市政管线综合规划

市政管线综合规划
市政管线综合规划

原文地址:市政管线综合规划作者:beyond

1工程概况

广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛、东邻长州岛。与琶州岛举目相望,规划研究范围43.3km2。距广州中心约17km,距市桥约13km,距广州新城约17km。

2001年,广州市编制完成了《广州市城市总体发展战略规划》,规划确定东、南部为中心城区发展的主要方向。确定中心城空间布局的基本取向为:北优、南拓、西进、东联。

广州大学城是广州市南拓轴上的重要节点,是广州信息港的重要组成部分,是华南地区高级人才培养基地、科学研究和交流的中心,是以知识经济和信息技术为主导的新型技术产业基地之一,是学、研、产一体化发展的面向21世纪的信息化生态型城市新功能区。

广州大学城的设计共分为五个组团,中山大学属于第一组团,而中山大学的设计又分为教学区和生活区两个区。教学区室外给排水的设计主要是室外给排水管道和附件的设计,其中给水管线4条(两条生活、两条消防),排水管线2条。生活管线从大市政给水管网上引入,消防管线从图书管的小区消防加压泵房中引出,为保证供水安全性,给水管线均沿教学区环路环状布置。污水管网收集教学区污水后分散排入大市政污水管网,雨水经雨水管网就近排入教学区内水体。此次设计积极响应了广州大学城“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的建设要求。

2管线综合

随着社会经济的发展及人民生活水平的提高,城市道路下的市政管线也日益复杂。为减少道路二次开挖现象,维持人们的正常日常生活,避免人力、物力的浪费,在专业管线设计前要宏观控制好市政管线。

国外及国内某些城市利用综合管沟来解决这一难题。这种做法对交通特别繁忙、不允许随时开挖及地下空间特别狭小路段尤其有利,但是综合管沟也有弊端:一次性投资大,各管线的主管单位不同而很难协调,管沟内部的通风、防火、排水等问题很难妥善处理且其断面尺寸也很难预测。鉴于以上问题及结合南方城市的特点,作者认为在一般道路下可不设管沟,而是通过合理安排管位、合理控制管线标高、性质类同管线做成小管沟等方法来解决这一问题。

2.1道路上管位布置

教学区内主环路宽16m,只有车行道和人行道,无快、慢车道之分,在道路两边为绿化带。根据《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289—98)(以下简称《规范》)规定,此道路只需在单侧配管,管位布置如图1所示。

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图1 中大教学区道路管位布置

由于雨、污水管管径较大且埋深较深,故将其布置于车行道下。给水管管径小、埋深浅且是压力管道,检修频率高,一般设于人行道下,因此在两边人行道上分别设置两条给水管且靠近道路中心线一侧。电力、电信管分设在两侧人行道远离道路中心线一侧。

2.2管线高程控制

合理安排好各管线平面位置后还应合理控制各管线高程。一般来说,从上至下管线顺序依次为电力管(沟)、电讯管(沟)、煤气管、给水管、热力管、雨水管、污水管。此次设计电力管(沟)一般深为1.2m左右,电讯管沟深为1.3m,将煤气管控制在1.4m左右,给水管覆土控制在1.0m左右,而将雨、污水管起点覆土控制在1.5m左右,在高程上使各管线基本相互错开。若管线在高程上相碰,则遵守“压力管让重力管、小管径让大管径、支管让干管”的原则。

2.3管线间距控制

《规范》规定,一般市政管线之间的最小垂直净距为0.15m,个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为0.50m,这在实际工程操作时很难做到。一般管线净距>0时即可施工,《上海市排水管道通用图》在排水管道之间净距大于零且小于管道基础厚度的情况下采用管道混凝土方包加固,因此在市政管线综合规划时,除电力管线同热力及燃气管交叉时最小垂直净距争取控制在0.5m外,其他管线综合规划时的管线最小垂直净距>0即可。此次设计中有部分管线很难避开

则做成交叉井形式,将污水管线直接穿过交叉井,而雨水管线在井中断开(见图2)。

图2 雨、污水管交叉井的做法

对于小管径压力管线与重力管线交叉无法避开时,可采用4个45°弯头绕开(见图3)。

图3 压、重力管交叉时的做法

若该压力管为给水管且从重力管上方走行而覆土厚度不够时,可从排水管下方走,但给水管须做钢套管以免水质污染。

3管材选用

国内近几年对管道的质量要求越来越严,对管材及配件技术的发展相当重视,并投入大量的资金进行开发和研究工作。而管道本体材料对管内水质的二次污染影响很大,管材选择是技术经济比较的结果,对于水中碳酸钙(镁)的结垢,水中溶解性铁离子氧化对管道的腐蚀、结垢,以及一些生物性的堵塞等状态,往往是选择管材另一方面重要因素。而埋地管道长年累月承受输送液体内压、泥土及地面

荷载的外压、高温变化引起的拉伸应力以及地基的不均匀沉降等产生的综合应力,还要承受水锤冲击力,因此管材首先应有足够强度。

目前在我国许多省市如大连、上海、广东、福建、湖北、湖南等地建设部门已发布通知禁止给排水管道采用镀锌管和排水铸铁管,推广使用UPVC硬聚氯乙烯给水管和UPVC塑料排水管。各种管材特性如下:

预应力钢筋砼管

此管的管径基本都在Φ300mm以上,大多数都用于大流量的排水工程中。特点是价格较其它材料的大口径管要低,而强度较高。在一般水质情况下不需防腐,但弯头、三通等配件的生产仍是空白。

聚乙烯管(PE)

PE管材以密度区分,有低密度聚乙烯管(LDPE)、中密度聚乙烯管(MPVC)、高密度聚乙烯管(HDPE)。

LDPE管材的柔性、伸长率、耐冲击性能较好,耐化学稳定性和抗高频绝缘性能良好,主要用于农田排灌。HDPE管具有较高的强度及刚度,MDPE管还具有良好的柔性和抗蠕变性能。

铝塑复合管(PAP)

铝塑复合管是通过挤出成型工艺而制造出的新型复合管材,它由聚乙烯层(或交联聚乙烯)——胶粘剂层——铝层——胶粘剂层—聚乙烯层(或交联聚乙烯)五层结构构成。其中铝层分搭接焊、对接焊成型工艺。

孔网钢带塑料复合管

它类同铝塑复合管,只是以多孔钢带焊接卷管替代薄铝带焊接卷管,它是以高密度聚乙烯为基体,以冲孔后的冷轧钢带焊接而成的网状钢管为增强体,经挤出成型连续复合而成,内外壁塑料通过金属骨架上的孔形成一体。这种管材具有三层结构,塑料与金属在管壁内相互包容,可避免塑料与金属骨架的分离与剥落。管道连接可采用套管件电熔焊连接,也可用胶圈管件快装连接,它具有钢管的机械强度,又具有塑料管的耐腐蚀性,可适用于DN≤200mm 的配水管道及室内冷水主立管道上使用。

镀锌钢管衬塑复合管

镀锌钢管衬塑有两种方式,一种是内喷衬聚乙烯,另一种是热镀锌钢管内经特殊过盈级配合工艺,复合挤压聚乙烯、聚丙烯管,目前国内均有此两种方式的产品,前种衬涂层不易粘牢,不易衬匀,容易分层;后一种方式效果较好,而管件釆取内喷衬聚乙烯。

管材组装也有两种方式,一种是通常壁厚的热镀锌钢管及管件,内挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层后,仍套丝连接,价格较贵;另一种是薄壁热镀锌钢管及管件,内经特殊过盈级配合工艺,复合挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层,管材不套丝,采用快速接头工艺,管道装拆快捷,价格低廉,综合价格类同镀锌钢管,有良好的适用前景,但管外壁及管端面的防腐问题没有根本解决。

此次广州大学城建设指挥部要求大学城的设计以经济、适用为主,而教学区内埋地生活给水管管径较小,消防给水管承受水压较大,雨水管管径比较大。综合比较上述管材的特性后,室外给排水选用管材分别为:

生活给水管采用孔网钢带塑料复合管

消防给水管采用内涂塑热镀锌钢管

污水管采用高品质的HDPE管

雨水管当DN≤400时采用高品质的HDPE管,DN>400时采用承插式钢筋砼管

后经过专家组评审认为管材选用比较经济、合理,故作为施工用管材。

4 HDPE管的施工

室外排水塑料管环刚度不应小于8KN/m2。HDPE排水管敷设应在回填土夯实后重新开挖进行,管沟底铺100mm厚中砂垫层(也可用石粉代替,下同),平整及夯实后才放管,管两侧应回填中砂至管面平,不得留有空隙, 管面上回填土不允许夹杂尖硬物。当管道敷设在道路下且覆土厚≥0.5m,除两侧回填中砂外,管面还应先回填不少于100mm厚中砂,然后回填无尖硬物的原土,且分层夯实(每层不大于0.15m)。

5结语

城市与建筑的结合点——这是对建筑小区特点的精辟概括,要做好建筑小区的设计,必须综合城市与建筑的特点做好充分的规划,而在初步设计和施工图设计的过程中,也要随时调整小区的设计,使之和城市与建筑都能很好的衔接。小区在城市的建设中越来越重要,我们广大设计人员也将面临一个新的挑战

城市工程管线综合设计规范

城市工程管线综合规划规范 1总则 1.0.1为合理利用城市用地,统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的联系,并为工程管线规划设计和规划管理提供依据,制定本规范。 1.0.2本规范适用于城市总体规划(含分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。 1.0.3 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距;确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度;确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。 1.0.4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划,并应考虑远景发展的需要。 1.0.5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置,充分利用城市地上、地下空间。 1.0.6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。 1.0.7 城市工程管线综合规划除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。

2 地下敷设 2.1一般规定 2.1.1城市工程管线宜地下敷设。 2.1.2工程管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。 2.1.3工程管线综合规划要符合下列规定: 2.1. 3.1应结合城市道路网规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下,使线路短捷。 2.1. 3.2应充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时,经综合经济、技术比较后,可废弃或抽换。 2.1. 3.3平原城市应避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带;起伏较大的山区城市,应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置,并应避开滑坡危险地带和洪峰口。 2.1. 3.4工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁道、地下通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合。 2.1.4编制工程管线综合规划设计时,应减少管线在道路叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时,宜按下列规定处理: 2.1.4.1压力管线让重力自流管线; 2.1.4.2可弯曲管线让不易弯曲管线; 2.1.4.3分支管线让主干管线; 2.1.4.4小管径管线让大管径管线。 2.2 直埋敷设

最新综合管线设计说明电子教案

管线综合施工总说明 1.综合管线规划原则 1.1综合管线规划为合理利用有限地下空间,统筹安排各类工程管线,确定地下空间位置,协调各类工程管线之间的关系,为工程管线规划、设计、管线实施及规划管理提供依据。 1.2 工程管线综合规划主要内容:确定各类工程管线在地下敷设的排列顺序和各类工程管线的最小水平净距、最小垂直净距;确定各类工程管线在地下敷设的最小覆土深度;确定各类工程管线的平面位置及周围建(构)筑物的最小水平净距和最小垂直净距。 1.3 工程管线应满足近期建设要求,并保留远景发展的需要。 1.4 各类工程管线内容有:给水管道、雨水管道、污水管道、电力管道(强电管线)、燃气管道及信息管道(弱点管线)(移动、联通、电信、有线电视)等,各专业规划应相互协调。 2.设计规范、标准 2.1《室外给水设计规范》(GB50013-2006) 2.2《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(2011年版) 2.3《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) 2.4《城镇供热管网设计规范》(CJJ 34-2010) 2.5《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006) 2.6《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007) 2.7《低压配电设计规范》(GB50054-2011) 2.9《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-2006) 2.10《电气装置安装工程电缆电路施工及验收规范》(GB50168-2006) 2.11《通信管道与通道工程设计规范》(GB50373-2006) 2.12《通信管道工程施工及验收技术规范》(GB50374-2006) 3.设计原则 3.1管线规模容量按远期考虑,管网系统都按远期规划进行设计; 3.2管线布置采用先人行道后车行道;检查检修频繁的管道优先布置于人行 道上;重力管道优先布置; 3.3设计范围内,所有管线均考虑埋地敷设; 3.4所有管线符合各管线设置的规范及埋深要求,相互间在平面及竖向不发 生碰撞,与道路构筑物不发生矛盾; 3.5结合道路设计,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占有土地的情 况下,使路线简捷; 3.6所有的排水均考虑重力排除,尽量避免提升,需要特殊处理的排水另行 考虑; 3.7尽量减少管线在道路交叉口处交叉。工程管线在竖向管位分配时,宜按 下列原则规定处理: 1)有压管让无压管,可弯曲管让不可弯曲管; 管线综合施工总说明(一)

浅谈南京市政管线综合规划

浅谈南京市政管线综合规划 摘要:市政管线多采用埋地敷设和种类繁多决定了管线综合规划的重要地位。 在总结国内外管线综合现状与发展趋势的基础上,阐述了南京市政管线的常规布 置方式,选取具有代表性道路进行管线综合规划,分析了实际工程中可能遇到的 问题并提出了相关解决措施,从管线综合角度提出了部分道路路幅分配的优化方案。 关键词:南京;市政管线;管线综合规划; 正文 0 引言 管线综合规划即是按照《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289-98)(以下简称《规范》)中的相关要求,将满足城市近远期发展需求的各类工程管线科 学合理的布置在有限的地下空间,统筹安排各管线在道路下的水平和竖向位置, 协调好管线敷设可能产生的一系列矛盾,为后期的管线建设创造良好的条件。 我国目前管线综合规划工作多依据经验展开,管线敷设方式存在较为明显的 地域性差异,缺乏系统理论和方法,道路规划者在设计道路横断面(尤其是渠化 路段)时仅仅从交通角度出发,未能考虑到地下市政管线,给后续的市政管线敷 设带来了许多不便与困难。笔者以南京市为例,结合工程经验谈谈对管线综合规 划的一些想法。 1 南京市地下管线常规布置方式 依据《南京市地下管线规划管理办法》,从道路红线向道路中心线的管线依 次为:路东(路北)为电力管线,给水管线,雨水管线;路西(路南)为通信管线,燃气管线,污水管线。交叉敷设地下管线自上而下依次为:通信(广电)管线、电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水管线、污水管线。 路灯电缆根据路幅分配一般放置在道路侧分带或人行道下。水资源供需矛盾 日益突出需要在市政道路下预留中水管位,一般布置在道路西(南)侧人行道下。除上述提到的市政管线外,南京市部分区域还包括工业管线。为了方便管线施工 和日后的检查维修,一般将市政管线敷设在人行道和慢车道下,不宜布置在人行 道或慢车道下的管线,则考虑布置在机动车道下或分隔带内(不主张放置在分隔 带内的主要原因为不方便维修管理),快速路机动车道下不宜布置任何市政管线。 对于有现状管线的道路在规划时需最大程度的利用现状,“顺势”发展,做好 现状与规划的衔接,避免“推倒重来”现象的产生[1]。 2 管线平面布置 图1 和图2均为35米道路的两种管线综合横断面图。 4 结语 1)管线综合是站在规划角度统筹安排市政管线,因此,市政管线建设必须要遵行“先整 体规划,后专业设计”的原则,否则管线综合规划就失去了意义。 2)作为管线综合设计者在定位好各个专业管线具体平面和竖向布置时,也要考虑要做 好本路段现状与规划、本路段与其它路段管线之间的衔接工作。 3)尽量保留现状管线管位。如果覆土与《规范》要求相差较多,则考虑迁移;若覆土 相差不多,则采取工程措施解决。

市政道路管线综合设计分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/ed7455530.html, 市政道路管线综合设计分析 作者:张海燕 来源:《建筑与装饰》2016年第09期 摘要随着城市的发展速度逐渐加快,城市市政基本设施的数量也在不断增多,各类建筑拔地而起,为了保证城市的正常运行,维护人们的正常生活,市政管线数量需要不断的增多,由此需要对市政道路管线展开综合设计,在设计过程中还需要考虑到市政道路管线的远期建设需求,更为科学的使用地下空间,从而为多种项目管线的后期设计以及建设工作营造良好的条件。本文主要论述了市政道路管线综合设计的各个要点。 关键字市政道路;管线;设计 前言 现在市政道路管线对城市的影响是巨大的,为此需要对其展开综合设计,这也是开展多项专业管线设计基本保证与重要前提。由于道路综合管线的设计工作关系到很多的专业,涉及多个部门。在对市政道路管线展开供着设计时需要更为科学合理的运用断面空间,从而防止市政管线布置工作在城市的横向以及纵向方向上出现矛盾或者是冲突问题,使城市的各项功能得到有效保证[1]。 1 市政道路管线综合布置设计手段论述 1.1 对管线纵断面展开合理设计 一般需要根据相关规定来确定管线高程,并对管线应当具备的最小覆土深度进行科学设计。单从市政道路管线的施工以及养护方面而言,如果需要同时设计使用两条管线,应当防止两条管线是重叠关系,若是两条管线需要进行交叉同时两条管线的距离不能够满足规定所要求的相隔距离最小值,则应当基于硬管先于软管、小管让大管以及有压让无压这一重要设计原则,通过有效的协商以及科学保护手段的应用来避免管线出现损坏问题[2]。 在对管线的纵断面展开设计时,需要考虑到管线之间的间隔,根据具体情况制定好管线实际的高程,并在设计过程中需要遵循从下到上以及由上而下这一基本原则。其中“由上而下”指的是需要根据最小覆土标准要求来设计埋藏深度要求最浅的市政道路管线,之后需要根据相关规定要求明确管线之间应具有的最小垂直间距依次由最浅的市政道路管线开始向下铺设其他管线。一般在布置管线时需要先依次布置电力管线以及电力通讯管线,之后需要依次布置煤气管线以及给水管线,最后才能够布置雨水管线以及污水废水管线,以防止污水和雨水侵袭到其他管线。在布设各类管线时,一定要确保不同管线间所具有的垂直距离达到规定要求,这样可以不对管线实施交叉处理,但是这会造成排水管线距离地面的距离过远,同时其上覆盖有过多的管线,会造成管线的日常维护工作的难度大大提升;“从下到上”原则,也就是需要以排水系统

市政综合管线设计原则

管线的布置原则 一般有给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、电力电缆、通信电缆等。其中,给水、燃气、热力管道是有压力的,排水管道是无压力自流的。 (一)需注意的问题 场地中管线的设置在一般情况下采取地下敷设,在具体的设计中需要注意以下几点: (1)各种管线的敷设不应影响建筑物的安全,并且应防止管线受腐蚀、沉陷、振动、荷载等影响而损坏。 (2)管线应根据其不同特性和要求综合布置,对安全、卫生、防干扰等有影响的管线不应共沟或靠近敷设。 (3)地下管线的走向宜沿道路或与主体建筑平行布置,并力求线形顺直、短捷和适当集中,尽量减少转弯,并应使管线之间以及管线与道路之间尽量减少交叉。 (4)与道路平行的管线不宜设于车道下,不可避免时应尽量将埋深较大、翻修较少的管线布置在车道下。 (二)管线布置的一般原则 (1)地下管线布置原则: 1.地下管线的合理安排顺序,应是从建筑物基础外缘向道路中心。由浅人深的安排下列管道、电信电缆、电力电缆、热力管(沟)、压缩空气管、煤气管、氧气管、乙炔管、给水管、雨水管,最后是污水管。 2.地下管线的基本布置次序,从建筑物基础外缘向外,离建筑物由近及远的水平排序宜为:电力管线或电信管线、燃气管、热力管、给水管、雨水管、污水管。 3.地下管线一般宜敷设在车行道以外的地段,特殊困难时才可以采取加固措施。后将检修较少的给水管和排水管布置在车行道下。 4.饮用水管应避免与排水管及其他含酸碱腐蚀、有毒物料管线共沟敷设。避免将直流电力电缆与其他金属管线靠近敷设。 5.尽可能将性质类似、埋深接近的管线并排列在一起,有条件的可共沟敷设。 6.地下管线交叉时,应符合下列条件要求: a)将煤气、易燃可燃液体管道,布置在其他管道上面; b)给水管应在污水管上面; c)电力电缆应在热力管和电讯电缆的下边,并在其他管线的上面。 d)互相干扰、影响的管道不能共沟。 e)地下管线可敷设在绿化带下,但不宜布置在乔木下。 f)地下管线重叠时,应将检修量多的、管径小的放在上面,将有污染的放在下面。 (2)地上和架空管线敷设原则:

基于管线综合的市政道路设计浅析

基于管线综合的市政道路设计浅析 摘要:城市管线工程是市政基础设施的重要组成部分。管线综合通常以市政道 路为路由,优良的市政道路设计应当充分考虑管线综合工程建设的需求,统筹兼顾,避免各自为政、造成重复建设、资源浪费。本文总结实际工程经验,从管线 综合对道路平纵横的约束出发,分析市政道路设计重难点,供同业人员参考。 关键词:管线综合;平面设计;竖向设计;横断面设计;地下综合管廊 1 概述 城市管线工程包含给水管、雨污排水管、输气管道、热力管、电力电缆、电 信电缆等诸多管线,承担着城市能源供给、清洁散污、信息传递等重任。常见的 工程管线为地下直埋式和地上架设式。地下直埋式的管线综合以市政道路为路由,与市政道路综合设计、同步施工。市政道路地上输送着巨大的交通流,地下承担 着供电供气排水散污等重要功能,犹如城市血管,至关重要。地下管线繁多、涉 及专业复杂、设计要求琐碎,统筹考虑管线工程建设要求、合理利用平面空间和 地下空间是市政道路设计的重难点。本文从实际出发,归纳总结市政道路中必须 考虑的管线综合要点,供同业人员借鉴。 2 管线综合与道路平面设计 为了避免工程管线与道路构筑物布设冲突,防止道路“二次开挖”,管线工程 在道路平 面设计中的主要任务是确定各种管线的埋设位置,避开冲突,保证管线与道 路构筑物间的最小水平净距。 市政管线在道路下的位置相对固定,一般与路中线平行,如图1示。布设顺 序多为: 电力、电信、通信、配气、配水、热力、输气、输水、污水、雨水。为最大 限度减少对道路交通的影响,管线多布设在人行道、绿化带和非机动车道上;分 支线少、维修周期短、可燃、易燃和对构筑物基础安全有影响的管线宜远离构筑 物布设;人行道、非机动车道优先布设管井间距小、巡检维护作业频率高的管线,例如电力、通讯管线;条件受限情况下,可以将检修频率低、埋深大的管线布设 在机动车道下,例如雨、污水管线。 图1 市政道路管线布设位置示意图 管线埋设应避开路灯、交通标志等道路附属设施和绿化行道树[1]。管线与道 路路灯之 间的冲突多集中在路灯基础与管线线位之间,交通标志与管线冲突也是如此。道路绿化带中植物逐年生长,根茎也逐年长大、变深。管线平面位置若距离绿化 带植物过近,植物根茎向土里延伸,可能拱破管线;管线基础施工掺入石灰、水 泥等无机结合料也将破坏植物生长环境。道路平面设计时应考虑构筑物基础、绿 化带植物生长空间,控制管线与这些构筑物的平面间距,避免管线线位与构筑物 在平面位置上的冲突。 3 管线综合与道路竖向设计 管线工程在道路竖向设计中的主要任务是保证管线的最小覆土、确定工程管 线与其他构造物的最小垂直净距。

市政工程管线布置规范集,很有用!

市政工程管线综合规划规范集 第一章总则 1.0.1 为合理利用城市用地,统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系,并为工程管线规划设计和规划管理提供依据,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城市总体规划(含分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。 1.0.3 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距;确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度;确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。 1.0.4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划,并应考虑远景发展的需要。 1.0.5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置,充分利用城市地上、地下空间。 1.0.6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。 1.0.7 城市工程管线综合规划除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。 2 地下敷设 2.1 一般规定 2.1.1 城市工程管线宜地下敷设。 2.1.2 工程管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。 2.1.3 工程管线综合规划要符合下列规定: 2.1.3.1 应结合城市道路网规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下,使线路短捷。 2.1.3.2 应充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时,经综合技术、经济比较后,可废弃或抽换。 2.1.3.3 平原城市宜避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带;起伏较大的山区城市,应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置,并应避开滑坡危险地带和洪峰口。 2.1.3.4 工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁道、地下通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合。 2.1.4 编制工程管线综合规划设计时,应减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时,宜按下列规定处理:

浅谈城市道路中的综合管线设计

浅谈城市道路中的综合管线设计 浅谈城市道路中的综合管线设计 摘要:城市道路下的市政管线有给水、排水、电力、通信、燃气等各种管线,在有限的城市道路空间内合理安排各种地下管线,并合理控制各管线的标高,避免各种工程管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰,保证个管线的正常运转。 关键词:市政管线综合管线设计 中图分类号:TU99文献标识码: A 城市道路不仅仅承担交通功能,也是市政管线的主要走廊。综合管线设计是指在城市道路有限断面上,合理布置各专业管线,避免各管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰,保证各管线的正常运行。 城市中市政管线种类很多,杭州地区主要有给水、雨水、污水、电力、通信和燃气管道等各种市政管线,它们的性能和用途各不相同,承担设计和施工的也并非同一部门,建设时间也有先后。在城市道路设计中,对各种管线的空间位置进行综合设计,可以防止各种工程管线之间、管线与建筑物、构筑物之间可能发生的矛盾,并给将来建设的工程管线预留出空间。管线综合设计还可以指导各项管线工程的设计和施工,也便于管线建成后的管理工作。 1设计原则 综合管线设计应与城市道路设计相结合,各管线要综合考虑、统筹安排,各种管线的位置都采用统一的城市坐标系统及高程系统。 1.1 平面设计原则 (1)各市政管线平行于城市道路敷设,并尽可能布置在绿化带、人行道和非机动车道范围内。 (2)管线之间以及管线同建筑物、构筑物、行道树木之间要保持一定的水平距离,距离应符合《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98,以下简称“规范”)。

(3)通常电力电缆、和煤气管道尽可能布置在人行道、非机动车道或者绿化带内,并且电力和燃气尽可能分布在道路两侧;给水管道、污水管道、雨水管道在空间不足的情况下可考虑不在在机动车道上。 1.2 竖向设计原则 (1)根据规范,各管线垂直距离:市政管线之间的最小垂直净距为0.15m,个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为0.50m。 (2)各种管线的均应满足规范要求的最小覆土深度,在通常设计中工程管线高程自地表向下排列的顺序一般为:电力电缆、通信电缆、给水管道、煤气管道、雨水管道、污水管道。 1.3 管线交叉设计原则: (1)压力管让自流管; (2)临时管线让永久性管线; (3)新建的让现有的; (4)小管线避让大管线; (5)易弯曲的管线避让不易弯曲的管线; (6)检修次数少的,方便的,让检修次数多的,不方便的。 (7)交叉时的最小垂直净距应符合规范,在特殊情况不能满足规范要求的距离时,必须进行局部特殊加固处理。 2设计步骤 综合管线设计的主要步骤: (1)进行管线综合设计首先应收集完整的现状和规划设计资料。 (2)根据道路设计平面图、纵断面图及横断面图、桥梁设计平面图及总体布置图,进行管线综合的横断面设计,确定各市政管线的平面位置,即通常所说的管位图。 (3)确定管位图后,首先进行排水管道设计,因为排水管道一般为重力流,管径大(杭州地区主干管可到D1500-D2000),其高程受地坪标高及出水口标高限制,管线交叉时较难调整,所以应先确定其高程位置。 (4)根据排水管道的高程,各工程管线的覆土要求和相交管线之间的净距要求,计算并确定其他管线的高程位置。

工程管线综合规划

xx基本要求 一、规划任务 根据小城镇规划布局、路网规划和各项市政工程规划,检验各专项工程管线分布的合理程度,提出对专项工程管线规划的修正建议,调整并确定各种工程管线在敷设道路上的水平排列位臵和竖向标高,协调并确认相关道路横断面,提出各种工程管线埋设深度和覆土厚度要求。 二、规划原则 1、工程管线综合布臵原则 (1)、规划中各种工程管线的平面位臵和竖向位臵均应采用城镇统一的坐标系统和高程系统。工厂内的管线也可以采用自己定出的坐标系统,但厂界、管线进出口则应与城镇管线的坐标一致。如存在几个坐标系统和标高系统,必须加以换算,取得统一。 (2)、管线综合布臵应与总平面布臵、竖向设计和绿化布臵统一进行,使管线之间、管线与建筑物之间在平面上局竖向上相互协调、紧凑合理。 (3)、管线敷设方式应根据管线内介质的性质、地形、生产安全、交通运输、施工检修等因素,经技术经济比较后择优确定。 (4)、管道内的介质具有毒性、可燃、易爆性质时,严禁穿越与其无关的建筑物、构筑物、生产装臵及贮罐区等。 (5)、必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地。当技术经济比较合理时,应共架、共沟布臵。 (6)管线带的布臵应与道路或建筑红线相平行。同一管线不宜自道路一侧转到另一侧。 (7)、平原城镇宜避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带;起伏较大的山区城镇,应结合城镇地形的特点合理布臵工程管线位臵,并应避开滑坡危险地带和洪峰口。

(8)、应减少管线与铁路及其他干管的交叉,沿铁路、公路敷设的工程管线应与铁路、公路平行。当工程管线与铁路、公路交叉时宜采用垂直交叉方式布臵;受条件限制,可倾斜交叉布臵,其最小交叉角宜大于30o。 (9)、当规划区分期建设时,管线布臵应全面规划,近期集中,近远期结合。近期管线穿越远期用地时,不得影响用地的使用。 (10)、工程管线综合布臵时,干管应布臵在用户较多的一侧或将管线分类布臵在道路两侧,应减少管线在道路交叉口处交叉。 (11)、充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时,经综合技术、经济比较后,可废弃或抽换。 (12)、工程管线在道路下面的规划位臵宜相对固定。从道路两侧红线向道路中心线方向平行布臵的次序,应根据工程管线的性质、埋设深度等确定。分枝少、埋设深、检修周期短和可燃、易燃及损坏时对建筑物基础安排有影响的工程管线应远离建筑物。布臵次序宜为: 电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水排水。按序电力电缆、电信电缆等分别在道路两侧布臵。 (13)、地下工程管线最小水平净距、交叉时最小垂直净距、最小覆土深度应满足相关标准的技术规定要求。 (14)、对于埋深大于建(构)筑物基础的工程管线,其与建(构)筑物之间的最小水平距离,应按下式计算,L=(H-h)/tanQ+b/2。 式中,L是管线中心至建(构)筑物基础边水平距离(m);H是管线敷设深度(m);h是建(构)筑物基础底砌臵深度(m);b是开挖管沟宽度;Q 是土壤内摩擦角。 对于埋深大的工程管线至铁路的水平距离可按下式计算: L=1.25+h+b/2 式中:

《城市工程管线综合规划规范》GB

《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98强制标准2008-06-1103:41关于发布国家标准《城市工程管线综合规划规范》通知 根居国家计委《一九九二年工程建设标准制订修订计划》(计综合[1992]第490号文附件二)的要求,由我部组织制订的《城市工程管线综合规划规范》,经有关部门会审,批准为强制性国家标准,编号为GB50289-98,自1999年5月1日起施行。 本规范由我部负责管理,由沈阳市规划设计研究院负责具体解释工作,由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 1998年12月7日

目录 1总则 2地下敷设 一般规定 直埋敷设 综合管沟敷设 3架空敷设 附录本规范用词说明

内容 1总则 为合理利用城市用地,统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系,并为工程管线规划设计和规划管理提供依据,制定本规范。 本规范适用于城市总体规划(合分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线问的最小水平净距、最小垂直净距;确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度;确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净 距。 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划,并应考虑远景发展的需要。城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置,充分利用城市地上、

地下空间。 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。 城市工程管线综合规划除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。 2地下敷设 一般规定 城市工程管线宜地下敷设。 工程管线的平面位置和竖向位室均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。 工程管线综合规划要符合下列规定: 应结合城市道路网规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下,使线路短捷。 应充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时,经综合技术、经济比较后,可废弃或抽。 平原城市宜避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带;起伏较大的山区城市,应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置,并应避开滑坡危险地带和洪峰口。 工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁道、地下通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合。

浅谈市政管线综合规划设计

浅谈市政管线综合规划设计 发表时间:2018-03-01T15:47:14.363Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第27期作者:金满1 郜峰2 [导读] 各类城市管线包括:电力管线、有线通讯管线、给水管、燃气管、供热管、雨水管。 新乡市规划设计研究院河南新乡市 453002 摘要:本文简述了复杂繁多的现状市政管线对城市扩大建设所造成的巨大制约以及综合管廊目前在国内推行情况及适用范围,提出了进行市政管线综合规划的必要性和合理性。总结归纳了市政管线综合规划的常规做法、特殊节点的处理方法,并通过具体工程案例提供了一些常用的规划方法,可为类似的工程项目提供一些参考。 关键词:存在问题;市政管线;综合规划;管理;综合管沟;新措施 一、目前市政管线综合规划中存在的问题 (1)缺少对地下管线综合而统一的规划; (2)城市道路的人行道还不够宽敞; (3)由于城市的地下管线的建设时间不太一致,导致多次开挖现象; (4)地下管线存在着比较大的安全隐患; 二、市政管线综合规划的设计 各类城市管线包括:电力管线、有线通讯管线、给水管、燃气管、供热管、雨水管、污水管和其他特殊管线(如轨道交通的电网、输油管、输气管、化工物料等)。 2.1管线综合规划的设计内容 (1)确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距; (2)确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度; (3)确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距; (4)确定城市工程管线在地下敷设时管线与行道树、绿化的关系; (5)确定城市工程管线在地下敷设时与市容景观的关系。 2.2管线综合规划的目的 管线综合规划就是在城市道路有限断面上对各类管线综合安排、统筹规划,避免各种工程管线(城市道路交通、城市环境、给水工程、排水工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程、供热工程等)在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰,保证城市功能的正常运转。工程管线综合规划要综合安排,发现并解决各项工程管线在规划设计中存在的矛盾,使之在用地空间上占有合理位置,以指导下阶段单项工程设计,并为工程管线施工及规划管理工作创造有利条件。使得规划更趋科学、合理。 2.3目前管线综合规划设计中存在的现象 从设计图纸方面来说,目前多数的管线综合图纸除了给排水管道的设计满足深度要求外,其余管线的设计内容只有简单的平面布置和道路交叉口的管线交叉竖向设计,其他相关的技术指标没有反映出来。从专业分工方面来说,由于在各类管线的规划设计中,给排水专业的设计与道路专业的设计关系最密切,负责管线综合平衡设计的专业人员多数为给排水专业的设计人员。由于一些设计院的技术人员配备或专业分工的原因,会由其他专业人员负责,如果缺乏系统的培训,所得出的管线规划成果就会存在着深度不够的问题。有些设计单位没有做到合理的分工,并不是各专业人员完全负责自己的专业管线规划设计与更新,一些规模较大、较为复杂的规划设计需要比较长的工作时间,在此期间,专业管线的设计会有不断的变化,包括现场管线的情况和设计方案调整,如果不能做到各个专业的及时更新,往往会出现管线综合规划成果不是最新的情况。 2.4管线综合规划的新做法 (1)优化管线的布置方式 大多数的管线综合规划设计中都是采用地下管线直埋的形式,此外还可以根据规划范围内的交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉、不宜开挖路面、广场或主要道路的交叉处的实际情况,采用综合管沟的设计。它避免了由于传统市政管线直埋敷设因维修或扩容而导致道路重复开挖的弊病。同时由于管线不接触土壤和地下水,因此避免了土壤对管线的腐蚀,延长了管线的使用寿命。更重要的是它为城市宝贵的地下空间资源得以综合利用,为城市的发展预留了宝贵的地下空间。 (2)统一规定各专业管材颜色 在新的规划区内,由于现状管线较老城区和旧有道路的数量少,而且敷设简单,多数不满足规划容量的要求。所以在新区的管线规划设计以新建管道的设计为主。建议新区的管线综合规划中应统一各专业管材的颜色(塑料管)或标记(其它刚性管),便于以后管线的维修、管理和迁移。 (3)加强与各类管线专业公司的协调 在管线规划中,除给水、雨水和排水工程属市政工程,一并与道路一起施工外,其余管线分别由不同的主管部门进行管理和实施,所以这些管线的总体规划和专业规划都掌握在他们手里,同时由于市场竞争的问题,作为普通的规划设计单位是很难收集到这些规划资料的,只能大致了解情况。为了使得设计院所做的管线规划与管线单位的专业规划相符,我们可以在道路和各管线方案设计稳定后,通过设计人与相关管线单位进行协调沟通解决问题。 三、市政管沟的规划设计 3.1市政管沟的含义 在建设城市地下隧道空间建设过程中,将市政、电力、通讯、燃气及给排水等管线进行汇总,并设置合理的检修口、吊装口及检测系

修规管线综合资料讲解

市政工程规划 7.1给水工程规划 1、规划依据 ①《城市给水工程规划规范》(GB 50282—98) ②《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) ③《建筑给水排水设计规范》(GB 50015-2003) ④《室外给水设计规范》(GB50013-2006) ⑤《建筑设计防火规范》(GB50016-2006) ⑥《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95) 2、用水量预测 设计供水量由下列各项组成: ①综合生活用水( 包括居民生活用水和公共建筑用水),按300 L/(人/d)计算。规划区住宅约为615户,按每户3.5人,得居住人口2152人,则综合用水量645 m3。 ②仓储用水,按0.4万m3(km2/d)计算。区内仓储用地3600 m2,则仓储用水量14.4 m3。 ③浇洒道路和绿地用水及管网漏损水量和未预见用水,按最高日用水量的15%计算。 根据最高日用水量及日变化系数 1.1,则最高日设计用水量为834m3。 3、消防水量 根据《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)和《高层民用建筑

设计防火规范》(GB50045-95),确定区内室外消防用水量按30L/S 计,按同一时间内发生一次火灾,火灾延续时间为3h计,则消防用水量为:Q=30×3600×3/1000=324m3 室外设置地上式消火栓,间距不大于120m,消火栓供水接不小于DN100给水管道。 4、给水工程规划 区内用水接蔡锷南路和都梁路市政给水管网,形成环状和枝状相结合的给水管网,以保证生活和消防用水。管径为DN200、DN150、DN100。 本区消防管网与区内生活给水管网共用,主要给水管道上按距离不大于120m的原则设置室外消火栓,保护半径不超过150m,并尽可能设在道路交叉口处。 5、管材及埋深 室外生活、消防给水管采用承插式球墨铸铁管,橡胶圈连接;室内生活给水管采用PP-R管,热熔连接;室内消防管采用镀锌钢管,丝口连接。给水管覆土深度为1.3m。 给水管网具体布置详见《给水工程规划图》 7.2 排水工程规划 本规划区采用雨污分流制排水系统。 1、规划依据 ①《城市排水工程规划规范》(GB 50318—2000) ②《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)

浅谈市政主干道综合管线设计要点

浅谈市政主干道综合管线设计要点 【摘要】市政综合管网设计因为管线较多,地下空间有限,设计情况相对复杂,在市政主干道综合管线设计过程当中只有经由定平面、定纵横面、管线综合再次校准的程序才能完成,可以使有限的城市空间得到有效利用,避免市政管线在竖向和平面上的冲突,避免施工单位在施工过程中二次调整,减少路面开挖次数,保障城市道路的正常运行。本篇文章主要分析了市政工程主干道综合管线设计的要点,希冀为今后管道设计提供必要的借鉴意义。 【关键词】市政工程;主干道;综合设计 引言 最近几年,我国诸多城市发展进程不断提升,所需要的各类市政管线数量也在逐渐增多,在不能与主干道同步施工的情况下,会致使城市道路二次开挖现象相当严重,不仅会对人们的日常生活产生影响,致使交通堵塞,同时还会浪费人力资源、物力资源。因此,如何宏观控制及管理市政管线,一直以来都是困扰设计单位的难题。所以,要加强市政主干道综合管线的设计是相当必要的。 一、市政综合管线概述 市政管线通常指埋设在市政道路底下的管道、管沟等公共设施,包含雨水管道、污水管道、自来水管道、燃气管道、供热管道、移动、联通、电信等通讯管道以及照明、交通信号灯等。市政综合管线是城市建设的重要组成部分,尤其是在我国当前城镇化建设进程中,强化市政综合管线管理显得非常重要,在市政管线管理方面,往往涉及到的管理事项非常多,而且也非常杂,需要时刻明确管理的方法,从而更好地维护好市政综合管线。 市政管线综合规划的主要目的:在市政主干道有限断面上进行综合管道设计就是统筹安排与合理对华城市主干道的各种关系,防止各种市政道路管线,包括排水工程管线、交通管线、燃气工程管线、电力工程管线、人防工程管线、电力电信管线等,在平面位置及竖向空间上的冲突与干扰,保持市政主干道的正常运行。一项好的市政管线设计,可以使地下管线更加合理,能有效利用路面以下空间,缩短工期,节省工程投资,创造较好的经济效益和社会效益。 二、主干线综合管线设计的必要性

市政管线综合规范

市政管线综合规范 篇一:市政工程管线布置规范集,很有用! 市政工程管线综合规划规范集 第一章总则 1(0(1 为合理利用城市用地,统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系,并为工程管线规划设计和规划管理提供依据,制定本规范。 1(0(2 本规范适用于城市总体规划(含分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。 1(0(3 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距;确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度;确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。 1(0(4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划,并应考虑远景发展的需要。 1(0(5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布 1 置,充分利用城市地上、地下空间。 1(0(6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。 1(0(7 城市工程管线综合规划除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。 2 地下敷设

2.1 一般规定 2(1(1 城市工程管线宜地下敷设。 2(1(2 工程管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。 2(1(3 工程管线综合规划要符合下列规定: 2(1(3(1 应结合城市道路网规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下,使线路短捷。 2(1(3(2 应充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时,经综合技术、经济比较后,可废弃或抽换。 2(1(3(3 平原城市宜避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带;起伏较大的山区城市,应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置,并应避开滑坡危险地带和洪峰口。 2(1(3(4 工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁 2 道、地下通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合。 2(1(4 编制工程管线综合规划设计时,应减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时,宜按下列规定处理: 2(1(4(1 压力管线让重力自流管线; 2(1(4(2 可弯曲管线让不易弯曲管线; 2(1(4(3 分支管线让主干管线; 2(1(4(4 小管径管线让大管径管线。 2 地下敷设 2.2 直埋敷设

浅议市政管线综合规划设计中应注意的一些问题

浅议市政管线综合规划设计中应注意的一些问题 发表时间:2018-12-17T12:22:45.113Z 来源:《防护工程》2018年第23期作者:秦洪春 [导读] 市政管线工程是城市能够正常进行生产、生活等各项社会经济活动的基本保障 四川省城乡规划设计研究院四川成都 610081 摘要:市政管线工程是城市能够正常进行生产、生活等各项社会经济活动的基本保障。近年来,随着城市的快速发展,对各类管线的需求也逐渐增多,由于缺乏对管线的统筹协调,造成了许多人力、物力、财力的浪费。如何宏观控制及规划管理市政管线一直是困扰设计人员和业主单位的一大难题。本文对市政管线综合规划编制过程中应当注意的一些问题进行了初步的探索,提出了一些新的看法和观点,旨在为市政管线综合规划提供有益的借鉴。 关键词:市政管线;管线综合;规划设计 引言:随着我国城市化进程的不断推进,各级城市都获得了快速的发展,对于保障城市安全运行的基础设施需求也日益增长,市政管线规划建设矛盾突出,急需统筹协调。市政管线综合规划正是根据城市规划用地布局,在各单项管线工程规划的基础上,对各种管线进行统筹协调的综合性规划。规划要发挥积极的作用,在编制过程中应当注意的一些问题,本文进行了分析,提出了相应的解决办法。 一、管线规划设计同相关规划衔接问题 (一)与总体规划、分区规划的衔接 管线综合规划是在城市总体规划、分区规划的指导下编制的,编制成功的前提是要对上层次规划进行详细的解读与分析。在规划编制中需要做如下分析研究:首先,对各类市政管线需求的分析。只有通过深入的分析,了解规划区的发展目标、用地及人口等,才能合理确定对各种管线的需求;其次,对管线综合发展潜力的分析。市政管线综合可以说是一种资源,它不可能无限量地发展,只有通过分析研究其发展潜力,才会对城市规划起到反馈的作用;最后,市政管线综合的潜力与片区协调发展的研究。市政管线综合的发展潜力可能会制约规划区的发展,只有通过市政管线综合的潜力与片区协调发展的研究,将两者有序结合,管线综合规划编制才会合理。 (二)与详细规划的衔接 规划区内不同组团可能已编制了详细规划,与这些规划做好衔接是管线综合规划的一项重要内容。各组团详细规划由于编制单位和编制时间的不同,各个详细规划之间的衔接可能会出现问题,如道路网衔接不上;市政设施重复安排及不足,竖向标高不统一等等。在编制市政管线综合规划过程中,有必要对各个详细规划进行整合,对存在的问题提出建议。 (三)与各个市政专项规划的衔接 对各个市政专项规划进行解读与分析研究并做出判断,规划应该在各个市政专项规划的框架下进行编制。同时从管线综合方面进行统筹考虑,合理安排各类市政管线的平面及竖向位置。市政专项规划主要有道路、给水、雨水、污水、电力、燃气、通信等规划。 二、在具体实施中可能出现的问题 (一)同已建道路与管线 由于规划区部分道路已实施,部分管线已埋设,因此,其他管线只能结合这些现状来处理,需要过街的管道,鉴于道路已建,要求这些管线过街时原则上采用顶管或暗挖处理,尽量不开挖路面。 (二)同已建桥梁与管线 规划区内部分桥梁已建成。由于构造及设计原因,桥体结构又不可能再作调整。规划上应该考虑工程管线过河方式的问题。可考虑如下方案:电力、路灯、交通信号、通信走桥面中央分隔带内或人行道下,两端再采用顶管分别回到规划位置,燃气、给水可以采用管桥敷设,污水管走桥下河底以倒虹管形式穿越。 (三)规划新建道路桥梁管线处理 规划区新建桥梁,为确保管线连接顺利,规划要求这些桥梁在设计时,桥体结构上应预留足够的空间,以便管线能顺利通过,从而大大降低建设成本,有利于开发建设。 (四)预留过街共同沟 规划应考虑不可预见的因素,重要路口预留过街共同沟,以便今后某种管道过街时不开挖路面。 (五)地块、场地平整与管线接口 规划区内各类地块无法确定最终的建筑布置及场地平整等因素,地块内各种支管的接口位置无法确定,规划在竖向设计中应留有余地,特别是重力流管线,如雨水管和污水管等,其管道覆土厚度宜在1.0m以上。 (六)近远结合,注意过渡 规划做到近远期结合,对于部分地区、地块和部分地段,因开发建设时序不同,可能导致管线设施布局发生变化,为此,应作出过渡性安排。 三、管道敷设方式问题 (一)直埋敷设 直埋敷设是指各种管线相对独立,分别敷设在道路下不同的空间位置上。优点:直埋敷设方式具有造价较低,技术成熟,各专业部门管理方便等优点。缺点:直埋敷设方式对道路空间资源需求大,在管线种类较多时,难以合理安排;近远期结合困难,改造难度较大。 (二)综合管沟 综合管沟是指将几类性质不同的工程管线集中敷设在同一空间内的构筑物。优点:第一,避免由于敷设和维修地下管线挖掘道路,从而对交通和居民出行造成影响和干扰,保持路容的完整和美观。第二,降低了路面的翻修费用和工程管线的维修费用,增加了路面的完整性和工程管线的耐久性,便于各种工程管线的敷设、增设、维修和管理。第三,由于综合管沟内工程管线布置紧凑合理,有效利用了道路下的空间,节约了城市用地。第四,由于减少了道路的杆柱及各工程管线的检查井、室等,保证了城市的景观。第五,由于架空管线一起入地,减少了架空管线与绿化的矛盾。缺点:其一,建设综合管沟不便分期建设,一次投资昂贵,而且各单位如何分担费用的问题较复杂;当管沟内敷设的工

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