英格索兰中英文对照表

MM250机当前状态

CURRENT当前STATUS 状态

Package Discharge Pressure机组排气压力

Package Discharge Temperature机组排气温度

Airend Discharge Temperature主机排气温度

Injected Temperature喷油温度

Sump Pressure分离前压力

Separator Press.Drop油分离器压差

Coolant Filter油过滤器

Inlet Vacuum进气负压

Inlet Filter进气过滤器

Total Hours累计运行时间

Loaded Hours加载运行时间

%Load Modulation加载调节%

OPERATOR SET POINTS用户设定点：250

1：Offline Pressure起跳压力75-RA TED+3

2：Online Pressure回跳压力65-OFFLINE-10

3：Mode Of Operation运行模式(MOD/ACS调节/自动控制选择开关,ON/OFFLINE起跳/回跳自动控制,MODULATION ONL Y单一调节模式)

4：Load Delay Time加载延迟时间（0-60）

5：Stop Delay Time停机延迟时间(10-30)

6：Star-Delta Time星三角切换时间(10-20)

7：(Screen)Contrast屏幕对比度(0-10)

8：STEPPER LIMIT SWITCH步进限位开关

英格索兰250机电脑显示排序：

OPERATORSETPOINTS用户设定点

OPERATORSETPOINTS ITEM用户设定点内容

OPTIONS选项

OPTIONS ITEM选项内容

SENSORCALLBRATION传感器校零

SENSORCALLBRATIONITEM传感器校零内容

ALARMHISTORY ITEM报警记录内容

MM250操作界面

STATUS(状态) MAINMENU(主菜单) SELECT（选择）一．operator set points 用户设定点

1：lead lag （lead/lag）先行/滞后

2：offline pressure （可调节kg/cm）起跳压力（卸载）

3：online pressure （可调节kg/cm）回跳压力（加载）

4：lag offset （0.0 kg/cm）滞后补偿值

5：mode of operation（MOD/ACS调节/自动控制选择开关,ON/OFFLINE起跳/回跳自动控制,MODULA TION ONLY单一调节模式）运行模式

6：max modulation press （可调节kg/cm）压力调节范围

7：stop delay time （30seconds）停机延时时间(30秒)

8：star-delta time （NOT INSTALLED）星-三角切换时间

9：contrast (10---1)屏幕对比度

(二)options 选项

1：auto restar (off) 自动重启动（关）

2：auto restar time （2 minutes ）自动重启动（2分钟）

3：auto restar delay（0 seconds)自动重启动延时（0秒）

4：sequencer (off) 次序控制器（关）

5：remote star/stop (on) 远程启动/停机（开）

6：power out restart (not installed) 断电再启动（未安装）

7：power out restart time (not installed) 断电再启动时间（未安装）

8：low ambient (off) 低环境温度（关）

9：min cooler out temp（5度）冷却器最小输出温度（5度）

10：delta-p solenoid (off)三角形启动线圈（无)

11：delta-p sensor (off)三角形启动方式（无）

12：lead/lag cycle length (0 hours)先行/滞后周期时间（0小时）

13：scheduled start not installed预设启动安装（无）

14：scheduled stop not installed预设停机安装（无）

15：high oust filter (off)过滤器储油显示（关）

16：vsd(off)变速启动（关）

17：modbus protocol (off)总线协议（关）

18：modbus address (1)总线地址（关）

(三)sensor calibration 传感器校零

1：sensor 1avpt (calibrate)传感器（校准）（进气真空）

2：sensor 3avpt (calibrate)传感器（校准）（油分离压力）

3：sensor 4avpt (calibrate)传感器（校准）（机组排气压力）

4：sensor 6avpt (not installep)传感器(未安装)

5：peulote sensor(not installep) 远程传感器(未安装)

(四)alarm history 15 报警记录

英格索兰报警目录250：

CHECK INLET CONTROL检查进气控制（小于3psig（0.2bar））

CHECK INLET CTRL SYS检查进气控制系统

CHECK MOTOR ROTATION电机转向错误

CONTROL POWERLOSS失去控制电压

EMERGENCY STOP紧急停机

FAN MOTOR OVERLOAD风扇电机过载

HIGH AIREND DISCH TEMP主机排气温度高（大于228华氏度（109摄氏度））

LOW SUMP AIR PRESSURE分离前压力低（压力降到20psig（1.4bar）以下）

LOW UNLOAD SUMP PRESSURE卸载分离前压力低（压力降到15psing（1.0bar）以下）MAIN MOTOR OVERLOAD主电机过载

MEMORY FAULT存储出错

REMOTE START FAILURE远程启动故障

REMOTE STOP FAILURE远控启动故障

SENSOR FAILURE1A VPT(3APT 4APT 2CCT 1A TT)传感器故障

STARTER FAULT 1SL(2ST)启动器出错

STEPPER LIMIT SWITCH步进限位开关

警告目录

AIREND DISCHARGE TEMP主机排气温度（超过228℉（109℃）

CHANGE COOLANT FILTER调换油过滤器（高压侧大于低压侧20psig（1.4bar））CHANGE INLET FILTER调换进气过滤器（大于0.7psig（0.05bar））

GHANGE SEPR ELEMENT调换油分离芯（压力大于15psig（1.0bar））

HIGH DISCHARGE PRESS排气压力高（额定压力+3psig（0.2bar）之上）

HIGH DISCHARGE PRESS排气压力高（大于额定压力3psig（0.2bar）SENSOR FAILURE 4 ATT机组排气温度传感器故障

ALARM SERVICE REQUIRED报警服务需要

(五)clock functions 时钟功能

1：time (11:30)时间（时：分）

2：date (jan 06 09)日期（日、月、年）

(六)integral sequencing完整的空压机排列顺序

1：lead compressor (off) 空压机导程（关）

2：total compressor (2) 空气压缩机台数号

3：compressor address (1) 空气压缩机地址

4：load delay time (10 seconds) 加载延迟时间（10秒）

5：load change hours (10 hours) 加载改变小时（10小时）

6：load change day (sunday) 加载改变日期

7：lead change time (00：00) 加载改变时间（时：分）

关于英格索兰空压机“ALARM---SERVICE REQUIRED”(服务需要)消除方法！

英格索兰高级工厂菜单

停机状态下按”MAIN MENU”(菜单键)两次，在三秒内按加载一次，卸载一次，进入工厂设置内容如下：

FACTORY SET POINTS

https://www.360docs.net/doc/e515877327.html,nguage(ENGLISH) -----语言（英语）

2.Unit of Measure(Kg/c㎡and °C ) -----单位尺寸（公斤/立方厘米与温度）

3.Rated pressure(8.5kg/ c㎡) -----额定压力（公斤/立方厘米）

4.Horse Power/Kilowatt(250kw) -----马力/千瓦（250千瓦）

5.Starter Type(STAR---DELTA) -----启动器类型（星---三角）

6.Total Hours(0---xxxHOURS) -----总运行时间（0---xxx小时）

7.Loaded Hours(0---xxxHOURS) -----加载时间（0---xxx小时）

8.Poro/Sched S/S Enadle(OFF) -----

9.Coolant Press Sensor(OFF) -----冷却剂杂质感应器（关）

10.Service Level(LEVEL 2) -----服务水平（水平2）

11.Service Interval Type(TOTAL HOURS) -----服务间隔类型（总数小时）

12.Service Interval(NOT INSTALLED) -----服务间隔（不安装）

https://www.360docs.net/doc/e515877327.html,pressor Service(COMPLETED) -----压缩物服务（完成）

用上下键按至“Service Interval Type”选项，按“SELECT”一次，“TOTAL HOURS”闪烁，再按“SELECT”一次确认！“TOTAL HOURS”停止闪烁。

按“STATUS”两次或等待10秒以后自动返回主菜单，“ALARM---SERVICE REQUIRED”(服务需要)消除！

MM160机当前状态

PACKAGE DISCHARGE PRESSURE机组排气压力

AIREND DISCHARGE TEMPERA TURE主机排气温度

SUMP PRESSURE分离前压力SEPARA TE PRESSURE DAOP分离前压降TOTAL HOURS运行总小时LOADED HOURS加载时间数UNLOAD卸载

MM160操作界面

DISPLAY SELECT显示选择按钮SET设定按钮START启动按钮UNLOAD/LOAD卸载/加载按钮UNLOADEDSTOP卸载停机按钮ALARM报警SETOFFLINE ALR AREBUAE起跳压力设置SETONLINE AIR FAFGSUAE回跳压力设置

SELECT CONTROL MODE选择控制模式

SET DISRLAY TIME显示时间设置

SELECT 选项：

AUTO S/S (OFF/ON)自动启动（关/开）

AUTO S/S （10MIN）自动启动延时（10分钟）

SEQUENCER (OFF/ON)次序控制器（关/开）

REMOTE S/S (ON/OFF)远程启动（开/关）

LOAD DELAY （0S）负荷延时（0秒）

LEAD/LAG------ 先行/滞后

OFFSET 0KG------补偿值（0公斤）

LOW AMBIENT (OFF/ON)------

警告目录

CHG SERR ELEMENT-----调换油分离芯HIGH AIREND TEMP-----主机温度高

报警目录

LOW SUMP PRESS分离前压力低HIGH AIR PRESS气压高

HIGH AIREND TEMP主机温度高STARTER FAULT 1SL(2SL)启动器出错MAIN MTR OVERLD主电机过载FAN MTR OVERLD风扇电机过载TEMP SENSORFAIL温度传感器故障REMT STOP FAIL远程停机故障REMT START FAIL远程启动故障CK MTR ROTA TION电机转向错误CALIBRATION FAIL校准故障NO CONTROL POWER无控制电源PRES SENSOR FAIL压力传感器故障LOW UNLOAD SUMP系统压力低HIGH AIREND TEMP主机温度高EMERGENCY STOP紧急停机

英格索兰离心空压机维修指导手册.

CENTAC 例行维护保养和故障排除指南英格索兰空气压缩机团组

例行起动/停机起动之前, 操作员应先熟悉主驱动机的操作运行. 可以参考驱动机制造商的操作手册及其指示. 操作员还应熟悉所有附件和选项设备. 不熟悉本空压机组的人员不得起动, 操作或糊弄本设备. 只允许经完整培训的人员来起动和操作本空压机. 以下程序是对经完整培训的操作人员的指南: 起动 1.接通通往油冷却器, 风冷却器及其他任何选项热交换器的冷却液. 风冷却器要排气, 如果不是连续排气式的话. 2.打开通往控制面板的仪表空气管路上的阀. 3.检查密封空气压力表. 密封空气压力必需在7 – 8 PSIG之间. 必要时调节密封空气调节阀. 4.检查主驱动机和压缩机的油位. 5.接通控制面板的电源. 预润滑泵应随之起动. 6.检查压缩机壳体的油压. 此油压应是20 PSIG (公称压力). 7.检查油温. 此油温应是95 F (公称).

8. 检查进气阀是否关闭; 旁通阀是否打开. 9.打开排气管路上的隔断阀. 10.打开所有冷凝水疏水旁通阀以排掉压缩机壳体里残余的冷凝水. 11.放掉进气管道滴水脚管里的冷凝水. 12.检查排气压力设定点, 必要时调节之. 13.按下控制面板上的起动按钮. a.油压应升高到26 – 30 PSIG (110 - 115?F的温度上). b.预润滑泵应自动停机. c.如果压缩机是”卸载”起动, 机组将继续在此模式中运行, 直止选用另一控制模式. d.如果压缩机是以”卸载”以外的运行模式起动, 则当起动时间过去后排气压力将升高到排气压力设定点. 14.观察机组的油压. 如果压力不在推荐运行范围内则调节油池回油口上的油压传感阀. 15.观察振动水平, 如果振动过大机组回自动停机. 16.观察通往压缩机壳体的供油温度. 此油温应在105 - 115?F之间; 同时供水温度应是95?F或以下. 17.观察风冷却器水流量. 一般来说水流应保持25?F的跨冷却器温升. 在此设定点上, 如果在全负荷条件下, 离开冷却器的空气温度与进水温度相差应不超过20?F. Centac压缩机是自动运行的, 它具备以下最低限度的保护装置: ●低油压自动停机保护 ●油温(过高/低)自动停机保护 ●高空气温度自动停机保护 ●小齿轮轴振动大自动停机保护 ●过(高峰)电压报警其它额外保护装置请参见操作手册里的电气和气动图及”控制”一节.

英格索兰空压机说明书

Ingersoll-Rand （英格索兰）空压机操作说明一、ntellisvs 控制器 1 EMERGENCY STOP 紧急停机开关按此开关便使空压机立即停机。此开关手动复位后，空压机才能重新启动。顺时针转动，使紧急停机开关复位，控制器显示屏会亮，指出线路电压和控制电压已具备。 2 START 启动如果显示屏显示“Ready To Start ”，按下此按钮使空压机启动。如有足够用气量要求，空压机启动便自动加载。 3 STOP 停机按此按钮将激活卸载停机顺序。如空压机正在加载运行，则先卸载，维持卸载运行10到30秒（可调节），然后停机。如空压机已在卸载运行，则立即停机。 4 UNLOAD 卸载按此按钮将使空压机卸载并维持卸载状态。显示屏显示机器在“Running Unloaded ”（卸载运行）及“Mode:UNLOAD ”（模式：卸载）。 5 LOAD 加载如空压机已在运行且“Discharge Pressure ”（排气压力）小于“Online Pressure ”（回跳压力），则按此按钮将使空压机加载。同时也会使空压机回到由“Mode of Operation ”（运行模式）设定点规定的运行模式。利用其它五个按钮可供操作者选择多种不同功能，令机器进入各种运行状态。每个按钮的作用由当时的屏幕显示及正在执行的那个功能所决定。 6 ARROWS 箭头按钮这些上下箭头按钮具有与显示屏有半相关的多种功能，当屏幕上出现功能表时，箭头按钮用来上下选点表上的项目。 7 DISPLAY BUTTONS 显示按钮 6 INGERSOLL-RAND

显示屏幕下面三个按钮的功能是改变紧接在它们上面的屏幕最下一行的显示字符，并由这些字符定义。二、CURRENT STATUS 当前状态 CURRENT STATUS屏幕是控制器的“正常”显示状态。 CURRENT STATUS参数项 Package Discharge Temperature 机组排气温度 Airend Discharge Temperature 主机排气温度 Injected Temperature 喷油温度 Sump Pressure 分离前压力 Separator Pressure Drop 油分离器压降 Coolant Filter 油过滤器 Invet Vacuum 进气负压 Inlet Filter 进气过滤器 Total Hour 总运行小时 Loaded Hour 加载小时 %Load Modulation 加载调节百分比 Software Title and Version 软件名称及版本如30秒内不按任何按钮，控制器便自动从其它屏幕回到CURRENT STATUS屏幕。三、ALARMS报警当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。操作者要按RESET按钮辆次，才能使ALARM屏幕复位。屏幕上可能出现下列报警信息： CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（）时便发生此报警 CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警 CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警 FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警 HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228o F时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig（）以下时便发出报警 LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig （）以下达15秒便发出此报警 MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警 MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。

英格索兰3CII离心式空压机操作手册

CENTAC? 3CII操作维护手册 3CII90MX3EXT机组本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。

目录第一部分：机组参数第二部分：机组描述第三部分：操作第四部分：维护第五部分：故障排除第六部分：备件与服务

第一部分：机组参数CENTAC离心式空气压缩机型号：3CII90MX3EXT 序列号：额定流量248 Nm3/min 进气压力0.98 Bar(a) 排气压力8.5 Bar(g) 相对湿度72% 冷却水温度10 摄氏度冷却水温升13.98摄氏度总计水流量2040 LPM

第二部分：机组描述简介英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气或压缩氮气。每台压缩机均为整体组装，安装在一个钢制底板上。并且配备有独立工作的润滑油系统和先进的控制面板。以下是一些其主要的突出特点和益处：标准特点带来的益处较小的坚固底板不需要特制的地基控制阀组装在机组上机组安装安装好的中间冷却器与后冷却器紧凑高效的设计安装在底板上的控制面板在生产厂已接好联线并经过检测将电器联接部分减到最少减少安装时间和费用 CENTAC压缩机工作原理 CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分(2)，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3)去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后，气体所带的水分降低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到的了所要求的工作压力。图2.1 CENTAC机组工作原理

英格索兰螺杆空压机的工作原理的介绍

英格索兰螺杆空压机的工作原理的介绍英格索兰螺杆空压机主要是利用机腔内一对相互齿合的阴阳转子在机体内作回转运行，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸入、压缩和排出三个过程。英格索兰螺杆空压机内气体流动方向如图1所示，吸气口及排气口两者几乎成对角线，但实际进排气方位为上进上排形式。英格索兰螺杆空压机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承，承受由吸入和排出压力差而产生的轴向推力。在吸入侧和排出侧的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子端充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外泄漏。阴、阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺杆转子的速比相等。阴、阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮厚薄片的调整来保证阴、阳转子之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间的间隙最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内腔喷入适量的凝缩油，以控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程基本趋于等温压缩过程，并有效地提高容积效率和绝热效率，从而减少功耗及降低噪声。机组主要由LG60/1.0型可燃气螺杆空压机、主电动机、工艺气系统、冷却水系统、喷凝缩油系统、润滑油系统、密封系统、排污系统、控制系统等组成。其中工艺气系统由吸气、压缩、排气系统及旁路系统组成，各系统配备相应的安全保护控制系统；润滑油系统设有粗油滤器、油泵、精油滤器、油冷却器、油分配器。主要设备技术参数见表1、表2。

英格索兰空压机说明手册

英格索兰空压机说明手册 Ting Bao was revised on January 6, 20021

I n g e r s o l l -R a n d （英格索兰）空压机操作说明 1 2453 一、ntellisvs 控制器 1EMERGENCYSTOP 紧急停机开关按此开关便使空压机立即停机。此开关手动复位后，空压机才能重新启动。顺时针转动，使紧急停机开关复位，控制器显示屏会亮，指出线路电压和控制电压已具备。 2START 启动如果显示屏显示“ReadyToStart ”，按下此按钮使空压机启动。如有足够用气量要求，空压机启动便自动加载。 3STOP 停机按此按钮将激活卸载停机顺序。如空压机正在加载运行，则先卸载，维持卸载运行10到30秒（可调节），然后停机。如空压机已在卸载运行，则立即停机。 4UNLOAD 卸载按此按钮将使空压机卸载并维持卸载状态。显示屏显示机器在“RunningUnloaded ”（卸载运行）及“Mode:UNLOAD ”（模式：卸载）。 5LOAD 加载如空压机已在运行且“DischargePressure ”（排气压力）小于“OnlinePressure ”（回跳压力），则按此按钮将使空压机加载。同时也会使空压机回到由 “ModeofOperation ”（运行模式）设定点规定的运行模式。利用其它五个按钮可供操作者选择多种不同功能，令机器进入各种运行状态。每个按钮的作用由当时的屏幕显示及正在执行的那个功能所决定。 6ARROWS 箭头按钮这些上下箭头按钮具有与显示屏有半相关的多种功能，当屏幕上出现功能表时，箭头按钮用来上下选点表上的项目。 7DISPLAYBUTTONS 显示按钮显示屏幕下面三个按钮的功能是改变紧接在它们上面的屏幕最下一行的显示字符，并由这些字符定义。二、CURRENTSTATUS 当前状态 CURRENTSTATUS 屏幕是控制器的“正常”显示状态。 CURRENTSTATUS 参数项 PackageDischargeTemperature 机组排气温度 AirendDischargeTemperature 主机排气温度 InjectedTemperature 喷油温度 SumpPressure 分离前压力 SeparatorPressureDrop 油分离器压降 CoolantFilter 油过滤器 InvetVacuum 进气负压 6 INGERSOLL-RAND INTELLISYS

英格索兰空压机英文说明

Ingersoll-Rand（英格索兰）空压机英文说明一、ntellisvs控制器 1 EMERGENCY STOP紧急停机开关按此开关便使空压机立即停机。此开关手动复位后，空压机才能重新启动。顺时针转动，使紧急停机开关复位，控制器显示屏会亮，指出线路电压和控制电压已具备。 2 START启动如果显示屏显示“Ready To Start”，按下此按钮使空压机启动。如有足够用气量要求，空压机启动便自动加载。 3 STOP停机按此按钮将激活卸载停机顺序。如空压机正在加载运行，则先卸载，维持卸载运行10到30秒（可调节），然后停机。如空压机已在卸载运行，则立即停机。 4 UNLOAD卸载按此按钮将使空压机卸载并维持卸载状态。显示屏显示机器在“Running Unloaded” （卸载运行）及“Mode:UNLOAD”（模式：卸载）。 5 LOAD加载如空压机已在运行且“Discharge Pressure”（排气压力）小于“Online Pressure” （回跳压力），则按此按钮将使空压机加载。同时也会使空压机回到由“Mode of Operation”（运行模式）设定点规定的运行模式。利用其它五个按钮可供操作者选择多种不同功能，令机器进入各种运行状态。每个按钮的作用由当时的屏幕显示及正在执行的那个功能所决定。 6 ARROWS箭头按钮这些上下箭头按钮具有与显示屏有半相关的多种功能，当屏幕上出现功能表时，箭头按钮用来上下选点表上的项目。 7 DISPLAY BUTTONS 显示按钮显示屏幕下面三个按钮的功能是改变紧接在它们上面的屏幕最下一行的显示字符，并由这些字符定义。二、CURRENT STATUS 当前状态 CURRENT STATUS屏幕是控制器的“正常”显示状态。 CURRENT STATUS参数项 Package Discharge Temperature 机组排气温度 Airend Discharge Temperature 主机排气温度 Injected Temperature 喷油温度 Sump Pressure 分离前压力 Separator Pressure Drop 油分离器压降 Coolant Filter 油过滤器 Invet Vacuum 进气负压 Inlet Filter 进气过滤器 Total Hour 总运行小时 Loaded Hour 加载小时 %Load Modulation 加载调节百分比 Software Title and Version 软件名称及版本

英格索兰气动绞车操作手册

Product Maintenance Information Air Powered Man Rider? Winch Models LS2–150RLP-L-( )-E LS2–150RLP-PHXXM-( )-E (Lever Control)(Remote Control) Save These Instructions Form MHD56305 Edition 3 April 2013 71455570

Only allow Ingersoll Rand trained technicians to perform maintenance on this product. For additional information contact Ingersoll Rand factory or nearest Distributor. For additional supporting documentation refer to Table 1 ‘Product Information Manuals’ on page 2.Manuals can be downloaded from https://www.360docs.net/doc/e515877327.html,. The use of other than genuine Ingersoll Rand replacement parts may result in safety hazards, decreased performance and increased maintenance and will invalidate all warranties. Original instructions are in English. Other languages are a translation of the original instructions.Refer all communications to the nearest Ingersoll Rand Office or Distributor. Table 1: Product Information Manuals Publication Part/Document Number Publication Part/Document Number Product Safety Manual (Man Rider)MHD56251Product Parts Information Manual MHD56306 Product Instructions Manual MHD56293 INSPECTION Frequent inspections should be performed on equipment in regular service. Refer to Product Information Manual. n Periodic Inspection Refer to Table 2 ‘Inspection Classifications’ on page 2 for suggested winch inspection classifications for Periodic Inspection intervals. Select conditions most appropriate to application.Table 2: Inspection Classifications Conditions Normal Heavy Severe Typical Use (operating time) Infrequent Regular Continual/Constant Load Range 60% of Capacity 75% of Times Used 80% of Capacity 75% of Times Used 100% of Capacity 75% of Times Used Installation Protected/Enclosed/Dry Not Sheltered/Exterior Full Exposure Atmosphere Clean/Non-Corrosive Dirty/Non-Corrosive/Freshwater Marine Dirty/Corrosive/Saltwater Marine Climate Dry/Stable Temperature Wet/Moderate Temperature Fluctuations Wet/Severe Temperature Fluctuations Maintain written records of periodic inspections to provide an accumulative basis for continuing evaluation. Inspect all items listed in the ‘Frequent Inspection’ section of the Product Information Manual. Also inspect the following at the suggested intervals recommended in Table 4 ‘Maintenance Interval Chart’ on page 3:1.Siderails and Uprights. Check for deformed, cracked or corroded main components. Replace damaged parts. 2.Fasteners. Check retainer rings, capscrews, nuts and other fasteners on winch, including mounting bolts. Replace if missing or damaged and tighten if loose.3.Drum and Sheaves. Check for cracks, wear or damage. Replace if necessary.4.Wire Rope. In addition to ‘Frequent Inspection’ requirements, also inspect for the following: a.Build-up of dirt and corrosion. Clean with steam or a stiff wire brush to remove dirt and corrosion if necessary. b.Loose or damaged end connection. Replace if loose or damaged. c.Check wire rope anchor is secure in drum. d.Verify wire rope diameter. Measure the diameter of the wire rope from crown-to-crown throughout the life of the wire rope. Recording of the actual diameter should only be done with the wire rope under equivalent loading and in the same operating section as accomplished during previous inspections. If the actual diameter of the wire rope has decreased more than 1/64 inch (0.4 mm) a thorough examination of the wire rope should be conducted by an experienced inspector to determine the suitability of the wire rope to remain in service. Refer to Dwg. MHP0056 on page 2. B (Dwg. MHP0056) e.Inspect rope for broken strands/wires: When broken wires are evident close to, or within, the termination, even if few in number, are indicative of high stresses at this position and can be caused by incorrect fitting of the termination. The cause of this deterioration shall be investigated and, where possible, the termination shall be remade, shortening the rope if sufficient length remains for further use, otherwise the rope shall be discarded. One valley break may indicate internal rope deterioration, requiring closer inspection of this section of rope. When two or more valley breaks are found in one lay length, the rope should be considered for discard. If a complete strand fracture occurs, the rope shall be immediately discarded. Where broken wires are very close together, constituting a localized grouping of such breaks, the rope shall be discarded. If the grouping of such breaks occurs in a length less than 6d or is concentrated in any one strand, it may be necessary to discard the rope even if the number of wire breaks is smaller than the maximum number, refer to table on page 2Table 3: Wire Rope Rope Construction Type Number Broken Wires in rope over a length 6x nominal diameter Number Broken Wires in rope over a length 30x nominal diameter 6 x 19S-IWRC Single-layer rope 36 6 x 37M-IWRC Single-layer rope 1019 5. All Components. Inspect for wear, damage, distortion, deformation and cleanliness. If external evidence indicates damage, disassemble as required to conduct a detailed inspection. Inspect gears, shafts, bearings, sheaves, springs and covers. Replace worn or damaged parts. Clean, lubricate and reassemble.6. Brakes. Individually test brakes installed to ensure proper operation. Brakes must hold a 125% rated load at mid drum without slipping. If indicated by poor operation or visual damage, disassemble and repair brake(s). Check all brake surfaces for wear, deformation or foreign deposits. Clean and replace components as necessary. Adjustments can be made to the band brake to compensate for normal brake lining wear. Refer to ?Adjustments?on page 7. If brake band cannot be adjusted to hold rated load,replace the brake band assembly. Adjustments cannot be made to the disc brake.The disc brake must be repaired as described in “MAINTENANCE”sectionon page 7. 7.Foundation or Supporting Structure. Check for distortion, wear and continued ability to support winch and rated load. Ensure winch is firmly mounted and that fasteners are in good condition and tight. 8. Control Valve. Check control valve operation. Ensure control valve handle moves freely in both directions without sticking and automatically returns to neutral when released. Ensure locking button moves freely and locks control handle in neutral when not depressed. 9. Limit Switches. Operate winch in both directions to activate limit switches. Limit switches should engage (stop winch operation) at established settings (+/- 2feet [+/- 0.6 metres]). Reset limit switch by operating winch in opposite direction.Refer to ‘Limit Switch Adjustment’ procedure in Product Information Manual.10. Emergency Stop Valve . During winch operation verify the emergency stop valve operation. Valve must stop winch operation quickly. Valve must reset properly. Refer to ‘Emergency Stop Valve’ in the “OPERATION” section in Product Information Manual for procedures. 11. Overload Device. Ensure overload device is properly set to stop the winch when loads exceed 150% (+/- 25%) of winch rated capacity. If winch does not shut down, contact your distributor or the factory for repair information.

英格索兰操作手册

S3控制器简易手册（信息来自模拟器）

一，菜单名称与定义： 1，P00（默认菜单）：显示空压机运行参数。 2，P01：标准设置菜单，用于更改常用空压机参数。 3，P02：故障历史记录查询。 4，P03：高级设置菜单，用于更改高级的空压机参数。 5，P04：工厂设置菜单，用于更改机组的工厂设置点。 6，P05：用于诊断和设置参数，检测模拟量的输入与输出。 7，P06：用于S3版本的升级与降级二，菜单密码：按“菜单键“后，进入密码提示栏，输入密码，按“上，下键”选择菜单，按“确认键“进入菜单。 1，P00不需要密码。 2，密码：0000，可进入：P00，PO1，P02 3，密码：0101，可进入：P00，P01，P02，P03 4，密码：****，可进入：P00，P01，P02，P03，P04 5，密码：****，可进入：P00，P01，P02，P03，P04，P05，P06 备注：P00，P01，P02在开机状态下也可进入并修改。 P03，P04，P05，P06必须在停机状态下方可进入并修改。只能将密码：0000告之客户。三，P00菜单讲解： POO（默认菜单）：相当于SE控制的DISPLAY键。按“向上/向下键“在各项间进行转换。 1，Ae:主机排气温度 2，Rn:运行时间 3，Ld:加载时间 4，Mn:距离维护的时间（此时间会随运行时间的增加而减少，到零时即到保养时间）。 5，Mn:%距维护的期限（此百分比也会逐渐减小）。四，P01菜单讲解：相当于SE控制器的SET中的前几项。 P01：用于更改空压机的基本常用参数 1，Un:调节卸载压力（上限），调整范围：（5.2BAR-----额定压力+0.2BAR） 2，Ld:调节加载压力（下限）,调整范围：（4.5BAR-----额定压力-0.4BAR） 3，As:卸载运行到自动停车的时间（360S-3600S，0S可以设但不要设）。 4，Md:调节阀控制模式打开或关闭（ON/OFF），更改需要密码 5，Eu:工程单位（度/BAR，度/KPA，度/PSI，华氏度/PSI）。

英格索兰空压机使用说明书

空气压缩机机组控制系统操作说明书南京英格索兰压缩机有限公司空气压缩机控制系统是根据客户的特殊要求而开发的产品。能够控制多台空气压缩机的运行，使输出的管网气压自动保持在要求

的范围之内，并能有效的节省电能。采用交流380V，50Hz电源供电。控制回路采用交流220V控制电压。设有急停及故障复位按钮。一、系统组成: ?可编程控制器(PLC):是用于工业控制的微处理器。它通过编入控制程序达到输入和输出的特定控制关系。它具有稳定性好、控制功能强和便于维修等特点。选用SIEMENS S7-200 PLC ?SIEMENS TD400操作面板:可以在面板上修改需要设定的参数,机器根据设定的参数运行；及进行参数查询。 ?SIEMENS EM231模拟量输入模块 ?断路器 ?热继电器 ?中间继电器 ?接触器 ?电机 ?变压器 ?三位选择开关(包括手动、停止、自动) ?二位选择开关(在手动控制方式下可以启动和停止空压机－维护用) ?电源指示灯 ?故障指示灯 ?运行指示灯 ?急停、复位按钮 ?压力变送器 ?超高压压力开关二、工作原理及操作方法控制方式具备手动、停止和自动3种工作状态(由三位选择开关控制)。手动控制时，先将控制柜上三位选择开关打到手动状态，方可用二位选择开关手动控制相应机器启停。注意：手动状态仅作为试机、检修、紧急补压. 手动状态下只受控于超高压保护压力开关,当超高压开关动作后需手动复位超高压复位按钮方可(超高压并无报警指示灯,系统超高压后电路断开并自锁,机器无法启动,故需手动复位).请试机、检修时慎重操作。

在自动控制方式下，二位选择开关无效。空压机根据用户的实际用气量相应投入运行、轮换工作。F1启动、F2停止。在TD400文本显示器上的设置。初设密码(4109)，下面为文本显示器的功能菜单(在正常显示屏幕下按ESC键出现)：参数显示次序显示状态显示次序设置时间设置－延时启动间隔时间－延时关机时间－轮换时间压力设置－最高目标气压－气压差值－报警压力注：用户屏幕分4行显示，显示项菜单只作状态及参数显示用，不可编辑。在设置菜单中设置参数时,每设置完一个参数后按ENTER键进入下个参数的设置,当设置完一个页面的参数后按ENTER 键,设置光标不再闪动时,按显示器右边“向下”箭头进入下一个页面设置;或按ESC键返回上级菜单.平时不操作时屏幕默认显示“运行参数显示”的菜单内容，结合ESC和ENTER键返回、进入相关操作菜单。 * 本机中设置了两个报警：1、压力传感器故障报警，2、超压报警。当用户屏幕右侧正中出现闪烁的感叹号时，表明有报警，按两次ESC键返回“显示报警”菜单，查看具体报警内容。当出现报警时机组强制停机，需排除问题后按F1重新启动机器。 1.设置空压机的运行次序 D1、D2、D3、Dx分别代表了空压机组的启动次序，用户可以根据实际情况设置为1、3、2等各种不同启动次序。但同一台机器不要重复被选取2次或以上（出厂设置启动顺序为1、2、3）；同时此设置可进行投入机组的设置，可将故障机组排除运行之列，将希望投入运行的机器按顺序设置好以后其他均以0设置。当初次启动(低气压)时，控制器按照设置的次序依次启动。当气压升高后，自动关机的次序与启动次序相反。当用户的用气量变

英格索兰空压机R55-75N 变频介绍

螺杆式空气压缩机

螺杆式空气压缩机 Section 1 Quotation 第一部分报价单价格单位：元（人民币）

Velocity R-Series R55-75 N 英格索兰螺杆式空气压缩机为合同生效后周，具体日期以合同为准付款方式：预付款30%，发货前70% 价格：含增值税17% 本报价自报价日起三十天内有效 Section 2 Scope of Supply 第二部分供货范围机组概述本系列单级微油变频螺杆式空压机设计人性化，安装方便，操作简单，为您提供稳定高效的压缩空气。机组外壳的设计不仅考虑到了内部组件的运行环境和冷却通风系统，同时显著地降低了机组噪音对外部环境的影响。本机组为无地基安装设计，放置于平地即可，并且运行时细微振动对安装基础无影响。进气过滤器进气过滤器采用干式空气滤芯，过滤3微米颗粒的效率最大达到99.9%。这种过滤器可完全满足绝大部分工业应用的要求。当然，在粉尘很多的环境中，需要采用高粉尘过滤器（选项）。主机主机是任何螺杆式空气压缩机中最重要的部分，空压机整体的可靠性、性能和效率很大程度上是取决于主机的设计、制造工艺和装配。空压机的其他组件主要起到支持和监控作用，以确保空压机的可靠运行和稳定的性能。转子的材质采用AISI-1045钢或者EN 10083-2 C45+N 钢。转子的型线都经过两个特殊的步骤加工而成。在第一步中，我们先对转子进行粗加工，对转子型线进行包络角。第二步是对转子进行碾磨加工，以保证其坚实的表面。而转轴更是通过精密地加工使其偏差小于0.5千分之一寸或者0.0005英尺。每一对转子都有与之相匹配的转子座。转子座用致密铸铁制成。每个转子座的尺寸都经过检查，以确保其精确度。轴承结构采用的是经久耐用的英格索兰背对背圆锥滚柱轴承设计。圆锥滚柱轴承主要由滚子和滚道组成。这种轴承以线接触方式承受推力载荷，所以能承受各种径向、轴向的推力负载。阴/阳转子的排气端在其主轴上都装配有一对圆锥滚子推力轴承，以最大限度地吸收轴向推力和径向载荷。转子的进气端则采用优质的圆柱滚子轴承以承受径向载荷。无论轴向推力轴承还是径向轴承均用精密级真空排气轴承，其内外滚道的滚动表面更硬，更精确。为了确保轴承能随时得到润滑，主机中采用了独有的“冷却剂油槽”，它可以存储冷却剂以便随时给轴承润滑。特别是在开机时，能够立即对轴承加以润滑是非常关键的。主驱动电机(HPM TM) 压缩机的电机是一种混合永磁铁式（HPM TM）电机，利用一个变频器来控制其启动，频率和转速。HPM TM电机通过下列特点，优化了电机的扭矩，效率，和功率因数。

英格索兰950空压机组操作手册

CENTAC? C950操作维护手册天纺四工厂 C55MX3HP与C55MX3LP机组本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。