LGFD螺杆式空气压缩机检修规程
螺杆式空气压缩机组成及附件
4.1.1 安全阀
空压机安全阀有弹簧式和杆式两大类。安全阀在系统中起安全保护作用，当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。安全阀又称溢流阀。
安全阀整定压力（设定压力）即其开始启跳的压力。一般要求整定压力大于正常工作压力且小于系统最大压力。
4.1.2 压力表
选用全量程的1/3 ～2/3 为宜，因为这一使用范围准确度较高，且在平稳、波动两种负荷下均可使用。使用范围最高不得超过度盘满刻度的3/4 。
4.1.4螺杆式空气压缩机组成
LGFD—3/8—X是单级、喷油、风冷、由电机驱动的低噪声固定式小型螺杆压缩机。由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组合在机架上的一个箱体。
4.1.5部件功能
4.1.
5.1减荷阀
减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其侧面装有控制块，一般包括比例调节阀、回气阀及控制电磁阀，集合了排气量比例调节、通断调节、减荷消声降压以及停机放空等功能。减荷阀的开启度决定了进气量的大小，是气量调节的执行机构，当压缩机启动时，减荷阀门处于关闭位置，以减少压缩机的启动负荷及空载负荷；当压力接近（一般可通过螺旋调节）系统设定压力时，比例阀开始工作，减荷阀阀门随压力的升高而逐渐关小，排气量也按比例变小，此过程谓比例调节过程。当压力超过额定工作压力时，PC 发出信号使电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程为通断调节。减荷时，通过回气阀放气，快速把分离罐内压力降低至0.2-0.3MPa。
4.1.
5.2油气分离部分
油气分离部分主要由分离油罐和油精分离器组成。来自主机排气口的空气+油混合气体进入油分离罐，经过旋转离心分离、碰撞、转折作用，大部分油滴聚集于罐体下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器使润滑油获得充分回收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。
4.1.
5.3水分离器
压缩空气的水份经过水分离器分离出后，由装在水分离器底部的自动排污阀排水。应定期对自动排污阀进行清洗。
4.1.
5.4冷却器
冷却器的作用是冷却压缩机排出的压缩空气及润滑油。压缩机产生的绝大部分热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式由冷却风带走。
在风冷型热交换过程中，空气侧的热阻起主导作用，因此要经常保持散热片和板管表面的清洁。如有大量的油污和尘垢，可用压缩空气清除。冷却器应定期清洗，清洗外表面时，可用汽油或煤油刷洗（不能用钢丝刷），然后用压缩空气吹净。
4.2 螺杆式空气压缩机工作原理
空气先经过预过滤网，然后通过空气过滤器及进气控制器，进入螺杆主机压缩腔与润滑油混合，通过两个非对称转子进行线性的、连续的压缩。经过压缩的油气混合物进入油罐及分离系统进行三级分离（离心、自重和精分离）。经过分离的压缩空气通过冷却器降温后排出，可靠的压力开关系统控制排气压力。当机器运行时，螺杆压缩机润滑油靠系统内压力差自动循环，无须油泵。刚开机时，最小压力阀关闭以保证润滑油油循环所需的最小压力。除了润滑，油还起到密封、冷却和降噪的作用。高效的油气分离器和高效冷却器确保输出高品质压缩空气。
工作循环可分为吸气、压缩（压缩与喷油）和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
a、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
b、压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
c、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
①为阴螺杆②为轴封③为阳螺杆④为轴承
润滑油流程：分离油罐（油气罐）→温控阀→冷却器（温度未到温控阀设定值时旁通）→油过滤器→主机（因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到降低温度、密封和润滑的作用）→分离油罐（油气罐）
空气+油混合气体在分离油罐（油气罐）内经过旋转分离、转折、碰撞，大部分的油滴
被分离出来，剩余的小部分油滴再经过油精分离器被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果。节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。
分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在分离油罐内析出，使油乳化，最后油经过油过滤器喷入主机。
润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了机器在运行时保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-0.3MPa的压力，最小压力阀就是起到这一作用的。
风冷压缩机组设有铝制板翅式油、气冷却器各一个。由电机单独驱动风扇运转，风扇排出的风通过导流罩直接吹向油、气冷却器。风冷机组外界的空气流由顶板上的网格处进入箱罩内，箱罩内部的热气流由左端板上方开格处排出至大气中。
机组将电动机脚板直接联接在减振器上，主机进气端轴承座下方也设置一只减振器，压缩机与电机由接筒相连成一体。
机组的箱罩上粘贴隔音材料──阻燃海绵以降低噪声。为保证压缩机检修和日常维护保养，在箱体前后装有三扇带锁的门。机组运行时，应尽量避免打开此门以免造成箱罩内部噪声向外传播而影响环境。
4.3 螺杆式空气压缩机系统流程图
4.4 螺杆式空气压缩机参数
参 数 JG15HA JN30-8 LGFD —3/8—X
排气量 (m 3/min) 2.25 4.79 3 排气压力(bar) 0.8
0.8
0.8
输气温度(℃) 环境温度+10～15
停机保护温度(℃) 110
气体含油量(ppm)
≤3
吸气条件 环境温度≤45℃，大气压力下，相对湿度低于80% 传动方式 皮带传动 齿轮/直联传动 皮带传动
冷却方式 风冷
启动方式
Y-△
型 号
输入电源(V)/(PH)/(Hz) 380/3/50
输入功率(HP/kW) 15 30 22 电动机转速(rpm) 2930 1485 1470 输气管口尺寸G3/4 G1 1/2G1
外形尺寸(LxWxH)(mm) 800x950x1183 1780*1050*1460 1100*890*700 机组重量(kg) 350 1300 720
生产厂家浙江红五环集团浙江开山压缩机
股份有限公司
无锡压缩机股份
有限公司
4.5 螺杆式空气压缩机气管路系统
气管路系统（见系统流程图）
气管路包括以下部件：4空气滤清器、5减荷阀、2压缩机、7 单向阀、8油气分
离器（储气罐）、9最小压力阀、25安全阀、10气冷却器、11液气分离器空气通过空气滤清器进入压缩机而被压缩，在压缩机排气口处被压缩的空气与油气混合物通过单向阀（单向阀的作用是防止气体倒流）进入油气分离器分离，然后经最小压力阀、气冷却器、液气分离器，最终由供气阀排出以供使用。
液气分离器下方装有自动疏水阀，正常时液气分离器内分离出来的水自动排出。当自动疏水阀失灵，不能及时拆下检查和清理时应打开手动排污阀。
最小压力阀的作用是使压缩机起动后迅速建立压力，保证各润滑点所需要的润滑油量，并防止油气分离器内的气体压力降至0.4MPa以下；当用气量大于机组供气量时，保证油气分离器内的压力不低于0.4MPa，因为过低的供气压力会使耗油量增加，同时在机组卸载时防止管路中气体倒流。
在压缩机的排气口装有压力式温度指示开关，当排气温度超过极限设定值（风冷机组为110℃；水冷机组为95℃）时，可使压缩机自动停机，保护机组。
4.6 螺杆式空气压缩机油管路系统
油管路系统（见系统流程图）
油管路系统包括下列部件：2压缩机、8油气分离器（下部兼作油箱）、10油冷却器、
14油过滤器、13断油阀
油气分离器内的气体压力迫使热油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部油槽，喷入到机壳内腔，主要用作转子的润滑、冷却和密封。滚动轴承的润滑是通过机壳内部各通道分流至润滑点而获得的。
喷入机壳内的油与空气混合，并被压缩，再通过单向阀重新进入油气分离器。集中于滤芯底部的少量油通过回油管抽回到压缩机壳体内。
冷却器使受热的油经过冷却后再喷入压缩机，因此油在压缩机内不断循环，同时也不断升温、降温。
对于水冷压缩机组，为防止冷却水量过大引起排气温度过低，在油气分离器到油冷却
器的管路上安装温度控制阀。当温度偏低时，使冷油不经冷却器而直接到油过滤器；当温度超过一定值之后，才打开通到冷却器的通道，使油温保持在一定范围内，起到恒温控制的作用。
油过滤器带有旁通阀。当滤芯阻塞，油过滤器的压力降超过规定值时，旁通阀自动开启，油不经过油过滤器滤芯，而在未过滤的情况下进入润滑点，加快转子及轴承的磨损，因此必须定期更换油过滤器。
断油阀装于压缩机机壳下部。当机组停机后，断油阀自动关闭防止油涌入机壳内，此阀利用压缩机排口的气体压差打开。因此在机组运行时断油阀始终是打开的。
4.7 螺杆式空气压缩机冷却和冷凝水排放系统
4.7.1螺杆式空气压缩机冷却系统
风冷型机组采用的是板翅式换热器，通过冷却风带走热量。必须注意夏季环境温度和周围含尘状况的影响。
4.7.2螺杆式空气压缩机冷凝水排放系统
自动排污阀。液气分离器将压缩空气中的冷凝液通过自动排污阀排放，自动排污阀可自动排放，亦可手动排放。自动排污阀采用专利产品，自动排水性好，承污力强。
4.8 螺杆式空气压缩机调节系统
调节系统（见系统流程图）
调节系统包括：5减荷阀、6驱动器、20组合阀、19电磁阀、18稳压调节器、21压力调节器
本机组的调节系统采用无级调节和通断调节方式并存。通断调节是通过电磁阀控制驱动器使减荷阀开或关。无级调节是由稳压调节器根据排出流量的多少，控制驱动器使减荷阀打开相应的开启度来实现。其工作过程如下：
启动，此时气体压力近乎于零，电磁阀未通电。当起动10秒左右星－三角（Y-△）切换后，压缩机自动加载，压力上升。
(1)通断调节
机组运行中，压缩机排口压力达到压力调节器设定的上限值时电磁阀失电动作，使卸荷阀关闭，并使组合阀打开放气，机组在卸载工况下工作。反之当压力降至压力调节器设定的下限值时电磁阀得电动作，使卸荷阀打开，并使组合阀关闭，机组在负载工况下工作。
(2) 无级调节
无级调节是由稳压调节器根据压缩机排口压力的高低通过驱动器控制卸荷阀的开启度来实现的。当压力升高时气体通过稳压调节器的进口将其膜片顶开，从它出口出来的气体经节流孔流向驱动器，并将驱动器底部的膜片上顶，推动加载缸上升，并带动阀瓣将卸荷阀逐渐关闭。当压力下降时稳压调节器由于弹簧的作用力将膜片关闭，同时驱动器也在弹簧力作用下使加载缸下降，并带动阀瓣将卸荷阀逐渐打开。
4.9 螺杆式空气压缩机电气系统
4.9.1螺杆式空气压缩机电气系统图
4.9.2电气系统组成
螺杆式空气压缩机电气系统由电机、压缩机电气控制箱、风扇电机（风冷机组）、压力式温度指示开关组成。
机组有完整的电气控制系统，出厂时已将全部的电气线接好。用户只需将主电源线和接地线由接线盒引入电柜即可。空压机最好单独使用一套电力系统，配电时须确认其电源电压及电源线径的正确性。
机组正常工作时压力式温度指示开关触点处于正常运行状态，当排气温度超过极限设定值（风冷机组一般设定110℃，水冷机组一般设定95℃）时，触点动作，压缩机自动停机。排气温度过高报警灯闪烁，此时只需将故障排除即可。
4.10 螺杆式空气压缩机安全保护项目及调整值
4.11 螺杆式空气压缩机机组正常工作条件及压差数据
4.11.1由于压缩机在运行中吸入空气中的灰尘被阻隔在空气滤清器中，因此通常在机组运转1000小时或一年后须更换空气滤清器。在多尘地区则应缩短更换时间。
4.11.2 机组油分离芯前后压力差达0.1MPa时，应拆出更换；油过滤器压差达0.2MPa 或使用满3000小时就必须更换。
4.11.3 机组环境温度超过40℃时应采用室内通风或其他冷却措施，保证机组正常运行。
4.12 螺杆式空气压缩机长期停机的处理方法和日常维护
4.12.1螺杆式空气压缩机长期停机的处理方法
长期停机时，应仔细依照下列方法处理，特别是在高湿度的季节或地区。
若停机三个星期以上：
4.12.1.1电气控制系统应做防湿防雨保护。
4.12.1.2若有任何故障，应先排除，以利将来使用。
4.12.1.3几天后再将油分离器内的凝结水排出。
若停机二个月以上，停用前将润滑油换新，并空载运转10分钟。
4.12.2螺杆式空气压缩机维修保养周期及润滑油规范4.12.2.1维修时应更换所有已损坏的垫片、Ｏ形圈、垫圈。
4.12.2.2维修保养项目及周期见下表
维修保养项目与周期表
注：①自动排污不正常则清洗。
②用手拉安全阀杠杆来检查。
③在多尘地区工作时，保养周期应缩短。
④若压差超过0.1MPa时，应更换滤芯。
4.12.3螺杆式空气压缩机润滑油规范及使用保养
4.12.3.1润滑油规范及推荐用油
润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机机体的严重损坏。所用润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗磨蚀的成分，推荐使用“锡压”牌螺杆压缩机专用油。
特别注意：不要将不同型号和不同牌号的油混合使用，混合用油会造成粘性沉积物，使油路系统堵塞。
本产品出厂时采用的润滑油为“锡压”螺杆压缩机专用油。我们强烈建议用户最好使用“锡压”螺杆压缩机专用油。
当油发生下述变化时，应换油：
A含水量大于0.1％；
B 酸值大于2mgkoll／g；
C 运动粘度变化超过允许值的10％；
D 颜色变化至棕黑。
换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注入油气分离器内，待液面计的油位高于“70”处后，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时，在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油，旋紧即可。
4.12.3.2 润滑油使用之注意事项
A润滑油使用寿命一般为1000～2000小时，切忌让润滑油超过油品的使用寿命，应按时更换，否则油品的品质下降，润滑性能不佳，容易造成因高温跳闸现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。
B 空压机在使用二年后，最好使用润滑油做一次油“系统清洗”工作，其做法是当更换新润滑油时，让空压机运转6～8个小时后，立即再更换润滑油，使原本系统中残存的各种有机成分，可以被清洗干净，再度更换的润滑油可有较佳的使用寿命。
4.12.3.3排水
外接储气罐、油气罐都要定期排水，一般要求每周排水一次。排水之前必须关机，且保证系统压力为零。油气罐排水注意有油流出时关闭排水阀（油气罐排水必须在系统冷却后，即停机8小时后，才能保证冷凝水聚集在油气罐底部，所以油气罐排水应该在早上进行）。部分螺杆式空压机还有水分离器，水分离器有自动排水功能，但是油气罐及储气罐的水还必须由人工排空。
4.12.3.4皮带调整
一般要求每运转1500小时对皮带进行一次调整。若要更换皮带则全部更换，不得只换一条，否则张力不平衡。调节皮带的张紧度，以单手指能压下单根皮带中部15-20mm（最
低点与两带轮同侧外公切线的距离）为宜。
注意：应保证两套皮带张紧调节螺母的同步调节，以保证主动轮与从动轮轴线平行。
4.13 螺杆式空气压缩机常见故障及排除
4.14 螺杆式空气压缩机调整和维护
4.14.1空气滤清器
空气滤清器主要由纸质滤芯与壳体组成。含尘空气经过纸质滤芯的微孔，灰尘等固体杂质被过滤留在滤芯外表面。任何固体杂质不能进入压缩机主机内，否则会加剧运动副的磨损和润滑油氧化。
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换空气滤清器，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。
清洁滤清器步骤如下：
4.14.1.1 对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。
4.14.1..2 用小于0.28MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。
4.14.1.3 如果滤芯上有油脂，则应更换新滤芯。
4.14.1..4 滤清器内放一灯进行检查，如发现变薄，有针孔或破损之处应废弃不用。
4.14.2冷却器
4.14.2.1 对于风冷型机组，其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洗。
4.14.2.2清洗方法：用纤维刷除去冷却器上的灰尘。千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘。然后用压缩空气与冷却风反向吹洗冷却器。如果有必要用清洗剂进行内部清洗，请与无锡压缩机股份有限公司联系。
4.14.3油气分离器
油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。
4.14.4安全阀
装于油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要由专人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。
检验步骤如下：
4.14.4.1关闭供气阀
4.14.4.2启动机组
4.14.4.3 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达到规定值前已打开，则必须调整。安全阀的调整必须由专业检验机构调整。用户不得自行调整，否则后果自负。
4.14.5电机过载继电器
继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。
4.14.6压力的调整
通断调节与无级调节两种调节方式的压力必须错开，如错开范围太小，各自的动作压力有重叠，则两种调节方式会相互干扰，这时须将压力错开值增大。哪一种调节方式的压力设定值先达到，机组就执行该调节功能。
4.14.6.1通断调节压力的调整：松开压力调节器上盖，旋动孔内螺丝，调整加载压力（顺时针旋压力升高，逆时针旋则压力降低）；加载压力设定好后，再调整下方差压旋钮，差压加上加载压力即为上限压力（卸载压力）。
4.16.6.2无级调节压力的调整：松开稳压调节器并母，旋动手柄，顺时针压力升高，反之则降低。
4.14.7空气压缩机出厂压力设定
4.14.7.1 通断调节压力设定值（MPa）
4.14.7.2无级调节压力设定值（MPa）
4.14.7.3出厂时无级调节压力设定值比公称压力低0.05MPa，用户可根据实际需要，并参照本说明将无级调节压力调整到公称压力值。
4.15 螺杆式空气压缩机紧急停车
遇下列情况之一时应紧急停车。
4.1
5.1 润滑油中断。
4.1
5.2 冷却水中断。
4.1
5.3 轴承温度超标。
4.1
5.4 压缩气突然超温超压。
4.1
5.5 声音突然异响，查不到原因。
4.1
5.6 突发性严重振动。
4.1
5.7主要零、部件及管道断裂。
4.1
5.8 操作规程规定的其他紧急停车条件。
4.16 螺杆式空气压缩机检修及质量标准
4.16.1螺杆式空气压缩机检修注意事项
4.16.1.1滑阀卸载到0位.
4.16.1.2转子部件上的零件有外形相似，但不可能混用，拆卸过程中应该做好标记，分清阳转子与阴转子吸气端与排气端。
4.16.1.3在重新装配时，要更换损坏的O型圈止动垫片圆螺母。
4.16.1.4不同轴承之间的零部件不能互换。
4.16.1.5更换新的O型圈时，一定要涂油。
4.16.2螺杆式空气压缩机检修周期和检修内容
4.16.2.1检修周期
检修类别小修中修大修
检修周期（月） 6 12 24
4.16.2.2 检修内容
A 小修内容
a 检查、紧固各部位螺栓。
b 检查联轴器校验中心及间距。
c 检查、清洗油粗过滤器芯。
d 检查、清洗更换油精过滤器芯。
f 检查更换密封。
g 检查、清洗吸气过滤网。
h 压力温度控制器和变送器的校验。
i 检查或更换润滑油。
j 消除其它缺陷。
B 中修内容
a 包括小修内容。
b 检查或更换油压调节阀。
c 检查、清洗油冷却器、冷凝器。
d 检查滑阀。
f 检查并校验安全阀。
g 检查或更换压力表、温度计。
h 压力容器在线检验。
C 大修内容
a 包括中修内容。。
b 清洗油分离器。
c 检查机身与基础状态，测量机身下沉情况。
4.16.3螺杆式空气压缩机整体拆卸及回装
4.16.3.1整体拆卸
A 拆卸前准备工作
a 切断电源
b 关闭派气截止阀，吸气管路截止阀，然后将机组减压。
c 确认各起吊设备都安全可用。
d 准备一个洁净的场地进行检修。
B 拆卸
a 从压缩机上拆下联轴器防护罩，吸气过滤器，吸气止回阀，油管，联轴器，压缩机地脚螺栓之后，将压缩机吊运至维修工作场地。
b 拆下能量指能级指示器外罩电气元件，在油缸下放油槽。
c 取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞。
d 取下定位销后，拆下吸气端座。
e 拆下轴封盖，取出轴封静环动换组。
f 取出定位销后，拆下排气端盖。
g 松开圆螺母，拆下直推轴承，特别注意作好装配记号。
h 取出主动转子，利用专用吊环螺丝，将主动转子轻轻地平衡取出，这是从动转子式附着转动的，需转动主转子。
i 利用吊环螺丝取出从动转子。
j 取出定位销后，拆下排气端座。
k 取出滑阀。
4.16.3.2装配
装配应在对每个零件进行检查，并对磨损零部件进行修理及更换后进行，装配时一定要注意拆卸时记下的装配为之记号，切不可将位置搞错。
A 将所有零件清洗干净，并以空压气吹干。
B 将所有工具准备齐全，清洗干净。
C 将各主轴承按原位装入息气端座孔内，并测量轴承内景，使用内径符合与转劲配合的间隙检修要求。
D 在吸气端座与机体相结合的平面上涂密封胶。
E 将西起端座在机体吸入端，压入定位销后，以螺栓固固。
F 装滑阀及其导向托板先定位销定后方紧固螺栓将其固定。
G 吸入端主轴承孔机体内孔涂与正常开车时好像铜牌号的冷冻油后装阴转子和阳转子，其后装转子时要慢慢旋入，不可强制向机体内压入。两转字端应靠近吸气端座。这是测转子排气端面与排气端座间的尺寸值。
H 将排气端座放在机体排除出端，一定位销定位后，以螺栓固定。在拍起端坐是注意主轴承内孔，切不要察伤主轴承。
I 方如调整垫片止推轴承，并用螺母将其固定在转子颈上，要注意只腿轴承的方向。
J 装上轴承圈。装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。如排气端间隙不合理，则应改变调整点片厚度。
K 奖牌气端盖装上定位销定位后，以螺栓固定。
L 装入轴封动环等件，在动环磨搽面上涂上冷冻机油。
M 装轴封盖及静环。
N 装油活塞吸气端盖。
O 装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。
P 将装好的压缩机吊入机组，并于电机找正，证明同轴后方可连接连轴器。
4.16.4螺杆式空气压缩机检修方法及质量标准
4.16.4.1 检修步骤及方法
A 零部件的检验
a 检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，用内径千分表测量内表面尺寸及圆度。
b 检查轴承从转子两端机吸入端与吸排阀座之间，转子外径及齿面上的磨损情况，测量转子主轴颈和外径。
b 测量主轴承内孔尺寸，检查轴封磨损，所有0型圈及联轴器螺栓传动芯的状况。
d 检查内油路是否畅通，所有弹簧是否发生永久变形，能量指示器有无损坏及卡涩现象。
e 检查平衡活塞、油路、油活塞有无损坏及不正常磨损。
B 机身检查
a 轻度磨损及拉毛现象，可用油石磨光，如需在机床上磨光，必须把工件位置校准。
b 转子轴颈表面及轴封部位表面不得有锈蚀、裂纹等缺陷。主轴劲表面磨光后，应仔细测量其尺寸，磨损超标时，可用喷镀（表面镀锘）法进行修复。
c 垫片及0形圈如损坏，必须更新；机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶应清洗干净。d清洗（理）气路和油路系统，保持密封良好。
4.16.4.2检修质量标准
A 基础
a 外观检查不允许有裂纹、疏松、露筋、渗油和混凝土剥落等缺陷。
b 基础无均匀下沉或倾斜。
B 阴阳转子
a 经放大镜或探伤检查，不得有裂纹、砂眼、伤痕等缺陷。
b 阳转子、阴转子外圆与机体孔间的间隙为0.150-0188mm。
c 转子排气端面与排气端座间的间隙为0.12-0.15mm。
d 转子排气端面与吸气端座间的间隙为0.46-0.68mm。
e 阴阳转子的齿合间隙0.045-0.1.mm。
f 转配完毕后应轻轻盘动阳转子，转动应灵活。
C 滑阀
a 外观检查滑阀表面应光滑。
b 滑阀与滑阀座孔间隙为0.015-0.037mm。
c 油活塞与油缸间的间隙为0.022-0.054mm。
d 转配完毕后滑阀应移动灵活。
D 轴承
a 轴承的内、外滚道及轴承体应无裂纹、脱皮、斑点等缺陷。要用专用攻击装拆，安装轴承可用油浴或轴承加热器加热。
b 应注意新更换轴承的保持架应耐氨或耐氟病区型号与原型号一致。
c 主轴承与外圆与吸气排气端座的间隙为0.006-0.015mm。
E 密封
a 壳体、轴承的间隙应符合图样要求。
b 密封安装部位的轴颈，其径向跳动为0.06mm。
F 联轴器
a 联轴器外观检查应无变形、缺省等缺陷。
b 联轴器找正用百分表进行。
其值如下：
百分表指示（mm）间隙mm Gmm 拧紧力矩
Mn 最大许用补偿量
角向径向轴向角向（0）轴向（mm）
0.10 0.10 0~+0.4 120 13.5 95~100 2/3 3.4
c 联轴器应在初招正并热运行4小时后从新检查，压缩机在运行1周后再停机检查，其检查值符合以上要求。
4.16.5螺杆式空气压缩机试车与验收
4.16.
5.1试车前的准备
A 全部检修工作结束，检修现在达到工完了净场地清。
B 设备内加油至要求位置。
C 开冷却水，冷却水压力不低于0.2MPa。
D 电气部分接地线完好。
E 盘车无异常现象。
4.16.
5.2 试车
A 空负荷试车
a 瞬间启动，无异现象。
b 启动后运行5分钟，检查各部位应无异响、异常振动和发热。
c 试车2~4小时各轴承温度不超过65℃，应无异常现象。
B负荷试车
负荷试车应进行24小时，达到下列要求：
a 进排气阀温度不得超过设计温度的8~10℃.
b 不超压，各部位无异声和异常振动；
c 轴承温度不超过65℃。
d 润滑系统、冷却水系统无泄漏现象，油压正常。
4.16.
5.3 验收
A 试车合格，检修资料齐全方可以验收。
B设备大修理验收，由运保科和生产厂共同主持进行。
4.16.6螺杆式空气压缩机维护检修安全注意事项
4.16.6.1维护安全注意事项
A 严禁违章开、停车和违章操作。
B 严禁使用不合格和变质润滑油。
C 临时处理故障，必须办理安全检修任务书，采取可靠安全措施，并按规定进行审批。
D 严禁带压松动或紧固螺栓。
E 转动外露部位必须有安全防护装置。
F 设备运行时，不得在转动部位擦抹设备或检修。
4.16.6.2 检修安全注意事项
A 设备检修前必须办理安全检修任务书，采取可靠的安全措施，并按大、小、小修规定逐级审批。
B 按规定停车，卸丸余压，处理合格。
C 按规定办理设备交出检修手续。
D 对应该加盲板的部位加上盲板，并有盲板标识。
E 拆卸零部件必须按顺序进行整齐摆放，检修现场用专用围栏围上，检修完毕将围栏和其它临时设备拆去。
F 拆开的设备孔、管孔，要及时堵好防止掉进杂物。
G 交叉作业时，下面的工作人员要带好安全帽。高空作业人员要系安全带。
H 压力容器水压、气压试验，必须按规定进行。
I 需要动火时，必须办理动火证。
J 检修完毕后对需要封闭的部位要仔细检查，防止工具、杂物等留在设备内。
K 检修完毕应拆除检修前加的盲板。
4.16.6.3 试车注意事项
A 设备试车要有专人指挥，专人负责安全，专人进行操作。
B 试车前需按本规定6.1条的要求做好一切准备工作。
C 试车过程中，禁止无关人员进入现场。
D试车中如发现异常现象要立即停车，查出原因并处理后再继续试车。
空压机保养维护规程
空压机保养维护规程 空压机各主要部件的定期保养和维护 为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护il?划，执行定人操作、定期维护、定期检査保养?使空斥机组保持清洁.无汕、无污垢。 主要部件维护保养参照下表进行： A. 按上表维修及更换各部件时必须确定：空斥机系统内的斥力都已释放，与其它压力源已隔开.主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 B. 圧缩机冷却润滑汕的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购宜的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。 C. 油过濾器在第一次开机运行300?500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。 D. 维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭.操作完毕后.要用于?按主机转动方向旋转数圈?确定无任何阻碍，才能开机。 E. 在机器每运行2000小时左右须检査皮带的松紧度.如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止：为了保护皮带.在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F. 每次换汕时.视情况同时更换汕过滤器。 二. 淸洁冷却器（见图） 空斥机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气用枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫T?浄。尚若散热表面污垢严重.难以吹扫干净，可将冷却器卸下?倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹T?表面的水渍。装回原位。切记！勿用诜刷等换物刮除污物，以免损坏散热器表而。 三、排放冷凝水 空气中的水分可能会在在油气分离確中凝结，特别是在潮湿天气.十排气温度低于空气的斥力爲点或停机冷却时, 会有更筝的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑汕的乳化.影响机器的安全运行.如： …造成压缩机主机润滑不良： …油气分离效果变差，油气分离器压差变大： …引起机件锈蚀。 因此.应根据湿度情况制定冷凝水排放时何表。 冷凝水的排放方法： 应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如轮换启动开机前（或于?动切除停机6小时以上）。 ①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。 ②缓慢打开球阀排水，直到有油流出.关闭球阀。 ③拧上球阀前螺堵。 四、安全阀： 安全阀在整机出厂前已调定.不提侣私自调整安全阀。如确需调整，则应在十地劳动安全部门或厂家维修人员指导下进行。 五. 维护工作建议： 对斥缩机维护建议.可参考实行。 ①每周： a. 检查机组有无界常声响和泄漏： b检査仪表读数是否正确： c?检査温度显示是否显示正常。 d?排放冷凝水。 ②每月: a. 检查机内是否有锈蚀.松动之处.如有锈蚀则去锈上油或涂漆.松动处上紧： ③每三个月： a. 淸除冷却辭外表血及风扇罩、扇叶处的灰尘： b. 加注润滑油于电动机轴承上： c?检查软管有无老化.破裂现辣： d?检査电器元件?淸洁电控箱。 X、压缩机补油（见图〉 在运行状态下.压缩机的汕位应保持在最低与昴商油位之间?油多会影响分离效果，油少会彩响机器润滑及冷却性能.在换油周期内，如果汕面低于最低汕位.应及时补充润滑汕，方法是： ①停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。 ②打开油气分离罐上的加油口，补充适虽的冷却润滑汕。
螺杆式空气压缩机操作规程
螺杆空压机安全操作培训资料 一、启动前检查? 1、检查油气分离器中润滑油的容量，正常运行后，油位计中油面在上限和下限中间之上为最佳。 2、检查供气管路是否疏通，所有螺栓，接头是否紧固。? 3、检查低压配电柜上的各种仪表指示是否正确，电器接线是否完好，接地线是否符合标准。? 4、试车时，应从进气口内加入0.5 公升左右的润滑油, 并用手转, 动数转或者点动几下, 以防止启动时压缩机内失油烧毁, 特别注意不要让异物掉入机体内以免损坏压缩机。? 5、启动前，应打开压缩机排气阀门，关闭手动排污阀，操作人员应处于安全位置。? 二、操作程序? 1、开车前准备工作：检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀，打开压缩机供气口阀门。? 2、开机：合上电源开关，接通电源，观察操作面板上是否有异常显示，相序是否正确，若有异常显示应立即断电，故障处理后方可投入使用，本机有逆相保护，电机严禁反转。? 3、启动：按控制面版上的“启动” （ON键，压缩机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常，（压力不超过0.85MPa排气温 度不超过105C），是否有异常声音，是否有漏油情况，如有必须立即停机检 查。开机时，先开主机，约 1 分钟后再
开从机。? 4、停机：按控制面版上的“停机” (OFF键，压缩机开始泄载一段时间后， 才会停车，不立即停车是正常现象。停机时，应停从机，后停主机。? 5、若空气压缩机出现特殊异常情况，可按下紧急停车按钮，如需再重新启动 要在2分钟之后。? 6、空压机严禁带负荷启动，否则因启动电流过大而损坏电器元件。? 7、当空气压缩机不用时，应切断电源，关闭压缩机供气口阀门。排放冷却器、油水分离器、排气管路和风包中的积水。? 8、停机检修时，必须拉开电源柜刀闸并挂牌、打接地。 三、日常检查? 1、检查各种电气仪表指示是否正常。? 2、倾听机器各部件工作声响有无变化。? 3、检查各部件温度不超过规定数值。? 4、检查润滑油油位是否正常，运转中禁止摸拭转动部位。? 5、更换油气分离器时，注意静电释放，要把内金属网和油桶外壳联通起来，防止静电累积引起爆炸。同时须防止不洁物品掉入油桶内，以免影响压缩机的运转。? 6、压缩机因空载运行超过设定时间时，会自动停机，此时，绝对不允许进行检查或维修工作，因为压缩机随时会恢复运行。带单独风机的机组，其风机的运行停止是自动控制的，切不可接触风扇，以免造成人身伤害，机械检查必须先切断电源。
隔膜压缩机维护保养规程
隔膜压缩机维护保养制度 1．安全注意事项 1.1设备操作人员应具备操作资质，压缩机组应由固定人员操作。 1.2有压力的压缩介质和油都有危险性，检修或维护保养时应确保整个空压机系统里压缩介质完全释放。 1.3压缩机运行过程中禁止将手接近风扇、皮带、联轴器等高速旋转的部件，以免发生危险。 1.4清洗机组零部件时，严禁使用易燃易爆、易挥发的清洗剂，应采用无腐蚀性的安全溶剂。 1.5压缩机的安装、操作、维修、保养工作应由培训过的专业人员进行。 2．设备简介 2.1隔膜机属于容积式压缩机，它是靠膜片变形改变气腔容积来实现对气体的压缩的。具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质所污染的特点。因此适于压缩高纯度、稀有贵重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蚀性以及高压等气体。 2.2在隔膜机膜头的缸盖和配油盘上各加工有一个曲面，与被夹于二者之间的膜片分别组成气腔和油腔，气腔与装于缸盖阀孔中的吸、排气阀相通，而油腔则通过配油盘上众多的导流孔与缸体中的油腔相通，螺栓将缸盖、膜片、配油盘及缸体紧固在一起。 2.3膜腔的容积变化是依靠膜片在膜腔中的挠曲变形获得的。油经过配油盘的导流孔进入油腔而作用在膜片上，使膜片在膜腔中产生挠曲变形；周期性的改变气腔和油腔的容积，油缸活塞的往复运动则由曲柄连杆机构驱动。 3 工作原理
3.1 压缩机的工作循环过程： 3.1.1 压缩机运行时，当活塞处于外止点时，此时膜片在压力油液作用下产生变形后紧贴缸盖曲面，气腔中的气体已被排出。 3.1.2 当油缸活塞向内止点方向运动时，油腔中油液压力逐渐减小直至消失，膜片两侧出现压差，膜片在气体余压和自身变形力作用下开始回缩变形，气腔容积逐渐增大。 3.1.3 当气腔内气压小于被吸气体压力时，吸气阀自动打开，吸气过程开始。 3.1.4 当油缸活塞运动到内止点位置并开始向外止点运动时，膜片挠曲变形至下极限位置后，吸气阀关闭，吸气结束。 3.1.5 活塞向外止点运行，膜片也向外止点方向变形，气腔容积逐渐变小，气腔内气体开始被压缩。 3.1.6 当气腔中被压缩的气体压力大于排气管道中气体压力时，排气阀自动开启，压缩过程完成并排出气体直至油缸活塞运动至外止点，膜片紧贴缸盖曲面，排气阀关闭，完成排气过程，至此完成一个工作循环。 3.2 在压缩机的每一工作循环中，油腔或油缸中的油液量会因油缸活塞等处泄露或因调压阀泄压时排出的油量略多等原因造成油量损失，从而可能出现不能建立或保持所需的油液压力，因此在每一工作循环中要向油腔或油缸中补充油液。 4 压缩机的日常操作 4.1准备与起动：起动前应进行例行检查，并检查机身内油量。 4.1.1初次起动准备与起动步骤： 4.1.1.1盘车；
空压机检修规程
空压机检修规程 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
RIK125-4空气压缩机 检修维护技术规程 陕西神木化学工业有限公司 二O一三年三月
目录 1.总则………………………………………………（1）主要内容与适用范围…………………………（2）编写依据………………………………………（3）主要技术参数………………………………… 2.检修周期和内容………………………………… 3.准备工作………………………………………… 4.拆卸程序…………………………………………（1）示意图…………………………………………（2）检修内容………………………………………（3）质量标准……………………………………… 5.试车……………………………………………… 6.验收……………………………………………… 7.常见故障及处理方法……………………………
1、总则 主要内容与适用范围 主要内容 本规程规定了离心空气压缩机的检修维护周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护和故障处理。 适用范围 本规程适用于空分工段的离心压缩机的检修维护。压缩机为陕西鼓风机公司制造，型号是RIK125-4 编写依据 陕西鼓风机公司RIKT125-4压缩机操作和维护手册 1．3主要技术参数: 2、检修周期与内容
检修周期（见表一） 表一 视状态检测和运行中发现的问题确定检修时间和检修内容 检修内容 小修 对运行中的振动或轴位移较大的轴承进行检查修理； 对运行中温度较高的轴承及相应的进回油管道进行检查修理； 消除管线、阀门、法兰、接头等的跑、冒、滴、漏； 消除运行中发生的其他故障、缺陷。 大修 包括所有小修内容； 2.2.2.2拆卸联轴器检查复核机组的对准情况，检查联轴器全部螺栓，重新调整机组的同心度； 2.2.2.3检查、修理压缩机的径向轴承和止推轴承，测量记录各部间隙；检查轴瓦瓦块、可拆卸止推盘的使用情况，使用着色法进行无损检测，根据情况进行更换，调整各轴承间隙； 2.2.2.4检查压缩机各振动探头及轴位移探头，调校报警和连锁值； 2.2.2.5检查轴封，检查迷宫密封，必要时进行全部更换，根据情况酌情检查； 2.2.2.6检查、紧固压缩机基础螺栓，检查压缩机的定位及导向滑销的情
空压机维护保养规程
螺杆式空压机使用保养规定 1．目的： 规范螺杆空压机使用保养，确保设施正确使用和维护保养。 2．适用范围： 适用公司的德科螺杆式空压机保养及使用。 3.职责： 设备使用部门负责设备的日常保养，包括设备表面清洁、点检、放水加油；工程部负责定期的维护、设备内部清洁、申请委外维护等。 4．管理规定： 4.1各主要部件的定期保养和维护： 为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。 4.2主要部件维护保养参照下表进行:
4.3按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 4.4维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 4.5每次换油时，须同时更换油过滤器。第一次运行500小时换油一次，以后每运行2000小时换专用油、空滤、油滤、油气分离器；空压机在使用两年后，最好用润滑油做一次油“系统清洗”工作。 4.6安全阀： 安全阀在整机出厂前已调定，不允许用户自己调整安全阀。每年工程部需送技术监督局进行校验。 冷凝水的排放方法：（空压机系统排水阀门有三个：油气分离器、冷干机气水分离器、储气罐）
操作者应在机器停机、油气分离器内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 ①拧出油气分离器（储气罐）底部的球阀前螺堵。 ②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。 ③拧上球阀前螺堵。 4.7日常检查维护工作。 ①每天（由使用部门负责）： a. 检查机组有无异常声响和泄漏； b.排放冷凝水。 c. 检查仪表读数是否正确； d. 检查温度显示是否显示正常。 ②每月（由工程部负责）： a. 检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧； ③每三个月（由工程部负责）： a. 清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘； b. 加注润滑油于电动机轴承上； c. 检查软管有无老化、破裂现象； d. 检查电器元件，清洁电控箱。 e. 检查冷却油液面高度是否在规定高度以内。 在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油
5L-40／8型空气压缩机操作规程
编号：SM-ZD-94981 5L-40／8型空气压缩机 操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
5L-40／8型空气压缩机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了保证大型空气压缩机的正常运行，防止事故产生，提高设备功效，节省能源，特制定此规程，望认真遵照执行： 1、开机前检查：清洁压风机、励磁机、高低压配电室、各开关旋纽均在起始位置或断开位置。 2、准备开机：检查冷却水量与水质是否合乎要求，各润滑油是否达到油标位置（不达则加入质量合格的规定标号的润滑油），并摇手柄观察润滑油齿轮是否正常，正常时方可摇手柄开机，冷却水先投入冷却循环系统，水质混杂，物多则不得使用。 3、用工具盘电动机，按箭头方向转2-3转，无磨擦、撞击声和故障时方可允许启动。 4、把“放空”阀门打到最大开启位置。 5、合上低压柜“励磁电源”刀闸，接通电源指示灯，由“断”旋至“通”位置。
L250螺杆式空气压缩机使用检修标准
L250螺杆式空气压缩机使用检修标准 1范围 本标准规定了铜业公司L250螺杆式空气压缩机检修周期及内容，检修质量标准、检修注意事项及试车验收等内容。 本标准适用于L250螺杆式空气压缩机。 2设备性能与规范 3检修内容及周期 3.1更换润滑油
3.1 将空压机运转稍许时间，使油温上升，以减小润滑油的粘度，以利排放。 3.1.1、按下OOF按钮，停止空压机运转。 3.1.2当油气桶存有0.1-0.2Mpa，压力时，打开泻油阀。 3.1.4泻油阀处排空后，打开冷却器油堵，排空积油后，上紧油堵 3.1.5检视油位计，如有油垢、结焦等影响观测时，应拆下清洗。 3.1.6 放油时，由于有压力，泻放速度很快，容易喷出，泻油阀应漫漫打开，以免润滑油四溅，润滑油泻油阀应注意及时关闭。 3.1.7必须将系统内所有的润滑油排空，包括管路、冷却器、油气桶等。3.1.8第一次试车时，应从进气阀向机体内加0.5公升左右的润滑油，并用手转动空压机数转，确定机体内部无任何机械干涉及防止启动时压缩机因失油而烧损。 3.1.9润滑油应添加至油位计偏上位置，以确保正常运转时油位在H与L之间。 3.1.10应使用厂家指定牌号的润滑油，严禁混用普通牌号的润滑油。 3.1.11换油后运转空压机，正常工况下，应油位计清晰，油位保持在H与L之间，各个油堵、阀门无渗漏现象。 3.2更换油细分离器 3.2.1空压机停机后，将空气出口关闭，水阀打开，确认系统内部已无压力。 3.2.2将油气桶上方之管路拆开，同时将压力维持阀出口之后至后冷却器间的管路拆下。 3.2.3松开油气桶上盖固定螺栓，取下油气桶上盖。 3.2.4取出油细分离器，检查进气挡板、衬桶、油气桶密封圈。 3.2.5检查清理罐体、回油管。 3.2.6、更换新油气分离器，密封垫。 3.2.7、按拆开的反顺序回装。 3.2.8注意事项 3.2.8.1正常情况下油细分离器应使用4000小时更换一次。 3.2.8.2空压机油细分离器是否损坏一般从空气管路中含油量是否增加，油气分离器压差是否指示灯亮，油压是否偏高，电流是否增加来判断。
空气压缩机检修技术规范
空气压缩机检修技术规范 发布日期：2010-6-25 信息来源：采矿网 一、气缸 1、气缸体不得有裂纹。 2、气缸内表面不得有深度大于0.5mm擦伤；磨损、圆度及圆柱度不得超过表2-4-1的规定。 3、气缸镗缸时应遵守下列要求： （1）气缸直径增大数值不得大于原设计直径的2％，壁厚减薄量不得大于原壁厚的10％。（2）气缸镗去的尺寸一般不大于2mm，如大于2mm应配制加大的活塞和活塞环。 （3）如镗去尺寸较大时，应镶缸套； （4）由于气缸直径增大所增加的活塞力不得大于原设计的10％。 4、气缸经过大修或新更换后，应达到下列要求： （1）气缸与气缸体、缸座贴合面对气缸工作面（或气缸内孔）轴心线的垂直度在100mm长度上不大于0.04mm； （2）气缸定位止口轴心线对气缸工作表面（或气缸内孔）轴心线的同轴度不大于0.04；（3）气缸工作表面（或气缸内孔）的圆柱度不大于表2-4-2的规定； （4）气缸工作表面粗糙度：当气缸直径≤600mm时不大于0.8;＞600mm时不大于1.6；（5）立式空气压缩机两个气缸轴线的平行度，在100mm长度上不大于0.04mm。 5、气缸内表面有轻微擦伤或拉毛时，可用半圆形油石，沿缸壁圆周方向，用手工往复研磨，直到以手触摸无明显的感觉为止。 二、活塞 1、活塞不得有裂纹、断裂、严重拉伤、丝堵松动或活塞环槽严重磨损等缺陷。 2、活塞修理后应达到下列要求： （1）与活塞杆相配合的支承端面对活塞配合内孔轴心线的垂直度不得大于表2-4-3的规定：
（2）活塞外圆柱面轴心线对活塞杆相配合内孔轴心线的同轴度：活塞直径≤120mm时为0.025mm；活塞直径＞120～250mm时为0.030mm；活塞直径＞250～500mm时为0.040mm；（3）活塞的圆柱面、活塞环槽两侧面，与活塞杆外圆配合处及与活塞杆贴合平面的表面粗糙度均不大于1.6。 三、活塞环 1、活塞环不得有下列缺陷： （1）活塞环断裂或有过度擦伤； （2）活塞环丧失应有的弹力； （3）活塞环厚度（径向）磨损大于1～2mm； （4）活塞环宽度（轴向）磨损大于0.2～0.3mm； （5）活塞环在活塞环槽中的轴向间隙达到0.3mm或超过设计间隙的1.5倍； （6）活塞环外表面与气缸壁出现间隙且总长度超过气缸周长的50％。 2、新换活塞环应符合下列技术要求： （1）表面硬度：D＞500mm时，HB89～102；D≤500mm时，HB90～107。一般情况下活塞环的硬度应比缸套高10～15％； （2）活塞环表面不得有裂纹、气孔、夹杂物、疏松等铸造缺陷，环的两端及外圆柱面上不得有划痕； （3）表面粗糙度：外圆柱面不大于1.6； （4）活塞环端面平面度不大于表2-4-4的规定； （5）凡在磁力工作台上加工的活塞环，加式后应退磁。 3、活塞环在装配前先在气缸内作漏光检查。在整个圆周上漏光处不得多于两处，每处弧长不得大于25°,总长不得超过45°,且与活塞环切口距离大于30°；不接接触处的间隙不得大于0.04mm。 4、活塞环与环槽的侧面间隙及径向间隙应符合设计规定。用手压紧活塞环时，活塞环应能全部沉入环槽内成一凹口。 5、活塞环装入气缸内，其切口位置应相互错开，错开角度不小于120°。所有切口要与气缸的气阀口、注油孔等适当错开。切口间隙应符合设计规定。 四、活塞杆 1、活塞杆不得弯曲及严重擦伤，磨损不大于0.3～0.5mm。 2、大修后或新更换的活塞杆应符合下列要求：
空压机维护保养规程
空压机维护保养规程 一、一般维护 1、经常保持空压机的清洁，每次启动空压机前必须进行检查。 2、经常检查机器各联接固定部位，螺栓紧固情况。 3、经常检查空压机的各种仪表、指示灯是否齐全、正常，不得随便拆卸。 4、运转200--300小时后应将空气滤芯取出，用0.2Mpa以下的低压空气由内向外吹干净。 5、运转700~900小时后清洁空气滤清器，检查管接头固定螺栓及紧固电线端子螺丝。 6、清洁空气滤清器、滤芯如果不能满足要求，随时进行更换。 7、运转1000小时或5个月后，检查各部管路，更换空气滤芯和油过滤器，对冷却器进行内外清洁并更换密封件。 8、运行3000小时或10个月后必须更换油细分离器，更换螺杆空压机冷却油。 9、经常检查空压机的附属设备和部件（进气阀、三向电磁阀、卸放阀、冷却器、空气滤清器、油过滤器、各种开关、门板等）是否完整、功能可靠，及时处理各类跑冒滴漏现象。 10、清理气管或油管时不可用火烧烤。 二、空压机润滑工作 1、必须使用复盛螺杆空压机专用冷却液。 2、经常观察油气桶桶侧的观油镜，重车润滑油的油位应在观油镜的高油位线和低油位线之间，油量不足及时添加。 3、停机20分钟以上，每次启动前应略为扭开卸油阀排出油气桶内沉淀的凝结水，以保证润滑油的质量。 4、严格遵守换油周期的规定： （1）新机运转300--500小时进行第一次润滑油更换。 （2）运转2500--3000小时，进行第二次润滑油更换，同时对电机加注润滑油脂。（3）正常使用的空压机换油周期为3000小时。 （4）加油时应确保盛油容器及加油孔的清洁，并且润滑油加入前应先用金属网过滤后才能使用。 （5）润滑油更换方法：应润滑油做一次油“系统清洗”工作，即在更换新润滑油后，将空压机运转，使油温上升到60℃时关机，当油气桶压力降至0.1--0.2Mpa时，慢慢打开卸油阀，放出润滑油，带出润滑系统中残存的各种有机成分，油放完后，关闭卸油阀，加入新油。 三、空压机的清扫工作 1、空压机机电设备要定期清扫，尤其是散热器和本体控制箱，同时检查各部有无油垢，如有应及时清除，并查明原因予以消除。 2、风冷式的散热器易受灰尘覆盖而影响冷却效果，排气温度过高会造成跳机，因此每月应用低压空气对冷却器翅片进行一次专门的彻底的清扫，务必确定完全清洗干净。 3、当环境温度和通风都正常的情况下，如果空压机工作排气温度还超过95℃，应及时对各部分进行清洗。 4、空气过滤器严格按照一般维护规程进行维护保养。
空气压缩机操作、维护与检修规程只是分享
空气压缩机操作、维护与检修规程 第一节操作规程 第一条在工作中不准擅自离开工作岗位，更不得将设备交给其它人操作，必须按操作规程进行操作。 第二条运转前必须检查下列事项： 一、润滑系统 1 、各润滑部位油量是否达到油标线； 2 、过滤器是否需要清扫和更换护网。 二、传动部分 1 、皮带轮、键等是否松动； 2 、皮带松紧程度； 3 、各部螺丝有无松动。 三、机体部分 1 、检查地脚螺丝及主动轴承曲轴，十字头轴承，阀盖等各部螺丝是否松动； 2 、曲轴承及十字头轴承销子是否缺少，十字头小轴是否松动； 3 、连杆和活塞杆的螺帽及防松螺帽是否松动。 四、电气装置 1 、检查各控制开关，旋钮是否在断开位置； 2 、检查启动装置是否在启动位置； 3 、滑环短路装置把手是否在启动位置及焊点是否良好； 4 、检查电流表指示是否在零位，电压是否正常。 五、冷却系统
1 、水泵管路各部位是否良好； 2 、水箱或蓄水池储水情况。 六、压力表及安全阀 1 、检查安全阀的封印是否开启过； 2 、压力表指针是否在零的位置上。 第二条开车的操作顺序（检查后）： 1 、将风包内压缩空气全部放出检查，压力表指针是否在零位，压缩空气排 出管在风包之间装有逆止阀时应将其支管阀门打开与大气相通； 2 、供冷却水； 3 、盘车1—2转检查有无异常现象； 4 、戴好绝缘手套，穿好绝缘靴或站在绝缘台上，持绝缘棒推上隔离开关； 5 、检查电机滑环及电阻器手把，放在启动位置上； 6 、切入配电箱油开关；注意配电箱内无压释放线圈及电压表是否已动作，设备正常转数后，将电机滑环手把停到短路位置。 第三条启动时应注意电动机及机械部分是否正常，有异常声音时应立即 停车。 第四条机器转动时应注意电流表指针是否正常 第五条严禁湿手操作电气设备。 第六条现场照明良好。 第七条工作服装完整、安全。 第八条设备空档中不准存放任何物件。 第九条设备运行中应重点检查以下项目：
螺杆式空压机维护检修规程
螺杆式空压机维护检修 规程 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
螺杆式空压机维护检修规程 1 总则 1.1 适用范围 本规程适用FHOG120A—FHOG340A型空气压缩机的维护检修。 1.2结构简述 压缩机机体（圆柱螺杆、平面星轮）、电动机、气路系统、油路系统、电气控制系统、安全保护、风冷装置等部分组成。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 主、辅机的零、部件完整齐全，质量符合要求。 2.1.2 设备铭牌完整、清晰。 2.2 运行性能 2.2.1 排气压力不超过额定排气压力值，油气温度不超过100℃。。 2.2.2 无异常声音及漏油、漏气情况。 2.2.3 油气分离器的油位正常。 2.2.4 各仪表、指示灯显示正常。 2.2.5 空压机在额定值内正常卸、负载。 2.3 技术资料 2.3.1 质量合格证、安装和使用说明书等出厂技术资料器齐全。 2.3.2 有设备档案。 2.3.3 有检修记录。
2.3.4 有易损零配件图。、 2.4 设备及环境 2.4.1 机组及其周围应保持清洁。 2.4.2 空压机室内通风良好、吸风口有过滤装置。 2.4.3 各法兰结合处无漏、渗油现象。 3设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 严格执行巡回检查制度，发现故障及时处理。 3.1.2 保持设备整洁，保持设备润滑良好。 3.1.3 按照设备运行性能指标检查各部位运行状况。 3.2 定期检查 3.2.1 空气滤芯有无阻塞现象，清扫干净。 3.2.2 油散热器表面污灰塞堵散热片的状况，用风清扫。 3.2.3 测量星轮面得间隙是否需要重新调整。 3.3 机组在运行过程中可能出现的故障原因及其消除方法
压缩机的维护保养
压缩机的维护保养 良好的维护保养，是使压缩机组安全运行，延长使用寿命，并降低运行成本的基本保证。为此，机组的维护保养应按正确的操作规程进行。 压缩机组的维护保养分为预防性维护、每班、每旬、半年、一年、三年维护保养。每次保养作业后应认真做好保养记录。 （一）预防性维护保养 1、在维护保养中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却水，都应保持其清洁。 2、应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并防止水或杂质进入润滑系统。 3、冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏。 4、机组启动前，使活塞处于不同的位置，手动注油器手压泵，以预润滑气缸、活塞杆。 5、对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，待机组升温后再加载。 6、在机组的运行过程中，应避免超载运行。 7、对运转中发出的不正常响声和泄漏，应停机查找原因，排除后再启动运行。 （二）每班维护保养 1、检查并消除机组油、气、水泄漏现象，保持设备表面和环境的清洁。 2、监视检查润滑油油箱、注油器、曲轴箱油位、机油泵工作
情况；机组各部位运转有无异响和振动。 3、检查压缩机系统进排气压力、温度和油压是否正常。 4、检查机组地脚螺栓和各连接部位紧固情况。 5、检查并排除分离器积液。 6、检查各控制仪表工作是否正常。 7、检查电气设备工作是否正常。 （三）每旬维护保养（250小时） 1、每班维护保养的全部内容。 2、检查联轴器连接情况。 （四）每月维护保养（700小时） 1、每旬维护保养的全部内容。 2、检查润滑油储油箱油位，适当补充新油。 3、检查润滑油滤清器压力降，允许压力降不大于0.042MPa，超过该值时应对滤清器滤芯进行清洗和吹扫。 4、给水泵轴承加注规定牌号的润滑脂。 5、检查清洗压缩机进、排气阀，更换损坏零件。 6、检查十字头销、活塞杆锁紧螺母的松紧程度。 7、检查清晰分离器滤芯及分离器排污装置。 （五）半年维护保养（4000小时） 1、每月维护保养的全部内容。 2、检查所有安全保护装置和仪控、电控系统的工作可靠性、灵敏度，并予以调校。
喷油螺杆空气压缩机操作规程
喷油螺杆空气压缩机操作规程 1.试车、开机与停机 1.1.接上电源线及接地线，测试主电压是否正确，三相电源是否无误。 1.2.检查油桶内油位是否在上油位线与下油位线之间。 1.3.若交货很久才试车，应从进气阀内加入0.5公升左右之润滑油，并用手转动空压机数转， 防止起动时压缩机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机体。 1.4.检查冷却系统。 1.5.按下“ON”起动后几秒内，立即按“紧急停止”钮，检查转向是否正确（如箭头方向）， 若转向不对请将三条电线中任意两条调换即可。 1.6.再按下“ON”钮空压机开始运转。 1.7.观察仪表及指示灯是否正常，若有异常声音、振动、漏油，立即按“紧急停止”停机检 查。 1.8.注意各指示灯是否有异常指示。 1.9.排气温度保持再75℃—85℃之间。 1.10.按下“OFF”钮后10—15秒，计时继电器动作，电动机才会停转，这是为了避免空压 机在重负状况下直接停机。 1.11.当按下“OFF”钮后泄放阀会自动排气。 2.开机前之检查 开机前确实执行检查是避免压缩机发生重大故障，提高使用效益所必须做的工作。 2.1.打开油桶及水分离器之手动泄水阀，将停机时之冷凝水排除，若忽略此工作，则润滑油使用寿命会缩短，容易造成轴承烧损。 2.2.检查油位是否在上油位线与下油位线之间，润滑油不可太多，亦不可太少，不足时应补充之。禁止混用不同牌号之润滑油，补充润滑油时应确定系统内已经没有压力时方可打开加油口盖。 2.3.观察油位应在停机后十分钟后为之，在运转中油位可能较停机时之油位稍低。 3.运转中注意事项 3.1.当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。 3.2.运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。
螺杆式空气压缩机作业指导书
螺杆式空气压缩机作业指导书 一：正常开车程序 11 1、检查空压机的供电电压是否与额定工作电压一致； 2、检查油位是否正确，油位必须在油标中间； 3、排放储气罐的冷凝水； 4、检查各阀门动作是否灵活； 5、打开出截止阀； 6、接通电源，电源指示灯亮，检查面板有无报警提示，如有应先解除报警； 7、按启动按钮，空压机正在执行正常的延时启动，预先设定的启动时间到空压机即自动启动； 8、注意观察控制面板上的压力，湿度以及电流的波动情况，作好数据记录（每4小时记录一次）； 9、确保机器平稳运行，没有意外的振动。 注意：在停机60秒之内，不要启动机器，必须将油气分离筒内压力完成释放（防止空压机在有背压情况 下启动）。 二：停车程序 1、按停机按钮，空压机开始延时停机状态，备机指示灯闪烁； 、 2. 经过一段时候，空压机自动停机，备机指示灯亮（如果空压机在运行时已经停机，按停止按钮完全 停机）。 3、切断电源。 注意：空压机在备机状态时可能会停机，也可能在某一时刻启动，即使电机没有转动也不要认为是停机， 必须查看备机的灯是否亮着！
保养程序 1.空气滤清器的更换和检查 1.空气过滤器 2.进气管 危险 到保养时间时，必须清洗或更换堵塞的空气过滤器。 每周至少检查一次空气过滤器中堆积的灰尘。需要时，应每天检查。 保养时，注意别让脏物进入空气过滤器中清洁的那一侧。 空气过滤器的保养 空气过滤器必须进行中间清洗或用新的空气过滤器芯替换（请参阅有关中间清洗的指南）。 若空气过滤器芯已损坏，或已中间清洗过五次，则必须更换。 仔细清洗过滤器，以免破坏过滤器滤材，要确保不让脏物进入过滤器中清洁的一端。 新机运行500小时后必须更换空气过滤器滤芯；以后,通常的工业环境下,更换期限4000小时。 通过用压缩空气吹通的方法对空气滤清器进行中间清洗 危险 用空气吹洗空气滤清器，必须遵守下列要点： ●戴上防护眼镜和口罩。 ●压缩空气的压力不可超过5巴。 ●从内向外吹通空气滤清器，使灰尘垢有明显的减少。 用冲洗方法进行中间清洗 危险 绝不可用汽油、碱溶液或热液体进行清洗！ 按下列方法进行冲洗： ●将空气滤清器在含有专用的无泡清洗剂的温水中搅动后晾干安装。 ●空气滤清器潮湿时不可安装。 ●
空气压缩机维护检修规程
3L-10/8型空气压缩机维护检修规程 1 维护 1.1 日常维护 1.1.1 日常维护内容 a 操作人员必须严格按操作规程进行压缩机的启动、运行与停车，严格控制工艺指标， 严禁超温、超压、超电流运行。 b 严格执行润滑管理制度，做到“五定”（定点、定人、定质、定时、定量）“三过滤” （领油大桶到固定贮油箱、油箱到油壶、油壶到润滑部位过滤）。 c 备用的压缩机应排净积水，每周盘车两次，每次数圈。 d 及时消除油、气、水管路接头、法兰等密封点的泄漏，不能消除的应挂牌示意。 e 及时消除油污、灰尘，保持压缩机及环境整洁，做到文明生产。 f 对松动的管道紧固件及时调整加固。 1.1.2 日常巡回检查内容 a 每小时检查一次各气缸夹套、水冷器、油冷器排水状况，注意冷却水排出管水温；是 否带气现象，以查明冷却器泄漏情况。 b 每班二次监听气阀动作情况，判断弹簧阀片是否完好，并及时处理。 c 每班至少一次观察曲轴箱油色，以判断是否有带水、带气现象而引起油质的变化 d 每小时检查、并记录一次各级时排气温度和压力、电机电流和温度、油压等运行参数。 e 维修工或操作工每天二次手感检查曲轴轴承盖和电机轴承盖温升情况；并监听轴承转 动情况，有无不规则声响，以判断主轴承转动是否正常。 j 维修工每天一次监听曲轴与大头瓦、十字头与滑道、十字头销与小头瓦配合，是否有异常情况。 1.2 定期检查内容 1.2.1 每月检查一次进、排气阀结垢情况，以便及时清理或更换。 1.2.2 每二个月分析检查一次润滑油油质，不合格即更换。 1.2.3 每六个月检查校验一次压力表灵敏度及准确度。 1.2.4 每年检查一次安全阀起跳灵敏度。 1.2.5 每月按本规程压缩机完好标准考核评比一次设备完好状况并做好记录。 1.3 常见故障处理方法（见表） 1.4 紧急情况停车 发征下列情况之一时，需紧急停车： a．压缩机的主要零部件出现断裂、烧伤、拉毛、撞击、破坏等异常现象时； b．本岗或有关工段发生着火、爆炸等意外事故时； c．电器严重故障、电机冒烟、冒火等情况时； d．突然停电、断水、断气时； e．其它危及人身安全与生产安全时。 2检修周期和检修内容Array 2.1 检修周期（见表） 2.2检修内容 常见故障处理方法
喷油螺杆式空气压缩机
喷油螺杆式空气压缩机 日 常 操 作 保 养 与 检 查
喷油螺杆式空气压缩机日常操作保养与检查 一、日常操作 1、每次开机前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气 桶内的冷凝水（因水比油重，沉淀在下部），一旦看见有油 流出，迅速关闭。对处于高热高湿环境、连续运转的空压机， 请务必在每周至少一次停机10小时以上，以便排出润滑油 中的冷凝水，避免润滑油乳化。对处于严寒环境的压缩机， 应确保润滑油不至凝结。 2、检查静态油位，不足时应予以补充。加油时，应确认系统内 已无压力时方可打开加油口盖。严禁混用不同牌号的润滑 油，混用不同牌号或不合格的润滑油，有可能增大油耗，甚 至造成机头卡死的严重后果。 3、用手转动空压机数转，应活动自如，如有卡滞现象，应检查 原因。 4、合上总电源，打开截止阀。 5、按下起动按钮，压缩机开始自动运行。 6、本压缩机自动化程度较高，拥有完善的安全保护功能，一般 无需人员看守。但为确保安全，运行时应经常检查并记录排 气压力、环境温度、排气温度、油位等参数，供日后检修参 考。 7、运行时，油路系统充满高温高压液体，不可松开油管路或进
行其他危险操作。如有异常声音、异常振动等情况应立即按 “急停按钮”停机检查。 8、工作完毕后，按“停机”按钮，压缩机进入正常停机程序， 泄放内压后延时停机。注意，只有遇到紧急情况才可按“急 停按钮”停机。 9、关闭截止阀，切断电源。 二、润滑油使用注意事项 1、请使用指定螺杆机推荐专用油。 2、油品的报废与更换取决于机器的新旧、使用的环境温度、温 度、尘埃和空气中有否酸碱性气体有关，一般而言，新空压 机第一次使用500小时后更换新油，第二次1000小时换油， 第三次按正常换油每2000小时更换一次。非连续运转的空 压机应适时换油。 3、空压机在使用两年后，最好用润滑油做一次油“系统清洁” 工作。 4、加油时应添加统一种牌号的润滑油，严禁不同牌号的润滑油 混用。 三、空气滤清器的维护保养 1、当显示屏提示或每运行500小时应清洁空气滤清器滤芯。 2、以后每运行2000小时应更换空气滤清器滤芯。 四、油过滤器的更换 1、新机第一次运行500小时后应更换。
空压机运行、保养维护规程
空压机各主要部件的定期保养和维护 为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制 定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空 压机组保持清洁、无油、无污垢。 主要部件维护保养参照下表进行： 项目内容 检查或更换周期（ｈ）小时备注 8 5001000200025004000 空气过滤器滤芯 清除表面灰尘杂质●可视含尘量工况情况 延长或缩短 更换新滤芯● 进气阀密封件密封圈检查或更换● 压缩机润滑油 是否足够● 更换新油● 油过滤器更换新件●首次500小时 油气分离器更换新件● 温度计检查● 压力表检查● 压力开关检查● 电磁阀检查● 最小压力阀检查开启压力●清洗 冷却器除尘清除散热表面灰尘●视工况延长或缩短安全阀检查动作是否灵敏● 放油阀排放水份、污垢● 传动皮带调整松紧程度●根据磨损程度延长或 缩短 检查磨损情况或更换● 电动机电动机绝缘及轴承检查●或电动机使用说明书维护
注意： A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。 C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。 D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。 F．每次换油时，视情况同时更换油过滤器。 二、清洁冷却器（见图） 空压机每运行2000h左右，为清除散热表面 灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开， 用吹尘气用枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面 灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。 切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
天然气压缩机维护保养规程(最新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 天然气压缩机维护保养规程(最 新版)
天然气压缩机维护保养规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、日常维护保养 1.每次开机后检查并记录各项数据 2.检查压缩机有无漏气、漏油、漏水，仪表工作是否正 3.检查曲轴箱机油液位、曲轴箱液位检查地脚螺栓、管线接头等是否有松动、脱落。 二、每月维护保养 1.每日维护保养的全部内容 2.检查安全附件是否正常运作 3.检查清洗进、排气阀，更换损坏零件 4.检查十字头销、活塞连杆锁紧螺丝的松紧 5.检查清洗分离器滤芯及排污装置是否畅通 三、每季度维护保养 1.每月维护保养全部内容 2.检查所有螺栓及连接装置是否牢靠
3.清洗曲轴箱呼吸器 4.更换机油，清洗机油滤芯检查大头瓦和曲轴间隙、小头瓦和十字头间隙是否正常 四、半年维护保养 1.每季维护保养全部内容 2.检查所有安全附件的灵敏度并予以校验 3.检查调整压缩缸活塞死点间隙 4.检查调整联轴器的对中情况 5.消除压缩缸、活塞环及进排气阀上的积碳，并测量间隙检查十字头、十字头销和轴承 6.电机、油泵打黄油 五、年维护保养 1.半年维护保养全部内容 2.清洗检查润滑装置、润滑系统、阀门、泵等更换修理损坏件 3.检查各螺栓、连接部位的紧固状态 4.检查压缩缸、活塞环、及进排气阀弹簧，更换磨损及损坏件 5.清除散热器、冷却器内外污物，检查有无泄漏、堵塞现象 6.检查活塞杆磨损情况，必要时更换活塞环
螺杆式空气压缩机安全技术要求(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 螺杆式空气压缩机安全技术要求 (标准版)
螺杆式空气压缩机安全技术要求(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.设备运行环境温度-5℃~45℃间，以避免机器的高温运转，环境温度高，效率降低；环境温度控制在水及润滑油的凝点温度以上。 2.压缩机必须装在室内，并要求采光及照明良好。 3.空气相对湿度宜低、粉尘少、空气洁净且通风良好。 4.空压机周围须预留保养空间及维修时的通道，要求与周围一米以上的距离。 5.空压机为发热设备，尤其是风冷式，可在其顶部的排风扇出口处加装一导风罩，将空压机排出的热空气从导风罩通道中抽走，以维持室温5-40℃。须经常清洁散热器，以保持高效散热。 6.安装基础应坚实，放置应平整，避免因倾斜造成额外振动。 7.主管路须有向下1o-2o倾斜，最低处应装设自动泄水阀，以排出管路中的冷凝。 8.配管管路的压力降不到超过空压机设定压力的5%，管路较长时最好选用比设计值大的管径以减少压力将，理想的配管是主管线环绕