系统仿真在配送中心作业管理中的应用

文章编号：１００７—１４４Ｘ（２０１０）０１—０１６０—０４

系统仿真在配送中心作业管理中的应用

严武元

（广东技术师范学院物流系，广东广州５１０６６５）

文献标

摘要：针对某配送中心进行建模仿真，构建了基于ＡｕｔｏＭｏｄ平台的物流设备的结构模型、行为模型，以及动模型。重点研究了配送中心核心子系统，包括典型的自动化立体仓储系统、ＡＧＶ搬运系统、先进的数字智能分拣系统和基于自动化立体仓储系统的件货自动分类系统等，并对这些核心子系统进行了适当的简和抽象，提高了建模效率。通过该配送中心仿真运行及仿真结果分析，验证了模型设计方法的可行性和所模型的正确性。仿真结果可为配送中心日常作业的科学管理提供参考。

关键词：配送中心；系统仿真；ＡｕｔｏＭｏｄ；分拣系统

中图分类号：Ｕ１６９．６５；ＴＰ３０２．１ＤＯＩ：１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１００７—１４４Ｘ．２０１０．０１．

配送中心是现代物流链中的关键枢纽，其经营业务复杂，各子系统功能部分相互交叉、互为因果¨Ｊ。为了避免在配送中心的日常管理中浪费大量的人力、物力和时问，系统仿真方法是必然的选择。仿真技术可用于配送中心查找日常作业活动的瓶颈，对提高企业的营运效率具有重要的意义。笔者主要针对某配送中心，研究基于Ａｕｔｏ—Ｍｏｄ平台的配送中心仿真建模技术，为应用仿真的手段来加强配送中心的作业管理提供参考。

１配送中心仿真建模主要内容

配送中心属于典型的随机型离散事件系统。离散事件系统仿真的一般步骤包括系统建模、确定仿真算法、建立仿真模型、设计仿真程序、运行仿真程序和输出仿真结果并进行分析。２Ｊ。

配送中心需要建模的设备主要分为两大类，即资源类设备和执行类设备。一般而言，一个物流设备的仿真建模需要完成的主要任务有结构造型、功能实现和运动实现３个方面的内容。

资源类设备的行为逻辑比较复杂，是仿真建模的重点，由于它的位置相对固定，一般没有运动部件（如货架、带式输送机、处理中心等），或者在仿真建模时运动可以忽略（如滚筒式输送机辊子的旋转运动等）。因此，资源类设备建模的关键问题是结构造型和功能实现。

执行类设备也就是搬运设备，其行为为简单，一般为滞留货品（装载）和释放货载）两种行为，而它的运动则比较复杂，都对基本平动和基本转动这两种基本运动的实现的。构建模型时须明确基本平动和基的因素和参数。

２基于ＡｕｔｏＭｏｄ的配送中心作业仿真２．１仿真原型及目标

仿真针对某大型配送中心，该中心拥两个大库，Ａ库面积为１２００ｍ２，有２４个通个通道有２列５层货架；Ｂ库面积为８００ｍ个通道，每个通道也是２列５层货架。Ａ、层货架高１．５ｍ，宽１ｍ，巷道问距约４ｍ送中心共有叉车１２台，其中高叉５台，普叉该配送中心仓库采用的是传统式通道仓储模本次仿真的目标是通过模拟现有配送运营，找出运营中的瓶颈，为配送中心的作提供依据。

２．２仿真平台选择

本研究采用美国ＢｒｏｏｋｓＡｕｔｏｍａｔｉｏｎ公司发的ＡｕｔｏＭｏｄ作为仿真平台。ＡｕｔｏＭｏｄ主要大模块，即ＡｕｔｏＭｏｄ、Ａｕｔｏｓｔａｔ和Ａｕｔｏｖｉｅｗ。

收稿日期：２００９—０９—０９．

作者简介：严武元（１９７１一），男，湖南衡阳人，广东技术师范学院物流系博士基金项目：广东技术师范学院博士基金资助项目（２００７０２５）．

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