浅谈城市轨道交通企业的市场营销管理

浅谈城市轨道交通企业的市场营销管理
浅谈城市轨道交通企业的市场营销管理

浅谈城市轨道交通企业的市场营销管理

发表时间:2017-12-26T15:34:01.460Z 来源:《防护工程》2017年第21期作者:黄小航

[导读] 城市轨道交通优势体现在速度快,对环境污染小、运能大、安全性高,为城市可持续发展提供有力的支撑。

中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春 130062

摘要:城市轨道交通优势体现在速度快,对环境污染小、运能大、安全性高,为城市可持续发展提供有力的支撑。对于城市轨道交通运营企业而言,市场营销工作是企业生存与发展的一项关键工作,本文就浅谈城市轨道交通企业的市场营销管理作简要阐述。

关键词:城市轨道交通;市场营销;管理

城市轨道交通通过各种营销活动开展吸引乘客,并且随着乘客要求变化及时调整服务工作。但是由于乘客分散并且人数众多,对企业服务需求存在较大差异,企业提升对设备及资源的利用效率就需要对乘客的不同需求进行分析,结合到城市轨道交通特点,选择目标市场提供服务。

一、对轨道交通市场进行细分

市场细分工作的开展是基于市场需求存在的差异,将顾客划分为不同群体,从而使其成为特定营销组合的对象。对市场进行细分首先需要找到对乘客需要产生影响的相关因素,具体包括以下方面内容,消费者特征变数,此方面继续对其细分又包括人口,社会,心理,地理等方面因素。人口因素包括的内容有年龄,性别,收入等。社会因素则包括了教育,职业,价值观念,风俗习惯等。心理因素则包括生活态度与方式,消费习惯等。地理因素内有人口密度,城市规模等。

消费者反应变数,内容包括利益,使用,促销,忠诚等方面因素。对此四个方面再进一步细分,内容又可以阐述为乘客追求的经济与舒适,使用频率、目的、状况、时间,广告及营业推广等。运输市场基于其产品特点在对市场进行细分时有其特点表现形式,一条交通线路就可以将其看作是一个市场,而运输方法则包括多种,如轨道交通,自行车,公共交通,出租车等,可以从运输的方式进行划分,之后再做进一步的分析。

二、市场营销工作开展

(一)划分市场营销区域

依据交通规划与城市综合实力可以将轨道交通划分为核心区,重点区,培育区,关注区,依据不同市场采用不同营销策略。对于核心区域而言,市场比较成熟,营销工作开展应该以品牌营销为主,将高端市场作为工作突破口。考虑到重点区域经济实力,轨道交通将处于高速发展时期,营销工作开展则主要是效益营销,重点在于扩大市场份额,占领市场。对于培育区域而言,经济实力较前者弱,轨道交通通常处于规划工作阶段,营销工作则是做好服务,争取在未来工作中抢占先机。关注区域则要以发展的眼光来看待问题,从长远来考虑,等到市场发展成熟时开展营销工作。

(二)营销组织结构完善

营销工作开展需要有完善的组织结构为其提供保障,确保工作得以正常进行,各项功能正常发挥,部门之间能够有效配合,营销工作相关策略能够有效落实并且产生作用。营销工作重点在于核心与重要区域,并且在市场中选择重要项目,提升企业影响力。加强对区域市场环境调查与分析,结合到当地资源优势。在重点项目中要提升对品牌的带动能力,注重开展品牌营销工作,扩大影响力从而提升整体经济效益。

(三)轨道交通营销组合

营销组合是各种营销手段综合应用,依据轨道交通特点,常见营销组合同样适用于轨道交通营销工作开展。

市场营销组合

就产品策略而言,轨道交通服务就是可以满足乘客需要的所有服务,包括购票,咨询等一系列环节所得到的服务。乘客使用轨道交通工具首先需要了解交通工具具体情况,如站点位置,站点内部的引导信息,购票工作流程等。乘客需要良好的乘车环境,以及良好的体验;并且在运输的过程中相关信息能够及时告之乘客,能够满足乘客通信及与外部交流的需求。

轨道车辆的外部美观、舒适度、科技化程度在乘客选择何种交通工具时也产生很大影响。在线路规划初期,轨道车辆车型的选择、车体外观的选择、车辆内装的选择,具有线路特色、线路主题的设计都将直接吸引更多潜在乘客乘坐。客室舒适度方面:如座椅坐感、扶手高度、残疾人位等对乘客在线路选择上也将有一定影响。另外,在未来车站及车辆中实现全部无线网络覆盖等信息化设置将有效提高乘客满意度。从价格策略方面来看,为吸引乘客使用交通工具,从而达成营销工作目标,往往以较低价格吸引乘客,依据政府相关规定对特殊乘客予以一定优惠,并且通过其它优惠措施实行提升设备利用效率,发挥其最大功效,将成本进行压缩。比如发行一定时间长度的车票,在该时间期限内,不计使用次数。或者是与纪念日,重大事件相结合,发行纪念车票。企业定价目的在于补偿运输过程产生的所有成本费用,价格可以将其分为区间价格,单一价格,组合价格等。

从分销渠道方面来看,售票服务工作质量往往会影响到交通服务整体工作质量,关系到乘客对于轨道交通的使用印象。乘客购票过程中要方便而快速,同样对于企业而言,在该环节提升效率,就意味着资源利用效率提升,利益空间就能够得到扩展。常见的售票方式包括了人工售票,自动售票等,也可以利用网络购票,依托于第三方支付,改善用户体验,避免人流量过大在取票环节的时间耽误。

从促销策略方面来分析,企业将需要传播的信息通过一定方式传递给大众,以此来推动或者是催生乘客需求,实现企业经营目标。常见促销方式包括广告,人员,销售促销,也可以结合到重大的事件或者是庆祝活动等。

城市轨道交通企业管理课程教学大纲

城市轨道交通企业管理课程教学大纲《城市轨道交通企业管理》课程教学大纲课程名称:城市轨道交通企业管理/ Urban Mass Transit Organization Management 课程代码:100320 课程学时:32 课程学分:2 讲课学时:26 习题/讨论学时:4 考核方式:考查先修课程:城市轨道交通概论、城市轨道交通企业管理 适用专业:交通运输、城市轨道交通企业管理。 开课院系:城市轨道交通学院运营管理系 使用教材:张戎李枫(城市轨道交通企业管理(中国铁道出版社(2003年参考书目:毛保华姜凡等编著(城市轨道交通(科学出版社(2004年 季令编著(交通运输政策(中国铁道出版社(2003年 一、课程的性质和任务 介绍了城市轨道交通系统的发展概括与基本特性,论述了城市轨道交通系统规划的基本知识与一般原理,总结了城市轨道交通评价的原理和方法,侧重于城市轨道交通企业制定与组织结构、运营管理、质量管理等内容,基本涵盖了城市轨道交通企业管理的主要方面。 二、教学内容和基本要求 第1章绪论 1(了解城市轨道交通企业管理的研究对象,研究目的,研究内容; 2(了解本课程相关的资料以及课程进度; 3(了解课程体系,以及各部分主要内容。 第2章企业管理管理体制与企业经营 1(掌握企业的概念和管理原理的目的;

2(了解企业管理职能的内容。 第3章企业战略 1. 掌握企业战略的基本概念; 2. 了解战略管理的内容; 3. 了解上海地铁运营战略规划的过程以及制定依据 第4章城市轨道交通项目经济评价 1(了解城市轨道交通项目经济评价的目的和意义; 2(掌握其评价依据和依据; 3(掌握项目的财务评价方法。 第5章轨道交通企业的组织管理 1(理解城市轨道交通企业制度的内涵; 2(了解城市轨道交通企业的组织架构。 第6章城市轨道交通企业运营管理 1. 掌握城市轨道交通企业运营管理的组成; 了解客运组织、车站管理、行车组织的主要内容; 2. 3. 城市轨道交通企业运营质量管理 第7章城市轨道交通企业的安全管理 1. 掌握的城市轨道交通安全管理的重要性; 2. 掌握事故及其预防处理的一般流程。 第8章企业的设备管理 1. 了解一般城市轨道交通企业的设备管理内容; 2. 理解设备管理今后的发展方向。 第9章企业的财务管理和资产运营 1. 了解财务分析,财务预测,票款收入的管理的构成;

城市轨道交通乘务职业技能等级标准

城市轨道交通乘务 职业技能等级标准 (2020年1.0版) 广州城市轨道交通培训学院股份有限公司制定 2020年3月发布

目次 前言 (1) 1 范围 (2) 2 规范性引用文件 (2) 3 术语和定义 (2) 4 适用院校专业 (4) 5 面向职业岗位(群) (4) 6 职业技能要求 (4) 参考文献 (9)

前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准起草单位:广州城市轨道交通培训学院股份有限公司、广州地铁集团有限公司、南宁轨道交通集团有限公司、贵阳市轨道交通有限公司、广州铁路职业技术学院 本标准主要起草人:何霖、韩松龄、李坤、洪洁桦、张春凤、卞科、刘超、李焱、宋利明、黄英为、张立进、段俊、睢涛、陈蕾、包任如、林汉荣、赵艺君、张玉平。 根据国务院《关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》(国发〔2019〕4 号)的要求,标准编写组在广泛调查研究基础上,并征求了有关单位和专家的意见,经反复讨论、修改和完善,编写本标准。 声明:本标准的知识产权归属广州城市轨道交通培训学院股份有限公司,未经广州城市轨道交通培训学院股份有限公司同意,不得印刷、销售。

1 范围 本标准规定了城市轨道交通乘务职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。 本标准适用于城市轨道交通乘务职业技能培训、考核与评价,相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国突发事件应对法 中华人民共和国消防法 生产安全事故报告和调查处理条例 中华人民共和国特种设备安全法 GB/T 30012-2013 城市轨道交通运营管理规范 3 术语和定义 GB/T 30012-2013界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1工作领域 Areas of work 是将职业岗位或岗位群所涉及的职业活动,按工作性质和要求分解成若干个工作范畴或范围。 3.2工作任务 Work assignment

企业市场营销管理中出现的问题及对策

企业市场营销管理中出现的问题及对策 下文为大家整理带来的企业市场营销管理中出现的问题及对策,希望内容对您有帮助,感谢您得阅读。 摘要:随着我国社会的不断发展和进步,经济水平也得到了显著的提高,因此市场上各个类型的企业不断涌现出来,这也导致其中的竞争逐渐激烈,企业想要在激烈的竞争中更好的生存和发展,以此获取越来越多的经济效益,还需要在根本上加强企业市场营销过程中的管理工作水平。市场营销一般情况下是跟随市场环境不断变化的,主要就是为了能够满足消费者的需求,完成产品生产和加工的目的。所以在企业发展过程中,市场营销的管理工作好坏直接关系到企业的竞争状况,因此,做好市场营销管理,对于企业未来的发展有着非常重要的意义。 关键词:企业;市场营销;管理;问题;对策 随着改革开发体制不断深化,我国社会也呈现出最新的发展态势,在这其中企业不仅仅得到了快速的发展,所面临的竞争压力也在不断增加。这样的情况给企业发展带来了一系列的问题,市场营销的管理工作就是其中比较严重的问题所在。所以企业还需要改变市场营销管理工作方式,保证企业中所生产的产品能够更加符合消费者的需求,同时企业的经济收益也会随之上升,以此实现最佳的经济效益。因此本文针对企业市场营销管理过程中存在的问题进行分析,以此针对问题找到合理的解决对策,这样才能够有助于企业不断提升,带动社会经济的快速发展。

一、企业市场营销管理中存在的问题 1.营销管理思想理念陈旧。 现阶段,随着我国经济水平的发展和进步,社会上的企业类型也在不断增加,这样的情况充分满足了消费者的需求,但是很多企业在管理中存在一定的失误,特别是市场营销管理工作,仅仅停留在对产品的宣传和推销阶段,其主要的工作理念就是要突出企业对所生产产品的重视程度,但是却完全忽视了消费者对于产品的实际需求。一部分企业虽然意识到市场营销过程中需要考虑客户的需求,但是其实际行动上依然处于被动的工作状态,只是想要改变市场环境,但是却没有创造出顾客需要的产品,直接影响到企业的发展和进步[1]。 2.企业缺乏创新意识。 近年来,随着我国国民生活素质的提升,人们所生活的社会中,对于价值的观念也出现了良好的提升。所以企业发展过程中也需要考虑到,哪一种市场营销手段才能够充分的满足消费者需求,提高消费者对于产品的满意程度,这也是企业中市场的营销工作重点内容。但是还是有很多企业并没有意识到对于市场营销给予合理的管理的重要性,更没有意识到加强市场营销管理工作能够有效提高企业的市场竞争力,所以企业的发展依然处于初级阶段,难以得到提高和发展。 3.缺乏明确的市场管理目标。 企业提升市场营销工作的管理水平是增加自身竞争力的最好手段,不仅能够保证企业在发展中获取最佳的经济收益,同时也能够有助于企业提升社会的信誉度。因此明确企业中市场营销的

城市轨道交通运营企业的票务组织管理_陈宇.

都市快轨交通·第22卷第6期2009年12 月 学术探讨 城市轨道交通 运营企业的票务组织管理 陈 宇 (深圳地铁3号线投资有限公司 深圳 518000) 摘 要 论述票务组织管理在城市轨道交通运营企业中的核心作用,说明票务收入是轨道交通运营的经济命脉,票务管理又是轨道交通运营管理最主要的部分,票务组织管理水平的高低是衡量企业经营管理水平的重要标志。从国内城市轨道交通票务组织管理的现状入手,确立票务组织管理的核心位置,阐述票务政策的详细内容,对A F C系统进行介绍。 关键词 城市轨道交通 票务组织 运营企业 管理 1 票务组织管理的核心作用 票务组织管理是城市轨道交通(以下简称“地铁”)运营管理企业票款收入的直接管理单元,关系到运营企业的收益,是企业生存发展的关键。但是,很多国内运营企业却没有将票务组织管理工作重视起来,没有将其放在核心位置,“只问结果,不问过程”的观念导致票务组织管理工作“头重脚轻”畸形发展的现状。 在地铁运营管理中,票务组织管理是对车票流向、票款收入和自动售检票系统(以下简称“A F C系统”)的运行情况进行总的监视、控制、协调、指挥和调度。票务工作的好坏直接影响到运营公司的收入和经济效益,因此必须重视票务组织管理工作,将其定位为运营组织管理的核心。票务中心是执行各类票务业务、组织运作和人员管理的主体,代表运营公司行使日常票务业务组织权和管理权;按照运营管理公司宏观票务政策的要求,实现票务业务正常、稳定和高效的实施;同时,为广大乘客提供优质的客运服务。 2 票务组织管理的中心———票务政策票务政策是用来规定地铁各类票务业务(如票款 收稿日期:2009-04-27 修回日期:2009-07-06 作者简介:陈宇,男,工程师,从事轨道交通票务管理,m r c h y@s o h u.c o m 收入、财务核查、清分结算和收益报表等)实施的规则,包括票政原则、票价方案、收费体系、清分结算体系、管理制度体系5个方面,票务政策的各类关系见图1 。 图1 票务政策的关系图 2.1 票政原则 票务政策应坚持把地铁作为城市公益性公共交通基础设施的原则,与其他公共交通系统协调统一,制定相互适应的票务政策。 2.2 票价方案 票价方案的关键是制定基础票价表。在保证运营企业可持续发展的前提下,兼顾国家、企业、乘客三方的利益,并且在政府相关部门的监管下制定基础票价表。同时,还应规定乘客乘车的基本准则,如时限、里程、票种选择性等。 2.3 收费体系 收费体系(即A F C系统)可以为乘客提供自助式服务,极大地方便了乘客,并且逐渐成为各城市地铁建设的必备设施。 55

城市轨道交通服务礼仪

第一章服务礼仪概述 (3) 、定义 (3) 基本理念 (3) 1. 服务原则 (3) 服务理念 (4) 服务规范 (4) 第二章城市轨道交通服务礼仪 (5) 仪表 (5) 原则 (5) 意义 (5) 规范 (5) 注意事项 (5) 仪态 (6) 原则 (6) 服务人员礼仪修养 (6)

常用的礼节 (6) 握手 (6) 鞠躬 (7) 引路 (8) 语言 (8) 表情 (8) 态度 (9) 总结 (9)

第一章服务礼仪概述 、定义 服务礼仪:是各服务行业人员必备的素质和基本条件。出于对客人的尊重与友好,在服务中要注重仪表、仪容、仪态和语言、操作的规范;热情服务则要求服务员发自内心的热忱地向客人提供主动、周到的服务,从而表现出服务员良好风度与素养。 基本理念 1.服务原则 尊重的原则 孔子说:“礼者,敬人也”,这是对礼仪的核心思想高度的概括。所谓尊重的原则,就是要求我们在服务过程中,要将对客人的重视、恭敬、友好放在第一位,这是礼仪的重点与核心。因此在服务过程中,首要的原则就是敬人之心常存,掌握了这一点,就等于掌握了礼仪的灵魂。在人际交往中,只要不失敬人之意,哪怕具体做法一时失当,也容易获得服务对象的谅解。 真诚的原则 服务礼仪所讲的真诚的原则,就是要求在服务过程中,必须待人以诚,只有如此,才能表达对客人的尊敬与友好,才会更好地被对方所理解,所接受。与此相反,倘若仅把礼仪作为一种道具和伪装,在具体操作礼仪规范时口是心非,言行不一,则是有悖礼仪的基本宗旨的。

宽容的原则 宽容的原则的基本含义,是要求我们在服务过程中,既要严于律己,更要宽以待人。要多体谅他人,多理解他人,学会与服务对象进行心理换位,而千万不要求全责备,咄咄逼人。这实际上也是尊重对方的一个主要表现。 从俗的原则 由于国情、民族、文化背景的不同,在人际交往中,实际上存在着“十里不同风,百里不同俗”的局面。这就要求志愿者在服务工作中,对本国或各国的礼仪文化、礼仪风俗以及宗教禁忌要有全面、准确的了解,才能够在服务过程中得心应手,避免出现差错。 适度的原则 适度的原则的含义,是要求应用礼仪时,为了保证取得成效,必须注意技巧,合乎规范,特别要注意做到把握分寸,认真得体。这是因为凡事过犹不及。假如做得过了头,或者做得不到位,都不能正确地表达自己的自律、敬人之意。 服务理念 服务礼仪基本理念主要为:社会公德、职业道德、角色定位、双向沟通、阳光心态、三A法则、首轮效应、亲和效应、末轮效应、零度干扰组成

企业管理十大难题分析与破解

企业管理十大难题分析与破解 胡宝林 企业管理难题举不胜举,但是其中最关键的问题就与企业利益、职工利益直接相关的问题,它决定企业的经营成本、经济效益、队伍的稳定和公司的发展,笔者通过总结多年的管理经验,从诸多问题中提出有较大影响的十大问题,对每个问题进行了深刻的分析,提出了破解问题的方案,供大家讨论和参考。笔者所言均为尖刻的大实话,没有虚伪的大理论,实用性很强。 一、十大难题 1、员工住宿问题 2、工资待遇问题 3、管理流程问题 4、报销制度问题 5、物料采购问题 6、生产能力问题 7、产品质量问题 8、安装服务问题 9、队伍培训问题 10市场定位问题 二、问题分析 1、员工住宿问题 住宿问题历来是企业招聘的敏感话题,不论住宿条件优劣,只要有住处或有补贴总比没有强很多,这也往往是应聘人员首先提出的问题。特别是在北京工作,按月薪3000元计算,租房住宿费用至少占月收入的三分之一以上,再去掉吃饭费、交通费、通讯费、其它生活用品费则所剩无几,几乎成为“月光族”。这是新员工最担心的问题,更是企业招聘新员工竞争的焦点之一。如果说3000元的月薪“固化”了房补、通讯费等主要费用,那纯属企业耍小聪明。住宿问题不解决,员工肯定没有根基,岂能长久。 2、员工待遇问题

主要是指除住宿条件、基本工资外的必要待遇,如:五险一金、免费午餐、过节费、防暑降温费、采暖费、加班补助费、通讯费、住房补助、交通补助、出差补助、年终奖金、春游活动、年终总结会(会议与娱乐、变相发放福利一体化)。以上这些待遇乍看起来钱数不一定都很多,但是加在一起确是一笔可观的收入。它不仅有经济补偿意义更有精神享受意义。如果没有了这些待遇,工资就成了唯一收入,员工一定会觉得企业没有希望、太抠门,反正什么待遇也没有,那就在工资方面下功夫吧,于是,大家都紧紧的盯在工资上,出现的局面就是:人人整天闹着要涨工资,加官进爵,不给涨工资就以离职来要挟领导(特别是那些工作一两年后有一点成就感的、有一些技能的或者是领导天天表扬×××工作能力强,离开这个人就玩不转了……)。挑头闹事的一定是这些所谓的“骨干”。还有的员工挖空心思,在外出天数、住宿费、交通费、补助费上做文章。他们甚至不允许给新员工提升工资标准,严重影响了队伍的稳定,阻碍了公司的生产运营。 3、管理流程问题 许多企业企业管理流程混乱,采用一套人马多种组织机构的模式必然造成管理上的混乱,例如:设置几个部门,不明确设置副总经理,实际上副总经理就是部门经理,再设置什么项目组、组长等。所干的都是同一项工作,但是横向管理极其混乱。各个部门之间各自为政缺乏沟通合作,项目组长瞎乱指挥,结果常常是一个组长或部门经理跨部门指挥别的部门的具体员工,具体员工汇报工作也不安程序办理,经常直接发给总经理或组长。造成了部门经理一头雾水,没法开展工作,从领导到员工没大没小,遇事互相扯皮,工作效率极其低下。其实质就是没有一个科学的管理流程。 4、报销制度问题 报销制度问题直接关系到企业的经营成本,由于制度不合理、漏洞百出,给部门经理、财务审核造成了极大困难,也给公司造成了经济损失。报销制度中关键的是差旅费、交通费、饭费等。出差人员应使用什么级别的交通工具、住宿什么标准的宾馆、是否应该打出租车、出去完成任务的时间要求、行程路线等都是必须明确的问题。一旦制度不明确必然让一些人钻空子,轻则增加了费用开支,重则使部分人捞取外快,损公肥私,后果不堪设想。根源在于缺乏管理的原则性、制度的不完整性。 5、物料采购问题 物料采购问题比报销制度问题更为重要,因为涉及的人员较少、专业性强,资金额度较大、管理难度大,例如:到底该不该采购、采购的价格高低、质量好坏、供货商情况、采购员的忠诚度到底如何?有没有什么猫腻?有时这些人特别牛气,总觉得客户关系都是他个

中小企业市场营销管理

中小企业市场营销管理精细化设计全案

目录 第2章中小企业市场营销调研精细化设计............................................. 错误!未定义书签。 2.2 中小企业市场营销调研制度设计............................................. 错误!未定义书签。 2.2.1 市场调研信息管理规定............................................... 错误!未定义书签。 2.2.2 营销调研人员操作规范............................................... 错误!未定义书签。 2.2.3 市场调研报告管理制度............................................... 错误!未定义书签。 2.4 中小企业市场调研表单设计..................................................... 错误!未定义书签。 2.4.1 市场调研计划表........................................................... 错误!未定义书签。 2.4.2 竞争对手调研表........................................................... 错误!未定义书签。 2.4.3 畅销产品分析表........................................................... 错误!未定义书签。 2.4.4 经销商户调研表........................................................... 错误!未定义书签。 2.4.5 购买行为调查表........................................................... 错误!未定义书签。 2.4.6 市场调研报告表........................................................... 错误!未定义书签。第3章中小企业营销计划与预算精细化设计......................................... 错误!未定义书签。 3.2 中小企业营销计划与预算制度设计......................................... 错误!未定义书签。 3.2.1 营销计划管理制度....................................................... 错误!未定义书签。 3.2.2 销售预算管理制度....................................................... 错误!未定义书签。 3.3 中小企业营销计划与预算表单设计......................................... 错误!未定义书签。 3.4.1 年度销售预测表........................................................... 错误!未定义书签。 3.4.2 年度销售计划表........................................................... 错误!未定义书签。 3.4.3 月度销售计划表........................................................... 错误!未定义书签。 3.4.4 销售费用分析表........................................................... 错误!未定义书签。 3.4.5 销售预算计划表........................................................... 错误!未定义书签。第4章中小企业产品选择精细化设计..................................................... 错误!未定义书签。 4.2 中小企业产品选择制度设计..................................................... 错误!未定义书签。 4.2.1 新产品营销策略制定办法........................................... 错误!未定义书签。 4.4 中小企业产品选择表单设计..................................................... 错误!未定义书签。 4.4.1 产品分类汇总表........................................................... 错误!未定义书签。 4.4.2 竞争对手产品分析表................................................... 错误!未定义书签。 4.4.3 新产品试用意见反馈表............................................... 错误!未定义书签。第5章中小企业市场定位精细化设计..................................................... 错误!未定义书签。 5.2 中小企业市场定位制度设计..................................................... 错误!未定义书签。 5.2.1 市场定位管理细则....................................................... 错误!未定义书签。 5.4 中小企业市场定位表单设计..................................................... 错误!未定义书签。 5.4.1 市场细分作业表——不同变量................................... 错误!未定义书签。 5.4.2 市场细分作业表——市场规模................................... 错误!未定义书签。 5.4.3 市场细分作业表——市场区隔................................... 错误!未定义书签。 5.4.4 目标市场特征调查与分析表....................................... 错误!未定义书签。 5.4.5 目标市场需求满足度分析表....................................... 错误!未定义书签。 5.4.6 市场定位机会分析作业表........................................... 错误!未定义书签。 5.4.7 市场定位产品差异分析表........................................... 错误!未定义书签。第6章中小企业产品定价精细化设计..................................................... 错误!未定义书签。 6.2 中小企业产品定价制度设计..................................................... 错误!未定义书签。 6.2.1 服务定价管理办法....................................................... 错误!未定义书签。

浅谈我国城市轨道交通发展现状及其相关发展建议

浅谈我国城市轨道交通发展现状及其相关发展建议随着城市化和机动化进程的不断加快, 交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。而轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术性能,深受市民欢迎,因此修建城市轨道交通系统成为我国大城市交通发展的方向。为我国城市轨道交通的相关产业的发展,使城市交通发展能适应城市社会和经济发展的需要,引导我国城市轨道交通产业链健康有序的发展,在此简单的阐释一下我国轨道交通的现状、发展轨道交通的意义以及发展方向。 1发展城市轨道交通的重要意义 国外大城市交通发展的经验证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统,实施城市交通可持续发展战略的同时,我国城市普遍面临着严峻的交通和环境问题,诸如中心区交通拥堵、空气质量下降、停车场地缺乏等。由于城市轨道交通具有运量大、快速、安全、准时、污染少、受气候条件影响小等特点,将会大大缩短整个城市空间、时间和地理距离,改变城市用地规划、布局以及人们的思想观念,并将大大加快缩小城乡差距和区域城市化的进程。另外,从环境保护的角度看,对应于每一单位运输量的能源消耗量,轨道交通系统仅为公共汽车的一种污染较少的交通方式,其减少的大气污染物排放量的效果也是非常明显的。因此,从国情出发,基于对环境可持续发展、城市发展及缓解交通压力的考虑. 我国的一些大中型城市必须通过快速轨道交通的建设来改善区域内的交通结构,进一步增强市区的活力。 2我国城市轨道交通的发展现状 现有6个城市(北京、上海、广州、天津、深圳、南京)拥有和正在建设地铁,4个城市(北京、上海、武汉、重庆)已建设高架轨道交通系统,天津、大连两城市建设了市郊铁路,长春市建设了地面轻轨,上海市建成了高速磁浮系统,北京和广州 正在规划建设直线电机系统。还有石家庄、西安、青岛、成都、武汉等地在修建城市轨道交通或者筹划修建城市轨道交通。总体上说我国城市轨道交通在我国发展非常迅速,前景非常广泛,我国的城市轨道交通技术已经接近世界先进水平,但是由于我们的在城市轨道交通发面的经验较少,时间较短,技术不够成熟。在很多地方暴露出了许多或大或小的问题。这需要我们去反思,吸取教训!这就需要制定出更完善的发展政策,一下是我个人的几点建议

城市轨道交通乘务段岗位职能职责

城市轨道交通乘务段岗位职能职责

乘务分公司一号线赖家桥乘务段工作手册状态/版本: 0/A 页次:第1页共15 页标 题地铁一号线赖家桥乘务段岗位职责实施日期:2012年10月1日一号线赖家桥乘务段岗位职责 1.坚持“安全第一,预防为主”的安全生产方针,认真贯彻各项规章制度、命令和指示,努力搞好安全生产,持之以恒的开展安全工作,不断提高安全生产的稳定性。 2.在上级领导下,按照段方针和目标以及运行图要求,组织段内员工安全生产,按时完成各项生产指标,确保列车运行图的兑现率和运行准点率。 3.负责电动列车出库前的车况检查确认和回库后收车检查及当天运行中车辆故障报修工作。 4.根据生产计划和列车运用计划,负责场内行车、施工作业及场内停送电管理工作,合理安排使用列车,积极配合车辆段完成车辆检修任务。 5.负责对本部门的列车晚点、掉线及违章情况组织分析、查找原因并进行考核处理。 6.根据乘务分公司的年度目标和节假日的运营重点计划,组织制订本部门实现乘务分公司计划的具体措施,层层落实责任,确保乘务段年度目标的实现。 7.组织对本部门实习人员的培训和在岗人员的再培训工作,定期进行列车应急处理预案的补充完善和组织实施。按规定完成岗位练兵和救援演练工作。

页次:第2 页共 17 页标 题地铁一号线赖家桥乘务段岗位职责实施日期:2012年10月1日 8.每月定期召开本部门安全分析会,经常深入工作现场检查,指导安全生产工作,严肃查处违章违纪行为。 9.负责组织本部门安全工作规程的学习并定期考试,组织新来员工的安全教育工作,协调所属各班组。 10.做好本部门员工的思想政治工作,树立良好企业形象。做好本部门员工岗位责任制的考核评定工作。 一、乘务段段长岗位职责 1.全面主持乘务段工作。 2.负责乘务段生产管理、安全管理、技术管理、人员管理。 3.负责乘务人员的日常管理、业务培训、技能考核工作。 4.根据公司下发的运营计划制定相应的车辆乘务计划并组织实施。 5.负责传达、落实集团公司及车辆公司颁发的各种规程、规章及安全操作规程。 6.负责乘务人员标准化作业及优质文明工作的检查、落实,确保列车“安全、正点、快捷、舒适”。 7.负责本部门员工思想教育和政治学习。 8.处理运营线上的突发情况。 二、乘务段副段长岗位职责

浅谈城市轨道交通

浅谈城市轨道交通 发表时间:2020-04-02T02:21:11.609Z 来源:《建筑学研究前沿》2019年24期作者:王佳林[导读] 严重制约了其功效的发挥。文章对我国城市轨道交通存在的问题及对策展开相关探讨。 华北理工大学建筑工程学院河北唐山 063210 摘要:我国城市数量多,人口规模较大,不少城市在发展过程中面临交通拥堵、环境污染等“城市病”。城市轨道交通对缓解交通拥堵、改善市民出行条件具有积极作用。多数超大、特大和大城市都将发展城市轨道交通作为公交优先的必由之路,近年来,这些城市的轨道交通发展总体有序。但同时,城市轨道交通公益性较强,建设期和运营期都需要城市政府投入大量资金,因此,发展城市轨道交通既要尽力而为,适应城市经济社会发展需求,也要量力而行,根据自身实力把握好规划规模和建设进度,促进城市轨道交通持续健康发展。 关键词:发展城市;轨道交通;可持续发展 0前言 在高速发展中的21世纪,我国的整体社会经济、工业产生实力都得到稳步提升,普通百姓的生活水平得到显著改善。但同时也付出沉重的代价,我国的资源过度消耗、生态环境日益恶化。至今,可持续发展已成我国当前备受注重的课题,各类专家学者纷纷展开研究。城市化进程的快速推移以及人们生活水平的日渐提升,私家车辆数量的快速增长,加剧了城市交通拥堵现象。城市轨道交通作为缓解城市交通拥堵的重要途径,备受人们的关注,同时城市轨道交通的建设还有助于进一步优化城市空间布局。然而受到多种因素的影响,城市轨道交通建设还存在一些问题,严重制约了其功效的发挥。文章对我国城市轨道交通存在的问题及对策展开相关探讨。1城市轨道交通存在的主要问题城市轨道交通建设具有建设规模大、建设周期长、投资总量大以及技术要求高等特点。目前,我国的城市轨道交通网通常都有几百公里之长,且建设中需要运用到多种高端科学技术,必然需要一个强大的资金后盾,这样就会直接增加政府财政压力。加上其建设周期长,使得前期运营收支难以平衡,并将直接增加贷款压力。诸如北京地区,实行月票和一系列的福利措施,也需要政府给予大力的财政支撑。目前我国城市轨道交通的融资方式多为“贷款 + 政府投资”的融资方式,这种单一的融资方式也显然会增加我国城市轨道交通的高负债经营现象。 城市轨道交通和城市土地利用本应该是互相影响和互相促进的,科学合理地开发城市轨道交通,有助于实现土地的高密度开发。同时城市轨道交通建设中设置的各个运营点以及站点等,又可以进一步刺激土地的合理开发和利用。以往的城市轨道交通建设中,两者之间的结合程度还远远不够,更别说形成一个良性的发展模式。例如,部分城市在开发城市轨道交通时,尽可能节省成本,将线路规划在一些工厂附近,这些地方的客流量本身就不高,难以实现后期的回本以及盈利。由此可见,城市轨道交通建设和城市土地利用不符现象也十分突出。 2轨道交通的未来发展 2.1 城市轨道交通的发展特色及方向 我国城市轨道交通的发展特色主要表现为线路网络化、制式多样化、融资渠道多元化,综合技术处于世界先进水平。中国城市轨道交通正在向智慧化、数据化、自动化、节能化、高效化迈进,一方面量力而行谋发展、因地制宜抓建设,另一方面积极响应民众和客流诉求、勇于创新和持续改进。“十三五”规划为我国经济社会的发展制定了更加宏伟的蓝图,其中的主线是供给侧结构性改革。城市轨道交通的发展应符合经济社会发展的需要,着力调结构、补短板。我国城市轨道交通发展应当坚持的原则可概括为:一是注重结构性和经济性;二是要构建与城市整体规划相适应的轨道交通网络;三是以交通需求为导向,各大城市应量力而为且尽力而为规划好内部结构,确定适当的轨道交通系统制式和建设模式[1]。 2.2轨道交通的未来规划与建设规模展望 根据《中长期铁路网规划》,到2020年,铁路网规模达到15万km,其中高速铁路3万km,覆盖80%以上的大城市;到 2025年,铁路网规模达到17.5万km 左右,其中高速铁路3.8万km左右,网络覆盖进一步全面化,路网结构更加优化,骨干作用更加显著,更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用;远期铁路网规模将达到20万km左右,其中高速铁路4.4万km左右,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。根据中国铁路总公司发布的数据,我国铁路建设正稳步推进中,依此态势完成“十三五”规划及《中长期铁路网规划》中的相应目标将指日可待[2]。3我国城市轨道交通的发展对策

城市轨道交通运营管理专业人才需求调研报告

城市轨道交通运营管理专业调研报告 一、专业人才的社会需求和预测分析 (一)预计区域人才需求量 从全国来看: 随着城市轨道交通线路的开通运营,对运营管理方面的专业人才需求将不断扩大。从横向来看,城市轨道交通公司发布的职位大致有四类,分别是工程技术类、安全保障类、商务拓展类和运营管理类,而运用管理类的人才则需要有很强的专业性,需要具备一定专业技能、有经验的人士担任。 城市轨道交通是技术密集型行业,采用国内外当前最先进的设备和高新技术,从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能,经过专门教育的、高职层次的一线操作和管理人员将是未来几十年城市轨道交通运营管理人才培养的重点。城市轨道交通运营管理类的职位不是传统意义上的企管,而是要对轨道交通领域的运输、组织、管理、调度等十分熟悉的专业技能型人才。现有的城市轨道交通运营管

理人才数量远远不能满足城市轨道交通产业发展的需要,而且相关人才的技能水平和职业能力与企业发展需求也存在较大差距。 通常平均每公里地铁线路所需的员工数为50到80人,到2020年,我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里,照此计算,相关人才的需求量将为369750人至591600人。以现有的人才需求结构来看,其中60%为运营管理人员,故至2020年,城市轨道交通需要的运营管理人员将达到221850人至354960人。 (二) (三)、我国城轨行业人才培养面临的主要难题 我国城市行业正处在蓬勃发展期,需要大量的专业、技术及技能人才,然而受制于人才成长的周期性长、资源稀缺等客观现实,我国城轨行业人才培养面临诸多难题。 1.人才培养需求与培训资源稀缺的矛盾日益突出 培训规模庞大。从2011年到2015年,我国城市轨道交通新线开通约1500公里,每年开通约300公里,需要新员工约18000人。这些新员工必须经过岗前培训,掌握必备的岗位技能才能上岗以满足新线开通的需求。仅就这批人员而言,我国城市轨道的新员工技能培训总量达到1200万人*天,如再加上老员工必须持续不断地开展在岗技能培训。我国城市轨道线网超常规的发展带来培训量大规模的增加。 培训资源稀缺。与学校教育有所不同,城市轨道交通行业的技术

建筑企业市场营销问题分析及策略探讨复习进程

建筑企业市场营销问题分析及策略探讨

建筑企业市场营销问题分析及策略探讨 〖摘要〗对于以项目订单为生命线的建筑企业而言,市场营销是影响其生存和发展的关键因素之一,本文从实践层面分析了建筑企业市场营销过程 中存在的十个问题和面临的三种市场风险;并据此从理论层面,结合 建筑业行业特点,针对性地提出了建筑企业要创新四种营销竞争策略 和增强五种营销能力的观点。 〖关键词〗市场营销问题分析市场风险竞争策略营销能力 1、建筑企业市场营销存在的问题 当前建筑企业在良好的市场形势下规模不断扩展,但同时在市场营销的具体实践过程中却依然存在诸多问题,从深层次分析,可以从营销管理、投标报价和合约管理三个环节来把握。 1.1营销管理存在的问题 手里,从而使营销活动成为个体行为,而不是企业整体行为。很多单位的营销机构只有报价和结算人员,而没有专门对接市场和积累关系的人员,只能要么仅依靠分公司经理和项目经理个人,要么仅依靠联营队伍或者包工头去跑营销,如此拿到的项目订单则很容易摆脱企业法人的控制,企业法人因为没有稳定的营销资源只能被动地接受收取几个点的管理费,而无法自主地组织项目施工这同时也从源头上滋生了项目经理画地为牢或诸侯割据的萌芽,或者形成了仅依靠出借企业品牌&用联营挂靠项目“一统天下”的营销格局。 成营销人员积极性不高,要么造成服务支持部门人员心理失衡。有些单位对项

目投标报价缺乏前期评估和后期测算,项目不论报价盈亏皆可提奖;有些单位基于长期的薪酬“大锅饭”机制,而对营销人员不愿设奖励或对奖励长期不予兑现% 有些单位对经营费用的摊销未作限制,致使营销人员不计营销成果均能随意开支,造成有限资金的极大浪费,凡此种种,皆不同程度制约着企业开展积极、规范的营销活动。 随意。由于工程量清单报价体系对原有的预算价格体系形成很大冲击,而企业内部定额报价体系又没有形成,许多预算人员只能凭过去的老经验结合市场行情进行报价,于是经常会出现要么“一投就飞” 要么“一中就亏” 的现象。 些单位和营销人员唯’项目(是图!有些营销人员甚至认为拿到订单就是自己的功劳! 而项目的盈亏则是项目施工管理人员的事情!自己只要完成’一次经营(就可以了!因而在任务面前!不分析项目质量&不考虑企业成本!只摘要/ 对于以项目订单为生命线的建筑企业而言!市场营销是影响其生存和发展的关键因素之一" 本文从实践层面分析了建筑企业市场营销过程中存在的十个问题和面临的三种市场风险并据此从理论层面!结合建筑业行业特点!针对性地提出了建筑企业要创新四种营销竞争策略和增强五种营销能力的观点".关键词/ 市场营销!问题分析!市场风险!竞争策略!营销能力!中图分分析及策略探讨 建筑企业市场营销问题 建筑经济 管自己增加任务量!不惜采取最低价中标!以垫资压价为代价!以先拿到项目"入场券为目的问题之五!对招标文件和图纸研究理解不够深入!缺乏科学完整的

中小民营企业经营管理的重点与难点分析报告

中小企业在我国国民经济发展中是一支重要力量,是我国国民经济的重要组成部分。但是,中小企业发展困难是众所周知的。那么,下面就让小编为大家分析一下中小民营企业经营管理的重点与难点 都有哪些吧,希望对大家能够有所帮助! 企业发展规律 企业的发展有其自身的规律,需要经历初创期(营业额通常在1000万以下)、成长期(营业额通常介于1000万到1亿之间)、成熟期(营业额通常介于1亿到3亿之间)、衰退期或持续发展期(营业额通常在3亿以上)。 民企平均寿命 不同的发展阶段,企业所面临的或需要关注的主要问题和难点就会不同,处理不好企业就会中途夭折。据公开资料显示:中国民营企

业的平均寿命只有2.9年,约60%的企业在5年内破产,约85%的企业在10年内破产。 企业经营管理活动 一般而言,企业的活动的可分为二大类,即经营活动和管理活动。经营活动指的是企业日常围绕一切与收益有关的活动,如日常销售、产品优化以提高其附加值、开拓“互联网”市场以扩大市场份额等,它的主要目的是增加企业的收益。假如您是老板(企业“一把手”),您就要不时关注市场动态,做出相应的经营决策。 而管理活动指的企业日常围绕实现既定任务的管理过程,它涉及工作流程、企业内外部相关资源的匹配与协调,它的主要目的是提高工作效率,降低成本。流程优化和科技应用是提高工作效率的二大利器。 增收与节支 增收与节支是企业经营管理的永恒课题,企业一方面要增收,一方面要节支,但二者之间有时是矛盾的,比如我们要升级产品以提高其附加值,这可能涉及研发和设备更新等费用的增加,这就需要我们进行综合的评估:例如,在计划的未来时间段内,我们增收的部分要超过我们增加的费用投入。总之,企业要长远发展就不能只顾眼前利

市场营销战略与企业战略的关系

市场营销战略是指企业在现代市场营销观念下,为实现其经营目标,对一定时期内市场营销发展的总体设想和规划。市场营销战略作为一种重要战略,其主旨是提高企业营销资源的利用效率,使企业资源的利用效率最大化。由于营销在企业经营中的突出战略地位,使其连同产品战略组合在一起,被称为企业的基本经营战略,对保证企业总体战略实施起关键作用。 企业战略是企业面对激烈变化、严峻挑战的环境,为求得长期生存和不断发展而进行的总体性的谋划。企业战略对企业利润实现有着最重大影响,抓企业经营就必须抓好企业战略。企业战略服从和服务于企业经营目的,本质上是保障企业获得最大利润的途径和手段。 市场营销战略和企业战略的传统关系 传统的观念认为,市场营销策略只是企业战略的一部分,大多数的营销战略都是根据企业的总体战略来制定的,也就是说,先有了企业的整体战略才有市场营销战略。 很多企业往往都是先由企业的最高领导层为企业描绘出企业的宏伟蓝图,然后再让各职能部门的管理者或事业部的管理者在此基础上制定各事业部或职能部门的战略计划。 由于各层级的战略制定是自上而下的,就导致他们只能通过提案的形式向公司最高领导层提供有关产品、产品线和责任领域的信息以及战略信息;并且自己制定市场营销目标和市场营销战略时也要受战略计划所引导。

但是我们看到,成功的企业在战略上各有各的绝活,而失败的企业却是相似的:它们都从根本上失去了自己的顾客基础或市场基础。秦池的案例似乎更为明显和特殊,它在正辉煌的时候为自己掘下了失败的陷阱,这是一个典型的自上而下战略失误的案例。 秦池作为山东某县的一家小酒厂,其发家靠的是有针对性的广告促销,其辉煌是中央电视台标版广告的中标。它的企业战略采取的是用广告取胜,然后从上自下,市场营销战略的全部也是围绕这一战略来制定,但是从企业的长期经营来看,广告并不能构成企业的核心竞争力,广告可以扩大市场容量和市场份额,但并不能达到企业根本上的不同,也就是说它不能创造稳定的顾客价值,因此许多以广告和促销为企业战略导向取得开拓性成功的企业(如巨人、亚细亚、孔府宴、中华鳖精等)后来都陷入了困境,这一不争的教训让我们看到了传统的战略制定方法已经走到了末路。 市场营销战略和企业战略的现代关系 随着市场营销战略在企业实现目标的过程中起到越来越大的作用,市场营销战略已经逐步挣脱了企业总体战略对其的制约和主导,越来越偏向以目标市场和顾客为导向,同时遵循总体成本领先战略、差异化战略、专一化战略三大成功通用战略的原则,成为企业战略取胜的不二法宝。从战略制定方向上已经从以前的自上而下变成了自下而上,形成了新型的逆向关系。 (1)两个理论基础

浅谈城市轨道交通的论文

浅谈城市轨道交通的论文 本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载按钮下载本文档(有偿下载),另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意! [摘要]随着城市化和机动化进程的不断加快, 交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。 [关键词]轨道交通地铁轻轨可持续发展 现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。 国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染

最低”的城市轨道交通系统。重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。 一、城市轨道交通工程的特点 城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。 1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式 城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。 2.轨道交通集约化的交通方式 轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供

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