码头工程通航安全评估报告编制大纲

码头工程通航安全评估报告编制大纲
码头工程通航安全评估报告编制大纲

码头工程通航安全评估报告编制大纲

第1章概述

1.1 工程概况(重点包括建设方案、建设规模、平面布置、设计代表船型等)

1.2 评估目的与意义、依据及主要内容

第2章通航环境分析

2.1 自然环境分析(重点包括水文、气象、河势、航道以及碍航礁石、浅滩等)

2.2 港口环境分析(重点包括工程水域水工设施、渡口渡线、锚地、停泊区、采砂区现状以及港口、岸线使用等规划情况)

2.3 交通环境分析(重点包括船舶航路及习惯航路情况、不同水位期航迹线分布情况、近3年交通流统计、实际船舶情况、工程上下游3-5公里范围内水上交通事故情况等)

2.4其他情况(其他需要特殊说明的问题)

第3章工程建设合理性与符合性分析

3.1 选址合理性分析(重点包括选址是否符合有关标准规范、岸线使用以及建设方案是否适应工程水域通航环境条件和通航安全要求等)

3.2 前沿线布置合理性分析(重点包括前沿线布置是否与相邻码头平顺衔接、是否与水流流向基本一致、前沿线河底高程是否合理等)

3.3 与规划符合性分析(重点包括岸线使用是否符合城市、港口、航道等相关规划)

3.4 与相邻水工设施安全距离符合性分析(重点分析与相邻码头、取水口等水工设施安全距离是否符合相关规范、标准要求等)

3.5 通航参数符合性分析(重点包括码头、泊位通航参数或趸船尺度是否符合相关规范、标准等)

3.6 锚泊需求分析(重点包括可用锚泊水域适用性分析及相关保障措施)

第4章施工期通航安全评估

4.1 施工方案概况(重点包括施工设施、施工安排、施工水域占用等)

4.2 施工作业通航安全影响分析(重点包括施工水域占用与航道边界的相互关系,施工对船舶航行、相邻水工设施运行、其它交通活动的影响等)

4.3 自然条件对施工作业的影响及限制作业条件分析

4.4 存在的主要问题及安全保障措施(重点包括施工方案与工期安排优化建议,施工期交通组织方案:船舶通航方案、施工船舶航路设置、安全保障措施及设施设备配备等)第5章营运期通航安全评估

5.1 营运期通航安全影响分析(重点包括停泊、回旋水域与航道边界的相互关系,对船舶航行、通过能力及相邻水工设施运行的影响等)

5.2 营运期通航安全风险分析(重点包括停泊水域不足、前沿水域淤积、靠离泊作业风险及码头自生存在的安全问题等)

5.3 营运期船舶通航方案(重点包括进出港船舶航路规划、停泊水域设置等)

5.4 存在的问题及安全保障措施(重点包括安全与防污染设施设备配置、营运期限制作业条件等)

第6章评估结论

6.1 主要评估结论

6.2 其他意见及建议

附件:1.通航安全评估工作委托书

2.发改部门关于工程立项的批准文件或关于前期工作的相关意见

3.交通运输部门关于岸线使用的相关意见

4.其它与工程建设的有关文件

附图:

1.工程水域最新扫测图或水下地形图(比例尺不小于1:5000);

2.工程总平面布置图;

3.工程水域船舶航路图及AIS航迹线图;

4.工程水域最新流速、流向图;

5.工程水域附近水工设施分布及与本工程平面布置位置关系图;

6.施工水域布置与航道相互关系图;

7.相关港口规划图。

主要编制依据

(一)法律法规

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《中华人民共和国港口法》

3、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

4、《危险化学品安全管理条例》

5、《港口危险货物安全管理规定》

6、《中华人民共和国内河避碰规则》

7、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》

8、《港口岸线使用审批管理办法》

(二)标准规范

1、《河港工程总体设计规范》

2、《内河通航标准》

3、《装卸油品码头防火设计规范》

4、《客滚船码头安全技术及管理要求》

5、《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》

6、《重力式码头设计与施工规范》

7、《高桩码头设计与施工规范》

8、《河港通用码头建设标准》

9、《石油库设计规范》

10、《水上加油站安全与防污染技术要求》

11、《油码头安全技术基本要求》

12、《港口溢油应急设备配备要求》

13、《工程建设标准强制性条文-水运工程部分》

14、《内河交通安全标志》

15、《内河助航标志》

(三)其他

1、港口、航道等相关规划

2、工程立项、初设及其他与通航安全相关意见

3、《中华人民共和国通航安全影响论证与评估管理办法》

4、其他相关研究成果

单位工程质量评估报告(新版)

建设单位为:公司 地质勘察单位为: 设计单位为: 监理单位为: 施工单位: 监督机构为:建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础:于年月日机械开挖地基土方,年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行 基础结构施工,基础正负零以下,为C15砼条行基础加DQL,预埋柱下钢筋,均符合设计要求,各到工序完 单位工程质量评估报告(建设单位)

建设单位为:公司 地质勘察单位为: 设计单位为: 监理单位为: 施工单位: 监督机构为:建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础:于年月日机械开挖地基土方,年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行

建设单位为:公司 地质勘察单位为: 设计单位为: 监理单位为: 施工单位: 监督机构为:建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础:于年月日机械开挖地基土方,年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行 有关文字材料需打印。 单位工作质量检查报告(设计单位)

建设单位为:公司 地质勘察单位为: 设计单位为: 监理单位为: 施工单位: 监督机构为:建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础:于年月日机械开挖地基土方,年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行

建设单位为:公司 地质勘察单位为: 设计单位为: 监理单位为: 施工单位: 监督机构为:建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础:于年月日机械开挖地基土方,年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行

建设单位为:公司 地质勘察单位为: 设计单位为: 监理单位为: 施工单位: 监督机构为:建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础:于年月日机械开挖地基土方,年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行 基础结构施工,基础正负零以下,为C15砼条行基础加DQL,预埋柱下钢筋,均符合设计要求,各到工序完 单位工程质量检查报告(勘察单位)

通航安全评估管理办法(正式版)

通航安全评估管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

通航安全评估管理办法 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 第一章总则 第一条为使水上水下活动通航安全影响论证和通航安全评估工作更加科学化、规范化、程序化, 最大限度地避免和减少水上水下活动对船舶通航的影响, 维护通航秩序, 保护通航资源, 保障通航安全, 促进水运经济的发展, 根 据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》以及《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章, 制定本办法。 第二条本办法适用于公民、法人或者其他组织在中华人民共和国内河通航水域或者岸线上以及国家管辖海域从事可能对船舶通航安全和防治船舶污染产生影响的水上水下活动的通航安全影响论证和通航安全评估(简称“论证与评估”)工作。 第三条通航安全影响论证是开展涉水工程建设前期工作的重要阶段, 是降低因涉水工程建设影响通航安全的重要措施, 是涉水工程获得立项审批的 必备条件。通航安全评估是水上水下活动开展前的重要工作, 是水上水下活动顺利开展及通航安全保障的必要环节, 是水上水下活动通航安全许可的主要依据 之一。

工程质量评估报告范本

工程质量评估报告 ××监理有限公司(监理单位)受××(建设单位)的委托,对××工程实施工程施工阶段监理,并于2004 年×月×日派驻项目监理部开始对××工程进行施工阶段质量控制。通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力,于2004 年×月 ×日××工程达到竣工条件,经施工单位申请,我项目监理部于×月×日牵头组织了由建设单位、设计单位、施工单位组成的验收小组,对该工程进行了竣工预验收。我项目监理部将该工程的质量评估报告出具如下: 一、工程基本情况本工程参 建各方:建设单位:××× ××××××××勘察单 位:××××××××××× 设计单位:×××××××× ×××施工单位:×××× ×××××××监理单位: ××××××××××× (一)工程概况 司(设 计单位)提供的《××工程地质勘察报告》编号×××,××(设计单位)基础设计,采用柱基、条基基础,上部结构形式为框架形式,抗震设防烈度×度,建筑安全耐火等级为×级。 (二)承包单位基本情况 承包单位:×××××××××××承包范围:土建、建筑电气、给排水现场项目经理部全面负责××工程的施工任务,各管理人员配备基本齐

全,资格符 合要求,各施工专业人员持证上岗,符合要求,人员配备也基本满足施工要求。各类施工机械设计规格、型号、数量满足要求,工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实到位,施工过程中组织有序,与项目监理部的配合也比较好。 (三)主要采取的施工方法 1、现浇砼全部采用商品砼,基础、现浇梁板砼采用泵输送砼。 2、框架柱、梁、板、楼梯均采用竹胶板模板。 3、钢筋接头、框架柱均采用电渣压力焊形式。 4、其它分部工程及各工序为常规施工做法。 (四)工程监理情况 1、抓好事前控制,严把开工关。在整个监理过程中,我们坚持以事前控制 和主动控制为主,依据合同和设计文件编 制了监理规划,制订了具体的监理工作程序,明确了工作内容,行为主体,验收标准及工作要求。 本工程开工前,依据监理规范要求,我们审查了施工单位的资质,现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表,对施工组织设计进行了审查,并相应编制了《监理规划》对工程的测量、定位放线,包括轴线尺寸、水平标高进行了现场复核,进一步明确了监理目标和要求,为监理工作的顺利开展创造了条件。 2、严把原材料、半成品进场关凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检 查,即查验合格证、准用证、质保单等, 符合要求后进行外观检查,没有异常情况后监理见证取样送市检测中心复检,做到材料进场先复检后使用,不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、质保单齐全,其中我们共查验钢材合格证、质保单、复检报告共×份,水泥出厂合格证、质保单、复检报告×份,对钢材、水泥、石子、黄沙等主要建筑结构性材料都进行了进场后的抽检复验,全部达到合格要求。 3、严格工序检查,强化过程控制在施工监督过程中,强化了施工工序报验 手段,做到先报验后施工,上道工序未经 验收不得进入下道工序的施工,对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视,现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督,如现浇钢筋砼、梁、板、梯、

通航安全评估报告

第一章概况 1、1概述 宁波市镇海区,古称姣川。位于我国大陆海岸线中段,长江三角洲南翼,东屏舟山群岛,西连宁绍平原,南接北仑港,北靠杭州湾。现辖二镇四街道,共66个行政村,总人口22、5万人,陆地面积236km2,海岸线长21km。就是宁波市中心城区的重要组成部分。 镇海区地理位置独特,素有“浙东门户”、“海天熊镇”之称,自古以来就就是我国对外交往重要口岸。如今,镇海港口吞吐量达1200万吨以上。2008年区属生产总值完成180、27亿元,财政一般预算收入达39、06亿。镇海已成为杭州湾沿岸重要的先进制造业基地之一。 由于人口的增长,建筑用地不断增多,耕地面积急剧减少,一直存在人多地少的矛盾,且日益突出。至2000年底,镇海区共有耕地13、5万亩,人均占有量为0、63亩,约为全国人均耕地的1/2,制约了镇海区经济的进一步发展,而且随着区内一些大型企业与工程的兴建发展,工业用地大幅度增加,耕地面积有不断减少的趋势,为了扭转这一被动局面,实现耕地的动态平衡,必须充分开发利用海涂资源。 镇海区围垦局规划开发建设镇海区泥螺山北侧围垦工程,于2007年4月委托浙江省水利河口研究院与浙江广川广川咨询有限公司,对该工程项目进行可行性研究工作。研究单位于2007年6月编制完成《宁波市镇海区泥螺山北侧围垦工程项目建议书》;2009年4月14日宁波市发展与改革委员会文件:甬发改农经,【2009】172号关于同意宁波市镇海区泥螺山北侧围垦工程项目建议书的批复;2009年10月研究单位编制完成《宁波市镇海区泥螺山北侧围垦工程可行性研究报告》(咨询稿)。本工程实地概况见下列图片(1—1、1—2、1 —3、1—4、1—5、1—6)。 围垦工程前沿线水深-5m左右。工程实施后,附近海域的地形、水流与泥沙条件发生了改变,随之该海域航区的通航环境也将发生变化,对水域的通航条件造成一些影响。因此,根据国家海事主管机关的要求,我院受镇海区围垦局的委托,根据国家海事主管机关关于水上、水下施工安全管理规定与船舶航行安全的规定,对该水域的水文条件变化、泥沙冲淤情况、船舶航行安全状况等进行分析论证,

《工程质量评估报告》编制制度

8.13 工程质量评估报告编制制度 《工程质量评估报告》是项目监理部在重要分部工程施工完成时和单位工程竣工时必须编制的对工程质量进行综合评价鉴定的重要文件。依据《建设工程监理规范》的要求,提出以下工作程序。 8.13.1《工程质量评估报告》编制工作程序及职责 1.《工程质量评估报告》的编制工作由项目总监理工程师负责组织,并向项目监理人员布置相关工作。 2. 项目监理人员应分专业完成与报告内容相关的工程设计、施工、监理过程的原始资料收集、整理工作;专业监理人员对其提供的反映工程质量的各种检验、检测见证资料的完整性、真实性、代表性、规范性、准确性承担监理责任。 3. 项目总监理工程师对工程总体质量做出结论性评定,整编《工程质量评估报告》,应在预定的竣工验收会议日期五天前,报送公司总工程师审定。项目总监理工程师对本报告内容及其结论的真实性、准确性、有效性和合法性承担监理责任;公司总工程师对本报告的规范性和质量评估依据的准确性承担监理责任。 4. 地基与基础工程施工完成后,由项目总监理工程师组织该分部工程质量验收,工程质量合格后应及时编制《地基与基础工程质量评估报告》,在主体结构施工前必须编制完成。 5. 主体结构工程施工完成后,由项目总监理工程师组织该分部工程质量验收,工程质量合格后应及时编制《主体工程质量评估报告》,在

装饰装修工程施工前必须编制完成。 6. 单位工程完成后,施工单位通过自检认为工程质量合格后提交《工程验收报告》,接到该报告后项目总监理工程师组织工程质量预验收,预验收合格后编制《单位工程质量评估报告》,并随同施工单位的《单位工程验收报告》一并提交建设单位,由建设单位组织该工程的竣工验收。 7. 根据建设工程的具体情况,建设单位认为有必要对某些重点分项工程或工程部位进行工程质量评估工作,由项目总监理工程师及时组织验收并编制《工程质量评估报告》。 8. 《工程质量评估报告》一式三份,报送建设单位及质量监督机构各一份,项目监理部归档资料一份。《工程质量评估报告》为受控文件,不得外传。 8.13.2编制《工程质量评估报告》的总体要求。 1. 综合描述受监工程质量监理过程情况; 2. 客观、真实、公正地反映所评估的单位工程、分部工程、重要分项工程的施工质量情况(不但要有定性分析,还应有定量分析); 3. 反映工程的结构安全、重要使用功能及观感质量等方面情况; 4. 对受监工程实体做出综合质量评估结论。 附件:1. 《单位工程质量评估报告》格式及内容范本; 2. 〈分部工程质量评估报告〉格式;

通航安全影响论证及通航安全评估机构备案审查表(截至2011年底)

通航安全影响论证及通航安全评估机构备案审查表(截至2011年底) 序号单位独 立 法 人 技术设备情况技术人员情况 大型 模拟 器 水域 环境 模拟 平台 电子 海图 开发 系统 VTS 实 验 室 资料 图书 室 航海技 术人员 海事管 理专业 人员 港口航 道工程 专业人 员 通过通航 安全影响 论证与评 估培训人 员 河海工 程咨询 资格 证书或 其他证 书 1.广东航海高等专科学校是有有有无有20 4 9 1 无 2.广东省航运规划设计院是无有无无有 5 / 6 4 甲级 3.广东海洋大学是有有有有有15 1 2 4 无 4.中交广州水运工程设计研究 院有限公司 是无有有无有 1 / 5 甲级 5.广东交通职业技术学院是有有无无有 5 1 1 无 6.汕头市协兴交通咨询有限公 司是无无无无有 5 / 6 丙级 1

7.广州嘉汶水上工程技术服务 有限公司是无有有无有 5 / 2 4 丙级 8.广东正方圆工程咨询有限公 司是 无有有无有 3 / 5 1 甲级 9.广州一帆海上安全技术有限 公司 是无无无无有 5 / 1 2 无 10.广州市河海港口工程咨询有 限公司 是无无无无无 2 / 1 乙级 11.广州铭源船舶管理有限公司是无无无无无 5 / 3 无 12.广东省综合交通勘察设计院 有限公司 是无无有无有 3 3 54 甲级 13.大连海事大学是有有有有有41 3 12 35 乙级 14.大连港口设计研究院有限公 司 是无无有无有 4 / 2 2 甲级 15.大连海洋华创海事技术咨询 服务有限公司 是无无无无有16 2 1 4 无 16.山东日照海事专修学院是有有有有有 5 1 1 4 无 17.青岛远洋船员职业学院是有有有有有21 1 / 6 无 18.青岛港航海事咨询 有限公司 是有无有有有12 3 5 5 无 2

工程质量评估报告(范本)

B9 工程 工程质量评估报告 建设单位: 设计单位: 承包单位(章): 总监理工程师: 公司技术负责人: 日期: 江苏省建设厅监制

一、工程基本情况 (一)、工程概况 1、项目特征 工程名称: 工程地址: 结构类型、层数: 建筑面积: 建设单位: 施工单位: 监理单位: 设计单位: 开、竣工日期: 2、地质情况 本工程依据勘察设计院提供的《工程岩土工程地质勘察报告》,采用(天然/复合/桩基……)。经建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位验槽,土质符合要求。 3、建筑特点 该楼为住宅楼,地上层…… (二)施工单位基本情况 总包单位: 桩基分包单位: …… 塑钢门窗分包单位: …… 承包单位在现场项目经理部全面负责工程的施工任务,各管理层人员配备齐全,资格符合要求。施工人员各专业人员岗位证书齐全,符合要求。施工人员数量满足施工工期要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实。根据对总包单位、分包单位、主要

工程原材料、构配件、设备供应单位的考察确定,总包单位和各分包单位及供应单位具备完成该工程的能力。 二、评估依据 1、国家强制性技术标准,主要有: 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 《建筑工程质量检验评定标准》 《地基与基础工程施工及验收规范》 《砌体工程施工及验收规范》 《混凝土结构工程施工及验收规范》 …… 2、工程勘察设计文件 地质勘察资料 施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集 设计交底会议纪要、设计变更文件 3、合同 建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同 建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同 三、质量保证体系评估 1、建筑材料、半成品、成品的准用证、质保单、复试报告等各项质量保证资料基本齐全;对于所进场的建筑材料,指定了专人负责,进行了严格管理;并对进场材料及时取样,送检测单位检验合格后方予使用,把关较严格。 2、委托检测中心出具了砂浆和混凝土的配合比,试块均在监理见证下随机抽样制作,样本数符合规定,砂浆、混凝土养护符合规范规定要求。 3、各分项、分部工程的施工,能严格把关,有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作;有较完善的质量管理体系。

安全风险评估报告解析

编制单位:深圳坪盐通道锦龙立交一标项目部 编制人: 审批人: 编制时间: 颁布时间: 中铁二十一局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)交质监发【2011】217号; 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范; 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》; 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料; 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 坪盐通道工程位于深圳市东部地区,基本呈南北走向连接坪山新区与盐田区,工程设计范围跨越坪山、盐田两区,北起坪山新区现状锦龙大道---中山大道交叉口,南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交,路线全长约11.24km,道路等级为城市快速路,设计速度为80km/h,双向6车道,全线共设大型立交两座,特长隧道一座,(马峦山隧道、左右线隧道长度越7.9km),桥梁多座(桥梁总面积约12万㎡)。 (三)、公路设计技术标准

1、公路等级: 2、隧道设计行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 4、洞内路面设计荷载: 5、行车方式:双向行车; 6、通风方式:机械通风; 7、隧道防水等级: (四)、桥梁设计技术标准 1、设计基准期: 2、设计荷载: 3、地震动峰值:根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)场地地震动峰加速度(a)<0.05g,对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防; 4、桥面全宽: 5、斜交角: (五)、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料,并结合室内试验结果,隧址区地层可划分为第四系松散堆积物(Q4)和奥陶系新岭组(O3x)基岩。 (1)第四系松散堆积物(Q4) 第四系残、坡积层(Q4e1+d1):主要由灰色、黄灰色角砾石(含碎石、块石)混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成,分布于山坡、山谷及基岩区表层,工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组(O3x)

工程质量评估报告(范例)

合肥滨湖新区渡江战役纪念馆环湖北路上跨工程质量评估报告 建设单位:合肥市滨湖新区建设投资有限公司 设计单位:安徽省水利水电勘测设计院 施工单位:安徽开源路桥有限责任公司 监理单位:安徽省高等级公路工程监理有限公司 总监理工程师:刘恩红

签署页

目录 一、工程概况 二、评估依据 三、自检体系、质量保证体系、技术管理体系评价 四、材料报验 五、工程实体质量评估 六、竣工预验收监理结论 七、附录: 附一:单位工程质量评分表 分部工程质量评分表 附二:工程单位工程质量综合评分表 附三:监理抽查/见证试验情况汇总及说明 附三:工程概况表

一.工程概况: 1、工程名称:合肥滨湖新区渡江战役纪念馆环湖北路上跨工程 2、工程地点:合肥市滨湖新区 3、建设工程组成及规模: 环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆和环湖北路交汇处,桥轴线桩号为K4+740.70.桥与环湖北路斜交,交角为70.74°。桥体布置为梁板式,共布置2跨,单跨跨径21.4m,总长度42.8m,桥宽176m。桥上部结构采用跨径21.4m预应力砼简支空心板桥,全桥顶面水平布置,上覆广场工程地面结构层。桥面顶高程为14.30m。上部结构采用C50预应力砼空心板,板厚1.4m。下部结构桥台采用钢筋砼扶壁式轻型结构,前墙、底板厚均为1.2m。中墩采用墩柱式,桥墩基础采用条形基础,基础底宽4.0m,墩柱采用C25钢筋砼柱体,柱尺寸 1.0m×1.6m,柱顶设钢筋砼盖梁。上跨桥进出口两侧(防洪)挡墙长分别为160.46m,240.1m。桥涵顶面采用铝塑板吊顶,两侧桥台以及桥涵进出口顶挡墙外立面均采用氟碳漆饰面。桥面铺装层上设XYPEX防水涂层,上覆防水卷材一层。桥涵内按照隧道标准布置照明,另设置一定的消防设施(灭火器箱,500X400X800,16只,磷酸铵盐干粉灭火器,MF/ABC8,32具)。 4、工程合同额:36987426.91元。 5、建设工程工期:180天。 6、项目参建单位名称:

中华人民共和国海事局通航安全评估管理法

中华人民共和国海事局通航安全 评估管理办法 第一条为使通航安全评估工作科学化、规范化、程序化,最大限度地避免和减少水上活动对通航安全的影响,维护通航秩序,保护通航资源,保障航行安全,促进水运经济的发展,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》和《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章,制定本办法。 第二条本办法适用于在中华人民共和国沿海海域、内河通航水域内,对通航安全有重大影响的水上水下施工作业而开展的通航安全技术评估工作。 第三条下列水上水下施工作业项目对通航安全有重大影响时需要进行通航安全评估: (一)建设桥梁、索道、架空电缆等跨越类建筑物; (二)建设码头、船坞、船台等港口类建筑物; (三)建设船闸、水闸、坝、浮桥等拦海(河)类水工建筑物; (四)建设水下电缆、管道、隧道等穿越类水工建筑物 (五)设置海上平台、系船浮筒单(多)点系泊、养殖网架、人工岛、鱼礁、导管架等孤立类水工建筑物; (六)设置、构筑水下丁坝、潜坝、护滩带、抛石护岸等航道、河道整治建筑物; (七)建设取水口、滑道、下河坡道等设施和构筑物; (八)航道疏浚、航标、锚地、泊区等港口类建设; (九)沉船沉物打捞; (十)其他影响通航水域交通安全或对通航环境产生重大影响的水上水下活动。 第四条海事管理机构依据管理职责对通航安全评估工作实行分级管理制度。 中华人民共和国海事局负责全国通航安全评估管理工作。具体

负责由交通部批准或核准以及国家发展改革委员会或国务院及以上有关部门批准的跨国、跨省以及特大型水上水下施工作业项目的通航安全评估工作,组织、主持《通航安全评估报告》(以下简称《报告》)的专家评审会议。 部直属及省级地方海事管理机构负责所辖区域通航安全评估工作。具体负责由省级人民政府有关部门批准的建设项目或者中华人民共和国海事局指定管辖的建设项目以及辖区内对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作,组织、主持《报告》的专家评审会议,并负责为本条第一款项目进行评审的前期准备工作。 其他海事管理机构按照直属及地方省级海事机构的有关规定负责所辖区域内除本条第二、三款以外的,对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作,组织、主持《报告》的专家评审会议;负责为本条第二款项目进行评审的前期准备工作;负责所有《报告》审核申请的受理工作,及时按工作程序处理。 第五条水上水下工程的业主或建设单位应于工可阶段或初步设计之前、举办水上大型体育赛事等活动组织单位应在活动筹划前委托有资质的单位编制《报告》。 第六条海事管理机构组织专家对业主或建设单位委托通航安全评估单位编制的《报告》进行评估。通过评估,应得出确定性结论,对于不符合通航安全的项目,应予否决,并要求业主或施工单位采取相应措施,使之符合安全要求。 第七条专家论证结论及根据专家意见修改后的《报告》可作为海事行政主管部门对水上水下工程涉及岸线安全性使用、码头安全靠泊条件核准、通航水域水上水下施工作业许可、通航水域内沉船沉物打捞作业审批、通航水域禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区划定审批等通航安全管理行政许可的重要依据。 第八条通航安全评估工作程序 (一)申请:《报告》编写完成后,由业主单位或建设单位向项目所在地的海事主管部门提出审核申请。申请时,须提交申请报告、

房建单位工程监理质量评估报告范本

工程检验批质量检查记录表(通用)祁润波 九江培罗城制衣有限公司 宿舍工程(五层) 工程质量评估报告 彭泽县建设工程监理公司 2016年09月07日 页脚内容1

工程检验批质量检查记录表(通用)祁润波一、工程概况 1、项目名称:九江培罗城制衣有限公司宿舍楼(五层) 2、地点:彭泽县三支路 3、建设单位:九江培罗城制衣有限公司 4、监理单位: 彭泽县建设工程监理公司 5、承建单位:彭泽县浪溪建筑工程有限公司 6、设计单位:彭泽县设计室 7、勘察单位:九江建筑设计院 8、建设规模:建筑面积约5000 平方米,地上5层,地下0层;框架结构,人工挖孔桩基础;结构安全等级二级,为职工宿舍楼,设计使用年限50年。 2、工程质量监理情况 2.1、模板安装工程质量控制措施 (1)要求模板支撑及其支撑体系的承载力、刚度和稳定性必须满足设计要求及安全规范规定,模板拼缝必须严密,避免漏浆,同时要求模板接头处必须平整,保证砼成型后外观质量满足设计及规范要求。 (2)复核基础、柱轴柱垂直度是否符合规范要求,对每一施工段的梁、板、柱的截面尺寸、标高、轴线进行复核,确保砼成型尺寸符合设计要求。 2.2、钢筋制作安装工程质量控制措施 (1)督促施工单位加大自检力度,坚持跟班检查钢筋制作、安装质量,保证钢筋的锚固长度、搭接长度、钢筋接头位置等构造要求符合设计要求及施工规范规定。 (2)监理工程师不定期巡查,对钢筋的制作、安装进行严格控制,检查过程中发现问题要求施工单位及时整改,经复查符合要求后方可同意进行下道工序施工。 (3)对每一施工段柱钢筋电渣压力焊的焊接质量进行全数检查,不合格的和有质量缺陷的一律要求割除重新焊接,并按照规范规定的取样由监理工程师见证取样送样,实验结果:抗拉强度符合要求,破坏部位为原材,破坏特征为塑断,评定合格。 2.3、砼工程的质量控制措施 本工程采用现场拌制混凝土,工程开工以对现场砂、石、水泥送检到当地检测中心进行检测,并出具配合比; 每次混凝土浇筑前,监理人员都要查看混凝土设定配比于配比单吻合,监督粘稠度及做坍落度实验,确保混凝土成品质量符合设计要求。 (3)砼浇筑过程中,监理人员进行全过程旁站监理,严格控制砼供料、振捣、浇筑质量,同时要 页脚内容0

工程质量评估报告编制规定【模板】

工程质量评估报告编制规定 一、一般要求 1.根据《建设工程监理规范》(GB50319-2013)及相关规程,总监理工程师应组织项目监理机构编写工程质量评估报告,并作为归档的监理资料之一,应按本规定编写。 2.项目监理机构收到施工单位提交的《单位工程竣工预验收报验表》及相应竣工资料后,总监理工程师组织项目监理工程师和施工单位共同对工程质量控制资料、实体质量进行核查验收并签署竣工预验收意见; 3.工程竣工预验收合格后,总监理工程师组织项目监理机构编写工程质量评估报告,经总监理工程师和工程监理单位技术负责人审核签字、加盖公司公章后报建设单位,并作为归档的监理资料; 4.工程质量评估报告的主要内容: (1)工程概况; (2)工程各参建单位; (3)主要施工方法 (4)工程质量验收情况; (5)工程质量事故及其处理情况; (6)竣工资料审查情况; (7)工程质量评估结论 二、工程质量评估报告主要内容 1.工程概况 (1)工程的名称、地理位置、建筑类型; (2)工程的建筑面积、结构类型、层数(地上/地下)、檐高、基础类型

及埋深等各专业设计要点。 (3)工程计划开工日期、计划竣工日期;工程实际开工日期,工程预验收日期; 2.工程各参建单位 (1)工程建设各方的单位名称和项目负责人及联系方式 (2)主要分包单位名称、分包内容及项目负责人、联系方式 3.主要施工方法 以本工程有特点的施工方法为主编写。 4.工程质量验收情况 按本工程包括的分部工程、专项验收结果逐一进行阐述。 5.工程质量事故及其处理情况 如工程施工过程中承包单位发生了工程质量事故,则按规范要求填写;否则,填写“工程施工过程中未发生工程质量事故”。 6.竣工资料审查情况 工程竣工预验收工作中,对工程质量控制资料检查情况简述,结论要明确是否符合相关规范标准要求。 7.工程质量评估结论 要求明确该工程施工质量是否处于受控状态,施工过程中是否发生质量事故。工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准规定的情况,符合设计文件和施工合同要求的情况,工程资料符合相关规范标准要求情况等进行逐一阐述,结论应明确工程质量是否具备竣工验收条件。 注:工程质量评估报告的模板附后,供参考。

建筑节能工程质量评估报告范本

建筑节能工程质量评估报告范本

工程 节能工程 质量评估报告 建设单位: 设计单位: 承包单位: 监理单位(章):张家港市金界建设项目管理有限公司总监理工程师: 公司技术负责人: 日期: 江苏省建设厅监制

一、工程概况 工程名称: 工程地点:。位于 工程概述: 主体结构已于年月日竣工验收通过,建筑节能工程于2012年月日开始施工,于2012年月日经承包单位自检合格。 二、建筑节能分部、分项和检验批的划分及建筑节能材料采用 根据GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》中有关工程分部(子分部)工程、分项工程划分,由八个分项工程构成:墙体、墓墙、门窗、屋面、地面、通风与空调、空调与采暖系统冷热源及管网、配电与照明、监测与控制。 墙体分项:采用 幕墙分项:采用干挂石材与墙体之间用30厚ZL胶粉聚苯颗粒粉刷浆体。 门窗分项:门窗采用。 屋面分项:屋面采用。 地面分项:钢筋混凝土楼板的地面采用。 通风与空调:保温材料为防火的发泡橡塑隔热材料?。 空调系统冷热源及管网:冷热源设备设置在室外。? 配电与照明:采用节能灯具。 监测与控制: 三、建筑节能分部工程特点 工期较紧,建筑节能分部施工要紧跟土建施工,穿插流水施工; 建筑节能分部的观感质量,特别是建筑节能分项和材料品种较多,内容复杂。 建筑节能分部防水要求高,设计使用年限长,对施工要求高。

四、建筑节能分部质量评估依据 设计文件:苏州广厦建筑设计院,关于本工程的施工图、施工说明及设计变更通知单、图纸会审记录等。 有关施工验收技术标准、规范、规程: 《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》(GB50210-2001) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 《民用建筑热工设计规范》(GB50176-93) 《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ134-2001) 《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005) 《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411-2007) 《建筑外窗气密性能分级及检测方法》(GB7107-2002) 《工程建筑标准强制性条文》2009版 监理规范:建设工程监理规范(GB50319—2000) 国家、地方现行有关建筑工程质量管理办法、规定: 建设工程质量管理条例 房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法(建设部第78号令) 五、监理工作 施工准备阶段: 1、监理工作积极督促设计交底和图纸会审工作。 2、对承包单位资质、管理人员和特殊工种施工人员进行审查,督促技术质量管理体系正常远转,应督促管理层加强管理。 3、对施工组织设计各主要工序施工方案进行审核,并按批准后方案监督执行,监督施工单位严格按施工规范、设计图纸等进行施工,要求施工单位做好自检,质量评定工作。 4、对进场原材料及时检查合格证质保书,现场抽样送检,检测报告未到施工现场前不得使用,检测合格后方可在工程中使用。 实施阶段: 1、踏勘现场,了解建筑结构施工图,参与建筑节能分部工程技术交底,审核专项施工方案和施工单位的人员、机械,对每批进场的建筑原材料进行外观检查与抽样送检和质量控制资料进行检查和核对。 2、重点防治质量通病,对重点部位、关键工序加强旁站和巡视监督管理,对发现的质量问题及时通知施工单位纠正处理。

通航安全评估管理办法(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 通航安全评估管理办法(最新版)

通航安全评估管理办法(最新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条为使水上水下活动通航安全影响论证和通航安全评估工作更加科学化、规范化、程序化,最大限度地避免和减少水上水下活动对船舶通航的影响,维护通航秩序,保护通航资源,保障通航安全,促进水运经济的发展,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》以及《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章,制定本办法。 第二条本办法适用于公民、法人或者其他组织在中华人民共和国内河通航水域或者岸线上以及国家管辖海域从事可能对船舶通航安全和防治船舶污染产生影响的水上水下活动的通航安全影响论证和通航安全评估(简称“论证与评估”)工作。 第三条通航安全影响论证是开展涉水工程建设前期工作的重要阶

基础分部工程质量评估报告(监理)

基础分部工程质量(监理)评估报告 (房屋建筑) 工程名称:_________________ 监理单位:_________________ 报告编制:_________________ 审核(总监理工程师):___注册号:____ 批准(单位技术负责人):___注册号:___

填写说明 1. 工程质量评估报告应在监理单位对工程予验收合格后,工程质量监督站检查工程验收工作前提交工程质量监督站。 2. 工程质量评估报告必须由总监理工程师组织编写,经总监理工程师审核,监理单位技术负责人批准,加盖监理单位公章生效。 3. 评估的工程如没有所列出的项目时,可按以下方式处理: 3.1例:建筑物总高度36.4米,层数12层,其中地下/层,地上12层。(采用斜线对角划,请勿留空白) 4. 实体质量的描述:着重描述施工过程监理如何进行质量控制的情况含结论) 4.1例:砼工程质量:应按相应的质量验收规范在“配合比的计量、砼的制作、拌和、运输、浇筑、振捣、养护、施工缝的留置”等方面进行过程控制描述。 5. 填写分部(子分部)工程质量评估报告时,因工期的需要,有些质量指标尚未出来,如砼、砂浆试块(因龄期未到)不能进行统计判定,这时可以不进行统计判定,但必须写清楚试块试验、留置(含见证取样送检)的情况,提供参考报告。待齐全后,即时补充完善。 6. 工程质量评估报告填写内容要求真实,语言简练,字迹清楚。 7. 工程质量评估报告(分部、单位工程)一式四份,建设、监理、质量监督机构、城建档案馆各留一份。 1.工程概况 1.1工程名称:____________________

1.2建设单位:____________________ 1.3地勘单位:____________________ 1.4设计单位:____________________ 1.5总承包单位:___________________ 1.6建设地点:____________________ 1.7工程项目所在地周边环境、地势、地形:________________________________________________________________________________________________________________________。 1.8总建筑面积___平方米、其中地下室___平方米、地上裙楼___平方米、主楼___平方米。 1.9建筑物总高度___米;层数___层,其中地下___层,地上___层。 1.10占地面积___平方米;纵向__轴至__轴___米;横向__轴至__轴___米。 1.11基础形式:____________________________________________________________________________。 1.12设计对地基持力层的要求______________________________________________________________________。

主体工程质量评估报告范本

百科鞋服物流配套产业园204#、205#厂房主体工程质量 评 估 报 告 总监理工程师: 宿州市嘉诚建设监理有限公司百科产业园监理部 年月日 主体工程质量评估报告

工程名称:百科鞋服物流配套产业园204#、205#厂房 工程地址:三八乡九里湾 建设单位:宿州市百科物资贸易有限公司 设计单位:信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司勘察单位:安徽两淮地质勘查设计研究院 施工单位:宿州市第八建筑安装工程有限公司 监理单位:宿州市嘉诚建设监理有限公司 204#、205#厂房由宿州市第八建筑安装工程有限公司承建,于2013年12月26日开工。根据宿州市第八建筑安装工程有限公司对该工程主体分部工程质量自检和报验资料,我项目部依据《监理规划》以及施工过程中的记录记录、设计图纸及说明、工程变更,按《建筑工程施工质量验收统一标准》等国家现行规范、规定,对主体分部工程质量进行了客观公正的评价,现报告如下: 一、工程概况: 子项号层数 占地面建筑面耐火建筑 积(㎡)积(㎡)等级高度 结构 形式 设防 烈度 设计使 用年限 204#厂房205#厂房四 四 24729978.2 4835.4 二级 二级 20.2 20.2 钢筋混凝土 钢筋混凝土 6度 6度 50年 50年 二、质量评估依据:

1、2、3、4、5、6、设计图纸及说明、工程变更。 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)。《砼结构施工质量验收规范》(GB50204-20020)。 《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)。《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)。 监理在施工过程控制中形成的监理资料、数据等。 三、分项工程质量评定: 根据《建筑工程施工质量验收统一标准》204#厂房和205#厂房主体分部划分为5个分项工程,现分别介绍其质量评定结果:(1)、钢筋分项工程:在此分项工程施工过程中,监理人员从源头抓起,对进场钢筋的、直径、规格,必须要符合设计要求,按规定现场见证取样进行复试,符合要求后方可允许用于工程(其 中见证取样个批次,均抽检复试合格)。在施工中,要求所有 人员持证上岗,严格检查钢筋绑扎质量,对重点部位、关键工序进行严格控制,该分项工程经监理对(204#厂房24)(205#厂房20)个检验批检查,验收合格。 (2)、模板工程:是保证钢筋砼的几何尺寸、垂直度、表面光洁至关重要的工序,在绑扎钢筋之前对模板的刚度、强度、稳定性、板缝宽度、接触面洁净及轴线、标高、截面尺寸、垂直度、平整度、预留孔洞等现场进行严格检查。但由于施工中模板个别

通航安全评估管理办法(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 通航安全评估管理办法(通用 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

通航安全评估管理办法(通用版) 第一章总则 第一条为使水上水下活动通航安全影响论证和通航安全评估工作更加科学化、规范化、程序化,最大限度地避免和减少水上水下活动对船舶通航的影响,维护通航秩序,保护通航资源,保障通航安全,促进水运经济的发展,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》以及《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章,制定本办法。 第二条本办法适用于公民、法人或者其他组织在中华人民共和国内河通航水域或者岸线上以及国家管辖海域从事可能对船舶通航安全和防治船舶污染产生影响的水上水下活动的通航安全影响论证和通航安全评估(简称“论证与评估”)工作。

第三条通航安全影响论证是开展涉水工程建设前期工作的重要阶段,是降低因涉水工程建设影响通航安全的重要措施,是涉水工程获得立项审批的必备条件。通航安全评估是水上水下活动开展前的重要工作,是水上水下活动顺利开展及通航安全保障的必要环节,是水上水下活动通航安全许可的主要依据之一。 第四条通航安全影响论证应对涉水工程建设是否对通航安全造成影响进行初步判断。在对涉水工程建设条件进行调查研究和必要的勘察、科学实验的基础上,依据航运发展规划、港口发展规划、船舶交通现状,分析通航安全形势,预测船舶交通流变化和通航环境、通航秩序适应能力,论证涉水工程建设带来的通航安全风险及其发生几率、通航安全保障能力、涉水工程建设的可行性以及保障通航安全的可行性建议。 通航安全评估工作应对水上水下活动中对通航安全的影响情况进行评估,提出评估结论。在对水上水下活动方案进行深入研究和必要的勘察、科学实验的基础上,依据活动水域通航情况,分析活动开展和结束后存在的通航安全风险,提出降低通航安全风险的建

安全风险评估报告(终)

安全风险评估 编制单位:项目部编制人: 审批人: 编制时间: 颁布时间: 中铁*****局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)交质监发【2011】217号; 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范; 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》; 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料; 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 (三)、公路设计技术标准 1、公路等级: 2、隧道设计行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 4、洞内路面设计荷载: 5、行车方式:双向行车;

6、通风方式:机械通风; 7、隧道防水等级: (四)、桥梁设计技术标准 1、设计基准期: 2、设计荷载: 3、地震动峰值:根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)场地地震动峰加速度(a)<0.05g,对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防; 4、桥面全宽: 5、斜交角: (五)、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料,并结合室内试验结果,隧址区地层可划分为第四系松散堆积物(Q4)和奥陶系新岭组(O3x)基岩。 (1)第四系松散堆积物(Q4) 第四系残、坡积层(Q4e1+d1):主要由灰色、黄灰色角砾石(含碎石、块石)混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成,分布于山坡、山谷及基岩区表层,工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组(O3x) 奥陶系新岭组(O3x):主要由灰、黄灰色砂岩和灰绿色、灰黑色页岩组成,其中分布有石英岩脉,工程性质相对较好。 2、地质构造和地震动参数 隧址区位于绩溪复背斜的西北翼。由于该地区经历了多次构造运动,岩层状况和地质构造尤为复杂。

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