拆除·专项施工方案

目录

一、工程概况 (2)

二、编制依据 (2)

三、施工准备 (2)

四、拆除方案确定 (3)

五、拆除的机械和人员配置 (4)

六、拆除方法、步骤 (4)

七、施工作业区安全措施 (7)

八、拆除安全事故应急预案 (8)

九、交通组织方案 (10)

K56+147钢筋砼拱桥拆除专项施工方案

一、工程概况

中江县S101线高板桥改建拆除工程由四川创海建筑工程有限公司施工，本次拆除为原有1*60米钢筋砼双曲拱桥，净跨进60米，桥下净空高8-9米，拆除主要内容有：栏杆、桥面砼、钢筋砼拱架、砌体。

二、编制依据

1、施工现场条件和施工环境。

2、桥梁工程师手册。

3、公路桥涵施工技术规范。

三、施工准备

该桥为连接辑庆至中江交通要道，施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭，拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，严禁非施工人员进入现场施工。拆除施工前熟悉周围现场，检查桥上、下有无各种管道、管线、各种管、线在拆桥之前，一定要采取保护措施，以免造成不必要的损失。为了确保机械作业及清运河道内坍塌体，拆桥前期在桥右岸修筑一条施工便道通往桥下，便道长120米，宽6米填筑材料才用干泥土，确保拆桥机械及清运车辆下河道作业。

为确保拆除工作的顺利展开必须从如下组织、技术方面入手：

1、成立拆桥领导小组，安全责任落实到人；领导小组由项目经理担任组长，项目技术负责人、项目总工任副组长，各部室负责人任组员。全面组长协调项目资源，确保拆除工作顺利展开。

2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术施工准备。熟悉施工现场，组长施工人员进行安全教育和施工技术交底。

3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料、明确施工需要的场地和机械设备。

4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。

四、拆除方案确定

桥梁拆除分为爆破拆除和机械拆除。该桥设计拆除方案为爆破拆除施工。

方案一爆破法：爆破拆除的影响有： 1、爆破会对周边环境及居民生活、安全造成严重影响。①、中金快速通道爆破施工，对村民住房有严重影响，并且有部分村民饮用水遭到破坏，水质变黄变红。②、该桥离村民住房最近距离为13米左右，村民严厉制止爆破拆除桥梁。村民强烈要求不能爆破拆除桥梁，附村民申请书。2、爆破拆除的各种审批手续繁琐，工期紧。3、履带式破碎机臂长12米，并且有足够的安全操作面（附图第四步）。

方案二机凿法：比较国内类似拱桥的拆除方案，结合老桥结构特点我项目部进场后进行充分的调查后（村民阻扰），该桥拆除施工现场适用于机凿法。机凿法施工必须满足一下条件：①桥下容许塌落，目前处于少水季节，无重大洪水隐患；②塌落引起的震动不致对周边房屋、环境造成影响；

③桥梁坍塌不会影响桥台稳定；④桥梁跨径及拱肋断面较小，破碎锤可以轻易凿断拱肋。

桥梁距离村民租房太近，村民多次围攻项目部，阻碍爆破施工。根据现场实际情况，该桥梁我单位采用机械拆除，由有专业拆除资质的四川鑫业建筑拆迁有限公司施工作业。

五、拆除的机械和人员配置

本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机破碎镐头进行拆除，配置机械有：履带式破碎机1台，空压机2台，风镐2台，氧气-乙炔切割设备3套，铁锤、手工堑凿工具若干。

配置人员有：项目经理1人，技术负责人1人，现场施工员2人，安全员2人，机械操作5人，工人20人。

六、拆除方法、步骤

封闭拆除现场--平衡拆除桥面系及栏杆--采用破碎锤凿断桥0#桥台腹拱--再破碎锤凿断2#桥台腹拱--再破碎锤凿断2#桥台主拱拱肋--主体整体坍塌--清理河道。（详见示意图）

说明：本图单位以计； 桥面宽度为7.3，阴影部份为需拆除部份。

常年水位钢筋混凝土栏杆

原桥台保留部分原桥台保留部分

第一步:平衡拆除桥面系及栏杆

第二步:平衡拆除0#桥台腹拱

第 三 步:平 衡 拆 除 2# 桥 台 腹 拱

第 四 步:凿 主 拱 拱 肋

说 明：先 将 2# 桥 台 台 身拆 至 五 角

石 上 方 约 6 米处，再 拆 除 拱 肋。

第 五 步：拆 除 桥 台 上 半 部

第 六 步：清 理 河 道 坍 塌 体

拆除步骤示意图

为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天拆除。拆除前利用挖除原路面材料填筑桥下，在桥下平整出与桥同长，比桥两边宽5米的便道，比现有水位高1米，在靠桥台与桥墩的中间处安2排￠1.2

米钢筋砼圆管临时排水，便于桥台和桥墩施工桩基。用破碎头和挖掘机配合人工拆除桥面栏杆和桥面砼，直接装车运至弃土场。用破碎头将0#桥台处腹拱拆除，同时将2号桥台桥面系，保留其桥自重，再拆2号桥台五角石上约6米处位置，用锤头将肋拱逐步拆除，根据其自重塌入河道已平整好的地面上。用锤头、破碎头、风镐、人工和氧气-乙炔切割设备继续拆除至完。

完成拆除后随及进行河道清理工作，用挖掘机将坍塌体翻挖弃运。

七、施工作业区安全措施

1、在施工作业区域，我部有安全员、技术人员在施工现场监督施工。机械在进行拆除作业时，技术员、安全员要密切注视作业区周围的情况，及时传送安全信息，确保安全生产。为了施工安全，施工现场完全封闭，不允许与工作无关的人员进入施工现场。还请业主大力协助，告示地方民众，不要在施工现场出入，以免造成不必要的伤害。

2、安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证。认真贯彻执行安全生产方针，保证施工人员及行人的人身安全，做的预防为主，杜绝事故发生；施工现场安全员必须要严格把关，不得擅自离开施工现场，要做到有人施工安全员必在。

3、在展开拆除作业前，对参与拆除作业人员进行全面的书面技术交底。

详细介绍拆除作业流程，安全注意事项，做到参建人员全面熟悉拆除工艺流程，人人心中有数。

4、左右岸两配备对讲系统，确保各方面信息的及时回馈，各项指令由项目生产副经理一人下达。

5、建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理李莹任组长，技术负责人杨雪敏任副组长，负责全项目安全领导工作。实行岗位责任制，逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。

6、施工作业人员必须熟悉安全操作规程，熟练的掌握生产操作技能。认真贯彻执行安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。

7、严格实行安全责任制，项目负责人、技术人员、安全人员及施工班组负责人对安全负相应责任。始终坚持“安全第一”的方针，确保安全完成拆除作业。

8、严格执行监理单位与建设单位对工程现场安全上的要求。

9、施工现场应设明显安全标志，进入现场工作人员必须戴安全帽，高处作业要佩安全带。对投入本工程使用的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关人员验收的设备及设施不准使用，不符合安全规定时立即整改完善。

10、夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明设施。

11、加强用电管理，保证变电配电达到“四防”要求。工地的电动设备、电力线必须由电工人员统一管理，开关应设防雨、防潮措施，幷设有漏电保护器与接地、接零保护，做到经常维修，保护良好。对不符合要求

的电力实备及电力线路不得使用。电缆、电线必须架空，严禁非专业人员擅动电力设备，防止发生触电事故。

八、拆除安全事故应急预案

（一）概述

根据建筑工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、物体打击、高空坠落、机械伤害等。针对这几类事故。本公司立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助，特制订以下预案：

（二）应急预案人员的落实

公司成立重大安全事故领导小组：

组长：李莹（电话158********）

副组长：杨雪敏（电话151********）

刘笃勇（电话189********）

李孝斌（电话138********）

成员：项目部各职能部门负责人以及拆桥负责人组成

1、应急准备

工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序；对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管；各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训；保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。

2、应急处理和响应工作程序

①在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在5分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，

并及时向监理、指挥部及公司有关部门通报险情情况并通报本项目部进行救援、抢险和处理情况。

②应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。

③各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向交通等相关部门通报险情，视情况请求封闭交通。

④根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。

⑤随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。

3、应急救援措施

l、工地在作施工总平面布置时, 应充分考虑到一旦发生事故,人员疏散, 伤员救治、抢险车的道路要畅通无阻。

2、工地应了解、掌握工地就近的医疗点的救治能力,工地到医疗点的交通状况。当交通不便时, 工地要尽量考虑自备交通工具随时待命。当上述条件均不能达到时, 要保留当地救援车或救治医院电话号码, 以便及时施救。

3、工地应教育施工人员基本的自救和互救知识, 如人工呼吸、骨折固定等。

4、工地应自备一些抢救物品,如棉签、纱布、胶布、止血带、三角巾、担架、消毒用的碘酒、酒精等。

5、事故发生后,在作好现场保护(可以拍照、绘图,圈定事故现场保护范围等) 的同时, 及时组织排险, 抢救伤员。事故应急预案的实施, 原则上由工地主要负责人负责组织实施, 若工地负责人当时不在现场, 任何人

都有抢险、救护伤员的义务。

6、事故排除:在抢救伤员时一定要首先排险,触电事故应切断电源, 或将伤员脱离电源, 然后施救。防止事故扩大。切不可慌乱中造成新的伤害。

7、对伤员的现场施救

( 1 ) 事故发生后要立即将伤员脱离伤害源, 转移到安全地方,进行抢救。

( 2 ) 现场临时处置: 当发生人身伤害时, 现场临时处置是抢救成败的关键,因此,在送往医院之前及运送途中必须对伤员进行临时处置。

1)出血,特别是伤及动脉,形成大出血时,必须立即采取各种有效措施止血。最常用的方法是指压和局部包扎, 即用手指压住血管或加垫包扎, 同时对伤口进行覆盖或填塞。

2)休克,当伤员心跳、呼吸停止时,应尽量在6分钟内使伤员恢复心跳和呼吸,超过6分钟,伤员脑细胞即发生不可逆损害,丧失抢救存活的机会。抢救方法是胸外按压法和口对口人工呼吸法。

4、应急处理支持与反馈

①应急处理工作结束后，项目部在1小时内编制报告，报监理、业主相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。

②紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。

③对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。

九、交通组织方案：

1、交通组织方案及安全控制措施

（1）、交通组织方案

①成立交通协调管理小组

为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、施工单位共同组成。交通协调管理小组的职责，主要是负责桥梁拆除施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理交通管制过程中出现的问题，争取做到群众谅解、理解、支持。

②安排交通协管员

本施工标段各施工区域分别安排4人担任交通协管员。协管员穿着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。

③施工区域设置全封闭防护围挡。

④设置临时交通引导标志和禁令。

在引道与相交道路路口、单位出入口等设置相应的引导性交通标志牌；在桥梁施工路段设置相应的禁令交通标志牌。

⑤交通分流方案

总的交通分流方案为一次规划，分步实施，即该桥梁从开工到完成交工验收期间，在所有需要设置交通分流标志、禁令标志的路口一次性安装到位，施工期间需局部考虑调整通行路线的再根据施工需要另行规划。具体方案如下：

a、车辆分流方案：根据总体施工进度计划安排在高板桥拆除前，中金快速通道已建设完毕。因此在高板桥施工期间封闭交通，所有机动车辆可绕行到中金快速通道通过。在全桥及接线施工路段区域进行格档围护封闭，并安排专人巡视检查，严禁行人和车辆通行。

（2）、安全控制措施

①在施工便桥桥头处设置标志标牌，对行人和非机动车辆进行引导通行，听从管理人员的指挥。

②桥梁拆除现场外围50m范围内设置施工围挡，严禁非施工人员、闲杂人员进入施工现场。

③在拆桥现场布置各类醒目的警示、警告、宣传牌。

加大对机械的检查频率，有存在功能使用的立即修复及更换，及时消除安全隐患。

中江县S101线高板桥改建工程项目部

二0一五年十二月三日