掘进机工作标准
掘进机检修工作标准
一、截割部：
检修工序：
㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。㈡、将所有的零部件拆除，对壳体内部、轴承、齿轮及密封端盖等全部用煤油清洗干净。
1、检查切割滚筒应滚动灵活，不得有裂纹和开焊，不
得损坏喷嘴螺纹。
２、滚筒端面齿座、径向齿座应完整无缺，其孔磨损不得超过1mm,补焊齿座角度应符合技术文件要求。３、可伸缩切割臂引伸缩灵活、可靠；伸缩距离应符合技术文件要求；花键磨损应符合技术文件要求。４、齿轮及轴承进行检测，对于不符合“通用部分”的有关规定的，都要进行更换。对于各处密封件如骨架油封、O型圈及浮动密封要全部进行更换。
５、减速箱的壳体进行检查，不得有开裂处，对于各处轴承安装孔及销轴惰轮孔进行检测，不得超过“通用部分”的有关规定。
６、在进行装配时，要按照顺序进行，对于齿轮副进行
压间隙检查，要符合“通用部分”的有关规定；
对于传动轴轴承的轴向间隙要符合“通用部分”
的有关规定；对于摇臂行星机构的轴承的装配要压
间隙符合图纸的规定。
７、上下基座间轴承的油封必须完整；轴承内、外圈与滚珠不得有裂纹、重皮或剥落现象。
８、回转千斤顶座的轴瓦间隙不得大于0.2mm。
９、切割臂的轴座不得有裂纹，铜套间隙不得大于0.3mm，塑料套间隙不得大于0.5mm.
１０、组装完毕后，各处螺栓弹簧垫要紧固齐全，各处外露螺纹孔（销轴固定孔、起吊孔及滚筒固定孔等）不得有滑扣现象，并且要用棉丝或海棉进行封堵。各处盖板不得有变形，要用石棉垫压紧以防漏油。
㈢、切割机构要进行空载试验。
将悬臂置于中间水平位置、中间上下极限位置，各运转不少于30min,如可变速，各档均可按此方法试验，要求电动机、减速器等运转平稳，无异常声响及过热现象。悬臂摆动时间试验，将悬臂置于水平位置，从一测极端到另一侧极端摆动全行程3次。测量全行程所用时间，
计算平均值，应符合原机要求，误差＋－1S.
㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈤、机电科验收员在试车完毕后要在检修报告单上签字，并挂上合格标签。班组长做好设备检修纪录，检修日期、人员都要写清楚。
㈥、把试好的设备摆放整齐，定期擦拭。
二、装运部
㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。㈡、将所有的零部件拆除，对壳体内部、轴承、齿轮及密封端盖等全部用煤油清洗干净。
１、检查外观是否有变形、开焊、磨损等异常情况。２、挡煤板不得变形、开焊、紧固螺栓要丝锥过扣，挡煤板安装要和大铲平齐。
３、对大铲马达要做到各处无漏油，对液压各油封要更换，螺丝要紧固，马达要进行试验，确保要达到运
转要求。
４、星轮要运转正常，不得有变形、开焊、轮面对大铲的接触面要平整、光滑，要分清左右，螺栓要紧固。
５、大铲各面板不得变形，厚薄要一致，螺栓不得高于面板平面。
６、大铲轴转动要灵活，轴承进行检测，更换与否须经段长同意。与马达、减速箱连接处要松紧适度，须
经组长、段长同意后方可装配。链轮磨损度不得超
标。
７、减速箱见通用部分。
８、刮板式装载部应符合下列规定：
a、刮板弯曲不得超过5mm,
b、刮板链销、孔磨损不得大于0.5mm，刮板链磨
损后的伸长量不得大于5‰；
c、刮板链的松紧程度，应保持其松弛度为
30-50mm;
d、链道磨损厚度不得超过3mm。
e、驱动链轮与导链轮不得有裂纹，齿部磨损不得
超过原齿厚的20%。
㈢、装运机构要进行空载试验。
将铲板置于中间、左侧和右侧极限位置。以上三种情况又分上、中、下三个位置。在九个位置上每次正向运转5
min，共运转45 min在正中位置每次反向运转5min，共运转15 min。要求各部转动灵活、工作平稳、无卡阻现象、及撞击声。
㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈤、机电科验收员在试车完毕后要在检修报告单上签字，并挂上合格标签。班组长做好设备检修纪录，检修日期、人员都要写清楚。
㈥、把试好的设备摆放整齐，定期擦拭。
三、行走部
检修工序：
㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。㈡、将所有的零部件拆除，并全部清洗干净。
1、履带板无裂纹或断裂。
2、履带销子轴最大磨损不得超过0.5mm。
3、销子套不得有裂纹，最大磨损不得超过0.5mm。
4、支撑轮直径磨损不得大于5mm。
5、驱动链轮与导向链轮齿部磨损不得超过原齿厚的20%。
6、导向链轮铜套磨损后最大间隙不得超过0.5mm。
7、耐磨铁的磨损，不得超过表面硬化层厚度的50%，且必须保持履带不得及其它装置。
8、履带松紧适宜。
９、轴承进行检测，对于不符合“通用部分”的有关规定的，都要进行更换。
10、对于各处密封件如骨架油封、O型圈及浮动密封要全部进行更换。安装时不要用硬物装配。
11、涨紧装置要符合油缸检修技术要求。
12、行走马达要按要求进行试验。
㈢、行走机构要进行空载试验
１、行走试验：在硬地面上前进、后退各行驶25m，并记录时间，要求行走速度符合原机要求，跑偏量不
大于5％。
２、转向试验：原地转向90度，左、右各3次，要求转向灵活，无脱链及异常声响。
㈣、试车完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈤、机电科验收员在试车完毕后要在检修报告单上签字，
并挂上合格标签。班组长做好设备检修纪录，检修日期、人员都要写清楚。
㈥、把试好的设备摆放整齐，定期擦拭。
四、机架与输送部
检修工序：
㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。㈡、将所有的零部件拆除，并全部清洗干净。
１、机架不得有裂纹，左、右两侧不得弯曲。
２、转盘处螺丝不得松动，按要求注入黄油，要转动灵活。
３、轴承盖、铜套、销孔无严重变形，毛刺、能顺利插入配合件。
４、油缸伸缩、转动灵活，压力符合技术要求。
５、平衡阀组按要求进行检修。
６、刮板弯曲不得超过5 mm ，刮板联销、孔磨损不得大于0.5 mm，刮板链磨损后的伸长量不得大于5％，
刮板链的松紧程度应保持其松弛度为30-50 mm。７、链道磨损程度不得超过3 mm，超过部分要用耐磨焊条焊接。
８、驱动链轮与导链轮不得有裂纹，齿部磨损不得超过原齿厚的20％。
９、减速机与电机连接尼龙销要一次性更换，做到各孔无毛刺，裂纹。
㈢、检修完毕后进行喷漆，要均匀，但是不得喷到外露螺纹上及销轴安装孔内。
㈣、把检修好的设备摆放整齐，定期擦拭。
五、油箱
㈠、将设备的外表面的油污、煤粉及铁锈等清理干净。㈡、将所有的零部件拆除，并全部清洗干净。
１、各部螺纹孔要过扣。
２、各过滤网要清洗，更换，油封要起到密封效果，过滤装置不得随意甩掉。
３、各部油封、O型圈要进行更换，油位显示仪要起作用。
４、冷却器芯要进行一次性更换，并试验，做到密封无漏液。
５、加工后的冷却器要进行加载试验，做到焊接处接头无漏液。