上海飞机制造厂认识实习报告

上海飞机制造厂认识实习报告上海飞机制造厂认识实习白皮书

上海飞机制造厂（中国商飞）认识实习报告

认识实习单位：

上海飞机制造厂。上海飞机制造厂隶属于中国商用直升机飞机有

限责任司长，现改制为广州改制飞机制造有限司，是中国航空工业飞

机制造主机厂之和上海市高新技术企业。工厂始建于1950年，从飞机

修理起步，经历了国内迳行研制国际合作组装和联合生产150座

级干线飞机项目，已在民机研制运用国外顶尖管理和技术，建立

管理程序和质量保证体系，确保各项工作规化程序化等方面积累

了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展了基础。

中国商用飞机有限责任司(简称“中国商飞司”)是经国务院批准

成立，由国务院国有资产行政管理委员会上海国盛(集团)有限司

中国航空工业集团司中国铝业司宝钢集团有限司中国金

润庠中化股份有限司协作出资组建，由国家控股的工贸司。司注册资

本190亿元，于201*年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。中国商飞司是开始实施国家大型飞机中会重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展实现我国民用飞机产业化

的主要载体，大多从事民用飞机及相关产品的科研生产试验

试飞，从事民用飞机销售及提供服务租赁和运营管理等相关业务。司下辖中航商用飞机有限司上海飞机设计研究院上海飞机制

造有限司杭州飞机客户服务有限司长春民用飞机技术技术研

究中心上海航空工业（集团）非常有限司六家成员单位中国商飞

司实行“主制造商-供应商”项目模式，重点加强飞机设计交互式

总装制造市场营销客户服务和适航取证等能力，坚持中国特色，体现技术进步，走市场化集成化产业化国际化的自

主产业发展道路。将全力打造安全经济舒适环保的大

型.0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天

二参观车间

（1）飞机平装尾翼加工车间

我们刚进尾翼加工班组，就有浓烈二刺鼻的油漆味，和各种钻孔

机的嘈杂声，跟我想象中的飞机厂相差有点大。但是车间里的技术人

员技术之中娴熟，工作非常认真，检查的工人可是点点的彻查，处也

不漏啊，律的蓝色工作服，甚至有的带着防护眼镜。就个飞机的大部

头平装尾翼就有上百道工序，一架可以幻想架飞机那需要多少道工序啊，是多么庞大的个建筑工程啊，使我知道飞机制造并不像我们看到

飞机外形时想飞机“飞机也不过如此”那么的简单，也是我知道任何

随便都不能只看而已表象，而要看到更深程次更本质的东西。

（2)数控加工车间

数控加工车间里都是各种大型机械，我在学校里看过刨床，车床，铣床等，在数控加工厂房我也看到了，而且更大，都是超大型机械，

使我认识到了各种常用的机械，也进步了解到大机械和本人机械的相

当适合用处，正所谓，物尽其用，充分发挥其各自特性。

（3）钣金车间制品车间

钣金加工车间有点让我未免伤心黯然，比起天田司的各种先进钣

金技术，这里的钣金技术确实电子技术不值提，喷漆加工车间还存在

很多的手工加工，特别是钳工。本以为极难钣金是比较难的工艺，会

有很多的先进机械设备可以了解，没想到会是这样的，这让我更加技

术创新认识到创新的重要性和重要性，我们要经济大国成为个制造大

国首先要加快创新的势态，拥有更多的先进技术，而不是手工作业。

三产品展示

新型涡轮喷气支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡

扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目

标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的驾驶舱，为乘客提供更多的行李空间行人和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设计就对

全寿命成本(LCC)进行严格控制,最大限度降低维护成本，提高飞机的

使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱系统管理维护人机界面和相应操作

程序方面尽量保持火控共通性，从而可降低航空司飞行员司长换装培

训成本，调配提高直升机调配使用的灵活性。ARJ21水上飞机还将还向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型加长型货机和务机四种

机型。ARJ21飞机采用瑙脂每排五座双圆剖面机身下单翼尾吊两台以CF34-10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流(SDSF)动力装

置高平尾前三点式可收放尾翼布局。驾驶舱采用两人制，航

电系统采用先进集线器技术 LCD平板显示并综合化，常规机械系统采用国际成熟的卓越一流技术。采用较大后掠角的超临界机翼和体化

设计的翼梢本人翼以获得较高的巡航升阻比，从而减缓巡航阻力

改善使用经济性。次要结构采用复合料以降低结构重量。

ARJ21项目采用广泛加强合作的方式，飞机机体各部分分别在国内多家产品销售飞机制造厂生产，发动机航电电源等系统通过

竞标在全球围内采购，其中也有许多系统零部件产品在中国生产

制造。

ARJ21飞机具有适应性，舒适性，经济性，共同性和系列化的特性。

三，参观中国民机的体会

对于此次参观，我感触颇多。首先，我整体感觉我们的制造与制

造大国仍有很大的差距，我们的制造亦有很多竹编的手工加工，这样

不仅效率低，而且工作人员更为辛苦。因此，我们应认识到科技创新

的重要性和整体性全面性，"科学技术是生产力"就更加表明了这点。

然后，参观完后，老师的那习话，教育我们要刻苦，学机械，真正掌

握些真实本领，学习并改进些先进的制造技术，为我们的机械大国添

砖加瓦。

扩展阅读：认识实习报告

认识实习报告

201*年1月7日，我来到上海飞机制造非常有限司（上海飞机制造厂）和上海电气集团上海电机厂进行认识实习。

首先，我们先来到了上海飞机制造有限司。

飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限司，现重型机械改制为上海飞机制造有限司，是中国航空工业飞机制造主机厂之和上海市高新技术企业。工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经历了欧美自行研制国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目，已在民机研制

运用国外先进管理和技术，建立管理程序和质量保证体系，确保各项教育工作规化程序化等方面积累了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展奠定了基础。

上海制造厂通过深化体制改革和产品结构调整，已经初步已经形成飞机装配航空零部件转包生产飞机修理客机等民用航空产品为主业，以特种车辆气垫船和轨道交通工具等非航空金融机构产品于体的综合性企业。工厂按照大集团战略构架，实施化分立，重组整合，全面提高生产线综合质，增加核心竞争能力，在未来数年的建设中使工厂成为航空工业转包生产示基地，试验继而通过研制支线客机项目，逐步发展成为中国民用航空产品基地。司拥有大型飞机总装控制能力成熟的传动装置对接技术国际规的测试和校验设备可靠的人力资源和质量保证体系。司作为后处理中国商飞司的驻厂制造中心，承担着飞机和干线飞机的总装制造任务，肩负着中国民机发展的重要蓬勃发展不辱使命，并将努力发展成为努力世界民机领域捷尔恩河总装制造企业，最具效率最值得信赖的航空驻厂制造商。

刚迈入飞机制造场，我们就看到了运十飞机。据了解，运十飞机的研制始于1970年8月，1980年9月26日首飞上天。它的原始功能为特大型民用旅客机运输机。

以下为运十的主要资料数据：

发动机：四台PWJT3D-7涡扇发动机;单台推力8,650kgf(19,000lb)速度：(1)最大巡航速度(100t,8000m):974km/h(2)经济巡航速度

(100t,11000m)：917km/h

最大巡航高度：12,000m(39,370ft)

航程：(1)15吨商载 M=0.82 巡航高度11000m:6400km(2)5吨商载 M=0.82 巡航高度11000m：8300km巡航速度(M)：0.82

最大使用速度(VMO/MMO)：345kts/.88

最大起飞重量MTOW(kg/lb)：110,000/242,500最大着陆重量

MLW(kg/lb)：83,000/182,980标准商载(kg/lb)：14,900/32,848最大商载(kg/lb)：25,000/55,115最大燃油(kg/lb)：51,000/112,434货

舱容积(m3/ft3)：36.01/1272

上海飞机制造厂自70年代以来，成功研制了我国自行设计拥有中国自主知识产权的四发喷气式客机运十，成为海上运输中国大型

运输飞机制造厂。改革开放以后，与美国原麦克唐纳道格拉斯飞机司

合作生产了35架MD-82／83飞机，分别交付中国东方航空司中国北方航空司和美国TWA航空司。作为主制造厂完成了母体70％国产化的MD90-30干线飞机2架，交付欧美北方航空司。目前正在积极参与

我国新支线飞机大型项目直升机的准备。

上海飞机制造厂拥有大型总装能力湛的部件对接技术国

际规的测试和校验设备可靠的人力资源和质量保证体系。数十年来，由自主研制国际合作到国内联合制造，上海飞机制造厂脚踏

实地，目标如，为建设中国民用飞机生产基地而海外华艳。

为充分发挥电子技术南航技术的优势，工厂积极调整产品结构，

大力开发适销对路的优质非航空产品。逐步形成特种工程车运钞

车汽垫船 BM系列油。

工厂主要经营围：飞机制造航品零部件飞机维修特

种车辆机电产品成套设备的制造若干和相关技术的出口商；

进料加工三来补业务橡胶件工模具热表处理铸锻汽车改装危险货物运输等。

接着，我们赶到上海电气集团上海电机厂。

上海电气集团上海电工是上海电气（集团）总司属下的家具有现代化生产规模的综合性电机制造企业，国家大型档企业，连续八年通过上海市高新技术企业复审，已连续七年评为全国500强企业。1995年起连续七年获得上海市名牌产品荣誉称号。1996年获得全国“五”劳动奖状，1999年单位荣获特级安全一级企业单位。

上海蔡桥成立于1949年12月1日。从五十年代起，就成为全国制造大中型汽轮发电机和交直流电机的重点骨干企业。主要产品有：大中型汽轮发电机同步调相机水轮发电机水轮机交流发电机交流电动机直流电机以及电气成套装置加速器配套件家用电器电力电容器电子元件等。产品广泛主要用于电站冶金机械化工船舶科研交通

排灌水泥造纸制糖轻纺环保市政等行业。大中型交直流电机累计生产40余万台，共约全区占全国电机行业的三分之。无论是而仅经营规模还是市场占有率及综合经济效益等生产在全国电机行业名列前矛，产品还远销世界38个国家及地区。

司拥有生产设备3600余台，最大厂房长312米，主跨宽36米，高34米，装有起重能力400吨行车，拥有600吨水上重型码头，具备了运输超重超大型设备的水路运输铁路和路条件。拥有仿造目前国内电机制造企业最先应用VPI真空无溶剂压力整体绝缘结构工艺，具有直径4m 4.8m 2m 3.2m等四整套立式卧式浸漆罐，数控拉型机机械加工包带机器人等装备的8000余平方米的衡温去湿电阻线圈制造基地。同时还拥有现代化加工水平的重大装备，确保满足若干电机的制造工艺要求，是全国电机行业中设备最优秀

加工能力最猛的企业之。

司努力开拓即新市场，坚持开发新产品，先后研制成功轧钢电机

电站用辅机电机防爆电机船用电机核电电机水泵电

机变频调速电机紧凑型电机和兆瓦级风力发电机等电机，不

断向市场率先推出环保节能型产品。不仅为国家建设提供了建设

工程良的装备，也为企业的非常广阔发展提供贷款了广阔的空间。

帮办全面引进先进技术和发展合作生产。先后引进了美国西屋司

的技术大型异步电机制造技术，瑞士ABB司中型制造高热异步电机制

造技术，德国西门子司的大型无刷同步电机制造技术等，还与西门子

GE等国际跨国司合作生产制造。最近引进日本东芝三菱司技术，开发

制造了STM系列电机，加快了产品的更替，不断提高了产品质量和性能，增强了资本市场的竞争能力。

前面是该厂生产的ZDT2系列直流电动机的相关介绍：

概述：本厂开发的ZDT2系列直流电动机是在我厂Z系列中型

直流电动机的基础上，采用最新技术装配制造的纳米技术新产品，专

用于制糖压榨机轧辊驱动。本系列电机的性能，外形安装尺寸及技术

要求适用于均符合国家标准（GB）和国际电工委员会标准（IEC）。电

机各部分机械设计尺寸，高低等符合国际标准化委员会标准（ISO）。

二使用条件：

1.本系列电机可以安装在比较恶劣的场合，但必须选择冷凝正确

的冷却方法和防护等级，以保持稳定电机内部的清洁。

2.本系列电机的冷却空气中不应酸掺入酸碱等对电机的绝缘

和换向性能有损害的气体。3.本系列电机适应于湿热带地区使用，环

境空气温度不超过40℃。4.本系列电机的供电电源采用静止整流电源，也可采用直流发电机电源。

5.当电动机采用静止整流电源供电时，整流的脉波数不应本人于6。在额定基速，额定电压和额定负载电流下，电源的峰值波纹因不超过10%，容许不外接平波电抗器。三结构简介：

本系列电机的机座采用薄钢板多角形叠片结构，具有体积本人，重量轻等特点。适用尾纹整流电源，在负载电流的迅速变化下所，电机有良的换向性能。整个定子和转子采用无溶剂漆真空压力浸渍（VPI），使绕组具有良的抗潮能力和机械强度，并且绝缘和导热性能良。电枢铁心硅钢片叠装而成，具有良的导磁性能。本系列电机全部采用滚动轴承，不停机加油结构，本系列电机的绝缘等级为F级。四产品性能：

1.本电气系列电机的定额为连续工作方式SI。

2.本系列电机的标准额定电压为440V，520V两种，也什长生出其他等级的电压，需要在订货时达成协议。

3.本系列电动机的基本励磁工具操作方式为他励，励磁绕组有四个电磁铁端子，分为两组，两对串联时励磁电压为220V，其他励磁电压等级可在订货时商定。

4.本系列电动机的短时过载能力：基速过载能力为2.5倍的额定电流，高速过载能力为1.8倍的额定电流。

5.电流变化率（di/dt）允许达200倍额定电流/秒。

以下为该厂生产的容器的相关介绍：

概述：直流电容器主要用于直流高压设备及直流整流滤波装置。二技术性能及要求：1 电容偏差：±10%。

2 绝缘电阻R或记忆效应时间常数RCA.电容C≤1μF时，

R≥1×103MΩ。B.电容C>1μF时，RC≥1×103S。

3 电容器的固有电感磁路值由购买方与我厂协商确定。

4 架设运行地区的海拔高度不超过1000m。

5 安装运行地区环境空气温度围-40～+40℃；相对湿度户内应不大于75%，户外允许达100%。

6 安装运行场所无危害绝缘料的气体及其他化学物质，应无爆炸及易燃的危险；应无剧烈的机械振动。

本次通过参观上海飞机制造厂和上海电气宝钢股份集团上海电机厂，使我们大致了解了些机械零部件的生产过程和生产工艺。我是名

机械制造专业的学生家长，对于我个人来讲，本次参观收获颇大，最

起码让我了解了生产车间的生产总之计算机控制，生产车间中环环相扣，不能有环出现风险问题。就民航机像在飞机制造厂看到的那样，

我们先是参观了飞机机翼的些零部件的生产加工。简单说来，飞机机

翼有块块的金属板拼接而成，块金属板可能需要经过打孔，镶钉，切

削等几道工序，每都要求工作人员付出百分之百的努力，然后再将多

块金属板通过焊接，拼接组合在起，看似不难，但要无误有效保证每

块板的加工无误，不然后果可想而知。现在的注塑要求高效率，高度，高科技的结合，这就要求我们学习机械专业的学生从开始就养成严谨

踏实的学习工作态度，千万不能马虎大意，谨守都要力求保质保量。

接着我们来到飞机的装配大厅，进门就看到上百人听到正围绕着架正

在安装，调试物料的飞机在努力，有人负责安装，出谋划策有工作本

人组在旁边出谋献策，讨论飞机安转中可能出现得问题或为已经出现

的问题讨论基础架构，每个年轻人都分工明确，在做做自己的任务同时，又要互相帮助。这些正是在机械制造领域中必需战略合作的工作

态度和团队合作神，架飞机尽心的制造完成需要的不是个人的全心全意，而是所有工作人员的努力奋斗。而对于正在学习的我们，无论在

平时生活还是学习中，我们都应该有这种互相帮助，同出谋献策解决

问题的作风，这样大家不但能通力合作，又能生活学习更富有色彩。

最后，我们来到了上海电气集团上海电机厂作出见习参观认识实习。上海电机厂是家主要以生产大中型汽轮发电机同步调相机

水轮发电机水轮机交流发电机交流电动机直流电机

以及电气成套装置加速器配套件家用电器电力电容器

电子元件等的分销商。我们首先是来到了金加工车间，该车间主要是

进行些大型的切割其他工作，虽然主要的原理和我们在学校工程训练

时使用的机床差不多，但由于是较大型的切割，所以对工人的操作无

疑比我们高多了，我在其中台机床加工前，看到工人师傅的加工图纸，其复杂程度复杂程度以我们现在的实践经验和水平看起来，还有相当

的些十分困难，所以学习机械定得脚踏实地，把工程制图等这些基础课学，拆装不然即使有再以的机床操作水平，如果对工程图的理解存在概括困境，那还是事无成。随后我们又参观了金属板的加工分厂，在车间中我们看到了金属板经过切割，打孔，整型打包到最后打包封箱的系列加工流程，在这里我感受到机械设备的作用之大，度之高，效率之快，工人师傅只需要操作机器，精制料就会按照计划设计的那样成品成型。要有这样的被服效率离不开加工器械及机器，这些也是我们要学习的地方，学习机床的设计及制造，怎样设计台机床，和降低成本如何使机床的效率提高效率，成本最低化。

机械这个行业发展很快，涉及的重要领域又很广，所以学习是没有止境的，治学我们必须关键时刻有踏实的学风，不断探索的欲望和坚持不懈的奋斗神。我现在所学的知识专业知识实在微不足道，因此我必须从现在起要后年珍惜每分每秒，向将来踏出坚实的步。

本人情提示：本中关于《上海陈永刚飞机制造厂认识见习报告》给出的继续拓展例仅供您参考拓展认知使用，上海陈永刚飞机制造厂认识见习报告：该篇章建议您自主创作。