大连市科技创新现状及对策分析

大连市科技创新现状及对策分析
大连市科技创新现状及对策分析

大连市科技创新现状及对策分析

近年来,大连市坚持科学发展观,按照建设创新型城市的总体要求,实行自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的科学技术工作指导方针,深化科技体制改革,构建区域创新体系,大力培育战略性新兴产业,在加快建设产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区“两先区”中发挥引领示范作用。

一、科技创新活动的现状

(一)研发经费投入总量增加,结构优化。2013年,大连市R&D经费支出123.4亿元,比上年增加20.6亿元,增长20%,快于上年14.4个百分点,快于全省6个百分点。其中,规模以上工业企业R&D经费内部支出85.2亿元,比上年增加15.6亿元,增长22.4%,快于上年18.4个百分点,快于全省7.3个百分点。

1、基础研究和应用研究稳步加强。2013年,全社会用于试验发展经费支出97.2亿元,比上年增长22.6%,在研发经费中所占比重为78.8%。用于基础研究和应用研究的经费支出分别为7.6亿元和18.6亿元,分别增长14.8%和9.8%。基础研究和应用研究的增加反映了政府对推动科学技术前沿探索做出的努力,两者所代表的原创性研究经费投入在研发经费中所占比重为21.2%,高出全省平均水平5.2个百分点,体现了大连市在基础研究和应用研究领域两头发力,积极作为,努力取得原创性突破,掌握关键和核心技术。

2、企业的主体地位得到加强,境外资金增长迅猛。从执行部门看,企业资金是研发活动的主要资金来源,是推动全社会R&D经费增长的主要力量,其主体地位得到加强。2013年,大连市研发经费中企业资金为91.2亿元,增长20.1%,占全市研发经费的73.9%,比上年提高0.1个百分点;政府资金27.8亿元,增长9.5%,占全市研发经费的22.5%,政府资金可以引导更多企业和社会资本增加研发投入;境外资金所占份额较小但增速迅猛,境外资金2.4亿元,占全市研发经费的1.9%,比上年提高1.6个百分点,增长了6.3倍,占全省总境外资金的84.3%,主要是中国华录集团、花旗软件公司等单位来自境外研发项目增多所致。

(二)科技活动人员队伍壮大,素质提高。科技活动人员是开展技术创新活动中最主要、最活跃的因素,科技活动人员的投入是技术创新投入的主体。2013年,全市从事科技活动人员为78323人,比上年增加19190人,增长32.5%;科技活动人员占全省从业人员的比重为28.4%,比上年提高5.2个百分点。其中大学本科及以上学历人员37274人,比上年增加5629人,增长17.8%,占科技活动人员总数的47.6%,占全省29.6%,比上年提高4个百分点。研究与试验发展(R&D)人员46686人,比上年增加9553人,占科技活动从业人员的59.6%,增长25.7%。

(三)高新技术产业发展后劲增强,成为推动全市创新发展的重要力量。2013年,实现高新技术产业产值9852亿元,比上年增长20%。规模以上工业实现高新技术产品增加值

1961.4亿元,增长32.7%,占全市GDP的比重达到25.6%,比上年提高了4.5个百分点;实现出口销售收入973.9亿元,同比增加1.2倍,占总销售的20.7%,比上年提高8.3个百分点。高技术产业发展后劲增强。2013年,高技术产业制造业完成投资172.8亿元,同比增长29.8%,高于全市投资增速14.6个百分点,其中医药制造业、航空航天器制造业、电子计算机及办公设备制造业、医疗设备及仪器仪表制造业等增长较快。新认定高新技术企业84家、技术先进型服务企业18家,总数分别达到458家和111家。全年技术交易合同成交额达到90.3亿元。组建了先进制造与智能控制、智慧城市建设、新能源、新材料、节能环保等10个产业协同创新联盟。大连市成为全省唯一入选的全国首批“智慧城市”试点示范城市、国家级文化和科技融合示范基地。

(四)自主创新能力提高,产出成果丰硕。取得甲醇制烯烃技术、超大幅面激光3D打印技术、液流电池储能技术、大飞机部件数字化对接智能装配系统等一批重要科技成果并实现转化,其中有6个项目列入省科技创新重大专项,获得经费支持1.16亿元。筹建“科技指南针”—大连市科技资源与服务平台,组建技术研究院,稳步推进生态科技创新城和大连科技创新园建设。实施创新人才推进计划,4个团队和4人分别入选科技部创新团队和创新人才计划,占全省的73%。组织参加第二届中国创新创业大赛,获奖企业数量居全省首位。全市市级以上科技孵化器达到40家,其中国家级13家,累计孵化科技型中小企业4000家;市级以上科普基地达到69家,其中国家级13家,省级31家。全年发明专利申请13919件,有效发明专利拥有量5600件,分别比上年增长24.8%和21.6%;每万人口有效发明专利拥有量8.37件,超过国家“十二五”规划目标的两倍多。大连华锐重工集团股份有限公司被国家知识产权局认定为国家知识产权示范企业,“双主梁多吊点起重机”项目获得第十五届中国专利金奖。瓦房店轴承集团有限责任公司等8家企业被国家知识产权局认定为国家级知识产权优势企业。

二、值得关注的问题

1、R&D投入强度有待进一步提高。R&D投入强度通常是用来衡量一个地区竞争力的重要指标。2013年,大连市R&D投入强度(即R&D经费支出与GDP之比)为1.61%,较上年提高0.14个百分点,比“十一五”平均投入强度提高了0.23个百分点,但与全国先进地区及“十二五”规划的2015年要达到2.8%的预期目标相比还有较大差距。

2、有R&D活动单位较少,科技活动项目减少。2013年,大连市有R&D活动单位277个,比上年增加80个,占单位数的7%,比上年提高1个百分点,但仍有九成多的企业没有开展R&D活动;有研究与实验发展(R&D)项目14132个,比上年减少387个;出版科技著作546种,减少435种。

3、产学研结合水平亟待提高。近年来,大连市企业在产学研联盟模式方面做了大量的探索,取得了一些经验,但目前产学研结合程度还有待提高。2013年,全市R&D经费外部支出4.2亿元,增长49.5%,其中支付给科研院所和高校的经费2.3亿元,所占比重为54.4%,

比上年降低3.9个百分点,低于全省平均水平3.4个百分点。

三、提高科技创新实力的对策建议

1、深化科技体制改革,加大体制机制创新力度。把党的十八届三中全会确定的科技体制改革各项任务落到实处,切实贯彻落实好《大连市科学技术进步条例》。建立以市场为导向的科技创新体制机制,推动应用型技术研发机构的市场化、企业化,充分发挥市场的导向作用。完善政绩考核体系和激励政策,对于研发创新有重大贡献的单位和个人进行奖励。深化产学研合作, 把股权激励、科技成果处置权收益权改革等鼓励创新的政策和机制推广到更大范围。释放创新活力,加快建立健全创新体系。建立科技研发风险补偿机制,吸引更多的社会资本投入科技创新。

2、加大开放力度,推动传统工业转型升级。着力以科技创新为核心,把增强自主创新能力作为提高对外开放水平的重要着力点,加大先进技术、设备、管理经验和优秀人才的引进力度,努力在高端软件、先进装备、工业设计、动漫游、海洋工程等领域形成大连市独有的创新优势。利用高新技术或先进适用技术改造提升传统产业,带动全市产业结构加快调整,只有发动创新驱动增长的新引擎,彻底冲破传统发展方式的藩篱,才能尽快实现经济从中低端向中高端水平的跃升。大连市石化、装备制造、电子信息、造船等传统优势工业,需要实施创新驱动发展战略,以市场为导向,通过科技创新实现转型升级。如,鼓励石化产业侧重环保和安全技术研发与应用;提升装备制造业核心大企业的研发实力,选择核心龙头企业重点扶持;鼓励造船龙头企业设立、分离船舶产品、设计院,采取特殊的产权、投资、人才等政策,推动大连市造船龙头企业增强具有较高技术含量、高附加值产品自主创新能力;促进电子信息产业研发与孵化,实现快速持续技术创新。

3、进一步优化研发经费投入结构。着力培育创新主体,全面提升企业创新能力,重视中小企业在科技创新中的作用,重点培育科技型中小企业。更好发挥政府作用,加强统筹协调,大力开展协同创新,集中力量办大事,抓重大、抓尖端、抓基本,形成推进自主创新的强大合力。加大政府资金投入的规模引导和结构示范,通过财政投入的“杠杆效应”引导更多企业和社会资本增加研发投入。实践证明,政府投入对企业研发投入提高的引导作用非常明显,所以大连市应进一步加大政府研发经费投入的力度,并多争取市级以上的政府资金支持,特别要加大政府在基础研究和应用研究这种提升原始创新能力上的投入比重以及规模以上企业的扶持力度,增强经济发展的技术动力,提高全市经济的持续发展和综合竞争力。

4、重视人才,建立使优秀科技人才能发挥最大作用的有效机制。知识就是力量、人才就是未来,自主创新人才是关键。要建设国家创新型城市,推动老工业基地的全面振兴,需要大批人才,要积极创造有利于科技创新人才成长的环境,实施好《大连市创新人才培育计划实施方案》。有计划、有重点遴选支持一批高水平科技创新人才,为全市科技创新人才队伍建设发挥示范带动作用,为提高自主创新能力、建设创新型城市提供有力的人才

支撑。加强知识产权的运用与保护,强化全社会的知识产权意识。加大知识产权商用化力度,推进知识产权展示交易对接,设立专利创造与转化专项,引导更多的专利技术与科研成果落户本市。

浙江省主要行业分析报告

浙江省主要行业分析报告 浙江省五金行业概况: 2008年浙江省规模以上五金(金属制品)企业有3252家,销售额达到1722.92亿元。其中,炊具、吸油烟机、手工工具、手持式电动工具、锁具、阀门、拉链、不锈钢保温杯(壶)等主要五金产品产量均居全国首位。电动剃须刀、打火机产量占全国总量的90%以上,防盗安全门、不锈钢保温杯(壶)产量占全国总量的70%以上。炊具、吸油烟机、手工工具、手持式电动工具、锁具、阀门、拉链、不锈钢保温杯(壶)等主要五金产品产量均居全国首位。电动剃须刀、打火机产量占全国总量的90%以上,防盗安全门、不锈钢保温杯(壶)产量占全国总量的70%以上。 主要产业基地 金华市永康——中国五金制品基地 永康是中国最大的五金出口供货基地、最大的电动工具生产基地、最大的滑板车生产基地、最大的保温杯生产基地。据不完全统计,永康浙江省简介 浙江省地处中国东南沿海长江三角 洲南翼,东临东海,南接福建,西 与江西、安徽相连,北与上海、江 苏接壤。2009年出口额为1877亿 美元。

有五金机械企业10000余家,从业人员40多万,产品涵盖机械五金、装潢五金、日用五金、建筑五金、五金工具、小家电等1万多个品种,并形成了电动工具、有色金属冶炼、衡器、小家电、汽摩配、不锈钢制品、防盗门、滑板车等几大支柱产业,其中10多项五金产品的产量居全国之最,百余种产品打入国际市场。 浙江省余姚市——中国五金制品生产基地 余姚市五金制品行业及其相关企业超过5000家,而年产值500万元以上企业超过600家,形成了以厨卫及水暖器材、电动工具、不锈钢管带及制品等3个五金产业的产业集群。其中,水暖器材行业产出企业有500余家,主要集中在陆埠镇,产品涉及80多个系列280余个种类,陆埠镇已成为全国水暖器材最大的集散地和生产基地,被命名为“中国水暖器材之乡”。另外,全市拥有电动工具及配件企业300余家,其中规模以上企业32家,关联企业700余家,主要产品有电钻、电刨、电锯、电锤、电磨、切割机、园林工具、木工工具等八大系列,约800余个品种,产量超过2000万台,产品85%以上出口,销售约占全国同行的六分之一,配件产量约占全国配套件的50%左右,已成为全国电动工具零部件的主要生产基地之一,07年被中国电器工业协会授予“中国电动工具制造业基地”称号。 玉环——中国阀门生产基地、中国水龙头生产基地 玉环是全国最大的中低压铜制阀门生产和出口基地,也是重要的水龙头生产和出口基地。低压阀门占国内出口市场50%左右,内销市场占

中科院大连旅顺科技创新园规划简本

环境影响报告书简本 -中科院大连旅顺科技创新园规划 1. 项目背景 随着大连市产业结构的调整,商贸、旅游、金融、信息产业的迅速提升,大连城市发展空间将“北拓西进”,支撑城市发展的第二产业也将西移,由新金州城区,高新产业园区和旅顺开发区等构成大连市新城区的雏形已经显现,加快推动区域整合,实现优势互补,联动发展,建设高效统一管理职能、具有鲜明时代性的现代化新城区将是区域 经济发展的必然选择。 旅顺口区将按照大连市 主城区的要求,拓展城市规 模、调整空间布局、强化环 境优势,努力把该区建成花 园式城区。依据主体功能区 划和旅顺口区社会经济发展 导向,将该区未来全域划分 为西北部临港产业区、旅游产业区、科技创新区、都市农业区、生态宜居区和自然保护区六大功能区。为推进全域城市化进程旅顺加快建设“五城一都”其中之一即为加快建设科技创新城。根据2010年旅顺口区政府工作报告,旅顺口区要建设绿色工业产业集群。重点推进旅顺经济开发区、中科院大连旅顺科技创新园、大连旅顺高新技术产业园区、长城三涧工业园区、双岛湾临港绿色产业园区建设。该项目就是在上述背景下提出的。 2. 规划概况 中科院大连旅顺科技创新园规划占地面积 5.8km 2,大连市旅顺口城区与旅顺经济技术开发区之间,凤河入海口处,旅顺口区东南部,老铁山国家自然保护区内,东临旅顺口港湾,西接旅顺经济开发区和旅顺新港。科技创新园交通十分N 创新园

便利,园区距旅顺新港4公里,距烟大火车轮渡码头5公里,距大学城4公里,距土羊高速公路5公里,距大连周水子国际机场45公里。科技创新园将以科技创新、中式孵化和成果转移为主要内容、以高科技产业化为目标,在新能源技术、新材料技术、电子信息、生物工程等领域形成一批具有国际一流研发水平且拥有自主知识产权的高技术成果及产品。科技创新园未来一定要形成产学研相结合的区域创新体系,建立以市场为导向、产业化为目的、企业为主体、人才为核心、公共研发体系为平台,形成辐射周边,拓展海内外区域创新体系。 3.区域环境概况 ⑴自然气候 旅顺口区具有北温带季风气候特征。四季分明,气候温和,空气湿润,降雨集中,季风明显,风力较大。年平均气温10.2℃,最低气温-21.1℃,八月份平均气温24.1℃,最高气温35.7℃,全年无霜期平均190天,最大冻土深度70~95cm,年平均降雨量614.5mm,60~70%降雨集中在夏季,年平均蒸发量在1300~2000mm 之间,年平均相对湿度为64~72%。 旅顺处于东亚季风范围。图3.2给出了各季节和全年的风向玫瑰图,表3.7和表3.8给出了历年各月平均风速和最大风速及风向,由表可见,常年平均风速为3.7m/s,一年中以4月份平均风速最大,达到4.7m/s,9月份最小,为2.7m/s。总体来说,本区风速不是很大。夏季主导风向为SSE,冬季主导风向为N;春季风较大,夏季风较小,但差异不是很大。定时观测到的最大风速为18.7m/s,出现在8月份,风向为ESE风;次大风速出现在4月份,风向为ENE。最大风速一般以偏北风和偏东风为主。各月≥17m/s的大风日数以3月最为集中,月平均出现4.4日;2月、11月次之,分别为4.0日和3.6日。 ⑵社会环境 旅顺口区:位于辽东半 岛最南端,属于大连市辖区。 东临黄海、西濒渤海,南与 山东半岛隔海相望,北依大 连,距大连市45km。境内有

海洋工程装备产业现状发展分析

第11卷 第3期 中 国 水 运 Vol.11 No.3 2011年 3月 China Water Transport March 2011 收稿日期:2011-02-18 作者简介:刘 全(1978-),男,长江水利委员会长江勘测规划设计研究院上海分院工程师,硕士,从事港航工程专业 设计工作。 海洋工程装备产业现状发展分析 刘 全,黄炳星,王红湘 (长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 上海分院,上海 200439) 摘 要:随着陆地资源日趋枯竭,人类生存和发展将越来越多地依赖海洋,大规模、全面地开发利用海洋资源和海洋空间,发展海洋经济已列入各沿海国家的发展战略。其中,海洋油气资源的开发最为引人注目,海洋油气资源的开发和利用促使着海洋工程装备制造业蓬勃兴起。文中主要介绍和分析了世界和我国海洋工程装备制造业的发展现状和趋势。 关键词:海洋工程;海工装备 中图分类号:F123 文献标识码:A 文章编号:1006-7973(2011)03-0037-03 随着世界能源危机的加剧和未来陆上油气储量的逐渐枯竭,海洋油气资源开发最为引人注目,海洋工程装备市场具有广阔的发展前景和巨大的发展潜力。《中国海洋二十一世纪议程》、《国家海洋事业发展规划》等均提出要进一步提高海洋经济在国民经济中所占比重,使海洋经济成为国民经济新的增长点,提出加快海洋工程装备的国产化率、关键技术的提升、产品的更新换代。 一、国外海洋工程装备市场现状及趋势分析 根据有关资料,全球累计探明石油可采储量3880亿吨,天然气储量266万亿立方米,其中海洋石油天然气储量占45%左右。随着陆上油气资源逐渐减少,海洋石油已成为世界各国争相追逐的主要战略资源。目前已发现的油气田1600多个,有100多个国家和地区在海上开发油气,有200多个油气田投产。 海洋油气资源的开发和利用促使海洋工程装备制造业蓬勃兴起,海洋石油勘探开发的投资持续大幅增长,据Douglas-Westwood 统计,08年全球海工装备资本性投资为1570亿美元,09年约1520亿美元,占海洋油气勘探开发总投资60%左右。 当前,全球共有各类海洋钻井装备650多座,其中自升式钻井平台超过430座,占有总规模的2/3;半潜式钻井平台180多座,钻井船近50艘,合计占1/3。截止2010年7月,全球超深水钻井平台、钻井船订单情况如表1。 表1 全球海工装备订单情况(2010.7) 类别 当前在建 订单总额(百万美元) 钻井船 37 24265 半潜平台 41 14998 自升式平台 59 6901 合计 137 46164 资料来源:根据国金证券研究所 2010年7月21日 《海洋工程装备》数据整理。 FPSO 目前的保有量接近120艘。此外,全球首艘兼具钻井功能的FPSO (称作FDPSO)已交付,将开启FPSO 市场的崭新一页。FLNG 和FSRU 等专门针对天然气的新船 种也将加入浮式生产装备行列,成为海上一道新景观,FPSO 新项目需求如图1 所示。 图1 FPSO 新项目需求预测(2011-2017)(单位:艘) 保守估计,按未来5年世界海洋油气资源开发年均投资3,200亿美元测算,则2011至2015年世界海洋工程装备市场的年均容量700亿美元以上,期间海洋工程装备投资总额至少为3,500亿美元。 二、国内海洋工程装备市场现状及趋势分析 我国海岸线18,400km,综合评估我国海域共有油气资源量350~400亿吨石油当量。但开采程度和平均探明率相对较低,深海油气开发技术和装备远落后于世界先进国家,缺少必要的深海油气资源钻探、开采和生产装备。未来10年我国油气产量将以20%的速度递增,海洋工程装备具有广阔的市场前景。 随着海洋石油勘探开发技术提高和中国综合国力提升,我国正紧锣密鼓地准备南海深海油气资源的勘探开发,并首次将南海权益列为中国核心利益。据国土资源部初步统计,整个南海的石油地质储量大致在230亿~300亿吨之间,约占中国资源总量的1/3。国家发改委已组织中石油、中石化、中海油共同研究深海海洋油气开发技术。据悉中石油已获批准在南海12万平方公里的海域进行勘探,中海油也已获准在南海7万多平方公里的海域勘探开发。中石化则主要开发东海油气资源,可以预期中国万里海疆将出现海洋油气开发的高潮。 截至2009年底,国内在生产油气田77个,平台150座,在建10座,海外油田管理140余座,海管4,813km

大连生态科技创新城规划方案

大连生态科技创新城规划方案 引言 信息化正处在变革时代~尤其是云计算、物联网应用更是方兴未艾~其增长速度超出人们的想象。智慧城市作为一种成功的工业化、信息化融合的载体~特别是能有效推动产业聚集、形成产业集群协同效应的工业化产业发展模式~具有更强的集中智慧发现问题、解决问题的能力~因而具有更强的 创新发展能力。 大连生态科技创新城,以下简称“创新城”,作为一个智慧城市的示范工程~是云计算、物联网行业应用的综合性集成~并通过数据的统一集中管理~信息的智能化处理~形成的面向城市管理、控制与服务的应用模式。本方案旨在提供创新城的建设规划建议~从全面考察政府、企业和公众需求出发~确定创新城的定位~提出创新城建设的技术架构和运营架 构~最后对创新城建设发展保障提出建议。 创新城定位 大连在2010年被列为国家创新型城市试点市。创新城位于大连市西北部~规划面积为65平方公里,相当于大连主城区,。该区域东与大连主城区相邻,南与大连西郊国家森林 1 公园相接,西北两面临海~如图1所示。目前已被省政府列 入辽宁沿海经济带重点支持区域。

图1 大连生态科技创新城区域位置创新城按照逐步推进的原则进行:核心起步区,1.35平方公里),近期实施区,15.5平方公里,,最终规模达到65平方公里。先期建设的2组8栋共15万平产业楼已于2010年年内封顶,将于2011年9月竣工投入使用。创新城鸟瞰图 如图2所示。 图2 大连生态科技创新城鸟瞰图 2 智慧城区定位为科技创新城、高端产业聚集城、绿色发展示范城和生态文明、宜居宜业的城市~是集“数字城市”、“平安城市”、“绿色城市”、“智能城市”于一体的综合体~为城区各个主体提供“方便、快捷、优质、高效、安全”的优质服务~如图3所示。

辽宁省海洋资源现状及海洋产业发展趋势分析

辽宁省海洋资源现状及海洋产业发展趋势分析 发布时间:2011-11-2 信息来源:博雅景观 核心提示:辽宁省是全国重要沿海省市之一,横跨黄海、渤海两个海域,大陆海岸线长约 2100km,占全国海岸长的12%。辽宁省海域气候宜人,地理位置优越,海洋资源丰富,沿海城市发达,具有宝贵的地源优势。 近年来,在振兴东北老工业基地的背景下,辽宁省由于大力实施“海上辽宁,科技兴海”战 略,发展海洋经济,其海洋经济已经步入稳健发展的轨道,成为国民经济新的增长点,呈现出传统产业、新兴产业和未来高技术产业等多层次推进的可喜格局。沿海地区的社会生产力、综合经济实 力和人民生活水平都迈上了一个新的台阶,海洋综合经济实力明显增强,为东北老工业基地的振 兴做出了巨大的贡献。 、辽宁省海洋资源基础及开发利用现状 1、辽宁省海洋资源基础 全省拥有海岸线2878.5km ,其中,大陆岸线2178.3km ,岛屿岸线700.2km ;全省滩涂

总面积约1696km2 ,约占全国的9.7%,居全国第六位,其中辽东湾沿岸滩涂面积1020km2 约占全省的60%,黄海北部沿岸滩涂约676km2,约占全省的40% ;全省有岛、坨、礁506 个,其中面积0.01km2 以上的岛屿205个,总面积189.21km2 ;全省湿地面积共约2132km2 (2)港口资源 辽宁省海岸线漫长,有着建港的良好条件,全省已形成以大连、营口港为中心,丹东、锦州、 葫芦岛港为两翼,连结沿海地方中小港的海上交通运输体系以及40余条海上通道,大连港、营 口港、锦州港已分别同100多个国家和地区形成海上贸易网络。 (3)海洋生物资源 280种,游泳生物包括头足类和哺乳动物约有137种。现已为渔业开发利用的经济种类80余种 包括鱼类、虾蟹类、头足类等经济生物资源及大量的海洋、滨岸和岛屿珍稀生物物种,毛虾、对虾、海蜇是全国三大地方捕捞品种[1]。

辽宁省各地区产业结构调研分析报告

辽宁省各地区产业结构调研分析报告 沈阳建筑大学 管理学院 拟稿人:梦之羽团队 指导教师:孙红

目录 前言··1; 一、辽宁省三次产业结构情况分析··1; 二、各城市产业结构调研报告分析··2; (一)沈阳市··2; (二)大连··4; (三)鞍山··6; (四)抚顺··7; (五)本溪··9; (六)丹东··10; (七)锦州··12; (八)营口··13; (九)阜新··14; (十)辽阳··16; (十一)盘锦··17; (十二)铁岭··19; (十三)朝阳··20; (十四)葫芦岛··21; 三、辽宁省产业结构未来发展的认识与建议··21;参考文献··22; 调查问卷··23;

辽宁省各地区产业结构调整调研分析报告 ——以“十一五”期间为例 佟佳鑫 沈阳建筑大学管理学院0805300318 前言 “十一五”期间,辽宁省以调整产业结构为主线推动经济发展方式,成就显著,不论是农业、林业、工业还是服务业,都清晰的呈现出了“十一五”规划产业结构调整的印迹,农业生产越来越现代化,生产能力与以往相比明显增强,先进的机器使制造业和高新科技产业快速推广发展,现代服务业为经济的发展推出了一条新的途径。五年的产业结构调整,对辽宁省的经济发展起到很大的促进作用。但三次产业结构仍存在一定问题,第一产业的劳动生产力较低,第二产业在以化工为主的工业结构仍在继续巩固,第三产业的发展仍不完善。 在踏进“十二五”的进程里,为了对今后的五年中经济的进一步改善与提高,我们团队通过本专业省内各地区学生的帮助,对各地区发改委等相关部门发放了58份调查问卷,对全省14个市,26个区,12个县进行了调研,收回51份调研报告,占问卷总数的87.93%。本问卷对“十一五”期间三次产业结构比例的调整和产业内部关系进行了汇总,深入分析了产业结构对整体发展的影响和今后三次产业结构应如何进一步优化,以达到促进经济增长的目的。 一、辽宁省三次产业结构情况分析 1、第一产业 农业牧渔业,按可比价格计算,增长3.1%。其中,种植业增加值下降2.8%;林业增加值增长6.3%;牧业增加值增长6.0%;渔业增加值增长8.7%;林业牧渔服务业增加值增长10.1%。 虽然种植业产值有所下降,但针对辽宁的地域特征,以种植业为主

国内外本领域科技创新发展概况

国内外本领域科技创新发展概况

1.国内外本领域科技创新发展概况和最新发展趋势 大型医院每天服务患者多达数千,每天消耗的医疗器械、物品更是成千上万。不同的患者的医疗服务流程各有差异,且需多个诊疗部门协同作业。在医疗服务过程中,医护人员、医疗物品和器械等流动错综复杂,对现有的医疗管理系统提出了巨大挑战。由于医疗服务管理缺乏强有力的工具支持,依靠人工管理导致有限的医疗资源利用率偏低,患者等候时间过长,医疗服务成本昂贵和质量偏低等问题。 1.1 医疗管理信息技术依然面临存在的问题分析 1.1.1 信息的输入、输出和处理使得医疗服务流程变得更加复杂,且增加了医疗服务成本; 1.1.2 医院内物品和人员流动的动态性,使得手工处理信息工作负荷庞大,容易出错、难以保证医疗信息和实际医疗服务的一致性; 1.1.3 无法实现对医护人员、医疗器械和物品的跟踪、状态监控,无法支持医疗资源的优化调度。 1.2 RFID技术的物联网应用系统建立的必要性 针对上述问题,国内外学者、专家纷纷开展了医疗物联网技术的研究和应用,并开始应用于医院所为人员和医疗物品管理,有效降低医疗费用,提高医疗服务水平和患者满意度。美国、英国、瑞士和日本等医院与各研究院校合作,开发了基于RFID技术的医疗资源管理系统和医疗资源优化调度系统,并已在医院内实施应用。国内,目前也有科研院校开始研发相应的管理系统,但还处于刚刚起步阶段,没有形成产业。由于,我国医疗体制与世界发达国家的差异显著,因此,国外企业开发的医疗资源管理系统难以适用于我国医院的管理。而且,即使国外的发达国家也没有涉及医疗手术管理系统的开发。 2. RFID技术的物联网应用系统项目研究的目的、意义 2.1 研究目的

大连滨海旅游业发展对策研究.

大连滨海旅游业发展对策研究 一、滨海旅游业的发展现状 滨海旅游起源于20世纪初的欧洲,是一种以海洋资源为主体,休闲旅游与观光游览相结合的综合性旅游产品。随着人们旅游需求的不断扩大以及对海洋认识的不断深化,全球范围内出现了前所未有的滨海旅游热潮。作为我国北方重要的滨海城市,大连凭借自身良好的资源优势,便捷的区位条件和强大的区域经济支撑,滨海旅游业发展十分迅速。目前,基本上形成了以经济开发区(金石滩)-大连市区-旅顺口区域为基础,围绕渤海和黄海2条滨海带进行带状铺张式开发的形势。据统计,2007年大连市共接待国内游客2480万人次,比上年增长15.3%;接待海外游客84万人次,比上年增长20%。全年实现旅游总收入325亿元,比上年增长25%,占全市GDP的10.38%;旅游创汇5.8亿美元,比上年增长25%。截至2007年末,全市拥有旅游宾馆(饭店)206家,增加16家,其中星级宾馆(饭店)166家,增加7家;旅行社378家,增加5家。滨海旅游正在成为大连旅游业的支柱,滨海旅游业正成为大连经济发展新的增长点。 二、滨海旅游业发展的优势分析 1.优越的区位和气候 大连地处辽东半岛的南端,东濒黄海,西临渤海,南北位于38°43′N-40°10′N之间,东西位于120°58′E-123°31′E之间,属受海洋性影响的温带季风气候,冬暖夏凉,四季分明。另外,大连是扼守渤海通往太平洋狭窄出口的门卫,是东北三省和内蒙古东部通往华北、华东、华南和海外各地的主要出海口,自古以来,大连一直是我国北方海上交通要道和海防战略要地,素

有“东北前哨”和“京津门户”之称。同时,大连又是东北亚的中心,处于亚欧大陆桥东端,为东北地区自然条件最好的港口,在东北区域合作中扮演着重要角色。 2.滨海旅游资源丰富 大连滨海旅游资源十分丰富,特点鲜明,可以概括为水、滩、景、特。(1)“水”指以海景为主的旅游景点。在2005年完成的大连市旅游资源普查工作中,大连市共普查到“观光游憩海域”类旅游资源73个,其中48个已开发、25个未开发。这些旅游资源中不乏棒棰岛海滨浴场、星海湾、金石滩十里黄金海岸等五级高品质的旅游资源,成了大连市海滨旅游发展的领先带头形势。(2)“滩”即海滩,是指海洋沿岸沙质地面,它与水共同构成了浴场的主体。这是大连滨海旅游的最大特色之一。海滩是游人享受阳光和海水的主要场所,同时适合开展沙雕、沙滩排球等具有现代文明特点的艺术、体育类活动。大连滨海沿岸分布着众多沙质柔软细腻、滩涂广阔平坦的优质沙滩,仙浴湾海滨浴场、棒棰岛海滨浴场、傅家庄浴场等皆久负盛名。(3)“景”是由沿海地区特有的地质地貌等自然景观和人文景观所构成。大连属基岩海岸,这里岸线曲折,岬湾间布,山丘临海,基岩裸露。在海浪的磨蚀下,形成了千姿百态的海蚀地貌景观。如老虎滩的海蚀柱“老虎牙”,海蚀崖“虎头崖”,海蚀洞“老虎洞”;金石滩千姿百态的海蚀礁石:百兽登岸、玫瑰石、海豹背天、蟹螯石、鲲鹏展翅、达摩面壁、八仙过海等,还有被称为“海上小桂林”的长海银窝石林。除自然“景”外,近代战争遗迹是大连的重要人文景观。旅顺是我国日、俄战争遗迹最集中的地区。帝国主义在旅顺厮杀而留下的战壕、工 事、“纪念物”触目皆是。整个旅顺实际上就是一座庞大的露天战争遗址。这些珍贵的历史遗址博物馆、人文景观不仅是发展旅游业的重要资源,也是进行爱国主义教育的好场所。(4)“特”是指海岸地质、海洋水文、动植物等独特景观以及丰富的海珍产品。大连有我国罕见而完整的震旦纪、寒武纪的地质地貌、沉积岩石和丰富多彩的生物化石;有典型独特的地学旅游资源:白云山

大连市现代物流发展规划

大连市现代物流发展规划 为了贯彻落实中共大连市委、大连市人民政府关于抢抓入世机遇,发挥大连优势,加快现代物流发展,把大连建设成东北经济区国际物流中心的战略部署,加强对全市现代物流发展的宏观规划和指导,保证和推进大连现代物流快速健康发展,特制定大连市现代物流发展规划。 一、现代物流在大连市经济发展中的地位和作用 物流,就是物品的空间移动,即按照用户的要求,将物品从供给地向需求地转移的过程。现代物流是物流实现区域化(全球化)、信息化、标准化、系统化和社会化结果,是建立在信息网络平台基础上,对各种物流资源和物流运作主体的整合和优化配置,以最大限度地降低物流成本、提高物流效率,满足客户需要。在现代物流营运中形成新的价值链、供应链,产业链,促进经济快速发展,开发新的利润源泉。 1、发展现代物流是推动大连经济快速增长的需要 发展现代物流可以进一步改善和提高大连市投资环境,以开发新的生产经营领域,吸引更多的中外投资,培育新的经济增长点。现代物流发展,提高了效率、降低了流通费用,实现了物流资源的优化配置,使现代物流成为“第三利润源”。初步测算,全市物流费用每降低1个百分点,可以创造亿元的利润。 2、发展现代物流是大连优化产业结构、提高经济质量的需要 现代物流业的发展必然促进第三产业总量的增长和服务水平的提高,加快大连产业高级化的进程;供应链的形成及其作用的发挥,可以引导和调解各类企业按照市场需求调整

产业结构、产品结构和企业的组织结构;现代物流的充分发展,现代物流技术的广泛应用,可以有效提高企业的生产经营的集约化程度和管理水平。 3、发展现代物流是进一步提升大连城市功能的需要 物流中心是大连市经济中心城市的基础功能之一。大连成为物流中心,才能充分发挥大连的航运中心、商贸中心、金融中心和信息中心的作用。现代物流的充分发展,能够充分发挥大连在东北经济区、东北亚及全球中的地位和作用。 4、发展现代物流是推进大连经济走向国际化和市场化的需要 发展现代物流必须与国际市场接轨,按照WTO的规则,提高物流运作的国际化水平。大批国外物流企业的引进,必然推动大连经济参与国际循环的深度和广度。现代物流发展必然打破地区封锁和行政分割,加快发育健全的市场体系,推进经济的市场化进程,促进大连市的体制创新和机制创新。 二、发展现代物流的宏观背景和现实基础 现代物流已经成为发达国家成熟的产业,至今仍保持快速增长;中国的现代物流业具有巨大的市场潜力和广阔的发展前景;大连以其特有的优势,必将成为中国北方重要的物流中心城市。 1、世界现代物流发展的总体态势 全球范围内(主要体现在西方发达国家和地区)物流从20世纪50年代的初步形成,到90年代末进入成熟的发展阶段。纵观当今世界现代物流发展,呈现如下五大发展趋势:(1)持续增长。2000年,全球物流业务总量(总支出)达万亿美元,预计到2002年,全球物流支出将达到4万亿美元,平均增长%,比全球经济增长(GDP)高出1到2个百分

大连市旅游发展总体规划

大连市旅游发展总体规划 作者:yumiao 文章来源:本站原创点击数: 1011 更新时间:2008 年05月22日 以浪漫和时尚打造都市旅游创新驱动力 一、多维视角剖析大连 从区位角度看:大连是辽东半岛的龙头、东北的窗口、京津的门户、东北亚的重要节点,将在打造东北无障碍旅游区、加速环渤海区域联合、促进东北亚国际旅游圈形成等方面发挥重要作用。 从市场角度看:大连位于东北和环渤黄两大经济快速增长区域的结合部,是旅游需求最旺盛的区域之一;毗邻的韩、日、俄是目前中国前三位入境旅游客源国,潜在入境客源市场规模巨大。 从资源角度看:大连荟萃城、海、港、湾、岛、林、泉、山、河等多种类型的旅游资源,且其品质优越,组合优势明显。 从文化角度看:悠久的历史赋予大连丰富多彩的地域文化;齐鲁文化与海洋文化的交融赋予大连民风淳朴、大气豪爽的个性特征;东北亚国际航运中心的建设和大连城市的发展更赋予大连“创新进取、引领潮流”的时代精神。大连将成为一座开放名城。 从国际视野看:国际化都市往往都是旅游名城。积极建设与东北亚国际航运中心相匹配的国际旅游目的地,将成为新时代大连发展的重要举措。

从发展成就看:大连旅游已经走出了一条独具特色的发展道路:先塑城市品牌,后创旅游品牌,成功创造了以整个城市为载体和核心吸引物的旅游发展模式,成为中国超常规发展旅游的城市典范。为中国的城市化道路塑造了一个范例。其内涵体现为:理念超前,品牌拉动,政府主导,持续创新,合作多赢。 从问题困难看:旅游空间布局南重北轻;旅游供给体系有待优化和升级;管理体制有待理顺,旅游企业体量不大,运行机制有待完善;旅游人力资源培育滞后于旅游业发展,旅游科教和智业有待加强;旅游淡旺季明显;陆路交通的制约问题依然存在。 总之,大连旅游已经走过了以数量扩张为主的初级阶段,处于全国前列,正步入以提质增效为特征的关键转型和战略提升阶段。面临四大转型:由以城市及周边资源为依托的旅游向全面拉开骨架的大区域旅游转型;由粗放型开发向精品化、集约化开发的转型;由观光产品体系为主导向观光、休闲度假、商务会展和主题文化旅游为主导的复合产品体系转型;由国内著名旅游城市向东北亚滨海旅游中心城市和国际知名旅游目的地的转型。 区位分析图

新常态下甘肃省支柱产业调查与分析

新常态下甘肃省支柱产业的调查与分析“十二五”以来,在国际竞争日益严峻的背景下,中国经济发展已迎来新常态。甘肃省的工业经济发展也呈现出由高速增长向中高速转化的趋势,传统产业的利润空间不断被压缩,开始逐渐摆脱过重依赖资源禀赋的发展传统;而战略型新兴产业开始不断挖掘技术优势、能源优势等。面对新形势,综合考虑甘肃省的发展现状,有必要对支柱产业进行战略性调整。 一、甘肃省支柱产业的形成 (一)甘肃省传统支柱产业的最初形成 在我国“一五时期”至“三五时期”,国家优先发展重工业的战略导向促成了甘肃省传统支柱产业的形成。例如,在“一五”计划时期,我国对甘肃省投建了七个重点工程建设项目,在这一基础上,甘肃省后来形成了以石油化工、装备制造、有色冶金等为支柱产业的重化工业。随着“三五”时期大环境的变化,我国将沿海企业向内地迁移,这就使得甘肃省支柱产业再次实现重化集聚。总体来看,甘肃省的支柱产业形成基本是以国家优先发展重工业和国家备战策略的需要,在发展路径上采取了嵌入式的方式展开。这种方式过渡到市场经济环境中,必然会受到商品供需规律的影响。 (二)甘肃省支柱产业的调整和提升 在改革开放初期,甘肃省对企事业单位进行新建、迁建和重点改造,在一定程度上促成了石油化工、装备制造、有色冶金等支柱产业的形成与发展。随着我国西部大开发战略的实施,甘肃省对支柱产业进行了调整,涉及有色冶金、石油化工、能源等支柱产业的企业完成了改制和提升,大部分国有大中型企业也实现了扭亏为盈。总体而言,在改革开放初期,虽然激活了甘肃省的经济活力,但大企业过大,直到现在,该地区的装备制造业、有色冶金等重化工业是其支柱产业。 (三)甘肃省战略性新兴产业的推进 甘肃省在对传统的支柱产业进行战略性调整和优化时,也开始了对新兴产业的重视,主要集中在新能源产业、新材料产业、生物医药等领域。为此,中央政府和地方政府通过了一系列措施对其予以扶持,如加大资金投入,鼓励企业的自主创新,提供相关的科技普及和技术

海洋工程产业的现状及发展前景2终稿

网络教育学院 本科生毕业论文(设计) 题目:海洋工程的现状及发展前景 学习中心:辽宁葫芦岛奥鹏学习中心[6] 层次:专科起点本科 专业:船舶与海洋工程 年级:2012年秋季 学号:121067410106 学生:陈良 指导教师:邵昊燕 完成日期:2014年1月29 日

内容摘要 当今,随着社会经济的不断发展,人类越来越重视海洋和依赖海洋,海洋经济已成为沿海国家国民经济新的增长点。开发和利用海洋,离不开海洋工程设施。对于造船界来说,有关联的产业包括海底油气资源的勘探开发、大洋调查、海底金属矿物的探测与开采、海上交通运输、海上通信等几方面。海洋工程涵盖面广,涉及很多专业和行业,具有很强的综合性、配套性和知识密集性,不仅投资大、周期长,而且难度大、风险也大,是典型的高新技术产业,因此,有必要对我国的海洋工程现状进行研究。 关键词:海洋工程,海上通信,海水淡化

内容摘要 2 1 绪论 4 2海洋工程的内涵与发展空间 5 2.1海洋工程的内涵 5 2.2海洋工程的发展空间 5 3 我国海洋工程发展的情况分析9 3.1我国海洋工程发展的情况分析9 3.2我国海洋工程的未来发展前景分析10 3.3我国海洋工程发展存在的优势分析10 3.4我国海洋工程存在的问题分析11 3.5完善我国海洋工程的措施11 4 海洋工程的未来发展趋势13 4.1发展海洋工程,有利于石油价格稳定13 4.2海洋工程装备更新速度加快13 4.3海洋工程将从浅海发展到深海14 4.4海水淡化技术越来越成熟15 5 结语17 参考文献18

当今,随着社会经济的不断发展,人类越来越重视海洋和依赖海洋,海洋经济已成为沿海国家国民经济新的增长点。开发和利用海洋,离不开海洋工程设施。对于造船界来说,有关联的产业包括海底油气资源的勘探开发、大洋调查、海底金属矿物的探测与开采、海上交通运输、海上通信等几方面。海洋工程涵盖面广,涉及很多专业和行业,具有很强的综合性、配套性和知识密集性,不仅投资大、周期长,而且难度大、风险也大,是典型的高新技术产业,因此,有必要对我国的海洋工程现状进行研究。 受金融危机的影响,国际航运市场和造船市场不断雪上加霜,船舶市场新船成交量的持续萎缩,带来了供求关系的急剧“逆转”,全球海运贸易量单边下挫、船队运力过剩。进入2009 年,海洋工程作为在一定程度上能够较好抵御市场风险的装备制造产品,受到了用户方和制造方的青睐。目前,海洋工程产品正在向多元化方向发展,已经出现结构张力腿平台、深吃水立柱式平台、浮式液化天然气储存船、液化天然气浮式生产储卸装置等一系列新兴装备概念。虽然不确定因素增多,“寒冬”也不会一下子过去,但其自身特点尤其是海洋油气资源开发的广阔市场前景,决定了其可以基本上不受国际船舶市场周期性变动的影响,许多造船企业因此将其作为常规状态下乃至船市调整期中的一个新的经济增长点予以充分重视。 全球海洋工程装备市场正在经历金融风暴的侵袭,油价的大幅下挫虽然使部分海洋工程装备制造出现放缓的苗头,然而,专家表示,中国政府的产业振兴计划出台,租赁市场的钻井平台利用率依旧保持较为旺盛的局面,我国进军海洋工程正是时机,但我们必须清醒地认识这更是挑战。另外投资商的开发投资尚未见明显下降。主要海洋油气生产国和石油公司持续开发海洋油气田的规划仍然在陆续实施中,印度尼西亚政府招标25个新油气田并将其中22个新油气田授予多个石油公司。巴西国家石油公司表示将在未来的8年时间内为其新发现的一个油田建造10艘浮式生产储油船。墨西哥国家石油公司正努力开拓其在墨西哥湾的油气勘探计划。此外,国对海洋工程产品的重视程度有增无减。

简述制约科技创新发展的因素

简述制约科技创新发展的因素 摘要:随着我国改革开放体质不断深化完善,科技创新在我国的地位与影响日 益突出,尽管科技的进步带来了巨大好处,但是,却也带来了一定的负面效应, 尤其近年来,人口疯狂增长,资源严重匮乏,环境越来越恶劣等诸多的问题。今 年是改革开放四十周年,中国经济社会取得了重大的发展,我国综合国力获得巨 大进步,十八大以来,科技创新发展已经成为我国重要的战略核心。从14世纪 以来,人类就开始逐步摆脱封建社会的思想束缚,摆脱对旧生产方式物质的束缚,而且进入了一个发展不断加速的大变革,摆脱这些束缚的核心就是科技创新发展。伴随着现代社会进入信息化,科学创新和科技资源是相互制约的,科技资源是科 技创新的基础,科技资源直接制约了科技创新任务是否能顺利进行并取得多大的 成效,本文将对制约科技创新发展因素进行简述。 关键词:科技创新;制约 前言 科技创新发展能力成为国家实力最关键的体现,在现代经济全球化时代,一个国家具有 较强的科技创新能力,就能在世界产业分工链条中处于高端位置,就能创造激活国家经济的 新产业,就能拥有重要的自主知识产权而引领社会的发展,如果运用不恰当,将会带来科技 退化,环境污染泛滥成灾。 一、科技创新的背景 科技创新,英文Science and technology innovation,指原创科学研究与技术创新的简称,也是创造和应用新知识与新技术,新工艺,新的生产方式,开发新产品,提高产品质量,提 供新服务的过程,科技创新又分为一下几类:知识创新,技术创新和现代科技引领管理。 一九九九年八月二十日公布的《中共中央、国务院关于加强技术创新,发展高科技,实 现产业现代化的决定》,文中着重提出技术创新发展,是指企业应用创新的知识和新技术, 新工业,采用新的生产方式和经营管理模式,提高产品质量。 历史上这样的例子不胜枚举,世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗 于一世纪发明的汽转球,这就是蒸汽机的雏形,后来瓦特运用科学理论,逐渐发现了这种蒸 汽机的毛病所在,从一七六年到一七九零年,他进行了一系列的发明,比如行星式齿轮,平 行运动杆机构,离心式调速器等等,使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的三倍多,最终发 明了蒸汽机。 进入新的世纪,特别是在我国加入了世界贸易组织后,中国的发展进入了新的阶段,持 续性的发展不仅又面临了一系列的挑战,还要解决发展过程中人口老龄化,生态环境严重遭 到破坏等问题。加快促进我国科技创新,为我国可持续发展提供强有力的技术支撑。 二、科技创新人才的短缺 在对于科技创新能力提出高要求的同时,求职者的科技创新能力现状却不容乐观。 由于我国长期教育是在应试教育,着重强调书本知识,忽视学生个性发展与创新能力, 导致从小就制约了学生创新元素的能力,导致了在应试教育模式下的求职者缺乏冒险创新精神,无法适应发展迅速、关系复杂的社会。 科技创新元素的培养取决于宽松,有利的环境,才会慢慢养成创新意识,才会有创新的 能力,认识到创新才会进步。 科技创新涉及政府单位、企业、科研院所、高等院校、国际组织、中介服务机构、社会 公众等多个主体,具体包括人力资源、企业资金、科技基础、知识产权、制度建设等多个要素,它是各创新主体、创新要素交互复杂作用下的一种复杂涌现现象,这种现象是一种开放 的复杂巨系统。 二零一六年五月二十日,在全国科技创新大会、两院院士大会、全国科学代表大会的三 会召开前夕,《创新驱动发展战略纲要》发布。《创新驱动发展战略纲要》提出了三步走的 战略目标,从2020年、2030年到2050年,中国逐步要实现科技创新强国的梦想,要成为世

大连创意农业博览城旅游总体规划

1.项目概况 本项目位于大连市旅顺口区三涧堡街道洪家村,距大连市区33公里,车程不足30分钟,距海边的直线距离5.5公里。该村三面环山,一面临海,总占地面积约6300亩。 项目地目前主要分布有洪家村的民居、智能温室、温室大棚、村镇企业、学校等。其中住宅主要集中分布在地块南端区域和旅顺北路(地块范围内)中部路东;智能温室主要分布于地块中部、丰园路东,已建设的28栋,未来规划210栋,占地块面积的1/3以上;现有温室大棚主要集中分布于地块东南角、散布于西南区域,由本地农民管理种植;村镇企业多分布于旅顺北路东侧沿线和北大河以北区域;学校分布于地块西南角。地块资源整体呈现出农业资源优势明显、人文资源缺失的特征。主要产业以第一产业农作物种植和第二产业加工生产为主,尚无第三产业出现。

2.总体定位 ——全国首个创意休闲农业博览城 ——全国第一个农业产业型国家级旅游度假区 ——国家级现代农业产业示范园区 ——创意农业旅游综合体 3.创新模式 3.1创新农业产业模式——基地生产+深加工+商贸交易 依托现有智能温室基地,对基地农产品进行深加工,辅以参观体验,延伸产业链。 3.2创新农业博览模式——农业博览+休闲体验 引入休闲农业体验产品,实现纯观光农业向休闲体验型农业的功能转变。 3.3创新度假社区模式——国际风情+高品质度假

度假区和规划区域内社区一体化发展模式,达成旅游开发与地产建设双向并轨,力求度假设施与创意休闲农业的和谐统一。 3.4创意旅游综合体模式——创意农业旅游内核+综合性配套设施 打造以农业为主题的创意旅游吸引内核,环创意内核开发复合多功能商业形态,形成创意内核+综合开发提高边际效益的最佳途径。 4.创意表达方式 4.1创意之一——全新创意设计 建筑设计:大型地标建筑、旅游小镇街区建筑创意奇特的外形创新取材 景观设计:农业装饰、创意雕塑、创意绿植景观、创意设施(如休息椅、垃圾桶、音响等)4.2创意之二——更新创意产品 博览度假:农业博览与旅游度假并轨,商旅互助发展。 生态餐饮:以生态餐厅、生态食品、生态理念融合而打造的创意餐饮产品。 创意农业体验:实现由观光向参与体验的实际过度,真正参与其中的农业体验。 4.3创意之三——革新创意功能 全新导入体验、博览、交易等新型功能,实行旅游与农业并轨举措。 4.4创意之四——创新业态模式 伴餐业态、伴宿业态、伴购业态,业态功能相互融合,由单一转向多元,突出趣味性、高效性、新奇性。 5.发展模式 农业主题型创意旅游综合体模式 第一阶段:创意核心吸引物,形成核心景区 以创意农业为创意路径打造创意核心吸引物,并整合已建设智能温室等原有资源,形成

大连市海滨旅游发展现状及对策分析剖析

大连市海滨旅游发展现状及对策分析 The Research on Status and Countermearsure Analyse of Coastal Tourism in Dalian 院系经济与管理学院 专业旅游管理 班级 84080401 学号 2008040804001 姓名崔莹 指导教师陈丹红 职称教授 负责教师尹德涛 沈阳航空航天大学 2012年6月

摘要 21世纪是海洋的世纪,滨海旅游业是现代旅游业中发展最为迅速的领域之一。滨海旅游资源的开发,将在海洋经济中形成一个新的海洋产业。我国的滨海旅游业发展迅速,不仅是旅游业的重要组成部分,也是海洋经济乃至国民经济的重要组成部分。大连市目前急需发展海滨旅游,其中之一的原因也在于海滨旅游是大连市旅游业的一项主要的旅游线路。大连市是我国北方重要的海滨旅游城市,凭借其良好的资源优势、便利的区位条件,以及强大的区域经济支持,大连市海滨旅游发展在近些年得到了长足进步,在国内形成了较大的影响。 本论文以海滨旅游的发展现状与存在的问题为依据,探讨大连市海滨旅游市场的发展对策。本论文的理论意义是在一定程度上弥补了我国旅游理论研究上的不足,完善了旅游理论研究体系,对于推动海滨旅游市场的发展具有一定的意义。 关键词:滨海旅游;发展现状;存在问题;对策分析

Abstract The 21st century is the century of the ocean, coastal tourism is one of the most rapidly developing areas in the modern tourism. The development of coastal tourism resources will form a new marine industry in the marine economy. China's coastal tourism industry has developed rapidly, and is not only an important part of the tourism, marine economy but also an important part of the national economy. Dalian City is in urgent need to develop coastal tourism, one of the reasons lies in the coastal tourism is a major tourist routes in Dalian Tourism. Dalian is a coastal tourist city in northern China, with its resource advantages, convenient geographic conditions, as well as a strong regional economic support, the development of coastal tourism in Dalian City in recent years has been considerable progress, and has a greater influence in the country. This paper based on the present situation and existence problems of coastal toursim,to discuss Dalian city coastal toursim market countermeasures. The theoretical significance of this paper is to compensate for the lack of theoretical studies of China's tourism to a certain extent, improve the tourism theory,it has a certain significance to promote the development of seaside tourism market. Keywords: Coastal tourism; Present status; Existing problem; Countermeasure analyze

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