膜结构支撑主体介绍
膜结构支撑主体介绍
1、纯钢拱形结构：采用传统的梁柱系统，屋顶为圆拱式，柱梁间距一般为8m左右。
2、混凝土结构主体加钢拱：以上两种最简单的膜结构，依平面的形状，如方形、菱形等，可有许多变化，拱的间距依使用的膜材强度、设计荷载、风力等确定。
3、混凝土主体结构加钢索：脊素为上弯，位于膜布下面，谷索为下弯，位于膜上面。两种钢索的弯向相反张拉后造成相反方向的垂直力，使膜市受到垂直方向的张力，膜布中水平方向的张力直接张拉形成。
4、混凝土主体结构加钢柱
5、张拉式帐篷膜结构
6、大型（跨度在200m以上）气撑式膜结构
用扁钢作的钢索加上膜布，可以做成大跨度的巨型屋顶。这种建筑，结构简单，施工方便，经济效益高，无需维修。但因需常年维持封闭，进出较不便，现己不再新建，但仍不失为一种好的结构形式。
7、钢索穹顶
1980年创造的永久性结构膜技术，是在结构上逐步减少压力的影响，而增加张力的作用，这种新技术是基于巴克明斯特。富勒的理论。富勒认为现代的结构都是在对抗地心吸引力，不断地争取压力的连续性，但自然界并非如此。这是一项看似平淡，实则非常智慧的哲理，富勒将他的新观念命名为”张力式“,英语是张力（Tension）和完整（Integrity）二字的合成。在这种理想的结构中”压力杆件是张力大海中的一个小岛“.盖格先生对富勒的哲理，则有更进一步的解释，他认为”空间的跨越是由连续的张力索和不连续的压力杆“完成的。在这一理论基础上，他提出钢索穹项由以下杆件组成：中央张力环经由数目为四的倍数的脊索、环索、中继斜拉索、压力杆和斜拉索而到达压力环梁，形成一个完整封闭的张力拱结构系统。
膜结构建筑
膜结构在中国的应用 80年代末期，我国学者开始关注国际上膜结构的发展;1994年，我国 第一个膜结构专业公司成立，此后，膜结构在我国迅速应用起来;1995年，在北京顺义建成的北京顺义武警招待所游泳馆充气膜结构是目前我国能见到的为数不多的充气膜结构;1997年建造的上海八万人体育场是由64榀径向悬挑桁架和环向次桁架组成的空间结构作为骨架，屋面共有57个由8根拉索和一根立柱覆以膜材组成的伞状单体，膜的覆盖面积2.89万平方米。 虽然上海八万人体育场是由太阳工业集团建造的，但这是我国首次将膜结构大面积应用到永 久建筑上。膜结构在中国的发展随着膜结构的广泛应用，在膜结构工程中膜屋盖和膜体破裂、膜面污迹严重、皱泽褶明显、节点严重锈蚀、粗制滥造现象严重。基于以上背景，2001年，中国钢结构协会空间结构分会与中国建筑科学研究院牵头，组织有关专家编写了膜结构 技术规程。2002年12月，中国钢结构协会空间结构分会膜结构专业委员会成立，至此，我 国的膜结构行业步入规范、有序的管理状态。2004年8月1日《膜结构技术规程》正式颁布 实施。至今，在我国建成的膜结构工程已近200余项，膜结构企业也发展到近百家。新素材 为膜结构添彩膜材的基层基本是由玻璃纤维或聚酯纤维组成，面层大多用聚**乙烯、特**隆、硅铜构成。进入90年代以来，人们把光触媒具有分解有机物的功能应用到膜材料上。据北京太阳鹰技术开发有限公司总经理林果儿介绍，当紫外线照射到二氧化钛光触媒的涂层时，附 着在膜材表面上的有机物将被氧化分解，其具有的超亲水性极易被雨水冲刷，从而发挥出光 触媒涂层膜材料的自洁性能和不易污染的特性。除此外，光触媒涂层的膜材料还能起到净化 发生在膜表面上的有害物质的作用。| 膜结构停车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。在阳光的照射下，由膜覆盖的建筑物内部充满自然漫射光，无强反差的 著光面与阴影的区分，室内的空间视觉环境开阔和谐。夜晚，建筑物内的灯光透过屋盖的膜 照亮夜空，建筑物的体型显现出梦幻般的效果。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重 要组成部分变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重 要角色除了满足防风雨、防日晒等基本功能外并有较好的标识招揽效果展现了人们个性化的 一面。膜结构车棚特点:车棚材料选用了进口结构建筑材料。车棚骨架，表面处理采用进口 船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。 1. 耐用:由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用， 使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使 用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。 2. 艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件 艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让 人眼前一亮，回味悠长。 3. 经济性:研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚 内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车减缓您爱车的老化速度。从经 济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。 4.透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳 光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 5.耐候性:表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳 紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合 作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏)。 6. 抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢 化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有"不破玻璃"和"响钢"之美称。 7.阻燃性:据国家 GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。 8.耐温性:在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。 9.轻便性:重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。 10.隔音性:隔 音效果佳。膜结构车棚作用:具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用。膜结构车棚适用范围:社
膜结构简介
膜结构的节点和相关结构设计 武岳胥传喜 （哈尔滨工业大学）（RIGHT TECH(S) PTE LTD） 提要: 介绍了膜结构节点设计的一般原则，给出了一些典型的节点连接做法，并介绍了膜结构中常见支承结构和基础结构的形式，着重阐述了桅杆和锚碇系统的设计要点。 关键词：张拉结构节点支承结构锚碇系统 Connection Detailing, Mast and Anchor Design for Tensile Membrane Structure Wu Yue Xu Chuanxi （Harbin Institute of Technology）（RIGHT TECH(S) PTE LTD） Abstract Connection detailing and calculation is the substantial part of membrane design. In this paper, some principles of detailing were discussed, and some typical details were introduced. Moreover, this paper also introduces some principles for supporting structures and foundation design with a focus on the design methodology of mast and tension anchors. Key words tensile structure, connection, supporting structure, tension anchor 在膜结构系统中，除了膜和索构件以外，还有支承结构（如桅杆、框架等）和基础结构（包括锚碇系统）。这些结构元素通过节点的有效连接，共同维持整个系统的平衡与稳定。节点的构造设计是膜结构设计中的一个重要环节。节点设计是否得当，不仅关系到加工制造难易和施工安装能否顺利进行（例如节点的调节量不足就可能会导致结构局部安装不到位或出现较多褶皱）、影响节点的耐久性和美观程度，还关系到结构的整体性和可靠度。从国内外已发生的一些膜结构破坏工程实例来看，节点构造措施不当导致膜材撕裂，是引发工程事故的主要原因之一。 1. 节点设计的一般原则 膜结构节点具有传递荷载、将结构构件连成整体和提供初始预张力施加点等作用；在进行节点设计时，应综合考虑结构、构造、施工张拉等方面的要求，既要遵循普通钢结构节点设计的一般原则，又要考虑到结构形式和所用材料的具体特点。节点设计要遵循以下一般原则： （1）结构强度要求 节点连接件本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证其在各种工况下均能可靠地传递荷载，不先于主体材料和构件破坏。 （2）对结构大变形的适应能力 膜结构在风荷载作用下易产生较大的变形和振动，节点和连接应具有一定的灵活性和自由度，以释放由于大变形所引发的附加应力作用。
膜结构工程施工方案
膜结构工程 施 工 组 织 设 计 编制单位： xxxxxxxxx 编制： 审核： 日期 :
目录 第一章施工方案 第一节 : 编制依据 第二节 : 工程概况 第三节 :施工段及施工区划分 第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施 第五节 :总体施工方案概述 第六节：施工前准备工作 第七节：钢膜结构施工步骤 第八节：钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量 第一节 : 设计控制 第二节 : 文件和资料管理 第三节 : 采购质量控制及物品发放 第四节 :质量控制 第五节：安全生产、文明施工与环境保护 第六节 :雨天施工 第三章施工进度计划 第一节 : 工期计划 第二节 : 施工现场组织机构 第四章其他附表 表一 : 拟投入的主要施工机械设备表 表二 : 劳动力投入计划表 表三 : 施工总平面布置图及临时用地表 表四：施工进度表
第一章施工方案 第一节编制依据： 1、根据业主所提供的膜结构方案图纸； 2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）； 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-93）； 4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。 第二节工程概况 本膜结构工程位于株洲市国税局门球场；施工内容：根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE 膜材料，正常使用寿 命35 年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数 达到本工程要求。 第三节施工段及施工部署 本工程施工地点位于株洲市国税局门球场，施工现场其它设施 已全部完工 ,要严格保护好以完工产品，因此,要划分施工区 ,在项目部
膜结构介绍
膜结构介绍 一种适合建筑的新材料的出现，必然引建筑结构的革命，如历史上的混凝土和钢材，70年代以来，以欧美为中心发展起来的新型织物膜材，也是如此，用这种优良的织物，辅以柔性或钢性支撑，可绷成一个曲率互反，有一定刚度和张力的结构体系。这种全新的建筑结构形式，集建筑学、结构力学、材料学与精细化工、计算机技术等为一体，具有以下优秀的特点： 1、造型的艺术性。它既能充分发挥建筑师的想象力，又能体现结构构件清晰受力之类。 2、良好的自洁性。膜建筑中采用具有防护涂层的膜材，可使建筑具有良好的自洁效果，同时保证建筑的使用寿命。 3、施工的快捷性。膜建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，现场只进行半成品组装，因此施工简便快捷，施工周期短。 4、较好的经济性。由于膜材具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，因而比较节约能源，降低了长期使用费用，同时夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效益。 5、 结构自重轻，非常适合于建造大跨度空间结构。 膜结构的分类 膜结构按结构受力特性大致可分为充气式膜结构、张拉式膜结构（Tension/Suspension membrane structure）、骨架式膜结构（Frame membrane strcture，Cable dome membrane structure）、组合式膜结构（Compound membrane structure）等几大类。 充气式膜结构张拉式膜结构
骨架式膜结构组合式膜结构 膜 应 用 领 域： ★ 体育设施： 体育场、健身中心、游泳馆、网球馆、篮球馆等。 ★ 商业设施： 商场、购物中心、大型会展场所、餐厅、酒店（挑檐）等。 ★ 文化设施： 展览中心、剧院、会议厅、博物馆、植物园、水族馆、音乐广场等。 ★ 交通设施： 机场、火车站、公交车站、收费站、码头、加油站、天桥连廊等。 ★ 工业设施： 工厂、仓库、科研中心、处理中心、温室、物流中心等。 ★ 景观设施： 建筑入口、标志性建筑或景观性小品、广场休闲区、海滨娱乐休闲建筑、居住小区、游乐场、步行街、停车场、楼宇屋顶改造更新等。 与膜结合的结构大约有下述几类: 纯钢拱形结构 采用传统的梁柱系统，屋顶为圆拱式，柱梁间距一般为8m左右。 混凝土结构主体加钢拱 以上两种最简单的膜结构，依平面的形状，如方形、菱形等，可有许多变化，拱的间距依使用的膜材强度、设计荷载、风力等确定。 混凝土主体结构加钢索 脊素为上弯，位于膜布下面，谷索为下弯，位于膜上面。两种钢索的弯向相反张拉后造成相反方向的垂直力，使膜市受到垂直方向的张力，膜布中水平方向的张力直接张拉形成。 混凝土主体结构加钢柱 张拉式帐篷膜结构 大型（跨度在200m以上）气撑式膜结构 用扁钢作的钢索加上膜布，可以做成大跨度的巨型屋顶。这种建筑，结构简单，施工方便，经济效益高，无需维修。但因需常年维持封闭，进出较不便，现己不再新建，但仍不失为一种好的结构形式。由于膜结构需要精确的设计及剪裁，以达到理想的效果，大卫、盖格和哥伦比亚大学的同僚迈克、马克麦克和约塞夫、赖特共同开发了非线性钢索计算程式，为气撑式大型膜屋顶工程设计奠定了基础。自1973年至1978年，在世界各地一连建造了12座气撑式膜结构大型室内体育馆，与同时期落成的其他球场比较，这些膜结构的体育馆不但价格便宜，而且施工快。面积40000m2的银顶球场的屋顶只用了11.5个月即全部完成。为世界最大之室内体育馆。
钢支撑施工工艺解析
7.1 基坑开挖 （1）基坑分层开挖 根据基坑钢管支撑设计方案，分层开挖示于图8-23 和图8-24，开挖次序如下：（以标准段为例，设计地面标高处取为±0.00）开挖时，第一层挖土至-1.90，安装第一道钢支撑；第二层挖土至-5.70，安装第二道钢支撑；第三层挖土至-9.30，安装第三道钢支撑；第四层挖土至-12.30，安装第四道钢支撑；第五层挖土至-14.80坑底。 分层挖土时，逐层挖至钢支撑底面标高处，随后及时进行支撑作业。挖至离设计坑底标高20cm处时，采用人工清底方法，平整基坑，局部凹坑填砂找平，严禁超挖。 主体结构第一、二层土方采用反铲开挖，直接装车；第三层及以下各层采用基坑内反铲翻挖，地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。附属结构土方采用反铲开挖，直接装车。 （2）基坑分区分段开挖 本车站基坑共分为十段开挖，开挖分段示于图8-1 施工区域划分图。A区自南向北、C区从北向南纵向逐层逐段向中间靠拢，向基底深入，放坡包括平台在内平均坡度为1：2.5，分段开挖长度依据钢管支撑的间距而定，其基本分段长度为4m。 在车站横断面上开挖次序为从中央向两侧顺序均衡开挖，尽力避免基
（大图） 图8-23 钢支撑、土方开挖纵断面图坑两侧地下连续墙受力不均。
（3）由于B区土方要在A区、C区结构施工完毕才进行B区土方明挖，B区明挖与A、C区接口预留土体暴露时间长，为确保在此期间预留土体的安全，拟采取以下处理方案： B区明挖与A、C区接口预留土体放坡1：1，加设土钉锚杆和喷混凝土，并在坡脚设置集水井和横向排水沟。示于图8-24。 7.2支撑安装 明挖基坑开挖后，在结构钢筋混凝土施作之前，采用内支撑体系维护基坑的稳定。 本工程主体结构基坑支撑体系由钢牛腿、φ609钢管支撑和竖向支撑组成，端头井处加钢围囹；附属结构基坑支撑体系由钢围囹和φ580钢管支撑组成。钢支撑平面布置示于图8-21，纵向布置示于图8-23。 （1）直撑安装 钢管支撑采用基坑外拼装成整根，整体吊装就位，施加预应力采用组合千斤顶。现场拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm之内。 主体结构直撑安装之前，先把牛腿焊接在地下连续墙的主筋上，再将钢支撑整体吊装就位，示于图8-25。 附属结构风井部分在直撑安装之前，沿钻孔桩围护布置钢围囹，把支撑安装在钢围囹上，示于图8-26。
膜结构施工方案设计
重庆·三江原生态文化城—演艺中心舞台雨棚钢膜结构工程 施工组织设计 徐州鹏程钢结构工程有限公司 二○一八年四月三日
目录 一、编制说明………………………………………………………………… 二、工程概况………………………………………………………………… 三、施工布置………………………………………………………………… 四、施工准备工作…………………………………………………………… 五、施工方案………………………………………………………………… 六、质量保证计划…………………………………………………………… 七、安全技术措施…………………………………………………………… 八、工程相关技术标准与规范………………………………………………
一、编制说明 本工程位于重庆·三江原生态文化城演艺中心,本施工组织设计选择钢柱支撑及张拉膜结构复合体系方案，对土建基础以上膜结构工程安装、施工部分进行施工组织安排和指导。 二、工程概况 1、施工现场情况 工程地址：西藏昌都市 2、工程概况 本工程工作量较大，制作精度要求严格，整体结构要求悦目、精美，表面涂装严格。本项目总建筑面积为6692.2平方米，舞台采用管桁架膜结构体系，屋面结构由PTFE膜材覆盖：膜结构屋面投影面积6692.22㎡. 2.1钢管、钢板材质为Q345B; 2.2焊接材料为手工电弧焊焊条：E4315/E5016系列焊条，气体保护电弧焊焊丝：ER50-6。 三、施工布置 1、工程进度控制计划（见表1） 2、现场施工人力资源计划及组织机构设置（见表2）
工程进度计划表（按全部工程编制） 专业知识整理分享
膜结构是什么材料
膜结构是什么材料 膜结构的材料分很多种，常见的膜材； 1.ETFE建筑膜材由ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成。 2.PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。 3.PVC建筑膜材其基材为聚酯类、聚酰胺类的纤维织物。涂层主要为聚氯乙烯类（PVC）树脂，面层用聚偏氟乙烯树脂（PVF）、聚二氟乙烯树脂（PVDF）、聚丙烯树脂（ACRYLIC）、硅树脂等。 4.TENARA 膜材·TENARA 膜材基层其实是PTFE。与PTFE涂层膜材相比，TENARA 膜材更薄、更柔软，强度更高，透光率更是高达40%。 5.玻纤合成橡胶建筑膜材，如其名.合成橡胶韧性好，对阳光、臭氧、热老化稳定，具有突出的耐磨损性、耐化学性和阻燃性，可达到半透明状态。膜材的使用寿命可长达10~15年 河南国星膜结构有限公司是一家专业从事钢结构膜结构、张拉膜、景观膜、建筑膜、索膜结构、膜结构等设计，开发、加工制造、施工安装、维护于一体的高新技术企业。我们拥有众多较早从事膜结构行业的工程设计和制作安装的高素质人才，并与国内多家著名院校建立紧密的合作关系。专业核心员工十余人，组成一批经验丰富的专业设计监管队伍和独立的施工管理队伍，并迅速吸收国内、外先进的膜结构设计、制作、施工经验，引进了国际先进的FORTEN32、ANSYS、3D3S等专业设计软件进行膜结构的建模、找形分析、荷载分析及裁剪软件，并不断对膜材的加工制作、膜结构的安装工艺进行研究与开发，确保了我们的设计、加工、安装技术的不断创新、积累、成熟。并以科学的管理、严谨的设计、的制
作安装、严格的质量检测、良好的后期服务成就我们的信誉，为客户提供优质膜结构工程项目全套服务。国星真诚期待与您的合作，为您的建筑项目锦上添花。
钢支撑拆除工艺流程
1钢支撑拆除 支撑拆除过程是利用已衬砌结构换撑的过程。考虑上述因素，支撑拆除必须在其下结构板强度达到100%后进行，结合衬砌施工考虑，每次拆除长度不超过18m，拆除过程中加强桩体各项监测，根据监测情况调整拆除长度。施工中搭脚手架作工作平台并承托钢支撑，采用分级卸载，主辅两台汽车吊吊运。浇筑完底板和钢支撑以下侧墙且混凝土强度达到设计强度的85%后，拆除下部钢支撑；浇筑完中板和上部钢支撑以下侧墙且混凝土强度达到设计强度的85%后，拆除上部钢支撑；浇筑完顶板顶板以下侧墙且混凝土强度达到设计强度的85%后，拆除最上层的支撑梁。单根钢支撑拆除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段拆除。 支撑拆除过程是利用已施工的结构换撑的过程，拆除时要特别注意保证轴力的安全卸载，避免应力突变对围护结构、主体结构产生负面影响。另外，避免钢支撑吊运过程中坠落而发生安全和质量事故。 支撑拆除必须在其下结构板强度达到设计要求后进行，结合结构施工考虑，每次拆除长度不超过规定长度，拆除过程中加强围护结构的各项监测，根据监测情况调整拆除长度。施工中搭脚手架作工作平台并承托钢支撑，采用分级卸载，主辅两台汽车吊吊运。
1.1 施工工艺流程 1.1.1钢支撑及活动端的拆除 搭设脚手架支托钢支撑→辅吊配合主吊固定钢支撑→把千斤顶放到原支撑点→用千斤顶支顶钢支撑→焊断钢支撑与活动端的预应力固定焊板→千斤顶逐步回油卸力→移走千斤顶→钢支撑和活动端连接牢固→钢支撑平移→主吊卷筒制动、起吊钢支撑→辅吊调整钢支撑方向，避让上部钢支撑焊断→吊至地面→循环使用。 1.1.2钢围檩的拆除 钢丝绳分别系于钢围檩的两个吊环→焊断钢围檩分段之间的钢缀板的单边焊缝→提升钢围檩→辅吊吊钩下移使围檩竖直上升→吊至地面→拆除角钢托架→循环使用。
膜结构：钢构造检测常识
膜结构：钢构造检测常识 景观膜结构友情导读：一、钢构造中所用的构件普通是由钢厂批量出产，并需有及格证实，因而资料的强度及化学成分是有优越包管的。工程检测的重点在于装置、拼接进程中发生的质量问题。钢构造工程中首要的检测内容有： 构件尺寸及平坦度的检测； 构件外表缺陷的检测； 衔接(焊接、螺栓衔接)的检测； 钢材锈蚀检测； 防火涂层厚度检测。 假如钢材无出厂及格证实，或对其质量有疑心，则应添加钢材的力学功能实验，需要时再检测其化学成分。 二、钢构造各检测标准的使用局限常识 三、构件尺寸及平坦度的检测 每个尺寸在构件的3个部位量测，取3处的均匀值作为该尺寸的代表值。钢构件的尺寸偏向应以设计图纸规则的尺寸为基准核算尺寸偏向；偏向的答应值应契合其产物规范的要求。 梁和桁架构件的变形有平面内的垂直变形和平面外的侧向变形，因而要检测两个偏向的平直度。柱的变形首要有柱身倾斜与挠曲。反省时可先目测，发现有异常状况或疑点时,对梁、桁架可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线，然后测量各点的垂度与偏向；对柱的倾斜可用经纬仪或铅垂测量。柱挠曲可在构件支点间拉紧一根铁丝或细线测量。 四、构件外表缺陷的检测——磁粉探伤 膜结构车棚友情导读：1、磁粉探伤的根本道理 外加磁场对工件(只能是铁磁性资料)进行磁化，被磁化后的工件上若不存在缺陷，则它各部位的磁特征根本一致，而存在裂纹、气孔或非金属物夹渣等缺陷时，因为它们会在工件上形成气隙或不导磁的间隙，使缺陷部位的磁阻大大添加，工件内磁力线的正常传达遭到阻隔，依据磁延续性道理，这时磁化场的磁力线就被逼改动途径而逸上班件，并在工件外表构成漏磁场。 漏磁场的强度首要取决磁化场的强度和缺陷关于磁化场垂直截面的影响水平。应用磁粉就可以将漏磁场赐与显示或测量出来，然后剖析判别出缺陷的存在与否及其地位和巨细。 将铁磁性资料的粉未撒在工件上，在有漏磁场的地位磁粉就被吸附，然后构成显示缺陷外形的磁痕，能比拟直观地检出缺陷。这种办法是使用最早、最广的一种无损检测办法。 磁粉普通用工业纯铁或氧化铁制造，凡间用四氧化三铁(Fe3O4)制成纤细颗粒的粉末作为磁粉。磁粉可分为荧光磁粉和非荧光磁粉两大类，荧光磁粉是在通俗磁粉的颗粒表面面涂上了一层荧光物质，使它在紫外线的照耀下能宣布荧光，首要的效果是进步了比照度，便于察看。磁粉检测又分干法和湿法两种：
膜结构的介绍及应用
膜结构的介绍及应用 膜结构是一种建筑与结构完美结合的结构体系。它是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、安全等优点，因而使它在世界各地受到广泛应用。这种结构形式特别适用于大型体育场馆、入口廊道、小品、公众休闲娱乐广场、展览会场、购物中心等领域。 一、膜结构的分类从结构方式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式 1.骨架式膜结构（FrameSupportedStructure）以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点，广泛适用于任何大,小规模的空间。 2.张拉式膜结构（TensionSuspensionStructure）以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达到安定的形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外,也是最能展现膜结构精神的构造形式.近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求高，结构性能强，且具丰富的表现力，所以造价略高于骨架式膜结构。 3.充气式膜结构（PneumaticStructure）充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支撑，及钢索作为辅助材,无需任何梁,柱支撑，可得到更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较高。 二、膜材料用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂（PVC）,硅酮(silicon)及聚四氟乙烯树脂（PTFE），在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。涂层材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，透光性。 三、膜材的正确选定用于建筑膜结构的膜材，依涂层材不同大致可分为PVC 膜与PTEF膜，膜材的正确选定应考虑其建筑的规模大小、用途、形式，使用年限及预算等综合因素后决定。 PVC膜（PVC-CoatedPolyester）PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纤维织物加上PVC涂层（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂层材的表面处理上，涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性。但是，经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用环境不同在5~8年。为了改善PVC膜材的耐侯性，
钢支撑拆除方案
杜邦（中国）研发管理有限公司18-1-1地块建设项目围护钢支撑工程 拆 除 方 案 上海中益建筑工程有限公司 2012年4月
目录 一. 工程概况 二. 施工流程和施工方法 三. 安全施工措施 四、现场管理网络 五、施工主要机械设备及劳动力配备 六、工期安排 七、工期措施 八、其他配合协调事宜
(一)工程概况 §1-1 一般概况 1、项目名称：杜邦（中国）研发管理有限公司18-1-1地块建设项目 2、建筑场所：上海市浦东新区蔡伦路600号 3、主要用途：扩建主厂房 4、甲方：杜邦（中国）研发管理有限公司 5、勘察单位：上海海洋地质勘察设计有限公司 6、主体设计单位：东华工程科技股份有限公司 7、基坑围护设计单位：上海广联建设发展有限公司 §1-2 主体建筑、结构概况 1、本工程为杜邦（中国）研发管理有限公司18-1-1地块建设项目，拟建建筑为扩建主厂房，地上五层，地下一层。总建筑面积17738.7 m2，其中地上总建筑面积14881.4 m2，地下总建筑面积2857.3 m2。 2、本工程±0.000相当于绝对标高+4.600m。 3、根据周边场地标高，本次基坑设计取自然地面绝对标高为+4.400m，相对标高为 -0.200m。 4、基坑开挖面积3701.4㎡及周边延长米315.8m。 5、结构概况及基坑开挖深度信息见下表（标高为相对标高）： 6、电梯井、集水井等局部坑底相对标高-7.450~8.300m。 §1-3 周边环境概况 本工程为杜邦（中国）研发管理有限公司18-1-1地块建设项目，位于上海市浦东新区蔡伦路600号，西临爱迪生路，北临李冰路，南临蔡伦路。
膜结构行业介绍6
膜结构的发展历史 世界上第一座充气膜结构建成于1946年，设计者为美国的沃尔特·勃德（W.Bird），这是一座直径为15m的充气穹顶。1967年在德国斯图加特召开的第一届国际充气结构会议，无疑给充气膜结构的发展注入了兴奋剂。随后各式各样的充气膜结构建筑出现在1970年大阪世界博览会上。其中具有代表性的有盖格尔设计的美国馆（137m×78m 卵形），以及川口卫设计的香肠形充气构件膜结构。后来人们认为70年大阪博览会是把膜结构系统地、商业性地向外界介绍的开始。大阪博览会展示了人们可以用膜结构建造永久性建筑。而70年代初美国盖格尔-勃格公司 （Geiger-Berger Associates）开发出的符合美国永久建筑规范的特氟隆（Teflon）膜材料为膜结构广泛应用于永久、半永久性建筑奠定了物质基础。 之后，用特氟隆材料做成的室内充气式膜结构相继出现在大中型体育馆中，如1975年建成的密歇根州庞蒂亚克“银色穹顶”（椭圆形220×159m），1988年建成的日本东京体育馆（室内净面积4，6767㎡）。 张拉形式膜结构的先行者是德国的奥托（F.Otto），他在1955年设计的张拉膜结构跨度在25m左右，用于联合公园多功能展厅。由于张拉膜结构是通过边界条件给膜材施加一定的预张应力，以抵抗外部荷载的作用，因此在一定初始条件（边界条件和应力条件）下，其初始形状的确定、在外荷载作用下膜中应力分布与变形以及怎样用二维的膜材料来模拟三维的空间曲面等一系列复杂的问题，都需要有计算来确定，所以张拉膜结构的发展离不开计算机技术的进步和新算法的提出。 目前国外一些先进的膜结构设计制作软件已非常完善，人们可以通过图形显示看到各种初始条件和外荷载作用下的形状与变形，并能计算任一点的应力状态，使找形（初始形状分析）、裁剪和受力分析集成一体化，使得膜结构的设计大为简便，它不但能分析整个施工过程中各个不同结构的稳定性和膜中应力，而且能精确计算由于调节索或柱而产生的次生应力，完全可以避免各种不利荷载式况产生的不测后果。 因此计算机技术的迅猛发展为张拉膜结构的应用开辟了广阔的前景。而特氟隆膜摸材料的研制成功也极大地推动了张拉膜结构的应用。比较著名的有沙特阿拉伯吉达国际航空港、沙特阿拉伯利雅得体育馆、加拿大林德塞公园水族馆、英国温布尔登室内网球馆、美国新丹佛国际机场等。 张拉膜结构的特征 张拉膜结构作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其独特的形态及膜材本身的性能。恰由于此，用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。 轻质：张拉膜结构自重小的原因在于它依靠预应力形态而非材料来保持结构的稳定性。从而使其自重比传统建筑结构的小得多，但却具有良好的稳定性。建筑师可以利用其轻质大跨的特点设计和组织结构细部构件，将其轻盈和稳定的结构特性有机地统一起来。 透光性：透光性是现代膜结构最被广泛认可的特性之一。膜材的透光性可以为建筑提供所需的照度，这对于建筑节能十分重要。对于一些要求光照多且亮度高的商业建筑等尤为重要。通过自然采光与人工采光的综合利用，膜材透光性可为建筑设计提供更大的美学创作空间。夜晚，透光性可将膜结构变成了光的雕塑。 膜材透光性是由它的基层纤维、涂层及其颜色所决定的。标准膜材的光谱透射比在10%~20%之间，有的膜材的光谱透射比可以达到40%，而有的膜材则是不透光的。膜材的透光性及对光色的选择可以通过涂层的颜色或是面层颜色来调节。
钢支撑
钢支撑安装： 钢支撑安装围檩安设完成后，在两侧围檩上放出支撑中心位置，并采用十字弹线法准确定位，随即进行支撑架设。支撑架设采用汽车吊整体吊装，支撑两端设挂钩悬挂在围檩结构上。支撑架设前根据基坑断面宽度提前拼装，并经检验合格，无焊伤、开裂等质量缺陷，拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲线变形在规范允许范围之内。支撑就位精度满足相关规范要求，钢支撑的安装允许偏差：支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差为±30mm；支撑两端的标高差为不大于20mm及支撑长度的1/600的小者；支撑挠度应不大于支撑长度的1/1000；支撑水平轴线偏差应不大于30mm。钢管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直偏差应控制在1.5mm以内。钢支撑上不允许增加任何竖向附加荷载。 钢支撑轴力施加： 钢支撑由活动端（活络头）、固定端头和中间节组成，各节由螺栓连接。钢支撑安装时钢围檩、端头、千斤顶各轴线要在同一平面上，确保平直。用千斤顶对围护结构施加预应力，千斤顶本身必须附有压力表。钢支撑活络头由施工单位根据现场情况制作，构造应可靠。钢围檩的接长采用焊接，接头位置在钢支撑中心线左右各1/6钢支撑间距范围内。 支撑吊装就位后，先用液压千斤顶进行预应力加设值取设计轴力的60％，施工中采用100T的油压千斤顶（1台或两台同时施加），通过压力表读取预应力值，当压力读数与需要加设的预应力值相符时，稳定千斤顶压力，在活络端打设钢锲限位，完成支撑预应力加设。 支撑架设完成后，检查围檩与围护结构桩身的密贴情况，对围檩与围护桩及网喷混凝土之间的空隙加设钢锲打紧并灌注混凝土充填，保证支护体系的整体支撑效果。 钢支撑的拆除 当钢支撑下的主体结构施工到钢支撑处，并且此时的混凝土达到一定的强度时，肥槽回填密实后，便可拆卸钢支撑。用吊车吊住钢支撑，提供一个支撑点，然后采用千斤顶将预加力端的钢锲卸去，再将钢管吊出基坑。钢支撑卸荷及拆卸要在相应结构浇注完成并达到设计强度后拆除。在拆卸时，在卸掉钢管支撑之前，操作工人与吊车的吊点分别位于钢管的两侧，以免起吊后摆动伤人。钢管与钢围
钢支撑方案
钢支撑方案 一、工程概况 本工程拟建场地位于华泾路以北、位育路以西。基坑总面积1240m2,围护总长度约143m，基坑开挖深度6.05m。 本工程建设单位为上海市徐汇区教育局；基坑围护设计单位为上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司。 根据基坑围护设计图纸，围护结构主要采用Ф850SMW工法+Ф609×12钢管支撑（连杆采用H400*400型钢）。 二、施工工艺 1、施工准备 根据图纸，测定支撑平面位置，并开挖沟槽。测定立柱安装标高，清除立柱四周多余土体，挖土至钢支撑底标高下(20cm～30cm)，在支撑杆的部位开挖沟槽至支撑杆底部10cm。 根据挖土程序安排好基坑内支撑施工，挖土必须考虑开挖后支撑先形成受力的前提，严禁超挖，尽量减少基坑因暴露而过长引起位移变形。 2、支撑安装 按照设计图纸和交底要求，以支撑轴线拉麻线检验支撑位置，现场丈量复核实际长度尺寸，然后将支撑尺寸编号入册，按实际丈量同时拼装支撑长度，缩短工期。 支撑安装方式，用履带吊或挖机配合施工，特殊部位可利用卷扬机配合移料至位置进行支撑安装。
仔细检查预埋铁件与Ф609钢管支撑的固定端（活络头子）、H型钢八字撑与圆管、圆管支撑与立柱等节点的焊接情况，待全部节点检查合格后，逐步进行施加预应力。 支撑安装验收合格后，由土方施工队回填支撑土方并平整基坑平面场地，使支撑顶部覆盖土方厚度符合有关的要求；整个支撑安装工作力求尽可能缩短工期，以达到控制基坑后期变形的目的。 开挖支撑下土方时，小型挖机必须在路基箱上工作，不得直接接触支撑，路基箱和支撑杆件之间必需铺设有40cm以上厚度的覆土。 三、施工技术要求 根据设计要求做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在确保安全的前提下加快进度。 钢支撑结构施焊及螺栓紧固均应遵照规范进行，焊缝长度、厚度要满足设计要求，做到饱满牢固，并随时加强电焊质量及螺栓紧固的检查。 预应力施加，每贯通一根钢支撑及整个支撑系统安装完成均应根据设计要求施加预应力。检查构件安装节点焊接质量，若有问题，应整改好加焊，待全部节点检查合格后，方可施加预应力，再重新检查结构节点一遍，确认安全可靠后，才可后继挖土工序。预应力施加采用超高油压泵站控制油压千斤顶，预应力精度值 5T，预应顶力值根据设计要求。施加预应力时应做记录，并请监理及有关人员到场检查。 支撑结构应做到安装节点紧密，支撑安装允许偏差满足设计要求，并力求完好。
张拉膜结构介绍
膜结构介绍 一、结构类型及应用领域 二、膜材种类、型号、寿命及颜色 三、造价及工期 一、结构类型及应用领域 1、结构类型（见下图） 2、应用领域 膜结构是一种特殊的现代建筑结构，它是以高强度柔韧性薄膜材料与张拉体系相结合，形成的具有一定刚度的空间结构体。现代膜结构集建筑学、结构力学、精细化工与材料科学为一体的高科技工程。它具有力学特性好、光学、热学性能优、阻燃又自洁性能佳，成本低，工期短等优点，广泛应用于体育健身设施、文化娱乐设施、交通运输设施、工农业建筑及标志性建筑中。具体主要有以下几个方面： ·体育健身设施：运动场、体育馆、游泳馆、 网球场馆、溜冰场等。 ·文化娱乐设施：博物馆(包括海洋馆、水族馆等)、 音乐广场乐园、公园小品等。 ·商业公共设施：购物中心、商场、售货亭、展览馆、 批发中心等。 ·交通运输设施：候机大厅、登机楼、火车站台、 公共汽车站、过街天桥等。 ·工农业设施：厂房、研究大楼、码头仓库、船坞、 温室、蔬菜生产基地等。 ·标示性建筑：城市与地方标志、公园入口标识、 展览会标志等。
膜结构工程，其规模可大可小，有几十平方米的街心小品，也有候机大厅、体育场；其寿命可长可短，从临时性展篷，到30年以上永久建筑，色彩可素可花，膜材像布一样可以染成各种花色；尤其是膜材的半透明性能，使夜空中的膜建筑在灯光照射下，映现出梦幻般的色彩。膜结构在建筑业中以其奇特的魅力独领风骚! 二、膜材种类、型号、寿命及颜色 1、膜材种类 膜材根据基层与涂层的不同，分为G类膜材和P类膜材；G类膜材为不燃类膜材，P 类膜材为阻燃类膜材。我们市面上常用的为P类膜材。 膜材可根据其强度、重量与厚度，G类膜材（玻璃纤维膜材）可分为A、B、C、D、E 级；P类膜材（聚酯纤维膜材）也可分为A、B、C、D、E级。 设计时应根据结构承载力要求选用不同级别的膜材。 2、膜材的型号 常用的P类膜材为： A、法国法拉利：（T系列）FERRARI 702T，FERRARI 1002T，FERRARI 1202T （S系列）502S，702S，1002S，1202S，1302S，1502S B、德国米乐：FR700，FR900，FR1000，FR1400 C、韩国秀博：MS01，MS02，MS03，MS04，MS05，MS06 D、德国杜肯：duraskinB6951、duraskinB6617、duraskinB6915 E、比利时希运：B9153、B6101等 3、膜材的使用寿命 一般而言，生产企业出具质量保证期证书G类膜材为10?15年，P类一般为10年；膜结构的设计使用年限一般G类膜材为>25年，P类膜材>10年。 4、膜材的颜色 在市场上，大多数P类膜材都为白色，G类膜材为米白色；P类膜材有其它有色材料，但由于使用量不大，故多数生产企业都没备存货，需要时应提前订货。 三、膜结构造价及工期 根据不同膜的结构方案、膜材型号和施工场地的不同会产生不同的价格，其差异较大。 采用P类膜材： 1、张拉膜：一般而言，按膜材展开面积约为500—700元/平方米不等。 2、骨架膜：因为其含钢量较大，按膜材展开面积约为：700—1000元/平方米不等。 具体价格要计算膜材展开面积、损耗、钢材用量、钢结构加工、基础预埋件及异地施工等因素来确定。 如果为G类膜材，由于其材料工艺、加工工艺和施工难度的不同，其价格比P类膜往往翻了一倍不止，因此国内多数业主都采用P类膜材来建造索膜建筑结构。 P类膜材的工期主要根据膜的工程量来确定，一千平方的膜结构，大概只需要1个月的施工时间；比其它建筑结构更快捷。
膜结构施工组织设计(特点介绍)
膜结构施工组织设计 膜结构施工组织设计 目录 一、编制目的与依据 1．1、编制目的 (1) 1．2、编制依据 (1) 二、工程概况 2．1、工程简要 (2) 2．2、工程特点 (3) 2．3、地区资源情况 (3) 三、施工总体部署 3．1、工程项目任务安排 (4) 3．2、原则要求 (4) 3．3、全场服务工程项目安排 (4) 3．4、管理组织机构及人员安排 (5) 3．5、厂内生产部署 (5) 四、施工准备工作 4．1、技术准备 (12) 4．2、相关劳动力配备 (12) 4．3、现场施工机械及设备的配备 (13) 4．4、工程安装进度计划 (15) 4．5、构件制作及发货进度计划 (16) 五、主要工艺及项目施工方法 5．1、构件制作与运输 (17) 5．2、钢结构基础工程 (21) 5．3、钢结构吊装 (21) 5．4、高强度螺栓施工 (25) 5．5、支撑系统安装 (26) 5．6、膜材安装 (27) 六、施工保证措施 6．1、质量保证措施 (29) 6．2、工程进度保证措施 (30) 6．3、雨季施工保证措施 (31) 6．4、安全文明技术措施 (32) 七、工程技术档案资料管理 (33) 八、工程保修及服务 (34)
钢结构表面处理工艺 一、钢结构喷砂除锈+环氧富锌底漆+氯化橡胶漆的处理工艺： .1表面预处理 (2)喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净(推荐用清洗剂进行清洗)。 (3)喷砂过程中和施工后，钢材表面必须避免油脂重新沾污。 .2喷砂除锈 (1)环境条件：环境温度应高于大气露点3℃；相对湿度应小于或等于85%，遇下雨、结露等气候时，严禁进行桥面抛砂除锈作业。 (2)磨料：抛丸所用磨料应采用符合国家标准要求的铸钢砂，粒度宜为0.7～1.0mm，磨料必须保持干燥、清洁，不得使用被油脂等污染了的磨料。 (3)钢砂配比。考虑到施工效率和除锈质量的要求，所用的磨料应在现场用钢丸和钢砂掺混使用，磨料型号-与配比建议为：S330型钢丸与G25型钢砂的掺混比为7：3。 用喷砂机将石英砂喷击在从属表面除去铁锈并将表面清除干净；喷砂过程中的机械粉尘应有自动处理的装置，防止粉末飞扬，确保环境卫生。 (5)处理后的表面应注意保护，避免二次污染。油漆涂装前应对检验合格的除锈表面进行吹灰。 (6)喷砂除锈后应尽快施涂环氧富锌涂料，一般不应超过4h。可将桥面分块进行表面处理，经自检检验合格后，尽决进行油漆涂装。 涂顺序一般是先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层的厚度均匀一致，不漏涂、不流坠为准。在第一道防锈涂料涂膜干燥后应进行打磨、刮腻子、再打磨并除去表面浮粉。 3底漆涂装： (1)合环氧富锌锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌， 使油漆色泽、粘度均匀一致。 (2)装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪毅然管能自 由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.4~0.7N/mm2。 (3)持好喷嘴与涂层的唁距离，一般喷枪与作业面距离应在10mm左右。喷枪 与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。
钢支撑吊装与拆除专项方案
. 一、编制依据 1、长沙市轨道交通二号线一期工程土建施工第2#合同段施工招标文件及相关设计图纸。 2、现场踏勘所掌握的情况资料。 3、适用于本工程的标准、规范、规程： 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）； 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）及国家、部委和长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 4、我单位现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配备能力和资金投入能力。 5、我单位多年从事地铁工程、城市轨道交通工程及市政工程的施工经验。 二、编制原则 1、在充分理解招标文件、设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 .
2、施工区段合理划分，施工进度安排均衡、高效。 3、保护环境、保护文物，文明施工。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 4、严格贯彻“预防为主、安全第一”的原则。 5、确保工程质量和工期。 6、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。 7、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。 8、采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据，施工时地表沉降、建筑物倾斜、围岩地质超前预报等各种技术难题与设计、监理、科研院校联合进行研究。 三、工程概述 1、工程概况 望城坡站位于枫林路与西二环交叉口南侧的游园路下，呈东西向布置，车站有效站台中心里程为YCK0+400.000，为地下二层三跨12m岛 式站台车站，车站共设2组风亭、5个出入口及一个消防出入口，车站总长265m，标准宽度为20.5m，东西端盾构井处基坑宽24.5m。车站主体基坑采用钻孔灌注桩(φ1000mm＠1300m)+竖向三道内支 撑作为围护结构，采用明挖顺做法施工。 . .