学生全周期管理系统

1.1.1.1 学生全周期管理系统

学生全周期管理包括：招生管理、学工管理和就业管理。

招生管理系统着眼于建立学校的招生工作校园数字化协作平台，高效、快捷地开展招生业务活动。基本功能包括：招生计划、招生宣传、学生报名、在线咨询、新生管理、新生分班、录取管理、统计报表及报表打印等。

建设学工管理系统，便于利用数字化网络手段，实现对学生的信息化管理。其中，学籍管理数据库必须与教育部中职学校学生学籍管理系统数据库相一致。涵盖学校学生工作的所有环节，包括宿舍管理、收学杂费、学生成长档案、学生事务、助学管理、团委工作、综合测评等多个方面，基于校园网/互联网为学校学生工作提供先进、实用的信息化管理手段，为学生、班主任及管理人员提供简便、快捷的网络化信息服务。

就业管理系统着眼于构建学校、毕业生、用人单位、校友等数据共享平台，实现学校就业工作全过程的信息服务与管理，有效地提高就业服务工作的处理效率，提升就业工作的管理和决策水平。

浅析全生命周期成本管理(1)16

浅析全生命周期造价成本管理Some Britain and the United States actual workers and engineering cost of scholars put forward a new theory of project cost In the late 1970s and early 80s, the whole life cy cost theory. Then it evolved into a very standard and perfect theory system under promoting of the royal surveyors groups and vigorously. Through Europe and the United States and other developed countries scholars and practitioners constantly improve and promote, it has been widely used in developed countries at present. Under the background of economic globalization and socialist market economic system gradually perfect, from the whole process of engineering cost management to whole lifecycle engineering cost management is the inevitable trend.1 WHC 理论概述In the late 1970s and early 80s, British and American scholars put forward the whole life cost to achieve the goal of minimizing the total life cycle cost management (WLC, whole life cost). Total life cycle theory of engineering cost is the total life cycle cost analysis which is applied to the engineering cost theory, that has become the project investment decision-making,and is an effective analysis tool, also a kind of alternative mathematical method used to select project.20世纪70年代末和80年代初英美的一些实际工作者和造价工程界的学者提出了一种全新的工程造价理论—全生命周期造价工程理论，此后在英国皇家测量师的组织和大力推动下，演变成一个非常规范和完善的理论体系。经过欧美等发达国家学者以及实际工作者的不断完善、推广，目前在发达国家已经被普遍采用。随着我国经济全球化的加剧和社会主义市场经济体制的逐渐完善，工程造价管理的理论及方法由全过程工程造价管理转变为全生命周期工程造价管理是必然趋势。在经济全球化和社会主义市场经济体制逐渐完善的背景下，从全过程工程造价管理向全生命周期工程造价管理转变是必然趋势。 1 WLC 理论概述 20世纪70年代末和80年代初，英美一些学者提出了以实现整个生命周期总造价最小化为目标的全生命周期造价管理理论（WLC ，whole life cost )。全生命周期工程造价理论是将全生命周期成本分析应用于工程造价理论，目前已、管路敷设技术防腐跨接地线弯曲半径标高等，设技术中包含线槽、管架等多文电气课件中管壁薄、接口不线敷设技术。线缆敷设原则：在回路交叉时，应采用金属隔板要进行检查和检测处理。、电气课件中调试杂设备与装置高中资料试卷调试中资料试卷试验方案以及系统过程中高中资料试卷电气设备过关运行高中资料试卷技术指导资料试卷技术问题，作为调试相关技术资料，并且了解现场情况与有关高中资料试卷电气系据规范与规程规定，制定设备。调试高中资料试卷技术行自动处理，尤其要避免错误动作，并且拒绝动作，来避免然停机。因此，电力高中资料试要求电力保护装置做到准确灵中资料试卷调试技术是指发采用高中资料试卷主要保护装

全生命周期管理系统汇总情况

1．设备全生命周期管理 1.1基本概念传统的设备管理（Equipment management）主要是指设备在役期间的运行维修管理，其出发点是设备可靠性的角度出发，具有为保障设备稳定可靠运行而进行的维修管理的相关涵。包括设备资产的物质运动形态，即设备的安装，使用，维修直至拆换，体现出的是设备的物质运动状态。资产管理(Asset management)更侧重于整个设备相关价值运动状态，其覆盖购置投资，折旧，维修支出，报废等一系列资产寿命周期的概念，其出发点是整个企业运营的经济性，具有为降低运营成本，增加收入而管理的涵，体现出的是资产的价值运动状态。现代意义上的设备全生命周期管理，涵盖了资产管理和设备管理双重概念，应该称为设备资产全生命周期管理（Equipment-Asset life-cycle management）更为合适，它包含了资产和设备管理的全过程，从采购，（安装）使用，维修（轮换）报废等一系列过程，即包括设备管理，也渗透着其全过程的价值变动过程，因此考虑设备全生命周期管理，要综合考虑设备的可靠性和经济性。 1.2.设备全生命周期管理的任务以生产经营为目标，通过一系列的技术，经济，组织措施，对设备的规划，设计，制造，选型，购置，安装，使用，维护，维修，改造，更新直至报废的全过程进行管理，以获得设备寿命周期费用最经济、设备综合产能最高的理想目标。

1.3．设备全生命周期管理的阶段设备的全生命周期管理包括三个阶段（1. 前期管理设备的前期管理包括规划决策，计划，调研，购置，库存，直至安装调试，试运转的全部过程。 (1)采购期：在投资前期做好设备的能效分析，确认能够起到最佳的作用，进而通过完善的采购方式，进行招标比价，在保证性能满足需求的情况下进行最低成本购置。 (2)库存期：设备资产采购完成后，进入企业库存存放，属于库存管理的畴。

设备全生命周期管理制度

设备全生命周期管理制度 1.目的传统的设备管理主要侧重于设备的维修阶段，具有相当的局限性。现代意义上的设备管理贯穿于设备的规划、设计、制造、选型。购置、安装、使用、检测、维修、改造以及拆除报废。为了规范公司的设备管理，以设备可靠性的角度为出发点，降低设备故障率，使设备稳定可靠地运行，从而保障生产地顺利进行，本厂依据《企业安全生产标准化基本规范》以及相关设备管理经验，特制订本制度。 2.范围本制度适用于本厂所属各部室、车间、班组。 3.内容设备的全生命周期包含三个方面：一是在三维空间上的全生命周期管理；二是突出在浴盆曲线上不同阶段的不同管理特色；三是全生命周期的费用管理。本制度以安全生产的角度着重规定三维空间管理、设备的阶段性管理、设备的浴盆曲线管理和全生命周期闭环管理。 3.1 三维空间管理三维空间上的全生命管理涉及空间维、资源维和功能维，加上全生命周期本身的时间维，就形成四维系统，空间维即从生产环境、车间、生产线、设备、总成（部件），直到零件，由表及里，步步深入，涉及空间维上的各个要素。资源维是涉及与设备相关各种资源，包含信息、人力、材料、备件、动力能源、水、气、汽等要素，这都是设备和管理上不可或缺的

资源要素。功能维指管理功能，即计划、组织、实施、控制、评价、反馈等内容，这也是广义的PDCA循环过程。从这种意义上说，设备管理是典型的系统工程。因而，三维空间管理需要部门车间的负责人和设备操作人员做到以下几个方面： 3.1.1 车间生产环境应保持整洁，无大面积积水、积料，落实“5S”。 3.1.2 生产设备应做到“定置管理”，用统一定制线明确。 3.1.3 生产设备应标明设备责任人，设备的责任人负责对设备进行日常维护、检修。 3.1.4 采购设备时采购部和部门车间设备部门对设备信息进行评估研究，符合生产作业需求的方予以采购。 3.1.5 设备的相关操作人员须熟练设备操作规程并进行岗位培训，合格后持证上岗。 3.1.6 设备系统的燃油、润滑油、冷却水和空气要定期进行“滤清处理”，有效控制设备性能劣化。 3.1.7 部门负责人须根据操作人员对设备的运行情况记录做出相应的设备安全运行评价，采取措施延缓设备的老化，保证运行的安全性。操作人员在设备新的运行系统下须及时反馈设备操作及设备运行状态。 3.2 阶段性管理设备的极端性管理是设备全生命周期管理中的主要内容，贯穿于

设备全寿命周期管理概念

1．设备全寿命周期管理 1.1基本概念传统的设备管理（Equipment management）主要是指设备在役期间的运行维修管理，其出发点是设备可靠性的角度出发，具有为保障设备稳定可靠运行而进行的维修管理的相关内涵。包括设备资产的物质运动形态，即设备的安装，使用，维修直至拆换，体现出的是设备的物质运动状态。资产管理(Asset management)更侧重于整个设备相关价值运动状态，其覆盖购置投资，折旧，维修支出，报废等一系列资产寿命周期的概念，其出发点是整个企业运营的经济性，具有为降低运营成本，增加收入而管理的内涵，体现出的是资产的价值运动状态。现代意义上的设备全寿命周期管理，涵盖了资产管理和设备管理双重概念，应该称为设备资产全寿命周期管理（Equipment-Asset life-cycle management）更为合适，它包含了资产和设备管理的全过程，从采购，（安装）使用，维修（轮换）报废等一系列过程，即包括设备管理，也渗透着其全过程的价值变动过程，因此考虑设备全寿命周期管理，要综合考虑设备的可靠性和经济性。 1.2.设备全寿命周期管理的任务以生产经营为目标，通过一系列的技术，经济，组织措施，对设备的规划，设计，制造，选型，购置，安装，使用，维护，维修，改造，更新直至报废的全过程进行管理，以获得设备寿命周期费用最经济、设备综合产能最高的理想目标。 1.3．设备全寿命周期管理的阶段

设备的全寿命周期管理包括三个阶段（1.前期管理设备的前期管理包括规划决策，计划，调研，购置，库存，直至安装调试，试运转的全部过程。 (1)采购期：在投资前期做好设备的能效分析，确认能够起到最佳的作用，进而通过完善的采购方式，进行招标比价，在保证性能满足需求的情况下进行最低成本购置。 (2)库存期：设备资产采购完成后，进入企业库存存放，属于库存管理的范畴。 (3)安装期：此期限比较短，属于过渡期，若此阶段没有规范管理，很可能造成库存期与在役期之间的管理真空。（2．运行维修管理包括防止设备性能劣化而进行的日常维护保养，检查，监测，诊断以及修理，更新等管理，其目的是保证设备在运行过程中经常处于良好技术状态，并有效地降低维修费用。在设备运行和维修过程中，可采用现代化管理思想和方法，如行为科学，系统工程，价值工程，定置管理，信息管理与分析，使用和维修成本统计与分析，ABC分析，PDCA方法，网络技术，虚拟技术，可靠性维修等。（3.轮换及报废管理（1）轮换期：对于部分可修复设备，设备定期进行轮换和离线修复保养，然后继续更换服役。此期间的管理对于降低购置及维修成本，重复利用设备具有一定的意义。（2）报废期：设备整体已到使用寿命，故障频发，影响到设备组的可靠性，其维修成本已超出设备购置费用，必须对设备进行更换，更换后的设备资产进行变卖或转让或处置，相应的费用进入企业营业外收入或支出，建立完善的报废流程，以使资产处置在帐管理，既有利于追溯设备使用历史，也利于资金回笼。至此，设备寿命正式终结。 1.4．设备全寿命周期的闭环管理设备在管理的过程中会经历一系列的设备及财务的台账和管理及维修记录，如设备的可靠性管理及维修费用的历史数据，都可以作为设备全寿命周期的分析依据，最终可以在设备报废之后，对设备整体使用经济性，可靠性及其管理成本作出科学的分析，并可以辅助设备采购决策，可以更换更加先进的设备重新进行全寿命周期的跟踪，也可以仍然使用原型号的设备，并应用原设备的历史数据进行更加科学的可靠性管理及维修策略，使其可靠性及维修经济更加优化，从而使设备全寿命周期管理形成闭环。 1.5．设备全寿命周期管理系统为了从管理上达到对设备全寿命周期的合理管理，必须构建一个适合本企业的设备全寿命周期管理系统。该系统不仅具有资产管理（台账），设备管理，维修工时和成本管理等基本功能，还应具有信息综合分析、报警功能和诊断专家功能等，对资产，故障，润滑，诊断，备件，维修工

输气管道全生命周期管理系统的应用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/fe7635585.html, 输气管道全生命周期管理系统的应用作者：秦小飞来源：《中国化工贸易·中旬刊》2019年第01期摘要：为加强工程建设管理，规范工程建设管理程序，全面掌控工程建设管理情况，达到工程全过程管理，特引入了天然气全生命周期管理系统。本文基于数据录入平台，介绍了全生命周期管理系统的应用，内容涉及输气管道工程建设的全过程，包括设计、施工、检测以及运行维护，该系统为管道建设、运营管理提供全面的数据支持，并辅助决策分析，从而提高管道运行管理水平，达到安全高效的管理。关键词：全生命周期;录入平台;运行管理输气管道全生命周期数字化管理以管道本体及周边环境这一“实物”为基本载体，以管道从规划建设到投产运行直至运维报废各个阶段的业务活动为驱动要素，建立统一的“管道数据模型”，并以管道全生命周期的进展为时间轴，将业务活动的成果物逐项加載到管道“实物”上，搭建天然气长输管道全生命周期数据库，实现管道从规划到报废的全资产、全过程、全业务的信息化管理，为管道的安全运行提供全方位可靠保障。 1 全生命周期的五大目标 1能够对各阶段的交付物进行统一，集中的存储，便于查询;2能够提高竣工资料数字化移交能力，提升资料完整性和准确性，缩短移交周期;3能够正确的反应工程项目各阶段工作进度及质量管理情况;4基于数字化设计，提升设计成果的数字化传递能力;5能够保证管道资产全生命周期信息数据的完整性、有效性和准确性，为生产运营服务，并支撑数据回流。针对输气管道工程建设阶段来说，目标就是两大类，一类是管过程，管的是工程建设的项目过程;另一类是存数据，存的是管道本体及周边环境数据，存数据的目的是为了在管道投产运营后用，包括管道完整性、包括生产调度，也包括安全应急等。总结以上目标，可以将全生命周期的目标归结为“存数据、管过程”。 2 数据系统的建设建设标准唯一、关系清晰的管道项目全生命周期数据采集、存储、管理、服务和发布平台，实现数据的交换、保存、更新、共享、备份、分发、存证和分析等功能，为实现统一的业务管理和应用提供支持。数据系统的建设内容主要包括：1定义一套完整的数据标准：涵盖管线全生命周期管理的各方面数据，提高数据存储的科学性合理性，为后续的信息系统建设提供统一规范的指导;2搭建标准规范统一的数据集成平台：将建设期运营期的业务、地理、实时、文件等各种类型的数

设备全生命周期管理系统解决方案

目录一、设备管理的现状 (3) 二、解决方案 (4) 三、技术特点 (8) 四、应用行业 (14) 4.1. 油田业 (15) 4.2. 医疗业 (16) 4.3. 铁路运输业 (18)

一、现状、问题设备作为一个公司最重要的资产之一，如何提高设备的利用率、降低设备维护成本，在目前企业面临成本逐步提高的形势下，无疑是帮助企业提高利润、降低成本的一个重要途径，因此设备管理作为企业日常管理的一个重要方面越来越引起广大企业的重视,而企业如何对设备进行很好的管理也成为当今企业发展的健康与否的关键。目前在的设备管理领域的软件产品有以下几类：设备管理系统：管理设备台帐资料，日常巡视检修工作，故障处理等。地理信息系统：将设备绘制到地图上，方便查询和分析。工程项目管理系统：管理设备运行维护中的各种工程项目及进度。自动化控制及调度系统：对自动化设备进行监视、控制等。 CAD等绘图软件：用来设计各种设备安装、施工图纸。这些系统都是不同厂家开发的，有些企业已经全部上线实施了，有些企业只使用了一部分，信息化水平有高有底，系统之间只能进行简单的集成，使用起来不方便、功能不能完全满足要求而且很容易产生系统间的数据不一致。大多数企业在设备管理方面面临的问题：对设备全生命周期动态管理缺少能够提供整体解决方案的有效

工具，难以将设备信息、实时数据、图纸信息等进行统一管理; ●数据分散在不同的系统中，甚至一些离线的CAD、excel文档中，难以进行统一管理，数据间一致性差； ●系统分散导致工作流程很难做到闭环管理，缺乏相应的技术手段支撑业务精细化管理； ●管理软件和自动化软件难以进行有效集成，设备的大量状态数据无法进行有效利用; ●系统功能简单，以表单、流程、报表为主，缺乏可视化分析展示手段，难以发现隐藏在数据背后的有用信息； ●现场工作缺乏技术支持手段，设备维护的大量工作要在现场进行，传统设备管理软件只能运行在桌面电脑上，现场工作只能事后人工补录到系统中，难以进行及时的监控，工作现场也难以获取系统中有用的信息；二、解决方案通过引进先进的设备资产管理思想，以提高资产利用率、降低企业运行成本为目标，优化企业资源为核心，通过信息化手段，合理安排设备采购、维修保养计划及相关资源与活动，从而提高企业的经济效益和企业的市场竞争力。设备全生命周期管理系统，从规划设计阶段开始，到工程项目施工、项目移交、设备运行、最后到设备报废，对设备的全生命周期

企业管理制度——信息系统的生命周期

信息系统的生命周期信息服务系统的生命周期有四个阶段。第一个阶段是“诞生” 阶段，即系统的概念化阶段”。一旦进行开发，系统就进入第二个阶段，即“开发”阶段，在该阶段建立系统。第三个阶段是“生产”阶段，即系统投入运行阶段。当系统不再有价值时，就进入了最后阶段，即“消亡”阶段。这样的有人讥讽说：“计算机/信息处理领域是强制性劳动的领域”。这种说法不一定全错。一旦系统处于工作状态，人们只能按照系统要求去工作。任何用户管理人员都知道，信息服务的要求一般是比较高的，而满足这些要求的资源(时间和空间)往往是有限的，所以有这种说法是很自然的。在鉴别、评价和选择信息服务系统时，要考虑到系统的可移植性(即在一种计算机上实现的技术能转移到另一种计算机上)，也称为技术移植性。在用户看来，技术移植一般是指通用应用软件的移植。应该提醒用户管理人员注意的是，对已有的系统软件作修改，则往往很难达到技术移植的目的。实际上，许多公司已经感到，修改一个别人建立的有些信息服务部门下设一个质量保证小组。其任务是保证系统质量符合预定的技术指标。质量保证小组是由用户管理人员和信息服务按照传统习惯，整理资料(包括编写用户手册)也是信息服务的职责。遗憾的是，低质量的资料竟影响数据处理和信息服务达十年之久。用户管理人员应知道目前还存在着许多不能被人们理解甚至使人们

曲解的用户使用手册。针对这一情况，在系统验收时，业务部门应对数据是产生信息的根据，所以保证数据的准确性是公司每个人的计算机信息服务系统的主要使用者是用户业务部门。用户管理人员的主要职责是管理系统的正常使用。信息服务管理人员的主要职责用户必须与信息服务专业人员合作来保证系统的安全使用。信息服务专业人员在系统设计时要周密地考虑安全问题。用户在实际使用时要特别注意安全问题。

软件产品项目生命周期管理

软件产品项目生命周期管理软件产品/项目生命周期管理软件产品/项目生命周期管理汪明江苏省软件产品检测中心第 1 页共 25 页软件产品/项目生命周期管理 1、软件产品/项目生命周期管理江苏省软件产品检测中心为通过ISO/IEC 17025实验室认证(编号:CNAS L4338)的专业测试机构，将依据国家对软件产品质量标准的要求，进行软件测试。软件产品是指向用户提供的计算机软件、信息系统或设备中嵌入的软件或在提供计算机信息系统集成、应用服务等技术服务时提供的计算机软件。项目项目是指在一定的约束条件下(主要是限定时间、限定资源)，具有明确目标的一次性任务。项目是一件事情、一项独一无二的任务，也可以理解为是在一定的时间和一定的预算内所要达到的预期目的。项目侧重于过程，它是一个动态的概念，例如我们可以将软件的研发过程视为项目，但不可以把软件本身称为项目。那么到底什么活动可以称为项目呢,开发和介绍一种新产品;涉及和实施一个计算机系统;进行企业的现代化改造;主持一次会议等等这些在我们日常生活中经常可以遇到的一些事情都可以称为项目。项目管理的根本在于解决所发生的失败，而并非建立一种不允许失败的组织项目生命周期

一个项目从概念到完成所经过的各个阶段。项目的性质在每个阶段都会发生变化。由于项目的本质是在规定期限内完成特定的、不可重复的客观目标，因此，所有项目都有开始与结束，既项目“出生、成熟、死亡”。 “即项目在本质上是单一方向发展的。”许多项目，由于意料之外的环境变化，即使在接近原先规划的最后阶段时，也可能重新开始。项目的生命周期可以分为四个阶段:项目立项期、项目启动期、项目发展成熟期以及项目完成期。 1 项目立项阶段第 2 页共 25 页软件产品/项目生命周期管理在确定一个项目的初期，项目管理层通常热情很高，但目标却不清晰，因此，在项目生命周期的初始阶段，最关键的工作是明确项目的概念和制定计划，并使之与未来的活动场所相适应。在这个阶段，以下方面需注意。 1.1组建并整合管理团队在这个时期应组建并整合管理团队的关键成员。另外，要用大量时间与精力确定项目所需要的专业技术与行为。一切工作以人员为中心展开，这表明项目组织中不仅需要优秀的管理，而且需要人才，特别是在大型项目中位于项目管理梯队上层、具有领导才能的人士。 1.2阐明项目的理念或者方向项目组织中的领导者应该阐明项目的理念或者方向，这种理念可能包含在项目经济性目标之外更高的目标，真正的领导者在实施所提出的理念时也会认真思考并采取关键的行动。领导者的行为应真正符合他们所倡导的理念。 1.3项目谈判

2018二级建造网络继续教育建设项目全寿命周期成本管理

======单选题部分======8分 1.（）又称建设项目寿命周期，是指建设项目从其寿命开始到寿命结束的时间。 A 施工期 B 建设项目全寿命周期 C 停工期 D 完工期 2.（）就是建设项目在其决策、实施、投入使用之后到其功能不能满足业主需要之间的期限。 A 物理寿命 B 法律寿命 C 经济寿命 D 功能寿命 3.目前,在我国工程造价管理实践中的主导管理模式是以（）为计价基础的全过程工程造价管理模式。 A 定额 B 定量 C 工期 D 完工量 4.是通过相关的法律、法规、政策进行建设项目全寿命周期成本控制。 A 经济手段 B 技术手段 C 法律手段 D 文化手段 ======多选题部分====== 5.对于建设项目的寿命周期的研究和界定，主要有（）四种。 A 物理寿命 B 功能寿命 C 法律寿命 D 经济寿命 6.建设项目全寿命周期成本的特点中，复杂性是指（） A 建设项目全寿命周期成本的内容更加丰富 B 建设项目全寿命周期成本控制更加复杂 C 建设项目全寿命周期成本影响因素分析的对象范围更广，成本影响因素的类别更加丰富 D 计算更加复杂 7.全寿命周期总成本包括（）等。 A 初始投资 B 运营成本 C 维护成本

D 替换成本 ======判断题部分====== 8.在正常使用的情况下，从建设项目决策阶段到由于物理损坏而导致基本功能无法满足用户的正常使用的整段时间，被称为物理寿命期。对 9.建设项目的寿命周期成本，即是建设项目在其寿命周期内发生的所有费用。对 10.建设项目全寿命周期成本控制就是通过对组织、技术、经济等多方面的资源进行合理的分配和利用，实现成本控制的目标，其具有管理属性。对

设备全生命周期管理办法

设备全生命周期管理考核办法第一章目的及范围第一条目的 (一)为了更好的规范设备管理考核工作，做到“故障必究、明确责任、稳定生产”。 (二)规范设备的计划性检修维护工作，逐步实现设备的预检修，从而保证设备安全稳定运行。 (三)进一步明确设备管理考核的范围和内容，充分调动和发挥各级设备管理人员的积极性。 (四)从设备的全生命周期管理入手，引导各层级更好的开展设备管理工作，提升设备管理、使用水平。第二条考核范围 (一)新增设备的立项、设计、选型、到货验收、试运转及效果评价等相关工作的管理考核。 (二)设备的操作维护、计划性检修维护保养工作的日常管理考核。 (三)设备外委维修、到货验收、试运转等相关工作的管理考核。 (四)电机事故的管理考核。

(五)设备事故管理考核。 (六)本管理考核办法同样适用于公司内部特种设备的管理考核工作。第二章考核原则第三条设备全生命周期管理考核坚持实事求是、公平公正的原则，如实记录考核内容。第四条设备全生命周期管理考核根据设备的性能、运行现状和特殊环境进行区别考核。第五条考核过程中统一思路，坚持分层、分级、分类别进行考核。第三章术语及定义第六条针对设备管理考核办法中专业术语定义如下： (一)设备：考核办法中提到的设备特指公司内部服务于工艺生产的转动和静止设备及其附属的电仪配件。 (二)设备故障：设备故障指设备的非正常停机造成的设备停机或系统装臵停车影响生产的事件，如设备运行过程中的突发性停机、本机联锁停机、设备发生故障需要停机处理等类似现象。 (三)设备检修：设备检修指设备出现机械故障更换零部件及备件；设备维保周期内以下计划性检修维护项目不

LCC：全生命周期成本管理

LCC对中国客车业的价值转型是为了推动进步 LCC：全生命周期成本管理在高速成长15年之后，中国客车业遭遇了瓶颈。一方面，客运行业受高铁的影响，其传统优势线路风光不再，而油价和人力成本的持续上涨，也让这些企业的运营环境遭受到了更大的冲击；另一方面，伴随着国内经济形势的日趋严峻，公交公司所能得到当地政府的经济支持越来越难，补贴不足、资金难到位，公交企业的运营也越发艰难。趋势向下的市场环境使得越来越多的客运公交公司开始重视成本的压力，但从过去几年来看，国内大多数客运、公交公司在产品采购价格上的关注更重，而降价带来的配置降低，却又使得很多公司不得不面对因产品品质下滑所带来的后期维护成本偏高，这似乎成为了一种很难去打破的恶性循环。 “是时候去改变这种用户单位与生产企业之间的零和博弈了”。这种声音不仅仅来自于客车生产企业，也来自越来越多的用户单位。但是，改变的办法在哪儿？ 2013年6月4日，宇通正式向外界推出客车LCC(Life Cycle COST,全生命周期费用)理念，似乎为这种亟待改变的中国客车业困局给出了答案。 LCC带来的改变客观来说，LCC并不是个新概念。早在20世纪50年代，美国就开始了对LCC的研究，这种研究最初主要是应用于军事物资的研发和采购，并适用于产品使用周期长、材料损耗量大、维护费用高的产品领域。到20世纪90年代之后，LCC开始被民事领域所广泛接受。从LCC的基本模型来看，一款产品的全生命周期费用是涵盖初置成本、运行成本、养护成本、维修成本和最终残值的。这种理念的落地非常符合目前大部门客运、公交客户在客车产品使用中的理解，在客车的采购之后，“用和养”，同样是客车业所必须正视的问题。在过去的3年时间里，宇通有专门进行过对客车LCC的追踪性研究，通过对有效案例的分析发现，以目前国内客车使用10年的寿命折算，客车的采购成本大概在15%左右，而后期客车使用中持续产生的燃料成本、维保成本等已占到了客车全生命周期成本的70%。换句话说，其实真正对客户成本产生巨大影响的是客车产品采购之后的使用环节，而目前虽然大多数客户已经非常清楚地感受到了燃料及维护成本的压力，但真正调研结果出现的如此巨大的数值差距，却还是让很多用户始料未及。有前期参与宇通LCC研究的客户表示：“当通盘考虑之后，LCC其实给了中国客车业一个很明确的方向，就是采购客车不能仅看初置成本，还应该兼顾对产品后期使用的长期性和

设备的全寿命周期管理和专业管理

设备的全寿命周期管理和专业管理工业企业的设备管理工作可分为以设备动力部门（装备处、机电处、机务处、设备动力处）为主的设备专业管理体系；以厂长为主的包括规划发展、计划、生产、技术进步、财务、物资、设计、节能、环保、质量、安全等各主要职能部门在内的，全系统全员的设备全寿命周期的管理体系。设备专业管理是管好、用好、修好设备，充分发挥设备效能的基础，在企业必不可少。设备全寿命周期管理是实现设备全效能、全效率，促进企业生产、质量、节能降耗、环保、安全和企业经济效益的重要途径，是保证企业生存和发展的最有力措施之一。由厂长负责的设备全寿命周期管理和以设备动力部门为主的设备专业管理，两者有机结合，设备管理将可达到最佳状态。一、设备全寿命周期管理设备的全寿命周期管理包括三个阶段。 1．前期管理设备的前期管理包括规划决策、计划、调研、设计、制造、购置，直至安装调试、试运转的全部过程。工业企业在市场经济条件下，必然要参与国内外市场竞争，工厂企业的产品适销对路，品种齐全，质优价廉才能占有市场。同时产品在生产过程中要符合国家的安全、环保、节能要求。企业在建厂规划和购置设备，或进行设备更新改造，或扩大工厂生产规模增添设备时，在确定产品和发展方向之后，购置设备成为关键环节。有的企业通过市场调

研、考察，决策正确，投资回收快，产品先进质量好，做到了安全、环保、节能及绿色生产，企业效益快速上升。前期的设备购置不可能只由设备动力部门来决策，需要企业最高领导层的决策，决策正确来源于调研、考察、科学分析，涉及规划发展、计划、生产、技术进步、设计等部门。经济分析、寿命周期费用分析以财务、设备部门为主；设备的先进适用性、可靠性、可维修性分析以设备生产部门为主；设备的安全、环保、节能性分析等以相关处室和设备生产部门为主。所以设备全寿命周期管理，特别是前期管理，必须是由厂长负责的全厂各职能部门各负其责的全系统管理。 2.运行维修管理包括防止设备性能劣化而进行的日常维护保养、检查、监测、诊断以及修理、更新等管理，其目的是保证设备在运行过程中经常处于良好技术状态，并有效地降低维修费用。在此阶段，除专业管理之外还需要全企业各部门配合：(1)设备操作人员上岗前的培训，维修保养工的技能提高和新技术培训，以及引进国外设备时的出国培训等，常常由教育、劳动、外事及生产车间等部门主办或参与。(2)5S活动是设备现场管理的基础工作。整理、整顿、清扫、清洁、素质其具体内容的落实，有利于提高产品质量，提高工效，安全生产，节能和环保。这项工作需要以企业管理部门为主，卫生、安全、环保、设备等部门及生产车间共同努力才能做好。(3)设备全寿命周期管理中，所提倡的合理化建议及相应的激励机制，不仅设备管理工

基于产品生命周期的产品数据管理系统

基于产品生命周期的产品数据管理系统成果简介：基于产品生命周期的产品数据管理系统以面向对象思想来管理企业产品、部件及零件，改变了传统以图纸为核心的产品数据管理模式。系统通过项目管理、产品结构管理、产品配置管理、工作流程管理、文档管理、服务支持管理将产品生命周期内的相关数据有机地结合起来。技术指标： 1．完备的数据安全保障体系，灵活、方便的权限管理机制系统提供数据权限及功能权限控制；所有文档以电子仓库方式存储，对文件进行加密控制。 2．安全，高效的文档管理机制完整记录所有文档数据的历史操作记录；提供快速查找工具，只需输入相关模糊信息，就能迅速找到所需产品文档。 3．产品结构管理采用先进的面向对象方法支持产品数据复杂关联关系的管理，实现产品全生命周期各个阶段、各方面信息的管理；自动从CAD系统中提取产品和零部件的信息，并形成BOM；产品结构以树状方式描述，清晰反映产品及零部件之间的层次关系。 4．强大的集成能力实现多种CAD接口，如AutoCAD、Solidworks等，保证产品数据的有效利用及传递；提供多种可定制接口与ERP系统集成；与微软办公自动化软件紧密集成。效益分析：系统可极大地改善企业产品数据管理方式，增强企业技术创新能力，提高工作效率，缩短产品上市周期。为企业提供了一个协作平台，实现数据共享、人员协同、过程优化，把产品信息和开发过程有机地集成起来，把正确的信息、在正确的时间、以正确的方式、传递给正确的人成果应用：该系统适用于中小型制造企业，并已经在XX东方钛业XX、XX银河自动化技术XX等企业得到了应用，取得了良好的经济效益。成果完成人和联系：舒启林， 1 / 1

全寿命周期成本管理实施存在的问题及对策

全寿命周期成本管理实施存在的问题及对策发表时间：2014-11-26T13:57:40.903Z 来源：《价值工程》2014年第6月上旬供稿作者：郭卉 [导读] 是一种产品投资决策分析方法，通过数学计算选择并完善最优方案；关键是实现项目在寿命周期内经营费用的最小化。Problems in the Implenmentation of LCC Management and Countermeasures 郭卉GUO Hui（四川大学建筑与环境学院，成都610000）（College of Architecture and Environment，Sichuan University，Chengdu 610000，China）摘要院本文以全寿命周期成本管理内涵以及原则为论述出发点，分析全寿命周期成本管理实施存在的问题，进而根据这些问题提出具体的措施。 Abstract: Based on the connotation and principle of the life cycle cost management, this article analyzes the problems existing in theimplementation of life cycle cost management, and puts forward concrete measures according to these problems. 关键词院全寿命周期；实施；存在问题；对策Key words: life cycle；implementation；problem；countermeasures 中图分类号院F406.72 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）16-0112-020 引言随着市场环境的变化以及现代企业管理模式的建立，传统的成本管理已经不能适应现代经济的发展，为此全寿命周期成本管理顺势而生。企业以追求经济利润为重点，随着企业间竞争程度的不断加剧，如何压缩企业产品的成本是提高企业利润，获取市场主动权的重要措施。全寿命周期成本管理强调是对产品整体过程的成本管理，有效的解决了传统成本管理单一的模式，拓宽了人们呢成本管理的视野，实现了企业的立体式成本管理模式，有助于企业推行全员、全过程、全方位的成本管理理念。 1 全寿命周期成本管理的概述1.1 全寿命周期成本管理的内涵全寿命周期成本是对一个项目在预期的寿命周期内，为其进行研制、生产、使用以及报废等支出的所有费用之和。因此对项目全寿命周期成本管理主要是对项目的整个过程成本的管理，因此项目全寿命周期成本管理的内涵包括：将项目在周期内发生的费用通过一系类的决策、计划、核算、控制等达到降低成本，提高企业经济效益的目的；是一种产品投资决策分析方法，通过数学计算选择并完善最优方案；关键是实现项目在寿命周期内经营费用的最小化。 1.2 全寿命周期成本管理的原则1. 2.1 实行全过程成本管理。全寿命周期成本管理就是对项目的前期设计开发到后期的售后服务以及产品的报废的全部成本进行管理，并且要综合考虑与分析影响产品成本的各种因素，在全程的成本管理中要采取宏观管理与微观管理相接的手段，确定产品的经营。 1.2.2 项目各环节相互配合。全寿命成本将产品的各个环节进行整合，进而构成一个整体的成本管理体系，而每个环节的成本管理则是整体的中心。因此实现项目的整体成本管理需要密切实现各中心成本管理，只有各环节的成本管理实现了密切配合，才能最大程度上降低不增值作业，进而提高项目的顾客价值以及企业效益。 1.2.3 全员参与成本管理。项目全寿命周期成本管理是对项目整体成本的控制与管理，因此需要项目的所有人员共同参与全寿命周期成本管理，只有全员参与才能实现项目成本的最小化，才能实现项目的预期目标与员工的自我目标实现结合，促进项目成本控制的目标实现。当然除了上述的几种原则之外，项目全寿命周期成本管理还要具有实行目标管理、推广应用价值工程、成本、质量和效益相统一等原则。 2 全寿命周期成本管理实施存在的问题全寿命周期成本管理在企业中的应用范围越来越广泛，其发挥的作用也越来越大，但是其在实施的过程还存在不少的问题：2.1 企业缺失实施全寿命周期成本管理的意识全寿命周期成本管理作为一种全新的成本管理方式，企业的管理者对其的认识还存在一定的问题，导致企业管理者忽视全寿命周期成本管理的重要性，当前大部分企业管理者对产品成本管理存在片面性的认识，他们只是一味的强调控制产品的后期成本，而忽视产品的前期论证、研发环节的成本控制，这样的思想意识必然不会接受全寿命周期成本管理的观念，导致企业的经济效益不可能实现最大化；同时企业的管理者将成本管理仅仅看作企业管理的一个部门，企业的成本管理是财务管理部门的工作，而忽视了全寿命周期成本全员参与的原则，结果成企业内部之间的各个环节缺乏有效的沟通，造成不增值作业。 2.2 自身存在的技术问题导致其推广存在难度首先产品的整体过程存在一定的难以量化的部分，这些部分会影响对成本的核算，比如产品报废所带来的环境成本就存在难以量化计算的标准，这样不利于对成本的具体核算；其次企业的信息化水平相对不高，企业具有统一信息管理系统的数量不多，这样企业间的信息传递以及信息沟通就会受到影响，不利于企业产品整体信息的反馈与沟通，造成企业不能实现产品全过程的信息管理，影响全寿命周期成本管理的实施。 2.3 相关的理论研究较少，实际成功经验欠缺全寿命周期成本最早产生于美国，在20 世纪80 年代才传入我国，因此受到时间的限制，我国对全寿命周期成本的理论研究还相对比较少，首先目前国内对全寿命周期成本管理的研究主要集中在介绍外国成果以及企业实施全寿命周期成本管理的意义和作用等理论层面的研究，而关于其深层次的研究比较少；其次缺乏实际案例的介绍，虽然关于在不同领域实施全寿命周期成本管理的理论不少，尤其是在建筑领域，但是关于通过真实案例介绍全寿命周期成本的则非常的少，造成其的原因是因为我国缺乏具有专业知识和理论经验的人才，现实的情况是具有实践经验的人其理论知识不足，具有理论知识的人则实践经验又不够。 3 提高全寿命周期成本管理的具体措施3.1 提高企业对全寿命周期成本管理的认识企业之所以不重视全寿命周期成本管理，除了其受到传统思想的影响之外，最大的原因是因为企业对全寿命周期成本管理的认识不到位，因此首先要加强对全寿命周期成本管理的宣传，在企业中深入开展全寿命周期成本的宣传教育活动，让企业管理者认识到全寿命周期成本管理的重要性，提高企业全员的思想意识；其次积极开展教育培训活动，企业要通过聘请专业的教师团队到企业中开展全寿命周期成本管理知识讲座，提高企业全员的成本控制能力水平。全寿命周期成本管理作为一种全新的成本管理方法，其在内容、操作方式上具有许多创新点，需要进行专门的教育培训，帮助企业提高应用全寿命周期成本管理的能力。 3.2 积极探索实施全寿命周期成本管理的技术支撑体系首先加强企业的信息化建设，完善企业全寿命周期成本管理数据库的建设，企业数据信息的收集与分析是全寿命周期成本管理的基本工作之一，因此企业要提高其信息化水平，通过建立完善的信息资源数据库，做好企业各项经营数据的记录与整理，并为企业的优化决策提供数据支持。同时应当确认全寿命周期成本控制所用数据的可靠性，即判断从正在使用的系统中所得到的数据能否用来确定新系统的费用，并保证数据口径、计算方法、适用条件等方面的一致性。其次，针对全寿命周期

设施的全生命周期管理

设施的全生命周期管理 1、目的传统的设备管理主要侧重于设备的维修阶段，具有相当的局限性。现代意义上的设备管理贯穿于设备的规划、设计、制造、选型。购置、安装、使用、检测、维修、改造以及拆除报废。为了规范公司的设备管理，以设备可靠性的角度为出发点，降低设备故障率，使设备稳定可靠地运行，从而保障生产地顺利进行，公司依据《企业安全生产标准化基本规范》以及相关设备管理经验，特制订本制度。 2、适用范围本制度适用于公司所属各部室、车间、班组。 3、内容设备的全生命周期包含三个方面：一是在三维空间上的全生命周期管理；二是突出在浴盆曲线上不同阶段的不同管理特色；三是全生命周期的费用管理。本制度以安全生产的角度着重规定三维空间管理、设备的阶段性管理、设备的浴盆曲线管理和全生命周期闭环管理。 3.1 三维空间管理三维空间上的全生命管理涉及空间维、资源维和功能维，加上全生命周期本身的时间维，就形成四维系统，空间维即从生产环境、车间、生产线、设备、总成（部件），直到零件，由表及里，步步深入，涉及空间维上的各个要素。资源维是涉及与设备相关各种资源，包含信息、人力、材料、备件、动力能源、水、气、汽等要素，这都是设备和管理上不可或缺的

资源要素。功能维指管理功能，即计划、组织、实施、控制、评价、反馈等内容，这也是广义的 PDCA 循环过程。从这种意义上说，设备管理是典型的系统工程。因而，三维空间管理需要部门车间的负责人和设备操作人员做到以下几个方面：3.1.1 车间生产环境应保持整洁，无大面积积水、积料，落实“5S”。3.1.2 生产设备应做到“定置管理”，用统一定制线明确。3.1.3 生产设备应标明设备责任人，设备的责任人负责对设备进行日常维护、检修。3.1.4 采购设备时采购部和部门车间设备部门对设备信息进行评估研究，符合生产作业需求的方予以采购。3.1.5 设备的相关操作人员须熟练设备操作规程并进行岗位培训，合格后持证上岗。，有效3.1.6 设备系统的燃油、润滑油、冷却水和空气要定期进行“滤清处理”控制设备性能劣化。3.1.7 部门负责人须根据操作人员对设备的运行情况记录做出相应的设备安全运行评价，采取措施延缓设备的老化，保证运行的安全性。操作人员在设备新的运行系统下须及时反馈设备操作及设备运行状态。 3.2 阶段性管理设备的极端性管理是设备全生命周期管理中的主要内容，贯穿于设备的规划、设计、制造、选型、购置、安装、使用、检测、维修、改造以及拆除报废。主要分为如下三个阶段： 1）前期管理； 2）运行维修管理； 3）轮换报废管理。 3.2.1 设备的前期管理设备的前期管理包括：设备的规划、设计、制造、选型、购置、安装。 1）规划设备部负责前期管理

产品全寿命周期成本管理

产品全寿命周期成本管理产品生命周期成本管理最早由美国国防部在20世纪60年代提出，并首次应用于武器装备的开发。它克服了传统企业成本管理只注重降低生产和制造成本的局限性。它将企业成本管理的视角向前延伸至R&D设计阶段，向后延伸至售后服务和废料回收阶段，从而拓宽了成本管理的视角它强调产品成本是研发设计的结果。它要求从产品的方案论证和初步设计开始，对产品的可生产性、可靠性、可维护性等提出要求。对产品进行整体考虑，减少设计后期发现的错误造成的返工，从而缩短产品开发周期，降低制造成本，节约使用和维护成本。产品生命周期成本管理的理念在武器装备开发领域应用后，已经逐步扩展到民用工业部门。经过多年的实际应用，其应用领域已经非常广泛，并逐渐成为大型国际企业实施成本控制、提高竞争力的有效管理手段。追溯产品的生命周期成本，也称为生命周期成本，是美国国防部在20世纪60年代末首次正式提出并首次使用的它认为，寿命周期成本是指政府为建立和获取系统以及系统的整个生命周期所消耗的总成本，包括开发、设置、使用、后勤支持和报废等成本。在此之前，美国国防部将武器系统的成本主要定义为单件产品的成本，即生产单件武器设备的成本。此后，随着武器性能的不断提高，不仅武器系统的开发和生产成本日益增加，而且由于武器装备日益复杂和精密，使用和维护要求日益严格，武器系统的使用和维护成本也空前增加。1962年，美国国防部长在他的报告中披露，1961年美国国防预算中至少有25%用于维护成本，并得出结论，产品开发的基本理念是在整

个生命周期中将维护成本降至最低。在这种情况下，很明显，单一武器系统产品的研发和生产成本已不足以反映武器系统的总成本，人们也不能再单独考虑武器系统的研发成本、部队的采购成本以及使用和维护成本。取而代之的是，它们必须结合起来，并被认为是武器系统的总生命周期成本。因此，1966年6月，美国国防部开始正式研究寿命周期成本，并于1970年开始使用寿命周期成本评估方法，要求使用武器系统的部门在做出采购决策时，不仅要考虑整个生命周期的可负担性，还要考虑可负担性。随着生命周期成本在军事领域的成功应用，20世纪70年代开始进入实用化时代。其应用领域日益扩展到民用领域，并逐渐成为大型国际企业实施成本控制、提高竞争力的有效管理手段。(2)生命周期成本构成分析(1)理论构成对产品生命周期成本的构成有不同的看法，有以下两种典型观点:1 .LCC分为六个部分LCC分为六个部分:设计成本、制造成本、销售成本、维护成本、使用成本以及回收和报废成本从产品生命周期过程的角度来看，生命周期成本是指产品从酿造开始，经过论证、研究、设计、开发、生产和使用直至最终废弃的整个生命周期所消耗的研究、设计和开发成本、生产成本、使用和保证成本以及最终废弃成本的总和。具体六个部分的含义是:设计成本包括可行性研究、市场调研、图纸设计、产品试验、修改设计、编制技术规范等成本。制造成本包括材料、加工时间、工时、半成品运输、储存和组装、调试、检验、废品、修理和其他费用。销售成本包括产品包装、运输、储存和广告成本维护成本是维护设备在使用寿命期间维修或更换零件的成本。如果所设计的机