高铁双线特大桥施工测量方案优化设计
第４１卷第９期２０１８年９月
测绘与空间地理信息
ＧＥＯＭＡＴＩＣＳ＆ＳＰＡＴＩＡＬＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
Ｖｏｌ.４１?Ｎｏ.９Ｓｅｐ.?２０１８
收稿日期:２０１８－０２－０９
作者简介:张学民(１９７８－)?男?天津人?助理工程师?主要从事铁路测量与管理工作?
高铁双线特大桥施工测量方案优化设计
张学民
(中国铁路设计集团有限公司?天津３００２５１)
摘要:施工测量是工程建设的必要准备?毫米级测量精度是高速铁路工程成功的关键?高铁桥梁施工测量仪
器配置二方案设计二流程细节的优化程度?决定测量精度和工程质量?桥梁桩基二承台二墩身二垫石支座二箱梁的施工放样测量?线下工程变形监测?是测量有机整体的重要组成??高速铁路工程测量规范?是铁道测量工作的标杆?
关键词:高铁?施工测量?变形监测?全站仪
中图分类号:Ｐ２５８一一一文献标识码:Ａ一一一文章编号:１６７２－５８６７(２０１８)０９－０２０９－０４
Ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙＢｒｉｄｇｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔＳｃｈｅｍｅ
ＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＤｅｓｉｇｎ
ＺＨＡＮＧＸｕｅｍｉｎ
(ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＤｅｓｉｇｎＧｒｏｕｐＣｏ.?Ｌｔｄ.?Ｔｉａｎｊｉｎ３００２５１?Ｃｈｉｎａ)
Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｉｔ?ｓｎｅｃｅｓｓａｒｙｆｏｒｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎ?ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｉｌｌｉｍｅｔｅｒｌｅｖｅｌａｃｃｕｒａｃｙｉｓｔｈｅｋｅｙｔｏｔｈｅｓｕｃｃｅｓｓｏｆｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｐｒｏｊｅｃｔ.Ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｂｒｉｄｇｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｉｎｇｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ?ｐｒｏｇｒａｍｄｅｓｉｇｎ?ｔｈｅｏｐｔｉ￣ｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｃｅｓｓｄｅｔａｉｌｓ?ｄｅｃｉｄｅｄｔｏｍｅａｓｕｒｅｐｒｅｃｉｓｉｏｎａｎｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｑｕａｌｉｔｙ.ｏｆＰｉｌｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ?ｐｉｌｅｃａｐｓ?ｂｒｉｄｇｅｐｉｅｒ?ｃｕｓｈｉｏｎ
ｓｔｏｎｅｂｅａｒｉｎｇ?ｂｏｘｇｉｒｄｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｌｏｆｔｉｎｇｓｕｒｖｅｙ?ｏｆｆｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｉｓｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｐａｒｔｉｎｔｈｅｍｅａｓｕｒｅ￣ｍｅｎｔｏｆｏｒｇａｎｉｃｗｈｏｌｅ.Ｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｏｆｈｉｇｈｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｉｓａｒａｉｌｗａｙｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓｔａｎｄａｒｄ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｈｉｇｈｓｐｅｅｄｒａｉｌ?ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｕｒｖｅｙ?ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ?ｔｏｔａｌｓｔａｔｉｏｎ
０一引一言
科学技术和经济社会的高速发展?推动了高速铁路发展?前期精确测量是铁路设计和施工的必要准备保障?我国山地丘陵河道众多?而桥梁是贯通山地河流等复杂地势的主要手段?其工程繁杂二作用重大?测量精度要求高?以某双线特大桥为例?结合其主要施工内容?对各部分的测量细节分析如下?
１一工作概况
高铁ＺＷＺＱ－４标段起讫里程:(ＤＫ３９８＋３５７.９２９~ＤＫ４２６＋７４１.７８７)?线路正线设计长度２８.３８４ｋｍ?桥梁长２８.３８４ｋｍ?主要施工内容包括桥梁下部结构二连续梁二简
支箱梁梁场预制架设二４８ｍ简支箱梁节段拼装及移动模架现浇二无砟轨床铺设及大型临时工程等?
２一测量仪器配置
本方案主要测量仪器配置见表１?所有仪器在使用前必须经过测试?各项技术指标均应达到误差标准?否则不能确保施工质量与精度要求[１]?
表１一主要测量仪器配置Ｔａｂ.１一Ｍａｉｎｍｅａｓｕｒｉｎｇｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ
一一一一ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ
序号规格型号精度数量１徕卡ＧＳ１５
０.５ｍｍ＋１ｐｐｍ
６台２徕卡ＧＳ５０全站仪０.５?３台３徕卡ＤＮＡ０３电子水准仪０.３ｍｍ/ｋｍ
２台４卡西欧９８６０和５８００计算器
８部５
台式电脑６台
(新)高速铁路线下工程施工测量考试题(含答案)
宝兰客专BLTJ-10标段 铁路工程施工测量考试试题 一．单项选择（每题1分） 1、由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( B )。 A.贯通误差 B.横向贯通误差 C.水平贯通误差 D.高程贯通误差 2．对工程项目的关键测量科目必须实行（B）。 A．同级换手测量 B．彻底换手测量 C．施工复D．更换全部测量人员3．施工单位对质量实行过程检查，工作一般由（D）检查人员承担。 A．测量队 B．监理单位C．分包单位D．施工单位 4．线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡放样和（B）。 A．地形测量B．横断面测量C．纵断面测量D．线路竣工测量5．桥梁施工测量的主要内容不包括：（C）。 A．桥梁控制测量B．墩台定位及轴线测量C．变形观测D．地形测量 6.下列水准仪使用程序正确的是（ D ） A.粗平；安置；照准；调焦；精平；读数 B.消除视差；安置；粗平；照准；精平；调焦；读数 C.安置；粗平；调焦；照准；精平；读数 D.安置；粗平；照准；消除视差；调焦；精平；读数。 7. CPⅡ控制网复测时，相邻点间坐标差之差的相对精度限差为：（ C ） A、1/55000 B、1/80000 C、1/100000 8. 下列各种比例尺的地形图中，比例尺最小的是( C )。 A. 1∶2000 B. 1/500 C. 1∶10000 D. 1/5000 9 .导线测量中横向误差主要是由( C ) 引起的。 A 大气折光 B 测距误差 C 测角误差 D 地球曲率 10.水准仪i 角误差是指水平视线与水准轴之间的( A ) A 在垂直面上技影的交角 B 在水平面上投影的交角 C 在空间的交角 11.有一台标准精度为2mm+2ppm 的测距仪，测量了一条lkm 的边长， 边长误差为( B ) A、土2mm B、土4mm C、土6mm D、土8mm 12.在三角高程测量中，采用对向观测可以消除( C ) 的影响。 A.视差 B.视准轴误差 C.地球曲率差和大气折光差 D.水平度盘分划误差 13. 测量工作要按照( B )的程序和原则进行。 A.从局部到整体先控制后碎部 B. 从整体到局部先控制碎部 C. 从整体到局部先碎部后控制 D. 从局部到整体先碎部后控制 14.设AB 距离为200.23m ，方位角为121 0 23' 36" ，则AB 的x 坐标增 量为( D )m. 。
某工程施工测量方案
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 3施工准备 (1) 4主要施工测量方法 (3) 5质量标准 (10) 6测量复核和资料的整理 (10) 7施工管理措施 (11) 8仪器保养和使用制度 (12) 9 沉降变形观测 (12) 10 附图 (13)
1编制依据 （1）工程测量规范（GB50026－2007） （2）XXX市勘察测绘院提供的工程测量成果 （3）施工图纸 2工程概况 （1）工程名称：xx市某小区16号楼 （2）工程地点：位于xx市xx路与xx路的交叉处 （3）建设层数：地上5跃6层，建筑高度18.235m （4）建筑占地面积：19221.6㎡；建筑面积：24925.4㎡ （5）设计年限：50年 （6）抗震设防烈度：Ⅵ度 （7）消防类别和建筑耐火等级：二级 （8）屋面防水等级：Ⅱ级 （9）结构类型：框架；基础类型：桩基础 3施工准备 3.1场地准备 定位测量施工前先进行场地平整、清除障碍物工作。 3.2测量仪器 根据本工程的规模、质量要求、施工进度确定所用的测量仪器，测量器具经专业法定检测部门检验合格。使用时严格遵照工程测量规范（GB50026－
93）要求操作、保管及维护，测量设备台帐如下。
测量仪器配备一览表 3.3 技术准备 3.3.1施测组织 1)项目部成立测量小组，根据邢台市勘察测绘院提供的工程测量成果测定的坐标点和高程控制点进行施测,并按规定程序复测，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工。 2)测量人员及组成: 测量负责人: 1名。测量技术员: 2名，其它4名。 3.3.2 技术要求 1）参加施工测量人员、验线人员应持证上岗，施工放线人员要固定，不能随便更换，如有特殊需要必须由现场技术负责人同意后负责调换，以保证工程正常施工。 2）测量人员必须熟悉图纸，了解设计意图，熟悉测量规范，充分掌握轴线、尺寸、标高和现场条件，对各设计图纸的有关尺寸及测设数据应仔细校对，必要时将图纸上主要尺寸摘抄于施测记录本上，以便随时查找使用。 3）测量人员测量前必须到现场踏勘，全面了解现场情况，复核坐标控制点及水准点，保证测设工作的正常进行。
铁路站场施工测量方案
铁路站场施工测量方案
目录 一工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2施工范围 (1) 1.3主要技术标准 (2) 1.4主要测量工作内容 (3) 二编制依据 (4) 三主要人员和设备 (4) 四全站仪边角测量原理 (5) 五控制测量 (6) 5.1、平面及高程控制网的布设和加密 (6) 6.1施工测量流程 (7) 6.2桥涵基施工测量 (8) 6.3桥涵涵身施工测量 (8) 6.4沉降观测 (9) 七路基测量 (9) 7.1原地面测量 (9) 7.2施工过程中的测量 (9) 7.3路基沉降观测 (11) 八房屋工程 (11) 8.1工程测量 (11) 九技术和质量保证措施 (12)
一、工程概况 1.1工程简介 本工程位于浙江省XX市范围，将金千铁路K52+500至K77+343（XX市境内）铁路货运设施搬迁整合，即将既有金千线寿昌站、更楼站、新安江站、朱家埠站、千岛湖共五个车站货运设施搬迁整合，包括新建危化品铁路周转库区。工程主要包括新建新安江南站及货场、危化品专用线、更楼站拆除（封站）、新安江站货运设施拆除工程，主要工程数量：站场土石方120万方，铺轨8.7公里，桥涵18座，道岔19组，房屋建筑24026.03方，以及配套的站后“四电”工程。 各站场主要工程概况： 新安江南站及货场：在既有寿昌站与更楼站区间设正线1股，到发线3股、货物线及专用线5股（5股道、货1、货2、专1、专2），安全线3股，牵出线1股，道岔20组。 更楼站：既有更楼站封闭，拆除全站信号设备，LKJ车载基础数据文件换装。3个道口增设上行端自动报警，更新为标准DX3型道口信号。 新安江站：保留正线及1、3、4道到发线，并尽量利用既有5道以延长有效长，其余线路均予拆除。拆除8组联锁道岔、4架出站信号机及12架调车信号机；新增2组联锁道岔、3架出站信号机和4架调车信号机。微机监测和TDCS设备同步改造，LKJ车载基础数据文件换装。 1.2施工范围 本标施工范围为XX市镜内铁路货场迁建工程，涉及改移道路及路内电力信号拆迁、路基、桥涵、轨道、通信信号及信息、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过
下穿高速铁路监测方案
下穿高速铁路监测方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
宁波市高速公路江北连接线（污水管道）工程下穿杭甬高铁监控方案 上海先科桥梁隧道加固检测工程 技术有限公司 二0一四年元月
宁波市高速公路江北连接线（污水管道）工程下穿杭甬高铁监测方案 编写： 审核： 批准： 上海先科桥梁隧道加固检测工程 技术有限公司 2014年1月 目录
宁波市高速公路江北连接线（污水管道）工程下穿杭 甬高铁监测方案 1.工程概况 本工程位于宁波市江北区慈城镇民丰村附近，南侧寺慈线乡道，北侧为S61省道，西侧为G15沈海高速公路.本工程下穿杭甬高铁宁西特大桥里程为K291+384处，位于369#和370#桥墩之间。详见图1-1、图1-2 工程位置关系图。 图1-1 工程位置关系图 图1-2 公路与杭甬高铁位置关系图污水管道外径120cm，壁厚21cm,内径80cm，埋设深度6米，（管顶距地面距离），总长为60米。管道线路跟铁路交角78度，线路中心线离370#桥墩最近距离为6米。 在高铁两侧分别设有一座工作井和一座接受井，靠杭甬高铁中心线南侧26米处为工作井，工作井外径6.6米，壁厚50cm，深度8米，井口高度1.8米。 靠近杭甬高铁北侧接受井，外径3，8米，壁厚50cm，深度8.15米，井口高度1.7米。 2.监测意义和目的 由于桥下顶管施工可能引起杭甬高速铁路桥梁结构地基应力发生变化，产生位移，若地基发生沉降，可致使桥梁结构发生位移过大，导致梁体混凝土局部应力过大，产生损伤；同时也会导致桥上高铁线路产生轨道不平顺，危及高铁行车安全，这类病害将会极大的影响桥梁结构及高铁的行车安全性，因此必须在施工期和施工后一段时期内对高铁桥墩的变形、沉降及地面沉降的进行监控测量，把施工引起的一系列动态变化信息及时反馈到业主及相关单位，使之能够在现场及时调整施工参数，优化和改进施工方法，确保高铁设备的安全。 本次工程监测的目的主要有：
某住宅小区测量施工方案(优.选)
工程测量施工方案 1.编制依据 ①一期四标区工程设计图纸 ②龙控制测量资料 ③住宅区放线成果图 ④工程测量规范GB50026-93 2.工程概况 2.1地理概况 本工程位于重庆北部新区人和镇新南路168号，华新街分流道西侧与新南路北侧处龙湖西苑C区一期工程四标区。建筑面积42939m2。 2.2结构概况： 本工程为一类住宅建筑，1-6、1-7栋住宅三十一层。结构总高度99.3m。主体结构为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。基础采用人工挖孔桩。 2.3建筑概况： 本工程1-6、1-7栋住宅±0.000标高相当于绝对标高272.30m，建筑面积共42939m2。 3.工程测量方案 3.1轴线控制网的测设及高程控制网的测设 a.平面控制 根据规划局及建设单位测定后交的坐标控制点及建筑施工总平面图，用角度、距离交汇法及角度交汇法测设出建筑物纵、横各两条主
控制轴线网，并把轴线控制点设置于周边不易损坏的部位，并作好保护及标识。基础阶段采用外控法上升结构采用内控法。 b.标高测设 根据建设单位提供的龙湖·水晶郦城一期控制测量资料中高程控制布点图及施工现场条件，在建筑物周围设4个半永久水准点，用于建筑的高程控制及变形测量，沉降观测。 3.2原始数据的了解及检验 3.2.1定位坐标点的检核 市规划局及建设单位测定后在施工现场定的坐标点: 1-6座为(V/1)(74053.156，57601.090)；(E1/10)（74052.139，57617.144）；（F1/32）（74038.110，57632.668）；（D/2）（74040.325，57589.174）四点为原始控制点作为测设1-6栋主控制网的基准点。 1-7座为（J/36）（73993.158，57601.254）；（A0/1/3）（73977.830，57633.398）；（V/1）（73959.756，57617.396）；（F1/32）（73974.802，57585.818）四点为原始控制点作为测设1-7栋主控制网的基准点。 分别对1-6、1-7栋原始控制的四个点进行检核，采用角度、距离复核，符合规范要求，其检验方法如下： ①1-6栋：将仪器安置于V/1点，校平对中，后视F1/10点，旋转照准部前视F1/32点测得角度，将仪器安置于E1/10点，校平对中，后视F1/32点，旋转照准部前视D/2点测得角度，将仪器安置于31/F1
某项目施工测量方案
某工程项目施工测量方案 1、施工测量依据 ①设计图纸 ②建设单位提供的控制点及现场实际情况。 ③工程测量规范等 2、施工测量原则 遵守“先整体后局部”和“高精度控制低精度”的测量原则。先测设平面控制网和临时水准点，经监理单位验线认定之后，以之作为以后各部位投测的依据。 3、平面控制网布设 ⑴布网原则 根据本工程的特点及设计要求，确定以下的布控原则： ①控制点的位置不与现场的临时设施发生矛盾，合理选择布设点位。 ②控制点远离基坑挖土区域。 ③为了便于通视，控制点设在离开轴线一米且位于建筑物以内的一侧。 ④需埋设的控制点可用现浇水泥墩，其内设置一根长1500毫米螺纹20毫 米的钢筋。 ⑤控制点均设在不易被破坏的地方，易于被破坏的地方要砌800mm*800mm见方，500mm高120mm宽的保护墩。
⑵控制基准点布设 根据工程实际情况，要严格控制工程的平面投测。本工程±0.00米以下的平面控制采用外控法，即由坑外的平面控制点向坑内投点进行控制；±0.00米以上的部位采用内控法，对地上结构采用内控法，用激光铅垂仪竖向投测，基准点选在距轴线内偏1 米的交叉位置布设时要注意尽量避开混凝土墙柱,以便于通视。 依据施工前布设控制网基准点将内控点埋设在首层偏离轴线1米的位置。基准点的埋设采用10cm×10cm钢板，钢针刻划十字线,钢板通过锚爪与顶板钢板焊牢基准点周围严禁堆放杂物,以首层基准点四周设护栏并挂警示牌保护，向上每层在相应位置留φ200洞，以便于基准点的竖向投测。 ⑶施工控制网的测设 工程平面控制：±0.00米以下的平面控制由坑外的平面控制点向坑内投点进行控制；±0.00米以上的部位由下一层底板上的控制线经过上一层顶板预留孔向上传递，但每三层均要用经纬仪进行校核。 在施工中以建筑物的两个方向的长主轴线为基准线。根据各轴线间关系，经过测角、量距、平差，调整后成建筑放线网。经校核精度符合要求后，根据施工流水段的划分，对主轴线网进行加密，以满足施工需要。加密方法是在主控线方向上，用直线内分点法，精密量出各点，形成控制网的加密。 每段施工放线时要保证控制线投测纵、横方向不少于两条，形成井字线，便于相互闭合校测。所以由建筑物四边轴线分别向外测引线交汇形成平面控制网点，根据平面施工段划分，南北方向3条控制线，东西方向5条控制线。如果某段控制线不能满足此条件可借用相邻段的控制线进行校合。
高铁项目工程测量管理办法
工程测量管理办法 第一章总则 第一条工程测量是工程施工的重要工序，也是施工质量控制与监测的重要环节。为了加强测量工作的管理，统一项目测量管理的有关制度，规范测量工作，制定本测量管理办法。 第二条本办法适用于中交第二公路工程局XX铁路第四经理部正线及其相关工程的测量管理工作。 第三条安全质量管理部设专职测量工程师负责所管辖的测量工作的指导、监督和检查。 第四条经理部应重视测量工作，加强领导和监督。为测量人员创造良好的工作和生活条件，保证必要的交通、后勤服务。对测量工作应结合质量检查进行全面检查。 第二章技术标准 第五条《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号） 第六条《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）第七条《全球定位系统(GPS)铁路规范》（GB/T18314-2001） 第八条《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—1991） 第九条《精密工程测量规范》（GB/T15314—1994） 第十条《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）； 第十一条《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）； 第十二条《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-1991）； 第十三条《时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函〔2007〕76号)。 第十四条条新建XX铁路工程设计文件。
其中，《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》为根本，也是执行顺序的最高级，其次是行业标准，最后是参照国家标准。 第三章职责分工 第十五条项目经理部职责： 1、负责对各架子队的测量工作进行监督指导和管理； 2、负责组织全线精密工程控制网贯通复测工作,对精密网使用过程中出现的问题进行协调解决； 3、负责对各架子队精密测量技术方案的审批工作，并将批准的方案及时下发各架子队； 4、负责加强精密测量过程的质量检查，及时分析处理测设过程中出现的质量问题。 第十六条架子队职责： 1、各架子队必须组建测量队，测量队必须选配具备专业技能的人员，负责本管段的精密测量工作（包括控制点的加密及恢复、施工测量复核等工作），同时负责对测量工作进行监督指导和管理； 2、负责加强从业人员的教育、培训，确保持证上岗； 3、各架子队负责组织对本管段内精测网进行加密控制测量，并将控制测量成果上报监理工程师。 4、负责工程施工测量的日常管理工作； 5、负责精密网控制点的保护工作； 6、负责精密测量成果进行复核； 7、负责施工过程中的测量放样工作，并且在放样前对所用控制点进行常规检核。 第四章人员及设备管理 第十七条人员管理： 1、经理部指定测量工程师负责测量工作。测量负责人应有从事测量工作相关经验，完全能胜任测量工作，具有一定的管理协调能力；
下穿高速铁路监测方案
宁波市高速公路江北连接线（污水管道）工程下穿杭甬高铁监控方案上海先科桥梁隧道加固检测工程 技术有限公司 一四年元月0二 宁波市高速公路江北连接线（污水管道）工程下穿杭甬高铁监测方案 编写： 审核： 批准： 上海先科桥梁隧道加固检测工程 技术有限公司 2014年1月 目录 1. 工程概 况 (2) 2. 监测意义和目 的 (2) 3. 作业依据和原 则 (3) 3.1 作业依据 (3) 3.2 编制原则 (3)
4. 变形监测内 容 (4) 5. 监测方法技 术 (4) 5.1 起算数据系统 (4) 5.2 监测等级 (4) 5.3 平面基准点 (5) 5.3.1 基准点布设 (5) 5.3.2 平面基准点观测 (5) 5.4 沉降基准点 (5) 5.4.1 沉降基准点布设 (5) 5.4.2 沉降基准点测量 (5) 5.5 平面监测点 (6) 5.5.1 平面监测点布设 (6) 5.5.2 平面监测点测量 (7) (7) 沉降监测点5.6 5.6.1 沉降监测点布设 (7) 5.6.2 沉降监测点测量 (7) 6. 监测计划及频 率 (8) 7. 监测报警 值 (9) 8. 监控工 期 (9) 9. 资料整理与成果提 交 (10) 9.1 资料整理 (10) 9.2 信息传递 (10) 9.3 成果提交 (10) 10. 人员组织及设备投 入 (10) 10.1 人员配置 (10) 10.2 仪器配备 (11) 11. 质量保证体 系 (13) 11.1 项目组织机构 (13) 11.2 质量保证措施 (13) ..........................................................14服务与承诺11.3 宁波市高速公路江北连接线（污水管道）工程下穿杭甬高铁监测方案 1. 工程概况
禄苑施工测量方案
施工测量方案 一、工程概况 襄汾?悦荣园居住小区项目，场地位于襄汾县观象路北侧，滨河西路东侧，文化街西侧、尧风四街南侧，交通十分便利。该项目共有18?33层住宅楼10 幢，1~4层商业配套用房10幢，设地下车库（含人防工程）一层；1~3层幼儿园一所。场地南北长约362m、东西宽约248m，总用地面积81686.34m2,合122.5 亩。 本工程为板式一类高层住宅楼，地下二层，地上三十层?地上建筑总高度为96.6M，室内外高差-0.75M，± 0.000相对于绝对标高784.57M。建筑外形尺寸为81.25X18.9M。A-1#楼工程建筑总面积43539.76m2。其中地上建筑面积40716.19 m2,地下建筑面积2823.57m2。 编制依据 1、襄汾?悦荣园8#住宅楼施工图纸。 2、施工组织总设计及地下室施工图。 测量准备 1、甲方提供桩基础施工单位实测放线资料，报设计院认可文件 2、人员配备：每栋配备从事测量放线工作中级工2名。 3、仪器配备仪器经过检定合格方可使用。 四、测量方案 1、工程定位： 根据襄汾?悦荣园8#住宅楼施工图纸及地下室施工图，另外桩基施工单位移交的实测资料，经设计院业主认可后开始襄汾?悦荣园8#住宅楼结构设计定位依据。 在开工后由建设单位、监理单位和施工单位一同进行复验，确认无误以后，三方签字。施工单位根据工程的性质，平面控制网和测定的桩点，将桩点引至即将开挖的基坑3m以外加以保护，定位交接桩必须填写交接桩记录表，存入工程技术档案。 2、标桩保护： 标桩点安设在基坑3m以外，为确保测量工作的顺利和方便施工，由现场测量负责人对标桩加以保护，永久性的桩一定要设置牢固，并设明显的标志，注明“测量标桩，注意保护”字样，必要地方加设护桩。施工范围内需要搭设临时 建筑物或堆放材料时，要现场量员商量，以免损坏测量标桩或影响测量视线。 3、制定轴线控制网：
水利工程测量习题
第一章：绪论 1．测绘学的主要研究内容有哪些？ 2．测绘学有哪些分支学科？ 3．土木工程测量学的主要任务有哪些？ 4．什么叫大地水准面？它有哪些特点？在测绘工作中起什么作用？ 5．测量工作的基准面和基准线是什么？常用的基准面和基准线分别有哪些？ 6．测绘工作常用的坐标系统有哪几种？各有什么特点？ 7．测量上的平面直角坐标和数学上的笛卡尔坐标有何区别？为什么这样规定？ 8．确定地面点位置的常用方法有哪些？测量的三项基本工作是什么？ 9．在高斯投影中，采用分带投影的目的是什么？分带的方式有哪几种？ 10．已知某点的地理坐标为L=118°54′，B=32°07′，试求该点所在6°带和3°带的中央子午线经度和投影带带号。 11．如何根据我国某点的高斯直角坐标判断该点坐标所对应的分带方式及所处的带号？ 12．何谓绝对高程？何谓相对高程？何谓高差？两点之间的绝对高程之差与相对高程之差是否相等？ 13．测量工作应遵循的基本原则是什么？ 14．水准面和水平面有什么区别？用水平面代替水准面进行测量工作有什么影响？ 15．测得两点之间的水平距离为2.3km，试求地球曲率对水平距离和高程的影响。 16．简述工程测量学的发展进展。 第二章：水准测量 1．什么是高程测量？高程测量的方法有哪些？ 2．水准测量的基本原理是什么？ 3．按仪器精度分，水准仪可分为哪几种型号？按仪器性能分，可分为哪几种类型？ 4．微倾式水准仪的主要组成部分有哪些？水准仪的主要功能是什么？ 5．望远镜的作用是什么？何谓望远镜的放大率？ 6．什么是视准轴？什么是水准管轴？两者之间有何关系？ 7．微倾式水准仪的水准器种类有哪些？各有何作用? 8．水准仪使用的基本操作步骤有哪些？ 9．什么是视差？视差产生的原因是什么？如何消除视差？ 10．单一水准路线的布设形式有哪几种？ 11．转点在水准测量中起什么作用？在测量过程中能否碰动？碰动了怎么办？
某高速公路桥梁施工测量方案
**高速公路 测量方案申报批复单 承包单位：****集团有限公司合同号：A2 承包单位技术负责人： 年月
****集团有限公司** 高速A2 标 桥 梁 施 工 测 量 方 案 编制： 审核： 批准： **高速A2合同段项目经理部 2010年3月
第一节测量方案编制依据 工程测量规范（GB 50026-2007） 国家三、四等水准测量规范（GB/T 12898-91） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-200） 第二节测量组织机构的建立 根据本工程的规模及结构形式，项目部组成配备12人的测量队，以保证控制测量和施工现场的测量放样要求，其中主任测量工程师1人，测量工程师1人，测量员4人，另配备民工6名。 测量组织机构框架图如下： 项目总工 ┃ 测量主任工程师 ┃ 测量工程师 ╱╲ 测量员测量员测量员测量员 ┃┃┃┃ *****大桥 *****特大桥 ***大桥 ***大桥 第三节测量仪器的配备 本工程包括*****大桥、*****特大桥、****大桥和****大桥，测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，采用尼康452C、拓普康GTS332N全站仪，苏光DSZ2、中翰DSZ1水准仪作为主要测量控制仪器，所有仪器均经省级检测单位检测合格并出具检测报告。 根据组织机构安排、测量组的设置等情况，为保证工程进度严格按施工组织设计的要求执行，必须配备足够的测量仪器，任何情况下不得因测量而耽误
施工进度。配备的主要测量仪器如下： 第四节控制点的复测和加密 工程测量的精度是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件，必须高度重视，因此施工前，首先应进行施工控制网的建立。 4.1 选点、布网 施工控制网的布设，应根据总平面设计图和施工地区的地形条件来确定，并应作为工程施工设计的一部分。布网时，必须考虑到施工的顺序、方法，以及施工场地的布置情况，可利用工程平面布置图，拟定布网方案。为防止控制点的标桩被破坏，所有布设的点位应画在施工设计的总平面图上，并教育工地上所有人员注意保护。 具体选点时，根据拟定的布网方案进行现场踏勘，对所选点要求达到通视、稳固、攀登方便等各种条件，对结构物较发杂，前道工序施工后会影响后道工序通视的地方，应对控制网加密。每个控制点均能方便地与相邻控制点形成三角网。 选点应遵循以下原则： a.构成三角网的各点，应便于采用极坐标法进行墩台放样，并使各点之间能互相通视。 b.三角网的各点不可设在可能被河水淹没处、材料存储处、地下水位升降
高速铁路测量方案
目录 1、编制依据............................................................ 错误！未定义书签。 2、工程概况............................................................ 错误！未定义书签。 2.1工程规模简介................................................ 错误！未定义书签。 2.2路线平面布置................................................ 错误！未定义书签。 2.3地形地貌........................................................ 错误！未定义书签。 3、测量方案............................................................ 错误！未定义书签。 3.1本工程测量的特点........................................ 错误！未定义书签。 3.2控制测量方案设计........................................ 错误！未定义书签。 3.2.1接桩和复测....................................... 错误！未定义书签。 3.2.2地面导线控制测量 ............................ 错误！未定义书签。 3.2.3地面高程控制测量 ............................ 错误！未定义书签。 3.3施工放样及测量............................................ 错误！未定义书签。 4、测量人员和仪器的配置 ................................... 错误！未定义书签。 5、测量技术保证措施 ........................................... 错误！未定义书签。 6、附：全站仪检定证书 ....................................... 错误！未定义书签。 7、附：水准仪检定证书 ....................................... 错误！未定义书签。 8、附：钢尺检定证书 ........................................... 错误！未定义书签。
高速铁路-施工测量考试题(含答案)
高速铁路施工测量考试试题 姓名职务单位得分 一．单项选择（每题1分） 1、由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( B )。 A.贯通误差 B.横向贯通误差 C.水平贯通误差 D.高程贯通误差 2．对工程项目的关键测量科目必须实行（B）。 A．同级换手测量 B．彻底换手测量 C．施工复D．更换全部测量人员3．施工单位对质量实行过程检查，工作一般由（D）检查人员承担。 A．测量队 B．监理单位C．分包单位D．施工单位 4．线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡放样和（B）。 A．地形测量B．横断面测量C．纵断面测量D．线路竣工测量5．桥梁施工测量的主要内容不包括：（C）。 A．桥梁控制测量B．墩台定位及轴线测量C．变形观测D．地形测量 6.下列水准仪使用程序正确的是（ D ） A.粗平；安置；照准；调焦；精平；读数 B.消除视差；安置；粗平；照准；精平；调焦；读数 C.安置；粗平；调焦；照准；精平；读数 D.安置；粗平；照准；消除视差；调焦；精平；读数。 7. CPⅡ控制网复测时，相邻点间坐标差之差的相对精度限差为：（ C ） A、1/55000 B、1/80000 C、1/100000 8. 下列各种比例尺的地形图中，比例尺最小的是( C )。 A. 1∶2000 B. 1/500 C. 1∶10000 D. 1/5000 9 .导线测量中横向误差主要是由( C ) 引起的。 A 大气折光 B 测距误差 C 测角误差 D 地球曲率 10.水准仪i 角误差是指水平视线与水准轴之间的( A ) A 在垂直面上技影的交角 B 在水平面上投影的交角 C 在空间的交角 11.有一台标准精度为2mm+2ppm 的测距仪，测量了一条lkm 的边长， 边长误差为( B ) A、土2mm B、土4mm C、土6mm D、土8mm 12.在三角高程测量中，采用对向观测可以消除( C ) 的影响。 A.视差 B.视准轴误差 C.地球曲率差和大气折光差 D.水平度盘分划误差 13. 测量工作要按照( B )的程序和原则进行。 A.从局部到整体先控制后碎部 B. 从整体到局部先控制碎部 C. 从整体到局部先碎部后控制 D. 从局部到整体先碎部后控制 14.设AB 距离为200.23m ，方位角为121 0 23' 36" ，则AB 的x 坐标增 量为( D )m. 。 A.-170.919 B.170.919 C.104.302 D.-104.302
中建 局某项目施工测量方案
二期7#楼工程测量放线施工方案 方案编制： 方案审核： 方案审批： 日期：
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、仪器选用 (2) 四、施工准备 (3) 3.1图纸阅读 (3) 3.2测量基准点的校核及保护 (3) 四、控制点的布置及施测 (3) 4.1．基础及地下室部分 (3) 4.2主体结构施工的平面控制 (4) 五、高程控制 (5) 六、沉降观测 (6) 七、测量允许偏差 (7) 八、测量管理制度 (8) 九、测量监控及验线 (8)
一、编制依据 1、《工程测量规范》 GB50026—2007 2、公司测量管理制度 二、工程概况 二期7#楼工程位于西安市，建筑面积62836㎡，地下一层，地上三十二层，总高度98.5米，共四个单元。基础为梁筏式基础，为剪力墙结构，一级抗震，抗震设防烈度为8度，基础类型为梁筏基础。地下室层高3.9米，标准层高2.9米。 三、仪器选用 根据本工程的工程特点，我们拟选用以下测量仪器，全站仪一台，型号为RTS632，作为工程定位测量放线和建筑物轴线分隔网的测量所用，J2经纬仪一台，激光铅垂仪一台，作为工程楼层放线所用，水准仪一台，作为工程高程控制所用，50米钢尺一把、钢卷尺若干作为尺寸测量所用。详见下表：
四、施工准备 3.1图纸阅读 测量必须以图纸为依据，在测量作业前必须熟悉图纸，对施工图中结构的形状、尺寸、位置都要了解。 3.2测量基准点的校核及保护 本工程的定位，由甲方给两个定位坐标点及楼房定位控制坐标点及一个水准坐标点进行测量放线工作。 定位坐标： A：X=8841.296，Y=18884.908 B：X=8844.274，Y=18944.077 水准点绝对高程： 430.954m （室内±0.00对应绝对高程431.25m） 引控点:根据甲方给定的两个定位点，利用全站仪在施工现场测定四个新的坐标点C、D、E、F。此四点平行于7#楼的长轴，位于临建混凝土道路上，采取红油漆标注的方法保护起来。 C: X=8819.296,Y=18947.637 D: X=8819.296,Y=18976.347 E: X=8819.296,Y=19005.057 F: X=8819.296,Y=19033.767 使用前，为保证建筑定位依据点的准确可靠，需对基准点进行内业核算与外业校核。 四、控制点的布置及施测 4.1．基础及地下室部分 7#楼地下室垫层放线利用C、D、E、F四点，采用全站仪分别放出一、二、三、四单元的南北方向中轴线，及东西方向E轴控制线，这样每个单元就以此作为放线依据，引测其他轴线及细部线。 全站仪必须经过检测合格，钢尺量距校核，精度要求：角度观测10"，边长控制在1：10000。校核无误后，根据轴线和控制线的关系放出轴线，并用红油漆标识清楚，注明轴线名称，校核精度合格后测设细部尺寸，并弹出梁线、柱位
新建高速铁路施工测量工作管理办法
施工测量工作管理办法 第一章总则 第一条为规范和加强**铁路工程的施工测量工作，适应高速行车对线路高稳定性和高平顺性要求，根据相关标准规范和铁道部有关文件制定本办法。 第二章组织机构与职责分工 第二条 **铁路建设的测量管理组织机构由公司与参建单位二级构成，明确责任，分级管理。 1. 公司负责全线测量工作的组织与管理，工程管理部具体负责精测网建网、施工加密、施工放样、沉降观测和竣工测量等测量管理工作。 2. 施工单位项目部由总工分管测量工作，下设测量队，测量队全面负责本标段的测量工作管理，对本标段各工区的测量工作实行垂直管理。 3. 监理单位由副总监分管测量工作，下设测量室，测量室主要负责驻地测量监理工作的监督与管理，对施工单位的测量工作进行监督和检查。 4. 设计单位由项目总体负责，下设测量配合组，配合组主要负责测量设计的技术交底和CP0、CPⅠ、CPⅡ控制网、高程控制网交桩工作，指导全线CPⅠ、CPⅡ控制网和高程控制网的复测及建设期间的维护管理工作。 第三条施工测量工作的基本内容为： 1. 平面高程控制网测量； 2. 线下工程测量； 3. 构筑物变形测量及区域沉降观测； 4. 无砟轨道安装测量； 5. 竣工测量。 第四条分工与职责 1. 公司对设计测量方案、精度标准组织审查和批复，组织控制基桩交接、CP Ⅰ、CPⅡ控制网和高程控制网复测、竣工测量和竣工交接工作，组织参建单位测量人员培训，协调建设过程中各参建单位的测量工作，必要时公司组织相邻标段进行贯通测量和跨标段联测。 公司在必要时可委托有资质单位对本线进行测量验收、抽检、复核和误差/错误
争议的核查，对重要工点和重要工程进行监测和观测。 2. 设计单位负责提出本线测量方案和对测量精度标准的要求，按要求布设设计段和控制测量工点控制基桩；向施工、监理单位进行测量设计交底，移交测量设计文件，现场逐点移交控制基桩，负责工程建设全过程中CP0、CPⅠ、CPⅡ控制网和高程控制网的定期复测与维护；参加建设过程中工程测量误差/错误的处置，并提出处置方案；参加竣工测量和竣工交接工作。 3. 施工单位负责对设计单位提供的施工测量成果资料进行复测，点收设计移交测量基桩；负责施工放样测量、施工测量、沉降观测、基桩控制网（CPⅢ）的测设、梁体徐变观测、无砟轨道的安装测量、对工程施工质量的自检测量等相关测量工作。 施工单位应统一规范内外业测量资料并进行分类管理、建立测量资料档案；制定测量标志的保护和检查制度，明确责任人，并制定各类测量标志的恢复方案。 施工单位测量队应对各工区的测量工作进行指导和检查，并按要求定期向公司提交工作报告。 配合和接受测量监理工作，按要求提交相关测量资料；配合公司委托的第三方测量机构对本线测量验收、抽检、复核、误差/错误争议的核查，对重要工点和重点工程进行监测和观测。 4. 监理单位应结合工程实际情况编写测量监理实施细则，依据监理合同和监理规范对测量工作进行监理；负责检查施工单位测量人员资格，测量仪器和设备的配置；负责审核施工单位制定的技术方案，检查施工单位施工测量的内外业成果资料，对其正确性和完整性进行复核和签认；对施工单位提供施工测量成果资料的抽检测量，以及对工程施工测量质量的抽检。 配合公司委托的第三方测量机构对本线测量验收、抽检、复核、误差/错误争议的核查，对重要工点和重点工程进行监测和观测。 全程监理线下工程沉降变形观测，并按规定进行平行观测；对施工单位的各项测量工作进行监督和检查，对驻地测量监理工程师的工作进行指导、检查和考核，并按要求定期向公司提交监理工作报告。 主持建设过程中工程测量误差/错误的处置工作，并提出处置意见；按公司批准的处置方案对相应工程处置工作进行监理。 第三章平面与高程控制网测量 第五条施工单位应根据相关标准规定和铁道部的有关文件，结合工程实际制
某小区施工组织设计方案
腾冲翡翠小区 施工组织设计 编制： 审核： 批准： xxxxxxxx工程处 2007-12-20
目录 一、编制依据及说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工组织及施工进度计划 (3) 1、工程管理目标 (3) 2、施工组织管理 (3) 3、施工准备 (6) 4、施工顺序和验收安排 (9) 5、施工流水段划分 (9) 6、协调管理 (10) 7、劳动力安排 (10) 8、施工进度计划 (12) 四、施工总平面布置 (12) 1、施工平面规划 (12) 2、施工总平面布置图 (13) 五、施工方案 (13) 1、主要施工方案选择 (13) 2、施工工艺流程 (14) 3、主要项目施工方法 (15) 3、1施工测量放线 (15) 3、2土方工程 (17) 3、3桩基工程 (18) 3、4钢筋工程 (21) 3、5模板工程 (24) 3、6砼工程 (29) 3、7二次结构施工 (33) 3、8屋面工程 (35) 3、9门窗工程 (37) 3、10装修装饰工程 (39) 3、11脚手架工程 (46) 3、12安装工程 (47) 六、施工技术措施 (56) 七、施工机械设备配备 (65) 八、质量保证措施 (67) 九、工期保证措施 (75) 十、安全施工措施 (78) 十一、文明施工措施 (84) 附图：1、施工总平面布置图 2、施工进度计划横道图
一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）xxxxx建筑设计有限公司设计的建筑施工图纸； （2）国家现行的法律、法规、施工规范、规程及相关技术、标准图集等； （3）各级主管部门颁发的有关安全生产、质量管理、文明施工等方面的文件。 （4）公司质量管理手册、质量管理程序文件、环境管理手册、环境管理程序文件以及公司职业健康安全管理手册和职业健康安全管理程序文件； （5）施工现场实地踏勘资料、周边环境情况以及腾冲县地区有关气象资料； （6）公司以往施工过的类似工程的施工经验。 2、编制说明 (1)本施工组织设计着重改虑了施工组织部署、施工组织管理、施工进度计划、施工平面布置和主要项目的施工方案、施工机械配备以及质量、安全、工期方面的保证措施和文明施工措施，力求做到方案合理可行、重点突出，有较强的可操作性和实用性。 (2)由于编制时间仓促，难免存在考虑不周或深度不够的问题，将根据施工的具体情况，对其进行补充和完善。
小区住宅楼测量工程施工方法
小区住宅楼测量工程施工方法 小区住宅楼测量工程施工方法 1.1测量依据 业主提供的现场红线桩的桩点位置及控制位置。建设单位提供的施工图纸。施工规范和规程：《工程测量规程》GB50026-93;《建筑工程施工测量规程》DBJ01-21-95等. 1.2测量设备及人员配备 （1）所用测量仪器如光学经纬仪TDJ3E 3台，精密水准仪DES3 6台等进场前应有经业主认可的法定计量检测部门的检验合格证，现场专职计量员随时对检测仪器进行抽查；项目技术组必须制定所有测量器具的检测计划，把施工测量的客观误差控制在规范允许的范围之内。 (2)项目经理部设有一名测量工程师全面负责施工测量工作，并制定施测方案报业主及监理工程师审定，工程项目主任工程师审批。施工测量成果报业主及监理公司工程师，经复测无误后办理签字验收，方能使用。 1.3场区平面控制网的建立 1.3.1场区平面控制网布设原则 （1）平面控制网先从整体考虑，遵循先整体，后局部，高精度控制低精度的原则。 （2）布设平面控制网首先依据设计总平面图、现场施工平面布置图、基础及首层平面布置图中的关键部位。 （3）选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。 （4）桩位必须用混凝土保护，必要时用钢管进行围护，并用红油漆做好测量标记。 1.3.2场区平面控制网的测设 该控制网按Ⅱ级建筑方格网进行测设，测角中误差±10”，边长相对中误差1/20000。采用直角坐标法测设出基础外轮廊线，经角度、距离校测符合点位限差要求后，依据平面控制网布设原则及轴线加密方法，布设场区平面矩形控制网。 1.4高程测量： （1）水准点引入采用往返测量，即由一个水准点出发，将标高引入施工现场内的高程控制点，控制点测设完毕后，测至另一个水准点，用另一个水准点校核；再原路测回第一个水准点。测量结束后，校核这几个点的控制点标高，引入施工现场的高程控制点标高统一使用±0.000。 （2）水准点引入按国家四等水准测量要求施测，即用水准仪中丝读数，塔尺双面读数，每站观测顺序为”后一后一前一前”。每站前后视距离在50m左右。 （3）场区内至少设三个水准点，水准点距离建筑物不小于25m，距回填土边线不小于15m。 （4）主体结构标高传递： 主体结构标高控制线全部采用+50cm线，在每层柱筋上抄+50cm线，用红油漆标识，作为墙体钢筋绑扎和焊接的控制依据及顶板支模标高的控制依据。首层拆模后，由室外高程控制网点，上返50cm，在主体墙体上抄测+50cm标高控制线，用另一个控制点校核，以此类推。 1.5沉降观测设计 1.5.1根据施工图纸设计要求位置布设沉降观测点，分布于外墙上，其中布置在±0.000m 的沉降点为永久观测点；基础采用封闭的二级水准测量，视线长度宜为15~20m，视线高度不宜低于0.3m. 1.5.2沉降观测的步骤:
某电厂厂区工程测量方案
1项目概况 本工程建设规模为1×747MW，装设2套9F燃气轮机，配2套余热锅炉和1台蒸汽轮机，组成1套S209FA二拖一联合循环机组。根据***年***月版的厂区总平面布置图（33-F6311C-Z-01）及****电力设计院***年***月提供的《测量技术报告》，燃机房室内设计地坪标高为80.60m，厂区场地平均设计地坪标高为80.30m；从《测量技术报告》知厂区首级控制网共布设8个控制点（其中一个为临时控制点，未留标石）。以坐标恢复测量引出的临时控制点P1和首级控制点G2为首级控制网的起算点。观测完毕后，GPS网外业观测数据由传输软件传入计算机，然后由GPS随机平差软件完成基线解算、无约束网平差、约束网平差，平差后网内最弱点点位中误差为±14mm，满足工程需要。本期坐标系统为电厂恢复建筑坐标系统。 2 编制依据 3作业程序、方法 3.1施工方案 在开工前，收集厂区坐标首级控制网和水准网成果，在使用前进行实地检测；按照施工需要，依据***年***月版的厂区总平面布置图，布置建（构）筑物的施工控制桩，对相应的建（构）筑物应布设控制桩，以便对该建（构）筑物的定位及高程控制。精确测定控制桩的位置，进行施工放样、检查验收和沉降观测工作。对测设的控制桩必须定期与首级控制网点进行复核检测，以保证控制桩点位的准确性。 3.1.1现有资料 ***设计院***年***月版提供的《测量技术报告》，其坐标、高程值如下表：
3.1.2成果点的布设 如下图：
3.2施工工艺流程 控制桩选点→草测控制点桩位→控制点制作→安装点标记→精测点位→施工放线→检查验收→精密水准测量→施工高程测量→检查验收→沉降观测 3.3施工方法及要求 3.3.1厂区控制网加密 由于厂区内布设的7个首级控制点中，G1控制点正好位于500kV屋外配电装置构筑物中央，为了便于使用和永久性保护，将G1点引测至构筑物西侧道路边。但为了保证各点位之间的通视，在500kV屋外配电装置东侧加密测设控制点，以便测量工作的需要。 3.3.1.1测设准备工作 1）依据厂区总平面布置图和便于使用保存的原则，确定控制桩的位置和坐标； 2）选靠近主厂房、且相距稍远的两个方格网点作为控制点，在一点上安置仪器，另一点作后视方向； 3）全站仪安置在方格网点上后，先检测方格网点间的距离和角度，比较其实测值与理论值； 4）全站仪不加投影改正，需要加温度和气压改正；实测值与理论值差别较大时，要检查仪器的光学对中和棱镜对中三脚架的垂直度。 3.3.1.2草测桩位、控制点桩基施工 1）用全站仪放出控制桩，打上木桩。 2）为确保桩位的准确，打桩前每个木桩用工程线引出四个小木桩，待做好点后再恢复原点； 3）控制桩保护框的尺寸详见附录1。 3.3.1.3精确测定控制桩位置 1）在选定的基点上安置全站仪，精确对中整平，后视作为基准方向的另一方格网点，依次放出控制桩； 2）在四个角上分别安置仪器，检测四条边、对角线和四个直角，经调整合格后，确定点位； 3）在对角线上的两点安置仪器，按上述方法，放出所有控制桩的位置，并100%检测后，确定点位。 3 .3.1.4编制控制桩成果表 其它建（构）筑物的控制桩测设可参照上述方法进行。