闵浦二桥新建工程主桥及引桥部分总体计划
闵浦二桥新建工程
工程概况
闵浦二桥新建工程北起闵行区沪闵路东川路以北，沿沪闵路向南跨越黄埔江后，沿奉贤区沪杭公路至西闸路以南落地。由于上海市轨道交通5号线南延伸（闵奉段）工程与本工程在同一线位过江，工程总体方案为公路与轨道交通上下叠合的布置形式，上层为二级公路（双向四车道），下层为双线轨道交通。
根据初步设计的批复，所批项目工程全长约为5.8km。本工程设计范围总长4.788km（起点K0+962.599～终点K5+751.021），其余1km为沪闵路自设计起点向北至剑川路段，仅为将道路中央分隔带延伸。设计范围中公路桥梁的设计范围为K1+200.126～K5+350.741，总长4150.615m，其中主桥长436.65m，引桥长3713.965m（闵行侧引桥长1975.824m，奉贤侧引桥长1738.141m），轨道交通与公路叠合段长度为3225.615m（K1+735.126~K4+960.741）。
上海市轨道交通5号线南延伸（闵奉段）工程初步设计线路设计范围从5号线东川路站北端预留的道岔处引出，沿沪闵路向南，过黄浦江到奉贤区后，沿沪杭公路路中向南，过西闸西路后，继续沿沪杭公路道路中心线向南行走，至规划大同路止。即东川路站至西渡站南端区间（CK0+000～CK4+900）线路长4.900km，包括东川路站、闵行站、西渡站三座车站。轨道交通在本工程的实施范围是公路工程道路红线范围内的土建预留。
闵浦二桥是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m+38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段），最小功能宽度10m。
1．总体概述
工程总体设计范围总长约 5.8km，其中土建工程范围 (K0+962.599～K5+751.021)，总长4788.422m。为保证上下桥车辆的安全，将道路中间分隔带（墩）向北延伸约1.0km至剑川路路口。
地面道路的设计范围总长4360.021m，其中闵行段（K0+962.599～K3+235）为2272.401m，主要有沪闵路—东川路和沪闵路—江川（东）路等交叉口；奉贤段（K3+606～K5+751.021）为2145.021m，主要有沪杭公路—西闸路（东）和沪杭公路—西闸路（西）等交叉口。
2．主桥工程
2．1桥型
独塔双索面连续钢板桁组合梁双层斜拉桥，三跨一联，跨径组合：（38.25m+147m）锚跨+251.4m主跨。塔梁竖向、水平约束，过渡墩及辅助墩纵向活动的支承体系。
主桥所在的设计道路中心线平面大部分为直线段，在闵行侧过渡墩和辅助墩之间为缓和曲线段，根据“大桥轴线保持直线”的原则，所以主桥设计桥梁轴线采用直线，则设计桥梁轴线与设计道路中心在闵行侧存在偏移，最大值为176mm （闵行侧过渡墩）。闵行侧过渡墩的分孔里程和坐标按设计道路中心线控制，上部桁梁按设计桥梁轴线控制布置，所以桁梁的支座中心线与闵行侧过渡墩的中心线不重合，存在176mm的横桥向偏差。
2.2 索塔
H型塔，钢筋混凝土结构，塔高148m。塔柱为五边形空心截面，桥面以上塔柱为等截面，纵桥向宽度6.5m，横桥向宽度4.2m；桥面以下为变截面，纵桥向由6.5m变至塔底8.5m，横桥向由4.2m变至塔底6.8m。塔上设置二道横梁。
2.3主梁
钢板桁组合梁形式，矩形断面，主跨及锚跨（索塔与辅助墩之间）为三角型桁架，锚跨尾段（辅助墩与过渡墩之间）为N型桁架。桁高9.6m（上、下弦杆中心间距），标准节间长14.7m，在锚跨尾段（辅助墩与过渡墩之间）节间长7.35m。两片主桁间距19.4m，上、下弦杆截面均为箱形，尺寸为1000mm(宽)x1200mm（高）；腹杆截面均为箱形，尺寸为1000mm(宽)x750mm（高）。为克服主梁锚跨的负反力，在锚跨过渡墩和辅助墩之间的桁梁填注压重混凝土，压重混凝土布置在上、下层桥面箱梁（不包括弦杆）内；同时在过渡墩和辅助墩上设置拉杆，以作为极端情
况下的安全储备。
2.4斜拉索
采用平行双索面布置形式，全桥共56根斜拉索。纵桥向梁上标准索距14.7m，锚跨尾段局部加密至7.35m；塔上索距2m～3m。斜拉索采用ф7高强度低松弛热镀锌平行钢丝拉索，HDPE双层护套。锚具采用PESM7型冷铸锚，在梁上锚固采用锚箱形式，塔上采用环向预应力锚固构造。拉索的设计安全系数≥2.5，疲劳应力幅≤200MPa。
2.5桥墩
主桥共有3个桥墩，2个过渡墩和一个辅助墩。过渡墩为闩柱形，上盖梁梁高3.1m，预应力混凝土结构；下横梁梁高3m，箱形截面，预应力混凝土结构；立柱为空心矩形截面，截面尺寸6000mm（纵桥向）x2550mm（横桥向），两立柱净距16m。辅助墩为门柱形，横梁为变高度截面，矩形截面，跨中梁高2m，根部梁高3.5m；立柱为空心五边形，截面形心与上部主梁支座中心线重合。
2.6基础
主墩采用ф900钢管桩基础，由直桩和斜桩组成。整个主墩共125根工程桩，
层，桩长60m。8根备用桩。根据地质报告及成桩可行性，桩端持力层选择在⑦
2
主墩承台厚5.5m，底标高-0.5m；封底混凝土厚2m，封底混凝土底标高为-2.5m。主墩防船撞设施是采用与施工套箱相结合的方案，即在承台四周围一圈厚 1.2m 的钢套箱。
层，闵行过渡墩和辅助墩均采用ф1000钻孔桩基础，桩端持力层选择在⑦
2
侧过渡墩及辅助墩的桩长为50m，奉贤侧过渡墩桩长为46m。
2.7附属设施
（1）伸缩装置：主桥两端上、下层桥面共设置4道大位移模数式组合伸缩装置，下层轨道桥面的伸缩装置需与轨道温度调节器配合，其技术要求待定。（2）支座：塔墩、辅助墩和过渡墩上竖向支承装置均采用抗震型球型支座，横向支座及侧向限位块内缓冲橡胶块均采用GJZ板式橡胶支座。塔梁结合处设置纵桥梁限位构造，以承担汽车、轻轨和纵风产生的纵向水平力，防止主桁
产生过大的纵向水平位移。
（3）防撞设施：上层公路桥面的机动车道两侧设置三杆式钢防撞护栏，防撞等级为A级；中央分隔带设置三杆式钢防撞护栏，防撞等级为A级。上、下层桥面的检修道外侧设置检修人行钢护栏。
（4）桥面铺装：双层改性沥青玛碲脂碎石(SMA)——0.5cm环氧粘结层和防水层+3.5cm改性沥青玛碲脂碎石(SMA—10)+3.5cm改性沥青玛碲脂碎石(SMA—
13)，总厚度为7.5cm。
（5）桥面排水：上、下层桥面两侧每隔14.7m设置桥面集水井，并通过落水管连接排水总管，汇总至两端过渡墩再排放至地面排水井。
（6）避雷设施：本桥按二级防雷建筑物设计。塔上设置2座预放电避雷针，塔柱内主钢筋做为引下线，外层斜拉索作为避雷带，桩内钢筋作为接地装置，接地电阻≤1Ω。
（7）航空标志灯：塔顶安装2座航空标志灯。
（8）养护设施：塔内设置检查生降车，主梁上层桥面下设置4台养护检查车，下层桥面下设置2台养护检查车。
3．引桥工程
3.1 结构体系
公路桥面为简支梁结构、桥面连续体系，轨道桥面为简支体系。主要跨径布置：30m、35m、40m和45m。上部公路桥面一联长度控制在160m以下。
3.2 上部结构
公路桥面：预应力混凝土组合小箱梁（不设牛腿）和钢-混凝土结合梁。
轨道桥面：预应力混凝土现浇简支箱梁和钢-混凝土结合梁。
3.3 下部结构
（1）一体化高架段（双层）
桥墩形式有二种：单柱式和门式。门式桥墩主要设置在主桥两端连接段、公路和轨道分叉段以及车站段；其余均采用单柱式。
上层盖梁
预应力混凝土结构，截面为倒梯形式，梁高3500mm。
下层盖梁
单柱式桥墩：预应力混凝土结构，截面为矩形，根部截面高度3000mm，宽度2000mm。
门式桥墩：预应力混凝土结构，截面为矩形，截面高度3000mm，宽度3000mm。
立柱
单柱式桥墩：棱形空心截面。截面尺寸：横桥向宽度为线性变化，变化率为1：29，顶部宽度统一为2900mm，底部宽度为2900+2L/29，L为立柱高度（mm）；纵桥向宽度分成二段，下盖梁以上部分为等宽度2200mm，下盖梁以下部分为等宽度B，B根据桥墩高度确定。
棱形截面的长边斜率统一取1:4，截面壁厚，短边为600mm，长边为500mm。
门式桥墩：立柱间净距为16m。矩形空心截面，截面尺寸：横桥向为等宽度，尺寸为2000mm；纵桥向宽度B根据墩高确定。
截面壁厚，短边为600mm，长边为500mm，倒角为300mmx300mm。
承台
承台为钢筋混凝土结构，根据不同桩数确定其尺寸。
承台下为100mm厚的C15素混凝土垫层。
（2）公路单体段（单层）
桥墩均为单柱形式。
盖梁：预应力混凝土结构，截面为倒梯形式，梁高3500mm。
立柱：棱形空心截面。截面尺寸：横桥向宽度为线性变化，变化率为1：29，顶部宽度统一为2900mm，底部宽度为2900+2L/29，L为立柱高度（mm）；纵桥向为等宽度，尺寸为2200mm。棱形截面的长边斜率统一取1:4，截面壁厚均为400mm。
承台
承台为钢筋混凝土结构，厚度为2000mm和1800mm。承台下为100mm厚的C15素混凝土垫层。
3.4 基础
引桥基础均采用φ1000mm的扩地钻孔桩。
3.5 引桥上部结构施工
公路及轨道桥面上部结构采用架桥机安装。
3.6 附属设施
（1）桥面铺装
桥面铺装结构由C40钢筋混凝土整平层、防水层和沥青混凝土铺装层三层组成。其中下层C40钢筋混凝土整平层厚度8cm，中间设一道道桥用聚合物改性沥青防水涂料层；面层沥青混凝土铺装厚度9cm。
（2）伸缩缝
上层桥面选用100型钢伸缩缝，由异型钢和单元橡胶密封带组成，伸缩缝应具有“防水、防震、防腐”功效。
（3）支座
上层公路主梁均采用GYZ板式橡胶支座，下层轨道梁采用盆式支座。
（4）撞护栏
上层桥面两侧设置钢筋混凝土防撞护栏，根据交通部行业标准的要求，本桥护栏的防撞等级为SB级。道路中央设固定式分隔带。
（5）桥面排水
每个桥墩处设置桥面泄水孔和下排落水管，一个桥墩两个。
工程总体施工进度计划范本(完整版)
计划编号：YT-FS-1048-12 工程总体施工进度计划范 本(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
工程总体施工进度计划范本(完整 版) 备注：该计划书文本主要根据实际情况，通过科学地预测，权衡客观的需要和主观的可能，提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 根据工程项目特点、施工部署、施工方案及本公司装备情况和综合实力等情况，按工程项目施工招标文件之工期要求编制《施工进度总体计划表》、《控制性施工进度计划网络图》，详见表1、表2。 以地下室结构、主体结构、外墙装饰施工为关键线路，具体如下： 地下二层底板→地下二层墙、柱及地下一层梁板→地下一层墙、及首层梁板→首层柱、墙及二层梁板→二层墙柱~三十二层结构→屋顶结构→外墙装饰→室外散水→零星收尾、清理→交验工程 6 设备、人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方法
6.1 设备、人员动员周期进场计划 只要施工任务一明确，工程项目施工所需的各类设备、材料、人员均可随时进场，以满足工程施工需要。 设备、人员进场计划详见《主要施工机械表》见表9、《劳动力计划表》。 6.2 设备、人员、材料运至施工现场的方法 6.2.1 设备：用平板汽车、平板拖车运输，辅以汽车起重机装卸。 6.2.2 人员：除住现场人员外，其它人员由公司派专车接送。 6.2.3 材料：施工周转材料均用平板汽车运输，必要时辅以汽车起重机卸运。工程用料一般由供货方直接运至施工现场，商品砼由供货方的砼搅拌车运至施工现场指定位置下料。 这里填写您企业或者单位的信息 Fill In The Information Of Your Enterprise Or Unit Here
施工进度安排表
斯尔克办公大楼综合布线工程 工组织设计 一、项目实施组织机构 为确保《斯尔克集团办公大楼一综合布线系统工程》质量达到设il?要求，建立专职项目组以保证项目的顺利完成， 项目实施人员组织结构图 1.1岗位素质要求、分工及职责 1）项目负责人 具有扎实的智能化系统工程项目的管理和实施经验，独立完成过系统工程的管理实施。监督整个工程项目的实施，对工程项目的实施进度负责；负责协调解决工程项目实施过程中出现的各种问题：负责与集团公司、装修公司、监理方、工程部、采购部等相关部门的协调工作。 进度控制：总体控制各阶段工程进度和监督进度完成的情况:
质量监督：定期的质量检查，随时发现实施过程中和设备质量问题并提出改进建议； 协调配合：就工程有关事项协调建设方各部门和相关施工单位，安排工程实施： 后勤保障：对参与建设人员的主要工作、生活环境提供方便： 质量验收：根据方案设计的技术要求和有关标准，组织对本项目进行验收： 扫尾工作：解决本项目的有关遗留问题. 2、）采购专员： 主要工作协助项目负责人提岀的采购讣划，完成全部弱电工程所需要的设备，材料、辅材等询价、申 请、采购等任务，保障工程能够顺利进行，不得因采购时间过长而延误工期。 3、）项目助理： 协助项目负责人完成整体弱电工程的设汁、规划方案，带领布线工程人员进行桥架、综合布线现象的安装监督工作，对于安装不符合规范的，坚决给予制止，避免不合格，不安全因素存在，对项目实施过程中出现的进度等问题及时上报。 4、）布线工程人员： 完成项目负责人、助理共同交给的工程任务：及时反馈安装时要求与意见，承担完成所接受任务的责任; 1.2工作流程 项目组成员，分工明确，责任到人，同时还应发扬相互协作精神，严格按照各项规章制度、工作流程开展工作。 大致分两步进行： 第一步：设计一包括工程方案设计和实施方案设计由集团公司网络信息部自行完成，协同各施工方、工程监理、工程总监完成办公大楼全部装修的任务。
总体施工进度计划
S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程 （二标段） 总体施工进度计划 建设单位：清镇市交通运输局 监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司施工单位：洛阳市信昌道桥工程有限责任公司 日期：2016年12月28日
目录 6 附表1、施工总体计划表 附表2、劳动力计划表 附表3、工期保证体系
S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段 总体施工进度计划 一、编制依据与原则 1、S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段施工图设计。 2、与业主签订的施工合同。 3、现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准。 4、施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工方法以及以前从事同类工程的施工经验。 6、土地移交进度。 7、拟投入的人力、材料、机械等资源。 8、S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段实际情况和季节等影响因素。 二、工程概况 1.工程概述 本项目二标段起点为王庄乡顺接本项目一标段终点。起点桩号K20+400，路线沿老路向东南方向行进至王庄乡。新建跳蹬河中桥（K26+475）跨过跳蹬河，下穿林织铁路（K28+），与县道069形成平面交叉，接现状奶牛场公路，与原乡村道路平交后，下穿贵黔高速平寨中桥（K34+）,至终点凤凰山，二标段终点桩号K41+，路线全长（其中短链）。 2. 沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征情况
项目地处云贵高原中部的中低山地带，测区属北亚热带季风湿润气候。年平均气温℃，无霜期283天，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，季风明显，冬半年盛行东北风，夏半年盛行偏南风，灾害气候主要为干旱、倒春寒、冰雹、凝冻、洪涝等。气候温和，四季分明，可常年组织施工。 3. 工程设计技术标准 本标段为双向车道四级公路标准 行车速度：40公里/小时 路面设计标准荷载：Ⅰ级 桥涵设计洪水频率：1/100 4. 主要的分项工程 主要的分项工程包括：10cm沥青混凝土面层、38cm水泥稳定级配碎石基层、19cm 级配碎石，路基路面排水、砌筑防护、桥涵、交通安全设施、绿化及环境保护等。 5.主要工程数量 路基土石方工程：路基土石方千立方米，防护排水工程千立方米，沥青混凝土路面千平方米，中桥一座97m，涵洞65道等工程。 三、施工段落划分 根据招标文件要求，并结合现场实际情况，路基设3个施工工区、路面设2个施工队伍负责合同段的施工生产任务，详见施工作业队及工程任务划分见表：施工队伍安排与工程任务划分。 表路基施工队伍安排与工程任务划分
弘扬先进精神,学习典型事迹
弘扬先进精神学习典型事迹 上海闵浦二桥工程项目部典型引领发展高速路 在看完建桥楷模中铁大桥局集团先进典型事迹报道后，心里深深的被这些在平凡的本质岗位上做出了不平凡贡献的先进典型人物所打动、所感染，再次被大桥人身上那种所具有的钢铁意志、睿智才干所折服并由衷的敬佩，不论是从领导层次还是到基层工人层次、从管理职能岗位还是到施工一线岗位，从战略制定、决策、执行者还是到一线岗位技能操作者，无不充分体现、诠释了当代建筑技术工人的时代优越性，更加展现了在新体制、新形势、新市场下的中铁大桥局跨越天堑、超越自我的企业文化精髓，更加提升了企业外在品牌形象，作为一名参加工作2年的上海闵浦二桥建设者尤其是作为一名大桥局的员工而感到无比的骄傲与自豪。 上海闵浦二桥是黄浦江上的第九座大桥，也是上海首座公路与轨道交通共用的双层桥。闵浦二桥主桥为独塔双斜拉桥，工程全长约为４．８公里。工程距下游已建奉浦大桥约１．７公里，北起闵行区沪闵路东川路以北，沿沪闵路向南跨越黄浦江后，沿奉贤区沪杭公路至西闸路以南落地。这座桥也属于上海重点市政工程项目，更是上海世博会的配套工程，四公司主要承担闵行侧2公里沿线和江心主塔施工建设任务，项目部在日常的工作中，把抓典范、树典型、学先进作为工作的一项重心来开展，高度重视此次先进事迹学习机会，在项目部及各工点广泛开展以弘扬先进精神、学习典型事迹、安全优质的建成闵浦二桥为主题的宣传活动，并充分号召大家以12位建桥楷模为标榜，在闵浦二桥最后的建设大潮中争当表率、全力以赴、无私奉献，尤其是党员干部要充分发挥共产党员的中流砥柱、模范带头作用。 以典型的精神鼓舞人，靠典型的做法引导人，是闵浦二桥项目部非常重视的一项工作，项目部围绕以公司提出的生产经营为中心工作，紧密结合项目实际，针对各个时期项目发展的需要，适时选树典型，通过各类报刊、简报、网络媒体、工地宣传栏等宣传载体广泛宣传先进人物事迹、先进的科学管理经验、高效的施工措施、先进的施工理念。 项目部凝聚团体之力，加强团队管理，发扬团队精神，为进一步规范项目管理，提升项目管理水平，努力提升项目创效能力，在先前相继完成主塔封顶、主桥钢梁合拢、引桥全线结构完工、引桥公路箱梁架通后再一次为总体建成通车目标的顺利实现而争分夺秒、大干快上。此次学习先进事迹活动在项目部引起了强烈反响，大家既为大桥局有这样的典型而感到自豪，同时也为典型的事迹所深深地感动，学典型、赶先进、争模范的风气日趋浓烈，全体参建员工纷纷表示要向12位建桥楷模学习，继承并传承这种精神，在今后的工作岗位中立足本职，坚守岗位，标新立异、管好项目，多创效益，为企业实现又好又快发展做积极贡献。 中铁大桥局四公司上海闵浦二桥新建工程项目部张健
施工总体进度计划安排
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1 【精品word文档、可以自由编辑！】
1 【精品word文档、可以自由编辑！】 根据招标文件要求本工程计划工期：年月日开工，年月 口宀工，工期日历天。 1.1.2施工准备阶段 进场后按施工组织设计展开临设布置工作，各种技术准备，人、材、机等资源的准备，在规定 的时间进场，以满足工程的开工条件，及时向监理业主开工报告。同时主动和设计单位联系， 争取早日进行设计交底，了解设计意图及相关细节，明确质量要求，针对图纸上存在问题、管
线敷设位置之间的矛盾、设计是否符合施工条件等进 行图纸会审。通过设计交底，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工之前。确认车站内的设备运输路径，在这一阶段要安排施工机械设备、检验试验机具进场，为系统设备安装及管线敷设做好充分的准备。 1.2施工进度计划安排 1.2.1进度计划的编制 121.1工程总进度计划 工程总进度计划是根据与业主签订的工程合同，以整个工程项目为对象，综合考虑各方面情况，对工程施工全过程做出战略性部署，制订工程总体计划，明确工程总工期及各主要施工阶段的开始与结束时间，确定各单项工程或分项工程的施工顺序及相互衔接关系。通过计算确定关键工序路径，明确施工主攻方向。工程总进度计划必须报业主或监理审批后实施，并接受业主或监理工程师的监督检查。 121.2年度及季度计划 年度及季度计划是根据已批准实施的工程总进度计划并结合计划期内的实际情况编制的，其主要内容是确定计划期内应完成的施工内容、工程数量、施工产值及工程质量和文明施工应达到的指标，对施工所需的劳动力、设备、材料及主要施工机具的进退场时间作出安排，确定为完成施工进度计划而采取的措施。年度及季度计划也必须报业主或监理审批后实施，并接受业主或监理工程师的监督检查。 1.2.1.3月作业计划 月作业计划是将年度计划及季度计划的具体分析，是将施工指标层层分解到项目经理部，
施工总进度(包括施工进度计划横道图、网络图)及保证措施
三、施工总进度(包括施工进度计划横道图、 网络图)及保证措施 3、１施工进度计划安排 在安排本工程得进度时以我公司施工技术力量为前提，通过提高工程得机 械化程度，积极推广各种施工新技术、新工艺，以加快施工进度、缩短工期,争 取早日交付建设单位使用. 根据本工程得特点、工作量与施工条件，再结合我公司得施工水平，经研究，确定本工程施工总工期50日历天. 3、2 编制依据及原则 １、施工招标及合同文件中所提供得现场施工条件、工程量清单、工期要 求等。 ２、施工招标发放得图纸。 ３、施工招标文件补充通知及技术资料。 4、有关法律法规与施工技术规范。 5、本投标文件《施工组织设计》中所编制得各建筑物工程得施工方案、施工程序与施工方法。 6、在满足招标文件规定工期得基础上，依据施工技术规范得要求,针对建 筑物得布置特点与结构特点，合理安排各建筑物不同部位施工得先后次序,尽可 能地消除各工序施工、各部位施工之间得相互干扰. 7、在满足招标文件规定得控制工期前提下，优化施工方案,尽可能地做到 均衡生产,削减高峰施工强度。 8、工期安排与各部位采用得施工方法相统一。 ３、3施工进度计划控制 1、开工报告
（１）总工期开工报告 开工前按合同规定向监理工程师提交开工报告，主要内容包括：施工机构得建立,质检、安全体系得建立与劳力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况,水电供应,临时设施得修建，施工方案准备情况等。 （2)分部工程开工报告 在分部工程规定时间内向监理工程师提交开工报告单,其内容包括：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织与劳动安排;材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程修建;施工方案进度计划以及其她需说明得事项等,经监理工程师审批后,方可开工。 ２、制定施工方案、施工组织计划 （１)在签订合同协议后规定得时间内，应根据投标书规定得施工组织规划与监理工程师得指示，编报实施性得施工组织计划. (2）工程实施过程中,根据总体计划与监理工程师得指示与要求,及时提交每月施工计划，经监理工程师批准后执行。如果这些计划引起总体计划得必要调整与变动时，连同修订得总体计划一并提交.修订得总体计划应保证合同规定得总工期不变。 ３、分部工程与分项工程施工计划 根据总体施工计划与年度计划，制定各分部工程得施工计划与某些分项工程得施工计划。 3、4主体工程施工程序 首先进行施工准备,主要进行施工范围内地表电线、通讯线、路灯电杆、建筑垃圾等得拆除与清除，进行施工范围得围挡，完成施工用水、用电及临时生产设施与施工便道得新建，确定弃土场位置,弃碴与材料运输路线,沿线路走向施工临时排水设施，为工程展开施工创造条件。具体安排步骤如下: 第一步：交接桩、线路复测、队伍安家、临时设施得修建、队伍与机械设备进场、地表及地下管网得调查。施作临时排水设施，砂、石料材质化验,砼配合比试配等。编制实施性施工组织设计。 第二步:进行施工范围以外得围挡,对施工范围内得管线及需拆除得建筑进行拆除与改移,同时清除施工范围内得地表土及建筑垃圾，其中表土集中择地堆
总体施工进度计划word版本
太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程《I标段》 建设单位：太湖县农村公路管理局 监理单位：巢湖捷成公路工程建设监理有限责任公司 编制单位：安徽滨江路桥工程有限公司 日期：二O一二年十一月
太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程 I标段总体进度计划 一、工程概况 太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程I标段共16座桥梁，其中维修1座，为破塘桥。改建8座，分别为朱屋桥、曹阳桥、农贸沙场桥、曹屋桥、寺门场桥、天桥、李楼后面桥、熊畈下桥。加固6座，分别为五一桥、泉塘梁桥、三合桥、上河桥、惠民村址桥、前河桥。已完工1座，为李楼小学桥。计划工期从2012年10月1日至2013年06月30日共为273天。其中破塘桥、五一桥、泉塘梁桥、三合桥、上河桥、惠民村址桥、前河桥、朱屋桥、曹阳桥、曹屋桥、寺门场桥、李楼后面桥根据合同要求必须在2013年1月12日前完工。本标段桥梁主要分部在太湖县北中镇各个地区，桥梁所在地区主要为山区，本标段桥梁分部较广，桥与桥之间距离较远。本《施工组织设计》用于施工现场指导施工，如施工中出现本文件未涉及到的施工问题，将根据实际情况补充和完善本施工计划。 二、编制依据 （1）国家的政策法规、行业标准、技术规程等； （2）安徽省滨江路桥工程有限公司与太湖县交通局签订的“太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程（I标段）签订的施工合同”； （3）施工技术调查资料； （4）本公司的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；.我公司所拥有的科技成果、工法成果、机械设备装备状况、
施工技术和管理水平等综合施工能力。 （5）我公司多年来在桥梁加固改造同类工程施工中所取得的经验。（6）一体化管理体系文件要求； （7）本标段所在地区地理、地质、环境等实际情况。踏勘本工程施工现场，通过调查、采集、咨询所获取的资料。 三、工程特点及主要工程数量 1、本合同段工程特点：桥梁较为分散，分部广泛，运距较长，通往道路为村村通道路，路面窄，坡度陡，转弯角度大。 2、本标段重点及难点：施工工期紧。运距较长，路面窄，坡度陡，大型机械无法进入施工现场，考虑到村村通道路宽度、坡度、转弯角度承载力等因素受限，不能采用大型运输车辆进行运输。 3、本标段优点：总工程量虽较大，但施工队伍多，可将任务层层分解，平行施工作业，从而保证保质保量保证安全顺利完成计划任务。 4、主要工程数量:
施工总体计划表
施工总体进度计划表 1编制依据 1.1依据锦屏水电站九龙～锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段施工《招标文件》（合同编号：JPIC-200304）中有关的工程项目、工程量清单及补遗通知和答疑材料。 1.2依据锦屏水电站九龙～锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段施工《招标文件》（合同编号：JPIC-200304）中相关的合同条款及要求的开工工期、中间工期和完工日期要求，工期要求如下表1。 表1第四标段工期要求时间表 序号工程项目及其说明 要求完工或 移交日期 1 本合同工程开工2003.10 2 中间目标一：通车率不低于30%。断路施工2个月，之后至2003.11.30前 3 中间目标二：通车率不少于50%。2003.11.30后 4 中间目标三：路基形成，具备通车条件。2003.12.31 5 中间目标四：除大奔流沟隧道外的工程完工2004.5.10 6 本合同工程竣工2004.10.30 1.3招标文件中的设计图纸。 1.4相关设计规范和施工规范。
1.5本单位现场踏勘所获得的有关本工程的一切相关资料。 1.6依据为实施本工程所编写的《施工组织设计》中的施工技术方案、施工程序和施工措施以及我单位拟投入本标的主要施工机械、设备的数量、性能和生产能力。 2总体计划安排原则 基于工程实际特点，遵照设计图纸和规范要求，全面履行合同条款，按照安全、环保、经济合理、可靠可行的原则，宏观解决工程施工中的交通保障问题、景峰2#隧道后续段道路开挖量集中问题、大奔流沟隧道工期保障问题，坚持资源投入有保障、资源流动合理有序、科学管理、精心施工，确保施工有条不紊、可靠稳妥。 3总体施工安排 3.1工程项目 本标工程公路总长约13km，公路沿线有隧道三座：大奔流沟隧道（1530m）一座、景峰1#隧道（280m）一座、景峰2#隧道（550m）一座，桥梁两座：磨子沟T型梁桥（2×20）一座、大奔流沟普通混凝土空心板桥（1×8），涵洞25道。主要工程项目：路基土石方开挖、路基土石方填筑、挡防工程、桥隧工程（包括隧道路面工程）、涵洞及排水工程、道路标志工程以及为完成以上工程项目所需的临建工程项目的设计、施工和维护。 3.2路基工程施工分段 根据本标总体施工方案，本标分成九个路基工程段和三座隧道进行施工。路基具体分段情况：k37+000～k40+000为一段，k40+000～k42+000为二段，k42+000～k43+000为三段，k43+000～k45+500
闵浦大桥斜拉索锚固端计算报告(1)
闵浦二桥索塔锚固区计算报告 北京迈达斯技术有限公司 2008．11
一、模型介绍 采用有限元软件midas FEA分析，有限元模型按实际尺寸1：1建立，模型全部采用8节点六面体网格划分，保证网格节点的耦合。在底面上施加竖向约束，横桥向约束中间部位个别节点，顺桥向约束中间部位个别节点，保证约束处的横桥向和顺桥向反力为0，以接近真实情况。模型网格如图1： 图1 模型网格图 预应力筋布置与模型设计图一致，采用植入式钢筋单元的方式，每束预应力筋按设计施加预应力，不考虑自重，索力按照面压力均布加载到钢垫板上，如图2：
图2 预应力布置示意图 二、预应力和顶推荷载共同作用下结果 （a）
（b） 图3 索孔下出口处横桥向应力分布图 （a）FEA结果（b）ansys结果 从图3可以看到，测点附近区域的横桥向应力在-1.38～-8.20MPa 之间，而实测横向应力在-2.15～-9.67之间，两者基本上一致。相应ansys计算结果为0.01～-12.1MPa。 （a）
（b） 图4 索孔下出口处竖向应力分布图 （a）FEA结果（b）ansys结果 从图4可以看到，测点附近区域的竖向应力在1.12～-1.82MPa 之间，而实测竖向应力在1.72～-1.78之间，两者基本一致。相应ansys 计算结果为1.34～-2.29MPa。 图5 顶面横桥向应力分布图
从图5可以看到，测点附近区域横桥向应力计算值在-5.50～-11.19MPa，与实验实测值-7.01～-12.49MPa相比基本一致。相应ansys 计算结果为-6.29～-12.8MPa。 图6 索孔下出口处主拉应力分布图 （a）FEA结果（b）ansys结果 从图6可以看到索孔下出口附近的主拉应力范围在 1.65～-0.46MPa，与实验实测值1.74～-2.97MPa相比基本一致。相应ansys
施工总体进度计划
安徽无为经济开发区道路工程Ⅰ标段 施 工 总 体 进 度 计 划 安徽省路桥工程集团有限责任公司二零一零年三月二日
无为经济开发区二期道路工程Ⅰ标段 2010年（1～9月份）总体进度计划安排 一、施工准备阶段：（2010.1.1～2010.3.31） 1.完成项目部驻地建设，生活，办公场所和工地现场临时实验室的建设； 2.完成各种图表和岗位职责及规章制度等上墙工作。 二、完成施工现场的“三通一平”工作：（2010.3.1----2010.4.30） 三、路基工程施工： 1.路基试验段（机动车道）的施工：K2+120～K2+350（2010.3.20～2010.4.15）， 2.雨污水综合管线的施工：雨水管道施工（2010.5.5～2010.8.15） 污水管道施工（2010.6.15～2010.8.15） 3.老路拓宽段(机动车道)路基施工：K1+022.376～K2+120（2010. 4.20～2010.7.10） 4.路桥衔接段(机动车道)路基施工：K2+430～K2+610段（2010. 5.20～2010. 6.10） 5. K1+022.376～K2+120段人非共板路基施工（2010. 6.10～2010.8.10） 6. K2+120～K2+440段人非共板路基施工（2010.6.25～8.20） 四、路面工程施工：（级配碎石施工） 1.机动车道级配碎石（2010.6.10～2010.7.30）：K2+120～K2+350，K2+430～K2+610， K1+022.376～K2+120。 2.人非共板处级配碎石施工（2010.7.10～2010.8.30）：K2+120～K2+350，K2+430～ K2+440，K1+022.376～K2+120。 五、过路箱涵工程施工： 1.K1+355处箱涵（1-4.0×4.0）（ 2010.4.15～2010.6.25） 2.K2+383处箱涵(2-6.0×4.5)（2010.5.2～2010.7.30） 六、桥梁工程施工: 1.桩基工程施工：（2010.5.20～2010.9.1） 2.立柱施工：（2010.6.20～2010.9.10） 3.盖梁施工；（2010.7.10～2010.11） 4.箱梁预制（20片）：（2010.10～2010.12） 5.搅拌桩施工：（2010.8.20～2010.9.30）
(完整word版)施工进度计划及保证措施
施工进度计划及保证措施 本次工程项目施工场地狭小，如何在规定的时间内高质量完成本工程施工任务，是施工的关键。在施工过程中，我们将根据公司的综合实力，同时参照本公司类似工程施工经验，从人、机、料、法等各项生产要素的优化组合，施工进度计划控制、多专业施工协调配合等方面管理出发，发挥我公司总承包管理的综合实力，统筹考虑，总体部署，对施工进度计划进行严格的科学管理和控制，以确保工期目标的顺利实现。 施工总体进度计划及保障措施的主要内容有：施工总体进度计划、主要分部分项工程进度计划，工期目标控制，施工进度计划的保障措施等方面内容。施工总体进度计划及保障措施是实现进度计划的重要保证，通过对各项工作量与工程量分解，选择合理科学的施工方法，资源配置的有效组织与利用，对分包单位的有效协调与控制，通过制定组织、技术、合同、经济和管理信息等强有力的措施保证，运用现代科学管理原理，实施对施工进度进行全过程控制，确保进度计划的实现，达到预期目标。 一、施工进度计划 施工进度计划是施工组织设计的核心内容，在施工组织设计中起主导作用。施工进度计划设计编制合理与否，直接影响到工程质量、安全和工期，同
时对各种资源的投入、成本控制产生重要影响。 １、工期目标 考虑到本工程的重要地理位置，因此，我单位将本工程作为企业重中之重的工程，在人力、财力、物力及技术上将进行全面保障，因此在工期安排上，保证工程质量达标、安全文明施工的前提下达到快速施工的目的。根据本工程施工总进度目标，我单位综合考虑资源配备、工作量和其他等因素，合理安排施工总体进度计划，完全响应总包的工期和进度要求，保证在总包的要求工期内完成整个幕墙工程，并达到总包关键节点的封闭要求，为整体工程的顺利完工做出保障。 ２、施工总进度安排 施工总进度计划是对本工程全部施工过程的总体控制计划，具有指导、规范分部分项工程进度计划的作用；我们综合研究和个方面的情况，根据工程特点、现场情况、社会环境及企业实力等因素，编制了本工程的施工进度计划横道图。具体进度计划详见附件 二、各项资源需求计划 １、技术力量投入计划 我单位具有人员稳定、技术素质高的施工队伍和技术人员，能够有效快速地组织技术资源进场，在接到进场通知后，施工管理人员将及时就位，而施工技术人员将根据现场需要分批按时进场，并在项目内部备足各类专业的施工技
工程总体施工进度计划范本
Clear objectives, matters, methods and record progress, so as to make planning direction consistent, action coordinated and orderly. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 工程总体施工进度计划
编号：FS-DY-79066 工程总体施工进度计划 根据工程项目特点、施工部署、施工方案及本公司装备情况和综合实力等情况，按工程项目施工招标文件之工期要求编制《施工进度总体计划表》、《控制性施工进度计划网络图》，详见表1、表2。 以地下室结构、主体结构、外墙装饰施工为关键线路，具体如下： 地下二层底板→地下二层墙、柱及地下一层梁板→地下一层墙、及首层梁板→首层柱、墙及二层梁板→二层墙柱~三十二层结构→屋顶结构→外墙装饰→室外散水→零星收尾、清理→交验工程 6 设备、人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方法 6.1 设备、人员动员周期进场计划 只要施工任务一明确，工程项目施工所需的各类设备、
材料、人员均可随时进场，以满足工程施工需要。 设备、人员进场计划详见《主要施工机械表》见表9、《劳动力计划表》。 6.2 设备、人员、材料运至施工现场的方法 6.2.1 设备：用平板汽车、平板拖车运输，辅以汽车起重机装卸。 6.2.2 人员：除住现场人员外，其它人员由公司派专车接送。 6.2.3 材料：施工周转材料均用平板汽车运输，必要时辅以汽车起重机卸运。工程用料一般由供货方直接运至施工现场，商品砼由供货方的砼搅拌车运至施工现场指定位置下料。 Foonshion创意设计有限公司 Fengshun Creative Design Co., Ltd
施工总进度计划范本54980
铜陵市承接产业转移示范园永太路（Ⅲ）段道路工程 工 程 总 进 度 计 划 中标单位名称 年月日
鲁甸县6.5级地震灾后交通恢复重建项目 公路 A14总体进度计划报审表 施工单位：合同号：监理单位：编号：
工程进度计划说明 一、工程概况 本工程起止桩号K0+040~K2+673,全长2.628km,路幅宽50m，起点纵六路，终点为坝白路，扩建城市Ⅰ级主干道，沥青砼路面。 全线实施红线宽50m，采用沥青混凝土路面。路幅分配为：3m（绿化带，远期改为人行道）+4.5m(慢行一体，其中慢车道1.5m、人行道3m,远期改为4.5m 慢车道)+3.5m(分隔带)+11.5m（机动车道）+5m（中央绿化带）11.5m（机动车道）+3.5m(分隔带) +4.5m(慢行一体，其中慢车道1.5m、人行道3m,远期改为4.5m慢车道)+ 3m（绿化带，远期改为人行道） 路面结构设计： 1、主辅道路路面结构如下（由上至下）： 4cm细粒式沥青混凝土AC—13C（SBS改性沥青） 粘层（乳化沥青PC—3） 6cm中粒式沥青混凝土AC—13C 粘层（乳化沥青PC—3）
6cm中粒式沥青混凝土AC—13C 乳化沥青（PC—2）透层，下封层（PCR改性乳化沥青）38cm5%水泥稳定碎石（分两层施工） 18cm级配碎石 路基压实（压实度＞96%） 2、非机动车道路面结构如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC—13C） 5cm细粒式沥青混凝土（AC—16C） 乳化沥青（PC—2）透层，下封层（PCR改性乳化沥青）18cm5%水泥稳定碎石 15cm级配碎石 路基压实（压实度＞95%） 3、人行道路面结构如下： 6cm地砖 3cm厚1:3水泥砂浆 乳化沥青（PC—2）透层，下封层（PCR改性乳化沥青）18cm5%水泥稳定碎石 15cm级配碎石 路基压实（压实度＞95%） 3、交叉口道路面结构如下： 4cm细粒式沥青混凝土AC—13C（SBS改性沥青） 6cm中粒式沥青混凝土（AC—20C）
项目实施进度计划
项目实施进度总计划 一、概述 本项目实施计划是拟在接到项目规划书之日起开始，至本项目实施结束中进行的以下节点工作的总体计划：包括设备产品的设计联络及施工、出厂测试、供货，以及施工安装、制订培训计划及培训、完工调试、送电开通及性能检验、工程竣工验收、后期服务等。按照项目的要求和时间安排，项目实施总体划分为三个阶段： （1）施工准备阶段 主要工作内容有：签订施工合同；组建项目经理部，建立施工临时基地；组织施工现场调查，施工场地准备；提报设计联络建议计划，召开设计联络会议；组织图纸会审，参加设计交底会，进行技术准备；根据施工图纸，编制物资采购计划，签订物资采购合同；编制实施性施工组织设计及施工进度计划；报送工程开工报告，到项目经理部门备案；与其他相关专业协调和配合；按照施工总体方案，组织施工队伍进场。 （2）施工阶段 进行的主要工作内容：依据施工组织设计及各阶段进度计划要求，进行本项目施工；按照工程进展情况；制订培训计划并开展培训工作；按系统调试要求进行调试，保证系统达到质量要求；进行系统性能检验，确保系统达到使用功能；按照要求进行工程的验收（实体和竣工资料）；进行工程交接。 （3）后期服务阶段 后期服务包括工程照管阶段、质量保证期及质量保证期后的相关服务工作。主要工作内容有：制订保修维护计划，进行照管期的维护工作；按照承包合同，与业主进行工程费用结算；质量保证期积极响应报修召唤，保障系统正常运营；制订工程回访计划，并按计划回访；质量保证期若系统或系统任一部分出现缺陷，免费负责修复；质量保证期后的技术支持及其他相关服务。 二、项目实施进度总计划表 项目部根据项目部制定的指导性施工组织计划基础上，施工部部依照合同计划全过程、全方位规划、组织本项目实施和系统管理。 项目实施进度总计划见表5.1所示。 表5.1项目实施进度总计划表
叠合梁施工方案
闵浦二桥新建工程 闵行侧引桥叠合梁 及部分盖梁支架施工方案编制： 复核： 审批：
中铁大桥局股份有限公司闵浦二桥项目部 二○○九年七月
第一章编制范围、依据及原则 一、编制范围 本专项方案编制范围为闵浦二桥闵行侧引桥叠合梁结构和16#墩-18#墩盖梁结构的施工。 二、编制依据 《闵浦二桥新建工程施工招标文件》 《闵浦二桥新建工程施工总承包补充文件》 《闵浦二桥新建工程》施工设计图纸及变更图纸 国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 《公路工程技术标准》JTGB01－2003 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1、2-2004 《钢筋机械连接通用技术规程》JCJ107-2003 《桥涵》施工手册 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 三、编制原则 本施工组织方案力求技术先进、质量保证、经济合理、切实可行、安全可靠。 严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。 一切忠实服务业主，一切听从于业主，强化精品意识，以“跨越天堑，超越自我”的企业精神为指导，向业主及社会交一项内实外美，经久耐用的放心工程。 高度重视环保、安全施工问题。
第二章本方案所涉及工程概况及总体布置 闵浦二桥是一座公轨两用一体化双层特大桥，全长约4210m。 闵行侧引桥公路小箱梁235片，轨道梁60片，叠合梁34片，站台梁（主线）8片，总计337片。其中站台梁受闵行站变更影响，目前统计数量仅做参考。 根据闵行侧盖梁结构施工支架专项方案和轨道现浇梁的方案介绍，目前闵行侧只剩16#墩-18#墩盖梁结构施工方案和叠合梁施工方案没有涉及，因此在本方案中，对此两处重点进行介绍。至此，闵行侧下部结构和梁体结的施工方案已全部涵盖，除闵行站站台梁的交通组织外，基本可以指导其它全部结构施工。 一、16#-18#墩盖梁结构 16#墩—17#墩墩体结构布置如下图。 图1：16-17墩身结构图
总体施工进度计划文字说明
中石化广深福永加油站工程总体施工进度计划 一、编制依据与原则 1、中石化广深福永加油站工程施工组织设计。 2、与业主签订的施工合同。 3、现行土建工程设计、施工规范、验收评定标准。 4、施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工方法以及以前从事同类工程的施工经验。 6、拟投入的人力、材料、机械等资源。 7、中石化广深福永加油站工程实际情况和季节等影响因素。 二、工程概况 1.工程概述 本工程位于深圳市宝安区广深高速公路福永段东侧的一地块，站区用地面积6991.93平方米、建筑总面积2927.00平方米、建筑覆盖率27﹪、建筑容积率0.42、建筑物为三栋二层，加油站设置埋地油罐总储量180m3、加油机10台、停车位29个、站内设变配电房一个。 本工程为三类工业建筑，使用年限50年，耐火等级为二级，抗震设防裂度为7度，工程除加油棚采用钢筋混凝土柱和轻钢结构屋面外，其余建筑物均采用钢筋混凝土框架结构体系。 2.主要的分项工程 主要的分项工程包括：本工程设计范围为站房、加油棚土建工程，餐厅、洗手间与配套用房土建工程，装备快修、设备仓库土建工程，室外工程（含围墙、沉砂池、计量工具间、
消防器材间、招牌基础），室外道路工程，油罐区设备基础工程，电气安装工程，给排水安装工程，弱电工程，变配电工程，工艺设备电气安装工程，工艺土建工程（含加油岛、人孔井、消防砂池、卸油口、工艺管沟、电缆沟）等。 三、施工劳动力安排措施 结合本工程特点，根据施工进度计划，分阶段主要劳动力需要计划表如下。 分阶段主要劳动力需用计划表如下：单位：人
四、施工总体规划 1、按照重点工程与其他工程均衡生产的原则协调安排施工，加大设备及劳动力的投入，加强组织协调，合理配置资源，发挥科技先导作用，优化施工技术方案和工艺，强化全员“安全、质量、工期”意识。加强与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的联系与合作，积极主动搞好本工程的协调工作，争取各方面的大力支持。各专业施工队伍密切配合，落实安全、质量、环境保护、水土保持措施，满足建设单位和当地政府的要求。 2、根据本标段的工程分布，结合现场实际情况，实施性施工组织设计审批后，首先进行桩基础施工。为主体结构大面积施工提供条件。 3、根据总体施工要求，结合现场实际情况，本工程施工总体规划为： 一、施工顺序安排 1、施工段划分 本工程将划分为三个施工段，以桩基工程、房屋建筑、油罐基础土石方为第一施工段，安装工艺设备土建为第二施工段，室外工程为第三阶段。 3、施工步骤 施工按基础、主体结构、装饰装修、室外道路、散水、工艺强弱电及油罐制作安装穿插其间等四个步骤组织施工，基础完成并验收后，主体开始施工。主体结构验收后，即进行屋面防水施工和室内的粗装修，并适时插入室内外装饰装修，最后完成车道场混凝土室外散水的施工。 4、安装工程配合施工 基础及主体结构工程施工期间，安装应配合土建进度进行预留预埋工作，主体完成后，即可展开水、电、工艺安装。 五、施工总体计划安排 根据业主对本工程工期的总体要求，结合现场实际情况，拟计划开工日期为2012年8月1日（实际开工日期以下发的开工令为准），预计竣工日期为2013年1月18日，计划总
总体现场施工进度方法
总体施工进度计划 篇一：总体施工进度计划 工期目标：根据我公司同类工程施工经验，经对本工程工期进行认真分析，以我公司施工实力，自拟订工期390日历天，工期可以按招标工期完成 1业主招标要求 工期:本工程计划XX年9月1日开工,施工总工期400天， XX年10月5日交工。 质量：业主要求的质量等级为合格。 2投标工期控制 工期目标：根据我公司同类工程施工经验，经对本工程工期进行认真分析，以我公司施工实力，自拟订工期390日历天，工期可以按招标工期完成。 开工日期：XX年9月1日，XX年9月25日竣工，提前工期约10天，工期提前率％；
3进度控制指标分解及其说明 其阶段工期控制为： （1）基础施工 从XX年9月1日到XX年10月10日，进行定桩放线、土方开挖、基础处理、验槽工作，工期40天。 从XX年10月10日开-XX年11月5日进行基础垫层至地下一层工程，工期安排25日历天。其中：包括基础施工、地下室剪力墙及顶板的施工、地下室防水施工，基础回填土的施工。地下室顶板施工期间，具备外墙防水施工条件，为外墙防水施工创造工作面。外墙防水施工完成后，及时进行外墙保护施工和基槽回填。 （2）地上结构施工 地上结构施工安排184天，即:XX年11月10日开始-XX年5月12日完成。 （3）装修施工 装修工程施工总工期安排126天左右，从XX年2月15日-XX年6月20日完成。
装修施工的原则为：在二次结构施工前，完成外沿面砖的选型和排砖设计，调整外围护墙门窗洞口与排砖设计的关系，为二次结构完成后立即 进行外沿装修施工作好技术准备。外沿装饰施工于XX年5年月15日开始，在9月20日完成，工期129日历天；屋面工程安排22日历天，从XX年8月20日-XX年9月10日；室内装修施工要保证专业安装可提前插入进行，为其创造工作面。装修施工在XX年9月初达到验收条件，进行四方验收 和备案审核。 专业安装配合：安装工程随土建工程进行，结构施工期间进行予留予埋，装修工程施工以给安装工程提前创造作业条件为原则，将配电室、风机 机房等先行完成，同时在冬施前，将安装工程作业条件准备好，使安装 作业在随装修施工穿插进行同时。 4施工现场环境条件 （1）季节性施工因素 本工程总施工工期为390日历天，期间经历冬季和雨季，本工程季节因素对工程施工的影响比较大，表现在：部分地上结构处于冬季施工阶段， 在严谨的冬季施工措施下，结构工程施工除速度相对缓慢，工期进度影 响较大；XX年雨季进行装修湿作业，外墙受雨季潮湿天气影响较大。（2）施工环境对连续作业的影响
双层桥讲课讲稿
国内、外双层桥梁介绍 一、上层机动车、下层人非 1、南昌市朝阳大桥 南昌朝阳大桥连接朝阳新城和红角洲地区，西起红角洲地区丰和南大道，东至朝阳新城抚生路，沿线接前湖大道、跨赣江南大道、跨滨江南大道、接九洲大街，为快速路桥梁。该大桥跨越赣江范围全长1560米，其中主桥长720米，桥宽38.5米，为六塔七孔单索面斜拉桥结构，拉索间距为6米。双向八车道，塔高35米。主梁梁高4.5米，采用单箱多室形式，顶板之上通行机动车，边箱内用于行人和非机动车通行。2012年9月开工，2014年底建成。 2、南昌大桥 大桥横跨于朝阳洲和红谷滩之间，是中国在赣江上修建的第一座行人、公路两用桥梁，被称为“千里赣江第一桥”。南昌大桥于1994年9月1日开工建设，于1994年元月10日建成通车，总投资达6.18亿元。主桥为预应力混凝土连续
梁桥，桥面总宽为30.35米，上层为双向六机动车道，下层为非机动车道和人行道。南昌大桥设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。 3、上虞外环南路曹娥江大桥 上虞市环城南路曹娥江大桥采用双层连续梁桥方案，通过箱梁底板挑出悬臂设置人行道和非机动车道，箱梁顶板仍作为行车道，非机动车和行人与机动车道的完全分离保证了车道的快速无阻，并降低了人行和非机动车道的坡度，从而有效地降低了桥梁标高、减小了桥梁的宽度和长度，大大降低了工程造价。 主桥为双层桥面七跨一联预应力混凝土连续梁桥，跨径组合为 55m+5×72m+55m。上层桥面总宽18m，横向布置为：0.5m（防撞栏）+17m（机动车道）+0.5m（防撞栏）；下层桥面单侧宽度5.5m，横向布置为：4m（非机动车道）+1.5m（人行道与护栏）。 4、奥地利首都维也纳的帝国桥
(完整word版)施工进度计划及措施
第三章施工进度计划及措施 第一节进度计划及影响工期的主要因素 1、施工计划编制说明 根据招标文件的要求，本工程工期要求为：计划于2006年3月10日开工。我方根据自身情况确定本工程工期目标，并响应招标文件要求。一旦我公司有幸中标将按照招标文件指定日期计划于2006年3月10日按时开工，2006年6月10日竣工，严格按照总工期要求安排施工。该时间包括材料采购、材料试验、临时场地建设以及招标文件范围改造装饰装修项目的施工。 为了确保工期，作为装饰装修工程的施工单位来讲，为了确保我司工期目标，必须对施工进行全面而细致的安排，使人力、机械设备、材料等都得到充分合理的使用，各部位的施工、各工序的搭接较为紧凑。所以进度控制的主要作用就是按照目标和组织系统，对系统各个部分的行为进行检查，以保证协调总体目标。其主要任务是： （1）检查并掌握工程实际进度情况。 （2）把工程项目实际进度情况与计划目标进行比较，分析计划提前或延后的主要的原因。 （3）决定应该采取的相应措施和补救方法。 （4）及时调整计划，使总目标得以实现。 2、工期计划编制依据： （1）招标文件中对工期、进度的要求。 （2）我公司现有的人员、设备、资金以及队伍的情况。 （3）本工程场地、工序、工期的特点。 （4）相关规范对材料试验、施工检查验收等方面的规定。 3、动态的进度计划 实行过程计划控制，制定阶段性工期目标，对工期进行动态管理，确保阶段目标得以完成。根据施工中出现的影响工期的关键因素，及时分析原因，找到解决办法，并及时将计划进行调整，再按照调整后进度计划组织实施。从而使施工在经常变化的资源投入及不可见因素的动态影响下，始终能够对工期进行纠正及控制。这样就使保证本工程的工期有了科学的管理手段。针对本工程主要进行三个阶段的动态进度控制计划，分别为：施工准备阶段计划、室内装修施工阶段计划、工程收尾阶段计划。 4、各主要分项工程计划情况： （1）施工准备阶段：根据招标文件对工期等相关项目的要求并结合我公司的人员、设备等情况，按合理利用资源、优化安排分项工程进度的原则进行编制，考虑到该工程工期紧张，相应的施工准备时间比较短，为保证工程尽早开工，期间临时工程的建设与清理工程、工人