通航安全保障措施和通航安全维护方案(最新版)

( 安全技术 )

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通航安全保障措施和通航安全

维护方案(最新版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

通航安全保障措施和通航安全维护方案

(最新版)

一、施工期通航安全保障措施

(1)在大桥开工以前，桥梁建设单位或业主，应将大桥施工图、施工组织设计包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报有关海事管理部门，申请办理施工作业许可证，拟定“大桥施工期水上交通安全管理暂行规定”，以便根据施工需要按时发布航行通告，告示船舶通过桥区航道的安全注意事项，并拟定“大桥施工期间水上运输安全管理暂行规定”，由航道、海事部门批准并颁布实施。

(2)考虑大桥主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特设置一对黄色专用标，分别位于主墩上下游各100m，用于引导上下行船舶安全行驶于桥区，并可有效地保护大桥主墩。

(3)临时配布的助航标志和水上安全监督管理及日常维护的设

备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用，应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定，并纳入大桥总概算。

(4)加强施工安全管理，桥梁施工临时架设的空中缆索均应满足通航净空要求，临时施工索道如对航行安全有影响，应事先通过海事部门发布禁航通告，且设置相应标志。

(5)水下施工期间，桥梁建设单位和施工单位应主动和航道管理部门联系，根据施工需要及时调整和维护导航标志，协同建设桥区安全和航道维护的基础设施。

(6)为防止大桥施工弃土淤塞航道，所有弃土应在建设中随时搬运走，并在大桥竣工前全部清除。

(7)整个桥梁施工过程中，桥梁建设单位应协同海事管理单位加强现场管理，施工作业船、工程船应按规定悬挂信号灯，并为上下水船舶留有足够的安全航道，确保施工、通航安全。

(8)在桥梁施工以前，建设单位或主管部门，应将工程施工图、施工组织设计、施工进度计划等内容提前上报航道管理部门，申请

施工许可证和发布航行通告。在桥梁主梁施工期应邀请海事管理部门驻守现场，若发现通航安全存在问题，应及时向施工单位提出要求，确保船舶安全通航。

（9）施工时根据通航河道的设计尺寸要求，保证河道的通航净高、净宽，满足通航要求。

（10）施工时在围堰平台上、下游设置明显的施工导航标志，并与航道管理部门协商，发布航运通告，限制船只通航，做好防护措施。

（11）桩基围堰平台施工时，平台的范围设置警示灯，防止船只的碰撞。

（12）大桥施工时，不能随意向航道内抛泥和杂物。施工完毕后，按照通航要求清除遗留在河中的施工杂物，并委托航道局对大桥上、下各50米的范围进行清理。

二、桥区航标的配布和维护

(1)航道基础设施建设内容

根据《中华人民共和国航道管理条例》及其《实施细则》，桥梁

建成前需针对桥孔布置及通航孔方案，进行桥区航标配布，内容包括：桥区水上航标、桥涵标(含桥柱灯)以及经论证需要增设的界限标和过河标等专用标志。

(2)配布方法

大桥建成后，为保证船舶安全通过桥区和保证桥墩安全，在两主墩上游设置两对侧面标，一对位于桥轴线以上100m处，另一对位于桥轴线以上400m处；在两主墩下游设置一对侧面标，位于桥轴线以下100m处。

(3)制作安装

配布的助航标志应在桥梁建成前完成制作安装，需要预埋部件应与桥梁建设同步进行。制作完毕经主管部门验收后应及时亮灯并投入正常使用。

(4)航标维护

根据相关管理办法，桥区水上航标应由业主委托航道部门进行日常维护；桥涵标可由业主自行维护，也可委托航道部门进行维护。

(5)航标建设及维护费用

安全保障措施38578

安全保障措施安全保障是为施工现场实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标。以消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失为目的。控制是对某种具体的因素的约束与限制。是安全保障范围内的重要部分。安全保障措施是安全管理的方法与手段，保障的重点是对生产各因素状态的约束与控制。根据生产现场的特点，安全保障措施带有鲜明的行业特色。一、落实安全责任、实施贡任管理生产现场承担控制、管理生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。因此，必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。 (1)建立、完善以厂长为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。 (2)建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时汇报。 1)厂长是生产安全管理第一责任人。 2)各车间、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。 3)全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从厂长到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。各车间、人员的安全生产责

任做到横向到边，人人负责。 (3)生产现场应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、生产现场的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核;取得监察部核发的《安全操作合格证》，坚持"持证上岗"。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。 (4)生产人员负责生产现场中物的状态审验与认可，承担物的状态漏验、失控等的管理责任。 (5)一切管理、操作人员均需签定安全协议，向安全生产做出安全保证。 (6)安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，做为分配、补偿的原始资料之一。二、安全教育与训练进行安全教育与训练，增强作业人员的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育、训练要适时、宜人，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、训练做到严肃、严格、严密、严谨，讲求实效。 (1)一切管理、操作人员应具有基本条件与较高的心理素质 1)具有合法的劳动手续。临时性人员须正式签定劳动合同，接受入场教育后，才可进入生产现场和劳动岗位。

通航安全保障措施和通航安全维护方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.通航安全保障措施和通航安全维护方案正式版

通航安全保障措施和通航安全维护方案正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、施工期通航安全保障措施 (1) 在大桥开工以前，桥梁建设单位或业主，应将大桥施工图、施工组织设计包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报有关海事管理部门，申请办理施工作业许可证，拟定“大桥施工期水上交通安全管理暂行规定”，以便根据施工需要按时发布航行通告，告示船舶通过桥区航道的安全注意事项，并拟定“大桥施工期间水上运输安全管理暂行规定”，由航道、海事部门批准并颁布实施。 (2) 考虑大桥主墩施工期船舶的安全

通行和施工安全等因素，在施工期特设置一对黄色专用标，分别位于主墩上下游各100m，用于引导上下行船舶安全行驶于桥区，并可有效地保护大桥主墩。 (3) 临时配布的助航标志和水上安全监督管理及日常维护的设备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用，应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定，并纳入大桥总概算。 (4) 加强施工安全管理，桥梁施工临时架设的空中缆索均应满足通航净空要求，临时施工索道如对航行安全有影响，应事先通过海事部门发布禁航通告，且设置相应标志。 (5) 水下施工期间，桥梁建设单位和

水上水下施工作业通航安全管理规定

质量安全环境管理体系文件水上水下施工作业通航安全管理规定第一章总则第一条为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安今，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。沿海和内河水域进行下列涉及通航安全的水上水下施工作业(以下简称施工作业)，适用本规定： (一)设置、拆除水上水下设施； (二)修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工。 (三)架设桥梁、索道，构筑水下隧道； (四)打捞沉船、沉物； (五)铺设、撤除、检修水上水下电缆或管道； (六)设置用于捕捞、养殖的固定网具设施； (七)设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施； (八)进行影响水土—交通安全的海洋及气象观测、水文测量、地质调查、科学研究等活动： (九)清除水面垃圾； (十)扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、填埋、挖砂、淘金、采石、抛泥沙石； (十一)救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源； (十二)其它影响通航水域交通安全或对通航环境产生影响的施工作业。第三条中华人民共和国港务监督局(以下简称港监局)主管全国施工作业通航安全监督管理工作。各级港务(港航)监督机：构(以下简称港监)具体负责其管辖水域内的施工作业通航安全监督管理工作。

第二章资格和申请第四条建设者或施工者(以下统称施工作业者)从事本规定第二条规定的施工作业，应在规定的期限内向施工作业所在地的港监提出施工作业通航安全审核申请(以下简称申请)，接受港监的审核。涉及多类型、多科目施工作业的建设工程或涉及多个施工作业者的工程，可由对工程总负责的施工作业者统一向港监提出书面申请，也可由具体从事某一类型和某一科目的施工作业者就涉及本类型和本科目的施工作业分别向港监提出书面申请。第五条申请从事本规定第二条第(—)至(五)项施工作业的施工作业者应在拟开始施工作业次日20天前向港监提出书面申请。申请从事本规，定第二条第(六)至第(十)、第(十二)项施工作业的施工作业者应于拟开始施工作业次日15天前向港监提出书面申请。除第二条第(十一)项规定外，从事涉及本规定第二条中其它各项的突击性或临时、零星施工作业，其书面申请可与发布航行警告、航行通告的申请一并提出。第六条从事本规则第二条第(十一)项施工作业的施工作业者，应于开始施工作业之时24小时以内向港监提出口头申请。按本规定进行口头申请的，应在口头申请中将下列有关情况报告港监： (一)遇险船舶、设施的情况； (二)水域污染和清除的情况； (三)施工作业船舶名称和施工作业方式： (四)施工作业的地点和起止时间。第七条施二仁作业者提出书面申请时，应填写《水上水下施工作业安全审核申请书》（以下简称《申请书》）（见附件一），并提供以下有关资料： (—)有关主管部门对该项目批准的文件； (二)与通航安全有关的技．术资料及施工作业图纸； (三)安全及防污染措施计划书； (四)与施工作业有关的合同或协议书； (五)施工作业者的资质认证文书； (六)施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书： (七)施工作业者是法人的，还应提供其法人资格证明文书或法人委托文书；(八)发律、行政法规、规章规定的其它有关资料。第八条涉及构筑水上水下固定、永久性建筑物的施工作业项目，其工程可行性研究和初步设计阶段的评审活动应有港监部门参加。施工作业项目经港监部门审查，符合通航安全要求后，施工作业者方可按本规定第五条规定办理书面申请手续。在长江、珠江、黑龙江干线及沿海水域、进出港航道、习惯航线上进行架设、构筑桥梁、索道、闸坝、隧道等大型固定性、永久性设施；在港外建立过驳、装卸站点；扩展港区范围，建立新港区；建设新锚地；设定永久性禁航区等相关的施工作业，事前须报港监局批准，其

桥梁施工通航安全保障方案

一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备情况 (1) 四、安全施工措施 (2) 1、防护措施 (2) 2、施工措施 (2) 3、挂篮拆除措施 (2) 五、航道施工安全保障措施 (3) 1、施工水域及航道安排 (3) 2、水上交通安全管理 (3) 3、挂篮施工的安全保障 (4)

……………………桥工程保障通航安全施工方案一、工程概况 ………….桥梁跨中位于道路设计桩号K3+050，跨越规划四级航道东外环河，设计通航净空55×5.5m，中跨合拢段桥面标高黄海 11.271m，承台为黄海2.00m。桥位处河道面宽约60余米，桥梁主桥设计为三跨变截面连续梁桥，跨径布置为38+64+38m；引桥设计为七跨简支梁桥，跨径布置为7×25m，分为两联。桥面宽度为12.5m，具体分幅为0.5m （防撞护栏）+11.5m（车行道）+0.5m （防撞护栏） =12.5m，直线正交。为了保证施工期间河道的正常通航安全和按期保质完成本工程，争创市标化工地，特制定本方案。二、编制依据 1.《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号 3.《建筑施工安全技术规范》三、施工准备情况根据《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》，施工前向航管或相关部门办理申请施工审批手续。施工前应做好相关人员的配备，采购好施工时的防护材料和有关的安全警示牌。

四、安全施工措施本段桥梁跨越东外环河四级航道，施工期间，为了尽量减少对航道的干扰，做到施工、通航两不误，拟采取以下措施维护航道通航及施工的绝对安全。 1、防护措施 ①用木制板对桥面防护网想两侧各延伸1.5m，加大安全防护措施。 ②施工作业搭设的工作平台、脚手架、防护栏、安全网必须牢固可靠，且派专人做好防护措施管理。 2、施工措施 ①作业结束时的料具应安放稳妥，小型工具应放入工具袋，上下传递工具是严禁抛掷。 ②每道工序结束时对钢筋头等建筑垃圾应及时清理，不乱扔，不留任何安全隐患。 ③增加对焊工及挂篮施工人员的安全技术交底工作和高空作业安全培训和劳动防护。 ④电焊施工应尽量控制在白天，加强可控性。 3、挂篮拆除措施由于挂篮拆除危险性较大，为了保证绝对的安全，我方在拆除前将与航管相关部门联系，协商挂篮拆除时航道停航一段时间，等挂篮拆除完成后恢复通航，且拆除期间和航管部门一同对航道现场进行管理。具体挂篮安全拆除措施如下：

通航安全评估管理办法(正式版)

通航安全评估管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

通航安全评估管理办法温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。第一章总则第一条为使水上水下活动通航安全影响论证和通航安全评估工作更加科学化、规范化、程序化, 最大限度地避免和减少水上水下活动对船舶通航的影响, 维护通航秩序, 保护通航资源, 保障通航安全, 促进水运经济的发展, 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》以及《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章, 制定本办法。第二条本办法适用于公民、法人或者其他组织在中华人民共和国内河通航水域或者岸线上以及国家管辖海域从事可能对船舶通航安全和防治船舶污染产生影响的水上水下活动的通航安全影响论证和通航安全评估（简称“论证与评估”）工作。第三条通航安全影响论证是开展涉水工程建设前期工作的重要阶段, 是降低因涉水工程建设影响通航安全的重要措施, 是涉水工程获得立项审批的必备条件。通航安全评估是水上水下活动开展前的重要工作, 是水上水下活动顺利开展及通航安全保障的必要环节, 是水上水下活动通航安全许可的主要依据之一。

中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定

中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定第一条为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条公民、法人或者其他组织在中华人民共和国管辖水域从事可能影响通航安全的水上水下作业或者活动（以下简称水上水下活动），适用本规定。第三条水上水下活动通航安全管理应当遵循安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的原则。第四条交通运输部主管全国水上水下活动通航安全管理工作。国家海事管理机构负责全国水上水下活动通航安全监督管理工作。其他各级海事管理机构依照各自的职责权限，负责本辖区水上水下活动通航安全监督管理工作。第五条在内河通航水域或者岸线上进行下列水上水下活动，应当经海事管理机构批准：（一）勘探，港外采掘、爆破；（二）构筑、设置、维修、拆除水上水下构筑物或者设施；（三）架设桥梁、索道；（四）铺设、检修、拆除水上水下电缆或者管道；（五）设置系船浮筒、浮趸、缆桩等设施；（六）航道建设施工、码头前沿水域疏浚；（七）举行大型群众性活动、体育比赛；（八）打捞沉船、沉物。在管辖海域进行调查、勘探、开采、测量、建筑、疏浚（航道养护疏浚除外）、爆破、打捞沉船沉物、拖带、捕捞、养殖、科学试验和其他水上水下施工，应当经海事管理机构批准。前款所称建筑，包括构筑、设置、维修、拆除水上水下构筑物或者设施，架设桥梁、索道，铺设、检修、拆除水上水下电缆或者管道，设置系船浮筒、浮趸、缆桩等设施，航道建设。第六条从事需经批准的水上水下活动的建设单位、主办单位或者施工单位，应当具备《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的相应条件，向活动地的海事管理机构提出申请并报送相应的材料。在取得海事管理机构颁发的《中华人民共和国水上水下活动许可证》（以下简称许可证）后，方可进行相应的水上水下活动。在港口进行可能危及港口安全的采掘、爆破等活动，建设单位、施工单位应当报经港口行政管理部门批准。港口行政管理部门应当将审批情况及时通报海事管理机构。第七条水上水下活动水域涉及两个以上海事管理机构的，许可证的申请应当向其共同的上一级海事管理机构或者共同的上一级海事管理机构指定的海事管理机构提出。第八条从事水上水下活动需要设置安全作业区的，由海事管理机构予以公告。无关船舶、设施不得进入安全作业区。

体育活动安全保障措施2

梁营小学体育活动安全保障措施一．上体育课时学生衣着上的注意事项：（1）上衣、裤子口袋里不要装钥匙、小刀等坚硬、尖锐锋利的物品。（2）不要佩戴各种金属的或玻璃的装饰物。（3）女生头上不要戴各种发卡。（4）尽量不要戴眼镜。（5）不要穿塑料底的鞋或皮鞋，应当穿球鞋或一般胶底布鞋。（6）衣服要宽松合体，最好不穿钮扣多、拉锁多或者有金属饰物的服装。有条件的应该穿着运动服。（7）对于那些感冒、发烧或身体感到不适的学生应让他去医务室或在场边休息。二．上体育课应注意的安全事项：（1）短跑等项目要按照规定的跑道进行，不能串跑道。一旦相互绊倒，就可能严重受伤。（2）跳远时，必须严格按老师的指导助跑、起跳。这不仅是跳远训练的技术要领，也是保护身体安全的必要措施。（3）在进行投掷训练时，如铅球等，一定要按老师的口令进行，令行禁止，不能有丝毫的马虎。如果擅自行事，就有可能击中他人或者自己被击中，造成受伤，甚至发生生命危险。（4）在进行活动时老师要注意巡视指导，以免学生手脚受伤。（5）前后滚翻、俯卧撑、仰卧起坐等垫上运动的项目，做动作时要严肃认真，不能打闹，以免发生扭伤。（6）参加篮球、排球等项目的训练时，要学会保护自己，也不要在争抢中蛮干而伤及他人。在这些争抢激烈的运动中，自觉遵守竞赛规则对于安全是很重要的。三．体育活动安全措施

（1）我校的学生广播操由体育老师统一整队班主任带队有次序的进入场地，广播操结束后也同样在老师带领下回到教室。这样避免了学生在门口拥挤造成伤害事故。进入冬季，避免学生发生冻伤事件。（2）在大型体育活动时，学校都做到有活动方案、有场地安排、有医务监督。四．器材的安全学校体育器材由体育老师经常检查，发现问题及时进行维修。五．学校要求体育老师在教案中都要根据不同的班级情况、不同的教材制定有效的安全提示。安全措施是让课堂教学和课外体育活动正常进行的基础。在学校体育日渐受到重视的同时，人们对安全措施也有了进一步的要求。课堂常规的建立以及一些运动项目的教学都有相应的保护、帮助措施和方法，但在课堂教学过程中，一些细节问题往往被忽视，然而就是这些细小的问题却往往有着安全隐患。课堂的纪律、场地情况、器材的摆放都有可能是导致事故发生的原因。因此防范于未来是非常重要的，这也是学校体育工作的一项重要内容。

通航安全管理制度

xx公司企业标准质量安全环境管理体系文件水上水下施工作业通航安全管理规定文件编号：QSE/HWE·C22-13-2003 版本状态：B/0 控制状态：受控发放号码：总字发布日期：2003-05-01 生效日期：2003-06-01 xx公司编制

第一章总则第一条为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安今，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。沿海和内河水域进行下列涉及通航安全的水上水下施工作业(以下简称施工作业)，适用本规定： (一)设置、拆除水上水下设施； (二)修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工。 (三)架设桥梁、索道，构筑水下隧道； (四)打捞沉船、沉物； (五)铺设、撤除、检修水上水下电缆或管道； (六)设置用于捕捞、养殖的固定网具设施； (七)设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施； (八)进行影响水土—交通安全的海洋及气象观测、水文测量、地质调查、科学研究等活动： (九)清除水面垃圾； (十)扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、填埋、挖砂、淘金、采石、抛泥沙石； (十一)救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源； (十二)其它影响通航水域交通安全或对通航环境产生影响的施工作业。第三条中华人民共和国港务监督局(以下简称港监局)主管全国施工作业通航安全监督管理工作。各级港务(港航)监督机：构(以下简称港监)具体负责其管辖水域内的施工作业通航安全监督管理工作。第二章资格和申请第四条建设者或施工者(以下统称施工作业者)从事本规定第二条规定的施工作业，应在规定的期限内向施工作业所在地的港监提出施工作业通航安全审核申请(以下简称申请)，接受港监的审核。涉及多类型、多科目施工作业的建设工程或涉及多个施工作业者的工程，可由对工程总负责的施工作业者统一向港监提出书面申请，也可由具体从事某一类型和某一科目的施工作业者就涉及本类型和本科目的施工作业分别向港监提出书面申请。第五条申请从事本规定第二条第(—)至(五)项施工作业的施工作业者应在拟开始施工作业次日20天前向港监提出书面申请。申请从事本规，定第二条第(六)至第(十)、第(十二)项施工作业的施工作业者应于拟开始施工作业次日15天前向港监提出书面申请。除第二条第(十一)项规定外，从事涉及本规定第二条中其它各项的突击性或临时、零星施工作业，其书面申请可与发布航行警告、航行通告的申请一并提出。

通航安全保障措施说课材料

通航安全保障措施

通航安全保障措施姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

通航安全保障措施 6.1桥区航线规划拟建万家咀铁路大桥位于桥溪口闸坝上游4.7km，北渡大桥下游2.2km，綦江北渡乡下游弯顶偏上游处，处于桥溪口闸坝库区。枯期由于桥溪口闸坝的顶托作用，使得桥区河段水位壅高、流速降低、比降减缓，其通航水流条件较天然情况得到较大改善。但总的来讲，现阶段桥区河段船舶结构较弱，凡航行该航段的船舶应该分清水势，谨慎驾驶，顺着主航道上、下行，经过弯曲、狭窄航道时，应加强瞭望、联系；上行船应主动退让下行船。 6.2通航安全保障措施为保障桥梁和桥区船舶通航安全，万家咀大桥施工期间，应建立和制定严格的通航安全保障措施，以保证桥梁在建设期间桥区河段船舶的通航安全。在大桥施工期间原材料及构件的运输、施工缆索系统的吊装、来往的工程运输船舶、施工囤船的作业、桥墩基础和桥台的开挖作业及弃土的运输和堆放，均难免对过往船舶的航行安全带来不利影响。大桥建成后，航道基础设施的建设与维护、桥区河段船舶航行规程等，是大桥河段船舶航行安全的必要保证，均应建立相应的规程，严格遵照执行。 6.2.1施工期通航安全保障措施 (1)在大桥开工以前，桥梁建设单位或业主，应将大桥施工图、施工组织设计包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报有关海事管理部门，申请办理施工作业许可证，拟定大桥施工期水上交通安全

管理暂行规定，以便根据施工需要按时发布航行通告，告示船舶通过桥区航道的安全注意事项，并拟定大桥施工期间水上运输安全管理暂行规定，由航道、海事部门批准并颁布实施。 (2)考虑大桥主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特设置一对黄色专用标，分别位于主墩上下游各100m，用于引导上下行船舶安全行驶于桥区，并可有效地保护大桥主墩（参见附图 16A）。 (3)临时配布的助航标志和水上安全监督管理及日常维护的设备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用，应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定，并纳入大桥总概算。 (4)加强施工安全管理，桥梁施工临时架设的空中缆索(施工索道)均应满足通航净空要求，临时施工索道如对航行安全有影响，应事先通过海事部门发布禁航通告，且设置相应标志。 (5)水下施工期间，桥梁建设单位和施工单位应主动和航道管理部门联系，根据施工需要及时调整和维护导航标志，协同建设桥区安全和航道维护的基础设施。 (6)为防止大桥施工弃土淤塞航道，所有弃土应在建设中随时搬运走，并在大桥竣工前全部清除。 (7)整个桥梁施工过程中，桥梁建设单位应协同海事管理单位加强现场管理，施工作业船、工程船应按规定悬挂信号灯，并为上下水船舶留有足够的安全航道，确保施工、通航安全。 (8)在工程开工建设以前，建设单位或主管部门，应将工程施工图、施工组织设计、施工进度计划等内容提前上报航道管理部门，申请施工许可证和发布航行通告。在桥梁施工期应邀请海事管理部门驻

安全保证措施和质量保证措施

安全保证体系和措施一、安全目标贯彻“安全第一，预防为主”的方针，实现本工程“三杜绝、二确保”的安全目标：三杜绝：杜绝责任行车重大、大事故、险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；二确保：确保施工安全，确保正常列车运行秩序。二、安全管理体系和安全职责（一）安全管理体系安全管理体系是确保施工生产顺利进行的根本保证，是实现安全管理目标的基础，根据招标文件的要求，我们建立了安全保证组织机构（见图）。

（二）安全职责按照“管生产，必须管安全”的原则，成立以项目经理挂帅和总工程师、安全负责人组成的安全领导小组，领导和组织实施本项目的安全管理，确保安全目标的实现。 1、项目经理职责（1）、认真贯彻执行国家颁布的《安全生产法》及安全生产方面的政策、法规和标准，做到“五同时”，即：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比生产安全工作。（2）、组织制定本项目安全管理制度并落实到各职能部门和一线班组。（3）、优先计划好安全技术措施费用，使项目的各类设备、各种设施及工作环境的防护措施得以落实。（4）、积极开展劳动安全大检查，监督检查各职能部门和生产线贯彻执行安全生产责任制的情况，发现问题及时整改。（5）、每月主持召开安全委员会会议，要总结当月并布置下月安全工作，研究解决安全生产中存在的问题。（6）、对本项目发生的行车、设备及人身伤亡事故，要及时上报，按“三不放过”的原则，亲临现场认真分析原因，制定改进措施。（7）、按照对各职能部门及人员进行安全职责的量化考核。 2、项目副经理安全职责（1）、认真贯彻执行国家颁布的《安全生产法》及安全生产方面的政策、法规和标准，做到“五同时”，即：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比生产安全工作。

涉水项目施工期通航安全保障费规定解读2019公路造价继续教育自测

第1题生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投人生产和使用。（））投资应当纳入建设项目概算。 A.保安设施 B.安全设施 C.监控设施 D.公共设施答案:B 您的答案：B 题目分数：10 此题得分：10.0 批注：第2题内河航道等级分为七级，其中可通航船舶1000y吨级航道 A.Ⅰ级 B.Ⅱ级 C.Ⅲ级 D.Ⅳ级答案:C 您的答案：C 题目分数：10 此题得分：10.0 批注：第3题通航安全保障费包括（） A.临时设施设备费 B.现场保障费 C.管理经费 D.税金答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注：第4题根据《中华人民共和国海上交通安全法》，“沿海水域”指（）

A.沿海的港口 B.内水 C.领海 D.国家管辖的一切其他海域答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注：第5题施工期通航安全保障费用计算方法与通航安全保障工作方案及具体使用费用没有直接关系。答案:正确您的答案：错误题目分数：10 此题得分：0.0 批注：第6题通航安全保障工作指在涉水项目施工期，为降低施工活动与过往船舶通航的相互影响，保障施工安全和施工影响水域的公共通航安全，而采取的设置临时设施设备、现场保障、专项研究、应急保障和综合管理等工作的统称。答案:正确您的答案：正确题目分数：10 此题得分：10.0 批注：第7题施工期通航安全保障费包含在安全生产费中，在计算工程建设投资时，安保费不需单独计算。答案:错误您的答案：错误题目分数：10 此题得分：10.0 批注：第8题施工期通航安全保障费与安全设施费是相关的。

中华人民共和国海事局通航安全评估管理法

中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法第一条为使通航安全评估工作科学化、规范化、程序化，最大限度地避免和减少水上活动对通航安全的影响，维护通航秩序，保护通航资源，保障航行安全，促进水运经济的发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》和《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章，制定本办法。第二条本办法适用于在中华人民共和国沿海海域、内河通航水域内,对通航安全有重大影响的水上水下施工作业而开展的通航安全技术评估工作。第三条下列水上水下施工作业项目对通航安全有重大影响时需要进行通航安全评估：（一）建设桥梁、索道、架空电缆等跨越类建筑物；（二）建设码头、船坞、船台等港口类建筑物；（三）建设船闸、水闸、坝、浮桥等拦海(河)类水工建筑物；（四）建设水下电缆、管道、隧道等穿越类水工建筑物（五）设置海上平台、系船浮筒单(多)点系泊、养殖网架、人工岛、鱼礁、导管架等孤立类水工建筑物；（六）设置、构筑水下丁坝、潜坝、护滩带、抛石护岸等航道、河道整治建筑物；（七）建设取水口、滑道、下河坡道等设施和构筑物；（八）航道疏浚、航标、锚地、泊区等港口类建设；（九）沉船沉物打捞; (十)其他影响通航水域交通安全或对通航环境产生重大影响的水上水下活动。第四条海事管理机构依据管理职责对通航安全评估工作实行分级管理制度。中华人民共和国海事局负责全国通航安全评估管理工作。具体

负责由交通部批准或核准以及国家发展改革委员会或国务院及以上有关部门批准的跨国、跨省以及特大型水上水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《通航安全评估报告》（以下简称《报告》）的专家评审会议。部直属及省级地方海事管理机构负责所辖区域通航安全评估工作。具体负责由省级人民政府有关部门批准的建设项目或者中华人民共和国海事局指定管辖的建设项目以及辖区内对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议，并负责为本条第一款项目进行评审的前期准备工作。其他海事管理机构按照直属及地方省级海事机构的有关规定负责所辖区域内除本条第二、三款以外的，对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议；负责为本条第二款项目进行评审的前期准备工作；负责所有《报告》审核申请的受理工作，及时按工作程序处理。第五条水上水下工程的业主或建设单位应于工可阶段或初步设计之前、举办水上大型体育赛事等活动组织单位应在活动筹划前委托有资质的单位编制《报告》。第六条海事管理机构组织专家对业主或建设单位委托通航安全评估单位编制的《报告》进行评估。通过评估，应得出确定性结论，对于不符合通航安全的项目，应予否决，并要求业主或施工单位采取相应措施，使之符合安全要求。第七条专家论证结论及根据专家意见修改后的《报告》可作为海事行政主管部门对水上水下工程涉及岸线安全性使用、码头安全靠泊条件核准、通航水域水上水下施工作业许可、通航水域内沉船沉物打捞作业审批、通航水域禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区划定审批等通航安全管理行政许可的重要依据。第八条通航安全评估工作程序（一）申请：《报告》编写完成后，由业主单位或建设单位向项目所在地的海事主管部门提出审核申请。申请时，须提交申请报告、

通航安全保障措施

编号：SM-ZD-54259 通航安全保障措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

通航安全保障措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 6.1 桥区航线规划拟建万家咀铁路大桥位于桥溪口闸坝上游4.7km，北渡大桥下游2.2km，綦江北渡乡下游弯顶偏上游处，处于桥溪口闸坝库区。枯期由于桥溪口闸坝的顶托作用，使得桥区河段水位壅高、流速降低、比降减缓，其通航水流条件较天然情况得到较大改善。但总的来讲，现阶段桥区河段船舶结构较弱，凡航行该航段的船舶应该分清水势，谨慎驾驶，顺着主航道上、下行，经过弯曲、狭窄航道时，应加强瞭望、联系；上行船应主动退让下行船。 6.2 通航安全保障措施为保障桥梁和桥区船舶通航安全，万家咀大桥施工期间，应建立和制定严格的通航安全保障措施，以保证桥梁在建设期间桥区河段船舶的通航安全。在大桥施工期间原材料及构件的运输、施工缆索系统的

体育活动安全保障措施

大秦乡中心小学体育活动安全保障措施一、上体育课时学生衣着上的注意事项：（1）上衣、裤子口袋里不要装钥匙、小刀等坚硬、尖锐锋利的物品。（2）不要佩戴各种金属的或玻璃的装饰物。（3）头上不要戴各种发卡。（4）尽量不要戴眼镜。（5）不要穿塑料底的鞋或皮鞋，应当穿球鞋或一般胶底布鞋。（6）衣服要宽松合体，最好不穿钮扣多、拉锁多或者有金属饰物的服装。有条件的应该穿着运动服。（7）对于那些感冒、发烧或身体感到不适的学生应让他去医务室或在场边休息。二、上体育课应注意的安全事项：（1）短跑等项目要按照规定的跑道进行，不能串跑道。一旦相互绊倒，就可能严重受伤。（2）跳远时，必须严格按老师的指导助跑、起跳。这不仅是跳远训练的技术要领，也是保护身体安全的必要措施。（3）在进行投掷训练时，如铅球等，一定要按老师的口令进行，令行禁止，不能有丝毫的马虎。如果擅自行事，就有可能击中他人或者自己被击中，造成受伤，甚至发生生命危险。（4）在进行活动时老师要注意巡视指导，以免学生手脚受

伤。（5）前后滚翻、俯卧撑、仰卧起坐等垫上运动的项目，做动作时要严肃认真，不能打闹，以免发生扭伤。（6）参加篮球、排球等项目的训练时，要学会保护自己，也不要在争抢中蛮干而伤及他人。在这些争抢激烈的运动中，自觉遵守竞赛规则对于安全是很重要的。三、体育活动安全措施（1）我校的学生广播操由体育老师统一整队班主任带队有次序的进入场地，广播操结束后也同样在老师带领下回到教室。这样避免了学生在门口拥挤造成伤害事故。进入冬季，避免学生发生冻伤事件。（2）在大型体育活动时，学校都做到有活动方案、有场地安排、有医务监督。四、器材的安全学校体育器材由体育老师经常检查，发现问题及时进行维修。五、学校要求体育老师在教案中都要根据不同的班级情况、不同的教材制定有效的安全提示。安全措施是让课堂教学和课外体育活动正常进行的基础。在学校体育日渐受到重视的同时，人们对安全措施也有了进一步的要求。课堂常规的建立以及一些运动项目的教学都有相应的保护、帮助措施和方法，但在课堂教学过程中，一些细节问题往往

水上水下施工作业通航安全与防污染措施计划书(新编版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 水上水下施工作业通航安全与防污染措施计划书(新编版)

水上水下施工作业通航安全与防污染措施计划书(新编版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。第一章水上水下施工作业施工工期 1.1计划开工时间根据广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，本合同段计划开工时间2015年6月25日，具体施工日期以监理下发的开工令时间为准。 1.2计划完工时间广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作业内容计划完工时间2015年9月07，具体完工日期根据现场施工情况应有局部浮动。 1.3施工工期广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作业内容施工工期75个日历天，预计2015年9月07日完成水上水下疏浚任务。具体工期安排

如下：思林大桥桥区疏浚：75天2015.6.25~2015.9.7。田阳大桥桥区疏浚：75天2015.6.25~2015.9.7。第二章施工水域的范围及施工占水域情况 2.1施工水域的范围根据广西右江鱼梁航运枢纽思林大桥桥区及田阳大桥桥区航道整治工程等施工的有关图纸本标段的施工水域范围为 1、广西田东县思林镇思林大桥桥区详见思林大桥桥区航道总平面布置图 2、广西田阳县田阳大桥桥区详见田阳大桥桥区航道总平面布置图 2.2施工占用水域情况本工程为水上水下疏浚，不像水上水下结构物施工对水域的占用是长时间。我们对水域的占用为临时性，流动性。但是施工时要临时占用航道1/4幅宽度。前后、左右长度为船舶边缘线加10米。第三章施工水域通航安全现状描述 3.1航道现状 1、广西田东县思林镇思林大桥桥区：本段河流不顺直，河槽呈“U”型，最宽处约为200m，河床普遍堆积卵砾石，漫流随处可见，两岸阶

安全保障措施00307

一、安全保证措施 1、严格贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全工作方针,严格执行落实有关法律、法规与民航保证安全的方针、政策及规章、程序、标准。 ①、正式开工前,项目部组织施工人员进行安全教育, 认真学习民航机场“不停航施工管理规定”及有关法规,做到文明施工,统一着装,确保飞行区安全。根据不同的施工地段,制定详细的实施细则,做到安全教育落实到全体作业人员。 ②、项目经理就是建设工程施工安全责任人,项目部建立施工安全保障组织机构,成立以项目经理为组长的不停航施工安全领导小组,并指定专职安全员负责施工安全。 ③、进入飞行区从事施工作业人员、机具与车辆必须按规定佩带证件进入飞行区,施工人员进入特殊施工区施工之前,必须事先取得机场相关部门的同意方可进入特殊施工区。当日施工结束后,施工单位必须清理恢复施工现场,并将施工人员、机具、车辆撤离,经项目部现场值班人员与现场机场值班人员检查现场合格并办理签字手续后撤出。施工期间,施工人员及车辆一律不准进入非施工段的飞行带内。 ④、施工区域一律设置明显标志,施工区域四周用警示带围成相对独立的区域。机具停放场地与料场堆放区域白天插红旗,夜间亮红灯。临时围挡必须符合机场安全运行的标准并且具有一定的抗风吹拂能力。 ⑤、施工现场严禁吸烟,严格禁止乱扔废弃物,未经机场管理部门检查批准,不得使用明火,不得使用电、气进行焊接与切割作业。 ⑥、施工作业区凡临近夜航灯处必须有专人瞧守,防止损坏或弄

上灰尘而影响灯光亮度,影响飞行。 ⑦、设在区域内的施工材料,必须分门别类,堆放整齐,必要时采取覆盖措施,以免被风吹入飞行区或被飞机气流吹散。 ⑧、必须了解掌握机场的消防设施、应急通道在施工段内的部位,由安全员巡视瞧守,并通知施工人员不在该处停留,不在该地段停放车辆、机具。 ⑨、安全员必须在飞行区管理部门备案,并接受相应的安全教育培训,通过考试获得安全员资格方可上岗。 ⑩、所有进入飞行区的施工人员、机械操作人员、车辆驾驶员必须经安全教育培训并经考核合格方可入场。 2、生产安全保证措施安全生产就是施工企业生产经营的永恒主题,它就是企业稳定与发展的基础。我单位坚持把安全作为企业工作的“永恒主题”,当作工程施工管理中的头等大事,一以贯之,常抓不懈。 ①严格按照业主要求实施安全防护措施。 ②健全各级各类人员安全生产责任制度,全员承担安全生产责任,把安全工作引入竞争机制,纳入承包内容,逐项签订安全责任状,明确分工,责任到人。 ③施工队每周进行一次安全检查,项目部每月组织一次安全生产分析、评比总结活动。经常对施工人员进行安全施工重要性的教育,使其树立安全责任感与使命感,从而提高全体施工人员的安全意识与执行安全规章制度的自觉性。经常开展安全预想活动,不断提高施工安全水平与安全预防的能力,防微杜渐,把事故消灭在萌芽状态。

通航安全保障措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 通航安全保障措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3502-26 通航安全保障措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 6.1 桥区航线规划拟建万家咀铁路大桥位于桥溪口闸坝上游 4.7km，北渡大桥下游2.2km，綦江北渡乡下游弯顶偏上游处，处于桥溪口闸坝库区。枯期由于桥溪口闸坝的顶托作用，使得桥区河段水位壅高、流速降低、比降减缓，其通航水流条件较天然情况得到较大改善。但总的来讲，现阶段桥区河段船舶结构较弱，凡航行该航段的船舶应该分清水势，谨慎驾驶，顺着主航道上、下行，经过弯曲、狭窄航道时，应加强瞭望、联系；上行船应主动退让下行船。 6.2 通航安全保障措施为保障桥梁和桥区船舶通航安全，万家咀大桥施工期间，应建立和制定严格的通航安全保障措施，以保证桥梁在建设期间桥区河段船舶的通航安全。

在大桥施工期间原材料及构件的运输、施工缆索系统的吊装、来往的工程运输船舶、施工囤船的作业、桥墩基础和桥台的开挖作业及弃土的运输和堆放，均难免对过往船舶的航行安全带来不利影响。大桥建成后，航道基础设施的建设与维护、桥区河段船舶航行规程等，是大桥河段船舶航行安全的必要保证，均应建立相应的规程，严格遵照执行。 6.2.1 施工期通航安全保障措施 (1) 在大桥开工以前，桥梁建设单位或业主，应将大桥施工图、施工组织设计包括施工内容、施工进度和计划安排等及时上报有关海事管理部门，申请办理施工作业许可证，拟定“大桥施工期水上交通安全管理暂行规定”，以便根据施工需要按时发布航行通告，告示船舶通过桥区航道的安全注意事项，并拟定“大桥施工期间水上运输安全管理暂行规定”，由航道、海事部门批准并颁布实施。 (2)考虑大桥主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特设置一对黄色专用标，分别

水上通航安全维护方案

(工程名称) 水上通航维护技术方案 (工程名称)工程即将开工，前期工作基本完成，水上施工也将全面展开。由于施工中会对通航水域产生影响，为了确保施工及过往船舶的安全，在水上施工作业期间实施有效的水上安全维护，特制定具体方案如下：一、工程概况（1）工程名称：（2）工程地点：（3）工程建设规模：码头1座，长200m，宽20m，高桩梁板结构；引桥1座，长140m，宽12m，高桩梁板结构。（4）本工程所处水道水面宽约2.6km，通航标准为Ⅰ级，崖门水道属西江水系，河水流向自北向南，河水受海洋潮汐的影响，潮汐回流明显；雨季洪潮互相顶托，水位多变。若涨潮时受台风、暴雨影响，则会出现暴潮。水中施工时间为2008年10月30日至2009年8月31日。本工程主要施工方法如下：预制PHC桩向专业生产厂家订购，再用驳船运至施工现场。打桩采用“粤航工208”打桩船进行，“粤航工208”打桩船桩架高46m。?1200PHC桩施打桩锤采用D100柴油锤，?600PHC 桩施打桩锤采用D80柴油锤。（3）本工程嵌岩桩施工采用冲孔法成孔。水上现浇砼，决定砼在陆上搅拌，然后采用砼泵车输送系统直接

进行砼浇注。预制构件出运和安装，先用吊机将构件从预制场吊至方驳，再拖至安装地点进行吊装。施工总体流程如下图：本工程施工带来的水上交通危险源：（1）码头施工使通航河面变窄，增加船舶碰撞的机率；（2）码头突出河岸，容易造成过往船只撞击码头；（3）本工程的施工船舶与过往船只相互造成影响。

从上述几点可知，认真做好水上安全技术保障工作，对本工程码头施工和船舶航行安全都是十分必要的。二、水上维护技术服务 1、施工前期工作划出施工所占用的施工水域范围，在施工水域抛置航标指示灯，为过往船只指出通航的航道。同时在施工水域的上、下游挂设警示牌、宣传牌让过往船只了解施工情况，提醒注意通航安全。 2、水上安全保障船舶的安排由于本工程所处航道水面较宽（2.6km），码头占用水域的水深较浅（高程+1.2m~-3.5m），同时结合施工水域的天气特点、环境和通航秩序的情况，水上施工安全以提醒过往船只远离码头施工水域为主，水上安全维护安排如下：从2008年9月30日至2009年2月29日期间安排一艘安全保障船舶，每艘维护船必须配备高音喇叭，VHF无线电话和警戒信号旗，警戒船必须配备最低配员，每天24小时全天候值班，对过往船舶进行警戒，显示慢车旗号、灯光信号，有醒目的水上安全维护标语，对施工水域进行24小时水上安全维护。 3、成立广州打捞局新会抢险打捞基地一期工程水上安全维护领导协调小组（以下简称“安全保障领导协调小组”）该安全保障领导协调小组由业主代表、我单位（施工单位）安全负责人、监理单位负责人及相关主要负责人组成。安全保障领导协调小组在本工程施工作业期间，必须协调各项安全工作，落实好各项安