冷凝法油气回收技术在油品储运中的应用
冷凝法油气回收技术在油品
储运中的应用
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
冷凝式油气回收技术在油品储运中的应用
汽油、石油苯等油品在储运过程中会有部分轻烃组分挥发进入大气，与空气混合成为油气。这部分油气在储运过程中难免产生环境污染、能源浪费等问题。随着国家对环保要求的提高，控制含油蒸气的排放及回收油品蒸气的措施得到了广泛重视，油气回收装置广泛应用于炼油厂、油库和加油站。油气的回收技术可分为吸收法、吸附法、冷凝法及膜分离法等，有些还含有压缩过程或几种方法的
综合应用。综合回收工艺、节能、环保各方面，我公司在公路发油区域安装冷凝法的油气回收装置，该油气回收装置压缩机关键设备进口，国内生产，采用澳大利亚制冷工程公司（简称RE）提供的冷凝法油气回收技术。
一、技术简介
冷凝法油气回收采用压缩致冷工艺，将油气气化潜热置换出来，使其由气态转变为液态，以实现油气回收和利用。一般需用三级致冷才能达到国家标准要求的油气回收装置的控制标准和排放限额。因此，油气回收装置采取了三级致冷工艺。冷凝回收的油品汇流到油水分离器，直接回收使用。处理后的尾气经排气管排放。
该套油气回收装置，设计油气回收能力最大负荷500m3/h，可连续运行21小时，编程在夜间无负荷时自动完成3小时除霜或人工选择时间完成除霜。制冷工艺如下图：
三级制冷示意图
苯、汽油等产品形成的油气通过一级制冷达到8℃左右，将油气中部分苯和水分凝析出来送入油水分离器。脱掉部分水分的混合油气经过二级制冷达到-30℃，在这一过程中，苯从5℃开始凝固，到达-30℃时99%的苯可被回收。苯的回收是以回收水汽和苯的冷凝晶体（可流动）形式进行的，收集后送到积液罐。汽油油气到-30℃时90%油气被液化，收集后送到油水分离器。剩余油气经过三级制冷达到-80℃，此时油气中99%的碳氢化合物均被液化，收集后送到油水分离器。被冷凝为液体的碳氢化合物用泵送到指定储罐，水可直接用于绿化。经过三级冷凝后分离排出的达标尾气被重新加热到10-15℃后排放。压缩机的废热被收集起来贮存在一个液体加热罐内，用于除霜。二级制冷剂在进入二级冷凝区域和复叠三级冷凝系统前，首先与-80℃尾气进行热交换，使二级制冷剂冷却下来，并使-80℃尾气加热到10℃后排放，这样既可以减少能耗，又
能提高效率，由此形成了最优化的冷凝工艺。另外，由于使用的是用乙烯、丙烯作制冷剂的高效率压缩机，因此RE的冷凝法油气回收技术能耗很低，平均处理1m3汽油油气耗能0.1kwh。
压缩机采用美国Copeland公司生产的卷轴式压缩机，卷轴式压缩机具有高可靠性、高效能比、结构简单、体积小、重量轻、免维护保养的特点。
1、主要设备及技术参数
压缩机：预冷压缩机2台，额定功率为7.5kw，电压等级为380 V；
浅冷压缩机2台，额定功率为22kw，电压等级为380 V；
深冷压缩机2台，额定功率为6kw，电压等级为380 V；
其他设备：预冷/浅冷冷却器1台；深冷冷却器1台；深冷制冷膨胀罐1台；一级冷却器1台；二级冷却器1台；三级冷却器1台；冷凝泵1台；仪表管道系统。
2、技术特点
(1)欧美安全标准，实现本质安全；
(2)操作弹性大，可在0～ 100％范围内操作，特别适用于间断装车情况；
(3)工艺流程短，工艺过程简单，易于操作和维修；
(4)模块化设计制造，整体发运到用户现场，不需大型基础，安装简单；
(5)采用了先进工艺技术设计，自动化仪表控制，关键设备进口，国内配套；
(6)系统稳定可靠，可实现无人值守；
二、应用过程
2008年6月份，该套油气回收装置正式投入运行，用于收集汽油、苯、混合二甲苯、MTBE、粗三甲苯装车鹤位产生的油气，设计处理油气能力500m3/h。在使用中经过不断摸索调试，其性能不断得到优化提高：
1、完善监控手段
为了确保油气回收装置在正常工况下运行，采取的一项重要的监控手段是在油气回收装置的进气口和排气口定期取样化验，通过化验确定油气回收率指标是否正常，检测油气排放是否达到环保要求。其次是保障仪表系统正常工作，实时检测油气回收装置各部分功能组件是否正常工作，主要检测指标包括：各级回气、排气压力及温度，TCV输出、PCV输出。
如2009年通过一张化验分析单，总烃含量9625mg/m3，油气排放指标高于平常值，也高于国家排放标准（25mg/m3），通过检查确认是二级压缩机制冷剂循环管路发生泄漏，影响二级制冷效果，从而导致排放的油气中烃类超标。2、完善装车端油气收集功能，实现密闭装车
油气回收装置投用初期，发现装车总量与回收油气量比例高于行业经验值，而且通过对对装车口周围半径1米内采样分析，总烃含量达到700 mg/m3。主要原因是装车密封罩密封不严，没有实现密闭装车。通过更换油气回收罩，保证了装车过程中90％以上的油气能回收利用，极大地减少油气挥发对大气的污染，保障装车过程中的油气最大可能进入油气回收装置，进行回收利用。3、集气管路增加防爆风机
装车鹤管更换密闭装车罩后，装车过程中仍存在部分油气泄漏，尤其在气温高的夏季及鹤管对位不正时，油气泄漏更为严重。为了保障油气回收彻底，在油气集气管路增加一台防爆风机，在装车罐口形成微负压，保障油气优先进
入回收系统，风机排放量与油气回收装置处理量相匹配。增加防爆风机后，通过装车罐口周围油气抽样检测，总烃含量不到20 mg/m3，基本保障装车过程中油气全部回收。
4、选择适宜的开机模式
由于苯的冷凝点是-5℃，经过一级、二级压缩冷凝，苯基本上被冷凝回收，单纯对苯装车来说，三级压缩已无必要，实际取样化验数据也证明这一点。以下是在只有苯装车的情况下，分别经过一级制冷、二级制冷、三级制冷在出气口取样化验所得的结果：
制冷级数分析项目实测结果试验方法
二级制冷苯含量mg/ m3 1.336 HJ 584-2010
三级制冷苯含量mg/ m30.325 HJ 584-2010 从以上实际化验数据可知，在只有苯装车的情况下，经过一、二级制冷后，99%以上的苯已经被回收，二级制冷后苯含量远低于国家要求排放标准
12mg/ m3,所以在只有苯装车的情况下，可以只开一、二级压缩机，也可以达到回收的目的。
三、节能与环保效果
该套油气回收装置由于采用先进制冷工艺，进口卷轴式压缩机，每回收1m3油气平均能耗为0.1kwh，运行能耗优于国内同类产品。由于采用本安型欧美安全标准，比同类产品采用正压室防爆模式更具安全性。经三级冷却回收后，排气指标远低于国家排放标准。
2010年我公司公路共发送汽油、苯、二甲苯及粗三甲苯24.9万吨，油气回收量约为29.9万m3，根据GB11085-89公路装车损耗标准，可回收199.36吨油品，该套油气回收装置全年可产生直接经济效益120万元。
油气储运安全技术总结
油气储运安全技术 第一章油气产品理化特性及储运事故类型?常见危险品及其标志 ?油气产品的危险特性 闪点、燃点、自燃点大小的判断 ?储运过程中的事故类型 国家标准《火灾分类》火灾分类方法 泄漏及其分类 第二章燃烧与爆炸基本理论?判断什么叫燃烧 ?燃烧条件 燃烧三角形，燃烧四面体 ?燃烧机理 链锁反应 ?灭火方法 ?爆炸分类 按爆炸传播速度 按能量释放的性质 ?化学爆炸的分类 爆炸极限及其影响因素 燃烧和爆炸的关系 第三章火灾及爆炸伤害分析?火灾热辐射伤害准则 ?爆炸伤害准则 ?常见的火灾类型 第四章油气泄露、扩散损失计算?液体泄漏 ?气体泄漏 ?两相流泄漏 两相流泄漏的影响因素分析 ?中等密度云扩散 高斯烟羽模型 高斯烟团模型 ?重气云扩散 盒子模型 平板模型 ?中等密度云扩散与重气云扩散的区别 ?中毒 毒物伤害概率模型 第五章完整性管理及管道腐蚀、泄漏检测?完整性管理定义 ?管线的状态检测技术 加水试压
外检测 内检测（漏磁检测和超声波检测的原理） ?管线泄漏定位技术 直接检漏方法和简介检漏方法 第六章油气储运安全动火及抢修技术?工业动火定义 ?置换的定义 ?动火制度 ?动火级别划分 ?动火审批程序 ?动火申请报告书的时效性 ?油气管线动火特点 ?油气管线动火作业方法 ?油气管线抢修程序 ?储罐动火清洗方法 ?油罐带油动火须满足的条件 第七章油气储运灭火实战技术 ?灭火作战计划及灭火指挥原则 ?灭火作战计划定义 ?制定的原则 ?包含的内容 ?灭火指挥的原则 ?储罐的沸溢和喷溅 ?沸溢和喷溅的条件 ?沸溢和喷溅的区别 ?沸溢和喷溅发生前的征兆 ?油罐火灾灭火的步骤 ?常见油罐火灾的灭火方法 第八章安全评价及事故预测基本方法?风险评价方法分类 ?几种常用风险评价方法 安全检查表 事故树分析 安全指数分析方法 道化学指数 蒙德指数 ?我国面临的石油安全形式 ?战略储备库及作用 我国的战略储备库计划（包括第一批建设的储备库地点） ?应对石油危机我们应该采取的举措
油气回收膜分离法
油气回收膜分离法 1国内外发展现状 国外对膜法油气回收的研究和工业应用较早。日本公司1988年建造了第一套用于油库油气回收的膜装置。1989年德国公司也成功推出了膜法油气回收装置,至今已有180多套大型装置在运行。德国的公司、日本的日东电工和美国的公司都在膜法油气回收方面实现了工业应用。欧洲建造了很多安装在输油管线终端的大型膜装置,用来从输送过程产生的气流中分离和回收油气。 由于国外在气体分离膜领域开展的研究较早，目前国外己经实现工业化的膜分离法回收的生产厂家以及回收体系有: 我国对气体分离膜的研究开发和应用开始的较晚，20世纪80年代初才开始。但由于气体分离技术与催化燃烧、吸附等传统处理方法比较，具有效率高、能耗低、操作简单、装置紧凑、占地面积少、无二次污染等显著特点，所以得到了广泛推广和深入研究。 中科院大连化学物理所、中科院长春应用化学所等单位在该方面进行了积极有益的探索，并取得了长足进步。我国目前使用膜分离技术主要应用的领域有:氢气的回收和利用、从空气中制取富氮、从空气中富集氧气、二氧化碳的回收和脱除、工业气体脱湿、从天然气中提取浓氦气、空气中易挥发有机物的回收等。在这些领域，膜分离技术基本都得到了工业化应用，但在回收废气中的挥发性有机物领域的研究应用工作只是最近几年才开始。
在化工生产、油罐、油轮及加油站等有机物质制造、贮存、运输和使用过程中，经常要排放挥发性有机气体。他们通常由惰性气体和烷烃、烯烃等有机气体组成，采用膜技术实现有机混合气体的分离，不仅可以回收附加值高的烷烃、烯烃等有机物和等，获得可观的经济效益。2002年，中国科学院大连化学物理研究所和吉化公司合作进行了现场实验，采用螺旋卷式膜分离器回收聚乙烯生产过程中排放的乙烯和丁烯单体，取得了较好的结果。但在膜材料的研究和生产领域，我国还没有全部实现自己研制开发。寻找成本低，分离效率高、化学稳定性好、耐热、并具有优良的机械加工性能的膜材料，并将其工业化应用将是我国研究人员面临的挑战。 近几年来，国外的实验室研究分离使用得最多的膜分离材料是聚二甲基硅氧烷P()。它从结构上看属半无机、半有机结构的高分子，具有许多独特性能，是目前发现的气体渗透性能好的高分子膜材料之一。研究人员大多是采用聚枫()、聚偏氟乙烯()、聚间苯二甲酸乙二酯()等材料作为支撑层，使用涂层堵孔，作为选择性分离层，选择性分离2或空气体系，都取得了理想的实验结果。 2003年,大连欧科力德环境技术有限公司与德国研究所、公司合作,率先引进膜法油气回收技术,在中石油上海灵广加油站应用成功。这座加油站安装上膜法油气回收装置后,油气回收率达到98%以上,尾气排放浓度降到15 g 3以内,低于欧洲标准(35 g 3),是国内第一座真正意义上的安全、环保、效益型的加油站。 2膜分离机理 膜法气体分离的基本原理就是根据混合气中各组分在压力的推动下透过膜的传递速率不同,从而达到分离目的。对不同结构的膜,气体通过膜的传递扩散方式不同,因而分离机理也不同。目前常见的气体通过膜的分离机理包括: (1)气体通过非多孔膜即致密膜(如,高分子聚合物膜)的溶解—扩散的分离机理。一般橡胶态聚合物的气体渗透是溶解控制，玻璃态聚合物为扩散控制。此时,气体透过膜的过程可认为由3个环节(步骤)组成:①吸着过程,即气体在膜的上游侧表面被吸附、凝聚、溶解。这个过程带有一定的选择性;②扩散过程,即该被吸着的气体在膜两侧压力差、浓度差的推动下,按不同扩散系数扩散透过膜另一侧;③解吸过程,即该已扩散透过的气体在膜下游侧表面被解吸、剥离过程。
解析冷凝水回收装置原理
冷凝水回收装置原理 ——换热设备推广中心 引言 能源是人类生存和发展的重要物质基础，能源的人均占有量、能源的构成、能源的使用率往往作为衡量一个国家的现代化发展程度。随着社会的发展和工业的进步，能源危机已成为全世界亟待解决、关系人类生死存亡的大问题。据专家估计，如果不改变能源消耗结构和速度，不开发新能源，在距今200～300年后，世界上的全部能源将消耗殆尽。因此，有效节能已成为全球性能源问题研究的核心之一。 一、概述 冷凝水回收器用于各种汽水换热器或生产工艺流程中所产生的冷凝水的回收。冷凝水是高质量的水，而且它含有大量的热能，所以在蒸汽供热系统中回收冷凝水是节能节水的重要措施之一。 冷凝水回收器用于各种汽水换热器或生产工艺流程中所产生的冷凝水的回收。冷凝水是高质量的水，而且它含有大量的热能，所以在蒸汽供热系统 中回收冷凝水是节能节水的重要措施之一。 高温水如果直接用泵抽送，泵前形成的负压 会使冷凝水汽化，造成气蚀。严重时会由于 气体体积突然膨胀而发生爆裂，损坏水泵。所以传统的冷凝水回收方法是将其冷却降温后再用泵抽送。这样就无法利用冷凝水所含的大量热能，而且由于冷凝水掺入了未经处理的冷水，使水质恶化，还要重新进行水处理。冷凝水回收器设计了气蚀消除措施，能确保水泵直接抽送高温冷凝水而不发生气蚀现象。
冷凝水回收系统回收蒸汽系统排出的高温冷凝水，可最大限度地利用冷凝水的热量，节约用水，节约燃料。对工厂的节能降耗，提高经济效益有显著的作用。冷凝水回收系统大致可分为开式回收系统和闭式回收系统两种。 一个高效运行的蒸汽冷凝水回收系统，将会显著提高整个热力系统的效率，节约电、煤、水及污染处理费用，对工厂的节能降耗，提高经济效益有显著的作用。如何设计一套有效、合理的利用冷凝水及其热的回收利用循环系统，达到最佳节能降耗效果是现今值得探讨的问题。 二、工作原理 冷凝水回收装置通过罐体内的调压装置，气蚀消除装置和特制的水泵，解决了水泵的气蚀。从 而实现了高温冷凝水和冷凝水回收器高能二次汽 的完全闭式回收，缩小了集水容器的体积。采用 自动控制系统使冷凝水能及时回收，使能量浪费 到最低，而且杜绝了氧腐蚀，消除了二次汽。 将不能直接利用的各种压力下的低压蒸汽的冷凝水有效回收，一直是各行各业热能管理部门的一大难题。多年来，研发团队运用流体力学、单相流和两相流原理，依据微过冷度理论和高温冷凝水动态两相流特性，并结合多年对锅炉设备的研究，系统的应用汽水引射混流技术，高低压管路共网技术，利用蒸汽动能的自动加压技术，将高温冷凝水在低背压或无背压状况下畅通地引回到冷凝水回收机组，同时采用专用特质的消汽蚀构件，消除水泵汽蚀的诱因，实现了冷凝水密闭式回收。同时凭借行业实践经验，对回收设备进行不断改进升级，充分回收冷凝水二次闪蒸蒸汽，使能源回收利用率达95%以上，减少了软化水的流失和热污染，充分节约燃料和软化水资源。
冷凝水回收
简析蒸汽冷凝水回收 蒸汽作为一种清洁、优良、安全的热量载体被广泛用于工业制造的各个行业，如食品、饮料、啤酒、制药、烟草、化工、酒店和医院等。它除了具有安全、便于产生、输送和控制之外，最重要的是其释放热量相比于其它工业介质更加出色。而用汽设备放出的汽化潜热，变为近乎同温同压下的饱和凝结水，由于蒸汽的使用压力大于大气压力，所以凝结水所具有的热量可达蒸发焓的25%，一般占蒸汽总热量的20～30%左右,有些特种设备可高达40%。若能将高温冷凝水作为锅炉补给水循环使用或作为二次闪蒸汽利用,不仅可节约工业用水,更会节约大量的燃料。这样,锅炉在生产同样量的蒸汽时,就可节约30～40%的燃料，20%左右的锅炉原水和降低水处理费用、减少锅炉烟气的排放量,保护生态环境。 1、冷凝水的性质及相变过程 蒸汽热能是由显热和潜热两部分组成，通常用汽设备只利用蒸汽的潜热和少量的显热，释放潜热和少量的显热后的蒸汽还原成高温的冷凝水。冷凝水是饱和的高温软化水，其热能价值占蒸汽热能价值的25%左右，而且是洁净的蒸馏水，适合重新作为锅炉给水，其回收再利用价值为16—25元/吨。因此，采取有效的回收系统，最大程度回收系统的热能和软化水是非常必要的，它不但可以节能降耗，也可以消除因二次闪蒸汽的排放而对厂区环境造成的污染，无论是在经济效益、社会效益上都具有十分重要的意义。 饱和蒸汽在进行热量传递的过程中，发生相变，由汽变成水，同时释放出大量潜热，而这个过程是等温冷凝的过程。例如，设备用汽压力为4bar时，对应的蒸汽温度为151℃,在释放完潜热之后，冷凝水的温度同样为151℃。如果此时采用闭式回收，选择的疏水器是在饱和点排放冷凝水，高温冷凝水（151℃）将直接通过疏水器进入回收系统。如果采用开式回收系统，则回收系统压力为大气压力，大气压下水的温度为100℃，因此冷凝水中多余的热量会使一部分水再次蒸发，产生二次蒸汽，不但造成环境污染，而且降低冷凝水回收温度。 2、冷凝水回收方式的选择 选用何种回收方式和回收设备，是冷凝水回收能否达到预期目的至关重要的一步。首先，必须准确地掌握冷凝水回收系统中冷凝水量，若冷凝水量计算不正确，便会使冷凝水回收管径选择不当，造成不必要的浪费。其次，要正确掌握冷
冷凝式油气回收系统翅片换热器的结构
油气储运Oil &G as Storage and Transportation 冷凝式油气回收系统翅片换热器的结构 李成 李俊明 王补宣 (清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室) 李成等.冷凝式油气回收系统翅片换热器的结构.油气储运,2010,29(7):515518. 摘要:总结了冷凝法油气回收系统3级制冷的特点,在第2级和第3级之间采取复迭式循环,将部分第3级的冷负荷调节到第2级,提高了制冷能效;讨论了冷凝法油气回收翅片式换热器的结构特点,计算了其中油气混合物的相关参数,包括平均密度、平均比定压热容、平均动力粘度、平均导热系数以及水蒸气相变换热量,研究了油气入口流速、热流密度和换热器体积之间的相互关系,指出换热器的结构设计存在最优油气入口流速。研究结果对油气回收换热器的设计有参考价值。 主题词:冷凝法;油气回收系统;翅片换热器;结构;设计 在原油和成品油的运输和使用过程中,减少油 气排放对节约能源与环境保护具有重要意义,以汽 油产品为例,从生产到最终用户端,一般经历4次装 卸,分别发生在炼油厂、油库和加油站[1],根据美国 油气回收作业中的实测数值,每次装卸都有0.18% 的挥发损失。 降温冷凝油气是一种有效的油气回收方法。该 方法采用间接冷却油气的方式:当温度降低使排放 气体的压力达到某组分烃的凝结分压时,该组分烃 开始凝结;当温度降至足够低时,排放气体中的大部 分烃均可凝结回收,只有少部分需要更低温度才能 凝结的物质无法回收。如果使用-73～-40℃的温度冷却排放气体,那么排放气体中的油气浓度可减少到35mg/L ,达到排放标准;若将冷却温度降至-184℃,油气回收率则可以达到99%。1冷凝式油气回收系统冷凝式油气回收系统由3个油气冷凝通道以及为各冷凝通道提供冷量的3个制冷循环组成(图1),形成3级制冷系统。油气依次分别穿过3个不同温度的油气冷凝通道,发生降温凝结,实现油气回收。油气的进口温度一般为环境空气温度,在夏季约为35℃ 。 图1 冷凝式油气回收系统流程 在第1级冷凝系统中,汽油温度被降低至3℃ 左右,其目的主要是除去排放气体中的水蒸气,以免 在后续降温时,水蒸气发生凝结结霜堵塞油气通道、 恶化换热设备的传热能力。通常不宜用水直接冷却油气,因为采用水冷却,很难将油气的温度降低至3℃,且水在大气压力下的冰点是0℃,在环境温度较 基金项目:北京市自然科学基金资助项目,3071001。作者简介:李成,在读博士生,1982年生,2005年毕业于大庆石油学院建筑环境与设备工程专业,现主要从事油气混合物的降温凝结回收,多 组分烃2空气混合物的传热传递、凝结及其界面现象的研究工作。电话:010*********。E 2mail :cheng 2li05@mails.t https://www.360docs.net/doc/f87749654.html, 机械设备 515
冷凝法油气回收技术分析
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/f87749654.html, 冷凝法油气回收技术分析 作者：张贵德 来源：《市场周刊·市场版》2017年第19期 摘要：目前，在油料等轻质材料的生产、储存以及使用过程中，挥发是一种非常常见的现象。油气产品的挥发不但会浪费资源，而且还会对周边环境造成影响。假如在油气运输或者使用原油的过程中，出现了高浓度油气混合物排放到大气中的情况，就有可能会对人们的身体健康造成威胁。有鉴于此，本文对常见的油气回收技术进行了分析，并重点探讨了冷凝法油气回收技术的实际运用。 关键词：油库；冷凝法；油气回收技术 在油气损耗中通过冷凝法的回收技术方式具备非常好的市场推广效果，同时达到的回收效果显著，是当前最为成熟的油气回收技术。在处理VOCs气体方面具有能耗低、回收效果好及占地面积小等优势。下面文章将会对此方面的内容进行阐述，以供参考。 一、油气回收技术 在油气回收工艺技术中主要是通过冷凝法、吸附法、溶剂吸收法以及膜分离法等方式实现回收过程的，其中最为常见的方式就是冷凝法以及吸附法，其中本文将会对冷凝技术进行实际分析，通过冷凝法实现油气的回收利用主要是通过油气以及空气混合气体中的各个组成部分和吸附剂之间形成的结合力来进行选择，根据形成的结合力强弱之分，将油气中的烃组分将油气吸附下来，当前空气和水蒸气不能够实现吸附作用，最终导致油气组分离中很难达到空气组分的分离过程，因此这种技术方法更多的适用于各个组分的冷凝工作，同时选择此中技术具备非常高的选择性。选择冷凝法法对油气实现回收的过程，操作工艺十分简单，同时对油品产生的能量消耗非常低，在很多石化企业中更多得到推广和应用，另外一些码头以及加油站中也有很好的应用效果。对于成品油库来说，在发油阶段会排放大量油气，随机性较大，同时通过阶段性的方式完成整个排放过程，如果采用回收装置需要连续工作对能源的浪费情况会增加，而冷凝法在油气回收中可以间歇运行，完成冷凝作业之后才会再继续回收油气，因此这种方式达到的效果很好，同时也能够对能源实现节约的目的。 二、冷凝法油气回收原理 （一）油气处理 冷凝法油气回收技术的原理为，基于油气中含有多种烃类物质，这些烃类物质的蒸汽分压是有所区别的，这样，采用降低温度冷凝的方式，就能够使烃类物质气态组分转变为液态，从而实现回收。低温制冷技术有效结合冷凝法，能够使低温制冷剂与油气在特定换热器内进行热量交换，从而降低油气温度，分级回收油气组分。冷凝法油气回收技术采用分级制冷方式，对
油气储运火灾危险性及预防
编号：SM-ZD-90552 油气储运火灾危险性及预 防 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
油气储运火灾危险性及预防 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 随着石化行业可持续发展战略的制定实施，油气储运在石化行业中占据了越来越重要的地位，油气储运已分布到全国各个地区。但是油气储运是一个很复杂的过程，由于石油及天然气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性，而油气储运过程中是在特定的条件下进行，特别是输油管道，加热加压是管道运输的特点，故具有极大的火灾及爆炸危险性。一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。因此，剖析油气储运存在的火灾危险性因素，制定相应的预防措施，控制火灾爆炸事故的发生，为安全生产创造一个良好的环境。 一、油气储运的火灾危险性分析 1设备故障带来的危害 设备故障与日常检修及介质特性有直接关系。油气储运设备设计的不合理、工艺缺陷、管线的腐蚀、操作压力的波
膜冷凝吸附三效复叠油气回收系统
油气回收系统 说 明 书 连云港三人行环境工程技术有限责任公司 Lianyungang SanRenXing Enviromental Engineering & Technology Co.,Ltd 2011年4月
1公司简介及油气回收系统特点 1.1 公司简介 概况 连云港三人行环境工程技术有限责任公司是一家从事石油化工储运橇装设备设计、制造和系统集成、施工安装的专业化公司；公司创建于2007年，注册资本1000万元；现有员工175人，其中专业技术人员45人。 公司在四川成都和江苏连云港建有2个产品制造基地，厂区占地面积40000平方米；在连云港建有3000平方米独立办公区，在北京著名商圈望京园拥有1000平米的总部办公区，负责公司业务拓展及技术开发。公司建立了完善的销售服务体系，分别在大庆、沈阳、呼和浩特、西安、乌鲁木齐、成都、昆明、广东惠州、上海、天津等地建有15个办事处，共有销售服务人员35人。 技术实力 公司拥有雄厚的技术实力，设有产品研发团队、工程设计团队、施工管理团队、技术顾问团队。公司专业技术队伍中，80%以上具有大专以上学历，有高级职称人员8人，中级职称人员16人。公司主要专业技术人员都具有多年的从事石油储运生产运行管理和设备设计制造经验，聘请了多位中石化、中石油工程技术专家作为技术顾问，三人行公司设计生产的产品对石油化工安全平稳运行更有针对性。 公司有一支经验丰富的设计队伍，主要设计人员都具有10年以上的石油储运工程设计经验；其中，承担过100万吨/年石油库设计人员11人，承担过200万吨/年石油库设计人员5人，承担过500万吨/年石油库设计人员2人，可以针对客户石油库储运项目提供最优的储运解决方案。 公司与国内多家科研院所建立了长期的合作关系，与上海交通大学、清华大学、苏州大学、淮海工业大学等有长期的合作项目，已获得了多项发明专利技术，有多项共同开发的技术在石油储运和污水处理工程中运用，收到很好地经济和社会效益。 公司有一支工程施工和管理经验丰富的施工队伍，主要的工程管理人员都承担过中石化、中石油等国内大型石化建设项目的施工管理。多名工程管理人员参加了北京燕山石化公司75万吨乙烯建设施工，中石化天津石化公司100万吨乙烯建设施工，以及中石化北京石油公司油库改造工程建设施工，中石油呼和浩特石化公司500万吨/年炼油改造施工，施工管理经验丰富，能为客户提供优质工程施工项目。 产品与服务
冷凝式油气回收装置
冷凝式油气回收裝置 kassel技术部的技术人员在研发冷凝式油气装置过程中，考虑到该装置需长期稳定地工作在4℃～-110℃之间，温度要求高、工作状况复杂、系统要求高等诸多因素，在大量引进国际先进制冷技术同时，结合自身多年的复叠式制冷技术设计经验、研发能力，采用意大利技术和主机制造出全新的油气回收装置。该装置制冷系统的压缩机及换热器、膨胀阀、油气分离器全部采用国际知名品牌；控制系统采用国际知名品牌PLC可编程控制器配上名牌电气元器件组成；可保证油气回收系统能长期稳定地工作。同时我公司针对特殊用户的需要，开发了PLC控制变频冷量多级调节技术，能适应不同浓度、不同气体的回收。油气回收通常分三级进行冷凝，第一级：从35℃冷却到4℃；第二级：从4℃冷却到-50℃；第三级：从-50℃冷却到-110℃：机组采用风冷式冷凝器；蒸发冷凝器为焊接式热交换器，经久耐用、安全可靠；制冷配件均采用名牌产品，保证高效、可靠、寿命长，可靠性大为增加。整机采用一体式结构，便于安装调试；型材做成的整体机架保证结构牢固，运行时受力均匀振动小，外形简洁美观维护方便。该机同时具有手动控制可供用户使用，增加了该机的实用性。石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发出大量有机气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物），其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。其主要的危害是：环境污染问题------污染大气环境； 安全隐患问题------容易引发生燃烧，爆炸事故；油品品质降低------油气挥发会影响油品性能；资源浪费------排放的汽油油气浓度最大可达3kg/m3；有害健康------烃类化合物对人体健康有害，有些芳烃类物质是致癌物质。汽油从原油加工出厂几经周转销售到用户，至少发生5次周转装卸，每吨汽油体积是1.4 m3，5次周转装卸共排放油气7 m3。2004年全国消耗汽油8000万吨，储运销售环节就有5.6亿m3油气排放到大气中。以每m3油气蒸发损耗0.88kg估算，损失可达40多万吨。在环保要求日益严格和石油资源日益紧缺的形势下，安装油气回收装置是十分明智的选择。油气回收设施在国外发达国家已使用多年，建设油气回收设施不仅改善大气环境污染，减少对人体伤害，而且又有一定的经济效益，这是一举多得的大好事。国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局最近新制定的污染物排放标准要求：炼油厂、石油公司油库的原油、汽油周转量等于或大于10万M3都必须装设油气回收装置。 公司第二代气体回收装置全部采用国际名牌主机、PLC控制。第三代智能型气体回收装置是在电脑模拟控制的基础上增加了智能变频PID和PLC触摸屏控制系统，使制冷主机始终处于最佳工作状态，可根据现场负荷量的变化自动变频调整所需的冷量输出，使工作温度的控制精度及设备的效率又提高了一个数量级。同时，公司的气体回收装置产品可实现计算机系统远程监控管理。根据油气回收应用场所的特殊防爆要求，装置的防爆严格按照以下标准规范进行设计、制造： GB 50074-2002石油库设计规范 GB 50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50160-1992石油化工企业设计防火规范 JTJ 237-1999装卸石油码头防火设计规范 GB 3836.5-2004爆炸性环境用防爆电气设备：正压外壳型“P” 适用范围： 化工溶剂回收、各种挥发性气体的回收、抛射剂回收等；各种挥发性化学品装车、化学品储罐、调合罐呼吸阀排放气的回收。 可以用冷凝法回收的气体种类：
浅谈如何解决油气储运安全问题
浅谈如何解决油气储运安全问题 发表时间：2019-09-29T11:13:28.687Z 来源：《城镇建设》2019年14期作者：代振宇李新仁 [导读] 笔者作为油气储运行业的工作者，通过不断的实践，通过分析自己的工作经验，现将自己的工作心得与大家进行分享。 山东晟原石化科技有限公司 摘要：国家要发展必然需要做好能源储备。就当前的国家发展前景而言，油气资源是国家发展中人们日常生活中的必备资源。在笔者看来，它是人类社会发展进入工业革命之后的资源核心。通过观察油气资源的应用情况，我们不难发现其中最突出的就是油气储运安全问题。如何保证油气资源安全储备，低耗、环保、高效，一直困扰着相关的工作人员。而当前我国已经进入迅速发展时期，油气资源在其中发挥的价值更大，而通过观察人们的日常生活，我们可以发现，人们对其的依赖性越来越强，这些问题必须在当下进行解决。笔者作为油气储运行业的工作者，通过不断的实践，通过分析自己的工作经验，现将自己的工作心得与大家进行分享。 关键词：解决;油气;储运;安全问题 随着国家发展的速度越来越快，我们可以发现，国力之间的竞争往往体现在能源竞争上、人才竞争上。而观察社会发展中的能源需求，观察推动国家发展的资源储备，我们可以发现油气资源所体现的价值越来越大，虽然各种新的资源已经应运而生，但是就当前而言，油气资源的地位仍然无法取代。当前国家社会人群对于我国的油气储备情况越来越关心。那么在资源的收集，管理过程中最主要的问题是什么呢？在笔者看来，就是安全问题。如何低耗，高效，环保的应用储备油气资源，这一问题已经摆在我们面前。那如何解决这一问题呢？下面笔者将结合自己的工作心得对此进行分析。 一、问题分析 （一）需求量越来越大 经济的发展，为人们的生活实现优化提供了保障。而为了提升人们的生活质量，各种资源被大量的开发，与之相应的产业链条衍生的越来越丰富。观察当前的油气资源储备，我们可以发现，其储运过程中带来的最大问题之一，就是需求量越来越大。这就需要我们的工作越来越细致，越来越科学化，提升技术含量，保证安全管理措施科学到位。当前油气储运过程中，主要是通过管道运输方式，输送到需求单位。运输网络覆盖面积越来越大，也必然会给我们的工作在量和质上都提出极高的要求。 （二）分布不均衡 这也是油气储运工作中带来安全问题的主因之一。通过观察，我们可以发现，产出地和主要使用地距离较远。我国地大物博，油气的主要产出地大多数在我国的西部，而油气的使用地，则主要在我国的东部。横跨东西的产出地和使用地之间，造成了供给和需求极不平衡。我们如何保障能源的供给安全性和可靠性，成为了我们油气储运工作者必须积极面对的问题。在解决这一问题的过程中，必然会遇到许多的阻碍与困扰，必然需要投入极大的人力和物力，必然需要配有相关的人才来提升我们的安全技术含量，借助现代的科学化技术。 （三）容易出现安全事故 在油气安全储运过程中，我们遇到的最大问题，人们最关注的问题，就是安全事故问题。尤其储运过程中，我们可以发现，其中蕴含的物质成分非常容易引发静电聚焦，爆炸，燃烧等现象。而由其引发的往往又是大型火灾核爆炸等危险事故。当事故出现时随之带来的就是人员伤亡，以及人们的财产安全。这就要求在进行管道建设过程中，安全系统建设过程中，关注到每一个环节，做好相关的测试，提升管理人员的工作能力。将防老化、防洪、抗腐蚀、风险评估等等工作落到实处。 二、解决方法分析 （一）加强检测与日常工作管理 防患于未然是笔者对油气储运安全工作提出的最根本的建议。在笔者看来，作为相关的工作者要具备预设能力。在问题发生之前，就进行有效的调控，可以避免安全问题的产生，或者可以把问题的损害降到最小。笔者建议，在日常的工作中，我们要做好防静电工作，避免造成放电，引起爆炸。我们还有做好防爆防漏工作，避免出现机械摩擦火花或电器火爆，引发爆炸火灾。在相关设计方面，也要加大管理力度。避免设计出现问题，造成机械振动，引发设备疲劳。当然，其中最关键的是加强对工作人员的管理，促使安全工作人员，一定要严守操作规范。基于此，要严格进行专业化选拔、专业化培训。技术不达标，不过关，不能上岗，一定要做到技术娴熟操作无差漏。还有提升工作人员的急救能力，在问题出现时，能够找到最科学，最安全的解决方法。 （二）加强施工建设管理 这是保证油气储运安全的前提，在这一方面笔者建议，我们要对工程的各个环节都进行科学化的管理和监督。从基础建设开始，做好严格的审查，保证建设能够做到安全投用并且能够在一段时间内发挥出实效。在施工过程中，也需要严格的管理，确保管道安装过程零损伤。如要求监督管道在运输过程中是否有损失，在拆卸过程中装卸要细致，耐心。在焊接过程中更要保证质量，焊接的口径要符合要求，且完美地贴合在一起毫无缝隙。也就是说，一定要促使管道安装，能够达到承压标准。在建设工程结束之后，不要马上投入应用，应该进行严格的验收，为管道安全提供保证。 （三）加强设备保养 在油气储运工程中，人力，物力的投入是巨大的。但是，相关的设备能否在具体的应用过程中发挥实效，在笔者看来，除了前期的建设要有保障，后期的管理更为重要。尤其是总与重大事故相关联的油气安全储运过程中，更需要加大设备的保养力度。作为工作者，笔者认为，设备在使用过程中出现老化，出现故障都是正常现象。但是，能否避免问题发生则是由于主观原因决定。笔者建议，在日常的工作中，要设定定期检测，定期维修的管理制度。还有培养，相关人员的知识储备，让他们既能进行相关的操作，还要能在操作过程中有预见性的发现相关问题。在发现问题之后及时处理，绝不能出現带病作业这一问题。如每个月所有设备的振动情况都必须进行一次检测，要严格按照标准进行核实，对于检测结果要及时查找问题，分析问题，并制定相关的解决方案。对于油气储运管要经常检查，发现问题及时修复，同时还要设计相关的安全标志。改善工作环境，营造安全大氛围。促使每一个工作人员都能养成相应的安全意识。在这种环境中，我们才能保证安全建设，安全使用，促使事故零发生。 综上所述，随着社会的发展，人们的生活水平逐渐提高，对于资源的应用越来越丰富。油气资源是其中最主要的资源。从国家发展而言，油气资源也是核心资源。在油气运输过程中，安全问题是最突出的问题。为了保证国家建设，保证人民的生活水平能够不断优化。自
蒸汽冷凝水回收方案
设备房蒸汽凝结水回收再利用方案 一、现状 750万吨现场锅炉房现有10t/h蒸汽锅炉4台，一般情况下有2台锅炉运行，蒸汽压力~，每天平均产生蒸汽量200t。主要用汽设备为2台湍流式热交换器、11台容积式热交换器、2台中央空调制冷机组和选矿浮选工艺用汽。容积式热交换器配有一套凝结水回收系统，为开式回收系统。 二、存在的问题 1、大量的疏水阀漏汽和闪蒸二次汽对空排放，这部分浪费约占凝结水总量的5～20%，总热量的20～60%。 2、闪蒸二次汽的排放，在冬天热雾漫天，夏季热浪逼人，即对环境造成严重的热污染，又可能烫伤人员，存在安全隐患。 3、潮湿的环境加重了金属设备的腐蚀，电气设备老化，形成间接损失。 4、回收系统设有两台水泵，但没有敷设设备房至锅炉房的凝结水回收管路，所以没有启用，高温凝结水直接排至地沟，造成水资源和热能的白白浪费。 5、开式回收系统凝结水收集至开式水箱，再次溶解空气中的氧气，二氧化碳等杂质，增加了后处理费用。 目前国内企业的凝结水回收基本采取开式水罐、水箱等，为减少闪蒸二次汽（凝结水温度高，进到开式系统压力降低，大量的显热变
成潜热，形成二次汽化）的排放。有的企业采用掺水降温，降低水质和利用价值，还有的企业专门上一台冷凝器，用循环水对闪蒸二次汽进行吸，然后再通过凉水塔将热量排放掉，为浪费这部分能源，还要上设备和花费新的能源。 三、解决方案 采用闭式回收系统，对开式回收系统进行适当改造，购置安装一套SVLN-5闭式凝结水回收装置，敷设一趟300米φ58*4无缝钢管，作为设备房至锅炉房除氧器凝结水回收管路，将凝结水回收至锅炉再利用。 四、主要设备材料清单 五、设备配置清单
石油天然气油气储运安全技术
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 石油天然气油气储运安全 技术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2108-18 石油天然气油气储运安全技术 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、管道线路 1.管道线路的布置及水工保护 输油气管道路由的选择，应结合沿线城市、村镇、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划，以及沿线地区的地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件，并考虑到施工和日后管道管理维护的方便，确定线路合理走向。输油气管道不得通过城市水源地、飞机场、军事设施、车站、码头。因条件限制无法避开时，应采取必要的保护措施并经国家有关部门批准。输油气管道管理单位应设专人定期对管道进行巡线检查．及时处理输油气管道沿线的异常情况。 埋地输油气管道与地面建(构)筑物的最小间距应符合GB 50251和GB 50253规定。 埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时，
化工行业用蒸汽冷凝水回收装置工艺流程
化工行业用蒸汽冷凝水回收装置工艺流程 随着市场竞争的日益激烈，企业就得苦练内功，节能减排，把消耗降到最低。蒸汽冷凝水回收装置，近几年在锅炉使用企业发挥着重大的节能效益，一般可节约燃料和电能20%以上。降到企业的生产成本，同时也提高了企业的竞争力。但不同的行业由于安装方法或蒸汽冷凝水回收机的选型不当，节能效果达不到最佳，甚至无法正常使用。下面就简单介绍一下几个行业安装使用时的注意事项： 一：油脂行业蒸汽冷凝水回收机安装注意事项，一般植物油厂如：棉籽油厂，玉米油，大豆油等大中型生产企业。蒸汽锅炉一般为6-10吨，工作压力0.8Mpa。设备工作压力一般有两个压力段，回收时就必须分段回收。高压的入大回收器，低压力段用小回收器，然后小回收器在通过“真好用”高温高压多段回收泵浦配合自动控制打到大回收器内，大回收器在通过自动控制将高温冷凝水打到锅炉。 二：食品行业蒸汽主要用于烘干，一般0.2-0.4Mpa.而且温度要求不是很高，蒸汽加热器末端加上疏水阀，然后进冷凝水回收装置，在通过自动控制打回锅炉。 三：化工行业工艺比较复杂，首先把工艺流程搞清楚在做具体回收方案。 四：橡胶制品行业用气设备主要是硫化机，每个硫化机都有单独的疏水阀(一般采用圆盘式)，然后疏水阀出口都连到冷凝水回水管上，回水管按坡度安装，并在最低处挖一个水池。冷凝水先入水池再用水泵打到开式水箱供锅炉补水用。有一部分重视节能减排的企业负责人安装密闭式冷凝水回收装置或是蒸汽回收机后，硫化机无法正常工作，橡胶制品出现气泡使产品废品率大大增加。造成这个情况的原因是因为安装冷凝水回收装置或蒸汽回收机后，回收管压力变高，疏水阀压差变小，造成设备内的冷凝水无法顺畅排出，硫化机温度达不到所致。如果用往返泵式蒸汽回收机，就必须更换在这个压差下排量能达到的疏水阀，如果用带压力罐的冷凝水回收装置，就得用有强抽装置的负压式冷凝水回收装置。设备就能正常运行了，且节能效果最佳。 所以说用气设备要安装冷凝水回收装置或蒸汽回收机时，必须把设备的用气压力.用气量.疏水阀的排量和形式.锅炉的工作压力等参数综合考虑才能达到最好的节能效果，提高设备生产效率。
油气储运安全(通用版)
油气储运安全(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0356
油气储运安全(通用版) 指石油和天然气从地下开采到地面以后，经过预加工处理、储存和输送到消费地。石油的运输方式有四种：铁路油罐车运输、公路油罐车运输、水路油轮运输和管道运输。铁路油罐车运输适用于中小批量的原油中长距离运输。在油田开发初期，原油产量尚未达到规模时作为输油管道的建设之前的过渡期，铁路油罐车应用普遍；长距离输油管道的转油站也常设有原油装车栈桥，用火车罐车将石油运往消费地。公路罐车具有运输灵活性大，适用于无水路可通和不靠近铁路的地区，在我国主要用于短途运输。水路运输具有成本低、运输量大的优点，可分为远洋运输、沿海运输、内河运输、湖泊运输。沿海运输指几个临近海区间或本海区内的运输。内河运输一般为国内运输。水路运输的主要运输工具是油轮和油驳，万吨以上的油轮一般用于海运原油，如我国大连新港、秦皇岛油港、黄岛
油港等都能够停靠万吨级巨轮。万吨以下的(多以3000t以下)油轮、油驳是江河内的常用运油工具。管道运输有两类：一类是油田内的油气集输管道、炼油厂内部的输油管道，这些属于企业内部的输油管道；另一类是用于输送原油、产品油或天然气的长距离输油(气)管道。 长距离输油(气)管道?一般把管径大于150mm，输送距离大于100km的管道称为长距离管道。输油管道又可分为原油管道、成品油管道和液化气(包括液化天然气“LNG”和液化石油气“LPG”)管道。目前国内长距离输送原油管道干线最大直径为720mm，总长度1．7×104km。 长距离输送原油管道由输油干线和输油站(库)组成。干线部分包括管道本身，沿线阀室，穿跨越江河、铁路、公路、山谷的设施；输油站(库)包括管道的起点站(首站)、沿途设置的泵站、加热站和管道的终点站(末站)。为了保证安全运行，沿管道建有专用的微波通讯系统，进行统一的生产调度指挥。长距离输原油管道概况见下图。
锅炉冷凝水回收系统
钟祥市应强纸业有限公司 蒸汽冷凝水回收方案 应强纸业公司现有6T/H 燃煤蒸汽锅炉一台，蒸汽主要用于车间纱管纸生产，产生的冷凝水回到锅炉房开口水箱，经水泵打进锅炉，二次闪蒸汽排入大气中,造成大量的能源损失。由于大量二次蒸汽直排大气中造成现场热汽腾腾,对环保来说也产生了白色热污染。为达到再生蒸汽及高温冷凝水充分回收再利用的目的，目前最有效的方法就是采用密闭式蒸汽冷凝水回收系统，将所有冷凝水回收再直接泵入锅炉，提高锅炉给水温度，节约更多的燃料，并大量减少软水补水量，杜绝蒸汽冷凝水排放产生的再生蒸汽热污染，从而改善工厂环境,提升工厂形象，达到一举多得的经济、环保、社会等效果。 一、密闭式蒸汽冷凝水回收装置工作流程 锅炉产生之蒸汽进入生产车间后产生的高温蒸汽冷凝水通过管 道集中进入密闭式蒸汽冷凝水回收设备，直接输送至锅炉。为将二次闪蒸汽充分利用,在冷凝水回收设备上设置了喷淋装置，可有效利用二次闪蒸汽。由于采用循环抽吸和喷淋降压功能，尽最大可能的减少了设备内的冷凝水积存现象。 二、密闭式蒸汽冷凝水回收装置安装位置为便于设备的操作和管理，建议在合适位置安装一台QING型冷凝水回收系统，将车间蒸汽冷凝水直接输送至锅炉。
方案设计说明及技术规范 1、蒸汽凝结水回收装置壹套，回收量为6t/h，出口压力为1.5MPa。闭式凝结水装置为成套设备，配底座和控制柜。 2、凝结水储罐需为闭式，确保凝结水和空气不接触；同时设有压力自动调整措施，以保证不影响工艺设备凝结水顺利流入凝结水储罐。在停电或高温凝结水泵故障停机时，能自动溢流泄水，不影响工艺装置工作。有防止高温凝结水泵汽蚀的有效措施，保证高温凝结水泵在200℃高温时可以连续长期平稳运行。 3、控制方式：高温凝结水泵和液位联锁，高温凝结水泵变频调速。我公司提供符合以下规范、设备结构特点及重要数据的设备，并保证这些数据符合招标方要求的性能。 4、闭式凝结水储罐 4.1 闭式凝结水储罐技术参数 回收罐型式：立式，密闭式 进口凝结水温度：110-150℃ 设计温度：160℃ 设计压力：1.0Mpa 4.2 闭式凝结水储罐设备性能要求 4.2.1 我公司提供的设备，满足招标方提出的有关闭式凝结水回收罐的设计参数，并能在招标方提供的厂址、气象、安装地点环境条件下长期安全运行、不影响用汽设备使用效果。
油气储运安全技术的探讨 张德武
油气储运安全技术的探讨张德武 发表时间：2019-04-26T16:05:30.233Z 来源：《基层建设》2019年第3期作者：张德武[导读] 摘要：随着社会经济的不断发展，油气集输行业得到了推进，但在这一过程中存在一定的安全问题，本文通过天然气轻烃存在浪费现象、地面管道老化问题严重、管道铺设不合理，三个方面对存在的安全问题进行了分析，对合理应用风险评估技术、完善天然气轻烃回收技术、提高地面管道保护力度、设计油气管道铺设方式、提升工作人员的安全意识，五个方面对提升安全技术的策略进行整理。 辽河油田建设有限公司辽宁盘锦 124010摘要：随着社会经济的不断发展，油气集输行业得到了推进，但在这一过程中存在一定的安全问题，本文通过天然气轻烃存在浪费现象、地面管道老化问题严重、管道铺设不合理，三个方面对存在的安全问题进行了分析，对合理应用风险评估技术、完善天然气轻烃回收技术、提高地面管道保护力度、设计油气管道铺设方式、提升工作人员的安全意识，五个方面对提升安全技术的策略进行整理。 关键词：油气储运；安全技术；管道老化前言： 随着我国社会经济的快速发展，国内石油天然气产业也在不断地发展和进步，企业的生产能力和规模都在不断地提升和扩大。在石油天然气生产中，油气储运工程具有十分重要的地位。在工业产业当中，油气储运行业是重要的组成部分，油气自动化运输和储存也随着先进技术的进一步应用而进一步提高。同时，在低碳经济的背景下，油气储运行业要继续健康发展，还需要抓住当前良好的发展机遇，以占有激烈市场当中的一席之地。对目前油气储运系统在生产当中利用高的技术进行优化，提高油气储运系统的节能性变的越来越重要。 1提升油气储运安全技术的意义 1.1提高储运安全性 由于油气的生产、储运等方面对经济发展情况有一定的影响，提升油气储运安全技术具有提高储运安全性的意义，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于油气具有易燃、易爆的特点，在储运的过程中一旦与火源接触，会发生爆炸事故，对工作人员的安全有一定的影响，但应用安全储运技术时，能够避免其与火源接触，进一步提高储运的安全性。第二，油气一旦发生泄露问题，对生态环境有一定的影响，但应用安全储运技术能够降油气低泄露问题发生的概率，促进技术管道提高安全性和储运稳定性。 1.2促进油气市场进一步发展 提升油气储运安全技术具有促进油气市场进一步发展的意义，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，随着我国社会经济的不断发展，油气产业也在稳定运行，并且出口量不断提高，在储运的过程中，一旦发生石油泄漏问题，会降低经济效益，但在合理应用储运安全技术时，能够降低泄漏问题的发生概率，促进石油产业进一步发展。第二，应用安全储运技术能够将管道进行优化，避免管道出现渗漏的问题，并进一步提高运输效率与运输稳定性，促进石油市场进一步发展 2储运技术问题分析 2.1能源的损耗严重 由于工艺、设备、管理等原因，造成油气资源中一部分进入大气，造成损失，这就是能源的损耗。在日常管理中，由于管理人员的责任心不强，缺乏经验或操作失误，对油气极易造成事故损耗。据统计，在油气储运的过程中，有高达原油产量3%的损耗，这对企业和整个社会来说，无疑是巨大的损失。 2.2管道易被腐蚀 随着我国石油行业的飞速发展，油气运输大多采用管道运输这种形式，管道运输虽然有损耗低等优点，但也存在一定的局限性。当前，油气运输的管道大致分为三类，一种是碳素钢无缝钢管；一种是螺旋焊缝钢管；一种是直缝电阻焊钢管。在进行油气运输时，都会把管道埋入地下和架空，然而经过一段时间的运行和其他土壤空气等介质的影响，管道在环境中难免会发生物理变化和化学反应，这种变化导致管道极易被腐蚀，管道腐蚀这将对油气储运系统的正常运行产生严重的后果。由于腐蚀的发生，会影响管道的形状和性能，直接缩短管道的使用寿命。另外，如果管道已经被严重腐蚀，可能会导致油气泄漏。油气泄漏不仅会造成油气资源的损耗，还会污染周围的空气和土壤等环境资源。 2.3管道运输技术落后 当前，世界油气储运技术已十分成熟。尽管中国在管道运输技术上取得了很大的进步，但仍然追不上世界先进油气输送理论和技术的脚步。第一，在大型油气管道网络的技术方面，综合网络系统没有形成集约化的平台；其次，在线勘测技术尚未全年开展，技术水平较低。目前中国着力研究自动监控系统的设计，由于国内对这方面的技术还不成熟，所以相关硬件和软件需要向国外采购，导致软件使用经验不足，容易造成技术机密外泄，无法在质量和调度方面实行自动化。所以，加强油气储运技术的创新势在必行。 2.4存在安全隐患 油气特征分析可归纳如下：首先是油气都属于易燃易爆炸物体；二是油气的化学特性容易导致接触人员中毒；三是易聚集抗静电，对开采设备可能造成影响。油气的这些特点都会对储运造成风险，忽略这些特性会造成重大的安全隐患，严重的导致爆炸和起火，储存过程中的遗漏会严重影响人们的生命财产安全，也是中国石油和天然气工业发展的不利因素，所以如何保证化学油气储运的安全是油气运输需要着重考虑的问题。 3提升油气储运安全技术的策略 3.1合理应用风险评估技术 为了能够进一步提升油气储运的安全性，需要合理应用风险评估技术，具体可以通过以下两个方面来了解，第一，由于油气在储运的过程中，存在一定的安全问题，为了能够进一步提高储运稳定性，需要合理应用风险评估技术，例如：技术人员可以先对储运位置、路线等方面进行总结分析，并分析其中可能出现的风险。并利用超声波、涡流等技术对运输环境进行检查，整理出储运中存在的问题，并进行改进，提高油气储运的安全性[1]。第二，由于外界因素也能够影响油气储运的安全性，在进行风险评估的过程中，需要考虑自然因素的影响，并制定完善的风险防范工作，促进油气储运提高安全性。另外，在风险预估的过程中，可以应用压力检测技术，并将压力数据与安全制值进行对比，进一步提高设备的运行效率。 3.2完善天然气轻烃回收技术