市政基础设施工程技术交底
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管—10
复核人：记录人：年月日
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管—10
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复核人：记录人：年月日
市政工程通用安全技术交底
市政工程通用安全技术交底 1、作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。 2、汽车司机必须取得交通管理部门颁发的驾驶证后方可上岗。 3、沟槽边、作业点、道路口必须设明显安全标志，夜间必须设红色警示灯。 4、新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。 5、作业前必须检查工具、设备、现场环境等，确认安全后方可作业。 6、严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施和进行机械吊装作业。 7、非机械操作工和非电工严禁进行需专业人员操作的机械、电气作业。 8、特种作业人员必须经过安全技术培训，取得主管单位颁发的资质证后方可持证上岗。 9、作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容。作业中必须执行安全技术交底。没有安全技术交底严禁作业。 10、作业时必须按规定使用防护用品。进入施工现场的人员必须戴安全帽，严禁赤脚，严禁穿拖鞋。 11、大雨、大雪、大雾及风力六级（含）以上等恶劣天气时，应停止露天的起重、打桩、高处等作业。 12、水中筑围堰时，作业人员必须视水深、流速情况穿皮衩、救生衣，并佩戴安全绳等防护用品。 13、作业时应保持作业道路通畅、作业环境整洁。在雨、雪后和冬期，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。 14、临边作业时必须在作业区采取防坠落的措施。施工现场的井、洞、坑、池必须有防护栏或防护篦等防护设施和警示标志。 15、施工过程中必须保护现场管线、杆线、人防、消防设施和文物。 16、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。 17、雨期或春融季节深槽（坑）作业时，必须经常检查槽（坑）壁的稳定状况，确认安全。 18、下沟槽（坑）作业前必须检查槽（坑）壁的稳定状况和环境，确认安全。上下沟槽（坑）必须走马道或安全梯，通过沟槽必须走便桥。严禁在沟槽（坑）内休息。 19、对电动机械设备应采取防雨、防潮措施。 20、高处作业时，上下必须走马道（坡道）或安全梯。 21、高处作业、尘毒作业人员应定期参加体检。患有禁忌症者不得从事作业。 22、严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。 23、严禁擅自拆改、移动安全防护设施。需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工技术管理人员同意，并采取相应的可靠措施。 24、脚手架未经验收合格前严禁上架子作业。 25、夜间作业场所必须配备足够的照明设施。 26、作业时必须遵守劳动纪律，精神集中，不得打闹。严禁酒后作业。 27、作业中发生事故，必须及时抢救伤员，迅速报告上级，保护事故现场，并采取措施控制事故。如抢救工作可能造成事故扩大或人员伤亡时，必须在施工技术管理人员的指导下进行抢救。 28、要办理各种管线移交手续。凡是开挖施工，专职安全员必须在现场进行安全监督。 29、顶管施工、基坑深度大于或者等于5米施工必须经过专家论证。安全工作要以建质[2009]87号为准。 管沟开挖、管基施工安全技术交底 1.沟槽一经开挖，沟的两端及两侧应设置明显标志或围栏，夜间预设照明及红灯警示。如沟槽横穿行人过往太多的路口，沟边应设牢固便桥，桥上设栏杆及警示标牌及警示灯。 2.沟槽两侧堆土，土堆距沟边不得小于1m，高度不得大于1.5m。 3.沟槽深度超过2m时，每隔50m左右应设梯子或跳板，供操作人员上下，梯子应坚固不缺档，跳板应钉防滑条。 4.沟槽开挖前，按土质情况研究确定支撑的形式。撑料不得有腐朽、劈裂等现象。 5.沟槽支撑应经常检查，特别是雨后或泡槽后，一旦发现撑料走动或折断，边坡土方开裂等现象，必须采取加固措施后，方可下槽操作。 6.卸基础材料时，不要碰撑木、撑柱，卸料前要招呼沟槽内操作人员让开，卸大石块或混凝土时，必须使用滑槽卸料，不得从地面直接倒入沟内。 7. 机动翻斗车、手推车等在沟槽卸料，沟槽边缘要放挡板，防止沟槽边缘潮湿打滑而翻车坠落伤人。 8.在沟内摊铺找平夯实时，要注意操作，勿被横撑碰伤手、头等。
市政工程通用安全技术交底(通用版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 市政工程通用安全技术交底(通 用版)
市政工程通用安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。 2、汽车司机必须取得交通管理部门颁发的驾驶证后方可上岗。 3、沟槽边、作业点、道路口必须设明显安全标志，夜间必须设红色警示灯。 4、新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。 5、作业前必须检查工具、设备、现场环境等，确认安全后方可作业。 6、严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施和进行机械吊装作业。 7、非机械操作工和非电工严禁进行需专业人员操作的机械、电气作业。 8、特种作业人员必须经过安全技术培训，取得主管单位颁发的资
质证后方可持证上岗。 9、作业前必须听取安全技术交底，掌握交底内容。作业中必须执行安全技术交底。没有安全技术交底严禁作业。 10、作业时必须按规定使用防护用品。进入施工现场的人员必须戴安全帽，严禁赤脚，严禁穿拖鞋。 11、大雨、大雪、大雾及风力六级（含）以上等恶劣天气时，应停止露天的起重、打桩、高处等作业。 12、水中筑围堰时，作业人员必须视水深、流速情况穿皮衩、救生衣，并佩戴安全绳等防护用品。 13、作业时应保持作业道路通畅、作业环境整洁。在雨、雪后和冬期，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。 14、临边作业时必须在作业区采取防坠落的措施。施工现场的井、洞、坑、池必须有防护栏或防护篦等防护设施和警示标志。 15、施工过程中必须保护现场管线、杆线、人防、消防设施和文物。 16、作业中出现危险征兆时，作业人员应暂停作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。
(完整版)市政工程安全技术交底
一、木工操作时应遵守以下操作规程： 1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，撑顶要垂直。 2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不利进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀爬上下。 3、支撑墙和柱的模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台。 4、拆除模板应经施工技术人员同意，操作时应顺序分段。 5、刨机必须有安全防护装置，否则禁止使用。 6、刨料时应保持身体平稳，双手操作。刨削量每次一般不超过1.5毫米，禁止在刨刀上方回料。刨厚度小于1.5厘米、长度小于30厘米的木料，必须用压板或推棍，禁止用手推进。 7、换刀片应拉闸断电或摘掉皮带。 8、同一台刨机的重量、厚度必须一致，刀架、夹板必须吻合，刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不准使用，紧固刀片的螺钉应嵌入槽内，并离刀背不少于10毫米。 9、机床只准采用单向开关，不准采用倒顺开关。 10、送料和接料不准戴手套并应站在机床的一侧。 （二）混凝土操作时必须遵守以下操作规程： 1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛或撒把。 2、浇混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固，操作部
位应有护身栏杆，不准直线站在溜槽上操作。 3、用输送泵送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。 4、浇捣墙身或者深基坑混凝土，应搭设临时架子和运送便道，以防人员下坠。 5、养护混凝土时不得在池边站立或行走，防止失足坠落。 6、使用振动棒等电动工具，必须配备触电保护器，穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有接头。 （三）钢筋操作时必须遵守以下操作规程： 1、钢筋、半成品分别按规格、品种堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 2、在深坑绑扎钢筋必须搭设脚手架和马道。 3、绑扎墙身钢筋，不得站在骨架上或攀爬骨架上下。 4、起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降到地面一米以内开始靠近。 5、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉线2米区域内禁止行人穿越。 6、展开盘圆钢筋，要一头卡牢，防止回弹。切断时要用脚踩紧。 7、多人合运钢筋动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上，堆放钢筋要防止倾倒或塌落。 8、使用切断机时，机械运转正常后，方准断料。断料时手
总体施工技术交底内容78页
仁赤高速公路RCTJ-14合同段总体施工技术交底 第一章工程概况 本工程为贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水）段，第十四标合同段起点位于习水县马临镇石板田，起点桩号K74+060，路线沿省道S208右侧至县道X370，设生基杠大桥跨X370，至隆兴镇龙泉村，设马临互通，连接主线和X370,经朱家沟煤矿，终点止于柑甜隧道出口，终点桩号YK78+700,路线长度4.646km。 合同工期24个月，开工令下达日期：2010年9月2日 本合同段主要工程数量： a、挖方：126.3万方； b、填方：149.6万方； c、砌体、防护、排水3.5万方； 4、涵洞781.24米/21道； 5、桥梁工程： ①大桥705米/1座（生基杠大桥20×35预应力混凝土T梁）； ②马临互通A匝道桥（25+32+25+2×25m预应力砼现浇连续箱梁）； ③K74+214人行天桥（12.5m+24m+12.5m预应力砼箱梁）； ④K74+598车行天桥（2×25m预应力砼箱梁）； ⑤ZK77+912人行天桥（2×25m预应力砼箱梁）； 6、隧道417.5米/1座（柑甜隧道） 第二章路基施工 一、土石方施工
我合同段挖方1261802m3，其中土方162405m3、石方1099398m3，石方占整个挖方总量的87.1%；其中大于30米的高边坡挖方有4段，分别是：K74+020～K74+136右侧；K74+206～K74+350左侧；K75+045～K75+190右侧；ZK77+900～ZK78+190左侧；对这几段边坡横向分成几个台阶由上而下进行开挖，同时进行边坡加固，对开挖好的边坡要及时进行防护施工，设计图上对这几段边坡采取了坡面植草灌、拱形骨架植草灌、锚杆格梁+喷混植草相结合的防护方式，其余挖方边坡采取了坡面植草灌、拱形骨架植草灌、U型钉挂网植草灌相结合的防护方式。 根据我合同段的设计调运方案和现场的实际情况，根据我合同段的施工图土石方调运方案，K74+060～K74+334段调运土石方164810m3至K76+100处，K74+452～K74+546段调运石方42736.6m3至K76+100处，K74+468～K74+688段调运土方47586 m3）至K76+020处。 马临互通挖方519975 m3，填方642873m3，该段欠方122898 m3，需要临时堆放点K76+100处和从15标借方。 ZK77+100～ZK77+215段和YK77+100～ZK77+205段挖方281000 m3，填方551423m3，欠方270423m3，其中隧道出渣90131m3用作该段填方，其余欠方180292m3从15标借方。 ZK78+620～ZK78+720段和YK78+635～YK78+700段挖方共计4005m3 填方34851m3，需要从15标借方30846m3。 二、施工顺序 1、路基填筑施工顺序
市政工程技术交底大全
施工技术交底记录 施管表5 交底内容：沟槽开挖 一、 准备工作 根据既定的施工方案，组织人员机械进场，测量人员复测前期布控的控制点合格后，放 开口线并撒上白灰线。联系相关单位，对施工范围内原有地下管线和设施进行调查和标注。 二、 施工： 1沟槽开挖方法：采用反铲挖掘机开挖，放坡坡度为 1:0.75 （可根据土质适当调整）。 2、 机械开挖应严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底面，槽底留 0.1?0.2m 厚的土层， 由人工清理挖至标高，并同时修整槽底。 3、 槽边堆土：沟槽开挖时，弃土堆在槽边，距槽边的距离不小于 2m 弃土尽量堆在槽的 一侧。除回填土外多余土外运。沟槽堆土不得影响建筑物、各种管线测量标志和其他设 施的安全和正常使用。 三、 质量安全： 1、 不扰动天然地基，槽底不得受水浸泡，当出现以上情况时，应挖除换填砂砾并夯实。 2、 槽底高程、每侧宽度，槽壁平整，边坡坡度符合施工设计要求。 3 4、开挖土方的操作人员，必须与施工机械保持足够的安全距离，横向不小于 2m,纵向不 小于3m 。 5、 配合机械作业的清底、平整、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。当需要人工辅助 时， 应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 6、 挖掘机发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。 四、注意事项： 1、 施工过程中应注意施工场地的整洁，严禁施工材料随处堆放、堆弃。 2、 沟槽开挖时，沟槽边设立防护围栏，悬挂安全标识牌。 3、 挖掘机不得在架空线路正下方工作，在一侧工作，必须保持一定的水平和垂直安全距 离。 4、 其他未尽事项请与及时与工程部联系。 交底单位 工程名称 林西县林西镇内道路新建及改造 工程 分部工程 排水工程 分项工程名称 沟槽开挖 交底日期 接收单位
总体施工技术交底
汶马高速公路C5合同段总体施工技术交底 第一章工程概况 1、工程概况 汶马高速公路C5合同段起讫桩号为K61+455～K70+040，全长8.585km，其中桥梁长5.599km，隧道长2.3km，路基1.662km。主要工程包括：龙溪特大桥0.674km，桃坪特大桥1.54km，古城1号大桥473m，古城2号大桥188m，古城3号大桥248m，古城4号大桥542m，孔地坪大桥248m，裕丰岩大桥323m，桃坪双线隧道2.34km，盖板涵洞6道，桃坪互通1处。 2、主要技术标准 公路等级：双向四车道高速公路 设计速度： 80km/h 路基宽度：整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度12.25m 汽车荷载等级：公路—1级 3、主要工程项目及数量 2.1路基工程
2.3隧道工程 第二章工程特点 1、桥隧比例高 本标段全长8.585 km，其中特大桥2座，大桥6座，共长5.599km，隧道一座，长2.3km。桥隧共长7.899km,桥隧比例高达81%。 2、有效施工时间短 项目地处四川西北部，每年丰水期为3—10月，河道水位高约2—3m，桥梁有效的施工时间为每年的11月至次年的2月。 3、施工地资源匮乏 施工所需要的地材，产地在40公里外的映秀镇，钢材需要从160公里外的成都购买，水泥需要从80公里外的都江堰市运输，施工先期梁场建设需要土源，工点附近山高崖陡，表面岩石风化，取土极容易造成山体滑坡，破坏环境，借土
土源缺乏。 第三章工程重、难点分析 1、工程重点 1.1桃坪隧道工程量大，控制本标段的通车工期。地质围岩软弱，施工难度大。是本标段的工期及安全控制重点。 1.2利用旱季的有效施工时间，合理安排，配置资源，完成桥梁基础及下部施工，是本工程的工期重点。 1.3本标段主线与既有G317国道有多次交叉施工，在临近及上跨国道施工时，安全风险大，是本工程的安全控制重点。 1.4本标段桥梁较多桥墩位于河道内，在施工过程中，将对河道的污染减至最低，是本工程的环保控制重点。 1.5本标段较多桥梁位于河道与山坡坡脚处，丰水期时间长，洪水多发，山坡坡面泥石流冲沟及崩坡积体较多，需在大部分桥梁施工时制定合理的的安全防范措施保证施工安全，是本标段的重点。 2、工程难点 2.1本标段通过高山、河流、居民居住区，环境复杂，条件恶劣。特别是在雨季，河流水位高，水流湍急，旱季时间短，施工时间少，是本工程的难点。 2.2拆迁难度大，施工范围内多为经济林耕地和旅游经营羌族村落，作为该地区的经济主体，施工范围内的永、临占地难度加大。是本工程的难点。 2.3桥梁大部分墩柱位于河道和山体边坡上，坡度陡峭，进场时需要跨越河道，在陡坡上修筑便道。如何利用地形，修筑每个墩柱的进场便道，提供必需的施工场地，是本工程的难点。 2.4工程主线临近河道，河道两侧多为山体边坡和小面积林耕地，施工便道修建只能修建在两侧河滩处，但当地地区雨水较多，在雨季施工时，便道可能随时被冲毁，存在重复修整便道，增加成本，是本工程的难点。 第四章施工总体部署 1、项目组织机构 根据中铁六局集团的项目管理要求，组建中铁六局汶马高速C5标段项目部。项目部领导班子配备8名，其中项目经理1名，项目书记1名，项目总工1名，
工程施工技术交底
工程施工技术交底 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
模板工程施工技术交底 一、?模板安装要求： 1、?模板拼缝严密、不漏浆，对拼缝大于5mm的应采取封闭措施进行封闭； 2、?旧木模安装前应将表面清理干净。 二、?墙、柱模板支撑系统搭设要求： 1、?墙柱模：弹墙模位置线时每次两端要外延500mm，并在墙定位线外200mm再弹一道模板检查控制线。 2、?墙柱模底部缝隙必须采取封闭措施，以防止漏浆烂根。 3、?墙模安装时两边应同时安装，模板支撑采用通长钢管加固，斜钢管支撑，斜钢管支撑沿墙高不少于3道。 4、?安装墙模板采用墙两侧模板同时安装，模板边安装边插入穿墙螺栓或对拉螺栓和套管，并将墙两侧模对准墙线使之稳定，然后用钢卡或蝶型扣件与钩头螺栓固定于模板边模上，对两侧模进行调整平直（对墙底部侧模受力较大的地方，对拉螺栓的设置间距应较上部密集）。用同样方法安装其它模板到墙顶部，内钢楞内侧安装外钢楞，并将其用方钢卡或蝶型扣件与钩头螺栓和内钢楞固定，穿墙螺杆由内外钢楞中间穿入，用扳手将蝶型扣件拧紧，使两侧模板连成一个整体。安装斜撑，调整模板重度，检查合格后，与墙、柱、楼板模板相连接。
5、?对模板下部支撑钢管底部应采用木枋或木块进行铺垫； 6、?对于跨度大于4米的现浇梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度为跨度的1‰~3‰。 三、?梁板模板搭设要求： 1、?转换层大梁较大，应根据不同断面增加对拉螺杆，间距均按要求设置。 2、?标准层梁底立、横杆间距为≤800mm，板底立横杆间距≤1000m m； 3、?模板支撑体系必须严格按管理人员的要求进行搭设，搭设完后，应有专人对紧固件、螺栓等进行全面检查，重新拧紧松动的螺丝。 四、?模板拆除要求： 1、?拆模前应达到混凝土的拆模强度要求，墙、梁、柱侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏，即可拆除。 2、?模板拆除时必须按顺序逐步拆除，严禁乱撬、乱打，野蛮拆除。 3、?模板支撑体系搭设前，核实各部位的轴线与标高是否准确；
市政工程技术交底大全
施工技术交底记录 001 交底内容：沟槽开挖 一、准备工作 根据既定地施工方案，组织人员机械进场，测量人员复测前期布控地控制点合格后，放开口线并撒上白灰线。联系相关单位，对施工范围内原有地下管线和设施进行调查和标注。 二、施工： 1、沟槽开挖方法：采用反铲挖掘机开挖，放坡坡度为1:0.75 （可根据土质适当调整）。 2、机械开挖应严格控制标高，为防止超挖或扰动槽底面，槽底留0.1?0.2m厚地土层，由人 工清理挖至标高，并同时修整槽底。 3、槽边堆土：沟槽开挖时，弃土堆在槽边，距槽边地距离不小于2m,弃土尽量堆在槽地一 侧。除回填土外多余土外运。沟槽堆土不得影响建筑物、各种管线测量标志和其他设施地安全和正常使用。 三、质量安全： 1、不扰动天然地基，槽底不得受水浸泡，当出现以上情况时，应挖除换填砂砾并夯实。 2、槽底高程、每侧宽度，槽壁平整,边坡坡度符合施工设计要求。 3 4、开挖土方地操作人员，必须与施工机械保持足够地安全距离，横向不小于2m,纵向不小于 3m。 5、配合机械作业地清底、平整、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。当需要人工辅助时, 应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 6、挖掘机发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。 四、注意事项： 1、施工过程中应注意施工场地地整洁，严禁施工材料随处堆放、堆弃。 2、沟槽开挖时，沟槽边设立防护围栏，悬挂安全标识牌。 3、挖掘机不得在架空线路正下方工作，在一侧工作，必须保持一定地水平和垂直安全距离 4、其他未尽事项请与及时与工程部联系。 交底人接收人 施工技术交底记录
施工技术交底记录
施工技术交底记录
二级公路总体施工技术交底
省道长讷公路二龙山农场至五大连池段改扩建工程项目 (K13+500-K27+013) 总体技术交底 二分部项目经理部 二零一六年十月 目录 一、目的 二、适用范围 三、各部门职责 四、技术和质量标准参考文件 五、路基施工工艺操作程序 六、路面施工工艺 七、质量保证措施 八、安全、环保、文明生产措施 （一）安全生产 （二）环境保护措施 （三）文明施工措施 总体施工技术交底 一、目的 确保本项目施工工艺进行全过程控制；确保路基、路面施工安全，质量符合设计、规范和验标的要求，确保优质工程。
二、适用范围 适用于省道长讷公路二龙山农场至五大连池段改扩建工程二级公路建设A1合同段二分部，起讫桩号K13+500～K27+013路基、路面施工工序的控制。 三、各部门职责 1.工程部 针对本工程特点编制作业指导书，明确工序工艺流程和控制要素，项目总工批准，技术主管负责现场技术交底并检查落实。 2.综合办公室 根据工序要求，按公司《人力资源控制程序》对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。 3.现场技术负责人 对作业人员、设备配置以及过程控制负责。 4.质检部、安保部 根据设计图纸、招标文件、施工技术规范、质量评定标准、工艺细则等要求进行现场质量检查、质量控制以及执行工序检验和交工。负责安全预案的编制和施工技术交底，并进行安全检查和监督，排除安全隐患，确保安全生产。 5、工地试验室 根据规范及工艺细则、执行工序检验和试验。 6.物机部 对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。保证施工设备的性能、数量和完好率满足施工要求。 四、技术和质量标准参考文件 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
市政道路工程技术交底(全面)
技术交底记录 河北天昕建设集团有限工程名称玉田县豪门路改建工程施工单位 公司 分项工程名称K0+020-K2+470段路槽开挖、整形 交底内容： 1、路床采用挖机开挖、人工配合，不能搔动老土层。 2、槽底如出现局部泥湿或套坑，挖除后用水泥稳定碎石回填，分层碾 压至设计标高。 3、路槽开挖后，打桩、找平，人工挂线整平，机械碾压。 4、机械开挖时注意原地面以下埋设的地下管线，以防破损造成危险及 经济损失。 5、路床允许偏差： （1）土基回弹模量：=35MPa （2）中线高程：±20mm （3）平整度：20mm （4）宽度：+200mm 0 （5）横坡：±20mm且不大于±0.3％ 交底人： 接底人：
玉田县豪门路改 工程名称 施工单位河北天昕建设集团有限公司 建工程 分项工程名称原路破除、处理 交底内容： 1、根据原地面复测记录及路面损毁程度用白灰划分出破除段、旧路利用段。 2、新旧路基连接处要挖1.5m的台阶，以加强新旧路基的衔接。 3、旧路路基利用宽度根据线型可适当调整。 4、当老路面需挖除，但挖除厚度小于3厘米时，可不再破除老路面，当挖除厚度大于3厘米小于7厘米时，应破除老路面层并用二灰碎石调平，当挖除厚度大于7厘米时，应按排除旧路处理，下挖深度满足该型式路面结构层厚度要求。 5、在老路上做补强结构前，应先将老路面修补填平，调平调拱层平均厚度小于15厘米时采用二灰碎石调平调拱，调平调拱层平均厚度大于15厘米时采用石灰土（12%）调平调拱。 6、破除段损毁处大于结构层厚度，高度不足15cm用二灰碎石找平，大于15厘米时用砂砾石找平。 7、允许偏差：（1）高程0 -30mm （2）宽度不小于规定值 年月日 交底人： 接底人：
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施管表5 工程名称襄阳市东津新区水污染综合治理一期工 程（泵站土建施工）东内环2#泵站 分部工程排水工程 分项工程名称沟槽土方、沟槽施工地下管线的保护 交底内容： 沟槽土方 ⑴测定管道中线： 施工前可按设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定），并在起点、终点平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。 ⑵建立临时水准点： 管道工程往往需增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于30米为宜。临时水准点闭合差应符合规定标准。 ⑶沟槽开挖采用挖掘机开挖为主，人工清底为辅，雨水斗连接管及支管采用人工开挖。开挖过程中，注意观察土质变化，对有塌方迹象的路段采用支撑围护。 ⑷挖掘机开挖挖至槽底标高10cm左右，预留槽底土不挖，后由人工清除，修整槽底。人工清槽，认真检查槽底土壤有无扰动情况，如有扰动应做特殊处理。 ⑸在沟槽两侧，槽底以上1米处，对称设置高程桩，在其上钉等高的高程钉。在挖槽见底前及浇筑平整前，均应复测管渠中心线及高程桩的高程。 ⑹槽边单面堆土高度不大于2米，距沟槽边缘距离不小于1米。 沟槽施工地下管线的保护 先向有关部门要求管线交底，以明确地下设施的基本位置，必要时先开挖样洞，以探明准确位置，利于施工，并保证各种预埋管线的安全，施工过程中，对暴露的管线采用支撑保护措施。 交底单位中冶华亚建设集团有限公司接收单位挖机班组 交底人蒋国武接收人刘全飞
施管表5 工程名称襄阳市东津新区水污染综合治理一期工 程（泵站土建施工）东内环2#泵站 分部工程排水工程 分项工程名称稳管 交底内容： 稳管： ⑴稳管是将管子按照设计的高程和平面位置稳固在基础上。稳管前应对管口进行凿毛，管口凿毛应根据设计尺寸在管口凿毛处画线，用剁斧将管子皮凿毛，不伤及管壁砼。 ⑵稳管前将基础表面的杂物、积水、管子内外清除干净，管子在沟槽内移动时，操作人员密切配合，防止碰撞，稳管时以管内径、底标高为准。调整管子高程时，所用垫块必须坚固，稳管顺序从下游向上游。承插式管道口朝向上游，插口朝向下游。在井位处稳管时，控制好检查井的内径尺寸，稳管的管口间隙为10mm以便管内勾缝。 ⑶对下管段，两段各设管线中线控制桩1个，挂线沿中线从下游开始调直，调好一节稳固一节，且在调下节管时控制管口对头缝在1cm左右。将管口冲刷干净，用1:2石棉水泥砂浆嵌实管间缝隙。 交底单位中冶华亚建设集团有限公司接收单位管道班组 交底人蒋国武接收人王有良
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施工技术交底记录 年月日施管表5 工程名称南通市通州区盐河南路 工程 分部工程管道 分项工程名称沟槽开挖 交底内容： 1、沟槽土方开挖前，应对各种地上、地下障碍物进行勘测。对于有碍施工的建筑物、构筑物或其它障碍应在开工前与有关部门协商拆迁完毕；对附近未拆迁的则考虑其稳固影响，采取适当的加固措施。开工前，应探测有无地下管线，并采取相应的保护措施。 2、沟槽土方开挖前，应先将地面积水排除干净。挖土须按设计断面自上而下分层开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。 3、依据地质条件，当沟槽土方开挖超过有关规范规定的深度时，应按规范或设计要求进行放坡。 4、当有地下水出现的情况时，应在沟槽边侧设置排水沟或集水坑，将地下水及时抽出施工场外。 5、弃土应及时清运出场外，不得乱堆乱放。在施工条件允许、不妨碍施工方便的情况下，可堆积离挖土上边缘不应少于1m、高度不应超过1.5m。 6、采用机械挖槽，应确保槽底土壤不被扰动或破坏，开挖时应在设计基底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底。 交底单位南通环城建设有限 公司 接收单位
交底人接收人 施工技术交底记录 年月日施管表5 工程名称南通市通州区盐河南路 工程 分部工程管道 分项工程名称管道基础 交底内容： 1、沟槽施工完毕，应及时铺设石碴垫层，然后在此基础上施工混凝土基础。 2、混凝土浇筑前必须有原材料合格证及试验室的材料试验报告，同时还有砼配合比报告单才能施工，同时要按现场情况做好试块，试块抗压强度必须符合CJJ3-90附录三的规定。 3、现场做砂、石材料含水量的测定，做坍落度试验，调整水灰比，使其达到中心试验室提出的坍落度要求。 4、管道基础模板大于基础的厚度，应在模板内侧弹线控制基础面的高程。 5、180°基础模板在管道铺设后安装。 6、管道在垫层上稳定，然后一次浇筑砼平基管座时，应先从管道一侧灌筑，待砼充满管子下面90°范围后，另一侧方得灌筑，再两侧同时灌筑。 7、先浇筑平基，稳管后再浇筑管座时，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净，管座应两侧同时浇筑。在管口处施工管座特别注意钎捣密实。
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模板工程施工技术交底 一、 模板安装要求： 1、 模板拼缝严密、不漏浆，对拼缝大于5mm的应采取封闭措施进行封闭； 2、 旧木模安装前应将表面清理干净。 二、 墙、柱模板支撑系统搭设要求： 1、 墙柱模：弹墙模位置线时每次两端要外延500mm，并在墙定位线外200m m再弹一道模板检查控制线。 2、 墙柱模底部缝隙必须采取封闭措施，以防止漏浆烂根。 3、 墙模安装时两边应同时安装，模板支撑采用通长钢管加固，斜钢管支撑，斜钢管支撑沿墙高不少于3道。 4、 安装墙模板采用墙两侧模板同时安装，模板边安装边插入穿墙螺栓或对拉螺栓和套管，并将墙两侧模对准墙线使之
稳定，然后用钢卡或蝶型扣件与钩头螺栓固定于模板边模上，对两侧模进行调整平直（对墙底部侧模受力较大的地方，对拉螺栓的设置间距应较上部密集）。用同样方法安装其它模板到墙顶部，内钢楞内侧安装外钢楞，并将其用方钢卡或蝶型扣件与钩头螺栓和内钢楞固定，穿墙螺杆由内外钢楞中间穿入，用扳手将蝶型扣件拧紧，使两侧模板连成一个整体。安装斜撑，调整模板重度，检查合格后，与墙、柱、楼板模板相连接。 5、 对模板下部支撑钢管底部应采用木枋或木块进行铺垫； 6、 对于跨度大于4米的现浇梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度为跨度的1‰~3‰。 三、 梁板模板搭设要求： 1、 转换层大梁较大，应根据不同断面增加对拉螺杆，间距均按要求设置。 2、 标准层梁底立、横杆间距为≤800mm，板底立横杆间距≤1000m m； 3、
模板支撑体系必须严格按管理人员的要求进行搭设，搭设完后，应有专人对紧固件、螺栓等进行全面检查，重新拧紧松动的螺丝。 四、 模板拆除要求： 1、 拆模前应达到混凝土的拆模强度要求，墙、梁、柱侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏，即可拆除。 2、模板拆除时必须按顺序逐步拆除，严禁乱撬、乱打，野蛮拆除。 3、 模板支撑体系搭设前，核实各部位的轴线与标高是否准确； 4、 拆除底梁板底模前，需待砼强度达到规范要求（养护不少于14天）后方可拆模。 5、 模板拆除一般先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，并作到不损伤构件或者模板； 6、
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质 量 技 术 交 底 交底部门：工程技术部交底项目： 交底时间：年月日
交底内容：市政道路工程施工 一、路基工程 1、测量防线 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（—）表示挖方。 2、特殊路基处理 合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20-40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30cm。 4、路基压实 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其他技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑。
5、施工注意事项 1）路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途径居民区的道路部分在每晚上22:00前必须停工，夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械。 2）按监理工程师指定的部位防线进行压实作业。 3）冲压前实测含水量，如含水量过高，则应晾晒达到要求时再进行冲压。如表层土质干燥，出现扬尘，应进行洒水冲压。冲压时，注意严格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量2%。确保路基内，外构造物的结构安全，不遭破坏。 4）压实施工按规定走向和排列模式进行。基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态，以单双两遍为一冲压单元，及时调整行驶路线，实现波峰与波谷呈交替状冲压，以做到碾压均匀。压路机在压实作业时，保持10km/h-12km/h的行走速度。 5）在施工过程中，作业区域的两端和必要的地方实行交通管制，安排人员看守，安放警示标志，禁止闲杂人员和其他车辆或施工机械进入作业区。 6）如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机，刮平土基表面，然后再继续施工。 二、水泥稳定层碎石基层施工 1、施工前做好测量工作，以20M为一个断面，在底基层上放出中、边线及各断面的变坡点，进行高程测量并标注其设计高程以便施工。 2、进行高程、宽度、线形检验。 基层填料要求 3、采用强制式搅拌机拌合，自卸汽车运至现场，采用人工摊铺成型。拌合料实行自动
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市政工程技术交底 排水管道施工工序技术交底 一、平基 1、支设模板:沟槽验收合格后，平基模板用槽钢支设，模板高度 由10m水平桩控制，模板安装应位置正确、高程准确、线条直顺、 稳定牢固、不胀模、不位移。 2、浇注混凝土 浇注混凝土前，应将模板内淤泥清理干净，无积水。混凝土用溜 槽倒入模板内，以免发生离析，影响质量，边角部分要用和易性 好的混凝土填补，虚铺厚度一般高出模板2cm，平基施工缝直槎 留设。 混凝土摊铺并初步平整后，用平板振捣器振岛3-4遍，以保证平 基混凝土浇捣密实。用木抹抹面，表面平整。 3、养护、拆模 混凝土浇注完毕后，应洒水养护，待混凝土强度达到拆模强度时， 方可拆模。 二、安管 待平基混凝土强度达到设计强度的75%方可吊装混凝土排水管就位，并按图纸设计提前标定出检查井的位置及尺寸，在吊装混凝土管时，操作人员一定要注意安全，待管子距平基10-30cm高时，可大致调整方向，使管口对接严密，管子校正后，用石子挤紧，防止位移。三、浇管座 管座模板支设时要拉通线，另架设一条水平线，以保证管座高度， 管座模板内边应与平基侧面在一个平面上，模板应支设牢固。
模反验收合格证后方可浇注混凝土，在浇筑到每个管子接口处，应留20cm 宽，10cm深不浇注，埋放木砖待混凝土初凝后及时取出，以保证抹带钢网预留位置正确。 四、砌筑检查井 浇筑管座的同时，可砌筑检查井，在砌筑前，砖一定要浸水湿 润，砌筑时，砂浆要拌合均匀，灰缝饱满，尺寸准确，爬梯安 放牢固，尺寸正确，流水槽表面平滑。井室内、外粉砂浆掺防 水粉两遍成活。 五、抹带 抹带前管口应凿毛，每侧凿毛10cm宽至管座，凿毛后，管口 应清理干净，并用水冲洗后刷水泥素浆一道，并用砂浆嵌缝， 第一层抹10mm厚，然后安放钢丝网，使钢丝网面两头插入管 座深度满足设计要求，并用砂浆填实，钢丝网上二次抹面15mm 厚，然后用200*25mm的模具切边，表面铁抹收光。收光后， 用塑料薄膜覆盖养护。 六、管道回填土 排水管道闭水试验合格后方可进行管沟回填，回填土每层虚铺 厚度不得超过25cm，回填前管胸内垃圾、淤泥、砖块等必须清 除干净，不得有积水，不得回填垃圾及杂土，每层虚铺用气夯 夯4-6遍，检测其压实度达到设计要求时，方可回填上层，如 回填含水量过大可加灰处理。回填至管顶后，管顶回填可用挖 掘机整平，厚度不能超过30cm，用12T的压路机碾压，碾压至少3遍，无明显轮迹，翻浆的地方应及时挖出，并用电夯夯实，待经检验压实合格后，方可回填上一层土，回填高度至路床高程。
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施工技术交底记录 2009年8月1日施管表5
.年?月?日施管表5 交底内容: 1、施工前，建设单位组织有关单位进行现场交桩，施工单位对所交桩 进行复核测量；原测桩有遗失或变位时，应及时补钉桩校正。 2、临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测、不易被扰动且必 须牢固，并采取保护措施；开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200 米 不易少于一个。 3、临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，必须经过复核方可使用，并经 常校核。 4、对既有管道、构筑物与拟建工程衔接的平面位置和高程，开工前必须校 测。 5、施工测量允许偏差 注：1 L为水准测量闭合线路的长度（km； 2 n 为水准或导线测量的测站数。
年月曰施管表5
交底内容： 1、路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整平。 2、路基范围内遇有软土地层或土质不良、边坡易被雨水冲刷的地段，当设计未做处理规定时，应按合同规定的、经过审批的有效设计文件办理变更设计，并据以制定专项施工方案。 3、人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。 4、路基填、挖接近完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活。压实度应符合表11.2的有关规定。 5、当遇有翻浆时，必须采取处理措施。 6、路堑、边坡开挖应根据地势、环境状况、路堑尺寸及土壤种类确定。 7、路堑边坡的坡度应符合设计规定，如地质情况与原设计不符或地层中夹有易塌方土壤时，应及时办理设计变更。 &土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。 9、挖方施工应符合下列规定： ⑴ 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。 ⑵机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1仃范围内采用人工开挖：在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。 ⑶ 严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
混凝土工程施工技术交底内容
混凝土工程施工技术交底内容 一、施工准备 1、作业条件 1.1、完成钢筋隐蔽验收手续，模板经过验收。 1.2、商品混凝土及劳力、机械设备已准备好，混凝土经过开盘鉴定；混凝土试模已准备好。 2、施工器具 混凝土输送泵、振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、3m杠尺、木抹子、塑料布（薄膜）、草袋等。 3、材料：商品混凝土。 二、工艺流程 作业准备→商品混凝土运输→混凝土浇筑与振捣→养护。 三、操作工艺 1、基础及柱墙混凝土施工 1.1、混凝土应连续浇筑，一般不得留置施工缝，各种混凝土材料和设备机具必须保证供应。 1.2、基础顶面施工缝按设计和规范要求留置。 1.3、墙柱甩出钢筋必须加以保护，避免混凝土污染钢筋。 1.4、基础施工完毕后，必须及时覆盖塑料薄膜和草袋进行养护。 1.5、用于承重结构及抗渗防水工程使用的混凝土，第一次使用的配合比，在混凝土出厂前由混凝土供应单位自行组织有关人员进行开盘鉴定；共同认定试验室签发的混凝土配合比确定的组成材料是否与现场施工所用材料相符，以及混凝土拌合物性能是否满足设计要求和施工需要。如果混凝土和易性不好，可以在维持水灰比不变的前提下，适当调整砂率、水及水泥量，至和易性良好为止。 1.6、混凝土运输 预拌混凝土应充分搅拌后再卸车，不允许任意加水，混凝土发生离析时，浇筑前应二次搅拌，已初凝的混凝土不能使用。 1.7、混凝土浇筑、振捣： 1.7.1、独立基础混凝土浇筑必须分层铺摊混凝土并及时振捣，振动棒插入点间距为振动棒作用半径的1.25倍。振捣时间以混凝土表面翻浆为准。柱墙体浇筑混凝土前，在底部接搓处先均匀浇筑5cm厚与墙体混凝
土成分相同的减石子砂浆。用铁锹均匀入模，不应用吊斗直接灌入模内。利用混凝土杆检查浇筑高度，一般控制在40cm左右；分层浇筑、振捣。混凝土下料点应分散布置。墙体连续进行浇筑，上下层混凝土之间时间间隔不得超过水泥的初凝时间。墙体混凝土的施工缝宜设在门洞过梁跨中1/3区段。接搓处应撮捣密实。浇筑时随时清理落地灰。 1.7.2洞口浇筑时，使洞口两侧浇筑高度对称均匀，振捣棒距洞边30cm以上，宜从两侧同时振捣，防止洞口变形。大洞口下部模板应开口，并保证振捣密实。 1.7.3振捣：插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍，一般应小于50cm.门洞口两侧构造柱要振捣密实，不得漏振。每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落为达到要求，避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管等，发现有变形、移位，各有关工种相互配合进行处理。 1.7.4墙上口找平：混凝土浇筑振捣完毕，将上口甩出的钢筋加以整理，用木抹子按预定标高线，将墙上表面混凝土找平。 1.7.5拆模养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水。常温时混凝土强度大于1.2MPa；常温时及时喷水养护，养护期一般不少于7d，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。 1、顶板混凝土施工 2.1、浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板可用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用钢插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平，表面拉毛。 2.2、浇筑完毕后及时用塑料布加草袋覆盖混凝土养护。 四、质量要求 混凝土施工质量要求 主控项目 1、? 结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定： 1.1每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次； 1.2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次； 1.3当一次连续浇筑超过1000 m3时，同一配合比的混凝土每200 m3取样不得少于一次 1.4每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次； 1.5每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。 2、对有抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工程、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定。