沥青拌合站建设方案

沥青拌合站建设方案
沥青拌合站建设方案

沥青拌合站建设方

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (2)

三、总体规划及布置 (3)

四、拌合站建设方案 (7)

4.1建站进度计划 (7)

4.2场地硬化 (7)

4.3料仓 (8)

4.4拌合设备基础 (9)

4.5试验室、过磅房 (11)

4.6场内机械车道 (11)

4.7通讯设备 (11)

4.8电力设备 (11)

4.9拌合站总体计划安排 (13)

4.10拌合站安装要求 (13)

五、安全文明施工保证措施 (16)

5.1安全保障措施 (16)

5.2文明施工及环境保护措施 (20)

六、项目风险预测与防范,事故应急预案 (22)

6.1应急救援预案的应急指导思想和原则 (22)

6.2应急救援组织机构及职责 (23)

6.3安全生产事故的分类 (24)

6.4安全生产事故报告程序 (25)

6.5生产安全事故报告的内容 (25)

6.6事故的救援与现场处理.............. 错误!未定义书签。

红河州新安所至鸡街高速公路

沥青拌合站建设方案

一、工程概况

本项目全线起止里程为K0+000~K37+734,其中K32+660(原鸡石线桩号K1+290)至止点沿用原鸡石高速公路,为旧路改造工程。鸡街至石屏高速公路于1999年年底开工建设, 11月26日建成通车,是323国道江西瑞金—韶关—云南临沧的一段,也是国道主干线GZ40(昆河)线和213国道(昆磨)线的横向联接线。鸡石高速公路东起个旧市鸡街镇,西至石屏县异龙镇,全长98.53公里,为双向四车道高速公路,设计速度60公里/小时,路基宽22.5米。

施工桩号:K28+000~K37+734

1.1主线

4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC -25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+40cm水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石,总厚度:79cm。

1.2蚂蟥塘(羊街)立交匝道

4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改

性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC -25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+38cm (匝道A、B、C、D、E) 其余匝道为30cm水泥稳定级配碎石基层+15cm级配碎石,总厚度:64~72cm。

1.3主要工程数量:

主要工程数量表

二、编制依据

1、《公路水运工程施工安全标准化指南》;

2、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第一册《工地建设》;

3、《红河州新安所至鸡街高速公路两阶段施工图设计》;

4、《高速公路施工标准化技术指南》;

5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46—);

6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33—);

7、《公路工程技术标准》(JTG B01- )

8、《公路工程集料试验规程》 (JTG E42- )

9、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1- )

10、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90- )

11、国家交通部现行的其它公路工程施工规范、质量检验评定标准、施工安全技术规程《交通建设项目环境保护管理办法》以及公路工程文明施工的有关规定。

三、总体规划及布置

经我部现场实地考查,结合本项目工程建设特点,其一主要考虑材料地源位置,施工中便于合理调配;其次考虑本段基建施工尚未全部结束,运料主线通道未完全通达,部分段需绕行。考虑经济合理运距建站;拌合站场地选址在鸡街原茂源采石场,距离主线蚂蟥塘立交6.5公里。计划建设3000型沥青拌合楼1台、地磅、住宿区、临时工地试验室以及沥青层石料的堆料区域。3000型沥青拌合楼占地面积:3000㎡、地磅、占地面积:100㎡;住宿、临时试验室占地面积520㎡;集料堆放区:4000㎡。

具体布置详见附图《沥青拌合站平面布置图》

3.1施工人员准备:

拌合站安装:总负责1人,专业电工2名,技术工2名(机械工程师1名电气工程师1名),2名吊装工、2名电焊工,管道工1人,安装工10人。

其它临建工程需工人30人(包括场地硬化,料仓隔墙,彩钢棚等)。

3.2机械设备配备表

3.4项目组织机构图

⑴项目组织机构图

项目经理:李学华

拌合站由云南建工集团有限公司红河州新安所至鸡街高速公路项目经理部负责管理,项目经理部为有效加强拌合站的日常生产管理和混凝土质量控制,强化责任落实,成立由项目路面分部项目经理为领导的拌合站管理领导小组,领导小组织设置如下:

组 长:戚智勇(拌合站总协调)

副组长:杨雄伟(分部项目副经理)徐德汶(拌合站站长) 组员:钟 文、张 云、郭 能、邓云杰、李加兴、李庆余、张 霆

为保证整个拌合站信息工作的有序开展,项目经理部成立了路面分部项目经理为组长负责拌合站总协调;副总经理、拌合站站长为副组长负责进度、质量、安全等协调工作;拌合站、工程部、安全部、物资设备部等部门负责人严格执行组长及副组长安排的相关工作,同时做好自己部门的本职故作。

四、拌合站建设方案

4.1建站进度计划

拌合站从 6月3日开始建设,计划至 6月28日完工。历时25天。

⑴6月3日~6月5日:对场地平整压实,初步硬化、浇筑拌合设备基础;

⑵6月6日~6月19 日:拌合设备进场安装,始安装用电设施,搭建拌合站围墙和储料隔墙;

⑶6月20~6月27日:拌合设备安装、调试完毕,铺筑拌合区和储料区场地;

⑷6月28日拌合站建设完毕,校核设备、验收。

4.2场地硬化

⑴场地为以前茂源石料场平整后的堆料场地,场地规整、地质较好。计划采用碎石找平后浇筑20cm厚的C25混凝土硬化。并在堆料场前方2米处设有碎石盲沟,矩形盲沟开挖深度为50cm,

全部单一粒径碎石回填,盲沟采用统一的横坡,盲沟与场站的排水边沟相连,交叉地方设集水井,以保证堆料区域不积水。在粒料拌合设备、沥青拌合楼、堆料场区、进出口四周采用6米宽20cm厚的C25混凝土硬化,长度约280米。

⑵场地东北侧均背靠山体,为防止雨季洪水汇入场内造成破坏,在北侧山体边坡上开挖坡顶截水沟,将东侧冲沟整修平顺,与截水沟、场外路基排水设施相接,构成场外排水系统。局部坡体不稳定的区段砌筑护面墙,防止雨水冲刷,避免滑坡、落石等灾害。

⑶按照厂方提供的拌合楼基础图浇筑拌合机基础,基础向下挖2米深,基础顶面标高下反20cm铺设一道钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌合机和基础各衔接点及支撑点安放预埋件,安装设备时与设备有效连接(详附件:田中3000型沥青砼拌合设备基础平面图及设备基础和预埋铁尺寸图)。

⑷拌合站由厂方负责安装,我方提供相关配套机械并配合实施,拌合楼上方安装避雷针。

4.3料仓

⑴凡用于工程的砂石料按配合比配料要求,在各堆料仓采用分仓存放,同时在各堆料仓之间设置隔墙,隔墙采用砌片石墙身(基础1.4米、下底1米、上顶0.6米),隔墙高度为2.5~3

米。堆料高度需超过隔墙时在隔墙上部堆放不容易风化的沙袋,沙袋高度不超过1米。保证各料仓不相互串料。设置面积不小于0.5M2的固定标牌,其上标明集料的名称、规格、产地、数量、进料时的检验状态及责任人。建立完善的原材料检测台账。

⑵根据拌合站场地建设要求,以及在施工期间储备充分的石料,石料应分仓储备。对于沥青石料共分隔成五种石料仓,分别为1#、2#、3#、4#、5#料仓。料仓设防雨棚,高度不小于10m,棚架结构采用型钢搭建,棚瓦采用彩钢瓦。保证雨棚稳固,棚架设置排水坡和棚檐,便于排水。料仓总面积为5000㎡,计划堆放 2.5万 m3集料。玄武料料仓2个总面积为:㎡,计划堆放1.1万 m3玄武料。

4.4拌合设备基础

按照场区规划先将选定的生产作业区这部分场地整理出来,拌合设备基础与其它功能区场地平整同步展开。

根据设备的基础布置图进行放样,测定、验算各个部位的地基承载力:

4.4.1主机基础施工:

基础图尺寸立模、安装上下两层钢筋网,浇筑C25凝土,并预埋地脚螺栓。主机每个支腿基础保证设计的尺寸,厚度 1.5m。承载力验算如下:拌和机主机自重40t吨拌混合料时热料仓容积

8m3,混合料重量8*2.45=19.6t,每条支腿承载14t;基础自重为:1.0m×1.0m×1.0m×28kN/m3=28kN;强风化岩地基承载力为250Kpa,考虑 1.2 倍荷载系数,1.2(140kN+28kN)=201.6kN <250kPa×1m×1m=250kN满足要求。在主机基础上设置了沉降观测点,作为定期或者不定期观测,以防基础下沉。

4.4.2矿粉罐基础施工

矿粉罐基础拟下挖不低于100cm,基底位于硬土层,基底坚实,承载力不低于250kPa。再立模、安装上下两层钢筋网,浇筑C25 混凝土。安装矿粉储料罐,储料罐直径1.5m,仓筒高4.5m,支腿邻边间距 1.5m;单个罐自重 2.0t。矿粉罐基础保 2.0×2.0米的尺寸,同时将矿粉罐的基础厚度为 1.2m,并预埋地脚螺栓和支撑钢板。基础顶面平整度正负误差控制在2mm以内。基础高于自然地面,基础周围硬化,排水顺畅,严禁基础积水。承载力验算如下:矿粉罐满载时容重40t+自重2t,每条腿承受静载137.2kN;基础自重为:2.5m×2.5m×1.5m×28kN/m3=262.5kN;在矿粉罐基础上设置了沉降观测点,作为定期或者不定期观测,以防基础下沉。

4.4.3开挖基坑,立模,采用C25混凝土浇筑基础。拌合楼、成品仓、粉料罐等对基础承重要求较高的部位,浇筑时在底部和顶部铺设钢筋网补强。基础预埋件在浇筑完成后,由测量人员精确放样,钻孔安装。

4.5试验室、过磅房

⑴在拌合站内建有临时工地试验室,对拌合站进的粗、细集料矿粉及拌合机拌出来的沥青混合料进行试验检测,及时把数据反馈给工作人员,确保拌合机拌出的沥青混合料达到设计规范要求,占地面积100㎡。

⑵试验室采用彩钢板建造(4间100㎡主要做集料检测、沥青检测、矿粉检测及沥青混合料相关试验),地面采用C20混凝土进行硬化。

⑶过磅房采用彩钢板建造,地面采用C20混凝土进行硬化,过磅房内设置过磅打印机,及时反应出石料运输的情况。

4.6场内机械车道

拌合站行车道长度280m,路面宽度6m;并设置碎石碾压密实,同时在道路上采用20cm的C25的混凝土硬化,使场内运行机械能够平稳工作。进站口处配备轮胎冲洗设备及冲洗平台。对进场车辆进行冲洗,防止携带泥土进入拌合站场地内,占地面积约为50㎡。拌合站上高路公路主线只有300米,道路畅通。

4.7通讯设备

拌合站设置信号管理系统,配置移动电话、对讲机。保证运输车、搅拌系统与控制室联系通畅。

4.8电力设备

场地上现有2台有250V的变压器为之前茂源石料场使用,从此处增压后接入场地,按标准设置800千伏安的变压器、电箱。拌合机设备的线路全部埋于地下,设置有三级漏电保护,在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保护器,确保用电安全,田中3000型沥青拌合机功率为545KW,其它设备及生活、照明功率为55KW,总计功率为600KW。设立独立的无功补偿,和独立的控制柜,确保设备“一机一箱一闸一漏”。

4.8.1用电量计算

各主干线路用电量计算公式如下:

P=1.1(K1∑Pc+ K2∑Pa)

其中P——计算用电量(kW),即供电设备总需要容量;

Pc ——全部施工动力用电设备额定用量之和;

Pa ——全部照明设备额定用电量之和;

K1 ——全部施工用电设备同时使用系数,总数10台以内取0.75;10—30台取0.7;

K2 ——照明设备同时使用系数,取1.0;

施工用电量计算:

P计=1.1(K1∑P1+K2∑P2)

=1.1×(0.75×545+1×55)

=510.125kw

变压器容量验算:

P变=1.05P/cosα

=1.05×510.125/0.7

=765.19KVA<800KVA

故变压器(800 kVA)满足要求

4.9拌合站总体计划安排

审批经过后, 6月3日施工人员进场作拌合楼主楼基础开挖、浇筑; 6月28日前,完成场地建设开始备料;沥青拌合机计划在 6月30日前完成设备安装调试工作并标定完成, 7月份拌合站应具备正常生产能力。

4.10拌合站安装要求

⑴拌合站基础检查:检查拌合站基础浇筑完成,待砼达到设计强度后方可进行组织拌合站安装。拌合站基础砼上的表面水平误差不大于0.5mm。拌合站基础砼应高于自然地面150mm,并有良好的排水措施,严禁塔基积水。

⑵对拌合站自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查,发现问题及时解决。

⑶检查用电设备开关箱及供电线路,保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好,检查安装使用的安全防护用品是否符合要求,发现问题立即解决,保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

⑷拌合设备的吊装

吊装作业时由主管安全生产的项目副经理担任安装施工的总指挥,项目总工负责技术方案、应急预案的实施,安全负责人承担施工安全防护工作。由专业吊装队伍负责该项施工内容,以确保拌合主机、矿粉罐架设安全和质量。

正式起吊前须经过试吊,试吊时检查,吊车支腿牢固程度,钢丝绳套受力均匀程度,拌合主机、罐体吊装起升状态时的水平程度,吊车负荷分配程度,确无问题时方可正式起吊。吊装期间绳扣要经常进行外观检查,如发现以下情况的绳扣应立即报废:

绳扣有三根以上断丝聚集在一起的,应立即作废;

出现整股绳断股时,应立即作废;

钢丝绳出现深坑、钢丝之间出现松驰,应作废;

严重扭死结的钢丝绳应立即作废;

超出以上荷载范围吊装必须报项目部技术人员验算确定,任

何人不得超负荷使用索具及吊车。

吊装作业指挥由专职人员负责,统一协调,统一部署。

吊装作业采取围挡封闭施工,所有作业人员佩戴安全帽,遇恶劣天气暂停。

⑸拌合站在安装过程中必须保持现场清洁有序,以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线,并设专人负责警戒,防止无关的人进入拌合站安装现场。

⑹沥青站的电气控制系统安装,要求熟悉系统,熟悉原理,合理布线,作好接线联接,做好电气系统的接地(或接零)保护,并做好整机的防雷接地和传感器屏蔽接地。

⑺拌合站主体和电气系统安装到位后,要做认真的调试工作,先从单电机单动作手动控制空载试动,若有问题就检查线路和电气元件是否正常,若单电机单动作试动都正常,能够进入部分单元手动或自动控制空载试动,如都正常,再进入全机自动空载试验。这些工作做完再做全机带载试机。调试工作完成,就能够说拌合站的安装工作基本已完成,拌合站已具备了生产能力。拌合站安装完成后,由物装部组织有关人员进行检查验收,经验收合格后,填写施工现场机械设备验收报审表,并提供以下材料:(1)产品生产许可证和出厂合格证;(2)产品使用说明书、有关图纸及技术资料;(3)产品的有关技术标准规范;(4)填报自检验收表,自检合格后报请总监办、总

承包和业主单位验收合格后方可使用。

五、安全文明施工保证措施

5.1安全保障措施

1、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,明确安全目标,成立安全管理组织。拌合站场区内按要求配备足量的消防设施,并配备专职安全检查人员,坚持安全交底、持证上岗制度,组织经常性的安全检查,创立安全标准工地建设,最终实现安全目标。

2、经理部成立应急抢险救援指挥领导小组:项目经理为组长,项目总工、副经理为副组长。成员:工程部、安质部、办公室、物资部、财务部。

3、施工过程中要求坚持自检,互检和专业检查相结合的互检制度,发现问题及时解决。

4、施工过程中,要求施工人员分工和职责,在整个吊装过程中,要切实听从命令,服从指挥,不得擅自离开工作岗位。

5、在吊装作业中,要求有统一的指挥信号,各操作岗位要协调动作,起重工要持证上岗。

6、登高作业要求佩带安全带,并系挂在安全可靠的物体上,进入现场,必须带好安全带。

7、设立非施工人员禁止入内牌,并设专人进行管制。

8、设置作业区警戒线,并设专人负责警戒,防止无关的人进入拌合站安装现场。

9、临时用电布线方式采用三相五线制。

10、在拌合站的最高点安装避雷针,防止雷击。

11、加强对工人的安全教育工作。

12、应急物资如:消防器材,手套,服装等的准备。

13、组织有关人员学习沥青拌合站使用说明书,熟悉掌握拌合站技术性能。

14、对拌合站自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查,发现问题及时解决。

15、检查用电设备开关箱及供电线路,保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好,检查安装使用的安全防护用品是否符合要求,发现问题立即解决,保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

16、起重吊装中坚决执行十不吊:吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下有人不准吊;吊物上站人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉、斜挂不准吊;散物捆扎不牢不准吊;零杂物无容器不准吊;吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊;遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气

沥青拌和站安全操作规程

沥青拌和站安全操作规程 一、拌和站要有专人操作,操作人员严禁擅离职守。操作前,先检查显示仪表板是否正常。机械接通电源后,打开急停按钮,电源指示灯和故障指示为亮。 二、机械工作时,冲洗开关应关闭,料斗提升时,料斗下面严禁站人。 三、搅拌过程中,不得随意停机,如发生故障,须打开料门,人工卸出50%物料,故障排除后再启动。 四、按规定定期检查保养维护,滚轮、皮带、轨道运转正常,没外扭和错位现象,定期检查提升钢丝绳的磨损情况,如有必要随时更换。 五、设备维修保养时,必须切断电源,尤其是进入搅拌罐维修时,须在电源开关处派专人值守,以防启动。机器在运转过程中不得维修。 六、电器系统必须具有规范的接地、接零保护措施。接地电阻不少于4Ω,且至少半年检查一次,若达不到要求,

立即整改。电器、线路的维修必须由持证电工作业完成。 七、各维修作业人员要集中精力,互相协调,水泥罐车进出料门时,操作人员与司机互相配合,保证安全。 八、沥青混合料拌合站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的)设备,在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查,确认正常完好后才能合闸运转。 九、机组投入正常运转后,各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况,不得擅离岗位。 十、运转过程中,如发现有异常情况,应报告机长,并及时排除故障。停机前应首先停止进料,等各部位卸完料后,才能提前停机。再次启动时不得带负荷启动。 十一、料斗升起时严禁有人在斗下工作或通行。检查料斗时应将保险链挂好。 十二、拌和站机械设备需要经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。 十三、开机前,必须进行各部位的检查、加油、严格按照开、关机顺序进行操作。

10万吨沥青混凝土搅拌站建设项目建议书

皋兰县九合镇沥青加工厂建设项目 项 目 建 议 书 甘肃恒源交通设施有限公司 二〇一二年三月

目录 第一章项目基本概况 (3) 1.1项目名称及承办单位 (3) 1.2项目建设地点 (3) 1.3项目建设规模及建设年限 (3) 1.4项目投资概算 (3) 1.5项目经济效益 (3) 第二章项目建设背景 (4) 2.1项目的提出 (4) 2.2项目建设的必要性 (5) 2.3项目建设的可行 (5) 第三章市场预测 (6) 3.1产品市场供应现状 (6) 3.2产品市场需求预测 (6) 3.3产品目标的确定 (6) 第四章项目建设条件 (7) 4.1交通运输条件 (7) 4.2选址与环保关系 (7) 4.3主要原材料的供应 (7) 4.4水电供应条件 (7) 4.5用地条件 (7) 第五章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5.1技术方案 (8) 5.2设备方案 (9) 5.3工程方案 (11) 第六章环境影响评价 (13) 6.1场址环境条件 (13) 6.2项目建设和生产对环境影响 (13) 6.3环境保护措施方案 (14)

6.4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7.1项目法人组建方案 (16) 7.2管理机构组建方案和体系图 (16) 7.3人力资源配置 (16) 第八章项目实施进度 (17) 8.1实施进度要求和注意问题 (17) 8.2工程建设进度 (17) 第九章劳动安全 (18) 9.1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9.2劳动安全卫生管理机构 (19) 第十章投资估算及资金筹措 (20) 10.1建设投资估算 (20) 10.2流动资金估算 (20) 10.3总投资及资金筹措 (20) 第十一章经济效益和社会效益分析 (21) 11.1经济效益分析 (21) 11.2社会效益分析 (23) 第十二章结论 (24)

沥青拌和站建设方案

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案

施工单位:中交第一公路工程局有限公司 监理单位:湖北顺达公路工程监理咨询有限公司 日期:2013年9月, 0 / 14 目录 一、编制依据 0 二、编制范围 0 三、工程概况 0 四、场站选址 (1) 五、场区建设 (2) 六、安全施工及保证措施 (9) 七、文明施工及保证措施 (10) 1 / 14 一、编制依据 1、湖北省高速公路建设标准化指南;

2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工(GZLM5合同段)合同书; 3、中交一公局工地建设标准化指南; 4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。 二、编制范围 本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。三、工程概况 湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为 YK146+400~K184+000,路线全长38.543公里,位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区,一处溢水服务区。 本项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,主线整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为:面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、 8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层,路面总厚度74.6cm。 互通匝道沥青路面结构层为:4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层;36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。沥青路面工程数量如下: 0 / 14 序号结构层单位数量 487696.6m21透 487696.6m22封 12508233m2粘4390384m2防水粘结 8422505m24cmSMA-13 8422506cmAC-20C6m2 395900

沥青混凝土拌和站安全操作规程

编号:SM-ZD-23707 沥青混凝土拌和站安全操 作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

沥青混凝土拌和站安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、砼拌和站要有专人操作,操作人员严禁擅离职守。操作前,先检查显示仪表板是否正常。机械接通电源后,打开急停按钮,电源指示灯和故障指示为亮。 二、机械工作时,冲洗开关应关闭,料斗提升时,料斗下面严禁站人。搅拌过程中,不得随意停机,如发生故障,须打开料门,人工卸出50%物料,故障排除后再启动。 三、按规定定期检查养维护,滚轮、皮带、轨道运转正常,没外扭和错位现象,定期检查提升钢丝绳的磨损情况,如有必要随时更换。 四、设备维修保养时,必须切断电源,尤其是进入搅拌罐维修时,须在电源开关处派专人值守,以防起动。机器在运转过程中不得维修。 五、电器系统必须具有规范的接地零保护措施。接地电阻不少于4Ω,且至少半年检查一次,若达不到要求,立即整

沥青拌合站建设方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、总体规划及布置 (3) 四、拌合站建设方案 (6) 建站进度计划 (6) 场地硬化 (6) 料仓 (7) 拌合设备基础 (7) 试验室、过磅房 (8) 场内机械车道 (9) 通讯设备 (9) 电力设备 (9) 拌合站总体计划安排 (10) 拌合站安装要求 (10) 五、安全文明施工保证措施 (12) 安全保障措施 (12) 文明施工及环境保护措施 (15) 六、项目风险预测与防范,事故应急预案 (16) 应急救援预案的应急指导思想和原则 (16) 应急救援组织机构及职责 (17) 安全生产事故的分类 (18) 安全生产事故报告程序 (18) 生产安全事故报告的内容 (19)

事故的救援与现场处置 (20)

红河州新安所至鸡街高速公路 沥青拌合站建设方案 一、工程概况 本项目全线起止里程为K0+000~K37+734,其中K32+660(原鸡石线桩号K1+290)至止点沿用原鸡石高速公路,为旧路改造工程。鸡街至石屏高速公路于1999年年底开工建设,2004年11月26日建成通车,是323国道江西——云南的一段,也是国道主干线GZ40(昆河)线和213国道(昆磨)线的横向联接线。鸡石高速公路东起个旧市,西至,全长公里,为双向四车道高速公路,设计速度60公里/小时,路基宽米。 施工桩号:K28+000~K37+734 主线 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+40cm水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石,总厚度:79cm。 蚂蟥塘(羊街)立交匝道 4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式SBS改性抗车辙剂沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+1cmSBS改性沥青同步碎石下封层+38cm (匝道A、B、C、D、E) 其余匝道为30cm水泥稳定级配碎石基层+15cm级配碎石,总厚度:64~72cm。 主要工程数量: 主要工程数量表

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录 1 编制依据 (3) 1.1编制范围 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3编制原则 (3) 2 路面工程概况 (3) 2.1工程概况 (4) 2.2工程数量 (4) 3 拌和站选址 (4) 4 搅拌站建设规划方案 (5) 4.1搅拌站总体规划 (5) 4.2搅拌站总体平面布置 (5) 4.3储料仓规划 (5) 4.4场区内主干道及地坪规划 (6) 4.5施工用电规划 (6) 4.6施工给、排水规划 (6) 4.7围墙及大门规划 (7) 4.8办公、生活区布置 (8) 4.9地磅规划 (8) 5 搅拌站基础建设及安装 (9) 5.1施工技术要求 (9) 5.2安装前准备 (9) 5.3搅拌站基础施工 (10) 5.4设备安装 (10) 6 搅拌站人员及设备配置 (13) 6.1人力资源配置 (13) 6.2搅拌站设备配置 (13) 搅拌站主要设备配备表 (13) 7 建站主要工程量与工期 (14)

7.1土建工程量 (14) 7.2工期计划 (15) 8 质量保证措施 (16) 8.1.质量保证体系体系 (16) 8.2机械设备保证质量措施 (17) 8.3 原材料保证质量措施 (17) 8.4施工操作保证质量措施 (17) 9 安全施工措施 (17) 9.1搅拌站安全措施 (17) 9.2施工用电安全保证措施 (18) 9.3 防火安全保证措施 (18) 10 文明施工、环境保护措施 (18) 10.1环境保护措施 (18) 10.2文明施工措施 (19) 附件: (20)

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

2019-2020年沥青拌和站建设方案.doc

目录 1、编制依据 2、工程概况 3、拌和站总体规划及布局 4、拌和站建设方案 5、沥青拌和拌和站建设实施计划 6、标识标牌 7、安全文明施工

237省道宝应段三期建设工程 沥青拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版) 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版) 1.5 《扬州市干线公路建设工程标准化施工指南》 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6 本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线,在省道路网中具有重要地位。北段长10.286km,经泾河镇9个村(泾河村、泾农村、大同村、松竹村、虹桥村、东红村、刘上村、台许村、陈东村)和黄塍镇江跳村,上跨泾安河、泾张河、双干河、黄埔排河、大溪河、南泄水河,与县级道路泾安路、黄催线和村级道路大同路、泾蔡路、柳堡路、台许路平交。 工程需沥青混凝土约7万t。 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况,减少占用农田耕地和避免材料二次搬运,在淮江公路K44+500西侧青坎(原宝应县公路管理站料场)新建4000型沥青混合料拌和站。 3.2.沥青站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路、陆路交通十分方便,距离北段施工现场平均运距约15公里以内,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。 3.3沥青拌和站场地南北长265米,东西宽50-68米不等,总面积20000m2。拌和站拟安装一台英国帕克4000型沥青拌和设备,满足北段道路施工时沥青混合料最大需求量。 具体布置详见附图《北京市政集团237三期工程、宝应北沥青砼拌和站平面示意图》。

沥青搅拌站安全措施

沥青搅拌站安全措施集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

沥青搅拌站安全措施天然气是一种无色无味易燃易爆的气体,主要成分是甲烷,约占到天然气98%左右。天然气的密度比空气的低,难液化。天然气既是清洁的民用、商用和工业的绿色能源,又是化工的原料气。 天然气的着火理论值为540度,燃烧温度为1970度,热值为40MJ/m3,爆炸极限是5%-15%。CNG是指经过压缩到20-25MP的天然气,并且在高压储气瓶槽车储存,再运输到各个输气网点,向居民用户、商业用户及工业用户供气。 我公司为保证沥青搅拌站和我方调压站正常运营和安全,特制定如下安全防护措施。 一、在天然气调压站停车场北边及西边设立高2米的实体隔离墙,做到调压站作业与搅拌站的卸油或沥青工作互不干扰。在调压站操作室设控制柜,显示进出口压力和温度,定时查看并且与现场仪表比较,做到双保险。高压卸气柱上设有防静电接地线,当撬车卸气时把防静电接地线与撬车连接好,防止卸车过程中产生静电。 二、在减压站进口处设立警示牌和进站须知牌,禁止外来人员和车辆进入站区。严禁在天然气调压站内堆放易燃、易爆物品。调压站值班人员

必须严格执行岗位责任制和交接班制度,认真作好值班记录,工作期间不得擅离职守。进站人员应注意一下几点: 1、天然气调压站是防火重点区域,严禁在站内吸烟及携带火种,严禁堆放杂物和易燃易爆物品。 2、外来人员未经许可严禁进入站内。 3、进站人员严禁穿化纤服装和铁钉鞋,禁止接打电话、拍照摄像等。 4、站内设备、器材等物品,非本站工作人员严禁动用。 5、CNG撬车进站必须带防火帽,其他一切车辆禁止进站。 6、严禁在撬车附近进行可能产生火花的作业及加热作业。 7、撬车的工作压力不得超过20MPa。 8、定期检查撬车有无泄漏,定期检查各个阀门及管线连接情况,如发现问题及时进行维修。

沥青拌合站安全操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 沥青拌合站安全操作规程(最新 版)

沥青拌合站安全操作规程(最新版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1、作业前,热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料。 2、配有湿式除尘系统的拌和设备其除尘系统的水泵应完好,并保证喷水量稳定且不中断。 3、卸料斗处于地下底坑时,应防止坑内积水淹没电器元件。 4、拌合机启动、停机,必须按规定程序进行。点火失效时,应及时关闭喷燃油门,特充分通风后再行点火。需要调整点火时,必须先切断高压电源。 5、液化器点火时,必须有减压阀及压力表。燃烧器点燃后,必须关闭总阀门。 6、连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青,当烘干拌和筒着火时,应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机,停止供给沥青,再用含水量高的细骨料投入 7、烘干拌和筒,并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。关机后应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物,并清冼

沥青管道。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

沥青、水稳拌合站建设方案

拌和场建设方案 编制: 复核: 审核: 中交第二公路工程局有限公司 广中江高速公路路面工程LM1标项目部1

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、总体规划 (5) 1、工地临时建设标准化管理概述 (5) 2、总体布局规划 (6) 四、水稳拌和站建设方案 (6) 1、水稳拌和站建设概述 (6) 2、场地平整 (7) 3、拌和站地基处理及基础浇筑 (8) 4、场地硬化 (9) 5、水稳拌和站排水系统设置 (10) 6、储料仓设置 (10) 7、雨棚设置 (11) 8、标示、标牌 (12) 9、电力接入 (13) 10、安全文明施工 (14) 五、沥青拌和站建设方案 (15) (一)工程建设条件 (15) (二)沥青拌和站建设方案 (16) 1、施工工期 (16) 2、施工工序 (16) 3、施工工艺 (16) 2

4、场站排水系统 (20) 5、场地硬化措施 (21) 6、料场及料场隔离 (21) 7、雨棚搭设 (22) 8、除尘工艺 (23) 9、拌和设备安装 (24) 四、安全生产管理体系及保证措施 (30) 1、安全生产目标 (30) 2、安全生产管理体系 (30) 3、安全生产保证措施 (30) 4、安全技术交底制度 (34) 5、安全教育培训制度 (35) 五、防火安全管理 (36) 六、防风防雷及高温防止措施 (37) 七、用电管理标准化 (40) 八、事故应急预案 (41) 1、应急救援领导小组 (41) 2、应急救援领导小组职责 (42) 3、应急通信联系 (42) 九、设计方案与标准化对比表 (42) 3

广中江高速公路LM1标 大型临时建设方案 一、工程概况 广中江高速公路项目由两部分组成,一是江门至广州南沙高速公路,呈东西走向,起点连接佛开高速,横向连接东新高速;二是佛山至江门高速公路,呈南北走向,起点连接江珠高速公路,终点连接江珠高速公路北延线佛山段(佛山一环南延线)。项目形态总体上呈“T”字形,路线全长67.314km。公司承建江番高速 K0+000~K27+573.24、江珠北延线MK0+000-MK20+389 全长47.962公里,共有一般互通立交10处,枢纽立交2处,服务区1处,管理中心1处,施工内容包括路面主体工程、中分带护栏、排水、绿化以及房建工程。 主要工程量:未筛分碎石垫层10万方,水泥稳定级配碎石基层和底基层35万方,沥青混凝土17.5万方,水泥混凝土6.4万方。 二、编制依据 1、国家、行业颁布的现行技术标准、规范、规程 2、广中江高速公路路面工程《招投标文件》 3、《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》粤交基〔2010〕435号; 4、《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行) 》粤交基〔2010〕1375号; 4

基层沥青拌合站建设方案

目录 一、编制依据及原则 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 二、工程概述 (1) 三、总体规划及布局 (2) 四、施工组织机构 (3) 五、拌和站施工方案 (5) 5.1拌和站的施工条件 (5) 5.2拌和站建设 (6) 5.2.1拌和站的场地处理 (6) 5.2.2场站道路及安全文明建设 (6) 5.2.3拌和站排水方案 (7) 5.2.4生活办公区建设 (7) 5.2.5拌和楼建设 (7) 5.2.6储料仓建设 (10) 5.2.7车辆停车区及洗车区建设 (11) 六、规划方案的实施计划安排 (11)

七、拌合设备的标定 (11) 八、原材料质量控制 (12) 九、安全保证措施 (13) 十、文明施工和环境保护措施 (14) 10.1文明施工措施 (14) 10.2环境保护措施 (15)

水稳、沥青拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1.编制依据 (1)国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规范、规程; (2)荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件; (3)荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计; (4)《山东省高速公路施工标准化技术指南》第一分册工地建设; (5)我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。 2.编制原则 节约用地,节省投资,因地制宜,便于施工,永临结合,尽量利用既有设施; 实现投标承诺,满足业主相关要求,经济、实用、美观大方、体现企业文化精神及内涵。 二、工程概述 山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+268,全长12.268KM,第一合同段主要工程内容有,大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处,路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。

沥青搅拌站建设方案 (修改版)

目录1 编制依据3 1.1编制范围3 1.2编制依据3 1.3编制原则3 2 路面工程概况 3 2.1工程概况4 2.2工程数量 4 3 拌和站选址 4 4 搅拌站建设规划方案5 4.1搅拌站总体规划 5 4.2搅拌站总体平面布置5 4.3储料仓规划5 4.4场区内主干道及地坪规划6 4.5施工用电规划6 4.6施工给、排水规划6 4.7围墙及大门规划7 4.8办公、生活区布置8 4.9地磅规划8 5 搅拌站基础建设及安装9 5.1施工技术要求9 5.2安装前准备9 5.3搅拌站基础施工10 5.4设备安装10 6 搅拌站人员及设备配置13 6.1人力资源配置13 6.2搅拌站设备配置13 搅拌站主要设备配备表13 7 建站主要工程量与工期14

7.1土建工程量14 7.2工期计划15 8 质量保证措施16 8.1.质量保证体系体系16 8.2机械设备保证质量措施17 8.3 原材料保证质量措施17 8.4施工操作保证质量措施17 9安全施工措施17 9.1搅拌站安全措施17 9.2施工用电安全保证措施18 9.3 防火安全保证措施18 10文明施工、环境保护措施18 10.1环境保护措施18 10.2文明施工措施19 附件:20

1 编制依据 1.1编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 1.2编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。 1.3编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况

沥青拌合站安全操作规程(正式)

沥青拌合站安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、作业前,热料提升斗、搅拌器及各种称 斗内不得有存料。 2、配有湿式除尘系统的拌和设备其除尘系 统的水泵应完好,并保证喷水量稳定且不中 断。 3、卸料斗处于地下底坑时,应防止坑内积 水淹没电器元件。 4、拌合机启动、停机,必须按规定程序进

行。点火失效时,应及时关闭喷燃油门,特充分通风后再行点火。需要调整点火时,必须先切断高压电源。 5、液化器点火时,必须有减压阀及压力表。燃烧器点燃后,必须关闭总阀门。 6、连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青,当烘干拌和筒着火时,应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机,停止供给沥青,再用含水量高的细骨料投入 7、烘干拌和筒,并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。关机后应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物,并清冼沥青管道。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

拌合站规划和建设方案详细

林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段

拌合站建设规划方案书 一、编制依据: 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740,止点里程K25+500,路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座,桥梁4座,波纹钢管涵9座,通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座(棚洞)、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划,设置2座混凝土拌合站,一号混凝

土拌合站设置在主线K12+600右侧,二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧,水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道,交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要,一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台,水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台,沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理,根据本工程实际情况,确保工程建设优质工程目标,按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人,副站长1人,试验工程师1人,试验员1人,材料员兼调度员1人,电工及维修工1人,装载机司机2人,混凝土搅拌机司机4人,混凝土运输车司机8人,门卫1人,验票员1人,厨师1人,共23人。组织机构框图如下图1所示。

沥青搅拌站建设方案修改版

目录

1 编制依据 编制范围 本施工技术方案编制范围为:沥青搅拌站建设施工,搅拌站占地面积约15亩。 编制依据 1.《招投标文件》 2. 国家、湖北省、黄石市相关规范和规定 3.《湖北省公路重点工程标准化工地试验室建设指导意见(试行)》 4.《湖北省重点建设工程安全标准化工地(标段)创建标准(试行)》 5. 我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 6.我单位其他工程关于标准化施工相关经验。

编制原则 1、搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置,同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设,兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 2、搅拌站布置紧凑合理,布局不仅要按施工流程进行设计,还要兼顾场区内设备的安装和施工线路走向。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、物流线路、临时工程类型和数量要求布置。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、坚持保障安全的原则:保障场站建设的安全操作,稳步施工,在高空作业时、安装调试设备时务必有人合理,专业对口确保各类人员及财产安全。 6、坚持组织合理的原则:严格按照湖北省公路建设标准化指导意见、施工规范、标准、施工图纸及上级文件要求,结合本标段实际工程情况,我项目部精心安排专业施工队伍按序施工,确保场站又好又快建设。 2 路面工程概况 工程概况 黄石市大冶湖生态新区核心区纵一路及新城大道,全长约公里。主要建设内容包括:道路工程、交通工程、绿化工程、排水工程、给水工程、电力通信管线工程、照明工程等。 纵一路道路由南向北,始于滨湖大道(工程设计起点桩号K0+000),止于新城大道(工程设计终点桩号K1+,道路总长,道路规划红线宽度30m。 新城大道规划起点位于站前大道,终点位于庆洪路,沿线与宝山路、金城大道、纵一路、庆洪路等道路交叉处设十字交叉口。新城大道自西向东与多条城市主要干道连成有机整体,是大冶湖核心区“五纵三横”路网骨架中的横向主干道,同时也是沟通市奥体中心、园博园、矿博园等重要设施的主要集散通道。 工程数量 沥青路面结构组成形式为7cm厚下面层+5cm厚中面层+4cm厚上面层等,主要工程量

高速公路沥青拌和站施工临时用电方案

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电 施工组织设计 项目经理(签字) 项目总工(签字) 现场电工负责人(签字) 天津五市政公路工程有限公司 厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段项目经理部 二○一○年八月

目录 一、工程概况及现场勘测情况 (1) 1.工程概况 (1) 2.拌和站临时用电工程概况 (1) 3.施工现场勘测 (4) 二、施工临时用电设计及负荷计算书 (4) 1.编制依据 (4) 2.初步设计 (5) 3.用电量计算 (6) 4.系统图与平面图 (10) 三、施工现场临时用电安全措施 (10) (一) 接地与防雷 (10) 1.保护接零设置 (10) 2.电气设备设置 (11) 3.漏电保护装置 (11) 4.电器设备安装 (12) 5.电气设备的使用和维护 (12) 6.施工现场的电缆线路 (14) 7.灯具的安装规定 (14) 8.防雷措施 (14) (二) 用电组织管理 (15) 1.用电管理规定 (15) 2.电箱管理规定 (16) 3.电气安全生产管理规定 (16) 4.电工操作规程 (17) 5.预防电气火灾措施 (17) (三) 安全技术交底 (18) 1.安全用电自我防护技术交底 (18) 2.电工安全技术交底 (18) 3.机械安全技术交底 (19) (四) 安全技术档案管理 (19) (五) 项目经理部应急救援组织机构………………………………………20~20

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZB1合同段 (K481+726.000~YK515+247.196) 施工现场临时用电施工组织设计 一、工程概况及现场勘测情况 1、工程总体概况 厦门至漳州高速公路漳州段扩建工程起于厦门与漳州交界处(桩号:K481+726),经龙海市角美镇、苍坂农场、紫泥镇、海澄镇、漳州港互通、终于东园镇(桩号:K515+247)。沿线设有福井主线分岔立交、紫泥互通、海澄分岔立交、漳州港互通等,全长27.872km,设计时速120km/h。 2、拌和站临时用电工程概况 本合同段需要生产沥青混凝土约15.3万m3、水泥稳定碎石约17万m3。项目部共建立3个拌和站:在位于本施工段K491+200左侧建立一个用于生产沥青砼的沥青混凝土拌和站;在位于本施工段AK487+760左侧约500m处,角泰公路旁建立一个用于生产水泥稳定碎石的1#水稳合拌和站;在离厦漳高速漳州港互通8Km位置,位于龙海市浮宫镇建立一个用于生产水泥稳定碎石的2#水稳合拌和站。其中,沥青砼拌和站占地3.56万平方米,设置了沥青砼搅拌楼,职工生活区,工地试验室,1台1000kw的柴油发电机,1台800KVA的变压器和配电房;1#及2#水稳拌和站分别占地占地16000平方米和18500平方米,都设置了水稳搅拌楼、储料区、职工生活区、仓库、100吨地磅、岗亭和250KVA的变压器及配电房。 沥青砼合拌和站的平面布置形式见下图:

沥青拌和站安全生产

沥青拌和站安全生产在高速公路快速发展的今天,对沥青路面的施工工艺及质量要求越 来越高,但此行业的承建利润却越来越低,在保证产品质量与满足 客户要求的前提条件下,降低成本是企业发展与生存的必由之路, 因此成本管理就显得由为重要,局和公司在实施零缺陷管理的同时 提倡成本的精细化管理。下面粗略的介绍本人在沈大路NBD-320ABNJ 型沥青拌和站做的《沥青拌和站成本管理》,希望能与各位老师和同行探讨探讨。 (一)安全管理 沥青拌和站的拌和区周围到处是易燃易爆的诸如柴油、燃气、沥青、SBS、木质纤维素,还有高压电等,直接关系到企业和职工的生命财产,安全生产是确保成本的前提条件。 1.建立拌和站的安全联防体系,明确其功能和职责。 2.设立安全标识、警示牌及交通指示。

3.建立紧急预案,对危险进行紧急处理。 4.建立健全严格的安全检查制度和安全检查条款,定期诸项检查并 不段补充完善之。 (二)设备管理 对沥青拌和站的成本管理中,设备的管理是降低成本的关键,保证 了设备的正常工作,也就是保证了工程的顺利进行。在现在的高速 公路施工中,机械设备费用占成本利润的相当一部分,一条高速公 路承建后利润的丰厚主要取决于物资与设备管理。在设备的管理中,沥青拌和站是重中之重,它是影响机械成本的核心。 1.实行机长负责,建立专门的拌和站维护修理班,对设备进行生产 前的检查,生产中的维修及生产后的保养。 2.建立健全职工的岗位职责,使其明白本岗位的职责和义务。

3.建立健全设备的维修保养记录,作为第一手资料,以便日后方便 快捷的查阅和处理设备故障,保证生产。 4.建立健全有效的设备检查制度和检查的相关项目及条款,定期检 查设备的各个部件并做好详细的检查记录。 5.建立健全设备的配件管理制度及细则,因为这种配件一般都很贵,大部分又不易购买,有的需提前几个月订购。如果忽视配件管理, 该备的没备上,开工后设备损坏没有配件,那时,影响就比较大。 要做到合理储备,把钱花“刀刃”上,平时就必须经常琢磨这个问题。什么地方容易损坏,什么地方不易损坏,什么地方即将损坏, 要做到心中有数,必须经常参加维修,研究配件磨损规律。对已购 回的配件,要科学管理,建立配件台帐,细化分类。诸如油料类、 工具类、小型机具类、机械配件类、电器配件类、附具类、办公用 品类、废旧回收类。加强对配件采购过程的管理。配件的到库验收 和仓储管理,及时了解配件的使用情况,对于现场安装折配件,要 严格按技术要求进行安装,防止野蛮操作。对于配件的使用情况, 要建立可追溯性质量记录,及进行质量跟踪,以便于检查和鉴别配 件供应商的配件供应质量,为选择合格的配件供应商提供依据;定

沥青搅拌站油改气方案

沥青搅拌站油改气方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

**市鸿途道路工程有限公司沥青搅拌站 油改气项目建议书

一、项目概况: ***鸿途道路工程有限公司在市胜利路东段建有沥青搅拌站。站内建设1台2000型沥青搅拌装置。该站的职能主要为城乡市政道路铺装和维修生产沥青搅拌石料。据公司管理人员测算:年生产沥青搅拌石料(铺路用沥青与石子混合用料)5万吨,搅拌1吨石料需要8公斤重油,年重油需用400吨。本着节约和环保的理念与要求,拟将现用重油替换成天然气。 二、经济性分析: 据设备生厂家和沥青搅拌站提供资料与数据我们做如下测算: 重油价格的设定:由于重油的价格经常变化,受原油价格影响,同时正规石化企业生产的重油与小型石化企业生产的重油品质差别较大,市场价格混乱。设定重油价格我们参照正规石化企业的平均值,通过金投网查询,2013年重油年度平均出厂价4500元/吨,2014年平均3700元/吨,2015年上半年平均3300元/吨,此次经济分析设定重油价格3500元/吨。 天然气价格设定:按照发改委批复的天然气价格元/方执行。 工况设定:对于新设备而言,重油和天然气在2000型沥青搅拌装置辊道窑炉设计时燃烧热效基本一样,本次测算不考虑老旧设备热效率下降因素。 1.直接费用:(年度费用对比) 2000型沥青搅拌装置年用重油400吨,重油采购价每吨3500元(取平均价格),重油年费用为140万元。 年用重油400吨相当于使用天然气418604方〖购买重油热值为9000大卡 /kg;1 NM3天然气热值约8600大卡。天然气的年耗量折算公式=(重油年耗量×1000kg×重油热值)÷天然气热值〗,天然气年费用约为万元。 2.间接费用: (1)节省重油泵更换成本

沥青拌合站建设方案

成都经济区环线高速公路简阳至浦江段 JPLM-4合同段 沥青拌合站初步建设方案 部门: 综合办公室 汇报人:王永玉 中铁十五局集团有限公司 二〇一五年五月十一日

沥青拌和站建设方案 一、编制依据 1、四川简蒲高速公路路面招标文件 2、《中铁建四川简蒲高速公路有限公司标准化工地建设实施细则》; 3、施工图设计; 4、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTG F40-2004﹚; 5、例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。 二、编制原则 1、坚持在实事求是的基础上,遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则,在确保工程质量的前提下,积极推广,应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 2、结合现场实际情况,因地制宜、精心规划进行施工平面布置,以充分利用当地既有设施和资源,以节约临时用地为原则,进行临时工程建设。 3、坚持对施工现场进行全过程有效监控,以科学的方法实行动态管理,文明施工,创建安全标准工地。 三、工程概况 (一)工程概况 简蒲高速公路JPLM-4合同段由K278+940至K308+727,全长29.787公里。东起眉山东坡区太和镇经悦兴镇、多悦镇、正山口镇西至浦江天华镇结束。公路等级为高速公路,设计时速为100km/h,

沥青混凝土路面。工程内容包括线路范围内的路面垫层、底基层、基层、桥面防水、隧道喷砂打磨、沥青混凝土面层以及纵横向排水管等排水工程。本项目主线路面结构形式为:沥青路面上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13;沥青路面中面层为6cmSBS改性沥青混凝土AC-20C;沥青路面下面层为8cm普通沥青混凝土AC-20C; (二)本标段沥青油面工程量表 四、沥青拌和站总体方案 (一)总体规划 1、位置及规划面积 选址在K287+670-K287+800,占地面积约80亩,主要占用滴水村五组六组非农耕地,占地已基本具备条件。场地面积符合我标段正常施工需求。 2、沥拌站型号为AMP4000-C型,数量1台,生产能力超过400T/小时,满足要求。

沥青混凝土搅拌站建设方案改好

目录 第一章项目基本概况 (3) 1 1项目名称及承办单位 (3) 1 2项目建设地点 (3) 1 3项目建设规模及建设年限 (3) 第2章项目建设条件 (7) 4. 1交通运输条件 (7) 4. 2选址与环保关系 (7) 4. 3主要原材料的供应 (7) 4. 4水电供应条件 (7) 4. 5用地条件 (7) 第3章技术方案、设备方案和工程方案 (8) 5. 1技术方案 (8) 5. 2设备方案 (9) 5. 3工程方案 (11) 第4章环境影响评价 (13) 6. 1 场址环境条件 (13) 6. 2项目建设和牛产对环境影响 (13) 6. 3环境保护措施方案 (14) 6. 4环境影响评价 (15) 第七章组织机构和人力资源配置 (16) 7. 1项目法人组建方案 (16) 7. 2管理机构组建方案和体系图 (16) 7. 3人力资源配置 (16) 第九章劳动安全 (18)

9. 1劳动安全及灾害防护措施 (18) 9 2劳动安全卫生管理机构19

第一章项目基本概况 1.1工程概况 1.1.1项目名称:石红高速公路路面工程第二合同段 1.1.2云南路桥股份有限公司 1.2项目建设地点 沥青拌合站设于石红高速公路K40+ 800左侧100m处,铺筑辐射范围 为K24+000- K54+798.68段的下面层、中面层、上面层用料。 1.3项目建设内容 1.3.1项目建设内容:设于石红高速公路K40+ 800左侧100m处元江县甘庄街道办事处撮科村委会征荒地35亩,建设AMP 4000-C型沥青混凝土生产线,生产实验室、办公室等。 1.3.2项目建设年限:自2015年2月28日至自2015年4月30日,建设期限为62天。 1.4 本标段主要工程数量 主要工程数量表 1.5 工期目标 本合同段业主要求的计划工期为15个月,我项目部确保15个月内完成全部工程项目。 第二章项目建设条件 2.1材料组织、运输安排: 邑丈母箐石场:该石场位于K42+000左侧600米处,储量丰富,可用在路

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