预应力空心板吊装方案

高速通道桥梁工程预应力空心板

运

输

吊

装

安

全

专

项

方

案

通道桥梁工程项目经理部

二0一三年9月25日

目录

一、施工方案的编制说明和依据

二、工程概况

三、施工部署

四、吊装施工方案

五、质量保证措施

六、安全施工措施

七、文明施工措施

八、安全事故应急预案

高速通道桥梁工程

预应力空心板吊装方案一、施工方案的编制说明和依据

（一）、编制说明

为了保证工程梁板吊装工程在吊装过程中的安全施工，我司组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据政府有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装方案，以保证安全高效的完成施工任务。

（二）、编制依据

（1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

（2）中华人民共和国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。

（3）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008 ）

（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

（5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

（6）《公路桥函地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

（7）《城市桥梁设计荷载计规范》（JTJ 004-98）

（8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）

（9）《公路工程抗震设计规范》（JTG D61-2005）

（10）《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ_276-2012)

（11）《光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工图》

（12）光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工现场情况及施工条件。

三）、主要设计标准

1）道路等级: 车行道:公路I级,辅道公路II级,

2）人行道：W=3.0KN/m2

3）桥面组成：60.8m=0.40m（人行栏杆）+4.50m（人行道）+7.50m （辅道）+5.0m（绿化带）+12.25m（车行道）+1.50m（分隔带）+12.25m （车行道）+5.0m（绿化带）+7.50m（辅道）+4.50m（人行道）+0.40m （人行栏杆）

4）桥梁结构设计基准期：100年

5）构梁结构设计安全等级：一级

6）抗震设防标准：对应基本烈度6度。

二、工程概况

本工程位于QLKO+054.237处，上跨路，全长38.876m。桥梁上部结构采用单跨预制后张法预应力砼空心板。预制空心板长25.96m，高

1.20m，外边板宽1.365m,内边板及中板均宽0.99m，桥台处设伸缩缝。横向分4幅（Z1，Z2，Y1，Y2）其中外边板最大吊重重约48T。

三、施工部署

（一）施工组织

本公司实行公司经理安全生产总负责，现场负责人对经理负责，安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置，施工前进行安装交底，坚持无相应合格操作证不得上岗；统一指挥，电器设施实行三级用电、两级保护等工作机市政府关于建筑行业安全生产的实施细则。

施工人员配备情况

项目经理1名

现场安装指挥2名

安全员1名

运输车司机6名

吊车司机4名

安装工8名

拟投入的施工设备配备情况

50T吊车2台

300T吊车1台

50T级超长梁板运输车12台

钢丝绳Ф52(长23米4付.)

5T手动葫芦4个（空心梁装车用）

20T卸扣6付

（二）施工安排及施工时间

1、吊装方法

梁板安装工程采用一台300T级汽车吊单吊的方法进行安装。

配用12台大型超长运输车进行运输，2台50T汽车吊转板。

2、施工道路

大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，其强度达到吊装施工要求。吊车落脚时，支腿下脚处铺设4块1500*1500*100mm的钢垫板

3、施工计划

1）、施工计划工期：2013年10月16日开始吊装作业，2013年10月30日前完成空心板的安装。吊装周期为15天。

2）、施工道路

大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，配用大型超长运输车进行运输配合安装。进场日期由甲方提前一周通知我方，以便我方作好施工安排。我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。

因此控制好每一道工序的技术要求是顺利施工的保证。空心板的运输不能发生碰撞、扭曲现象，确保桥梁的几何尺寸和设计数据不变。在起重参数、桥梁防扭曲、安装尺寸方面必须符合本工程的设计要求，我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。

四、吊装施工方案

（一）空心梁板装车

1、装车准备

装车前仔细检查梁板车轮胎和各部件是否完好，有损坏和存在问题的地方应该及时修理和更换，存在安全隐患的吊具禁止投入使用。设专人负责运输线路的交通管理，保证运输车辆进出安全。

2、钢丝绳选择

（1）受力分析

把每个分段简化为一刚体，因刚体吊点是对称布置，以边梁板48T 为例计算，吊车仰角控制在45-78度之间，，选用4根钢丝绳，受力分析如下：

G=Ly=48×9.8=470.4KN

L拉= Ly=470.4KN（钢丝绳拉力）

（2）钢丝绳选择

选用Φ52mm公称抗拉强度为1770N/MM2的6×37钢丝绳作捆绑吊索，计算1根钢丝绳破断拉力F（破断拉力）=直径*直径*1770/1000*0.29=1388KN

钢丝绳允许拉力﹝Fg﹞=△Fg／K

△-换算系数（6×37钢丝绳结构，取△=0.82）

Fg-钢丝绳破坏拉力

K-钢丝绳安全系数（作吊索取安全系数为8）

Fg=1388×0.82／8=142.27KN

∑Fg=4×142.27KN=569.08﹥L拉=470.4KN（在允许拉力范围内）

3、地基承载力验算

300T吊车自重79.68t、最大配重78.5t；吊车支腿下垫钢板为2.5m ×2.5m×0.05m，梁板最重48t。吊车吊梁过程匀速水平，吊车承受一个梁板重；承载力计算考虑300T吊车自重及最大配重，并且4个支腿受力均匀。

N=1.2×（79.68+78.5）×10+1.4×48×10=2570.16KN

A=4×2.5×2.5=25㎡

P= N/A=2570.16/25=89.784 KN/㎡=102.81kpa

考虑到上跨铁路架梁施工，取1.2倍的安全系数，则地基承载力为

f a≥1.2 P=123.372kpa≈123 kpa

即现场碾压夯实后的地基承载力必须大于等于123 kpa，取130kpa.

4、卸扣的计算及选型

四只吊环均匀受力，P=?*48*9.8*1000=117600N

由可得d=56mm

5、空心梁板的装车

空心板梁由梁厂2台50T行车吊进行装车，梁板运输采用大型超长板梁（全浮式炮筒）运输车。50T汽车吊工作半径5.5m,悬臂长度控制在18.1m范围内。装车过程中应听从指挥人员统一指挥，保持同步，协调，避免使梁产生扭矩。梁垫用200mm×150mm×1100mm方木，支点位于梁端1.2米处，并确保上下枕木在同一垂线上。梁体存放在压实的地基上，顶底板不得倒置，并保证梁体的平稳。

（二）空心板梁的运输

空心梁采用大型超长板梁（全浮式炮筒）运输车。此运输车上装有

万向可旋式转盘，行走灵活、转弯方便。每辆运输车配置驾驶员2名，其中副驾驶员负责前后瞭望，以确保运输安全。梁板梁板由 梁场上**公路→**→外环线（***大桥）→**高速→三环线东→施工现场。由于预制梁厂至施工现场道路比较宽敞，对运输梁板及为有利。

空心梁在预制厂按现场安装顺序用行车装车，空心梁端头的方向须与运至现场起吊安装的方向相一致。运输车上的承重点设在距梁端1米左右处，运输车上装有特制的夹具，并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器，对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发生纵、横向移动。如下图：

（三）空心梁板的吊装

1、安装现场管理组织机构图

2（1）对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。

（2）根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划，由于

本工程施工现场为密集型交通要道，所吊装工作尽量选在晚上进行。

（3）复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。

（4）放出标高控制线和吊辅助线。

（5）复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度，做好技术处理。

3 、吊装施工

本工程根据周围施工环境，结合桥梁结构情况，进行实地勘察、优化所选施工方案及实施步骤：横向分4幅分区吊装（Z2 Z1，Y1，Y2）。将采用一台300T级汽车吊单吊进行安装。安装梁板时，使用臂长35.7m，最大工作半径10m，均在安全负荷之内（见

QAY300起重特性表见徐工QAY300吨汽车吊主要技术参

数,64T*0.8=51.2T,大于外边板吊重48T）。

吊装顺序为：用300T吊车落位于光谷四路通道内靠近Z2区道路中心线处。从Z2区外边板开始吊装，每次落位可吊装4-5片

空心板。向Y2区依次吊装。（详见吊装平面布置图）吊装注意事

项如下

1）空心板运输至现场后，经检查尺寸、规格型号等无误，2台汽车吊同时落钩，施工人员进行挂设钢丝绳、卸扣等。

2）施工人员仔细检查钢空心板上各索具处是否连接好，经检查各索具均连接良好的情况下，两吊车司机听指挥人员的指挥，同

时缓慢起钩至梁板车上50cm处，观察梁体是否有变形情况以及汽

车吊支腿处是否出现变形。

3）正式吊装作业前先进行试吊，梁板吊离地面30cm后，持荷3-5分钟，经检查无异常情况后方可继续起吊。

4）在空心板起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动，并时刻保持起吊过程中吊

钩垂直和行走同步。

吊车吊装作业时，帽梁两端分别有有一位安装工配合安装，统一听从黄汉生指挥。在梁板安装时应注意梁板之间间距，板间铰缝

底为10mm，上部为90mm，如安装时间距不符合设计要求是应立

即停止安装，将梁板吊重新调整，直到符合设计要求。

五、质量保证措施

1、坚持技术交底，做到人人心中有数并加以贯彻落实，工序检查制度，严格按设计和规范施工。

简支梁安装允许偏差

2、在预制空心板架设过程中，对支座位置和高程进行复核，保证支座平面位置和高程的准确，在预制小空心板架设完成后，应立即对其平面位置进行竣工复核，保证其完全满足规范和设计要求。

六、安全施工保证及防护措施

1）、起重吊装施工作业安全目标：

（1）安全生产事故发生率为零。

（2）降低吊装施工过程中突发事故的可能性，避免人身事故与设备损失。

2）、组织保障

（1）、安全管理保证体系

（2）、优化方案、科学实施、确保安全

针对本桥梁工程的特点，结合工程施工实际，制定可行性的施工方案，并报业主与监理审批。严格进行吊装施工作业的过程安全监控，确保起重吊装的质量与安全。

3）、建立健全安全奖罚制度

建立行之有效的安全施工激励约束机制。发现违反安全施工程序，不按规范、规程施工，安检人员必须立即制止，作出相应的处罚决定，并作安检处罚记录交当事人签认。

4）、建立、健全安全生产责任制

本工程的项目经理为安全生产第一责任人。

项目部各科室负责人，各作业队负责人为本级第一安全责任人，逐

级签订施工安全责任状。管理人员、技术人员及施工作业人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产责任制。做到认识到位、管理到位、责任到位，对其职责范围内的安全生产管理工作负责。明确规定各职能部门、各级管理人员在安全生产管理工作中所承担的职责和权限，形成“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

5）、建立、健全持证上岗制度

安全员、质量员、试验员等管理人员、技术人员和所有特殊工种操作人员均佩带胸牌、持证上岗。

胸牌贴有本人照片并标明单位、姓名、编号、岗位职务，胸牌尺寸为9.5cm（长）×6.5cm（高），白底红字。

6）、明确安全生产目标

开工前，明确安全生产目标，制定分阶段、分项安全生产目标及安全措施，确保工程总体安全生产目标的实现。

7）、建立、健全安全检查制度

建立、健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查，增强广大施工人员的安全意识，促进企业劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。

（1）安全检查组织

成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，有目的、有计划地进行检查。发现问题，及时下达整改通知书，明确整改方案、整改要求和期限，并追踪检查。

项目总工程师带领安全、质检部每旬组织一次安全检查。

项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。

施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实执行。

发现违章操作时，各级安全人员有权制止，必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。

施工中，现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师，负责查看日常安全规则与条例的实施情况。

（2）安全检查类型

定期检查和不定期检查相结合。

定期检查：施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，落实执行。项目总工程师带领安全技术部每旬组织一次安全

检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。

不定期检查：根据施工生产的实际情况，分阶段、分项安排不定期检查，包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。

（3）安全检查内容

坚持自查为主、互相为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合施工中的实际情况，重点检查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。

（4）安全检查方法和手段

采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。

8）、建立、健全安全教育培训制度

加强全员安全教育和技术培训考核

施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定，制定相应的生产安全保证措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序地进行，确保施工安全。

9）、加大安全教育培训的力度

上场后，根据工种、施工机械、运输车辆等的不同，制定分项目的切实可行的安全制度，编制成册，发给各类人员，做到人手一册，以方便随时学习和提高全员的安全意识，以确保安全生产。

①施工队教育：包括《建筑工人安全技术操作规程》有关规定：建筑工程现场的安全管理规定细则；本合同工程基本情况、安全生产的重点和必须遵守的安全事项等。

②班组教育：包括本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；各工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。

③特种作业人员安全生产教育

特种作业人员不但进行一般安全教育，而且严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》接受本工种的安全生产教育和技术培训，经

考核合格后，方可持证上岗。

定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。

采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育，制订相应的安全措施，并经上级主管部门批准后实施。

④各级负责人和安全管理人员的安全生产培训

定期轮训各级负责人和安全管理人员，提高政策水平和业务水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。

培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；本合同工程施工生产的工艺流程、主要危险因素以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级负责人在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。

10）、建立、健全事故申报制度

严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。

施工中的各类事故由项目经理带领有关人员进行详细调查，严格按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放过、事故责任者和有关施工人员未受到应有的教育不放过、没有制订出今后防范措施不放过。以最快的速度写出事故调查处理报告，在规定时间内尽快申报。在监理工程师调查指示下，积极主动配合消除危害和影响。

11）、建立、安全交接班制度

施工中，各工班间实行规范的交接班制度，交班负责人必须将本班工作情况及有关安全问题向接班负责人详细交待，并做好交接班记录。项目经理和项目总工程师定期认真检查交接班情况及交接班记录。

12）、安全生产管理组织机构及职责

建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全生产管理领导小组，由安全技术部具体负责本合同工程项目的全部安全生产管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，形成一个健全的安全生产管理机构。

13）、安全生产技术措施

针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、使用的机械、动力设备、变配电设施及各种安全防护设施等实际情况，制定切实可行的安全生产技术措施，加强施工安全技术管理，合理安排工序进度及关

键工序的作业循环，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾。

（1）安全生产技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。

（2）经过批准的安全生产技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。

（3）安全生产技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。

（4）技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全生产技术措施的实施情况，及时纠正违章操作的行为，解决存在的问题。

（5）各级安全部门以安全生产技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全生产技术措施的落实。

（6）对安全生产技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。

（7）施工中如果发现险情，当班负责人必须立即在危险地区设立明显的警示标志，并派专人看守，同时迅速报告项目经理，及时采取处理措施。

14）、安全操作规程

起重机安全操作规程在操作中必须严格遵守的。

（1)新司机必须经过学习训练，考试及格，经有关部门批准，发给操作合格证后，才准独立操作。任何人无权指派非起重机司机操作设备。

（2)司机必须熟悉起重机的构造、性能，懂得电气设备的基本知识，掌握捆绑和吊挂知识及指挥信号，通晓维护保养知识。

（3)钢丝绳、链条、吊钩及吊环等应有制造单位的技术证明文件、检验证书，作用使用的理论依据。如没有，应经过试验，查明规格性能及破断拉力后方可使用。

（4)起重工在操作前，要穿戴好防护用品。队长要在班前会和作业现场宣布安全措施，并负责监督执行。

（5)各种安全装置、音响信号、起重工具(钢丝绳、倒链、卡环、千斤顶、滑轮、麻绳等)在使用前，必须认真检查。发现裂纹、破损或不符合安全要求的情况，不准使用，直至采取安全措施后方可作业。

（6)司机应服从专人指挥。在起吊和运行中，任何人发出紧急停车信号时，司机均应立即执行。

（7)司机遇到下列情况之一时

①钢丝绳不合格不吊；

②捆绑不牢不吊；

③工作物上有人不吊；

④超过额定负荷不吊；

⑤信号不明不吊；重量不明(估计超过额定负荷)的物件不吊；

⑥斜拉不吊。

（8)起重工配合检修工等工种作业时，必须执行其它工种的安全操作规程。

七、文明施工保证措施

1、努力抓好现场设备的环境卫生管理，做到路面保洁，不扰民、不污染周边环境，无治安纠纷事件发生，实现文明施工达标，把工程创建为“文明施工优良工地”。

2、在实行交通管制的施工路段，设置确保车辆、行人安全通行的车行道和人行道，设置交通安全警示标，便于车辆、行人安全通行。

3、施工中选用低噪音设备、机具，加大管理力度、加强控制最大限度地减少噪声。

八、安全事故应急预案

根据《安全生产法》第六十九条，《建设工程安全生产管理条例》第四十条规定，结合企业实际，制定本应急救援预案。

1、应急救援预案的任务和目标

为更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场地周围居民提供安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动，按计划有序地进行；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速，有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

2、应急预案启动涉及的范围

（1）高空坠落、物体打击；

（2）触电、设备故障导致的伤害；

（3）高耸设备、设施、倾倒；

（4）其它生产性重大安全事故；

（5）不可预见性突发性事故；（包括自然灾害引发的灾害事故）；

（6）应急总指挥以为必须启动应急预案的；

3、应急预案启动的前提

施工场区发生重大事故前兆或发生评估预测为：

（1）死亡数在1人以上；

（2）直接财产损失在1万元以上；

（3）对施工场区外的影响有明显破坏或人身伤亡。

4、应急预案的应急反应组织机构

应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制。公司设置应急预案实施的一级应急反应组织机构，工程项目经理部设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。

（1）二级应急反应组织机构人员构成

①应急总指挥：

②反应操作副总指挥：

③危险源、风险评估组人员：

④培训演练组人员：

⑤工程技术组人员：

⑥后勤供给组人员：

⑦应急人力管理组人员：

⑧应急物质管理组人员：

（2）二级应急反应组织机构各部门的职能

①应急总指挥的职责；

a、决定应急反应预案的启动和中止；

b、指挥、协调应急反应行动，协调后勤支援；

c、与上级机构和企业外部机构的联络和通报；

d、决定是否请求外援；

②反应操作副部指挥的职责：

a、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；

b、向应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；

c、组织、协调和获取应急所需的资源，设备以支援现场的应急操作；

d、联络公司相关技术和管理人员对施工场区生产全过程各危险源进行风险评估。

e、定期检查各常设应急组织和部门的日常工作和应急准备状态。

③危险源风险评估组的职责；

a、对施工现场的特点以及生产全过程的危险源进行科学的风险评估，为应急反应提供合理，准确的依据。

b、指导项目经理部落实安全措施和监控工作，减少和避免危险源引发的事故。

C、确定各种可能发生事故的应急现场指挥中心位置，以便应急反应及时启动。

④应急培训演练组的职责：

a、根据工程项目生产的特点，施工人员构成情况，以及施工场地区

周围环境状态，按照已确定的各种可能发生事故的应急内容，制定培训和演练计划；

b、按照应急预案和施工处年度生产计划规定和各项目经理部的计划安排，组织各应急队伍进行应急技能的学习和培训，适时组织各应急反应队伍进行演练。

c、通过培训和演练，及时修正应急反应的不足和缺陷，逐步完善应急反应机制，培训演练内容和措施；

d、收集、整理应急反应演练中所获得的信息，及时反馈反应操作副总指挥，并作好资料档案工作。

⑤应急反应物质管理组的职责：

a、协助工程项目部制订应急反应物质资源的储备计划，按已制定的项目施工现场的应急反应物质储备计划，检查、监督、落实，并建立档案；

b、定期检查、监督、落实应急反应物质资源管理人员的到位和变更情况，物质的更新和达标状态。

c、应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织外援的应急储备物质，及时对事故现场进行应急求援。

⑥应急反应人力管理组的职责：

a、协助项目经理部制订施工现场的应急反应行动人力配备计划，并协助其建立和配置应急救援小组；

b、定期检查、监督、落实各应急救援小组的人员变更，数量到位状态，并建立应急反应行动人力资源档案；

c、应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织其他项目经理部的应急反应人力资源，及时对事故现场进行应急救援。

⑦应急反应工程技术组的职责：

应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支撑，有效地指挥应急反应行动中的工程技术工作。

⑧应急反应后勤供给组的职责：

应急预案启动后，按应急总指挥的部署，及时赶赴现场，根据应急反应救援工作的需要，及时提供后勤服务。

⑨应急反应保卫组的职责：

a、定期检查项目场区的治安人员落实情况，协助项目经理部做好治安人员资源的储备；

b、应急预案启动后，按应急总指挥的部署，及时赶赴现场，协助组

织事故现场的保卫工作，必须时负责组织场区人员的疏散工作。

（3）二级应急反应组织机构

二级应急反应组织应包括：伤员抢救组，物质抢救组，消防灭火组，保卫疏导组、后勤供给组等，并确定小组人员职责。

5、应急反应计划

工程开工前，对施工过程中存在的危险源进行辨识，并按职工健康安全管理体系（GBT28001—20001）填写危险源清单，同时进行风险评价，确保危险源等级，有针对性的进行控制防范。

（1）建立危险辩识体系

根据施工现场的实际和工程特点，确定危险源清单，并根据危险源分布情况，建立落实管理人员，操作人员的危险辩识体系，定期进行检查，以便及时发现危险源的突显特征。