碳化工段操作规程新编完整版

碳化工段操作规程新编 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

碳铵三楼操作规程

1 范围

本规程规定了碳化岗位的任务、工艺、操作要点及事故处理方法。

本规程适用于我公司碳化岗位的工艺控制与操作。

2 碳化岗位的任务

在加压的条件下，用浓氨水吸收来自变换工段变换气中的二氧化碳，制得合格的碳化气，同时制得碳酸氢铵结晶的悬浮液。碳化尾气中的氨气回收利用。

3 氨水碳化过程原理

氨水碳化过程是一个伴有化学反应的吸收过程，其发生的化学反应复杂，总的可用以下两个反应式表示：

2NH3 + H2O+ CO2 (NH4)2CO3 + Q

(NH4)2CO3 + H2O + CO2 2NH4HCO3 + Q

实际反应过程是NH3与CO2反应生成氨基甲酸铵，氨基甲酸铵进一步水解生成碳酸铵，碳酸铵再吸收CO2生成碳酸氢铵。

2NH3 + CO2 NH4COONH2

NH4COO NH2 + H2O (NH4)2CO3

(NH4)2CO3 + H2O+CO2 2NH4HCO3 + Q

4 工艺流程及设备一览表

工艺流程图见附页

流程简述

来自变换工段的变换气，由塔底分别进入两个碳化主塔内，变换气中的CO2分别在主塔内碳化液反应吸收，反应热由水箱内的冷却水带走，气体由两主塔顶部出来再由付塔底进入，与付塔内的氨水反应被吸收，然后从付塔顶部出来进入综合塔底部，气体中的少量CO2和微量H2S 被综合塔底部的浓氨水吸收，气体再进入到顶部的回收段，与塔顶下来的软水逆流接触，气体中的剩余氨被吸收，气体由塔顶出来去精脱硫岗位。

浓氨水由浓氨泵打入付塔，吸收部分CO2再由碳化泵从付塔内碳化液打到主塔内吸收CO2，形成的碳酸氢铵悬浮液由塔底的取出管取出，去分离岗位分离，取出的母液溢流到母液槽供吸氨使用，分离后的一部分母液也去母液槽。软水由软水泵打入综合塔顶部吸收部分分离后氨放到铜洗岗位，经过提浓以后再由合成岗位打到综合塔底部吸收少量的CO2，然后再放到母液槽使用。

设备一览表

5 工艺指标

气体成分

5.1.1 主塔CO2%：8%~12% ；跑氨：≤3.0g/m3。

5.1.2 副塔出口CO2%：≤% ；跑氨：≤20.0g/ m3。

5.1.3 综合塔CO2%：≤%；跑氨：≤0.10g/ m3。

压力

5.2.1 气体总入口压力：≤；

5.2.2 副塔气体入口压力：≤；

5.2.3 综合塔出口压力：≤。

温度

5.3.1 主塔：底温38~45℃；

5.3.2 副塔：底温38-43℃；

5.3.3 综合塔出口气体≤30℃；

5.3.4 变换气入口温度≤35℃。

液位

5.4.1 开五、六机

主塔5灯，副塔4灯，综合塔回收段2灯、清洗段2灯；

5.4.2 全停车

主塔3灯，副塔2灯，综合塔回收段1灯、清洗段1灯。

6 操作要点

保证碳铵结晶粒度和碳化气净化质量。

6.1.1 根据进主、副塔气体温度、流量及塔内温度情况，及时调节主、副塔温度，提高碳化度，增大结晶颗粒，降低主塔、副塔尾气中的氨与二氧化碳含量。

6.1.2 根据生产负荷大小和各塔尾气成分，调节各塔液位。在保证各塔尾气合格的情况下，尽量将液位控制在低限，以降低系统阻力。

6.1.3 调节加液量，控制好塔内的浓氨水成分,在生产负荷小时，采取间歇取出，少取勤取，正常生产负荷下时要连续取出，以稳定操作和提高氨利用率。

6.1.4 根据综合塔出口碳化气中CO2及硫化氢含量，及时调节加入的软水量。

在保证碳化气中的氨含量不超指标的条件下，应尽量减少软水加入量，以保证系统的水平衡。

减少系统氨损失

6.3.1 在保证碳化气中CO2含量合格的条件下，适当地提高加入塔内浓氨水的CO2含量，以降低清洗塔出口气体的氨含量，以减少氨损失。6.3.2 控制好主塔底部温度，取出液温度不宜过高，以减少取出液中的氨损失。

6.3.3 在保证碳化气净化质量的条件下，确定合理的取出量，以减少母液循环量，降低循环过程中的氨损失和动力消耗。

6.3.4 及时检查并消除系统设备、管道中的物料跑、冒、滴、漏，以减少氨损失。

调塔操作

调塔时必须保证碳化气成分合格，尽量减少气量、压力的波动;同时调塔操作要迅速准确。

6.4.1 调塔前的准备

6.4.1.1 用蒸汽吹洗主、副塔的气体进口阀和出口阀，及有关串阀，使阀门及管道中的结晶溶解。

6.4.1.2 适当调节冷却水，加大主塔取出量，减少向主塔加液。

6.4.1.3 加高副塔液位，向综合回收段加浓氨水至符合调塔的高度。

6.4.1.4 主塔接近取空时，停止取出，并用蒸汽吹通取出管道。

6.4.2 变换气体阀门

6.4.2.1 开一主一付一综合时

打开新主塔进气阀、关老主塔进气阀、关老主塔尾气串联阀；开老主塔尾气阀、开老主塔尾气串联阀、关新主塔尾气阀。

6.4.2.2 开两主一付一综合时

打开新主塔进气阀、关老主塔进气阀、关老主塔出口串联阀；关新主塔联通阀、打开老主塔联通阀、开老主塔出口尾气阀、开新主塔出口串联阀、关新主塔出口尾气阀。

6.4.3 调节正常。

巡回检查

6.5.1 根据操作记录表，按时检查及记录。

6.5.2 经常检查回收清洗塔液位。

6.5.3 每十五分钟检查一次系统各点压力和温度。

6.5.4 每半小时检查一次冷却水箱和冷却水温度及出水中是否带氨。

6.5.5 每1小时检查系统设备、管道等的泄漏情况。

7 开停车操作

开车

7.1.1 接到开车通知后，向各塔加入部分氨水，然后关闭放空阀。7.1.2 待变换通知送气后，开主塔入口，开主塔出口串阀，去副塔底部，进入塔内。开副塔出口阀，去综合塔底，开放空阀。

7.1.3 待副塔CO2结果分析合格后(不超%)，开去回收塔入口阀，并通知压缩岗位。

7.1.4 待主塔CO2结果达到工艺，通知一楼取出，并开浓氨泵、碳化泵，向主塔加液。

停车

7.2.1 短期停车

7.2.1.1 系统保压状况下的停车。

a 加大主塔取出量，并根据综合塔清洗段出口碳化气成分减少或停止向副塔加入浓氨水。

b 与变换、压缩工段联系，切断气源，关闭主塔气体进口阀、主塔气体出口阀与副塔气体进口串联阀、副塔气体出口阀、清洗塔出口阀。

c 停各泵，并关闭各塔冷却水阀(冬天注意防冻)。

d 利用主塔塔内余压，继续取出，当取出液的固液比降至5%-10%时，停止取出，使系统处于保压状态。

7.2.1.2 系统需检修的停车

按长期停车步骤进行。

7.2.2 紧急停车

如遇全公司性停电或发生重大设备事故等紧急情况时，须紧急停车，步骤如下：

立即与变换、压缩工段联系，切断气源，迅速关闭主塔气体进口阀和清洗段气体出口阀，然后按短期停车方法处理。

7.2.3 长期停车

7.2.3.1 按短期停车步骤，加大主塔取出量，塔内结晶悬浮液取完后，切断气源，停各泵。

7.2.3.2 利用塔内余压将主、副塔内的液体全部压入母液贮槽，清洗回收段的液体全部压入稀氨水贮槽。液体压完后，开启清洗塔放空，系统卸压，并排净清洗塔内的液体。

7.2.3.3 向主塔、副塔内加软水至2~3米高，开启主塔与副塔底部液体联通阀。主、副塔内的软水用碳化泵同时打循环１小时左右，洗净塔内残余氨气，同时清理塔内结疤。然后将塔内的溶液回收稀氨水槽。7.2.3.4 系统从主塔至清洗塔气体出口管止，用清水进行置换。按流程依次向主塔、副塔、综合塔塔及系统管道加水，直至清洗塔放空管有水溢出为止。然后拆开各塔底部液体出口阀后法兰，将水排净，如此重复2~3次。取样分析，氧气含量大于20%，气体中无氨味为合格。

7.2.3.5 浓氨水泵、碳化泵进出口管线用水清洗合格。

原始开车

7.3.1 开车前的准备

对照图纸，检查和验收系统内所有设备、管道、阀门、分析取样点及电器、仪表等，必须正常完好。

7.3.2 单体试车

碳化泵、浓氨水泵、软水泵单体试车合格。

7.3.3 系统吹净和清洗

7.3.3.1 吹净前的准备

按气、液流程，依次拆开各设备和主要阀门的有关法兰，并插入档板。

开启设备的放空阀、排污阀及倒淋阀，拆除分析取样阀、压力表阀及液位计的气、液相阀。

人工清理碳化塔后，装好冷却水箱及封头。

7.3.3.2 吹净操作

用~的压缩空气，按气体流程逐台设备、逐段管道吹净(不得跨设备、管道、阀门及工段、岗位之间的联接管道)。放空、排污、分析取样及仪表管线同时进行吹净，吹净时用木锤轻击外壁，调节流量，时大时小，反复多次直至吹出气体清净为合格。吹净过程中，每吹完一部分后，随即抽掉有关挡板，装好有关法兰。

7.3.3.3 系统清洗

1) 塔系统

分别由塔顶向碳化塔、副塔、综合塔加入清水进行清洗，直至各塔底部出水清净为止。

2) 泵进、出口管线

拆开碳化泵、浓氨水泵、清水泵进口阀前法兰和泵出口管道与有关设备的连接法兰。先将各泵进口总管、支管用清水冲洗干净。然后装好有关法兰。

7.3.4 系统试漏和气密试验

7.3.4.1 试漏

关闭主塔气体进口阀和综合塔放空阀。按流程依次向主塔、副塔、综合塔加清水，待水分出口有水溢出时关闭水分出口阀，让系统充压，并将系统压力控制在。检查各泄漏点，发现泄漏卸压处理，直至无漏为合格，然后将水从各塔底部液体出口阀法兰拆开处排净。然后装好有关法兰。

7.3.4.2 空气气密试验

a 按流程顺序串联好气体阀门，关闭各放空阀、液体出口阀、倒淋阀及分析取样阀，在综合塔气体出口处装好盲板。

b 送空气升压至。

c 对设备(包括冷却水箱)、管道、阀门、法兰、分析取样点和仪表接口处及所有焊缝，涂肥皂水进行查漏，发现泄漏，做好标记，卸压处

理，直至无泄漏，保压30分钟，压力不下降为合格。开启水分离器倒淋阀卸压，拆除水分气体出口盲板。

7.3.5 系统变换气置换

关闭主塔气体进口阀和综合塔清洗段气体出口阀，按流程依次向各塔加水，待综合塔出口有水溢出时，停止加水，关清洗段放空阀。然后与变换工段联系送变换气，用变换气依次将各塔内的水依次从各塔底压出。置换时要按流程逐塔进行，使变换气通过所有设备和管道，将系统内的水排净。气体由水分倒淋管放空，取样分析，氧气含量不大于进系统变换气中的氧含量为合格。置换过程中要注意进气和排水速度，以防系统成负压而进入空气。置换结束后，可转入正常开车。

8 不正常现象及处理

离心机岗位操作规程

1 范围

本规程规定了离心机岗位的任务、工艺、操作要点及事故处理方法。

本规程适用于我公司离心机岗位的工艺控制及操作。

2 离心机岗位的任务

在离心力的作用下，从来自碳化岗位的碳铵结晶县浮液中分离出合格的碳酸氢铵成品。

3 工艺流程及设备一览表

流程简述

来自碳化岗位的碳铵结晶悬浮液，从稠厚器底部进入离心机布料斗，在离心力的作用下，结晶浮在筛网上，推料推出结晶为干成品;分离出的母液同稠厚器顶部溢流出的母液一起流入晶液分离器，静止沉降分层，清母液流至母液槽，细结晶液由泵送入稠厚器二次分离。

设备一览表

4 工艺指标

碳铵含水量：≤%。

碳铵含氮量：≥%。

油工作压力：≤。

油箱油位不低于油标尺1/2处。

主电机温度：≤65℃。

主电机电流：≤35A。

油泵电机电流：≤24A。

5 操作要点

提高分离效果，降低碳铵含水量。

5.1.1 加入离心机的悬浮液应保持均匀，并根据固液比高低和结晶颗粒大小，及时调节离心机加料量，保证碳铵含水量不超指标。

5.1.2 每次分离结束，应对离心机及其进出口管道、阀门进行清洗，以保证下次分离效果。

注意安全运行

经常注意离心机的振动和响声、电机电流及温升、油箱油位及各润滑点润滑等情况。

巡回检查

5.3.1 根据操作记录表，按时检查及记录。

5.3.2 每小时检查一次晶液泵运转情况。

5.3.3 经常观察离心机转动部件的运转及润滑情况，油压系统的工作情况。

6 开停车操作

正常开车

6.1.1 开车前的准备

6.1.1.1 检查各设备、管道、阀门和电器、仪表及离心机油箱的油位、油质等，必须正常完好。

6.1.1.2 检查系统所有阀门的开关位置，应符合开车要求。

6.1.1.3 与供水、供电、供汽部门及碳化、吸收、包装岗位联系，作好开车准备。

6.1.1.4 开车

开启水箱冷却器冷却水阀，并调节好冷却水量。

检查筛篮内外有无杂物，松开刹车带，用手盘动筛篮应转动灵活，无磨擦现象。

启动油泵，待油压系统运行正常后，启动主机，空负荷运转。

待离心机空负荷运转正常后，开启加料阀均匀加入悬浮液进行分离。

停车

6.2.1 短期停车

6.2.1.1 系统不需检修的停车

1) 悬浮液分离完毕，关闭离心机加料阀，开启稠厚器出料管旁路阀，放母液，待稠厚器中母液放完后，开启蒸汽阀，吹洗加料阀和旁路阀。然后将其关闭。

2) 停主机，并用刹车带在2~3分钟内将其制动，主机停转后，停油泵。

3) 用木铲或铝铲铲净筛篮内滤饼。

4) 按正常开车步骤重新启动油泵、主机，待运转正常后，用回收清洗塔的稀氨水清洗筛篮及其后腔。

5) 清洗结束后，按b的步骤停主机、油泵。

6) 停车时间较长，则关闭油冷却器冷却水阀。

6.2.1.2 系统检修的停车

按6.2.1.1的步骤停车后，系统再用清水置换2~3次，取样分析，氧含量大于20%为合格。

6.2.2 紧急停车

如遇全公司停电或运转过程中发生故障时，须紧急停车。步骤如下：

6.2.2.1 立即关闭离心机加料阀。

6.2.2.2 迅速按停车按钮，停主机、油泵，并制动主机。同时与碳化、包装岗位联系。

6.2.2.3 稠厚器内未分离完的悬浮液应根据具体情况处理，以防结晶沉淀堵塞。

离心机空负荷试车

6.3.1 检查机体安装，应符合要求，机内无杂物。

6.3.2 检查电机绝缘及运转方向，应符合要求。

6.3.3 盘车检查传动部件转动正常。

6.3.4 油箱加油至正常油位。

6.3.5 按正常开车步骤启动离心机，进行空负荷试车，检查离心机的振动和各传动部件的响声，磨擦发热情况及油压系统的工作情况等，第一次运转时间约一分钟，停车检查无问题后，再次启动离心机，并依次延长运转时间至十分钟、三十分钟、两小时，经检查各方面都正常后，即可开启加料阀加负荷运行，转入正常生产。

7 不正常现象及处理

氨吸收岗位操作规程

1 范围

本规程规定了氨吸收岗位的任务、工艺、操作要点及事故处理方法。

本规程适用于我公司氨吸收岗位的工艺控制与操作。

2 氨吸收岗位的任务

用稀氨水或碳化母液吸收合成工段送来的气氨，制得合格的浓氨水，供碳化岗位使用。

3 工艺流程及设备一览表

流程简述

3.1.1 来自碳化岗位固定付塔的稀氨水和离心机岗位的母液进入氨吸收岗位的母液槽，再由吸氨泵打入高位吸氨器，吸收来自合成工段的气氨，再经冷排冷却后制成合格的浓氨水，然后送碳化岗位。

3.1.2 浓氨水的制备可一次吸收或多次循环吸收气体，多次循环时将氨水打入循环槽，与母液槽的母液一起经吸氨泵打到高位吸氨器去吸收气氨。

设备一览表

4 工艺指标

液位

4.1.1 母液槽液位：≥6m3；

4.1.2 循环槽液位：≥20 m3；

4.1.3 浓氨槽液位：≥40 m3。

浓度

4.2.1 浓氨水浓度：冬季190~200tt；夏季200~220tt；

4.2.2 循环槽氨水浓度：≥180tt。

浓氨水中添加剂活性物含量：。

压力

4.4.1 氨气压力：≤；

4.4.2 吸氨泵压力：≥；

4.4.3 碳化泵压力：≥；

4.4.4 浓氨泵压力：≥；

4.4.5 软水泵压力：≥。

电流

4.5.1 吸氨泵电流:1＃、3＃≤42A；2＃≤21A；

4.5.2 碳化泵电流：1＃-3＃：≤28.4A；4＃≤15A；

4.5.3 浓氨泵电流：1＃≤83A；2＃≤68A；3＃≤101A；

5 操作要点

经常与合成工段联系，要求送气氨量均匀、压力稳定，同时根据负荷大小及气氨压力变化，及时调节吸收液流量，保证浓氨水浓度及供应量。

控制好稀氨水和母液的配比，保证浓氨水碳化度符合工艺要求。

当浓氨水中的硫化氢含量过高或污物太多时，应适当更换母液。

根据生产负荷变化及浓氨水中添加剂活性物的高低，及时补充皂化液，保证浓氨水中的添加剂符合工艺要求。

经常检查吸氨冷排进、出口浓氨水温度，控制好冷却水用量，保证吸氨效果。

及时检查并消除系统设备管道的跑、冒、滴、漏，防止氨水和母液的损失。

经常注意气氨压力和吸氨泵出口压力变化，以及系统管道有无堵塞，阀芯有无脱落等情况发生，防止液体倒入气氨管。

巡回检查

5.8.1 每十五分钟检查一次系统各点压力和温度。

5.8.2 每半小时检查一次各贮槽液量。

5.8.3 经常检查吸氨泵运转情况。

5.8.4 经常检查吸氨冷排冷却水淋洒情况。

6 开停车操作

正常开车

6.1.1 开车前的准备

6.1.1.1 检查各设备、管道、阀门、分析取样点及电器仪表等，必须正常完好。

6.1.1.2 检查系统所有阀门的开、关位置，应符合开车要求。

6.1.1.3 与供水、供电、供汽部门及合成工段联系，做好开车准备。

6.1.2 开车前的置换

6.1.2.1 系统未经检修的开车，不须置换。

6.1.2.2 系统检修后的开车

1) 气氨管线检修后的开车需先吹净后，再气密试验和真空试验。

2) 氨水系统检修后的开车，须先清洗后再试漏。

6.1.3 开车

6.1.3.1 系统未经检修后的开车

1) 开启稀氨水贮槽或母液贮槽出口阀、吸氨泵进口阀，启动吸氨泵，然后开启吸氨冷排出口阀、循环槽入口阀，使液体循环吸收。

2) 与合成工段联系送气氨，逐渐开启高位吸氨器进口阀。

3) 开启吸氨冷排冷却水阀，并调节好冷却水量，控制吸氨冷排出口浓氨水温度不超工艺。

4) 根据吸氨冷排出口浓氨水浓度，适当调节吸收液流量，待浓氨水浓度合格后，送入浓氨水贮槽。

6.1.3.2 系统检修后的开车

气氨管线吹净、气密试验和真空试验以及氨水系统清洗试漏合格后，按6.1.3.1的步骤开车。

停车

6.2.1 短期停车

6.2.1.1 系统不需检修的停车

1) 与合成工段联系停送气氨，关闭高位吸氨器进口阀。

2) 关闭吸氨泵出口阀，停吸氨泵。

3) 停车时间较长时，关闭稀氨水贮槽和母液贮槽出口阀及吸氨泵进口阀，将各槽液体出口阀至吸氨泵进口阀之间管道内的存液放净，并用蒸汽吹洗干净，以防止结晶堵塞管道，关闭吸氨冷排冷却水阀(冬天注意防冻)。

6.2.1.2 系统需检修的停车

按长期停车步骤进行。

6.2.2 紧急停车

如遇全公司性停电或发生重大设备事故等情况需紧急停车，步骤如下：立即与合成工段联系停止送气氨，迅速关闭高位吸氨器气氨进口阀和吸氨泵出口阀，停吸氨泵，然后按短期停车方法处理。

6.2.3 长期停车

6.2.3.1 按短期停车步骤，关闭高位吸氨器进口阀;停吸氨泵。

6.2.3.2 关闭浓氨水贮槽、稀氨水贮槽、母液贮槽出口阀；在各贮槽进出口处装好盲板。

6.2.3.3 气氨管线的抽空和空气置换要与冷冻工段互相配合，同时进行，直至合格，要求与冷冻工段相同。

6.2.3.4 氨水系统排净存液。然后用清水置换2-3次，取样分析，氧含量大于20%时，气体中无氨味为合格。

7 不正常现象及处理