彻底搞定螺纹攻丝及常见问题解决【太爽了】

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螺牙的形状(标准公制螺纹)

1. 从图上知：

P表示螺距是牙到牙尖或牙底之距离。

通常表示方法为M3×0.5 此0.5就是螺距,单位是mm。

(M代表Metric公制)，3代表公称尺寸，所谓尺寸就是螺牙的最大径或内螺纹的最大(根)径。

2.一般螺牙如果规矩的话，则大径(或根径)必须符合螺牙的公称尺寸，而中径(内螺纹同)及小径(内螺纹称内径)必须符合规格上所查到的数字如下表(公制标准粗螺纹)。

如果是细螺纹则间隙变小，其大、中、小径变随之改变。

3.英制牙则相同只是螺距的表示法为1英寸内有多少牙，如: 1/4-20UNC,即外螺纹1/4”大径(6.35mm)每英寸有20牙。

UNC(UNFIED THREAD)

C表粗牙;

F表细牙;

EF表极细牙;

C,F,EF各有不同螺距。

4.螺纹规的用法(分螺柱，及螺圈)

A.了解构造

(1)T(通)端通常比Z(止)端长;

(2)英制中间有一条沟者为通端;

(3)一般为硬化(淬火)之钢料研磨，很脆掉在地上会断;

(4)经长期使用会磨损,一般在10000次以上需再检验。

B.使用方法

必须经品保检验合格或合格标签(贴在盒子上)者才得使用。

长期使用必须用约1万次(可以估算)后送检合格再用。

以戴手套的拇指，食指夹住轻旋,忌用大力，则T(通)端施到底为合格，Z(止)端为进1~2牙后，不再进入为合格，绝不可用大力，当用完螺纹规后，必须要以干净的软布将螺纹规(样圈或样柱)予以擦拭干净，涂上防锈油后装回盒子里。

C.攻牙的正确方法

(1)选择合适的丝攻

丝攻有一攻，二攻，三攻，一般我们用第三攻，除非很厚的板材，才分一、二、三攻一般用机用丝攻(只有一次)即可。

(2)丝攻形状可分为

普通丝攻

螺旋丝攻：比较贵，但排屑良好，效率比较高;

先端丝锥：比较贵，但排屑良好，效率比较高;

无屑丝攻：利用挤压的方式将薄料，(一般在3M/M以下)挤压成螺丝状,故孔较普通丝攻及螺纹丝攻所开的孔为大，例: M3-0.5 普通及螺旋丝攻一般铁板牙钻2.6孔，但无屑丝攻，钻孔2.78~2.8孔。

(3)攻牙前如为厚板(3M/M以上)应把板料孔的毛刺以钻头划去，但千万不可变为倒角，否则板厚因倒角，导致螺牙变少而会滑牙。

(4)攻牙时丝锥必须与工件垂直。

(5)攻牙时必须将表面的铁(铝)屑清除，清除的方式有用刷子(牙刷)，或高压空气清洁。

(6)攻牙时必须涂上清洁的机油而非含有铁屑或其它杂质的脏机油。

(7)攻牙前的孔径必须要正确一般经查可得，而且板厚，材质均影响孔径。

5.首件必须经螺纹规检验合格,如不合格则可能下列原因：

(1)丝攻不合格(磨损或不良)

(2)合格的孔径(攻牙前)如果孔太小,因磨擦力大，会加大攻牙的困难度，同时丝攻较快磨损，反之孔太大，则可以轻松的攻进去，但是牙的品质就很差，因为牙的小径会变大，相对螺丝螺母的结合力不足，容易滑牙，以M3×0.5来说，正确的孔(一般铁材)应为2.50~2.65之间，如果太大则不易获得良好品质的牙。

(3)丝锥与工件不垂直。

(4)丝锥不清洁，把铁屑夹入导致牙变大。

(5)铁板牙内含铁屑或或杂质未清除，导致螺纹规检验不合格。

(6)丝攻未擦油，磨擦力太多导致牙有破裂情形。

(7)攻牙机不良，轴有晃动情形，导致牙变大不合格。

(8)制程中每隔20个左右以螺丝规检验一次(频率视合格的状况而定如果合格率高，则可加长检验周期，否则予以缩短。)

普通丝锥攻螺纹中常出现的问题

1.攻螺纹过程中经常出现的主要问题：

1)丝锥折断;

2)丝锥崩齿;

3)丝锥磨损过快;

4)螺纹中径过大;

5)螺纹中径过小;

6)螺纹表面粗糙度值过大。

2.产生的原因

1)丝锥折断螺纹底孔加工时底孔直径偏小，排屑不好造成切屑堵塞;攻不通螺纹时，钻孔的深度不够;攻螺纹时切削速度太高过快;攻螺纹用的丝锥与螺纹底孔直径不同轴;丝锥刃

磨参数的选择不合适，被加工件硬度不稳定;丝锥使用时间过长，过度磨损。

2)丝锥崩齿丝锥前角选择过大;丝锥每齿切削厚度太大;丝锥的淬火硬度过高;丝锥使用时间过长而磨损严重。

3)丝锥磨损过快攻螺纹时切削速度过高;丝锥刃磨参数选择不合适;切削液选择不当，切削液不充分;工件的材料硬度过高;丝锥刃磨时，产生烧伤现象。

4)螺纹中径过大丝锥的中径精度等级选择不当;切削选择不合理;攻螺纹切削速度过高;丝锥与工件的螺纹底孔同轴度差;丝锥刃磨的参数选择不合适;刃磨丝锥中产生毛刺，丝锥切削锥长度过短。

5)螺纹中径过小，丝锥的中径精度等级选择不当;丝锥刃磨参数选择不合理，丝锥磨损;切削液选择不合适。

6)螺纹表面粗糙度值过大丝锥的刃磨参数选择不合适;工件材料硬度过低;丝锥刃磨质量不好;切削液选择不合理;攻螺纹时切削速度过高;丝锥使用时间过长磨损大。

3.解决的方法

1)丝锥折断正确地选择螺纹底孔的直径;刃磨刃倾角或选用螺旋槽丝锥;钻底孔的深度要达到规定的标准;适当降低切削速度，按标准选取;攻螺纹时校正丝锥与底孔，保证其同轴度符合要求，并且选用浮动攻螺纹夹头;增大丝锥前角，缩短切削锥长度;保证工件硬度符合要求，选用保险夹头;丝锥磨损应及时更换。

2)丝锥崩齿适当减少丝锥前角;适当增加切削锥的长度;降低硬度并及时更换丝锥。

3)丝锥磨损过快适当降低切削速度;减少丝锥前角，加长切削锥的长度;选用润滑性好的切削液;对被加工件进行适当的热处理;正确地刃磨丝锥。

4)螺纹中径过大选择合理精度等级的丝锥中径;选择适宜的切削液并适当降低切削速度;攻螺纹时校正丝锥和螺纹底孔的同轴度，采用浮动夹头;适当减少前角与切削锥后角;清除刃磨丝锥产生的毛刺，并适当增加切削锥长度。

5)螺纹中径过小选择适宜精度等级的丝锥中径;适当加大丝锥前角和切削锥角;更换磨损过大的丝锥;选用润滑性好的切削液。

6)螺纹表面粗糙度值过大适当加大丝锥前角，减少切削锥角;进行热处理，适当提高工件硬度，保证丝锥前刀面有较低的表面粗糙度值选择润滑性好的切削液;适当降低切削速度;更换已磨损的丝锥。

用普通丝锥机攻螺纹的方法及注意事项

由于手动攻螺纹效率较低并且质量也存在一定的问题，不适用于批量生产，所以在实际大批量生产中，主要是采用机攻螺纹。以保证工件攻螺纹的质量和提高生产效率，降低生产成本。但是在采用机攻螺纹过程中，也必须正确地使用机器和工具，如果不能正确地使用机

器和工具，也将影响工件上螺纹孔的加工质量。

1.钻床主轴的径向跳动，一般应调整在0.05mm以内，如果攻削螺纹孔的精度较高时，主轴的径向跳动不应大于0.02mm，装夹工件的夹具定位支承面与钻床主轴中心或丝锥中心的垂直度误差应不大于0.05/100，工件的螺纹底孔与丝锥的同轴度一般应不大于0.05mm。

2.当丝锥即将攻完螺纹时，进刀要轻，要慢。以防止丝锥前端与工件的螺纹底孔深度产生干涉撞击，损坏丝锥。

3.当攻不通的螺纹孔或螺纹孔的深度较深时，应采用攻螺纹安全夹头，安全夹头能承受的攻螺纹切削力，必须按照丝锥的大小来进行调节，攻螺纹切削力应调整合适，以免断锥或攻不进去。

4.在丝锥切削部分长度的攻削行程内，应在钻床进刀手柄上旋加均匀合适的压力，以协助丝锥进入底孔内，这样可避免由于靠开始几扣不完整的螺纹向下去拉主轴时，将螺纹刮烂，当校准部分进入工件时，可靠螺纹自然的旋进进行攻螺纹，以免将牙型切瘦。

5.攻螺纹的切削速度非常重要，主要根据切削材料、丝锥的中径、螺距、螺纹孔的深度等精度，以及实际现场加工结果如何而定。一般当螺纹孔深度在10～30mm以内，工件为下列材料时，其切削速度大致如下：

1)钢材v=6～15m/min;

2)调质后的钢材或较硬的钢材v=5～10m/min;

3)不锈钢v=2～7m/min;

4)铸铁v=8～10m/min。

在同样条件下，丝锥直径小取相对高速、丝锥直径大取相对低速，螺距大取低速。

6.攻通孔螺纹时，应注意丝锥的校准部分不能全露出头，否则在反转退出丝锥时，将会

产生乱扣现象。

7.机攻螺纹时，切削液的选择使用非常重要，对塑性材料来说，需保持足够的切削液，一般可采用乳化油或硫化切削油，如果工件上的螺纹孔表面粗糙度值要求较低时，可采用菜籽油及二流化钼等，豆油的效果也比较好。

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常见螺纹的加工方法

常见螺纹的加工方法一、模具直接用模具加工出螺纹的方法 1、滚压用成形滚压模具使工件产生塑性变形以获得螺纹的加工方法。螺纹滚压一般在滚丝机。搓丝机或在附装自动开合螺纹滚压头的自动车床上进行，适用于大批量生产标准紧固件和其它螺纹联接件的外螺纹。滚压螺纹的外径一般不超过25毫米，长度不大于100毫米，螺纹精度可达2级（GB197-63），所用坯件的直径大致与被加工螺纹的中径相等。滚压一般不能加工内螺纹，但对材质较软的工件可用无槽挤压丝锥冷挤内螺纹（最大直径可达30毫米左右），工作原理与攻丝类似。冷挤内螺纹时所需扭距约比攻丝大1倍，加工精度和表面质量比攻丝略高。为什么要用它（优点是什么）表面粗糙度小于车削﹑铣削和磨削；滚压后的螺纹表面因冷作硬化而能提高强度和硬度；材料利用率高；生产率比切削加工成倍增长，且易于实现自动化；适用于大批量生产标准紧固件和其它螺纹联接件的外螺纹。滚压模具寿命很长。但滚压螺纹要求工件材料的硬度不超过HRC40；对毛坯尺寸精度要求较高；对滚压模具的精度和硬度要求也高，制造模具比较困难；不适于滚压牙形不对称的螺纹。按滚压模具的不同，螺纹滚压可分搓丝和滚丝两类。搓丝两块带螺纹牙形的搓丝板错开1/2螺距相对布置，静板固定不动，动板作平行于静板的往复直线运动。当工件送入两板之间时，动板前进搓压工件，使其表面塑性变形而成螺纹。

滚丝有径向滚丝﹑切向滚丝和滚压头滚丝3种。径向滚丝﹕2个（或3个）带螺纹牙形的滚丝轮安装在互相平行的轴上，工件放在两轮之间的支承上，两轮同向等速旋转，其中一轮还作径向进给运动。工件在滚丝轮带动下旋转，表面受径向挤压形成螺纹。对某些精度要求不高的丝杠，也可采用类似的方法滚压成形。切向滚丝﹕又称行星式滚丝，滚压工具由1个旋转的中央滚丝轮和3块固定的弧形丝板组成。滚丝时，工件可以连续送进，故生产率比搓丝和径向滚丝高。滚丝头滚丝﹕在自动车床上进行，一般用于加工工件上的短螺纹。滚压头中有3～4个均布于工件外周的滚丝轮。滚丝时，工件旋转，滚压头轴向进给，将工件滚压出螺纹。二、切削指用成形刀具或磨具在工件上加工螺纹的方法。螺纹铣削：在螺纹铣床上用盘形铣刀或梳形铣刀进行铣削。盘形铣刀主要用于铣削丝杆﹑蜗杆等工件上的螺纹铣刀梯形外螺纹。梳形铣刀用于铣削内﹑外普通螺纹和锥螺纹，由于是用多刃铣刀铣削﹑其工作部分的长度又大于被加工螺纹的长度,故工件只需要旋转1.25～1.5转就可加工完成，生产率很高。螺纹铣削的螺距精度一般能达8～9级，表面粗糙度为R 5～0.63微米。这种方法适用于成批生产一般精度的螺纹工件或磨削前的粗加工。在科技发达技术先进的今天加工中心成为各生产企业不可代替的工具，所以螺纹加工越来越多都是用铣削加工，

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QZDGS-40型钢筋直螺纹气动滚丝机使用方法以及常见问题阐述设备安全操作注意事项钢筋拨肋滚丝机在使用过程中应注意以下安全事项： 1、施工人员必须进行技术培训，经考核合格后方可持证上岗操作。 2、设备电源必须有漏电保护装置；本机必须有可靠的接地保护，防止漏电伤人；设备停用后应切断设备电源。 3、滚丝头滚到前限位后不停机时应立即切断电源，不要用手去阻止滚丝头转动。 4、滚丝头在运转过程中手不得触摸任何转动部件，如：滚丝头、胀刀触头等。 5、设备维修必须有专门人员进行，不得私自进行维修，改装。 6、设备在接通电源后不得用手触摸任何带电电器件，以防触点。不得让水等具有导电能力的物质进入电器箱。 7、设备在移动及装卸时应平稳，以免倾翻伤人。

一、用途 QZDGS-40型钢筋直螺纹全自动滚丝机，主要用于建筑工程带肋钢筋加工滚轧直螺纹丝头，是实现钢筋直螺纹连接的关键设备。可加工直径为16-40mm的HRB335和HRB400级带肋钢筋。二、特点 QZDGS-40型钢筋直螺纹全自动滚丝机，采用气缸加紧、气缸进给，完成拨肋、滚轧螺纹。加工牙型饱满，尺寸精度高。可加工正扣螺纹，也可加工反扣螺纹。

本机操作简单、结构紧凑、工作可靠，具有独特的进给、夹紧刀具自动开合结构。三、结构 QZDGS-40型钢筋直螺纹全自动滚丝机由机体、夹紧钳、滑杆、滑板、摆线针轮减速机、拨肋滚轧头、进给机构、自动开合机构、行程限位机构、自动回车机构、冷却机构、电器控制箱、控制系统等部分组成。具体结构见后附装配示意图、部件装配图、电气原理图及接线图。四、主要技术参数 1、加工范围：16——40mm 2、主电机功率：5.5KW 3、配用电源：三相四线制50Hz 4、主轴转速：62-80r/min 5、最大加工长度：80mm 6、重量：450KG 五、使用方法（一）加工前准备 1、连接电源线，电源为三相四线制380V,50Hz。通电前，机壳务必连接好接地线。 2、冷却液箱中加足水溶性乳化油（严禁加油性冷却液）。乳化油与水的比例1：10容积约 12-15升。 3、检查各运动部件是否灵活，检查减速机润滑油是否充足。（二）空车试转（不装夹工件） 1、接通电源。 2、操作按钮，检查电器控制系统工作是否正常，检查冷却水泵工作是否正常。 3、接通电源注意：按下启动按钮，滚轧头的转向应为反时针方向旋转（从刀具一端向减速机方向看去），如果转向为顺时针，则需将电源线三根中的两根互换端子重接即可。（三）机器的调整 1、加工前，要根据所加工钢筋的直径，选择并调换与加工直径相适应的滚丝轮。滚丝轮与加工钢筋直径的关系见

彻底搞定螺纹攻丝及常见问题解决

彻底搞定螺纹攻丝及常见问题解决 Prepared on 24 November 2020

(4)经长期使用会磨损,一般在10000次以上需再检验。 B.使用方法必须经品保检验合格或合格标签(贴在盒子上)者才得使用。长期使用必须用约1万次(可以估算)后送检合格再用。以戴手套的拇指,食指夹住轻旋,忌用大力,则T(通)端施到底为合格,Z(止)端为进1~2牙后,不再进入为合格,绝不可用大力,当用完螺纹规后,必须要以干净的软布将螺纹规(样圈或样柱)予以擦拭干净,涂上防锈油后装回盒子里。 C.攻牙的正确方法 (1)选择合适的丝攻丝攻有一攻，二攻，三攻，一般我们用第三攻,除非很厚的板材,才分一，二，三攻一般用机用丝攻(只有一次)即可。 (2)丝攻形状可分为普通丝攻螺旋丝攻：比较贵，但排屑良好，效率比较高；先端丝锥：比较贵，但排屑良好，效率比较高；无屑丝攻：利用挤压的方式将薄料,(一般在3M/M以下)挤压成螺丝状,故孔较普通丝攻及螺纹丝攻所开的孔为大，例: 普通及螺旋丝攻一般铁板牙钻孔，但无屑丝攻，钻孔~孔。 (3)攻牙前如为厚板(3M/M以上)应把板料孔的毛刺以钻头划去,但千万不可变为倒角,否则板厚因倒角,导致螺牙变少而会滑牙。 (4)攻牙时丝锥必须与工件垂直。 (5)攻牙时必须将表面的铁(铝)屑清除,清除的方式有用刷子(牙刷),或高压空气清洁。 (6)攻牙时必须涂上清洁的机油而非含有铁屑或其它杂质的脏机油。 (7)攻牙前的孔径必须要正确一般经查可得,而且板厚,材质均影响孔径。 5.首件必须经螺纹规检验合格,如不合格则可能下列原因: (1)丝攻不合格(磨损或不良) (2)合格的孔径(攻牙前)如果孔太小,因磨擦力大,会加大攻牙的困难度,同时丝攻较快磨损,反之孔太大,则可以轻松的攻进去,但是牙的品质就很差,因为牙的小径会变大,相对螺丝螺母的结合力不足,容易滑牙.以M3×来说,正确的孔(一般铁材)应为~之间,如果太大则不易获得良好品质的牙。 (3)丝锥与工件不垂直。 (4)丝锥不清洁,把铁屑夹入导致牙变大。 (5)铁板牙内含铁屑或或杂质未清除,导致螺纹规检验不合格。 (6)丝攻未擦油,磨擦力太多导致牙有破裂情形。 (7)攻牙机不良,轴有晃动情形,导致牙变大不合格。 (8)制程中每隔20个左右以螺丝规检验一次(频率视合格的状况而定如果合格率高,则可加长检验周期,否则予以缩短。) 普通丝锥攻螺纹中常出现的问题 1.攻螺纹过程中经常出现的主要问题: 1)丝锥折断； 2)丝锥崩齿； 3)丝锥磨损过快； 4)螺纹中径过大；

钢筋绑扎常见质量问题及处理精编版

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钢筋绑扎常见质量问题及处理工程施工中，常见的钢筋绑扎质量问题分析如下：一、楼梯梯段部位主筋在楼梯梁内锚固长度不够 1．现象梯段主筋下滑，在下层楼梯梁内锚固长度超出规范要求，在上层楼梯梁内主筋锚固长度达不到规范要求，或主筋放置位置不准确，一侧梁内长度偏大，一侧梁内长度偏小。 2．原因 (1)下料时，施工人员严格照图计算、下料并制作，而钢筋工在绑扎时，由于主位置放置不准确，造成梯段主筋在楼梯梁内锚固长度有一定的偏差；(2)钢筋未采取防滑措施或由于混凝土的重量作用使钢筋向下位移；(3)混凝土浇筑过程中，看筋工作不到位，发现问题未能及时改正、补救。楼梯梯段主筋下料时，建议钢筋长度可以比图纸尺寸稍长一些，以防出现梯段主筋锚固长度不足的现象；或在钢筋绑扎时，在梯段主筋与楼梁箍筋相交部位附加一根分布筋，将分布筋与梯梁箍筋绑扎连接，以防止主筋下移，同时也能够确保此处钢筋保护层厚度；梯段钢筋不如现浇板钢筋位置容易保证，并且梯段部位混凝土留槎应在梯段长度1/3部位，如果混凝土浇筑中出现主筋下移，使上层楼梯梁内锚固长度不足，应对主筋进行搭接或焊接．这样，不仅费工费料，而且施工也不方便，不易保证工程质量。二、条形基础钢筋垫块加设不到位 1．现象 (1)基础构造柱钢筋上标高标志点不在同一水平面上，部分标志点有下降现象；(2)条形基础厚度不足，实测混凝土条基断面厚度，局部厚度比设计厚度小1-3cm。 2．原因条形基础施工时，标高往往标注在构造柱钢筋上，由于忽视在构造柱钢筋下加设垫块或垫块强度偏低，在混凝土浇筑时，由于混凝土重量作用使垫块破碎造成钢筋下移，从而使标志点下降，同时造成基础钢筋局部整体下降，使基础断面厚度减小，减小的尺寸基本稍低于垫块的厚度。对这个问题，施工单位应认真制作和加设垫块，使垫块厚度偏差、垫块间距、垫块强度均符合规范要求。三、吊筋制作、放置位置不符合要求 1．现象 (1)吊筋水平锚固长度不足，底部水平段长度未达到次梁宽度加100mm，弯起角度不准确；(2)吊筋未正确放在次粱正下方，且每侧宽出次粱50mm，或吊筋未放至主梁底部。而放至次粱底部。 2．原因：钢筋制作绑扎不接图施工，或吊筋制作形状虽然正确，但各部位长度、角度不符合规范要求，放置位置不准确。四、混凝土二次浇筑部位钢筋绑扎质量差 1．现象

车削螺纹时常见故障及解决方法

严格的运动关系：即主轴每转一转

解决方法是采用正反车法来退刀，即在第一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出现乱扣。 2. 对于车削车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹工件和丝杠都在旋转，提起开合螺母后，至少要等丝杠转过一转，才能重新合上开合螺母，这样当丝杠转过一转时，工件转了整数倍，车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内，就不会出现乱扣，这样就可以采用打开开合螺母，手动退刀。这样退刀快，有利于提高生产率和保持丝杠精度，同时丝杠也较安全。三、螺距不正确故障分析及解决方法： 1. 螺纹全长上不正确原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位置不对，可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。 2. 局部不正确原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引起)，可更换丝杠或局部修复。 3 螺纹全长上螺距不均匀原因是： o 丝杠的轴向窜动。 o 主轴的轴向窜动。 o 溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良。 o 溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。 o 挂轮间隙过大等。通过检测： o如果是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整，以消除连接处推力球轴承轴向间隙。 o 如果是主轴轴向窜动引起的，可调整主轴后调整螺母，以消除后推力球轴承的轴向间隙。 o 如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的，可修整开合螺母并调整开合螺母间隙。 o 如果是燕尾导轨磨损，可配制燕尾导轨及镶条，以达到正确的配合要求。 o 如果是挂轮间隙过大，可采用重新调整挂轮间隙。 4. 出现竹节纹原因是从主轴到丝杠之间的齿轮传动有周期性误差引起的，如挂轮箱内的齿轮，进给箱内齿轮由于本身，制造误差、或局部磨损、或齿轮在轴上安装偏心等造成旋转中心低，从而引起丝杠旋转周期性不均匀，带动刀具移动的周期性不均匀，导致竹节纹的出现，可以修换有误差或磨损的齿轮。四、中径不正确故障分析及解决方法：原因是吃刀太大，刻度盘不准，而又未及时测量所造成。解决方法是精车时要详细检查刻度盘是否松动，精车余量要适当，车刀刃口要锋利，要及时测量。

普通车床螺纹车削常见故障及解决方法实用版

YF-ED-J4174 可按资料类型定义编号普通车床螺纹车削常见故障及解决方法实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

普通车床螺纹车削常见故障及解决方法实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。车削螺纹时常见故障及解决方法如下： 1. 啃刀原因是车刀安装的过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。车刀安装得过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面支撑住工件，增大摩擦力，甚至把工件支撑弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀背向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，至使背吃刀量不断自动趋向加大，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀

高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座支撑刀尖对刀，也可用加工工件试切法对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出工件直径的1%。工件装夹不牢，工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成背吃刀量突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，使用尾架支撑顶尖、中心架等，以增加工件刚性。车刀磨损过大引起切削力增大，支撑弯工件，出现啃刀。此时，应对工件加以修磨。 2. 乱扣原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。当车床丝杠螺距与工件螺距不成整倍数时，如果退刀，采用打开开合螺母的方

钢筋常见问题及注意事项

钢筋常见问题及注意事项 1、剪力墙及框架柱竖向钢筋位移的预防：剪力墙及框架柱在出混凝土面50mm及500mm处各加一道定位箍筋，要求绑扎牢固。在浇筑混凝土时安排钢筋人员专门看护，发现钢筋移位的要及时的校正。如果已经造成移位，可剔凿钢筋根部的混凝土，深度约6～8厘米，然后用扳手将钢筋调整到位，保证模板支设即可。这样的处理，符合钢筋≥1：6改变位置的要求。 2，钢筋砼悬挑结构在建筑工程中有着广泛的用途，悬挑结构与一般梁板不同，它属于负弯矩，反受力构件。它的一端挑出结构以外，另一端则靠结构重量压住，保证它受荷重后不致倾覆。由于上述受力特点，建造这种悬挑结构构件必须十分谨慎。它的破裂往往是突发性的，常见的有阳台、雨蓬、挑檐等构件。这类构件一旦出现质量事故，根本没有时间及办法去弥补。正确有效的保证办法是保证其受力钢筋的有效高度，浇筑混凝土前及过程中严禁人为的踩踏，碾压。可以铺上甲板以便于施工作业。 3，架立筋及通长筋的区别：架立筋是指梁内起架立作用的钢筋，从字面上理解即可。架立筋主要功能是当梁上部纵筋的根数少于箍筋上部的转角数目时使箍筋的角部有支承。所以架立筋就是将箍筋架立起来的纵向构造钢筋。架立筋注写在括号内，以示与受力筋的区别。通长筋源于抗震构造要求，这里“通长”的含义是保证梁各个部位的这部分钢筋都能发挥其受拉承载力，以抵抗框架梁在地震作用过程中反弯点位置发生变化的可能。

当抗震框架梁采用双肢箍时，跨中肯定只有通长筋而无架立筋；只有采用多于两肢箍时，才可能有架立筋。通长筋需要按受拉搭接长度接长，而架立筋仅交错150，是“构造交错”，不起连接作用。通长筋是“抗震”设防需要，架立筋是“一般”构造需要。 4，剪力墙水平筋用不用伸至暗柱柱边？（在水平方向暗柱长度远大于lae时）答：要伸至柱对边，其原理就是剪力强暗柱与墙身本身是一个共同工作的整体，不是几个构件的连接组合，暗柱不是柱，它是剪力墙的竖向加强带；暗柱与墙等厚，其刚度与墙一致。不能套用梁与柱两种不同构件的连接概念。剪力墙遇暗柱是收边而不是锚固。端柱的情况不同，规范规定端柱截面尺寸需大于2倍的墙厚，刚度发生明显变化，可认为已经成为墙边缘部位的竖向刚边。如果端柱的尺寸不小于同层框架柱的尺寸，可以按锚固考虑。 5，约束边缘与构造边缘构件的区别:这些都是剪力墙结构中特有的，他们的作用都一样，设置在剪力墙的边缘，起到改善受力性能的作用。对于抗震等级一、二级的剪力墙底部加强部位及其上一层的剪力墙肢，应设置约束边缘构件。其他的部位和三级抗震的剪力墙应设置构造边缘构件。约束边缘构件对体积配箍率等要求更严，用在比较重要的受力较大结构部位；构造边缘构件要求松一些. 6，所谓的“基础顶面、嵌固部位”应该怎样定义？

机械制图螺纹画法图解

机械制图螺纹画法 1.外螺纹国标规定，螺纹的牙顶（大径）及螺纹的终止线用粗实线表示，牙底（小径）用细实线表示，在平行于螺杆轴线的投影面的视图中，螺杆的倒角或倒圆部分也应画出；在垂直于螺纹轴线的投影面的视图中，表示牙底的细实线圆只画约3/4圆，此时螺纹的倒角规定省略不画，如图12-5。图12-6是内螺纹的画法。剖开表示时[图13-6（a）]，牙底（大径）为细实线，牙顶（小径）及螺纹终止线为粗实线。不剖开表示时[图13-6（b）]，牙底、牙顶和螺纹终止线皆为虚线。在垂直于螺纹轴线的视图中，牙底仍然画成约为3/4圈的细实线，并规定螺纹的倒角也省略不画。

绘制不穿通的螺孔时，一般应将钻孔的深度和螺纹部分的深度分别画出，如图12-7（a）。当需要表示螺纹收尾时，螺纹尾部的牙底用与轴线成30o的细实线表示，如图12-7（b）。图12-7（c)表示出螺纹孔中相贯线的画法。 3.内、外螺纹连接的画法如图12-8表示装配在一起的内、外螺纹连接的画法。国标规定，在剖视图中表示螺纹连接时，其旋合部分应按外螺纹的画法表示，非旋合部分仍按各自的画法表示。 4.非标准螺纹的画法画非标准牙型的螺纹时，应画出螺纹牙型，并标注出所需的尺寸及有关要求，如图12-9。图12-9 螺纹的规定标注

各种螺纹的画法相同，为了便于区别，还必须在图形上进行标注。 (1) 普通螺纹的标注标注内容为：特征代号公称直径×螺距旋向—中径、顶径公差代号—旋合长度代号其中：特征代号M 单线粗牙螺纹只标公称直径，单线细牙螺纹标公称直径×螺距。旋向：分为右旋、左旋，右旋不标注，左旋用LH表示。螺纹中径、顶径公差带代号：由表示公差等级的数字和表示公差带位置的字母所组成，如：6H、6g(内螺纹用大写字母，外螺纹用小写字母)。如果中径与顶径公差带代号相同，则只注一个代号，如：7h；如果螺纹的中径公差带与顶径公差带代号不同，则分别标注，如：5g6g。旋合长度：螺纹旋合长度规定为短（S）、中（N）、长（L）三种，中旋合长度不标注，特殊需要时可注明旋合长度数值，如M10-6g-40。普通螺纹在图上的标注方法是将规定标记注写在尺寸线或尺寸线的延长线上，尺寸界线从螺纹大径引出。标注示例如图。 (2) 管螺纹的标注标注内容为：特征代号公称直径公差等级代号其中：特征代号G Rc

不锈钢螺纹的车削加工方法总结

不锈钢螺纹的车削加工方法全世界因锈蚀而消耗的金属制品约占金属产量的10%，因此提高金属抗蚀性和耐蚀性具有非常重要的意义。不锈钢能够达到相对较好的抗蚀要求，由起初的军用拓展到工业及民用各领域。因此，对各种复杂曲面的不锈钢工件要求量较大。但由于材质的特殊性，加工工艺成为制作产品的难题。不锈钢材质本身的特殊性：不同种类的不锈钢由于机械性能和化学成分的不同其数控切削的难度也不相同。有的不锈钢在切削加工时，很难达到满意的加工表面粗糙度;而有的不锈钢，虽容易达到要求的加工表面粗糙度，但在切削加工过程中刀具却特别容易磨损。经总结，各类不锈钢很难切削的主要原因有以下几个方面：热强度高、韧性大对数控高速切削不适应奥氏体类不锈钢与马氏体类不锈钢其硬度和抗拉强度不高，只相当于40 号钢，但延伸率、断面收缩率和冲击值却比较高。如 1Cr18Ni9Ti延伸率为40号钢的210%，这样在数控高速切削过程中就不容易被切断，切削变形时所消耗的功相当大。相对来说，不锈钢在高温下的强度降低较少，如45号钢在500°时其持久强度为7kg/mM2，而1Cr18Ni9Ti在550°时其持久强度仍保持在19～24kg /mM2。实践证明，在相同切削温度的作用下，不锈钢切削比普通碳素钢难加工，其热强

度高是一个极其重要的因素；加工硬化趋势强对数控车削不利在数控高速车削的过程中，由于刀尖对工件材料挤压的结果使切削区的金属产生变形，晶内发生滑移，晶格畸变，组织致密，机械性能也随着发生变化，一般切削硬度也能增加2～3倍。数控切削后加工硬化层深度可以从几十微米到几百微米不等，因此前一次走刀所产生的加工硬化现象又妨碍了下一次走刀时的切削，并且加工硬化层的高硬度导致刀具特别容易磨损；切屑的粘附性强、导热差对数控切削有影响在数控切削过程中，切削碎屑很容易牢固地粘附或熔着在刀尖和刀刃上，形成积屑瘤，造成工件加工表面的表面粗糙度恶化，同时增加切削过程中的振动，加速刀具磨损。而且大量的切削热无法及时传导出来，甚至切削产生的热量也无法传导到切屑的整体上，造成传入刀具总热量比普通碳素钢多3～5倍，使切削刃在高温下失去切削性能。在数控切削过程中，所产生的大量热能未能迅速排出，必然会传递给刀具，使切削部位温度升高。同时由于排屑比较困难，尤其是不断屑，使被切削下来的切屑产生挤塞，特别是加工内孔，切屑挤塞更加严重。另外，刀具因受螺纹截面形状的限制，再加之本身强度较差，加工中容易产生振动，刀尖很容易在切削过程中由于局部温度过高而烧坏或因振动太大而崩裂。数控切削不锈钢刀具的问题及解决对策

钢筋常见问题总结

钢筋常见问题总结一、板 1）、下筋。至少伸入支座1/2支座宽度且≥5d。 2）、盖筋。 ①确定图纸上盖筋伸入板面的长度。 ②伸入梁外侧纵筋内侧或墙外侧水平筋内侧，弯钩15d。另一侧弯钩长度为板厚-保护层厚度。 3）、盖筋分布筋。与两侧盖筋搭接长度≥150。 4）、保护层控制。下筋加垫块，且垫块强度不低于砼强度。下筋与上筋间加马凳。同时控制好标高防止露筋。 5）、板洞口四周钢筋加固。 6）、板上部有后砌墙时，需要在板相应位置设置钢筋。二、剪力墙 1）、柱筋墙筋规格根据图纸确定柱筋墙筋型号，避免钢筋放错。 2）、柱筋移位。预防措施：①放线。 ②合钢模后浇砼前调整。处理措施：柱底加弯钩。 3）、柱、墙筋搭接长度不够。绑扎搭接长度=接头率x锚固长度

预防措施：对好料单，确定柱筋下料长度。确定上层顶板上端探出长度是否够搭接长度。处理措施：对于探出长度不够难以进行搭接的钢筋进行焊接。 4）、剪力墙竖向筋移位。竖向筋起步距柱外纵筋间距为竖向筋间距。预防措施：加水平梯子筋。处理措施：剪力墙竖向筋移位部分水平筋加密。 5）、剪力墙水平筋移位。水平筋起步距板50，同时避开柱箍筋。当最上一排水平钢筋据板面超过100时，应当再加设一道水平筋预防措施：加竖向梯子筋。处理措施：根据竖向梯子筋调整水平筋位置。 6）、墙体移位。在竖向梯子筋上焊20cm钢筋撑棍上下两道，控制墙钢筋上下两侧墙体保护层，同时在浇砼过程中进行掌控。 7）、墙体水平筋锚固长度不够。剪力墙在柱中的锚固分为在端柱中的锚固，在翼墙中的锚固以及在转角墙中的锚固，具体锚固要求详见附图。 8）、钢筋机械搭接套筒露丝问题。根据规范要求，观测套筒露丝1~2丝扣为宜。避免露丝过多或无丝扣。对于露丝多的需进行确认是否扭紧。 9）、柱筋放料正确，确保接头率。

彻底搞定螺纹攻丝及常见问题解决

令狐采学

如果是细螺纹则间隙变小,其大,中,小径变随之改变。 3.英制牙则相同只是螺距的表示法为1英寸内有多少牙，如: 1/4-20UNC,即外螺纹1/4”大径(6.35mm)每英寸有20牙。UNC(UNFIED THREAD) C表粗牙； F表细牙； EF表极细牙； C,F,EF各有不同螺距。 4.螺纹规的用法(分螺柱,及螺圈) A.了解构造 (1)T(通)端通常比Z(止)端长； (2)英制中间有一条沟者为通端； (3)一般为硬化(淬火)之钢料研磨,很脆掉在地上会断； (4)经长期使用会磨损,一般在10000次以上需再检验。 B.使用方法必须经品保检验合格或合格标签(贴在盒子上)者才得使用。长期使用必须用约1万次(可以估算)后送检合格再用。以戴手套的拇指,食指夹住轻旋,忌用大力,则T(通)端施到底为合格,Z(止)端为进1~2牙后,不再进入为合格,绝不可用大力,当用完螺纹规后,必须要以干净的软布将螺纹规(样圈或样柱)予以擦拭干净,涂上防锈油后装回盒子里。 C.攻牙的正确方法 (1)选择合适的丝攻

彻底搞定螺纹攻丝及常见问题解决【太爽了】

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彻底搞定螺纹攻丝及常见问题解决【太爽了】内容来源网络，由“深圳机械展(１１万㎡,110０多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnｃ加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示,就在深圳机械展．螺牙的形状(标准公制螺纹）１. 从图上知：Ｐ表示螺距是牙到牙尖或牙底之距离。通常表示方法为M3×0.5 此0.5就是螺距,单位是mｍ。 (Ｍ代表Ｍetｒic公制），３代表公称尺寸，所谓尺寸就是螺牙的最大径或内螺纹的最大（根)径。 2.一般螺牙如果规矩的话，则大径(或根径)必须符合螺牙的公称尺寸,而中径（内螺纹同）及小径(内螺纹称内径)必须符合规格上所查到的数字如下表(公制标准粗螺纹)。

如果是细螺纹则间隙变小，其大、中、小径变随之改变。 3.英制牙则相同只是螺距的表示法为１英寸内有多少牙,如: １/4-20UNＣ,即外螺纹1/4”大径（6.35mm)每英寸有20牙。 UNC(ＵNFIED TＨＲEAD) C表粗牙； F表细牙; ＥF表极细牙; C,F，EF各有不同螺距。 4.螺纹规的用法(分螺柱，及螺圈)

A.了解构造（1)T(通)端通常比Ｚ（止)端长; （２)英制中间有一条沟者为通端; (3)一般为硬化(淬火)之钢料研磨，很脆掉在地上会断； (4）经长期使用会磨损,一般在10000次以上需再检验。 B．使用方法必须经品保检验合格或合格标签(贴在盒子上)者才得使用。长期使用必须用约1万次(可以估算)后送检合格再用。以戴手套的拇指,食指夹住轻旋,忌用大力，则T(通)端施到底为合格，Z(止)端为进1~２牙后,不再进入为合格,绝不可用大力，当用完螺纹规后，必须要以干净的软布将螺纹规(样圈或样柱）予以擦拭干净，涂上防锈油后装回盒子里。Ｃ.攻牙的正确方法 (1)选择合适的丝攻丝攻有一攻,二攻,三攻,一般我们用第三攻,除非很厚的板材，才分一、二、三攻一般用机用丝攻(只有一次)即可。 (2)丝攻形状可分为普通丝攻

车削螺纹时常见故障及解决方法(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车削螺纹时常见故障及解决方法 (最新版)

车削螺纹时常见故障及解决方法(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。螺纹是在圆柱工件表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。在卧式车床(如 CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的：主轴带着工件一起转动，主轴的运动经挂轮传到进给箱；由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠；由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动，这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下：一、啃刀故障分析及解决方法：原

钢筋工程常见问题答疑

钢筋常见问题答疑大全 1、什么叫钢筋保护层? 答:受力钢筋外边缘至混凝土表面的距离。钢筋保护层，是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 2、箍筋在梁柱保护层的里边还是外边? 答：里边。 3、框架梁纵筋的保护层一般应该是多少毫米？答:应该是30毫米而不应该是25毫米。框架梁纵筋的混凝土保护层厚度不一定是25，这是根据其环境类别而异的。一类环境，梁保护层厚度20mm，二a类环境，梁保护层厚度25mm, 二b类环境，梁保护层厚度35mm, 三a类环境，梁保护层厚度40mm, 三b类环境，梁保护层厚度50mm, 另外,混凝土强度等级不大于25时，保护层厚度应增加5mm。《混凝土结构设计规范》GB50010-2010里面有详细说明。以下请自行对照，修正. 4、为什么说框架梁纵筋的保护层规定为25毫米而不是30毫米？答:因为框架柱承受压力，框架梁承受拉力，保护层太小会降低梁的有效高度，减少梁纵筋的受力性能。 5、“钢筋躲让”一词出现在哪里？答：出在06G901-1《钢筋排布规则》图集. 6、梁及柱一侧平齐边时,都有哪种钢筋躲让? 答：梁内上下紧靠柱的纵筋躲让，梁箍筋跟随躲让缩短水平边长的一个柱纵筋直径. 7、主梁及次梁上平时，都有哪种钢筋躲让？答：图纸未注明时，主梁所有上筋躲让，主梁箍筋跟随躲让降低垂直边高度一个次梁上筋直径。 8、钢筋躲让时，躲让的箍筋有何变化？答：减少长度或高度一个碰撞筋直径。

9、箍筋尺寸按外包算合理还按里皮算合理？为什么？答：按里皮算合理，因为按外包算还得另加箍筋直径，费事又麻烦。 10、箍筋的弯折半径规定不小于多少？答：不小于2d。 11、箍筋弯钩规定为多少角度？答：135度。 12、箍筋的钩长指哪部分? 答：弯后平直部分. 13、箍筋的钩长规定为多少？答：非抗震为5d;抗震或抗扭10d及75毫米较大值。 14、箍筋的尺寸如何测量? 答：在两条平行边的里面垂直量尺。 15、复合内箍筋的重叠边长怎样计算？答:截面尺寸减2倍保护层,再减2倍纵筋半径，除以纵筋格数，乘以内箍所含纵筋格数，加上2倍纵筋半径,最后还得加上成型调整值。 16、梁箍筋的弯钩一般朝哪? 答:朝上，主要朝向非受拉力的一边，朝含混凝土板的一侧。 17、在什么情况下梁箍筋的弯钩朝下？答：上反梁，板在梁的下部时。 18、柱子箍筋的弯钩都在一个角上对吗？答:不对，应该4个角错开. 19、箍筋在梁上起什么作用？答：起固定和约束纵筋的作用和承受一部分剪力的作用. 20、什么叫箍筋的普通双间距？答：@100/200 21、箍筋加密间距一般是多少毫米？

数控编程车削螺纹进刀的几种方法比较

数控编程车削螺纹进刀的几种方法比较摘要螺纹是机械行业中常见的零件，螺纹的车削是机械产品质量的重要环节，在车削加工中，螺纹车削由于切削速度较快，切削力较大和作用力集中,导致毛刺较大加工难度高。本文结合编程实例从螺纹加工几种进刀方法来编辑程序进行讨论。【关键词】螺纹直进法斜进法左右借刀法 1. 螺纹分类介绍 1.1.按连接可分为内螺纹和外螺纹 1.2.按用途可分为⑴紧固螺纹：例如车床刀架上的螺钉 ⑵密封螺纹：例如管接头 ⑶传动螺纹：例如车床的丝杠 1.3 按牙型可分为⑴三角形螺纹 ⑵矩形螺纹 ⑶圆形螺纹 ⑷梯形螺纹 ⑸锯齿形螺纹 1.4 按螺旋线方向分为 ⑴右旋螺纹（顺时针旋入的螺纹为右旋螺纹）

⑵左旋螺纹（逆时针旋入的螺纹为左旋螺纹）它们的判别方法：将螺纹竖直放置，螺旋线左边高为左旋反之则是右旋。左旋螺纹右旋双线螺纹 1.5按螺旋线可分为单线螺纹和多线螺纹 1.6按母体形状可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹 2、螺纹的基本要数 2．1 螺纹大径：是指螺纹的最大直径，是与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径，通常我们用d/D表示。 2.2螺纹公称直径：它是代表螺纹尺寸的直径，一般是指螺纹大径的基本尺寸 2.3螺纹小径：即螺纹的最小直径，是与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径，通常我们用d1/D1表示。 2.4螺纹中径：是介于螺纹大径与小径之间，中径上牙型沟槽和凸起宽度相等，通常我们用d2/D2表示。 2.5螺距P：相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。

2.6导程：同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。 2.7牙型高度：在螺纹牙型上牙顶到牙底在垂直于螺纹轴线方向上的距离。 2.8牙型角：在螺纹牙型上，相邻两牙侧间的夹角 3.走刀路线的确定在数控车床上车螺纹时，沿螺距方向的, 向进给应和车床主轴的旋转保持严格的速比关系，考虑到刀具从停止状态到达指定的进给速度或从指定的进给速度降为零，驱动系统必有一个过渡过程，因此沿轴向进给的加工路线长度，除保证螺纹长度外，还应增加刀具引入距离和超越距离，引入距离和超越距离的数值与车床拖动系统的动态特性、螺纹的螺距和精度有关。 4.螺纹车刀的选用螺纹车刀属于成形刀具，要保证螺纹牙型的精度，对螺纹车刀的要求主要有以下几点： 4.1螺纹车刀刀尖角一定要等于螺纹的牙型角；如普通三角螺纹为60°梯形螺纹为29°等。 4.2螺纹精车时车刀的纵向前角应等于0°；粗车时允许有5°到15°的纵向前角。 4.3因受螺纹升角的影响车刀两侧的静止后角应不相等，进给方向侧的后角较大，一般应保证两侧面均有3°到5°的工作后角。 4.4侧刃的直线性要好。

彻底搞定螺纹攻丝及常见问题解决

螺牙的形状(标准公制螺纹) 1. 从图上知:

A.了解构造 (1)T(通)端通常比Z(止)端长； (2)英制中间有一条沟者为通端； (3)一般为硬化(淬火)之钢料研磨,很脆掉在地上会断； (4)经长期使用会磨损,一般在10000次以上需再检验。 B.使用方法必须经品保检验合格或合格标签(贴在盒子上)者才得使用。长期使用必须用约1万次(可以估算)后送检合格再用。以戴手套的拇指,食指夹住轻旋,忌用大力,则T(通)端施到底为合格,Z(止)端为进1~2牙后,不再进入为合格,绝不可用大力,当用完螺纹规后,必须要以干净的软布将螺纹规(样圈或样柱)予以擦拭干净,涂上防锈油后装回盒子里。 C.攻牙的正确方法 (1)选择合适的丝攻

丝攻有一攻，二攻，三攻，一般我们用第三攻,除非很厚的板材,才分一，二，三攻一般用机用丝攻(只有一次)即可。 (2)丝攻形状可分为普通丝攻螺旋丝攻：比较贵，但排屑良好，效率比较高；先端丝锥：比较贵，但排屑良好，效率比较高；无屑丝攻：利用挤压的方式将薄料,(一般在3M/M以下)挤压成螺丝状,故孔较普通丝攻及螺纹丝攻所开的孔为大，例: M3-0.5 普通及螺旋丝攻一般铁板牙钻2.6孔，但无屑丝攻，钻孔2.78~2.8孔。 (3)攻牙前如为厚板(3M/M以上)应把板料孔的毛刺以钻头划去,但千万不可变为倒角,否则板厚因倒角,导致螺牙变少而会滑牙。 (4)攻牙时丝锥必须与工件垂直。 (5)攻牙时必须将表面的铁(铝)屑清除,清除的方式有用刷子(牙刷),或高压空气清洁。 (6)攻牙时必须涂上清洁的机油而非含有铁屑或其它杂质的脏机油。 (7)攻牙前的孔径必须要正确一般经查可得,而且板厚,材质均影响孔径。 5.首件必须经螺纹规检验合格,如不合格则可能下列原因: (1)丝攻不合格(磨损或不良) (2)合格的孔径(攻牙前)如果孔太小,因磨擦力大,会加大攻牙的困难度,同时丝攻较快磨损,反之孔太大,则可以轻松的攻进去,但是牙的品质就很差,因为牙的小径会变大,相对螺丝螺母的结合力不足,容易滑牙.以M3×0.5来说,正确的孔(一般铁材)应为2.50~2.65之间,如果太大则不易获得良好品质的牙。 (3)丝锥与工件不垂直。 (4)丝锥不清洁,把铁屑夹入导致牙变大。 (5)铁板牙内含铁屑或或杂质未清除,导致螺纹规检验不合格。 (6)丝攻未擦油,磨擦力太多导致牙有破裂情形。 (7)攻牙机不良,轴有晃动情形,导致牙变大不合格。 (8)制程中每隔20个左右以螺丝规检验一次(频率视合格的状况而定如果合格率高,则可加长检验周期,否则予以缩短。) 普通丝锥攻螺纹中常出现的问题 1.攻螺纹过程中经常出现的主要问题: 1)丝锥折断； 2)丝锥崩齿； 3)丝锥磨损过快； 4)螺纹中径过大； 5)螺纹中径过小； 6)螺纹表面粗糙度值过大。 2.产生的原因 1)丝锥折断螺纹底孔加工时底孔直径偏小，排屑不好造成切屑堵塞；攻不通螺纹时，钻孔的深度不够；攻螺纹时切削速度太高过快；攻螺纹用的丝锥与螺纹

普通车床螺纹车削常见故障及解决方法标准版本

文件编号：RHD-QB-K4481 （操作规程范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 普通车床螺纹车削常见故障及解决方法标准版本

普通车床螺纹车削常见故障及解决方法标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。车削螺纹时常见故障及解决方法如下： 1. 啃刀原因是车刀安装的过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。车刀安装得过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面支撑住工件，增大摩擦力，甚至把工件支撑弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀背向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，至使背吃刀量不断自动趋向加大，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座支撑刀

尖对刀，也可用加工工件试切法对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出工件直径的1%。工件装夹不牢，工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成背吃刀量突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，使用尾架支撑顶尖、中心架等，以增加工件刚性。车刀磨损过大引起切削力增大，支撑弯工件，出现啃刀。此时，应对工件加以修磨。 2. 乱扣原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。当车床丝杠螺距与工件螺距不成整倍数时，如果退刀，采用打开开合螺母的方法将床鞍摇至起始位置，那么，再次闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出现乱扣。解决

钢筋质量常见问题..

钢筋工程容易出现的质量问题及纠正，解决措施和成品保护。1．根据在防水保护层弹好的位置线，先铺东西向层网片的长向钢筋，再铺南北短向钢筋，放好马镫，垫块。绑扎东西向地梁，再绑扎地梁。，再放南北向短钢筋，再铺东西向钢筋。接头尽量要求在同一截面相互错头50%，同一根钢筋在35d或500mm 的长度内不得有两个接头，并且尽量减少接头。 2．由于底板钢筋施工要求较复杂，注意保护防水层，以免防水卷材在钢筋施工时被破坏。 3．根据放好的柱和墙体位置线，将暗柱和墙体插筋绑扎就位并和底板钢筋绑扎固定。要求接头均错开50%，根据设计要求，外墙甩出底板面的长度为50mm+1.2laE。内墙为1.2laE。暗柱线外墙绑扎七个箍筋，三道水平筋，内墙绑扎二个箍筋，一道固定水平筋。并绑扎好墙体拉接筋，间距为400MM梅花型布置，保护层采用塑料卡，间距为600MM梅花型布置。 4．在基础底板浇注砼时一定要派专人看筋，不得直接踩踏钢筋，并在（初凝）砼初凝前对甩出的钢筋及时整理，纠整好位置使柱、墙两边的保护层符合图纸设计要求。 5．根据基础底版面上弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时应进行处理。绑扎前先按1：6整理，调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥、砂浆等污垢清除干净。 6．成型钢筋必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应进

行标识。 7．楼板的弯起钢筋，负弯矩钢筋绑好后，不准在上面踩踏行走，浇筑混凝土时，派钢筋工专门负责修理，保证负弯矩筋位置的正确性。 8．绑扎钢筋时，禁止碰撞预埋件及洞口模板。 9．梁端第一个箍筋应设置在节点边缘50mm处，在主、次梁受力筋下均应垫垫块（或塑料卡）保证保护层的厚度受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距必须不大于或不小于钢筋直径的1个直径。 10．钢筋的制作差错：受力钢筋的规格，级别用错；钢筋下料计算错误或成型。切断尺寸长短不一。钢筋安装后因规格，级别，尺寸不合格，锚固长度不足，使得结构出现裂缝或坍塌。（1）原因分析：施工队管理混乱，没有严格的检查制度。操作工不经过培训就上岗，不懂钢筋的级别，将钢筋强度等级弄错。工人责任心不强，使下料失控，时长时短。（2）处理方法：发现不合格钢筋立即更换，以确保结构安全。（3）预防措施： 1．施工现场必须建立健全的质量检验制度，每道工序都要检查；应严格按设计图样的要求制作出钢筋配料单。