吉大16秋学期《汽车设计基础》在线作业一
奥鹏17春吉大16秋学期《汽车设计基础》在线作业一
一、单选题（共20 道试题，共40 分。）
1. 桥壳的危险断面通常在（）。
A. 钢板弹簧座外侧附近
B. 钢板弹簧座内侧附近
C. 桥壳端部
D. 桥壳中部
正确答案：
2. 随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的抗弯强度（）。
A. 逐渐增大
B. 逐渐减小
C. 先增大，再减小
D. 先减小，再增大
正确答案：
3. 万向节单向传动时，下列说法正确的是（）。
A. 球叉式和球笼式的钢球全部传力
B. 球叉式和球笼式都是半数钢球传力
C. 球叉式全部钢球传力，球笼式的半数钢球传力
D. 球叉式半数钢球传力，球笼式的全部钢球传力
正确答案：
4. 麦弗逊式前悬架的主销轴线是（）。
A. 上下球头销中心连线
B. 螺旋弹簧中心线
C. 减振器中心线
D. 滑柱总成中心线
正确答案：
5. 锥齿轮齿面过窄将（）。
A. 降低刀具的使用寿命
B. 使轮齿小端过早损坏和疲劳损伤
C. 使装配空间减小
D. 使轮齿表面的耐磨性会降低
正确答案：
6. 齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成（）
A. 轮齿折断
B. 齿面疲劳剥落（点蚀）
C. 移动换挡齿轮端部破坏
D. 齿面胶合
正确答案：
7. 增加驱动轮数能够提高汽车的（）。
A. 通过性
B. 平顺性
C. 经济性
D. 制动性
正确答案：
8. 要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（）。
A. 接近角增大
B. 接近角减小
C. 离去角增大
D. 离去角减小
正确答案：
9. 当差速器壳体不转时，左右半轴将（）。
A. 等速同向旋转
B. 等速反向旋转
C. 不等速同向旋转
D. 不等速反向旋转
正确答案：
10. 求中间轴式变速器轴的支反力时，应该（）。
A. 先求第一轴的支点反作用力，再求第二轴的支点反力
B. 先求第二轴的支点反作用力，再求第一轴的支点反力
C. 第一轴、第二轴的支点反力同时求出
D. 第一轴、第二轴的支点反力独立求出
正确答案：
11. 摩擦锥面半锥角α越小，（）
A. 摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象
B. 摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象
C. 摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象
D. 摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象
正确答案：
12. 变传动比的齿轮齿条式转向器从中部向两端传动比逐渐变大，则（）
A. 齿条模数减小，压力角增大
B. 齿条模数增大，压力角减小
C. 齿条模数、压力角都增大
D. 齿条模数、压力角都减小
正确答案：
13. 一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角，即（）。
A. 高挡齿轮采用小压力角以减少噪声，低挡齿轮采用大压力角以增加强度
B. 高挡齿轮采用大压力角以增加强度，低挡齿轮采用小压力角以减少噪声
C. 高挡齿轮采用小压力角以增加强度，低挡齿轮采用大压力角以减少噪声
D. 高挡齿轮采用大压力角以减少噪声，低挡齿轮采用小压力角以增加强度正确答案：
14. 汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（）
A. 前钢板弹簧的前半段
B. 前钢板弹簧的后半段
C. 后钢板弹簧的前半段
D. 后钢板弹簧的后半段
正确答案：
15. 为了提高离合器分离指的耐磨性，可采用（）
A. 强压处理
B. 喷丸处理
C. 高频淬火
D. 挤压处理
正确答案：
16. 气压制动系统的主要缺点是（）。
A. 结构复杂、成本高
B. 易出故障、维修保养不便
C. 操纵沉重
D. 工作不可靠
正确答案：
17. 对万向传动轴进行疲劳寿命计算时，计算载荷（）。
A. 按发动机最大转矩确定
B. 按驱动轮打滑确定
C. 取按发动机最大转矩确定的和按驱动轮打滑确定的中较小的
D. 按日常平均使用转矩来确定
正确答案：
18. 为了改善轴转向带来的不利影响，一般将前后钢板弹簧的前后吊耳布置成（）
A. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前高后低
B. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前高后低
C. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前低后高
D. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前低后高
正确答案：
19. 纵置钢板弹簧（）
A.
B. 只能传递垂向力
C. 只能传递纵向力
D. 只能传递三个方向的力
E. 能够传递各种力和力矩
正确答案：
20. 变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近（）
A. 轴的前部
B. 轴的后部
C. 轴的中间
D. 轴的支承处
正确答案：
吉大16秋学期《汽车设计基础》在线作业一
二、多选题（共10 道试题，共30 分。）
1. 变速器中心距越大，则（）。
A. 小齿轮齿数可以较多
B. 轮齿的接触应力越大
C. 布置轴承容易
D. 变速器长度减少
E. 轴的刚度提高
正确答案：
2. 离合器的组成部分包括（）。
A. 操纵机构
B. 导向装置
C. 主动部分
D. 压紧机构
E. 从动部分
正确答案：
3. 客车的布置形式包括（）。
A. 发动机前置前轮驱动
B. 发动机前置后桥驱动
C. 发动机中置后桥驱动
D. 发动机后置后桥驱动
E. 发动机后置前桥驱动
正确答案：
4. 在独立悬架中，麦弗逊式（）。
A. 占用的空间小
B. 结构简单、紧凑
C. 横向刚度大
D. 车轮相对车身跳动时车轮定位参数的变化小
E. 多用于乘用车
正确答案：
5. 下列参数中，属于尺寸参数的是（）。
A. 轴距
B. 最小转弯直径
C. 前悬和后悬
D. 汽车的长、宽、高
E. 最小离地间隙
正确答案：
6. 影响选取轴数的因素主要有（）。
A. 汽车的总质量
B. 道路法规对轴载质量的限制
C. 汽车的类型
D. 汽车的结构
E. 轮胎的负荷能力
正确答案：
7. 悬架的组成包括（）。
A. 弹性元件
B. 导向装置
C. 减振器
D. 缓冲块
E. 横向稳定器
正确答案：
8. 驱动桥的组成部分包括（）。
A. 主减速器
B. 差速器
C. 车轮传动装置
D. 桥壳
E. 轮毂
正确答案：
9. 离合器压盘采用传动片驱动方式的优点包括（）
A. 结构简单
B. 反向承载能力强
C. 压盘与飞轮对中性能好
D. 使用平衡性好
E. 工作可靠、寿命长
正确答案：
10. 轴荷分配合理有利于提高汽车（）
A. 轮胎寿命
B. 动力性
C. 通过性
D. 操纵稳定性
E. 平顺性
正确答案：
吉大16秋学期《汽车设计基础》在线作业一
三、判断题（共15 道试题，共30 分。）
1. 主要用于重型矿用自卸车上的驾驶室形式是偏置式（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 两轴式变速器多用于发动机后置前轮驱动汽车上（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
3. 货车车头长度系指从汽车的前保险杠到脚踏板的距离（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
4. 增加前悬尺寸，将增大汽车的接近角，使通过性提高（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 关于变速器轴的刚度，对齿轮工作影响最大的是轴在垂直面内产生的挠度和轴在水平面内的转角（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 中间轴式变速器的第一轴斜齿轮取为左旋，中间轴上齿轮的螺旋方向应为一律取为右旋（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 扭转减振器在消除了限位销与从动盘毂缺口之间的间隙时所能传递的最大转矩称为极限转矩（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 增大轮距有利于提高汽车的横向稳定性（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 货车在满载静止位置时，车架上平面相对于地面通常是前高后低的（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 锁环式同步器的滑块两端伸入到锁环缺口内，而缺口的尺寸要比滑块宽一个半接合齿（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
11. 主减速器锥齿轮正确的啮合印迹位于齿高顶部稍偏大端（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
12. 在独立悬架中，汽车的侧倾轴线应大致与地面平行，且尽可能离地面高些（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
13. 采用滑动齿轮换档时，齿轮与轴之间的连接花键应采用矩形（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
14. 长头式货车的发动机位于驾驶室后部（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
15. 变速器传动效率最高的挡位是倒挡（）。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
20141道路勘测设计作业及答案
道路勘测设计作业 1、某二级公路有一弯道，偏角α左=12°，半径R=800m ，缓和曲线长Ls=120m ， JD=K5+525. 80， （1）计算平曲线要素； （2）计算平曲线主点里程桩号。 解： （1）平曲线要素计算 内移值m 750.080023841208002412023842434 234 2=?-?=-=R L R L p s s 切线增值m 989.59800240120212024022 3 23=?-=-=R L L q s s 切线长()()m 151.144989.59212tan 750.08002tan =+?+=++=q p R T α 曲线长m 552.28712080012180180=+??= +=παπ s L R L 外距()()m 161.5800212sec 750.08002sec =-?+=-+=R p R E α 切曲差m 750.0552.287151.14422=?=-=－L T D （2）曲线主点里程桩号 以交点里程桩号为起算点：JD ＝K5+525.80 直缓点： ZH = JD – T = K5+525.80-144.151 = K5+381.649 缓圆点： HY = ZH + Ls = K5+381.649+120 = K5+501.649 曲中点： QZ = ZH + L/2= K5+381.649 +287.552/2 =K5+525.425 缓直点： HZ = ZH + L = K5+381.649+287.552 =K5+669.201 圆缓点： YH = HZ – Ls = K5+669.201–120=K5+549.201 交 点： JD ＝QZ+D/2= K5+525.425＋0.750/2＝K5+525.80（校核） 2. 某条道路变坡点的桩号为K18＋780，高程为138.75m ，i 1＝1.0%，i 2＝4.5%，竖曲线半径 R ＝6000m ： （1）判断凹、凸性； （2）计算竖曲线要素； （3）计算竖曲线起点、K18+720、K18+740、K18+780、K18+840、竖曲线终点的设计高程。
吉大18秋学期《工程测量》在线作业一(满分)
(单选题) 1: 建筑场地较小时，采用建筑基线作为平面控制，其基线点数不应小于多少（） A: 2 B: 3 C: 4 D: 5 正确答案: (单选题) 2: 从观察窗中看到符合水准气泡影象错动间距较大时，需（）使符合水准气泡影象吻合 A: 转动微倾螺旋 B: 转动微动螺旋 C: 转动三个螺旋 正确答案: (单选题) 3: 水准面上任一点的铅垂线都与该面相垂直，水准面是自由静止的海水面向大陆、岛屿内延伸而成的，形成下列中的哪一种面（） A: 闭合曲面 B: 水平面 C: 参考椭球体 D: 圆球体 正确答案: (单选题) 4: 光学经纬仪由基座、水平度盘和下列哪个部件三部分组成（） A: 望远镜 B: 竖直度盘 C: 照准部 D: 水准器 正确答案: (单选题) 5: 过圆水准器零点的球面法线称为（） A: 水准管轴 B: 铅垂线 C: 圆水准器轴 D: 水平线 正确答案: (单选题) 6: 对某边观测4测回，观测中误差为±2cm，则算术平均值的中误差为( )。 A: ±0.5cm B: ±1cm C: ±4cm D: ±2cm 正确答案: (单选题) 7: 平板仪测图是利用（）原理，图解水平角，视距法测距离和高差，再将测点展绘于图上的一种观测与绘图相结合的测图方法。 A: 正投影 B: 相似形 C: 解析法 D: 等积投影 正确答案: (单选题) 8: 视距测量精度一般为（），精密视距测量可达1/2000 。 A: 1/100～1/300 B: 1/200～1/500 C: 1/200～1/300 D: 1/300～1/500 正确答案: (单选题) 9: 直线定向中，常用的标准方向有（）1.真子午方向2.y轴方向3.磁子午方向4.指北方向5.重力方向6.坐标北 A: 124
吉大16秋学期《国际金融》在线作业一
奥鹏17春吉大16秋学期《国际金融》在线作业一 一、单选题（共20 道试题，共80 分。） 1. 按照布雷顿森林体系最初的规定，各国货币的货币波动幅度不得超过平价的上下（） A. 2.25% B. 1.25% C. 1% D. 1.125% 正确答案： 2. 布雷顿森林体系起初规定汇率波动的界限不得超过“黄金平价”的上下( ) A. 2.25% B. 2.5% C. 1% D. 1.25% 正确答案： 3. 欧洲货币市场短期信贷利率由借贷双方具体商定,一般以( )为基础. A. LIBOR B. NIBOR C. SIBOR D. HIBOR 正确答案： 4. 同金币本位制相比，金块本位制下银行券同黄金的联系（） A. 加强 B. 削弱 C. 没有变化 D. 无法判断 正确答案： 5. 目前各国外汇储备中最主要的储备货币是( ) A. 英镑 B. 欧元 C. 美元 D. 瑞士法郎 正确答案： 6. 布雷顿森林体系崩溃于( ) A. 1944年 B. 1960年 C. 1973年 D. 1997年 正确答案：
7. 实行严格外汇管制的国家，储备保有量可相对( ) A. 较多 B. 较少 C. 关系不大 D. 无法判断 正确答案： 8. 给国际贸易和投资带来了极大的不确定性的汇率制度是( ) A. 固定汇率制 B. 布雷顿森林体系 C. 金本位制 D. 浮动汇率制度 正确答案： 9. 最早的国际收支概念是指( ) A. 广义国际收支 B. 狭义国际收支 C. 贸易收支 D. 外汇收支 正确答案： 10. 比较而言,容易导致通货膨胀的汇率制度是( ) A. 固定汇率制 B. 布雷顿森林体系 C. 金本位制 D. 浮动汇率制度 正确答案： 11. 同业市场是指( ) A. 银行和工商业客户之间的市场 B. 央行和商业银行之间的市场 C. 银行间市场 D. 商业市场 正确答案： 12. 买方信贷中,进口商需要先支付现汇定金的比例是( ) A. 70% B. 50% C. 30% D. 15% 正确答案： 13. IMF关于“可自由兑换货币”的规定见于其章程的( ) A. 第二条款 B. 第三条款 C. 第八条款 D. 第十四条款 正确答案： 14. 欧洲货币中最早出现的是( ) A. 欧洲英镑
道路勘测设计作业
第四章作业 21112214 王雯钰 4-1 某新建三级公路，设计速度v=30km/h ，路面宽B=7m ，路拱i G =2％。路肩宽b J =0.75m ，路肩横坡i J =3％。某平面曲线转角α=34?50’08”，半径R=150m ，缓和曲线L s =40m ，加宽值b=0.7m ，超高i h =3％，交点桩号为K7+086.42,。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之差：①K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。 解：设计速度为30km/h 的三级公路，查表得其i h =3％ R<250m ，在平曲线内侧（右）加宽。 平曲线要素： 切线增长值：m R L L q s s 988.19240223 =-= 内移值：m R L R L p s s 444.02384243 4 42 =-= 切线长：m q p R T 19.672 tan )(=++=α 缓和曲线角："22'3876479.28?==R L s β 曲线长：m L R L s 17.1312180 )2(=+-=π βα 主点桩号： ZH=JD-T=K7+086.42-67.19=K7+019.23 HY=ZH+Ls=K7+019.23+40=K7+059.23 QZ=ZH+L/2=K7+019.23+131.17/2=K7+084.82 HZ=ZH+L=K7+019.23+131.17=K7+150.40 YH=HZ-Ls=K7+150.40-40=K7+110.40
桩号 路基宽度 超高值 左 右 左 中 右 ZH K7+019.23 4.25 4.25 0 0.0925 0 K7+030 4.25 4.44 0 0.0925 0.07 HY K7+059.23 4,25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 K7+080 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 QZ K7+084.82 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 YH K7+110.40 4.25 4.95 -0.021 0.1275 0.26 K7+140 4.25 4.44 0 0.0925 0.07 HZ K7+150.40 4.25 4.25 0 0.0925 0 K7+160.00 4.25 4.25 0.0925 4-2某双车道公路，设计速度v=60km/h ，路基宽度8.5m ，路面宽度7.0m 。某平曲线 R=125m ，Ls=50m, "48'3251?=α。平曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m 。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距。若不能保证，清除的最大宽度是多少？ 解：查表可得，停车视距为75m ，超车视距一般值为350m ，加宽b 为1.5m 。 视点轨迹线半径m b R R s 1235.12=+-= 缓和曲线角 "33'27116479.28?==R L s β 曲线长度 m L R L s 46.1622180 )2(=+-=π βα (1)L>S>L m S L l 73.43)7546.162(2 1 )(21=-=-= ' 14.10]})(1[6arctan{2=' +'+=l l l l R l S δ 51.5))(2 sin( )2 2cos 1(='--+--=l l R h S δα β α≦1.5+1.5+0.75+3=6.75m 符合停车视距要求 （2)S c >L
吉大18秋学期《财务管理》在线作业一(满分)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (单选题) 1: 如果债券不是分期付息,而是到期时一次还本付息,那么平价发行债券,其到期收益率( )。 A: 与票面利率相同 B: 与票面利率也有可能不同 C: 高于票面利率 D: 低于票面利率 正确答案: (单选题) 2: 企业财务管理环境中最主要的影响环境是( ) A: 经济环境 B: 法律环境 C: 政治环境 D: 金融环境 正确答案: (单选题) 3: 估计股票价值时,不能使用的贴现率为( )。 A: 股票市场的平均收益率 B: 债券收益率加风险报酬率 C: 国债的利息率 D: 投资人要求的必要收益率 正确答案: (单选题) 4: 某企业计划投资100万元建设一个新的厂房,预计投资后每年可以获净利15万元,年折旧率为10%,则其投资回收期为() A: 3年 B: 4年 C: 5年 D: 6 年 正确答案: (单选题) 5: 剩余股利政策的优点是( )。 A: 有利于树立良好的形象 B: 有利于投资者安排收入和支出 C: 有利于企业价值的长期最大化 D: 体现投资风险与收益的对等 正确答案: (单选题) 6: 公司财务管理的最佳目标是( )。 A: 资产总额最大化 B: 企业利润最大化 C: 每股利润最大化 D: 股东财富最大化 正确答案: (单选题) 7: 公司财务管理,是指( ) A: 公司财务人员围绕资金及其运动,旨在实现股东财富最大化而进行的各种价值管理 B: 针对公司职员薪酬、福利政策所进行的一种价值管理 C: 筹集资金活动的管理 D: 全公司员工共同开展的一种价值管理
(完整版)道路勘测设计课后习题复习题参考答案
《道路勘测设计》复习思考题 第一章：绪论 2. 城市道路分为几类? 答：快速路，主干路，次干路，支路。 3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计? 答：一阶段设计：即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。 两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。 三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。 4. 道路勘测设计的研究方法 答：先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。 5. 设计车辆设计速度. 答：设计车辆：指道路设计所采用的具有代表性车辆。 设计速度：指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 6.自然条件对道路设计有哪些影响？ 答：主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。 第二章：平面设计 1. 道路的平面、纵断面、横断面。 答：路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。 2. 为何要限制直线长度？ 答：在地形起伏较大地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖，破坏自然景观，运用不当会影响线形的连续性，过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁，不利于安全行驶。 3. 汽车的行驶轨迹特征。 答：轨迹是连续的，曲率是连续的饿，曲率变化率是连续的。 4. 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情况下使用。 答：极限最小半径，特殊困难情况下使用，一般不轻易使用； 一般最小半径，通常情况下使用； 不设超高的最小半径，在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。 5. 平面线形要素及各要素的特点。 答：直线，圆曲线，缓和曲线。 6.缓和曲线的作用，确定其长度因素。 答：（1）作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感到舒适； 超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。 （2）因素：旅客感到舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。 第三章：道路纵断面设计 1.纵断面：沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。 2. 纵断面图上两条主要的线形：地面线和设计线。 3. 纵断面设计线由直坡线和竖曲线组成的。 4. 路基设计标高：路线纵断面图上的设计高程。 5. 最大纵坡;：根据道路等级、自然条件、行车要求等因素所设定的路线纵坡最大值；
道路勘测设计作业题答案
第一章绪论 1. 交通运输系统的构成及各自的特点是什么？铁路：运距长，远程客货运量大、连 续性较强、成本较低、速度较高，是运 输的骨干，一般用于大宗长距离及人流的运输，但建设周期长、投资大，定点运行，中转多； 水运：利用天然水资源，水运通过能力高、运量大、耗能少、成本低、投资 省、但受自然条件限制大、连续性较差、速度慢；航空：运输速度快、两点间运距短，但运量小、成本高，用于长途旅行、国际往来及鲜活、高档货物的运输； 管道：连续性强、成本低、安全性好、损耗少的优点，但其仅适用于油、气、水等货物运输。 道路运输的特点：1．机动灵活：汽车车辆可以随时调动，能迅速集散货物，并可随时发运，节省时间。 2．迅速直达：是“门到门”的运输方式。可将货物直接送到用户手中而不需中间转运，也不受运输路线等限制和影响。 3．适应性强：既可用于小批量运输，也可大量运输。4．服务面广：受地形、气候等因素影响小，可伸展到山区、农村、矿企业、机关、学校直到家庭用户。 5 ．汽车的燃料较贵，单位运量小、污染大。 2. 公路、城市道路如何分级？其依据是什么？公路的设计年限是如何选用的？我国的公路则按使用任务、功能和所适应的交通量水平分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 城市道路按照城市的规模、交通量和地形等因素分为I, U和川三级，大城市米用I级、中城市米用U级和小城市米用川级设计标准。 高速公路和具有干线功能的一级公路为20 年；具集散功能的一级公路，以及二三级公路为15 年：四级公路可根据具体实际情况确定。 3. 城市道路如何分类的？ 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国的城市道路相应地分为四类：快速路、主干路、次干路和支路。快速路为仅供汽车行驶的道路。对于主干路，采用机动车与非机动车分隔行驶的形式。
道路勘测设计作业
第四章作业 王雯钰 4-1 某新建三级公路，设计速度v=30km/h ，路面宽B=7m ，路拱i G =2％。路肩宽b J =，路肩横坡i J =3％。某平面曲线转角α=34?50’08”，半径R=150m ，缓和曲线L s =40m ，加宽值b=，超高i h =3％，交点桩号为K7+,。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之差：①K7+030；②K7+080； ③K7+140；④K7+160。 解：设计速度为30km/h 的三级公路，查表得其i h =3％ R<250m ，在平曲线内侧（右）加宽。 平曲线要素： 切线增长值：m R L L q s s 988.1924022 3 =- = 内移值：m R L R L p s s 444.02384243 4 42=-= 切线长：m q p R T 19.672 tan )(=++=α 缓和曲线角："22'3876479.28?==R L s β 曲线长：m L R L s 17.1312180 )2(=+-=π βα 主点桩号： ZH=JD-T=K7+
4-2某双车道公路，设计速度v=60km/h ，路基宽度，路面宽度。某平曲线 R=125m ，Ls=50m, "48'3251?=α。平曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m 。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距。若不能保证，清除的最大宽度是多少 解：查表可得，停车视距为75m ，超车视距一般值为350m ，加宽b 为。 视点轨迹线半径m b R R s 1235.12=+-= 缓和曲线角 "33'27116479.28?==R L s β 曲线长度 m L R L s 46.1622180 )2(=+-=π βα (1)L>S>L 51.5))(2 sin( )2 2cos 1(='--+--=l l R h S δα β α≦+++3= 符合停车视距要求 （2)S c >L 2 2sin )2 sin( )2 2cos 1(L S l R h s -?+-+--=αδα β α超=63m> 不符合要求。 最大清除宽度为=.
道路勘测设计复习题
《道路勘测设计》 一、单项选择题 1.通常为一般公路所采用的测设程序是（ B ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ D ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ C ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ D ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ D ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是（ C ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( B )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( B )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为（ C ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是（ A ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 11.初步设计时，应编制（ D ）。 A.决算 B.预算 C.修正概算 D.概算 12.道路阻力包括（ A ）。 A.滚动阻力和坡度阻力 B.惯性阻力和坡度阻力 C.滚动阻力和空气阻力 D.惯性阻力和空气阻力 13.某平曲线HZ 桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m 与195m ，则JD 桩号为（ B ）。 A.K2+400 B.K2+405 C.K2+395 D.K2+500 14.确定路线最小纵坡的依据是 （ D ）。 A.汽车动力性能 B.公路等级 C.自然因素 D.排水要求 15.中间带的组成包括一条中央分隔带和（ B ）。 A.2条左侧路缘带 B.2条右侧路缘带 C.1条左侧分车带 D.1条右侧分车带 16.展线是为了 （ A ）。 A.克服高差 B.绕避地物障碍 C.放坡 D.跨河 17.实地放线的时间阶段是 （ C ）。 A.竣工阶段 B.施工阶段 C.勘测设计阶段 D.养护阶段 18.某断链桩 K2+150= K2+100，则路线 ( A )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米。 19.某平曲线的半径R=200m ，转角?=50α，缓和曲线m l S 50=, 则其回旋曲线参为 ( B )。 A.10m B.100m C.250m D.300m 20.各级公路的最小合成坡度不宜小于（ B ）。 A.0.3% B.0.5% C.0.7% D.0.9%
吉大18秋学期《现代远程学习概论》在线作业一答案
吉大18秋学期《现代远程学习概论》在线作业一 总分：100分 一、单选题共20题，40分 12分 利用下载工具软件FlashGet下载文件时，最直接的调用方式是（）。 A点击浏览器工具栏上的FlashGet图标，启动FlashGet B开始-> 程序栏-> FlashGet C右键单击要下载文件的链接，在弹出的快捷菜单中选择“使用网际快车下载”D双击桌面上的FlashGet图标，启动FlashGet 正确答案：C 学生答案：C得分:2分 解析: 22分 决定论文质量的主要因素一般不包括（）。 A字数多少 B逻辑性 C表现力 D条理性 正确答案：A 学生答案：A得分:2分 解析: 32分 对于协作学习，下列说法正确的是（）。 A协作学习有助于激发学生的学习动机，减轻学习压力 B协作学习只能用到传统的教育形式中 C协作学习只是对人际交往能力比较强的学生有帮助 D和学习差的同学组成小组会浪费很多时间，得不偿失 正确答案：A
解析: 42分 远程教育的发展划分为三代，以下正确的是（）。 A函授教育、多种媒体教学的远程教育、开放灵活的远程学习B卫星教育、多媒体远程教育、函授教育 C函授教育、卫星教育、开放灵活的远程学习 D卫星教育、多种媒体教学的远程教育、开放灵活的远程学习 正确答案：A 学生答案：A得分:2分 解析: 52分 搜索引擎的索引工作由（）完成。 A搜索系统 B系统 C索引系统 D检索系统 正确答案：C 学生答案：C得分:2分 解析: 62分 人能够集中精力的时间限度是（） A15分钟 B8分钟 C25分钟 D45分钟 正确答案：C
解析: 72分 远程教育起源于哪个国家（） A美国 B英国 C法国 D德国 正确答案：B 学生答案：B得分:2分 解析: 82分 下列软件中，（）是专门用来处理电子邮件的。 A Photoshop B Foxmail C Flash D Media Player 正确答案：B 学生答案：B得分:2分 解析: 92分 常用的压缩软件不包括（）。 A WINRAR B WinZip C ARJ D FOXMAIL 正确答案：D
道路勘测设计
1.设计速度与运行速度的区别：设计速度起决定道路几何形状的基本依据的作用；而运行速度则是针对设计速度的不足，避免产生速度突变，保证汽车行驶的连续性而引入的，主要用于根据设计速度初定道路线形，通过测算模型计算路段运行速度，用速度差控制标准检查和修正线形，以修正后的运行速度为依据确定线路其他设计指标。两者区别：设计速度是一个固定值，是控制极限指标，而运行速度是根据设计速度所得线形通过测算模型计算所得，用于控制非极限指标 2.交通量、通行能力及服务水平三者的关系： 交通量是指单位时间内通过道路某一断面的车辆数。 通行能力是指在一定的道路、环境和交通条件下，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数，是特定条件下道路能承担车辆数的极限值。 服务水平时车辆在道路上运行过程中驾驶员和乘客所感受的质量量度。 3.城市道路网的结构形式及其特点和适用性：四种基本形式：方格网式、环形放射式、自由式和混合式。 方格网式：每隔一定间距设置接近平行的干道，在干道之间再布设次要道路，形成方格棋盘状道路网。特点是街坊整齐，有利于建筑布置和方向识别；简单交叉，多为十字形，个别为T形，交通组织简单便利；交通分散，不会造成市中心的交通压力过重；车流重新分配灵活性大，车辆绕行方便；但对角线方向交通不便，非直线系数高达1.2~1.41。适用于地形平坦的中、小城市或大城市的局部区域。 环形放射式：是由放射式道路和环状道路组成的道路网。特点是能使市中心区与郊区、外围相邻各区间交通联系方便；道路有直有曲，易与地形相适应；非直线系数小，一般在1.1左右；但市中心地区交通压力大，交通灵活性不如方格网式好，小范围使用会出现不规则街坊。适用于大城市或特大城市的干道系统。 自由式：道路弯曲自然、无一定规则几何形状的道路网。特点是能充分利用地形使线形自然顺适、工程造价降低，但因路线曲折而使非直线系数大、不规则街坊多、建筑用地分散。适用于地形起伏较大的中小城市或大城市的局部区域。 混合式：是结合城市用地条件，采用前三种形式组合而成的道路网。特点是能因地制宜，发扬前三种的优点，避免缺点，达到较好的效果。适用于大、中城市的道路系统。 4.道路红线及其规划内容：道路红线是指城市道路用地和城市建筑用地的分界控制线。规划内容：（1）确定道路红线宽度；（2）确定道路红线位置；（3）确定交叉口形式；（4）确定控制点坐标和高程。 5.道路设计阶段及各阶段的主要内容：三阶段设计即初步设计、技术设计和施工图设计。 初步设计：主要内容包括拟定修建原则、选定设计方案、计算工程数量和主要材料数量、提出施工方案、编制设计概算、提供文字说明及图表资料。 技术设计：主要内容包括通过科学试验、专题研究，加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中未解决的问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。施工图设计：主要内容包括对审定的修建原则、设计方案具体设计，确定各项工程数量，提出文字说明和图表资料以及施工组织计划，并编制施工图预算，满足施工需求。 6.汽车行驶轨迹特征：（1）轨迹是连续的；（2）轨迹的曲率是连续的；（3）轨迹的曲率变化率是连续的。 道路平面线形要素：直线、圆曲线和缓和曲线，称之为平面线形三要素。 7.公路的最小圆曲线半径，分别在何种情况下使用：（1）极限最小半径：在特殊困难条件下不得已才使用的，一般不轻易采用。（2）一般最小半径：在通常情况下推荐采用的最小半径。（3）不设超高的最小半径：当圆曲线半径较大时，离心力的影响较小，路面摩阻力课保证汽车有足够的稳定性，这时可不设超高，设置与直线段上相同的双向横坡路拱形式。
吉大18秋学期《药物化学》在线作业一
(单选题) 1: 下列哪一项叙述与氯霉素不符 A: 药用左旋体 B: 配制注射剂用丙二醇或二甲基乙酰胺作助溶剂 C: 本品性质稳定,水溶液煮沸五小时不致失效 D: 分子中硝基可还原成羟胺衍生物 E: 可直接用重氮化,偶合反应鉴别 正确答案: (单选题) 2: 药物分子在体内的氧化还原水解反应被称为 A: 第Ⅱ相生物转化 B: 结合反应 C: 第Ⅰ相生物转化 D: 轭合反应 正确答案: (单选题) 3: 在阿司匹林合成中产生的可引起过敏反应的副产物是A: 苯酚 B: 吲哚 C: 乙酰水杨酸酐 D: 水杨酸苯酯 正确答案: (单选题) 4: 喹诺酮类药物的作用机理是抑制了敏感细菌的 A: 叶酸合成酶 B: 叶酸还原酶 C: 拓扑酶 D: DNA回旋酶 E: 环加氧酶 正确答案: (单选题) 5: 环磷酰胺主要用于 A: 解热镇痛 B: 心绞痛的缓解和预防 C: 淋巴肉瘤,何杰金氏病 D: 治疗胃溃疡 E: 抗寄生虫 正确答案: (单选题) 6: β内酰胺类抗生素的作用机理是 A: 抑制细菌蛋白质的合成 B: 干扰细菌细胞壁的合成 C: 抑制细菌DNA和RNA的合成 D: 损害细菌细胞膜 正确答案: (单选题) 7: 盐酸吗啡溶液,遇甲醛硫酸试液呈 A: 绿色 B: 蓝紫色 C: 棕色 D: 红色
正确答案: (单选题) 8: 苯巴比妥不具有下列哪种性质 A: 呈弱酸性 B: 溶于乙醚、乙醇 C: 有硫磺的刺激气味 D: 钠盐易水解 E: 与吡啶,硫酸铜试液成紫堇色 正确答案: (单选题) 9: 磺胺增效剂指的是下列哪个药物 A: 百浪多息 B: 磺胺嘧啶 C: 甲氧苄胺嘧啶 D: 磺胺噻唑 E: 氢氯噻嗪 正确答案: (单选题) 10: 青霉素分子中所含的手性碳原子数应为A: 一个 B: 两个 C: 三个 D: 四个 E: 五个 正确答案: (多选题) 1: 下列不属于单环β-内酰胺类抗生素的是A: 链霉素 B: 氯霉素 C: 舒巴坦 D: 氨曲南 正确答案: (多选题) 2: 与吗啡性质相符的是 A: 为酸碱两性化合物 B: 分子由四个环稠合而成 C: 有旋光异构体 D: 会产生成瘾性等严重副作用 正确答案: (多选题) 3: 属于H2受体拮抗剂类药物的有 A: 氢氧化铝 B: 雷尼替丁 C: 盐酸苯海拉明 D: 西咪替丁 E: 盐酸赛庚啶 正确答案: (多选题) 4: 生物体内属于I相反应类型的是 A: 氧化反应
吉林大学汽车理论第一次作业
汽车理论第一次作业 1-3. 确定该轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或 5挡变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）。 1) 绘制汽车驱动力—行驶阻力平衡图； 2) 求汽车最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率； 3) 绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用 2 挡起步加速行驶至70km/h 的车速—时间曲线，求汽车用2挡起步加速行驶至70km/h 的时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的 Tq ? n 曲线的拟合公式为 tq T =-19.313+295.27( 1000n )-165.44(1000n )2+40.8747(1000n )3-3.8445(1000 n )4 式中，q T 为发动机转矩（N·m）；n 为发动机转速（r/min ）。 发动机的最低转速600r/min ，最高转速4000r/min 。 该车的其他基本参数如表 1-3 所示。 表 1-3某轻型货车的基本参数
变速器（4挡和 5挡）的传动比g i 如表 1-4所示。 解： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图 。 驱动力矩 tq T =-19.313+295.27( 1000n )-165.44(1000n )2+40.8747(1000n )3-3.8445(1000 n )4 主减速器传动比 0i =5.83 车速 Ua=0.377n*r/(g i *i0) 驱动力 Ft=tq T *g i *0i *ηt /r
行驶阻力（不考虑爬坡因素，加速阻力） Ff+Fw=Gf+A C D *Ua^2/21.15 整合以上信息可得 当一档行驶时：g i =5.56时， 2.561≦Ua ≦17.074 当二挡行驶时：g i =2.769时，5.142≦ 2017-2018学年第一学期期末考试《道路勘测设计》大作业 一、简答题：（每小题10分，共60分） 1、自然展线的特点是什么？ 在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。 2、各级公路所能适应的远景设计年限交通量是多少？ 公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。 公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。 各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为 吉大16秋学期《公文写作》在线作业二 试卷总分：100 测试时间：-- 一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 受双重领导的机关上报公文应（） A. 写明两个主送机关 B. 只写主送机关 C. 既要写主送机关，又要写抄送机关 D. 以上选项都不对 满分：4 分 2. 对自然状态出现的概率无法加以预测的决策方案是（） A. 确定型决策 B. 风险型决策 C. 非确定型决策 D. 竞争型决策 满分：4 分 3. 《国家物价局关于价格违法行为的处罚规定》属于（） A. 行政规定 B. 地方法规 C. 行政规章 D. 一般规章 满分：4 分 4. 在法规和规章文书中，用于规定政党、协会、学会、基金会、科研会、董事会等组织或团体 的性质、宗旨、任务、组织人员、组织机构和活动规则的文种，称为（） A. 条例 B. 章程 C. 规定 D. 办法 满分：4 分 5. 决策方案的拟制阶段是指（） A. 提出问题、搜集资料的过程 B. 调查研究、分析预测的过程 C. 综合评估、方案举优的过程 D. 实验实证、普遍实施的过程 满分：4 分 二、多选题（共 9 道试题，共 36 分。） V 1. 通知可用于处理以下事项（） A. 发布行政规章 B. 要求下级办理、执行或周知的事项 C. 表彰或处分有关人或事 D. 任免和聘用干部 满分：4 分 2. 下列事项中，可以用通报处理的有（） A. x县工会拟表彰奋不顾身抢救落水儿童的青年工人事迹 B. x厂拟向市工业局汇报该厂遭受火灾的情况 C. x市安全办公室拟向各有关单位知照全市安全大检查的情况 D. x县县政府拟公布加强机关廉政建设的几条规定 满分：4 分 3. 撰写总结的目的主要是为了（） A. 让上级了解情况 B. 回答做了什么，是怎么样做的 C. 探寻规律性的认识 D. 指导今后的工作 满分：4 分 4. 市场预测报告的写作要求有( ) A. 要进行深入调查 B. 要选择预测方法 C. 要进行综合分析 D. 要建立预测队伍和积累资料 满分：4 分 5. 公告的撰写要求有（) A. 公告的内容必须是国内外普遍关注的全局性重要事项 B. 公开宣布，没有主送机关 C. 可以登报、广播，也可到处张贴 D. 语言简要、庄重 满分：4 分 6. 工作报告的内容包括（） A. 经常性的常规工作情况 B. 偶发性的特殊情况 C. 向上级汇报的工作进程，总结的工作经验 D. 对上级机关的查问、提问做出答复 满分：4 分 7. 计划的作用主要有（） A. 反思前一段工作的经验、教训 B. 指导工作 C. 明确工作目标和任务 D. 统一思想和行动 满分：4 分 8. 决定（） A. 是对重要事项或重大行动做出安排所使用的下行文 B. 是只有极高级别的领导机关才可使用的下行文 C. 是具有施行性和指挥性的公文 D. 所决定的事项内容下级机关都必须贯彻执行 满分：4 分 9. 作为行政机关公文的议案是指（） A. 各级人民代表大会的代表按法律程序提出的议案 吉林大学网络教育学院2018-2019学年第二学期期末考试《道路勘测设计》大作业 学生姓名专业 层次年级学号 学习中心成绩 年月日 一、名词解释（每小题5分，共30分） 1、设计速度 答:是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。 2、交通量 答:是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。 3、年平均昼夜交通量 答:将全年统计的日交通量总和除以全年总天数所得平均值为年平均日交通量,单位为pcu/d.它是确定道路等级的依据。 4、设计交通量 答:为确定道路设计标准而定的交通量。道路设计交通量,应在规划交通 量的基础上,考虑交通量在时间上的高峰特点求得。 5、通行能力 答:指的是在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段或某交叉口单位时间内通过某一断 面的最大车辆数,可分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力三种。 6、一级公路 答:一级公路是一种路面等级较高的公路,在公路等级排名中位居第二,在二级公路之上 高速公路之下,主要功能是连接各大地区的经济政治中心、通往重要工业区域或交通枢纽。 二、简答题（每小题8分，共40分） 1、自然展线的特点是什么？ 答:在越岭展线布局时,一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线,其特点是:平面线形较好,里程短,纵坡均匀,但由于路线较早地离开河谷升坡,对沿河居民服务性差,路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。 2、各级公路所能适应的远景设计年限交通量是多少？ 答:公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、耳机公路、三级公路、四级公路五个等级。 道路勘测设计第1次作业 三、主观题(共6道小题) 12. 名称解释:设计车速 设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。 13. 名称解释:交通量 交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。 14. 名词解释：横向力系数 横向力系数：横向力和车重的比值称为横向力系数μ。 15. 名词解释：动力因数 16. 名称解释：超车视距 超车视距：在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向来车相遇之前，完成超车安全回到自己的车道，所需要的最短距离。 17. 问答题:设置缓和曲线的目的是什么？ 答：设置缓和曲线的目的是： ①有利于驾驶员操纵方向盘； ②消除离心力的突变，提高舒适性； ③完成超高和加宽的过渡； ④与圆曲线配合得当，增加线形美观。 道路勘测设计第2次作业 三、主观题(共4道小题) 9. 问答题:何谓超高？设置超高的原因及条件分别是什么？ 答：①平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。 ②设置超高的原因：将弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式，利用重力向内侧分力抵消一部分离心力，改善汽车的行驶条件。 ③设置超高的条件是：圆曲线半径小于不设超高的最小半径时。 10. 计算题： 11. 计算题 12.计算题： 道路勘测设计第3次作业 三、主观题(共7道小题) 11. 名称解释:合成坡度 合成坡度：是指在公路平曲线上既有纵坡又有横向超高时纵坡与超高横坡的 矢量和。 12. 问答题:缓和坡段的作用是什么？《公路工程技术标准》对设置缓和坡段有何规定？ 答:⑴缓和坡段的作用是：改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张状况，避免汽车长时间低速行驶或汽车下坡产生不安全因素 ⑵《公路工程技术标准》对设置缓和坡段的规定：对于不同设计速度的公路，连续上坡（下坡）时应在不大于相应纵坡最大坡长范围内设置缓和坡段，且缓和坡段的纵坡度不应大于3%，长度应符合纵坡长度的规定。 13. 问答题:确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？ 答:⑴对于凸形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②经行时间不宜过短；③满足视距要求。 ⑵对于凹形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②前灯照射距离要求；③跨线桥下视距要求；④经行时间不宜过短。 14. 问答题:简述平、纵面线形组合的基本原则。 答:①应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性； ②平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，使线形在视觉上和心理上保持协调； ③选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车； ④应注意线形与自然环境和景观的配合与协调。 15. 计算题： 16. 计算题： 第一章 1.现代交通运输系统五种运输方式：铁路、道路、水运、航空及管道组。 2.道路运输的作用：直达运输作用，衔接其他交通运输方式的纽带作用。 3.道路按用途分类：公路，城市道路，林区道路，厂矿道路，乡村道路。 4.道路的功能:道路能为用路者提供交通服务的特性，它包括通过功能和通达功能。通过功能:道路能为用路者提供安全，快捷，大量交通的特性。通达功能:道路能为用路者提供与出行端点连接的特性。 5.公路按功能划分为：干线公路、集散公路、地方公路。 6.公路按行政管理属性划分为：国道、省道、县道和乡道。 7.公路分级（五个等级）：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 8.公路技术标准：在一定自然条件下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系。 9.城市道路分类：快速路、主干路、次干路、支路。除快速路外，各类道路划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 10.道路设计控制：对道路几何设计其控制作用的因素。这些因素为：技术标准，地形地质等自然条件，交通流特性。 11.影响道路的自然因素：地形，气候，水文，地质，土壤及植被等。 12.地形划分：平原、微丘和山岭、重丘。 13.设计车辆：道路设计所采用的具有代表性车辆。 14.作为道路设计依据的车辆可分为四类：小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车。 15.设计速度（又指计算行车速度）：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 16.运行速度：是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全速度。 17.城市道路分级依据：城市规模，设计交通量，地形。 18.设计交通量：指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量。 19.通行能力：在一定的道路，环境和交通条件下，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数，是特定条件下道路能承担车辆数的极限值. 20.基本通行能力：在理想的道路和交通条件下，某一条车道或某个断面上，单位时间内所能通过小客车的最大数量。 21.可能通行能力：在实际道路和交通条件下，单位时间内道路某一点所能通过的最大交通量。 22.设计通行能力：道路交通运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数。 23.服务水平：车辆在道路上运行过程中驾驶员和乘客所感受的质量量度。 24.服务交通量：在普通的道路、交通和管制条件下，在规定的时间周期内能保持规定的服务水平时，道路某一断面或均匀路段所能通过的最大小时交通量。 25.公路网：在全国或一个区域内，有各级公路组成的一个四通八达的网络系统。 26.公路网系统特性：集合性，关联性，目标性，适应性。 27.合理的公路网一般应具备的条件：具有必要的通达深度和公路里程长度，具有与交通量相适应的公路技术标准和使用质量，具有经济合理的平面网络。 28.典型公路网结构形式：三角形，棋网形，并类形，放射形，扇形，树杈形，条形。我国采用：放射形，棋网形。 29.城市道路网四种基本形式：方格网式，环形反射式，自由式，混合式。2017-2018学年 道路勘测设计 大作业
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