浅析阿联酋航空服务质量与东方航空服务质量现状比较

浅析阿联酋航空服务质量与东方航空服务质量现状比较
浅析阿联酋航空服务质量与东方航空服务质量现状比较

摘要

随着经济的不断发展,航空业进入了一个快速发展的轨道,这也导致了国内航空服务业快速发展。人力资源和个人素质已经逐渐成为了民航发展的核心竞争力,已成为进一步推动民航发展和实现民航战略的关键。培养合格的乘务员尤为重要。在日益激烈的市场竞争中,如何为顾客提供更好的客运服务已成为空乘人员的目标。由此本文对服务的发展过程进行了介绍,分析了开发中存在的问题,如乘务员的服务质量进行了探讨,最后从就业制度的完善给出了对应的措施和建议,以提高客舱服务的质量。

关键字:空乘服务;现状分析;现实中的发展;问题与对策

abstract

With the continuous development of China's economy, the civil aviation industry in China has entered a rapid development track, which has also led to the rapid development of domestic aviation service industry. Human resources and personal qualities have gradually become the core competitiveness of the development of civil aviation, and have become the key to further promote the development of civil aviation and achieve the strategy of civil aviation. It is particularly important to train qualified attendants. In the increasingly fierce market competition, how to provide better passenger service for customers has become the goal of the flight attendants. This paper introduces the development process of service, analyzes the problems existing in the development, such as the service quality of the crew, and finally gives the corresponding measures and suggestions from the perfection of the employment system, so as to improve the quality of cabin service.

Key words:flight service; current situation analysis; development in reality; problems and countermeasures.

目录

一、绪论 (5)

二、阿联酋航空与东方航空服务现状分析 (6)

(一)东方航空服务现状 (6)

(二)阿联酋航空服务现状 (6)

(三)空乘服务的具体现状分析 (7)

1.空乘人员职业生涯较短 (7)

2.乘务人员的素质和服务意识不够 (7)

三、阿联酋航空与东方航空服务对比分析 (8)

(一)客舱服务管理体制十分重要 (8)

(二)航班不正常起飞影响很大 (8)

(三)国内餐饮购物体验不佳 (9)

(四)阿联酋航班舱内设施优于东方航空 (9)

四、对空乘服务的现状解决方案及对策 (10)

(一)提高服务质量 (10)

1.注重每个乘务员,培养优秀人才 (10)

2.培养分析和判断能力 (10)

3.培养表达能力 (11)

4.培养感染能力 (11)

5.引进竞争机制,强化空乘人员服务意识 (11)

6. 增强个性化服务 (12)

(二)制定合理规章制度 (12)

1.改善航空延误服务 (12)

2.航空服务需建立高效的乘客投诉处理和反馈体制 (12)

3.健全企业管理制度 (13)

4.用科技提升客舱服务质量的策略和餐饮购物体验 (13)

参考文献 (14)

致谢 (15)

一、绪论

在20世纪80年代初,欧美等发达国家将质量概念引入服务领域,由于在当时欧美专家主要是研究商品买卖的营销性服务,所以他们对航空领域服务质量没有一个明确的定义和一个比较完整的质量管理模型,因此在那个年代对服务质量方面的研究基本处于空白。而在当时的制造业中,虽然工程师和操作人员为了追求效益,迷恋于追求商品的高质量,但是这部分的质量是给定的具有一定的定性。然而截至到现在,在营销服务领域里的质量概念具有很大的变性和不固定性,因此服务质量的概念虽然和服务营销的定义有类似于的共性,但是由于航空服务领域所处的独特性,其对于服务营销的定义来说显然有所不同。如今世界服务业已经有了长足的发展,服务受到人们越多越来的关注,因此目前世界上已有很多的

知名大学成立专门的研究机构来研究服务质量。

二、阿联酋航空与东方航空服务现状分析

(一)东方航空服务现状

2012年,国内首份“航空公司服务评测报告”出炉。该报告共吸引了7230名网友参与调查,就空乘服务、机上餐食、客舱服务等方面,对国内各家航空公司进行了综合评测。结果显示,公众对厦航、海航、吉祥航空的满意度最高,而传统三大航(国航、东航、南航)则没有一家得分超过行业平均线。据主办方介绍,此次调查是中国民航第一次用移动互联网技术,通过真实乘机旅客主动投票,综合分析后得到的中国民航服务现状。受访对象均是乘坐经济舱的国内民航旅客,总样量本为8042份,有效样本为7230份。调查考量了“空乘服务”、“机上广播”、“客舱设施”、“机上餐食”、“机上娱乐”五个服务领域。结果显示,厦门航空的综合评测得分最高,为3.84分(满分5分),紧随其后的是海南航空(3.81分)与吉祥航空(3.80分)。而国航、东航、南航的调查结果均不理想,表现最好的南航为3.56分,刚好与行业平均分持平,国航、东航则分别只有3.53分与3.49分,在国内13家航空公司中排名靠后。对于此份评测报告,大部分网友给出了肯定的评价,认为对民航服务的提高有促进作用,航空公司除了安全、盈利,服务会越来越重要。期待此次评测能让中国航空公司觉醒,从低层次的价格战,真正转移到提高服务质量的竞争上来。

(二)阿联酋航空服务现状

阿联酋为一家独立的全球航空运输研究专业监测咨询机构,其调查内容涵盖了最前沿的航空产品及服务质量指标。该航空公司每年针对全球最佳机场、航空公司、空服人员、餐饮、最佳头等舱、最佳经济舱、最佳经济舱餐饮等多项分类进行调查评比,其调查样本来自网络、商业调查团体实际访谈、电话访问等多种途径,其样本数多达近百个国家的数百万人,因此其评比结果在航空业界一向具有公信力与可参照性。阿联酋航空公司航空服务概况阿联酋航空公司航线网络覆盖欧洲、北美、目前,中东、非洲、印度次大陆及亚太地区84个城市。阿联酋航空是世界上发展最快的国际航空公司,自前在全球20大航空公司中盈利能力排名第三。阿联酋航空是阿联酋航空集团旗下两大主要运营机构之一,作为发展迅猛的国际航空公司,拥有全世界最年轻的机队,并屡获殊荣,所获世界级

历数各个航空公司中优秀空姐的服务

历数各个航空公司中优秀空姐的服务 很多人讲过:新加坡航空的服务是一流的。都说,他们的空哥很帅、空姐很甜。虽然他们讲的是有些口音的英语和不是很标准的普通话,但口齿清晰,对于客人的要求始终保持面带微笑,甚至在聆听乘客要求或提供服务时,有些工作人员的确是跪地服务的,客人完全感到自己是“上帝”了。 新加坡航空公司很清楚,任何一家航空公司只要有钱去投入,就能获得“硬件”。于是,新加坡航空打时间差,追求“一步”,起码在一个时间段里是独拥此项设施:上个世纪70年代,新航最早提供耳机给经济舱客人;1996年,第一家率先座位后安置液晶屏小电视。2001年新加坡航空投巨资改善商务舱睡椅,推出“ 更大、更好、更舒适”的Space Bed睡椅。当客机在飞行时,这个2米长69厘米宽的睡椅完全伸展平放后的倾斜角度为8度,能为客人提供最舒服的享受。如今,即使在35000英尺的高空,依然能够利用宽带上网冲浪和回复邮件,这算是新加坡航空公司的一项特色通讯服务。 新加坡航空公司华东经理林受兴说,“不停留在原地就是我们的优势。提供了一个项目,然后要把它做得更好;或者这个项目已经做得了,也会寻找其他项目提供给客人,使客人的旅途更愉快。”在新加坡航空的总部,有一大组工作人员每天就是在持续地想怎样把公司的服务设施做得更好。 至于饱受赞誉的空服人员,林受兴坦白,“在招聘的时候,我们就尽量选择那些和善、亲切的人。因为我们觉得服务的意识是发自内心的,当然训练也能够训练出来,仅仅我们觉得内心有服务意识的员工,加上培训就会更好。” 空服人员会经过大概3~4个月的陆地上的培训,先在新加坡的培训中心学一些基本的知识,包括仪态、化装、服务的观点、沟通的方

中国南方航空公司战略分析

中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一.背景介绍 (4) 二.战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三.一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四.产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五.公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六.外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七.内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八.综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九.公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十.结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN):中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2%,外资股占34.8%。在接下来的时间至今,中国南方航空股份有限公司

阿联酋航空公司( Emirates)A380飞行安全须知

阿联酋航空公司( Emirates)A380飞行安全须知 welcome aboard this emirates airbus A380. Please pay attention as we demonstrate the safety features of this aircraft. We are now preparing for takeoff. Your tray table ,foot rest and personal video screen should be folded away and your seat should be in the upright position. Baggage should now be securely stowed in the overhead lockers or under the seat in front of you. Please fasten your seatbelt whenever the seatbelt symbol is illuminated. Adjust the belt by pulling the strap and lift the metal flat while fastening your belt. If you wish to sleep during the flight, please fasten the seatbelt over your blanket so that we will not have to disturb you. The safety reason is forbidden to use any portable electronic devices during taxing, takeoff or landing. Mobile telephones and other radio equipment must remain switched off until you are told it is safe to use them by your cabin crew. Smoking anywhere on this aircraft is illegal and punishable by law. All toilets are fitted with smoke detectors. If oxygen is required, masks will appear from above you. Pulling the mask towards you starts the flow of oxygen. Place the mask over your face and breath normally. Attend to yourself first ,and then help others. In the unlikely event of an emergency landing, please adopt the brace position appropriate to your seat. There is a lifejacket under or to the side of your seat. When instructed by the crew ,remove it from the container and pull it over your head, bring the tape around your waist and fasten in front pulling firmly to secure .Only inflate your lifejacket only you are leaving the aircraft by pulling the two red toggles sharply downwards. You can also inflate or top up the lifejacket by blowing into the mouthpiece. You can use the whistle to attract attention and the light will automatically illuminate when in water. Before we commence our journey, take a moment to locate the emergency exit nearest to your seat. There are six emergency exits on the upper deck of this A380 which is clearly marked in red. There are ten emergency exits on the main deck also marked in red. If required, lights at floor level will direct you to the doors. To remind yourself of the safety aspects of the aircraft, please read the safety card in your seat pocket during the flight. We recommend you spend a few minutes each hour doing some simple in-seat exercises that will encourage healthy plus circulation and ensure you drink plenty of water. Your crew will now pass through the cabin carrying out a final check. Enjoy your flight with emirates.

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名陆敏盛 学号 2006115115 班级 06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008年12月10日

目录 一、企业简介 (3) 二、战略管理四要素分析 (4) 三、外部环境分析 (6) (一)一般环境分析 (6) (二)产业结构分析 (8) (三)外部环境要素分析 (10) 四、内部能力分析 (12) 五、综合分析 (14) (一)SWOT分析 (14) (二)业务组合分析 (16) 六、战略指导文件 (18) (一)企业使命 (18) (二)企业目标 (18) 七、公司战略及选择 (19) (一)市场开发战略 (19) (二)产品开发战略 (20) (三)成本控制战略 (21) (四)一体化战略 (22) 八、总结 (23)

一、企业简介 中国东方航空集团公司作为直属于国务院国资委管辖的中央企业,是我国三大骨干航空运输集团之一,于2002年在原东方航空集团的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。 东航集团总部设在中国经济最活跃、最发达的城市――上海,总资产736亿元,员工5.16万人,目前拥有现代化大中型运输飞机221架,通用航空飞机17架,经营着676条贯通全国、连接亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的庞大航线网络,在国内17个省份设有基地和分、子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业,是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司,注册资本为人民币4,866,950,000元,中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉,其品牌在海内享有广泛声誉,创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录,还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 自2005年成功首航两岸台商春节包机后,东航每年都成为两岸包机最重要的承运人之一,以安全、优质的服务赢得了台胞的高度赞扬。从2007年开始,东航隆重推出了大型系列文化推广活动——“东方空中文化体验之旅”,开展以文化体验为导向的各类主题周活动,让旅客全方位体验难忘而特殊的文化旅程。2008年,东航又启动了“东方空中美食文化年”活动,为旅客推出了系列空中美食,受到了广泛赞誉。目前东航“95808”客户服务热线已实现69个城市的全国联网,随时随地为旅客系统化、个性化的管家式服务。 作为上海2010年世博会的首家合作伙伴,东航是上海世博会唯一指定航空承运人,东航努力参与世博、服务世博,为世博会顺利筹备和成功举办提供安全、通畅、优质的服务,为国家和上海的经济社会发展做出积极贡献!

2017全球十大航空公司

TOP 1阿联酋航空:阿联酋曾经拿过三次第一名哦,今年是第四次拔得头筹! 阿联酋的机上娱乐系统ice今年已经连续12年蝉联全球最佳机上娱乐系 统了,它提供了2,100多个频道、超过500部影片。在去年交付的新客机中提 供了更大的个人高清电视屏幕。其中头等舱的屏幕尺寸达到了27英寸!阿联酋 的机组人员,在今年还被评为最佳机组人员前十。 TOP 2 卡塔尔航空:卡塔尔航空是去年全球最佳航空排名第一名,今年排在第二位。今年,卡塔尔航空依旧获得了最佳商务舱、最佳商务舱休息室、中东最佳航空公司三大荣誉。卡塔尔的航线遍布全球150多个目的地,涵盖欧洲、中东、非洲、亚太、北美和南美地区,航线能遍布全球这么大范围的也没有几家哦! TOP 3新加坡航空:新加坡航空是全世界8家五星航空之一,无论服务还是安全性都是没有办法挑剔的。今年它在全球最佳航空排名第3,还获得了亚洲最佳航空、最佳商务舱座椅这两个大奖。耗资1.5亿美元打造的座椅、沿用几十年的独特制服、世界名厨空中相约、运营基地是连续多年蝉联全球最佳机场的新加坡樟宜机场。。。。。。最厉害的是,新航是全球唯一一家在飞机上拥有“双人床”的航空公司。 TOP 4 国泰航空:去年第三名,今年的国泰航空排名第4。国泰航空在今年还荣获全球最佳机舱清洁奖和最佳头等舱休息室。作为同样是五星航空的国泰航空,他们家的服务主要还是以细心体贴为主,特别是经济舱的服务,从座椅到餐食都很棒! Top 5 全日空航空:全日空也是世界8家五星航空之一,已经是第四年蝉联五星航空了!Skytrax的评审员对其登机流程高度赞扬,机舱清洁、服务、安全都也接近满分。所以今年,全球最佳机场服务和最佳航空公司员工就颁给了他们啦! TOP 6 阿提哈德航空:2003年11月开始正式运营,到现在也不过才13年,可以说是商业航空历史上发展最快的航空公司之一!今天他们家获得了最佳头等舱,最佳头等舱座椅和最佳头等舱餐饮这三个奖项。从阿提哈德的每一架飞机涂装就能看出来它的出身,飞机的机身灵感来自阿联酋的传统设计理念、沙漠景观和阿布扎比现代建筑的几何造型。而阿提哈德空姐的制服,全部都是100%纯意大利羊毛制作,大约30%的服装以手工制作为主。 TOP 7 土耳其航空:土耳其航空从去年第四名掉到第七名,下降了3个名次。不过土航的广告依旧和往年一样是花了大钱的!截至2015年,土航已连续5年获得欧洲最佳航空公司的称号。此外,土耳其航空还获得了南欧地区最佳航空、最佳商务舱餐饮、最佳商务舱休息室餐饮的荣誉。除了广告,土航最令人难忘的,大概是机上的餐食。大厨推着小餐车到你面前,你忍心拒绝么… TOP 8长荣航空:长荣航空去年在全球最佳航空的排名是第9名,今年上升1名,排到第8啦!这家台湾的航空公司今年正好成立25周年,好事成双的是,在上个月长荣被SKYTRAX 评为五星级,成为全球第8家五星级航空!它有虏获了无数少女心的Hello Kitty主题客机,不只是涂装,连客舱内的装饰甚至登机牌,全部都是Hello Kitty的!

阿联酋航空公司招聘中国籍空中乘务员

阿联酋航空公司招聘中国籍空中乘务员 种族不同、文化各异,然而世界本是一体。加人阿联酋航空,接触来自全球各地的机组人员,从巴黎至悉尼、从伦敦至北京,文化交汇融和,你,是其中一份子。 如果你具备以下条件: 1.中华人民共和国公民 2.年满 21 岁或以上 3.牙齿整齐洁白,无明显缝隙或变色 4.踞足而立时手指可触及 212 厘米,以配合各机种之紧急设备 5.具备大专以上学历 6.具备流利的英文书写及口语能力(流利使用其他语言者优先) 7.健康状况符合空乘人员标准有客户服务经验者优先 8.性格合群,具团队精神,乐于提供优质服务 在众多来中国招人的外国航空公司当中,阿联酋航空公司(简称:ek)是为数不多也可以说是唯一全球飞的国家(其他航空公司招的中国空乘基本飞固定的中国和那国之间的航班,或地区性航班)。亚洲,中东非洲,大洋洲,欧洲,美国(纽约已开,休斯敦07年12月开)都飞,而且每个ek cc 都可以飞,除了美国飞行签证需要自己另外向公司申请。合同期为3年,期满双方满意,可再续签。如果真有兴趣报考,希望我们的所有帖子看一遍,你就会了解得更多。还有些细小的问题和无关痛痒的,没必要一定知道,还是那句话,先面

试过关再说。 初试就是北外航的人来进行,然后复试。 北外航的初试结束后多久会安排复试呢? ---我们第一批当时是初试差不多2天左右就出结果,复试真正开始差不多快一个星期左右。复试完后第三天final,final完了要差不多一个星期才知道结果。后面第二批第三批jms 各面试之间间隔多久不清楚。 ek复试:有笔试也有分组讨论.复试的第一轮15个人左右一个组,围成圈做,先挨个自我介绍,然后考官给一个题目,整个组进行讨论,找出答案。这个环节因为人多,所以要想过关就一定要引起考官注意,当然不是说说的越多就越好,如果你没有机会说话,你可以观察一下周围的人,有谁想说话,你可以在正在说话的人停下的片刻让想说话的人一个机会,虽然自己还是没机会说话,不过考官看在眼里,会给你打分的。这一轮结束后,全体人员在房间外等待结果,考官会把写着面试号码的感谢信放在桌上,然后大家去看结果,过和没过的信的第一段都一样,但是没过的第二段第一个词是unfortunately......,过的人是congradulation。。。。 接下去过的人进行英语笔试,一个小时时间,两篇阅读分析加短文写作,我个人觉得,不是很难,读过大学的应该都会做,但是要控制好时间,很多个人不是因为不会做,而是因为时间来不及没做完而被淘汰。然后像前一轮一样,大家再外面等结果,然后照样进去看感谢信的结果。 又过的人,按照人数,3-4个人一组,考官给一打纸,一个定书机,让做桥啊,塔啊什么的,这时候的组不像大组那样,引起考官注意,因为人少,每个人考官都注意的到,所以组员之间的配合很重要。时间20分钟。依旧是看感谢信的结果。 这次留下来的人,做185道心理题(英语),一小时时间。做的期间有一个考官会专门挨个问问题,什么抽烟吗,身上有疤吗,近视还是远视,带隐形眼睛吗?父母婚姻状况等等。期间会有考官按号码一个一个叫到一边,问你些问题,和心理测试无关。 这一轮就没淘汰了,所有的人按约的时间参加final。 (tips:整个考试从大组讨论开始一直到final全部英语,包括小组动手做东西,互相之间的讨论都是英语。考官的英语虽然不是什么纯英语,但是口音不是特别重,语速也还可以,所以不要担心听不懂。) 参加第四批面试的姐妹提供: (1)全天一共分成四大组,我是第四组,十二点半左右进场考试的。先摸高,同时面试官会问两个左右的问题。接下来先介绍自已右边的人,接着小组讨论,讨论过后等待结果,结果是全天只留下了12人。接下来就是英语笔试了,一篇阅读,大概有八道左右的选择题,然后是针对这篇阅读的几题词汇,然后是选择一些常见的英文标语的解释,再来一小篇阅读,最后写一篇作文,考完了英语笔试只留下了9个人。然后又来了一轮小组讨论,全天只留下了5个人。两个考官的英语口音还是蛮重的,一个瘦瘦的有点英音,另外一个说的话基本上很多人都是说两次大家才能听懂。 (2)大概8点45的时候,考官来了。复试的考官是emirates派来的人。按照顺序进入考场,拿自己的号码牌。复试大概有80个人,等大家的坐下以后,interviewer就开始和我们

外航简介:1)阿联酋航空公司

外航简介:1)阿联酋航空公司 一、简介: 阿联酋航空在财政上充裕而独立,除在成立的资金外,毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内,在全球旅游业及旅运业中任一席位。 阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站,国际化地面管理及航机信息科技发展部,从而获取两大优势:持续的急剧增长与不变的卓越服务,是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化机队著称。 现时,阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲,在全球连接超过90个目的地。2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。 阿联酋航空拥有最年轻及现代化的机队,客机平均机龄只有55个月。 阿联酋航空在特选机型的头等舱中提供了更舒适的私人套间。在头等舱、商务舱提供睡椅以及平躺式座椅。部分机型上还提供wi-fi 无线上网服务,经济舱提供更宽敞的空间以及ice娱乐系统。乘客均可在座位上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话。 阿联酋航空成立于1985年10月25日,属阿拉伯联合酋长国的国际航空公司,以迪拜为基地。 阿联酋航空由迪拜政府全权拥有,随着迪拜积极的天空开放政策,阿联酋航空不断发展和扩充,以保持竞争的优势,充份支持政策。 阿联酋是一个穆斯林国家,信仰伊斯兰教,但国家实行对外全方位开放,政策较开明,对外国人在衣、食、住、行等方面没有太多的限制,超级市场可以买到猪肉及其制品,基本可满足居住在阿联酋的各国人士的需求。 阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一,其航线涵盖全球100 多个目的地。 值得注意的问题: 当地每年一次的斋月期间,在日出后和日落前,不许在公共场所和大街上喝水、吸烟、吃东西,当地绝大多数参观和饮品店在这个时间关门停业。 斋月期间,女士们要尽量注意穿长袖衣服和长裤,不要太暴露。

中国国际航空股份有限公司战略分析

中国国际航空股份有限公司战略分析 中国国际航空股份有限公司 战略分析 姓名 黄恺 学号 2006115008 班级 06工商管理 课程 企业战略管理 教师 王琴 日期 2008年12月16号 中国国际航空股份有限公司战略分析

目录 中国国际航空股份有限公司简介 3 战略管理四要素 4 外部环境分析 5 一般环境分析 5 产业环境分析8 中国国航远景分析10 中国国航使命分析10 内部环境分析11 SWOT 综合分析13 中国国航业务组合分析18 国航战略选择与实施措施19 发展战略选择19 发展战略的实施策略19 发展战略的实施措施20 中国国际航空股份有限公司战略分析

●中国国际航空股份有限公司简称“国航”,其前身中国国际航空公 司成立于1988年。 ●经过多次调整,2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理 委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司(以下简称国航)在北京正式成立,员工23000人,注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。 ●国航具备很强的盈利能力,从2001年开始到2007年已连续实现 7年盈利,在中国民航居于领先地位。 业务组合: 国航的业务多样,主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国际、国内公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品。 资源配置 竞争优势

相对于国内其他的航空公司国航的主要竞争优势有4点 均衡的航线网络。航线是航空公司最宝贵的资源。国内航线方面,国航在国内流量最大的20条航线中(约占国内总旅客周转量的30%)市场占有率高达30%以上高于其他竞争对手。国际航线方面,国航国际航线周转量约占所有中国航空公司国际航线总旅客周转量的50%或以上。 高质量的旅客群体。商务旅客比例较高一直是国航的一大优势。较高的商务旅客比例固然来自于国航作为载国旗航空公司的独特地位,但更重要的应归因于国航明确的市场定位和良好的客户管理。 较高的运营效率。公司较高的运营效率首先表现为较高的客座率/载运率。国航客座率达到74.3%,较东航和南航分别高出4.8和4.1个百分点。总体载运率也明显优于其他两家公司,其次,国航具有较高的飞机日利用率。第三,国航较高的运营效率还体现在其人机比较低。 出色的成本控制。2005年国航单位成本为2.78元,低于东航的3.16元和南航的3.44元。公司较低的单位成本来自其严格的成本管理。为了节约燃油成本,公司进行了油料的套期保值。 较低的资产负债率和较高的融资潜力。目前国航资产负债率仅为67.3%,而东航、南航资产负债率则分别高达88.4%和83.3%。 协同优势 航空公司作为一个高投资,寡头垄断的市场,其受国家政策和经济的影响较大。而对于中国航空业的发展,更是与政治环境和经济背景密不可分。看清国内外的政治和经济形势,才能为我国航空企业提供良好的发展方向和空间。 (一)一般环境分析 1.政治环境 我国航空业起步较晚,02年有过一次航空业的重组,成立了6大航空集团。分别是中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材进出口集团公司。 现有的政策背景是国有3大民航公司对干线的垄断和政策对民营航空业长期发展的不确定性。05、06、07连续3年,没有1家民营航空公司能够申请到想飞的主航线,这些优质航空路线被3大航空公司牢牢掌握在手中。即使有消息称,民航总局已经打算对主航线航权进行周期性的调整,但是大机场已经饱和,将3大航空公司的航线分配给民营航空公司的可能性几乎为零。

国际三大航空联盟成员一览表

三大国际航空联盟及其成员 目前世界上有三大航空联盟:天合联盟,星空联盟和寰宇一家,他们的成员列在下方:(航空公司名,英文名,枢纽城市) 天合联盟: 1.墨西哥航空公司AEROMEXICO、墨西哥城, 瓜达拉哈拉, 埃莫西约, 蒙特雷 2.俄罗斯航空公司Aeroflot-Russian Airlines、莫斯科 3.法国航空公司AIR FRANCE、巴黎 4.荷兰皇家航空公司KLM、阿姆斯特丹 5.捷克航空公司CZECH AIRLINES、布拉格 6.美国大陆航空公司CONTINENTAL AIRLINES、纽瓦克,休斯敦,克里夫兰,关岛 7.美国达美航空公司DELTA 、辛辛那提,亚特兰大,洛杉矶,达拉斯,盐湖城. 8.意大利航空公司ALITALIA、米兰,罗马 9.大韩航空公司KOREA AIR、仁川 10.美国西北航空公司NW A、明尼阿波列斯,底特律,孟菲斯,洛杉矶, 火奴鲁鲁 11.中国南方航空公司CHINA SOUTHERN 广州,北京 合作伙伴: 12.Air Europa:西班牙,马略卡 13.Copa Airlines:巴拿马,巴拿马城 14.Kenya Airways:肯尼亚,内罗毕 星空联盟: 1.加拿大航空公司AIR CANADA 多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里 2.中国国际航空公司AIR CHINA 北京、成都 3.新西兰航空公司AIR NEW ZEALAND 奥克兰、洛杉矶 4.全日空航空公司ANA 东京、大阪、名古屋 5.韩亚航空公司ASIANA AIRLINES 首尔仁川 6.奥地利航空公司AUSTRIAN 维也纳 7.英国中部航空公司bmi 伦敦希思罗、曼彻斯特 8.波兰航空公司POLISH AIRLINES 华沙 9.德国汉莎航空公司Lufthansa 法兰克福、慕尼黑 10.北欧航空Scandinavian Airlines 哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩 11.上海航空公司SHANGHAI AIRLINES 上海 12.新加坡航空公司SINGAPORE AIRLINES 新加坡樟宜 13.南非航空公司Southern African Airways 约翰内斯堡 14.西班牙航空公司Spanair 马德里、巴塞罗纳 15.瑞士航空公司SWISS 苏黎世,日内瓦、巴塞尔 16.葡萄牙航空公司TAP PORTUGAL 里斯本,波尔图 17.泰国航空公司THAI 曼谷、清迈、普吉、合艾 18.土耳其航空TURKISH AIRLINES 伊斯坦布尔、安卡拉 19.美国联合航空公司UNITED 芝加哥、丹佛、旧金山、洛杉矶、华盛顿特区 20.全美航空公司US AIRWAYS 夏洛特、费城、菲尼克斯、匹兹堡、拉斯维加斯

搭乘阿联酋航空公司飞机登机随身携带行李规定

阿联酋航空公司(也称为:阿联酋国际航空)是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司。阿联酋航空成立于1985年5月25日,总部设于迪拜,以迪拜国际机场为基地。阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团(The Emirates Group)。阿联酋航空由迪拜酋长国政府拥有。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一。 请详细了解有关可带入客舱的随身物品的信息 为确保所有乘客的旅行舒适、安全,请务必保证带入客舱的行李符合各种相关规定和限额要求。 行李限额会根据航线、旅行舱位和Skywards? 会员级别的不同而不同。您可以使用行李限额计算器准确了解可随身携带的行李重量和件数。 随身行李限额 乘客通常可携带的随身行李的重量和件数取决于所搭乘的舱位等级。 头等舱及商务舱乘客可携带两件随身行李:一个公文包外加一个手提袋或一个衣物袋。公文包的尺寸不得超过18 x 14 x 8 英寸(45 x 35 x 20 厘米);手提袋的尺寸不得超过22 x 15 x 8 英寸(55 x 38 x 20 厘米);衣物袋折叠后的厚度不得超过8 英寸(20 厘米)。两件行李的总重量不得超过26 磅(12 公斤)。 经济舱乘客可携带一件尺寸不超过22 x 15 x 8 英寸(55 x 38 x 20 厘米),重量不超过15 磅(7 公斤)的随身行李。 注意:对于在印度登机的乘客,随身行李的长宽高之和不得超过45.3 英寸或115 厘米。 所有舱位等级的乘客都可以携带适量的免税物品例如:酒、香烟和香水等。但是,许多机场的现行液态物品限制条例可能会禁止携带这些物品通过安检。了解更多有关液态物品限制条例的信息。 只有当物品太大,无法装入规定大小的行李袋中,或者较为贵重或容易破碎时,乘客方可携带超过限制大小的随身行李。 超出上述指定大小上限的行李不得带入从迪拜起飞的航班客舱内。如果阿联酋航空地勤工作人员认为您的随身行李不合规定,则每件行李需要支付50 迪拉姆处理费。不合规定的行李将会转放到行李舱中进行托运,您会收到一张托运行李收据。 偕婴儿旅行的顾客 偕婴儿旅行的顾客在任何客舱都允许携带一件附加的尺寸不超过22 x 15 x 8 英寸(55 x 38 x 20 厘米),或以重量计制不超过22磅(10公斤),以件数计制不超过50磅(23 公斤)的托运行李。 另外,在客舱空间允许的情况下,携婴儿旅行的乘客还可以将一个婴儿提篮或一辆可完全折叠的婴儿推车带入客舱。如果客舱没有多余空间放置提篮或推车,则这些物品只能作为托运

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名*** 学号*** 班级************* 课程企业战略管理 教师******** 日期2010年11月11号

目录 一、企业简介....................................... . (3) 二、战略分析 (4) (一)外部环境分析 (4) .宏观环境分析 (4) .行业竞争行分析 (6) (二)内部条件分析 (8) .企业资源分析 (8) .企业能力分析 (8) 三、公司战略及选择 (9) (一)单位成本效率领先战略............................. .9 (二)成本控制战略.....................................10(三)一体化战略. (11) (四)国际化战略 (11) 四、总结 (12)

一、企业简介 中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立, 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市,是中国三大民用航空运输骨干企业之一,其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。公司总部设在上海。2010年2月东航上航联合重组工作完成,原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。此外,东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司,控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。 截止至2009年12月31日,公司的资产总额约为958亿元人民币,拥有大中型运输飞机330多架,通航点151个,从业人员超过6万人,主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务,构建了以总部上海为核心枢纽,西安、昆明为区域枢纽,连通全球的航空运输网络。东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神,积极倡导“以客为尊,倾心服务”的服务理念,致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”,并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中,连续多年蝉联第一。 作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人,东航紧紧围绕上海世博会“城市,让生活更美好!”的主题,提出“东航,让旅行更精彩!”和“世界在您眼前,东航在您身边”的世博口号,秉承“参与世博、宣传世博、服务世博”的理念,凭借优质的服务品牌、完善的航线网络、先进的客货机队,用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。

世界航空运输业的亮点-阿联酋航空公司

世界航空运输业的亮点--发展迅速的阿联酋国际航空公司 (作者:未知,来源:空管在线收集整理,2005-5-4) 总部设立在迪拜的阿联酋国际航空公司是世界上发展速度最快的航空公 司之一,也是全球前20名大规模航空公司中盈利最高的5家航空公司之一在过去17年中,阿联酋国际航空公司一直保持年均盈利增长20%的发展速度。在财政完全独立、毫无政府补贴的情况下,2002~2003财年公司盈利额创记录地达到2.47亿美元,同比2001~2002财年增长94%。 阿联酋国际航空公司既不接受石油输出国的资助,也没有政府的担保金,其管理人员中真正拥有阿联酋国籍的人也还不到15%,在这样的情况下,能够取得如此骄人的业绩,其成功背后其实并无奥秘可言,只不过是充分利用 了阿联酋迪拜政府始终不变的领空开放政策,拥有一支处处追求优秀经营理念、善于投资经营的精英队伍,使用最新型客机,拥有高效率的航线网络和 先进到位的地面装卸设施,以及阿联酋国际航空公司对经营管理战略的精心 策划、对蕴藏商机线路的精确选择、目标始终如一的最佳服务和机动灵活的 商场战略战术。 机队的创新和发展 阿联酋国际航空公司的机队是最年轻、最先进、最安全的国际航空机队 之一,始终处于航空技术的最前沿。拥有多种机型,如空中客车A330-220、A340 -300、A340-500、波音777-300、777-200以及波音 747-200/300F,平均机龄仅为3年,并将于2006年在全球率先正式投入使用550座级空中客车A380超大型飞机。 截至2004年5月1日,阿联酋国际航空公司共拥有64架各类大型客机和全货机。在2003年6月巴黎国际航空展览会上,阿联酋国际航空公司又订购了100架飞机,这是国际航空史上罕见的一笔大订单,总价值达260亿美元。 目前公司签订的所有订单包括26架波音777系列,计划2010年底交 货完毕,届时公司的波音777系列飞机将达到37架;已经签订空客A380 飞机45 架,其中两架为货机;订购空客A330-200系列飞机29架;订购空客A340-300系列共8架,计划2004年6月底前全部到货;订购空客A340 -500系列8架,计划2004年底前全部到货;共订购空客A340-600系列20架,计划2010年底前全部到货。 所有订购的新飞机将在2012年之前全部交付使用。此外,在2003年10月份阿联酋国际航空公司又签订了一份9年租赁合同,从新加坡航空公司租用8架A340-300型飞机用于支线运输。 不断创新是阿联酋国际航空公司全球发展战略的核心,只要新型货机一

中国东方航空战略分析

. . . . 论文课程 中国东方航空战略分析 陆敏盛 2006115115 学号 06工商管理班级 企业战略管理课程

王琴教师 月 2008年1210日日期 .. . 料.资. . . . . . 目录 一、企业简介............................................ (3) 二、战略管理四要素分析............................................ . (4) 三、外部环境分析............................................ . (6) (一)一般环境分析............................................... .. (6) (二)产业结构分

析............................................... .. (8) (三)外部环境要素分析............................................... . (10) 四、内部能力分析............................................ .. (12) 五、综合分析............................................ .............................. . 料.资. . . . . . (14) (一)SWOT分析............................................... . (14) (二)业务组合分析............................................... (16) 六、战略指导文件............................................

迪拜简介

迪拜简介 迪拜是是阿联酋第二大酋长国,面积3885平方公里,占阿联酋总面积的5%。2002年人口达111.2万。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位,阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜,所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”,它也是整个中东地区的转口贸易中心。 迪拜是阿联酋第二大酋长国,面积3885平方公里,约占全国总面积的5%,人口140 万(2004年),约占总人口的30%。除首府迪拜市外,还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前,采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年,迪拜开始产油,估计石油储量20年内将枯竭,现月产量为240万桶。酋长期奉行自由经济政策,近20 多年来,迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置,以及传统的转口贸易优势,迪拜大力发展非石油产业,经济、社会发展迅速,现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。 阿联酋第一大城市,海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一,迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点,与海湾石油富国相邻,与南亚次大陆隔阿拉伯海相望,离欧洲距离不远,与东非和南部非洲的交通便利。 10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心,将市区一分为二,交通方便,经济繁荣,进出口贸易十分发达,有"中东的香港"之称。数百年来,这里一直是商人瞩目的良港。近30年,凭着大量的石油美元收入,迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。 市区西半部上有汽车天桥联系,下有水底车道相通,海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬,十分引人注目。距纪念碑不远,是迪拜钟楼和喷水池,钟楼4根支柱呈放射状,建筑造型新颖。市内没有河流,但拥有颇具规模的自来水厂。 城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行,路中安全岛上鲜花茂盛,一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心,是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区,除有漂亮的超现代化建筑,还建有豪华的超级市场;名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比,各种首饰和商品应有尽有,高雅的服装争奇斗艳。 港口是迪拜的窗口;1972年竣工投入使用的拉希德港,建有中东规模最大的千货码头,它是世界上最繁忙的集装箱御港口,年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置,往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转,可节省近一半时间,降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港,是世界上最大的人造港口。1980年,阿里山地区成为自由区后,该港拥有67个深水泊位,有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。 市内还有22个政府贸易中心,1.2万个工商企业,数不胜数的宾馆、饭店。为适应快节奏的时代步伐,建起了多层停车场、地下隧道,市郊建有高速公路及立交桥。目前,飞经迪拜的国际航线已达50多条,通往世界各地100多个城市,每年运送旅客达500多万人次;货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前,这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构,贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。 阿联酋港口城市,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠,素有“商业之都”美誉。

世界民用航空飞机最全介绍

世界民用航空飞机最全介绍 转自@易启游Xinjiang给大家整理出当前航空市场常用的飞机机型都有那些,最后介绍的巨型飞机和这家航空公司会让你很震撼!如今,世界民航领域的客机基本被美国的波音公司(Boeing)和欧洲的空中客车公司(Airbus)二分天下,绝大多数世界主流的国家和地区航空公司均选择这两家公司的产品作为其主力机型。历史上波音会比空客早不少,波音创立于1916年,而空客成立于1970年,但不能就此判定波音的技术比空客更先进,其实他们的技术和制造经验都不相上下。其他在民航领域见到的飞机制造公司还有:巴西航空工业公司(Embraer)、加拿大庞巴迪公司(Bombardier)、俄罗斯联合航空器制造公司,还有已经进入市场主流的中国商用飞机有限责任公司(COMAC)等等。 今天我们主要按飞机体格大小,列举你出行中常见的各种机型。目前市场上的民用飞机分成三类:一、单通道窄体机(国内航线最常见);二、双通道宽体飞机(国际航线最常见); 三、巨型客机 一单通道窄体机空中客车A320系列 1 空客 A320 系列 空中客车的A318、A319、A320、A321飞机均属于A320系列飞机家族。A320系列飞机于1988年推出,是世界上第一

款使用电传操纵飞行控制系统的商用飞机,截止2013年整个A320系列共交付了5715架,是历史上销量第二多的商用飞机,是空中客车公司主要生产的窄体单通道机型,是波音737系列飞机的主要竞争对手。首飞于1987年2月22日,第一架于1988年3月28日商用。 第一个型号是A320-100,产量很少,很快就被其改进型号 A320-200所替代并生产至今。A320-200在两舱布局下可以搭载150人,满载航程可达6150公里。 随后,空客又于1996年推出了它的缩短型A319-100,使用与A320-200相同的引擎,两舱布局下可以搭载124人,满载航程6850公里。 A320neo系列是A320系列飞机的一个改款,于2010年发布,采用更有效率的新发动机,并加装新设计的鲨鳍小翼,预计2015年交付。截至目前,中国所有主要的航空公司都有运营A320系列飞机,A320系列飞机是中国航空市场的主力机型之一。 2波音B737系列波音737系列是波音公司目前唯一投产的窄体单通道客机,至今已发展出9个型号。波音737系列是人类民航史上最畅销的客机,自1968年投产以来已生产了7800多架,是空中客车A320系列飞机的主要竞争对手。第一代型号737-200于1967年4月9日首飞,其缩短型为 737-100,由于初期设计存在缺陷,波音随后便推出了737-200

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