车辆维护保养制度范文(八篇)

车辆维护保养制度范文

一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足,有无渗漏油、水现象。

二、检查柴油机机油量是否符合要求。

三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。

四、排除行驶中出现的故障。

五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。

六、清洗空气滤清器;

七、清洁、擦洗车辆。

第三节车辆一级保养(紧固、润滑)

一、仔细清洗车辆各总成外部。

二、清洗空气滤清器,清除滤芯积尘,必要时更换滤芯,清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗;

三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质,必要时添加或更换;检查液压油箱油面高度及油质,必要时添加或更换;

四、检查各部件连接情况,如有松动,加以紧固,连接件损坏,予以更换。

重要检查部件有以下:

1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接;

2、前后桥半轴与轮毂之间的连接;

3、检查传动轴紧固情况;

4、各轮螺母的紧固情况;

5、前、后板弹簧的紧固情况;

6、废气处理系统及进气系统的紧固情况;

7、车厢与车架的紧固情况;

8、转向纵、横拉杆铰链的连接;

9、驾驶室与车架的联接。

五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时,皮带应被压下15mm~25mm),如过松或过紧都应予以调整。

第四节二级保养

保养间隔:每行驶5000km保养项目:

一、一级保养的所有项目;

二、清洗机油滤清器和曲轴箱,并更换机油;

三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体,如有堵塞变形应予以更换。

四、用清洁柴油清洗柴油箱;

五、清除活塞顶部积炭;

六、检查调整气门间隙,必要时进行研磨;

七、检查喷油压力以及雾化情况,必要时进行修理或更换零部件;

八、检查离合踏板和制动踏板自由行程,必要时进行调整;

九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙,必要时进行调整;

十、保养启动电机和发动机;

十一、检查前束和方向盘自由转动量,必要时进行调整;

第五节

三级保养(全面解体、消除隐患)

保养间隔:每行驶____0km保养项目:

一、按二级保养所有项目进行保养;

二、拆检柴油机总成,包括曲轴主轴承径向间隙,曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力,清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道;

三、拆检调整离合器总成,润滑分离轴承及变速箱第一轴承;

四、拆检变速箱总成,更换润滑油,润滑转向立柱上端轴承;

五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器,按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况,更换润滑油;

六、拆检停车制动及工作制动制动器;

七、保养启动电机、水泵等;

八、拆检转向器,润滑转向节及纵、横拉杆各接头。

九、检查并清洗液压系统各元件,如有损坏应予以更换;

十、检查驾驶室、车厢和车架等是否有损坏或变形。

第六节

保养注意事项

一、凡全年最低气温在摄氏零度以下的地区,在入夏和入冬前,可结合一级保养或二级保养更换相应牌号的润滑油(脂);

二、加油前应清洗加油口油盖、油塞等上的污垢,同时保证加油工具清洁,避免加油时将油垢带入机体内部,加油完毕应擦净加油口附近的油渍。

第七节发动机保养

一、10工作小时的保养。检查发动机曲轴箱油平面,视需要添加机油,并加注润滑脂。

二、每50工作小时的保养:

1、排空积尘杯并清洁管路,检查空气滤清器指示器,如果红色柱塞在“上”位置,则保养滤芯;

2、检查燃油箱,排除水分和沉积物;

3、检查水分离器,排除水和沉积物,当玻璃杯内变得混浊时,安装新件。

4、检查冷却液液面高度;

5、检查离合器分离套筒,在多少环境中,需要更频繁的保养。

6、检查蓄电池组电解液液面高度。

三、每125工作小时的保养。润滑离合器操作杆、离合器导轴承离合器主轴轴承。

四、每250工作小时的保养:

1、检查发动机曲轴箱,更换涡轮增压发动机内机油和滤清器,清洁发动机通气孔。

2、向冷却系统添加防锈剂。

五、每500工作小时的保养:

1、检查发动机曲轴箱,更换自然吸气式发动机内机油和滤清器,清洁发动机通气孔。

2、润滑燃油系统、套筒计量系统、新型斜槽燃油系统,清洁燃油粗滤清器并更换燃油细滤清器。

六、每1000工作小时的保养:

1、润滑调速器并向同步马达加注机油;

2、请车辆厂家检查停车控制装置。

3、润滑转速表驱动装置。

七、每____工作小时的保养:

1、检查发动机气门间隙,必要时进行调整;

2、在发动机怠速时观察气门的旋转情况;

3、检查冷却系统并更换防冻液。

八、根据情况,在需要时保养:

1、当冷却系统内溶液脏污时应排放并清洗;

2、当空气滤清器指示器柱塞锁定在“上”位置,应清洁初滤清器并更换滤芯。

3、每500工作小时或发动机运转时,燃油压力表指示“不正常”(out),则更换滤清器并视需要对燃油系统充油排气。

4、清洁蓄电池组及其接头;检查认为有故障的电热塞;

5、检查离合器,必要时进行调整。

6、检查空气启动器,加注马达加油器罐,排空收集罐,调节加油器供油量。

第八节其他部位保养

一、每日应维护:

1、润滑推—拉—倒铲斗销和油缸,检查销子、支点、座和油缸活塞杆端部;

2、检查变矩器∕变速箱油位;

3、检查车轮螺栓、螺母有无松动、脱落,轮胎有无损坏;

4、检查电气系统是否正常;检查灭火系统是否完好;

5、检查排气清洗箱和补给水箱,确认水位;检查并清洗进气真空阀。

二、每50工作小时应:

1、检查进气一次、二次过滤器;

2、检查轮胎压力及车轮、轮胎有无损坏情况;

3、润滑传动系统、u连接装置、法兰轴承;

4、对排气清洗箱进行停车操作检查。

三、每125工作小时应:

1、更换进气系统外过滤器元件。

2、检查曲轴箱通气装置;检查前、后桥润滑油位及水位;

3、检查轮胎螺母扭矩,检查液压系统和管路附件的损坏情况。

四、每250工作小时应:

1、检查风扇和惰轮,注意润滑风扇轴承和惰轮轴承要极其小心,否则会导致密封损坏和轴故障;

2、检查变速箱油过滤器;测验全部制动器功能;

3、检查动力单元车架状态;

4、检查中心润滑站。

5、检查动力传动系统接头扭矩;

6、检查液压系统过滤器;检查油缸是否损坏、泄露、衬套是否松旷;

7、检查并记录油缸升∕倾翻∕转向时间,润滑动力传动系统和水洗箱浮标杆。

五、每____小时润滑进气关断阀轴,注意要极其小心,过量的润滑会弄脏火焰阻隔器。

六、每1000工作小时应:

1、检查变速箱,放空并重新注满油;

2、检查变速箱、离合器压力;更换全部传动皮带;

3、前、后桥放空再重新注满油;制动器、液压系统防空后再重新注满油。

4、检查减压阀、转向和举升主泄放阀,并根据需要调整压力;

5、检查并实验灭火装置。

七、每____工作小时应。放空并洗冷却系统;检查并调整发动机阀间隙。

八、每4000工作小时应:

1、检查、清洗并重新安装燃油喷射器;

2、对变矩器进行泄露检查;清洗油冷却管;

3、拆下并更换所有液压、燃油及冷却系统的软管,更新所有u形接头。

第九节

维修工操作规程

一、检修前的准备:

1、检修工必须穿戴配用规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备工作。

2、检修工必须充分了解上班机车运行情况,查阅机车运行记录、故障记录等。

3、听取司机介绍机车故障要点,判断机车故障记录等。

4、由当班司机负责将机车开到制定的检修位置,停车制动。

5、详细进行各项动态测试,准确找出故障环节。

6、针对故障进行层层分析,找出导致故障的直接原因。

7、根据故障部件和损坏程度,做出检修或更换的决定。

二、检修、排除故障

1、检修开始前,必须将检修设备及工作场地打扫干净,洒水防尘,根据实际情况配备工作台,以便放置拆卸下来的零部件。

2、更换轮胎时,要使用千斤顶,并选好作用点,掌握好重点,避免千斤顶或工件歪倒伤人,利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉,用撬棍缓慢动轮胎,直到轮胎落地。

3、卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定的位置,以便检修后回收,严禁随意抛或滚动轮胎。

4、柴油机修理,调整三角皮带时,用手指垂直下压皮带,自测挠度值一般以15—25mm为宜。自测挠度时,张紧轮应处于静态。

5、清洗柴油机滤清器时,先甩掉滤油盖,取出滤芯,用柴油漂洗。清洗后晾干,装入滤清器内进行安装。

6、

柴油机排气栅栏清洗时,用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物,用柴油清洗干净,晾干后,安装于柴油机排气处。

7、柴油机液压路维修时,先打开机器外罩,仔细检查管路的完好状况,发现有接头弯曲变形,漏油滴油时,要及时更换或检查。

8、拆卸机器前,必须了解该部件的性能及连接方法,拆卸下来的零部件一定要有秩序的存放并加以标记,用柴油清洗干净后,用细白布擦干,清洗轴承箱和齿轮箱时,必须注意不使其中留有任何杂物。

9、检修机车底盘时,可使用地沟,地沟内有油和积水时必须及时清除,严禁堆放杂物,沟上、下工作人员必须互相照应,往地沟内检修部件和工具需用绳索或直接传递,严禁抛递。

10、安装固定轮胎时,应对正连接孔,上好轮胎,拧紧螺母,确保四个轮胎处于一个平面。

11、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤。防爆面应定期涂凡士林,不得涂黄油。

12、机车检修后必须经过试验,质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》,发现不符合要求的部位要重新检修或更换,直至合格为止。

13、试运行前要对机车的各个部件进行全面的清检,检查确认无问题后,方可起车试运行。

14、起车必须按操作规程进行,试运行时,应观察整个机车的外表和所检修部件及各仪表是否动作灵活、可靠完好,确认无问题后,方可交付费用。

三、检修结束

1、检修机车试运行合格后,要填写检修记录,写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在问题。

2、试车合格后,填写完记录后,交付司机运行生产,司机试车后填写交接班手续。

3、工作结束后,清理场地,做到整洁有序,然后向值班领导汇报,并做记录后方可下班。

车辆维护保养制度范文(二)

1、首先根据车辆实际使用条件,选择所需的相应保养级别。

2、为了保证车辆的使用可靠性,根据实际里程定期进行维护。

3、司机在开车前必须完成“日常车辆检查”,其内容见使用说明书。

4、车头每年跟换一次制动液,最好在春季进行。

5、保养工作主要包括发动机、离合器、变速箱、分动箱、驱动桥、前桥、传动轴、转向系统、制动系统、电气系统、底盘灯部位的检查、维护、润滑。

6、每次进行维护时,要作好维护记录、包括维护的时间、地点和内容及维护保养时的里程数等。

7、车板出车前必须完成润滑部位、制动系统、电气系统以及液压系统的检查。

8、液压车板执行任务前必须进行试运行,确定转向承载合格后方能执行任务。

车辆维护保养制度范文(三)

汇能集团羊市塔一矿

第一节无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定

第____条煤矿必须按要求对车辆进行日常检查、维护保养。由驾驶员及维修包机人负责。胶轮车入库前必须进行清洗。每天必须进行一次检查和维护保养,并做好运行检查和维护保养记录。

第____条无轨胶轮车检修工必须经过专门的技术培训,经考试合格后,持证上岗。并按维护保养说明书按期对车辆进行维护保养。

第____条胶轮车由驾驶员及包机人负责,每天进行一次行驶制动性能检查,由驾驶员和专制检查检测人员负责,每周进行一次制动性能检查检测,检测合格后由检查检测人员发放特制《入井合格证》。

第____条检修工应熟知胶轮车的工作性能、结构原理、各个部位的功能作用以及故障处理的方法、维修工艺和质量标准。

第____条维修车辆时,对所使用的工具、备件要事先检查,符合要求后方可使用。

第____条对检查中发现问题的车辆要立即进行检修,检修完成后经辅助运输管理领导小组验收后方可投入使用,严格按照各种车辆的保养制度要求进行维护和保养,严禁车辆带病运转。

第____条对检查中发现问题的车辆要立即进行检修,检修完成后经辅助运输管理领导小组验收后方可投入使用。

第____条所有防爆无轨胶轮车必须经专业维修人员定期检修,煤矿宜建立运输车辆检修车间及安全检查设施线,配备专业的制动检测设备。

第____条建立每辆车的技术档案及维护保养记录。第____条严格按照本制度中要求进行胶轮车辆的维护、保养管理。

第____条本制度自发起之日执行,适用于羊市塔煤矿所有防爆胶轮车。

第二节

车辆维护保养制度范文(四)

一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。

(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。

(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。

(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热),启动后检查发动机和仪表的工作情况,察听发动机有无异响。

(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。

(7)检查轮胎气压是否合乎规定。

(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。

(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。

(10)检查主、挂车连接安全装置是否牢固。

(11)检试手制动、脚制动及离合器的工作状况。

(12)检查行车手续是否齐全。

二、行驶中的日常维护内容

(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。

(2)行驶应注意检查安全部位是否正常,并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压,剔除双胎嵌入的石子杂物。

(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断,以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。

(4)检查装载的货物是否牢固可靠。

三、收车后的日常维护内容

(1)清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。

(2)检查燃料箱油量,并加足燃油。

(3)检查发动机的油质、油量,视需要加添,并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。

(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水,并揭开散热器盖。

(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况,检查钢板弹簧销,转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。

(6)检查轮胎气压,清除胎面石子,铁屑杂物。

(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况,以及门窗的关闭情况。

(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度,必要时进行调整。

(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口,以及调整油、电系统。视需要清洁电池外部。

(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气,放出出气筒内的积水和油污。

(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。排除行驶中所发现的故障,如需报修应及时进行。

车辆一级维护保养内容

(1)清洗机油、气油及空气滤清器,更换机油滤芯,放出滤清器中沉积物;排除储气筒内油污。

(2)检查并添加变速器、后桥、转向器的润滑油,清洗通气塞。曲轴箱按质换油。

(3)润滑水泵、分电器、传动轴、转向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等润滑部位。

(4)检查并紧固发动机悬置件、底盘各部尤其是传动轴十字轴及中间支承、转向机构各部接头、车身内部各部件的连接螺栓。

(5)检查并调整分电器触点间隙。

(6)检查并调整空气压缩机、发动机的皮带松紧度。

(7)检查轮胎,按规定充气。

(8)检查备胎升降器固定情况,并润滑各部件。

(9)清洁蓄电池外部,检查液面并添加蒸馏水。

(10)按润滑表对各润滑点进行润滑和按拧紧力矩表拧紧各部螺栓螺母。

(11)检查各部接头、管线、线路、开关、螺栓、螺母等紧固状况,不漏水、气、电、油。

(12)调整离合器踏板自由行程和转向器自由量及制动毂与蹄片间隙,制动距离符合标准,不跑偏,转向盘不抖、不重、不飘。

(13)检查发动机发电正常,启动机发启动不打滑、无异响,各部灯光良好,雨刮器、暖风机、喇叭等齐全完好,按装牢靠,工作正常。

车辆二级维护保养内容

(1)拆洗油底,拧紧曲轴轴承、连杆轴承螺栓,更换发动机机油,并用煤油加____%的机油清洗油道。调整器门间隙。

(2)调整气门间隙。

(3)视需要拆检化油器和汽油泵。清洗汽油(柴油)和机油滤清器并更换滤芯。

(4)紧固气缸盖、进排气支管、消声器的螺栓并检查其衬垫是否完好。

(5)检查离合器并调整踏板自由行程。视情况添加或更换离合器助力器油、转向助力器油、制动助力器油。

(6)检查变速器各部的紧固情况,换档机构和齿轮的磨损情况,添加和更换齿轮油。

(7)检查传动轴及中间支承的松旷情况,视需要解体检查;调整并调换万向节十字轴的油。

(8)检查后桥及轮边减速器各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。添加或更换齿轮油。

(9)检查车架、牵引装置及散热器是否完好情况。

(10)检查减震器的工作情况,视需要添加或更换减震液。

(11)拆检和润滑钢板弹簧。

(12)检查转向节有无损伤和裂痕,检查主销与转向节的配合情况拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况,按规定调整前束。

(13)轮胎按规定换位

(14)检查转向器的固定情况和转向自由转动量;添加或更换润滑油。

(15)检查手制动急件的连接情况,调整手制动操纵杆和脚制动踏板工作行程,视需要拆检制动气室。

(16)检查空气压缩机工作情况,排除漏油、漏气现象。

(17)检查发动机调节器的工作情况。

(18)拆检并清洁发动机、启动机,润滑发动机前、后轴承及启动机轴承。

(19)用测量汽缸压力的方法,当压力低于规定值时,视需要解体发动机,清洁检查各机件、研磨气门,按需要更换新润滑油。

(20)清洗燃油箱和冷却系。

(21)拆检并调整离合器、检查变速器、后轴、后桥及转向机构,视情况更换润滑油。

(22)拆卸备胎升降器,更换磨损严重的零件,清洗润滑。

(23)检查显赫架有无变形,铆钉无松动脱落,各附件固定是否牢靠,必须时进行修理,除锈,补漆。

(24)检查车身、车厢紧固情况及油漆情况,必须时补漆。

(25)检查各仪表、感应器、闪光器、灯光及各开关是否正常。

(26)检查各警报系统是否正常。

(27)检查蓄电池,视情况充电。

(28)检查驾驶室及倾翻机构,车门及锁不松旷、灵活有效、锁紧牢固、连接可靠。

车辆维护保养制度范文(五)

一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。

(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。

(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。

(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热),启动后检查发动机和仪表的工作情况,察听发动机有无异响。

(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。

(7)检查轮胎气压是否合乎规定。

(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。

(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。

(12)检查行车手续是否齐全。

二、行驶中的日常维护内容

(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。

(2)行驶应注意检查安全部位是否正常,并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压,剔除双胎嵌入的石子杂物。

(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断,以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。

(4)检查装载的货物是否牢固可靠。

三、收车后的日常维护内容

(1)清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。

(2)检查燃料箱油量,并加足燃油。

(3)检查发动机的油质、油量,视需要加添,并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。

(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水,并揭开散热器盖。

(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况,检查钢板弹簧销,转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。

(6)检查轮胎气压,清除胎面石子,铁屑杂物。

(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况,以及门窗的关闭情况。

(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度,必要时进行调整。

(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口,以及调整油、电系统。视需要清洁电池外部。

(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气,放出出气筒内的积水和油污。

(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。排除行驶中所发现的故障,如需报修应及时进行。

车辆一级维护保养内容

(1)清洗机油、气油及空气滤清器,更换机油滤芯,放出滤清器中沉积物;排除储气筒内油污。

(2)检查并添加变速器、后桥、转向器的润滑油,清洗通气塞。曲轴箱按质换油。

(3)润滑水泵、分电器、传动轴、转向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等润滑部位。

公司车辆维修保养规定车辆保养维修制度8篇

公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维 护和修理制度8篇 随着社会不绝地进步,我们每个人都可能会接触到制度,制度是在确定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。那么制度的格式,你把握了吗?下面是我辛苦为大家带来的公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇,在大家参照的同时,也可以共享一下给您最好的伙伴。 车辆保养常识篇一 。信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。 燃油检查查看油量表的指示,增补燃油。 1.2. 每周的保养内容 轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘掉对备胎的检查。 发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查增补机油;检查增补冷却液;检查增补电解液;检查增补动力转向机油;清洁散热器外表;增补风挡玻璃清洗液等。

清洁清洁汽车内部,清洗汽车外表。 1.3. 每月的保养内容 外部检查巡察汽车,检查电灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。 轮胎检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常紧要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘检查底盘有没有漏油的现象,发觉有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的增补,对底盘全部的油嘴进行充足的补脂作业。 1.4. 每半年的保养内容 发动机外部清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处置。假如电气部分对防水要求较高的话,应躲避用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的`污物,除去触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙,润滑分电器各润滑点。

车辆维修管理制度

车辆维修管理制度 导读:本文是关于车辆维修管理制度的文章,如果觉得很不错,欢迎点评和分享! 【篇一:车辆维修管理制度】 为进一步加强市局机关车辆维修管理,节约车辆费用,根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定,制定本制度。 一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则,实行统一管理,定点维修。 二、为确保车辆维修质量,指定2家公务用车定点维修企业,并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同,按合同规定维修车辆。 三、凡有车辆的科(室、局、事业单位),驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护,确保车辆完好。 四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干(不含车辆保险、养路费),超额经费不补,节余部分5%予以奖励,5%即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。 食品检验车的维修费单列,修理费根据实际情况按程序报批,并从严把握。 五、车辆报修程序: 1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品,不管金额大小必须由本科(室、局、事业单位)负责人(驾驶

员)向办公室提出具体项目清单;由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》,办公室主任签字确认;分管领导签署维修保养等意见;报局长审批同意后,方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。 2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理,凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品,所产生的费用一律不予报销。 3、车辆修理完毕,车主验收合格后,应对修理所用材料进行核对,查验是否更换配件,必要时,还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。 六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的,经随车或分管领导同意,并电话向市局主要领导报批同意后,方可就近维修,但仅以恢复车辆运行为限,同时上报办公室备案。 【篇二:汽车修理厂管理制度】 第一章入职指引 第一节入职与试用 一、用人原则:重选拔、重潜质、重品德。 二、招聘条件:合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等条件,同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。 三、入职 第二节考勤管理

公司车辆维修管理制度7篇

公司车辆维修管理制度7篇 公司车辆维修管理制度1 一、总则 1、为加强公司车辆维修与保养管理,确保车辆维修保养的及时、经济、可靠,制定本制度。 2、本制度适用于公司所有车辆,包括北京公司车辆。 3、车辆维修与保养实行统一管理,定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。 4、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队,车队长由兼任。 二、驾驶员职责 1、日常检查、保养、维护,确保车辆安全驾驶; 2、定期对车辆进行清洗,保持车辆内外清洁; 3、定期对车辆进行保养; 4、车辆需要维修保养的,提出维修与保养申请,填写《车辆维修审批单》; 5、负责车辆年检。 三、车队长职责 1、协助行政主管对公司全部车辆实施统一管理; 2、对需要维修与保养的车辆,从技术上对维修与保养项目把关,确定维修与保养项目。

3、负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次维修与保养费用在5000 元以上的维修与保养)。 四、行政主管职责 1、组织车队长每年确定两家维修与保养厂家; 2、负责车辆使用费用的初审与登记; 3、会同车队长对车辆维修与保养项目询价,提出建议,按程序报部门审批。 五、维修与保养 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的,驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。 六、车辆维修保养程序 1、驾驶员提出维修或保养报告,填写《车辆维修审批单》; 2、车队长对车辆维修保养项目进行现场核实,确定维修与保养项目,并签署意见; 3、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目询价,按照质优价廉的原则,提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议; 4、询价金额超过5000元的,报总经理审批。 5、驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养; 6、车辆维修或保养完毕,驾驶员验收合格后,对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认,更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的,还需车队长签字。

车辆维护保养制度标准版本(五篇)

车辆维护保养制度标准版本 一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。 (2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。 (3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。 (4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热),启动后检查发动机和仪表的工作情况,察听发动机有无异响。 (5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。 (6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。 (7)检查轮胎气压是否合乎规定。 (8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。 (9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。 (10)检查主、挂车连接安全装置是否牢固。 (11)检试手制动、脚制动及离合器的工作状况。 (12)检查行车手续是否齐全。 二、行驶中的日常维护内容 (1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。 (2)行驶应注意检查安全部位是否正常,并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压,剔除双胎嵌入的石子杂物。 (3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断,以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。

(4)检查装载的货物是否牢固可靠。 三、收车后的日常维护内容 (1)清洁主、挂车内外部。除去底盘机件上的泥污。清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。 (2)检查燃料箱油量,并加足燃油。 (3)检查发动机的油质、油量,视需要加添,并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。 (4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水,并揭开散热器盖。 (5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况,检查钢板弹簧销,转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。 (6)检查轮胎气压,清除胎面石子,铁屑杂物。 (7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况,以及门窗的关闭情况。 (8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度,必要时进行调整。 (9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口,以及调整油、电系统。视需要清洁电池外部。 (10)检查各部有无漏油、漏水、漏气,放出出气筒内的积水和油污。

车辆维护保养制度(4篇)

车辆维护保养制度 一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足,有无渗漏油、水现象。 二、检查柴油机机油量是否符合要求。 三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。 四、排除行驶中出现的故障。 五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。 六、清洗空气滤清器; 七、清洁、擦洗车辆。 第三节车辆一级保养(紧固、润滑) 一、仔细清洗车辆各总成外部。 二、清洗空气滤清器,清除滤芯积尘,必要时更换滤芯,清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗; 三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质,必要时添加或更换;检查液压油箱油面高度及油质,必要时添加或更换; 四、检查各部件连接情况,如有松动,加以紧固,连接件损坏,予以更换。 重要检查部件有以下: 1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接; 2、前后桥半轴与轮毂之间的连接; 3、检查传动轴紧固情况;

4、各轮螺母的紧固情况; 5、前、后板弹簧的紧固情况; 6、废气处理系统及进气系统的紧固情况; 7、车厢与车架的紧固情况; 8、转向纵、横拉杆铰链的连接; 9、驾驶室与车架的联接。 五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时,皮带应被压下15mm~25mm),如过松或过紧都应予以调整。 第四节二级保养 保养间隔:每行驶5000km保养项目: 一、一级保养的所有项目; 二、清洗机油滤清器和曲轴箱,并更换机油; 三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体,如有堵塞变形应予以更换。 四、用清洁柴油清洗柴油箱; 五、清除活塞顶部积炭; 六、检查调整气门间隙,必要时进行研磨; 七、检查喷油压力以及雾化情况,必要时进行修理或更换零部件; 八、检查离合踏板和制动踏板自由行程,必要时进行调整; 九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙,必要时进行调整;

车辆维护保养制度范文(八篇)

车辆维护保养制度范文 一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足,有无渗漏油、水现象。 二、检查柴油机机油量是否符合要求。 三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。 四、排除行驶中出现的故障。 五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。 六、清洗空气滤清器; 七、清洁、擦洗车辆。 第三节车辆一级保养(紧固、润滑) 一、仔细清洗车辆各总成外部。 二、清洗空气滤清器,清除滤芯积尘,必要时更换滤芯,清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗; 三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质,必要时添加或更换;检查液压油箱油面高度及油质,必要时添加或更换; 四、检查各部件连接情况,如有松动,加以紧固,连接件损坏,予以更换。 重要检查部件有以下: 1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接; 2、前后桥半轴与轮毂之间的连接; 3、检查传动轴紧固情况;

4、各轮螺母的紧固情况; 5、前、后板弹簧的紧固情况; 6、废气处理系统及进气系统的紧固情况; 7、车厢与车架的紧固情况; 8、转向纵、横拉杆铰链的连接; 9、驾驶室与车架的联接。 五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时,皮带应被压下15mm~25mm),如过松或过紧都应予以调整。 第四节二级保养 保养间隔:每行驶5000km保养项目: 一、一级保养的所有项目; 二、清洗机油滤清器和曲轴箱,并更换机油; 三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体,如有堵塞变形应予以更换。 四、用清洁柴油清洗柴油箱; 五、清除活塞顶部积炭; 六、检查调整气门间隙,必要时进行研磨; 七、检查喷油压力以及雾化情况,必要时进行修理或更换零部件; 八、检查离合踏板和制动踏板自由行程,必要时进行调整; 九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙,必要时进行调整;

车辆维修管理制度(通用11篇)

车辆维修管理制度 车辆维修管理制度(通用11篇) 在现在的社会生活中,各种制度频频出现,好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧,下面是小编为大家收集的车辆维修管理制度(通用11篇),仅供参考,大家一起来看看吧。 车辆维修管理制度篇1 为加强车辆的维修保养管理,确保车辆车况良好,做到有计划地安排车辆维修,减少费用,降低成本,提高效益,特制定本规定。 1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督,运输服务中心成立车辆维修保养工作小组,工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生,工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。 2、为保障维修质量,节约资金,堵塞漏洞,车辆的维修保养须在指定的修理厂实施,定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。 3、驾驶员必须精心维护保养车辆,刻苦钻研业务技能,对车辆要勤检查,勤清洁,勤紧定,勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查,随时保持车辆有良好的技术性能,并按规定里程及时例保,确保车况良好。 4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目,车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆,拟定修理项目,开具车辆定点维修单,驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认,更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。 5、车辆在维修过程中,车管人员、驾驶员应加强监督,如实际维修项目和车辆送修单不相符时,应到修理厂核实,车辆修复后驾驶员应认真检验车辆,确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理

车辆维修保养管理规定

车辆维修保养管理规定 为保证车辆行驶安全以及保养和维修的及时、经济、可靠,制定了车辆维修保养相关的管理规定,下面小编给大家介绍关于车辆维修保养管理规定的相关资料,希望对您有所帮助。 车辆维修保养管理规定篇一 一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约,办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。 不允许个人直接调动驾驶员出车。 二、驾驶员要认真保养车辆,对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养,确保车容整洁、车况良好。 出长途车之前,须认真检查车辆,严禁车辆带故障行驶,严禁疲劳驾车。三、驾驶员开车时注意力要高度集中,按规定车速行驶,遵守交通规则,要文明礼让,安全行车,防止发生交通事故。 四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐,确保行车安全。 车辆要严格按规定停放,严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜,严防车辆被盗。 五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故,要及时报告及时处理解决,不得隐瞒不报。 严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。 六、驾驶员在工作时间不得擅离职守,上班时间无出车任务时,在值班室休息待命。 因事需离开,需向办公室报告去向,以方便联系。 七、对不执行本规定,私自出车造成车辆损坏的,责任人要按规定予以赔偿。 八、驾驶员严守保密制度,不传是非。 九、局机关基本办公用车范围: 1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作,而且路途较远的;

2、财务人员去银行提取大额现金; 3、去市区两级政府接访或处理突发事件; 4、参加市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后,立即返回局机关待命); 5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定,由办公室统筹安排。 车辆维修保养管理规定篇二 一、局机关车辆由办公室统一管理和调度,其他人员不得随意调度用车。 办公室应认真履行职责,从严把关,确保工作用车(优先保证局领导公务用车),杜绝不合理用车。 要经常提醒、教育驾驶员安全行车,定期安排车辆保养,及时排除故障,保持车况良好。 二、为方便管理、合理调度,除紧急情况外,在岛内用车时,应提前半天通知办公室。 如需要出岛,应提前1天通知办公室。 三、车辆原则上不能私用和外借。 单位职工如遇特殊情况需用车,办公室可酌情安排。 如确有必要外借的,1天以内由办公室主任决定,1天以上须经局领导同意。并进行出车登记。 四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。 对于不守纪律和制度、不服从办公室统一管理、以及未经主管人员安排而擅自出车的,给予必要的教育和处罚,屡教不改或情节严重的,固定职工予以行政处分,临时工予以辞退。 五、除特殊情况并经办公室领导同意外,车辆夜间不得在外过夜,驾驶员须将车辆停放回单位车库内。 如不遵守,由此造成的一切后果自负。 六、驾驶员必须遵守交通规则,严禁疲劳驾驶和酒后驾车,确保安全。 平时对车辆要勤检查、勤保养,保持车容整洁、车况良好。 七、发现故障,驾驶员须及时报告车管员,车管员须及时向办公室有关负责人汇报。

2023公司车辆维修管理制度(精选15篇)

2023公司车辆维修管理制度(精选15篇)公司车辆维修管理制度篇1 一、车辆使用管理 1.机关车辆由局办公室统一管理调动,车辆管理与维修管理办法。 2.车辆使用的原则:保证防汛用车,保证领导工作用车,保证值班用车,保证老干部就医用车,先急后缓,兼顾一般。 3.用车一律实行派车单制度,不经派车一律不准使用车辆。 4.机关各部门,因公到某地城办事,除财务科提款外,一般不派车。 5.机关工作人员根据工作需要用车,必须填写《用车申请单》经主管局长签批后,交办公室车辆管理员,按先后顺序派车。 6.如遇防汛抢险,迎接上级领导,紧急病号等特殊情况,驾驶员应根据领导安排及时出车,并在行车途中向车管人员汇报车辆去向,返回后及时领取派车手续。 7.机关车辆不准用于结婚等私事。 8.驾驶员不得私自出车,发现一次罚款100元,发现2次罚款300元,超过3次,调离驾驶岗位。因私自出车发生交通事故,后果自负。 9.驾驶员请假三天以上者,必须把车辆停放在机关,车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。 10.任何部门和个人都应以大局为重,不得刁难车管人员,不准以任何理由给车管人员和司机出难题,不得指定车辆。 二、车辆维修管理

1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时,应及时向车管人员反映故障情况,并及时填写车辆维修申请单。 2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等,如不清楚情况时,应立即到指定修车厂进行询问,以便填写申请单,申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。 3、修车申请得到批准后,驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修,驾驶员不得私自维修。车辆在维修时发现新的问题,需要更换新的零件及增加费用时,应立即向办公室负责人反映,并汇报主管领导,得到批准后方可修车。 4、修车完毕后,修车厂应出示修车费用清单,驾驶员和车管员认可后签字,以便日后结算。若驾驶员私自修理,没有车管员的认可签字,日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回,交到办公室。 5、修车费用每两个月结算一次,结算时由驾驶员、车管员及车管负责人共同前往结算,报销时维修申请单及签字后的修车费用清单应附在发票后报销。 三、车辆燃油管理 1、车辆燃油实行全奖全罚制度。即车辆管理人员根据各车的耗油指标定出各车用油标准,办公室每月底统计各车行驶里程提供给财务科,财务科根据当月某场油料价格按照行车里程和用油指标填写核报单,由办公室负责人签字后交主管局长审批,财务科复核兑现。 2、润滑油、刹车油由办公室统一购入保管,车管员根据单车里程用量及时登记更换。 3、车辆用油一定要保证油的质量,绝不能投机取巧,弄虚作假,如发现在油的价格或用油规格投机钻营,弄虚作假,将调离工作岗位,并进行500-1000元罚款。

车辆日常维护管理制度【5篇】

车辆日常维护管理制度【5篇】 每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗?以下是小编给大家分享的5篇车辆日常维护管理制度,希望能够让您对于车辆维修管理制度的写作有一定的思路。 车辆日常维护管理制度篇一 为了减轻汽车各部件的磨损,防止在运行中发生故障,延长汽车的使用寿命,降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态,特定出如下保养制度。 一、例行保养: 指驾驶员在每天出车前,行驶中,收车后进行的保养,作业内容有 1、打扫、清洗汽车内外卫生。-小编§ 2、检查安全机构,各部机件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油。 二、一级保养: 车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主,内容是: 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。

2、按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。 3、检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况,以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。 三、二级保养: 车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况。内容是: 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器,换机油。 2、检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷,润滑轴承。 4、检查分电器技术状况,调整间隙。 5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7、检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。

机动车维修服务制度(精选6篇)

机动车维修服务制度 机动车维修服务制度(精选6篇) 在社会一步步向前发展的今天,制度对人们来说越来越重要,制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。到底应如何拟定制度呢?以下是小编精心整理的机动车维修服务制度,欢迎大家分享。 机动车维修服务制度篇1 一、汽车维修服务承诺制度 1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案。 3、维修过程中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起: 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日; 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日; 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。 二、接车、维修、检验流程 1、车辆进厂送修时,客户应描述故障现象,提供技术档案和行驶证等有关资料。 2、业务经理或接待人员和检验人员应认真听取客户陈述,了解车辆技术状况。 3、车辆进入预检工位,检验人员经过检验确认维修项目,交前台对维修费用进行预核算,然后与客户联系或签订维修合同。 4、车辆进入待修区,等待维修。 5、汽车维修竣工检验合格后,根据工时、材料结算清单结清费用,向车辆托修方提供结算凭证签字挂账。 6、建立维修车辆档案。 汽车进厂检验制度

1、车辆送修时,应具有保修内容及相关技术档案资料。 2、业务经理或接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检,按规范填写《车辆维修登记单》。 3、车辆预检时,根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案,通过检测或测试、检查,确定基本作业内容,并告知托修方。 4、得到托修方确认后,请托修方签字认可,办理交接手续。随车使用的工具和备用品,不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。 5、前台接待人员将维修作业单下派车间,车辆进入作业车间。 汽车维修过程检验制度 1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检“制度。 2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验,主要零部件的检验,各总成组装、调试检验及漆工的做漆质量检验。 3、各班组人员根据分工,严格依据检验标准、检验方法认真检验,做好检验记录。 4、经检验不合格的作业项目,需重新作业,不得进入下一道工序。 5、对于影响安全行车的零部件,一定要严格控制使用标准,对不符要求的零部件应予以维修或更换,及时通知前台,并协助前台向车主做好解释工作。 6、对于新购总成件,必须依据标准检验,杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。 汽车维修竣工检验制度 1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。 2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。 3、修竣车辆竣工检验首先进行整车外观和底盘检查,检查合格后进行路试,对于路试中所发生的不正常现象,要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查,确保各项技术性能合格后由检验员签字认可。 4、严禁让检验不合格的车辆出厂。 5、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。 三、汽车维修质量管理制度

车辆定期维护保养制度(4篇)

车辆定期维护保养制度 合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。定期保养分为:____小时,____小时, ____小时,____小时,____小时,____小时,____小时进行维护保养。 一、每____小时(日)维护 1、检查冷却液液位 2、检查发动机润滑油油位。 3、检查液压油油位。 4、检查燃油油位。 5、检查手刹和脚刹车的操作性能。 6、检查油门操纵、变速操作性能。 7、检查制动加力器的油量。 8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示,抽工作装置各润滑点加注润滑脂。 9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。 二、每____小时维护 1、紧固前后传动轴联接螺栓。 2、检查变速箱油位。 3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。 4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点压注润滑脂。 5、燃油箱松开油箱底部的放油塞,使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。 三、每____小时(____周)维护 1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。

2、检查前后桥油位。 3、清洗空气滤清器。 4、测量轮胎压力,作业前在冷状态下测量。前轮____千帕,后轮____千帕。 四、每____小时维护 只有在第一个____小时作业后,才进行以下的维护: 1、燃油滤清器。更换滤芯。 2、变速箱滤油器。更换滤芯。 3、发动机气门间隙。检查与调整。 4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。 5、检查蓄电池状态指示器(电眼),确定电池电量。 6、检查工作装置,前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓,是否有裂缝与松动;坚固轮毂螺母。 7、检查停车制动鼓的磨损状态。 8、调整风扇皮带张紧度。 9、在发电机皮带办和风扇皮带中间一点用手指压下(约6kg力),正常的皮带张紧度应在10mm。调整后,牢牢在拧紧锁紧螺栓和螺母。 10、更换柴油机油。 五、每____小时维护,同时应进行每50、100和____小时的维护 1、初次换油之后,变速箱每____小时更换新油,清洗油底壳过滤器。(注:若使用定轴式变速箱,初次换油之后,变速箱每____小时更换新油,清洗油底壳过滤器。) 2、坚固前后桥与车架联接螺栓。 3、检查调整手制动间隙。 4、更换柴油机机油。

车辆维修保养管理规定(4篇)

车辆维修保养管理规定 一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约,办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。 不允许个人直接调动驾驶员出车。 二、驾驶员要认真保养车辆,对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养,确保车容整洁、车况良好。 出长途车之前,须认真检查车辆,严禁车辆带故障行驶,严禁疲劳驾车。 三、驾驶员开车时注意力要高度集中,按规定车速行驶,遵守交通规则,要文明礼让,安全行车,防止发生交通事故。 四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐,确保行车安全。 车辆要严格按规定停放,严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜,严防车辆被盗。 五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故,要及时报告及时处理解决,不得隐瞒不报。 严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。 六、驾驶员在工作时间不得擅离职守,上班时间无出车任务时,在值班室休息待命。 因事需离开,需向办公室报告去向,以方便联系。 七、对不执行本规定,私自出车造成车辆损坏的,责任人要按规定予以赔偿。 八、驾驶员严守保密制度,不传是非。 九、局机关基本办公用车范围:

1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作,而且路途较远的; 2、财务人员去银行提取大额现金; 3、去市区两级政府接访或处理突发事件; 4、参加市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后,立即返回局机关待命); 5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定,由办公室统筹安排。 车辆维修保养管理规定(二) 一、局机关车辆由办公室统一管理和调度,其他人员不得随意调度用车。 办公室应认真履行职责,从严把关,确保工作用车(优先保证局领导公务用车),杜绝不合理用车。 要经常提醒、教育驾驶员安全行车,定期安排车辆保养,及时排除故障,保持车况良好。 二、为方便管理、合理调度,除紧急情况外,在岛内用车时,应提前半天通知办公室。 如需要出岛,应提前____天通知办公室。 三、车辆原则上不能私用和外借。 单位职工如遇特殊情况需用车,办公室可酌情安排。 如确有必要外借的,____天以内由办公室主任决定,____天以上须经局领导同意。 并进行出车登记。 四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。

车辆强制维护制度(6篇)

车辆强制维护制度 为了遵守国家有关方针、政策,按照科学管理、合理使用,定期保养,计划修理的原则,对机动车的维修保养作如下规定。 1、机动车辆维护保养的等级分为一保、二保、三保、大修四个级别。一保应随同例保一起由驾驶员在出车前后的时间里去完成。二保、三保、大修由修理厂完成,各级保养必须按保养的范围同时进行。 2、车辆的积极维修保养,必须根据保养的作业范围及技术范围高质量、标准地完成,要求每隔____公里作一次全面的一级保养;每隔____公里作一次二级保养;每隔____公里作一次三级保养;每隔____公里作一次大修。 3、车辆的二保、三保的大修的计划由车队统一安排,并填写车辆维修通知单两份,一份报公司,一份通知修理厂,待批准后立即停车维修保养。 4、各类车辆出现临时的故障需要维修时,由车队直接安排修理。 5、凡在修车辆必须安装限速片,并给予____公里的走合期后,方能恢复正常运输作业。 车辆强制维护制度(二) 为了规范车辆报废管理工作,确保运输安全,消除隐患,依据《机动车强制报废标准规定》(商务部____年____号),公司特制定《车辆强制报废规定》。 一、强制报废标准: 1、车辆使用年限。危险品运输载货汽车使用____年。 2、车辆技术状况。车辆等级评定达不到国家安全检测一级标准的;发生过重大交通事故的、车辆受损严重的;在检验有效期届满后连续____个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

达到以上任何一项报废标准的车辆,要严格按照国家有关强制报废的规定进行报废处理。 二、强制报废流程: 1、达到报废标准的车辆所有人及时向公司提出报废申请。 2、公司安全管理科负责将机动车交售给报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁处理,报废车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 三、工作要求: 1、公司车辆管理科要对临近报废车辆做到勤检查、勤维护、勤保养,并认真记录做好维护管理台账,及时掌握车辆动态信息。 2、车辆报废相关材料至少保存____年 车辆强制维护制度(三) 一、为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》,制定本规定。 二、根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 三、商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责,负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 四、已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门。

车辆日常维护保养及点检制度(标准版)

车辆日常维护保养及点检制度 一、日常维护保养 车辆实行驾驶员包机制,驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是:清洁、补给和安全查视。 (一) 检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足; (二) 检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象; (三) 检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求; (四) 检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠; (五) 检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况; (六) 检查灯光信号、喇叭的工作状况;

(七) 检查轮胎气压是否正常; (八) 检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求; (九) 检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常; (十) 检查各种仪表是否完好; (十一)消防器材固定牢靠,性能良好; (十二)排除行驶中出现的故障; (十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏,每周清洗废气处理箱及补水箱; (十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次; (十五)清理空气滤清器;

(十六)清洁、擦洗车辆。 驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除,对于解决不了的故障,应及时汇报并将车交送维修班进行维修,车辆修好后由驾驶员试车验收。 二、定期强制保养 车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养,必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养,车辆强制保养周期如下: (一) 防爆车 1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。 2、二级保养保养间隔:每行驶5000km。 3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶15000km。

(二) 低污染车辆 1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。 2、二级保养保养间隔:每行驶10000km。 3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶0km。 (三) 三级保养的内容 1、一级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注润滑剂;检查各总成内润滑油平面,更换、添加润滑油;清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况,保证车辆正常运行。 2、二级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围,除一级保养的作业项目外,检查调整发动机和电气设备的工作情况,拆洗机油盘和机油滤清器,检查调整转向、制动机构,拆洗前后轮毂

公务车保养管理制度范文

公务车保养管理制度范文 公务车保养管理制度 第一章总则 第一条为了规范和加强公务车辆的保养工作,提高车辆使用 效率,延长车辆寿命,确保车辆安全和正常运行,制定本制度。 第二条本制度适用于本单位使用的所有公务车辆。 第三条公务车辆保养分为日常保养和定期保养两种形式,具 体保养内容按照车辆制造商要求执行。 第四条公务车辆保养工作由本单位负责车辆管理的部门负责 组织和实施,其他部门在使用公务车辆后,需向车辆管理部门提供车辆保养需求和反馈意见。 第五条车辆管理部门应配备专职人员负责公务车辆的保养工作,并定期进行培训,提升保养技能。 第六条公务车辆保养工作应遵守国家相关法律法规要求,并 严格执行车辆制造商的保养要求。 第七条公务车辆保养工作应建立档案,记录车辆保养日期, 保养内容,保养人员等信息,并定期进行检查和归档。 第二章日常保养

第八条日常保养是指车辆每日在使用过程中应进行的保养工作。 第九条车辆每天开始运行前,驾驶员应检查车辆液位和安全 设备是否正常,如有异常及时处理,不得隐瞒或擅自继续使用。 第十条车辆行驶途中,如果发现车辆指示灯亮起或车辆有明 显异常,驾驶员应立即停车并联系车辆管理部门进行处理。 第十一条车辆每日结束运行后,驾驶员应对车辆进行简单的 清洁,保持车内外的整洁。 第十二条车辆驾驶员应按照制定的保养日志记录车辆每天的 巡检情况,并将巡检结果上报给车辆管理部门。 第三章定期保养 第十三条定期保养是指车辆按照制造商规定的里程和时间进 行的保养工作。 第十四条车辆管理部门应制定定期保养计划,并提前通知相 关部门和驾驶员。 第十五条定期保养包括车辆发动机、变速器、电器系统、制 动系统、轮胎、悬挂系统、车身、油路以及其他关键部位的检查和保养。

车辆维护、检查、报废管理制度(7篇)

车辆维护、检查、报废管理制度 1.对汽车外表面、发动机进行清洗,保持车容整洁。 2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3.对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行车安全。 4.空气滤清器:取出滤芯,清洁灰尘,装复时要注意密封。 2.刮水器和玻璃清洗器:雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换,补充同一型号清洗剂。 5.蓄电池:补充蒸馏水,清洁接线柱,保持通气孔畅通,液面高度正常。 6.冷却液:保持液面在上限和下限之间,补充时应用同一型号。 5.润滑油:在发动机启动前检查,机油量应在上限和下限之间。 6.风扇皮带:检查皮带松紧度,其挠度应在10-15mm,如发现损伤应及时更换。 7.灯光:各灯光装置完好,工作正常,灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8.轮胎: ①轮胎气压不足应及时充气。 ②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9.制动装置: ①气压制动装置应检查气压表指示情况,踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。

10.转向系统:汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 二、经常进行车辆检查和维修保养,坚持每周车场日。出车前(消防执勤车辆在每日交接班时),认真检查车辆方向、制动、灯光等重要部位严禁带故障出车;行车途中,随时观察车辆运行情况,发现问题及时排除;收车后,对车辆要及时保养维修,使之处于良好的技术状态。 三、机动车辆达到最高使用年限前,向车管部门,办理报废手续,收回车辆号牌,上交车管部门,将报废车辆送车辆回收公司解体报废处理。 车辆维护、检查、报废管理制度(二) 汇能集团羊市塔一矿 第一节无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定 第1条煤矿必须按要求对车辆进行日常检查、维护保养。由驾驶员及维修包机人负责。胶轮车入库前必须进行清洗。每天必须进行一次检查和维护保养,并做好运行检查和维护保养记录。 第2条无轨胶轮车检修工必须经过专门的技术培训,经考试合格后,持证上岗。并按维护保养说明书按期对车辆进行维护保养。 第3条胶轮车由驾驶员及包机人负责,每天进行一次行驶制动性能检查,由驾驶员和专制检查检测人员负责,每周进行一次制动性能检查检测,检测合格后由检查检测人员发放特制《入井合格证》。 第4条检修工应熟知胶轮车的工作性能、结构原理、各个部位的功能作用以及故障处理的方法、维修工艺和质量标准。 第5条维修车辆时,对所使用的工具、备件要事先检查,符合要求后方可使用。

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