斜拉桥结构中拉索的施工技术
斜拉索桥梁工程施工工艺及技术措施方案
斜拉索桥梁工程施工工艺及技术措施方案 1斜拉索施工工艺流程图 2 钢绞线下料要求 本工程拉索数量较多，为提高现场挂索进度，方便施工，并且减少钢绞线损 工厂备料、运输 体内索张拉 料盘运输 工作平台搭设 钢绞线卸盘 起重牵引设施安装 张拉设备安装 HDPE 圆管安装 单根桂索、张拉 索箍、减振装置安 索体外防护 锚具防腐处理 循环N 次 锚具安装 预埋管、分丝管安装 浇筑混凝土并养护达到100%
耗，保证斜拉索剥皮段油脂清理干净，下料长度精准，采用生产厂家工厂内下料方式，（反之，如果现场下料，要求有非常大的平整场地，专门配备下料班，至少二十工人，下料的长度控制不精准，剥皮长度误差大，油脂清洗不干净，容易划伤钢绞线外层PE及环氧涂层，钢绞线材料损耗相当大）。下料长度及要求由双方确认后方可有效，双方为施工方、总承包方。 3 HDPE管焊接 3.1 焊接长度计算 L 焊= L /2-L 6 -A 5 - L 7 -L 8 - L 9 /2+L 10 ，式中： L ——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供； L 6 ——梁端预埋管长度及钢垫板厚度之和(mm)； A 5 ——梁端钢质索箍厚度(mm)； L 7 ——塔端连接装置长度(mm)； L8——塔端锚固筒长度(mm)； L9——分丝管长度(mm)； L10——HDPE外套管进入塔端连接装置长度(mm)。 3.2 焊接工艺 HDPE管的连接采用专用HDPE发热式工具对焊，其焊接工艺流程图见图4。 图8. 4 HDPE焊接工艺流程 3.3 焊接条件 HDPE管焊接时，根据管材规格，其焊接条件为： 管材格规预热温 （℃) 预热压力 (b a r) 加热时间 (s) 切换 (s) 焊接压力 (bar) 冷却时间 (min) 焊接准备HDPE管端面刨平、加热撤离发热工具、切换 加压焊接、冷却 焊接结束 循环 N次
斜拉桥斜拉索施工作业指导书(DOC)
中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册） 斜拉桥斜拉索施工作业指导书(高强平行钢丝斜拉索) 编制： 审核： 批准：
目录 1.目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4.技术准备 (1) 4.1内业准备 (1) 4.2外业准备 (1) 4.2.1施工前检查工作 (1) 4.2.2 安装预埋件的布置 (2) 5.劳动组织 (2) 6.材料要求 (2) 6.1斜拉索 (2) 6.2锚具 (3) 7.设备机具配置 (3) 8.施工工艺流程 (3) 9.施工作业方法及要求 (4) 9.1斜拉索进场 (4) 9.2斜拉索放索 (4) 9.3拉索水平牵引 (5) 9.4拉索的挂设 (5) 9.4.1上锚安装 (5) 9.4.2 下锚安装 (6) 9.5拉索的张拉 (8) 9.5.1张拉前的准备工作 (8) 9.5.2 张拉施工 (9) 9.6索力调整 (10) 9.6.1 调索的目的及次数 (10) 9.6.2 调索的步骤 (11) 9.6.3 调索注意事项及效果 (11) 9.7斜拉索的临时减振 (11) 9.8斜拉索检查及修补 (12) 9.9斜拉索附属安装 (12) 9.10斜拉索的防腐 (12) 9.10.1索体防腐 (12) 9.10.2 锚具端面、外露斜拉索的防腐 (12) 9.11技术要求 (12) 10.质量控制及检验标准 (13) 10.1斜拉索安装质量控制要点及措施 (13) 10.2拉索张拉质量控制要点及措施 (13) 11.安全及环保要求 (13) 11.1组织机构 (13) 11.2安全要求 (14) 11.2.1 挂索安全要求 (14)
转体斜拉桥斜拉索主要施工方法
转体斜拉桥斜拉索主要施工方法 1.1施工准备 1.1.1成品索的检验 斜拉索出厂前按设计要求，对斜拉索有关性能进行检验。 斜拉索到达现场后，查验并索取每根成品索的质量保证书（质量保证书含本批交货的数量、质量及各种检验结果）；如果进行了非常规试验，需提供检验报告。 1.1.2索导管的处理 斜拉索锚头外径与索套管的内径相差很小，挂索时极易产生位置偏差，从而造成锚头外螺牙和斜拉索PE保护套的损伤，因此斜拉索挂设前应对塔、梁端的索套管进行全面的检查，对索套管内的焊渣、毛刺等进行打平磨光。 1.2 斜拉索上桥和桥面水平运输 根据斜拉索安装计划，斜拉索制造厂将验收后待交付的斜拉索陆路运输运至适当位置。斜拉索采用汽车吊提升上桥面置于卧式放索机上，吊装时为了避免对斜拉索外包PE的伤害，采用大直径纤维绳、或直接使用10t软吊带进行吊装。 1.3 斜拉索的塔端挂设及桥面展开 7~8#索长度比较短，塔端挂设完成后斜拉索已基本展开，
直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成桥面展开。1~6＃索稍长，需采用以下步骤进行桥面展索。 1）7~8#索的塔端挂设方法（硬牵引） 具体步骤： 具体步骤： 第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。 第二步：在塔端锚头处安装内衬套和张拉杆以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。 第三步：塔内下放牵引绳，将其与张拉端头连接。 第四步：塔内牵引绳与塔吊做到同步起吊，塔吊提供主动力，同时与塔内牵引绳协助调整张拉杆及斜拉索前端角度，塔内进行临时锚固，将螺母至少拧上三牙以上，塔吊松钩，拆除连接夹具。 2）1~6#索的塔端挂设及桥面展开（软牵引） 具体步骤如下： 第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。 第二步：在塔端锚头处安装软牵引装置以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。
平行钢丝斜拉索施工工艺
第三篇 平行钢丝斜拉索施工
第一章总则 1.0.1编制依据 1．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）; 2．《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）; 3．《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）； 4．已建斜拉桥平行钢丝索挂设施工经验。 1.0.2适用范围 本工艺针对采用牵索挂篮悬浇混凝土主梁的平行钢丝索挂索施工而编制，对其它形式桥梁的平行钢丝索挂索施工可参考使用。 1.0.3斜拉索分类及组成 平行钢丝索由专业缆索生产厂家制成成品斜拉索，经卷盘后运至施工现场挂设、张拉。成品斜拉索一般由索体及其两端的冷铸锚（主要包括锚杯、锚圈、连接筒和盖板）组成，索体由紧密排列并经左旋扭绞的钢丝束、束外缠绕细钢丝或纤维增强聚脂带、外挤聚乙烯护套形成。根据钢丝的不同直径和根数分为不同规格型号的斜拉索，冷铸锚应与拉索型号相匹配。斜拉索具体规格型号见《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）附录。 1.0.4斜拉索验收 1．验收标准 成品斜拉索应组织验收，验收依据设计图纸、《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GB／T18365-2001)、《公路斜拉桥设计规范》（JTJ207-96）等相应规范或标准。 2．验收项目 1）技术资料 每根斜拉索的质量保证书，以及各项例行检查结果。例行检查内容包括： （1）钢丝的质量保证单或合格证及索厂的抽检结果。 （2）聚乙烯护套料的质保单或合格证。
（3）冷铸锚的检验报告或合格证（包括零部件探伤报告）。 （4）每根索冷铸填料试件在常温下的抗压强度合格报告。 （5）斜拉索在设计温度，零应力下的直线长度，其误差在规范允许值范围内。 （6）斜拉索的超张拉值符合规范要求，且冷铸锚分丝板内缩值应≤6mm㎜。 （7）每种规格型号的斜拉索均应有一根在超张拉后作弹性模量试验，且其值≥1.9×105 MPa。 （8）包装完好，标示牌上字迹清楚，填写内容齐全。 2）斜拉索的外观检验 （1）外观面良好，不应有深于1mm的划痕。 （2）两端冷铸锚外表不得有损伤，螺纹不得有任何碰伤，锚圈和锚杯能自由旋合。 第二章斜拉索挂设 2.1 挂索方案 2.1.1挂索方案的选择 斜拉索是斜拉桥上部结构连接塔、梁的构件，它将主梁上的荷载传给主塔，与塔、梁的连接受它们的结构特点影响，挂索方法一般服从于全桥上部结构施工的总体方案和步骤安排。除塔、梁同步作业的情况外，斜拉桥主梁的安装大多是在主塔完成后进行的，斜拉索的安装一般是与主梁施工同步进行，挂索方法主要受主梁施工方案的影响。不同结构形式的主梁有各自不同的施工方法，对挂索施工有不同的要求。因此，挂索只能根据主梁施工的总体要求来选择其施工方案。 斜拉索锚固于塔、梁上。为满足斜拉索的锚固和安装要求，塔、梁锚点处需提供一定的安装及操作净空。但有时因结构构造的原因，施工净空受到限制或一端根本无法提供施工操作条件时，则挂索方法就需根据实际情况进行调整，选择合适的挂索设备来满足施工要求，并解决结构尺寸条件的限制，取得尽可能高的使用效率。常用的挂索施工方案一般有三种： 1．先装梁端，再牵引安装塔端 这种挂索方法常用于主梁为预制安装或梁端没有操作条件、而塔端有操作净空的斜拉桥。因施工方法简捷明了，挂索设计也相对较简单。一般情况下，为获得较高的施工效率，塔端需安装大吨位的电动卷扬机、滑车组和张拉设备等。同时，为提供施工方便，塔上还需安装临时牵引锚固件、转向滑车、脚手架等一系列施工辅助件。施工作业大多在塔上进行，高空作业较多。 挂设原则是：先利用塔上起吊设备将缆索锚头提升到距塔上索道管一定高度，再将梁端缆索锚头安装到位，最后塔端锚头利用软、硬牵引装置牵引到位。 工艺流程：安装固定放索系统及转向滑车→放索→塔端安装张拉杆与起吊夹具→塔上起吊设备提升塔端锚头至一定高度→继续放索，梁端利用卷扬机牵引梁端锚头到位→利用接长杆将斜拉索与牵索挂篮联结→塔端利用牵引杆牵引塔侧锚头到位→张拉牵索索力→浇注主梁混凝土、张拉预应力→进行体系转换→分级、对称张拉至设计索
斜拉索安装工程施工方案
广州陈村特大桥斜拉索安装 施工方案 编制:李波 校核: 审核: 柳州欧维姆工程有限公司 2011年11月18日
施工方案目录 施工方案目录 0 1 工程概况 (4) 1.1 基本概况 (4) 1.2 陈村特大桥斜拉索简介 (4) 2 陈村特大桥OVM250AT斜拉索体系结构说明 (5) 2.1 锚固段 (6) 2.2 过渡段 (6) 2.3 自由段 (7) 2.4 抗滑锚固段 (7) 2.5 塔柱内索鞍段 (7) 3 编制依据 (8) 4 编制原则 (8) 5 组编制范围 (8) 6 施工组织 (8) 6.1 组织机构框架图 (9) 6.2 劳动力组织 (9) 6.3 施工控制进度 (9) 6.4 主要施工机具 (10) 6.6 主要材料组织 (14) 6.7技术组织 (15) 7 进度计划（总工期约三百天） (15)
8.2斜拉索安装施工顺序 (17) 9 斜拉索施工工艺及技术措施 (18) 9.1斜拉索施工工艺流程图 (19) 9.2 钢绞线下料要求 (19) 9.3 HDPE管焊接 (20) 9.3.1 焊接长度计算 (20) 9.3.2 焊接工艺 (20) 9.3.3 焊接条件 (20) 9.4 索鞍安装 (21) 9.4.1 安装工艺 (21) 9.4.2 注意事项 (24) 9.5 锚具安装 (24) 9.5.1 锚垫、锚管的清理 (24) 9.5.2 锚具的检查 (25) 9.5.3 锚具的运输 (25) 9.5.4 锚具的安装 (25) 9.5.5 锚具调整 (25) 9.5.6 塔外锚固护筒临时定位 (25) 9.5.7 张拉支座安装 (26) 9.6 HDPE套管的挂设安装 (26) 9.6.1 套管吊装前的组装 (27) 9.6.2桥面准备 (27)
斜拉桥的拉索防护问题
土木工程研究进展与施工方法课程报告九 讲座题目：斜拉桥拉索防护与耐久性设计 演讲人：陈惟珍老师 斜拉桥的拉索防护问题 在上一次的土木工程研究进展与施工方法课上，来自同济大学的陈惟珍老师为我们介绍了斜拉桥拉索防护问题的最新进展情况，使我感触很深，于是课后又查阅了相关文献，对混凝土桥梁预制拼装施工技术有了更进一步的认识，基于这些，本篇文章将简单总结一下自己对斜拉桥拉索防护的一点浅薄认识，以供大家交流学习。 一．斜拉桥拉索防护问题概述 斜拉索桥具有跨度较大、造型美观、施工方便等特点，是目前应用较多的一种桥型。斜拉索是斜拉桥的主要承重传力结构件，它主要由高强度钢丝(钢绞线)束和锚具锚固组成，斜拉索长期承受疲劳荷载，又处于跨江河、跨海湾地域，长期暴露在风雨、潮湿和污染空气的环境中，既有“应力腐蚀”，“疲劳腐蚀”，又有“金属腐蚀”，钢丝索体和锚具结构件容易遭受腐蚀破坏，国内已有早期斜拉索腐蚀破坏失效，而不得不实施换索的实例，造成不良社会影响和经济损失。斜拉索的防腐蚀问题是保证斜拉桥长期安全可靠营运的重要课题。 二．斜拉索结构特点和腐蚀问题 斜拉桥的应用曾历经波折，由于新技术、新材料、新工艺的应用，使斜拉桥得以推广、发展和提高。现在实用较多的有两种拉索结构形式，一种索体材料是高强度钢丝成束，两端用冷铸锚结构组件锚固 (或用热铸锚组件锚固)。另一种索体材料是高强度钢绞线，两端用专用夹片群锚组件锚固。 图1 平行钢丝冷铸锚结构示意图图2平行钢绞线夹片群锚结构示意图理论分析和试验表明，斜拉索锚具端口处是疲劳破坏的薄弱环节，容易造成断丝破坏。经过改进结构和锚固方式，已经提高了斜拉索的抗疲劳破坏能力，加之斜拉索设计比较保守，安全系数较大;同时通过材料改进，钢丝质量提高，实际强度高于设计标准值等原因，使得实用上，应力腐蚀和疲劳腐蚀的破坏实际上小于环境腐蚀。由于发生拉索腐蚀破坏失效，国内已对多座斜拉桥实施了换索工程，实践中人们发现“对于大跨度斜拉桥的长拉索，由于钢丝长度增加，在拉索自由长度内的钢丝缺陷也相应增加，使其在自由长度内破坏的可能性也增大。 更细致的观察可以发现，钢丝本身和成品索防护不良，是造成斜拉索生锈腐蚀、断丝失效的主要原因斜拉桥工程中，一直把拉索的防护问题作为重要的技术工艺控制项目。应力腐蚀、疲劳腐蚀的防范主要通过结构措施和材料保护措施来保证。 三．国内外拉索防护工艺的发展
屋盖结构斜拉索施工工艺[详细]
大门斜拉索施工 一、工程概况 屋盖结构平面尺寸为56米×12米,由两跨21.5米波浪式钢筋混凝土井式梁板(梁高60厘米)组成,两端成悬臂状态.中间设一根1.2米×2.5米的钢筋混凝土柱,用20根斜拉索拉住屋面梁板,见图8-94.. 二、斜拉索构造 1.拉索材料 拉索材料选用1860级中φ15.24低松弛钢绞线.拉索设计索力一般为钢索极限索力的1/3.所需的钢绞线根数见表8-10. 第一道采用涂防腐油脂外包PE管,壁厚增至1.2米米;第二道采用直径75米米的PVC硬塑料管,壁厚4米米;第三道采用水泥浆将管道内的空隙灌满,达到全封闭要求. 3.锚具选用 拉索张拉端位于屋盖井式梁交点处,采用0V米XGl5-4(3)系杆锚具.该锚具为三片式,特殊齿形,有防松装置,以防低应力状态下滑索;其锚板具有外螺纹并配有螺母,供最后整体张拉用.拉索固定端采用0V米1.5P挤压锚具. 4.节点构造 拉索张拉端的构造见图8-95,由钢垫板、螺旋筋及φ70(60)米米金属波纹管组成.在屋面处插一段φ60米米×2.5米米无缝钢管,并设置一道止水钢环. 拉索固定端的构造见图8-96,由锚垫板(钻有3或4个φ20米米孔)、螺旋筋及φ80米米金属波纹管组成.为防止锚板与金属波纹管连接处漏浆,在锚板上焊有封口钢管. 三、斜拉索施工 1.工艺流程 屋盖梁板模板钢筋安装→张拉端埋件安装→屋盖混凝土浇筑→中间立柱模板钢筋安装→固定端埋件安装→中间立柱混凝土浇筑→穿拉索→装PVC套管→拉索单根张拉φ拉索整体张拉→拉索张拉端锚具封头→PVC管竖向灌浆. 2.预埋件安装 根据设计图样要求,计算每个张拉端预埋孔道的水平偏移角及垂直偏移角,按此角度严格控制预埋孔道的安装位置及角度 ,并与周围钢筋焊牢,混凝土浇筑时派人跟踪检查,以确保预埋孔道的位置与角度符合要求. 3.穿束、装套管 无粘结钢绞线下料后,固定端装挤压锚具;在钢绞线两端750米米范围内剥皮,用柴油清洗后用锯末擦净,以确保灌浆粘接.
斜拉桥平行钢绞线斜拉索安装施工工艺
斜拉桥平行钢绞线斜拉索安装施工工艺 10.1.1工艺概述 本工艺适用于斜拉桥平行钢绞线斜拉索施工，明确平行钢绞线斜拉索施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范平行钢绞线斜拉索的施工。 10.1.2作业内容 平行钢绞线斜拉索安装作业包括 PE 管制作、PE 管及钢绞线安装、钢绞线张拉、顶压夹片、索力平均、索力监测、调索、安装减震器、防护处理等工序。 10.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 10.1.4工艺流程图 图10.6.4-1 平行钢绞线斜拉索安装工艺流程图 10.1.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.施工场地布置 （1）材料存放场地
在施工现场便于运输的地方设置材料存放场地，斜拉索部件在堆放和吊运时应无破损、无变形、无腐蚀。施工场地内需要存放的主要构件有：钢绞线；短节高密度聚乙烯外套管(HDPE管)、延伸管、热缩管；钢质PE管保护罩和张拉端及锚固端的锚垫板；锚头；其它临时构件。 存放场地表面应平整，可直接在其上铺枕木抄垫存放构件，在存放场内均需搭设临时棚用以存放锚头、钢质PE管保护罩、锚垫板等铁件以防下雨受潮生锈。钢绞线盘、聚乙烯管露天用彩条布覆盖即可。锚头运到现场时应根据运输文件检查其数量，检查包装是否有损伤，检查锚具组件是否完好。短节HDPE管在装卸时应小心轻放，连同外包装塑料袋整体装卸，避免损伤或弄脏外表。存放时应在下方垫以方木，并摆放整齐，上盖塑料布。锚具采用二点吊装，把锚具放在木制平台(枕木)上。锚具可水平放置也可竖向放置，如果储放时间短，最好水平放置；若时间较长则垂直放置。水平放置时在储存期内应特别注意对锚头丝扣和锚头内延伸管的保护。锚具在储存期间应采取措施以防延伸管束、导向管变形和锚头上的孔洞被杂物堵塞。 （2）塔内外挂索施工脚手架搭设 塔外挂索施工脚手架搭设：为经济计，塔外挂索施工脚手架的搭设宜在塔柱施工之前与塔柱施工脚手架综合考虑。塔外脚手架的搭设应满足：挂索期间不与斜拉索相碰；方便塔外索道管口操作；通道畅通；结构安全等的要求。 塔内挂索施工脚手架搭设：挂索施工脚手架的搭设可与塔柱施工脚手架综合考虑采用固定式脚手架，也可以在塔柱施工完后采用塔顶吊挂的活动平台脚手的形式。 （3）HDPE管焊接车间 需一大约2Om× 10Om的矩形工作区建造HDPE管焊接车间，焊接车间可建在桥面，如桥面不具备设置焊接车间的条件，可在地面上便于运输处设置焊接车间，焊接好的HDPE管经运输抵达墩位处由塔顶卷扬机起吊安装。 二、斜拉索验收 斜拉索部件进场后应进行钢绞线、锚头、夹片、HDPE管等重要部件的抽检: 1．钢绞线柚检： （1)钢绞线力学检验：按有关规范、设计要求和试验规程进行操作。 （2)外观检查： ①外包聚乙烯皮是否光滑、均匀、对钢绞线包裹紧密，是否划伤、有缺陷(此项工作多半在挂索过程中进行)； ②外包聚乙烯皮的厚度应不小于15mm，以便有良好的保护钢绞线功能； ③外包聚乙烯皮的外径是否过大(有些体系的锚头对此有严格限定，聚乙烯皮外径过大容易将延伸管端部的密封圈带出理论位置而起不到密封油脂功能)； ④外包聚乙烯皮是否外观浑圆，无凹陷现象； ⑤将外包聚乙烯皮的钢绞线放直，在长度方向任一位置的10m长度弯曲度最大不大于25mm； ⑥钢绞线不能有任何的机械损伤或腐蚀。 2.锚头抽检： （1)硬度检验：按有关规范、设计要求和试验规程进行操作。 （2)外观检查：应全部检查，主要检查有无外观缺陷、表面裂缝、有关尺寸是否正确，对每孔均应做探入式检查，检查是否有扭孔、破损、孔洞、被杂物堵塞等情况出现。检查螺纹有无破损，碰伤、被水泥渣弄脏的情况。 3.夹片抽检 （1)硬度检验:按有关规范和试验规程操作。 （2)外观检查:夹片是否有生锈、尺寸异常情况。 4.HDPE管检查: HDPE管主要做外观检查:检查是否连续挤压或为标准长度焊接，焊接处强度不小于母材强度。检查外表色泽是否退色或改变、是否有划伤、被污物污染或其它缺陷、厚度是否均匀、圆度是否良好。 5.钢质PE管保护罩:
斜拉索安装施工及调索监控施工工艺工法解读
斜拉索安装施工及调索监控施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-QL-0603-2011) 桥梁工程有限公司静国锋罗孝德 1前言 1.1工艺工法概况 斜拉索是一种柔性拉杆，是斜拉桥的主要受力构件之一。目前国内外斜拉桥所用的斜索主要采用经过多种防腐处理制作的高强平行钢丝和平行钢绞线两种形式。无论是平行钢索或平行钢绞线索在安装过程中所要遵循的基本原则是：在保证斜拉索安装质量、安全的前下，所采用的安装方法、程序、工艺及动力牵引系统力求做到简单、方便、易操作。 拉索结构体系分为三个主要部分。①锚固部分：分为张拉端锚固和固定端锚固，均由锚杯、锚圈、锚垫板和防护罩组成；②过渡部分：由钢导管、减震器、防水罩组成；③中间部分：由高强钢丝、玻璃丝带、PE防护、缠包带等组成。 图1斜拉索结构示意图 1.2工艺原理 斜拉桥索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。左右一一对称，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，传给了索塔下面的桥墩。 2工艺特点 斜拉索挂设与张拉是斜拉桥施工的关键所在。斜拉索采用平行钢绞线拉索，索体由多股无粘结高强度平行镀锌钢绞线组成，外层由双层同步挤压成形双螺旋线HDPEF套管防
护。在锚固区，钢绞线有PE导管组件防护，其端部浸泡在油脂中。钢绞线采用单根穿索、单根张拉、单根测试检查，并可以进行单根钢绞线调索和更换。 3适用范围本工艺适用于所有的预应力混凝土斜拉桥成品斜拉索的施工。 4主要技术标准《斜拉桥换索设计与施工规程》DB 37/T 1312 《公路桥涵钢结构以木结构设计规范》JTG D60 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50 5施工方法 平行钢绞线斜拉索采用单根PE镀锌钢绞线安装、单根张拉、单根调索、单根换索的施工方案。为保证其施工索力准确、方便、快捷，需采用数显或数控张拉设备，应选择专业队伍进行施工。 施工控制采取标高与索力双控，施工期间主梁拼装标高允许偏差不大于5mm，桥轴线偏差不得大于5mm施工阶段控制标高允许偏差不大于土20mm主梁上下游控制标高允许偏差不大于土10mm斜拉索张拉力允许偏差不大于土2.5%,且不得大于50kN。 张拉斜拉索用千斤顶必须配备经过校核的测力传感器，正常情况下每施工四对斜拉索，必须对张拉千斤顶以及传感器进行标定，并测量一次索塔塔顶偏位。 6工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 斜拉索安装施工时防止PE防护套受损的措施和施工中确保防止索导管和锚头进水的措施是本项目施工的重点。工艺流程见图2
斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导(优秀工作范文)
斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导 1.目的 明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,指导、规范桩基成孔作业. 2.编制依据 (1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； (3)《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96； (4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001； (5) 斜拉索安装的相关技术资料； (6)《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）. 3.适用范围 适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工. 4.技术准备 4.1内业准备 （1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计,制定施工安全保证措施,提出应急预案. （2）从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证.对所有施工人员进行岗前技术培训,作业前进行技术交底. 4.2外业准备 4.2.1施工前检查工作 （1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查,并将检查结果报监理工程师进行审核,合格后方能进行斜拉索作业施工. （2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线,以便对中,如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦,影响斜拉索张拉力精度. （3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查,选用供货商.成品索进场后根据质保单进行严格查验,检查锚具,PE在运输过程中是否有损伤,如有损伤,及时采取修理措施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整.对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验,确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求.
(完整版)斜拉桥斜拉索施工方案
斜拉桥斜拉索施工方案 1、概况 该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。 2、斜拉索施工工艺 本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。 3、斜拉索施工准备 （1）、施工前准备工作 施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。 ①、施工平台准备 斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。 ②、施工机具准备 正式施工前，所有施工机具就位。张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配 为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。 备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作； ④、斜拉索锚具组装和安装 斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。 斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。安装张拉端和固定端锚具时，在锚具上做好标记，确保上下锚具孔位严格对应一致。 ⑤、HDPE管焊接 HDPE外套管为定尺生产，其标准长度一般为6m/根或9m/根。斜拉索挂索施工前，将标准长度的HDPE管焊接成设计长度，采用热熔焊接机进行HDPE 管的焊接。 4、钢绞线穿索张拉 (1)、HDPE管吊装 ①、准备工作 依次将防水罩、延伸管套到HDPE管上，安装临时抱箍，并穿入首根钢绞线。 将带法兰的延伸管套到塔柱端的HDPE外套管上，直至大约1.5m的外套管
斜拉桥施工方案要点
南阳市光武大桥建设工程 斜拉索挂索、张拉专项施工方案 中铁十五局集团 南阳市光武大桥建设工程项目经理部 二0一二年三月
一、工程概况 光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥，塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面，每个箱梁中央布置一个索面，横桥向对称布置在索区里。斜拉索直接穿过中腹板锚固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距为8.0m；塔上索距2.05m，等间距布置。拉索的水平倾角在25.153°～37.682°。 斜拉索采用防腐性能优越的喷涂环氧钢绞线斜拉索体系，规格为OVM250AT-61，两端采用可换索式250AT锚具。每个索塔斜拉索横向单排布置，斜拉索采用高强度低松弛单层环氧涂层无粘结钢绞线斜拉索体系，单根钢绞线直径15.24mm，钢绞线标准强度fpk=1860Mpa。斜拉索外包HDPE整圆式护套管规格为ф260mm。全桥斜拉索共12对拉索，钢绞线约191吨。整束斜拉索钢绞线防护体系由单根钢绞线PE管、哈弗管外套、锚具、锚头防腐固体油脂、锚头环氧砂浆等组成。 全桥斜拉索布置情况 二、编制依据 1、《南阳市光武大桥施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 3、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004） 4、《OVM平行钢绞线斜拉索施工指南》 三、OVM250AT斜拉索体系结构说明 斜拉索由锚固段+过渡段+自由段+抗滑锚固段+塔柱内索鞍段+抗滑锚固段+自由段+过渡段+锚固段构成， 1、锚固段
主要由锚板、夹片、锚固螺母、密封装置、防松装置及保护罩组成。在锚固段锚具中，夹片、锚板、锚固螺母是加工上主要控制件，也是结构上的主要受力件。 A.密封装置：其主要起防止漏油、防水的密封作用。它由防损板、内外密封板、密封圈构成。并在密封装置内注防腐油脂对剥除PE层的钢绞线段起防护作用。 B.防松装置：主要由空心螺栓和压板构成，在钢绞线张拉并预压结束后安装此装置，可实现有效地对单个锚固夹片保持夹紧力,从而对夹片起防松、挡护作用。 C.保护罩：保护罩安装在锚具后端，并涂抹无粘结筋专用防护油脂，主要对外露钢绞线起防护作用。 2、过渡段 主要由预埋管及锚垫板、减振器组成。 2.1预埋管及垫板：在体系中起支承作用，同时在垫板正下方最低处应设有排水槽，以便施工过程中临时排水。 2.2减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。本桥拟采用可调式减振器，以充分发挥减振器的减振作用。 3、自由段 主要由带HDPE护套的无粘结镀锌钢绞线、索箍、HDPE外套管、梁端防水罩、塔端连接装置等构成。 3.1无粘结镀锌钢绞线：为拉索的受力单元。 3.2索箍：因受张力大而采用钢质索箍，它是在紧索完成后安装的。主要作用是将索体形成一个规则的几何整体形状。 3.3 HDPE外套管：主要对钢绞线拉索起整体防护作用，本工程采用规格分别为ф260mm，HDPE管的连接方式采用专用HDPE焊机进行对焊。 A.梁端防水罩：主要起支承HDPE外套管和防止雨水由梁端预埋管进入拉索锚具的防 护作用。 B.塔端连接装置：由于HDPE外套管的热胀冷缩特性，其主要为塔端HDPE自由端热胀冷缩过程中提供空间和起密封防护作用。 4、抗滑锚固段 主要由锚固筒、减振器、索箍组成。 4.1锚固筒：锚固筒安装在塔外预埋的索鞍(分丝管)钢垫板上，主要对减振器起支承作用。 4.2减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。 4.3索箍：因受张力大而采用钢质索箍，它是在紧索完成后安装的。主要作用是将索体形成一个规则的几何整体形状。
斜拉桥_拉索初应变
河南科技大学 课程设计说明书 课程名称力学软件应用 题目考虑初始预应变的无背索斜 拉桥自重状态下的变形及应力 分析 院系土木工程 班级工力111 学生姓名 指导教师 日期2017年09月18日
目录 第一章选题背景 (1) 1.1无背索斜拉桥介绍及意义 (1) 1.2 课程设计内容和要求 (1) 1.3 建模目的及意义 (4) 第二章建模与求解 (5) 2.1 建模步骤 (5) 2.2 划分网格 (10) 2.3 设置约束 (10) 2.4 加载并求解 (11) 第三章结果分析 (13) 3.1自重下该桥梁变形 (13) 3.2 自重下该桥梁应变 (14) 第四章结论与总结 (15)
第一章选题背景 1.1无背索斜拉桥介绍及意义 斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。中国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座，其中有52座跨径大于200米。20世纪80年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991年建成了上海南浦大桥（主跨为423米的结合梁斜拉桥），开创了中国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家。 1.2 课程设计内容和要求 设计内容：利用ANSYS有限元分析软件对给定无背索斜拉桥进行应力和变形分析。 技术条件：无背索斜拉桥尺寸及计算参数见附件。 要求：建立有限元模型，简述建模过程主要方法，列出关键数据列表；计算在给定的约束条件下各数据点对应的位移和应力图，并对计算结果做出分析说明。 问题介绍如下： 无背索斜拉桥的尺寸及计算参数 如图所示无背索斜拉桥梁模型，利用这一模型完成指定结构分析。
斜拉桥的分类
斜拉桥的总体布置与结构体系 总体布置主要有跨径布置、拉索及主梁的布置、索塔高度与布置。 一、跨径布置主要有下面三种类型 （1）双塔三跨式。为目前应用最广泛的跨径布置方式。下面是立面图与其荷载作用不同位置时发生的索塔与主梁的形变。 （2）独塔双跨式。这也是应用较为广泛的一种跨径布置，但由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的小，故特别适用于跨越中小河流、谷地及作为跨线桥，或用于跨越较大河流的主航道部分，也可用主跨跨越河流，索塔及边跨布置在河流一岸的方式。
独塔双跨式斜拉桥立面图 （3）多塔多跨式。多塔多跨式斜拉桥适用于需要多个大通航孔的大江大河、宽阔湖泊或海峡上，但这种结构一般采用较少，主要原因是中间塔顶没有端锚索来有效地限制它的变位，使结构柔性及变形增大，整体刚度差。 多塔多跨式斜拉桥示意图 二、拉索的布置，拉索的布置分为空间上的布置与索面内的布置。 （1）拉索索面在空间可布置成单索面和双索面，而双索面又可分为竖直双索面和倾斜双索面。
单索面斜拉桥（临海大桥） 竖直双索面斜拉桥
倾斜双索面斜拉桥 （2）拉索在索面内的布置形式主要有以下三种：辐射形、竖琴形及扇形。 辐射形：拉索与水平面的平均交角较大，拉索的垂直分力较大，故拉索的用量最省。由于在拉索的水平分力在塔顶基本平衡，故索塔的弯矩较小，索塔高度也较小，但由于拉索都固定在塔顶，所以塔顶的结构复杂，集中应力现象突出，给施工和养护带来困难。 竖琴形：所有拉索的倾角完全相同，且拉索与索塔的锚固点分散布置，使拉索与索塔、拉索与主梁的连接构造简单，易于处理。竖琴形布置拉索加强了索塔的顺桥向刚度，对减少索塔的弯矩和提高索塔的稳定性都有利。但是其拉索的倾角与水平方向的交角较小故所需的拉索数量大，布置密集，一般都用于中小跨径的斜拉桥中。
斜拉索施工方案精选文档
斜拉索施工方案精选文 档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
第一章斜拉索施工 1.1.工程概况 九江长江公路大桥斜拉索为空间双塔双索面扇形结构，南塔两侧各布置28 对斜拉索，北塔两侧各布置26对斜拉索，具体如图-1所示。 图-1 斜拉索总体制图 全桥共设216根斜拉索,采用镀锌低松弛高强度平行钢丝束，双层PE（内 层黑色、外层 ）防护。斜拉索分为PES7-109、PES7-121、PES7-139、PES7------ 151、PES7-187、PES7-199、PES7-211，PES7-223、PES7-241、PES7-253、 PES7-265共12种规格，如表-1所示。
表-1 斜拉索规格型号及数量表
斜拉索最小长度（NZ1），重。最大长度（NZ28），重，成桥恒载索力最大值。全桥斜拉索钢丝总重为。采用PESM7冷铸锚固体系，斜拉索两端均采用张拉端锚具，均要求在塔端进行张拉。 斜拉索在主梁端砼采用砼锚固块锚固,钢箱梁段采用钢锚箱锚固,SB28～ SB1、SZ1～SZ3索梁端直接锚固在混凝土结构上，SZ4～SZ28、NZ26～NZ1、 NB1～NB26索锚固在钢锚箱上。 平行钢丝束截面为缺角六边形排列，经左旋轻度扭绞而成。斜拉索构造如图-2～图-3所示。
图-3斜拉索构造示意图 1.2.斜拉索施工综述 1.2.1.施工方案选择 斜拉索施工主要包括运输、上桥、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序，采用桥面放索工艺。索盘水运至现场后，采用塔吊或梁面吊索桁车吊装至钢箱梁顶面的放索机上，运至梁端，采用5t卷扬机、25t汽车吊、塔吊、塔顶吊机配合展索。 挂索可分为“先下后上”或“先上后下”两种方法。“先下后上”要求塔内布设大吨位起重设备，但受塔内空间限制，布置大吨位起重设备非常困难，另外高空作业量大，出现问题不易处理，安全性差，工效低。“先上后下”挂索方法，利用塔吊配以卷扬机将上锚头牵入塔内锚孔，旋紧螺帽，梁面上利用卷扬机、滑车组、千斤顶等将下锚头牵入设计位置锚固。 根据斜拉索的长度、重量、张拉力的大小以及张拉施工空间等实际情况，本桥斜拉索均采用先塔端挂索、后梁端挂索，塔上张拉的方案。根据索力大小，选用650t张拉千斤顶。斜拉索索力调整均在塔内进行，按设计与监控单位要求施工。
斜拉索挂锁施工方案
宁波市青林湾大桥斜拉索挂索及张拉施工方案 1、工程概括 宁波市青林湾大桥位于宁波海曙区与江北区交界处横跨姚江，大桥全长1032m。其中主桥为380m 反对称双钢斜塔五跨连续钢箱梁斜拉桥，跨径组合为2×50＋180＋2×50m＝380m，主梁为栓焊流线形扁平钢箱梁，梁高3.0m、宽47.5m（包含风嘴）。该桥造型独特，结构形式新颖，各构件受力特性、施工方法和难度均不同于常规斜拉桥。青林湾大桥主桥总体布置见图1： 图1 青林湾 大桥主桥总体布置图 青林湾大桥索塔为独柱式斜塔，索塔中心线横桥向斜率为1：8，索塔横截面两端为半径不等的圆弧段，两圆弧段之间通过与之相切的直线段连接，共同形成封闭的纺锤形截面。索塔节段上下缘断面均垂直于塔壁小圆弧圆心连线。由塔底向上塔柱断面的大圆弧半径及直线段长度逐渐变小，至塔顶塔柱截面渐变为半径1.5m的圆形截面，索塔高近130m，其中拉索区在T28～T31节段长约18m。主梁与索塔间采用抗拉标准强度为1670MPa平行钢丝斜拉索，根据索力的不同，采用PES7-37、PES7-61、PES7-85、PES7-121、PES7-151、PES7-163六种规格，拉索最长174.9m（J10号索，型号
为7-121），单根最大重量为7.1t（X3号索，型号为7-151）；索塔背索采用抗拉标准强度为1670MPa 平行钢丝斜拉索，规格为PES7-367，最长120.0m，单根最大重量为14.1t。塔梁纵向拉索采用1670MPa 平行钢丝斜拉索，规格均为PES7-19，南北塔一侧各两根。全桥共28×2＋4＝60根斜拉索。 斜拉索在钢箱梁上采用钢锚箱连接方式，在索塔上的锚固方式采用耳板销接，张拉端设在梁段（背索在锚室内张拉）。因此斜拉索安装时选择“先塔后梁”的挂索顺序。 2、斜拉索施工主要设备 每个主塔斜拉索施工设备主要包括：回转鹰架，5t卷扬机2台，3门滑车组1个，25t汽车吊一台，800t张拉千斤顶1台，350t张拉千斤顶1台，120t连续千斤顶1台及油泵2台，600t传感器2台，立式放索盘1台以及张拉拉杆，运锚小车，拉索检修小车，滚轮支架，索夹等。 1、回转鹰架及其30t滑车组 在主塔施工完毕后，拆除塔吊，在索塔顶部用万能杆件拼装一鹰架，配备30t滑车组（5t卷扬机导6线）。为满足塔部不同方位的耳板拉索安装之需要，塔顶鹰架与索塔顶部之间配置一回转支承以实现鹰架360°的转动，回转支承的抵抗倾覆力矩为150t·m（青林湾大桥安装最重拉索（B1索16.7t）时的倾覆力矩约为105t，相应的安全系数为1.43），鹰架可通过手拉葫芦往相应的方向拽拉以实现旋转。塔顶回转鹰架及30t滑车组相当于在塔顶安装的小型塔吊，是塔部拉索挂设时的主要提升设备。 回转鹰架的相关构造图示详见附图。 2、挂索操作平台 索塔拉索区利用索塔节段安装时的操作平台，作为挂索时上锚安装的施工操作平台。 3、25t汽车吊 25t汽车吊主要负责索盘转移、索盘上桥等的吊装工作。
斜拉索施工方案
第一章斜拉索施工 1.1.工程概况 九江长江公路大桥斜拉索为空间双塔双索面扇形结构，南塔两侧各布置28对斜拉索，北塔两侧各布置26对斜拉索，具体如图2.1-1所示。 图2.1-1 斜拉索总体制图 全桥共设216根斜拉索,采用镀锌低松弛高强度平行钢丝束，双层PE（内层黑色、外层-----）防护。斜拉索分为PES7-109、PES7-121、PES7-139、PES7-151、PES7-187、PES7-199、PES7-211，PES7-223、PES7-241、PES7-253、PES7-265共12种规格，如表2.1-1所示。 表2.1-1 斜拉索规格型号及数量表
斜拉索最小长度（NZ1）127.201m，重5.050t。最大长度（NZ28）442.287m，重36.135t，成桥恒载索力最大值5196.2KN。全桥斜拉索钢丝总重为3483.832t。采用PESM7冷铸锚固体系，斜拉索两端均采用张拉端锚具，均要求在塔端进行张拉。 斜拉索在主梁端砼采用砼锚固块锚固,钢箱梁段采用钢锚箱锚固,SB28～SB1、SZ1～SZ3索梁端直接锚固在混凝土结构上，SZ4～SZ28、NZ26～NZ1、NB1～NB26索锚固在钢锚箱上。 平行钢丝束截面为缺角六边形排列，经左旋轻度扭绞而成。斜拉索构造如图2.1-2～图2.1-3所示。
图2.1-3斜拉索构造示意图 1.2.斜拉索施工综述 1.2.1.施工方案选择 斜拉索施工主要包括运输、上桥、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序，采用桥面放索工艺。索盘水运至现场后，采用塔吊或梁面吊索桁车吊装至钢箱梁顶面的放索机上，运至梁端，采用5t卷扬机、25t汽车吊、塔吊、塔顶吊机配合展索。 挂索可分为“先下后上”或“先上后下”两种方法。“先下后上”要求塔内布设大吨位起重设备，但受塔内空间限制，布置大吨位起重设备非常困难，另外高空作业量大，出现问题不易处理，安全性差，工效低。“先上后下”挂索方法，利用塔吊配以卷扬机将上锚头牵入塔内锚孔，旋紧螺帽，梁面上利用卷扬机、滑车组、千斤顶等将下锚头牵入设计位置锚固。 根据斜拉索的长度、重量、张拉力的大小以及张拉施工空间等实际情况，本桥斜拉索均采用先塔端挂索、后梁端挂索，塔上张拉的方案。根据索力大小，选用650t张拉千斤顶。斜拉索索力调整均在塔内进行，按设计与监控单位要求施工。 1.2.2.施工工艺流程 由于斜拉索梁端索力不同，挂索方案也有所差别：
(完整版)斜拉桥斜拉索施工作业指导书汇总
斜拉桥斜拉索施工作业指导书 1.目的 明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩基成孔作业。 2.编制依据 (1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； (3)《公路斜拉桥设计规范》(试行) JTJ027-96 ； (4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001 ； (5)斜拉索安装的相关技术资料； (6)《公路斜拉桥设计细则》(JTG/TD65-1-2007 )。 3.适用范围 适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工。 4.技术准备 4.1内业准备 (1)开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。 (2)从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证。对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。 4.2外业准备 4.2.1施工前检查工作 (1)对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。 (2)在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中，如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。 (3 )对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具，PE在运输过程中是否有损伤，如有损伤，及时采取修理措 施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。