别克凯越线束布线图(后线束布线)

别克凯越线束布线图(后线束布线)

8.19.2.23线束布线图(后线束布线)

图标

(1) 行李箱锁开关

(2) 防盗器锁固开关

(3) 牌照灯

汽车线束装配

汽车线束装配之前,要彻底熟悉电路图和线路图,熟知车身电器安装位置和车身具体结构,弄清各部分的工作器的控制方式,以便正确接线。下面我浅谈下汽车线束装配与维修的工艺,希望对大家有所帮助。 1、束装配时不要把线束拉的太紧(尤其在横向布置线束),避免行 驶车辆在颠簸状态下,引起线束固定点位置错动,导致两固定点之间距离瞬间增大,从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化,甚至拉断导线。 2、汽车线束装配后,周围要有足够的间隙通过,保证不被其它部件 压到、不被其它部件及其紧固件绊到。避免线束绝缘层被夹断、磨损或破裂引起接地等故障。 3、不在临近位置布置型号和颜色均相同的插接件。避免装配过程中 出现误插,损坏线束和用电器。 4、插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位 置。为了便于检查、维修,需要按照实际装配情况考虑电器件所带导线的长度。如果电器件安装在表面易操作的位置,可以省去导线直接将插接件连接到部件上;若电器件安装位置比较隐蔽,且后期维修拆卸困难时,可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加,使插接件的布置在便于检查、维修的位置。 5、 和发动机舱线束、发动机控制器ECU的连接。由于发动机在工作状态下处于振动状态,为了使发动机线束和机舱线束、ECU连

接可靠,不但需要适当增加发动机线束的长度(一般增加长度不小于50mm),还需要在发动机线束端的插接件前100mm左右增加一个固定点,将其固定在车身上以避免发动机振动的传递, 6、线束如从驾驶室内向室外通过钣金孔,外部线束必须低于过线 孔,避免在线束上滴、洒液体后,有进入室内的可能。 7、四门线束和座舱线束连接时,车门上过线孔低于车身侧围上过线 孔。如门线束胶套上有液体,只有可能进入车门而不能进入驾驶室。 8、插接件和线束可以很容易的通过车身的过线孔,方便装配、节约 安装时间 9、在仪表板处安装的电器装置:组合仪表、开关面板、空调面板和 音响系统及显示屏等与仪表板线束连接的插接件接头,应按实际需要预留足够的长度。根据电器装置的安装深度、插座的位置、插座开口方向和电器件装配后的后部空间,按照操作的方便性,适当增加线束上接头的预留长度。 10、四门开关线束的预留长度、室内顶棚上的顶灯及开关线束接头 的预留长度,也参照仪表板处安装的电器装置的计算方法计算。 11、需要考虑在插接件的插接方向,必须留有大于两倍插头对插方 向长度的空间 12、音响天线线束的长度确定同样需要考虑装配时预留足够长度 13、其它对插的线束接头,考虑线束拆卸方便的需要预留长度。对

整车线束设计开发流程图

整车线束设计开发流程 本设计指南制定了公司乘用车一般整车线束设计开发流程 1.1 该系统综述 汽车整车线束,就是将汽车的电源和各用电器按照它们各自的工作原理特性及相互间的在联系,用导线连接起来所构成的一个整体。汽车整车线束由于各车型的结构型式,电器设备的数量,安装位置、接线方法不同而有差异,但有基本的规定 A、单线制 B、各用电器并联 C、有保险装置以保护线路 D、采用单色或双色导线、多色线 1.2 适用围 本指南适用于公司整车线束的开发。 1.3 系统基本组成 整车线束是分布在车体,根据它所处位置的不同可分成各种线束。 线束的基本组成主要由导线、插接器、胶带、波纹管、固定卡、电器盒和固定支架等组成,如下图: 左后组合尾灯 接地 2.设计构想

2.1 设计原则 1、完整正确地体现整车电器系统的功能 2、根据车型的需要设计成整体或分组分段的电线束 3、根据汽车电线束所处的工作环境及在汽车的空间布置合理选择保护层和固定方式 4、选择线束部的电线时要针对用电设备的负载合理选择电线截面积和颜色 5、在设计过程中尽量减少连接点和过渡接头以提高线束质量、改善制造工艺 6、为降低电线电阻和降低电线成本,设计时应避免重复布线,使线的长度最短 7、对汽车上一些电器信号应增加防干扰措施 2.1.1功能要求 1、满足整车装配要求和布置要求 2、为用电器提供电源和搭铁 3、同汽车上某些开关及继电器结合起来实现对电器设备的功能控制 4、把某些传感器和开关信号输送给汽车上的相应控制单元,并把控制单元的控制信 号传递给相应的执行机构 5、电器部的通讯(如CAN—BUS) 2.1.2 顾客要求 1、线束走向整洁、合理,安装牢固 2、方便维修 3、价格低,使用寿命长 4、标识清楚 2.1.3 性能要求 使用寿命:用户正常使用不得少于50万公里或10年(以先到为限) 连接可靠性:线束与线束之间、线束与用电器之间的连接可靠,满足Q/YYY.04.030中所规定 工作温度:在-40℃~130℃中的不同温度能正常工作,高低温实验后,线束包扎紧密不松散,可弯曲,端子无退位。 工作环境:耐油、防尘、防腐蚀、防水,线束经耐油实验(耐机油、汽油、玻璃清洗剂)

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