起重机械常用材料组成及安全检验参考文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

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XX年XX月

起重机械常用材料组成及安全检验参考

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使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

起重机械是现代工业不可或缺的特种设备，但由于我

国发展的特定原因，存在有使用几十年的老旧设备；且起

重市场的专业分工化，也导致起重机械质量良莠不齐，所

以有必要对起重机械的常用材料及相关的检验检测手段进

行比较充分的了解。

一、起重机常用材料组成

1、起重机金属结构的常用材料

起重机金属结构的材料主要是钢材，选择钢材时主要

考虑结构的类型和重要性、载荷的性质、连接方法、结构

的工作温度、结构的受力性质等方面。起重机金属结构的

主要承载构件规定采用Q235B、Q235C、Q235D(镇静

钢)，对于一般起重机金属结构构件，当设计温度不低于-25℃时，允许采用沸腾钢Q235F，工作级别为A7、A8的起重机金属结构，宜采用平炉镇静钢Q235C或特殊镇静钢Q235D，需要减轻结构自重时，可采用16Mn或

15MnTi。

2、起重机主要零部件的常用材料

中小起重量起重机的吊钩是锻造的，大起重量起重机的吊钩采用钢板铆合，为片式吊钩。随着锻压能力的提高，目前大起重量起重机的吊钩也有采用锻造的。锻造吊钩材料应采用吊钩专用材料，DG20、DG20Mn、

DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG3oCr2Ni2Mo2钢制成，加入少量铝(≥0.02%)以防止老化。片式吊钩由若干片厚度不小于20mm的Q235、20或Q345的钢板制造。

钢丝绳由钢丝和绳芯组成，钢丝要求有很高的强度和韧性，通常由含碳量0.5%~0.8%的优质碳素钢制成，在热

处理和冷拔过程中的变形强化使钢丝达到很高的强度，通常约为1400～2000N/mm2(Mpa)，表面状态分光面、镀锌、镀铅；绳芯分为有机芯、石棉芯、金属芯。

滑轮，最常用的材料为灰铸铁，而在粗暴工作和不易检修的条件下多改为钢质滑轮，目前多用铸钢，近年为减轻自重，多采用焊接代替铸造，钢材采用焊接性能好的

Q235。有时采用铝合金的滑轮又经济又能减轻重量，热扎滑轮在国内外也有使用，目前还有采用铝合金或尼龙绳槽作为衬垫的方法。此外，用球墨铸铁代替铸钢，工艺性较好，对钢丝绳寿命也有利，使用时不易破碎。

卷筒的材料一般采用强度不低于HT200的灰铸铁，重要卷筒可以采用高强度铸铁或球墨铸铁。大型卷筒多用

Q235钢板弯卷成筒型焊接而成。

齿轮的材质一般采用中碳钢经调质处理或高频淬火处理。要求较高的齿轮采用低碳合金钢经渗碳、齿面淬火等

处理，从而获得较高性能。联轴器齿轮的材料一般采用45钢或ZG55Ⅱ，齿面经高频淬火处理，提高硬度和增加耐磨性。

制动器中制动轮通常由铸钢制造，转速不高的制动轮也可以用组织细密的铸铁制造，制动臂可用铸钢或钢板制造。

3、金属结构的联接

金属结构的常用联接方式主要有焊接、螺栓联接、销轴联接等，焊接是最广泛的一种联接方法。螺栓联接主要分普通螺栓联接和高强螺栓联接，普通螺栓一般为六角头螺栓，以碳素钢Q235制造。高强螺栓分摩檫型和承压型，由中碳钢或合金钢等经淬火并回火后制成，我国采用的高强螺栓分8.8级和10.9级两类，8.8级高强螺栓常用材料为经过热处理的40B、45或35钢，10.9级高强螺栓常用材料是20MnTiB和35VB钢等，两者的螺母和垫圈均

采用45号钢经热处理后制成。重要轴、销轴宜采用力学性能不低于45号钢的材料，调质后硬度一般应为

HB200~280,配合面的表面粗糙度Ra应不大于1.6μm.。

二、常用检验项目

1、理化试验

理化试验主要由宏观检验、化学成份分析、机械性能试验、工艺性能试验、金相分析、物理性能试验组成。由于理化试验为破坏性试验，主要进行材料硬度或强度测试和宏观检验，必要时进行金相分析，检验金属材料的组织及缺陷，一般检验夹杂物、晶粒度、脱碳层深度、晶间腐蚀等。

宏观检验是指利用肉眼或10倍以下的低倍放大镜观察金属材料内部组织及缺陷的检验。常用的方法有断口检验、低倍检验、塔形车削发纹检验及硫印试验等。

化学分析法分为定性分析和定量分析两种。通过定性

分析，可以鉴定出材料含有哪些元素，但不能确定它们的含量；定量分析，是用来准确测定各种元素的含量。实际生产中主要采用定量分析。定量分析的方法分为重量分析法和容量分析法。重量分析法是采用适当的分离手段，使金属中被测定元素与其它成份分离，然后用称重法来测元素含量。而容量分析法是用标准溶液(已知浓度的溶液)与金属中被测元素完全反应，然后根据所消耗标准溶液的体积计算出被测定元素的含量。各种元素在高温、高能量的激发下都能产生自己特有的光谱，根据元素被激发后所产生的特征光谱来确定金属的化学成份及大致含量的方法，称光谱分析法。通常借助于电弧，电火花，激光等外界能源激发试样，使被测元素发出特征光谱。经分光后与化学元素光谱表对照，做出分析。火花鉴别法主要用于钢铁，在砂轮磨削下由于摩擦，高温作用，各种元素、微粒氧化时产生的火花数量、形状、分叉、颜色等不同，来鉴别材料

化学成份(组成元素)及大致含量的一种方法。

机械性能试验包括强度、硬度、弹性、韧性和疲劳强度试验；工艺性能试验是确定材料的成形性、可焊性、切削加工性等；金相分析是研究金属及其合金内部组织及缺陷的主要方法之一,物理性能试验，包括光泽、颜色、密度、熔点、导电性、磁性、热膨胀性等。

2、无损检测

起重机械的所有部件均不允许裂纹及损伤，各机构在试验后也不允许出现裂及永久变形等损伤；部分磨擦部件表面磨损量也有严格规定，某些部件内部缺陷的当量尺寸也有明确规定，某些专用零部件也有专用的质量要求，有的对表面防腐涂层厚度也有规定。具体要求可参考各种起重机械及零部件的技术规范，必须根据相应的技术要求，针对不同的检测对象采用适当的无损检测方法和检测工艺。

起重机械的主要无损检测方法有：目视检测、电磁检测、金属磁记忆检测、声发射检测、应力应变测试和振动测试，主要在安装和定期检测中应用，射线检测主要在制造和安装中采用，超声、磁粉和渗透检测在制造、安装及定检中都有采用，而金属磁记忆检测、应力应变测试和振动测试主要应用在应力和结构的评定和测试。

目视检测主要检查材料的表面状态(有无锈蚀、分层等)和金属结构的几何尺寸测量等，主要采用量具测量和肉眼观察。

射线检测，主要应用于起重机械制造安装过程对对接焊缝的检测，在用设备较少使用。

超声检测可对材料或角接焊缝的内部缺陷进行检测，在起重机械焊缝质量检查中是较为常见的方法，可检测材料内部的裂纹、白点及夹杂等缺陷。

磁粉探伤广泛应用于钢结构和零部件及焊缝表面及近

表面的裂纹检测，但有时由于材料和结构形状等原因不利于磁探的操作，且对于表面开口裂纹的检测中多用渗透检测。

电磁检测主要有涡流膜层测厚、涡流裂纹检测、钢丝绳检测。涡流膜层测厚主要应用于精确测量出膜层的厚度值。涡流裂纹检测精度与常规磁粉相当，适合对起重机械进行快速裂纹扫查。钢丝绳检测一般漏磁方法检测，可进行定性(断丝或腐蚀等)和定量(断丝数或横断面积损失量)分析。

三、结语

起重机械是现代工业不可或缺的特种设备，在材料和检测科技日益发展的今天，选择正确优质的材料和较为先进的检测手段是保证起重机械安全运行的基础，以上介绍了一些关于起重机械常用材料类型和检测手段，希望在起重机械检验过程中能加大对材料使用隐患的排除，加大对

起重机安装后的检验及实验(正式版)

文件编号：TP-AR-L7863 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重机安装后的检验及实验(正式版)

起重机安装后的检验及实验(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、起重机安装后的检查 1.1 根据GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机安装情况检查，其主要检查内容： A起重机金属结构拼接及组装 B现场组装的小车轨道的安装 C现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量 D安装装置的安装质量及动作情况 2、起重机的实验 2.1 在确认起重机安装无误并符合安装要求，进

行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的试运转； 2.2 起重机的试运转，应符合GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》规定； 2.3在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步的试运转； 2.4起重机试运转前，应按下列要求进行检查： A电气系统安全联锁装置、制动器、控制区器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确； B各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量，应符合设备技术文件的规定； C 转动各运行机构的制动轮均应转动系统中最后一根轴，旋转一周应有阻滞现象； 2.5起重机的空运转应符合下列要求：

起重机械常用材料组成及安全检验通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD843 起重机械常用材料组成及安全检验通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

起重机械常用材料组成及安全检验通用版使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。起重机械是现代工业不可或缺的特种设备，但由于我国发展的特定原因，存在有使用几十年的老旧设备；且起重市场的专业分工化，也导致起重机械质量良莠不齐，所以有必要对起重机械的常用材料及相关的检验检测手段进行比较充分的了解。一、起重机常用材料组成 1、起重机金属结构的常用材料起重机金属结构的材料主要是钢材，选择钢材时主要考虑结构的类型和重要性、载荷的性质、连接方法、结构的工作温度、结构的受力性质等方面。起重机金属结构的主要承载构件规定采用Q235B、Q235C、Q235D(镇静钢)，对于一般起重机金属结构构件，当设计温度不低于-25℃时，允许采用沸腾钢Q235F，工作级别为A7、A8的起重机金属结构，宜采用平炉镇静钢Q235C或特殊镇静钢Q235D，需要减轻结构自重时，可采用16Mn或 15MnTi。

常见桥式起重机机械事故及预防正式样本

文件编号：TP-AR-L6678 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 常见桥式起重机机械事故及预防正式样本

常见桥式起重机机械事故及预防正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。对桥式起重机的几个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，发生事故的主要原因是机械本身存在着机械故障及误操作。研究机械故障，分析原因，制定预防措施是减少桥式起重机机械事故的主要措施，这就要求特种设备管理人员在规范操作人员的操作的同时，重视起重机机械故障的隐患，根据起重机状况制定出周密可行的预防措施，确保起重机的安全运行。通过生产实

践，对桥式起重机在运行过程中的机械故障及预防措施作如下分析。一、钢丝绳 1故障分析钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； Pd——钢丝绳的破断应力；

TSG Q7016-2016起重机械安装改造重大修理监督检验规则

TSG 特种设备安全技术规范 TSG Q7016-2016起重机械安装改造重大修理监督检验规则 Lifting Appliances Installation, Modernization & General Overhaul Supervision Inspection Regulation 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2016年3月23日

前言 2008年8月7日，国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局)批准颁布《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》(TSG Q7016—2008)。2012年12月，国家质检总局特种设备安全监察局（以下简称特种设备局）向中国特种设备检测研究院（以下简称中国特检院)下达了《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（以下简称规则)修订起草任务书。2013年1月，中国特检院组织有关专家成立了起草组，并在河南省郑州市召开了起草组第一次工作会议，讨论了规则的修订原则、结构框架、主要内容等，就起草工作进行了具体分工，确定了时间进度要求。2013年3 月，起草组在江苏省无锡市召开了第二次工作会议，对规则草案进行了研讨和修改，形成了征求意见稿。2013年3月28日，国家质检总局特种设备局以质检特函〔2013〕16号文征求基层部门、有关单位、专家及公民的意见，同时提交国家质检总局特种设备安全技术委员会起重机械分委会（以下简称安委会）审议。2013年5 月，起草组在山东省青岛市召开了起草组第三次工作会议，对征求到的意见和安委会专家审议意见进行了研讨和处理，并相应地调整了规则有关内容，形成了报批稿。2013年6月28日，国家质检总局特种设备局将规则修订内容中有关起重机械安全监控管理系统的检验项目、内容、方法和要求等以质检特函〔2013〕34号文的形式予以发布。 2014年9月，根据行政许可改革的有关要求以及《特种设备目录》调整情况，起草组又对本规则进行了修改，于2014年10月再次提交安委会审议。根据审议意见，起草组召开专题会议进行研讨，对规则进行了修改，于2015年2月形成了报批稿，上报国家质检总局特种设备局。2016年3月23日，由国家质检总局批准颁布。本规则修订增加了大型起重机械安全监控管理系统和简易升降机的有关要求，细化了起重机械专项安全保护和防护装置的要求，调整了监督检验的范围，完善了监督检验结论的判定原则，更新了有关内容，为更好地指导和规范起重机械安装、改造、重大修理监督检验工作提供了依据。本规则主要起草单位和人员如下：江苏省特种设备安全监督检验研究院李向东河南省特种设备安全检测研究院尹献德上海市特种设备监督检验技术研究院吴峰崎徐彬浙江省质量技术监督局马溢坚湖北省质量技术监督局王竟河北省质量技术监督局郭宁潮上海市质量技术监督局顾卫东中船第九设计研究院工程有限公司邱思明山东省特种设备检验研究院刘大宝

起重机械检验员试题及复习资料

起重机械试题一、名词解释：（共5题，每题2分，总计10分） 1．安全特低电压：用安全隔变压器或具有独立绕阻的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过50伏的交流电压。 2．额定起重量：起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具（或属具）质量的总和（对于流动式起重机，包括固定在起重机上的吊具）。对于幅度可变的起重机，根据幅度规定起重机的额定起重量。 3．等电位连接：各个外露导电部分和外部导电部分的电位实质上相等的电气连接。 4．起重机倾覆力矩：起吊物品重力Q和从载荷中心线至倾覆线距离A的乘积。 5．制动距离：工作机构从操作制动开始到机构停住，吊具（或大车、小车）所经过的距离。二、判断题：（共30题，每题1分，总计30分；将答案填在题后括号内，对的划√，错的划×）（×）1．完成检验工作后，检验机构必须在7个工作日内，向受检单位出具《检验报告》。（O）2．通向桥架型起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m。（×）3．附加载荷是指起重机在非正常工作状态下，结构所受到的非经常性作用的载荷。（×）4．桥、门式起重机制动器上的制动片磨损达原厚度的30％或露出铆钉应报废。（×）5．高于50m的起重机顶端或两臂端红色障碍灯有效。（×）6．桥、门式起重机跨度偏差是指起重机跨度测量值与大车轨距测量值之差。（×）7．桥式起重机主要受力构件腐蚀超过原厚度的15％时，应报废。（×）8．桥、门式起重机车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的20％或踏面磨损达原厚度的15％时应报废。

（O）9．起重机上的紧急断电开关应能断开起重机总控制电源。（×）10．起重机起升用钢丝绳直径减小量不应大于公称直径的5％，否则应报废。（×）11．塔式起重机附着连杆可以用来校正塔身垂直度。（O）12．塔式起重机，有自锁作用的回转机构应安装安全极限力矩联轴器。（O）13．塔式起重机的配重是降低塔顶负荷力矩，增加抗倾翻稳定性的主要措施。（×）14．塔式起重机司机室一般可以悬挂在臂架上，也可附在回转塔身上。（O）15．流动式起重机的静载试验允许调整液压系统安全溢流阀的压力。（O）16．电动葫芦带有第二制动器时，正常情况是第二制动器不起作用，当第一制动器失灵时，它能可靠地支持住载荷。（×）17．制动器的制动轮工作面凹凸不平度不得太于1.0mm。（×）18．在用通用双梁桥式起重机，小车在轨道端部，空载时测得其（主梁跨中）拱度值为零，则判定其不合格，如不能修复，应报废。（O）19．塔机臂架根部铰点高度大于50m的起重机，应安装风速仪。（O）20．对小车变幅的塔式起重机，应设小车断绳保护装置。（×）21．一般来讲，用来连接塔式起重机重要结构件的高强度螺栓可以多次重复使用。（O）22．流动式起重机一般使用起重力矩限制器进行超载保护，它由主机、载荷检测器、角度检测器、长度测量器和起重机工况检测系统五部分组成。（×）23．汽车起重机同轮胎起重机一样，都可以带载运行。 (×)24．桥、门式起重机滑轮轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的20％或槽底出现沟槽时应报废。 (O)25．YZR系列电动机的工作类型为重复短期工作制S4，其起动电流对电动机温升的影响不能忽略。 (O)26．起重机每套机构必须单独设置过流保护，对笼型异步电动机驱动的机构和辅助机构可例外。（X）27.高强度螺栓靠本身的强度来传递。 (O)28．按《通用桥式起重机》规定，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳的圈数外，至少应保留两圈。 (O)29．按《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》规定，系统中由于液压元件或管路的损坏或系统失压时，各机构均能自动停止。（×）30．按《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》规定，一般情况下，可以用两台或两台以上的起重机同时起吊一个重物。

起重机安装后的检验及实验

编号：SY-AQ-05513 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑起重机安装后的检验及实验 Inspection and experiment of crane after installation

起重机安装后的检验及实验导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1、起重机安装后的检查 1.1根据GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机安装情况检查，其主要检查内容：A起重机金属结构拼接及组装 B现场组装的小车轨道的安装 C现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量 D安装装置的安装质量及动作情况 2、起重机的实验 2.1在确认起重机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的试运转； 2.2起重机的试运转，应符合GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》规定； 2.3在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步的试

运转； 2.4起重机试运转前，应按下列要求进行检查： A电气系统安全联锁装置、制动器、控制区器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确； B各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量，应符合设备技术文件的规定； C转动各运行机构的制动轮均应转动系统中最后一根轴，旋转一周应有阻滞现象； 2.5起重机的空运转应符合下列要求： A、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符； B分别开动各机构的电动机，其运作应正常，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确可靠； C当吊钩下放置最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于3圈（固定圈除外）； D起重机防碰撞装置，缓冲器装置应能可靠的工作；

常见起重机事故类型

编号：SM-ZD-91102 常见起重机事故类型 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________

常见起重机事故类型简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一失落事故起重机失落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。失落事故是起重机械事故中最常见的，也较为严重的。常见的失落事故有以下几种类型： 1脱绳事故脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。 2脱钩事故脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出

而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置，护钩保护装置机能失效，吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。 3断绳事故造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳、斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形，磨损损伤等达到或超过报废标准仍然适用等造成的破断事故。造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大（120 O）使用吊装绳抗拉强度超过限值而拉断吊装钢丝绳，品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑、吊装重物，造成吊装绳破断。吊装绳与重物之间接触无垫片等保护措施，因而造成菱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。 4吊钩破断事故吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断

TSG Q7012-2007起重机械安装改造维修监督检验规则

TSG特种设备安全技术规范 TSG Q7012-2007 起重机械安装改造维修监督检验规则 cran Installation reform & maintain Supervision Inspection Regulation （征求意见稿）中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2007年月日

目录起重机械安装改造维修监督检验规则 (1) 附件 A 实施安装改造维修监督检验的起重机械目录 (4) 附件 B 起重机械安装改造维修监督检验大纲 (8) 附件 C 起重机安装改造维修监督检验项目表 (10) 附件 D 特种设备监督检验工作联络单 (14) 附件 E 特种设备监督检验工作意见通知书 (15) 附件 F 起重机械安装改造维修监督检验证书 (16) －2－

起重机械安装改造维修监督检验规则第一条为了加强起重机械安装改造维修过程的监督管理，规范起重机械安装改造维修监督检验工作，保证起重机械的安全性能，根据《特种设备安全监察条例》（以下简称《条例》）、《起重机械安全监察规定》（以下简称《规定》）的有关要求，制定本规则。第二条起重机械安装改造维修（以下简称施工）过程应当按照本规则的要求实施监督检验。实施施工监督检验（以下简称施工监检）的起重机械范围，依据《实施安装改造维修监督检验的起重机械目录》（见附件A）。属于《特种设备目录》范围内，但是按照本规则没有实施施工监检的其他类型、品种的起重机械，可以直接进行使用登记。第三条本规则规定的施工监检，是指起重机械施工过程中，在施工单位自检合格的基础上，由国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）核准的检验检测机构（以下简称监检机构）对施工过程进行的强制性、验证性的法定检验。施工监检不能代替施工单位的自检。施工单位应当对施工质量负责，监检机构应当对所承担的施工监检工作质量负责。第四条监检工作的技术依据主要是是《起重机械安全技术监察规程》以及相关的安全技术规范和标准。第五条施工单位在从事施工前，应当按照《条例》、《规定》以及相关安全技术规范的规定，在向起重机械使用地的直辖市或者设区的市级质量技术监督部门书面告知后，向当地承担相应范围的监检机构申请监督检验，并附以下资料： (一)特种设备安装改造维修告知书； (二)施工合同； (三)施工计划。第六条监检机构接到施工单位的申请后，应当根据本规则和起重机械的状况制定监检工作方案（或者监检作业指导书，以下简称监检方案），安排相应资格的检验人员－1－

起重机械检验员试题及答案

起重机械试题一、名词解释：(共5 题，每题 2 分，总计10 分) 1．安全特低电压：用安全隔变压器或具有独立绕阻的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过50 伏的交流电压。 2．额定起重量：起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具(或属具)质量的总和(对于流动式起重机，包括固定在起重机上的吊具) 。对于幅度可变的起重机，根据幅度规定起重机的额定起重量。 3．等电位连接：各个外露导电部分和外部导电部分的电位实质上相等的电气连接。 4?起重机倾覆力矩：起吊物品重力Q和从载荷中心线至倾覆线距离A的乘积。 5．制动距离：工作机构从操作制动开始到机构停住，吊具(或大车、小车)所经过的距离。二、判断题：(共30题，每题1分，总计30分；将答案填在题后括号内，对的划"，错的划X) (X) 1 ?完成检验工作后，检验机构必须在7个工作日内，向受检单位出具《检验报告》。 (O) 2?通向桥架型起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于 1.8m 。 (X) 3 .附加载荷是指起重机在非正常工作状态下，结构所受到的非经常性作用的载荷。 (X) 4 ?桥、门式起重机制动器上的制动片磨损达原厚度的30 %或露出铆钉应报废。 (X) 5?高于50m的起重机顶端或两臂端红色障碍灯有效。 (X) 6 ?桥、门式起重机跨度偏差是指起重机跨度测量值与大车轨距测量值之差。 (X) 7 ?桥式起重机主要受力构件腐蚀超过原厚度的15%时，应报废。

(X) 8.桥、门式起重机车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的20%或踏面磨损达原厚度的时应报废。 (O) 9?起重机上的紧急断电开关应能断开起重机总控制电源。 (X) 10.起重机起升用钢丝绳直径减小量不应大于公称直径的5%，否则应报废。 (X) 11?塔式起重机附着连杆可以用来校正塔身垂直度。 ( O) 12.塔式起重机，有自锁作用的回转机构应安装安全极限力矩联轴器。 ( O) 13.塔式起重机的配重是降低塔顶负荷力矩，增加抗倾翻稳定性的主要措施。 (X) 14.塔式起重机司机室一般可以悬挂在臂架上，也可附在回转塔身上。 ( O) 15.流动式起重机的静载试验允许调整液压系统安全溢流阀的压力。 ( O) 16.电动葫芦带有第二制动器时，正常情况是第二制动器不起作用，当第一制动器失灵时，它能可靠地支持住载荷。 (X) 17.制动器的制动轮工作面凹凸不平度不得太于 1.0mm。 (X) 18.在用通用双梁桥式起重机，小车在轨道端部，空载时测得其(主梁跨中)拱度值为零，则判定其不合格，如不能修复，应报废。 (O) 19.塔机臂架根部铰点高度大于50m的起重机，应安装风速仪。 ( O) 20.对小车变幅的塔式起重机，应设小车断绳保护装置。 (X) 21.一般来讲，用来连接塔式起重机重要结构件的高强度螺栓可以多次重复使用。 ( O) 22.流动式起重机一般使用起重力矩限制器进行超载保护，它由主机、载荷检测器、角度检测器、长度测量器和起重机工况检测系统五部分组成。 (X) 23.汽车起重机同轮胎起重机一样，都可以带载运行。 ( X )24 .桥、门式起重机滑轮轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的20%或槽底出现沟槽时应报废。 (0)25 . YZR系列电动机的工作类型为重复短期工作制S4,其起动电流对电动机温升的影响不能忽略。(O)26 ．起重机每套机构必须单独设置过流保护，对笼型异步电动机驱动的机构和辅助机构可例外。 (X) 27. 高强度螺栓靠本身的强度来传递。 (0)28 ．按《通用桥式起重机》规定，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳的圈数外，至少应保留两圈。 (0)29 ．按《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》规定，系统中由于液压元件或管路的损坏或系统失压时，各机构均能自动停止。 (X) 30．按《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》规定，一般情况下，可以用两台或两台以上的起

起重机械安全技术标准

起重机械安全技术及检查标准一、起重机械的工作特点 1、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能够完成一个起升运动、一个或几个水平运动。作业过程中，通常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。 2、所吊运的重物多种多样，载荷是变化的，使吊运过程复杂而危险。 3、大多数起重机械需要在较大的范围内运行，活动空间较大，一旦造成事故影响的面积也较大。 4、有些起重机械需要直接载运人员做升降运动（如电梯、升降台等），其可靠性直接影响人身安全。 5、暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的危险因素。 6、作业环境复杂，对设备和作业人员形成威胁。 7、作业过程中常常需要多人配合，共同进行一个操作，多个作业人员之间的密切配合存在较大的难度。这些特点的存在，决定了起重伤害事故较多。根据有关资料统计，我国每年其中伤害事故的因工死亡人数，占全部工业气压因工死亡人数的15％左右。为了保证起重机械的安全运行，因此将它列为特种设备加以特殊管理，这也是我们安全工作的一个重点。二、起重机械分类根据起重机械的功能和构造特点，可分为三类： 1、轻小型起重设备。如千斤顶、滑车、起重葫芦、卷扬机等。 2、起重机。我厂使用的起重机主要有双梁桥式起重机（天车）、单主梁桥式起重机、电动葫芦桥式起重机、双梁门式起重机、单主梁门式起重机、汽车起重机等。 3、升降机。如电梯、施工升降机等。三、起重机械的参数：起重机械常用的参数有： 1、起重量（G）。是指被起升重物的质量。一般可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。通常情况下所讲的起重量，都是至额定起重量（起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具［如抓斗、电磁吸盘等］质量的总和）。为了能表示几个幅度范围的起重量，有时用分数形式来表示，如15／5即表示额定起重量根据不同幅度分为15吨、5吨两种。 2、跨度（S）：桥架型起重机运行轨道轴线之间的水平距离称为跨度，用字母S表示。 3、轨距（K）轨距也称轮距，对于桥式起重机小车来说，为小车轨道中心线之间的距离。 4、基距（B）基距也称轴距，使之沿纵向运动方向的起重机或小车支撑中心线之间的距离。 5、幅度（L）。主要是指臂架起重机。 6、起重力矩（M）。主要指臂架起重机。 7、起重倾覆力矩（M A）。 8、轮压（P）。是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。按工况不同，分为和非工作轮压。 9、起升高度H和下降深度h

起重机械的主要安全装置有哪些

起重机械的主要安全装置有哪些？主要有：塔式起重机：起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限制器、幅度限制器、行走限制器、吊钩保险装置。防钢丝绳跳槽装置；在塔帽顶端、起重臂前端、配重臂末端还应该设有高度、幅度警示灯。施工升降机：安全器、限位开关、防松绳开关及门联锁装置等安全保险装置。移动式起重机的安全装置详谈移动式起重机：力矩限制器其功能是限制起重机的倾翻力矩，防止起重机因超力矩而发生倾翻事故。是由力的检测器、臂长和臂角检测器组成。当起重量达到额定值时，发出信号，并用红灯显示，进而停止工作。移动式起重机的重大事故，多数是由于起重机失去稳定性造成的。失去稳定性是由于超负荷、过卷扬等原因。为防止事故的发生必须装设下列安全装置：力矩限制器、上升极限位置限制器、幅度指示器、水平仪、防止吊臂后倾装置、支腿回缩锁定装置、回转定位装置、倒退报警装置、活动零件防护罩、电气设备防雨罩。 (1）力矩限制器其功能是限制起重机的倾翻力矩，防止起重机因超力矩而发生倾翻事故。是由力的检测器、臂长和臂角检测器组成。当起重量达到额定值时，发出信号，并用红灯显示，进而停止工作。 (2）上升极限位置限制器该装置是防止起重臂过卷扬的装置，当起重臂接近最大角度时，限位开关打开，发出警报。 (3）幅度指示器将装有活动指针的圆形指示盘吊挂在起重臂上，变幅时能指示出各种幅度下的起重量。 (4）水平仪该仪器主要是通过测出起重机底盘前后左右方向的水平度，来控制支腿，使起重机保持水平状态。 (5）防止吊臂后倾装置保证当变幅机构的行程开关失灵时，能阻止吊臂后倾。 (6）支腿回缩锁定装置保证起重机支腿回缩时，能可靠锁定。 (7）回转定位装置在起重机行驶时，使上车保持在固定的位置。 (8）倒退警报装置起重机向倒退方向行驶时，应能迅速发出报警音响信号和明灭相间的灯光信号。 (9）活动零件防护罩遮盖住起重机上外露、有伤人可能的活动零件。

起重机械常见的伤亡事故及预防措施

编号：SM-ZD-13319 起重机械常见的伤亡事故及预防措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

起重机械常见的伤亡事故及预防措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。近年来，随着城市建设的快速发展，起重机械的应用越来越广泛，由于在使用过程中常出现一些被人忽略的问题，导致机械事故时有发生，因此，必须引起高度重视。本文就此问题提出个人观点，仅供参考。一、建筑施工中常见的起重机械事故建筑施工起重机械主要包括塔式起重机、流动式起重机、物料提升机和外用电梯等。所发生的事故主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机具倾翻五种类型，占全部起重机械伤亡事故总数的比例分别为34%、30%、10%、8%和5%;五类合计占87%。 1、吊物(具)坠落。吊物(具)坠落主要是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员或其他人员所造成的事故。主要由于吊索具有缺陷;作业人员安全意识差，不严格执行操作规程违

起重机械定期检验制度示范文本

起重机械定期检验制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

起重机械定期检验制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。申报定期检验制度（起重机械） 1、目的为使特种设备保证正常的、安全的工作状态，防止由特种设备而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。 2、范围 2．1适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请特种设备定期检验。按照安全技术规范的规定,起重机械应每2年进行一次定期检验,施工升降机每1 年进行一次定期检验。 2．2也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。 3、职责

特种设备安全管理人员负责向质量技术监督部门报告特种设备定期检验工作。 4、定期报检制度 4．1特种设备安全管理人员在起重机械定期检验合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。 4．2起重机械停用一年后重新启用，或发生重大的设备事故和人员伤亡事故，或经受了可能影响其安全技术性能的自然灾害（如火灾、水淹、地震、雷击、大风等）后也应由特种设备安全管理人员向特种设备检验检测机构申请检验。 4．3起重机械经较长时间停用，但尚未超过一年时间的，有检验有效期内的，特种设备安全管理人员可向单位设备管理部门申请内部安全检验，认为有必要的可向特种设备检验检测机构申请定期检验。

起重机械常见事故及原因(正式版)

文件编号：TP-AR-L8013 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重机械常见事故及原因(正式版)

起重机械常见事故及原因(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。常见的起重机械事故有哪些常见的起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。如：发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。造成这些事故的主要原因是：操作因素、设备因素和环境因素。

1、操作因素主要有：（1）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人；（2）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故；（3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。 2、设备因素主要有：（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落；（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵造成重物冲击和夹挤；（3）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机

起重机械五种事故主要原因及预防措施

起重机械五种事故主要原因及预防措施 ①挤压碰撞人是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。

②触电触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况：(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因：一是由于司机室位置不合理；二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板，致使司机触电。(b)触及高压输电线主要原因：一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施；二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机带电，导致操作人员触电。(c)电气设施漏电主要原因：一是由于起重机械电气设施不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线主要原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电，导致作业人员触电。 ③高处坠落

起重机械安装监督检验报检指南

起重机械安装（改造、重大修理）监督检验报检指南1、工作程序和要求: 1.1安装改造重大修理监督检验流程 1.2申报条件：申请起重机械安装、改造、重大修理（以下简称施工）监督检验的施工单位应当具备以下基本条件： 1. 施工单位应具有在有效期内的起重机械安装、改造、修理许可资质，施工设备参数在许可资质范围内； 2.安装改造修理施工已经按照规定进行了施工告知； 3. 新安装的起重机械是取得制造许可证的制造单位的产品，并符合该产品型式试验报告要求； 4. 对移装的，应是已经办理了使用登记手续的起重机械，要求限定在同个产权单位内移装； 5. 二手起重机械的移装（即不同产权单位的移装），应已办理了二手起重机的相关手续； 6.所改造或重大修理的起重机械已经办理了使用登记手续或按温质特函【2013】5号文件执行； 7. 施工单位质量保证体系运转正常；

8. 现场监督检验时，该起重机械已由施工单位按TSG Q7016-2016或相关标准自检合格。具体要求见《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSG Q7016-2016)。 1.3申报资料： 1.《特种设备安装改造重大修理监督检验受理单》（1式2份）并加盖施工单位公章； 2.特种设备安装改造维修告知书； 3.特种设备制造许可证、安装改造维修许可证或者许可受理决定书等许可证明； 4.安全保护装置和电动葫芦型式试验证明； 5.整机型式试验证明或者样机型式试验申请表； 6.施工合同和施工方案； 7.产品质量合格证（含数据表）。上述要求的资料为复印件的，应当加盖施工单位的公章。提交资料如有变更，施工单位应当及时通知本院。申请起重机械安装改造重大修理监督检验资料要求，见附件1；申请机械停车设备安装改造重大修理监督检验申请资料要求的，详见附件2。受理单请从温州市特种设备检测研究院网站（网址：）下载中心自行下载或从办事大厅或县区窗口领取。

浅谈起重机械安装检验检测

浅谈起重机械安装检验检测发表时间：2019-08-27T11:57:50.640Z 来源：《工程管理前沿》2019年第12期作者：张金胜 [导读] 对起重机械电气系统进行相关阐述，分析起重机械电气检验中的问题，进而提出相应的检验方法。中国能源建设集团山西电力建设有限公司山西省太原市 030031 摘要：起重机械作为当今工业生产中的重要机电设备，起重机械内部电气结构的复杂性，使其在实际使用中容易产生电气故障问题。基于此，本文对起重机械电气系统进行相关阐述，分析起重机械电气检验中的问题，进而提出相应的检验方法。关键词：起重机械；安装检验引言工业和建筑业的发展，使起重机械使用量的不断增加。起重机械主要用于工业生产和建筑工程中。近年来的事故调查统计表明，起重机械安全形势严峻，起重机械检验工作任重道远。因此提高起重机械检验水平和检验技术显得迫在眉睫，本文从实际出发，结合理论对起重机械的相关检验技术进行分析。 1、起重机械技术性标准起重机械主要通过联轴器设备、吊钩零部件以及钢丝绳构成，如果在运行中其中一个零部件出现裂缝与损坏问题，就会直接影响起重机械设备的安全性，严重的甚至会造成无法挽回的事故问题。起重机在不同的工况中其多数的零部件均要承受着较大的摩擦力，这些零部件的摩擦参数要求严格，一些焊缝以及部件中对于其允许的误差缺陷要求严格，要通过工具进行精准测量分析。在起重机械检验中要做好钢丝绳等零部件的检验，进而保障这些零部件符合标准要求。检验人员要根据起重机械以及相关零部件的规范要求，对其进行精准测量分析，保障各个零部件符合标准要求。检验人员要基于规范要求、分析应用环境以及使用的状况，合理应用各种检验检测新技术，进而提提升检测检验的精准度。重视起重机械设备零部件的检验检测，根据规范要求进行定期检查，通过新技术与手段合理检查，可以合理预防、处理各种隐患问题。 2、起重机械存在的危险因素 2.1、起重机的系统危险因素起重机是一种从事高空起吊、运输、专业作业的机械设备，本身就存在着一定程度的危险，需要应用起重机的货物重量通常较大，若不能做好平衡工作，很容易出现起吊物品坠落、起重机本身侧翻、起重机坍塌等危险现象，对起重机上、周围的工作人员生命安全造成威胁，这是起重机自身特点、工作方式带来的系统性危险因素，较难排除，需要得到现场管理和操作人员的重视。 2.2、电气系统检验中的馈电问题在起重机械电气系统检验中，馈电检验需要做好标识工作，以降低意外事故发生的概率，确保电气系统的安全性。针对此类问题，供电滑线要涂抹特定的安全色，同时标注出安全标识或者在明显的部位加装指示灯。移动式软电缆需要配置收放装置，在绝缘状态下要逐一对绝缘电阻进行测量。由于不同型号元器件电阻值存在着差异，所以在实际检验中需综合考虑。如果检验现场环境较为潮湿，则要保障绝缘电阻在0.4MΩ以上，如果检验运行场所湿度正常，则要保证绝缘电阻在0.8MΩ以上，如果运行现场温度高、湿度低，则要保障绝缘电阻不低于1MΩ，如果是低温环境，则绝缘电阻要保持10MΩ以上。 2.3、起重机械检验中的高处坠落伤害高处坠落的定义：作业平面与地面基准面的距离在2m以上（含2m）的可能造成人员坠落的高处作业，简称为高处作业。在起重机械检验现场高处作业中，如果防护措施不到位，作业环境恶劣或操作不当都可能发生高处坠落。起重机械检验的高处坠落可能存在的风险是，桥式、门式等起重机械，安装高度均超过2m以上，在轨道准直的检验过程中，需要登上起重机械轨道面。存在高处坠落的风险。 3、起重机械检验中危险因素控制 3.1、起重机自身质量识别起重机采购、安装过程中，生产现场管理人员都要做好质量检验和危险因素识别工作，尽可能提高起重机的自身质量，为起重机的安全作业奠定基础。首先，起重机采购过程中，采购人员要根据生产需求、作业环境因素、机械规格等数据筛选性价比最高的起重机，考察起重机生产厂家的市场口碑和过往业绩，避免采购质量不过关的起重机；其次，按照说明书进行正确安装，起重机安装通常在生产现场就地进行，需要现场操作人员做好与管理人员的配和工作，不盲目操作、不偷工减料，使用符合安装要求的零部件及材料，按照安装说明准确安装，避免出现螺栓强度不足等问题，提高起重机的固有质量，提高起重机的安全程度。 3.2、检查安装检验队伍为了全面保证起重机安全，则需要在人员素质与能力上下功夫，相关管理部门要对起重机械安装检验单位及操作人员进行全面的监督与管理，全面提升他们的综合素质与能力，通过素质考查保证专业性。从事特种设备安装检验工作的单位需要有国家认定的资质和许可，在检测检验范围内进行工作，不允许超范围经营，对人事特种设备安装检验的技术人员，也要经过严格的考试与培训，只有取得资格证的人员，才能从事此项工作。 3.3、高处坠落风险控制技术措施（1）从事起重机械检验的人员，要定期开展的法规、标准、企业的安全制度、安全常识等专业培训，使其掌握高处坠落事故的风险性及应急处置措施，并要严格执行现场要求的各项安全管理制度，当发现他人存在违章操作时，或发现高处作业现场防护措施处在异常状态时，要及时停止作业并排除风险，这样才能有效的避免和降低高处坠落事故发生的几率。（2）进行高处作业的检验人员身体素质要符合相关要求。严禁有职业禁忌症的人员从事现场高处作业；对饮酒、疲劳、情绪低落和精神不佳的检验人员，要严禁其从事现场高处作业。（3）现场检验人员的劳动保护用品要穿戴齐全，并在使用合格期内。现场不准穿高跟鞋、拖鞋及赤脚的检验人员作业；如果是攀登作业时要穿软底的劳动防滑鞋。检验人员不准手持工具进行攀登作业。 3.4、断电开关检验在起重机械实际运行中，很有可能出现一些突发情况，此时工作人员要立刻关闭总电源。并且对起重机械各个部件进行手动复位。通常断电开关具备以下几个特性：一是将接触器装设在总电源回路中，在总电源接触器周围加入动作结构电源；二是在设计整体结构中，总电源接触器及其周围部件需要具备手动复位功能；三是如果起重机械设置了无人操作功能，在总电源接通之前能第一时间切断总电源，此