蓄电池检测仪的使用
100-1400 CCA
UP/DOWN 上下翻页
MENU 菜单
BACK 返回
ENTER 选择
MENU 菜单:
PRINT RESULTS 打印结果
VIEW RESULTS 浏览结果PERFORM TEST 进行测试
VOLTMETER电压表
SET ADDRESS 输入地址LANGUAGE 语言
BAT LOCATION 测试位置：in –vehicle 车内模式out –vehicle 车外模式
BATTERY TYPE 蓄电池类型REGULAR 常规铅酸型蓄电池
AGM或GEL 胶体电池
STANDARD 额定系统：上下滚动并选择：CCA EN IEC SAE DIN JIS#
BAT.RATING 蓄电池额定值：按上下键选择正确的额定值。
按ENTER 开始测试
BEFORE charge 充电前
After charge 充电后
测试结果：
GOOD BATTERY 电池良好蓄电池可继续使用
GOOD RECHARGE 良好-需充电好蓄
电池，但需要给蓄电池充满电后继续使用
CHARGE & RETEST 充电后测试给蓄电池充满电，然后重新测试。注意：如果在重新测试之后没有给蓄电池充满电，可能导致错误的读数。REPLACE BATTERY 更换蓄电池
BAD CELL–REPLACE 坏格电池需更换PRESS for starter test 按回车键测试起动系统
要开始测试，按ENTER ；分析仪将提示你起动发动机。随电压降低，分析仪显示下面结果中的一个。CRANKING VOLTAGE OK 起动电压正常，蓄电池充满电；
CRANKING VOLTAGE LOW 起动电压低，蓄电池需充电。
CHARGE BATTERY 电池需充电起动电压低，给蓄电池充满电后重新起动系统测试。
REPLACE BATTERY 更换蓄电池在测试系统之前，必须更换蓄电池。CHARGEING VOLTAGE OK 充电系统正常
CHARGEING VOLTAGE NONE 没有充电电压
CHARGEING VOLTAGE LOW 充电电压低
CHARGEING VOLTAGE HIGH 充电电压高
蓄电池放电容量测试仪
蓄电池放电容量测试仪产品功能 ●测试电压范围宽，覆盖10V-300V电压范围电池组放电测试，最大放电电流达到120A，用户只需要一台RTKR-8400蓄电池放电容量测试仪就可以满足多种电压等级的电池组测试，大大节约购买仪表资金，而且方便实用 ●支持恒流、恒功率、恒阻值三种放电测试模式，能满足多种测试要求。当需要检测蓄电池容量时，可以选择恒流放电模式，准确测试蓄电池组的实际容量；当需要检测蓄电池带载能力时，可以选择恒功率测试模式，准确模拟蓄电池组真实负载时的后备供电时间。恒阻值放电模式多用于直流电流输出性能检测 ●5.7英寸超大触摸屏：采用大尺寸触摸屏，可直接在屏上进行点击操作，简单明了。放电过程中可查看所有的放电参数，并且可显示单体电压柱状图 ●采用蓝牙无线单体监测模块：兼容2V/6V/12V单体电压监测
●每个无线监测模块可同时监测4个单体：相比每个模块监测一只单体电压方法，需要配置的模块数量只是其1/4（48V只需6个监测模块），让无线模块接线操作更加简便 ●在线补偿式放电功能：在线放电时，主机显示电流=电池组放电电流=主机内部假负载电流+实际负载电流，由于在线放电时实际负载电流会随着在线电压的变化而变化，主机内部假负载电池也会自动进行调整，以保证蓄电池组一直以真正的恒流方式放电 ●单体电压停机门限可设置多节：如此可在一次连续不中断的放电测试中发现多节落后单体电池 ●功耗部分采用航空合金电热元件：电热转换效率高，安全系数高，体积小、重量轻 ●放电电流自动计算功能：内置各小时率放电系数，可放电根据被测电池的标称容量和需要的放电率来自动计算需要设置的放电电流 ●测试过程中，各单体电压实时检测和显示：并在主机屏幕上呈现出各单体电压柱状图的变化轨迹，还能自动实时呈现出电压最高与最低的单体，帮助您快速分析单体变化的趋势●放电参数预设功能：允许预先内置多达8种常用的放电参数设置，很多情况下无须重新设置放电参数，方便使用者放电操作，加快测试速度。使用者也可以对内置的预放参数进行修改 蓄电池放电容量测试仪技术参数
蓄电池的检测方法
蓄电池的标准检查操作规范 编制人：王军 2013年10月 为了规范操作标准，提升维修操作能力，减少违规操作引起的返修、客户抱怨等，特此编制了维修操作规范。规范主要针对常规保养项目及操作频次较高项目，内容主要包括各项目的标准拆装步骤及注意事项。本文以蓄电池的检查为主题，主要介绍了检测所用工具、详细操作步骤及注意事项。 一、所需工具 1、蓄电池检测仪 2、万用表 3、丁字杆 4、一字起 二、操作过程： 第一步：使用蓄电池检测仪进行蓄电池的检查 1、关闭点火开关，打开发动机机舱盖，断开蓄电池负极； 2、如图所示连接蓄电池检测仪； 3、进入检测仪选择界面，将“充电状 4、将“测试选择”选择为“车外” 态选择”选择为“充电后”
5、将“额定系统选择”选择为“使用： 6、按照蓄电池上标出的电池容量的大 EN”； 小，调整“输入额定值”； 7、确认得出检测结果。如果结果为“电池良好”则无需更换，如果结果为“更换电池”则电池需要更换。 第二步：检查蓄电池的漏电电流 1、关闭点火开关，打开发动机机舱盖； 2、将发动机机舱盖锁块进行上锁；
3、确认四门和后备箱都已经关闭，使用遥控器锁车； 4、断开蓄电池负极导线，选取万用表直流10A量程，将万用表连接在蓄电池负极接线端和蓄电池负极导线之间； 5、让蓄电池静止15分钟，读取万用表显示读数，判断漏电电流是否正常。以下为各车型的标准漏电电流：不大于50毫安 第三步：完成4门玻璃升降、天窗升降、EPB等功能的初始化和标定。 三、注意事项： 1、在测量漏电电流时进行用电操作会损坏数字万用表； 2、如果测出漏电电流大于标准值，则可以逐个断开主熔断器盒和熔断器盒的熔断器，同时测量放电电流，检查并维修出现电流降低的熔断器线束和连接器。
智能蓄电池活化仪
BDL蓄电池活化仪 使 用 说 明 书 温州市科星电子有限公司
BDL蓄电池活化仪 使用说明书 一、概述 1.1主机 主机有大夹具（红、黑）两个，红（黑）夹具的接线端均固定在面板的前方，空气开关安装在面板的前方以方便开关的控制。 1.2用途 蓄电池活化仪（以下简称活化仪），是一款多功能型蓄电池维护维修检测的设备，是对蓄电池进行日常维护不可缺少的好帮手。设备体积小，方便移动操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。 每年电池早期衰退导致的性能下降和劣化，使得大批量的电池报废，带来很大的经济损失，同时也带来了严重的环境污染。因此电池的修复与活化和电池的再利用一直是一个热点话题，尤其近年受到了国家相关部门的高度重视。 众所周知，在各行各业里，对于电源安全要求较高的系统，都配有后备电源、UPS等，而蓄电池就是其中核心部分。这些蓄电池有很大一部分是成组使用，任何单节电池的老化落后，都会严重影响到整组电池的性能，并很快会使得整组电池中其他单体变坏，进而引起整组电池提前退出运行。就是作为单体使用的汽车电池，大部分仅仅因为不能正常启动汽车就全部被报废。实际上，对于落后或者变坏的蓄电池进行活化处理后，大部分都可以有效地重新激活电池，延长使用寿命，在蓄电池日常维护中有着很好的现实意义。 活化仪不仅有对蓄电池进行的可编程充电/放电循环激活作用外，还有以下几种独立的使用方式：电池充电，电池放电。所有充放电都是可编程的，同时带有电池极性柱温度监测，过热自动停止操作。充电自动按照三段式过程充电。这些功能完全满足了日常对于蓄电池维护的主要需求。 本设备可以在线或者离线使用，同时兼容2V，6V(根据客户要求定做)，12V电池。 1.3功能 1．3．1电池充电 可编程对单体电池进行充电，编程内容包括：电池编号，电池类型选择，充电电流，
BTS-2002电池综合测试仪说明书
目录 1．前言 (2) 2．功能概述 (3) 3．仪器外观 (5) 4．接线方式 (6) 5．主功能菜单 (7) 6．电池静态参数测量模式 (8) 7．电池容量测量模式 (12) 8．单独充电模式 (14) 9．单独放电模式 (14) 10．程控电源模式 (14) 11．程控电子负载模式 (15) 12．电压与内阻表模式 (16) 13．仪器校准模式 (16) 14．读码功能（DS2502兼容码） (17) 15．仪器特性指标 (18)
前言 常见的可充电电池包含锂电池，镍镉电池，镍氢电池，以及密封铅酸蓄电池等。 其中，锂电池具有容量大，重量轻，循环次数高等特点，广泛应用于移动电话，PDA,数码相机，摄像机，笔记本电脑等领域，是目前最为先进的可充电电池。这里所指锂电池是成品锂电池包，由锂电芯（锂离子电芯或者锂聚合物电芯）加锂电池保护板组成。 镍镉电池是比较早应用的可充电电池，具有成本较低，低内阻，能够大电流放电的特点，至今在一些电动工具、电动车上面有广泛应用。 镍氢电池和镍镉电池类似，但是因为不含重金属，所以对环境的污染较小，目前在一些常见的消费类电子产品中应用广泛，已基本取代以前镍镉电池的应用领域。 小型密封铅酸电池，又称免维护铅酸电他，目前工艺成熟，目前主要应用在固定式后备电源场合，如不间断电源，应急照明灯等等场合。 针对这些可充电电池的生产检测需要，特研制了专用的可充电电池综合检测仪，本测试仪可以对电池的一些基本参数做一个定量的精确的测量，可以测量电池的开路电压，内阻，充电，放电性能，电池容量特别针对锂电池的功能还有过充电保护，过放电保护，过电流保护，短路保护等功能，并测出过相应的数值，极大的方便了电池的生产和售前售后服务工作。采用非常简单的几个步骤就可以直观的判断电池的性能和好坏，同时也具有快速筛选的功能，可以设定测量参数的上限和下限，可以容易的从一批电池成品中快速检测出不良电池，提高生产效率。另外，也附加了一些特别的功能，使之具有一些通用仪器设备的特征，扩大了设备的使用灵活性，以及具有应用范围广泛的特点。 此外，本测试仪可根据客户的需要提供软件升级服务，在基本型号的基础上，可以通过软件升级为可连接电脑的型号，可以通过电脑来设置和保存测试数据，自动记录测试结果。也可以通过电池条码来记录每块电池的测试数据，有利于生产质量的分析控制，产品追朔等等。另外，可以通过加装硬件升级模块来提高电压和内阻的测试精度上升一个数量级，来满足更苛刻的质量要求。
蓄电池巡检仪-使用说明
安全注意事项 操作安全 ●在使用本产品前，请仔细阅读“安全注意事项”，以确保正确和安全的使用: ●本产品的安装、接线和调试工作，请由其备一定电气安全知识的技术人员来完成; 电气安全 ●在安装和接线时，请按照安装接线图来操作; ●在接线时，严格区分“工作电源线”、"RS485通讯线”和“电池电压信号采集线”，以 避免损坏机器: ●接线时，注意先接好蓄电池巡检仪和电池巡检单元上的线，确认无误后，再拔除蓄电池 巡检仪和电池巡检单元上的接线端了排，再去接电池端了上的连接线; ●蓄电池组的编号顺序是从负极往正极编数，即蓄电池组负极端上的电池为第一节电池; ●在接电池端了上的连接线是，请注意电池的正负极性; ●上电前，请去人已经正确接地，“工作电源线”、“RS485通讯线”和“电池电压信号采 集线”正确无误后，再插上蓄电池巡检仪和电池巡检单元上的接线端子排，之后上电调试。 其他 本手册适用于KM-BU01蓄电池巡检仪和KM-BU02电池巡检单元产品； 1.概述 KM-BU01蓄电池巡检仪是为满足UPS、EPS、直流电源、通信电源等系统而设计的一款在线式蓄电池巡检仪。可完成对电池组电压、电池电流、单体电池电压、电池内阻、电池环境温度及电池放电计量等监测和告警功能。适用于对2V、6V、12V蓄电池进行在线监测。 KM-BU01蓄电池巡检仪自带24节电池巡检功能。每个测量端口均采用光藕进行隔离。另外。可通过扩展KM-BU02电池巡检单元实现120节电池巡检功能。内置标准RS485通讯接口。实现上位机通讯功能。
2.功能 ●单体电池监测具有过压、欠压和差压报警功能，准确查找故障电池。 ●检测单体电池电压、电池组端电压和电流、电池环境温度和测量单体电池内阻。 ●放电计量，记录放电电压、电流、放电容量和放电时间。 ●完善的故障报警功能。 ●开放式通讯协议设计，RS485串行通讯接口，支持1200BPS、2400BPS、4800BPS、9600BPS 波特率，实现遥测、遥信功能，可方便的与电力自动化系统对接，实现电池系统自动巡检。 ●系统对故障信息提供继电器常开触点输出。 ●可按现场实际情况设定巡检电池节数并接线，如18节时只需完成BAT00至BAT18接线, 当超过24节电池时，需通过485通讯接口扩展电池巡检单元。 3.特点 ●可通过扩展电池巡检单元。实现120节单体电池电压采集功能。 ●最多可监测4组独立的蓄电池组。 ●配置灵活、操作简单。 ●每个电池电压测量端口均采用光藕进行隔离确保系统安全稳定运行。
便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制与应用
便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制与应用 发表时间：2019-12-17T09:07:38.187Z 来源：《中国电业》2019年17期作者：王会琳[导读] 本文介绍了一种基于便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制摘要：本文介绍了一种基于便携式蓄电池单体状态智能检测仪的研制，该智能检测仪便于携带，可以实现单体电池的状态检测、核对性充放电前参数设置、缺陷电池报警提示以及数据的存储与导出功能；数据采集模块以单片机为基础，结合数据采集模块实现数据的采集、处理，检测单体蓄电池的状态，实现蓄电池单体及整组电压测量、记录，保证蓄电池组的安全运行。 关键词：蓄电池；便携式；状态监测；智能检测仪引言 直流电源装置在变电站为控制回路、信号回路、事故照明回路、继电保护装置、自动装置、远动终端以及逆变电源等提供可靠的直流电力供应，对保证变电站所有一、二次设备的安全运行起着重要作用。蓄电池组作为直流电源装置中的重要支柱地位举足轻重，在电网出现较大事故时，整流电源装置的交流电源往往失去，这样蓄电池组成为唯一的直流电源的提供者，成为保证直流不全停的最后一道防线。 随着科学技术的进步，阀控密封式蓄电池(包括铅酸电解液、硅盐电解液和胶体电解液等多种)以其重量轻、占地少、污染小等优点，大规模地取代了普通铅酸蓄电池。阀控密封式电池组在具有突出技术优势的同时，也存在着测试相对困难，不能补充电解液，对浮充、使用环境要求较高等不足之处。更重要的是，由于阀控密封式蓄电池在应用的初期，个别生产厂家为急于占领市场，不切实际地宣扬该种蓄电池可以免维护，运行单位对该种蓄电池也缺乏认识，客观导致了不少蓄电池组的维护跟不上，运行环境恶劣。因此，加强蓄电池组的运行管理，提高其维护水平工作刻不容缓。 一般220kV变电站基本配置了200～300Ah两组蓄电池；11OkV变电站基本配置了200Ah或以下的一组蓄电池。目前，多数单位缺乏必要的专业仪器仪表对蓄电池参数进行全面检测。尤其对蓄电池组容量测试大多沿用传统的放电人工记录的方法。随着电网建设的加快，维护人员并没有随之增加，定期检测手段也没有革新，仍按传统的每周对蓄电池组各单体电池进行测量等。为保证电池有足够的容量，四年以上的蓄电池每年要进行一次容量恢复试验(即大充大放)，让电池内的活化物质活化，恢复电池的容量。 为了完成以上蓄电池单体状态测量，急需一种方便携带、可语音播报、可存储上传测试记录的智能检测仪。用于提高现场工作效率，确保数据准确无误。1国内外研究水平综述多年来，国内外对蓄电池单体状态检测进行了许多研究。目前，国内对蓄电池也有相关仪器、在线监测装置，但大多运行不可靠、故障率高，体积大、准确度低、操作繁琐，数据无法和现有工作流程对接，基本还是靠人海战术，使用万用表进行耗时费力的测量、记录。2理论和实践依据目前巡视人员对单体电池放电电压的监测：监测单体电池放电时的电压变化，是监测阀控铅酸电池缺陷的一种有效方法。单体电池电压放电时下降的速度与蓄电池供电性能“健康”状况有关，故障电池的放电电压下降得比正常电池快。据此可以检查出故障电池，这种方法监测结果准确，但必须与放电试验结合进行。 蓄电池组充满电后，连接放电仪，对整个蓄电池组进行10个小时的连续放电。放电期间每隔1小时，就需对蓄电池组每个单体进行电压测量并记录。现有方法是一人测量，一人读取万用表数据，一人记录，试验过程需三人同时工作。工作量较大，人工记录也容易出错。 因此，需要研发一种方便携带，操作简单并可自动存储试验数据的便携式蓄电池单体状态智能检测仪。使得运维人员能够省时省力，有效保障设备运行安全的同时，也能节省人力资源，大大提高人员工作效率，保证电网的安全稳定运行。3研究内容和实施方案便携式蓄电池单体状态智能巡检仪，其主要突出两个特点：第一，携带方便，操作简单，可一人独自完成测量；第二，试验数据可以存储，自动生成EXCEL文件，并可通过U盘导出至电脑。 为了完成研究内容，实施方案如下： 3.1人机交互方面： 智能检测仪采用彩色大屏幕液晶，可触摸按键设置单只及整组电压报警下限，语音播报试验数据。 3.2数据存储： 通过固定在测量表笔上的按键，试验人员可以随时记录、删除试验数据，存储的试验数据可以在大屏幕液晶上成组显示，方便随时查看。 3.3数据上传： 成组试验数据以EXCEL文件格式在仪器中自动存储，可通过U盘导出至电脑。 3.4现场调试验证 提供现场技术数据，同时也负责开发研究，将所需功能结合至现场蓄电池单体测量上，最后对现场进行试验操作，检查仪器使用效果。 4创新点和解决的主要问题提高工作效率：便携式蓄电池单体智能检测仪的应用，由三人试验操作记录变成一人独立完成，工作方法的改进提高了工作效率。 提高数据准确性：试验数据全程数字化存储，自动生成EXCEL文件，可以U盘导出上传，确保数据准确，避免人工抄写误差。 缓解了变电站运维人数紧张，现有运维人员工作强度大的问题。同时也确保了每个蓄电池单体状态采集的准确性，确保了变电站乃至电网稳定安全运行。5经济效益和社会效益便携式蓄电池单体状态智能检测仪能够在电力行业得到大力推广，适合运维人员对四年以上蓄电池单体每年一次的放电过程测量、每月的蓄电池全测。智能巡检仪改变了以前三个人同时进入现场工作的状态，可由一人独立操作完成，提高工作效率，节约了人力资源。试验数据也由原来的手工抄写升级为数字化存储上传方式，提高数据的准确性，保障了变电站乃至电网的安全稳定运行，能够产生巨大的社会效益。
蓄电池容量测试操作说明
1准备工作： 1.1工具准备 1.2资料准备 检修票，通信电源蓄电池组维护测试记录表（半年）， 1.3注意事项 放电仪的选用： 注意蓄电池放电仪型号选用，48V蓄电池放电仪（型号：IDCE-4815CT）只能用48V蓄电池测试，UPS蓄电池放电仪（型号：IDCE-6006CT）只能用于UPS蓄电池测试。切勿混用。 2操作步骤： 2.1手续办理： 2.1.1信息确认： 把测试事宜及内容告知管理处相关人员，了解测试站点近期市电供电情况，是否存在市电供电异常，确认测试站点当日及第二日市电供电正常，才进行测试，否则，不得进行测试。 2.1.2资料报备： （1）填写检修申请票，并由管理处相关人员签字确认，完成维护报备工作；
（2）通知网管中心，测试前将测试内容和涉及的设备向网管中心值班人员报备。 2.2检查记录： 2.2.1设备检查 （1）设备检查记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及开关电源的其它设置参数，检查蓄电池组的现有容量是否100%。 （2）检查所有的电池端子是否处于拧紧状态 （3）检查电池是否有漏液、酸雾等异常。 2.2.2仪器检查 按照设备清单清点配件是否齐全， 面板介绍 2.3开机与参数设置 2.3.1开机 UPS电源系统： 1)断开待测电池组断路器（注意：严禁两个断路器同时断开），如下图：
2)接交流电源，打开仪表上的市电开关，正常开机 40V蓄电池： 1)断开开关电源柜内的待测电池组熔断丝（注意：两组熔断丝严禁同时断开） 2)把正负极电缆接入仪器正负极接口，另一端与蓄电池正负极相连，然后先打开仪表 市电开关，再合上F1空开，仪表正常开机。(拆下的电池线铜鼻子做好绝缘保护）
蓄电池使用说明书
铅酸蓄电池使用说明书 首先感谢你对我司蓄电池的信任，我们将以认真的态度为你提供周到的服务
一、电池充电方法。 电池在使用过程中分为浮充与循环使用二种方法，这二种使用方法其充电方式完全不同。 1．浮充使用（每放完一次电）。 A．充电方法：电池恒压2.27~2.3V/单格（6V系列电池：6.8~6.9V/台，12V系列电池：13.62~13.8V/台），限流0.10C10； B．充电时间：7天时间。 例如：18台12V100AH电池第一次放完电后，其充电方法如下：电池恒压246~248V，限流10A(100AH×0.10C10=10A)充电7天时间（168小时）方充足电，才能做第二次放电。 2．循环使用（每放完一次电）。 A．充电方法：电池恒压2.4~2.47V/单格（6V系列电池：7.2~7.4V/台，12V系列电池：14.4~14.8V/台），限流0.15C10 B．充电时间：18h。 例如：18台12V100AH电池第一次放完电后，其充电方法如下：电池恒压259.2~266V，限流15A (100AH×0.15C10=15A)充电18小时）方充足电，才能做第二次放电。 二、电池的维护。 1．新电池安装的维护。 新电池安装后要采用均衡充电12小时。其充电方法是：电池恒压2.4~2.47V/单格（6V系列电池：7.2~7.4V/台，12V系列电池：14.4~14.8V/台），限流0.15C10。电池均衡充电后方可做第一次放电。 2．电池在浮充使用过程中的维护。 电池安装后，在全浮充状态下每使用6个月，均做一次均衡充电。其充电方法是：电池恒压2.4~2.47V/单格（6V系列电池：7.2~7.4V/台，12V系列电池：14.4~14.8V/台），限流0.15C10充电16小时，接一次负载放电。电池放完电后按照循环充电方法给电池充电，充完电后转浮充方式。 3．电池日常的维护。 阀控式密封铅酸蓄电池并不是不需要管理的。电池的变化是一个渐进和积累的过程，为了保证电池使用良好，作好运行记录是相当重要的。要检测的项目如下： A．单体和电池组的浮充电压（每月一次）。 B．电池外壳和极柱温度（每月一次）。 C．电池的壳盖有无变形和渗液（每月一次）。 D．重新拧紧螺钉（每半年一次） 三、蓄电池在充电不足的情况下又放电的危害。 蓄电池在放电时，a-PbO2（a-PbO2具有较低的活性物质利用率，其利用率只有16%）转化为PbSO4，充电时PbSO4转化为B- PbO2（B-PbO2具有较高的活性物质利用率，其利用率可达70%--95%），电池容量随着充电时间而增加。当蓄电池在没有完全充足电的情况下进行放电，使之原来没来得及转化的a-PbO2越来越多，最终导致电池容量失效（也就是每次电池用相同电阻放电，其放电时间会越来越短）。
电池充放电原理,及如何选择电池充放电测试仪
锂离子脱嵌和充放电原理 从微观世界（原子级）来观察电池正负极的结构，各极活性物质的结晶结构为层叠状，这种结构使锂离子的嵌入（脱嵌）变得容易。锂离子在分子间作用力的作用下为固定状态。当对正负极施加电场时，锂离子只需要较低的能量就能发生迁移，进行嵌入。锂离子电池充放电的机制也可以用图1 来说明。图中方程式中的正极活性物质为锰酸锂。 图1 放电时电极周围的变化 图1 是放电时锂离子嵌入和迁移的示意图。在负极，碳层之间存在锂离子，负极比正极的能量高。外部存在负载时，负极的锂离子释放电子，向能量低的正极迁移。从负极脱嵌的锂离子，通过电解液和隔膜小孔向正极迁移，嵌入层状结构的正极活性物质中。同时，电子被接收，锂离子被固定而变得稳定。如果过放电，锂离子过多地聚集在正极，会使内阻增大，电池发热，导致急剧劣化。从图1 中可见，负载电流（电池容量）几乎是由可移动的锂离子数量决定的。电子从集流体活性物质中穿过，到达外部端子。正极的集流体为铝，负极的集流体为铜。这样做的理由是：在正负极各自的电势下，铝和铜是不会被锂离子
掺杂（渗透）的金属。 充电时电极周围的变化 图2 显示了充电时锂离子的嵌入和迁移过程。 图2 充电时，外部电压施加在外部端子上，强制产生与放电反应相反的反应。由此，正极的锂离子释放电子，在电场作用下通过电解液迁移到负极，嵌入负极的活性物质内部。同时，电子被接收，锂离子被负极活性物质固定。锂离子在电解液中快速迁移，在负极表面减速，在负极活性物质内部非常缓慢地扩散。这与汽车离开高速公路，进入普通公路，然后驶入自家附近街道的过程相似。充电时，锂离子在负极表面呈现拥堵状态。 充电时电池在劣化 作为电解液的有机溶剂在正极分解，在负极表面与锂离子发生反应，形成固体电解质界面膜（SEI）。因此，迁移的锂离子数量减少，导致电池容量下降。充电时，在负极表面刻意制造这个让化学反应容易发生的状态。这与后面讲到的电池劣化相关内容也有关联。另外，过充电使锂离子在负极过多聚集，内阻
001智能蓄电池检测仪(DY3015C)作业指导书
. 作业指导书 标题：智能蓄电池检测仪（DY3015C)作业指导书编号: TSH-01-001第一版第0次修改 编制：陈帅昌日期：2019年05月30日 审核：杨瑞芬日期：2019年06月15日 批准：陈国德日期：2019年06月28日 河南泰嵩恒环境监测服务有限公司
充、放电 蓄电池组安装完毕后，应按产品技术文件的要求进行充电，并应符合下列规定； 1.充电期间，环境温度应为5℃～35℃，蓄电池表面温度不应高于45℃。 2.完全充电的蓄电池组开路静置24h后，应分别测量和记录每天只蓄电池的开路电压，测量点应在端子处，开路电压最高值和最低值的差值不得超过4.2.4的规定。 表4.2.4开路电压最高值和最低的差值标称电压（V）开路电压最高值和最低值的差值（mV) 2 20 6 50 12 100 蓄电池容量测试应符合下列规定： 1.蓄电池在环境温度5℃～35℃的条件下应完全充电，然后应静放 1h～24h，当蓄电池表面温度与环境温度基本一致时，应进行10h率容量放电测试，应以0.1C10应（A)恒定电流放电到其中一个蓄电池电压为1.80V时终止放电，并应记录放电期间蓄电池的表面温度t及放电持续时间T。 充、放电 蓄电池的初充电应按产品技术文件的要求进行，并应符合下列规定：1.初充电期间，其充电电源应可靠，不得断电。
2.初充电期间，室内不得有明火；通风应良好。 3.装有催化栓的蓄电池应将催化栓旋下，待初充电完成后再重新装上。 4.带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池，初充电前应敢下运输螺塞换上有孔气塞，并检查液面不应该低于下液面线。 5.充电期间点解液的温度范围宜20℃±10℃；当电解液的温度低于5℃或者高于35℃时，不宜进行充电。 蓄电池初充电应达到产品技术文件所规定的时间，同时单体蓄电池的电压应符合产品技术文件的要求。 蓄电池初充电结束后，应按产品技术文件的规定做容量测试，其容量应达到产品使用说明书的要求，高倍率蓄电池还应进行倍率试验，并应符合下列规定： 1.在3次充、放电循环内，放电容量在20℃±5℃时不应低于额定容量。 2.用于有冲击负荷的高倍率蓄电池倍率放电，在电解液温度为20℃±5℃条件下，应以0.5 C5电流值先放电1h情况下继以6C5电流值放电0.5S电，其单位蓄电池的平均电压，超高倍率蓄电池不得低于 1.1V；高倍率蓄电池不得低于1.05V。 按0.2C5电流值放电终结时，单位蓄电池的电压应符合产品技术文件的要求，电压不足1.0V的电压数不应超过电池总数的5%，且最低不得低于0.9V。
电池综合测试仪
欢迎阁下使用深圳市宏大电子设备有限公司生产的电池综合测试仪,在您使用本产品之前，请详细 阅读此说明书，在使用过程中它会帮到您！用后请妥善 保存以备日后参考之用！ 如果您所购设备出现问题，应及时电话与我们联系，了解故障情况后，我们将在第一时间为您排除故障，保证您的生产正常进行！ 我们的宗旨是：不断创新！品质第一！服务至上！
安全守则 1. 勿将此机器受潮和做强烈机械运动。请确认当地的电源电压为220V220V±10% 50Hz. 2.请留意机器上的警告信息。 3.电源线是主要供电连线，电源线上勿遗留任何物品，勿将电源线置于使用者容易误 动的地方，或者火源高温环境下。 4.该电源线插头为单相三线插头，第三端接地。如果您的插头无法插进插座，请联系电 工更换原有的电源插座而不让单相三线插头的安全作用失效。 5.勿让电源插座过载或扩长电源线，否则造成起火或电击。 6.作为附加保护作用，不使用时请将电源关闭；停电或长时间不使用机器时，应从插座上 拔下电源插头，以防止通过电源线对机器造成的电涌冲击。 7.机壳上的沟槽与开孔是为通风而设，同时也用来保证机器工作的可靠性，防止其过热。 勿将其它物品堵塞散热孔。 8.在使用本机器之前必须对操作人员进行培训，并指定专人负责。 9.在机器出现下列情况时，请先从插座上拔下电源插头，并请专业维修人员进行全面维 修：电源线或电源插头受损或磨破，有液体洒落机器内，机器经雨淋水浇，机器无法正常使用时。 10.更换零件时应确保维修人员使用厂家规定的与原零件性能相同的替代元件。未被认可的 替代元件有可能导致起火、电击或其它危险。 11.请严格按照使用说明书进行操作，禁止对机器进行私自改装、拆焊，我们对此所导的任 何后果不承担任何责任。
系列蓄电池检测仪MDX-600 产品简介
MDX-600系列蓄电池检测仪 MDX-600系列蓄电池测试仪是20多年蓄电池测试仪开发，生产和销售经验与 不断技术创新的结晶，这些经验和创新来自于我们的客户，包括全球几乎所有汽 车厂的每家特约服务站。MDX-600系列蓄电池测试仪采用行业标准的蓄电池测试 电导技术，使蓄电池测试变得安全，快速，和简单。安全用于任何环境条件- 不 发热，不放电，无火花，特别是在客户面前快速和准确地测试蓄电池或电路系统 只需几秒简单，经过实践验证的用户界面彻底避免主观猜想修车和人为错误发生，每次都给出一个准确的分析结果。MDX-600系列是Micro-430，Micro-460， Micro-400XL和Micro-500XL蓄电池检测仪的升级版。 安全 可在任何地点使用，甚至在用户面前
快速 在数秒内对蓄电池和电路系统进行快速和准确的测试 简单 优化的用户使用界面，消除猜测以及人为错误的影响，确保每次测试分析的准确 产品特点： MDX-600系列蓄电池测试仪的先进功能包括： ●多种车辆应用类型，多种蓄电池类型，以及多种标定系统 ●背光大屏幕和完善的用户界面 ●内置打印机选项 ●可拆卸测试线设计 ●英文，中文，日文和韩文 可帮助： ●提高蓄电池和电路诊断的生产力而节省时间和金钱 ●减少顾客等待时间而提高顾客服务质量 ●主动测试蓄电池和电路系统而增加销售 ●提前发现潜在的车辆问题提高顾客满意度 适用车辆： 汽车、摩托车、船舶、割草机等园艺机器、Group 31、商用车辆4D/8D 适用蓄电池类型： 1、传统蓄电池 2、AGM 3、平板蓄电池 4、AGM螺旋蓄电池 5、Gel蓄电池 适用全球标定系统: 1、CCA, CA, MCA, JIS, SAE, EN, DIN, IEC 2、6V和12V蓄电池 3、24V充电系统测试 4、高级起动机和发电机测试(只有650 / 650P型) 5、快速起动机分析无需断开点火 适用全球标定系统: ●CCA, CA, MCA, JIS, SAE, EN, DIN, IEC ●6V和12V蓄电池 ●12 & 24V充电系统测试 ●高级起动机和发电机测试(只有650 / 650P型) ●快速起动机分析无需断开点火 ●高级菜单提示界面，实现快速充电系统分析 附加功能：
智能蓄电池检测仪
智能蓄电池检测仪 智能蓄电池检测仪是针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试以及日常定期维护而设计。在蓄电池组进行恒流放电的同时，对单节蓄电池 (2V 、6V或12V)电压同时进行检测。集整组放电与单节检测为一体，在放电过程随时发现性能落后的蓄电池。功耗元件采用新型PTC，安全无污染、寿命长。整机外观新颖、体积小、重量轻、移动方便。微处理器控制，液晶显示、中文菜单，操作简单。同时配有功能完备的数据处理软件。各种参数一旦设定，自动完成整个放电检测过程，完全实现智能化。 主要功能与特点: ?微电脑控制：大屏幕液晶显示、中文菜单；实时显示各种检测数据（放电电流、电池组总电压、每节电池电压、放电时长、放电容量、启动时间，温度等），随时了解设备运行状态。 ?键盘操作：通过键盘设置各种放电参数及机器运行的各种指令。 ?电脑操作：通过笔记本电脑或计算机可以设置、提取，下传各种放电参数及机器运行的各种指令 ?自动保护：设定放电时长到、放电容量到；蓄电池组电压、单节电池电压低于设定的最低保护电压；负载连线出现异常等，自动停止放电并报警。同时自动记录停机方式。 ?掉电功能：在放电过程中如意外停电，自动保存所设置的放电参数和在放电过程所采集的各种数据，等来电后自动持续放电，各种放电数据连续存储，且不会对设备造成损坏。
?数据采集：放电开始以较快的频率自动采集存储各种数据（采集周期可以自行设定）从而便于对蓄电池组及每节蓄电池性能的分析。 ?数据处理：检测存储的各种数据可通过RS232口（也可以是485口）或U盘上传计算机，经专用软件（随机配置）进行处理，生成各种直观反应蓄电池组及每节蓄电池性能的曲线、柱图、报表，并可放大、查询、打印等。?高温报警：当机内温度过高时，自动报警。 ?监测功能：在放电中可通过笔记本电脑或计算机随时提取各种数据，监测放电情况。 ?修正功能：对电压、电流值无论在放电前或放电过程中都可进行修正（校验）。 ?数据存储：可自动连续存储多次放电数据、关机不丢失。 ?功耗元件：采用新型PTC，安全无明火、寿命长、体积小、重量轻、无污染。 ?U盘的应用：使数据转存变的更加方便，快捷。 ?性能稳定：轴流风机、IGBT单管 ,新型PTC(功能元件)的应用以及出厂时的严格检验、老化,使整机的性能非常稳定,经久耐用。 ?便携灵活：机器底座配有四个耐冲击脚轮,二侧配有提手,使机器在使用或移动上都非常方便。 ?操作方便：蓄电池引入接线及负载开关位于机箱左侧、工作电源、RS232、USB 等接口位于机箱右侧，操作面板、液晶显示屏、倾斜位于机箱顶端，操作起来相当方便。
充电机特性测试仪
RTKC-II 便携式智能蓄电池充电机 一、产品概况： RTKC-II便携式智能充电机是采用当今最先进的边缘谐振软开关技术，可带电插拔，模块与模块之间采用自带二极管隔离设计，防止模块间相互影响。模块内部自带CPU，模块所有基准校准和控制功能，采用12位D/A完成，替代所有电位器，避免了电位器固有的温度系数和机械特性所引起的参数漂移。 二、产品主要特点及功能： ● 输出过压保护：输出电压过高对用电设备会造成灾难性事故，为杜绝此类 情况发生，本系列高频模块内设有过压保护电路，出现过压后模块自动锁死，相应模块故障指示灯亮，故障模块自动退出工作而不影响整个系统正常运行；过压保护点一般设为313V±2V（220V），过压报警点软件可设定。 ● 输出限流保护：模块输出电流最大限制为额定输出电流的倍（可设定），恒 流降压工作方式. ● 短路保护：整流模块输出特性如图3-1，输出短路时模块在瞬间把输出电压 拉低到几乎为零，限制短路电流在限流点之下，此时模块输出功率很小，以达到保护模块的目的。模块可长期工作在短路状态，不会损坏，排除故障后模块可自动恢复工作。 ● 模块并联保护：每个模块内部均有二极管并联保护电路，绝对保证故障模块 自动退出系统，而不影响其它正常模块工作。模块并机可直接在输出端相连。 ● 风扇启动：设有两档风扇启动功能，当输出电流大于25%30%额定值时，或当 模块内部温度高于60℃时，模块会启动强力风扇。 ● 过温保护：如环境温度过高、风机停转等情况下，模块检测散热器温度超过 85℃时自动关机保护，温度降低到76℃时模块自动启动。 ● 测量输出电压和输出电流以及模块的工作状态，并通过LCD中文显示，直观 方便。 ● 报警：在模块出现故障时模块会发出声光报警，同时LCD上显示故障信息， 用户能方便的对模块故障定位，便于及时排除故障。 项目技术指标 交流输入三相四线输入380V四线制；50Hz 电压变化范围323V-437V 频率变化范围50Hz±10% 直流输入直流输出额定电压220V, 80-286V 直流输出额定电流10A, 15A 输出限流范围（10%—100%）x额定电流稳压精度≤% 稳流精度≤% 纹波系数≤% 工作效率≥94% 动态响应≤200μS 绝缘绝缘电阻DC500V, ＞2MΩ 绝缘强度AC1500V/50Hz,1min,无闪络
蓄电池组充电、放电综合测试
GDCF-220V/30A 智能蓄电池充放电综合测试仪 一、设备特点 在所有信息化、自动化程度不断提高的运行设备、运行网络系统中,不间断供电是一个最基础的保障.而无论是交流还是直流的不间断供电系统，蓄电池作为备用电源在系统中起着极其重要的作用。平时蓄电池处于浮充备用状态，一旦交流电失电或其它事故状态下，蓄电池则成为负荷的唯一能源供给者。 我们知道,蓄电池除了正常的使用寿命周期外，由于蓄电池本身的质量如材料、结构、工艺的缺陷及使用不当等问题导致一些蓄电池早期失效的现象时有发生。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，根据电源系统的维护规程,需要定期或按需适时的对蓄电池组进行容量的核对性放电测试,以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换,保证整组电池的有效性;或者对整组电池的预期寿命作出评估。 我司经多年研制，以其专有技术，开发成功系列化的、智能化程度和精度极高的蓄电池组容量测试仪。本测试仪可在蓄电池离线状态下,作为放电负载,通过连续调控放电电流，实现设定值的恒流放电。在放电时，当蓄电组端电压或单体电压,跌至设定下限值、或设定的放电时间到、或设定的放电容量到,仪器自动停止放电,并记录下所有有价值的、连续的过程实时数据。 本测试仪系统对单体电池的电压监测信息,采用无线中继接入,简单、安全、精确。 本仪器有非常友好的人机界面,不仅可以在菜单的提示下完成各种设置和
数据查詢,而且放电的过程数据,均保存在设备的内存中,通过数据接口可以读取、转存,并通过上位机的专用软件,对数据进行分析,生成需要的曲线和报表。 本仪器有完善的保护功能,不仅有声、光告警,而且还有明确的界面提示。 1.1放电仪不带监测功能特点 采用PTC陶瓷电阻，避免了红热现象，使整个放电过程更安全。 具有核对性容量测试、暂停放电、并机负载测试、在线补偿式放电、等功能，可适应各类复杂的现场情况。 有USB接口，可将放电过程的数据转存入U盘，并导入PC机。PC 数据管理软件可对电池放电的过程进行分析、并可生成相应的数据报表。使数据的转存更加方便。 采用智能单片机ARM控制、7寸触摸液晶中英文显示。菜单操作简单明了。 自动保护功能，设定放电时长到、放电容量到、蓄电池组电压低于设定的最低保护电压、负载连线出现异常等，自动停止放电并报警，同时自动记录停机方式。 多种放电终止条件，包括电池组终止电压、放电容量、放电时间，确保放电测试的安全。 可进行在线补偿式放电，通过接入外置的电流钳形传感器可对在线工作中的蓄电池进行放电测试，极大地方便了测试工作。该功能尤其适合于只有单组备用电池的场合。 1.2放电仪带监测功能特点 采用PTC陶瓷电阻，避免了红热现象，使整个放电过程更安全。
智能蓄电池内阻测试仪
ZBT3901 智能蓄电池内阻测试仪 使 用 手 册 武汉智能星电气有限公司 2012-2-20
目录 一、概述 (2) 二、特点 (3) 三、安全信息 (3) 四、重要安全指引 (4) 五、使用说明 (7) 六、技术参数 (8) 七、电池内部阻抗 (8) 八、操作说明 (9) 九、测试功能 (11) 十、注意事项 (22) 十一、运输、贮存 (22) 十二、售后服务 (23) 附录：蓄电池状态判断方法及蓄电池内阻列表 (23) ZBT3901 智能蓄电池内阻测试仪 一、概述 蓄电池内阻测试仪结构图 ?Skip Record If...? 关于蓄电池内阻测试仪 蓄电池内阻测试仪是一种手持式测试仪，它可以对单节电池的性能进
行测试，并可对成组使用的电池进行整体测试，评价整体特性，挑选出落后电池。 二、特点 ●便携式 ●用户界面友好 ●充电电池，待机时间大约为2-4小时 ●大屏幕点阵LCD显示 三、安全信息 安全注意事项 为了您的安全，在操作蓄电池内阻测试仪前，请先阅读完本说明书中的全部内容。由于本测试仪的用途广泛，测试对象繁多，我们无法预见所有可能的场合并给出安全忠告。测量人员应熟悉所测试系统的特点。采取适当的维修方法和测试步骤，以免造成自身及工作区域其他人的伤害和检测设备的损坏，这一点是非常重要的。 我们假定操作者在使用本测试仪之前，已经对电池、充电系统和设备起动有了一个全面的了解。在使用本测试仪前，请务必参考并遵守相关的安全注意事项、汽车或被测试设备制造商提供的测试步骤。 安全要点 本仪表在连续多次测量电池后，会产生高温。对此设置了过热保护措施，在温度过高时将禁止测量电池。出现此情况，冷却数分钟后可继续测
蓄电池冲、放电测试仪操作使用说明书
蓄电池冲、放电测试仪操作使用说明书 一、操作步骤 1. 接线：将放电仪与蓄电池放电电源端子连接。红线接线柱接于放电仪“+”端，另一端红线接于蓄电池放电端子正极；黑色接线柱接于放电仪“-”端，另一端黑色细线接于蓄电池放电端子负极。接线完毕后应认真检查接线是否正确，注意电池输入端子正、负极是否正确不应接反。 2. 拉开直流充电屏上蓄电池进线开关。 3. 合上放电仪上控制空开，进入放电参数设置：放电电流10A，放电时间9小时，蓄电池组最低电压设置为198V。 4. 合上直流充电屏上放电空开，开始放电。 5. 放电过程中，每1个小时应在集中监控器上查看并记录每只蓄电池电压、电流、温度及整组电池电压；每2个小时用万用表对每只蓄电池及整组电池实测一次电压并记录。在蓄电池放电结束前（快到9个小时）提前进行最后一次电压测量、记录。 6. 放电结束时，拉开直流充电屏上放电开关； 7. 合上直流充电屏上蓄电池进线开关，在控制器中手动修改为均充（菜单—充电机控制—密码：11111，将“一组”的浮充状态改为均充，通过左右方向键修改），蓄电池恢复均充。 二、应急措施及注意事项 1. 当单节蓄电池电压≤11V或整组蓄电池电压≤198V，停止放电。 2. 当蓄电池放电仪指示电压下降至200V时，应加强对蓄电池放电的监控，确保蓄电池电压不得低于198V 而过放电。 3. 放电过程中严格观察放电仪风扇是否转动，如不转动应立即停止放电。 4. 放电检测仪和电池连接时，正负不得反接! 5. 设备放置在通风良好无接露无腐蚀环境下运行.通风孔不得堵塞保证通风良好! 6. 放电仪在正常工作时不得带电连接线，否则会引起连接端子和电路损害。 7. 放电及测试蓄电池电压时应做好安全措施严禁正负极发生短路现象。 8. 蓄电池充、放电过程中，应尽量减少开关操作。 9. 放电过程中，值班人员应加强对直流高频模块（交直流输入输出电压）及直流屏控、合母电压的监控，发现异常时及时进行汇报及处理； 编制：质量管理部审核：批准：
智能蓄电池内阻测试仪
智能蓄电池内阻测试仪 一、概述 FS-DBM-8660智能蓄电池内阻测试仪是一种手持式测试仪，它可以对单节电池的性能进行测试，并可对成组使用的电池进行整体测试。通过交流注入法精确测量蓄电池的端电压和内阻值，来判断蓄电池容量和技术状态的优劣。评价整体特性，挑选出落后电池。 1.1功能 ●测试功能 可以对蓄电池进行成组测量，也可以进行单节测量。 ●管理功能 强大的计算机管理分析系统，能够对电池分组分时间和厂家等查询条件进行管理。 1.2、特点 ●可以按照用户需求定制更新仪表程序。 ●存储容量大，能够表内存储1500多节蓄电池的测试参数，并配备计算机管理专用软 件，实现数据存储、同一块电池不同时期技术状态对比、电池劣化趋势分析，从而 可预见性的对蓄电池及时进行修复或更换，避免发生电源断电故障。 ●便携、易操作：本仪表体积小，重量轻，操作简便，一看即会。能够方便、快捷地
完成现场测试。 1.3、应用 1.新电池配组验收测试； 2.旧电池重新配组前进行内阻匹配性测试； 3.日常测试：跟踪蓄电池内阻变化，并随时掌握劣化电池。 4.核对性放电前后配合放电使用，查找放电前后内阻变化值，以判断落后电池。 5.测试连接电阻、判断出锣固螺丝是否打紧，预防放电中连接电阻过大导致的放电事 故。 1.4、技术指标 1.5电池内部阻抗 电池内部阻抗，也称为内阻，是一项影响电池性能的重要指标。内阻可以简化为各接线
柱的串联电阻。每个电源都有一个当量内阻，该电阻影响电池提供电能的能力。影响电池内阻的因素有：电池尺寸、工作时间、结构、状况、温度和充电状态。通常，对一个充满电的良好电池，电池尺寸对电池内阻的影响最大。以下为电池尺寸如何影响内阻的例子： ●一个状态良好的1300CCA电池，在充满电时的内阻值在3 mΩ以下。 ●一个状态良好的500CCA电池，在充满电时的内阻值约为7 mΩ。 当电池放电时，其内阻增大。当电池放电达到一定程度后，内阻的变化量才很明显。当电池放完电后，其电阻比完全充电状态时大2~5倍。电池温度也影响内阻的测量，但只在冰点以下才比较明显。在32℉以下，温度对内阻的影响很大，在-20℉时的内阻是原来的两倍。这就是为何在冬季电池的能量要小很多。电池的使用时间也会影响其内阻。电池使用时间越长，内阻越大。内阻增加的多少与电池的使用和维护方法有关。电池的整体状况（例如机械装置失效）也会影响电池的内阻。某些失效模式会使电池内阻增加。 如上所述，内阻是用来评价电池状况的一个重要指标，虽然它不能够单独使用。电池电压及提供电流的能力应与其内阻结合起来，以便更适当地对电池进行诊断。