施工测量方案、安全技术交底

长春市前进大街下穿南三环框构桥工程

专项施工方案

长春市政建设（集团）有限公司前进大街项目部

二00九年四月

施工测量方案

一、测量准备工作及方案

1、人员配备

本工程是长春市重点工程，我项目部特组建一支测量队，特设测量队长1名，组员4人。

2、测量执行依据

《城市测量规范》、《工程测量规范》、《施工测量技术方案》。

二、测量仪器的选用

本工程施工测量拟配备如下测量设备及配套设施：

1、拓普康-100全站仪及配套棱镜一套。

2、自动安平水准仪3台及5米双面区格铝质水准尺3把。

3、DS3水准仪2台及双面区格铝质水准尺2把。

4、J2经纬仪2台。

5、台式计算机两台。

6、50米送检钢尺2把。

7、CASIOfx-4800P计算器1台、普通计算器4台。

8、对讲机5台套。

9、5米卷尺2把。

三、技术方案

根据本工程的特点，其施工测量及原型观测遵循：控制测量、细部放样、竣工测量的测量流程进行。

根据设计院提供的测量控制点，按照使用方便、通视条件好和点位固定可靠的原则在施工范围内布设合适测量闭合导线，控制点可布设成平面和高程共用点。

控制点水平角观测采用拓普康-100全站仪观测一个测回，边长均往返各一测回、每测回四次读数，改平用的垂直角观测一个测回，当采用三角高程时，垂直角对向观测各一测回，仪器高、标高量至mm。观测边长在计算前均进行加、乘常数及倾斜改正，各项观测值的各项限差满足《规范》要求。

高程控制与平面控制为二合一点，采用自动安平水准仪及5米双面区格铝质水准尺进行施测，观测精度按相关测量《规范》执行。

每次进行测量观测前，先对仪器的性能进行检测，使仪器能在良好状态下有效的工作。

控制点的计算成果作为细部放样的基准点，做好资料的提交和点位的保护。

控制加密前，首先按照先复核后利用的原则与监理共同检测已知控制点精度，并复核其资料和数据的准确性。

施工期间，根据工程的实际需要，必要时可进行二级图根加密，加密控制点的精度满足工程施工对控制测量的要求。

我项目部对设计院提供的控制点（包括平面和高程两部分）进行复测，并将复测结果提交业主、监理，经确认后，结合本站的地面现场实际情况进行加密控制测量、施工测量。

1、控制点复测

根据业主提供的平面及高程控制点、并结合现场实际情况，我项目部对设计院提供的控制点进行平面及高程复测。

对于平面控制测量，满足以下下条件：

（1）外业水平角观测，Ⅱ级全站仪不少于一测回；

（2）导线方位角闭合差不超过±10″√ n ；

（3）往返测距一测回，同一边长往返互差不超过±10ｍｍ；

（4）导线相对闭合差少于1/3000。

2、高程测量不低于以下精度指标要求：

（1）外业采用往返观测；

（2）闭合差少于±20√Ｌ Kｍ；

观测数据超限时，重测整个测回；重测又超限时，分析原因并采取相应的措施重新观测。

3、控制点加密测量

（1）为满足施工测量放线，进行了加密控制测量。加密控制测量在既有的已知控制点下进行加密，作业精度要求不低于《规范》的精度要求。根据实际情况本工程采用尼康全站仪作业精度可满足规范要求。

（2）本高程加密测量是为满足桥梁和道路施工要求而进行的，先对高程进行检测，对其高程值确认后方可进行，可按普通水准作业要求而进行，往返高差闭合差不超过±20√Ｌ(Kｍ)。高程测量采用自动安平水准仪及5米双面区格铝质水准尺进行施测，施测方法为：后→前→前→后，其作业精度按相关测量《规范》执行。

所有加密控制点须报业主、监理检测，合格后方可使用。各工序的测量方法详见各工序施工方案。

沟槽开挖施工方案

首先用全站仪确定检查井位置，然后用经纬仪控制中线开挖，根据管径、基础、护帮、挖深、边坡及排水沟，确定沟槽上开口宽度。用石灰画出开挖位置，用挖掘机挖土，用水准仪控制高程，一次性挖完，控制好高程，预留5-7厘米，用人工按着标准整平，绝不能超挖。土方堆放在沟槽上，巨槽边1米。由于本工程主路排水管基部分路段在水位线以下，挖到槽底时要对槽底采用50CM山皮石进行处理，宽度为管基宽及两侧各0.5M范围内。

沟槽开挖时，用经纬仪精确放出槽底中线，每5m测好钉一桩，桩顶钉一小钉，并由测量员把高程划到木桩上，以便控制高程、宽度和承插管接口。沟槽按设计要求清理完毕，必须自检，合格后报监理检查。施工期间排水沟内地下水应低于沟槽底面20cm保证槽底不受水浸泡和扰动，槽底土受到扰动必须清除，回填石质材料。在沟槽一侧设30CM*30M排水沟，并在下游井位设一集水坑，设发电机组380KW带4寸泥浆泵抽水，集水坑应每隔80M设一处，直至沟槽回填石屑撤出水泵。

为保护路内既有自来水、高压线等管线，挖掘机开挖沟槽时必须避开既有管线，在距管线边1米范围内应采用人工开挖，在距直埋的缆线2米范围内必须人工开挖。人工开挖时严禁掏空管线下部土方，以防引起管线沉降。

沟槽回填施工方案

1、水沉石屑：

回填前，要把沟槽内的积水和杂物清理干净，然后把合格的石屑回填至设计的标高，再用水沉，边注水边用铁钎插捣密实。在水沉的过程中要注意以下几个个问题，一是水位要超过石屑的表面，二是水要流动，三是水要把石屑充分浸透。

2、回填土：

主线内管沟回填石屑至管上皮30CM后，用石灰土（4%）分层回填至土基。绿化带内回填时，把沟槽内积水淤泥清理干净。不得回填腐殖土及有机物，做好夯填，填时含水量控制好，尽量接近最佳含水量。夯填管腔两侧对称进行，密实度不小于90%，每层铺土虚铺厚度不大于20厘米，胸腔至管顶以上50厘米用冲击夯夯实。每层夯实厚度不大于20厘米，管顶以上50厘米密实度不小于85%。管顶50厘米以上至路基达到道路要求，采用机械回填每层虚铺厚度不大于30厘米。先用振动压路机碾压，再用三轮压路机碾压达到密实度要求，检查井周围扩大井框，用石屑回填，做好水沉工作并采用冲击夯夯实，石屑以上采用4%石灰土夯填。

路基挖方施工

人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。

挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距离管道边1m 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。

（1）挖前准备：挖方路段开工前提出弃方数量，调配方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固，排水系统的位置，报监理工程师审批。

（2）挖方路基施工方法：

采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖。由于施工作业面有限，采用挖掘机装载自卸汽车进行挖方，边挖边运。将弃土和暂存土堆放在不影响施工的地点。土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。施工中按重型击实法进行检验，如不符和要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，以达到规定的压实度。挖方施工时应配备足够数量的挖掘机和自卸汽车，一次挖至土基层。

路基填方施工方案

（1）填前准备：路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。

（2）施工方法及要点：

路基填筑采用水平分层法填筑施工，利用推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压；环刀法和轮迹法进行压实结果检测；人工整修边坡。

（3）分层填筑：按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。

由于路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线原坡陡于1：5和旧路堤加宽时，将原地面按图纸或工程师的指示挖成台阶。台阶的宽度不小于1米，且顶面向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行处理并经工程师认可后，方可施工。

当填土高度小于0.8米（包括零填）时，对原地表清理之后，挖出土质基底，将地面翻松深0.3米，整平压实，压实度达到94%以上。

摊铺时的最大松铺厚度不大于试验路段松铺厚度的90%，也不得少于10厘米。每种填料层总厚度不小于0.5米。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10厘米。路堤基底未经工程师检查验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。

摊铺整平：

采用推土机摊铺，平地机整平，先两侧后中间，达到路肩平直园顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。

洒水或晾晒：

填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，超出时洒水或晾晒。洒水采用洒水车喷洒，晾晒为自然晾晒或翻晒。

碾压成型：

采用21t振动压路机，21-25t重型轮胎压路机,18-21t光轮压路机，遵循“先

轻后重，先慢后快，路线合理，均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50厘米，做到无漏压，无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧；路基填土宽度每侧应比设计规定宽50CM。

主路桩号0-432.59---0+380与辅道桩号0-240---0+268段均属于Ⅱ区土基处理，采用50cm石灰土（含灰6%）进行处理；主路桩号0+380---0+560与辅道桩号0+268---0+560及人行车道、自行车道属于Ⅰ区土基处理，采用30cm石灰土（含灰6%）进行处理。

各项检验项目满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》，并作弯沉实验和土基承载力试验。

二灰碎石施工（关键工序）

1、二灰碎石施工前准备工作

1）、首先对坐标控制点进行复测，加密临时导线点和水准点，恢复中线测量，设立路线中桩、边线桩，将测量结果整理、汇总存档。

2）、做好单质材料试验，测定石灰的钙镁含量，对粉煤灰进行化学分析，测定其细度、烧失量等指标是否满足要求，将试验报告单汇总、存档。

3）、加强机械设备的检修和保养以及仪器的检验校对工作，保证机械设备的完好率和仪器测量精度的要求。在二灰碎石施工前对底基层进行整修，边坡顺直，中线位置、标高、边坡及各细部尺寸均符合设计要求。

2、二灰碎石施工

二灰碎石采用购买成品料，现场摊铺、碾压。厚度为40cm，分两层进行摊铺，底层合格后铺第二层二灰碎石。首先进行试验段施工，以确定松铺系数、碾压遍数、施工工艺和一次铺筑的合适厚度与长度等。施工工序如下：1）、对该段底基层进行检测验收，确保合格，表面平整坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地段。

2）、每隔10米进行施工放样，洒水。使其表面湿润，但不过湿，造成泥泞，洒水车在洒水段内不停留或调头。

3）、采用自卸汽车运输至工地的作业面上，计算出混合料用量，卸成梅花型的料堆，然后用挖掘机配合推土机推平，控制好虚厚，尽量将外侧的虚厚留得高些，测量人员控制好高程一次摊铺成型，推土机初平后、平地机整型和精平，压路机碾压，每次摊铺长度为一个碾压段。

4）、对二灰碎石进行跟踪测量检验，严格控制顶面高程并保证规定的坡度和路拱，同时控制车辆通行。

5）、碾压先用振动式压路机沿从边到中的顺序碾压三遍，暴露出潜在的不平整后，人工找补整形至合乎高程和路拱要求，用18-21t光轮压路机碾压至标准密实度，碾压时按从低到高，先轻后重的顺序进行碾压成型。交接处做过细处理。施工中防止在成型路面上调头、急刹车，并保持路面湿润，如有松散等现象做到及时处理，最后用21-25t胶轮压路机终压。

6）、碾压控制压实度，保证达到JTJO57重型击实得出的最大密度的98%以上。摊铺时注意高程和平整度，边、角等机械无法到达的部位用人工细致整形。

7）、试验员跟踪检验二灰碎石强度及压实度，测量员检测其平整度及横坡，二灰碎石成型后，洒水养生，7日内保证湿润，养生期内禁止车辆通行。经自检和质检员专检合格报监理工程师后方可进行下道工序。

玻纤土工格栅（新材料、新工艺）

在7CM粗粒式沥青混凝土（AC—25F）施工前稀浆封层上铺设土工格栅。1、玻纤土工格栅铺设时不容许有褶皱，尽量拉紧。为防止雨水顺玻纤格栅边渗入路基，玻纤土工格栅安装时应距离边石0.25米。

2、玻纤土工格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小20厘米,横向搭接距离不小于15厘米。纵向搭接距离根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。

3、玻纤土工格栅采用2英寸钢钉固定，固定用所需材料为：固定铁皮,要求平整不翘角。

4、钢钉固定铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钢钉固定在下层结构上，钢钉可用锤击射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为20米。

5、固定时不能将钢钉钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则予以重新固定。

6、玻纤土工格栅铺设固定完毕后，需用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆及转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。

经自检合格交质检员检验合格后，报监理工程师验收，合格后方可进行下道工序施工。

沥青砼路面的施工方法

沥青砼购买成品料，厂拌后运送到现场，沥青混凝土不得在雨、雪天气及环境最高温低于5℃时施工。

1、原材料的要求：

①、宜优先采用A级沥青作为道路面层使用。B级沥青可作为次干路及其以下道路面层使用。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号沥青参配，参配比应经实验确定。道路石油沥青的主要技术要求应符合规范8.1.7-1的规定。

②、乳化沥青的质量应符合规定8.1.7-2的规定，在高温条件下宜采用黏度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用黏度较小的乳化沥青。

③、用于透层、粘层、封层及拌制冷拌沥青混合料的液体石油沥青的技术要求应符合规范8.1.7-3.

④、当使用改性沥青时，改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。聚合物改性沥青主要技术要求应符合规范8.1.7-4规定。

⑤、改性乳化沥青技术要求应符合规范8.1.7-5的规定

⑥、粗集料

（1）粗集料应符合工程设计规定的级配范围。

（2）集料对沥青的粘附性，城市快速路、主干路应大于或等于4级，次干路及一下道路应大于或等于3级。集料具有一定的破碎面粒含量，具有1个破碎面宜大于90%，2个以上的宜大于80%.

（3）粗集料的质量技术要求应符合规法8.1.7-7的规定。

（4）粗集料的粒径规格应按规范8.1.7-7的规定生产和使用。

⑦、细集料

（1）细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。

（2）热拌密集配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%.

2、准备下承层

沥青面层施工前首先对基层进行认真的检验，重点检查标高是否符合要求，

格栅是否坚实、平整，基层表面平整度是否满足要求，对不合格段进行处理，之后进行路面的施工。

3、混合料的运输

<1>混合料的运输采用干净有金属底板的自卸翻斗车运送混合料，车槽内做到清洁、干净。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。

<2>沥青混和料运输车的数量足够，施工过程中，做到摊铺机前方有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。

<3>从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，并尽量缩小贮料仓下落的落距。

<4>当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。

<5>连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，防止撞击摊铺机。卸料过程中运料车均挂空档，靠摊铺机推动前进。

<6>已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都进行废弃，用人工清除。4、混合料的摊铺

<1>用1台摊铺机一次性整幅摊铺。

<2>摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调，面层的摊铺速度控制为2.5m/min。

<3>摊铺机配备整平板自控装置，双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器由参考线或滑撬式基准板操作。横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。

<4>摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，在铺筑混合料之前，对下层进行检查，注意下层的污染情况，不符合要求的进行处理。

<5>摊铺前对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料退回废弃。

<6>保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前经常保持有3辆车以上。摊铺机的操作不使混合料沿着料斗的两侧堆积，任何原因使混合料在规定温度以

下都必须除去。

<7>对路面外形不规则、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后进行人工铺筑混合料。

<8>、雨天或路表面有积水、施工气温低于10℃时，不摊铺混和料。

5、混合料的压实

<1>在混合料完成摊铺后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行找平，随后进行充分均匀地压实。

<2>压实工作按压实设备的组合及程序进行，并备有经监理工程师认可的小型振动压路机，以用于在窄狭地段及停机造成的横向接缝压实和修补工作。

<3>压实分初压、复压和终压三个阶段进行。

压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度宜符合下表：

初压：摊铺之后立即进行高温碾压，用静载压路机碾压2遍，初压温度控制在130℃-140℃。初压采用轻型钢筒震动式压路机碾压。初压后检查平整度和路拱，必要时进行修整。

复压：复压紧接在初压后进行，复压用双驱双振压路机和轮胎压路机完成，先用振动压路机碾压3—4遍，再用轮胎压路机碾压4—6遍，使其达到压实度。

终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机、18-21t光轮压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。

6、接缝的处理

接缝采用立接缝，用切割机切缝，切割整齐，用海棉吸走多余水分，并擦干净接缝处，接缝时在压实的路面部分上面洒一些热混合料或用喷灯预热软化；涂

抹热沥青以加强新旧混合料的粘结。将预热的混合料除掉，用双驱双振压路机在已形成的路面上横向就位，只允许轮宽的10-20cm在热料层上顺着接缝方向，碾压新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15cm，直到压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

长春市前进大街下穿南三环框构桥工程

安全技术交底

长春市政建设（集团）有限公司前进大街项目部

二00九年四月

长春市前进大街下穿南三环框构桥工程是长春市的重点工程，由于框构桥、道路、排水同时施工，施工场地复杂，作业面有限，为此我项目部根据本工程特点制定了详细的安全组织措施和技术措施。

一、安全目标

1、坚决杜绝重、特大安全事故。

2、职工工伤死亡率控制在零。

3、职工工伤重伤率控制在零。

4、事故隐患整改率在100%。

5、职工安全教育率100%。

6、特种作业培训率100%。

7、无大型设备损坏事故。

8、无火灾区事故。

二、安全保证措施

1、成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目部设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。

2、各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。

3、各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。

4、安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。

三、安全生产组织措施

1、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。

2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。

3、坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职

与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。

4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。

5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。

6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。

7、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术措施经费的落实。

8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术文字交底，交接双方履行签字手续。

9、公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。

10、项目经理根据灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。

11、施工安全检查根据建设部的《建筑施工安全检查评分标准》进行检查评定。安全资料同步到位，公司每月抽查一次。

四、安全生产技术措施

1、进入施工现场，必须戴好安全帽。

2、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。各机械设备上要明挂操作规程和操作人员标牌。

3、执行省建委的规定，保证用电设备“一机一闸一漏电”。

4、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。

1）、电工、机械操作工等作业人员必须经市劳动局及有关部门进行专门安全教育培训，经考试合格后方可特证上岗作业。

2）、采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时，要进行新操作方法和新的岗位安全知识教育，工人换岗工作必须换岗教育。

5、现场内的坑、井、沟、洞周围要设置围栏和醒目安全标志，危险处夜间需设红灯示警。

6、施工现场、易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保持良好。有毒易燃器设专人保管并有严格的管理制度。

7、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备安装后要经检查验收合格并办理验收手续后方可使用。

8、沟槽开挖、场地平整，挖掘机臂长范围内禁止站人。

9、沟槽较深部位应根据实际土质情况放坡开挖；在槽底作业时应时时注意边坡稳定情况，做到及早发现问题，及时解决，防患于未然。

10、路面层的施工时，配合操作的施工人员必须有足够的防护措施，应配套手套、安全帽、防护口罩等防护工具，做足有效的防灼伤和防毒措施。

五、消防保卫措施

1．认真学习、宣传、贯彻、执行各项防火法规，切实履行国家赋予的消防监督职责，做到依法管理、从严管理、科学管理。

4．采取多种形势开展防火宣传教育，加强对重点工种人员的管理，狠抓各级消防组织制度健全和落实。

5．经常进行防火安全检查，指导、督促火险隐患的整改。

1）、厂区内距火源五米以内不准存放易燃易爆物品，严禁用易燃液体引火、升火。

2）、仓库区内严禁烟火，并设有明显的安全标志。

3）、食堂液化气瓶附近不准堆放可燃物，炉灶要有专人看管，用火不准超量。用火设备要经常检查，维修。液化气钢瓶必须具有检验合格证，减压安全阀装置，符合规程要求。厨房的电气设备要防潮。

4）、宿舍内不准躺在床上吸烟，用后的火柴杆、烟头不准随意乱扔，要放在烟灰缸内。室内不准存放易燃、易爆物品。宿舍必须按规定使用灯具，不准使用度数大的灯泡、电褥子，要做到人走灯灭，切断电源。