拱型骨架防护施工方案

拱型骨架防护施工方案
拱型骨架防护施工方案

拱形骨架防护施工作业指导书

一、工程概况

本标段共有拱形骨架7602米,其中挖方拱形骨架5535米,填方拱形骨架2067米。拱圈衬砌采用C25混凝土预制块,骨架采用M10浆砌片石。片石的抗压强度不小于30MP。

二、材料要求

(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。

(2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30MP。由于浆砌片石骨架设计厚度在40cm,所以片石厚度应在30~35cm 之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度),要求不能使用卵石及薄片石,片石进场后要经过细心筛选,必要时要加工处理,使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。

(3)细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂,本标段细料集选用何三屋砂石厂生产的粗砂。

三、施工工艺流程

浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:

1、坡面修整:按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线,清刷表面松散土层及浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整,土基的压实度应与同层路基土压实度相同,以免下沉而使砌体产生裂缝,影响砌体的整体稳定性。坡面整修经验收合格后,方可进行下道工序施工。

2、测量放线:按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样,并钢尺对基槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定出圆心位置然后撒线画出弧线。

3、基槽开挖:拱型骨架基槽采用人工开挖的方法,基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确,开槽深度为垂直坡面以下40 公分。对于拱圈圆弧部分基槽的开挖,应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。基槽开挖完毕后,施工人员对护脚位置进行准确的放样撒线,护脚采用M10 浆砌片石砌筑。

4、衬砌预制块安放:衬砌混凝土预制块采用C25 水泥混凝土在集中场地统一预制,装运到施工现场安装,并用水泥砂浆砌筑与勾缝,直镶边石的尺寸为49.5*45*8cm,弧形衬砌预制块长为29.5,宽厚与直预制块的尺寸相同,半径(内径)为250cm。砌筑时应采用坐浆法施工,要求砂浆饱满。各预制块的砌缝应相互错开,不得有通缝和空缝及松动,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴。严禁采用灌浆施工。

5、片石砌筑拱型骨架:拱型骨架采用M10 砂浆浆砌片石砌筑,石料强度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径3m 拱圈宽度40cm,每层拱圈高度h根据边坡高度调整,均匀分布。拱圈两层骨架时,由下至上进行施工,防护路段剩余长度不足一个拱圈时,该部分边坡采用浆砌片石防护。

6、检修踏步:检修踏步的设置如无排水需要,原则上每150m 设一道、每单独路段设置不少于一道为宜。检修踏步净宽60cm。

七、质量控制

1、技术指标

(1)骨架护坡应与边坡贴紧,无孔洞,骨架施工要达到整体美观效果,线条整齐、流畅。

(2)砌体沉降缝或伸缩缝的预留与塞封质量要符合设计要求,接缝平直、塞缝严密。

(3)开挖基础时必须定出骨架基础位置,并拉线,开挖时必须以拉线为参考,避免超挖和少挖。

(4)衬砌预制块在预制场地统一进行预制,达到设计强度时方可使用。

2、技术控制

(1)砂浆拌合:砂浆必须采用机械拌合。拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工,即将拌合量70%的水加入拌合机,同时加放全部的砂,拌合15-20秒,加入水泥,拌合30-40秒再加

剩余的水,拌合50-70秒后出罐使用。

(2)砂浆使用:砂浆必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,用于石砌体时宜为50~70mm,气温较高时可适当增大。零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进行检查,以用手能将砂浆捏成小团,松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3~4h内使用完毕;气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和;已凝结的砂浆,不得使用。施工时砂浆应放在铁皮上,不得随意堆放。

(3)片石的砌筑:在砌筑边坡时,应须边坡自底向顶依次分层砌筑,砌筑前应先将片石浇水湿润,以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质,则在砌筑前还应将基面润湿,然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石;如果基面为土质或有砂、碎石垫层时,应将基面夯实整平,在砌筑第一层片石时可不采用坐浆,直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面,以保证和基面有足够接触面积,如果片石和基面有空隙,应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时,必须采用坐浆砌筑,即先在第一层适当厚度的砂浆,然后按放第二层片石,并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合,不同层间片石错缝应合理,竖缝应错开布置,除沉降缝外,不得上下贯通,砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时,应保证砂浆饱满,如果石缝较宽,可用小石子堵塞,并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡时,片石不宜“立砌” (即将片石垂直于基面的方向摆放)以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。,

(3)勾缝:为保证浆砌片石砌体的整体强度,防止砌体渗水漏水,避免冲蚀,应及时进行勾缝。勾缝形式采用凹缝,缝深5mm。勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。勾缝前浇水湿润,用M10砂浆压实,然后勾出凹缝。严禁勾“假缝” 。

(4)养生:砌体砂浆凝固之后即开始养生,养护期限视温度而定,一般不少于7d。养生用土工布覆盖,并用水桶接水管滴灌或定期洒水。

(5)砌体缺陷的处理:在检查浆砌片石砌筑质量时注意以下几点

①查看砌体的外观质量,如果砌体勾缝假缝较多,砌块间砌缝雨水冲蚀后产生空隙,则可能砌体内部砂浆不饱满或砂浆拌和不均匀,水泥用量偏少,强度偏低等;

②发现砌体有渗水现象,表面特别是砌缝处潮湿,则可能砌体内部砂浆不饱满、水泥用量偏少,强度不足,砌体厚度达不到设计要求;

③进行破坏性检查中,在撬动一块片石时,其相邻片石有随之松动现象,则可能砌体强度较低,砌筑厚度不足,砌体内部片石之间砂浆偏少或粘结不好。

对于这些缺陷,根据实际情况予以处理,如果强度很低,应将砌体拆除后重新砌筑,如果问题不严重,可采用灌浆的方法进行补强。对于存在“假缝”现象的路段,应将“假缝”凿除后重新勾缝,对于勾缝脱落的路段也应将勾缝凿除后重新勾缝隙。

(6)夏季、雨季施工:砌体在夏天温度较高时施工时应对砂浆进行控制,砂浆拌和后应在于2-3 小时内完,已凝固的砂浆不能二次拌和使用。砌体雨季施工应避免砂浆凝固前受雨水冲蚀,工作场地应准备防雨设施。

3、浆砌防护施工质量标准

外悬挑防护架施工方案

目录 1. 编制目的、适用范围 (2) 2. 编制依据 (2) 2.1国家行业和地方相关规范规程 (2) 2.2其它 (3) 3. 工程概况 (3) 3.1总体概况 (3) 4. 防护棚的搭设形式 (3) 4.1搭设位置 (4) 4.2悬挑主梁 (4) 4.3搭设方式 (4) 4.4钢丝绳 (4) 4.5主梁与窗洞口固定 (4) 5. 材料要求 (5) 5.1钢管 (5) 5.2扣件 (6) 5.3安全网 (6) 5.4钢丝绳: (6) 6. 防护棚的搭设 (6) 6.1施工准备 (6) 6.2防护棚搭设要求 (6) 7. 防护棚的拆除 (8) 8. 防护棚的验收与保护 (9) 9. 安全措施及要求 (10) 10. 防护棚工程组织机构、人员安排及应急预案 (10) 10.1组织机构如下 (10) 10.2主要人员安排如下 (10) 10.3应急预案 (11) 11. 防护棚受力计算 (13) 11.1荷载参数 (13) 11.2荷载的计算 (14) 11.3强度验算 (14)

1.编制目的、适用范围 本工程脚手架搭设范围为主楼全立面及裙楼(裙楼尚未开工)。针对主楼幕墙施工,施工前需对原墙面瓷砖进行拆除,并进行砂浆找平处理后,方可进行外墙保温及后置锚固件的安装工作,同时对原建筑窗洞口与本装修设计洞口不一致,需对南北立面窗洞口进行拆除。 外立面施工作业危险性很大,操作难度也很大,且本工程主楼南侧和东侧又紧邻住宅小区,一旦防护不周密发生坠物伤人则影响极为恶劣,后果非常严重。综合上述因素,拟在主楼及裙楼外装修施工中采用双排扣件式钢管脚手架作为施工操作和安全防护措施,脚手架对外立面实行全封闭。 本方案针对主楼三层南侧和六层南侧和东侧位置搭设悬挑防护棚,特编制此方案。 2.编制依据 2.1国家行业和地方相关规范规程

现浇混凝土骨架护坡施工方案

现浇砼方格骨架护坡施工方案 一、工程概况 我合同段为XX高速公路TJ-XX合同段,里程桩号为K111+000~K117+325,全长6.325km,当填方边坡高度H≥5m、挖方边坡高度≥8m时,采用现浇砼方格骨架内草灌防护。 二、施工机械和人员 1、主要施工机械、设备 主要施工机械、设备表 2、监理人员配备:路基专业监理工程师一名、测量专业监理工程师一名、试验监理工程师一名、监理员一名。 3、项目部人员配置:项目总工一名、生产副经理一名、工段长一名、技术员一名、实验员一名、工长一名、模板工五名、振捣工二名、普工十名。 三、施工准备 1、现浇混凝土衬砌拱施工前,必须待该段路基土石方施工完成。先测量放出路基的边线,用挖掘机结合人工对路基边坡进行整修,边坡修整时用坡度尺拉线修整,修整后的边坡坡度不得大于设计值,修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。

2、基础开工前,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后方可开工。 3、测量放样:根据设计要求定出骨架基础大样,用挖掘机结合人工将基础基坑开挖好,按图纸设计平面位置、标高及几何尺寸进行施工。 4、施工现场用电采用发电机发电。 5、在现场设置分项工程施工标志牌,标明主要技术负责人、现场质量管理人员、试验检测人员、安全负责人、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。并设立安全生产牌。 四、临时排水方案 由于我合同段主要属于膨胀土土质区域,施工期间应严格采取措施避免雨水浸泡、冲刷坡面及基坑,因此在施工前需做好临时截水沟、隔水土埂等设施,防止雨水冲毁边坡,同时准备好雨布,防止施工过程中突然降雨而冲刷未凝固的混凝土表面。 五、现浇砼方格骨架施工方案 1、施工放样 现浇砼方格骨架工程分段施工,分段放样,根据路基中线及横坡放出方格骨架坡角(顶)线,并确定其骨架基础顶面高程,根据该段边坡长度准确放出骨架位置。线位设好以后报请监理检测,符合要求后再进行下道工序施工。 2、砼材料及浇筑要求 方格骨架材料为C20混凝土,我合同段拟采用从搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑,将混凝土坍落度控制在3~5cm,且和易性好。因骨架尺寸较小,且处在斜坡上,浇筑时采用人工插钢钎振捣。为防止混凝土下滑,可采取隔段加挡板横隔的方式。

外安全防护架施工方案

目录 一、工程概况: (2) 二、方案依据: (2) 三、主要施工方案: (2) 四、搭设顺序: (2) 五、安全防护架搭设的技术要求: (3) 六、拆除时的安全要求: (6) 七、防护架搭设的安全防护措施: (6) 八、外围护架兼作外装修操作架计算方案: (6) 九、悬挑架施工计算: (9) 205号钛合金科研试验厂房 外安全防护架施工方案

一、工程概况: 本工程位于海淀太舟坞北京航空材料研究院内,建筑面积8957m2,结构形式分框架结构、排架结构、砖混结构,檐口最高高度为19.00m,主体施工时随建筑升高,外围作安全防护架。 二、方案依据: 施工组织设计 建筑施工高处作业安全技术规范。 《简明施工计算手册》 《建筑施工手册》 三、主要施工方案: 安全防护外架在建筑物外侧搭设一周,材料选用普通脚手架钢管48,厚3.5mm,钢管和各种卡扣必须有质量保证。搭设方法:双排单管距阳台300mm,两排立管间距1500mm,每排中立管间距1500mm,大横杆间距1800mm,小横杆间距1000mm,连墙杆间距:水平为4.5m,竖向为4m.。由首层开始搭设,每层外架必须与主体相连牢固,外满挂安全立网。 四、搭设顺序: 基底必须夯实、找平,铺20025脚手板,扫地杆按要求间距逐根树立杆,随即与扫地杆扣紧连接扫地小横杆与立杆或扫地杆扣

紧进行第一步大横杆(与各立杆扣紧) 安第一步小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆安与主体连接杆。应随主体升高而紧跟升高,安全网立即满挂,绑扎牢固,安全网要顺直绷紧。附悬挑架施工示意图。 五、安全防护架搭设的技术要求: 4.1 应按照施工规范的构造方案和各间距尺寸进行搭设。 4.2 注意选用合格杆件和搭设顺序。 4.3 及时与主体结构连接牢固,也可采用临时支撑,以保证搭设过程的安全。 4.4 扣件连接拧紧程度要适宜,扣件要逐个检查,不合格扣件严禁使用,杆件有弯曲、裂纹、长短不符,不得使用。 4.5 搭设人员必须佩带好安全带。 4.6 及时校正立杆的垂直度和大横杆的水平度,避免偏差过大。 4.7 剪刀撑的搭设是将一根斜杆扣住立杆,另一根斜杆扣住小横杆的伸出部分,以避免两根斜杆相交时把钢管压弯。斜杆两端扣件与立杆交点(即立杆与横杆交点)的距离不宜大于20cm,最下面斜杆与立杆的连接点距地面不宜大于50cm,以保证架子的稳定性,剪刀撑的角度在45。~60。为宜。 4.8 防护架各杆件相交处伸出的端头,均应大于10cm,以防止杆件滑落。

拱形骨架护坡施工方案知识讲解

拱形骨架护坡施工方案 一、目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二、编制依据 依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件,关于填方路基防护优化设计的通知要求: 1、灰土填方路基:填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于4m 路段,防护工程维持原设计不变。 2、砂砾填方路基:填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于3m 路段,防护工程维持原设计不变; 3、填方路基超高段:填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡,每10m 增设一道急流槽,路基内侧防护工程维持原设计不变。 三、适用范围 xx改扩建高速公路K24+000~K47+500段路基拱形骨架防护工程。 四、材质要求 1、水泥:采用P.O425硅酸盐水泥,水泥等材质要符合设计或有关规范要求,同时要进行进货检验,堆料场地要有规划,水泥不能露天堆放,严禁受潮、雨淋和暴晒。 2、砂:采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定,其最大含量不宜超过标号<C30的混凝土含泥量<5% 。 3、碎石:采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4,也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm。 4、水:拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。供饮用的水,一般能满足

施工要求,除饮用水不做实验,一般用水都必须做水质分析,合格后方可用于混凝土施工。 五、施工准备 1、技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求,并认真组织学习施工方案及工艺要求,质量检测标准及质量操作要点,材料质量要求及检测方式频率等。 2、施工现场准备 根据施工现场清理坡面,因我标段路基填料为砂砾,考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm,故要求坡面超刷设计线20cm,修整坡面填补坑凹,保持坡面平顺,做好临时排水设施。 3、测量准备 测量队根据设计图纸要求分段放样,确定路基边坡坡率、边坡上、下线,注意边坡坡脚处的放样,保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 4、实验准备 按设计文件要求路基边坡脚墙采用C15砼进行现浇。实验室进行C15砼配合比实验,依据砼试件,确定理论配合比;基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌,实验室进行砂浆配合比实验,依据砂浆试件,确定理论配合比。 六、路基拱形骨架边坡施工 1、施工工艺

衬砌拱护坡施工方案

衬砌拱护坡首件工程施工方案 根据我标段的整体工作布署,决定将K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡作为“首件工程”先行施工。其中K25+490-K25+660段右侧第一级衬砌拱护坡全长170m,通过对首件衬砌拱衬砌拱护坡施工前的周密策划,对人员、设备、技术、工艺合理组合,规范化施工,并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标,同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续护坡的施工。 一、编制依据 1.余庆至凯里高速公路施工设计图第二册第二分册; 2.路基施工技术规范(JTGF10—2006); 3.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 4.现行的其它技术规范,技术标准、条例、法规及验收规范等; 5.己进场的施工机械及施工技术能力; 6.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及相关项目管理办法。 二、工程概况 K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡,共有M7.5浆砌片石232.9m3,C20混凝土29.63m3。 三、施工准备情况 1、原材料试验已完成并通过审批。 2、人员、机械已到位,满足开工条件。 目前K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡的复测已全部完成,结果符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程,我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工,具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表: 人员配备一览表

机械设备一览表 四、衬砌拱护坡主要技术要求 4.1技术要求 1、衬砌拱拱柱泄水槽宽0.5m,高0.3m;两侧预制混凝土为厚0.05m,高0.3m,拱圈宽0.45m,厚0.25m. 2、拱柱以M7.5水泥砂浆砌片石砌筑,砌筑断面宽为0.4m,厚度为0.25m,挡水缘部分采用C20素砼预制块砌筑。 3、每15m设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻絮或沥青木板条,深0.10m。

拱形骨架护坡施工方案

**至**至**铁路(**段)****-**标 拱形骨架护坡施工方案 中国中铁 编制: 审核: 审批: 中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部

二○一七年二月

目录 一目的 (1) 二编制依据 (1) 三适用范围 (1) 四工程概况 (1) 4.1工程概况 (1) 4.2主要技术标准 (1) 五施工总体安排 (3) 5.1施工工期安排 (3) 5.2施工组织机构 (3) 5.3施工任务划分 (4) 六临时工程和过渡工程 (4) 6.1施工便道 (4) 6.2施工用水 (5) 6.3施工用电 (5) 6.4混凝土拌合站 (5) 七施工准备 (5) 7.1 技术准备 (5) 7.2 施工现场准备 (5) 7.3 测量准备 (5) 7.4 实验准备 (6) 八路基拱形骨架边坡施工 (6) 8.1 施工工艺 (6) 8.2 操作工艺 (6) 九骨架质量检验标准 (9) 十人员及设备配置 (9) 10.1主要施工人员配置 (9) 10.2主要机械设备配置 (10) 十一质量控制措施 (10) 十二安全生产措施 (10) 十三环境保护及文明施工 (11)

一目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 2、《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-2015) 3、《施工图低路堤及地基处理设计图》 4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005 5、《个别路基设计通用图》(***商阜施路通-03) 6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 三适用范围 本方案适用于本分部路堤拱形骨架防护工程。 四工程概况 4.1工程概况 DK14+889.38~DK18+354.27段路基位于**特大桥与**特大桥之间,与既有***并行,线路以填方形式通过,为黄河冲积平原,多为村庄及耕地,线路中心最大填高6.78m,边坡最大高度为7.19m。本线与既有***间存在较多水坑,水坑深约1~4m,宽约15~40m,沿既有***条形分布。本管段多处边坡防护采用拱形骨架护坡形式,骨架内满铺C25混凝土空心块,块的空心部分回填种植土,空心块内植草并每隔一个空心块种植两株紫穗槐。 4.2主要技术标准 (1)拱形骨架净距宽×高=3m×3m,拱部骨架为L型,宽0.4m,主骨架截面为U型,宽0.8m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽高0.1m,宽0.1m。基床表层以下坡面设1m宽C25混凝土截水槽镶边,骨架护坡设矩形基础,顶宽0.6m,底宽0.8m,深1.0m。 (2)主骨架、拱骨架和截水槽以C25混凝土浇筑,空心块与骨架连接处空隙采用C25混凝土填塞。 (3)拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭,宽0.8m,嵌入路堤边坡深0.6m。 (4)沿线路方向每3~4个拱设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青木板,深0.2m。拱脚主骨架间下部护脚地面以上约0.2m处设置泄水孔(φ=0.1m),间距2m,孔口包裹无纺土工布(400g/㎡)。 (5)为便于养护,在适当位置(如桥头、涵洞等)设高0.2m,宽不小于0.6m的踏步,踏步两侧骨架的流水面宽度均为0.2m,踏步设置位置应避开站后设施(如接触网、声屏障、电缆井等设备)。 (6)骨架基础与排水沟间护道设0.1m厚现浇C25混凝土,当坡脚外无排水沟时浇筑宽度不小于1.5m,当坡脚外设排水沟时应浇筑至排水沟内壁外侧。护道上需要种植灌木或乔木时应预留孔洞。

单排外脚手架工程施工方案

悬挑式扣件钢管单排外脚手架工程施工方案 本方案适用于宁夏理工学院新校区信息中心工程的悬挑式扣件钢管单排外脚手架工程。 一、脚手架材料 1、钢管杆件 ?48×钢管杆件包括悬挑杆、斜撑杆、立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、扫地杆及栏杆等。禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。 2、扣件 扣件是杆件的连接件,包括直角扣件、旋转扣件和对接扣件。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。 3、脚手板 ( 采用3m×m竹串片脚手板。 4、密目安全网 二、脚手架的形式和构造 脚手架的形式采用悬挑式扣件钢管单排外脚手架(围护架)。 1、悬挑杆 自二层起从每层楼面上预埋的钢筋吊环内穿入水平悬挑杆,外伸长度。悬挑杆与吊环间的空隙用木楔塞紧,同时在吊环后固定一道通长横向挡杆。在挑出的悬挑杆上内外排立杆位置各固定一道大横杆。 2、斜撑杆 从每层楼面外梁边(一层从外地梁边)处立斜撑杆,斜撑杆沿立杆位置隔一撑一设置,且上下层斜撑杆应在同一立面上,不得呈梅花状设置。斜撑杆撑在与楼面处于同层的外排大横杆上,斜撑杆中部与底部各设一道水平拉杆,以增强斜撑杆的刚度。 >

3、立杆 立杆纵距m,相邻立杆的接头应错开布置在不同的步距内,与相邻大横杆的距离不大于步距的1/3。立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步设置或遗漏。 4、大横杆 大横杆步距m,上下横杆的接头位置应错开布置在不同的立杆纵距内,与相邻立杆的距离不大于纵距的1/3。同一排大横杆的水平偏差不大于50mm。相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆偏心受力情况。 5、剪刀撑 剪刀撑除在脚手架两端设置外,中间每隔12~15m设一道。剪刀撑应连系5根立杆,斜杆与地面夹角为45度。剪刀撑应沿架高连续布置,剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架立杆或大横杆扣紧外,在其中间应增加3个扣结点。 6、连墙件 采用双杆箍柱式:用适当长的横向平杆和短钢管各2根抱紧柱子固定。垂直间距为在每层柱中位置设一道;水平间距为同层内沿外墙每根柱设置一道,转角处为角柱双向设置。 * 7、安全网 整架和作业区域的防护:沿架体外立面满挂密目安全网,随架体增高同步上升,并应超过楼层作业层一个步距;作业面的防护:每楼层操作层处均设水平密目安全网。 8、斜道 人行斜道附着于双排脚手架呈“之”字形设置,斜道宽度不小于,坡度高长比为1:。人行斜道必须设置剪刀撑,斜道面上每隔300mm设置防滑条一道。在每个区中部靠内弧侧各设置一个人行斜道。 三、脚手架的搭设

边坡骨架防护施工方案

边坡骨架防护施工方案 一、编制依据 1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。 2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 4、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006。 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004。 6、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 7、国家和当地地方法令、法规具体规定。 8、《湖北郧十高速公路工地建设标准化管理实施细则》。 9、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 10、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 YSTJ-9合同段全线共设有边坡骨架防护57处37123.4m3,设计中采用了M7.5浆砌片石填方拱形骨架和C20现浇砼挖方人字形骨架2种骨架防护形式。其中填方拱形骨架26处24490.2m2,M7.5浆砌片石用量4029.1方;挖方人字形骨架31处12633.2m2,C20现浇砼用量3863.6方。骨架防护可以起到增加坡面岩土体稳定性、提高松散岩体抗冲刷能力的作用,并有易于绿化、有效改善边坡景观的特点。 填方拱形骨架适用于坡率等于或缓于1:1的填方边坡防护,路堤踏步兼跌水对应于路基、路面综合排水设置,若无排水需求,原则上每100m设置一道,每单独填方路段设置不少于一道为宜,跌水(踏步)铺砌应引至路堤边沟,其出口设置消力池,平台采用边坡高度3m以上的边坡防护设计。骨架采用30cm厚M7.5浆砌片石铺砌。伸缩缝间距为14.5m,缝宽2.5cm,用沥青麻絮填塞,拱形内部采用喷播植草进行防护。 挖方人字型骨架使用于边坡不陡于1:0.75的岩石路堑边坡防护,并边坡高度3m以上的防护设计,骨架采用C20现浇砼,防护骨架纵向15.2m设置一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青麻絮填塞,踏步设于伸缩缝处,每100m设置一道,可根据边坡高度及路段长度,每一段设置不少于一道为宜,骨架内采用植生袋进行

拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K51+440~K51+580段路基左侧边坡平均高度为13.5m,采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方路段,边坡分两级,一级边坡高7.5m,坡度为1:1.5;二级边坡平均高6m,坡度为1:1.75。一二级护坡间设3.0m宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护,骨架拱内净宽3.0m,净高3.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m(不含挡水块高度),拱圈断面尺寸为0.4 m×0.35m(不含挡水块高度)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具,详见附表: 人员配备一览表

三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方,支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是:由上至下,一步到位,槽底密实平顺,禁止超挖。 3、模板施工 模板安装前,先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架,再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板,模板表面

路基边坡骨架防护施工组织方案

路基边坡骨架防护施工组织方案 一、施工工艺及施工方法 骨架护坡主要包括浆砌片石和预制块制作、安装两个方面。施工工艺流程见图一“路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图”,护坡结构见后附图二。 不 合 格 不 合 格

图一路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图 1、测量放样 由项目部精测队用全站仪根据计算坐标放出每条骨架的中心线及路基坡脚、路肩、二级平台位置,用长度0.5m的钢钎打桩定位并测量高程。放样完毕用钢尺复核无误后再进行后续工序施工。 2、路基坡面、平台修整 根据放样结果按照设计的路基边坡坡度修整路基边坡坡面及二级平台面。修坡用人工进行,施工过程中挂线定出坡面位置作为刷坡标准,人工清除坡面浮土、松石,刷坡完毕后再挂线,经验收边坡坡度、平整度合格后在进行后续施工。 3、浆砌片石工程 浆砌片石工程主要包括脚墙、骨架护坡基础和二级平台。全部采用7.5#砂浆砌筑。浆砌工程的施工要求为: ①分层分段砌筑,水平分层砌缝应大致水平,各砌块的砌缝应相互错开。 ②采用挤浆法(坐浆法)砌筑。 ③基础或骨架的埋置深度应复核设计要求。 ④砌筑厚度均匀,砌层片石纵、横向搭接压缝,间隙饱满,外露面整齐。 ⑤砌体所用片石几何尺寸、强度满足规范要求,最小厚度大于15cm,表面洁净无黄皮水锈。 浆砌片石脚墙 脚墙尺寸为宽0.7m,高1.5m其中地下部分0.8m地上部分0.7m。基坑用小型挖掘机开挖,人工配合修整成型,开挖过程中应随时监控基坑壁的稳定性,如有开裂、滑坍等现象立即回填,待处理完毕能够保证稳定性后再进行开挖。开挖完毕后用小型振动夯夯实基坑底部虚土。为避免基坑被水浸泡对路基稳定性造成不良影响,脚墙基础每开挖完一段后经检验合格立即进行砌体施工。 在脚墙砌筑过程中,按规范要求设置排水孔。 骨架护坡基础

外脚手架防护施工方案

河南大学文科实验教学组团 外 脚 手 架 搭 拆 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 河南七建工程集团有限公司

目录 1、编制依据 2、工程概况 3、脚手架总体设计方案 4、脚手架的要求 5、脚手架搭设 6、脚手架的检查与验收 7、脚手架的拆除 8、安全措施 9、脚手架计算书

一、编制依据 1、河南大学文科实验教学组团教学楼施工图纸 2、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ33-2001) 3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ-130-2011) 4、建筑施工手册(第三册) 二、工程概况

三、脚手架总体设计方案 1、根据工期综合各方面的考虑,经讨论、对比、分析后确定本工程外防护架采用Φ48×3.5钢管搭设四排脚手架,沿建筑物外围封闭搭设,结构施工阶段作为外防护架又作为屋檐支撑体系,装饰阶段作为外装饰脚手架。 2、考虑到建设单位对工期的要求及架子作为支撑体系架体的整体性,即四排脚手架同时搭设。主杆横距1.3m,纵距1.0m,步距1.5m,每层二步架为1.6m,脚手架内排立杆离墙距离为0.4m。脚手架外侧搭设剪刀撑。 3、脚手架搭设平面布置如下图:

四、脚手架的要求 1、脚手架的钢管采用Φ48×3.5焊接钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定,钢管的检查应符合下列规定: 1)应有产品质量合格证; 2)质量检验报告; 3)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、分层、错位、毛刺、压痕和深的划道。 4)钢筋外径、壁厚、端面等的偏差应分别符合《建筑施工扣件 式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ-130-2011)中的规定。

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据: 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修(站)-02-07》 5、《武枢武汉站施(站)-02-08》 6、《武枢武汉站施(站)-02-05》 7、《武枢武汉站施(站)-02-06》 二、编制范围: 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况: 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程,路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护;路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护;拱形骨架防护中,骨架间距3.0m,主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1:1.5;字型骨架护坡中主骨架间距6.0m,人字型骨架净间距3.0m,边坡坡率1:1.75,路基边坡高度大于6.0m时,6.0m处改2m平台,平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380~LYDK0+860段,施工部长度为480m,边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内,施工便道畅通,场地条件较好,易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备: 4.1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定,坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实,材质应符合设计要求,砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场;施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程(路基填方部分)应在填方高度达到设计要求后进行,并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380~LYDK0+680段内,部分段落已完成基床表层的施工,未完段落地基处理质量合格,沉降量极少;该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验,结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响,施工时采用C15砼基础座底,C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择

拱形骨架护坡施工总结

拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成,各项施工数据均已收集齐全,总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案,恳请上级领导验收,以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡,全长100m,设计次级边坡高10m,坡比为1: 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护,骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m,相邻两拱圈垂直净距为 2、5m,骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m,拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m,该段骨架工程量为:M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现

场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一)施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二)施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm,所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平

(整理)路基衬砌拱护坡首件工程施工技术方案

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制目的 (1) 四、工程概况 (2) 五、首件工程施工组织 (2) 5.1 施工时间 (2) 5.2 技术准备 (3) 5.3 人员安排 (3) 5.4 机械和仪器设备 (3) 5.5 材料准备 (4) 5.6 施工便道准备 (4) 六、施工工艺及方法 (4) 6.1衬砌拱护坡施工工艺 (5) 6.2主要施工方法 (5) 七、质量保证措施 (7) 八、安全保证措施 (9) 8.1安全生产技术保证措施 (9) 8.2施工现场的安全措施 (10) 8.3用电安全保证措施 (10) 十、安全文明施工措施 (10)

衬砌拱护坡首件工程施工方案 一、编制依据 1.1 沿河至德江高速公路第十施工合同段两阶段施工图设计 1.2 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 1.3 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004) 1.4 砌体结构工程施工质量验收规范(GB50203-2011) 1.5 公路工程安全施工技术规程(JTJ 076-95) 二、编制原则 2.1 遵守合同条款要求,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求; 2.2 严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准; 2.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合; 2.4 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则; 2.5 实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。 三、编制目的 3.1、通过首件工程,可以建立类似分项工程形象的、直观的施工标准,能够更直接的验证施工方案的可行性。

外防护脚手架搭设专项施工方案

外防护脚手架搭设方案 一、工程概况: 重庆人和康居(农转非安置房)六期2#、3#、2#裙楼、幼儿园位于高新区人和镇万年三支路,建筑面积约为:48000m2,总层数为:2#楼、3#楼±0.000以下4层,±0.000以上22层,2#裙楼±0.000以下4层、幼儿园共3层,结构类型:框架、剪力墙结构,总高度2#楼、3#楼共:90米、2#裙楼:18米、幼儿园12.8米,房屋外边总长度为:346.6M。 二、施工外防护架搭设方案: 本工程±0.000以上采用附着升降脚手架,±0.000以下采用扣件式钢管单排脚手架作为结构施工阶段施工外防护架,自-3层开始,-3层和-2层(搭设高度:9.700M)作为一个搭设段,-1层(搭设高度:7.200M)为一个搭设段,采用下撑上拉方法搭设,以支承上部脚手架自重及安全网重量,每层脚手架钢管均用水平钢管与已完成建筑物楼面上预埋的钢环相连结,保证外脚架水平方向稳定,外脚手架外侧用2000目密目网封闭。 三、架料的选择及构造: 本工程±0.000以下采用单排扣件式钢管脚手架作为结构施工阶段施工外防护架施工,确保施工安全及文明施工,根据施工的要求,悬挑钢管脚手架伸出墙体 1.2m,立杆间距1.8m,立横杆间距0.9m,并加剪刀撑,脚手架外侧用2000目密目式安全网封闭,并在脚手架底部满铺竹跳板和竹胶板。连墙方式采用刚性连接件与建筑物可靠连接,二步、三跨设置一道,斜杆等整体拉结杆应随施工搭升的架子一起及时设置。在外侧立面设置剪刀撑,剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm,横向斜撑应在同一节间由底至顶呈之字型连续布置。 四、搭设安全防护计算: 常用数据: 1、φ235钢抗拉抗弯强度设计值:205N/mm2; 2、弹性模量:2.06×105N/mm2; 3、φ48×3.5钢管脚手架自重标准值:0.116KN/M; 4、脚手板自重标准值:0.35KN/M2; 5、安全网、栏杆、挡脚板自重标准值:0.14KN/m2; 6、φ48×3.5钢管截面特性:A=489mm2;I=12.19cm4; 截面特性:W=5.08cm3;回转半径:I=1.58mm; 理论重量:G=3.84㎏/m; 立杆稳定性验算:根据规范:N≤ψAf进行计算 钢管脚手架自重:116.1N/m×0.9×1.8=188.082N/m 脚手板自重:350N/㎡×1.2=420N/m

路基边坡拱形骨架防护施工方案

路基边坡拱形骨架防护施工方案 ×××路基边坡防护工程施工技术方案 一、工程概况 1、工程简介 本标段线路经过区域为低山丘岭地带,地形起伏较大。部分路段为高挖方,边坡高度最大达50m,边坡开挖面大,岩层结构复杂,且层与层之间滑动面较多,采用锚杆框架梁加固或者锚索防护起“固脚”、“强腰”及提高坡体整体稳定性的作用;部分路堑边坡为石质挖方边坡,坡面为微、弱风化岩,整体性、稳定性相对较好,采用锚杆挂网喷射厚层基材植被﹙喷混植草﹚防护; 部分路堑边坡为强、全风化岩边坡,采用拱形骨架+六棱块植草防护;对部分稳定性较差的高陡边坡采用窗孔式护面墙、锚杆﹙索﹚混凝土框架梁结合框架内喷混植草防护; 部分路段为土质挖方边坡,当高度≤5m时,采用三维植被网种草防护; 当高度>5m时, 采用拱形或人字 形骨架结合三维植被网种草防护;路堑顶部设置堑顶截水沟;边坡平台上设置平台截水沟,将该段内的地表水排入两侧自然沟,截排水沟均采用M7.5浆砌片石砌筑。部分路段为填方路段, 当高度≤5m时,采用铺草皮防护; 当高度>5m时, 采用拱形或棱形骨架护坡结合铺草皮防护;部分路段经过河道、水塘,易受水流冲刷,坡脚至设计水位50㎝的边坡采用M7.5号浆砌片石护坡防护。 1.1 地形、地貌 本路段经过区域地形起伏较大,坡度较陡,其间发育浅洼地,山岭脊线明显,山体不高。 1.2 气象、水文 本区属南亚热带季风气候区,春夏秋冬四季分明,且春暖雨绵,夏暑酷热,秋明气爽,冬少冰霜。年平均气温20.4℃,极端最高气温36.6~38.7℃。最低气温1℃左右,年均降雨量1530~2033mm雨季多集中在每年的4-9月份,约占全年降水量的80﹪,其中以4、5月份最多,降雨量大于700㎜。 本区发育最大河流为和平河,和平河两岸山势陡峭,山体破碎,河床比降较大,河槽主要由卵砾石组成,有大量漂石,河滩主要为粘土。本区山间溪流也发育,但季节性较强。 区内地表水系不发育,地下水主要靠大气降水补给,水量一般较贫乏,水位受地形及季节影响较大。 1.3 工程地质 1.3.1、地质构造、地震 路线经过的区域大地构造单元上位于华南板块南华活动带大瑶山隆起之东偏南,区域地质构造单一,属于单斜地层,无构造发育,岩层产状95°∠43°。 据《中国地震动参数区划图》(GBJ8306-2001)及《××地震烈度区划图》有关规定,抗震设防烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度小于0.05g,动反映谱特征周期0.35s。 据《××地震烈度区划图》,本区地震基本烈度为VI度区。 1.3.2、地层、岩土性质 路线经过区地层为白垩系下统新隆组(k1x)夹层岩,局部山坡上覆盖薄层第四系全新统残坡积(Q4el+dl)含碎石亚粘土。 2、主要工程数量 见路基防护工程量数量表,附后。

关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化及推

“五小成果”申报表

关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化与推广 一、工程概况 我部承担的海南西环铁路DK217+000~DK270+000段路基拱形骨架边坡防护工程,其中全线以DK249+120.68为分界点小里程方向骨架采用C30砼浇筑,大里程方向骨架采用C35砼浇筑。共计C30混凝土11万方,C35混凝土5.6万方。路基边坡坡率1:1.5,采用拱型骨架内喷播植草间植灌木护坡。拱形骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直,主骨架净间距4m,厚0.6m、宽 0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架按拱型铺设,支骨架净间距为3m,厚0.6m,宽0.5m,顶面沟槽下侧设置0.1m厚挡水缘。 二、编制依据 1、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》(建技[2003]7号)、 2、《铁路绿色通道建设实施指导意见》(铁建设函[2007]472号) 3、《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》

4、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》 5、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》(铁建设[2009]172号) 6、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]159号, 2007年局部修订) 7、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003,局部修订:铁建设[2007]159号,铁建设[2008]147号,铁建设[2009]62号) 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 9、海南西环线(海口至凤凰机场段)《路基工程设计图》(全一册) 10、海南西环线(海口至凤凰机场段)《区间路基设计图》(东方~板桥) 11、海南西环线(海口至凤凰机场段)《区间路基设计图》(板桥~尖峰) 三、主要施工方法及施工工艺

骨架护坡施工方案

重庆中环建设有限公司 澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案 骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图; 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要; 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求; 4、我项目部相关资源配制和管理需要; 5、《公路工程技术规范》(JTGB01-2003)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-04)和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模,工期目标,工程特点,施工工艺及地质条件,合理配备生产要素,对生产要素实行优化组合; 坚持高标准,严要求,按“统一指挥,网络管理,分工负责,全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理,合理安排工作量和工期,确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全

澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案重庆中环建设有限公司 高效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守 法律法规,尊重当地的民风民俗。 2、工程概况 本合同段起点K0+000(=项目起点)接澜惠二级公路K4+660处,向西南沿老公路布线,于K0+353.766改为分离式路基,右侧仍沿老路布设,左侧改由南朗河南岸布设,至K4+485(ZK4+485)本合同 结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇,沿南朗河布设。全 线设计速度为60km/h,公路等级为二级,路基宽度分别为 8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大,骨 架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石,本防护方法适用于路堤边坡高度 大于3.0m时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时,采用单排 衬砌拱,4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱,8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设 协调进行,无排水管时每100m设一道,但根据边坡高度、路段长度,每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度 0.4m,骨架净距3m,采用M10浆砌片石,镶边石采用C25预制砼块,厚23cm,宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度>3m的土质路堑边坡、全风化 及强风化岩质路堑边坡的防护,边坡坡率不陡于1:0.75。骨架、

外脚手架防护架施工方案完整版

外脚手架防护架施工方 案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

脚手架、防护架施工方案 工程概况:本工程位于都江堰市永丰村5组。1#、2#、7#楼均为框架楼,建筑物重要性等级三级,建筑面积为17241m2。为安全施工,保障人民生命财产安全,我项目部结合工程实际情况,特制定外脚手架、防护架施工方案。 本工程架子工程采用φ48×钢管搭设,该工程采用双排落地式脚手架、防护架,外架安全防护采用密目安全网,人行通道水平防护采用双层钢管架搭设,上铺50厚木板,彩条布密封。外脚手架、水平防护架搭设详水平防护架示意图。 (一)施工准备 1、熟悉施工图,了解建筑物的构造形式,如几何尺寸、门窗洞口位置及相邻建筑物等情况。 2、根据施工组织设计要求,组织脚手架材料的进场,并按有关规定进行检查验收。验收合格后方可使用。并按品种、规格分类堆放,堆放场地应坚实平稳,并有一定的排水措施。 3、脚手架基础验收合格后,方可放线定位。 4、搭设前应组织专业技术人员进行交底,并作好交底记录。 (二)材料要求 1、采用φ48×钢管搭设; 2、凡有严重锈蚀弯曲、压扁或裂纹者,禁止使用; 3、扣件应与架管配套使用,并有出厂合格证; 4、脚手板单块重量不得超过30kg; 5、安全网每平方米承受1690 kg以上的荷载;朽网、断网不得使用; 6、附墙件、连墙件、埋件等满足A3钢的技术要求条件。 (三)施工要点 1、双排单立杆落地架(详见附图1) 1)搭设参数 (1)装修阶段每步架上荷载不超过200kg/m2,同时,操作层至少间隔三步架。

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