大桥渡改桥工程桩基施工围堰筑岛施工方案
鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程
鸣山大桥0#台-19#水中墩
桩基围堰筑岛方案
南昌旭日公路桥梁工程有限公司日期：2014年3月8日
鸣山大桥0#台-19#水中墩桩基围堰筑岛
方案
1.工程概况
鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程地处银宝湖乡鸣山村，鸣山村位于鄱阳县西北部、鄱阳湖东北部，与雅鹊湖隔河相望，现有乡镇渡口（鸣山渡口）一个，俩岸上万群众基本该渡口的渡船通行，尤其在农忙季节渡运频繁，由于原先渡运条件差，安全意识不强，在该渡口屡次发生水上安全事故，4.27水难以来，当地群众对测渡建桥的呼声和愿望非常迫切。本桥共设24孔全长727米，上部结构采用24*30米预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩，0#桥台采用肋式桥台，24#桥台采用桩接盖梁，钻孔灌注桩基础。
2.0#台—19#墩及河道基本情况
鸣山大桥0#台—19#墩桩基共计42根，0#台桩径1.3，1#-19#墩桩径1.5m,桩长14m-32m,0#台-19#墩桩顶控制标高为12.42-14.379，由于主航道位于20-21跨目前不能阻挡通航故先施工0#台-19#墩。目前河道内正常水位标高为14m,水深1.5至2.5米（除主航道）
3.施工方法
为了在六月底雨季来临之前完成河道中0#台-19#墩桩基，项目部与河道管理部门多次协调与沟通并达成共识，同意我部在河道内填土施工，因此，项目部拟采用围堰筑岛施
工0#台-19#墩墩桩基。
3.1施工序顺：填土围堰—排水—填土筑岛、挤淤—护筒埋设—按陆地桩施工方法施工桩基—河道疏通
3.2施工方法
（1）填土围堰施工
为满足鸣山大桥0#台—19#墩桩基施工的工作面要求，由0#台至19#墩开始填筑一道围堰，填土围堰，汽车运输土方推土机推填，从河道西岸向东岸填筑。围堰面总宽16.0m确保材料运输安全便捷，堰顶高程按填出水面1.0m左右即13.42-15.379m控制，坡度按1:1.5放坡。
（2）填土筑捣
经测量放样定位测算，确定出拟建筑岛位置及平面尺寸。桩基平台填筑，每隔一跨填筑一个平台，此方法即方便施工同时也减少平台填筑工作量，（详见平面图、断面图）,筑岛外侧边缘距桩中心3.6m即宽约9m，填出水面1.0m 高度约2-3.5m。填土从西岸往东岸填筑，填土时从路线中心开始往两边填，直至整个填土工作完成。填至标高13.42-15.379m m，再按排振动压路机碾压3-5遍，其上铺10CM厚的卵石确保雨天筑岛工作面满足钻机施工、吊车、混凝土灌车作业的要求。
（3）工程量、工作投入
费用投入
施工部位单价（元）工程量小计（元）备注便道填筑18.9元/ m36425m3121432.5
筑捣围堰21.6元/ m320867 m3450727.2
面层卵石86.5元/ m3762 m365913 电缆110元/米800米88000
合计726072.7
(4）测放桩点、埋设护筒
确认筑岛工作面满足施工要求后开始桩基施工，先施工19#墩由19#墩向0#台方向施工。护筒埋设时高出筑岛工作面30cm,护筒底标高埋深1.5米。根据现有河道水深和及填土厚度，护筒长度按1.5m内径按1.7m加工制作。
（5）桩基施工
护筒埋设好经监理工程师复核无误以后开始桩基施工。桩基施工方案参照首件桩基施工方案。桩基施工完成以
后项目部安排有实力和有经验的下部结构施工队伍快速完成桩顶系梁、立柱和盖梁的施工。
（6）疏通河道
疏通河道从东岸开始，先开挖围堰内的上层土方利用填筑路基，后开挖下层夹淤泥土，最后开挖北侧的围堰土方。挖出的淤泥采用密闭性好的自卸车运至指定地点弃放，防止在运输过程中淤泥外泄污染道路。南侧跨河填筑的便道待工程结束不需要便道时再行挖除，彻底疏通河道。
筑岛施工方案
漯河市解放路沙河大桥工程 4、5、6、7轴下部结构筑岛施工方案 编制：涂彬 审核：陈奎 审批：郭文胜 编制单位：河南五建建设集团有限公司 2013年11月
目录 1.编制依据及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (2) 2.1主体工程概况 (2) 2.2桥址自然概况 (2) 2.3水中墩围堰施工概况 (3) 3.主要施工方案 (5) 3.1下部结构施工流程图 (5) 3.2筑岛施工方案 (5) 3.2.1总体安排 (5) 3.2.2筑岛施工 (6) 3.2.3降排水设施施工 (6) 3.2.4、施工现场临时便道修筑 (6) 3.2.5应急措施 (6) 3.3筑岛区域临时道路修建 (6) 3.4开挖基坑 (6) 3.5锁口钢管桩围堰施工方案 (7) 3.5.1围堰结构形式和施工方案简介 (7) 3.5.2施工工艺流程 (7) 3.5.3施工准备 (7) 3.5.4围堰构件的工厂加工 (9) 3.5.5导向架加工及安装 (10) 3.5.6钢管桩插打 (10) 3.5.7围堰止水 (12) 3.5.8围堰内支撑安装 (12)
3.5.9围堰内的抽水取土清基 (12) 3.5.10围堰封底 (13) 3.5.11施工安全保证措施 (13) 3.5.12围堰的使用与维护 (14) 4.主要机械设备及参数 (15) 4.1主要施工机械设备表 (15) 4.2主要施工机械参数 (15)
1.编制依据及范围 1.1编制依据 （1）漯河市解放路沙河大桥工程施工组织设计。 （2）漯河市解放路沙河大桥工程相关设计图纸及文件。 （3）适用于本工程的国家及地方强制性规范和标准等。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （4）本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 （5）我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （6）国家、河南省及漯河市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 1.2编制范围 漯河市解放路沙河大桥工程4、5、6、7轴下部结构施工技术措施方案。 1
B匝道桥施工方案
荆门市象山大道综合整治工程 B匝道桥施工方案 编制： 审核： 批准： 中交二航局荆门市象山大道综合整治工程项目经理部 二○一六年十月
一、编制依据 1、《荆门市双喜大道（上马墩路～象山大道）工程施工图设计》； 2、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）； 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 5、《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTG D63-2007）； 6、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）； 7、《混凝土结构工程及验收规范》（GB 50204-2002） 8、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18-2003） 9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2002） 10、《工程测量规范》（JTG 50-2007） 11、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2010） 12、招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 13、参考有关公路桥梁工程施工技术规范及验收标准。 二、编制原则 1、统筹安排，保证重点，科学管理的安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 2、尽量优先采用先进的施工技术和设备，提高机械化，标准化施工作业水平。 3、严格遵守工程规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 4、积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 5、实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 433641 8369 荩=24542 5FDE 忞29453 730D 猍31855 7C6F 籯29622 73B6 玶30431 76DF 盟 三、工程概况 荆门市象山大道综合整治工程B匝道桥起止桩号为BK0+686.85～
河道围堰及降水专项施工方案
红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)
河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高
桥梁围堰施工方案
杨家桥1# 桥围堰施工方案 、工程概况 本桥为安顺二环路跨杨家桥水库桥，桥梁位于直线上，桥梁纵坡为%、横坡为%。桥梁结构采用（15 ＋20＋15）m 变截面预应力砼连续实心板，起讫点桩号为K2+ 、终点桩号为K2+, 全长，左右幅分离，单幅桥面宽度,斜交15 度。 桥型构造：上部结构采用预应力连续板梁，0# 、3# 桥台为重力式桥台，基础为明挖U 型扩大基础，1# 、2# 桥墩为方型实心柱，基础为桩基承台，桩基为①机械钻孔灌注桩。 桥梁上部结构施工采用满堂支架现浇。 二、工程特点 1、杨家桥1#桥围堰还承担杨家桥2#桥的机械、材料运输通道以及路基土石方的运输。 2、因桥梁上部构造采用满堂支架现浇，为使支架地基不长期受水侵泡，提高支架的安全性能，以保证工程质量符合设计及规范要求，并结合现场实际情况，拟在桥梁的左右两侧均设计围堰，中间用 4 根DN600 的玻璃钢夹砂管连接，外用C25 混凝土包裹。 三、围堰施工 1、施工准备
围堰施工场地势狭窄、两侧坡度较陡，施工干扰大、施工工期紧，对施工组织提出较高要求，施工准备必须充分，在材料准备上，提前选好料源：如粘土料、堰体土石料等，以保证各种材料及时到位。 2、施工工艺 上游侧围堰：现场勘察T 材料准备T 测量放样T 河道清淤开挖T 筑土夯土（抛填石渣）T纤维袋投放、堆码T围堰成型。 下游侧围堰：现场勘察T 材料准备T 测量放样T 临水侧抛填石渣筑通道T筑土、夯土T排除基坑内水T纤维袋投放、堆码T筑土、夯土T编织袋投放、堆码（重复以上2 步）- 围堰成型。 3、围堰施工方法 ①堰体土石及防渗体粘土施工，填筑前先确定粘土料和石料，为保证各工序的衔接，根据堰体采用分段流水作业。在临水侧铺设一道土工膜以减小渗漏，土工膜的外围应填筑一定厚度的粘土保护土工膜免受主堰体土石填筑施工时的破坏。通常堰体填筑分层高度（与防渗体施工分层高度结合）不大于 30cm 。 ②在施工上游侧围堰的同时埋置玻璃钢夹砂管管道，待上游侧围堰施工至一定高度后，然后施工下游侧围堰。 A、上游侧围堰的施工方法：上游侧围堰在现有水位以上，围堰高度不
桥梁沥青摊铺施工方案
桥梁沥青摊铺施工方案 一、工程概况 A、B匝道桥结构型式为（3×18m）+（3×18m）+（3×18m）三联,上部结构为钢筋砼等截面连续箱梁, 箱梁设计为单箱单室结构,梁高为 1.5m。箱梁顶宽 3.4m（两端各20cm护轮带，净宽3.0m），底宽2.4m，两侧挑臂各50cm。箱梁顶板厚22cm，跨中底板厚22cm，支点处底板加厚至40cm，跨中直腹板厚30cm，支点处直腹板加厚至50cm，梁体混凝土强度等级为C40。A、B匝道桥面铺装为：4cm细粒式沥青砼（AC-13）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）+5% SBS防水层。箱梁横断面参照下图： 图1：A、B匝道箱梁横断面尺寸图 C段非机动车道桥结构型式为（22.36m+26m+26m）+（3×26m）两联,上部结构为预应力砼等截面连续箱梁, 箱梁设计为单箱单室结构,梁高为1.5m。箱梁顶宽7.5m（两端各20cm护轮带，净宽7.1m），底宽4.5m，两侧挑臂各150cm。箱梁顶板厚25cm，跨中底板厚25cm，支点处底板加厚至40cm，跨中直腹板厚35cm，支点处直腹板加厚至50cm，梁体混凝土强度等级为C50。C段非机动车道桥桥面铺装为：4cm细粒式沥青砼（AC-13）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）+5% SBS防水层。箱梁横断面如下图。 图2：C段非机动车道桥箱梁横断面尺寸图
二、沥青摊铺方法 2.1 沥青摊铺工艺流程图 2.2 2.2.1 根据设计横断面，合理布置摊铺机排列宽度。 2.2.2 根据质量要求验收砼桥面标高、平整度，避免因砼桥面的标高、平整度不良 影响面层。 2.2.3 根据对砼桥面的验收情况和沥青面层的设计要求计算各控制点的放样数据，
河道围堰筑岛施工方案
鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥河道围堰筑岛施工方案 南昌市旭日公路桥梁工程有限公司
鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥项目经理部 2014年10月8日 目录 第一章编制依据及原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1工程概述 (4) 2.2主要工程数量 (4) 主要工程数量表 (4) 第三章组织机构 (6) 3.1组织机构 (6) 3.2任务划分 (6) 第四章劳动力、机具安排计划 (7) 4.1劳动力安排 (7) 4.2施工机具安排 (7) 第五章施工总体及工期安排 (9) 5.1施工方法 (9) 5.2施工工期 (9) 第六章施工方法及工艺 (9) 6.1施工测量 (9)
6.2临时便道施工方法 (9) 6.3．桩基施工 (10) 6.4.清理河道 (11)
第一章编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥两阶段施工设计图； 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则 1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理航道通航的疏导工作。 第二章工程概况 2.1工程概述 2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口（鸣山渡口上游100米）处。河道宽约730米，枯水期主河河道宽约150米，主河最低水面高程米，河底高程米，水深米。 2.1.2鸣山大桥全长727米，桥面净宽7.5米+2*0.5米（防撞护栏）。上部结构采用24*30米预应力混泥土连续箱梁。下部结构桥墩采用圆柱式墩，0#桥台采用肋板式桥台，24#桥台采用桩接盖梁。桩基采用钻孔灌注桩。该桥由2个桥台、23排桥墩、72片30米长预应力连续箱梁组成。其中20#、21#、22#桥墩处于主河的河道内。由于河面较宽，水位较深，对桩基及下部构造施工带来一定的困难。为了不影响工程进度和质量，根据施工现场的实际情况，经项目部研究决定作出以下施工方案。 2.2主要工程数量 主要工程数量表
桥梁围堰施工方案
宁海县16-1地块景观绿化 桥梁围堰施工方案 一、工程概况 本工程位于宁海城市中心区。现施工图设计范围东接桃园北路，南 临金水路，西至调蓄湖西岸，北至调蓄湖北岸。其中不包括东北侧宾馆保留用地与城市阳台部分。设计总面积为251924平方米，绿地面积为214881 平方米，园路铺装停车场面积为34696平方米，建筑占地面积为2347平方米（原设计，建筑图纸暂时不出）°此外，根据水利部门提供得资料，为营造较好得驳岸景观效果，调蓄湖得控制高程为14、200米。 二、施工方案 （一）、施工围堰方案得选定 1＞围堰选型考虑因素 导流围堰属临时性档水建筑物，其作用就是为主体工程创造可连续施工得干槽条件，效益发挥后需拆除。围堰工程得这一性质决定其在运行工况满足稳定得前提下，需应尽量便于施工、提高施工速度、降低造价与维护费用、简化构造与施工工艺，拆除方便，减少对环境得影响。
2、砂土袋加土工布围堰选定分析 常规得围堰有土围堰、草土围堰或土石填筑围堰、混凝土围堰、松木桩或钢板桩格型围堰等。如采用混凝土围堰：一般要求修建在基岩上，并同基岩有良好得连接，本工程地质基础条件不满足混凝土围堰施工要求, 并且混凝土水下施工难度大，成本高，拆除困难。如采用松木桩或钢板桩格型围堰:在河底打设钢板桩，将破坏河底得自然基础。如单独采用草土或土石围堰：围堰整体稳定性差，断面尺寸较大，抗冲能力较差。 3、桥梁围堰施工得选定 综合以上因素，根据工程特点，施工前必须进行土石方回填围堰施工, 土方回填后，修整边坡，在迎水面得一側铺设采条布，再用编织麻袋装土, 在填筑围堰迎水面垒堰堤，防止湖水对堰堤冲涮。 它在功能上除满足围堰得挡水作用外，还具有整体稳定性好、对软地基产生得变形适应性强、对水体得污染小等诸多优点，符合桥梁工程施工得所用围堰得要求。 本工程得人工岛之间全由景观桥梁连接，共有11座桥梁，编号广7号桥为景观桥、旷9号桥为车行桥，其中10号桥为钢结构得行车桥（水深约5m）, 11号桥为跨度79m跨虹桥（水深约5ni）。根据提供地 质资料显示，湖水常年控制水位高程14、2rn,湖底高程为12、2ni,水深 2m左右。桥位处地质情况良好，湖底淤泥较浅，深度约40cni左右。本 工程桥梁上部结构采用支架现浇梁板及现浇拱圏，下部结构采用墩台连接2级扩大基础。 以上桥梁施工须对施工区域进行围堰才能施工。其中10、11号桥需对桥梁基础施工面进行回填才能进行桩基础施工具体面宽需满足桩施工要求。 另2、3、4、5、6、7、8、门号桥均在桥得外侧进行回填土作围堰同时并作施工便道，再将几个岛中间得水抽干，一举二用。
筑岛围堰施工方案
目录 一、编制依据..................................................................................................................... - 1 - 二、工程概况..................................................................................................................... - 1 - 三、施工准备..................................................................................................................... - 1 - 3.1 人员准备.................................................................................................................... - 1 -3.2 材料准备.................................................................................................................... - 1 - 3.3 机械设备准备............................................................................................................ - 2 - 四、施工安排..................................................................................................................... - 2 - 五、施工方案..................................................................................................................... - 2 - 5.1施工工艺流程图........................................................................................................... - 3 - 5.2主要施工方法............................................................................................................... - 3 - 六、质量保证措施............................................................................................................. - 8 - 七、其它要求..................................................................................................................... - 9 - 八、防洪防汛应急预案................................................................................................... - 12 - 九、河道恢复方案........................................................................................................... - 17 -
【桥梁方案】高速公路旋挖钻桩基施工方案
XX高速公路XX段 XX合同段 旋挖钻桩基专项施工方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ XX高速XX段XX合同段 XX项目经理部 20XX年XX月
一、编制依据及原则 1. 编制依据 1.1、招标文件及规范标准。 1.2、仙洪高速公路仙桃段第二合同段两阶段施工设计图 1.3、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 1.4、实施性施工组织设计。 1.5、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段标准化实施方案》。 1.6、仙洪高速公路仙桃段第二合同段投标文件。 1.7、我单位类似工程的施工经验及设备情况。 2. 编制原则 2.1、按照经济合理、结合实际调查，选取最优施工方案的原则。 2.2、按照先重点后一般、全面规划、突出重点的原则。 2.3、因地制宜、就地取材，合理使用新技术、新材料、新设备的原则。 2.4、结合本施工单位机具配备和工期要求的原则。 2.5、根据工程所在地季节特征、工程类别等特点，合理安排施工顺序的衔接原则。 二、工程概况 本本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，与武汉城市圈环线高速公路仙桃段1标段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。 本合同段共有特大桥4座，小桥3座，共有C30混凝土约42.5万方，C50混凝土约25.4万方。 本标段工程地质构造主要为淤泥、淤泥质土、黏土、粉质黏土、细沙层，最下层为粗砂砾。
表1全线桩基工程数量表 三、施工组织及工期 3.1施工准备 3.1.1技术准备： A、试验：钢筋、钢套筒、水泥、地材、外加剂等材料需检验合格，混凝土配合比必须得到总监办批复同意，并经过监理工程师验收同意进入下道工序。
某匝道桥梁拆除工程施工方案
某匝道桥梁拆除工程施工方案 一、工程概述： 某立交D、E、H匝道桥位于沪宁高速和苏嘉杭高速交界处，因沪宁高速的扩建，需对该桥梁进行拆除。该桥梁上部结构为箱梁、下部结构为柱式墩台。 二、主要工作量 D匝道：箱梁7跨，计137米，立柱2根，桥台1座。 E匝道：箱梁4跨，计83米，立柱3根，桥台1座。 H匝道：箱梁7跨，计143米，立柱6根，桥台1座。 三、总体目标 1、工期目标：精心组织施工队伍，合理配置机械设备，三个匝道同时开工，保证工期不超过15天。时间如下： D匝道：年10月20日——11月5日 E匝道：年10月20日——11月1日 H匝道：年10月20日——11月5日 2、安全目标：坚持“安全生产、预防为主”的方针，加强安全防范意识，狠抓安全措施落实到位，确保无事故。 3、施工目标：在整个施工过程中，我们将采取切实可行的方法对水流、噪音、灰尘和废弃等污染物严格加以控制，尽量维护原有的生态环境，力保周围生态环境的平衡，破坏的垃圾及时清运出现场，确保施工现场整洁，文明。 四、施工组织机构
根据施工的进度需要，集中管理，统筹安排的原则，项目部下设一个施工队，三个施工班组。设施工队长一名，组长三名，专职安全员一名，技术负责人一名。 五、施工技术方案 1、前期准备工作 （1）在施工段落范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。 （2）在入口处设立防撞砂筒，以免汽车碰撞。 （3）施工现场的维护，采用钢管塑料网进行维护，以控制施工操作区域，防止闲杂人员出入，保证施工安全。 （4）进入施工现场的各道路道口，在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。 （5）晚间施工现场必须有足够的照明设施。 2、施工方法： 根据该桥段的位置，结合本身结构特点及周围环境，该桥段的拆除采用机械法拆除。具体顺序如下： （1）拆桥梁与正常通车的桥梁之间比较近的，在二者之间搭设防护网以防止碎石飞到正常通车的桥面上。桥底下有道路的跨，在跨下和路两侧全部搭防护网以保证过往行人安全。桥下地里有管道的，在地面上均铺一层枕木以防止有大块砼掉下砸坏管道。 （2）在待拆桥梁的最低处做一条爬坡道将破碎机开到待拆桥面。 （3）桥段拆除顺序由桥中向两边拆除，先沿箱梁主体将主体两侧的翼墙、翼板和中间部分的顶板采用卡特破碎机（计划配置6台）
筑岛围堰施工方案(最新)
永安市九龙溪大桥 筑 岛 栈 桥 桩 基 平 台 施 工 方 案 重庆市渝通公路工程总公司 永安市埔岭至霞鹤公路项目部 2010年4月1日 九龙溪大桥拟建筑岛栈桥桩基平台施工方案 一、编写依据 1、根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。 2、根据图纸及有关要求，参考资料及有关补遗资料，会议记要。 3、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关 资料。
、依据交通部颁发《公路工程技术规范》，《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。 5、依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及 桥梁施工所获得经验。 6、根据实地踏勘及到水文站、西门电站了解记录的数据。 二、编制原则 1、 原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款， 严格按照合同文件规定的标准要求执行。 2、 遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。精 心组织施工，确保工程质量安全。 3、 坚持施工全过程严格管理的原则，制定本筑岛和栈桥两个施工 方案的目标实现。 4、 确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工 方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保 按业主规定按期高效完成合同的施工任务。 5、 确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施 的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一 的方针。 6、 施工队伍按项目组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师 和业主的指令，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效 率，做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织 施工。 三、工程概况 (1) 九龙溪大桥起址里程为：K9+712～K10＋062，全长350m，上部 结构样式为：3×30 m（预制钢筋砼T梁）+（51m+90m+51m）预应力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm（预制钢筋砼T梁） (2) 大桥基础AO＃台、A8＃台采用直径为1.25m钻孔桩， P1＃、 P2＃、P3＃、P6＃、P7＃墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4＃、P5＃ 墩采用直径为1.8m钻孔桩。主要地质为卵石、中风化花岗岩，微 风化花岗岩。 四、桥址地形、地貌概述 拟建场地位于永安市霞鹤村沙溪河上游，两岸地势较陡，地表切割强裂，结构支离破碎，多山地、丘陵、盆谷。呈现出有规律 的高度分层。
大桥桩基专项施工方案
砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系： 在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。（详见《施工安全保障组织框图》） 施工安全保障组织框图
2．现场安全措施 1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。督查工地安全情况，随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。
河道围堰专项施工方案专家论证
绵阳市八家堰安昌河大桥工程 河道围堰施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：中国五冶集团有限公司 编制时间：二〇一四年八月 目录 第一章、编制依据 0 第二章、工程概况 0 第一节、工程概况 0 第二节、地形地貌 (3) 第三节、气候特征 (3) 第四节、现状水系 (2) 第五节、地理区位 (2) 第六节、周边关系 (2) 第七节、工程基本情况 (2) 第八节、工程重点难点 (2) 第三章、施工组织及管理机构 (3) 第一节、施工组织机构 (3) 第二节、主要岗位职责 (3) 第三节、主要职能部门职责范围 (5) 第四章、施工部署 (6)
第一节、工作范围及施工进度计划 (6) 第二节、工程项目管理目标 (6) 第三节、临时用电 (7) 第四节、施工临时便道 (8) 第五节、临时用水 (8) 第五章、资源配置计划 (9) 第一节、管理人员配置计划： (9) 第二节、劳动力配置计划： (10) 第三节、物资配置计划： (10) 第六章、施工方法和技术措施 (11) 第一节、一般要求： (11) 第二节、施工准备工作： (12) 第三节、工艺流程 (13) 第四节、操作工艺 (13) 第七章、工期保证措施 (19) 第八章、质量保证措施 (21) 第九章、环保措施......................... 错误!未定义书签。第十章、文明施工......................... 错误!未定义书签。第十三章、应急救援措施 (20) 第一节、应急救援组织机构成立 (20) 第二节、应急救援小组职责 (21) 第三节、应急响应工作步骤： (21) 第四节、救援器材 (22) 第五节、应急救援原则与流程 (22)
A、C匝道桥盖梁施工方案
荆门市双喜大道东段、中段市政工程，天山路道路工程 A、C匝道桥盖梁施工方案 编制： 审核： 审批： 中建三局一公司荆门双喜隧道项目 二零一六年八月 1
目录 1、编制依据和原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 3、盖梁现浇施工方案 (2) 4、施工质量要求及标准 (5) 5、人员机械配置 (5) 6、施工进度安排 (6) 7、工程质量保证措施 (6) 7.1质量管理机构和保证体系 (6) 7.2质量保证措施 (8) 8、安全生产保证措施 (9) 8.1安全生产组织机构 (9) 8.2安全保证措施 (9) 9、文明施工保证措施 (11) 10、环境保护措施 (12) 11、支架受力计算 (13) 11.1荷载计算、取值 (13) 11.2纵梁强度计算 (13) 11.3横梁强度计算 (13) 11.4钢管支架验算 (14)
1、编制依据和原则 1.1编制依据 （1）《双喜大道（上马墩路～象山大道）》桥梁工程施工图设计 （2）《城市桥梁工程施工及质量验收规范》 （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） （5）《市政桥梁工程质量检验评定标准》 （6）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2001） （9）现场实际调查资料 1.2编制原则 （1）根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 （2）制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。 （3）因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 2、工程概况 本工程中A、C匝道桥均位于象山大道西侧。A匝道桥起点桩号为AK0+629.45，终点桩号为AK0+914.15，桥长284.7m,宽11.8m。C匝道桥起点桩号为CK0+704.45，终点桩号为CK0+823.75，桥长119.3m,宽11.8m。下部结构采用柱式墩，“一”字轻型桥台，基础为桩基础；上部结构为现浇混凝土连续箱梁、钢箱梁和现浇预应力混凝土连续箱梁，其中盖梁共15片，主要工程数量见下表。 表2-1 盖梁部分工程量明细表
筑岛围堰施工方案
筑岛围堰施工方案 由于该桥跨越的河道淤泥和水较深，需要进行筑岛围堰作为下部构造施工的工作平台，钻孔、拌制混凝土、钢筋笼制作安装均要在工作平台上实施。由于围堰在河内进行，筑岛围堰既要满足施工需要，又要防止污染河道，故该项工作是本桥上部和下部构造施工的难点，既要考虑施工的可行性，又要考虑节约施工成本，同时，要如何最大限度地降低对河道的污染。 1.筑岛方案的选择 为了解决围堰问题，寻求最理想的施工方案，对该桥的筑岛和围堰可采用的办法进行了比较，包括打入沉管桩架设钢便桥、钢挡板围堰、用砂袋进行填筑围堰、用片石填筑围堰、用砂袋和填土进行围堰等多种方法。 根据现场调查的情况，xx河二号桥所处位置河中淤泥深为2.4～3.4米，河水深为2.9～3.3米，且现正处于洪水期，河水可能因天气变化而急速上涨。综合本工程施工的特点，必须尽快制定简单、经济、快速、有效的围堰方法组织施工，通过比较，采用砂袋和填土结合的办法较为有利。 2.筑岛填土方法 根据现场实际地形和水深，采用从0号桥台岸边向河中央填筑的方法进行筑岛，填土从中间向两侧进行，填土高出水面200cm。填筑时，采用边填筑边碾压方式进行，考虑雨季上游排水需要，0号桥台一侧填土到1号桥墩桩基边线2米后停止，2号桥台一侧填土则只填至桥台桩基能正常施工为准。 当桩基施工完成后，进行桥台和桥墩砂袋二次围堰，在原填土筑岛土两边采用砂袋围堰，然后进行桥台和桥墩系梁开挖，直到完成桥墩和
桥台施工。在整个施工中，筑岛填土约4000立方米，砂袋围堰约340立方米。 3.施工要点及注意事项 （1）砂袋的码砌必须相互搭接，有足够的强度抵抗土的侧压力和波浪的冲击，并且要高出水面40cm，防止泥土滑入河内。 （2）填土时必须从中间往两侧填，中间用机械进行碾压，边缘用人工夯实，压实度应足以支撑钻孔设备工作时的冲击和脚手架的压力。 （3）筑岛应选择在晴天进行，泥土不得洒落到筑岛范围外。 （4）施工过程当中应采取保护措施，防止过度污染水源。 （5）下部构造施工完成后，应及时将填土及砂袋和筑岛填土的清除。
桥梁工程围堰施工方案
东莞市篮球中心周边道路及市政工程 （II期：含龙胜路、龙胜路节点、松山湖大道上跨金富 路节点） 龙胜路桥梁围堰专项施工方案建设单位：________________ 监理单位：东莞市鸿业工程建设监理有限公司施工单位： 桥梁围堰专项施工方案 1、说明 1.1工程概况 龙胜路跨河桥： 桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3米以上净距。桥 梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468与现况军氹河斜交， 斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75° 2、编制依据 2.1龙胜路跨河桥设计图纸及图纸说明。 2.2采用的主要技术规范依据 2.2.1道路、桥梁工程： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路桥梁盆式橡胶支座》JT/391-2009 2.2.2安全、文明施工管理： 《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2008 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2.2.3 档案管理 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001 《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001 《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》[2002]221 号 2.2.4 强制条文 《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2009 年版 中华人民共和国住房和城乡建设部发布的建质[2009]87 号文件-- 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。 3、施工组织方案 3.1. 施工方案 由于龙胜路跨河桥1#墩、2#墩均位于军氹河中，根据我方对现况河道的现场踏勘与调查结果，考虑防汛渡汛及加快施工进度，减少对河道的污染，改善桥梁的施工环境等因素，经研究方案比选决定，桥墩下部结构需进行围堰施工。 土方先回填西侧河岸边线至河道中间（回填范围如下图所示），东侧半幅河道过流水，保证河道过水断面面积满足河道排洪要求。待西侧2#墩桩基、系梁施工完成后挖出该侧土方，再用土方回填东侧至河道中间，继续施工1#墩桩基、系梁。土方回填均按1:1 放坡，为减少冲刷，外侧用土袋加固处理，回填面高程与河岸高程基本一致。一旦发生险情（超过水位警戒线后）我部将做好事故应急救援工作，并组织人员采取有效措施随时做好抢救人员和财产准备工作。 确保施工不污染河道，本次桥梁施工过程中产生的泥浆将集中外运处理。下部结构整个施工过程需占用河道时间约为3 个月，施工完毕后，用挖机清楚河道所有泥土杂物，把实计线内所有围堰物质全部清除，恢复河道原貌，完成后报河道主管部门共同验收。 3.2 围堰安全技术措施及注意事项 河道围堰施工时重点考虑防汛需要，在确保防汛安全的前提下，进行围堰设置。在施工工期安排上，应尽量避开主汛期进行围堰、下部结构施工，围堰完成后，在围堰上下游及围堰上设置必要的警示标志。 汛期中，我部将加强与气象部门的联系，提前知晓未来几天的天气变化趋势，以便为汛期施工及防汛安全提前做好准备，并安排专职人员进行二十四小时值班，做好巡视工作，确保围堰安全，及时发现安全隐患和险情隐患，及时做好抢救工作。准备好防汛物资如：草袋、泥浆泵、土工布、雨具，现场常备2台挖土机、铲车等机械设
筑岛围堰施工方案
筑岛围堰及施工便道专项施工方案 一、编制依据及编制原则 一）编制依据 1、G321三都湾滩至大坑塘二级公路改建项目设计图纸、施工设计文件等。 2、龙王庙大桥施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006）； 4、《公路桥涵施工手册》； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015）； 7、现场实地踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等详细资料。 8、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。 9、本承包人所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及多年积累的工程施工经验。 二）编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保施工工期的原则 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特点，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行过程控制，搞好工序衔接，实施进度监控确保实现工期目标。 3、确保工程质量的原则 确立质量目标，制定创优规划，严格执行公路工程质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设计要求目标值要求，一次验收成功。 3、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化
围堰施工方案(最终版)
一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护：
（1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。
围堰筑岛围堰施工专项方案设计
孔淮河大桥108#、131#墩 筑 岛 施 工 方 案 中铁六局孔淮河大桥项目部二○一四年三月
目录 1 编制依据及编制原则 ............................................... - 2 - 1.1 编制依据.................................................... - 2 - 1.2编制原则 .................................................... - 2 - 2 工程概况 ......................................................... - 3 - 3 施工方案 ......................................................... - 3 - 3.1筑岛围堰技术要求 ............................................ - 3 - 3.2工艺流程 .................................................... - 3 - 3.3施工步骤 .................................................... - 4 - 3.4 施工注意事项................................................ - 4 - 4 主要施工人员及设备 ............................................... - 4 - 4.1 主要施工人员................................................ - 4 - 4.2 主要施工设备................................................ - 5 - 5 安全保障措施 ..................................................... - 5 - 6 文明施工措施 ..................................................... - 6 - 7 施工环保、水土保持措施 ........................................... - 6 - 8 防洪防汛应急救援措施 ............................................. - 6 - 8.1应急组织机构 ................................................ - 6 - 8.2职责 ........................................................ - 6 - 8.3防汛抢险制度 ................................................ - 7 - 8.4应急救援装备 ................................................ - 7 - 8.5落水事故应急响应措施 ........................................ - 7 - 8.6信息报告 .................................................... - 8 - 8.7预防措施 .................................................... - 8 - 8.8处理措施 .................................................... - 9 -