桥梁加固工程验收标准

桥梁加固工程验收标准
桥梁加固工程验收标准

湖南省桥梁加固工程质量评定标准(试行)

(评审稿)

二00六年六月

湖南省桥梁加固工程质量检验评定标准(试行)

协调单位:湖南省交通建设工程质量监督站主编部门:湖南省交通科学研究院

试行日期:

前言

近年来,我省的公路交通事业正在快速发展,由于荷载等级的升级,路网中有大量的桥梁承载能力不能满足要求,需要补强,同时,部分新建和正在服役的桥梁存在质量缺陷,需要加固。随着新材料和新技术的开发和应用,已有多种新技术在桥梁加固中广泛应用,《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)缺乏对此类工程的质量检验评定标准。为提高我省桥梁加固工程的质量,使采用新技术的桥梁加固工程质量检验有据可依,编制本标准。编制工作由湖南省交通建设工程质量监督站协调,湖南省交通科学研究院主编,湖南省交通建设工程质量监督站参加编写。

在编制过程中,编写单位广泛征求了湖南省桥梁专家的意见,尽量与其它相关规范相协调,并充分考虑本标准的可操作性。

本标准共9章,主要内容包括目前桥梁加固中应用较多的新材料和新技术。针对不断应用于桥梁加固新技术,将编制新的质量检验评定标准,不断对本标准进行补充。

各单位在执行本标准过程中,如发现问题或提出意见和建议,请函告湖南省交通科学研究院。

目录

1 总则

2 碳纤维加固混凝土工程

3 “低压慢注法”混凝土裂缝修补工程

4 粘贴钢板加固混凝土工程

5 粘贴钢板条加固混凝土工程

6 化学静压注浆加固地基

7 高压喷射注浆加固地基

8 体外预应力工程

9 植筋工程

1 总则

1. 0.1 目的

采用新材料、新工艺的桥梁加固方法已在桥梁加固工程中广泛应用。为了我给省桥梁加固工程提供质量检验评定方法,提高我省桥梁加固工程质量,制定本标准。

1.0.2 适应范围

本标准目前包括混凝土结构外贴碳纤维、外贴钢板、外贴钢板条及“低压慢注法”修补裂缝的质量标准,是检验桥梁加固工程质量的标准尺度。

本标准适用于我省公路工程质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽查认定、施工单位自检,是桥梁加固工程竣工验收的质量评定依据。

1.0.3 分项工程评分方法

(1)基本要求检查

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分,只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时,才能对分项工程质量进行检验评定。

各分项工程所列基本要求,对施工质量优劣具有关键作用,应按基本要求对工程进行认真检查,经检查不符合基本要求规定时,不得进行工程质量的检验和评定。

分项工程的实测项目分值之和为100分,外观缺陷或资料不全时,须予扣分。

分项工程评分=实测项目中各检查项目得分之和-外观缺陷扣分-资料不全扣分

质量保证资料扣分按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)总则中规定执行。

(2)实测项目是对规定检查项目采用现场抽样方法,按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测评分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外,均应按单点(组)测定值是

否符合标准要求进行评定,并按合格率计分。

检查合格的点(组)数

检查项目合格率(%)= ————————————————×100

该检查项目的全部检查点(组)数检查项目评定分数 = 检查项目规定分数×合格率

(3)外观缺陷扣分

对工程外表进行检查评定时,如发现外观缺陷,应按规定进行扣分。对于较严重的外观缺陷,施工单位须采取合适的措施进行整修处理。

1.0.5 工程质量等级评定办法

工程质量等级评定按《桥梁加固工程质量评定办法》(JTJ071-98)总则中规定执行。

2 碳纤维加固混凝土工程

2.1 一般规定

2.1.1 加固混凝土结构构件的结合面应满足以下要求:

(1)混凝土构件的粘合面有污物时,应先用非金属砂干法喷砂吹除,或用硬毛刷粘高效洗涤剂刷除表面油垢。当混凝土表面有的松散层,则应先刮除,用清洁压缩空气吹掉灰尘和颗粒,对粘合面进行打磨,除去表层,直至露出新面,并用无油压缩空气吹除粉粒。待完全干燥后用丙酮擦拭表面。

(2)如混凝土表面较为干净,则可直接对粘合面打磨,去掉表层,用压缩空气除去粉尘或用清水冲洗干净,待完全干燥后用丙酮擦拭表面即可。

(3)对新混凝土粘合面,由于水泥水化时生成的Ca(OH)2碱性很强,须先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去,再用硬毛刷沾洗涤剂刷洗表面,然后用稀盐酸涂刷至表面起泡为止,20分钟后用水洗净。

(4)对于湿度较大的混凝土构件或龄期在三个月内的混凝土构件,除满足上述要求外,还需进行人工干燥处理。

(5)碳纤维缠绕构件粘贴时,若补强构件有尖锐隅角,须将隅角磨成圆弧,以免粘贴后造成应力集中而降低补强效果;补强的构件存有凹角时,则需使用环氧树脂砂浆修整,使其平整;若面层上有孔隙、蜂窝,要用不低于被补强混凝土强度的环氧树脂砂浆进行修补;露筋部分要做防锈处理。

2.1.2底胶、整平胶、粘结胶应配料准确,拌和均匀,并不得混入水、灰尘或其它杂质。如果胶混合后放置时间超过了使用时限,应禁止使用。

2.1.3底胶应均匀涂抹于混凝土表面,厚度不宜超过4mm,不得有漏刷、气泡。如底胶硬化后有凸起部位时,应打磨平整并清理干净。

2.1.4 粘贴碳纤维布时,应在碳纤维表面沿同一方向反复滚压至胶料渗出碳纤维布表面,以除去气泡使碳纤维布充分浸润胶料。

2.1.5当工作环境可能导致构件表面落灰或沾附水分时,应当采取防护措施,施工现场严禁火源。

2.1.6 施工时的现场温度应不低于5℃,当气温低于5℃时应使用适用于低温条件下的特殊粘结剂或采取加温处理措施;如果气温长期低于5℃,应暂时停止施工。

2.1.7必要时按《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS146:2003)附录B方法对施工质量进行现场抽样检查。

2.2 基本要求

2.2.1碳纤维和碳纤维加固用底胶、整平胶、粘结胶应符合现行国家材料标准的规定和设计要求,并附有厂家提供的材料检验合格证明和产品鉴定文件,经抽样合格后方可使用。

2.2.2碳纤维布的力学性能指标应满足设计要求,其中抗拉强度标准值、弹性模量、极限延伸率三项指标必须满足下表要求。

表2.2.2碳纤维布力学性能指标

2.2.3底胶、整平胶性能指标应满足下表规定和设计要求

2.2.4粘接胶性能指标应满足下表规定和设计要求

表2.2.3 粘接胶性能指标

2.2.5 碳纤维布的力学性能指标参照GB/T3354-1999《定向纤维增强塑料拉伸性能试验方法》测定。碳纤维布和胶体每200m2制作一组试件,不足200 m2按200 m2计。

2.2.6 碳纤维工程施工前,混凝土表面不得有水渍或灰尘,并不得有较尖锐或较高的突起。

2.2.7 碳纤维布与混凝土之间应粘结紧密,当出现空鼓等粘贴不密实的现象时,应将粘结树脂注射进空鼓部位以补救,单个空鼓面积<1000mm2充胶修复;≥1000mm2割除修补;如果有效粘贴面积低于总粘贴面积的95%则粘结无效,应重新施工。碳纤维应平整顺直,不应有物理划痕。

2.2.8碳纤维施工后24小时内,应防止雨淋或风沙、灰尘的污染;

2.3 实测项目

见表2.3

2.4外观鉴定

最外层碳纤维布表面的粘贴胶涂抹均匀,不均匀每处扣0.5分,扣满5分止。

3 “低压慢注法”混凝土裂缝修补工程

3.1 一般规定

3.1.1 灌缝胶的主剂、硬化剂应配料准确,拌和均匀。如果胶混合后放置时间超过了可使用时限,应禁止使用。

3.1.2 清除裂缝表面的灰尘、浮浆、松散层等污物,将裂缝两侧各30mm擦拭干净并保持干燥。

3.1.3 注入座的注入孔应正对裂缝,裂缝分岔处应设置注入座。注入座不宜少于3个/m。

3.1.4 用封口胶沿裂缝每侧密封25mm宽,厚度应≥3mm,宜一次完成,尽量避免反复涂抹。

3.1.5 注入材料固化后,应敲去注入器,必要时将封口胶补平或打磨平整。

3.1.6 灌缝胶内不得混入水、灰尘或其它杂质。

3.1.7 除非采用可在水下使用的灌缝胶,否则灌缝前裂缝内不得有水。

3.1.8 注入器的连接端应牢固的安装在注入座上,若注入器内胶体全部注入裂缝,说明该处裂缝未注满,应进行补灌,直至注满为止。

3.1.9 施工过程中应保证注入器始终处于压力状态。

3.2 基本要求

3.2.1 所采用灌缝胶的主剂、硬化剂及注入器等应符合现行国家材料标准的规定和设计要求,并附有厂家提供的材料检验合格证明

和产品鉴定文件,经抽样合格后方可使用。灌缝胶性能应满足表3.2.1要求。

3.2.2 灌缝胶每50kg 检测一次,不足50kg 按50kg 计。

3.3 实测项目 见表

3.3

表3.3 “低压慢注法”混凝土裂缝修补实测项目

注:注浆密实度的记分方法如下:

不合格率=不合格数/所有检测点数×100%

本项得分=100-不合格率×100×6

雷达或超声波检测方法如下:如雷达或超声波检测判断裂缝修补饱满,则该检测点判定为合格,如雷达或超声波检测判断裂缝修补不饱满,则该检测点判定为不合格,如雷达或超声波检测数据不能准确判断裂缝修补情况,则可采用钻芯取样,也可更换检测点,但钻芯取样不得少于3处。

钻芯取样、雷达或超声波检测任选一种,当裂缝较多时,建议采用雷达或超声波检测。

3.4 外观鉴定

固化后,注入器和注入座、封口胶应清理干净,表面平整,不满足每处扣0.5分,扣满5分止。

3.5 术语

低压慢注法灌注器自动将修复材料注入混凝土裂缝,过程中保持0.3MPa左右的恒定低压。

4 粘贴钢板加固混凝土工程

4.1 一般规定

4.1.1 混凝土补强加固面应打磨平整,用钢丝刷刷毛再用压缩空气清除浮尘或用喷砂技术处理表面。对混凝土表面出现剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化现象的部位应剔除,对较大面积的劣质层,在剔除后应用聚合物水泥砂浆修复平整。粘贴前用丙酮擦洗干净。

4.1.2 对新混凝土粘合面,应在表面清理后用稀盐酸涂刷至表面起泡为止,20分钟后用清水洗净。

4.1.3 对于湿度较大的混凝土构件或龄期在三个月内的混凝土构件,除满足上述要求外,还需进行人工干燥处理。

4.1.4 钢板粘贴面应先除锈、打毛,使表面露出光泽,用丙酮擦净后,随即安装。

4.1.5 胶粘剂配制应按设计配合比或材料配合比要求进行。搅拌用的搅拌棒可采用金属、竹木或玻璃棒,对小量配制可使用直形棒,若配量大,宜在棒的下端附设搅拌叶,使搅拌均匀。配制容器与搅拌棒在使用前必须干燥,要保证无灰尘、水迹与油污。

4.1.6 应根据设计要求在安装锚固螺栓的位置钻孔,然后用压缩空气或高压水枪清孔,填入环氧树脂胶泥,插入膨胀螺栓,环氧树脂胶泥达到强度后方可安装钢板。

4.1.7 对钢板粘贴面进行处理前,应在钢板上对应锚固螺栓的位置钻孔,并按设计要求设置灌注孔和排气孔,钢板钻孔可采用梅花形布置。钢板周围用环氧砂浆或专用材料密封,以防止灌注时渗漏。

4.1.8 灌注应由下往上顺序进行,灌注压力应不小于设计要求。

4.2 基本要求

4.2.1 钢板、锚固螺栓和胶粘剂应符合设计要求和现行国家或行业材料标准的规定,并附有厂家所提供的材料检验合格证明和产品鉴定文件,经抽样检验合格后方可使用。

4.2.2胶结剂性能指标应满足表4.2.2规定和设计要求:

4.2.3胶粘剂每50kg检测一次,不足50kg按50kg计。

4.2.4按设计要求对加固构件的裂缝进行灌缝或封闭处理。

4.2.5 钢板间的焊缝应与混凝土构件裂缝走向垂直,顺裂缝方向不得有焊缝。

4.2.6 钢板安装时,应在锚固螺栓上先安装垫片,以保证钢板与混凝土之间的间隙满足设计要求。

4.2.7 钢板防腐应满足设计要求。

4.3 实测项目

见表4.3

表4.3 粘贴钢板加固混凝土工程实测项目

4.4外观鉴定

钢板表面应清理干净,防腐层应涂刷均匀,否则每处扣0.5分,扣满5分止。

5 粘贴钢板条加固混凝土工程

5.1 一般规定

5.1.1 混凝土补强加固面应在粘贴钢板条部位,沿钢板条方向打磨平整,用钢丝刷刷毛再用压缩空气清除浮尘或用喷砂技术处理表面。对混凝土表面出现剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化现象的部位应剔除,对较大面积的劣质层,在剔除后应用聚合物水泥砂浆修复平整。粘贴前先用丙酮擦洗干净,然后涂一层环氧树脂基液。

5.1.2 对新混凝土粘合面,应在表面清理后用稀盐酸涂刷至表面起泡为止,20分钟后用清水洗净。

5.1.3 对于湿度较大的混凝土构件或龄期在三个月内的混凝土构件,除满足上述要求外,还需进行人工干燥处理。

5.1.4 钢板条粘贴面应先除锈、打毛,使表面露出光泽,用丙酮擦洗干净。根据设计或材料要求,在粘贴面先刷一层环氧树脂基液,然后将配制好的胶结剂均匀的铺在钢板条上,用力刮平,将气泡挤出,随后将钢板条贴在混凝土面上,进行加压成型,让多余的胶结剂从钢板条四周挤出,使钢板密贴在混凝土表面。

5.1.5 胶粘剂配制应按设计配合比或材料配合比要求进行。搅拌用的搅拌棒可采用金属、竹木或玻璃棒,对小量配制可使用直形棒,若配量大,宜在棒的下端附设搅拌叶,使搅拌均匀。配制容器与搅拌棒在使用前必须干燥,要保证无灰尘、水迹与油污

5.1.6 应根据设计要求在安装锚固螺栓的位置钻孔,然后用压缩空气或高压水枪清孔,填入环氧树脂胶泥,打入膨胀螺栓。等环氧树脂胶泥达到强度后方可安装钢板条。

5.1.7 在对钢板条粘贴面进行处理前,应按要求在钢板条上对应锚固螺栓的位置钻孔。

5.2 基本要求

5.2.1 所采用钢板条、锚固螺栓和胶粘剂应符合设计要求和现行国家或行业材料标准的规定,并附有厂家所提供的材料检验合格证明和产品鉴定文件,经抽样检验合格后方可使用。

5.2.2 胶结剂性能指标应满足下表规定和设计要求:

5.2.3 胶粘剂每50kg检测一次,不足50kg按50kg计。

5.2.4 按设计要求对加固构件的裂缝进行灌缝或封闭处理。

5.2.5 钢板条焊缝应打磨平整。

5.2.6 钢板外表面防腐处理应满足设计要求。

5.2.7 加固完成后,桥梁结构不得出现新的裂缝,原裂缝不得加宽。

5.3 实测项目

见表5.3

5.4外观鉴定

钢板表面应清理干净,防腐层应涂刷均匀,否则每处扣0.5分,扣满5分止。

6 化学静压注浆加固地基

6.1 一般规定

6.1.1 注浆法加固地基要有详细的地质报告,包括需要加固土层的详细描述,以便作出合理的施工方案。

6.1.2 施工前,作好现场工艺试验,确定化学浆液的材料用量、灌注压力、打入(钻入)深度、灌入速度等工艺参数。

6.1.3 化学注浆的浆液材料中化学药液含量应大于50%,并不低于设计要求。

6.1.4 浆体应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始压注,并应在注浆过程中不停缓慢搅拌,搅拌及压注时间应小于浆液初凝时间。

6.1.5 连续5日平均温度低于5℃或最低温度低于-3℃的条件下注浆时,应在施工现场采取措施,保证浆液不冻结。气温低于药液凝固温度时不得施工。

6.1.6 不得将盛浆桶和注浆管暴露于阳光下,防止浆液凝固,搅拌好的浆液静置时间不能过长,以免浆液离析。

6.1.7 需要加固的土层之上,应有足够厚度的覆盖土层,否则应采取措施,防止浆液上冒。

6.1.8 应严格控制注浆压力,使浆液能填充密实,但不得因压力过大破坏地基。

6.1.9 注浆压力,在砂土中,宜选用0.2-0.5MPa;在粘性土中,宜选用0.2-0.3MPa。

桥梁施工技术规范(安全方面)

最新资料,word文档,可以自由编辑!! 精 口 口口 文 档 下 载 【本页是封面,下载后可以删除!】 桥梁施工安全技术规范 基坑开挖 1、基坑开挖之前,要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟,并保持畅通,防止积水灌入基坑,引起坍塌。 2、处在土石松动坡脚下的基坑,开挖前应做好防护措施,如排除危石、设置挡护墙等,防止土石落入坑内。

3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土,均应在安全距离(1—1.5米)之外,引起地面振动的机械,安全距离更要严格控制, —般在1.5 —2米之外。 4、开挖基坑时,要按照规定的坡度,分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止,严禁采用局部开挖深坑,再由底层向四周掏土的方法施工。 5、人力出土时,要按照有关脚手架的规定,搭好出土通道,基坑较深时,还应搭好上下跳板和梯子,其宽度、坡度及强度应符合有关规定。 6、使用机械开挖基坑,要按照有关机械操作规程和规定信号,专人指挥操作;吊机扒杆和土斗下面严禁站人。 7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时,必须采取相应的防护措施之后,方可继续施工。 8在高寒地区采用冻结法开挖基坑时,必须根据地质、水文、 气象等实际情况,制定施工安全技术措施,并严格执行。在施工过程中,要注意保护表面冷冻层,使之不被破坏。 9、基坑底部用汇水井或井点排水时,应保持基坑不被浸泡。 10、采用钢筋混凝土围圈护壁时,除顶层可以一次整体灌注外,往下应根据土质情况,控制开挖高度和长度,并随开挖随灌注,钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5 米。 11、基坑开挖需要爆破时,要按国家现行的爆破安全规程办理。 12、当基坑开挖接近设计标高时,应注意预留10—20 厘米,待 下一道工序准备就绪,在灌注混凝土之前挖除,挖除后立即灌注混凝土。

桥梁施工技术规范

第一章总则 第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工;公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第 1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。 第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备,以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1.0.4条桥涵施工应节约用地,少占农田,并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第 1.0.5条凡属隐蔽工程,必须填写隐蔽工程检查证(表)。 第1.0.6条桥涵工程竣工后,应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理,做到工完场清。 第1.0.7条桥涵工程必须文明施工,安全生产,严格遵守安全操作规程,加强安全生产教育,建立和健全安全生产管理制度。 第二章施工准备和施工测量 第一节施工准备 第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后,必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对,必要时进行补充调查。 第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时,应首先查明是否齐全、清楚,图纸本身及相互之间有无错误和矛盾,如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况,应向建设单位提出,予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥,一般可要求建设单位进行设计技术交底;施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2.1.3条桥涵开工前,应根据设计文件和任务要求,编

制施工方案。其内容包括:编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。 第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计,应根据施工方案单独编制,其内容应比施工方案明确、详尽。主要内容包括:工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。 第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计,应配合路基施工方案编制,内容可以适当简化。 第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施,应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等,宜在桥梁正式开工前完成。 第2.1.7条在施工前应充分发扬民主,对施工方案,技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论,做到有计划、有步骤地完成施工。 第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题,应事先联系,签订协议。 第二节施工测量 第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中,应进行下列测量工作: 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对,若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时,应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校,并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩; 3.测定墩、台中线和基础桩的位置; 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置; 5.补充施工需要的水准点; 6.在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高; 7.其他施工测量。

桥梁工程施工合同范本

桥梁工程施工合同 甲方:中国建筑第五工程局哈磴高速公路项目部(以下简称甲方) 乙方:桥二队(以下简称乙方) 按照《中华人民共和国合同法》、《建筑安装工程承包合同条例》、《建设工程质量管理条例》以及相关法律、法规、结合本工程具体情况,甲方将哈磴高速公路第18合同段的部分工程承包给乙方施工,经双方友好协商,达成如下协议:第一条:工程概况。 1、工程名称:哈磴高速公路第18合同段。 2、建设单位:哈磴高速公路建设管理办公室 3、工程地点:乌拉特前旗西小召镇 (k875+300~k881+300) 4、工程内容:桥梁(下述桩号的桥梁设计施工图纸所包括 的所有工程细目,以及施工过程中变更增加的项 目) 5、施工桩号:K878+618,K880+785,K878+395,K879+511, K879+909,K880+284 6、开、竣工日期及要求:开工日期:2003年__月__日。 竣工日期:2004年7月25日具体为:2003年度完成桩基础,预应力空心板形成生产 能力,2004年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒 的自然灾害(含地质变化),工期顺延。

7、乙方开工时必须进够不少于台钻机,其它配套设备、 人员、均应满足工程施工要求。如果不能满足工程进度及质量方面的要求,甲方有权清退出场。 8、工程质量等级:优良。 9、工期损失金:因乙方自身原因造成的工期损失,每拖延 一天罚款10000元。 第二条:工程承包方式及结算方法。 1、本工程一律不设预付款。 2、甲方承包给乙方施工的工程,均采用甲乙双方协商的单 价按乙方实际完成的工作量进行计价结算。该单价均已包括了为实施和完成该工程所需的劳务、材料、机械、试验、临时设施费、预制场,工棚等的临时征地费,工程临时用电、用水线路的架拆及工程用电、用水费用,人员设备调遣费用、安装、缺陷修复、管理、保险,个人所得税、工程照管及利润等费用。以及合同明示或暗示的所有责任、义务和风险,由乙方自负盈亏。 3、乙方所承包施工的工程,在未得到监理单位及建设单位 计量前,不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。 4、经甲乙双方协商后的综合单价见附表。合同签订后,甲 乙双方均不能以任何方式或理由来改变此单价。 5、工程变更部分的单价,如合同中有的,套用合同清单单 价,如超出合同清单之外的,按甲乙双方共同协商的单

建设工程施工合同通用合同条款(doc 43页)

第二部分通用合同条款 详见(GF—2013—0201)建设工程施工合同通用合同条款。 第三部分专用合同条款 1. 一般约定 1.1 词语定义 。 1.1.2 合同当事人及其他相关方 名称: ; 资质类别和等级: ; 联系电话: 。 设计人: 名称:; 资质类别和等级: ; 联系电话: 。 1.1.3 工程和设备

作为施工现场组成部分的其他场所包括:。 永久占地包括:。 临时占地包括:。 1.3法律 适用于合同的其他规范性文件: 。 1.4 标准和规范 。 1.4.2 发包人提供国外标准、规范的名称:; 发包人提供国外标准、规范的份数:; 发包人提供国外标准、规范的名称:。 。 1.5 合同文件的优先顺序 合同文件组成及优先顺序为: 。 1.6 图纸和承包人文件 1.6.1 图纸的提供 发包人向承包人提供图纸的期限:; 发包人向承包人提供图纸的数量:; 发包人向承包人提供图纸的内容:。

1.6.4 承包人文件 需要由承包人提供的文件,包括:; 承包人提供的文件的期限为:; 承包人提供的文件的数量为:; 承包人提供的文件的形式为:; 发包人审批承包人文件的期限:。 1.6.5 现场图纸准备 关于现场图纸准备的约定:承包人应在施工现场另外保存一套完整的图纸和承包人文件,供发包人、监理人及有关人员进行工程检查时使用。 1.7 联络 1.7.2 发包人接收文件的地点:现场工程部; 发包人指定的接收人为:。 承包人接收文件的地点:现场项目部; 承包人指定的接收人为:。 监理人接收文件的地点:现场监理部; 监理人指定的接收人为:。 1.10 交通运输 1.10.1 出入现场的权利 关于出入现场的权利的约定:由承包人按照发包人要求负责取得出入施工现场所需的批准手续和全部权利。 1.10.3 场内交通

公路桥涵施工技术规范2020

1.0.1为满足公路桥涵工程施工的需要,保证施工质量和施工安全,制定本规范。1.0.2本规范适用于各级公路桥涵的施工、改建和扩建。1.0.3超大、特殊结构或特殊区域的桥涵施工,除应符合本规范的要求外,还应针对本规范未作规定的内容制定专门的技术标准或专用技术条款。指导施工。条款说明:“特大”是指一般桥涵工程的规模,“特殊地区”一般指高原、山区、冻土、沙漠等地区。在本规范所述的特大型、特殊结构或特殊区域修建桥涵的某些特殊要求,可不包括在本规范中。因此,在这种情况下,有必要根据本手册制定更详细的专用技术标准或专用技术条款来指导施工。1.0.4公路桥涵施工应符合设计文件的要求,并符合安全、耐久、环保、节能减排的要求。建筑是体现设计思想和设计意图的过程。符合设计文件是公路桥涵工程施工的基本准则。这里的“安全”要求有两层含义:一是保证施工过程中结构和操作的安全;二是保证施工过程中的安全。二是桥涵工程交付使用后,在正常使用条件下,结构本身可以在规定的使用年限内安全使用。”指“满足桥梁结构耐久性设计要求”“环境保护”是指必须符合《环境保护法》等法律法规要求的公路桥涵施工。节能减排是指节能减排。介质中有害物质的排放。原

规范只提到“节能”,但“减排”也是必不可少的。因此,本次修订将改为“节能减排”。 1.0.5公路桥涵工程施工应遵守国家有关施工质量的法律、法规,建立健全《公路桥涵施工技术规范—2—保证体系》,明确质量责任,加强质量管理,确保工程质量。1.0.6公路桥涵施工应符合国家有关安全生产的规定,建立健全安全生产管理制度,明确安全责任,严格执行安全操作规程,确保从业人员的职业健康。施工人员确保施工安全。1.0.7公路桥涵施工应遵守国家环境保护法律法规,节约土地,减少耕地,减少污染,保护环境。1.0.8公路桥涵建设要规范化、工厂化、装配化、信息化,积极推广可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。导言:近年来的工程实践证明,采用标准化、工厂化、装配化、信息化施工,对保证施工安全、提高结构耐久性、提高工程质量、节能减排、环境管理等都有积极作用。保护和促进公路桥涵产业化生产。因此,本次修订增加了相应条款。1.0.9公路桥涵的施工除应符合本规范的要求外,还应符合现行国家和行业标准的要求。第3-2项 2.0.1防水帷幕用于减少漏水量,降低地下水水力坡降,防止流沙、管道和潜在的侵蚀。

桥梁施工加固技术规范

目次 1总则 (1) 2术语 (2) 3施工准备与施工组织 (4) 3.1施工准备 (4) 3.2施工组织设计 (4) 3.3施工安全及环境保护 (4) 4混凝土桥梁表层缺陷处理 (6) 4.1混凝土修补 (6) 4.2水泥砂浆修补 (6) 4.3聚合物水泥砂浆修补 (6) 4.4改性环氧砂浆(混凝土)修补 (7) 4.5混凝土表面防腐涂装 (7) 4.6钢筋锈蚀处理 (7) 4.7质量检验与验收 (8) 5结构裂缝的处理 (9) 5.1材料选用 (9) 5.2施工要求 (9) 5.3质量检验与验收 (10) 6梁桥上部结构加固 (11) 6.1 桥面板补强加固 (11) 6.2增大截面加固 (11) 6.3粘贴钢板加固 (12) 6.4粘贴纤维复合材料加固 (13)

6.5体外预应力加固 (14) 6.6改变结构体系加固 (16) 6.7质量检验与验收 (16) 7拱桥加固施工 (18) 7.1拱上建筑拆除 (18) 7.2圬工拱桥加固 (18) 7.3钢筋混凝土拱桥加固 (19) 7.4钢管混凝土拱桥加固 (19) 7.5中、下承式拱桥加固 (20) 7.6质量检验与验收 (20) 8缆索承重桥梁的加固 (21) 8.1一般要求 (21) 8.2斜拉索更换 (21) 8.3吊杆更换 (22) 8.4系杆更换 (23) 8.5悬索桥主缆维修 (23) 8.6锚碇加固 (24) 8.7质量检验与验收 (24) 9钢桥及钢-混组合结构桥梁加固 (26) 9.1一般要求 (26) 9.2焊接加固 (26) 9.3栓接加固 (27) 9.4更换(增加)构件 (27) 9.5改变结构体系加固 (27) 9.6裂纹的修复 (28) 9.7钢桥的涂装 (29) 9.8质量检验与验收 (29)

桥梁工程承包合同样本(合同范本)

STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方:____________________ 乙方:____________________ 签订日期:____________________ 编号:YB-HT-037275 桥梁工程承包合同样本(合同

桥梁工程承包合同样本(合同范本) 桥梁工程承包合同范文1 劳务使用方:(以下简称甲方) 劳务提供方:(以下简称乙方):姓名性别 为满足施工要求,确保工程施工的良性发展,结合本工程的具体情况,根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律,甲、乙双方在平等自愿、诚实守信、等价有偿的前提下,经协商一致,就乙方在云南锁蒙高速公路第一合同段南盘江特大桥引桥的部份工程施工过程中向甲方提供劳务事项达成如下协议,以兹双方共同遵守执行。 一、工程概况 1、工程名称:桥梁工程 2、工程地点:锁蒙高速公路第一合同段 3、工程内容: K128+620南盘江特大桥引桥17#墩桩基、5#墩右幅及4#过渡墩的桩基挖孔施工。 二、技术及质量要求 1、乙方必须严格按甲方提供的图表资料、技术要求及施工工序等精心组织施工,服从甲方现场管理人员的指挥,自觉接受监理工程师的指导和监督。

2、工程质量必须达到设计要求和《公路工程质量检验评定标准》以及甲方提出的补充要求。若质量达不到要求,甲方有权令其停工采取补救措施或返工,由此产生的一切费用由乙方承担,费用从工程款中扣除。 三、工期要求 乙方在本合同施工中,所有工程按甲方的工期(于20xx年10月20日开工至20xx年1月31日完工)计划要求,认真编制施工作业计划,按时完成甲方下达的月进度计划。若工程进度满足不了要求,甲方将对乙方进行处罚,费用从工程款中扣除。 四、施工安全 1、乙方在本合同施工中,必须严格执行甲方《安全管理体系》及指挥部、项目部和大桥处对安全操作的有关规定,按技术要求施工,确保施工安全。在施工过程中由于乙方安全施工管理不善,在安全工作检查时发生经济处罚或安全事故所造成的全部经济损失由乙方自行负责,甲方不承担任何责任。 2、乙方在施工过程中应结合桩基挖孔施工的特点,制定相应的安全技术防范措施。所有特殊工种的作业人员必须持证上岗,在开工之前应向作业工人进行安全技术交底,使工人熟知并遵守安全操作的所有规定。严防高空坠物、异物打击、触电、淹溺或其它各类机械和人员人为的伤害事故。 3、乙方在施工过程中应确保安全设施、安全标志牌和安全防护用品的投入,并必须为所属劳务工人办理人身意外伤害保险,其费用已包含在本合同工程的单价中。 五、甲乙双方责任及施工管理 1、施工过程中乙方应服从甲方对工程质量、工程进度和环境保护的管理。

建设工程施工合同(完整填写版)

(GF-2013-0201)建设工程施工合同 住房和城乡建设部 制定 国家工商行政管理总局

第一部分合同协议书 发包人(全称): 承包人(全称): 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律规定,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就施工及有关事项协商一致,共同达成如下协议: 一、工程概况 1.工程名称:。 2.工程地点:。 3.工程立项批准文号:。 4.资金来源:。 5.工程内容:本项目施工图及工程量清单所示的全部内容。 群体工程应附《承包人承揽工程项目一览表》(附件1) 6.工程承包范围:施工图、招投标文件、招标答疑等所示的全部工程内容。 二、合同工期 计划开工日期:年月日。 计划竣工日期:年月日。 工期总日历天数:天。工期总日历天数与根据前述计划开竣工日期计算的工期天数不一致的,以工期总日历天数为准。 三、质量标准 工程质量符合:《工程施工质量验收规范》标准。 施工安全文明标准化:达到国家现行安全文明施工标准。 四、签约合同价与合同价格形式 1.签约合同价为: 人民币(大写)(¥元); 其中: (1)安全文明施工费: 人民币(大写)(¥元);

(2)材料和工程设备暂估价金额: 人民币(大写)(¥元); (3)专业工程暂估价金额: 人民币(大写)(¥元); (4)暂列金额: 人民币(大写)(¥元)。 2.合同价格形式:。 五、承包方项目经理及其他主要管理人员 项目经理姓名:职称: 身份证号: 建造师执业资格等级及执业证号: 执业印章号:建造师注册证号: 安全生产考核证号(B类): 技术负责人姓名:身份证号: 土建施工员姓名:身份证号: 质量员姓名:身份证号: 安全员姓名:身份证号: 质量员姓名:身份证号: 安全生产考核证号(C类): 材料员姓名:身份证号: 造价员姓名:身份证号: 附:企业为派遣人员缴纳养老保险的名册六、合同文件构成 本协议书与下列文件一起构成合同文件:(1)中标通知书; (2)投标函及其附录; (3)专用合同条款及其附件; (4)通用合同条款; (5)技术标准和要求; (6)图纸; (7)已标价工程量清单或预算书; (8)其他合同文件。

桥梁工程检测试卷范文

《桥涵工程试验检测》试题(A 卷) 一、单项选择题 (20题/20分) 1、公路桥梁按桥全长和单孔跨径分为四类,其中特殊大桥之桥全长L ≥ b 。 A 、1000m B 、500m C 、300m 2、公路桥涵工程施工验收质量评定按分项工程为基本评定单元,采用 C 制评分。 A 、10分制 B 、5分制 C 、100分制 3、建设项目质量等级评定,所属单项工程全部合格且优良率在 B 以上时,则该建设项目评为优良。 A 、70% B 、80% C 、90% 4、公路工程用石料进行力学试验时,标准试件尺寸应为 A 的立方体或圆柱体。 A 、100mm B 、70.7mm C 、50mm 5、细度模数为2.3的河砂属于 C 砂。 A 、细砂 B 、粗砂 C 、中砂 6、一批水泥经试验,胶砂强度、细度、安定性均合格,只有初凝时间不合格,该批水泥应 判为 B 水泥。 A 、不合格品 B 、废品 7、泵送混凝土使用碎石时,其最大粒径不宜超过输送管直径的 A 。 A 、31 B 、32 C 、5.21 D 、41 8、拌合混凝土用水的PH 值不得小于 A 。 A 、4 B 、5 C 、7 9、泵送混凝土中水泥和矿物掺合料的总量不宜小于 B kg/m 3。 A 、280 B 、300 C 、320 D 、350 10、热轧带肋钢筋作拉伸试验时,每批应取 B 个试件。 A 、1个 B 、2个 C 、3个 11、公路工程施工过程中,监理工程师中心试验室应独立进行抽样试验,抽样频率为 B 。 A 、5-10% B 、10-20% C 、20-30% 12、钻孔桩用正循环方法施工时,对于易坍地层,泥浆的相对密度宜为 B g/cm 3。 A 、1.05-1.20 B 、1.20-1.45 C 、1.1-1.15

标准化装配式桥梁检测评价和维修加固技术规范

广西地方标准 《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》 编制说明 一、项目背景及目的意义 在广西区内,标准化装配式桥梁亦随处可见,在桥梁里占据很大的比例。近年来随着交通运输业的高速发展,交通量不断增加,车载重量不断增大,对桥梁结构的承载力和耐久性等要求不断提高,国家也根据实际情况制定了新的设计标准。我区部分标准化装配式桥梁由于荷载的增大、服役年限增长等原因逐渐出现了各种病害,另一方面设计标准又不断升级,因此,对标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固势在必行。根据统计,如今国内外关于桥梁的检测评估、维修加固等养护管理方面的规范、标准非常少,广西更是没有自己的地方标准。按照我区道路建设的整体规划,往后很长一段时间内桥梁的新建项目逐渐趋少,桥梁工程的工作重点将转移到养护管理上。 本项目的目的旨在根据广西特有的环境和条件,结合以往桥梁检测评估和维修加固的经验,针对标准化装配式桥梁,制定适用于标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固技术规程,以规范标准化装配式桥梁的状况评定、为加固设计建立本地区的地方标准,从而达到使现有交通设施实现增值、促进本地区交通事业的持续发展、创造社会和经济效益的目的。 本项目的主要意义体现在:(1)制定关于标准化装配式桥梁检查

评估和维修加固方面的规程,有利于保证桥梁的运营质量,确保桥梁的安全运营和整个交通的顺畅,对本地区的经济和社会发展起到一定的推动作用;(2)促进广西的桥梁检测评估工作更加规范化、系统化和科学化;(3)结合国家标准、行业标准和其他省的桥梁检测评估方面的经验,制定广西地方标准并推广使用,促进国内桥梁检测评估技术的发展,为以后其他桥梁相关规范和标准的编制提供参考。 二、工作简况 1、任务来源 按照广西壮族自治区质量技术监督局下发的《广西壮族自治区质量技术监督局关于下达2014年第二批广西地方标准制定(修订)项目计划的通知》文件的要求,确定《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》列入广西地方标准编制计划。由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院负责起草。 2、起草单位和起草人 主编单位:广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院 参编单位:广西路桥工程集团有限公司 广西柳州高速公路运营有限责任公司 主要起草人:林增海、谭海晖、韩玉、熊劲松、唐赓、韦达洁、杨礼明、侯攀、黄金文、蒋凌杰、王承亮、罗彦、黄恩彩、李林龙、黄建伟、毛建平、蒙方成、黄建初、林峰、王建军、吴和才。 3、主要工作过程 (1)组织分工

桥梁工程施工合同范本

桥梁工程施工合同 发包方:(以下简称甲方) 承包方:(以下简称乙方) 乙方委派为项目负责人,为现场负责人,负责现场管理工作。 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本工程项目协商一致,订立本合同。 第一条工程概况 1、工程名称: 2、分项工程名称:桥梁分项工程。 3、工程地点:

本标段-桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程。 第二条承包方式 一、承包方式 1、乙方按包工、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保养的方式承包本工程。 第三条额外工程量 发生的图纸变更等情况,由业主认可的监理等人员进行签字,并给付乙方相应资金。 第四条付款方式 1、当工程-桥梁桩基、系梁、耳背墙、承台、肋板、立柱、预制梁及上部构造完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之。

1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。 2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工,技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数,甲方按规定人数每少一人每天罚款元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成,大、小工按人头算每人每工日元,在乙方进度款或结算款中扣除。 3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工,甲方有权作出相应的经济处罚,处罚标准按情节轻重每天可处以元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工,所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。 4、乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理,在停工期间,每停工一天,甲方将扣乙方工程款元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失,此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时,甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。 5、乙方自动退场,甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方,弥补甲方的各项损失。

白藤大桥施工合同

合同协议书 江门市蓬江区荷塘桥路发展有限公司(发包人名称,以下简称“发包人”)委托广东省长大公路工程有限公司(承包人名称,以下简称“承包人”)对江门市白藤大桥维修加固工程进行施工。双方共同达成如下协议。 1. 本工程为对江门市白藤大桥进行维修加固,只设一个标段。 2. 下列文件应视为构成合同文件的组成部分: (1)本协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料); (2)施工委托书; (3)项目专用合同条款; (4)公路工程专用合同条款; (5)通用合同条款; (6)技术规范; (7)图纸; (8)已标价工程量清单; (9)其他合同文件。 3. 上述文件互相补充和解释,如有不明确或不一致之处,以合同约定次序在先者为准。 4. 根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价(含税):人民币(大写)叁佰肆拾柒万元(¥ 3470000.00)。 5. 承包人项目经理:徐会超。承包人项目总工:李建青。 6. 工程质量符合公路工程质量检验标准标准。 7. 承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。 8. 发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。 9. 承包人应按照监理人指示开工,工程在2011年11月10日前完工,其中上部构造在2011年9月22日前完工并开放交通。 10. 本协议书由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。全部工程完工后经交工验收合格、缺陷责任期满签发缺陷责任终止证书后失效。 11. 本协议书正本贰份、副本肆份,合同双方各执正本壹份,副本贰份,当正本与副本的内容不一致时,以正本为准。 12. 合同未尽事宜,双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。 发包人:江门市蓬江区荷塘桥路发展有限公司承包人:广东省长大公路工程有限公司 (盖单位章)(盖单位章) 法定代表人或其委托代理人:(签字)法定代表人或其委托代理人:(签字) 年月日年月日

(整理)公路桥涵施工技术规范标准

第一章总则 第1.0.1条本规适用于公路桥涵新建、改建工程的施工;公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作,应严格执行本规及有关技术操作规程的规定。 第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备,以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1.0.4条桥涵施工应节约用地,少占农田,并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第1.0.5条凡属隐蔽工程,必须填写隐蔽工程检查证(表)。 第1.0.6条桥涵工程竣工后,应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理,做到工完场清。 第1.0.7条桥涵工程必须文明施工,安全生产,严格遵守安全操作规程,加强安全生产教育,建立和健全安全生产管理制度。

第二章施工准备和施工测量 第一节施工准备 第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后,必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对,必要时进行补充调查。 第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时,应首先查明是否齐全、清楚,图纸本身及相互之间有无错误和矛盾,如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况,应向建设单位提出,予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥,一般可要求建设单位进行设计技术交底;施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2.1.3条桥涵开工前,应根据设计文件和任务要求,编制施工方案。其容包括:编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。 第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计,应根据施工方案单独编制,其容应比施工方案明确、详尽。主要容包括:工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。 第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计,应配合路基施工方案编制,容可以适当简化。 第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施,应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等,宜在桥梁正式开工前完成。 第2.1.7条在施工前应充分发扬,对施工方案,技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论,做到有计划、有步骤地完成施工。 第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题,应事先联系,签订协议。 第二节施工测量 第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中,应进行下列测量工作: 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对,若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时,应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校,并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩; 3.测定墩、台中线和基础桩的位置; 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置; 5.补充施工需要的水准点; 6.在施工过程中,测定并检查施工部分的位置和标高; 7.其他施工测量。 为防止差错,施工单位自行测定的重要标志,必须至少由二组相互检查核对,并作则测量和检查核对记录。 第2.2.2条桥涵施工的主要控制标志(或其护桩)均应稳固可靠,保留至工程结束。 第2.2.3条大桥、特大桥的主要控制标志(或其护桩),均应测定其坐标,编号绘于桩志总图上,并注明各有关桩志坐标、相互间的距离、角度、高程等,以免弄错和便于寻找。 第2.2.4条桥涵中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样,当有良好的丈量条

浅谈桥梁工程中试验检测的作用和方法

浅谈桥梁工程中试验检测的作用和方法 摘要:随着交通运输业的高速发展,道路桥梁的数量也随着公路里程的增加而明显的增加。在道路桥梁的施工中要将加强基础工作、施工质量的管控与质检三大方面的工作紧密的结合起来。文章从道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用入手,重点论述了桥梁试验检测的技术、方法。 关键词:桥梁;试验检测;方法;作用 桥梁施工管理作为工程质量的重要保障,其管理是否严谨有序,试验检测的方法是否科学将直接的影响国家的基础设施建设的成败,对于完善桥梁的施工管理有重大的意义。 道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用 1.1道路桥梁施工的特殊性 施工生产周期长,一般道路桥梁的施工周期少则一年,多则几年,相比一般的建筑工程有着较长的施工时间;同时工程产品具有不可转移性,只能在建筑地方使用与维护;工程产品由于所处的具体的环境而体现出多样性,大体可以分为因使用功能不同与建造区域不同造成的工程差异性。 1.2试验检测的作用 (1)对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构桥,为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态,施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测,根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案,实现对结构施工控制,而试验检测是施工控制的重要手段。 (2)对于各类常规桥涵,施工前先要试验鉴定进场的原材料、成品和半成品构件是否符合国家质量标准和设计文件的要求,随其做出接收和拒绝接收决定,从桥位放样到每一工序和结构部位的完成,均需通过试验检测判定其是否符合质量标准要求,经检验符合质量标准后方可进行下一工序施工,否则,就需要采取补救措施或返工。桥涵施工完成后需全面检测进行质量等级评定,必要时还需进行荷载试验,对结构整体受力性能是否能达到设计文件和标准规范的要求作出评价。 (3)对于新型桥型、新材料、新工艺,必须通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计文件要求,同时为完善设计理论和施工工艺积累实践资料。 (4)试验检测又是评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段,通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据,以便准确确定质量缺陷和事故的性

桥梁施工合同

桥梁施工合同 桥梁施工合同(一) 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 为促进乡域经济发展,改善村民出行条件,本着平等互利、协商一致和诚实信用的原则,经甲乙双方协商达成如下协议: 一、工程概况 1、工程名称:XXXXXXX公路桥建设工程。 2、建设地点:XXXXX村XXXX。 二、承包方式及结算方式 1、本工程采取包工、包料、包质量、包工期、包安全的不变单价承包方式。费用为XXXX万元。材料由乙方自行购买,甲方负责监督材料质量。 2、工程完工验收后甲方结清工程款XXX万元整(预付工程启动资金XXXX万元)。 三、双方责任 (一)甲方 1、甲方负责工程设计、投资估算、技术指导、质量监督及工程验收。 2、按协定及时支付工程款项。 (二)乙方

1、必须按甲方提供的实施方案或施工设计图及施工设计规范和水利工程验收规范组织施工。 2、乙方负责解决施工中出现的土地纠纷和民事调解,施工安全自行负责。 3、工程所需材料由乙方按有关安全与质量管理规定自行采购、加工和管理。 四、施工内容及要求 1、修建长XXXX米,宽XXXX米的钢筋混凝土桥梁主体。 2、桥梁基础采用地下连续墙基础,下挖深度不得少于XXXX,基础见岩石。基础采用片石混凝土结构,片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质等有害物质。 3、乙方必须按甲方设计要求,对各种标号满浆满座,浆砌条石砌筑,水泥板做盖。底面及四周墙体钢筋铺设比例合理,墙面光滑平整。 五、工程期限 1、本工程从**年**月**日开工,**年**月**日前完工。 2、因不可抗拒的原因、因设计要更改的和末按合同及时支付工程款的影响工程进度的工期可作相应顺延。 六、本合同一式叁份,甲乙双方各一份,双方签字生效。合同未尽事宜,双方协商解决。 甲方:

九天国际广场钢桥加固钢结构工程合同

九天国际广场钢桥加固钢结构工程合同 甲方: 株洲九天置业有限公司 乙方: 陈焕让 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规,双方就九天国际广场钢桥加固钢结构工程(以下称本工程)施工事项协商一致,订立本合同。 第一条工程概况 1、工程名称: 九天国际广场钢桥加固钢结构工程 2、工程地点: 株州市建设南路 3、工程内容: 钢桥加固钢结构制作、安装施工 第二条工程承包范围 1、二层与三层钢桥通过桁架上下连接成一体、预埋件施工; 2、钢结构制作加工、除锈、油漆、运输、安装; 第三条材料选用 1、钢材材质:Q235B; 2、油漆:底漆为防锈漆,面漆为中灰色湘江牌醇酸面漆。 第四条工程造价 本合同工程不含税不含管理费包干价,总金额: 叁万陆仟肆佰捌拾玖元整(¥36489.00元),不开发票。 第五条项目工期 工期为合同签定之日起共10天。该约定工期按自然日历计算。但依本合同约定应顺延的除外。 第六条项目价款及付款方式 1. 甲、乙方双方合同签定之日,甲方预付工程款¥20000.00 元给乙方。

2、工程完工,甲方应立即组织工程竣工验收,合格后3日内,甲方付 工程款¥16489.00元。 第七条双方责任 一、甲方责任: 1. 甲方负责乙方在施工过程所需的相关手续及并协调乙方与各方关 系。 2.甲方应按合同要求按期支付工程款,以确保项目工期。如甲方拖延支 付工程款,则应赔偿乙方因此造成的损失且工期相应顺延.。 3.合同生效后提出重大或关键部位设计变更,则重新开始按约计算工期。 4.因甲方原因,乙方不能按期进场安装延误工期,由甲方签证工期相应顺延。 二、乙方责任: 1.乙方应服从甲方的统一管理,配合甲方作好现场施工工作。 2.乙方不得拖延工期,若因乙方责任造成拖延工期,乙方承担违约责 任。 3.乙方承担施工安全责任。 三、违约责任: 1.由于以下原因造成工期延误,工期相应顺延,并承担合同条款约定的有关责任。 1). 甲方不能按本合同要求提供开工条件; 2). 非乙方原因的停电、连续停工超过4小时; 3). 甲方未按合同规定向乙方支付工程款。 4). 人力不可抗拒之自然因素。 2.非本合同约定原因,工程不能按合同工期竣工,乙方按合同实际总价款万分之三按日向甲方支付违约金。

《公路桥涵施工技术规范》jtg,t,f50-20XX

竭诚为您提供优质文档/双击可除 《公路桥涵施工技术规范》 jtg,t,f50-20XX 篇一:公路桥涵施工技术规范jtg-t_F5020xx勘误p 《公路桥涵施工技术规范》(jtg/tF50-20xx)勘误 2.第6.14.2条第3款:“,粗集料的最大粒径不宜大于25mm,;配制c80及以上等级混凝土时,最大粒径不宜大于20mm。”其中的“25mm”修改为“26.5mm”,“20mm”修改为“19mm”。 3.第6.15.6条42页第2行:“,其压碎指标尚应不大于10%;”其中的“10%”修改为“18%”。 42页第5行:“。粗集料的最大粒径不宜超过25mm(大体积混凝土除外),”,其中的“25mm”修改为“26.5mm”。 4.表6.1 5.9-2:集料最大粒径(mm)一栏中的10、15、25、40依次修改为9.5、1 6.0、26.5、3 7.5。 5.表7.8.5-1“其他锚具”一栏中,“钢绞线束”与“钢丝束”之间应采用横线隔开。 6.表 7.9.3第一栏:删除水胶比的单位“%”; 表7.9.3最后一栏的内容:全部删除。

7.第21.5.1条第2款:“,槽间距宜为20m,。”其中的“20m”应改为“20mm”。 8.附录c4图c4中的符号:应将原符号a1、a2、a3按从左至右的顺序改为a2、a3、a1,与1、2、3的编号相对应。 修订编制组 20xx-10-30 篇二:桥涵施工技术规范 《公路桥涵施工技术规范》 jtg/tF50-20xx 施工纲要 20xx.3.20 一、总则 1、公路桥涵工程施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。 二、术语 1、大直径桩——直径d≥2.5m的钻孔灌注桩。 2、超长桩——桩长l≥90m的钻孔灌注桩。 3、高强度砼——强度等级≥c60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺,在常温下,以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的,具有良好的施工工作性能且硬化后 具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。

公路桥梁工程检测方案

道路桥梁工程检测方案 总则 1、为加强城镇道路施工技术管理,规范施工要求,统一施工质量检验及验收标准,提高工程质量,制定本方案。 2、本规范适用于城镇公路、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验。。 3、原材料、半成品或成品的质量标准,凡本规范有规定者,应按照执行;无规定者,应按国家现行的有关标准执行。 4、施工中应严格按照本方案执行,未涉及的内容按照国家相关标准及设计文件执行。

第一章路基工程 第一节路基填料 一、路基填料的要求 1. 填方前应将地面积水、积雪(冰)和冻土层、生活垃圾等清除干净。 2. 填方材料的强度(CBR)值应符合设计要求,其最小强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土,未经技术处理不得作路基填料。 1-1-1 路基填料强度(CBR)的最小值 路床顶面以下最小强度(%)填料最大填方类型其他等级道路城市快速路、主粒径(mm)

cm深度()100 6.0 8.0 —路床030 100 5.0 4.0 80 —路基30150 3.0 4.0 150 —80 路基8.0 大于150 3.0 2.0 150 3. 路基施工前,应将现状地面上的积水排除、疏干,将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理,并将地面大致整平。 4. 遇有翻浆,必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时,土壤宜就地取材。 5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验,确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。 6. 不同性质的土应分类、分层填筑,不得混填,填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时,应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。 1-1-2 路基压实度标准

2020(技术规范标准)桥梁施工加固技术规范

目次 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 施工准备与施工组织 (4) 3.1 施工准备........................................................................................................................................ 4 .... 3.2 施工组织设计............................................................................................................................... 4 .... 3.3 施工安全及环境保护 ................................................................................................................. 5 .... 4 混凝土桥梁表层缺陷处理 (7) 4.1 混凝土修补 ................................................................................................................................... 7 .... 4.2 水泥砂浆修补............................................................................................................................... 7 .... 4.3 聚合物水泥砂浆修补 ................................................................................................................. 8 .... 4.4 改性环氧砂浆(混凝土)修补 ............................................................................................... 8 .... 4.5 混凝土表面防腐涂装 ................................................................................................................. 9 .... 4.6 钢筋锈蚀处理............................................................................................................................... 9 .... 4.7 质量检验与验收 ....................................................................................................................... 1...0 .. 5 结构裂缝的处理 (12) 5.1 材料选用..................................................................................................................................... 1...2 .. 5.3 质量检验与验收 1 (3)

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