《液压传动》试题库及答案
、选择题
1．流量连续性方程是( )在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是( (A)
能量守恒定律 (B )动量定理 (C )质量守恒定律
(D )其他
2．液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的(
)和小孔前后压力差的( )成正比
(A) 时间制动控制式
B )行程制动控制式
12.要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为( 序动作，多路换向阀的连接方式为( )。
(A )串联油路
(B )并联油路 (C )串并联油路 (D )其他 (A ; C )
13 ?在下列调速回路中，()为流量适应回路，()为功率适应回路。 (A) 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
试题库及参考答案
(A ) —次方 (B ) 1/2次方 (C )二次方 (D )三次方
A ；
B )
3．流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的( )和缝隙前后压力差的( (A ) —次方 (B ) 1/2次方 (C )二次方 (D )三次方
)成正比。
( D ；A )
4 ?双作用叶片泵具有(
)的结构特点；而单作用叶片泵具有(
)的结构特点。
( A ) 作用在转子和定子上的液压径向力平衡
( B )
所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡
( C ) 不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的
( D ) 改变定子和转子之间的偏心可改变排量 (A 、 C ； B 、 D ) 5．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用 ( )；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用(
)。
(A ) O 型 (B ) M 型 (C ) Y 型 (D ) H 型 (D ; B )
6 ?有两个调整压力分别为 5MPa 和10MPa 的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为( )；并联在液压泵的出口，泵的出口 压力又为( )。 (A ) 5MPa (B ) 10MPa (C ) 15MPa (D ) 20MPa (C ； A ) 7?在下 面几种调速回路中，()中的溢流阀是安全阀，()中的溢流阀是稳压阀
(A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 (D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路 (B 、C 、D ； A ) 8 ?为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用( )顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况 下，采用( )顺序阀作限速锁。 (A )内控内泄式 (B )内控外泄式 (C )外控内泄式 D )外控外泄式 (B ; D ) 9?顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用( )型，作背压阀时，应选用( (A )内控内泄式 (B )内控外泄式 (C )外控内泄式 (D )外控外泄式 10.双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的( 活塞有效行程的( )。 (A ) 1 倍 (B ) 2倍 (C ) 3倍 (D ) 4倍 )型。 ( C ； A )
)；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为 (B ； C )
11.对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用( 高的外圆磨床，则采用( )液压操纵箱。
)液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度
(C )时间、行程混合控制式
(D )其他
A 、 C ；
B )
)在流体力学中的表达形式。
C ；A )
)，多个执行元件实现顺
17. 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路, 路效率最高。
18. 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变, 节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
24.
为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁
的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用 力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（ ）中位机能。
（A ） H 型（B ） M 型（C ） Y 型（D ） D 型
25. 液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称
为（
）;在没有泄漏的情况下，根
据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（
），它等于排量和转速的乘积。
（A ）实际流量 （B ）理论流量 （C ）额定流量
（C ; B ）
26. 在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为（
）;有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各
不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时（
）°
（A ）实际流量 （B ）理论流量 （C ）额定流量
（B ; B ）
27.
对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（
）；又（），配油窗口的间距角不可能等于两叶 片间的夹角，所以
配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。
（A ） 由于加工安装误差，难以在工艺上实现
（B ） 不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低 （C ） 不能保证泵连续平稳的运动 （B ; A ）
28.
双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角 ＞定子圆弧部分的夹角 ＞两叶片的夹角时，
存在（
），当定子圆弧部分的夹角 ＞配油
窗口的间隔夹角 ＞两叶片的夹角时，存在（
）°
(B) (C) (D) 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路 恒功率变量泵调速回路 14. (A) （A 、B 、D ; B ）
容积调速回路中，（）的调速方式为恒转矩调节；（）的调节为恒功率调节。 变量泵一变量马达 （B ）变量泵一定量马达 （C ）定量泵一变量马达 （B ; C ） D 为活塞直径d 的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（
15. 快进速度等于快退速度的（ （A ） 1 倍（B ） 2 倍（C ） 3 倍 已知单活塞杠液压缸的活塞直径 (D ) 4 倍 ）;差动连接的 （D ; C ） 和10MPa 的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ ）；有两个调整压力分别为 5MPa 和10MPa 内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（ （A ） 5Mpa B ） 10MPa （ C ） 15MPa
16.有两个调整压力分别为 5MPa (C ; B )
（A ）进油节流调速回
（B ）回油节流调速回路
（C ）旁路节流调速回路 (B 、C )
(A ) 19. (A ) 减压阀 （B ）定差减压阀 （C ）溢流阀 在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（ （C ）旁油路 组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（ （C ）旁通型调速阀 进油路 （B ）回油路 差压式变量泵和（ ） （A ）节流阀 （B ）调速阀 21 ?液压缸的种类繁多，（ （A ）柱塞缸 （B ）活塞缸 20. （D ）差压式溢流阀 （B ; D ） ），而旁通型调速回路只能安放在回路的（ （A 、B 、C ; A ） ）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
（A ; B ） ）可作双作用液压缸，而（ ）只能作单作用液压缸。 （C ）摆动缸 (B 、C ; A ) 22?下列液压马达中，（ （A ）齿轮马达 （B ）叶片马达
）为咼速马达，（ ）为低速马达。 （C ）轴向柱塞马达 （D ）径向柱塞马达 23.三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ 电磁换向阀中位必须是（ ）机能。 （A ） H 型（B ） M 型（C ） Y 型（D ） P 型
（A 、B 、C ; D ） ）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导 (C ; D )
）能够承受负值负载，（
）的速度刚性最差，而回
是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（
）串联组成调速阀，或将
）中位机能；要求采用液控单向阀的压
(A 、 C ; A 、 B )
（A ）闭死容积大小在变化，有困油现象
（B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象
（C）不会产生闭死容积，所以无困油现象（A ；B）
29．当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）
（A ）闭死容积大小在变化，有困油现象
（B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象
（C）不会产生闭死容积，所以无困油现象（A；C）
30．双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（），限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（）。（A ）沿着径向方向安装
（B）沿着转子旋转方向前倾一角度
（C）沿着转子旋转方向后倾一角度（B、A ；C）
31．当限压式变量泵工作压力p>p 拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（）；当恒功率变量泵工作压力p>p 拐点时，随着负载压
力上升，泵的输出流量（）。
（A）增加（B ）呈线性规律衰减（C）呈双曲线规律衰减（D）基本不变（B; C）
32 ?已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A i=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔
的流量是（），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（）。
（A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q （D；A）
33 ?在泵—缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进一工进—端点停留一快退的动作循环。
试分析：在（）工况下，泵所需的驱动功率为最大；在（）工况下，缸输出功率最小。
（A）快进（B）工进（C）端点停留（D）快退（B、C; C）
34 ?系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进一慢进一快退的动作循环。试分析：
液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（）;如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中
位置时，缸的工况为（）。（不考虑惯性引起的滑移运动）
（A）停止运动（B）慢进（C）快退（D）快进（D; A）
35 ?在减压回路中，减压阀调定压力为p j，溢流阀调定压力为p y，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为p L。若p y>P j>P L，减压阀进、出口压力关系为（）；若P y>P L>P j，减压阀进、出口压力关系为（）
（A ）进口压力P l= P y ，出口压力P2= P j
（B ）进口压力P l = P y ，出口压力P2= P L
（C）P1= P2= P j ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等
（D）P1=P2=P L ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等（D; A）
36 ?在减压回路中，减压阀调定压力为P j，溢流阀调定压力为p y，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为P L。若P y>P j>P L，减压阀阀口状态为（）；若P y>P L>P j，减压阀阀口状态为（）。
（A）阀口处于小开口的减压工作状态
（B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口
（C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
（D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用（D; A）
37 ?系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为p x （阀口全开时损失不计），其出口负载压力为P L。当p L>p x时，顺序阀进、
出口压力间的关系为（）；当P L
（A）p1= p x，p2= P L（p1工P2）
（B ）P1= P2= P L
（C）P1 上升至系统溢流阀调定压力P1= P y ，P2= P L
（D）P1= P2=P x （B; A）
38?当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差△p< （3?5）x 105Pa时，随着压力差△p变小，通过节流阀的流量（）;通过调
速阀的流量( )。
(A )增加 (B )减少
(C )基本不变
(D )无法判断 (B ; B )
39.
当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差△ p>(3?5)x 105Pa 时，随着压力差△ p 增加，压力差的变化
对节流阀流量变化的影响
( )；对调速阀流量变化的影响( )。
A )
越大
(B )越小 (C )基本不变 (D )无法判断 ( B C )
40. 当控制阀的开口一定，
阀的进、出口压力相等时， 通过节流阀的流量为(
) 通过调速阀的流量为(
)
A )
0 ( B )某调定值 (C )某变值
( D ) 无法判断
( A A )
41.
在回油节流调速回路中，节
流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载 F 增加时，泵的输入 功率
( )，缸的输出功率( )。
(A )增加 (B )减少
(C )基本不变
(D )可能增加也可能减少
(C ; D )
42.
在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从
F 1降到F 2
时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度
v (
);若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度 v 可视为(
)
(A )增加
(B )减少 (C )不变 (D )无法判断 (A ; C )
43.
在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速( )；
泵的输出功率( )。
(A )增大
(B )减小 (C )基本不变
(D )无法判断
(C ; B )
44.
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从 F 1降到F 2而调速
阀开口不变时，泵的工作压力(
);若负载保
持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力( )。
(A ) 增加 (B )减小 (C )不变
(C ; A )
45.
在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将(
)，节流 阀两
端压差将( )。
(A ) 增加 (B )减小 (C )不变
(B ; C )
46.
在气体状态变化的(
)过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在
气体状态变化的(
)过程中，无内能变化，加入系统
的热量全部变成气体所做的功。
(A )等容过程
(B )等压过程 (C )等温过程 (D )绝热过程
49 .当a 、b 两孔同时有气信号时，s 口才有信号输出的逻辑元件是()；当a 或b 任一孔有气信号，s 口就有输出的
逻辑元件是()
(A )与门
(B )禁门 (C )或门 (D )三门 (A ; C )
50. 气动仪表中， ( )将检测气信号转换为标准气信号 ( )将测量参数与给定参数比较并进行处理，使被控参数按需要的规律 变化。
(A )变送器
(B )比值器 (C )调节器 (D )转换器 (A ; C )
51.
为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装( ) 气动仪表或气动逻辑元件前应安装(
)。
(A )分水滤气器—减压阀—油雾器 ( B )分水滤气器－油雾器－减压阀 (C )减压阀—分水滤气器—油雾器
D ；C )
47. 每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为(
(A )绝对湿度 (B )相对湿度 (C )含湿量
)；每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为(
D )析水量 ( A ；C )
48. 在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度(
(A )增加 (B )不变 (C )减小
)；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度(
( A ；A )
(D)分水滤气器—减压阀(A D)
、填空题
1.液压系统中的压力取决于( )，执行元件的运动速度取决于( ) 。( 负载流量)
2.液压传动装置由( )、( )、( )和( )四部分组成，其中( )和( )为能量转换装置。动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件动力元件、执行元件)
3. 液体在管道中存在两种流动状态， ( )时粘性力起主导作用， ( )时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用( )
来判断。 层流；紊流；雷诺数）
4．在研究流动液体时，把假设既（
不可压缩） ）又（
）的液体称为理想流体。
无粘性；
5．由于流体具有（ ），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（ 粘性；沿程压力；局部压力） ） 损失和（ ） 损失两部分组成。 6．液流流经薄壁小孔的流量与（ 薄壁小孔常用作可调节流阀。 ） 的一次方成正比，与（ ） 的 1/2 次方成正比。通过小孔的流量对（ （小孔通流面积；压力差；温度） ）不敏感，因此 ）一次方成正比，与（ （压力差；缝隙值；间隙） 8． 变量泵是指（
）可以改变的液压泵，常见的变量泵有 （
） 、 （
改变转子和定子的偏心距来实现变量， （ ） 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 （排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵） 7．通过固定平行平板缝隙的流量与（ 小对其泄漏量的影响非常大 。 ）的三次方成正比，这说明液压元件内的（ ）的大 ）
、
） 其中 （
）和（ ）是通过
9．液压泵的实际流量比理论流量（ ）；而液压马达实际流量比理论流量（ 10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（ 柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘） 大； 小） ） 、（ 与
）。
11．外啮合齿轮泵的排量与（ 减少 （ ）可以增大泵的排量。 ） 的平方成正比， 与的（ ） 一次方成正比。 （模数、齿数；模数 齿数 ） 因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（ ），
12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ （吸油；压油） 13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 变大时与 （ ）腔相通。 14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（ ）间隙和（ 80% ?
85%。 腔，
位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（ ） 腔。 ） ，使闭死容积由大变少时与（ （ 卸荷槽；压油；吸油） 间隙，此外还存在（ ） 间隙，其中（ （端面、径向；啮合；端面） ）及四段（ ）组成，吸、压油窗口位于（
） 腔相通，闭死容积由小 ）泄漏占总泄漏量的 15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（ （大半径圆弧 、小半径圆弧、 过渡曲线；过渡曲线）
16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（ ）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改 变（
） 。
（拐点压力；泵的最大流量） ）、两段 ）段。 17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（ —P k ）、（ Ps — P B ）小好， n k 和 n b 大好。 比） ），性能的好坏用（
）或（
）、（
）评价。显然（ P
（压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力
18．溢流阀为（ ）压力控制，阀口常 阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（ （进口；闭 ；出口；开； 单独引回油箱） ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（ ）。
）压力控制，
19．调速阀是由（ ）和节流阀（ 定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联） ） 而成，旁通型调速阀是由（ ）和节流阀（ ）而成。
20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装 间应安装 （ ）
。 21．选用过滤器应考虑（ 的过滤系统中。 系统的回油路上 ） ），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之 （截止阀；
单向阀）
）和其它功能，它在系统中可安装在（ ）、（ ）、（
）
（过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、 和单独
22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（ 而输出转矩（ ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同） ）；两马达并联时，其转速为（ ），
23．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将
收缩管；扩散管）
31．向定积容器充气分为（
）和（ ）两个阶段。同样，容器的放气过程也基本上分为（ ）和（ ）两个阶段
（声速、亚声速；声速、亚声速）
32．气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，
它是气动系统的一个重要组成部分， 气动系统对压缩空气的主要要求有：
具有一定的（
），并具有一定的（
）。因此必须设置一些（
）的辅助设备。
（压力和流量 ；净化程度 ；除油、除水、除尘）
）和（ ）。选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的（
）和
（容积型压缩机、速度型压缩机；工作压力、流量）
34．气源装置中压缩空气净化设备一般包括： （
）、（ ）、（ ）、（ ）。 （后冷却器、油水分离器、
贮气罐、干燥器）
35．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（
）、（ ）、（ ）。
（分水滤气器、减压阀、油雾器）
36．气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（
）、（ ）并将空气中（ ）的分离出来。
（灰尘、杂质；水分）
37．气动逻辑元件按结构形式可分为（
）、（
）、（ ）、（ ）。 （高压截止式逻辑元件、高压
膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件）
调至最大，用（ ） 调速；在高速段， （ （马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）
）为最大，用（ ）调速
24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 阀的调速回路，
泵输出流量与负载流量（ ），泵的工作压力等于（ （自动相适应，不变；相适应，负载压力 ），泵的工作压力（ ）；而差压式变量泵和节流 ） 加节流阀前后压力差，故回路效率高。 25．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（ ）控制和（ ）控制。同步 回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（ （压力，行程；速度，位置） ）同步和（ ） 同步两大类 26．不含水蒸气的空气为（ ），含水蒸气的空气称为（ 干空气；湿空气；湿度、含湿量） ），所含水分的程度用（ ）和（ ）来表示 27．理想气体是指（ ）。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从（ ）。一定质量的 气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做（ ）。 （没有粘性的气体；气体状态方程 pV/T =常数；绝热过程） 28．在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（
等温过程；绝热过程） ）；气动系统的快速充气、排气过程可视为（ 29．( ）是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。 ( ），气流密度变化越大。当（ ）时称为亚
声速流动；当（ ）时称为超声速流动；当（ ）时称为声速流动。
（马赫数 Ma ；
Ma 越大；Ma>1; Ma<1; Ma = 1)
30．在亚声速流动时，
要想使气体流动加速， 应把管道做成 （ ）；在超声速流动时， 要想使气体流动减速， 应把管道做成 （
33．空气压缩机的种类很多，按工作原理分（
）两个主要参数。
液压传动基本知识.(DOC)
第一讲 液压传动基础知识 一、 什么是液压传动？ 定义：利用密闭系统中的压力液体实现能量传递和转换的传动叫液压传动。液压传动以液体为工作介质，在液压泵中将机械能转换为液压能，在液压缸（立柱、千斤顶）或液压马达中将液压能又转换为机械能。 二、液压传动系统由哪几部分组成？ 液压传动系统由液压动力源、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件和工作液体组成。 三、液压传动最基本的技术参数： 1、压力：也叫压强，沿用物理学静压力的定义。静压力：静止液体中单位承压面积上所受作用力的大小。 单位：工程单位 kgf/cm 2 法定单位：1 MPa （兆帕）＝ 106 Pa (帕) 1 MPa （兆帕）≈10 kgf/cm 2 2、流量：单位时间内流过管道某一截面的液体的体积。 单位：工程单位：L / min ( 升/ 分钟 ) 法定单位：m 3 / s 四、职能符号： 定义：在液压系统中，采用一定的图形符号来简便、清楚地表达各种元件和管道，这种图形符号称为职能符号。 作用：表达元件的作用、原理，用职能符号绘制的液压系统图简便直观；但不能反映元件的结构。如图： 操纵阀双向锁 YDF-42/200（G） 截止阀 过滤器 安全阀 千斤顶液控单向阀 五、常用密封件： 1.O 形圈： 常用标记方法： 公称外径（mm ） 截面直径 （mm ） 2.挡圈（O 形圈用）： 3.常用标记方法： 挡圈 A D × d × a
A型（切口式）; D外径（mm）；d内径（mm）；a厚度（mm） 第二讲控制阀；液控单向阀；单向锁 一、控制阀： 1.定义：在液压传动系统中，对传动液体的压力、流量或方向进行调节和控制的液压元件统称为控制阀。 2.分类：根据阀在液压系统中的作用不同分为三类： 压力控制阀：如安全阀、溢流阀 流量控制阀：如节流阀 方向控制阀：如操纵阀液控单向阀双向锁 3.对阀的基本要求： （1）工作压力和流量应与系统相适应； （2）动作准确，灵敏可靠，工作平稳，无冲击和振动现象； （3）密封性能好，泄漏量小； （4）结构简单，制作方便，通用性大。 二、液控单向阀结构与原理： 1.定义：在支架液压系统中用以闭锁液压缸中的液体，使之承载的控制元件为液控单向阀。一般单向阀只能使工作液一个方向流动，不能逆流，而液控单向阀可以由液压控制打开单向阀，使工作液逆流。 2. 3. 作用（以立柱液控单向阀为例）： ①升柱：把操纵阀打到升柱位置，高压液打开液控单向阀阀芯向立柱下腔供液，立柱活塞杆伸出。 ②承载：升到要求高度时继续供液3～5s后停止供液，此时液控单向阀在立柱下腔高压液体的压力作用下，阀芯关闭，闭锁立柱下腔中的液体，阻止立柱下腔的液体回流，使立柱承载。 ③降柱：把操纵阀打向降柱位置，从操作阀过来的高压液一路通向立柱上腔，一路打开液控阀阀芯，沟通立柱下腔回路，立柱下降。 4. 规格型号：
(完整版)液压传动基础知识试题及答案
测试题（液压传动） 姓名：得分： 一、填空题（每空2分，共30分） 1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。 2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。 3．仅允许油液按一个方向流动而反方向截止的液压元件称为（）。 4．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。 5．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。 二、选择题（每题2分，共10分） 1.将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是（）。 A.液压泵 B.液压马达 C.液压缸 D.控制阀 2.溢流阀一般是安装在（）的出口处，起稳压、安全等作用。 A.液压缸 B.液压泵 C.换向阀 D.油箱。 3．液压泵的实际流量是（）。 A.泵的理论流量和损失流量之和 B.由排量和转速算出的流量 C.泵的理论流量和损失流量的差值 D.实际到达执行机构的流量 4.泵常用的压力中，（）是随外负载变化而变化的。 A.泵的输出压力 B.泵的最高压力 C.泵的额定压力 5.流量控制阀使用来控制液压系统工作的流量，从而控制执行元件的（）。 A.运动方向 B.运动速度 C.压力大小 三、判断题（共20分） 1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。（）
2．流量可改变的液压泵称为变量泵。（） 3．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。（） 4．当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。（） 5．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。（）6．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。（） 7．单向阀可以用来作背压阀。（） 8．同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。（）9．因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。（） 10．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。（） 四、问答题（共40分） 1、说明液压泵工作的必要条件？（15分） 2、在实际的维护检修工作中，应该注意些什么？（25分）
金工实验室简介
机械基础实验室简介 1、基础实验室包括下列分室： （1）多功能实验室（6）金相实验室 （2）拉伸实验室（7）制样实验室 （3）机械原理实验室（8）热处理实验 （4）机械设计实验室（9）硬度实验室 （5）动平衡实验室（10）液压实验室 2、实验室总面积: 约500m2 3、实验室面向专业: 机械工程及自动化专业为主，并可供电气工程与自动 化专业做有关机械方面的实验。 4、实验室可开出实验详见各分室介绍. 一多功能实验室简介 1、实验室面积: 82.8m2 2、设备名称: 多功能材料力学实验台ALDT—C 9台附：（1）静态数字电阻应变仪YJ28A—P10R 9台 （2）载荷称重显示仪GGD—B 9台 （3）拉压力传感器BLR—1/1t 27台 3、实验室面向专业: 机械工程及自动化专业 4、实验室可开出实验 （1）梁弯曲正应力实验 （2）弯扭组合变形实验 （3）压杆稳定实验 二拉伸实验室简介 1、实验室面积: 37.4 m2 2、设备名称:
（1）液压式万能材料试验机 WE—100 1台 （2）微机控制电子万能试验机 WDW—100 1台 （3）电子扭转试验机 NPS—1 1台（4）相关打印设备 1台 3、实验室面向专业: 机械工程及自动化专业 4、实验室可开出实验 （1）金属及非金属材料的拉伸实验 （2）各种材料的压缩实验 （3）金属材料的扭转实验 三机械原理实验室简介 1、实验室面积: 58 m2 2、设备名称 （1）机械原理陈列柜 1套（2）齿轮范成仪 30套（3）机构测绘模型 2套（4）齿轮参数测量仪 20套（5）机构运动参数测量仪 MEC—B 1套附：(1)曲柄导杆机构调整 1台 (2)四色绘图打印机 PP—40 1台 3、实验室面向专业: 机械工程及自动化专业 4、实验室可开出实验 （1）机械陈列室参观 （2）机构运动简图的测绘与分析实验 （3）齿轮范成及齿轮几何参数测量实验 （4）机构运动参数测试 四机械设计实验简介 1、实验室面积: 72.6 m2 2、设备名称
液压传动试题及答案
《液压传动》期末考试试题(A 卷) 一、填空题(每空2分，共30分) 1. 液压传动系统中，将液体的压力能转换成机械能的是执行元件。 2. 某液压油在40℃时运动粘度为32×10-6m 2/s ，其牌号为N32。 3. 在密闭管道中作稳定流动的理想液体具有压力能、位能、动能三种形式的能量。在沿管道流动的过程中，这三种能量可以相互转换，但在任一过流截面处，三种能量之和为一常数。 4. 液压泵的排量为V ，转速为n ，则理论流量q t =V*n 。 5. 液压泵的机械效率为95%,总效率为90%,则泵的容积效率为94.7%。 6. 柱塞泵是依靠柱塞在柱塞缸体内作往复运动,使泵内的密封容积产生变化来实现泵的吸油和压油的. 7. 液压基本回路按功能分为方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路及多缸控制回路。 8. 某一单杆活塞液压缸的活塞横截面积为100cm 2，活塞杆横截面积为60 cm 2，液压油的压力为1MPa ，则活塞杆向前的推力为9806N 。（注：本题答10000N 、9800N 也算对） 9. 液压管道上的压力表读数5Kg/cm 2，则管道内液体的压力约为0.5MPa 。 10. 顺序阀是用来控制液压系统中两个或两个以上的工作机构的先后顺序。 11. 直动式溢流阀与先导式溢流阀中,工作时易产生振动和噪声,且压力波动比较大的是直动式溢流阀。 12. 变量叶片泵是通过调整定子与转子之间的偏心距来达到调整其输出流量的目的的. 二、判断题（每小题2分，共20分） 1. 当液体静止时,单位面积上所受的法向力称为压力,在物理学中则被称为压强。 （∨） 2. 真空度=绝对压力-大气压力。 （×） 3. 连续性方程是质量守恒定律在液体力学中的一种表达方式，伯努力方程是能量守恒定律在液体力学中的一种表达方式。 （ ∨） 4. 液压系统中由于某种原因所引起的压力在瞬间急剧上升的现象称为液压冲击。 （∨） 5. 液压传动中，作用在活塞上的压力越大，活塞的运动速度就越快。 （×） 6. 顺序阀、调速阀、减压阀和节流阀均属于压力控制阀。 （×） 7. 液压系统压力的大小取决于液压泵的额定工作压力。 （×） 8. 齿轮泵CB-B20的额定压力为2.5MPa,额定流量为 20 L /min 。 （∨） 9. 齿轮泵多用于高压系统中，柱塞泵多用于中、低压系统中。 （∨ ） 10. 双作用式叶片泵转子每旋转一周，每相邻叶片间的密封容积就发生一次变化，实现一 次吸油和压油的过程。 （× ） 三、选择题(每小题2分，共20分)： 1. 液压系统的最大工作压力为10MPa ，安全阀的调定压力应为（ B ） A 、等于10MPa ； B 、小于10MPa ； C 、大于10MPa D 、不知道。 2． 在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是( C )，而主阀的作用主要作用是( A )。 A 、 减压； B 、增压； C 、调压。 3、有两个调整压力分别为5 MPa 和10 MPa 的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ B ）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（ A ）。 A 、5 MPa ； B 、10 MPa ； C 、 15 MPa ； D 、20 MPa ； 4、液压系统的控制元件是（ A ）。 A 、 液压阀 B 、 液压泵 C 、 电动机 D 、 液压缸或液压马达 5、要实现工作台往复运动速度不一致，可采用（B ）。 A 、双杆活塞缸 B 、单杆活塞缸的差动连接 C 、伸缩式液压缸 D 、组合柱塞缸
液压传动试题库及答案解析
一、填空题（每空2分，共40分） 1．液压传动中，压力决于___负载__________，速度决定于_____流量________。 2．液压传动中，_ 实际输出流量____和____泵的出口压力__相乘是液压功率 3．我国生产的机械油和液压油采用_40o C时的运动粘度(mm2/s)为其标号。 4．管路系统总的压力损失等于_沿程压力损失_及__局部压力损失__之和。 5．方向控制阀的操纵方式有如下五种形式___手动式_、__机动式___、__电磁式____、_液动式、____电液式_。 6．溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______和____先导式_______两种不同的结构形式 7．进油路节流调速回路的功率损失由______溢流损失_________和______节流损失____两部分组成。 二、单选题（每小题2分，共20分） 1．压力对粘度的影响是（ B ） A 没有影响 B 影响不大 C 压力升高，粘度降低 D 压力升高，粘度显着升高 2．目前，90%以上的液压系统采用（ B ） A 合成型液压液 B 石油型液压油 C 乳化型液压液 D 磷酸脂液
3．一支密闭的玻璃管中存在着真空度，下面那个说法是正确的（ B ）A 管内的绝对压力比大气压力大B管内的绝对压力比大气压力小 C 管内的相对压力为正值D管内的相压力等于零 4．如果液体流动是连续的，那么在液体通过任一截面时，以下说法正确的是（ C ）A 没有空隙 B 没有泄漏C 流量是相等的 D 上述说法都是正确的 5．在同一管道中，分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数，那么三者的关系是 （ C ） A Re紊流< Re临界 液压与气压传动知识点复习总结（很全） 一，基本慨念 1，液压传动装置由动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件和工作介质（液压油）组成 2，液压系统的压力取决于负载，而执行元件的速度取决于流量，压力和流量是液压系统的两个重要参数 其功率N=PQ 3, 液体静压力的两个基本特性是:静压力沿作用面内法线方向且垂直于受压面;液体中任一点压力大小与方位无关. 4，流体在金属圆管道中流动时有层流和紊流两种流态，可由临界雷诺数（Re=2000～2200）判别，雷诺数（Re ）其公式为Re=VD/υ，（其中D 为水力直径）， 圆管的水力直径为圆管的内经。 5,液体粘度随工作压力增加而增大，随温度增加减少;气体的粘度随温度上升而变大, 而受压力影响小;运动粘度与动力粘度的关系式为ρ μν=， 6，流体在等直径管道中流动时有沿程压力损失和局部压力损失，其与流动速度 的平方成正比.22ρλv l d p =?, 2 2v p ρξ=?. 层流时的损失可通过理论求得λ=64e R ；湍流时沿程损失其λ与Re 及管壁的粗糙度有关；局部阻力系数ξ由试 验确定。 7，忽略粘性和压缩性的流体称理想流体, 在重力场中理想流体定常流动的伯努利方程为γρυ++22 P h=C(常数)，即液流任意截面的压力水头，速度水头和位置 水头的总和为定值，但可以相互转化。它是能量守恒定律在流体中的应用;小孔 流量公式q=C d A t ρp ?2,其与粘度基本无关；细长孔流量q=?l d μπ1284P 。平板缝隙流量q=p l bh ?μ123,其与间隙的 三次方成正比，与压力的一次与方成正比. 8,流体在管道流动时符合连续性原理,即2111V A V A =,其速度与管道过流面积成反 比.流体连续性原理是质量守衡定律在流体中的应用. 9,在重力场中,静压力基本方程为P=P gh O ρ+; 压力表示:.绝对压力=大气压力+表 压力; 真空度=大气压力-绝对压力. 1Mp=10pa 6，1bar=105pa. 10,流体动量定理是研究流体控制体积在外力作用下的动量改变,通常用来求流体 对管道和阀件的作用力;其矢量表达式为:F=)(12V V q dt dmv -=ρ；=F 222z y x f f f ++. f z y x f f ,,分别是F 在三个坐标上的图影。 11，滑阀液动力有稳态液动力和瞬态液动力，稳态力与阀口的开口量成比例，而 瞬态力与开口量的变化率（滑阀移动速度）成比例。稳态液动力方向总是具有使 阀口关闭趋势. 12，液压油牌号如L-HM-32,其中32是在温度40℃时，运动粘度的平均值 13，电磁铁是电气系统与液压系统之间的信号转换元件，按使用电源可分为交流 和直流电磁铁；按衔铁是否侵有油液可分为干式和湿式电磁铁 14，二通插装阀分盖板插装阀和螺纹插装阀。盖板插装阀一般由盖板单元，主阀 单元，插装阀块体和先导阀组成，适应大流量系统。 15，双作用单活塞杆油缸是使用最广泛的一种油缸，其往返速度比λ是设计油缸 的重要参数；双作用单活塞缸组成差动回路时，其速度增大，而推力减小。 16，齿轮泵的泄漏途径为端面，经向和齿轮啮合处，其中以端面泄漏最为严重。 高压齿轮泵采用端面(轴向)补偿以减少端面泄漏和提高油压. 汽车实验室简介 一、实验室概况 本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，成立于2007年1月，位于工程实践中心，占地面积1000 m2，含汽车构造分室、汽车检测分室、汽车发动机分室，固定资产总值196万元，10万元以上设备3台，其中，汽车检测分室由工程学院出资60万元、市安车科技捐赠32万元设备共同建成，占地面积550 m2。 汽车实验室责任人：建华高级工程师，学士。 二、主要实验仪器与设备 1. 现代汽车构造展示系统，包含下列设备： 名称规格数量名称规格数量 重型越野汽车三类底盘解放CA30 6× 6 1台 AT/AMT/CVT自动变速 器 本田系列各1台 小型越野汽车三类底盘BJ2020S 4× 4 1台常规离合器总成桑塔纳2000 1台 转子发动机马自达1台变速器-分动器总成BJ2020 1台共轨柴油机依维柯都灵V 1台转向驱动桥桑塔纳2000 1台电子燃油喷射汽油机帕萨特GSI 1台盘式制动器总成桑塔纳2000 1台油气混合动力发动机桑塔纳2000 1台鼓式制动器总成桑塔纳2000 1台 2. 汽车构造拆装系统，包含下列设备： 3、教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，有以下检测工位及实验仪器设备： 4、主要大型设备简介 四、汽车构造开放性实验室简介 1、概况 本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，位于工程实践中心，占地面积60 m2。 2、主要实验仪器与设备 3、开放容 (1) 为“汽车构造”、“汽车底盘构造设计”课程提供课外开放实验教学条件 ①汽车构造课程，提供：“汽车发动机认识与拆装”综合实验、“汽车发动机认识与拆装”综合实验。 ②汽车底盘构造设计课程，提供：“变速器、传动轴、驱动桥拆装认识”综合实验、“制动系、转向系、悬挂等拆装认识”综合实验。 (2) 为感兴趣的学生提供汽车(含发动机、底盘两部分)构造初级拆装实训。 (3) 作为汽车构造等课程常规实验的补充，学生可根据自身掌握程度，选择全部或一部分上述实验容予以实施。 (4) 开放对象：本校学生；②本校教师；③社会上参加汽车职业技能培训的人员；④社会上有关企事业单位。 五、科研服务 教师承担的科研项目 学年 学期 液压传动试题三 （满分80分） 一、 填空（15分） 1． 液压传动利用液体的________来传递能量；而液力传动利用液体的_______来传 递能量。 2． 对液压油来说，压力增大，粘度_________；温度升高，粘度_________。 3． 32号液压油是指这种油在40℃时的______粘度平均值为32mm 2/s 。 4． 液压油的粘度有 、 和 三种。 5． 齿轮泵按照啮合形式可分为_________式和_________式两种。 6． 液压泵按结构的不同可分为 式、 式和 式三种；按单位时 间内输出油液体积能否调节可分为 式和 两种。 7． 流量控制阀中的调速阀是由 阀和 阀 联而成。 8． 理想液体是没有__________和不可__________的假想液体。 9． 液压阀按用途分为______控制阀、_____控制阀和______控制阀。 10． 液压缸按结构特点可分为______式、______式和______式三大类。 11． 柱塞泵按柱塞排列方向不同分为__________和___________两类。 注 意行为规 范，遵守考试纪律 12．绝对压力是以_______为基准进行度量，相对压力是以______为基准进行度量的。 二、简要回答下列问题（15分） 1．液压传动系统由哪几部分组成？（2分） 2．写出实际液体的伯努利方程，并说明公式中各项的物理意义。（4分） 3．解释层流、紊流，并说明用什么来判别（4分） 4．简述溢流阀在液压系统中的应用。（5分） 三、绘制下列各曲线图（15分） 1．液压泵的压力－理论流量、实际流量、容积效率和总效率特性曲线。（5分） 课程介绍 液压传动是机械设计制造及其自动化专业重要的基础课程之一。是与机械传动、电力和气压传动等相并列的一种传动形式，是机械设备设计、使用和维护所必须掌握的基本技术和知识。学生通过本课程的学习，能够深入掌握液压元件、液压基本回路、液压系统的工作原理、性能特点和应用场合，以及液压系统的设计计算方法，最终使学生达到能够自行设计机械产品中液压系统的目的。 理论教学内容：§1 绪论；§2 液压油液；§3 液压泵和液压马达；§3.1概述；§3.2齿轮泵；§3.3叶片泵；§3.4 柱塞泵；§3.5 液压马达；§3.6 摆线马达；§3.7 气穴现象；§3.8液压泵的噪声；§3.9液压泵的选用；§4 液压缸；§4.1液压缸的类型和特点；§4.2液压缸的典型结构和组成；§4.3设计和计算；§5液压阀；§5.1概述；§5.2液压阀上的共性问题；§5.3 方向控制阀；§5.4 压力控制阀；§5.5流量控制阀；§5.6电液伺服阀；§5.7电液比例阀；§6 液压辅助装置；§7 调速回路；§7.1概述；§7.2 节流调速回路；§7.3 容积调速回路；§7.4容积节流调速回路；§7.5三类调速回路的比较和选用；§7.6有级调速型调速回路；§8 其它基本回路；§9 典型液压系统；§10 液压系统设计。 实验教学内容：1、压力形成实验；2、液压元件结构实验；3、液压泵性能实验；4液压马达性能实验；5、调速回路设计实验；6差动快接回路设计实验；7、顺序动作回路设计实验、8、液压系统设计。 教学特点：突出专业特点，加大操作技能和实践能力的培养,树立以“能力培养”为中心的观念；使学生掌握液压传动基本概念、基本理论和解决液压传动问题的基本方法，具备一定的实验技能，培养分析和解决工程实际中有关液压传动问题的能力，使学生具有严谨踏实的科学作风和融洽合作的工作作风。理论与实践结合紧密，在教学的各个环节上都渗透教研科研成果内容，发挥实验设备先进优势，积极开展创新活动，培养学生创新意识。 教学方式：改变过去以教师为中心的讲授为主的单一模式为以学生为中心的多元化教学模式。这种多元化教学模式包括启发式、讨论式、模型教学式、现场实验教学式等多种教学方法。 学习方法：通过液压传动课程网，了解课程的基本内容,对该课程的重点、难点、教学环节有一个大概的认识。课前预习，课上紧跟教师的思路，课后利用实验室开放，结合实验设备及时把理论内容与实际相结合，以达到融会贯通。 考核方式：以考核学生的综合素质为目标，提高学生的综合素质和实践应用能力。成绩由日常考核、理论考核和能力考核三部分组成。 例 1-9 将流量16/m i n q L =的 液压泵安装在油面以下，已知油液的运动粘度20.11/cm s ν=，油液的密度3900/kg m ρ=，弯头处的局部阻力系数ξ=0.2，其他尺寸如图所示，求液压泵入口处的绝对压力。 （17 分） 解：由已知条件求得吸油管内的流速υ及雷诺数 Re 3 22 4 441610/0.85/(2)3.140.02600.020.8515452320(3) 0.1110e ecx q m s m s d d R R υπυν--??===???===?=?分分 液流为层流。 （2分） 以液压泵的吸油口中心线为基准，对油箱液面和靠近泵的吸入口的截面列实际流体的伯努利方程（油箱液面处的流速 10υ=，压力1a p p =） 2 2 1 112 22122 2 2(2) 22(1) 2 a p p h h h g g p gh p p αυαυγ γρυ ρ+ += + +++=+ + 分分 式中p ———液流压力损失，包括沿程压力损失 1p 和局部压力损失2p 而 14 432422 2 22 2 2128(1)128900.0111021610/3.140.0260 1345/(1) (1) 2 9000.850.2/2 65/(1) L p q d N m N m p N m N m μπρυ ξ --= ?????=??==?=?= 分分分分 所以，泵的吸入口的压力为 21252 52 ()(1) 1.013109009.810.7(134565)/1.0610/(2) a p p gh p p N m N m ρ=+-+??=?+??-+?? =? 分分 10．如图2-8所示：液压泵从油箱内吸油，油面压力为1个标准大气压，已知吸油管直径为d = 6 cm ,流量q = 150 l/min ，油泵吸油口处的真空度为0.2 × 105 N/m 2，油的运动粘度为υ= 30×10-6 m 2 /s,ρ= 900kg/m 3,弯头处的局部阻尼系数ζ1= 0.2，管子入口处的局部阻尼系数ζ2 = 0.5，管道长度等于H ，试求泵的安装高度H 。 实验报告 课程名称：液压与气压传动 实验项目：液压与气压传动测试实验实验班级： 学号，姓名：， 总页数：11 指导教师：李益林刘涵章实验时间：2015.3. ～2015-7. 机电学院液压与气压传动实验室 目录 目录 (2) 实验一液压泵拆装 (3) 1.CB—B10型齿轮泵流量计算 (3) 2.YB1-10双作用叶片泵排量计算 (3) 3.思考题 (4) 实验二液压泵性能测试 (5) 一、叶片泵测试与计算 (5) 二、画P—Q特性曲线图 (5) 实验三液压阀拆装 (6) 实验四溢流阀性能测试 (7) 一、溢流阀测试数据记录及处理 (7) 二、画启闭特性曲线图 (7) 实验五节流阀进油路节流调速回路的速度负载特性测试 (8) 一、测试数据记录及处理 (8) 实验六调速阀进油路节流调速回路的速度负载特性测试 (9) 一、测试数据记录及处理 (9) 画负载特性曲线图 (10) 实验七基本液压传动系统工作原理图绘制 (10) 1.观察S001液压传动系统试验台，标出各种液压元件的名称。 (10) 2.观察S001液压传动系统试验台,完成填充。 (11) 3.液压元件图形符号描述传动系统示意图。 (11) 实验一液压泵拆装 1.CB—B10 型齿轮泵流量计算 1)计算齿轮轴齿数：Z = 个。 2)测量齿顶圆直径D= mm. 3)测量齿轮齿宽： B = mm，CM. 4)计算齿轮模数：m = D / ( Z+ 2 ) = mm，CM. 标准模数m : 数值计算后，应向下面标准模数值靠近取值（mm）。 5)当转速n= 1450 r/min 的电机，泵的容积效率取ηv= 85% 时，计算齿轮泵排量 V = 2π·Ｚ·ｍ2 ·B （mL/r）（齿宽、模数用厘米单位代入计算。） 6)因为实际齿槽容积比齿轮体积稍大一些，通常取V = 6.66Ｚｍ2 B 7)计算齿轮泵流量q v = 6.66·Ｚ·ｍ2·B· n·ηv·10-3 (L/min) （齿宽、模数用厘米单位代入计算。） 2.YB1-10双作用叶片泵排量计算 1)YB1-10双作用叶片泵铭牌参数： 额定压力= Map ，额定转速= 转/分， 排量= 毫升/转。 2)测量定子内表面大圆弧直径D =mm，半径R = CM。 3)测量定子内表面小圆弧直径d =mm，半径r = CM。 4)测量定子宽度：B = mm，CM。 5)测量叶片厚度：δ = mm，CM。 6)计算叶片数： Z = 片。 7)叶片倾角：θ= 13 度。 8)叶片泵转速：n = r/min。（取>1000 ～<1450 ） 9)叶片泵工作区环形体积：V1 = 2π(R2 - r2)B 10)叶片所占容积：V2 = 2·[(R - r)/cosθ]·B·δ·Z 11)双作用叶片泵理论排量V t = V1- V2（mL/r），即 液压与气压传动题库与答案 一、填空题 1、液压传动的工作原理是（）定律，即密封容积中的液体既可以传递（），又可以传递（）。（帕斯卡、力、运动） 2、液压泵将机械能转换成（），为系统提供（）；液压马达将（）转换成（），输出（）和（）。（液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速） 3、液压基本回路就是能够完成某种特定控制功能的（）和管件的组成。（液压元件） 4、液压系统若能正常工作必须由（）、（）、（）、（）和工作介质组成。（动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件） 5、过滤器可安装在液压系统的（）管路上、（）管路上和（）管路上等。（吸油、压力油、回油） 6、液压系统的压力大小取决于（）的大小，执行元件的运动速度取决于（）的大小。（负载、流量） 7、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。（沿程压力损失、局部压力损失） 8、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（）。（液压冲击） 9、单作用叶片泵的特点是改变（）就可以改变输油量，改变（）就可以改变输油方向。（偏心距e、偏心方向） 10、双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ 2 ）次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ 1 ）次。 11、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（）引起的，其大小可用粘度来度量。温度越高，液体的粘度越（）；液体所受的压力越大，其粘度越（）。（内摩擦力，小，大） 12、绝对压力等于大气压力（），真空度等于大气压力（）。（加上相对压力，减去绝对压力） 13、在实际工作中，泵的实际流量（）理论流量，马达的实际流量（）理论流量。（＜，＞） 14、齿轮泵困油现象会造成（），解决的办法是（）。（振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽） 15、双作用叶片泵通常作（）量泵使用，单作用叶片泵通常作（）量泵使用。（定，变） 16、轴向柱塞泵改变（）的倾角可改变（）和（）。（斜盘，排量，流量） 17、单杆液压缸可采用（）连接，使其活塞缸伸出速度提高。（差动） 18、液压传动是以（）为工作介质，依靠液体的（）来实现运动和动力传递的一种传动方式。（油液、压力能） 19、常用的液压泵有（），（）和（）三大类。液压泵的总效率等于（）和（）的乘积。（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率） 20、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（）。（缩小压力油出口） 《液压传动》实验报告 流体传动与控制研究所 编 流体传动与控制实验室 学院： 姓名： 班级： 学号： 指导老师： 武汉科技大学机械自动化学院 二0 年月 一、实验目的 1．熟悉齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。 2．弄清齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的内部结构及工作原理。 二、实验内容： 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的拆装。 三、实验思考题 1．容积式泵工作的必要条件(泵工作三要素)是什么？ 2．什么是齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的困油现象？在结构上是如何解决的？实验报告要求 1．叙述齿轮泵的结构及工作原理。 2．叙述叶片泵的结构及工作原理。 3．叙述柱塞泵的结构及工作原理。 一、实验目的 1．熟悉换向阀、压力阀、调速阀等。 2．弄清三位四通电磁换向阀、先导式YF型溢流阀、调速阀的结构及工作原理。 二、实验内容 1．单向阀的拆装 2．换向阀的拆装 3．溢流阀的拆装 4．减压阀的拆装 5．顺序阀的拆装 6．节流阀的拆装 7．调速阀的拆装 三、实验思考题 1．对单向阀性能有那些要求？ 2．对电磁换向阀性能有那些要求？ 3．溢流阀有那些用途？ 4．先导式溢流阀在工作中阀芯阻尼孔堵塞，会出现什么现象？ 四、实验报告要求 1．叙述三位四通电磁换向阀的结构及工作原理。 2．叙述先导式YF型溢流阀的结构及工作原理。 3．叙述调速阀的结构及工作原理。 实验三、液压泵容积效率实验 一、实验目的 了解液压泵的主要性能，熟悉实验设备和实验方法，测绘液压泵的性能曲线，掌握液压泵的工作特性。 二、实验器材 YZ-01（YZ-02）型液压传动综合教学实验台。 1台 泵站 1台 节流阀 1个 流量传感器 1个 溢流阀 1个 油管、压力表 若干 三、实验内容及原理 1. 液压泵的流量——压力特性 测定液压泵在不同工作压力下的实际输出流量，得出流量——压力特性曲线 ()p f q q =。 实验原理见图一。 实验中，压力由压力表4直接读出，各种压力时的流量由流量计7直接读出。实验中可使溢流阀5作为安全阀使用，调节其压力值为5MPa ，用节流阀6调节泵出口工作压力的大小，由流量计测得液压泵在不同压力下的实际输出流量。给定不同的出口压力，测出对应的输出流量，即可得出该泵的()p f q q =。 2. 液压泵的容积效率——压力特性 测定液压泵在不同工作压力下，它的容积效率——压力的变化特性()p f V V =η。 因为：() 0) ()()(q q q q V 空载流量输出流量理论流量输出流量理= = η 所以：理q q V = η 由于：)(p f q q = 则：)()(p f q p f V q V ==理 η 式中：理论流量 理q ：液压系统中，通常是以泵的空载流量来代替理论流量（或者 nv =理q ，n 为空载转速，v 为泵的排量） 。 实际流量q ：不同工作压力下泵的实际输出流量。 液压传动 液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑 料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整液压传动装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发 电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋 转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起 落架的收放装置和方向舵控制装置等。 液压传动的基本原理：液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体 的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作 机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统， 分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。 一、系统的组成 液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制 元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 1.动力元件（油泵） 它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的 动力部分。 2.执行元件（油缸、液压马达） 它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转 运动。 3.控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机 的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4.辅助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、 管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、 测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重要。 5.工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实 现能量转换。 二、优缺点 1.液压传动的优点 （1）体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%～20%。 因此惯性力较小，当突然液压传动过载或停车时，不会发生大的冲击； （2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无级调速，且调速范围最大可达1：2000(一般为1：100）。 （3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换； 一、填空题(每空2分，共4０分) 1.液压传动中,压力决于＿负载_,速度决定于流量。 ２。液压传动中，_ 实际输出流量_＿__与＿___泵得出口压力_＿相乘就是液压功率 3。我国生产得机械油与液压油采用_40ｏC时得运动粘度(mm2/s)为其标号。 4。管路系统总得压力损失等于_沿程压力损失＿及__局部压力损失＿＿之与. ５．方向控制阀得操纵方式有如下五种形式_＿_手动式_、＿_机动式＿__、__电磁式_＿__、_液动式、＿___电 液动式＿. 6。溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______与_＿__先导式__＿___＿两种不同得结构形式 ７．进油路节流调速回路得功率损失由__＿_＿_溢流损失___＿__＿__与_＿＿___节流损失＿_＿_两部分组成. 二、单选题(每小题2分，共20分) 1.压力对粘度得影响就是（Ｂ) A 没有影响 B 影响不大 C 压力升高,粘度降低 D 压力升高,粘度显著升 高 ２.目前,９0%以上得液压系统采用（) A 合成型液压液Ｂ石油型液压油 C 乳化型液压液D磷酸脂液 3。一支密闭得玻璃管中存在着真空度，下面那个说法就是正确得( ) A 管内得绝对压力比大气压力大B管内得绝对压力比大气压力小 C 管内得相对压力为正值D管内得相对压力等于零 ４。如果液体流动就是连续得，那么在液体通过任一截面时，以下说法正确得就是( C ） A 没有空隙 B 没有泄漏 C 流量就是相等得 D 上述说法都就是正确得 5。在同一管道中,分别用Ｒe紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时得雷诺数,那么三者得关系就是 ( C ) ＡRe紊流< Rｅ临界＜Re层流B Ｒe紊流= Re临界＝Re层流 ＣＲｅ紊流〉Ｒe临界〉Re层流ＤRｅ临界 哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文 毕业题目：液压传动论文 学生：傅立金 指导教师：卜昭海 专业：工程机械 班级：08机械一班 年月 目录 摘要 (3) 一．绪论 (3) 二．液压传动技术的应用简单介绍（行走驱动） (5) 三．液压传动的特点和基本原理 (6) 四．液压传动的常见故障及排除方法 (8) 五．液压传动的广阔前景 (10) 六.总结 (11) 液压传动论文 摘要 液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。 一．绪论 ----社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。 ----由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。综合国内外专家的意见，其主要的发展趋势将集中在以下几个方面： 1．减少能耗,充分利用能量 ----液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题： ①减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。 ②减少或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。 ③采用静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。 ④发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展3通径、4通径电磁阀以及低功率电磁阀。 ⑤改善液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。 ⑥为及时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。 2．主动维护 ----液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。 ----要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有 第一章液压传动基础 流体传动包括液体传动和气体传动，本章仅介绍液体传动的基本知识。为了分析液体的静力学、运动学和动力学规律，需了解液体的以下特性： 连续性假设：流体是一种连续介质，这样就可以把油液的运动参数看作是时间和空间的连续函数，并有可能利用解析数学来描述它的运动规律。 不抗拉：由于油液分子与分子间的内聚力极小，几乎不能抵抗任何拉力而只能承受较大的压应力，不能抵抗剪切变形而只能对变形速度呈现阻力。 易流性：不管作用的剪力怎样微小，油液总会发生连续的变形，这就是油液的易流性，它使得油液本身不能保持一定的形状，只能呈现所处容器的形状。 均质性：其密度是均匀的，物理特性是相同的。 液压传动最常用的工作介质是液压油，此外，还有乳化型传动液和合成型传动液等，此处仅介绍几个常用的液压传动工作介质的性质。 一、液压传动工作介质的性质 1．密度 单位体积液体的质量称为液体的密度。体积为Ｖ，质量为ｍ的液体的密度为 矿物油型液压油的密度随温度的上升而有所减小，随压力的提高而稍有增加，但变动值很小，可以认为是常值。我国采用摄氏20度时的密度作为油液的标准密度。 2．可压缩性 压力为ｐ0、体积为Ｖ0的液体，如压力增大时，体积减小，则此液体的可压缩性可用体积压 缩系数，即单位压力变化下的体积相对变化量来表示 由于压力增大时液体的体积减小，因此上式右边须加一负号，以使成为正值。液体体积压缩系数的倒数，称为体积弹性模量Ｋ，简称体积模量。即Ｋ=１／。 3．粘性 1）粘性的定义 液体在外力作用下流动(或有流动趋势)时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦 力，这种现象叫做液体的粘性。液体只有在流动(或有流动趋势)时才会呈现出粘性，静止液体是不呈现粘性的。 粘性使流动液体内部各处的速度不相等，以图1-2为例，若两平行平板间充满液体，下平板不动，而上平板以速度向右平动。由于液体的粘性作用，紧靠下平板和上平板的液体层速度分别为零和。通过实验测定得出，液体流动时相邻液层间的内摩擦力Ft，与液层接触面积Ａ、液层间的速度梯度 成正比，即 式中：为比例常数，称为粘性系数或粘度。如以表示切应力，即单位面积上的内摩擦力，则 这就是牛顿的液体内摩擦定律。 2）粘性的度量 (1)动力粘度：又称绝对粘度，单位为Pa·s(帕·秒)，以前沿用的单位为P(泊，dyne·s／)， 1Pa·s=10P=cP(厘泊)。 (2)运动粘度：液体的动力粘度与其密度的比值，称为液体的运动粘度；即 ， 单位为。以前沿用的单位为St(斯)，１=St＝cSt(厘斯)。液压传动工作介质 的粘度等级是以40时运动粘度(以计)的中心值来划分的，如某一种牌号L-HL22普通液压油在40时运动粘度的中心值为22。 液体的粘度随液体的压力和温度而变。对液压传动工作介质来说，压力增大时，粘度增大。在一般液压系统使用的压力范围内，增大的数值很小，可以忽略不计。但液压传动工作介质的粘度对温度的变化十分敏感，温度升高，粘度下降。这个变化率的大小直接影响液压传动工作介质的使用，其重要性不亚于粘度本身。液压传动知识点复习总结
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