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碧辟（中国）投资有限公司珠海斗门珠船集装箱码头有限公司

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港航企业名录

1 附件1 水路交通安全应急专家表报送单位（盖章）：填表联系人：联系电话：说明：1.安全应急领域按危险货物港口作业、港口设施保安、港口客运、航道抢通保畅、通航建筑物安全、水路紧急运输保障分类填写，每个领域填报的专家人数1~6人，专家从辖区内港航管理部门、港航企业和科研机构中选取。长航局、珠航局和有关科研院校从本单位（系统）推荐专家。 2.安全应急领域为危险货物港口作业的，专业特长一栏请填写包装、散装固体、散装液体、综合。序号姓名性别出生年月工作单位职务/职称学历所学专业安全应急领域专业特长固定电话手机

附件2 值守部门工作人员应急通讯联络信息表（单位或部门名称） 24小时值班电话： 24小时值班传真：姓名职务座机移动电话部门负责人部门值守人员填表人：联系电话：

附件3 相关港航企业名录 1. 主要航运企业（部分）中国远洋海运集团有限公司招商局集团有限公司福建国航远洋运输（集团）公司神华中海航运有限公司上海时代航运有限公司广东粤电航运有限公司福建交通运输集团有限责任公司广东海运股份有限公司上海中谷海运集团有限公司宁波海运集团有限公司山东海运股份有限公司 2. 主要港口企业大连港集团有限公司营口港务集团有限公司锦州港股份有限公司河北港口集团有限公司唐山港集团股份有限公司神华黄骅港务有限责任公司国投曹妃甸港口有限公司天津港集团有限公司青岛港（集团）有限公司烟台港集团有限公司日照港集团有限公司连云港港口集团有限公司南京港（集团）有限公司上海国际港务（集团）股份有限公司武汉港务集团有限公司江苏徐州港务（集团）有限公司

天津百强企业名单公布,天津最新百强企业名单及排名.doc

天津百强企业名单公布,2019年天津最新百强企业名单及排名天津百强企业名单公布,天津最新百强企业名单及排名很多天津本地网友对天津百强企业很感兴趣，天津有哪些企业比较有名、天津哪些企业比较突出。本文小编带你一起了解关于天津百强企业名单公布,天津最新百强企业名单及排名，希望本文对你有帮助。 2018年天津最新百强企业名单及排名尚未公布，以下是最新2017年天津百强企业名单：排序企业名称1天津物产集团有限公司2中国石化销售有限公司华北分公司3天津百利机构装备集团有限公司4天津渤海轻工业投资集团有限公司5天津渤海化工集团有限责任公司6天津中环电子信息集团有限公司7天津一商集团有限公司8天津荣程祥泰投资控股集团有限公司9中海石油（中国）有限公司天津分公司10天津泰达投资控股有限公司11天津一汽丰田汽车有限公司12渤海银行股份有限公司13长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司14中铁十八局集团有限公司15国网天津市电力公司16天津纺织集团（控股）有限公司17中交第一航务工程局有限公司18融创中国控股有限公司19天津市医药集团有限公司20中国石油化工股份有限公司天津分公司21天狮集团有限公司22天

津能源投资集团有限公司23天津友发钢管集团股份有限公司24中国建筑第六工程局有公司25天津港（集团）有限公司26天津银行股份有限公司27天士力控股集团有限公司28天津房地产集团有限公司29天津食品集团有限公司30工银金融租赁有限公司31中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司32天津亿联投资控股集团有限公司33天津华北集团有限公司34中沙（天津）石化有限公司35中国石化销售有限公司天津石油分公司36天津住宅建设发展集团有限公司37中国石油集团渤海钻探工程有限公司38梦金园黄金珠宝集团有限公司39天津恒运能源集团股份有限公司40天津恒兴集团有限公司41北方国际集团有限公司42天津城市基础设施建设投资集团有限公司43天津现代集团有限公司44天津农村商业银行股份有限公司45中冶天工集团有限公司46天津市建筑材料集团（控股）有限公司47天津宝迪农业科技股份有限公司48中交天津航道局有限公司49天津源泰德润钢管制造集团有限公司50中国水利水电第十三工程局有限公司51天津市交通（集团）有限公司52国药控股天津有限公司53天津俊安煤焦化工有限公司54天津城建集团有限公司55天津航空有限责任公司56天津市静海县宝来工贸有限公司57渤海人寿保险股份有限公司58唯品会（天津）电子商务有限公司59中国能源建设集团天津电力建设有限公司60中国石油天然气股份有限公司大港油田分公司61丰益油脂科技有限公司62中国移动通信集团天津有限公司63中国平安人寿保险股份有限公司天津分公司64中国天辰工程有限公司65中国天津国际经济技术合作集团公司66中集现代物流发展有限公司67天津市长芦盐业总公司68天津远大联合汽车贸易集团有限公司69中国铁路设计集团有限公司70中国联合网络通信有限公司天津分公司71爱玛科技集

打造南京组合港,促进都市圈产业整合与发展-文档资料

打造南京组合港, 促进都市圈产业整合与发展港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、港口相关产业为支撑、海陆腹地为依托，并实现彼此间相互联系、密切协调、有机结合、共同发展，进而推动区域繁荣的开放型经济。港口经济已经成为区域经济发展的增长极，我国沿海、珠江三角洲、长江三角洲的崛起，无一不说明港口经济对于区域经济发展的巨大拉动作用。随着国家发改委颁布的新一轮长三角发展规划的出台，皖江产业转移示范区的启动开发，宁镇扬一体化产业升级与示范区的进程加快，南京都市圈有望成为衔接两个国家级开发区域的重要桥梁。因此，打造南京组合港，提升港口经济在区域经济发展战略中的作用将显得更为突出。、区域产业发展呼吁整合现有港口资源城以港兴，港为城用”的港口经济现象己经成为世界经济和城市发展中的普遍规律。南京港作为长江三角洲地区的主枢纽港，是我国华东地区及长江流域地区江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能江海型港口，是我国长江内河的重要港口之一。南京港的直接腹地是南京市和南京都市圈，其辐射范围延伸到长江中上游沿江省份。由于目前沿江港口各自为政，缺乏必要的资源整合，难以形成应有的优势。“十二五”期间应该强化区域协调，打造南京组合港，促进南京都市圈产业整合与发展。（一）货物运输形式要求打造组合港从统计数据来看，水运是江苏当前最重要的货物运输方式。从江苏省铁路、公路和水运货物周转量近十年发展看（表1），铁路货物周转量从1999 年的342.65 亿吨公里下降到2009 年的 323.90 亿吨公里，共下降了5.47 ％，2009 年占到货物周转总量的6.24 ％：公路货物周转量从1999 年的319.75 亿吨公里增长到2009 年的971.13 亿吨公里，累计增长了3.04 倍，2009 年占到货物运输总量的18.84 ％：水运货物周转量从1999年的704.01 亿吨公里增长到2009 年的3372.05 亿吨公里，累计增长了4.79

珠海港2020年半年度业绩网上说明会会议纪要

证券代码：000507证券简称：珠海港珠海港2020年半年度业绩网上说明会会议纪要公司董事、总裁黄志华先生致辞：尊敬的投资者朋友：大家下午好！欢迎参加珠海港股份有限公司2020年半年度网上业绩说明会。我谨代表公司，对长期关注和支持珠海港的各位投资者表示衷心的感谢！长期以来，公司始终注重投资者关系工作的开展，藉此沟通的机会，希望与各位投资者朋友就公司2020年上半年经营业绩、财务状况、主业发展及公司未来战略规划等相关问题进行交流，以便大家能够更全面、深入的了解公司情况。 2020年上半年，面对突如其来的疫情和错综复杂的国际国内形势，公司一方面持之以恒做好疫情防控，确保全体员工零感染；另一方面，多措并举实现全面、安全有序地复工生产。报告期内，公司实现营业收入145,066.78万元，同比下降2.78%；实现归属于上市公司股东的净利润12,871.36万元，同比增长5.9%，在疫情冲击下保持了业绩稳健增长，发展质量稳步提升。整体经营情况简单介绍如下：港口航运方面，云浮新港紧抓内贸“散改集”契机，开展矿砂、砂石等散货装卸业务，实现内贸件杂货业务量同比增长29%，有效改善外贸进口的下滑局面；梧州港务持续完善配套设施，提高作业效率，加大市场开拓力度，新增粮食筒仓业务，致力于成为梧州粮食中转物流中心；桂平新龙码头加强与主要船公司合作，上半年货物吞吐量同比增长39.4%，其中集装箱吞吐量同比增长123%；珠海港航运围绕定增募投项目，稳步推进自有船队建设，万吨级散货船“高栏001”、“高栏002”已交付使用，通过收购粤港澳国际航运新增11艘内河驳船，截止2020年6月末自有运力达16万吨，总控制运力超过100万吨，同时持续加强内河和沿海散货业务拓展及引进战略客户，上半年散货运输量同比增长50%。物流供应链方面，珠海港物流围绕优势货种大力开展综合物流服务和全程供

601919中远海控关于控股子公司收购天津港集装箱码头有限公司部分股权2021-02-27

证券代码：601919证券简称：中远海控公告编号：临2021-006 中远海运控股股份有限公司关于控股子公司收购天津港集装箱码头有限公司部分股权的公告重要内容提示： ●中远海运控股股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）间接控股子公司中远海运港口有限公司（以下简称“中远海运港口”）之全资子公司中远海运港口（天津）有限公司（以下简称“中远海运港口（天津）”）拟以人民币1,348,371,228.15元的价格向天津港股份有限公司（以下简称“天津港股份”）收购其持有的天津港集装箱码头有限公司（以下简称“集装箱公司”）34.99%股权（以下简称“本次交易”）。本次交易的交易价格根据具备从事证券、期货业务资格的天津中联资产评估有限责任公司（以下简称“中联评估”）出具的集装箱公司资产评估报告确定，前述评估报告结果尚待国资主管部门备案确认，最终交易价格以经备案的评估结果乘以34.99%为准。 ●本次交易未构成关联交易。 ●本次交易未构成重大资产重组。 ●交易实施不存在重大法律障碍。 ●本次交易尚需履行评估备案程序、取得国有资产监督管理部门对以非公开协议方式进行转让的批准并取得经营者集中审批，亦尚待交易对方履行审批程序，本次交易存在一定不确定性，提请广大投资者注意投资风险。一、交易概述 2021年2月26日，公司控股子公司中远海运港口、中远海运港口之全资子公司中远海运港口（天津）与天津港股份签订《天津港股份有限公司与中远海运港口（天津）有限公司及中远海运港口有限公司关于天津港集装箱码头有限公司

之股权转让协议》（以下简称“《股权转让协议》”）。根据《股权转让协议》，中远海运港口（天津）同意收购且天津港股份同意出售集装箱公司34.99%股权。中远海运港口为中远海运港口（天津）在《股权转让协议》及补充协议项下的全部义务、声明、保证、承诺和责任向天津港股份承担连带责任。根据中联评估出具的集装箱公司资产评估报告，集装箱公司以2020年12月31日为评估基准日的全部股东权益评估价值为人民币3,853,590,249.08元（以下简称“初步评估价值”），以前述初步评估价值为基础，中远海运港口（天津）与天津港股份暂定股权转让价格为初步评估价值乘以34.99%所对应的金额人民币1,348,371,228.15元。前述评估报告结果尚待国资主管部门备案确认，最终交易价格以经备案的评估结果乘以34.99%为准。截至本公告日，中远海运港口（天津）及中海码头发展有限公司（均为中远海运港口全资子公司，因此为公司间接控股子公司）分别持有集装箱公司10.01%及6.00%的股权，合计为16.01%。本次交易交割后，中远海运港口（天津）及中海码头将分别持有集装箱公司45.00%及6.00%的股权，合计为51.00%，天津集装箱码头将成为公司的附属公司。二、交易履行的审议程序连同本次交易，公司过去十二个月内同一交易类别的交易累计计算，成交金额已超过公司最近一期经审计净资产的10%，且绝对金额超过1,000万元（已经按照《上海证券交易所股票上市规则》履行披露和股东大会审议程序的不再纳入累计范围），本次交易需提交董事会审议并及时披露，无需提交公司股东大会审议。公司第六届董事会第三次会议于2021年2月26日以通讯表决方式召开。会议通知和议案材料等已按《中远海运控股股份有限公司章程》规定及时送达各位董事审阅。会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的有关规定。经全体董事认真审阅和表决，会议以8票同意、0票反对、0票弃权审议通过了同意本次交易的议案。本次交易尚需履行评估备案程序、取得国有资产监督管理部门对以非公开协议方式进行转让的批准并取得经营者集中审查审批。

南京港2019年经营成果报告

南京港2019年经营成果报告一、实现利润分析 1、利润总额 2019年实现利润为20,522.63万元，与2018年的25,201.83万元相比有较大幅度下降，下降18.57%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。 2、营业利润

3、投资收益 2019年投资收益为2,621.6万元，与2018年的7,828.44万元相比有较大幅度下降，下降66.51%。 4、营业外利润 2018年营业外利润亏损315.17万元，2019年扭亏为盈，盈利29.6万元。 5、经营业务的盈利能力从营业收入和成本的变化情况来看，2019年的营业收入为73,682.47万元，比2018年的71,771.82万元增长2.66%，营业成本为38,348.35万元，比2018年的37,093.96万元增加3.38%，营业收入和营业成本同时增长，但营业成本增长幅度大于营业收入，表明企业经营业务盈利能力下降。实现利润增减变化表项目名称 2019年2018年2017年数值增长率(%) 数值增长率(%) 数值增长率(%) 营业收入73,682.47 2.66 71,771.82 5.88 67,783.62 0 实现利润20,522.63 -18.57 25,201.83 46.11 17,249.06 0 营业利润20,493.03 -19.69 25,517 49.86 17,026.79 0 投资收益2,621.6 -66.51 7,828.44 202.64 2,586.68 0

营业外利润29.6 109.39 -315.17 -241.8 222.27 0 二、成本费用分析 1、成本构成情况 2019年南京港成本费用总额为58,084.09万元，其中：营业成本为38,348.35万元，占成本总额的66.02%；管理费用为12,434.55万元，占成本总额的21.41%；财务费用为5,869.6万元，占成本总额的10.11%；营业税金及附加为1,431.59万元，占成本总额的2.46%。成本构成表(占成本费用总额的比例) 项目名称 2019年2018年2017年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 成本费用总额58,084.09 100.00 55,702.65 100.00 53,849.83 100.00 营业成本38,348.35 66.02 37,093.96 66.59 34,195.48 63.50 销售费用0 0.00 0 0.00 0 0.00 管理费用12,434.55 21.41 11,015.63 19.78 11,447.21 21.26 财务费用5,869.6 10.11 6,140.47 11.02 6,626.25 12.31 营业税金及附加1,431.59 2.46 1,407.89 2.53 1,586.91 2.95 2、总成本变化情况及原因分析南京港2019年成本费用总额为58,084.09万元，与2018年的

南京港企业文化手册

CORPORATE CULTURE MANUAL OF NANJING PORT

总经理致辞南京港企业文化体系架构南京港企业文化图腾南京港企业文化图腾内涵1、南京港使命2、南京港愿景3、核心价值观4、南京港精神5、经营理念6、管理理念7、人才理念8、服务理念9、安全理念1 2 3 4 6 7 7 8 8 9 9 10 1012121314151622284045 1、南京港员工行动宣言 2、全体员工行为公约 3、决策人员行为准则 4、管理人员行为准则 5、操作人员行为准则 6、员工基本礼仪规范1、企业标志2、企业标志应用示例1、南京港集团企业文化建设管理制度2、南京港集团企业文化建设推进规划与实施纲要（2013-2015年）目录CONTENTS

企业文化是企业生存发展始终坚守的一种信念，是企业的灵魂。一代又一代的南京港人，中流击水、激扬江海，承发展之任，尽社会之责，积淀了丰厚的文化底蕴，形成了优秀的企业文化。正是凭借这股优秀的文化力量，南京港不断成长壮大，发展成为长江流域重要的国际性、多功能、江海型主枢纽港，为地区和流域经济社会发展作出了重要贡献。 21世纪，是竞争的时代。21世纪的竞争，是文化的竞争。南京港正处在战略转型的重要历史时期，我们本着继承和发展的宗旨，全面系统构建了南京港企业文化体系。这是南京港发展历史的精粹，是全体员工集体智慧的结晶，也是全体员工共同的信念和精神追求，也终将成为南京港持续发展的不竭动力！企业文化，贵在践行。推进企业文化建设，实施文化落地，就是要不断提高员工对南京港企业文化的认同度，实现员工价值取向与企业核心价值观融合统一；就是要大力弘扬“卓 · 越长江，共 · 赢大海”的南京港企业精神，引领员工朝着实现“长江魅力港口，员工幸福家园”的愿景目标不懈努力；就是要着力塑创南京港品牌，推进南京港品牌辐射力、影响力加速放大；就是要潜心推动管理创新，将企业文化建设纳入集团日常管理，为集团转型升级、跨越发展打造文化软实力。企业文化建设是一项系统工程。党的十八大关于扎实推进社会主义文化强国的战略部署，为建设先进企业文化指明了方向。集团上下要认真贯彻落实科学发展观，树立高度的文化自觉和文化自信，切实把社会主义核心价值体系融入集团企业文化建设的全过程，凝聚文化共识，丰富文化内涵，创新文化成果，升华文化建设，把南京港企业文化建设不断推向新的境界。我们相信，在南京港文化引领下，南京港建设“长江现代化一流强港”的伟业必将取得新的更大的成功！南京港（集团）有限公司法定代表人总经理 Address by the President

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收购天津港货运公司 90%股权的公告

天津港储运股份有限公司董事会关于收购天津港货运公司90%股权的公告根据1996年8月12日召开的1995年度股东大会授权,1996年12月19日本公司第十三次董事会作出了《关于收购天津港储运公司90%股权的决议》并按有关法律、法规实施此项收购工作。1997年3月31日,本公司第十五次董事会研究决定正式收购天津港务局所属的天津港货运公司90%股权,本公司与港务局签署了《天津港储运股份有限公司收购天津港务局所属天津港货运公司90%股权协议》,现将有关事项公告如下: 一、天津港货运公司概况天津港货运公司是天津港务局所属的全资子公司,成立于1990年,现有职工110人,主要从事全国沿海船舶代理业务,其所属的全资附属企业：天津港货运中心,主要从事沿海进出口货物代理业务。天津港货运公司,目前已开辟天津—赤湾、天津—厦门、天津—海口、天津—汕头等多条定线班轮,此外主与70多家船公及货物通达国内沿海各港口,1996年1至9月份,实现税后利润927万元。天津港货运公司执行33%所得税税率。根据天津中环会计师事务所中环评字(96)第40号《资产评估报告》和天津市国有资产管理局津国资工评(1997)56号文《关于对天津港务局所属天津港货运公司国有资产评估结果予以确认的批复》,以1996年9月30日为评估基准日的天津港货运公司资产帐面总值为

人民币2913.38万元、负债帐面总值为人民币2034.54万元、净资产帐面值为人民币878.85万元,资产评估总值为人民币4125.56万元、负债评估值为人民币2034.54万元、净资产评估值为2091.02万元。二、收购标的及价格 1.本公司向天津港务局本次收购天津港货运公司90%股权,天津港货运公司将被改组为有限责任公司(本公司占90%股权、天津港务局占10%股权),成为本公司控股子公司。 2.本次收购以净资产值法为作价依据,根据资产评估基准日至《天津港储运股份有限公司收购天津港货运公司90%股权协议》签署之日止天津港货运公司的资产、经营情况的变化等因素,本公司以人民币2250万元作为本次收购天津港货运公司90%股权的成交价格。三、本次收购的目的、意义 1、本次收购是实施本公司1995年度股东大会确定的“将公司业务重心由港口物资集疏运逐步转向集港口装卸、储运及配套服务的全方位多功能港口经营”战略目标的第一步。通过本次收购,本公司的经营范围能迅速搏斗、业务重心有所调整,综合实力和市场竞争力进一步增强。 2、本次收购为本公司的资本经营、最大限度地发挥天津港的优势和参与天津港的建设积累了经验,同时本次收购实施后,通过将天津港货运公司组建为有限责任公司,建立现代饲料厂制度,促进企业的发展,为天津港务局盘活存量资产,确保国有资产的保值、增值作了积极的探索。

2019年中国港口码头行业现状及其前景预测分析共10页

、港口码头行业定义与分类（一）港口的定义港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。港口由陆域与水域两大部分组成。港口陆域用于构筑码头、设置装卸机械、布置库场和港区道路，以及港口有关管理与服务设施等。码头是供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物，是港口的主要组成部分。港口水域则通常包括进港航道、锚泊地和港池。（二）港口码头的分类 1、港口的分类港口由于规模、位置、用途及本身功能特点的不同而形成不同的类型。按属性基本运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较港大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定图表1：港口的分类

资料来源：前瞻产业研究院整理2、码头的分类

资料来源：前瞻产业研究院整理、港口码头行业政策环境分析一）港口行业管理体制 1、行业管理体制沿革中国港口的管理体制的沿革可大致分为三个阶段，上世纪80 年代、改革开放后到上世纪90 年代末以及现行的港口管理体制。上世纪80 年代，即改革开放前的港口管理体制是在国家实行计划经济体制下，政府部门直接通过计划，组织企业运输生产的体制，基本格局是中央政府管大企业，地方政府管小企业；改革开放后到上世纪90 年代末，是随着国家经济体制由计划经济向市场经济过渡的情况下形成的过渡性体制。基本的变革是，沿海大的港口企业下放地方，实行中央和地方政府双重领导以地方为主的体制。秦皇岛作为能源港口，由中央直接管理，长江同时实行港航分管。经过将近20 年的发展，" 双重领导，以地方为主" 的港口管理体制又作出了重大调整。2019 年11 月，国务院办公厅转发交通部等部门《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》（国办发（2019191 号）文件，主要内容包括：将现由中央管理和中央与地方共同管理的港口全部下放地方，港口下放后实行政企分开；改革港口现行的计划、财务管理体制，港口资产无偿划转地方管理，财务管理由"以港养港、以收抵支" 改为"收支两条

珠海港控股集团有限公司重点项目招商引资奖励办法(试行)20190523

珠海港控股集团有限公司重点项目招商引资奖励办法（试行）第一条为了进一步加快珠海港控股集团有限公司（集团公司，下同）的发展，充分调动各方积极性和资源，创新激励机制，更快、更好的确保各项重点项目的落实，推动集团公司招商引资工作上水平，根据有关政策规定并结合集团公司的实际，特制订本办法。第二条奖励对象向集团公司提供真实的项目投资意向和项目信息、协助集团公司与投资商直接联系、在重点项目洽谈中起到实质性促成作用，引荐具有投资意向的投资人或企业并实现项目落户，履行了中介人职责的集团公司员工或集体（引荐人）。第三方机构（包括企业、经社团登记的商会、协会、专业机构和社会服务组织 (不含政府部门及自然人)等）不适用本办法，按市场化方式选定，并另行签订服务协议。第三条组织机构成立珠海港集团招商引资奖励评审领导小组（下称“领导小组”），负责集团公司重点项目的招商引资奖励评审工作。由董事长任组长，经营班子成员为副组长，相关职能部门等单位负责人为小组成员。领导小组下设招商引资奖励评审工作小组（下称“工作小组”），负责招商引资奖励评审的日常工作，包括重点项目表的更新和报批、引荐项目登记备案等，由集团战略发展中心牵头负责。第四条重点项目范围

本办法适用范围是经领导小组审核通过，予以立项的集团公司重点项目。重点项目表由工作小组根据项目推进情况进行定期调整，并报领导小组审定。各个重点项目根据项目具体情况成立项目小组，成员原则上由专业业务人员、以及项目业主单位、战略发展中心、法务部、财务管理中心（如需要）等单位的代表组成，并在成立时委派一名人员任组长。重点项目及项目小组组成如附件一所示。项目小组成员可根据人员变动和项目情况，报领导小组后审批后进行调整。第五条项目的登记备案引荐人在引荐项目的同时，须先向工作小组申请登记备案（一式二份），并递交被引荐单位的同意引荐的书面材料（签字盖章）。如被引荐单位无法提供书面确认材料的，经领导小组同意后，可直接向工作小组进行登记备案。被引荐人为其所在公司的主要领导或上一级公司的中层以上领导的方可在领导小组审核通过后才能予以登记备案。登记备案表如附件二所示。第六条奖励审核（一）申请重点项目引荐人奖励的，需同时满足以下条件，方可向领导小组提出书面申请： 1、被引荐人为其所在公司的主要领导或上一级公司的中层以上领导； 2、引进投资超过1亿元以上（含1亿元；人民币，下同）； 3、签订正式合资合同，注册资本出资到位；

港航专业认识实习报告(河海港航)

专业认识实习报告姓名：*** 班级：09级港航6班学号：090301**** 带队老师：***

2011年12月

目录一认识实习概述 1认识实习时间 (1) 2认识实习目的 (1) 3认识实习任务 (1) 二认识实习内容 1船闸 (2) 2港口 2.1关于南京港的专题讲座 (4) 2.2码头 (6) 3航道 (10) 三认识实习小结 (11)

一认识实习概述下学期我们将开始相关专业课的实习，在开始学习专业课之前学院组织了我们对与专业相关的船闸、港口码头、航道进行了专业认识实习。 1认识实习时间（1）2011年12月19日的上午，我们参加了认识实习的动员大会，严老师就实习的内容安排、安全、纪律等问题进行了介绍、强调；（2）2011年12月19日下午，我们参观了江苏省施桥船闸；（3）2011年12月20日上午，我们参观了江苏省秦淮河船闸；（4）2011年12月22日下午，我们参观了南京港股份有限公司仪征港；（5）2011年12月23日上午，我们参观了位于江宁区的某码头；（6）2011年12月23日下午，我们听取了南京港股份有限公司刘凯军副总的关于南京港的专题讲座。 2认识实习目的认识实习是为了让我们对即将学的船闸、港口码头、航道等有一个感性的直观的认识，从而能把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来，为即将开始的专业知识学习打下一个良好的基础。通过认识实习增长见识，增进对我国航道运输、港口开发现状等相关方面的了解。 3认识实习任务（1）通过实地参观船闸能够了解船闸的基本结构、分类、功能、工作原理等方面的知识；（2）通过实地参观港口码头能够了解港口码头的基本结构、分类、功能、港口安全问题等方面的知识；（3）通过认识实习能够了解航道的通航的一些要求、航道等级划分等基本知识。

南京银行股份有限公司2013年第三季度报告

南京銀行股份有限公司BANK OF NANJING CO., LTD. 2013年第三季度报告（股票代码：601009）

目录 §1 重要提示 (2) §2 主要财务数据和股东变化 (2) §3银行业务数据 (3) §4 重要事项 (5) §5附录 (7)

§1 重要提示 1.1 本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 1.2 本公司董事共12名，全部亲自出席本次董事会会议。 1.3 本公司第三季度财务会计报告未经审计。 1.4 本公司董事长林复、行长胡昇荣，财务负责人及财务部门负责人刘恩奇声明：保证本季度报告中财务报告的真实、完整。 §2 主要财务数据和股东变化 2.1 主要财务数据注：“本报告期比上年同期增减”是指2013年7-9月期间相关财务指标与2012年7-9月期间相关财务指标的比较情况。

2.2 报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表注：南京紫金投资集团有限责任公司、南京市国有资产投资管理控股（集团）有限责任公司和南京高科股份有限公司为一致行动人，合计持有比例为24.99%。法国巴黎银行与法国巴黎银行（QFII）合并计算，合计16.18%。 §3银行业务数据 3.1 公司补充财务数据单位：人民币千元

3.2公司补充财务指标 3.3五级分类情况单位：人民币千元

§4 重要事项 4.1 公司主要会计报表项目、财务指标变动超过 30%的情况及原因单位：人民币千元 4.2 重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明

珠海港：关于珠海港香港拟向招商银行香港分行申请并购贷款并为其提供担保的公告

证券代码：000507 证券简称：珠海港公告编号：2020-073关于珠海港香港拟向招商银行香港分行申请并购贷款并为其提供担保的公告本公司及董事局全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。一、贷款及担保事项概述为进一步增强珠海港股份有限公司（以下简称“公司”）主营业务发展动力、扩大港口航运业务网络、实现西江流域和长江流域物流协同效应，公司拟通过全资子公司珠海港香港有限公司（以下简称“珠海港香港”）向香港上市公司兴华港口控股有限公司（股票简称：兴华港口，股票代码：01990.HK）全体股东发起自愿性有条件全面现金要约，拟以现金要约收购兴华港口100%的股份。为此，珠海港香港拟向招商银行股份有限公司香港分行（以下简称“招商银行香港分行”）申请不超过港币23亿元且不超过最终收购总对价的并购融资贷款额度，贷款期限为5年，贷款利率以银行最终审批结果为准，贷款用途为支付全面要约收购兴华港口的对价。同时，公司及珠海港香港拟根据收购进度及并购贷款的要求为上述贷款提供相应担保。相关贷款、担保协议尚未签署。本次交易已经公司于2020年7月24日召开的第九届董事局第一百零三次会议审议通过，参与表决的董事8人，同意8人；反对0人，弃权0人。为保证公平信息披露，避免公司股价异常波动，切实维护广大投资者利益，根据《深圳证券交易所股票上市规则》等相关规定，经公司申请，深圳证券交易所同意公司就上述董事会决议暂缓披露。该事项无需政府有关部门批准。因含本次担保金额在内的公司累计担保金额超过公司最近一期经审计净资产的50%，需提交股东大会审

议。二、被担保人基本情况（一）基本情况 1、公司名称：珠海港香港有限公司 2、成立时间：2013年9月25日 3、公司登记证号码：62087771-000-09-19-4 4、注册地址：香港干诺道中137-139号三台大厦12字楼全层 5、注册资本：780万港元 6、法定代表人：陈虹 7、企业类型：私人股份有限公司 8、主要股东：公司持有珠海港香港100%股权。 9、主营业务：贸易、物流服务、信息咨询、股权投资。 10、信用情况：珠海港香港不属于失信责任主体。（二）产权及控制关系（三）最近一年又一期的主要财务数据单位：元

江苏主要港口

安可福国际 2013/4/3 QQ:51480597 江苏主要港口作为一家综合型的外贸代理公司，公司为江苏省主要港口的中小企业和SOHO 个人提供专业进出口代理，外贸代理，进口代理及出口代理服务。我们拥有专业的进出口队伍和良好的进出口网络，根据客户提供全方位的专业服务，全面支持客户提出的对不同市场的进出要求。

江苏是港口大省，国家交通运输部公布的全国53个主要港口名录中，江苏有7个；在沿海25个主要港口中，江苏有5个。 2011年，全省港口建设投资完成128.8亿元，新增万吨级以上泊位24 个，截至2011年底，全省共有生产用泊位7239个（万吨级以上390个），货物通过能力13.8亿吨，集装箱能力1172万标箱。全年完成货物吞吐量18 亿吨，集装箱1418万标箱，连云港、南京、镇江、苏州、南通、江阴、泰州等7港吞吐量超亿吨。港口货物通过能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、亿吨大港数等多项指标全国第一。综合排名位列前三位的是1、连云港2、南京3、南通江苏沿海港口共两个1、连云港港2、大丰港，其中连云港在全国港口吞吐量可排前10，一般徘徊在9名左右。连云港港连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'（主要港区）。港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。连云港港具有悠久的航运发展史，其前身大浦港于1905 年正式对外开放，现港址始建于1933 年，1936 年建成一期工程，建国后进行了多次改扩建，特别是1973 年以来得以大规模的建设。主要作业港区由马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区等组成，已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口。港口现状，泊位现状2006年底，连云港港共有泊位41个，岸线总长度为7618m，其中生产性泊位35 个(含2 个待泊泊位)，非生产性泊位6 个。在生产性泊位中(不含待泊泊位)，10万吨级泊位1个，7万吨级泊位3个，5万吨级泊位1个，3.5万吨级泊位2个，3 万吨级泊位1个，2.5 万吨级泊位5个，2 万吨级泊位1个，1.6 万吨级泊位 1 个，1.5 万吨级泊位6个，1 万吨级泊位8 个，0.5 万吨级及以下泊位4个。除煤炭、散粮、木材、集装箱和液体化工品等12个专业泊位外，其余20 个泊位基本上为2万吨级以下的通用散、杂货泊位。生产性泊位主要分布连云港港墟沟三期59#通用泊位西侧客滚码头改建工程可行性研究报告于马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区以及灌河口港区，泊位总长度7255m，年综合通过能力4077 万吨。泊位组成具有大中小配套、专用泊位与通用泊位并举的特点。墟沟三期59#通用泊位已于2006年8 月建成。

南京银行 2019 第三季度财报

南京银行股份有限公司BANK OF NANJING CO., LTD. 2019年第三季度报告（股票代码：601009）

目录 §1 重要提示 (2) §2 公司基本情况 (2) §3 经营情况分析 (6) §4 重要事项 (6) §5 银行业务数据 (9) §6 附录 (12)

§1 重要提示 1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 1.2 本公司第八届董事会第二十次会议于2019年10月30日审议通过了公司《2019年第三季度报告》。本次董会会议应到董事10人，实到董事10人。 1.3 本公司第三季度财务会计报告未经审计。 1.4 本公司董事长胡升荣、财务机构负责人朱晓洁保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。 §2 公司基本情况 2.1 主要财务数据单位：千元人民币

注（1）2019年6月12日，公司2018年度股东大会审议通过《南京银行股份有限公司2018年度利润分配预案》，以2018年12月31日普通股总股本8,482,207,924股为基数，每股派发现金红利0.392元人民币（含税），共计派发现金红利3,325,025,506.208元人民币，已于2019年7月31日完成现金红利派发。每股收益和净资产收益率按照《公开发行证券的公司信息披露编报规则第9号——净资产收益率和每股收益的计算及披露》（2010年修订）计算。（2）根据财政部 2017 年修订的《企业会计准则第 22 号——金融工具确认和计量》等准则，本公司自 2019 年起按新准则对金融工具进行核算，对以前年度可比数不做重述，因此相关财务指标与以前年度可比数口径不同，但本报告仍列示相关数据增减幅度。 2.2扣除非经常性损益项目和金额单位：千元人民币 2.3截至报告期末的普通股股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表单位：股

珠海港集团董事长杨润贵荣任新一届珠海物流与采购商会会长

珠海港控股集团

港达供应链全体员工参观珠海港在建项目为了让员工切实了解珠海港集团的发展现状，明确公司未来的发展目标和方向，增进员工凝聚力和对公司发展的信心，7 月4日，港达供应链组织全体员工参观了高栏港区各大在建项目。珠海港集团董事长杨润贵于活动开始前做动员讲话，杨董指出，珠海港集团非常注重人才的培养和发展，将其看作全集团最宝贵的资产，珠海港集团会为所有员工提供广阔的发展平台，希望大家通过这次的参观了解，认真观察，好好感受，加深对珠海港的认识，并结合自己的工作，明确方向，增强信心。随后，在公司领导班子的带领下，港达全体员工参观了珠海港办公大楼、高栏港区集装箱码头、高栏港区干散货码头工程、中油石化仓储基地、珠海港国际商务中心等项目现场，实地感受了集团快速的发展现状和火热的建设场景。参观过程中，胡军总经理和朱文胜副总经理全程为大家进行了详细的讲解。结束一上午的参观学习，全体员工共聚午餐，活动在融洽愉快的氛围中进入尾声。席间，胡军总经理及港达各部门负责人一一发言，鼓舞大家齐心协力，充满信心地为公司的发展加油努力。员工们纷纷表示，通过这次参观学习，真真切切感受到了珠海港的建设热潮、公司的发展前景和方向，增强了个人的信心、主人翁意识和责任感。在以后的工作中，将增强紧迫感，将自身的发展与公司的长远发展紧密结合起来，群策群力、奋勇拼搏。（港达供应链黄莉/文王靳茹/图）中化珠海高质量全面完成上半年工作目标上半年，在股东大力支持和正确领导下，中化珠海石化仓储有限公司坚定信心、攻坚克难、精益求进、追求卓越，全面超额完成生产经营和项目建设任务。实现收入3997万元，完成年度预算6385万元的63%；实现当量中转量147万吨，完成年度预算249万吨的59%；实现税前利润-206万元，比半年度预算-1000万元减亏794万元，减亏率79%；26万立库容全部实现满负荷运转，长租率达100%；积极开拓二期项目市场，有效落实目标客户。进出船舶100艘，吞吐量78.53万吨。安全生产无事故。二期项目快速推进，安全、质量、进度、费控四大目标受控。16台储罐全部罐体交安，提

天津港股份有限公司财务报表分析(核定版)

天津港股份有限公司(600717)财务报表分析 09991299 财务管理张世新说明：本案例分析采用天津港股份有限公司合并报表的数字（一）概述 1.公司背景及发展天津港股份有限公司原名天津港（集团）股份有限公司，其前身是天津港储运股份有限公司。1992年，经天津市经济体制改革委员会津体改委字（1992）37号文件批准，天津港储运公司实行股份制试点，由天津港务局作为独家发起人，通过定向募集股份设立股份有限公司，成立日期1992年12月21日。1996年,经中国证券监督管理委员会监发审字（1996）49号文件审核通过，并经上海证券交易所审核批准，公司股票于同年6月14日在上海证券交易所挂牌交易，股票简称“津港储运”（1998年6月18日更名为“天津港”），股票代码600717。 2006年末，公司共有码头泊位22个，码头岸线长度5965米，设计吞吐能力10974.7万吨，其中，集装箱泊位7个，集装箱泊位水深最深达-15.2米，可以停靠第六代全集装箱船舶；焦炭专业化泊位1个，是中国沿海港口中设计规模最大同时也是天津港唯一的焦炭专业化泊位，设计吞吐能力达到750万吨；煤炭专业化泊位4个，设计吞吐能力4300万吨；公司还拥有天津港第一个20万吨级金属矿石泊位，可接卸20万吨级散货船舶。2006年，公司完成货物吞吐量12219万吨，其中，散杂货吞吐量9140万吨，集装箱吞吐量289.8万TEU；船舶代理10044艘次，货运代理1666万吨。截至2006年末，公司拥有总资产708,496.97万元，净资产430,858.13万元。2006年实现主营业务收入223,965.68万元，利润总额80,053.66万元，净利润51,525.62万元，每股收益0.36元。 2.行业PEST分析 P（政治）：天津港位于中国经济第三极的滨海新区，国家从资金扶持到减免税金，是大力支持滨海新区发展的，并且出台了一系列的政策以发展滨海新区。除此之外，天津港集团属于国家控股，有相当雄厚的财政支持。 E（经济）：近些年来我国的经济保持快速稳定的增长，经济结构也日趋稳定，为港口运输行业的发展提供了资金条件，无论是容资方面还是社会需求，都为该行业的发展提供了广阔的空间。自2008年金融危机以后，全球经济逐步复苏，对外贸易稳步提升，全球对进出口的需求增