第一章高分子链运动课后习题
第一章 高分子的链运动
一．思考题
1.高分子结构包含哪两个部分？各包括那些结构？
2.单个高分子链的形态有哪几种？
3.何谓高分子链的构型、构象？它们有何区别？
4.什么是均方末端距和均方旋转半径？它们之间有何关系？
5.何谓自由结合链、自由旋转链、受阻内旋链、等效自由连接链？计算这些链的均方末端距的公式有何区别？
6.什么是高分子链的柔顺性？影响链柔顺性的内在、外在因素有哪些？
7.为什么大多数的聚合物没有旋光性？
8.与低分子相比较，高聚物结构较复杂的原因？
9.哪些参数可以表征高分子链的柔顺性？如何表征？
10.为什么等规立构聚苯乙烯在晶体中呈31螺旋构象，而间同立构聚氯乙烯分子链在晶体中呈平面锯齿构象？
11.
二、选择题
1、下列哪种聚合物不存在旋光异构体？（ ）
①聚乙烯 ②聚丙烯 ③聚异戊二烯
2、异戊二烯1,4键接聚合形成顺式和反式两种构型的聚异戊二烯，它们称为（ ）
①旋光异构体 ②几何异构体 ③间同异构体
3、高分子链内旋转受阻程度越大，其均方末端距（）
①越大 ②越小 ③趋于恒定值
4、高分子链柔性越好，其等效自由结合链的链段数目（）
①越多 ②越少 ③不变
5、高分子链柔性越大，其等效自由结合链的链段长度（）
①越长 ②越短 ③不变
6、自由结合链的均方末端距的公式是（)
①22Nl h = ②θθ
cos 1cos 1N h 22+-=l ③
?
?θθcos 1cos 1cos 1cos 1h 2
2-+?+-=Nl （其中，θ为键角，?cos 为单键内旋转的余弦函数平均值）
7、同一件聚合物样品，下列计算值哪个较大？（）
①自由结合链均方末端距
②自由旋转链均方末端距
③受阻内旋转均方末端距
8、高聚物大分子自由旋转链的均方末端距的公式可以表示为（）
①22Nl h = ②2
e e 2L N h = ③θθcos 1cos 1N h 2
2+-=l （其中，N 为键的数目，l 为键长，N e 为链段数目，L e 为链段长度，θ为键角）
9、结晶性高聚物的晶区中存在的分子构象可以是（）
①无规线团 ②螺旋形 ③锯齿形
10、柔性高聚物在溶液中存在的分子链构象是（）
①无规线团 ②螺旋形 ③锯齿形
三、判断题（正确的划“√”，错误的划“×”）
1.主链由饱和单键构成的高聚物，因分子链可以围绕单键进行内旋转，故链的柔性大，若主链中引用了一些非共轭双键，因双键不能内旋转，故导致链的柔性下降。 （ ）
2.*??G G 2G h h h 。（为高斯链的根均方末端距；G h 为高斯链的平均末端距；*G h 为高斯链的最可几末端距。） （ ）
3.2,2,2,h j f r f r r h h >> （ ）
4.均方末端距大的聚合物其柔性较好。 （ ）
5.高分子链越柔软，内旋转越自由，链段越短。 （ ）
6.反式聚丁二烯可通过单键旋转变为顺式聚丁二烯。 （ ）
7.大分子主链呈反式锯齿形构象是最稳定的构象。 （ ）
8.因聚乙烯链是柔顺链，所以高压聚乙烯较软。 （ ）
9.由于单键内旋转，导致高分子链具有全同和间同等立体构象现象。 （ ）
10.由于单键内旋转，可将大分子的无规状链旋转成折叠链和螺旋状链。（ ）
四、简答题
1. 试讨论线形聚异戊二烯可能有哪些不同的构型，假定不考虑键接结构（画出结构示意图）。
2.造成旋光异构的根源是什么？能否通过改变构象来提高等规度？为什么？
3.有些维尼纶的湿强度低、缩水性大，根本原因是什么？
4.天然橡胶和杜仲橡胶在结构上有何不同？试画出示意结构式。
5.试分析纤维素的分子链为什么是刚性的。
五、排列高聚物分子链的柔顺性大小次序，说明原因。
1.聚甲醛；聚丙烯；聚异戊二烯（1,4键接）；聚丙烯腈。
2.聚氯乙烯；聚偏二氯乙烯；聚氯丁二烯；聚1,2-二氯乙烯。
3.聚丙烯；聚甲基丙烯酸甲酯；聚甲基丙烯酸丁酯；聚3,4-二氯苯乙烯。
4.聚顺式1,4-丁二烯；聚3,4-二氯苯乙烯；聚甲基丙烯酸甲酯；聚二甲基硅氧烷。
5.相对分子质量为3.0×105的氯丁橡胶；相对分子质量为5.0×106的氯丁橡胶。
六、计算题
1 假定聚乙烯的聚合度为2000，键角为109.5°，求伸直链的长度Lmax 与自由旋转链的根均方末端距之比值。并由分子运动观点解释某些高分子材料在外力作用下可以产生很大变形的原因。
2.已知结构式为C H 2R C H
n 的聚合物，n=105，键长为0.154nm ，键角
109.5°，若将该高分子链视为自由旋转链，则其均方旋转半径和最大拉伸比等于多
少？
3.无规聚丙烯在环己烷或甲苯中，30℃时测得的刚性因子σ=1.76，试计算其等效自由结合链的链段长度（已知C —C 键长为0.154nm ，键角109.5°）
4.在不同温度、不同溶剂中测得下列聚合物的无扰尺寸
5.02)/h M θ（的值如下表所列：
试求：（1）它们的刚性因子σ值。
（2）你的计算结果与聚异丁烯是橡胶及聚苯乙烯是塑料有没有矛盾？
（3）温度对分子链的刚柔性有什么影响？
5.假设一种线形聚乙烯高分子链的聚合度为2000，键角为109.5°，C —C 键长为0.154nm ，试求：
（1）若按自由结合链处理，=2j f h ，？
（2）若按自由旋转链处理，=2r
f h ，？ （3）若在无扰条件下的溶液中测得高分子链的=2h θ272.56nm 。该高分子链中含有多少个等效自由链段？
带、链传动习题及参考答案解析
习题与参考答案 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V带型号，主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力，与带线速度 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 16 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律
链传动习题
第十一章链传动 一、选择题 1、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z max＝120，是为了__________。 （1）减小链传动的不均匀性（2）限制传动比（3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（4）保证链轮轮齿的强度 2、链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。 （1）减少传动的运动不均匀性和动载荷（2）防止链节磨损后脱落 （3）使小链轮轮齿受力均匀（4）防止润滑不良时轮齿加速磨损 3、链传动中，最适宜的中心距是___________。 （1）（10-20）p (2)（20-30）p （3）（30-50）p （4）（50-80）p 4、设计链传动时，链节数最好取_____________。 （1）偶数（2）奇数（3）质数（4）链轮齿数的整数倍 5、下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。 （1）i=n1/n2(2) i=d2/d1(3) i=Z2/Z1(4) i=T2/T1η 6、链传动中，链条的平均速度v=_________。 （1）πd1n1/60×1000 （2）πd2n2/60×1000 （3）z1n1p1/60×1000 （4）z1n2p/60×1000 7、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了________。 （1）不使安装困难（2）使各排受力均匀（3）不使轴向过宽 （2）减轻链的重量 8、链传动设计中，当载荷大、中心距小，传动比大时，宜选用____。 （1）大节距单排链（2）小节距多排链（3）小节距单排链 （4）大节距多排链 9、按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。 (1) 传动链 (2) 起重链 (3) 牵引链 10、相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。 (1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链 二．分析与思考题 1、与带传动相比，链传动有何优缺点? 2、在多排链传动中，链的排数过多有何不利? 3、对链轮材料的基本要求是什么?对大、小链轮的硬度要求有何不同? 4、为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数? 5、为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 6、链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链? 7、链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?
最新机械设计基础教案——第9章链传动
第 9 章链传动 一）教学要求 1、了解套筒滚子链结构、掌握链运动的不均匀性 2、掌握链传动失效形式 3、了解链传动的设计计算方法 二）教学的重点与难点 1、链传动的多边形效应 2、链传动的失效形式 3、链传动的设计方法 三）教学内容 9.1概述 链传动工作原理与特点 1、工作原理：（至少）两轮间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动。但非共轭曲线啮合，靠三段圆弧和一直线啮合。其磨损、接触应力冲击均小，且易加工。 2、组成；主、从动链轮、链条、封闭装置、润滑系统和张紧装置等。 3、特点（与带、齿轮传动比较） 优点：①平均速比i m准确，无滑动；②结构紧凑，轴上压力Q小；③传动效率高η=98%； ④承载能力高P=100KW ；⑤可传递远距离传动a max=8mm ；⑥成本低。 缺点：①瞬时传动比不恒定i；②传动不平衡；③传动时有噪音、冲击；④对安装粗度要求较高。 4、应用：适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。中低速传动：i≤8（I=2~4），P≤100KW， V≤12-15m/s，无声链V max=40m/s。（不适于在冲击与急促反向等情况下采用） 9.2传动链的结构特点 链传动的主要类型 1）按工作特性分：
起重链——用于提升重物——V ≤0.25m/s；牵（线）引链——运输机械——V ≤ 2~4m/s； 传动链——用于传递运动和动力——V ≤12~15m/s。 优点：结构简单、重量轻、价廉、适于低速、寿命长、噪音小、应用广。 2）传动链接形式分：套筒链； （套筒）滚子链—属标准件选用、合理确定链轮与链条尺寸，—短节距精密滚子链； 齿形链；成型链四种。 ①套筒滚子链（结构与特点）动配合，可 相对运动，相当于活动铰链，承压面积A（投影）——宽×长投影组成： 5 滚子；4 套筒；3 销轴；2 外链板；1 内链板动配合。当链节进入、退出啮合时，滚子沿 齿滚动，实现滚动摩擦，减小磨损。套筒与内链板、销轴与外链板分别用过盈配合（压配）固联，使内、外链板可相对回 转。 为减轻重量、制成“ 8”字形，亦有弯板。这样质量小，惯性小，具有等强度。磨损：——主 要指滚子与销轴截面之间磨损。而内、外板之间留有间隙，保证润滑油进入，此润滑降低磨损。 表9-1，P 越大，承载能力越高。 参数：P—节距，b1—内链板间距，C—板厚，d1—滚子直径，d2—销轴直径，P—排距当低速时也可以不用滚子——称套筒链多排链——单排链用销轴并联——称多排链（或双排链）排数↑→承载能力↑ 但排↑→制造误差↑→受力不均↑一般不超过3~4 列为宜 链接头型式：链节数为偶数（常用）——内链板与外链板相接——弹性锁片（称弹簧卡）或大节距（称开口销）——受力较好 弹性锁片——端外链板与错轴为间隙配合链节数为奇数——用过渡链节固联——（如图9-4b）产生附加弯矩——受力不利， 尽量不用。 固联——内（外）链板与内（外）链板相接 图9-4c —是板链—弹性好、缓冲、吸振在低速、重载、冲击和经常正反转工作情况。安全过渡链节（图9-4c）——弯板与销滚子链标记：链号—排数×链节数标准号套筒滚子链规格与主要参数——表9-1 2、齿形链——如图9-5 各组齿形链板要错排列，通过销轴联接而成。链板两工作侧边为直边， 夹角为60°或70°，由链板工作边与链轮齿啮合实现传动。齿形链轴可以是圆柱销轴，也可以是其它形式（滚 柱式）——图9-6，b——两个链片、c 图为连接两链片的一对棱柱销轴，链节相对转动时，两棱柱可相互滚动。使铰链磨损减少。 齿形链设导板，以防链条轴向窜动：内导板—导向性好；外导板铰链形式：圆销式；轴互式；滚柱式齿形链的齿形特点：传动平稳、承受冲击好、齿多受力均匀、噪音较小、故称无声链。 允许速度V 高，特殊设计齿形链V=40m/s ，但结构较复杂、价格贵、制造较困难、也较重。摩 托车用链应用于高速机运动精度，要求较高的场合，故目前应用较少。 0.95 ~ 0.98 一般 0.98 ~ 0.99 润滑良好 9.3滚子链链轮的结构与材料（套筒滚子链） 要求掌握：1）链轮齿形的设计要求；2）链轮齿形特点；3）链轮的主要参数； 4）链轮的结构型式有哪些；5）对链轮的材料要求及适用情况
带传动与链传动练习题
带传动与链传动习题班级姓名 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较，带传动的优点是。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D.. 承载能力大 5 选取V带型号，主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C.. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时，会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10. 设计V带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。 A.. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 11. 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 12. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 13. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 14. 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 15. 与带传动相比较，链传动的优点是。 A. 工作平稳，无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比． 16. 与齿轮传动相比较，链传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 工作平稳，无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 17. 两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使。 A. 链条平稳工作，降低运行噪声 B.. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死
链传动练习习题.docx
问答题 1.问：按用途不同，链可分为哪几种？ 答：传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中，而在一 般机械传动中，常用的是传动链。 2.问：滚子链的接头型式有哪些？ 答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距， 后者用于小节距；当链节数为奇数时，需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加 弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数链节。 3.问：齿形链按铰链结构不同可分为哪几种？答： 可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。 4.问：滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数？ 答：只有在Z1=Z2（即 R1=R2），且传动的中心距恰为节距p 的整数倍时（这时 β 和γ角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为1。 5.问：链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？ 答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。二是链 沿垂直方向分速度 v' 也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间，链 节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若 链张紧不好，链条松弛。 6.问：链在传动中的主要作用力有哪些？ 答：主要有：工作拉力 F1，离心拉力 Fe，垂度拉力 Ff 。 7.问：链传动的可能失效形式可能有哪些？ 答： 1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长， 从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶 合破坏； 4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。 8.问：为什么小链轮齿数不宜过多或过少？ 答：小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸，但 齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；2）链条进入和退出啮合时，链 节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧； 3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮 的损坏。 9.问：链传动的中心距过大或过小对传动有何不利？一般取为多少？ 答：中心距过小，链速不变时，单位时间内链条绕转次数增多，链条曲伸次数和应力 循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角 变小，在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象；中心距太
链传动例题和自测题
链传动自测题 1、与带传动相比，链传动的优点是＿b＿。 A、工作平稳，无噪声 B、寿命长 C、制造费用低 D、能保持准确的瞬时传动比 2、与齿轮传动相比，链传动的优点是d＿＿。 A、传动效率高 B、工作平稳，无噪声 C、承载能力大 D、能传b递的中心距大 3、套筒滚子链中，滚子的作用是＿b＿。 A、缓冲吸震 B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C、提高链的承载能力 D、保证链条与轮齿间的良好啮合 4、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应＿d＿。 A、增大链节距和链轮齿数 B、减小链节距和链轮齿数 C、增大链节距，减小链轮齿数 D、减小链条节距，增大链轮齿数 5、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿a ＿。 A、小链轮的转速 B、传递的功率 C、传动比 D、传递的圆周力 6、链传动在工作中，链板受到的应力属于＿d＿。 A、静应力 B、对称循环变应力 C、脉动循环变应力 D、非对称循环变应力 7、大链轮的齿数不能取得过大的原因是＿d＿。 A、齿数越大，链条的磨损就越大 B、齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大 C、齿数越大，链传动的噪声就越大 D、齿数越大，链条磨损后，越容易发生"脱链现象" 8、链传动中心距过小的缺点是c＿＿。 A、链条工作时易颤动，运动不平稳 B、链条运动不均匀性和冲击作用增强 C、小链轮上的包角小，链条磨损快 D、容易发生"脱链现象" 9、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使b＿＿。 A、链条平稳工作，降低运行噪声 B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C、链条的磨损减小 D、链传动达到自动张紧的目的
机械设计基础2练习题--链传动
一、选择题 1 与齿轮传动相比，链传动的优点是。 （1）传动效率高（2）承载能力大（3）工作平稳，无噪声（4）传动中心距大 2 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动 载荷，应。 （1）增大p和z（2）增大p、减小z（3）减小p和z（4）减小p、增大z 3 设计链传动时，链节数最好取。 （1）偶数（2）奇数（3）质数（4）链轮齿数的整数倍 4 链传动中，最适宜的中心距是。 （1）（10~20）p （2）(20~30）p （3）(30~50）p (4) (50~80）p 5 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了。 （1）减小传动的运动不均匀性和动载荷（2）防止链节磨损后脱链 （3）使链轮齿受力均匀（4）防止润滑不良时加速磨损 6 链传动中，作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。 （1）这种传动只用来传递小功率（2）链的质量大，离心力也大 （3）啮合传动不需要很大的初拉力（4）在传递相同功率时圆周力小 7 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动。 （1）工作平稳（2）链条与链轮轮齿磨损均匀（3）提高传动效率（4）避免采用过渡链节 8 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是。 （1）为减小速度波动（2）避免传动比过大（3）避免磨损时过早脱链 9 应用滚子链传动的许用功率曲线，必须根据来选择链条的型号和润滑方式。 （1）链条的圆周力和传动功率（2）小链轮的转速和计算功率 （3）链条的圆周力和计算功率（4）链条的速度和计算功率 10 链传动张紧的目的是。 （1）使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 （2）使链条与链轮之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率 （3）避免链条垂度过大时产生啮合不良和链条振动 （4）避免打滑 11 链传动中心距过小的缺点是。 （1）链条工作时易颤动，运动不平稳（2）链条运动不均匀性和冲击作用增强
第九章_链传动-课题练习题-答案[1]
第九章链传动课堂练习 一、是非题 1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。( F ) 2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。( F ) 3．链传动的平均传动比恒定不变。( T ) 4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。( F ) 5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。( T ) 6．在套筒滚子链中，当链节距p一定时，小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。( F ) 7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。( F ) 8．旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。( T ) 9．链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。( F ) 10．链传动的链节数最好取为偶数。( T ) 11．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。( T ) 12．一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。( T ) 13．链传动张紧的目的是避免打滑。( F ) 14．与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。( F )
二、填空题 1．链传动中，当节距p增大时，优点是链的承载能力大，缺点是传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。 2．链传动的平均速比是不变的，瞬时速比是变化的。3．链传动中，链节数常取偶数，而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。 4．链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。 5．链传动设计时，链条节数应优先选择为偶数，这主要是为了避免采用过渡链节，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。6．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于150 。 7．p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是减小p增加z。8．链传动中大链轮的齿数越多，越容易发生跳齿或脱链。9．链传动中，即使主动链轮的角速度ω1为常数，也只有当且中心距恰为节距的整数倍。时，从动链轮的角速度ω2和传动比i才能得到恒定值。 10．链传动在工作时，链板所受的拉应力是非对称循环变应力。11．低速链传动(v<0．6 m／s)的主要失效形式是链的过载拉断，为此应进行静强度计算。
链传动教案
链传动教案 一、教学目标 1、了解链传动的组成，工作原理、类型和应用。 2、学会计算链传动的平均传动比。 3、掌握滚子链的结构和各零件间的配合关系。 二、教学的重点与难点 重点：链传动比的计算及滚子结构。 难点：滚子链各零件间的配合关系。。 三、教学方法与手段 多媒体演示，板书，结合实例分析。 五、教学内容 以链传动应用实例视频导入新课，创设情境，复习旧知，导入新课，为链传动的学习打下基础； （一）概述 链传动是应用广泛的一种机械传动，如自行车，拖拉机，摩托车等就采用链传动。 1、链传动的工作原理 以链条作中间挠性件，靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的传动方式。 2、组成：
3、传动比： 4、分类 按用途分:牵引链,起重链,传动链 按结构分：滚子链，齿形链 5、链传动的优、缺点 优点：⑴没有打滑现象，传动比准确。 ⑵传动效率较高。 ⑶传递的功率大 ⑷对环境要求低，能在恶劣条件下工作。 ⑸轴间距离远近均可。 缺点：⑴当速度较快时，容易产生摆动及噪声，因此不适合高度运转。 ⑵制造成本较高。 （3）瞬时传动比不恒定，传动不平稳 （二）滚子链传动的设计 1、滚子链的组成：内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成。内链板与套筒、外链板与销轴间均为过盈配合，套筒与销轴、滚子与套筒间均为间隙配合。 滚子链的标记：链号—排数×链节数 GB/T 1243—2006 2、滚子链的基本参数： （1）节距p为相邻二滚子轴线间的距离，p↑，说明链条的各部分尺寸↑，即能传递的动力也↑。 （2）链长用链节输表示，当链节数为偶数，那可以用开口销等；如为奇数，那要用过渡链节，我们希望采用链节数为偶数。 2、主要失效形式
链传动例题和自测题
链传动设计实例 例 设计一拖动某带式运输机的滚子链传动。已知条件为：电动机型号Y160M-6(额定功率P=7.5kW ，转速n 1=970r/min)，从动轮转速n 2=300rpm ，载荷平稳，链传动中心距不应小于550mm ，要求中心距可调整。 解： 1、选择链轮齿数 假设链速为v=3～8m/s, 由表9-4选小链轮齿数z 1=25。 链传动速比： 大链轮齿数z 2=iz 1=3.23×25=81，z 2<120，合适。 2、确定计算功率 已知链传动工作平稳，电动机拖动，由表9-3选K A =1.0，由图9一13按z 1=25查出z k =1.0计算功率为 0P =z k K A P=1.0×1.0×7.5kW=9.75kW 3、初定中心距a 0，取定链节数L p 初定中心距a 0=(30~50)p ，取a 0=40p 。 取L p =136节(取偶数)。 4、确定链节距p 根椐0P =7.5KW 和n 1=970r/min,查图9-11可选得滚子链为10A-1,由表得链 条节距p=15.875mm 。 5、 验算链速 6、确定链长和中心距 链长L=L p p/1000=136×15.875/1000=2.16m 中心距 z k
a>550mm，符合设计要求。 中心距的调整量一般应大于2p。 △a≥2p=2×15.875mm=31.75mm 实际安装中心距a'=a-△a=(643.3-31.75)mm=611.55mm 7、求作用在轴上的力 工作拉力F=1000P/v=1000×7.5/6.416=1168.9N 工作平稳，轴上的压力F Q =(1.2～1.3)F=1.2×1168.9N=1402.7N 8、选择润滑方式 根据链速v=6.416m/s，链节距p=15.875，按图9-12链传动选择油浴或飞溅润滑方式。 设计结果：滚子链型号10A-1×136GB/T1243.1-1983，链轮齿数z 1=25，z 2 =81， 中心a＇=611.55mm，压轴力F Q =1402.7N。 §6-6 习题 6-1 一滚子链传动装置，已知：主动链齿数z1＝23，传动比i＝3.75，链节距p＝12.7mm，主动链轮转速n1=1400r/min。试求： (1) 链的平均速度v； (2) 瞬时速度波动值； (3) 两链轮的节圆直径。 6-2 单列滚子链传动的功率P＝0.6kW，链节距p＝12.7mm，主动链轮转速n1=145r/min，主动链轮齿数z1=19，冲击载荷，试校核此传动的静强度。 6-3 一滚子链传动，已知：链节距p＝15.875mm，小链轮齿数z1=18，大链轮齿数z2=60，中心距a=700mm，小链轮转速n1=730r/min，载荷平衡，试计算：链节数、链所能传递的最大功率及链的工作拉力。
机械基础中职带传动教案汇总
教学 环节 教学内容教师活动学生活动 第一课绪论 前期导入相关视频资料，吸引学生兴趣。 罗列出学习大纲，让学生预习，收集相关信息。 本课程的内容： （１）常用机械传动它包括带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和轮系。主要讨论其类型、组成、工作原理、传动特点、传动比计算和应用场合等。（２）常用机构包括平面连杆机构、凸轮机构及其他常用机构。主要讨论它的结构、工作原理和应用场合等。（３）轴系零件包括常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器和制动器。主要讨论它们的结构、特点、常用材料和应用场合。 （４）液压传动包括液压传动的基本概念、常用液压元件、液压基本回路和液压系统。 正式进入课题： 机械基础概述：播放视频 并根据视 频内容进 行提问 分学习小 组进行回 答 信息 反馈 教学环节、内容、活动 教师备课专用川锅技校教务处印制
教学 环节 教学内容教师活动学生活动 一、机器和机构 机器：执行机械运动，用于传递或转换能量、物料、信息，代替或减轻人类体力或脑力劳动。 机构：传递或转换运动和力的可动装置，是机器的组成部分。 机器的分类 动力机器：转换能量（由任何一种能量转换成机械能）eg：电动机、汽油机、柴油机机器 工作机器：传递物料（用来完成有用的机械工或输送物 品等）eg：起重机、织布机、汽车 信息机器：信息机器（用来完成信息的交换和传递）eg：电脑、手机、复印打印机、照相机 机器与机构的区别 机器的主要功用是利用机械能做功或实现能量的转换 机构的主要功用在于传递或转变运动的形式。利用生活 中的机器 举例 自主分析 机器类型 及组成 信息反馈教学环节、内容、活动 教学教学内容教师活动学生活动 教师备课专用川锅技校教务处印制
带、链传动复习题
一、判断题 1. 一般带传动包角越大其所能传递的功率就越大。 2．水平放置的带传动其紧边应设置在上边。 3. 与普通V带相配的V带轮轮槽楔角 均为40 。 4. V带传动的效率比平带传动高。 5. 增加带的预紧力，可以避免带传动工作时弹性滑动。 6. 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。 7. 在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。 8. 链传动为啮合传动，和齿轮传动一样，理论上瞬时角速度之比为常数。9．在一定转速下，要减轻链传动不均匀和动载荷，应减小链条节距，增大链轮齿数。 10. 链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。 11.带轮直径越小，带的弯曲应力就越大。 12.链轮齿数一般应取成与链节数互为质数的奇数。 13.普通v带有七种型号，其中Y型截面面积最大。 二、选择题 1.工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而( )。 A、降低 B、增大 C、不变 D、无法确定 2．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）。 A、带的材料不符合虎克定律 B、带容易变形和磨损 C、带在带轮上打滑 D、带的弹性滑动 3．能缓冲吸振，并能起到过载安全保护作用的传动是（）。 A、带传动 B、链传动 C、齿轮传动 D、蜗杆传动 4．V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（）。 A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮转速 D．传动比 5.平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。 A．带的紧边拉力 B．带和带轮接触面间的摩擦力 C．带的预紧力 6．链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为120个,是为了( )。 A、减小链传动的不均匀性 B、限制传动比 C、减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能 D、保证轮齿的强度
第一章高分子的几何形状和结构资料.
第一章：高分子的几何形状和结构 （1）问答题： 0。高分子结构的内容？ 答：高分子结构的内容可分为链结构和聚集态结构两个组成部分。链结构又分为近程结构和远程结构。近程结构包括构造与构型。近程结构属于化学结构，又称一级结构。远程结构包括分子的大小与形态。链的柔顺性及分子在各种环境中所采取的构象。远程结构又称二级结构。链结构指单个分子的结构和形态。聚集结构是指高分子材料整体的内部结构，包括晶态结构，非晶态结构，取向态结构，液晶态结 构以及织态结构。前四者是描述高分子聚集体中的分子之间是如何堆砌的，又称三级结构。织态结构和高分子在生物体中得结构则属于更高级的结构。 1。线形，枝化，胶联高聚物的异同点？ 答：一般高分子都是线形的，分子长链可以蜷曲成团，也可以伸展成直线。线形高分子的分子间没有化学键结合，在受热或者受力情况下分子间可互相移动，因此线形高聚物可以在适当溶剂中溶解，加热时可以熔融，易于加工成型。 枝化高分子的化学性质与线形分子相似，但枝化对物理机械性能的影响有时相当的显著。 支化程度越高，支链结构越复杂，则影响越大。例如无规支化往往降低高聚物薄膜的拉伸度。以无规 支化高分子制成的橡胶，其抗张强度及伸长率均不及线形分子制成的橡胶。 交连与支化是有本质区别的，支化的高分子能够溶解，而交联的高分子是不溶不熔的，只有当交联度不太大时能在溶剂中溶胀。高分子的交联度不同，性能也不同，交联度小的橡胶弹性较好，交联度大的橡胶弹性就差，交联度再增加，机械强度和硬度都将增加，最后将失去弹性而变脆。 2。二元共聚物的共聚方式？ 交替共聚物，无规共聚物，嵌段共聚物，接枝共聚物。 3。分子结构对高分子链柔顺性的影响？p18 主链结构： 侧基： 链的长短： （2）名词解释： 1。构型:指某一原子的取代基在空间的排列。 2。构象:由于单键内旋转而产生的分子在空间的不同形态称为构象。 （构造：指链中原子的种类和排列，取代基和端基的种类，单体单元的排列顺序，支 链的类型和长度等。） 3。支化度:以支化点密度或两相邻支化点之间的链的平均分子量来表示支化的程度。 4。胶联度:通常用相邻两个交联点之间的链的平均分子量来表示。 5。胶联结构：高分子链之间通过支链连结成一个三维空间网形大分子时即称为胶联结 构。 6。立构方式（三种）：无规（两种旋光异构单元完全无规键接）；间同（由两种旋光
7-2 链传动练习题
7-2 链传动练习题 班级姓名学号 一，填空题 1，链传动是通过将具有特殊齿形的主动链轮的和传递到从动链轮的一种传动方式。 2，链传动与带传动相比，无和现象，准确，工作，效率。 3，链传动传递功率，过载能力，相同工况下的传动尺寸。 4，链传动所需张力，作用于轴上的压力。 5，链传动能在、、、等恶劣环境中工作。 6，链传动仅能用于两轴间的传动。 7，链传动成本，易，易，传动平稳性。 8，链传动运转时会产生附加、、和，不宜用在急速的传动中。 9，链传动多用在不宜用和，且两轴、距离、功率、平均传动比的场合。 10，常用于传递力的传动链主要有和两种 11，套筒滚子莲由、、、和组成 12，套筒滚子链中，内链板与套筒，外链板与销轴都用连接。销轴与套筒，滚子与套筒之间都用连接的 13，当链与链轮啮合时，滚子与轮齿之间是摩擦。若受力不大而速度较低时，也可能不用滚子，这种链叫。 14，链传动中，承受较大功率时，也可采用多排链。但为了受力，一般多采用、、最多。 15，套筒滚子链接头有三种式，当链节为偶数时，大链节可采用，小链节可采用。当链节为时，可采用 16，齿形链由铰链连接的组成。与套筒滚子链比较，它传动、能传动较高的速度，但摩擦力大，易。 17．链传动和带传动比较，链传动能保证准确的传动比，传递功率，作用在轴和轴承上的较小。 18、链传动按其用途的不同，链可以分为、、和起重链三种。 二、判断题： （）1，链传动是依靠啮合力传动，所以它的瞬时传动比很正常。 （）2．链传动的平均传动比是常数，而瞬时转动比是变化的。 （）3．链节数常取偶数，而链轮齿数则一般为奇数 （）4．套筒滚子链中，滚子与内链板分别采用间隙配合，而销轴与套筒、销轴与外链板之间则为过盈配合。 （）5、链传动的平均传动比为一常数。 （）6. 水平安装的链传动中,紧边宜放在上面。 （）7. 张紧轮应设置在松边。 （）8，当传递功率较大时，可采用多排链的链传动 （）9，欲使链条连接时正好内链板和外链板相连，链节数应取偶数 （）10.链传动的承载能力与链排数成反比 （）11.与带传动相比，链传动的传动效率较高 （）12.套筒滚子链采用的接头形式有开口销，弹簧夹和过渡链节三种，其中过渡链节是用于链节数为偶数的链条上的。 （）13.链传动可在高速，重载，高温条件下及尘土飞的不良环境中工作。 （）14.和带传动相比，链传动能保证准确的平均传动比，因此它特别适用于要求传动平稳的场合。（）15、链传动和带传动一样，都有弹性滑动和打滑现象。 （）16、链传动能在高温、低速、重载以及泥浆、灰砂的恶劣条件下工作。 （）17、链传动与齿轮传动均属啮合传动。 （）18、链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。 （）19、链传动可以在尘土飞扬、淋水、淋油等不良环境中工作。 （）20、链传动有过载保护作用。
高分子物理第四版(华幼卿)第1章链结构习题测验答案
第1章链结构习题答案 2. 什么叫构型和构造？写出聚氯丁二烯的各种可能构型，举例说明高分子链的构造。 答：（1）构型：分子中由化学键所固定的原子或基团在空间的几何排布。 （2）构造：聚合物分子的各种几何形状。 （3）聚氯丁二烯的各种可能构型：氯丁二烯可以通过不同的聚合方式聚合,得到构造不同的线型聚合物, 即可以有1,2-加聚、1,4-加聚、3,4-加聚三种不同的加成聚合方式，其结构式如 下： 1,2-加聚全同立构： 1,2-加聚间同立构： H 2C C Cl CH CH 2 H 2C C Cl CH CH 2 H 2C C Cl CH CH 2 1,2-加聚无规立构：结构式略 1,4-加聚顺式： C H 2C H 2C Cl H CH 2 C C Cl CH 2H 1,4-加聚反式： C C H 2C H 2Cl H CH 2 C C Cl CH 2 H 3,4-加聚全同立构： 3,4-加聚间同立构： CH 2C Cl CH CH 21234
H C CCl CH2 CH2H C CCl CH2 CH2 H C CCl CH2 CH2 H C CCl CH2 CH2 C H CCl CH2 CH2 H C CCl CH2 CH2 CH CCl CH2 CH2 3,4-加聚无规立构：结构式略 （4）高分子链的构造实例：线性高分子，支化高分子，交联或网状高分子，星型高分，环状高分子，树枝状高分子等等。 3. 构象与构型有什么区别？聚丙烯分子链中碳－碳单键是可以旋转的，通过单键的内旋转是否可以使全同立构聚丙烯变为间同立构聚丙烯？为什么？ 答：构型是对分子中的最近邻原子间的相对位置的表征，也可以说，构型是分子中由化学键所固定的原子在空间的几何排列。这种排列是稳定的，要改变构型必须经过化学键的断裂和重组。构型不同的异构体有旋光异构和几何异构。特点：稳定、可分离。 构象是由高分子链单键内旋转而造成分子在空间的各种不同形态。由于热运动，分子的构象在时刻改变着，高分子链的构象是统计性的。特点：不分离、不稳定；构象数很大，3N-3。 单键的内旋转不能将i-PP变成s-PP。因为i-PP和s-PP是构型异构体，要将i-PP变成s-PP，必须改变PP分子链的构型，而改变构型则要经过化学键的断裂与重组，单键内旋转只能改变分子链的构象而不能改变其构型。 5. 哪些参数可以表征高分子链的柔顺性？如何表征？
链传动经典习题
链传动经典习题
CHAPTER8 链轮 一,单选题( 题每题分共分) ( ) 1. 一传动链条之紧边张力为1800kg,松边张力很小,可以忽略不计,且平均线速度每分钟20m,则该链轮传送功率为多少马力(A)2 (B)4 (C)6 (D)8. 解答 D 解析PS===8 ( ) 2. 可以高速传动且无噪音之链条是(A)块状链(B)滚子链(C)柱环链(D)平环链(E)倒齿链. 解答 E 解析倒齿链又名无声链. ( ) 3. 某链轮之齿数为60,链节距为2cm,则其节圆直径为多少cm (A)38.5 (B)19.2 (C)76.9 (D)9.6 (E)57.7 cm.(sin3°=0.052,sin6°=0.104) 解答 A 解析D=====38.5cm ( ) 4. 下列何者不是链条传动的优点(A)不受湿气及冷热之影响(B)无滑动现象且传动效率高(C)有效挽力较大(D)适合高速回转且传动速率稳定. 解答 D
( ) 5. 一般自行车或机车所采用之传动链条为(A)平环链(B)块状链(C)柱环链(D)滚子链. 解答 D 解析平环链主要用於吊车及起重机;块状链主要用於低速传动;柱环链主要用於船舶之锚链. ( ) 6. A链轮30齿以300rpm的转速带动45齿的B链轮,若链条运转中之能量损耗为2%,则其转速为(A)196 (B)296 (C)200 (D)300 rpm. 解答 A 解析= = NB=200 N=200×(1-2%)=196(rpm) ( ) 7. 一般链轮轮齿采用奇数齿的原因是(A)减少振动(B)使磨损均匀(C)避免脱链(D)减少弦线作用. 解答 B ( ) 8. 一部脚踏车,其前,后齿轮之齿数分别为50齿与15齿,设前齿轮转速为75rpm,若后轮直径为80cm,则此脚踏车每小时可行走若干km (A)3π (B)6π (C)9π (D)12π km/hr. 解答 D 解析= = NB=250(rpm) V=πDBNB=π×0.8×250=200π(m/min)=1200π(m/ hr)=12π(km/hr)
运动系统自测习题
运动系统自测习题 1. 运动系统的组成是（） A. 骨和骨连接 B. 骨和骨关节 C. 骨、关节和骨骼肌 D. 骨、骨连结和骨骼肌 E. 骨和骨骼肌 2. 关于运动系统的描述，错误的是（） A. 运动系统由骨、骨连结和骨骼肌三部分组成 B. 骨与骨连结形成骨骼 C. 骨骼构成人体的基本轮廓 D. 骨骼肌附于骨，具有收缩和舒张的功能 E. 成人全身共有602块骨 3. 骨的构造包括（） A. 环骨板、骨单位和骨间板 B. 密质、松质和髓腔 C. 骨质、骨膜和骨髓 D. 骨质、骨膜和骨细胞 E. 骨细胞、骨陷窝和骨小管 4. 骨可依外形分为4类，其中不包括（） A. 长骨 B. 短骨 C. 扁骨 D. 方骨 E. 不规则骨 5. 关于骨连结的形式和滑膜关节的基本构造，错误的是（） A. 骨连结的形式分为直接连结和间接连结两类 B. 间接连结又称为关节或滑膜关节 C. 直接连结有骨与骨之间借纤维结缔组织、软骨的连结2种类型 D. 关节的特点是骨与骨的相对面之间有间隙，活动度大
E. 关节的基本构造是具有关节面、关节囊和关节腔 6. 关于滑膜关节的基本构造，错误的是（） A. 由关节面、关节囊、关节腔构成 B. 关节面是构成关节的邻接骨面 C. 关节囊是由致密结缔组织构成的包囊 D. 关节腔为密闭的正压结构 E. 滑膜关节具有韧带等辅助结构 7. 躯干骨的组成是（） A. 椎骨、胸骨、骶骨 B. 椎骨、肋骨、尾骨 C. 椎骨、胸廓、腰椎 D. 椎骨、胸骨、肋 E. 脊柱、骨盆、胸廓 8. 关于躯干骨的叙述，错误的是（） A. 躯干骨由椎骨、胸骨和肋组成 B. 成人有24块椎骨 C. 幼儿有5块骶骨 D. 成人有1块骶骨 E. 成人有4块尾骨 9. 关于椎间盘的描述，错误的是（） A. 是位于相邻椎体之间的纤维软骨盘 B. 盘的中央部称髓核 C. 盘的周围部分称纤维环 D. 椎间盘牢固连结椎体 E. 椎间盘坚固无弹性 10. 椎间盘纤维环较薄弱的位置是（） A. 前部 B. 后部 C. 前外侧部
(完整版)链传动习题
自测题 1、与带传动相比，链传动的优点是＿＿。 A、工作平稳，无噪声 B、寿命长 C、制造费用低 D、能保持准确的瞬时传动比 2、与齿轮传动相比，链传动的优点是＿＿。 A、传动效率高 B、工作平稳，无噪声 C、承载能力大 D、能传递的中心距大 3、套筒滚子链中，滚子的作用是＿＿。 A、缓冲吸震 B、减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C、提高链的承载能力 D、保证链条与轮齿间的良好啮合 4、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应＿＿。 A、增大链节距和链轮齿数 B、减小链节距和链轮齿数 C、增大链节距，减小链轮齿数 D、减小链节距，增大链轮齿数 5、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿＿。 A、小链轮的转速 B、传递的功率 C、传动比 D、传递的圆周力 6、链传动在工作中，链板受到的应力属于＿＿。 A、静应力 B、对称循环变应力 C、脉动循环变应力 D、非对称循环变应力 7、大链轮的齿数不能取得过多的原因是＿＿。 A、齿数越多，链条的磨损就越大 B、齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大 C、齿数越多，链传动的噪声就越大 D、齿数越多，链条磨损后容易发生"脱链现象" 8、链传动中心距过小的缺点是＿＿。 A、链条工作时易颤动，运动不平稳 B、链条运动不均匀性和冲击作用增强 C、小链轮上的包角小，链条磨损快 D、容易发生"脱链现象" 9、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下 面，这样可以使＿＿。 A、链条平稳工作，降低运行噪声 B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C、链条的磨损减小 D、链传动达到自动张紧的目的 10、链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在＿＿情况下。 A、低速重载 B、高速重载 C、高速轻载 D、低速轻载
(完整版)认识链传动教案
《认识链传动》教学设计
教学 过程 教学内容教师活动学生活动 任务导入 任务探究课前准备：1、按同组异质将学生分六组，六人一组。 2、链节发放，每组一份；课练发放，每人一份。 任务引入： 环节一视频播放激发兴趣 任务一 1.请学生观看生产实际中链传动视频。 2.观察指出自行车传动部分并讨论分析其各部分组成。 知识链接： 链传动： 1、概念：通过链条和具有特殊齿形的链轮组成的传递运 动和动力的一种机械运动。 2、组成：主动链轮、链和从动链轮。 播放生产实 际中链传动 实例视频，感 受链传动的 广泛应用。 教师以问答 方式带领学 生分析链传 动组成。后观 看视频，对照 检验。 观看视频 短片，思考 回答教师 问题。 学生思考 回答问题， 完成课练 1。
设计意图： 1.学生通过观看视频既能认识到链传动的广泛应用，又能快速进入课堂； 2.通过实物观察，问题回答，培养学生互相协作，分析思考的能力。 环节二小组协作，任务推进 任务一 请同学观察实物链节，对照滚子链结构图认识各部分结构名称。 任务二 各组同学观察手中已拆分链节，对照教材结构图思考：如果你来装配，要怎样安装，注意哪些结构件请同学们观 察自己组的 链节实物。 学生观察 手中链节 及拆分链 节，对照链 条结构图 说出链条 结构，完成 课练2。
可以直接装配，哪些结构不能直接装配，并观察分析链条个部分结构间的配合关系。 设计意图： 1、 学生学习链传动结构采用实物对照的方法可以 加深理解、加强记忆。 2、 自己动手研究个结构间关系，锻炼学生独立思考 能力，增强学生的合作意思。 环节三 合作探究，实际应用 任务一 观察当主动轮转过一齿，从动轮转过几个齿？计算 一分钟内主、从齿轮个转过多少齿？ 知识链接： 链轮齿数：主动轮Z 1，从动轮Z 2。 链轮转速：主动轮n 1，从动轮n 2，单位r/min 。 传动比：主、从两轮的转速之比。 结论： 由于是啮合传动，单位时间内两轮转过的齿数应相等， 即 得到 即链轮传动比 请学生活动手中链节，观察链条各部分结构间的配合关系。 请学生仔细观看链传动。思考任务一。 请同学思考如何用数学方法描述这个结论。 由任务引出传动比的计算方法。 各组学生在教师引导下自己观察并思考结合实物投影回答问题。 结合实物完成课练3。 各小组学生思考讨论，得出结论，回答教师问题。 学生小组讨论，整理结论。 学生完成 1 2 21z z n n i == 2 211z n z n =