铁路路基工程首件评估监理实施细则

铁路路基工程首件评估监理实施细则
铁路路基工程首件评估监理实施细则

路基工程首件评估监理实施细则

编制:

审核:

审批:

XXXX铁路监理项目部

二○年月

目录

第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)

1.1建设项目基本情况 (1)

1.2编制依据 (2)

1.3专业工程特点 (2)

1.4技术标准 (3)

1.5质量标准 (3)

第二章监理工作范围及重点 (4)

2.1 监理的工作范围 (4)

2.2 监理的工作重点 (4)

第三章监理工作流程 (5)

3.1 一般性监理工作流程 (5)

3.2 路基工程首件评估监理工作流程 (5)

第四章监理工作控制要点、目标及手段 (6)

4.1监理工作控制要点 (6)

4.2监控目标 (7)

4.3监控手段 (7)

第五章监理工作方法与措施 (10)

5.1监理工作方法 (10)

5.2质量控制的监理措施 (11)

第六章旁站具体部位和工序 (13)

第一章专业工程特点及其技术、质量标准

1.1建设项目基本情况

1.1.1工程概况

新建 XX铁路线路全长457.62km,全线正线按电气化双线设计,旅客列车速度目标值除××江至三星堆区间为160公里/小时外,其余区间为200公里∕小时,限制坡度9‰(加力坡18‰),最小曲线半径3500m,困难2800m。全线正线新建路基58.94km,占线路总长的12.88%;正线新建桥梁79座66.24km,占线路总长的14.47%;正线新建隧道33座332.44km,占线路总长的72.65%,桥隧比为87.12%。

本监理标段线路长105.1km,正线新建桥梁23座共36597.92米,桥梁长度占线路长度的34.8%,路基40.25公里,轨枕板场1个、铺轨基地和制梁场各1个,共承担预制4127片T梁任务;新建隧道2.5座计29.4km,隧道长度占线路长度的28%;新建三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川等5个车站,改建××江、大弯2个车站。

1.1.2 不良地质及特殊岩土

1)不良地质

沿线不良地质主要有地震区(及活动性断裂)、滑坡、崩塌、错落、岩堆、泥石流、危岩落石、高地应力、断层破碎带、采空区、岩溶、顺层、瓦斯及有害气体、砂土液化、放射性、高地温热害等。

2)特殊岩土

沿线特殊岩土主要有软土、松软土、季节性冻土、黄土等。软土、松

软土主要分布于成都平原表层。

1.2编制依据

1.2.1铁办工管…2012?76号文件颁布的《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》;

1.2.2《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007);

1.2.3《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号);

1.2.4《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003 J285-2004)

1.2.5铁建设[2007]159号文件《关于发布<铁路路基工程施工质量验

收标准>等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知》

1.2.6《200公里客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202—2008)

1.2.7《铁路路基设计规范》(TB1001—2005);

1.2.8《铁路工程土工试验规程》(TB10102)

1.2.9《铁路工程测量规范》(TB10101—2009 J961-2009);

1.2.10《铁路工程地基处理技术规程》

1.2.11本工程路基施工图及相关参考图

1.2.12本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》等有关合同文件。

1.3专业工程特点

路基工程的重点之一是软地基处理。淤泥质土、软土地基主要采用地基换填、水泥搅拌桩、CFG桩、旋喷桩、夯填改良土(碎石) 、土工格栅、抛填(片)石等方法进行处理。区段人工杂填土、淤泥质土、软土地基分布广泛,监理工程师要求施工单位施工前期优先安排进行软基处理,以尽可能地留足路基沉降稳定的时间。

其次,路基填筑工程量较大,并且受地形、土质种类、土方数量、填筑高度、运距、气候条件、进度等因素影响较大。

第三,路基基床碾压施工质量要求高,检测指标多,检测占用的时间较长.工程试验应当作为必须工序纳入施工的一个环节。基床底层选用A、B 组填料。块石类作为基床底层填料时,要求级配较好,其粒径不应大于10㎝。基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石,填料的粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003及《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008的有关规定。

第四,路基工程在路基清表、软基换填、水泥搅拌桩施工、强夯施工、填料采集、填料运输和压实等环节会产生水土流失、生态失衡、水源污染、噪声、震动、扬尘及地质灾害等隐患,对周边环境影响很大,环境保护和水土保持工作责任重大。为此,路基施工的施工应该周密部署,认真落实标准化管理有关制度,执行“三同时”管理规定。

1.4技术标准

按照不同区间并区别区间路基与站场路基等不同部位,分别采用时速160公里双线电气化铁路和时速200公里客货共线电气化铁路技术标准。根据设计说明,全线正线按电气化双线设计,旅客列车速度目标值除××江至三星堆区间为160公里/小时外,其余区间为200公里∕小时,限制坡度9‰(加力坡18‰),最小曲线半径3500m,困难2800m。

1.5质量标准

1、实体质量合格标准

参照《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003 J285-2004)、《关于发布<铁路路基工程施工质量验收标准>等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知》(铁建设[2007]159号文件)

进行质量验收。日常监理工作中,做好检验批验收工作,适时组织有关单位完成分项工程、分部工程验收,参加单位工程验收工作。为了进一步做好路基工程质量控制工作,监理项目部不同部门、不同专业的监理人员,应当按照岗位职责和人员分工规定,结合《200公里客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202—2008)、《铁路路基设计规范》(TB1001—2005)、《铁路工程土工试验规程》(TB10102)、《铁路工程测量规范》(TB10101—2009 J961-2009)、《铁路工程地基处理技术规程》和本工程路基施工图及相关参考图做好地基处理检查、填料质量检查、压实工艺检查、沉降观测检查、土工试验的见证、平行检验工作,全面履行各自的职能。

2、首件工程评估合格标准

首件工程在评估中未出现《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》规定的任何A类项点不合格,且B类项点合格率不低于80%,可以评估合格

第二章监理工作范围及重点

2.1 监理的工作范围

新建成**铁路监理1标范围内路基工程,包括:地基处理、基床以下路堤、基床、路堑、路基防护、路基支挡、路基排水、路基附属设施等分部工程,均是潜在的首件工程评估监理范围。在上述分部工程中,由施工单位根据标段内实际情况选定首件评估工点,原则上对路基沉降和安全稳定有重大影响的分部工程,应当在大规模施工前进行首件工程评估。

2.2 监理的工作重点

路基工程首件评估监理工作的重点是对路基沉降和安全稳定有重大影响的分部工程,从两个方面进行评估:

1、对参建单位首件工程的标准化管理进行检查评估;

2、对首件工程的质量记录、资源配置、实体质量进行检查并评估。主要有:地基处理(软基换填、水泥搅拌桩、旋喷桩、CFG桩、土工格栅砂砾垫层、强夯等)、6米以上高路堤填筑、软土路基填筑、冻土路基填筑、膨胀土路基填筑、各种过渡段填筑以及上述工程涉及的填料生产、换填开挖、路基支挡、路基防护、路基排水等工作内容。

第三章监理工作流程

3.1 一般性监理工作流程

地基处理、路堤填筑、基床填筑及路基支挡、防护、防排水工程的监理工作流程,详见相应专业的监理实施细则。

3.2 路基工程首件评估监理工作流程

第四章监理工作控制要点、目标及手段

4.1监理工作控制要点

1、按照成**铁路有限责任公司和成都铁路局成都建设指挥部《标准化管理实施指导意见》的要求,规范监理自身的管理行为,督促施工单位遵照合同约定和标准化管理的要求完善各项管理制度,配备足够的管理人员,做好施工现场管理各个环节的自控工作;

2、严格监理流程做好事前、事中、事后控制;加强与设计单位的沟通,做好图纸会审和技术交底工作;认真审查、审批施工单位编制的施工组织设计、方案和作业指导书。督促施工单位严格执行国家和铁道部颁发的工程建设标准,工程质量检验评定标准、工程承发包合同及有关技术标准;督促施工单位认真履行施工总承包合同约定的责任和义务;充分运用先进的科学仪器和试验手段,保证测量和试验数据准确可靠。加强对施工单位工地试验室的检查,指导工作,试验室有合格资质并达标,设备要定期经过有合格资质的计量单位检定校准,从而有效控制工程质量。

3、检查施工单位的工程质量,按规定填写各种质量检查表,对各种自查记录、施工测量、放样等资料进行随机抽查,发现问题及时做出监理记录,并通知施工单位及时纠正;监督施工过程中的工程质量,对重点难点工程和关键工序进行旁站监理;严格执行隐蔽工程签证制度,上道工序不合格,严格禁止进行下道工序的施工;监理工程师在进行监督检查施工过程中,发现质量或安全环保问题时,立即书面通知施工单位改正或返工处理,并记入监理日志中。如不及时改进,发出质量问题通知书或在征得建设单位同意后,由总监签发停工令;对隐蔽工程中出现的各种问题,及时监督施工单位认真处理,必要时邀请建设单位和设计单位共同参加处理。

4、检查确认工程材料、成品、半成品和设备的质量,如果有疑问,监理将采取必要措施,如:通过监理监测体系、监理的试验室,对疑问部分

进行抽检或复查,主要检查以下内容:查验试验资料、出厂合格证是否齐全、合格;查验施工单位工地试验室的各种检测设备状况是否良好;监督重要工程材料的现场复验或取样送检。

4.2监控目标

1、监理项目部制度健全、监理人员素质过硬、岗位分工职责明确,规范化、程序化开展各项监理业务;

2、全面督促施工单位按照标准化管理的要求,健全质量保证体系和安全保证体系,做好质量、安全管理的事前提醒、事中纠偏、事后总结活动。首件工程监理过程中,杜绝本细则八个附表中A类不合格项点,确保B类项点合格率不低于90%。

3、首件工程的实体质量满足验标要求,质量记录齐全、操作依据充分,施工总结完整真实,作业指导书具体且具备操作性。

4.3监控手段

质量控制的监理工作手段以试验检测、旁站为主、辅之以其它手段。

4.3.1方案审查与开工批准

(1)施工组织设计(施工方案)的编制应按照成**铁路有限责任公司和成都建设指挥部管理制度规定进行,监理方参照该标准和审批权限进行审批。

(2)开工报告的审批。开工报告的审批应按成**铁路公司和成都建设指挥部有关文件及监理规范的要求进行。开工报告审批以后,属于成**铁路公司直管的标段,应按照规定严格执行开工前“四个一”评审制度。开工后应对分部工程、分项工程经常性地进行检查。

(3)对现场和资料进行核查,施工单位进场人员、机械设备、进场材料能否达到和满足路基施工的要求。

(4)对未经施工图现场核对、没有可靠环保、水保措施的项目不予批准开工。

4.3.2试验检测。

试验检测是监理工程师采用实测数据正确判断和确认各种材料、构配件和设备质量的主要方法,检验和试验应按《铁路建设工程监理规范》和《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标淮》(铁建设[2004]8号)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)、《关于发布<铁路路基工程施工质量验收标准>等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知》(铁建设[2007]159号文件)和《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的要求执行,同时还应对现场施工过程的路基、混凝土及混凝土结构工程进行抽样检验和试验。为此,监理项目部成立监理中心试验室和工地试验室,配备各种检测设备和试验仪器,保证数量和质量满足本工程监理工作的需要。

4.3.3旁站

旁站监督是路基首件工程评估中重要的监理手段。施工过程中在现场观察、监督与检查,注意并及时发现质量事故苗头和影响质量因素的不利发展变化以及潜在的质量隐患等,以便及时提醒承包单位予以纠正,确保工程质量。

(1)旁站监理人员的职责

1)检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况;检查施工单位技术交底、安全交底情况是否满足施工需要;

2)检查进场材料、构配件、设备和混凝土的有关质量证明文件,并在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资质的第三方进行复检,对需见证取样试验的按规定进行见证,对需平行检验的进行平行检验。

3)在现场跟班监督重要部位、关键工序的施工,隐蔽工程的隐蔽过程,监督执行施工方案以及工程建设强制性标准情况:是否按照技术标准规范,规程、批准的设计文件(含变更设计)、施工组织设计或施工方案施工;是否使用合格的材料、构配件和设备;施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗;施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求,特殊操作人员是否持证上岗;使用的施工机具设备是否满足工程施工需要;施工环境是否对工程质量产生不利影响;是否按规定做了检验、检测及检查试件;施工过程是否存在质量和安全隐患。

(2)旁站监理范围、内容

1)关注施工单位的施工技术管理是否符合技术标准、规范、规程、设计文件及施工组织设计;

2)监理现场操作人员的行为、技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求,特殊操作人员是否持证上岗;

3)进场的原材料质量是否符合要求、购配件、机械配备的配套情况是否符合设计要求;

4)主体结构的关键部位、关键工序的施工过程;

5)施工环境是否对质量产生不利影响,是否存在质量安全隐患。

(3)旁站监理的程序和方法

1)监理组应根据监理规划编制旁站监理工作方案,明确旁站监理人员的职责、工作内容和程序、工程部位或工序,并通知施工单位。

2)监理组应建立和完善旁站监理制度,督促旁站监理人员到位、定期检查旁站监理记录和旁站监理工作质量;

3)对需要旁站监理的部位和工序,施工单位应在施工前24小时书面通知监理组,监理组应根据旁站监理工作方案安排旁站监理人员在预定时间内到达施工现场;

4.3.4其它手段

质量控制的其它手段主要有给承包单位发工作指令、召开现场会、计量支付、建议信誉评价扣分等。指令文件是表达监理工程师对施工承包单位提出指示和要求的书面文件,它是监理工程师运用权力对工程质量等进行控制的手段之一,监理工程师通过书面指令指出施工中存在的问题,提醒承包单位注意,以及指示承包单位做什么或不做什么等,当时间紧迫时,也可先发口头指令,但事后必须予以书面确认;对于具有共性的问题和典型性问题,监理工程师可采用召开现场会的形式,用以肯定或否定某一项工程的施工工艺或工程产品,以起到示范或引以为戒的作用。监理项目部的作法是以正面宣传教育为主,多树立样板工程,计量支付也是进行质量控制的手段之一,未经验收合格的工程一律不得进行计量支付,确保计量支付的工程是合格工程。

第五章监理工作方法与措施

5.1监理工作方法

质量控制方法以工序控制为中心,重视事前控制,严格事中控制,严把事后控制关。各个环节都充分运用审核技术文件、检查施工单位安全、质量保证体系、现场巡视、隐蔽工程检查、测量、旁站、平行检验、见证试验等手段开展监理工作。

(1)事前质量控制。

审查承包单位的技术资质、人员配备情况;协助承包单位建立健全质量保证体系;对工程所需材料、半成品进行质量检查与控制;永久性生产设备的采购、进场验收均应通过监理工程师检查、认可;审查承包单位提交的实施性施工组织设计、施工方案、施工计划,经认可后作为其依据,如有修改,向承包单位提出建议,经监理工程师认可后才能实施,并向建设单位提出书面报告;检查与复核测量、放线设施(标桩、定位线、水准

点)可用性及有关数据的正确性;参加设计交底和图纸会审,当发现工程设计不符合国家颁布的建设工程质量标准或设计合同约定的质量标准时,以书面报告建设单位。

(2)事中质量控制。

对施工材料进行抽检,质量符合设计图纸和施工技术规范要求的材料才允许用于施工;严格工序间的交接检查。对主要工序及隐蔽作业,监理人员按规定时间检查、验收后方可进行下道工序;重要部位或专业工程,或检查有疑问时,监理工程师还需进行试验或测试复核。

(3)事后质量控制。

分项、分部和单位工程的质量评定和验收;审核承包单位提交的质量检验报告及有关的技术性文件;审核承包单位提交的竣工资料、竣工图;督促承包单位对验收中提出的问题及时进行整改。

5.2质量控制的监理措施

(1)管理措施

建立监理机构的质量保证体系,确定项目监理机构人员分工和岗位职责;建立健全监理组织,完善职责分工及有关制度,做到职责明确,全面落实质量控制的岗位责任。完善和加强监理组织内部监管机制,加强监理队伍的自身建设,在监理过程中,通过组织功能,不断提高监理水平,使监理组织处于良性、高效运转之中。

按照监理组织的职责分工,将目标按分部、分项、检验批进行分解,使目标具体化,责任落实到每个监理人员身上。总监要积极做好目标控制的监督检查工作,发现问题及时采取补救措施;建立健全监理例会制度、巡视制度、旁站制度及监理工程师业务交流制度;制定对监理工程师的考评及奖励办法,并严格执行;加强与建设单位、设计、承包单位及监督单位的联系,确保工程施工的顺利进行。

(2)技术措施

加强质量的事前控制措施,严格质量的事中、事后控制;加强与设计单位的沟通,做好图纸会审和技术交底工作;认真审查、审批承包单位编制的施工组织设计、方案和作业指导书。督促承包单位严格执行国家和铁道部颁发的工程建设标准,工程质量检验评定标准、工程承发包合同及有关技术标准;督促承包单位认真履行施工总承包合同约定的责任和义务;充分运用先进的科学仪器和试验手段,保证测量和试验数据准确可靠。加强对承包单位工地试验室的检查,指导工作,试验室有合格资质并达标,设备要定期经过有合格资质的计量单位检定校准,从而有效控制工程质量。

检查施工单位的工程质量,按规定填写各种质量检查表,对各种自查记录、施工测量、放样等资料进行随机抽查,发现问题及时做出监理记录,并通知施工单位及时纠正;监督施工过程中的工程质量,对重点难点工程和关键工序进行旁站监理;严格执行隐蔽工程签证制度,上道工序不合格,严格禁止进行下道工序的施工;监理工程师在进行监督检查施工过程中,发现质量或安全环保问题时,立即书面通知施工单位改正或返工处理,并记入监理日志中。如不及时改进,发出质量问题通知书或在征得建设单位同意后,由总监签发停工令;对隐蔽工程中出现的各种问题,及时监督承包单位认真处理,必要时邀请建设单位和设计单位共同参加处理。

检查确认工程材料、成品、半成品和设备的质量,如果有疑问,监理将采取必要措施,如:通过监理监测体系、监理的试验室,对疑问部分进行抽检或复查,主要检查以下内容:查验试验资料、出厂合格证是否齐全、合格;查验承包单位工地试验室的各种检测设备状况是否良好;监督重要工程材料的现场复验或取样送检。

(3)制度措施

按照监理项目部的职责分工,将目标按分部、分项、检验批进行分解,

使目标具体化,责任落实到每个监理人员身上。总监和监理组组长积极做好目标控制的监督检查工作,发现问题及时采取补救措施;建立健全监理例会制度、巡视制度、旁站制度及监理工程师业务交流制度;制定对监理工程师的考评及奖励办法,并严格执行;加强与建设单位、设计、承包单位及监督单位的联系,确保工程施工的顺利进行。

第六章旁站具体部位和工序

需要旁站的具体部位和工序,根据施工单位申报的首件工程类别,参照《铁路建设工程监理规范》、总监已审批的《地基处理监理实施细则》、《路堤填筑(含特殊土)监理实施细则》、《基床施工监理实施细则》、《工程测量监理实施细则》等监理细则及行业规范要求执行。

2012年11月10日附:首件工程评估有关记录表

附表一

附表二

附表三

附表四

附表五

首件工程施工方案

目录 一、编制说明 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制范围 (2) 二、工程概况与首件目标 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2隧道工程概况及首件目标 (3) 2.3桥梁工程概况及首件目标 (4) 2.4路基工程概况及首件目标 (5) 三、工期安排 (6) 3.1目标工期 (6) 3.2施工组织机构及职责分工 (6) 四、机械、人员配置 (8) 4.1隧道机械配置 (8) 4.2路基机械配置 (9) 4.3桥梁机械配置 (9) 4.4人员配备 (10) 五、施工准备 (12) 六、隧道施工方法及工艺 (12) 6.1超前大管棚施工 (12) 6.2洞口段施工技术措施 (14) 6.3隧道洞身开挖 (14) 6.4洞身支护 (22) 6.5隧道结构防排水施工 (29) 6.6衬砌工程 (35) 6.7质量保证措施 (45) 七、桥梁墩身施工方法及工艺 (46) 7.1空心高墩施工 (46)

八、连续梁悬灌施工 (51) 8.1施工工艺 (51) 8.2施工方法 (51) 8.3主梁施工线形控制 (54) 九、路基填筑及防护施工方案 (55) 9.1路基工程施工组织 (55) 9.2路基填筑工程施工方法、工艺 (58) 9.3锚杆框架梁施工方法、工艺 (73) 十、安全保证措施 (81) 10.1隧道施工安全技术措施 (81) 10.2桥梁施工安全措施 (87) 10.3路基安全措施 (88) 10.4防火安全措施 (88) 十一、环境保护控制措施 (89)

首件工程施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 ⑴遵照合同文件的原则。严格按合同文件中的标段划分、工期、质量、安全目标,以及投标文件组成内容、格式等要求编制,使招标的各项要求均得到有效保障。 ⑵认真阅读设计图纸,核对设计数据,理解设计意图,严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制,满足设计标准和要求。 ⑶参照技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。 ⑷安全第一、预防为主。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,严格按规章程序办事,确保施工安全。 ⑸科技是第一生产力。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果,充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。 ⑹实事求是。根据本隧道工程特点,从实际出发、科学组织、均衡施工,达到快速、有序、优质、高效。 ⑺保护环境。认真贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针,编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件,减少环境污染,避免水土流失。 1.2编制依据 ⑴新建丽江至香格里拉铁路站前工程交尼山、小马厂、花椒坡、万拉木隧道设计文件、图纸; ⑵新建丽江至香格里拉铁路路基工程专用设计文件、图纸; ⑶新建丽江至香格里拉铁路桥梁工程万拉木特大桥、冲江河1号中桥、冲江河2号中桥设计文件、图纸; ⑸国家及中国铁路总公司(原铁道部)有关工程建设的相关法律、法规及规定,现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准; ⑹中国铁路总公司、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等;

首件工程评估实施方法

精心整理目录 一.编制依据错误!未指定书签。 二.编制目的错误!未指定书签。 三.适用范围错误!未指定书签。 四.首件工程评估单元划分原则错误!未指定书签。 五.首件工程布置及时间节点错误! 六.评估管理体系错误!未指定书签。 七.首件评估内容错误!未指定书签。 八.首件工程实施与评估错误! 九.首件工程评估标准错误! 十. 十一. 十二.附件 一. 1.(暂行)》; 2. 则》; 3.工管技【2011】40号文件颁布的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》; 4.工管质【2011】36号文件颁布的《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》; 5.广东珠三角城际轨道交通有限公司相关文件;

6.珠三角城际土建一指【2014】192号关于印发《广东珠三角城际轨道交通有限公司土建工程首件工程评估工作流程管理暂行办法》的通知; 7.现行铁路路基、桥涵、隧道工程质量验收标准、施工技术指南及相关规程; 8.批准的施工组织设计及专项施工方案; 二.编制目的 1. 2. 件制。 三.适用范围 行: 1. 评估,单元长度不小于200米。 2.桥梁工程:按照钻孔桩、基础及墩台身、连续梁三个单元划分。 3.隧道工程:按照不同围岩类别:10米初支、一组监控量测点、一次超前地质预报及一环上台阶开挖作为一个开挖初支评估单元;一环二衬、一环二衬钢筋、一个已浇筑填充的仰拱端头、及5米防水板挂设作为一个二衬评估单元;第一次浇筑

的综合洞室、避车洞、相关接口及预埋件作为一个接口工程评估单元;水沟电缆槽50米作为一个评估单元。 4.无砟工程:200米无砟轨道作为一个单元。 五.首件工程布置及时间节点 根据项目部工程特点和施工顺序安排确定在以下单位工程进行各工序首件评 以上单位工程由各分部按照首件工程评估单元划分原则进行确定评估单元长度及段落,并将相关评估资料报项目部审核. 六.评估管理体系 评估领导小组组长由总工程师任组长,分部总工程师任副组长,其它分部相关部门负责人任组员,领导小组下设办公室,办公室设在工程部,联系人xxx,电话xxx。

高速铁路桥梁工程监理实施细则

京沪高速铁路JHJL-3标段(DIK412+062~DK667+026.73) 监理实施细则(桥梁工程) 编制: 审批: 京沪高速铁路工程监理三标项目部 二00八年五月二十五日

目录 1.挖孔桩监理细则 ............................................................ 错误!未定义书签。 2.冲击钻灌注桩监理细则................................................ 错误!未定义书签。 3.旋挖钻灌注桩监理细则................................................ 错误!未定义书签。 4.水下混凝土灌注监理细则............................................ 错误!未定义书签。 5.承台监理细则................................................................. 错误!未定义书签。 6.墩台身监理细则 ............................................................ 错误!未定义书签。 7.移动模架施工监理细则................................................ 错误!未定义书签。 8.支架现浇监理细则 ........................................................ 错误!未定义书签。 9.整孔箱梁架设监理细则................................................ 错误!未定义书签。 10.预制箱梁施工监理细则................................................ 错误!未定义书签。 11.连续梁悬灌监理细则.................................................... 错误!未定义书签。 12.桥梁沉降观测监理细则................................................ 错误!未定义书签。 13.桥梁预应力施工监理细则............................................ 错误!未定义书签。 14.挖井基础监理细则 ........................................................ 错误!未定义书签。 15.明挖基础监理细则 ........................................................ 错误!未定义书签。 16.涵洞(通道)监理细则................................................ 错误!未定义书签。

铁路首件工程实施方案

铁路首件工程实施方案 1 首件工程位置选取 施工单位根据九景衢铁路江西公司管理规定,根据本项目特征选取最先开工的、工艺持续稳定的工程作为首件工程,编制首件工程实施计划报监理人审核、发包人审批。 各项首件工程的选取按照各专业工程工艺特点以及施工现场情况进行选取,所选工点为进场方便,按照施工进度安排率先开工的段落。具体如下: 路基首件工程拟选某段路基;悬臂浇筑连续梁首件工程拟选择在某特大桥;隧道二衬首件工程拟选在某隧道出口;无砟轨道及高速道岔首件工程选在某车站。信号中继站或车站机房、通信基站或车站机房、电力变配电所、牵引变电所、接触网样板锚段等首件工程,待工程实施阶段确定。 2 首件工程实施与评估 根据招标人管理规定,项目部根据批准的实施计划编制首件工程实施方案和专项作业指导书,经监理人审核、发包人核备,项目部据此组织施工。 首件工程施工前对管理人员和作业人员进行培训,熟悉、掌握施工工艺、作业标准和质量控制要点。加强对首件工程施工质量控制,严格按照设计文件和规范施工。首件工程施工过程中,严格执行工程“三检制”和旁站、领导带班管理制度。测量、试验和质检人员对关键工序进行全过程检测,并记录有关数据,留存影像资料,以便验证施工工艺的可行性和方案的技术、经济比选。 首件工程施工完毕后总结:首件工程工程概况、资源配置情况、主要施工方法及施工工艺、达到的质量标准和各项技术指标、施工中存在的质量技术问题以及针对性的工艺改进措施等。 首件工程施工完毕后,报《首件工程评估申请表》,并提交反映工程质量的照片或影像资料、相关的施工简介、资源配置情况、施工工艺流程、施工技术总结和采取的质量安全管理措施等相关资料,经监理人现场检查签署意见,初步评审后报发包人评估。 按照发包人规定的首件工程评审分类,开展现场检查评估。评估包括两部分:一是对首件工程的标准化管理进行检查评估;二是对首件工程的质量记录、资源配置、实体质量进行检查评估。现场检查评估工程外业主要包括外观结构尺寸、感观质量和实体质量,内业资料主要包括首件工程施工技术总结、质量安全管理措施、隐蔽工程检查记录、工程质量检测和试验报告、施工质量验收记录、施工日志及监理相关资料等。

首件评估实施细则5.20

石济铁路客运专线首件工程 评估实施细则(暂行) 第一章总则 第一条为落实总公司要求,保证石济铁路客运专线关键工程施工质量、安全,做好首件评估工作,特制定本细则。 第二条评估依据为相对应的设计文件、现行验收标准及铁道部工管中心首件工程评估管理办法等。通过对首件工程的标准化管理、资源配置、质量记录及实体质量进行综合评定,固化施工工艺,指导后续生产,减少质量问题,克服质量通病,全面提升工程实体质量。 第二章分级评估管理权限 第三条首件工程评估实行分级管理,石济公司负责对全线首件工程组织评估,监理单位负责对标段内首件工程组织评估。 第四条公司成立以分管副总经理为组长、公司工程部、安质部为成员的首件工程质量评估领导小组,负责对选定的全线首件工程进行评估。 全线站前工程首件工程评估暂定为:DK34+300-DK36+100松软土路基(一标)、DK103+178-DK105+796松软土路基(三标),DK100+565跨石德铁路48+80+48悬臂浇筑转体连续梁(三标)、DK354+453跨315省道40+56+40悬臂浇筑连续梁(六标)、

DK412+242跨308国道60+100+60悬臂浇筑连续梁(八标)。 公司选取经评估通过的全线首件工程报总公司工管中心评估,经工管中心评估通过后,方可在全线大面积施工。 第五条监理单位成立以总监为组长、相关专业人员为成员的首件工程评估小组,负责对标段内以下的工程进行首件工程评估:预制箱梁、悬臂浇筑连续梁、路基地基处理、填料生产及路基填筑、路基过渡段、路基附属工程、高速道岔、四电关键工序(通信专业GSM-R基站、信号专业中继站、电力专业10KV 配电所、电气化专业接触网样板锚段等)。评估未通过,标段内不得批准大面积施工。 第三章首件工程选定 第六条应选取最先开始施工且具有代表性的施工段落或工点作为首件工程。 第七条首个悬臂浇筑混凝土连续梁应在完成 1 个以上悬臂段后,下一个悬臂段钢筋绑扎完成且混凝土浇筑前,向公司提交评估申请,组织首件工程评估。 第八条路基工程首件评估按照分部工程组织开展,其主要类别有基底处理、填料生产、路基填筑、过渡段、路基附属工程及变形观测等,工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件,每个段落不得少于200m。 第九条首组高速道岔应选取一组主要类型的单开道岔或

铁路工程混凝土监理实施细则(doc 30页)

武广铁路工程JL1标武汉站混凝土工程 监理细则 第一节模板及支(拱)架分项工程 1.1 一般规定 1、模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载,并保证结构尺寸正确,弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求,施工单位应进行施工工艺设计并编制施工技术方案。 2、模板及支(拱)架必须安置于符合设计的可靠基层上,并有足够的支承面积和防、排水措施。 3、浇筑混凝土前应对模板及支(拱)架验收.施工中观察和维护,发现异常情况,应按施工技术方案及时进行处理。 4、模板支(拱)架拆除的顺序及安全措施必须符合施工技术方案的规定。 1.2 模板安装 1、模板及支(拱)架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。施工单位、监理单位全部检查。观察和测量。 2、模板安装必须稳固可靠、接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑前模内积水和杂物应清理干净。施工单位、监理单位全部检查。 3、模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准特殊规定外,应 符合下表的规定。

施工单位全部检验。 4、预埋件和预留孔的留置除相关专业验收标准特殊规定外,应符合下表的规定。 检验数量:施工单位全部检查。 1.3 模板拆除 1、拆除承重模板及支(拱)架时的混凝土强度应符合设计要求。除相关专业特殊要求外。混凝土强度应符合下表的规定。 施工单位、监理单位全部检查。施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验;监理单位见证试验 2、拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。施工单位全部检查。

第二节钢筋分项工程 2.1 一般规定 1、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格持证上岗。现场条件焊接性能检验合格方能正式生产。 2、浇筑混凝土之前施工单位应对钢筋进行下列检查: (1)钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等。 (2)钢筋的连接方式、连接位置、接头数量和接头面积百分率等。 (3)预埋件的规格和数量等。 (4)钢筋保护层的厚度。 3、钢筋在运输、加工和储存过程中应防锈蚀、污染和变形,并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 4、当钢筋的品种、级别或规格需要变更时,应按规定程序办理设计变更文件。 5、对电绝缘性能有特殊要求的钢筋应满足设计要求。 6、环氧涂层钢筋的储存、加工、安装应符合下列规定: (1)环氧涂层钢筋现场存放期不宜超过6个月,室外存放2个月以上时,应采取保护措施避免阳光、盐雾和大气暴露的影响. (2)剪切与冷弯环氧涂层钢筋时,所有接触环氧涂层钢筋的支座和芯轴等接触区均应配尼龙套筒或其他合适的塑料套筒。 (3)支承环氧涂层钢筋的垫块和绑扎环氧涂层钢筋的铁丝应采用尼龙、环氧、塑料或其他材料包裹,同时构件中环氧涂层钢筋和无涂层钢筋不得有电接触。 (4)环氧涂层钢筋架立后,不宜在其上行走。应防止工具或重物跌落其上,并应规定可移动设备的位置,以免损伤环氧涂层钢筋。浇筑混凝土前,应检查环氧涂层钢筋的涂层。尤其是剪切端头处,如有损伤应及时修补。待修补材料固定后,方可浇筑混凝土。 7、钢筋的阻锈剂的品种质量应符合设计要求.并事先经过试配,与其他外加剂联合使用时,需先加入阻锈剂,搅拌时间可延长1~3min 。 2.2 原材料

水泥土(灰土)挤密桩工程施工监理细则

水泥土挤密桩监理细则 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:2010年月日

目录 第一章总则................................................................................ 错误!未定义书签。第二章监理工作重点 (1) 第三章监理工作流程 (2) 第四章监理工作控制要点 (4) 第五章监理工作方法与措施 (5) 第六章监理旁站具体部位 (5) 第七章安全监控 (6)

大西铁路新建大同至西安客运专线监理1标 水泥土(灰土)挤密桩工程施工 监理细则 第一章总则 一、工程概况 大西铁路监理1标起止里程为DK166+850~DK377+804.81,标段长度178.944公里,共有路基15.461km,整个区段地形复杂,施工难度大,技术标准高,为推进项目管理,加强现场安全、质量、文明施工的控制,确保施工过程有序可控,安全、优质、高效完成施工生产任务,根据工作要求和施工现场实际情况,制定路基基床表层级配碎石实施细则。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、《郑西铁路客运专线施工图设计文件》 4、《大西铁路客运专线工程建设路基施工管理办法》 第二章监理工作重点 1、灰土挤密桩:土料选用黄土,石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰,使用前7~10天浇水充分消解并过筛,颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。根据室内土工试验严格控制灰土含水量,若含水量大采用分摊晾干,若含水量小采用洒水润湿。每天施工前测定土的含水量,使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用,已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用,被雨水淋湿、浸泡灰土(水泥土)严禁使用,按作废处理。下雨

铁路工程监理管理办法

铁路工程监理管理办法 第一章总则 第一条为加强工程监理的管理,规范监理工作,提高工程建设管理水平和监理工作质量,根据有关规定,结合工程实际,制定本办法。 第二条本办法适用于参与铁路工程建设的监理单位及监理人员。 第二章管理职责 第三条贯彻建设工程监理的法律、法规和有关规定,依据《铁路建设工程监理规范》,通过委托监理合同,将施工阶段应由监理单位承担的工作委托给监理单位并提出具体要求。制定监理管理办法、完善监理考核机制,批复监理规划,对监理工作进行监督和管理。 检查监理单位履行合同情况,考察进场监理工程师的素质和能力,核对进场监理工程师的执业资格证书,组织监理工作专项检查,掌握监理动态,通报监理情况,报送监理工作信息。 第四条建设单位负责本项目监理的日常管理工作。制定监理工作检查计划,检查监理单位机构设置、制度建设、安全质量保证体系建立和运行;落实各级检查部门有关监理工作问题的整改回复,做到闭环管理;收集、分析监理工作情况、建立管理台 —1 —

帐、报送监理信息。 第三章监理工作职责 第五条监理工作遵循守法、诚信、公正、科学的准则;监理单位对监理工作负责,总监理工程师受监理单位委托具体负责项目监理工作的制度。 第六条遵守相关法律、法规、规章和铁路建设工程监理规范,依据审核合格的施工图,执行工程建设技术规范和施工质量验收标准,按照委托监理合同、工程承包合同及其他相关文件实施监理工作。 第七条按照《铁路建设工程监理规范》,履行委托合同,配齐监理单位人员,配备监理所需试验、检测仪器及办公、生活、交通设施设备,满足监理工作要求。 第八条监理工作是建设管理工作的延伸,监理单位代表建设单位对建设工程实施管理,对建设项目的质量、进度、投资控制,合同及信息管理,现场施工安全管理和环保水保监督等实施监理,履行监理职责。依法合规的开展监理工作,维护建设单位的合法权益,不得损坏其他单位的合法权益,不得转让或分包工程监理业务。 第九条编制《监理规划》,报建设单位审批;依据批复的《监理规划》,编制《监理实施细则》,总监理工程师批准后实施,并报建设单位备案。 第十条监理单位是安全风险防范及控制的检查单位。监理—2 —

首件制实施细则

首件制实施细则 一、目的及意义 推行首件确认制,实现标准化施工;实施过程确认,用数据指导施工。 首件确认制立足于“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺、建立样板工程,以指导后续工程施工,预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。 二、适用范围 公司承建工程的施工质量控制。 1、结构工程:桩基,承台及墩台身(帽),斜拉桥塔柱节段,预制构件,上部结构现浇(预应力梁、板),桥面铺装(试验段),防撞护栏(单幅试验段)。 2、小型结构物:不同结构形式的涵管、通道、排水管道等。 3、路基工程:河塘填筑、软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑工程(试验段)。 4、路面工程:路面铺装(试验段)。 5、防护工程:浆砌片(块)石,水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。 6、地基处理与基础工程:旋喷、深层搅拌桩、降水。

7、对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施,如工程首次使用的模板、支架、运输安装设备设施等。 三、相关文件 公司《程序文件》; GB/19001-2008《质量管理体系》; 《QC小组活动指南》; 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008); 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119-2005)。 四、管理职责 1、质量技术部负责监督检查试验(样板)段及过程确认的相关证据。对项目形成的《施工作业指导书》审核并有选择性的在全公司推广。 2、分公司质量负责人组织质量分析会,制定本单位的改进目标,确定需制作试验(样板)段的施工过程。

高速铁路监理监理试验检测监理实施细则

目录 1 总则 (1) 2 工程项目概况及质量目标 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2主要工程数量 (1) 2.3主要技术标准 (2) 2.4质量要求 (2) 3 编制依据 (2) 4 试验监理工作范围及工作程序 (4) 4.1试验监理工作范围 (4) 4.2试验监理工作程序 (4) 5 原材料检验控制要点、目标及监控手段 (8) 5.1水泥 (8) 5.2粉煤灰 (11) 5.3磨细矿渣粉 (12) 5.4混凝土外加剂 (14) 5.5拌合用水 (19) 5.6粗骨料 (20) 5.7细骨料 (23) 5.8钢筋原材 (26) 5.9钢筋连接 (27) 5.10预应力混凝土钢绞线 (29) 5.11金属螺旋管 (30) 5.12锚具、夹具和连接器 (31) 5.13卷材防水层材料 (32) 6 混凝土工程控制内容及技术要求 (34) 6.1混凝土配合比设计 (34) 6.2混凝土施工 (37) 6.3砌体分项工程 (41) 6.4特殊混凝土 (44) 7 桥涵主要控制内容及技术要求 (53) 7.1明挖基础 (53) 7.2桩基础 (53) 7.3预应力混凝土简支箱梁 (55) 7.4桥面附属设施 (57) 7.5涵洞 (57) 8 隧道工程主要控制内容及技术要求 (58)

8.1加固处理 (58) 8.2洞口及缓冲结构工程 (58) 8.3洞身开挖 (59) 8.4支护 (59) 8.5衬砌混凝土 (61) 8.6辅助坑道及附属洞室 (62) 8.7明洞工程 (62) 8.8防水和排水 (62) 9 路基工程主要控制项目及技术要求 (66) 9.1原地面处理 (66) 9.2换填 (66) 9.3强夯加固地基 (67) 9.4水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩) (67) 9.5基床以下路堤 (69) 9.6路基基床底层 (70) 9.7基床表层以下过渡段 (71) 9.8路堑 (75) 9.9级配碎石基床表层 (76) 9.10路基支挡工程 (78) 10 监理工作方法与措施 (80) 10.1监理工作方法 (80) 10.2监理工作措施 (81) 11 试验方法、检测频率及检测要求 (83) 11.1试验方法 (83) 11.2检测频率 (85)

路基监理细则

新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则 编制: 审核: 批准: 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司 新建呼准铁路工程项目监理部 二0一三年一月

新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则 -2- 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部 Tel (Fax ): 目 录 一、编制依据..........................................................................................3 二、工程概况..........................................................................................3 三、监理工作范围....................................................................................4 四、监理工作程序....................................................................................4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段................................................... 14 六、各专业工程监理工作的方法及措施...................................................... 18 1、 施工测量....................................................................................... 18 (1)测量监理工作.................................................................................18 (2)交接桩与复测.................................................................................19 (3)工程施工测量.................................................................................20 (4)施工放样复测.................................................................................21 (5)竣工测量.......................................................................................21 2、路基工程监理工作的方法及措施...................................................... 22 (1)路基工程关键工序控制要点............................................................ 22 (2)路基工程监理工作流程.................................................................. 23 3、路基施工监理实施细则..................................................................... 23 (1)地基处理监理实施细则.....................................................................23 (2)路基填筑监理实施细则.....................................................................27 (3)基床监理实施细则 ............................................................... 31 (4)过渡段监理实施细则..................................................................... 32 (5)路堑开挖监理实施细则.....................................................................34 (6)路基支挡监理实施细则.....................................................................36 (7)路基防护监理实施细则.................................................................. 38 (8)路基排水监理实施细则.................................................................. 40 (9)附属设施监理实施细则.................................................................. 42 (10)既有线施工安全控制监理实施细则 (43)

首件工程评估实施计划方案

. 目录 一.编制依据 (1) 二.编制目的 (1) 三.适用范围 (1) 四.首件工程评估单元划分原则 (2) 五.首件工程布置及时间节点 (2) 六.评估管理体系 (3) 七.首件评估内容 (3) 八.首件工程实施与评估 (4) 九.首件工程评估标准 (5) 十.首件评估需准备的资料 (5) 十一.首件工程总结推广 (5) 十二.附件 (5)

首件工程实施方案 一.编制依据 1.铁办工管【2012】76号文件颁布的《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》; 2.工管技【2011】35号文件颁布的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》; 3.工管技【2011】40号文件颁布的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》; 4.工管质【2011】36号文件颁布的《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》; 5.广东珠三角城际轨道交通有限公司相关文件; 6.珠三角城际土建一指【2014】192号关于印发《广东珠三角城际轨道交通有限公司土建工程首件工程评估工作流程管理暂行办法》的通知; 7.现行铁路路基、桥涵、隧道工程质量验收标准、施工技术指南及相关规程; 8. 批准的施工组织设计及专项施工方案; 二.编制目的 1.首件工程是指标段内最先开工且满足质量验收标准要求、工艺工序具有推广价值,能够对后续同类工程起到引领作用的工程。 2.为了深入推进路基、桥梁、隧道标准化管理,强化现场工程质量管理,不断提高项目管理水平,推广达到样板引路的目的,按照公司相关规定在本标段实行首件制。 三.适用范围 1

本方案适用于项目部管段内的所有正线工程,里程范围为 YDK089+700~YDK103+400。 四.首件工程评估单元划分原则 根据铁路工程质量验收标准及工程实际情况,首件评估单元划分按以下原则进行: 1.路基工程:首件评估按照分部工程组织开展,工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件。路基工程首件可按工程进展,分阶段在不同地段组织实施与评估,单元长度不小于200米。 2.桥梁工程:按照钻孔桩、基础及墩台身、连续梁三个单元划分。 3.隧道工程:按照不同围岩类别:10米初支、一组监控量测点、一次超前地质预报及一环上台阶开挖作为一个开挖初支评估单元;一环二衬、一环二衬钢筋、一个已浇筑填充的仰拱端头、及5米防水板挂设作为一个二衬评估单元;第一次浇筑的综合洞室、避车洞、相关接口及预埋件作为一个接口工程评估单元;水沟电缆槽50米作为一个评估单元。 4.无砟工程:200米无砟轨道作为一个单元。 五.首件工程布置及时间节点 根据项目部工程特点和施工顺序安排确定在以下单位工程进行各工序首件评估,具体情况如下: 2

首件工程认可制实施细则

榆林绕城快速干道西段建工程项目LM4合同段 “首件工程认可制”实施细则 为了加强工程施工质量(内在质量、外观质量、档案质量)的管理,努力消除质量事故隐患,杜绝质量通病,进一步提高现场管理水平,依据《榆林绕城快读干道西段建设项目“首件工程认可制”指导意见》(榆绕建发[2014] 4号,下文简称“指导意见”)及省、市公路局的相关规定,特制定本实施细则。 本细则主要按“指导意见”,对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。 一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的,材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施,便于承包人施工工艺组合,总结经验,加强管理,为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施,可预见施工中遇到的各种问题,特别是解决有可能影响工程质量的各种因素,对出现的问题及时处理,减少了承包人的损失,避免施工后期赞成返工。 4、通过首件工程的实施,熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点,确定表面质量等级及验收标准,落实业主对具体分项的特殊要求。 二、首件工程认可组织机构

首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成: 1、项目业主质量监督组(总监办); 2、监理单位:驻地监理处; 3、设计代表组; 4、施工单位项目部 总监办及驻地监理负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施,统一报检程序和检表格式,对首件工程进行初检。经施工单位初检后,驻地监理初检后,总监办牵头由相关单位组成质量检评组,对首件工程进行全面检查验收。 三、“首件工程认可制”的评价标准 1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定,及业主对所属工程项目招标文件; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和有关规范; 3、榆林市交通局制定的有关制度和办法。

(2020)铁路建设工程监理规范实施细则

铁路建设工程监理规范实 施细则

铁路建设工程监理规范 实施细则 (试行)

铁道部工程管理中心

前言 随着铁路跨越式发展思路的深入贯彻和落实,特别是《铁路建设管理办法》(部11号令)的发布实施,对参建各方提出了更高的要求。为了进一步规范监理行为,提高建设管理水平,铁道部工程管理中心组织编写了《铁路建设工程监理规范实施细则》,用以指导中心所管铁路建设项目工程监理工作的开展,明确监理在铁路工程建设中所应承担的责任、义务和权力,同时对其他参建各方也起到规范和约束作用。 细则在《铁路建设工程监理规范》的基础上进行了细化和扩展,包括了安全和环保方面的监理职责,并结合新颁布的《铁路工程质量验收标准》,对监理在铁路专业工程质量控制方面的工作提出了明确要求,使整个细则具有较强的可操作性。 本细则由铁道部工程管理中心组织编写,铁道科学研究院为主编单位,北京现代咨询公司、北京通达监理公司为参编单位。 在本细则编写过程中,得到了铁道部各级领导的悉心指导和支持以及各有关单位的大力协助,对此深表感谢。由于时间仓促,加之编者水平有限,错漏之处实属难免。希望各参建单位在使用过程中,对需要补充和修改之处,能及时将有关意见和建议寄往以下地址,供今后修订时参考。 铁道部工程管理中心工程监理处(北京复兴路10号,100844)

编者2004-5-21

编写组 主编:刘三元王群伟 副主编:叶阳升刘晓光 成员:王勋文邱渐根刘建亮季祥辉吕贤良廖志刚; 党永兴(通达监理公司);张俊枫(现代咨询公司); 王群伟刘鑫谭永超姜勇崔珑 供稿人员:韩秀媛刘文武许兆军顾问宇刘增杰刘牧宇覃应华谢瑛邵丕彦王军东 苏志均张冠群; 刘庆弘、汪世昌; 审查委员会 主任委员:易庆良 副主任委员:陶平刘三元 委员:王晓州吴明友金贵宝王群伟刘鑫张胜权王富国审查组成员:

5. 铁路路基工程监理细则

5. 路基工程监理细则 5.1 地基处理工程 5.1.1 原地面清理及填筑前压实监理工作流程图 5.1.2 原地面处理工程监理工作控制要点 5.1.2.1.原地面处理前,监理工程师应对地基地质资料进行核查,路堤地基条件是否符合设计文件。施工单位采用静力触探试验等沿线路纵向每100m检验2点,监理工程师及勘察设计单位现场确认。 5.1.2.2.监理工程师检查原地面处理后的外观是否符合下列要求: 1、基底无草皮树根等杂物,且无积水; 2、原地面基底密实平整,坑穴处理彻底,无质量隐患; 3、横坡应符合设计要求。 5.1.2.3.原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶,并整平碾压,沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不得小于2m。施工单位每个台阶检查3点,监理工程师见证

检验。 5.1.2.4.路堤高度小于2.5m的低路堤,监理工程师检查基床范围内的地基土比贯入阻力Ps值是否大于1.5MPa或允许承载力[σ]是否大于0.18MPa。不能满足时要求施工单位按设计要求采取土质改良或加固措施。 5.1.2.5.原地面符合路堤地基条件时,其处理应符合下表设计要求: 检验数量:施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点(水位距地表>0.5m黏性土地基的每一压实层),其中:距路基边线1m处左、右各2点,路基中部2点;或抽样检验地基系数4点(砂类土、砾石、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m),其中:距路基边线2m处左、右各1点,路基中间2点。监理工程师按施工单位检验数量的20%进行平行检查,且每检验批不少于2点。 5.1.3强夯工程监理工作控制要点 5.1.3.1.在地基加固前,应根据设计处理,深度选择有代表性的场地进行试夯,当工点范围较长或地形起伏较大时,每200m或于不同地貌单元选一处进行强夯,每一试夯度落长、宽均不得少于10m。 5.1.3.2.试夯过程中,应记录夯锤质量,托升高度,及两遍夯

首件工程评估实施方法

目录 一.编制依据 (1) 二.编制目的 (1) 三.适用范围 (2) 四.首件工程评估单元划分原则 (2) 五.首件工程布置及时间节点 (2) 六.评估管理体系 (3) 七.首件评估内容 (3) 八.首件工程实施与评估 (4) 九.首件工程评估标准 (5) 十.首件评估需准备的资料 (5) 十一.首件工程总结推广 (5)

十二.附件 (5) 首件工程实施方案 一.编制依据 1.铁办工管【2012】76号文件颁布的《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》; 2.工管技【2011】35号文件颁布的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》; 3.工管技【2011】40号文件颁布的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》; 4.工管质【2011】36号文件颁布的《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》; 5.广东珠三角城际轨道交通有限公司相关文件; 6.珠三角城际土建一指【2014】192号关于印发《广东珠三角城际轨道交通有限公司土建工程首件工程评估工作流程管理暂行办法》的通知; 7.现行铁路路基、桥涵、隧道工程质量验收标准、施工技术指南及相关规程; 8. 批准的施工组织设计及专项施工方案; 二.编制目的 1.首件工程是指标段内最先开工且满足质量验收标准要求、工艺工序具有推广价值,能够对后续同类工程起到引领作用的工程。 2.为了深入推进路基、桥梁、隧道标准化管理,强化现场工程质量管理,不断提高项目管理水平,推广达到样板引路的目的,按照公司相关规定在本标段实行首件制。

三.适用范围 本方案适用于项目部管段内的所有正线工程,里程范围为 YDK089+700~YDK103+400。 四.首件工程评估单元划分原则 根据铁路工程质量验收标准及工程实际情况,首件评估单元划分按以下原则进行: 1.路基工程:首件评估按照分部工程组织开展,工序连接紧密的不同分部工程可以合并成一个首件。路基工程首件可按工程进展,分阶段在不同地段组织实施与评估,单元长度不小于200米。 2.桥梁工程:按照钻孔桩、基础及墩台身、连续梁三个单元划分。 3.隧道工程:按照不同围岩类别:10米初支、一组监控量测点、一次超前地质预报及一环上台阶开挖作为一个开挖初支评估单元;一环二衬、一环二衬钢筋、一个已浇筑填充的仰拱端头、及5米防水板挂设作为一个二衬评估单元;第一次浇筑的综合洞室、避车洞、相关接口及预埋件作为一个接口工程评估单元;水沟电缆槽50米作为一个评估单元。 4.无砟工程:200米无砟轨道作为一个单元。 五.首件工程布置及时间节点 根据项目部工程特点和施工顺序安排确定在以下单位工程进行各工序首件评估,具体情况如下: 表1:首件工程布置及时间节点

首件工程评估监理实施细则

新建铁路 格尔木至库尔勒线(段)GKQHJL4(CK272+000(不含)~CK394+552(含)) 路基工程首件评估 监理实施细则 编制: 审核: 审批: 通达监理 格尔木至库尔勒线(段)GKQHJL4 铁路工程项目监理部 二○一六年五月 目录

第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1) 1.1建设项目基本情况 (1) 1.2编制依据 (3) 1.3专业工程特点 (4) 1.4路基首件评估工点 (4) 1.5质量标准 (5) 第二章监理工作围及重点 (6) 2.1 监理的工作围 (6) 2.2 监理的工作重点 (6) 第三章监理工作流程 (6) 3.1 一般性监理工作流程 (6) 3.2 路基工程首件评估监理工作流程 (7) 第四章监理工作控制要点、目标及手段 (7) 4.1监理工作控制要点 (7) 4.2监控目标 (9) 4.3监控手段 (9) 第五章监理工作方法与措施 (12) 5.1监理工作方法 (12) 5.2质量控制的监理措施 (13) 第六章旁站具体部位和工序 (15)

第一章专业工程特点及其技术、质量标准 1.1建设项目基本情况 1.1.1工程概况 格尔木至库尔勒铁路位于省西部与新疆维吾尔自治区东南部,地处省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境。 线路东起省格尔木市(DK0+000=青藏线DK829+000),沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行,与省道303、国道315伴行,经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿,进入新疆境线路穿越阿尔金山,先后经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁,西抵库尔勒市(DK1213+500=南疆线DK456+894),正线长度1213.500公里。沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低区和塔里木盆地区三个一级地貌单元,总体地势为中间高,两头低,柴达木盆地较塔里木盆地高。除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会(驻花土沟)、若羌县、尉犁县三个县级行政单位。 格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路,中连规划和田至若羌至罗布泊铁路,西接南疆线吐库段、库阿段和规划伊宁至库尔勒铁路,在铁路网中具有重要地位。本标段起止里程:CK272+000(不含)~CK394+552(含),线路长度约122.400正线公里。 1.1.2 不良地质及特殊岩土 (1)不良地质 沿线主要不良地质有风沙、地震液化、危岩、落石、崩塌和岩堆等。 1)泥石流:主要分布在油砂山、七个泉至茫崖镇、七面峰至东阿孜干勒克一带山前洪积漫流区。由于本区山体以剥蚀为主,物质来源丰富,

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