电子商务对物流的影响

浅议电子商务对企业物流的影响

一、电子商务及物流的概念

（一）电子商务的概念

电子商务所指是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。简单的说：比如你通过打电话或发传真的方式来与客户进行商贸活动，似乎也可以称作为电子商务；但是，现在人们所探讨的电子商务主要是以EDI（电子数据交换）和INTERNET来完成的。尤其是随着INTERNET技术的日益成熟，电子商务真正的发展将是建立在INTERNET技术上的。所以也有人把电子商务简称为IC（INTERNET COMMERCE

（二）物流的概念

物流是个对于大多数人来说极为方便的运输体系！可以满足客户的需要，用最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，客户通过互联网进行订货，然后互联网就要借助物流来进行运送货物，保障客户所订货物，在准确时间内将货物完好无损的送达到客户的手中。

二、电子商务与物流的关系

电子商务和物流是密不可分的！对于电子商务来说物流是必要的存在！

电子商务主要是来自网络营销，而物流就是要协助电子商务的网络营销，扩大交易范围！

电子商务是一种商业体系，大部分人通过电子商务在网络上进行着诸多生意交易，为了在这么广阔的世界里，扩大生意，资金来源，物流是必不可少的，物流可以在客户互不见面，就把货物及时的，完好无损的把货物送到客户的指定地点！

一开始大多数人对物流在电子商务中的重要性认识不够，不知道物流在电子商务内的发展下会发生的变化也是不知道的，认为对那些大多数的商品和服务来说，物流还是能够经由传统的经销渠道来运作。但是慢慢的电子商务的进一步宣传与应用，物流能力的停带对以后发展的影响越来越明显。物流的重要终于对电子商务发展的影响被大家所注意到了。但是电子商务与物流究竟是什么关系，大家还是很少人去想知道。到现在对这个最宏观的说法就是“物流对电子商务来说是非常重要的一部分”。当然，它有存在的道理，但并不是非常确定。这是基于以下两点理由：

第一，电子商务最基本的成功就是将商流处理成信息化，信息处理成电子化。

电子商务简单地说，就是在网上进行商品和服务的买卖。这种买卖来说，是商品和服务所应有的权力的买卖，也就是说商流。很多的观点认为商流是要靠物流的支持，所以说“物流是电子商务的非常重要的组成的一部分”。但是物流和商流之间并不只是支持与被支持的关系，像废弃物回收与退货就是两个例子。对于物流与商流的关系的话，可能这样说会更好一点：物流与商流，即是电子商务的本质内容，是个相对应的关系，换个说法来说的话，就是物流和电子商务是相对应的关系。

第二，网络经济化将商流还有资金流信息化了，把信息流电子化了而已，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等诸多的实物和事务处理成虚拟化和信息化，可以这样说是虚拟经济吧。而物流是实体的位置是转移，说实或虚的组成的部分，怎么看也是那么的不恰当的，而把这种关系说成是“虚实共有”可能会更为合适些吧。

图1 电子商务结构图

三、电子商务对物流的影响

因为电子商务和物流中间关系非常的密切，电子商务的这场拼搏比要的对物流产生非常大的的影响力。这个影响是非常的全面性的，从物流企业的地位在到物流组织结构和模式、再到物流各个作业与功能的环节，都将是在电子商务的影

响下而发生巨大的变化的。

（一）电子商务对物流业的影响

1、物流业的地位大大提高当今社会体现了电子商务高科技和信息化的改革，对社会对科技对运输行业都有着相当重要的关联。它把所有的商务以及广告、订货、购买与支付和认证等实物化的东西和事务处理成虚拟化与信息化，使它们变成可以脱离实质体制从而可以再计算机网络上处理信息，又能将信息处理成电子化，加强化了信息处理的功能，弱质化了实体处理不足。这必然会导致产业性的大型的重新组合，原来有的一些行业、企业将会逐渐的压缩或直至消失，而会扩大和新增一些行业与企业，所以明显体现出电子商务对物流的重要性。

现实中一些小企业和中等企业直至大型企业的产业重组的结果来看，也许实际上会使得社会上的大部分的产业只剩下两类行业吧，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务和金融、信息处理业等。在实业中，物流企业将会不断地逐渐强化。

对于现在的物流企业会越来越变得强化，是因为在电子商务环境里物流是必须承担非常重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是个生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流业已成为社会生产连接的领导者和协调者，将为社会提供非常全面的物流服务，可想而知电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了非常大的机遇与发展空间。

2、供应链管理的变化在一般传统的供应链渠道中，产品从生产企业商销售到消费者的手里要经过很多层次的分销商，这段过程很长，由此在流程上造成了非常多的问题。然而随着时代的发展，电子化也进而更新，现在电子商务已经缩短成了生产厂家与最终端用户之间的供应链上的距离，改变了传统市场的供应链结构。企业可以通过自己的网站销售绕过了传统的经销商与客户进行直接沟通的步骤。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续在充当传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互相联系着，只是一个虚拟的信息与组织的中介商，并不需要设置非常多的层次实体分销网络，也不需要进行存货，因此仍然降低了流通的成本，缩短了流通的时间，进而使物流径路短路化了。

3、第三方物流成为物流业的主要组织形式第三方物流主要是指由物流劳务的供应方与需求方之外的第三个合作者去完成物流服务的物流运作的方式。按照目前的第三方物流在实践中的成功和发展，有人预先说它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：跨区域性的物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也要具有跨区域或国际化的特征。电子商务会按其交易对象可区分为B2C和B2B。在B2C 形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若

要将商品送达到消费者的手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购的方式；对于大件的商品来说，则是速递公司完成交货工作。目前来说，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然是过高的。如果在每个国家都成立境外分公司和配送中心的话，就可以利用第三方物流，由用户所在的国家配送中心将货物送到用户的手里，这样可以大大的降低流通费用的成本，提高流通货物的速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为复杂繁琐的，如果有第三方物流公司能够在这时提供一票到底、门到门的上门服务的话，则可大大的简化了交易，减少货物周转环节，节省了时间、降低物流费用的使用。

并且，建立在网上的商店一般都是新建的企业，不可能实施投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法顺利的建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易让人理解的。

电子商务时代的物流重组是非常的需要第三方物流的发展的。目前电子商务时代，物流业的地位将会大大的提高，在未来的物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，逐渐成长成为人们理想中的“第三方”。第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。

四、电子商务对物流各作业环节的影响

（一）采购

传统的采购非常的复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品和下订单以及接取发货通知单和货物发票等一系列复杂和繁琐的工作。这样的话在电子商务的环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。

近几年来，国际上的一些大型公司已经在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷还有邮寄费用。通常，公司可以由此来节约5—10％的采购成本。

因特网与之相比可以进一步的降低采购成本。和专用增值网相比，大型公司能从因特网的更低传输成本中获得更多利益与收入。因特网也为中小型企业打开了一扇大门。它们通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。

（二）配送

1、配送业地位强化配送在其发展初期当中，主要目的是以促销手段的职能来发挥它的作用。据有的学者研究说，供大于求的买方市场格局才真的是推行和发展配送的适宜主要的环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了进行促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不是很高，发展也很缓慢。我国推行配送制的过程就不是很顺利，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。

然而在电子商务的时代中，B2C的物流支持都是需要靠配送来提供的，而B2B 的物流业务也逐渐的外包给了第三方物流，它的供货方式也是用配送的制度来进行。没有配送制度的话，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业紧紧的相连在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现了“零库存”的状态，实际上是把库存转移给了配送中心而已，如此一来的话配送中心将成为整个社会的仓库。由此可见”配送业的地位大大的提高了。

实际上呢，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过极为松点击完成了购买，买方要求要把货物配送到家，那么买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上来说呢，电子商务时代的物流方式就是配送方式。

2、配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心

以前，物流、商流和信息流是“三流分开来立的，而现在信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在了一起。从事配送业务的话是离不开“三流”的，其中信息流是最极为重要的。事实上来说，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能够从根本上保证商流和物流的高质量与高效率。

五、电子商务对物流各功能环节的影响

（一）物流网络的变化

以下将会从两个方面来进行深切的讨论电子商务对物流网络的影响，一个方面是和信息直接有关的物流网络另一方面是实际的物流网络。

1、物流网络信息化物流的网络信息化是物流信息化的必要的，是电子商务下物流活动的主要的特征之一。如今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普遍为物流的网络信息化提供了非常良好的外部环境。

这里指的网络信息化主要是指以下两种情况：第一是物流配送系统所用的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或者制造商的联系都要通过计算机网络完成，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信来进行。第二是组织性的网络，就是说Intranet。比如，台湾的电脑行业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本要点就是按照客户定单组织而生产的，生产采取分散的形式，即将全世界的电脑资源全都利用起来，采取了外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给全世界各地的制造商去生产，然后通过全球性的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心来进行组装，由此物流配送中心将组装的电脑迅速的发给订户。这一过程需要有高效率的物流网络支持，当然了物流网络的基础是信息与电脑网络。

2、实体物流网络的变化物流网络可以划分为成线路和结点两个部分，两者相互交织连结，就成为了物流网络。电子商务会使物流网络产生哪些的变化呢？

我们首先来说，仓库的数目将会减少，进而的使库存集中化。配送业与JIT

的运用已使一些企业实现了零库存生产化的结构，将来由于物流业会成为了制造业的仓库和用户的实物提供者，然后工厂与商场都会实现零库存，大家自然性的就不会再设立仓库了。配送中心的库存也将会取代社会上千家万户的零散的库存。这样就尽量的节省了资源，使其集中化和便利化。

其次要说的是，将来的物流结点的主要形式是配送中心。现在，仓库的专业可以分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务的环境下，物流管理会以时间为基础，使货物流转更为快捷，使制造业都能实现“零库存”，仓库又成为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步的减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。

第三，综合物流中心将会与大型配送中心合为一体。物流中心将被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要的功能是衔接不同运输的方式。综合物流中心一般设于较大或是交通便利的城市里，数目稀少，而且主要衔接铁路以及公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等一系列功能为一体的物流结点。

物流结点的设置与运输是有着密切关系的。目前来说，欧洲的一些国家的货运已经被划分为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中央仓库到配送中心的运输，“二次运输”是从配送中心在到用户的终端运输。也就是说这逐渐成为了运输的一个发展趋势了。

结合运输来考虑的话，物流中心与配送中心都处于在一次运输与二次运输的衔接点(物流中心衔接了不同的运输方式，也同时衔接了一次运输与二次运输)，都是具有很强大的货物集中和分散功能，因此综合物流中心与大型配送中心很可能合为一体。

在目前的实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始运作，它是上述变化的一个具体的体现。城市综合物流中心将铁路货物运站、铁路编组站和公路货物运站、配送、仓储、信息设施集结在了一起，可以减少必须要经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现了各城市的综合物流中心之间的直达货物列车的运行，可以实现配送中心的公用化、社会化，并且可以使库存集中化。物流中心已经成为了城市功能的有机组成部分，一般来说，要选择地址应处于市区边缘和交通枢纽结点，从而使运输更加方便，，使流程缩短，让运输更为快捷。

图2 B2B电子商务流程图

综上所述，电子商务带给物流的影响，使得物流企业的发展有了崭新的空间！

电子商务的出现，加速了全球经济一体化，使得物流的发展也向着全球化的方向发展。全球化的物流模式即国际物流使物流企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工，生产商集中精力生产、物流商则从事物流服务。

[参考文献]：

[1] 作者：朱美虹电子商务与现代物流出版社：中国人民大学出版社出版时间：2010.1.1

[2] 作者：李翔电子商务概论出版社：中国计划出版社出版出版时间：2001.3

[3] 作者：覃征闫炎电子商务应用与重构案例分析出版社：高等教育出版社出版时间：2003.12

[4] 作者：夏建桥企业物流出版社：化学工业出版社出版时间：2009年8月

[5] 作者：黎青松现代物流设备出版社：重庆大学出版社出版时间：2009年2月1号

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关键词 (1) 1、引言 (3) 2、电子商务与现代物流概述 (3) （1）电子商务的定义 (3) （2）现代物流的定义 (3) 3、电子商务与现代物流的现状 (3) （1）电子商务的现状 (3) （2）现代物流的现状 (3) 4、电子商务与现代物流的关系 (3) （1）电子商务推动现代物流加速发展 (3) （2）现代物流是电子商务的有力支柱 (4) （3）电子商务与现代物流在协同下走向共同发展 (4) 5、电子商务对现代物流的影响 (4) （1）电子商务提高了物流的行业地位 (4) （2）电子商务对物流各功能环节的影响 (4) （3）电子商务促进物流全面发展 (5) 6、总结 (5) 参考文献 (6) 致谢 (6) 电子商务对物流的影响 1、引言随着信息时代的到来，电子商务和现代物流是两个存在差异但又紧密相连的概念，首先，现在

物流始终支持着电子商务，物流几乎控制着电子商务，电子商务同时又依靠着物流来实现，其次，随着全球经济的发展，电子化成为了现在物流的集中体现，同时也伴随着虚拟化和网络化等一系列特征，电子商务对电子物流有这很重要的作用。本篇论文主要从电子商务和现代物流的角度来阐述，从而了解二者之间存在的关系，最后分析电子商务对于现代物流行业的影响，并提出相关专业性建议。 2、电子商务与现代物流概述（1）电子商务的定义电子商务指的是全球各地商贸活动中，在当今互联网资源共享的时代下，就是买家与卖家在不见面的情况下通过互联网的平台进行交易，从未使得消费者进行网购等一系列活动，以及各种商务、交易、金融活动，和一些综合服务的模式。（2）现代物流的定义现代物流就是商品从一个地方呗运送到另一个地方的过程，通常把下列运送、装运、加工、运送、处理相关信息等功能组织在一起的活动。 3、电子商务与现代物流的现状（1）电子商务的现状全球的发张趋势已经慢慢变成了经济一体化。在全球经济一体化的驱使下，胆子商务得以产生，同时电子商务也加快了全球经济一体化，各个国家及政府也发现经济的增长离不开电子商务的刺激，所以各国政府都在大力推动电子商务。毋庸置疑，一个巨大的商机正在蓬勃发展，那便是电子商务，下面的一份报告充分的体现出了电子商务的重要性，2001年电子商务的交易额已经超过了3770亿美元，然而2010年，在短短的十年里，电子商务的交易额已经达到了2001年的2.5倍，高达10000亿美元，三分之一的国际贸易在未来的十年将通过电子商务来完成，然而令人没有想到的是在1994年，电子商务销售额仅仅只有12亿美元，等到了1997年，电子商务的交易额则翻了一倍，1998年更是翻了将近20倍。从而可以看出电子商务的良好发展趋势。然而，电子商务现在也出现了一定的弊端，主要表现为：网络的单一性，搜索设备的不完善性、消费者观念的落后、交易时资金安全的不稳定性、所以综上所述，，电子商务还缺乏完善等一系列问题。（2）现代物流的现状随着新世纪的到来，全球一体化的发展趋势加快，各企业间的竞争十分激烈，资源在全球得到了充分的流动，利用率也大大提升，电子商务与现代物流被各个国家重视，也使得个个国家开始重视现代物流运输行业的发展。当然，我国物流水平与世界其他国家物流相比仍处于起步阶段，法律法规都不完善，如果想发展好必须要加强企业的资源重新配置，而制度却阻碍了资源的再分配，所以在不断完善达子商务的同时也应该不断完善这方面的法律法规，所以我国的现代物流业仍有很大的发展空间。 4、电子商务与物流的关系现代物流业和电子商务存在着互为动力、条件、制约等关系，只有运用正确的措施，才能促进电子商务和现代物流业的发展；反之也可能互相牵制。（1）电子商务推动现代物流加速发展在电子商务的时代中，物流之间的必要联系有利于更好的实现资源共享，扩大整体影响力和竞争能力，电子商务通过对收集到的信息进行处理，加工，从而获得必要的商业价值，一般为客户的订单熟练和订单频率，这些信息对物流企业制定相应的措施起到了决定性的作用，同时也具有重要的意义。（2）现代物流是电子商务的有力支柱电子商务主要分为三要素：物流、信息和资金。期中最重要的是物流，信息起着沟通的作用，其中为了获取最终的目的就是资金，往往交易的背后都是伴随物流信息，贸易组织会对商品进行跟踪。在信息化的今天，物流和信息之间的联系起着决定性作用，所以必须借助优秀的现代物流科技。某种意义上，物流已经对我国对我国电子商务起到了决定性的作用，但目前的物流技术也限制住了电子商务的发展，目前转移物品最快捷的方式便是物流，如果没有物流就算电子商务再发达，也没有发挥的作用，无法实现物品的交易。现代物流是一种新的事物，代表着一个城市的走向，新物流体制更容易实现信息的自动化与信息化，社会化、智能化。降低了成本，促进了社会的经济发展。

我对电子商务与物流管理的认识(1)

我对电子商务与物流管理的认识一、我对电子商务与物流管理的认识随着以信息技术为核心的电子商务技术的兴起，电子商务涉及到物流管理的各个方面。电子商务对物流管理的作用不仅表现在技术革新，还表现在一种环境变革。电子商务的核心是商品的交易，包括商品所有权的转移、货币的支付、信息的获取与应用、商品本身的转交。商流、资金流和信息流的处理通过计算机和网络通信设备实现物流，运输、储存、配送、装卸、保管各个过程的链接，提高流通效率，降低流通成本。电子商务是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器、服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。二、电子商务下物流的发展 1、电子商务物流的定义电子商务物流是一整套的电子物流解决方案，就是ERP系统，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。 2、电子商务下物流的发展现状 (1)、物流需求快速上升，增幅高于经济增长 (2)、物流固定资产投资加速，物流基础条件继续改善 (3)、网络信息通信设施发展快 3、电子商务下的物流系统的特征与传统物流系统相比电子商务下的物流系统具有以下特征： (1)、整个系统具有无限的开放性 (2)、物流节点普遍实行信息化管理 (3)、信息流在物流过程中起引导和整合作用 (4)、系统具有明显的规模优势 4、电子商务下物流系统的要求 (1)、电子商务下物流系统要求物流的运作方式---信息化、网络化

关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见

关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见为深入贯彻落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（国办发〔2018〕1号），积极实施新旧动能转换重大工程，推动我省电子商务与快递物流深度融合、协同发展，经省政府同意，制定以下实施意见。一、推动企业改革创新，培育壮大电子商务与快递物流业协同发展主体 1.培育电子商务与快递物流业协同发展主体。支持电子商务企业、快递物流企业优势互补，通过联合经营、兼并重组等方式，培育一批协同发展骨干企业。鼓励各类资本依法进入电子商务、快递物流领域，推动电子商务、快递物流企业上市融资，优化资源配置。促进快递物流业深化改革，创新发展，大力实施产业集群、产业平台和快递物流品牌共建战略，深入推进“互联网+”，力争到2022年，我省电子商务和快递物流融合发展走在全国前列。（省商务厅、省发展改革委、省工业和信息化厅、省交通运输厅、省邮政管理局按职责分工负责。排第一位的为牵头落实单位，下同） 2.强化与电子商务、快递物流龙头企业的战略合作。积极引进网络平台与技术，提升我省电子商务和快递物流企业的协同效率和竞争力。（省商务厅、省邮政管理局、省供销社按职责分工负责）。二、加强基础设施建设，夯实电子商务与快递物流业发展基础 3.推动快递物流处理中心、运输通道、接驳场所等功能区与交通枢纽同步规划建设。根据产业集群分布及特点，依托我省高速路网，加快发展甩挂运输和多式联运，优化干线运输网络。依托省内高铁路网，开通高铁快递和电子商务班列,开展高铁快递示范工作。鼓励利用中韩海运邮路、鲁辽大通道开展快递物流业务。在机场新建、扩建规划中，配套建设转运中心等快递物流功能区，统筹推进快递物流基础设施建设。围绕支柱行业、农业和跨境电子商务等发展需要，科学建设区域性总部或转运分拨中心。加快推进跨境电子商务综试区、国际铁路沿线城市、已设立口岸城市国际快递物流处理中心的规划建设和改造。（省邮政管理局、省交通运输厅、省商务厅、中国铁路济南局集团公司按职责分工负责） 4.加强快递物流末端网络设施建设。支持快递物流企业加快末端网络设施开放共享，对接电子商务进村工程，建设一批电子商务县级运营中心、乡镇级服务中心和村级服务站。统筹利用好“万村千乡”、交通、邮政、供销和商贸企业等现有农村渠道资源，推动电子商务在农村实现第三方配送、共同配送。支持快递末端集约化服务，鼓励快递物流企业开展投递服务合作，建设快递末端综合服务场所，开展统仓统配、联收联投。优化末端服务设施布局，推进末端自提网点建设，打通电子商务快递物流配送农村“最后一公里”和城市社区“最后一百米”。（省邮政管理局、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省商务厅、省供销社按职责分工负责） 5.推动电子商务和快递物流协同发展的园区建设。推广“电子商务产业园+快递物流产业园”融合发展模式和标准体系建设，将配套完善的快递物流功能区纳

论现代物流对电子商务的影响

王开钧文贸072-1 200790507121 摘要：物流是商务系统的重要组成部分,电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效。我国物流体系的发展是快速且有成效的,却跟不上电

子商务的增长速度,因而直接影响着电子商务的前进步伐。从我国电子商务与物流的现状和发展趋势，可以看出物流对前者的影响是存在的。关键词：物流；电子商务；影响１、电子商务中的物流无论哪一种电子商务模式，所经营的商品都只会有两种，即有形商品和无形商品。无形商品指包括软件、电影、音乐、电子读物、信息服务等可以数字化的商品，可以通过网络将商品直接送到购买者手中，也就是说无形商品电子商务完全可以在网络上实现，故被称为完全电子商务。有形商品电子商务指的是占有三维空间的实体类商品，这类商品的交易过程中所包含的信息流和资金流可以完全实现网上传输，但交易的商品就必须由卖方通过某种运输方式送达买方指定的地点。由于三流不能完全在网上传输，也称非完全电子商务。物流对无形商品几乎没有什么影响，因而软件、音像、电子读物等的网上销售的增长速度远远高于家电、数码相机等有形商品。近年来我国电子商务的迅速发展更多地体现在这些方面。然

而，这些并不代表所有的电子商务。要完成商务活动的全面电子化，就不仅仅是无形商品。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。事实上，有形商品在电子商务中的比重应占主导地位，这里我们主要讨论物流对有形商品交易的电子商务的影响。 2、我国物流业的发展概况 2.1 社会需求的增加带动了物流需求的高速增长据2005年12月中国互联网络信息中心CNNIC发布的第17次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国网民的数量已经超过1亿，上网计算机数也达到4560万台，与上年同期相比分别增长了18.1%和19.0%。网站总数也达到了694200个。这些标志着我国电子商务信息流系统建设的进步和完善。这次调查还表明网民通

菜鸟物流与京东物流差异与意义_电子商务大作业

菜鸟物流与京东物流差异及意义一、背景及介绍新中国成立7 0 年，尤其是改革开放以来，我国物流业实现了历史性发展，成为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。快递业更是从零走到世界第一，预计今年全国快递包裹量将超过600亿件，支撑社会消费品零售额比重将超过五分之一。国家兴则物流兴，物流行业的发展与时代发展紧密相连。由于国家经济的发展，交通等基础设施建设为物流扩带来充分保障，物质的极大丰富和收入水平提升刺激了全民消费升级，互联网时代到来则为电商和快递发展提供了引擎。而菜鸟物流和京东正是在这样的时代大背景下应运而生、顺势发展。据日媒去年3月份的报道，中国已超越美国，成为世界上最大的电子商务大国，庞大的电商市场也带动了中国物流行业的发展。中国电商界共占据80%市场份额的两家公司阿里巴巴和京东，在这场智慧物流风暴中，你追我赶地上演了一出智能科技竞赛。京东早在2007年就开始烧钱自建物流体系，今年4月京物流部门更是从京东分离出来成立了京东物流子集团，正式独立运营物流业务。而阿里在物流上的起步较晚，想当年马云可是坚持称阿里和淘宝“绝对不会做物流的”，2013年阿里终于坐不住了，它与银泰集团等多家公司联合成立了菜鸟网络科技公司，并在今年9月将股份占比从49%增加到51%，对菜鸟拥有了绝对控股权，也实力打脸了自己。同时，这让大家也看了物流行业乃电商必争之地。 1.菜鸟物流菜鸟物流是一种社会化开放式的平台物流模式，其定位是电商企业、物流公司的服务商，即通过某种协议组建企业联盟，包括制造商、电商、物流供应商、大型仓储中心等，形成一个物流生态平台，通过整合各成员物流资源，建立一个覆盖全国的智能物流网络系统，形成风险共担、优势互补、高效协同的物流

外文文献翻译---电子商务对物流服务商的影响(节选)

中文5300字,3200单词，1.8万英文字符文献出处：Delfmann W, Albers S, Gehring M. The impact of electronic commerce on logistics service providers[J]. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 2002, 32(3):203-222. 文献原文 The impact of electronic commerce on logistics service providers Werner Delfmann, Sascha Albers, Martin Gehring, Business Policy and Logistics, University of Cologne, Germany Abstract The impact of e-commerce on the business environment is often praised but seldom analyzed with scrutiny. In this paper we try to depict the underlying logistically relevant aspects of e-commerce and their impacts on logistics service providers. This seems to be of considerable importance, as logistics is seen as the back-bone of e-commerce operations. However, the firms specializing in this field are commonly neglected. We argue that the logistical implications of e-commerce can be differentiated into two main categories: the rise of e-marketplaces; and the elimination of supply chain elements (disintermediation). By analyzing these two categories and their major logistical implications in detail we deduct strategic consequences for logistics service providers. Keywords ：Internet, logistics, strategy Introduction E-commerce has been one of the buzzwords of the last years. Analysts as well as researchers predicted enormous changes in the competitive landscape of whole industries, causing an as yet unwitnessed surge in s tock prices of companies in the “new” economy. However, this was almost two years ago. Today, the dust has settled and many of the promising new e-commerce companies have failed or are struggling for economical survival. The failure of so many companies in e-commerce can be in part accounted for by the neglect of logistics as a key factor of success, implying a prominent role for companies specializing in the logistics segment (Bretzke, 2000). Logistics service providers (LSPs) are thus confronted with changes in their respective market environments. It is therefore surprising that little attention has been paid to an assessment of these changes and their direct as well as indirect implications for LSPs. (In contrast, e-commerce applications for logistics companies have stimulated a broader echo, e.g. Pfohl and Koldau, 1999.) This paper tries to bridge the gap. It is divided into three main sections. The first part deals with a specification and classification of logistics service providers. In the second part a clarification of the term e-commerce is provided and prominent business models of e-commerce firms are depicted as well as modifications in the configuration of logistics chains illustrated. Finally, we focus on the implications of these modifications and trends for LSPs.

电子商务对物流管理的影响

电子商务对物流管理的影响 1 引言 1.1 研究的背景随着信息技术的飞速发展，经济全球化、一体化趋势不断加快。信息技术在网上的广泛应用，使得通过计算机网络实现商务活动的国际化、信息化和无纸化已成为各国商务发展的趋势。电子商务受到世界各国的普遍关注，成为21世纪世界经济新的增长点。电子商务的运作过程包括三个基本“流”，即信息流、资金流和物流。随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。在经济全球化和信息化的推动下，现代物流业已从为社会提供传统运输服务，扩宽到以现代科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。 1.2 研究的意义随着科学技术的迅猛发展和各种法律体系的不断完善，电子商务作为低成本高效率的商务模式应运而生，电子商务也对物流产生一系列的影响，如电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高了运行效率。电子商务时代对现代物流发展产生强大的推动力。但是就目前的实际发展情况来看，电子商务物流的发展似乎并不如我们所期待的那样，其发展过程中仍然存在着很多问题,需要我们在以后的发展中去慢慢的改进和完善 2 电子商务与物流的关系电子商务是20世纪信息化、网络化的产物。电子商务作为在互联网上最大的应用领域，已引起了世界各国政府的广泛重视和支持、企业界和民众的普遍关注并得到了快速的发展。电子商务的迅速发展引发的交易方式的创新，更重要的是流通模式的变革。在电子商务的发展过程中，物流已经成为有形商品网上交易活动能否顺利进行的一个关键因素。没有一个有效的、合理的、畅通的物流体系，电子商务难以得到有效的开展。电子商务在促进我国物流业由传统模式向现代模式的转变中，发挥着不可替代的作用。

国办发〔2018〕1号国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见

国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见国办发〔2018〕1号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：近年来，我国电子商务与快递物流协同发展不断加深，推进了快递物流转型升级、提质增效，促进了电子商务快速发展。但是，电子商务与快递物流协同发展仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。为全面贯彻党的十九大精神，深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，落实新发展理念，深入实施“互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平，经国务院同意，现提出以下意见。一、强化制度创新，优化协同发展政策法规环境（一）深化“放管服”改革。简化快递业务经营许可程序，改革快递企业年度报告制度，实施快递末端网点备案管理。优化完善快递业务经营许可管理信息系统，实现许可备案事项网上统一办理。加强事中事后监管，全面推行“双随机、一公开”监管。（国家邮政局负责）（二）创新产业支持政策。创新价格监管方式，引导电子商务平台逐步实现商品定价与快递服务定价相分离，促进快递企业发展面向消费者的增值服务。（国家发展改革委、商务部、国家邮政局负责）创新公共服务设施管理方式，明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性，为专业化、公共化、平台化、集约化的快递末端网点提供用地保障等配套政策。（国土资源部、住房城乡建设部、国家邮政局负责）（三）健全企业间数据共享制度。完善电子商务与快递物流数据保护、开放共享规则，建立数据中断等风险评估、提前通知和事先报告制度。在确保消费者个人信息安全的前提下，鼓励和引导电子商务平台与快递物流企业之间开展数据交换共享，共同提升配送效率。（商务部、国家邮政局会同相关部门负责）（四）健全协同共治管理模式。发挥行业协会自律作用，推动出台行业自律公约，强化企业主体责任，鼓励签署自律承诺书，促进行业健康发展。引导电子商务、物流和快递等平台型企业健全平台服务协议、交易规则和信用评价制度，切实维护公平竞争秩序，保护消费者权益；鼓励开放数据、技术等资源，赋能上下游中小微企业，实现行业间、企业间开放合作、互利共赢。（商务部、交通运输部、国家邮

基于电子商务环境下中国快递业的发展趋势分析

国家职业资格全国统一鉴定物流师论文（国家职业资格一级）论文题目：基于电子商务环境下中国快递业现状及趋势的分析姓名：傅庆煌 ___ 身份证号：_ 33010_ 所在省市：浙江省杭州市基于电子商务环境下中国快递业现状及趋势的分析

姓名：傅庆煌摘要：邮政体制改革以来，快递服务业快速崛起，已经成为我国重要的经济形式和新型的服务业态，广泛和深入地渗透到生产、流通、消费等各个领域，在增强国民经济发展活力，提高资源配置效率，促进关联行业发展，带动创新就业等方面，发挥了不可替代的重要作用。随着各类现代电子商务企业的强劲发展势头，我国快递行业的发展更是跟着突飞猛进，目前我国整体的快件业务量已稳居世界第三，但在这一切朝良性方向发展的背后，也突显出越来越多的行业问题，各项数据显示，目前，在各类消费者投诉当中，针对快递企业的投诉大幅上升，已成为各类投诉的热点，据相关数据统计，国内电子商务的发展速度是200—300%，而物流增速只有40%，物流发展水平远远不能满足电子商务发展的需求，尤其在节假日，快递物流公司频频出现“爆仓”现象。再加上物流服务水平不高，出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题，更是成为了消费者主要的投诉对象之一。笔者根据多年的民营快递工作经验，简要的分析目前国内快递业存在的问题，并对民营快递在电子商务环境下如何发展提出个人的几点建议。关键词：电子商务物流快递业快件国际化一：电子商务的定义电子商务（electronic commerce）通常是指是在各地广泛的活动中，在因特网开放的网

络环境下，基于/应用方式，买卖双方不地进行各种商贸活动，实现消费者的、商户之间的和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业。通俗的来讲，电子商务是指利用简单、快捷、低成本的电子通信方式，买卖双方不谋面地进行的各种商业和贸易活动，电子商务涵盖的范围很广，一般可分为(B2B），对消费者（B2C），消费者对消费者(C2C），企业对政府（B2G）等4种模式，其中主要的有企业对企业(B2B），企业对消费者（B2C）2种模式。随着国内信息化的普遍，利用互联网进行并以付款的消费方式已日渐流行，也在迅速增长，电子商务网站也层出不穷，电子商务作为一种以计算机网络为基础商务交易活动，必然伴随着电子商务物流的出现，电子商务物流是指一整套的电子物流解决方案，就是俗话说的，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送大都跨越了简单送货上门的阶段，虽然在层次上仍是传统意义上的物流配送，但在经营中却克服了传统物流配送种种弊端和问题，基本具备了信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。在电子商务环境下，企业除了自营物流以外、更多的是借助第三方专业的物流企业（典型的有国内的快递企业）来完成物流活动。二：快递的定义随着互联网快速发展，我国现今已进入网购时代，大量业务的增加使得电子商务对快递需求也急剧增加，快递也称速递，是指应用现代交通工具和信息管理系统为用户的商业信函（商业文件）提供限时的、“门到门”（door to door）的递送服务，快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小，一般在100克~20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务；快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说，快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS(WORLDWIDE EXPRESS MAIL SERVICE，中文名称全球邮政特快专递)相似。但主要是商务快递，快递业是个新生的行业，它大概产生在邓小平南巡之后(1992年)。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件： 1：市场经济体制的初步建立； 2：运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展； 3：.对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加； 4：区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、广东； 5：国家邮政体系不能满足市场的需求； 6：.外贸运作机制与国际惯例接轨； 7：时间价值的体现； 8：通讯业的迅猛发展。就产业格局来说，在国内，快递业是改革开放以后新兴的行业，是邮政业的重要组成部分，是国民经济基础产业---物流业的重要组成部分，也是现代服务业的重要组成部分。国内相关的代表企业有：国有的中国邮政速递物流有限公司、民营的宅急送、顺风速运、申通快递、圆通速递等、还有一些涉足国内快递市场的外资以及中外合资企业如联合包裹（UPS）、联邦快递（FedEx）、中外运敦豪（DHL）、天地超马赫（TNT），无论是国有企业、外资企业还是民营企业，在快递服务内容及服务品质上各有优劣。三：电子商务与快递的现状以及关系 1：我国快递物流业的迅速发展为电子商务物流服务业提供了重要保障 “十一五”期间，我国物流业有效地应对了金融危机的冲击，保持了较快增长。2010年，我国社会物流总额达到125万亿元，与“十五”末的48万亿元相比，增长倍，年均增长21%；我国社会物流总费用为7万亿元，与“十五”末的万亿元相比，增长了近倍，年均增长%。而社会物流总费用与GDP的比例由2005年的%下降到2010年的18%左右，我国物流运行质量和效率取得了较大提高。以2009年为例，根据测算，我国物流总费用每降低一个百分点，相当于新增3405亿元左右的社会经济效益。2010年我国物流业增加值预计为万亿元，比2005年增长倍，年均增长%，占GDP的比重为7%，占第三产业增加值的比重为16%。物流业作为生产性服务业的重要组成部分，在国民经济中的地位日益凸显，对经济和社会发展的作用进一步增强。 2010年是我国快递业持续发展的一年，快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。

电子商务与物流的关系

浅析电子商务与物流的关系摘要：电子商务和资讯网络化彻底改变了传统商务赖以生存的基础，形成了对传统营销策略和市场理念的冲击和挑战。然而交易的最终实现还有赖于后台的物流管理产业，传统的运输仓储方式在新的经济模式下，正在发生质的变化。本文通过围绕电子商务与物流管理业的关系证论，探讨电子商务对物流管理业（宏观和微观两方面）引起的冲击，以寻求我国电子商务发展的策略。关键词：电子商务；物流管理；关系与策略

The relationship between electronic commerce and logistics Abstract：Electronic commerce and the information network completely changed the traditional business survival foundation, formed the traditional marketing strategy and concept of the market impact and challenge. However the trade relies on the background of the logistics industry, traditional carriage storage pattern under the new economic mode, are being changed. The article passes around the electronic commerce and logistics management industry relationship certificate theory, discuss electronic business affairs to the logistics industry ( macroscopical and microcosmic two respects ) induced by shock, to seek our country electronic commerce development strategy. Key words:Electronic commerce; logistics management; relationship and strategy;

电子商务环境下物流业发展对策探讨3

怀化职业技术学院高职生毕业论文（设计）中文题目电子商务环境下物流业发展对策探讨英文题目 The electronic commerce environment solutions for development of logistics industry 学生姓名________杨斌 ______ 学生学号_____________________ 专业_______电子商务______ 班级______08电商华夏班___ 指导教师_______谢红英_________ 完成日期___2011 年 6 月 22 日教务处印制

目录摘要 (3) 关键词 (3) 1 前言 (3) 2 物流业与电子商务的现状和关系 (3) 2.1 电子商务与物流业的现状 (3) 2.11 多功能化 (4) 2.12物流的系统化 (4) 2.13 一流的服务 (4) 2.14 物流的社会化 (4) 2.15 信息化 (5) 2.16 网络化 (5) 2.17 物流与商流、信息流一体化 (5) 2.18 物流的全球化 (5) 2.2 电子商务与物流的关系 (5) 2.11 电子商务能够有利的提高物流效率，降低物流成本 (5) 2.12 物流是电子商务的重要保证 (6) 3 我国电子商务物流发展中存在的问题 (6) 3.1 .观念问题 (6) 3.2 人才问题 (6) 3.3 物流基础设施滞后 (7) 3.4 物流标准不统一 (7) 4 我国电子商务物流发展的对策 (7) 4.1 加强政府宏观指导和政策调控 (8) 4.2 加强人才培养 (8) 4.3 加快物流信息系统建设 (8) 4.4 大力发展第三方物流 (9) 4.5 建立良好的物流配送体系 (9) 4.6 统一物流管理，为物流发展创造良好的市场环境 (9) 5 结束 (10) 参考文献 (10)