独家策划：S2线“牵手”沪轨交 苏州轨交面面观
独家策划：S2线“牵手”沪轨交 苏州轨交面面观
时间：2013-11-22 10:06:00 来源：名城新闻网 字体：[大 中 小]
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导读：苏州已经进入城市轨道交通快速发展期。根据最新城市轨道交通线网规划，预期到2030年，苏州将建成9条轨道交通线路，总长405公里。
在加快城市轨道交通线网规划建设同时，远期还将建设6条市域轨道线，实现与各县级市、区高效互连。日前开始公示的《苏州工业园区总体规划(2012-2030)》中，6条市域线中的S1线、S2线由于经过园区，其基本走向提前“亮相”，均为东西向线路，其中，S1线快速沟通高新区、苏州主城、苏州工业园区、昆山、太仓及太仓港城;S2线则强化沪宁通道南侧东西向联系，西起沪宁城际园区站，东至昆山花桥。
现在已经正常运行的是1号线，2号线在下月也将试运行，今天名城策划，带你详细了解苏州轨道交通建设。
苏州轨交1、2、3、4号线计划“十二五”期间建成
按照规划，1、2、3、4号线是需要在“十二五”(2011年-2015年)期间建成的，目前，同时在建的还有2号线延伸线、轨交4号线及支线，这两条线路将分别于2016年、2017年开通，轨交3号线也已完成初步设计评审。在2007年1号线开工和2009年2号线开工之后，规划局又根据07版的城市总体规划，编制了第二轮、年限到2015年的轨道交通建设规划。
苏州轨道交通1、2、3、4号线网图
2011年4月28日，苏州轨道交通1号线开通，成为国内第一个开通城市轨道交通的地级市。截至目前，1号线已累计安全运送旅客近7000万人次。
继1号线之后，苏州轨交2号线也开通在即，自9月21日开始，2号线已开启为期3个月的试运行，并将于12月28日正式开通试运营。按计划，12月初轨交2号线将迎来万人试乘活动，届时将发放8万张试乘票，部分市民可提前体验轨交二号线。
轨交5、6、7号线规划已公示计划在“十三五”期间开工建设
苏州结合城市总体规划和“一核四城”的城市发展目标，开展了第三轮《轨道交通建设规划》和线网规划的研究。第三轮建设规划中，规划局在上一轮城市轨道交通建设规划的基础上，再编了一个准备在“十三五”期间建设的轨道交通规划，年限到2020年，包括5、6、7三条线路。
据悉，5、6、7号线计划在“十三五”期间开工建设，时序按照每一年半开工建设一条线路，除了7号线大概在2022年左右建成，其它都是在2020年之前建成。如此，到2020年前后，运营和在建的轨道交通规模是287公里。
苏州轨道交通5、6、7号线建设规划图
根据计划，5号
线的走向是从吴中区太湖旅游度假区出发，经过木渎和高新区，穿过市区的竹辉路、园区金鸡湖大道，再到星港街，最后通向园区城际铁路站。
6号线的起点会跟3号线放在一起，设于高新区城际铁路站，经过金阊新城和平江新城，穿越齐门北大街、临顿路、凤凰街，转到十梓街，再走中新大道穿过金鸡湖到现代大道东，在将来园区的大型体育公园处布设一个换乘站，最后，一直将这条线引到通苏嘉城际铁路园区站，在这里，6号线与2号线延伸段各规划了一个停车场。
7号线的起点设在京沪高铁站，也就是高铁新城那边，一直往南到星明街，再到通园路，穿过运河，往西沿着澄湖路到红庄站，再加上4号线支线，最后到太湖新城那边。
据悉，4条线路的车站全为地下车站。5号线一期全长42公里，车站总数为33站;6号线一期线路总长34.2公里，车站总数为29站;7号线二期北段全长27公里，车站总数为23站;7号线二期南段全长为6.4公里，车站总数为4站。
2013年8月27日，苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)环境影响评价公众参与首次进行公示。公示内容包括苏州轨交5号线一期、6号线一期、7号线二期北段和南段的线路走向和规模，这几条线路总长约110公里，规划覆盖吴中区、高新区、姑苏区、相城区、园区等重点建设区域。
8号线和9号线将作为2030年前的规划
而作为建设规划编制依据的轨道交通线网规划，2012年编完后，2013年1月份市政府已经批复这个线网规划总共九条线，总长405公里。
网传苏州轨交9条线线路图
根据城市发展进程，8号线和9号线将作为2030年前的一个规划，据了解，8号线建设或将适当提前，在现在的第三轮规划中，这条线和3号线将来会作为苏州的一条组合环线，规模在45公里左右，规划设计有两个同站台换乘站。
9号线是一条区与区之间的联络线路，是从相城区到高新区，不经过中心城区。这是一条作为长远发展的规划线路，连接了相城区、高新区沿线的一些镇和街道，如太平、黄桥、浒关等，到苏州科技城。
轨交5、6、7号线规划已公示计划在“十三五”期间开工建设
苏州结合城市总体规划和“一核四城”的城市发展目标，开展了第三轮《轨道交通建设规划》和线网规划的研究。第三轮建设规划中，规划局在上一轮城市轨道交通建设规划的基础上，再编了一个准备在“十三五”期间建设的轨道交通规划，年限到2020年，包括5、6、7三条线路。
据悉，5、6、7号线计划在“十三五”期间开工建设，时序按照每一年半开工建设一条线路，除了7号线大概在2022年左右建成，
其它都是在2020年之前建成。如此，到2020年前后，运营和在建的轨道交通规模是287公里。
苏州轨道交通5、6、7号线建设规划图
根据计划，5号线的走向是从吴中区太湖旅游度假区出发，经过木渎和高新区，穿过市区的竹辉路、园区金鸡湖大道，再到星港街，最后通向园区城际铁路站。
6号线的起点会跟3号线放在一起，设于高新区城际铁路站，经过金阊新城和平江新城，穿越齐门北大街、临顿路、凤凰街，转到十梓街，再走中新大道穿过金鸡湖到现代大道东，在将来园区的大型体育公园处布设一个换乘站，最后，一直将这条线引到通苏嘉城际铁路园区站，在这里，6号线与2号线延伸段各规划了一个停车场。
7号线的起点设在京沪高铁站，也就是高铁新城那边，一直往南到星明街，再到通园路，穿过运河，往西沿着澄湖路到红庄站，再加上4号线支线，最后到太湖新城那边。
据悉，4条线路的车站全为地下车站。5号线一期全长42公里，车站总数为33站;6号线一期线路总长34.2公里，车站总数为29站;7号线二期北段全长27公里，车站总数为23站;7号线二期南段全长为6.4公里，车站总数为4站。
2013年8月27日，苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)环境影响评价公众参与首次进行公示。公示内容包括苏州轨交5号线一期、6号线一期、7号线二期北段和南段的线路走向和规模，这几条线路总长约110公里，规划覆盖吴中区、高新区、姑苏区、相城区、园区等重点建设区域。 8号线和9号线将作为2030年前的规划
而作为建设规划编制依据的轨道交通线网规划，2012年编完后，2013年1月份市政府已经批复这个线网规划总共九条线，总长405公里。
网传苏州轨交9条线线路图
根据城市发展进程，8号线和9号线将作为2030年前的一个规划，据了解，8号线建设或将适当提前，在现在的第三轮规划中，这条线和3号线将来会作为苏州的一条组合环线，规模在45公里左右，规划设计有两个同站台换乘站。
9号线是一条区与区之间的联络线路，是从相城区到高新区，不经过中心城区。这是一条作为长远发展的规划线路，连接了相城区、高新区沿线的一些镇和街道，如太平、黄桥、浒关等，到苏州科技城。
上海轨交11号线花桥段开通苏州或将建6条市域线
10月16日上午9点半，我国首条省际地铁——上海轨道交通11号线花桥段正式开通试运营。该段兆丰路站、光明路站、花桥站均在昆山境内，与苏州达成无缝对接。
上海轨道交通11号线花桥段开通
无锡地铁3号线有望与苏州地铁实现换乘
此外，
苏州市轨道3号线预计2015年至2016年建成，该线的昆山、太仓延长线被称为市域S1线，拟同上海11号线对接。
据了解，苏州远期还将建设6条市域线，实现与所辖四个县级市的高效互联。有消息称，无锡地铁3号线将位于无锡的苏南硕放国际机场与市区连接起来的同时，并会实现与苏州地铁的互联互通。
如此，如若无锡地铁规划与苏州联接，而苏州周边又与上海接壤的昆山、太仓与吴江，均有对接上海轻轨的规划方案。未来，从无锡可乘坐地铁穿越苏州抵达上海，但这目前还仅仅停留在规划层面，尚无具体工程进展时间表。轨交市域S1线、S2线走向公示市域线与市区线均有换乘
S2线花桥站“牵手”沪轨交
近日，《苏州工业园区总体规划(2012-2030)》在网上公示，其中提到了苏州两条市域轨道线路S1线和S2线。从公示的内容上看，S1线连接了苏州、昆山和太仓;S2线则连接了苏州、昆山和上海，而该线路还有望和上海轨交11号线花桥段形成换乘。
记者从《苏州工业园区总体规划(2012~2030)》公示的内容中了解到，S1线为苏州市域东西走廊的联系线路，线路长95.1公里，连接苏州高新区、苏州主城、苏州工业园区、昆山、太仓及太仓港城。线路西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向北，沿新城路跨沪宁通道经沪宁城际阳澄湖站，再向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓港城。S1线设站27座，平均站间距3.66公里，考虑到向西延伸至东渚、镇湖，该线在苏州城区范围规划与苏州轨交1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、8号线均有换乘。
S2号线方面，线路全长42公里，设站14座，平均站间距3.23公里，该线在工业园区规划与苏州轨交1号线、3号线、6号线和8号线换乘，它是沪宁通道南侧轨道交通加密线路，主要是为了强化沪宁通道南侧东西向联系。该线路北起沪宁城际苏州工业园区站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，在吴巷附近向南转入南施街，再从苏胜路口向东经苏胜路、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至花桥，规划图上恰好换乘上海轨交11号线。 2013年9月18日，首批50多名江苏省苏州市民试乘上海轨道交通11号线，提前感受沪苏同城化带来的便利。本月起，上海轨道交通11号线北段工程开始进入跑图演练阶段，基本按照营运模式试跑，并检测信号、调度、通讯、设备等是否正常。上海轨道交通11号线北段延伸段工程江苏苏州市昆山市花桥段(安亭站-花桥站)线路全长6公里，其
中上海境内约440米，昆山境内约5公里，全线为高架站。上海安亭至江苏省苏州市昆山花桥站间共设立3座高架车站，分别为兆丰路站、光明路站、花桥站。预计今年10月份，上海地铁11号线将正式开始试运行，标志着全国第一条跨省轨交工程正式通车。这也开创了全国县级市轨道交通先河，两地市民可以乘坐轨交往返两地。(李俊锋)