非预应力钢筋施工技术方案

非预应力钢筋施工技术方案
非预应力钢筋施工技术方案

目录

一、工程概述........................ 错误!未定义书签。

二、施工总体安排.................... 错误!未定义书签。

三、工程量.......................... 错误!未定义书签。

四、非预应力预制构件施工 (1)

4.1非预应力预制构件的生产工艺流程 (1)

4.2模板工程 (2)

4.3钢筋工程 (5)

4.4混凝土工程 (7)

五、施工质量保证措施 (8)

5.1工程质量检验体系图 (8)

5.2工程质量保证体系图 (9)

5.3质量目标管理网络 (10)

5.4质量控制流程图 (11)

5.5检验和试验机构 (11)

六、施工安全及环境保护措施 (12)

四、非预应力预制构件施工

4.1非预应力预制构件的生产工艺流程

4.1.1预制靠船构件:

4.1.2预制边纵梁:

4.1.3预制实心板:

4.1.4预制水平撑:

4.2模板工程

4.2.1概述

本工程预制构件种类较多,考虑施工方便及施工质量,各构件模板材料如下:(1)靠船构件:底模为竹胶板木底模,侧模为竹胶板木模;

(2)边纵梁:底模为现浇混凝土底模,侧模为整块的定制钢模,吊车立模安装,封头模板为竹胶板木模;

部分前边梁由于有底部插筋设计,侧模采用竹胶板木模。

(3)实心板:底模采用现浇混凝土底座,侧模为高密度多层板木模。

(4)水平撑:底模为竹胶板木底模,侧模为竹胶板木模。

高密度多层板木模厚度为2.0cm,竹胶板模板厚度为1.5cm,均以10×5cm 木方为竖向骨架。靠船构件对拉螺杆为12mm,边纵梁对拉螺杆为18mm,实行板采用木方斜拉固定,水平撑采用12mm对拉螺杆。

4.2.2施工工艺流程

4.2.3模板施工注意事项

(1)严格按规范要求及图纸要求进行施工。

(2)每次拆模后即对模板进行清理,安装前涂刷专用脱模剂。

(3)预制构件外露钢筋较多,封头模板特别要注意。纵梁及靠船构件等构件侧面钢筋较大,为更好止浆,采用木模封头,模板内侧的钢筋上套橡胶块止浆。结合面采用PE密封胶片止浆,模板拼缝模板接缝处要铺钉密实采用海绵条止浆,局部采用7cm胶带纸封闭。

(4)模板在混凝土达到一定强度时方可拆除,拆除模板时要避免损伤混凝土表面棱角。钢模拆模后起吊时注意安全,避免碰撞,损伤混凝土表面及棱角等。

(5)横夹条、竖夹条、对拉螺丝的型号、数量、位置一定要正确,保证满足侧模板的挠度和刚度要求。

4.2.4模板制作和安装允许偏差

模板制作的允许偏差、检验数量和方法

预制构件模板安装允许偏差、检验数量和方法

注:①L为构件长度,B为构件截面长度,单位为mm;

②空心块体、工字型方块的壁厚按沉箱壁厚允许偏差执行;

③空心胶囊位置偏差高度方向为0,-10,水平方向为±10,单位为mm;

④表中未列项目按本标准混凝土构件的允许偏差执行。

4.3钢筋工程

取得施工详图后,熟悉图纸,照配筋详图复核钢筋表,依据施工进度安排,制定各种规格钢筋的进货计划,采购符合图纸要求的钢筋。

所有钢筋必须有符合国家规定的产品合格证或质量保证书。钢筋到现场,根据施工总平面布置图,分类分型号分别堆放在指定场地,并挂牌标识。钢筋到场后需经复试合格后才可发料配筋。

4.3.1钢筋试验

根据到场钢筋的规格和数量按照规范和监理要求进行随机取样,检验项目及方法按《钢筋混凝土用热扎肋钢筋》(GB1499)和《钢筋混凝土用热扎圆钢筋》(GB13013)规定执行。

4.3.2钢筋加工

技术人员根据不同构件的设计图纸,出钢筋配料单,绘出钢筋小样图,并对操作工人进行技术交底。

钢筋加工将放在临设生产区钢筋加工棚中,使用时根据配料单领用并加工。钢筋加工棚配备二套钢筋加工机具,包括对焊机、切割机、弯曲机等,加工的钢筋半成品堆放在钢筋棚内,并分类分型号挂牌标识。临设生产区内同时设置一个铁件加工棚,加工预埋铁件。

钢筋加工严格按照规范要求进行,钢筋加工的形状、尺寸要符合设计图纸要求,钢筋的弯钩和弯折以及钢筋接头等应符合规范有关规定。

4.3.3钢筋运输

考虑到施工方便,钢筋加工场地紧挨预制场地设置。钢筋场内运输通过自制简易钢筋运输车人工辅助运到施工作业点。

4.3.4钢筋绑扎

钢筋运至预制现场后,按照设计图纸的要求进行绑扎成型。钢筋骨架应绑扎货焊接牢固,绑扎铁丝头应向里按倒,不应伸入钢筋保护层。绑扎钢筋骨架要有足够的稳定性,并在骨架上设置混凝土垫块,保护层垫块的支垫方法和间距应能保证钢筋在混凝土浇筑过程中不发生变形和位移。钢筋绑扎搭接长度以及同一断

面接头数量等必须符合规范要求。

靠船构件的钢筋保护层底面和顶面为60mm,前侧面为80mm。

边纵梁的钢筋保护层底面为70mm,顶面和侧面为60mm。

实心板的钢筋保护层底面、顶面和侧面均为50mm。

水平撑的钢筋保护层底面、顶面和侧面均为60mm。

4.3.5钢筋工程施工要点

钢筋到达现场进行严格的验收,并检查产品的《质量保证书》。在进行外观质量检查的同时,按监理的要求对钢筋进行见证取样试验工作,无相关质量文件的钢材拒收。复试检验合格后方可使用。钢筋在运输和储存时,保留好标牌,严格防止混料,并按批分别堆放整齐,避免钢筋锈蚀和污染。

为保证焊接质量,操作工均持证上岗。要求每一位操作工在上岗作业前进行操作试验,经试验合格监理工程师同意后才能上岗作业。

钢筋加工、绑扎严格按施工规范及设计图纸进行,发现图纸尺寸不符,及时与设计联系解决,绑扎完毕后经三级验收通过后方可进行下道工序施工。

绑扎钢筋时严格控制各项误差,并使误差控制在规范允许范围之内。

钢筋保护层的厚度不应小于设计要求,其正偏差不应大于10mm。

4.3.6钢筋制作绑扎允许偏差

钢筋加工允许偏差

钢筋绑扎与安装允许偏差、检验数量和方法

4.4混凝土工程

非预应力预制构件混凝土由本工程现场2个简易砼搅拌站供应,设计生产能力为30立方/小时,混凝土经改装的小搅拌运输车运送至现场,卸料至专用卸料斗,25吨汽车式起重机吊至构件上方,卸料入模。

4.4.1混凝土施工要点

根据工程所用混凝土标号及现场施工天气情况,及时调整混凝土配合比。

严格执行混凝土浇筑令制度。各工序在自检、互检、专检满足要求后,由施工员填写混凝土浇筑令,经有关人员签字,手续完备后,方可浇筑混凝土。

预制纵梁混凝土浇筑时应分层浇筑,每次浇筑厚度控制在50cm左右,在振捣上层混凝土时中振捣棒应同时插入下层混凝土20cm左右。顶层混凝土应进行两次振捣避免出现松顶现象。

构件拆模后立即进行潮湿养护,每天养护次数不少于二次,养护用水为长江水,养护天数不少于10天。

4.4.2表面一般缺陷的防治措施

砼原料配合比设计以及配置、运输、下料等严格设计及相关规范要求进行。

浇筑砼时严格控制振捣工序,振捣密实,不出现漏振、过振现象。

侧模板分别采用高强竹胶合模板和钢模板,表面光结度满足技术规格书要求,并及时对周转使用的模板进行清理、维修、保养。

模板表面涂刷脱模剂,拆模时间严格按规范要求控制。

模板支撑体系牢固,接缝采用统一、规则的止浆条,确保密实不漏浆。

预留孔洞初芯模尺寸正确,加固支撑牢固,防止芯模跑位及破裂,或封闭不严实造成漏浆,形成蜂窝麻面。

重视砼表面缺陷的修补工作,对可能出现的砼表面一般缺陷按规范要求及时进行修补,重点控制好修补色差,提高砼构件的外观质量。

五、施工质量保证措施

5.1工程质量检验体系图

5.2工程质量保证体系图

质量目标保证体系

思想保证经理部每月一次质量教育班组每周一次活动

局QC领导小组经理部QC领导小组QC小组组织保证

局总工程师经理部总工程师班组质量员

项目经理质量负责制部门质量责任制全员质量责任制

内部质量保证制度保证局定期质量检查经理部周检工班日检与经济挂钩的考核制度质量否决权制度

质量保证体系

施工图审核编制施工组织设计技术交底典型施

标技术保证工艺标准化工艺创新关键问题QC活动

测量保证材料试验保证计量保证

船机设备保证

工作保证采购质量保证

质量检查验收制度

监理验收制度

政府部门监督

外部质

量保证材料供应商质量保证

设计质量保证

5.3质量目标管理网络

5.4质量控制流程图

分项工程质量控制程序

5.5检验和试验机构

工程中使用的原材料、混凝土配合比及其他项目均委托给有相应资质且业主、监理认可的试验室进行检测。本工地委托镇江金航工程检测有限公司负责工地所有试验、检测任务,并通过泰州市交通工程质检站验收投入运行,以确保工程质量。部分抽查项目由泰州辉通交通工程有限公司进行。

六、施工安全及环境保护措施

本分项工程主要为陆上作业,各班组施工人员必须严格遵守各项安全作业规程。

(1)进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽。钢筋、电焊等工作作业时,作业人员要求正确佩戴和使用劳动防护用具、用品。

(2)从事有粉尘、腐蚀等有毒有害的人员应按规定正确使用专用防护用品。

(3)施工现场的坑、沟、漏斗及升降口等处,设置有效地防护设施和明显的安全警示标志。

(4)加工模板的材料堆放应牢固,模板的堆放高度不得超过2米。模板安装就位后,必须立即进行支撑和固定。支撑和固定未完成前,严禁升降或移动吊钩。模板安装处距离地面高度超过2米时,应搭设脚手架或施工平台。在突风频发或台风来临前,对支设或存放的模板进行加固措施,防止模板飞起伤人。

(5)钢筋加工区域应设置明显的警示标志。对焊机有可靠地接地、接零装置。绑扎的钢筋骨架超过2米高时,应设置施工平台或脚手架。钢筋骨架应有足够的稳定性,稳定性不足时应采取防倾倒措施。

(6)混凝土搅拌前,操作人员应确认搅拌、供料、控制系统运行正常。

(7)维修、保养或清理搅拌系统、供料系统时,必须切断电源,悬挂“严禁合闸”的安全警示标志,并派专人看守。搅拌机运转时,作业人员不得将手臂伸入料斗或搅拌筒内。

(8)吊罐混凝土施工时,起吊、卸料应由专人指挥,吊罐下不得站人。混凝土振捣器的配电箱应安装漏电保护装置,接地或接零应安全可靠。移动振捣器应切断电源,不得使用自身电缆直接拉动。

(9)洒水养护混凝土应避开配电箱和周围电器设备。

(10)焊接作业应按规定穿戴劳动防护用品。电焊机应放在干燥、通风的地方。露天用的电焊机应有防雨、防潮的装置,移动电焊机应切断电源。

(11)预制构件达到设计80%强度才能起吊。

(12)陆上作业加强环境保护,减少污染:施工过程中严禁在陆地随地排放废水、废气、污物,做到定点、定时排放废水、废气,排放的废水、废气要有指定区域挖坑掩埋。

桥梁预应力施工方案(精编文档).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 XX桥预应力施工方案 一.工程概况: XX桥是进入新城的重要桥梁,桥梁全长176米,宽度为24M,桥梁组合跨径为16M+30M+28M+28M+30M+28M+16M,因桥梁位于XX 河与XX路的交叉口,为了满足航道门通航要求,桥梁采用斜交布置,0#台斜交角度为逆时针22度,7#台为顺时针35度布置,桥梁两侧边线为不等长,其中北侧长桥梁长188.147M,南侧长161.645M,故桥梁中心线两侧统长预应力钢束布置不等,其中北侧为20束钢束,南侧布置为18束钢束,统长束均为12φJ15.20,桥梁分三块浇筑,第二、第三块统长束采用联接器连接与第一块联接,为了满足墩顶段抗剪要求,在每墩顶段均设8束钢绞束,除3#、4#墩顶束为15-φJ15.20,其余各墩顶均为12-φJ15.20,均采用二端张拉,因观光平台外挑长度较长,故在观光平台外挑横梁中设横桥向预应力束,预应力束分批张拉,在每束中先张拉部分钢束,待观光平台附属结构施工完成后,再张拉剩余的钢束。 二.预应力钢绞线施工 1.钢绞线下料及编束 本桥设计选用的均为φJ15.20低松驰预应力钢绞线,材料进场后,检查材料质保单,并按规范要求,对钢绞线取样,进行力学性能试验,合格后方可在本桥中使用。 根据本桥设计图纸,因本桥两侧桥梁边线长度不相等,梁体厚度不等,每根钢绞束均不相等,根据图纸,计算出每根钢绞线的长度,并经认真复核确定计算无误后,才能开始下料。 钢绞线下料及编束在施工现场制束,根据计算尺寸,另加施工设备工作长度进行下料,每端张拉端工作长度不小于70CM,采用P型锚具增加10cm。 将整圈钢绞线吊至下料场地,用钢管搭设固定架子,将整圈钢绞线箍紧,拆除包装,根据计算尺寸,在场地上量出每下料束钢绞线长度,按此尺寸进行下料,下料采用砂轮切割机切断,严禁采用氧焊割除,每根钢绞线割断后,用电工胶布扎紧头子,以防钢绞线松散。

预应力混凝土管桩施工方案(最终版)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (3) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (5) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)

6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (7) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (16) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (17)

1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸(图号:郑阜施路通-01-26-29)及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图(图号:郑阜施路通-02-01-22); 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号); 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015; 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》; 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409; 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009); 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》; 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号) 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2008) 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015) 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83,终点里程为商合杭DK187+687.32,管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41~DK277+681.04(长363.63m),郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920),区间路基DK182+920~DK182+950(长30m),站场路基DK182+950~185+200(长2250m),联络线路基DK185+200~DK185+326.560(长126.56m)路基全长为2.77km,其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400(95),桩径规格为40cm,对应壁厚为9.5cm,按正方形布置,间距为2.4m,桩长12m、20m、25m、33m或35m,根据地质情况,现场采用静压法施工。 2.3地质情况

预应力施工工艺及注意事项

桥面负弯矩张拉施工工艺 一、桥面负弯矩后张法张拉工艺原理 在混凝土结构施工时,按设计要求预留出相应的预应力孔道,待构件混凝土的强度、弹性模量、龄期达到设计规定的要求时,穿入预应力钢绞线,用张拉机具进行张拉,并用锚具把张拉后的预应力钢绞线锚固在构件的端部。预应力筋的张拉力主要靠构件端部的锚具传给混凝土,使其产生压应力。张拉锚固后,在预留孔道内注入水泥浆,使预应力钢绞线不被锈蚀,并与构件形成整体,增加了构件刚度,有效的控制了构件的抗裂度。 二、施工准备 (1)钢绞线的准备 预应力钢束采用标准强度为fpk=1860MPa的φ低松驰高强度预应力钢绞线,弹性模量Ep=×105MPa,钢绞线运至现场后须底部垫方木,上面覆盖雨布,防止钢绞线锈蚀,降低钢绞线强度与延伸率。 (2)锚具的准备 桥面负弯矩张拉采用夹片式圆形锚具,锚具与夹片须配套使用。25m梁板锚具型号为M15-5,30m梁板锚具型号为M15-6。施工前对进场锚具按规范要求进行进场检验,未经检验或者检验不合格者不得用于施工现场。 ①工作锚具:张拉时与锚垫板产生反作用力,承载工作夹片对抗钢绞线拉力,张拉完毕后永久性留在梁体中。工具锚:比工作锚具半径要大,厚实。张拉时承载工具夹片对钢绞线进行张拉,张拉完毕后可以取下,重复使用。 ②工作夹片:一般由两片夹片组成,张拉时与工作锚具共同受力,张拉完毕便留在锚具上,为永久性使用材料。工具夹片:一般由三片夹片组成,张拉时与工具锚共同受力,张拉完毕后可以取下,可重复使用。 (3)张拉机具的准备 桥面负弯矩张拉采用27t液压式千斤顶及其配套的油泵、油表,完全能够满足计算的控制吨位的要求。张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用。根据油顶、油表的校准证书,计算所需张拉力对应的油表读数,作为张拉力控制依

预应力张拉专项施工方案

甘肃G309线金崖至河口(张家台)段 公路工程项目 预应力张拉专项施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃G309线金崖至河口(张家台)段公路工程 标段总承包部第四分部 二〇一八年五月八日

目录 一、编制原则 (1) (一)安全原则 (1) (二)文明施工原则 (1) (三)环保原则 (1) (四)职业健康原则 (1) (五)质量标准原则 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、张拉人员、机具及材料需用量计划 (3) (一)成立张拉小组 (3) (二)设备需用量计划 (4) (三)预应力筋 (4) (四)预应力锚具 (5) 五、张拉施工工艺 (5) (一)张拉工艺流程 (5) (二)施工方法 (5) 1.前期施工准备 (5) 2.测定摩擦系数 (6) 3.张拉施工模拟计算 (6) 4.锚具安装 (7) 5.千斤顶安装 (7)

6.张拉、锚固 (8) 7.对张拉起拱度的观测 (10) 8.孔道压浆 (10) 9.锚固端封锚 (11) 六、预应力筋张拉事故预防及处理办法 (11) 七、张拉安全注意事项 (12)

一、编制原则 (一)安全原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针,通过信息化与技术与施工技术有机结合,靠实安全培训教育责任,确保安全生产投入,有效防范和坚决杜绝较大事故,遏制一般事故。 (二)文明施工原则 临时设施建设标准达到建设单位要求的标准,做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理,创建文明工地。 (三)环保原则 参照兰州市扬尘防治“六个100%“工作要求,通过严格管控各项环保指标,在施工准备、施工过程、竣工清场的各个阶段最大限度保护原有生态环境,同时合理弱化结构形式,淡化人工痕迹,有机融入生态恢复,使项目建设融入自然、保护自然,打造绿色公路、环保公路,一次性通过环评验收。 (四)职业健康原则 杜绝责任亡人事故,杜绝重大责任火灾事故,杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。改善作业环境,定期对从事有害作业人员进行健康体检,把职业病控制在最低限度。

无粘结预应力混凝土施工工艺

无粘结预应力混凝土施工工艺 本工艺标准适用于北京地区8度抗震设防的后张无粘结预应力混凝土结构。 2.1 材料及主要机具 2.1.1 制作无粘结筋用的钢丝和钢绞线应符合国家标准《预应力混凝土钢丝》(GB5223-85)、《预应力混凝土钢绞线》(GB5224-5)的规定。 2.1.2 无粘结筋的涂料层采用“专用建筑油脂”,其性能、产品质量指标应符合湖南省标准局1983年6月6日发布,1983年7月1日试行“无粘结预应力筋用润滑防锈脂技术条件”的要求。 2.1.3 无粘结筋包裹层材料采用低密度高压聚乙烯(温度在190℃时,融熔指数为1.5~5范围内)。 2.1.4 已制作完毕的无粘结筋成品的质量要求应符合北京地区标准《无粘结预应力混凝土结构体系(BUPC)设计与施工规作(试行)》(DBJ01-7-90)第二部分第二章第 2.2.5条的要求(见表4-44)。无粘结筋用钢丝、钢绞线、不允许有死弯,见死弯必须切断。钢丝应为通长,严禁有接头。 通常钢丝束配用甲型或乙型,钢绞线配用乙型。 2.1.6 配套张拉设备有油泵及千斤顶,其技术性能详见表4-46.机具有顶压器(液压和弹簧两种)、张拉杆、工具锚等。 2.2 作业条件 2.2.1 张拉时混凝土强度达到设计要求,一般不低于设计强度的70%,有试验报告单。 2.2.2 无粘结筋配制及钢筋加工完成。 2.2.3 锚具已经检查验收。 2.2.4 张拉设备已经过检定,机具已准备就绪。 2.2.5 张拉部位的脚手架及防护栏搭设已完成,并经检查符合作业要求。 2.2.6 已按设计提出的要求对无粘结筋的张拉顺序、张拉值、伸长值、无粘结筋的铺设以及操作、质量标准等进行了技术交底。 3.1 工艺流程: 施工准备→ 梁、板模板支搭→ 非预应力下钢筋铺放、绑扎→无粘结预应力筋铺放、端部节点安装→ 非预应力上钢筋铺放、绑扎→无粘结预应力起拱、绑扎→ 隐检验收→ 混凝土浇筑及振捣→混凝土养护→ 张拉→ 端部处理 3.2 检查修补无粘结筋:无粘结筋进场后,应及时核查筋的规格、尺寸和数量,逐根检查筋的外包裹层质量及端部配件,对配有甲锚钢丝束,应认真检查锚杯内外螺纹、镦头外形

预应力施工方案(1)

预应力施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、天津城建设计院设计的《当涂县凌云大桥施工图 纸》 2、《当涂县凌云大桥施工合同》 3、国家现行的施工规范、验收标准及相关文件。 4、我公司积累的工程施工的成熟技术、施工工艺及同 类工程的施工经验。 二、编制原则 1、安全第一的原则 我公司始终以“安全第一,预防为主”作为施工生产的主要方针,因此,本专项方案从技术、措施、设备等各个方面确保安全,在确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广、使用新技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,以求节约成本,降低工程造价。 3、科学配置的原则

根据本标段的实际情况,对设备、人员科学配置,确保本工程的顺利完成。 4、文明环保的原则 从认真实施文明施工,确保城市美观等多角度出发,组织现场施工 三、采用的规范及标准 1、交通部2002年版〈道路桥涵施工规范〉 2、〈市施工现场安全生产保证体系〉 (DBJ08-903-2003) 3、〈市政桥梁工程质量检验评定标准〉(CJJ2-90)

第二章工程概况 一、桥梁预应力横梁工程简述 1)本桥为钢管砼吊杆中承式拱桥,横梁共有47片,其中吊杆横梁35片,立柱横梁12片。横梁预应力钢绞 线采用Φj15.2高强度低松弛钢绞线,其标准强度为 fpk=1860Mpa,张拉控制应力采用0.75fpk=1395Mpa, 弹性模量为Eh=1.95*10^5Mpa。预应力钢绞线必须按照 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)标准进行 生产和检验。钢绞线孔道采用预埋镀锌金属波纹管,锚 具采用YM15系列。 2)本桥墩身竖向均有Φ32的精轧螺纹钢,作为墩身纵横向的约束预应力。1#墩精轧螺纹钢长7.4m,2# 墩精轧螺纹钢长7.0m。 二、预应力工程概况 本工程预应力束情况列表如下: 1、横向

桥梁工程施工方案14784

xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥,全长26米,宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁,下部采用薄壁空心墩、柱式墩,桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为:碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为:混凝土计5917.2m3,钢筋计785.5t,钢绞线计54.6t。 二、施工准备 (一)、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线,由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通,经常洒水除尘、养护维修。 (二)、生产、生活临时设施 办公、生活房屋:办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合,部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地:地面进行部分硬化处理,防止污染材料。拌和站机械设备均已进场,现已安装调试完毕,能正式投入使用。 用水、用电:生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络:项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑,安装宽带,设电子邮箱;管理人员及施工队长配备移动电话,便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期(2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期,暂不施工。) 1、预制梁:2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基:2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩:2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁:2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁:2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。

预应力混凝土的施工方案

无粘结预应力混凝土蛋形消化池施工方案杭州市四堡污水处理厂扩建工程由国家计委立项,是浙江省及杭州市的重点工程项目。该工程中3座无粘结预应力混凝土蛋形消化池是目前国内同类工程中规模最大、结构最复杂、技3,池体最大内径24m术含量最高、施工难度最大的单位工程。其单池容积为l0926m,工程规模与我国首次在济南建造的有粘结预应力混凝土蛋形消化池相当,目前与其并列属世界第二位、亚洲第一位。该工程由中国市政工程华北设计研究院设计,中国建筑八局浙江分公司施工。 1工程概况 消化池池体高32m,埋深13.6m,内空高41.7m,池壁厚由700mm渐变至400mm,外形呈三维曲面体。池体内壁采用无毒环氧防腐涂料防腐,外壁采用聚氨酯发泡保温、钢龙骨彩钢板饰面。基础为桩承台,50根?1000mm钻孔灌注桩,长45m,钢筋混凝土承台厚度最小为1600mm。池体为双向无粘结预应力混凝土结构,预应力筋为7·j5,直径15.7mm,公称面积150m㎡,标准强度为1860N/m㎡,环向共设置122圈(由呈半圆形的2束筋组成)预应力筋,且为分段均布(分3种规格:5×7·j5、4×7·j5、3×7·j5),竖向均匀布置64束(3×7·j5)预应力筋。混凝土等级地下无须应力部分为C30、S8,其余为C40、S8,均掺4%TJ外加剂。 2工程施工特点 2.1非预应力钢筋安装尺寸、位置要求准确地下承台部分钢筋由多层环向、竖向和径向钢筋形成立体网状结构,地上壳体部分钢筋为2层由环向和竖向钢筋组成的网片。环向钢筋在现场放大样用弯曲机弯曲成型,采用电弧焊将其焊成封闭式的圆环。环向筋和竖向筋形成壳体网状结构,安装成型后难以校正,所以对钢筋尺寸、位置要求准确,否则模板无法就位。 2.2模板及支撑体系复杂消化池池壁呈三维曲面体,其截面尺—寸随标高变化而变化,模板及支撑体系加工、安装、校正难度大。 2.3混凝土质量要求高混凝土工程质量要经受满水闭气试验的考验,混凝土的密实度及施工缝处理要求很高;池壁为曲面,预应力张拉孔加固筋多,混凝土振捣困难;混凝土养护难度大。 2.4无粘结预应力施工难度大预应力张拉孔的尺寸受结构限制,预应力筋张拉只能采用变角张拉。预应力筋分布广,张拉过程中千斤顶就位和移位都十分困难。 3非预应力钢筋安装 3.1钢筋支架 钢筋支架安装前,先计算出支架尺寸(包括半径等)与标高的关系,在安装过程中,通过池体中心线量出相应标高的支架半径以确定支架位置。本工程结合现场的实际情况,在施工过程中基础底板部分钢筋采用L50mm×5mm支架;承台部分利用本身的结构钢筋作为支φ25架,即将竖向筋、环向筋和径向筋点焊成整体,形成立体骨架体系;地上壳体部分采用. 钢筋制成的平面衍架,间距为1500mm(见图2)。 3.2钢筋的制作与安装 钢筋是在现场大样的基础上进行下料和弯曲制作,其误差控制在5mm范围内。 钢筋安装的顺序是先安装结构钢筋网片,然后为开洞及安装洞口加固筋。安装前计算出竖向筋每隔500mm高度或径向筋不同半径(间隔500mm)的间距,并标注在钢筋支架上。安装时,先每隔500mm固定竖向筋或径向筋位置,然后再安装水平筋或环向筋。为增强结构钢筋的整体性,可适当将结构筋与支架点焊连接。钢筋安装比模板工程要提前一个施工段。钢筋接头采用搭接和绑条焊(d≥22mm)。

预应力结构张拉工程安全专项施工方案示范文本

预应力结构张拉工程安全专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

预应力结构张拉工程安全专项施工方案 示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 预应力结构张拉工程安全专项施工方案 9.1 预应力结构张拉工程安全专项施工方案编制 9.1.1 适用范围 (1)预制预应力混凝土构件施工。 (2)现浇预应力混凝土结构施工。 (3)特殊混凝土结构预应力施工。 (4)钢结构预应力施工。 9.2 编制程序 详见第1章1.4节中相关内容。 9.1.3 预应力结构张拉工程安全专项施工方案主要 内容

1.工程概况 应包含设计要求,如建筑结构类型,建筑物或构筑物的尺寸、总高及层高,预应力筋品种与规格的选择,采用的预应力筋的锚固体系、张拉设备、预加应力的方法,现场施工的作业条件和环境等。 2.主要编制依据 (1)(混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204)。 (2)《预应力混凝土用钢丝》(GB/T 5223)。 (3)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224)。 (4)《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)。 (5)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。 3.危险源识别与监控 (1)预应力张拉施工事故的主要类型 1)锚具(或夹具)组装件破坏。

桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解

CB01 施工技术方案申报表 (黄河水电[2012]技案6B010号) 合同名称:南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审批后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 (合同编号:NSBD/LBD-XYH006) 预制空心板吊装方案 批准: 审核: 编制: 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日

目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件:钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标 板梁角度:0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁:长15.96m,高0.8m,吊装重量边板289 KN,中板227 KN 长19.96m,高0.95m,吊装重量边板393 KN,中板313KN 公路桥设计安全等级为一级,生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 (1)空心板预制完成,吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查,检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等,以及桥台、桥墩的结构尺寸等,并对预制空心板编号进行核实,确定空心板运输顺序和安装位置。 (2)空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度满足设计。 (3)安装空心板时,支承结构(墩台、盖梁)的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 (4)空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置,其允许偏差符合设计规范。 (5)空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况,各跨预应力空心板依次分别吊装;先进行左岸跨空心板的吊装,再进行右岸跨空心板的吊装,最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装;各块空心板的吊装过程为:起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时,两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧;根据各孔空心板的吊装顺序,空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊,吊点位置按照设计预留吊装孔

预应力混凝土管桩工程施工方案(完整版)

预应力混凝土管桩工程 施 工 方 案 XX建筑工程公司 年月日

目录 1.编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 2.1 设计概况 (3) 2.2 工程地质分布情况 (3) 3.施工组织及部署 (4) 3.1 工程目标 (4) 3.2 项目经理部组织机构 (5) 3.3 施工准备 (5) 4.施工进度计划 (9) 5.劳动力计划 (10) 6.施工总平面布置 (11) 6.1 施工总平面布置依据 (11) 6.2 施工总平面图内容 (11) 7. 主要施工办法 (12) 施工工艺流程图 (12) 7.1试打桩 (12) 7.2测量放线 (12) 7.3沉桩 (13) 7.4焊接接桩 (14) 7.5送桩 (14) 7.6终止沉桩 (15) 7.7空孔处理 (15) 8.确保质量的技术组织措施 (16) 8.1管理措施 (16) 8.2技术措施: (16)

9.确保工期的技术组织措施 (17) 10.确保安全生产的技术组织措施措施 (18) 11. 确保文明施工的技术组织措施 (19) 12.相关附表: (20) 12.1 预应力管桩检验标准 (20) 12.2 桩位偏差检验标准 (21)

1.编制依据 1.1 XX市金典房地产开发有限公司与XX市XX建筑工程公司签定的施工合同。 1.2 XX岩土工程勘察院提供的《XX岩土工程勘察报告》。 1.3 XX设计研究院有限公司提供的桩基础平面图。 1.4主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。类别名称编号或文号如下: 行标《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 行标《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 行规《施工现场临时用电安装技术规范》JGJ46-88 国标《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002 国标《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 行标《建筑钢结构焊接规程》JGJ81 省标《先张法预应力混凝土管桩》苏G03-2002 2.工程概况 工程名称:商业公寓楼工程预应力混凝土管桩工程 建设地点:XX市 2.1 设计概况 桩型: A区为PC-400(80)A-C70-13、13,桩数165根,桩长26m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN,桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11,桩数60根,桩长32m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力2200KN,桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14,桩数147根,桩长42m,桩端入持力层深度≥1000mm,单桩设计承载力4000KN,桩顶标高-6.080m。 2.2 工程地质分布情况 参见《XX岩土工程勘察报告》之情况说明。

预应力施工方案

第一章工程概况 本工程为小浪底水利枢纽管理区东山宾馆项目,由上海中福建筑设计院设计。小浪底水利枢纽管理区东山宾馆由公共部分和客房部分组成,公共部分为康乐部分、大堂部分、餐饮会议部分,其中大堂和餐饮会议部分有一层地下室,客房部分分为北客房楼、东客房楼、南客房楼三部分。本工程均为二~五层框架结构。 本工程在大堂部分屋面层、餐饮会议部分平屋面层、康乐部分二层和平屋面层部分梁采用后张法有粘结预应力体系,采用一端或两端张拉的锚固方式,其中张拉端锚具采用QM15夹片锚,固定端采用QM15-P挤压式锚具。基本断面为600×1800mm,550×2200mm,400×900mm,500×1100mm,基本跨度为13.5.0m,18.0m,27.0m。孔道成型采用双波金属波纹管,呈曲线型布置,其中梁内置1~4束波纹管,每束有7~12根不等钢绞线。预应力筋采用1*7-15.2-1860有粘结高强低松驰预应力混凝土用钢绞线,其他详见图纸。 第二章编制依据 预应力专项工程在结构施工中是技术含量较高的部分,同时预应力部分对结构的受力影响大,因而在施工过程中,应严格按照规范、规程和标准的要求,组织施工和验收,预应力结构施工时应满足设计要求以及下列规范、规程和标准的要求:本方案的编制依据下列内容: 2.1甲方提供的设计施工图纸 2.2国家规范/行业标准 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010) 《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010) 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002(2011年版)) 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2007)

预应力工程施工方案

第一章概述 一、工程概况: 中国石油大厦工程位于北京市东城区东直门内,使用功能为商住办公楼,地下四层,地上二十三层,总建筑面积为200838平方米,为现浇组合框架剪力墙结构。根据该建筑使用功能及结构设计的要求,中国石油大厦地下一层顶板因结构超长,所以在楼板内配置了无粘结预应力筋,报告厅的顶板部分因为跨度大且荷载较大采用了井字梁体系。为了改善井字梁的挠度变形和抗裂性能,在井字梁内也采用了无粘结预应力技术。本工程由中国石油总公司投资兴建,北京市建筑设计研究院设计,由中国建筑一局发展有限公司工程总承包,本工程中的全套预应力技术由中国京冶建设工程承包公司提供。 二、预应力分项工程施工的主要特点: 本工程中预应力分项工程主要包括两部分,一部分是因结构超长而在地下一层顶板设置的用来解决温度应力的无粘结预应力楼板。这部分预应力筋沿结构长方向布置,间距500mm;另一部分是在地下一层报告厅的顶板,这部分顶板采用了井字梁的结构形式。井字梁的截面宽度为800mm,梁高从1000mm至1300mm不等。为了解决井字梁的变形及其抗裂,在其中配置了集团束布置的无粘结预应力筋。本工程中作为温度筋布置的无粘结预应力筋长度较长,施工时跨越几个流水段,因此,这部分预应力筋的铺设是本工程施工中的一个难点。此外,本工程的施工中核心筒部分要先于同标高的楼板的施工,而为了解决由此而带来的核心筒墙体与楼板之间的构造问题,在核心筒施工时其周围的楼板各有三分之一跨度与核心筒同时施工,所以,这也是楼板预应力筋铺设过程中特别需要注意的问题。在井字梁部分预应力筋存在双向交叉的问题,

在部分梁柱节点处普通钢筋相对比较密集,并且预应力筋在梁柱节点处有交叉,部分柱子为钢骨柱,所以,梁柱节点处的处理是本工程预应力施工中的又一个难点。同时,预应力分项工程与其他工种、工序间的交叉作业也是本工程施工中需要处理好的问题。 三、需遵守的施工及验收规范: 预应力分项工程的施工除了需要按设计要求进行,同时应符合下列标准、规程: 1.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000; 2.《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002; 3.《预应力用钢绞线》GB5224-95; 4.《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92-2004 四、与总承包方的施工配合: 预应力分项工程的施工应密切与总承包方的配合,相互协调,且需要服从总承包方的管理。在施工过程中特别需要注意的是如下几方面的问题: 1、梁柱节点处普通钢筋的绑扎与预应力筋的穿设要配合,尤其是存在钢骨柱的部分; 2、楼板内预应力筋的布设与普通钢筋的绑扎需要配合,预应力筋的布设还需要与整个楼板部分的施工顺序以及后浇带的留设协调配合,大部分预应力筋的铺设需要跨施工流水段,这就特别需要注意与模板的支设及普通钢筋的绑扎之间的配合; 3、因预应力筋要穿出梁头,所以,在预应力梁梁头部位需要与模板支设配合; 4、预应力筋张拉完成且切除多余钢绞线后,张拉端由总包方采用

桥梁预应力张拉施工方案

桥梁预应力张拉施工方案 目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章施工部署 (2) 第四章张拉施工工艺 (4) 一、波纹管的辅设与锚垫板的安装 (4) 二、钢铰线下料、编束 (6) 三、穿束: (6) 四、锚具、千斤顶的安装 (6) 五、预应力张拉 (8) 六孔道压浆 (10) 七、封锚 (13) 第五章预应力张拉安全规定 (13) 一、张拉时的安全要求: (13) 二、灌浆安全技术要求及注意事项 (15)

第六章预应力张拉检验标准 (15) 第七章冬季施工措施 (16) 第一章编制依据 1桥梁工程施工图设计》。 2、桥梁工程施工技术规程DBJ01-46-2001 3、桥梁工程施工质量检验标准DBJ01-12-2004 4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 第二章工程概况 第三章施工布署 技术及施工现场准备 1、混凝土强度达到100%。 2、对钢绞线理论伸长值进行计算,并制成表格,指导预应力张拉。 3、千斤顶、油表已经标定完毕,同时根据油表标定的结果绘制油表读数与张拉力的曲线,并根据曲线确定0.15F、0.3F、F相应张拉力对应的油表读数。 4、组建专业预应力张拉队伍,选择具有丰富张拉施工经验的人员进行张拉施工。 一、原材、张拉设备检验 对厂家进行资质审检,择优选择原材张拉设备厂家。钢绞线、锚具,

进场时,必须具有合格证,施工现场进行质量验收。并注意妥善保管,存放在材料棚内,防止原材料锈蚀。 1、镀锌金属波纹管采用外购,波纹管表面要清洁、无裂纹现象。表面不得有砂眼,接口必须牢固,用塑料胶带进行缠裹,保证混凝土浇筑期间波纹管内不发生漏浆现象。 2、钢绞线的表面不得有润滑剂、锈蚀的现象,更不得有肉眼可见的麻坑。 3、检查合格的,应对其进行取样试验,具体试验项目及方法符合《桥梁施工技术规程》。 4、预应力材料为直径φs15.2高强低松驰预应力钢绞线,标准抗拉强度为1860Mpa,钢绞线试验不合格不得使用。 5、锚具夹片的表面应无砂眼,裂缝和小坑等现象。对锚环或锚板应进行几何尺寸和锥度检验,并应仔细查看锥孔面是否光滑,有 6、无毛刺及小坑等不平的现象,若发现此现象应进行处理或不得使用。同时要做硬度检验。 7、张拉设备千斤顶、电动油泵、压力表、油管全套设备进行统一检测,配套千斤顶、压力表,压力表的精度不低于1.5级。对锚具按5%频率进行现场抽检。 8、挤压式锚具所配套挤压设备经检验合格后才可使用。 9、凡属下列情况之一者应重新进行配套标定。 工程开工之前; 启用新千斤顶或新压力表;

预应力混凝土桥梁工程施工方案

预应力混凝土桥梁工程 本标段内桥梁为石院子中桥长67米,上部为预应力混凝土T梁,下部釆用柱式墩,U 型桥台,钻孔灌注桩基础。 1、基础施工 1、1桩基施工方法 钻机施工工艺见钻孔灌注桩施工工艺框图。 1.1. 1施工准备: 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;规划施工场地,合理布置临时设施;开孔前,测量班放出桩位中心后将钢护筒埋入土中正确对位。开孔时,采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 1.1.2钢护筒的制作: 桩基护筒用8二10mm的A3钢板卷制,护筒焊接釆用开坡口双面焊,要求焊逢连续,保证不漏水。护筒埋置深度须符合下列规定:黏性土不小于lm,砂类土不小于2m,当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0. 5m:岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计?桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于l%o 1.1.3钻进施工:

钻孔灌注桩施工工艺框图 钻进施工时,再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时,钻头对准设计桩位中心,匀速下放至作业面,液压装置加压,旋转钻进,钻进过程中,应根据地质资料掌握土层变化,及时捞取钻磴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。 1.1.4护壁: 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。选用成品膨润土配制优质泥浆,其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质惜况选择不同的泥浆比重。根据地层情况及时调整泥浆性能,参照〈公路桥梁施工规范〉(JTG/T F50-2011)泥浆性能指标。 1.1. 5第一次清孔: 钻孔至设汁高程,经过检查,孔深符合要求后,开始进行清空。清孔釆用换浆法,在钻进至设计?深度后,稍稍提起钻头,同时保持原有的泥浆比重进行循环浮施,随着残存钻磴的不断浮出,孔内泥浆比重和含量不断降低,然后注入清水继续循环置换,随时检查

预应力钢筋混凝土施工方案

预应力框架梁施工方案 (1)施工方法 砼制、运、捣、养护及钢筋制安、支架模板同钢筋砼框架。制孔采用预埋金属螺旋管成孔。张拉方法:采用与锚具配伍、张拉力匹配的穿心式千斤顶(配套电动油泵)两端同时同步张拉,或一端张拉完成后,另一端补足张拉力,锚固。张拉顺序:按设计顺序、对称进行张拉。张拉程序:0→0.1бk→1.03бk→锚固。孔道灌浆:灌浆采用压浆泵由低向高压注,先下孔道、后上孔道。 (2)工艺流程 地坪夯实→搭设支架→铺底模→绑焊钢筋骨架、立端模、安设金属螺旋管→立侧模→浇筑砼→养护→拆梁侧模及楼板底模→编钢束、穿钢束、张拉→孔道灌浆→梁端封锚→养护→拆底模。 (3)施工要点 ①砼制运、浇捣、养护及钢筋制安、支架、模板同钢筋砼框架结构。梁底模板按设计要求预留反拱。锚垫板、螺旋筋、预埋铁件等准确就位,与钢筋骨架焊牢固。钢铰线及锚具按规定进行复试,合格后方准使用。梁侧模和楼板模板在预应力筋张拉前全部拆除;梁底模及支架在孔道灌浆及封端砼强度达到设计强度70%以上时拆除。 ②制孔:采用金属螺旋管成孔。金属螺旋管在现场制作(或订购厂家成品)。按设计孔道布设螺旋管,用钢筋井字架(@40~50cm)与钢管骨架准确定位焊牢,确保浇筑时不变形、不移位;螺旋管对接处用自制1.2mm厚、40cm长镀锌铁皮套筒套接,套筒端用胶带密封。

在梁跨中设灌浆孔(孔径≮16mm、孔距≯12mm),用木塞或钢管成孔,沁水管设在曲线孔道高点处(梁端),高出梁面50cm。锚下垫板应与螺旋管孔道中心线垂直。浇筑砼时,螺旋管内穿放带有钢丝球的铁线两端抽拉扫浆或压力水冲洗,避免水泥浆堵塞孔道。振捣棒不得触碰螺旋管、接头套筒及各种预埋件,以免造成松脱、移位。 ③钢束制作及穿束:材料进场验收,必须进行钢铰线强度、伸长率及锚具的锚固力、硬度等复试,合格后方可使用。钢绞线盘卷装卸时3点起吊,现场存放设库棚,垫方木、4支点,叠放≯3层。钢绞线下料时采用座式砂轮切割机切断,下料长度为构造长度+工作长度,场地铺方木或经编布,已下料的钢绞线贴不干胶编号条。钢束编扎用20#铁丝,间距1~1.5m,丝扣向里,成束后编号挂牌堆放于棚内(或罩防水蓬布),避免淋雨生锈。穿束采用人工(或慢速卷扬机)牵引至孔内,穿束前用压力冲冼孔道。 ④钢束张拉:张拉前,先调整到初始应力10%бk,把松驰的钢束拉紧,在张拉端精确做标记,并以此标记起量测延伸量、回缩量;因采用低松驰钢绞线,故可不必超张拉至1.05бk及持荷5min。张拉时,以控制应力(张拉力)为主,伸长值校核;如出现伸长值超标,<5%或>10%计算伸长值时,暂停张拉,查明原因、采取措施调整后再继续张拉。钢束锚固后,在锚具外3cm处用手提砂轮切割机切除多余钢束。张拉作业由受过专门训练并经验丰富的人员施作;作业时,千斤顶后严禁站人。张拉设备在使用前必须校验标定;施工过程中,千斤顶使用200次或达6个月、或各股钢束伸长值有差异时,应重新

预应力混凝土管桩工程施工方案

预应力砼管桩工程 施 工 方 案 编制单位:南通四建集团有限公司 审核单位: 审批单位: 日期:二0一七年十一月

目录 1.编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 2.1 工程名称........................................................... 2.2 工程地质分布情况 (3) 3.施工组织及部署 (4) 3.1 工程目标 (4) 3.2 项目经理部组织机构 (4) 3.3 施工准备 (5) 4.施工进度计划 (9) 5.劳动力计划 (10) 6.施工总平面布置 (11) 6.1 施工总平面布置依据 (11) 6.2 施工总平面图内容 (11) 7. 主要施工办法 (12) 施工工艺流程图 (12) 7.1试打桩 (12) 7.2测量放线 (12) 7.3沉桩 (13) 7.4焊接接桩 (13) 7.5送桩 (14) 7.6终止沉桩 (14) 7.7空孔处理 (14) 8.确保质量的技术组织措施 (15) 8.1管理措施 (15) 8.2技术措施: (15) 9.确保工期的技术组织措施 (16) 10.确保安全生产的技术组织措施措施 (17)

11. 确保文明施工的技术组织措施 (18) 12.相关附表: (19) 12.1 预应力管桩检验标准 (19) 12.2 桩位偏差检验标准 (20)

1.编制依据 1.1.长沙深国际综合物流港发展有限公司与南通四建集团有限公司签定的施工合同。1. 2.北京中核大地矿业勘查开发有限公司提供的《深国际长沙综合物流港一期工程拟建场地岩土工程详细勘察报告》。 1.3.建学建筑与工程设计所有限公司提供的桩基础平面图。 1.4.主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。类别名称编号或文号如下:行标《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 行标《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2016 行规《施工现场临时用电安装技术规范》JGJ46-2016 国标《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2015 国标《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2015 行标《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2011 国标《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-2009 2、工程概况 2.1工程名称:深国际长沙综合物流港一期工程 子项:W1、办公楼地下室PHC-500-AB-100,其他釆用PHC-400-AB-95预应力砼管桩施工 2.2工程地点:湖南省长沙市开福区长沙金霞经济开发区内沙坪组团中青路、大安路西南角。 2.3工程地质分布情况: 参见《北京中核大地矿业勘查开发有限公司提供的《深国际长沙综合物流港一期工程拟建场地岩土工程详细勘察报告》 2.4地勘概况: 场地地貌为草地、稻田、水塘、水渠及低丘,原地貌高程在47~62m之间,库区间共钻孔133个,发现人工填土0.4~7.2m不等,耕植土0.5~1.9m,淤泥0.8~1.9m,冲洪积土1.4~8.8m,残积粉质粘土0.4~2.5m,全风化板岩16.2~30.4m,再下去为强风化板岩;年平均水位为29.48m, 2.5根据《建学建筑与工程设计所有限公司》提供的桩基础设计文件: W1库采用PHC-500-AB-100;办公楼、宿舍楼W3~6库、设备用房采用PHC-400-AB-95 设计说明第10条:大面积打桩之前应先打试桩,若发现成桩困难,应先引孔并将原土回填。

预应力施工安全专项方案

重庆外环高速公路N12合同段 预应力施工 安 全 专 项 方 案 编制: 复核: 审核: 日期: 中铁一局集团桥梁公司重庆外环项目部

预应力施工安全专项方案 一、预应力系统安装 1、波纹管、锚垫板和连接器安装: (1)、波纹管安装: 预应力用波纹管采用塑料波纹管,波纹管严格按设计图纸位置和要求安装,并要以定位筋将波纹管固定牢固,在直线段约为0.3米一道“U”字形架立筋固定,曲线段加密,以免在混凝土浇筑过程中,波纹管产生移位,影响钢束对箱梁混凝土的压力,如果管道和钢筋发生冲突,应以管道位置不变为主。 (2)、锚垫板安装: 在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋,并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固,锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置,喇叭口与波纹管道要连接平顺,密封。对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵,防止浇注混凝土时漏浆堵孔。 2、钢绞线安装: a.钢绞线下料: 钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料,钢绞线下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素,预应力筋地切割宜用砂轮锯切割,下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧,采用砂轮切割机切割。

b.编束: 编束时必须使钢绞线相互平行,不得交叉,从中间向两端每隔1m用铁丝绑紧,并给钢绞束编号。束成后,要统一编号、挂牌,按类堆放整齐,以备使用。 穿束前应检查管道是否畅通,如果出现堵塞孔道现象,必须采取措施疏通。钢绞线端头必须做成锥型并包裹,可利用人工或卷扬机进行牵引,并在浇砼之前穿束,悬浇箱梁在浇筑后穿束。 穿束时在管道内穿入一根引索,利用引索将钢丝引出,将钢丝另一端与钢束拖头连在一起,用卷扬机将钢束拉出。 3、横向预应力安装 横向预应力钢绞线及波纹管在纵向预应力管道安装完毕后安装。采用人工穿束,把钢绞线一头用扎花锚锚固,另一头慢慢穿入扁型波纹管道内。 二、预应力体系张拉 1、张拉前的准备工作: 预应力筋制作要按设计及规范要求进行,对所用钢铰线应进行检查,保证其无锈蚀、无硬伤,钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm 处用铅丝线扎好,以防散开。 预应力钢筋的张拉是保证预制梁质量的关键工序,张拉前需对试块的强度进行检验,只有砼试块达到90%以上,且其具有7天以上的龄期方可进行张拉。操作者要经过培训、考核,要求持证上岗。

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