注浆实施方案

山西阳城阳泰集团屯城煤业有限公司13707（上）综采面揭露老巷充填加固

工程实施方案

二〇一七年二月八日

1 概况

本方案是根据太原理工矿山设计研究所《山西阳城阳泰集团屯城煤业有限公司13707（上）综采面揭露老巷充填加固施工技术设计方案》（以下简称《设计方案》）确定的。

根据山西阳城阳泰集团屯城煤业有限公司3#煤层2017年规划图及3#煤层采掘工程平面图，矿井与2017年上半年开始回采13707（上分层）综采工作面，但是由于该工作面所圈定区域下分层存在多条空巷，各巷道的围岩稳定性较好，13707（上分层）综采工作面在回采过程中将不断的穿越下分层空巷，如果对下分层空巷处理不当，将导致13707（上分层）综采工作面无法通过下分层空巷，因此需对下分层空巷进行采前处置。综合经济条件、地质环境及空巷现存状况等条件，最终确定使用超高水充填材料，对空巷采用采前注浆充填的方式，以保证工作面能够顺利回采。

下分层空巷的充填治理主要是利用注浆充填法营造出一个再生承载层来保证综采设备顺利通过。下分层空巷充填处理控制原理就是根据下分层空巷的赋存条件及工作面条件，确定再生承载层的厚度与强度，减缓再生底板在综采设备的压力下的下沉量并能保证顺利推进通过，减缓顶板垮落煤岩层对工作面顶板的冲击，并能承载垮落的煤岩层，确保工作面安全通过下分层空巷。再生承载层的强度和厚度决定再生承载层稳定。

13707综采工作面示意图

2充填加固实施方案

根据13707综采面的具体地质条件和充填注浆施工工艺的技术要求，本方案设计采取现场近距离制浆、短距离管道输送、大流量小压力注浆施工。

2.1工程量与工期

依据《设计方案》工程量如下：

1、走向方向布置的七个横贯巷道：横贯长度25m，巷高3m，巷宽4m。

单个横贯原始空洞体积：25*3*4=300m3

七个横贯原始空洞体积：7*300m3=2100m3

七个横贯长度：7*25=175m

2、平行工作面六个横贯巷道：横贯长度暂按23m，巷高3m，

巷宽4m

单个横贯原始空洞体积：23*3*4=276m3

六个横贯原始空洞体积：6*276m3=1656m3

六个横贯长度：6*23=138m

3、下分层两条平行工作面巷道：长度暂按134*2=268m，巷高3m，巷宽4m

原始空洞体积：2*134*3*4=3216m3

综上，共计需充填巷道长度: 581m，矿硐容积：6972m3。每吨高水材料预计充填体积4m3，合计需用高水材料2100吨。

按“三八”制作业循环计划，预计工期20工作日，预留首个充填点巷道准备工作以及补液注浆顺延时间10日，预计总工期30个工作日。

注：上表中为防止不确定因素造成浆液流失影响投入。计划净工程量、工期等参数均增加系数1.2。

2.2 注浆设备

注浆设备的选型目前以江苏镇江长城注浆设备有限公司生产的充填注浆设备应用较广，用于双液充填的电动泵性能指标见表7-1。

图7-1 ZBYSB320/8-22型煤矿用双液变量注浆泵

表7-1 双液充填泵性能指标

油箱容量——200 L 液压油质——46、68号抗磨液压油

防爆电机——YBK2-180L-4电机功率——22KW

使用电压——380V/660V/1140V 油泵型号——63YCY14-1B

外形尺寸—— 1.6ⅹ1.0ⅹ1.5m主机重量——1000Kg

2.3 制浆站

制浆站布置基本要求如图7.2所示。

（1）制浆站需占用宽约3.4m，长约20m的一段巷道或硐室，以便同时安置充填设备、储备一定量的充填材料。

（2）制浆站堆料平台应能放置两天使用的充填材料。为使材料能保持干燥，平台应铺垫木板。若顶板淋水，要挂防水塑料布。甲、乙两种材料不能混放，应分别堆放。运料矿车应能进入堆料平台旁，以减轻工人装卸运料强度。

（3）制浆站用2英寸钢管供水，要求供水能力达到20m3/h，以及时给搅拌桶加水，保证充填工作连续进行。

（4）为满足不间断注浆需求，制浆站共设计四个搅拌器（即：甲、乙每种两个搅拌器交替制浆单），罐体净容积不低于5 m3。

根据注浆泵泵送能力，制、注浆期间单浆搅拌器交时间为30min，

（2英寸）无缝钢管或焊接钢管组成。输浆管路有两路，均从制浆站到充填点，一趟输送甲料，另一趟输送乙料。为使充填方便可靠，充填泵与钢管之间用高压胶管过渡连接，充填钢管与混合器间也要用高压胶管过渡连接，混浆管使用高压胶管。

（（1））胶管与钢管间使用高压专用快速接头。、

（（2））混合器距充填作业点距离不低于50m。

（（3））距充填地点最近空巷位置，在充填管路上设置三通，及开关蝶阀，用于超注时分流余浆。

（2）清水供应管路。为使充填连续作业，应尽量缩短往搅拌桶中加水时间。每个搅拌桶设单独清水供应管，管径不小于2寸。

（3）信号系统。充填点与充填硐室间相隔较远，必须设置信号联络系统，采用声光信号联络系统。

充填管路布置示意图

螺旋混合器示意图

出料

说明：

（1）图中所有数字尺寸单位为mm。

（2）6吋管型号DN150，壁厚8mm。

（3）螺旋叶片用5×140×400的铁片扭曲180°而成，包括两种，一种是顺时针拧，另一种是逆时针拧（右旋跟左旋）。

（4）相邻两节中的螺旋叶片旋转方向相反，并相错90°。

（5）焊接完成后，必须保证螺旋叶片光滑，不得出现毛刺。

（6）为便于焊接螺旋叶片，筒体做成两个半圆形，焊接完成后，再把筒体焊接起来，保证其密封要求，并且两端均用法兰连接。

（7）所接水管主要用于工作面或制浆出现故障时监时清洗管路所用。故所接水管处应设置开关，正常时关闭；因故障临时停止充填时，则要及时打开，用水把停留在混合管及消防软管中的混合浆体冲出，防止固结堵管。

2.5待充填巷道准备

由于揭露横贯老巷顶部均有不同冒落，故为防止浆液注入时顶部形成聚气空腔，巷道两端砌筑密墙前须在巷道注浆侧沿顶板铺设两路接顶注浆管路到巷道各最高冒落点顶端，两管中一为接顶注浆管，另一路为排气管（接顶注浆管路出口低于排气管口）。而后在巷道两端砌筑密闭墙并预留充填灌浆口和液位观察排气口。注浆期间随充填浆液面增长，逐个封闭液位观察排气口，待液面没过灌浆口时改用接顶注浆管路实施接顶注浆。详见下图

冒落横贯充填剖面图

注：灌浆口预埋管路为4吋钢管。接顶浆注管为2吋注浆钢管，液位观察排气管为2吋焊管。

2.6充填工艺流程

老巷充填工程总体步骤如下：

注浆站安装

原材料下运→充填巷道（横贯）准备→巷道注浆充填→补液注浆

管路铺设

注浆充填工艺流程如下：

浆液制备→输、灌浆→接顶注浆→管路清洗→补液注浆

余浆分流

2.6.1 料浆制备系统准备

在正式进行充填工作之前，检修人员应对充填系统进行检查，确保充填设备与管路等畅通。一切就绪后，联络充填点开始进行充填。

充填工作分以下三个阶段进行：

（1）试生产阶段

A，B生产系统可适量进行试生产，注意各子系统的运行情况，重点观察A、B两种浆体是否按1:1体积比进行输送。

（2）正式充填阶段

正常充填工作开始后，A，B生产系统尽量保持连续生产，减少停泵次数，保持充填工作的连续性。

（3）收尾阶段

充填工作结束后，必须对管路进行清洗。清洗管路用水量要适量，不宜过多，只要把管路中残存的浆体冲出即可。（可根据所铺设管路总长度乘以管路截面积进行计算用水量）

为了保证充填工作的连续进行和充填质量，制浆超出需求量，充填点观测员立即打开余浆分流管路向另一空巷分流余浆。

2.6.2 充填点准备与作业

（1）充填点排水。在正常充填过程中，由于余浆分流会导致下一充填巷道存在上一巷道充填废液和清管路用水，当积水过深时，则需要用专门的设备对工作面进行排水，否则将影响浆液在空间内凝结。

（2）充填过程中可能会发生漏浆、管子破裂等问题，所以充填点应将常用的材料工具备足，以便及时更换。

（3）充填管路布置。A、B两种单浆由制浆系统流出后在充填点前方进行混合，然后经过混合器混合之后流入充填巷道。

（4）制浆站和充填点之间需要配备专门的人员进行沟通联系。

（5）配备专门的人员对充填工作面及相关的输送管路进行巡视。

2.7 充填劳动组织与充填作业安排

在充填过程中，需要各工种相互配合才能完成充填工作。各工种主要分布于制浆站、充填点。劳动组织见下表

充填劳动组织明细表

2.8 充填过程中常见问题及解决措施

由于充填工作开始的一段时间内，充填人员对充填系统的熟悉程度、劳动组织安排合理程度等原因，充填工作难免会出现一些问题，从而影响了充填工作的正常实施。充填过程中可能出现的问题以及解决措施如下：

（1）如甲、乙两种浆液泵送不均匀，造成该问题的原因主要有两点：

①制浆生产系统不完善，一定周期内所生产浆液满足不了连续泵送的要求，停泵次数增多，缓存池中A、B两种浆液“倒虹吸”能力不同，导致产生差异。（一般来说，B料浆液“倒虹吸”现象较为强烈）

②A、B充填泵使用过程中进浆口部分堵塞、吸浆管漏气、密封圈损坏等原因，造成了实际泵送能力的差异。

具体解决措施有：

①进一步完善制浆生产系统，保证所生产浆液能够满足连续泵送的要求。

②及时检查和清理充填泵进浆口、吸浆管、密封圈等容易影响实际泵送能力的区域，及时解决问题。

（2）充填管路堵塞

充填过程中，由于充填不顺利或者多次停泵，管路中难免会留存充填浆液的沉积物，久而久之，造成管路堵塞。所以在充填结束后，一定要用适当的清水冲洗管理，保证管路畅通。

（3）甲、乙两种料使用量不均衡

在使用超高水材料中存在甲、乙材料所用量不均等现象，主要原因有两点：

①材料在输送过程中损失。由于搬卸等原因造成袋子破坏，致使材料存在一定量的损失。

②正常充填过程中，由于料称、称重显示表头不准确造成的累计误差。

具体应注意保证材料在输送过程中，袋子不受损坏；及时对料称和表头进行检验和调试，保证其准确度。

（4）充填管路漏液

主要原因管路局部阻力大，接头质量差，薄弱地点多。

具体做法是必须安排专人每班检查管路联接情况，经常紧固螺栓；减少管路阻力，转弯大的地点更换为冲压弯头。

盾构同步注浆及二次补浆施工方案

中建交通建设集团有限公司深圳市城市轨道交通9号线工程9104-3标段同步注浆及二次补浆施工方案编制人： ___________________ 审核人： ___________________ 审批人： ___________________ 中建交通建设集团有限公司

深圳市城市轨道交通9 号线工程9104-3 标段 2014 年04 月

目录第一章编制说明. ........................................... 错误! 未指定书签 1.1 编制依据......................... 错误! 未指定书签 1.2 编制原则......................... 错误! 未指定书签 1.3 章、节及图、表编目说明.................. 错误! 未指定书签第二章工程概况. ........................................... 错误! 未指定书签 2.1 工程简介......................... 错误! 未指定书签 2.2 区间地质概况....................... 错误! 未指定书签 2.3 区间水文地质概况...................... 错误! 未指定书签第三章同步注浆. ........................................... 错误! 未指定书签 3.1 同步注浆的方式与定义.................... 错误! 未指定书签 3.2 盾构同步注浆....................... 错误! 未指定书签 3.3 上软下硬地层同步注浆. ................................ 错误! 未指定书签第四章二次补浆. ........................................... 错误! 未指定书签 4.1 二次补浆目的....................... 错误! 未指定书签 4.2 防水、堵漏提高隧道抗渗能力................. 错误! 未指定书签 4.3 二次补浆的注浆方式及浆液配比............... 错误! 未指定书签 4.3 注浆压力及注浆量...................... 错误! 未指定书签 4.4 施工设备......................... 错误! 未指定书签第五章应急预案. ........................................... 错误! 未指定书签 5.1 建立应急组织机构，明确责任分工............... 错误! 未指定书签 5.2 应急物资......................... 错误! 未指定书签 5.3 突发事件应急预案...................... 错误! 未指定书签第六章质量控制. ........................................... 错误! 未指定书签 6.1 工程质量保证制度...................... 错误! 未指定书签 6.2 工程质量措施....................... 错误! 未指定书签第七章安全措施及文明施工. ................................... 错误! 未指定书签 7.1 安全措施.......................... 错误! 未指定书签

路基注浆施工组织方案

路基注浆施工方案编制：复核：审核：中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部

2014年6月3日

路基注浆施工方案一、工程概况新建天水至平凉铁路工程在2013年6月19日-2013年7月25日，先后4次大暴雨，我天平铁路工程第二项目部所施工的路基坡脚以外多处出现陷穴，雨水灌入陷穴从路基B、C组填料之间横穿而过，造成路基多处滑塌。为了杜绝此问题的再次发生，对该路段进行实地调查和了解后，采用注浆方法对陷穴一侧路基半宽范围内进行加固处理，并对路基坡脚外50米范围内进行巡查，对鼠洞、裂缝和积水洼地等，填平夯实，防止水流下渗。需注浆处理的路基里程段为： 1、DIK30+645-DIK30+715段路基 2、DIK32+000-DIK32+140段路基 3、DIK37+000-DIK37+220段路基二、采用注浆加固法的优越性固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1）根本消除路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。 3）工期短、污染小、施工文明。 4）技术先进、工法成熟、效果可靠。

三、路基加固施工 1、路基加固原理路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 2、加固范围 1）注浆平面范围长度：沿路线方向沉降区域每端加长4m；宽度：自线路中心线至路基坡脚； 2）注浆处理深度注浆孔深度为从原地面下返至B、C组填料交界层。 3）注浆孔布置孔间距5m，梅花型布置。注浆顺序先外后内，形成帷幕。 3、施工设备

盾构注浆施工工艺工法

盾构注浆施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况盾构注浆通过盾体及管片上的预留注浆孔向有盾体和管片背后注入水泥浆液、化学浆液、混合浆液等，以达到填充空隙、控制地层沉降、堵水或加固地层作用的施工技术，主要包含同步注浆和二次注浆。盾构注浆施工技术是盾构工法中必不可少的关键性辅助工法，是控制地表沉降、确保管线及建构筑物安全的关键，亦是确保隧道防水质量及成型隧道线型质量的关键。 1.2 工艺原理盾构注浆施工主要包括同步注浆和二次注浆。 1.2.1 同步注浆工艺原理在盾构掘进的同时利用注浆泵，在管片背部和刀盘开挖轮廓面之间形成空隙的同时，用具有长期稳定性及一定流动性、微收缩性，并能保证适当初凝时间的浆液，在盾尾空隙形成的短时间内将其充填密实，从而使围岩土体获得及时支撑，可有效的防治土体坍塌，控制地表沉降，原理如图1所示。

图1 同步注浆原理图 1.2.2 二次注浆工艺原理以水泥浆液（或水泥浆、水玻璃混合浆液）为介质，通过在管片吊装孔安装注浆管，注浆填充管片背后的孔隙，达到控制地表下沉、阻断隧道漏水通道的目的。 2 工艺工法特点 2.1 通过注浆压力、注浆量、注浆速度的控制可有效的降低对于地层的扰动，并可以促进管片及隧道的早期稳定，避免了地表沉降破坏、隧道线型超限等。 2.2 从材料选择到浆液配比优选、拌浆、运输、注浆全过程，工艺简单、可操作性强，可形成标准化作业，安全、质量受控。 3 适用范围本工法适用于土压平衡盾构掘进过程中盾尾同步注浆、盾构隧道的二次注浆施工。 4 主要引用标准 4.1《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446）； 4.2《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）； 4.3《地下防水工程质量验收规范》（GB50208）； 4.4《通用硅酸盐水泥检测标准》（GB175）； 4.5《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1956）；

路基岩溶注浆试验专项方案设计

鲁南高速铁路至曲阜段LQTJ-3标段路基岩溶注浆试验段专项施工方案编制：审核：审批：中国铁建大桥工程局集团鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年五月

目录 1、编制依据及围 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制围 (1) 2、工程概况 (1) 3、整治设计原则及试验目的 (2) 3.1 整治宽度 (2) 3.2 整治围及深度 (2) 3.3 试验目的 (3) 4、岩溶注浆试验参数的初步选定 (3) 4.1 注浆压力 (3) 4.2 浆液配合比 (3) 4.3 注浆深度 (3) 4.4 注浆围 (3) 5、施工布置 (3) 6、岩溶注浆施工 (4) 6.1 设备配置 (4) 6.2 人员配置 (4) 6.3 施工准备 (4) 6.4 工艺流程 (5) 6.5 注浆工艺 (6) 7、注浆检查 (8) 7.1 瞬态面波法检测 (8) 7.2 电测深法剖面 (8) 7.3 压水试验检测 (8) 7.4 注水试验检测 (9)

8、附表 (9)

岩溶注浆工艺试验施工专项方案 1、编制依据及围 1.1编制依据（1）《路基岩溶整治设计图》；（2）鲁南高速铁路路基岩溶注浆管理办法（试行）；（3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（TB10751-2010）；（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（5）《铁路工程地地质钻探规程》（TBJ10014-2012）；（6）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）；（7）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）；（8）《水工混凝土掺用粉煤灰技术规》（DL/T5055-2007）；（9）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规》（DL/T5148-2012）；（10）本项目所在地水文、气象、地质及现场勘测获得的资料 1.2编制围 DK245+280~ DK245+448.2、DK246+380～DK246+471.22、DK249+600～DK249+755、DK250+385～DK250+695、DK250+955～DK251+585路基岩溶整治长度1354.42m。取试验段为DK245+300~ DK245+400；DK249+600~DK249+700；DK250+485~DK250+605；DK251+050~DK251+150。 2、工程概况 DK245+280~ DK245+448.2段覆第四系全新统坡残积（Qd1+e1）粉质粘土（膨胀土），基岩局部出露，为寒武系中统夏组（∈2jz）灰岩，于基岩中分布第四系全新统洞穴堆积层（Qca）黏性土全充填溶洞。 DK246+380～DK246+471.22段覆第四系全新统坡残积（Qd1+e1）粉质粘土（膨胀土），基岩局部出露，为寒武系中统夏组（∈2jz）泥页岩。 DK249+600～DK249+755段覆第四系全新统冲洪积（Qa1+p1）粉质

二次注浆方式专项方案精编版

二次注浆方式专项方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

二次注浆及同步注浆专项施工方案 (DK1+~DK3+ 中铁十六局集团编制：审核：批准：中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部 2010年11月

二次注浆及同步注浆专项施工方案 1、工程概况天津地下直径线为单洞双线隧道，圆形隧道外轮廓为11.6m，最小转弯半径R=600m曲线，隧道最大埋深达约43m，平均约20m。隧道内两端最大纵坡23‰，最小为3‰，其中穿越海河、南运河各一次，沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、I 滨海道、胜利路。隧道长度为2146m，采用盾构法施工。盾构工作井分为始发井（中心里程为DK3+）和到达接收井（中心里程为DK1+），盾构井的底板深度距进接收洞口底部0.95m。（1）盾构洞身开挖深度范围内主要地层为第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ陆相层、第Ⅱ海相层、第Ⅳ陆相层的黏性土、粉土及粉砂、淤泥质粉质黏土。黏性土天然含水量～%，呈流塑～硬塑状；粉土孔隙比～。上述土层的强度较低，粒径较细，黏性土、粉土及粉砂、互层较多。（2）本工程盾构隧道埋深较深，约在20m～43.6m（覆土在8.4m～32m）之间；（3）地下水位高（地面下～3.7m），洞身基本上处于潜水-微承压水中；开挖面直立性较差。 2、同步注浆施工方法同步注浆的目的同步注浆是盾构施工中必不可少并且至关重要的一环，其主要目的有以下几个方面：（1）保证管片尽早支承地层，减少地基沉陷量，保证环境及施工安全。（2）提供隧道衬砌的长期、匀质、稳定的止水性能。（3）确保管片衬砌的早期稳定性。（4）确保隧道衬砌具有耐久性。同步注浆的参数（1）注浆材料及配比

路基注浆施工方案 ()

目录 1、编制依据................................................ - 4 - 2、工程概述................................................ - 4 - 3、工程自然特征与地质特征.................................. - 5 - 4、工程准备及临时设施...................................... - 5 - 4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置...................................... - 6 - 5.1、施工现场管理人员安排如下： .. (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备............................ - 7 - 6.1、施工机具、设备配置. (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺...................................... - 9 - 7.1、施工前进行先导孔的目的 (9)

7.2、施工准备 (9) 7.2.1、施工现场......................................... - 9 - 7.2.2、施工设备........................................ - 10 - 7.2.3、计量设施........................................ - 10 - 7.3、施工方法. (11) 7.4、注浆前设备调试 (11) 7.5、浆液配制 (12) 7.6、注浆 (12) 7.6.1、注浆管路系统的试运转............................. - 12 - 7.6.2、注浆顺序........................................ - 13 - 7.6.3、填充较少的溶洞注浆............................... - 13 - 7.6.4、填充量较多的岩溶注浆............................. - 13 - 7.6.5、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时............... - 13 - 7.6.6、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 .......... - 13 - 7.7、注浆结束标准 (14) 7.8、拔管、回填 (14) 7.9、施工过程控制 (14) 8、质量控制与要求......................................... - 15 - 9、质量保证措施........................................... - 17 - 10、安全生产及环境保护措施................................ - 18 - 10.1、安全保证体系.. (18) 10.2、安全管理 (18)

路基注浆加固时不可小觑的几个要点

路基注浆加固时不可小觑的几个要点路基是往往会被人们所忽视的路面基础构建物，我们会看到有些投入使用时间较长的道路多会出现坑洼、下陷、裂缝等多种严重的质量问题，一旦路基出现了问题，这时需要相关部门及时采取适宜的措施对路基进行加固修复，现在在处理路基问题时，多会选择使用注浆法加固路基，路基注浆加固时需要把握哪些要点，才能取得更为优胜的路基加固效果，让路基的使用功能达标呢？一、选择适宜的注浆料进行加固施工在修复有质量问题的路基时，这时首先要了解路基存在的具体问题是什么？其次也需要找到最优的方法处理路基问题。如果是使用注浆法修复路基问题，这时需要使用适宜的注浆料对路基进行加固施工。一般情况下，如果路基的问题不严重的话，可以使用常规的水泥砂浆进行注浆，如果路基的问题较为严重的话，多数施工单位都会使用质量等级更高的复合型注浆料对路基进行加固。二、将路基加固工作委托给知名的施工单位进行加固想要确保路基注浆加固的施工质量更能够得到保障，将加固工作委托给业界资深的施工师傅也是必要的，不管是加固市政建筑物，亦或者是加固住宅建筑物，想要取得更为理想的

加固效果，和知名的施工单位取得合作都是必要的前提。一般而言，越是在业界名气越高的加固单位，这类加固单位中不仅有着数量众多的资深施工师傅，其次他们也有着行业领先的施工设备，使用这些先进度更高的加固设备对路基进行加固施工，也更能取得优胜的加固效果。三、在加固施工环节时刻监管施工质量在对路基加固施工的过程中，务必要严格监管施工质量，确保在加固路基的每一个环节的施工质量都是达标的，在使用注浆法加固路基时，一般在施工现场所存在的施工难度还是相对较少的，只要严格按照建筑加固行业的施工规范进行操作，就能取得优胜的注浆加固效果，也能在最短的时间内解决路基的质量问题。四、确保路基加固的施工进度能够如约完工如果路基存在的问题较多，这时使用注浆法加固路基时，也需要更多的施工时间，为了能够尽快解决路基的问题，这时施工单位不仅要根据施工内容将具体的施工任务细化到每一天，定位到每一位施工师傅身上，其次还需要安排专人检查当天的施工任务是否如期完成了，确保能够在预计的时间内完成路基加固工程。五、注意各个环节的节俭用材，尽量降低施工费用不管使用何种方法加固路基，都需要一定的施工费用，为了能够降低在加固环节所需要的施工费用的开支，施工师傅需要节俭用材，尤其是使用的注浆料，每次配制注浆料时，都需要现用现配，且用多少配制多少，以免造成浪费。

注浆技术的发展

灌浆材料的- 发展现状与展望王元光黄文新 (华南理工大学材料科学与工程学院510640) (广州市地下铁道总公司) 摘要:灌浆工法淮为防渗补强加固的一种重要手段真瘤浆材料起着至关重要的作月。本文对矛譬浆材料片夕种类竺及其逆用性能作了详细片夕描述，伺刀吮对令后劳容蒯夕发暴方沟提功了产履望。关键谕矛蜜浆灌浆材料注浆法出现于1g世纪初，注浆工法在水利水电工程中多称灌浆法。采用灌浆技术以解决土建工程的有关技术难题。至今已有一个世纪的历史。浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键。随着注浆技术的广泛应用，注浆材料得到了较大的发展。注浆材料从最早的石灰和孰土、水泥发展到今天的水泥一一水玻璃浆液、各种化学浆液。而注浆材料的开发与应用，又反过来推动了注浆工法在更广泛的领域内的应用。通常说的注浆材料是指浆液中的主剂。注浆材料必须是能固化的材料。习惯上把注浆原材料分为粒状材料和化学材料两个系统。而浆液是同主剂、…固化剂，以及溶剂、助剂经混合后所配成的液体，分为溶液型和悬浊液型两大类。 1灌浆材料的种类及其特点 1.1溶液型浆材溶液型浆材又叫化学浆材，可分为水玻璃类、木质素类灌浆材料、丙烯酞胺类灌浆材料、丙烯酸盐类灌浆材料、聚氨酷类灌浆材料、环氧树脂灌浆材料、甲基丙烯酸醋类灌浆材料、服醛树脂类、其它类化学灌浆材料。 1.1.1水玻璃类灌浆材料水玻璃(硅酸钠)是化学灌浆中最早使用的一种材料，水玻璃类浆液是由水玻璃溶液和相应的胶凝剂组成。其无机胶凝剂有氯化钙、铝酸钠、氟硅酸、磷酸、草酸、硫酸铝、混合钠剂等，有机胶凝剂有醋酸、酸性有机盐、有机酸醋、酉荃类(乙二醛类)、聚乙烯醇等。二氧化碳亦可与水璃溶液在被灌体内生成硅酸凝胶。灌浆用水玻璃模数在2.4一3.4之间为宜，水玻璃溶液，的浓度在35一45。日e’为宜。水玻璃类浆材主要特点及性能: (1)胶凝时间从瞬间一24小时不等; (2)固砂体强度可达6Mpd; (3)粘度从1.2一200只10一3尸。 · s;

同步注浆及二次注浆方案

目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工机具及劳动力配备 (1) 3.1 施工机具 (1) 3.2 劳动力配备 (1) 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 (1) 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 (1) 4.2二次注浆的目的 (2) 4.3 注浆原理 (2) 4.4 同步注浆工艺注意事项 (2) 5 施工工艺及主要技术措施 (2) 5.1 施工工艺及流程 (2) 5.2 同步注浆技术参数 (4) 5.3 注浆材料及浆液配比 (4) 5.4同步注浆流程 (5) 5.5二次注浆流程 (5) 6 施工中常见问题及主要对策 (6) 6.1 漏浆现象的处理 (6) 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策 (6) 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策 (6) 7、注浆质量保证措施 (6) 8 安全措施及安全注意事项 (7) 9 环境保护措施 (7)

1 编制依据（1）沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站～张沙布站区间隧道工程施工图纸；（2）《岩土工程勘察报告》；（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB-50204－2002)；（4）《地下工程防水技术规范》(GB50108－2001)；（5）《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208-2011)；（6）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）；（7）同步注浆浆液及二次注浆浆液配合比实验情况；（8）本工程合同及招标技术文件要求。 2 工程概况本工程范围为沈阳地铁十号线土建施工第二十合同段理工大学站~张沙布站区间，起止里程K25+798.72～K27+116.722，左线全长1311.909m，右线全长1318m，采用盾构法施工。其中包括（1）区间正线结构；（2）区间联络通道兼泵站。理工大学站~张沙布站区间自理工大学站起，经由长青南街过南屏路，后经绕城高速公路三环桥，进入沈李公路，穿过张沙布村，到达张沙布站，起止里程为K25+798.72～K27+116.722（其中左HZK26+311.736=右K26+317.515，短链5.779m；左HZK26+609.511=右K26+609.863，短链0.312m），线间距15~21m，隧道拱顶覆土厚度约9.3～17.6m；最小曲线半径450m，纵向呈“V”型坡，最大坡度24.028‰；在K26+098.865～K26+148.42（单线44环）下穿沈阳绕城高速三环桥。区间正线采用盾构法施工，盾构机采用一台土压平衡盾构机。区间盾构施工方向：从张沙布站左线始发，至理工大学站接收、调头，右线始发，掘进至张沙布站右线接收、解体、吊出；最后施工区间附属结构。 3 施工机具及劳动力配备 3.1 施工机具 3.2 劳动力配备 4.1 同步注浆和二次注浆的目的

岩溶路基注浆加固工艺试验总结

新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段路基岩溶注浆加固试验总结编制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿审核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿批准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年三月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 地质概况: (1) 先导孔施工地点： (1) 重要性： (1) 3、试验目的 (1) 4、工艺试验段及试验参数的初步选定 (2) 5、施工安排 (3) 参加施工人员进场情况 (3) 投入试验施工的机械设备 (3) 测量、检测仪器设备的配备 (4) 6、料源选择及施工准备 (4) 水泥选择和室内试验 (4) 技术指标 (4) 7、注浆处理试验施工 (4) 、施工准备 (4) 施工方法 (4) 8、试验分析 (9) 注水试验注浆效果分析 (9) 先导孔注浆配合比试验 (10) 注浆试验 (10) 结论 (11)

9、质量控制要点 (12)

岩溶路基注浆加固工艺试验总结 1、编制依据（1）路基设计总说明（2）分段路基（施工）设计图（3）相关施工规范、检测、验收标准（4）类似施工经验 2、工程概况地质概况: 本路基段为丘陵地貌，地形起伏大。第四系上覆土层，分部普遍，含较多砂粒及风化岩屑，基岩局部裸露。沿线多为树林及耕地，表层薄层耕植土，含植物根系。交通便利。本段地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期。本段无明显地表水，仅在雨季时沟渠内形成季节性水流。本段地下水类型主要为岩溶裂隙水，埋藏深，在勘察期间、勘察深度范围内未揭露。先导孔施工地点： DK245+280~ DK245+、DK246+380～DK246+、DK249+600～DK249+755、DK250+385～DK250+695、DK250+955～DK251+585路基岩溶整治长度。重要性：为确保线路的平顺性、稳定性，岩溶先导孔是软基处理施工重点。 3、试验目的 .由于岩溶地区的地下水位随时间的变化会发生变化，而水位的改变会造成该地段地层的强度下降，从而导致路基基底的承载力下降，从而危及路基的安全，通过岩溶注浆，可以封闭土、石帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系，保持地下水位的稳定。 .由于灰岩中溶沟、溶隙、溶洞发育，在上部地层受到较大压力时可能造成该段地层塌陷，从而严重危及路基的安全。施工时根据先导勘探孔揭示路基地层中的岩溶发育情况，加固深度由探灌结合孔确定，一般为岩土界面以下5m，若在施工过程中遇溶洞，则钻至溶洞底板以下，对溶岩进行注浆加固。注浆套管嵌入基岩，用水泥浆或水泥砂浆固结成一体，从而确保地层的稳定。 .在大面积施工前通过试验检验注浆处理施工设备、施工工艺的合理性、适用性以及泵浆压力、注浆流量、入岩深度的判断、注浆速

注浆技术要求

注浆技术要求 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

压密注浆的施工技术要求 1.总则 1.1 本工程的压密注浆施工主要作为基坑围护中钢板桩围堰内回填砂及下部土体的加固。压密注浆施工需在钢板桩顶部拉杆施工完成后进行压密注浆。压密注浆的具体布置见“基坑围护施工图”。 1.2 在施工中除遵守本技术要求外，尚应遵守以下规程规范、文件的要求： (1)中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（水利工程部分）； (2)《上海市工程建设地方标准强制性条文》； (3)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） (4)《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） (5)《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83） (6)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202- 2002） (7)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） (8)《建筑基坑工程技术规程》（YB 9258-97） (9)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） (10)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） (11)《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82） (12)《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999） (13)《基坑工程设计规范》（DBJ08-61-97） (14)《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）

(15)上海市工程建设规范《水利工程施工质量检验评定标准 (试行)》(DGJ08-90-2000) (16)《水利水电工程施工质量评定规程（试行）》（SL176- 1996）。 (17)《市政工程施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局，1996）。 1.3 本施工技术要求与设计图纸共同组成苏州河河口水闸工程基坑围护部分压密注浆设计的有效文件，互为补充，施工时须同时使用。 1.4 若施工中发生矛盾或与现场实际情况不符时，应会同有关各方共同研究确定后解决。 2. 设计参数 2.1压密注浆采用双液注浆，孔距和排距均为1m，梅花型布置，固化剂采用R32.5普通硅酸盐水泥和水玻璃，水泥浆注入量15～20%。 2.2 水泥浆的水灰比为0.6，并可根据现场的试验对水泥的实际情况加入一定比例的外加剂。 3．施工要求 3.1 在压密注浆施工前，应清理场地内地上和地下的一切障碍物（如：抛填块石），保证压密注浆施工的连续性不受阻碍。 3.2 压密注浆采用R32.5#普通硅酸盐水泥，浆液注入率为15~20%。

同步注浆及二次注浆方案

目录 1 编制依据................................................................. 错误!未定义书签。 2 工程概况................................................................. 错误!未定义书签。 3 施工机具及劳动力配备 ......................................... 错误!未定义书签。 3.1 施工机具 ....................................................... 错误!未定义书签。 3.2 劳动力配备.................................................... 错误!未定义书签。 4 同步注浆和二次注浆的目的和原理 ...................... 错误!未定义书签。 4.1 同步注浆和二次注浆的目的 ........................ 错误!未定义书签。 4.2二次注浆的目的............................................ 错误!未定义书签。 4.3 注浆原理 ....................................................... 错误!未定义书签。 4.4 同步注浆工艺注意事项 ................................ 错误!未定义书签。 5 施工工艺及主要技术措施...................................... 错误!未定义书签。 5.1 施工工艺及流程............................................ 错误!未定义书签。 5.2 同步注浆技术参数........................................ 错误!未定义书签。 5.3 注浆材料及浆液配比 .................................... 错误!未定义书签。 5.4同步注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 5.5二次注浆流程................................................ 错误!未定义书签。 6 施工中常见问题及主要对策.................................. 错误!未定义书签。 6.1 漏浆现象的处理............................................ 错误!未定义书签。 6.2 同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策..... 错误!未定义书签。 6.3 地面沉降超限的原因分析及主要对策......... 错误!未定义书签。 7、注浆质量保证措施 .............................................. 错误!未定义书签。

注浆安全技术措施

注浆安全技术措施一、地质概况：10-303（1）工作面10#煤层总厚度 2、65m，中间含一层夹矸，以泥岩，炭质泥岩为主，煤层结构为 1、1（0、15） 1、55。煤层倾角2～12，平均煤层倾角 5、5，基本顶是K2灰岩，呈深灰色，块状、坚硬，裂隙中充填方解石脉，中下部有0、4m泥岩；直接顶是泥岩，呈灰黑色、风化易碎；直接底是细粒砂岩，呈灰黑色；基本底是粉砂岩，呈深灰—灰黑色，局部为泥岩含云母片及黄铁矿。煤层厚度由正巷逐渐向副巷变薄。根据钻孔资料显示，煤层顶板(沿巷道掘进方向)由泥岩相变为细粒砂岩。二、钻孔布置及注浆方案设计： 1、10-303（1）工作面陷落柱注浆设计注浆孔10个。详见钻孔布置图。 10-303（1）工作面钻孔设计参数表孔号方位角倾角设计孔深（m）1257-361m2257060m3237-662m4269029m5269430m6281646m7267-2516m8257-2537 m9269-2535m10281-2535m 2、施工设备主要设备有1台ZDY-750型钻机，配套直径50mm，长度1500mm 钻杆，3NBB54-260/7- 2、5- 18、5型煤矿用泥浆泵一台，ZBQ-50/6气动注浆泵一台，搅拌机一台。 3、注浆施工工艺（1）注浆系统根据实际情况，本次注浆采取井下注浆，注浆系统主要是水泥运输、注浆搅拌机、注浆泵、注浆管路、注浆孔。（2）注浆方式对导水陷落柱注浆改造一般采用下行式连续注浆方式，分孔分序次连续灌注，直到达到终孔压力为止，以最大量进浆，最大范围扩散，最大限度的充填岩溶裂隙的目的。对初始水量较大的钻孔采用遇水就注的下行式注浆方式注浆，穿透含水层后最终达到注浆终孔标准。（3）注浆材料本次井下注浆，材料主要采用425#普通硅酸盐水泥，水要求洁净的非酸性水。(4）注浆参数注浆参数的选择视单孔涌水量、岩溶发育程度以及施工现场情况具体确定，一般情况下参考以下参数：①、浆液的比重：注单液水泥浆，水灰比一般控制在 1、25：1至0、6：1之间，即比重

同步注浆及二次注浆方案

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工组织机构设置 (2) 4、同步注浆 (3) 4.1、同步注浆系统原理 (3) 4.2、同步注浆材料及配比设计 (5) 4.3、同步注浆主要技术参数的设定 (6) 4.4、同步注浆工艺流程及过程控制 (8) 4.5、质量保证措施 (12) 5、二次注浆 (13) 5.1注浆材料 (13) 5.2注浆设备 (13) 5.3注浆参数 (14) 5.4注浆孔位置 (14) 5.5注浆过程控制 (14) 5.6安全、文明施工措施 (15)

一、工程概况汽车北站—开福区政府站盾构区间：右线线路起、终点里程分别为YDK10+366.9和YDK11+446.3，区间长1079.4米。左线线路起、终点里程分别为ZDK10+366.9和ZDK11+446.3区间长1079.047米（含短链0.353米）。线间距为13米。本区间隧道平面线型有直线和曲线组成；整个区间隧道线型沿芙蓉北路布设，盾构区间子汽车北站以直线形式进入芙蓉北路，然后以半径R=2000m的左偏曲线沿芙蓉北路稍向西南方向偏移，最后沿芙蓉北路以直线形式到达区间终点开福区政府站。区间隧道纵断自汽车北站以2‰的坡度进入到芙蓉北路，后经五个变坡点穿越芙蓉-22‰、-5‰、4.702‰、22‰，最后以-2‰的纵坡到达开福区政府站。隧道埋深（现状）约在9.4—15.3m之间，最大埋深达15.3m。区间在里程YDK10+950.745(ZDK10+950.390)处设置联络通道兼作废水泵房。二、编制依据 1.《汽车北站-开福区政府区间地质勘查报告》； 2.《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008； 3.投入本标段盾构注浆设备操作规程； 4.国家、长沙市现行其他相关规范、强制性标准； 5.我单位盾构施工相关经验；

(完整版)注浆加固处理地基技术

注浆加固处理地基技术 [摘要]：南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里，厂房墙体出现裂缝，且裂缝发展渐趋于扩大，以致最后严重到柱间支撑发生损坏，严重影响结构安全，形成质量事故。后采取压密注浆技术进行地基处理，成功进行加固。本文就此实例探讨压密注浆加固处理地基技术，供同行参考。 [关键词]：压密注浆地基处理一、工程概况 1、该工程地质情况：第一层为杂填土，厚度约0.7~1米，性能不稳定；第二层为粉质粘土层，厚度0.5~0.8米，压缩模量4MPa，地基承载力特征值80Kpa；第三层为淤泥质土，厚度18~25米，压缩模量2MPa，地基承载力特征值60Kpa；第四层为粘土层，压缩模量11MPa，地基承载力特征值180Kpa； 2、设计情况：该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房，结构形式为单层双跨钢结构，跨度30米，柱距为6.8米，檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础，基础埋深1.6米，基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁，墙面、屋面均为彩板结构。 3、施工情况；该项目为4月份开工建设，同年9月份投产使用，工程进度较快。在施工过程中，因业主要求，设计院出具设计变更，墙面彩板改为砼砌块。由于基础结构早已完成，故设计院未对基础设计作任何修改。二、质量事故调查 1、现场情况厂房内外墙体发生严重开裂，局部裂缝达到10mm以上，雨天墙面、屋面泛水处渗漏厉害。

次年7月上旬，因沉降不均匀导致一处柱间支撑Φ25圆钢与连接板之间连接焊缝破坏。 2、沉降观测根据现场裂缝形状分析，是由于工程不均匀沉降导致。根据施工单位施工过程中沉降观测资料看，沉降较为均匀。而交工后因未安排跟踪测量，沉降观测资料缺失。首先安排沉降观测，由于原沉降观测点已随主体结构变形或在厂区配套道路、绿化施工中破坏，故本次测量直接测量钢柱柱脚钢板，每柱均测量出高程。由于设计上钢柱脚标高一致，故可以直接得出相对高程差。根据测量结果，相邻钢柱高程差普遍在50mm左右，而相邻柱最大高差竟然达到110mm，同一栋建筑物柱脚之间最大高差为220mm。 3、事故原因调查分析（1）为片面追求经济化，设计较为简约，设计为软弱地基，而基础施工时期为四~五月，正是南方多雨季节，对地基土扰动可能性很大，从而可能影响了地基承载力；（2）因业主要求，墙面设计变更，增加荷载较多，基础设计未能相应调整；（3）施工单位片面追求工期，防止地基土扰动措施不足，全部机械开挖，未能预留300厚土层人工开挖，可能影响了地基承载力；（4）施工单位交工后，业主单位自行安排结构吊顶，增加了建筑荷载；（5）织造针梭机无专门基础设计，其直接安装在砼地坪上。织造针梭机安装后，多台机共同工作，轻微持续震动，可能导致地面下淤泥质土扰动、轻微液化、互相挤压，对建筑基础产生应力；（6）厂区及周边园区开工建设或投入使用后，雨、排水管线大量增加，场地地下水位改变后恰在基础持力层标高左右，频繁抽排水可能对地基土产生扰动。三、事故处理根据测量结果，和业主方对裂缝开展情况汇报说明，分析交工后经过十个月时间沉降尚未稳定，根据《建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）》“5.3.4”条要求，不符合相邻柱基沉降差0.003L的有82跨，占总跨数94跨的87.2%，现有变形已远超出规范要求，钢结构已因此产生变形、形成内应力，必须立即进

岩溶路基注浆加固工艺试验总结

新建铁路鲁南高速铁路至曲阜段LQTJ-3标段路基岩溶注浆加固试验总结编制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿审核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿批准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿中国铁建大桥工程局集团鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年三月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1地质概况: (2) 2.2先导孔施工地点： (2) 2.3重要性： (2) 3、试验目的 (2) 4、工艺试验段及试验参数的初步选定 (3) 5、施工安排 (4) 5.1 参加施工人员进场情况 (4) 5.2 投入试验施工的机械设备 (4) 5.3 测量、检测仪器设备的配备 (5) 6、料源选择及施工准备 (5) 6.1水泥选择和室试验 (5) 6.2技术指标 (5) 7、注浆处理试验施工 (5) 7.1、施工准备 (5) 7.2 施工方法 (5) 8、试验分析 (10) 8.1注水试验注浆效果分析 (10) 8.2先导孔注浆配合比试验 (11) 8.3注浆试验 (12) 8.4结论 (12) 9、质量控制要点 (13)

岩溶路基注浆加固工艺试验总结 1、编制依据（1）路基设计总说明（2）分段路基（施工）设计图（3）相关施工规、检测、验收标准（4）类似施工经验 2、工程概况 2.1地质概况: 本路基段为丘陵地貌，地形起伏大。第四系上覆土层，分部普遍，含较多砂粒及风化岩屑，基岩局部裸露。沿线多为树林及耕地，表层薄层耕植土，含植物根系。交通便利。本段地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期0.40s。本段无明显地表水，仅在雨季时沟渠形成季节性水流。本段地下水类型主要为岩溶裂隙水，埋藏深，在勘察期间、勘察深度围未揭露。 2.2先导孔施工地点： DK245+280~ DK245+448.2、DK246+380～DK246+471.22、DK249+600～DK249+755、DK250+385～DK250+695、DK250+955～DK251+585路基岩溶整治长度1354.42m。 2.3重要性：为确保线路的平顺性、稳定性，岩溶先导孔是软基处理施工重点。 3、试验目的 3.1.由于岩溶地区的地下水位随时间的变化会发生变化，而水位的改变会造成该地段地层的强度下降，从而导致路基基底的承载力下降，从而危及路基的安全，通过岩溶注浆，可以封闭土、石帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系，保持地下水位的稳定。 3.2.由于灰岩中溶沟、溶隙、溶洞发育，在上部地层受到较大压力时可能造成该段地层塌陷，从而严重危及路基的安全。施工时根据先导勘探孔揭示路基地层中的岩溶发育情况，加固深度由探灌结合孔确定，一般为岩土界面以下5m，若在施工过程中遇溶洞，则钻至溶洞底板以下1.0m，对溶岩进行注浆加固。注浆套管嵌入基岩0.5m，用水泥浆或水泥砂浆固结成一体，从而确保地层的稳定。 3.3.在大面积施工前通过试验检验注浆处理施工设备、施工工艺的合理性、适用性以及泵浆压力、注浆流量、入岩深度的判断、注浆速度等参数，由此确定本标段的注浆处理的施工工艺及施工技术参

注浆技术要求

压密注浆的施工技术要求 1.总则 1.1 本工程的压密注浆施工主要作为基坑围护中钢板桩围堰内回填砂及下部土体的加固。压密注浆施工需在钢板桩顶部拉杆施工完成后进行压密注浆。压密注浆的具体布置见“基坑围护施工图”。 1.2 在施工中除遵守本技术要求外，尚应遵守以下规程规范、文件的要求： (1)中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（水利工程部分）； (2)《上海市工程建设地方标准强制性条文》； (3)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） (4)《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） (5)《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83） (6)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） (7)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） (8)《建筑基坑工程技术规程》（YB 9258-97） (9)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） (10)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） (11)《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82） (12)《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999） (13)《基坑工程设计规范》（DBJ08-61-97） (14)《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94） (15)上海市工程建设规范《水利工程施工质量检验评定标准(试

行)》(DGJ08-90-2000) (16)《水利水电工程施工质量评定规程（试行）》（SL176-1996）。 (17)《市政工程施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局，1996）。 1.3 本施工技术要求与设计图纸共同组成苏州河河口水闸工程基坑围护部分压密注浆设计的有效文件，互为补充，施工时须同时使用。 1.4 若施工中发生矛盾或与现场实际情况不符时，应会同有关各方共同研究确定后解决。 2. 设计参数 2.1压密注浆采用双液注浆，孔距和排距均为1m，梅花型布置，固化剂采用R32.5普通硅酸盐水泥和水玻璃，水泥浆注入量15～20%。2.2 水泥浆的水灰比为0.6，并可根据现场的试验对水泥的实际情况加入一定比例的外加剂。 3．施工要求 3.1 在压密注浆施工前，应清理场地内地上和地下的一切障碍物（如：抛填块石），保证压密注浆施工的连续性不受阻碍。 3.2 压密注浆采用R32.5#普通硅酸盐水泥，浆液注入率为15~20%。可根据现场的试验性注浆，适当调整注浆量。 3.3压密注浆的钻孔孔距为1.0m，梅花形布置。采用水泥-水玻璃双液