业余VCD机光头检测仪及应用

业余VCD机光头检测仪及应用
业余VCD机光头检测仪及应用

业余VCD机光头检测仪及应用

一、激光头的业余检测

在影碟机的维修过程中,常常需要对光头是否老化作出准确判断。在调整光头的功率控制可调电阻时,也需要知道究竟调整了多少,是调大了功率还是调小了功率。如是一般的VCD光头,将可调电阻顺时针旋转,可增大激光的发射功率,但KSS-213型光头却恰恰相反。要做到上述几点,无疑激光功率计是十分必要的检测判断仪器,但其昂贵的价格令一般的维修人员难以问津。至于一些杂志、报纸上介绍的简单的业余测试方法,经本人试验,还未发现效果较理想的,分析其原因如下:

1.定位问题

利用有的维修人员介绍的方法,无法确保在每次的测量中,光头和测量部件的相对位置始终处于同样的条件。而经本人的实际验证,当测量部件(此处选用∮3mm的红外接收二极管)相对于光头物镜的位置若偏上、偏下、偏左、偏右2mm,就会使测量结果有较大的误差,甚至超过100%。从而导致对光头质量的误断,也说明用手拿住测量部件去测的方法基本上是行不通的。

2.响应速度问题

只有让光头装在机器上,对它的测量才更有意义。而不同的光头其聚焦搜索速度有快有慢,甚至同一光头在不同的机器上,其物镜的聚焦搜索速度也是不相同的。如KSS-213系列光头,由于其物镜质量较小,可获得较大的加速度,所以其搜索速度较快,这样测量中所用到的数字表、指针表的示数就有可能跟不上光头物镜的变化。使得速度越快,测量的误差就越大。针对上述问题,本人经过反复实验,做出一套实用的“光功率计”,经一年多的试用,取得了良好的效果。它的测量原理是:红外接收二极管的反向电阻在受到激光照射后下降,激光强度越大,其阻值越小,利用此特性,可以间接检测激光二极管发出的激光强度。尽管它的测量值只具有相对意义,不是真正的激光功率值,但对于维修人员,它已经足够使维修人员对光头是否老化作出准确判断。因为本装置对各种光头激光功率的变化可有明显的响应。如一只KSS-213V型光头的物镜上有不易察觉的灰尘,经擦拭后,再测其“功率”阻值减小了0.2kΩ,即表明激光功率增强了。

二、制作方法

为解决定位问题,先取一长25mm、宽6mm的电路板,在离一端3mm处钻一个∮3mm的孔,让直径∮3mm的红外接收二极管刚好插入,且顶端露出2mm,将红外接收二极管管脚弯一下,焊到线路板的二个点上,再用柔软的耳机线连到一个可插入万用表表笔的插孔上,如图1示。为了稳定平衡,在小电路板的另一端,用502胶水粘贴一小块约10mm左右见方的金属块作配重。

再取一张报废的CD或VCD碟片,在光头物镜正对的上方,钻一个∮3mm的孔,以刚好放入上述小电路板上的红外接收二极管为好,不应有前、后、左、右活动空间。因不同机器的光头到转动中心的距离不相同,经过试验,共需钻三个孔,孔中心到碟片中心的距离分别为25mm、26mm、27mm。为了定位的需要,在钻孔碟片的边缘,沿径向划三条长约10mm的划痕(每孔对应一条),方位处在与孔至碟片圆心的连线成60°角的左侧或右侧,因此区域的托盘架上对应位置为凸起的平台,便于定位,如图2示。

为了适应较快的光头物镜的聚焦搜索速度,我选用的万用表为美国产FLUKE73数字万用表,它的响应速度较快,并带有模拟条指示。使用时不让其自动换量程,而是通过按旋钮中心的黄色轻触钮,使其为kΩ挡。当然许多国产的双显示数字万用表也可胜任本工作。

三、使用方法

拆开机壳,取下压盖上的磁性夹持器,压好检测碟片,通电后,光头便开始聚焦搜索,找出对准光头物镜最正的孔(一次不行,可重新再来)。在碟片下面塞入卫生纸等柔软物使光碟不会左右移动,不可塞得太多,且要在靠近仓门处放置,以免影响测量结果。同时在托盘架上对准碟片上划痕B的位置,划一条直线A。这样可确保定位准确、迅速。

定位后,在碟片上的选中小孔内,放入红外接收管,使插入插孔的万用表红色棒接红外接收二极管的负极,黑色测试棒接红外接收二极管的正极。给VCD通电时,光头复位,之后进行聚焦搜索,在此同时,从万用表的示数上、模拟条的指示上,便可读出反映光头功率的电阻值,十分迅速、准确。如果所测光头为飞利浦系列,因主轴电机转轴上带有磁性,所以可取录音机上废旧小电机的尾部金属凹形盖,用以夹持住碟片,以便进行测量。下面举例说明其应用。

[例1] 一台爱多620BK型VCD机,放入碟片后,显示“无碟”。

测光头“功率”为8kΩ,调其“功率”至最大,也无法低于3kΩ,由于此机是本装置首次应用,无数据参考,所以根据经验判光头老化报废,购一只新的VAM-1202光头,在商家处试验良好。装入620BK机器后,竟无法读碟。用本装置测其“功率”为0.25kΩ,当调大其“功率”至0.22kΩ时,播放正常,并且可播DVCD碟片。通过本测试装置的测试,说明原光头的确老化。也说明不同机器对光头的激光发射功率要求不尽相同,所以新光头也不妨调一下功率,使之读碟良好。

[例2] 一台厦新768HVCD机,所用光头为KSS-213V,出现不读碟的故障现象。

测光“功率”为1.8kΩ,根据该光头的记录知道,213V光头在“功率”为2.5kΩ以下时均可使用,说明该光头并未老化,且物镜的聚焦电路也完全正常,否则“功率”达不到1.8kΩ。经检修伺服电路后,机器恢复正常使用。利用该装置也多次测出光管功率正常而物镜异常的情况,此时应切断聚焦电路,用手移动物镜高度,以便观察万用表的示数。

早期飞利浦CD机芯的检修经验及实例

2000年,第29期,类别:激光影音维修

近期,笔者为本地一家二手家电经销店修理了数十台老式的CD唱机和带CD唱盘的组合音响,虽然它们大多是因CD机不工作或工作性能较差而被物主当废品卖掉的,但实践证明,这些CD唱机修复的可能性极大,维修后性能也还不错,值得一修。为此笔者将维修中遇到最多的、采用早期飞利浦CD机芯的CD机

的故障类型和处理方法作一介绍,供有兴趣的朋友参考。

一、机芯部件的常见问题及处理

广泛应用在组合音响中的早期飞利浦CD机芯,以MKH320居多,它采用抽屉式仓盒、翻盖式加载系统和摇臂驱动机构,这些使用年久的机芯属于飞利浦的第2、3代产品,其故障多数由机械部件失灵、老化或损坏引起,常见问题有:1 进出盒传动皮带脱落、老化裂口、断裂,皮带与皮带轮因灰尘、油污而打滑。这些原因直接导致了仓盒不能进出、进出盒缓慢、停顿、不能到位等故障。检修时,对仅受灰尘、油气污染而打滑的传动皮带,可取下用肥皂水浸泡搓洗(肥皂水不仅去污力强,它还可使橡胶皮带产生一定的收缩和硬化,有利于皮带传动性能的恢复;不能用香蕉水清洗,它对橡胶带有破坏作用!),再用清水冲洗干净、用软纸吸干水分即可;同样蘸肥皂水擦洗皮带轮,这样处理后,仓盒的进出变得顺畅有力。若皮带已老化裂口或断裂,因很难购到新的更换,可选择录音机机芯用的传动皮带代换,只要长度和粗细一致即可直接使用;若皮带过长,可剪去一截,将端头对接(不采用并接)后用较细的缝纫线扎紧扎小,自制合适的传动皮带代用亦可;若没有这些专用的橡胶皮带,也可用日常用的橡筋圈两条并套在皮带轮上使用,效果也较好。2 翻盖板的弹簧锈坏或丢失,使碟片加载后不能被压片盖压紧,从而转动打滑,引起播放故障。对MKH320机芯,翻盖板左右两侧各有一只拉力弹簧,若它们损坏或丢失,可在LD机芯上找到长短合适、拉力较强的同类弹簧。也可用录音机机芯上的拉力弹簧代替,但一定要挑选弹性较强、长度稍短并经试验可行的使用。另外,作为应急修理,也可用橡筋双叠一次后套在原弹簧挂钩上使用,这样也能使压片盖压碟有力,保证碟片正常运转。3 机芯开关的触臂脱落或变形失效,引起进盒到位后开关不能闭合,进盒电机长时间旋转后自动出盒或机器显示Err。在MKH320机芯中,进盒到位开关采用轻触键安装在电路板左后角上,它的闭合是通过一只有弹性的白色塑料曲臂触动的(曲臂受仓盒到位的压力向下触压此开关),这只曲臂的韧性连接处很容易在长期频繁地曲、折中断裂或变形而失去弹性。另一种原因系不了解此机芯结构的维修者在拆卸机芯或电路板后弄丢或不知安装在何处而未能复位。笔者遇到这两台组合音响,其CD唱盘不工作就是因为这只曲臂丢失所致。遇到这种情况,我的处理方法是在机芯底座上的适当位置用螺钉热熔胶(也可用其它强力胶)固定一段塑料柱,柱上安装一只弹性簧片开关,如索尼机芯的光头限位开关、录音机机芯上的电源开关,设计好正确的位置,使仓盒进入后其尾部的“燕尾叉”刚好使之闭合,再把开关的两条引线连至电路板上原轻触开关的引脚上(如图1所示)。实践证明,经这样处理的CD

机芯均能恢复正常的加载功能。

二、光头组件的常见问题及处理

维修中发现老式的飞利浦CD机芯多数使用早期的飞利浦单光束激光头CDM4、CDM9等,其循迹采用摇臂式机构。在CD机中,CD机工作性能差或不读碟多数是因激光头老化或损坏引起,只要购买同型号的激光头更换即可使机器恢复青春;而在组合音响中,由于用户还常使用卡座、调谐器,从而一定程度上减少了使用CD唱盘的时间,因此CD光头老化的情况较少,多数是因组合机内空间大、密闭性差使进入的灰尘较多,严重污染了光头组件致使CD机不工作或性能差。拆下这些组合机中的CD唱盘就可发现,有的光头物镜表面粘附了许多灰尘或油迹,简单地吹扫根本不能去除其上已粘附很紧的灰尘印迹,这时可用清水或无机清洗剂滴在物镜上,再用圆滑的棉签稍用力擦洗。当物镜彻底清洁后,机器一般便可恢复正常工作;另一类是光头的凹坑处堆积了较厚的灰尘且已变硬,导致光头物镜上下运动时受到较大的阻力,引起读碟性能下降;另外也有因灰尘已进入光头内腔污染光通路而导致光头性能下降或丧失的情况,由于这些老式的光头很难拆卸,要清洁内腔比较困难,笔者尝试用细针头注射器沿物镜边缘缝隙向内腔注入大量的四氯化碳清洗液,注射时用力冲洗,再适当地上下左右振动,清洁后将液体倒出,这样反复进行几次即可快速地将腔内的灰尘洗掉;之后用电吹风适当加热,促使光头内腔残留的四氯化碳尽快挥发干净。实践证明,这样处理后的光头装回机芯即可正常工作。其性能如新,当然,有的激光头已老化失效或聚焦线圈已氧化腐蚀,就只能更换新光头了,这些光头目前市场上已很少有货。

三、CD电路的故障检修实例

早期的飞利浦CD电路集成块多、电路复杂、无电路图,给维修增加了一定的难度。也正是这一原因,电路中集成块很少被拆焊过,电路板完好无损,有利于有经验的维修人员修复机器。

〔例1〕一台珠江PR9192型组合音响的CD唱盘不工作,入盒后显示Err。

取出CD机芯,清洁光头组件,无效。不装碟片通电观察,发现光头既无激光发射,也无上下的聚焦动作,怀疑故障在电路板上。根据机器进出盒正常且荧光屏有字符信息显示推断CPU正常,问题可能在前

置放大电路或驱动电路,实绘该部分电路如图2。首先测前置IC U102(TDA8808)的2、{13}脚,±5V供电正常;又测聚焦驱动IC U103(TCA0372)的2、5,分别为+10V和-5V供电,也正常;将万用表置R×10K 挡,一支表笔接地,用另一支表笔碰触U102的{15}、{16}脚,光头有较强的上下跳动,说明聚焦驱动块TCA0372基本正常,再查U102的{17}、{18}脚外接的T101(2BC338)、R126~R129、C130等激光驱动电路均正常,用万用表测U102的6脚,开机时有约3V左右的高电平,过一会便下降为0V,其间U102的{17}脚电压始终极微弱,属不正常情况,到此判定U102已损坏,购一只TDA8808更换,机器恢复正常。

〔例2〕一台星河XH-990组合音响,CD进盒后碟片不转。

拆开机器,观察入盒后光头的表现,有深红色的激光发射,也有上下聚焦和向中心摆动的动作,说明光头完好,应重点检查主轴驱动电路。根据电路板绘出主轴电路如图3。开机,先测驱动块U104(NJM4560D)的4、8脚供电,-10V、+10V正常,而7脚无信号电压输出;检查T102、T103、R170均正常;又测微处理器U107(MC68HC05)的{35}脚在开机时有跳变的主轴启动信号输出,说明U107正常,U104可能损坏。焊下U104后用一只BA4558更换,开机后主轴旋转,机器恢复读碟。

〔例3〕一台二手世达-913型CD机读碟正常,但无声音输出。

开盖检查,发现音频输出运放U109已用IC插座换上了一只NE5532,说明模拟部分曾被修理过或摩机时损坏了音频处理电路。用感应法碰触U109的3、5脚,喇叭中有较强的感应声出现,证实运放正常,故障可能在DSP U105(SAA7370)、DAC U108(TDA1543)或存贮器U106(MM4416)及外围电路。先测各IC供电电压正常。代换U105的{25}、{26}脚外接的11 2896MHz晶振无效,查遍外围各重要元件均无问题,怀疑IC有损坏。为确定损坏的具体IC,用探测法判定HF信号,即用一块科达KD-680RF解码板接于U105的HF输入脚{32},结果有音频从解码板输出;又用示波器观察U105的2、3、4脚与U108的3、1、2脚的DATA、CLAB、WSAB信号,均有波形,且暂停播放时DATA波形跟随消失。由此确定了U105、U106正常而U108损坏。试换一只TDA1543后,音频输出恢复正常。

〔例4〕一台飞利浦CD-380型激光唱机,进出盒正常,但不读碟。

开盖后给机器通电,发现光头摆到了碟片外缘,主轴不转。用手强行将光头拨回中心位置,光头有激光发射,松手后光头又向外摆,由此说明循迹驱动电路出现了不正常的驱动信号,实绘电路如图4。测驱动块IC6504(TCA0372)外围元件正常,±10V电压对称;脱开伺服IC6503(TDA8809)的{15}脚到IC65045脚的连线,光头不再外摆;进一步脱开微处理器送到IC6503{16}脚的RF IN信号,光头仍然外摆,由此判定IC6503损坏。更换TDA8809后,机器恢复正常。

新马士CD机改装VCD技巧

2000年,第14期,类别:激光影音维修

笔者有一台新马士NCD-210R型CD机,主板CPU采用韩国三星公司KS56C820-J4芯片,原机不带遥控,机壳后方有一个遥控接口,由厂家提供的NSS-210型遥控主机与专用线连接即可实现CD机的各种功能遥控操作。笔者分别用ESS3210型及四通680-B8型解码板对其做改装VCD机的对比试验,试验中很有体会,特提供同行交流参考。

1 用ESS3210解码板改机

先改电源部分。原机变压器为双9V 5W小型变压器,显然再负担解码板会功率不足,故将其拆去,换上一只优质VCD专用变压器,取双9V供原机主板,单12V经自制的整流、稳压板(见图)后得到稳定的+5V电压提供给解码板。7805稳压块需加散热片,将+5V和接地点分别接至解码板J5插座供电及公用地端。

接下来连接时钟、数据线,解码板J4插座16 9344M时钟、BCK(字时钟)、LRCK(左右声道时钟)、DATA(串行数据)分别接主板DSP芯片KS5990{73}、{76}、{80}、{78}脚;另外还需将KS5990{57}脚挑起接主板+5V高电平,{56}脚接主板地。

解码板J6插座为音频信号输出,可将原机RCA座与主板插线焊下不用,用双芯屏蔽线将两只RCA座分别与J6的L、R、GND连接,原机两只RCA座仍做音频输出用。取一只双RCA座安装在音频插座左边两个预留孔上,做视频及射频信号输出用。用单芯屏蔽线从解码板J7插座引出视频信号,屏蔽线另一端焊接在新增莲花插座上,如不加RF射频调制盒,两只莲花插座可并联起来做视频输出。

ESS3210解码板手动控制有制式、静音、九画面浏览等功能,笔者只将原机暂停键改为制式功能键(播放键PALY兼做暂停键),用手动控制无声道控制,故给解码板配一只遥控器,通过按遥控手机上相应键可实现声道、制式、慢放、变调等功能。

最后检查一遍插线、焊点确无虚焊、短路后,开启CD机电源,接上电视机AV线及电源,放入VCD碟片播放,图像及伴音出现,该板厂标显示为“SONY 2 0”字样,改机成功。

2 用四通680-B8解码板改机

该解码板供电也为单5V方式,电源改制可参考3210板改制方法,这里不再赘述,+5V接J3插座。

四通680-B8解码板为一体化单线解码板,DSP采用飞利浦芯片SAA7345,读碟能力很强,加装时只需从主板KS59905脚引入EFM信号接解码板J2插座,解码板J14插座为音频信号输出,用双芯屏蔽线接至原机莲花插座,视频信号由J4插座1、2脚引出接新增莲花插座。

四通680-B8解码板手动控制功能有LR声道及N/P制式转换功能,将J11、2脚短接为NTSC制式,不接时为PAL制,从J1插座1、3脚引出两根导线接原机暂停键;将原暂停键引脚与外电路铜箔用小刀划

开,解码板声道转换由暂停键来实现;J14脚为遥控信号输入端,若加一只通用接收头,可用680板配套遥控器实现九画面浏览、慢放、变调等功能。

接好上述连线后试机,显示“VCD 3 0”厂标,播放VCD碟片,出现图像、伴音,改机结束。

下面谈一下两种解码板改机效果:用ESS3210型解码板改机连线较多,图像清晰度不如680解码板;用3210板播放次等碟时马赛克较多,而680板几乎无马赛克出现,而且四通680-B8解码板加装容易,整块板工作电流小,相比之下680板明显优于3210解码板,当然前者价格相对来说要高一些。

大功率电动汽车充电机的设计2

纯电动汽车以锂电池为动力源,充满电后,以电力做功推动汽车。不同于汽油发动机汽车需要添加汽油,纯电动汽车在电力耗光后通过外置电源对其进行充电,通常单次行驶里程在100~200公里。与传统汽车相比,纯电动车在使用成本上有着无以比拟的优势,百公里约消耗15度电,成本8元,仅相当于汽油发动机汽车成本1/10。目前,国家已着手进行电动汽车和新能源汽车的示范推广,电动汽车充电站则是主要环节之一,必须与电动汽车其他领域实现共同协调发展。 充电模式 电动汽车能源供给系统主要由供电系统、充电系统和动力蓄电池构成。另外,还包括充电监控、电池管理和烟雾报警监控等。充电机是充电系统的重要组成部分。充电站给汽车充电一般分为三种方式:普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电,对于容量不超过5kW的交流充电机,输入为额定电压220V、50Hz的单相交流电,对于容量大于5kW的交流充电机,输入为额定线电压380V、50Hz的三相交流电。将交流插头直接插在电动汽车充电接口,充电时间大约需要4~8小时。快速充电多为直流充电,直流充电机输入为额定线电压380V、50Hz的三相交流电,输出电压一般不超过700V,输出电流一般不超过700A。交流输入隔离型AC/DC充电机的输出电压为额定电压的50%~100%,并且输出电流为额定电流时,功率因数应大于0.85,效率应不小于90%。 充电机应能够保证在充电过程中动力蓄电池单体电压、温度和电流不超过允许值。充电机应具备防输出短路和防反接功能。充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电:锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。 动力电池组充电模式采用“恒流―恒压”两阶段充电模式。充电开始阶段,一般采用最优充电倍率(锂离子电池为0.3C)进行恒流充电。(C是电池的容量,如C="800mAh",1C充电率即充电电流为800mA)在这一阶段,由于电池的电动势较低,即使电池充电电压不高,电池的充电流也会很大,必须对充电电流加以限制。所以,这一阶段的充电叫“恒流”充电,充电电流保持在限流值。随着充电的延续,电池电动势不断上升,充电压也不断上升。当电池电压上升到允许的最高充电电压时,保持恒压充电。在这一阶段,由于电池电动势还在不断上升,而充电电压又保持不变,所以电池的充电流呈双曲线趋势不断下降,一直下降到零。但在实际充电过程中,当充电电流减小到0.015C时,说明充电已满就可停止充电。这一阶段的充电叫“恒压”充电,这一阶段的充电电压:U=E+IR为恒压值。这是锂离子动力电池组对充电模式的基本要求。此外,充电系统还必须具有自动调节充电参数、自动控制和自动保护功能。尤其在恒压充电阶段,如果单体电池的充电电压超过允许的充电电压时,充电机应能自动减小充电电压和电流,使该电池的充电电压不超过允许的充电电压,防止该电池过压充电。充电过程及充电电压、电流的变化如图1所示。

智能充电器系统解决方案

智能充电器系统解决方案一、系统组成 1.电路原理 2.面板组成

二、系统功能 1.系统提供电池充电、放电、新电池充电、电池修复等功能; 2.系统提供3路独立的充电电源,每一路都可以单独工作; 3.每一路都可以独立选择自动、手动充电或其它工作方式; 4.当选择手动方式时,面板上的手动指示灯亮,选择自动方式时,自动指示灯亮; 5.选择手动方式时,充电时间和充电电流由使用者自行掌握,充电电流通过旋钮调节; 6.选择自动充电时,可以选择电池型号,系统根据预置的电池充电参数进行自动充电,充电结束后自动切断充电电路,并通过蜂鸣器进行提示; 7.若系统中没有可供选择的电池型号,可以在“其它”选项中进行参数的设定并予以保存。 三、人机界面设计 1.按键: 系统初步设计了16个按键,供用户选择、设定系统按照要求进行工作。其中包括:数字键0、1、2、3、4、5、6、7、8、9, 方向键↑、↓ 翻页键▲ 参数设定键(—) 确认键(Y),取消键(N)。

2. 显示器; 系统以一个128*64点阵的LCD 作为显示器,提供交互式的操作界面。 开机后显示: 或者: 3. 操作示例(以方案二为例) 开机后,如果要选择第一路进行自动充电,则使用方向键,选择“第一路”, 按确认键 方案二 时间 提示信息 第一路 未启动 第二路 未启动 第三路 未启动 时间 提示信息 充电 放电 修复 时钟 1st 2nd 3rd 方案一

移动方向键,选择自动 移动方向键,选择型号,按确认 按确认键后,提示: 立即启动充电,并返回开机界面: 确认请按确认键 第一路 电池修复 新电充电 取消请按取消键

H2S气体检测仪使用操作规程

H2S气体检测仪使用操作规程 1、H2S气体检测仪设置 ⑴打开仪表开关的同时按住翻页按钮。 ⑵翻页和复位按钮修改口令使出现需要的口令,然后按下开关按钮确定口令进入设置功能模块。 2、低报警设置 ⑴用翻页和复位按钮设置低报警值(10ppm)。 ⑵按下开关按钮接受设置值并进入高报警页。 3、高报警设置 ⑴用翻页和复位按钮设置低报警值(20ppm)。 ⑵按下开关按钮接受设置值并进入STEL/TWA使能页。 4、H2S气体检测仪使用步骤 ⑴校准检查 a.新鲜空气中打开仪表。 b.确认读数指示当前没有气体存在。 c.校验导管一端接检验气瓶、一端接仪表测试口。 d.打开标定气瓶,校验显示屏上的读数是否在校准气筒的限制范围之内。假如校验检测气体浓度超过仪表报警点,必须有一个报警指示显示。 ⑵H2S测量

a.检测仪在检测界面能显示1%的气体浓度。仪表保持在这页,直到其他页面被选或仪表关闭。 b.假如气体浓度超过报警设置点,发出报警声,报警灯闪烁,报警类型和报警图标交换闪烁。 c.低报警:只要气体浓度降低到不报警浓度点以下仪表自动复位,按下复位按钮可保持5秒的消音,气体浓度一直在低报警以上时仪表一直报警。 d.高报警:在气体浓度降到高报警点以下不会复位,按下复位按钮可保持5秒的消音,当气体浓度一直保持在高报警点以上,报警继续。 三、干粉灭火器使用操作规程 1、穿戴好劳动保护用品,准备好工具用具。 2、检查出粉管是否畅通,是否老化,检查灭火机重量或压力是否符合铭牌规定标准。 3、灭火器必须置于上风头使用,喷管对准火源根部。 4、发现着火首先切断油、气、电源,放掉容器内压力,隔离或搬掉易燃物。 5、操作完毕,将工具用具擦洗干净收回。

PC220-8挖掘机发动机打不着火故障案例分析

PC220-8挖掘机发动机打不着火故障案例分析 本文就PC220-8挖掘机发动机在工作中曾出现过打不着火的故障实例,进行实例分析,为应对此种机型或类似机型的柴油电喷发动机进行此类故障的维修处理,通过数据及明显的故障现象,进行最终的故障判断,并通过适当的维修及时故障修复,避免因不熟悉,而造成设备故障得不到解决,造成长期误工。 标签:发动机打不着火故障判断解决 厦门至深圳铁路揭阳段大南山隧道使用两台小松PC220-8挖掘机,PC220-8液压挖掘机与小松6型、7型机最大的区别是将机械泵发动机改成高压共轨电喷发动机,8型机的燃油泵及喷油咀为德国博世公司产品。我们在使用过程中发现该型机最严重的且经常会发生的故障就是发动机打不着火,经过近两年的使用维修发现主要原因如下。 1 原因 1.1 喷油咀故障。喷油咀故障在监控器上的监控目录上很多会表现出高压共轨油槽压力不足,正常情况下高压共轨油槽压力应在数字显示75以上(发动机起动时,正常运转时应在900以上),在故障情况下,高压共轨油槽压力一般在数字10以下。高压共轨油槽压力偏低,一般都是因力喷油咀或输油管损坏造成的。 实例1 我项目部发生过这样一种案例,经过判断,发现喷油咀有故障,在更换喷油咀过程中因把喷油咀上的定位销损坏,造成定位不准确,凭感觉装的喷油咀,之后安装输油导管。一切工作完毕后,发现发动机打不着火,高压共轨油槽压力低,监控器数字显示低于40。经过多方面的检查发现,是因喷油咀定位销损坏后,喷油咀进油口错位,导致输油管与喷油咀之间的连接处(表现在输油管上)出现损坏的伤痕,造成高压燃油泄漏,高压共轨油槽上不去,发动机打不着火。 1.2 高压柴油泵中的低压供油泵出现问题。高压油泵是由高压柱塞泵及低压齿轮泵连接在一起组成的,其中低压油泵是齿轮泵。 实例2 我项目部的挖掘机发生过一次这样的故障,发动机在使用过程中突然停机并打不着火。维修人员更换燃油滤芯并检查油路后仍打不着火,高压共轨油槽压力低。打开高压油泵出油口后发现无油流出(用起动马达起动),拆开高压油泵后发现高压油泵的进、出油口不通(用嘴吹),之后用压缩空气吹过后油路畅通,重新安装高压油泵后,发动机工作正常。

几种重要的气体检测仪详细功能说明与使用

气体检测仪中重要的部分是气体传感器,用于检测气体成份和浓度的传感器都称作气体传感器,不管它是用物理方法,还是用化学方法。比如,检测气体流量的传感器不被看作气体传感器,但是热导式气体分析仪却属于重要的气体传感器,尽管它们有时使用大体一致的检测原理。 市场上目前流行的气体传感器/气体检测仪有如下种类: 一、催化燃烧式气体传感器 催化燃烧式气体传感器选择性地检测可燃性气体:凡是可以燃烧的,都能够检测到;凡是不能燃烧的,传感器都没有任何响应。 这种传感器是在白金电阻的表面制备耐高温的催化剂层,在一定的温度下,可燃性气体在其表面催化燃烧,燃烧是白金电阻温度升高,电阻变化,变化值是可燃性气体浓度的函数。 催化燃烧式气体传感器计量准确,响应快速,寿命较长。传感器的输出与环境的爆炸危险直接相关,在安全检测领域是一类主导地位的传感器。 缺点:在可燃性气体范围内,无选择性。暗火工作,有引燃爆炸的危险。大部分元素有机蒸汽对传感器都有中毒作用。 目前这种传感器的主要供应商在中国、日本、英国(发明国)。目前中国是这种传感器的最大用户(煤矿行业),也拥有最佳的传感器生产技术。 二、热导池式气体传感器 每一种气体,都有自己特定的热导率,当两个和多个气体的热导率差别较大时,可以利用热导元件,分辨其中一个组分的含量。这种传感器已经传感器地用于氢气的检测、二氧化碳的检测、高浓度甲烷的检测。 三、半导体式气体传感器 半导体式气体传感器可以有效地用于:甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多气体地检测。尤其是,这种传感器成本低廉,适宜于民用气体检测的需求。 它是利用一些金属氧化物半导体材料,在一定温度下,电导率随着环境气体成份的变化而变化的原理制造的。比如,酒精传感器,就是利用二氧化锡在高温下遇到酒精气体时,电阻会急剧减小的原理制备的。 缺点:稳定性较差,受环境影响较大;尤其,每一种传感器的选择性都不是唯一的,输出参数也不能确定。因此,不宜应用于计量准确要求的场所。 目前这种传感器的主要供应商在日本(发明者),其次是中国,韩国及美国等其他国家也有类似的产品,但是始终没有汇入主流。中国在这个领域投入的人力和时间都不亚于日本,但是由于多年来国家政策导向以及社会信息闭塞等原因,我国流行于市场的半导体式气体传感器性能质量都远逊于日本产品,随着市场进步,中国产的半导体式气体传感器达到和超越日本水平已经指日可待

便携式二氧化碳检测仪

便携式二氧化碳检测仪 产品描述 HNAG900-CO2泵吸式便携二氧化碳气体检测仪是一种可连续监测二氧化碳气体的检测设备,仪表应用了EFM超低功耗的32位的ARM,传感器采用了世界最先进的进口固态电化学原传感器,传感器部分的运用了两级高精度的低温漂的放大器和高稳定的电源处理电路,气体检测仪的防护级别IP66,可以防雨淋与水溅,内置可更换的水汽、粉尘过滤器。电池容量1800毫安,过充、过放、过压、短路、过热保护,5级精准电量显示,USB通讯与充电接口、支持数据导出,实时曲线和历史曲线显示。

产品特点 ◆防水、防尘、防爆、防震,本安电路设计,抗静电,抗电磁干扰, ◆数据恢复功能,可以选择性恢复或全部恢复,免去误操作引起的后顾之忧 ◆进口传感器具有良好的抗干扰性能,使用寿命长达3年; ◆采用先进微处理器技术,响应速度快,测量精度高,稳定性和重复性好; ◆现场带背光大屏幕LCD显示,直观显示气体浓度/类型/单位/工作状态等; ◆全量程范围温度数字自动跟踪补偿,保证测量准确性; ◆大容量数据存储功能,标配30万条数据存储容量,更大容量可订制。支持实时存储、定时存储,或只存报警浓度数据和时间、也可通过USB或RS232接口将数据上传到电脑,用上位机软件分析数据和存储、打印。 产品参数 便携式二氧化碳CO2气体检测仪参数 ●工作电压电池供电/可充电波特率9600 ●测量气体二氧化碳CO2气体●检测原理红外 ●采样精度±1%F.S●响应时间<5S ●重复性±1%F.S●工作湿度10-95%RH,(无冷凝)●工作温度-30~50℃●长期漂移≤±1%(F.S/年)●存储温度-40~70℃●预热时间10S ●工作电流≤50mA●工作气压86kpa-106kpa ●使用方式便携手持●质保期1年 ●输出接口多种●外壳材质防腐蚀塑料,铝合金 ●使用寿命3-5年●外型尺寸 ●228×84×50.5mm(L×W ×H)不计采样管 ●测量范围详见选型表 ●输出信号USB数据采集,30万组信息存储 二氧化碳CO2气体检测仪量程选择表 量程PPM精度PPM 0-100%VOL0.1 0-50%VOL0.1 0-1000.1 0-10000.1 0-70001 0-150001 其他特殊量程电话咨询技术工程师

充电机说明书

深圳市好科星电子有限公司 CD-24V60A型 24V60A全自动充电机 使 用 说 明 书 均充、浮充自动转换,多挡电流选择 开关电源技术,体积小、重量轻、效率高、全隔离

全自动充电机采用当今先进的无工频变压器开关电源技术,体积小、重量轻、效率高;结合智能充电技术,以延长蓄电池使用寿命和及时为蓄电池充满电为宗旨,针对克服工频型充电机的缺点而设计,与工频型充电机比较能显著延长蓄电池使用寿命,做到完全免人工值守的全自动工作状态,特别适用于无人值守的充电场合。可长期连接到蓄电池以保持充满电状态,适合用作汽车或发电机等设备的辅助启动电源及补充充电电源。 本全自动充电机适用于容量(20~1000)Ah的开启式或全密封蓄电池作配套充电用,既可用于临时充电,也可用于长期浮充。 1 传统充电机及简易充电机大多由工频变压器和整流(或可控硅调压)电路组成,甚至用可控硅直接调节市电向蓄电池充电,虽电路简单,但有不容忽视的缺点: ①体积笨重,运输、使用不便; ②缺乏完善的保护功能,可靠性差; ③充电需人工值守,不断调整充电电流,难以做到既使电池充足电又不造成过充电; ④用可控硅直接调节市电,则与市电不隔离有触电危险,并且破坏市电波形及产生很大的供电线路损耗。 2 蓄电池的过放电、过充电和长期欠充满都会造成蓄电池的极板提前老化,缩短蓄电池的使用寿命。因此为避免此类情况发生、延长蓄电池使用寿命,在设备用电特性及配套蓄电池不变的情况下,选择不同功能类型的充电机就成了延长蓄电池使用寿命的关键因素。这也就是为什么有些采用传统充电机的用户反映电池的使用寿命不如厂方提供的标称寿命长的原因。 二、主要特点 ●开关电源控制芯片采用进口军用级IC,其余元件则采用进口工业等级器件,充电机 的原理设计优化合理,生产工艺严格完善,保证机器的可靠性和稳定性。 ●严格按照蓄电池充电特性曲线进行充电,设计的充电程式是“(预设)恒流充电→(到 达均充稳压值)恒压减流→(自动判别转为)浮充”,具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点。 ●充电电流可在(1~60)A范围内调节选定,且不受输入交流电压变化的影响,在恒流 充电期间电流维持不变,无需人为再调整。 ●交、直流兼容输入,而且输入电压范围宽。 ●设有输出短路及电池极性反接保护,该功能采用电磁式空气开关保护,反应速度快、 寿命长。机内还设有智能温控风扇散热和过热自动关机保护功能,确保用户放心安全使用。 ●设有蓄电池容量显示,电池容量状态一目了然。 ●可用作汽车或发电机等设备的辅助启动电源及补充充电电源。 三、主要技术参数 ●输入电压:AC380V±10%,或AC220V 50Hz; 充电电流:(1~60)A 可调节设置。 ●充电程式:恒流→(恒压)均充减流→(恒压)浮充。 ●均充电压:27 V(全密封免维护电池); ●浮充电压:29.5 V。 ●环境条件:工作温度:(-10~45)℃;贮存温度:(-20~60)℃; 相对湿度:90%(40±2℃);大气压力:(70~106)kPa。

挖掘机各个品牌

挖掘机各个品牌、型号的字母都是什么意思? 以这几款机型为例介绍,320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7, 相信解释后大家就了解这些字母和数字到底什么意思了。 卡特彼勒320D中的320,前面的3表示的是“挖掘机”,卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示,这也是卡特彼勒和其他工程机械 厂家不同的地方,例如“1”是平地机,“7”是铰接式卡车,“8” 是推土机,“9”是装载机。 同理,其他品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号, 小松“PC”为挖掘机,“WA”为装载机,“D”为推土机。 日立的挖掘机代号为“ZX”,斗山的挖掘机代号为“DH”,神钢为“SK”,其他品牌的挖掘机型号前字母表示的也是挖掘机的意思。 说完前面的字母,紧接着就该是下来的数字了“320D”,20代表的 是什么意思呢?20代表的是挖掘机的吨位,该挖掘机的吨位为20吨级,PC200-8中,200的意思也是20吨级的意思,DH215LC-7中215为21.5吨的意思,以此类推。 320D后面的字母D表示的则是哪个系列的产品,卡特彼勒现在最新系 列应该是E系列产品了。 PC200-8,-8表示的是第8代的产品,但是国内一些厂家因为时间还 不长,可能直接就从-7、-8开始了,所以这个数字表示的含义对国内 很多厂家来说可能并无很多意义。 这些基本上就是一个挖掘机型号的基本组成了,代表挖掘机的数字或 字母+挖掘机的吨位+挖掘机的系列/挖掘机第几代。 另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况,或者一些厂家专门生产 的针对特定工况的产品在型号中也会有表示,例如DH215LC-7,其中LC表示的含义是加长履带,一般用于施工地面松软的工况。320DGC 中“GC”的意思是代表“普通建设”,包括土方工程、河坝采砂石(密度比不能太高)、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石

试析大功率超级电容智能充电机的设计 曹伯文

试析大功率超级电容智能充电机的设计曹伯文 摘要:超级电容器是上世纪七十年代发展起来的一种免维护、环保型的储能硬件,介于传统的静电电容器与化学电池之间,具有充电时间短、寿命长、温度特性好、环保等优势。据悉,超级电容器发展至今,其容电量已经涨至传统静电电容器的2000-6000倍,也因此,超级电容器多被用于需要超大电流、超高效率的设备中,在我国社会发展中占据着越发重要的作用。文章探讨了大功率超级电容智能充电 机的设计。 关键词:超级电容;大功率;智能充电 前言:目前,我国就超级电容相关领域应用研究较多,如:充电效率、智能 充电、充放电特性等,但是相关文献却相对较少。目前,我国应用大功率开关电 源时,当高频、大电流处于连接状态,依然会被电磁干扰,影响电网运行,影响 电路稳定;并且,当相关设备输出大功率时,开关依然会处于严重损耗状态,导 致设备功率与效率受到不良影响[1]。对此,文章探讨了大功率超级电容智能充电 机的设计,以此保障大功率设备的稳定工作。 1、超级电容器在国内外发展状况 世界经济环境的影响,电容器产业所需要的能源、材料、劳动力等不断增加 成本,电子元件行业想要在市场上脱颖而出,创新成为重点。目前,片式化、小 型化、复合化、高精度、高可靠性已经成为世界电子元件发展趋势,为适应这一 趋势,我国电容器逐渐加快了向小型化、片式化的前进步伐[2]。据悉,美国弗罗 里达大学的纳米科学技术中心在2016年10月发表的研究论文中写道,新型可弯 曲超级电容诞生,安装该超级电容,手机充电几秒钟,可维持一周以上电量,相 信这项技术会对世界产生较大影响。 2、大功率超级电容智能充电机的系统构成与工作原理 2.1、智能充电机的系统构成 充电机系统中主要包含有主电路与控制电路,其中,主电路由滤波电路、三 相桥式整流电路、全桥式变换器构成;控制电路中包含有主控制芯片、IGBT驱动 模块、CAN通信模块、数据采集模块、显示模块、保护电路模块、故障报警模块、案件电路等[3]。 2.2、智能充电机的工作原理 实际上,充电机主电路工作原理如下,充电机通过主电路中的各个部分,将 市电由交流向直流再交流再直流的转化,将市电转化为用户需要的直流电压。其中,三相桥式整流电路主要负责将市电转化为含有脉动的直流电;IGBT全桥逆变 电路主要功能是使IGBT轮流导通,将直流电转变为方波,并送至高频变压器输入端口;由高频变压器转化为交流电压,后经过整流与滤波电路,将其转化为用户 所需要的直流电,保障用户高质量用电。而控制电路的工作原理主要包含有充电 控制电路、数据采集电路、系统保护电路以及人机交互电路,其中,充电控制电 路主要是进行预充电并控制通信模块读取超级电容电池需求信息,以此确定最佳 充电方式、充电电流与电压等,将信息通过显示模块展现给用户,用户确定后, 充电正式开始;数据采集电路主要利用传感器收集相关信息,如:充电机使用的 环境温度、充电机输出电压等,将信息上传到单片机,为充电控制通过依据;系 统保护电路主要重视的是缺相、短路、欠压、过压等可能出现的故障,一旦故障 产生,单片机会及时作出判断,停止充电,发出报警信号;人机交互包括了按键 的设置、充电机实时状态的显示等,实现了智能充电机的手动充电,合理改变充

智能充电器使用说明书

WM-S2425C系列智能型充电器使用说明书 一:功能简介 WM-2460C 系列充电器是目前一款比较先进的智能型蓄电池充电器,它一改传统充电器的充电模式。自行研发的蓄电池充电管理功能,具有优化的充放电曲线。充电时、只要接好蓄电池和充电器插件,开通电源,本机可自动检测待充蓄电池现存电量和环境温度,根据待充蓄电池不同的放电量和实时的环境温度进行充电,蓄电池充足后自动关闭充电系统。 二:应用范围 本系列充电器广泛应用于剪叉式升降平台、电瓶车、电动叉车、电动汽车、电动摩托车、电动洗地车、电动船、电动观光车、电动巡逻车、电动高尔夫球车、电动牵引车、电动残疾车、电动代步车、电动医疗设备、电动搬运车等各类电动车的铅酸免维护蓄电池、铅酸加水蓄电池、铅酸胶体蓄电池循环充电。 三:技术参数 1 ;输入电压AC185V-265V 47Hz-~63Hz 2: 最大功耗0.75KW 3: 输出电压出厂时内部软件设定(28.8V在线式) 4 输出电流25A ; 5: 充电时间蓄电池放电80%时,全程充电6-11小时 6 体积344 X177 X81(L X W XH) ;

7: 重量 3.6Kg 8: EMC EMI LVD符合欧洲CE标准 9:环境温度-40 C to +55 C 10:湿度< 95% 11:安全等级1(IEC364-4-41) 12 :防护等级IP65 1、使用和安装充电器之前请仔细阅读说明书。 2、机内有相当于电网量的同等电压,非专业人员不得带电拆机 3、充电电器应该安装在一个干燥、清洁的环境中,以防潮湿和尘污; 4、充电器只能与相对应容量的电池充电,否则会产生危险或重大事故

有毒有害气体检测仪使用技巧及维护

有毒有害气体检测仪使用技巧及维护 ?一、注意经常性的校准和检测 有毒有害气体检测仪也同其它的分析检测仪器一样,都是用相对比较的方法进行测定的:先用一个零气体和一个标准浓度的气体对仪器进行标定,得到标准曲线储存于仪器之中,测定时,仪器将待测气体浓度产生的电信号同标准浓度的电信号进行比较,计算得到准确的气体浓度值。因此,随时对仪器进行校零,经常性对仪器进行校准都是保证仪器测量准确的必不可少的工作。需要说明的是:目前很多气体检测仪都是可以更换检测传感器的,但是,这并不意味着一个检测仪可以随时配用不同的检测仪探头。不论何时,在更换探头时除了需要一定的传感器活化时间外,还必须对仪器进行重新校准。另外,建议在各类仪器在使用之前,对仪器用标气进行响应检测,以保证仪器真正起到保护的作用。 二、注意各种不同传感器间的检测干扰 一般而言,每种传感器都对应一个特定的检测气体,但任何一种气体检测仪也不可能是绝对特效的。因此,在选择一种气体传感器时,都应当尽可能了解其它气体对该传感器的检测干扰,以保证它对于特定气体的准确检测。 三、注意各类传感器的寿命 各类气体传感器都具有一定的使用年限,即寿命。一般来讲,在便携式仪器中,LEL传感器的寿命较长,一般可以使用三年左右;光离子化检测仪的寿命为四年或更长一些;电化学特定气体传感器的寿命相对短一些,一般在一年到两年;氧气传感器的寿命最短,大概在一年左右。电化学传感器的寿命取决于其中电解液的干涸,所以如果长时间不用,将其密封放在较低温度的环境中可以延长一定的使用寿命。固定式仪器由于体积相对较大,传感器的寿命也较长一些。因此,要随时对传感器进行检测,尽可能在传感器的有效期内使用,一旦

挖掘机控制系统.

挖掘机控制系统 沈阳航空航天大学 摘要:进入21世纪,我们的社会每一天都在进步,大规模土木工程建设越来越多,而挖掘机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。本文主要介绍挖掘机的工作原理,用PLC编程实现下位机控制,分别用手动和自动的设计来模拟实现挖掘机的工作状态,使挖掘机能够完成预先设计好的动作。通过PLC程序编写,I/O分配表和对硬件电路的连接,最后利用组态王6.53对挖掘机控制系统进行模拟调试,采用组态软件建立人机监控界面,从而提高工作效率,节约成本,把人从枯燥的工作中解放出来。 关键词:挖掘机;PLC;组态王;手动;自动 1绪论 1.1挖掘机的发展及应用 挖掘机作为施工机械中的中流砥柱多年来为施工单位所依赖,挖掘机马力强劲,功能有着较强的不可替代性。尤其是在科学技术突飞猛进的今天,人们对挖掘机的要求越来越高,不仅对其动力系统的要求在提高,在操作的舒适度、能耗和尾气排放上都比原来要求更高了。还好有一直在进步的科技基础作为支撑,使人们对挖掘机的改造和创新进入了一个新的时代。在世界资源严重匮乏、石油天然气价格猛增的今天,对机械设备的动力来源改造越来越多地被提上课题,人们在努力寻找一种可再生的新型能源替代石油天然气等不可再生而且会造成环境污染的能源,于是我们看到了大街上的出租车公交车的动力都由传统的石油燃料转变为电力和其它可再生能源,这样不仅大大提高了能源利用率而且减轻了环境的负担。挖掘机也不例外,国内已经有很多公司注意到了电动挖掘机的商机,开始努力研究并且批量生产以电力为动力来源的挖掘机,在这篇论文中,我们也将对电动挖掘机进行深入的研究和探索。 1.2 挖掘机的现状

蓄电池智能充电机

感谢您选用ZN系列充电机,读使用说明书并将此说明书保存以备参考 使用前请仔细阅 根据需要可定制或免维护铅酸蓄电池(A G M)充电模式 液态铅酸蓄电池(WET)中文安装和使用手册 蓄电池智能充电机SMART ELECTRONIC BATTERY CHARGER CE Declaration of Conformity We hereby declare that the battery chargers of the ZN charger series fulfills the requirements of the guideline Guideline 73/23 EWG ( Low-voltage Guideline ) Guideline 89/336 EWG ( EMC Guideline ) 2004-10-9

ZN系列充电机ZN系列充电机,2 特点和功能概述 ●,外壳采用铝合金特殊工艺制造,造形合理、美观大方。程序具有 ●是基于微处理器控制的智能采用优化的特性曲线工作,运用智能动态调整充电技术。在整个充电过程中蓄电池始终处于微析气状态,有效地防止了蓄电池极板活性物质的脱落,同时降低了电解液的挥发。dv/dt和di/dt技术的运用,使终止充电判断更准确,充电电量最合理,避免蓄电池寿命减少。特有的去硫化功能,有效地延长电池的使用寿命。通过特殊算法,电池组极板局部短路检测及保护功能,避免电池组过充电而损坏全部电池的现象发生。 ●具有短路、极性接反、电池断格、短格等多种保护功能。 ●采用长寿命高可靠性设计的大功率隔离变压器,使整机与市电网隔离。冷却方式采用空气自冷,能在恶劣环境安全、稳定工作。 ●具有功能全面的LED显示,指示运行状态和充电过程。操作简单,只要把充电机插头接入电池充电插座,充电过程自动完成。 ●灵活的充电模式选择,根据需要可选择定制液态铅酸蓄电池(WET)或免维护铅酸蓄电池(AGM)充电模式。 ●适用于电动车、电动高尔夫球车、电动游艇、电动升降平台、电动清洁机械所使用的深循环动力型蓄电池充电。 3 各部位部件名称作用1 提手—移动机器。 2 市电输入过载开关—机器出现故障时,此开关会凸起。 3 多种状态充电指示灯—指示运行状态和充电过程。 4 充电输出连接线—棕色线接电池组(+)极;蓝色线接电池组(-)极。 5 电源连接线和插头—插入市电电源插座,必须带接地线的电源插座! 5.4 充电过程 5.4.1 首先将电源线插头入。然后把充电机插头接入电动车充电插座, 延时6-8秒,LED指示灯亮红灯,机器进入智能控制充电状态。 5.4.2 当LED指示灯亮橙灯,表示电池组已达到80%额定容量。当LED指示灯亮绿 灯,表示电池组已达到100%额定容量,电池已处于可用状态。 5.5 充电时间 充电时间取决于充电电流与蓄电池容量的比值以及蓄电池放电深度。对于80%放电的蓄电池,充入所需容量大约需要10-12小时。 5.6 维护 本充电机无需特别维护。 检查和清洁充电机,视当地灰尘情况而定,请制定适当的检查周期。 6 操作指示 6.1 重要提示 确认充电机的充电模式是否匹配当前蓄电池类别! 接市电电源方法:充电机与电池连接时,通过LED显示绿灯闪烁次数,确认充电模式是否匹配 当前蓄电池类别。 ● LED绿灯闪烁1次:表示“液态铅酸蓄电池”(WET)充电模式。 ● LED绿灯闪烁8次:表示升降平台“液态铅酸蓄电池”(WET)充电模式。● LED绿灯闪烁若干次:表示“不同品牌免维护蓄电池”(AGM)充电模式。 LED绿灯重复两遍充电模式,如不匹配须请求售后服务! 6.2 LED指示灯显示 6.2.1 LED指示灯亮红灯:表示蓄电池充电中6.2.2 LED指示灯亮橙灯:表示蓄电池电量达到80%6.2.3 LED指示灯亮绿灯:表示蓄电池电量达到100%6.2.4 LED指示灯循环闪烁2次红灯:表示市电电源连接故障6.2.4 LED指示灯循环闪烁红灯:(见第6页错误显示和故障处理)

如何选择和使用气体检测仪

气体检测仪广泛应用于石油化工、环保、燃气、煤矿等行业,对于各类不同的安全生产场合和检测要求,选择合适的气体检测仪对每一个从事安全和卫生工作的人员都必须十分重要。 1 确认所要检测气体的种类和浓度范围 每一个生产部门所遇到的气体种类都是不同的。在选择气体检测仪时就要考虑到所有可能发生的情况。如煤矿的开采环境,甲烷和毒性较小的烷烃类居多,选择可燃气检测仪无疑是最为合适的。这不仅是因为可燃气检测仪检测原理简单,应用较广,同时它还具有维修、校准方便的特点。如果存在一氧化碳、硫化氢等有毒气体,就要优先选择一个同时检测可燃气、一氧化碳、硫化氢、氧气的气体检测仪才能保证工人的安全。如果更多的是有机有毒有害气体,考虑到其可能引起人员中毒的浓度较低,比如芳香烃、卤代烃、氨(胺) 、醚、醇、脂等,就应当选择PID 光离子化检测仪,而绝对不要使用可燃气检测器应付,这样可能会导致人员伤亡。如果气体种类覆盖了以上几类气体,选择一个复合式气体检测仪可能会达到事半功倍的效果。 2 确定使用场合 工业环境的不同,选择气体检测仪种类也不同。 (1) 固定式气体检测仪 这是在工业装置上和生产过程中使用较多的检测仪。它可以安装在特定的检测点上对特定的气体泄漏进行检测。固定式检测器一般分为两体式,由传感器和变送元件组成的检测探头安装在检测现场,由电路、电源和显示报警装置组成的二次仪表安装在安全场所,便于监视。固定式气体检测仪在工艺和技术上更适合于检测所要求的连续、长时间稳等特点。它们同样要根据现场气体的种类和浓度加以选择,同时还要注意将它们安装在特定气体最可能泄漏的部位,比如要根据气体的比重选择传感器安装的最有效的高度等。 (2)便携式气体检测仪由于便携式仪器操作方便,体积小巧,可以携带至不同的生产部位,电化学式传感器的检测仪采用碱性电池供电,可连续使用 1 000 小时;新型的可燃气检测仪、PID 光离子化检测仪和复合式检测仪采用可充电电池(有些已采用无记忆的镍氢或锂离子电池,使得他们一般可以连续工作近12 小时, 所以,作为这类仪器在各类工厂和卫生部门的应用越来越广。 如果是在开放的场合,比如敞开的工作车间使用这类仪器作为报警,可以使用随身佩戴的扩散式气体检测仪,因为它可以连续、实时、准确地显示现场的有毒有害气体的浓度。这类的新型仪器还配有振动警报附件———以避免在嘈杂环境中听不到声音报警,并安装计算机芯片来记录峰值、STEL (15 分钟短期暴露水平) 和TWA (8 小时统计权重平均值) ———为工人健康和安全提供具体的指导。 如果是进入密闭空间,比如反应罐、储料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下设施、农业密闭粮仓、铁路罐车、船运货舱、隧道等工作场合,就要选择带有内置采样泵的多气体检测仪。因为密闭空间中不同部位的气体分布和气体种类有很大的不同。

电动汽车智能充电机设计

电动汽车智能充电机设计研究 摘要:面对电动汽车的快速发展,大功率动力电池智能充电机以及充电算法的研究显得愈加重要。本文研制了智能充电机系统,开发了恒流、恒压以及智能充电算法。试验测试结果表明,充电机较好的实现了恒流限压、恒压限流、智能充电以及放电等功能。该智能充电机可以为电动汽车提供稳定可靠的能量转换,并将随着电动汽车的广泛使用不断发展。 关键词:电动汽车智能充电机微机控制 1 引言 电动汽车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求,加之新材料和新技术的发展,电动汽车进入了发展高潮。电动汽车作为绿色交通工具,将在21 世纪给人类社会带来巨大的变化。顺应当前国际科技发展的大趋势,将电动汽车作为中国进入21 世纪汽车工业的切人点,不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展的战略抉择,同时也是实现中国汽车工业可持续发展的重要选择。 目前我国电动汽车研究已取得阶段性成果,已经完成了电动轿车、电动中型客车和电动大型客车的开发工作。在我国大中城市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题,电动汽车是一种非常理想的中速和短途的日常公共交通工具,因此在我国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。根据欧美和日本等先进国家的经验,在进行电动汽车的开发和制造的同时,必须开发电动汽车公共充电站和进行电动汽车示范工程建设,为电动汽车的推广使用积累经验。在城市繁忙地段开辟电动汽车交通线,进行电动汽车的推广示范是一项很有意义的工作,为了作好这项工作,就必须进行电动汽车充电机及其充电管理系统的开发。 随着电动汽车研究的深入,对于电动汽车用电池充电器有了一定的需求,因为这是一个比较新的应用领域,开发者主要集中在一些科研单位或大学中。国内的生产单位主要是面向电瓶车、电动游览车、蓄电池维护等应用场合,因此充电机功率范围有限。从上面的分析可以看出,研制电动汽车大功率智能充电机具有重要意义。 2.1 智能充电机系统特点 ·指示功能: 状态指示:包括电池电压不足、正在充电、充电结束; 故障指示:直流输出侧过电压及欠电压,温度异常,主断路器断开。蓄电池温度异常。·记录功能: 交流输入:对公用充电机记录输入的电力(kW?h),记录一次充电值和日累计值。 温度:充电时电池温度、充电机温度、环境温度。 故障记录:直流输出侧过电压及欠电压,电池或充电机温度异常;

BMS的构成、功能及智能充电机充电系统的设计与应用

BMS的构成、功能及智能充电机充电系统的设计与应用 锂离子电池组充电机充电不均衡易使其产生过充放电问题,严重损害其使用寿命。本文提出了一种新型智能充电机充电模式,使电池组更加安全、可靠地充电机充电,能够延长其使用寿命,增加安全性,降低使用成本。 1、车载锂离子电池管理系统 作为电动汽车电池的监测“大脑”,电池管理系统(BMS)在混合动力电动汽车中可以实现对电池剩余电量的监测,预测电池的功率强度,便于对整个电池系统的了解和整车系统的掌控。 在纯电动汽车中,BMS具有预测电池剩余电量、预测行驶里程和故障诊断等智能调节功能。BMS对锂离子电池的作用尤为明显,可以改善电池的使用状态、延长电池使用寿命、增加电池安全性。BMS将是未来电动汽车发展的关键技术。 车载动力电池系统及充电机充电技术解析 如图1所示,BMS中数据采集模块对电池组的电压、电流和温度进行测量,然后将采集的数据分别传送到热管理模块、安全管理模块并进行数据显示。热管理模块对电池单体温度进行控制,确保电池组处于最优温度范围内。 安全管理模块对电池组的电压、电流、温度及荷电状态(SOC)估算结果进行判断,当出现故障时发出故障报警并及时采取断路等紧急保护措施。状态估计模块根据采集的电池状态数据,进行SOC和健康状态(SOH)估算。 目前主要是SOC估算,SOH估算技术尚不成熟。能量管理模块对电池的充放电过程进行控制,其中包括电池电量均衡管理,用来消除电池组中各单体的电量不一致问题。数据通信模块采用CAN通信的方式,实现BMS与车载设备和非车载设备之间的通信。 BMS的核心功能是SOC估计、均衡管理和热管理,此外还具有其他功能比如充放电管理、预充电机充电管理等。在电池充放电过程中,需要根据环境状态、电池状态等相关参数进行管理,设置电池的最佳充放电曲线,例如设置充电机充电电流、充电机充电上限电压值、

气体检测仪常见故障处理

气体检测仪常见故障处理 第一、使用者使用不当 气体报警器使用者使用气体检测仪过程中,将空调和取暖设备靠近可燃性气体检测仪安装,当使用空调和取暖设备的过程中,如果冷、暖气流直接吹过可体报警器,就有可能造成可体报警器铂丝的电阻率发生变化出现误差,因此可体报警器应远离空调、取暖设备,避免设置位置不当引发故障。使用者使用可燃性气体检测仪过程中还应注意防电磁干扰。可体报警器安装位置、安装角度、防护措施以及系统布线等方面应防电磁干扰。使用者使用可燃性气体检测仪过程中应注意易引起故障的因素,如:灰尘、高温、潮湿、雨淋等。当安装可燃气体报警器的场所需安装排气扇时,排气扇如与可燃性气体检测仪相邻设置,泄漏的可体将无法充分扩散到可体报警器附近,造成不能及时探测,怡误战机。使用者使用可燃性气体检测仪还应注意避免高温、高湿、蒸汽、油烟可到的地方。探测器上勿放置物品或挂置物品。装好的可燃性气体检测仪不能任意移动装置的位置。使用者使用可体报警器尽量选用传感器探头可更换的产品,以便于使用。 第二、施工过程不规范;

施工过程不规范会在使用过程中使可燃性气体检测仪探测故障。如可燃性气体检测仪未设在设备易于泄漏可体附近,或安装时与排气扇相邻设置,泄漏的可体无法充分扩散到可燃性气体检测仪附近,从而使泄漏险情无法及时被可燃性气体检测仪探知。可燃性气体检测仪如不可靠接地,不能消除电磁干扰,必将影响电压,出现探测数据不准的故障。所以可燃性气体检测仪施工过程中应可靠接地。可燃性气体报警器及接线端子设于易遭受碰撞或易进水处,造成电器线路断路或短路。焊接必须用无腐蚀的助焊剂,不然接头处腐蚀脱开或增加线路电阻,影响正常探测。探测器勿掉落或抛落于地。施工完后应进行调试,保证可体报警器处于正常工作状态。 第三、维护保养气体检测仪 要检测气体浓度,必须使得探测器和检测环境沟通,所以环境中的各种污染性气体和积尘进入探测器是无法避免的,其对探测器造成的工作条件的损坏是客观的存在,可燃性气体检测仪工作环境较为恶劣,有许多安装在室外,维护保养不善将会导致可体报警器探测出现误差或不探测。因而定期对可燃性气体检测仪进行清洗、保养是防止发生故障的一个重要工作。

2020新版便携式气体检测仪使用安全操作规程

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版便携式气体检测仪使 用安全操作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2020新版便携式气体检测仪使用安全操作 规程 (1)便携式气体检测仪使用前: ①作业前仔细阅读与产品对应的使用说明书,熟悉机器的性能和操作方法。 ②检查电池电量是否充足,如发现电池电量不足应及时更换电池。 ③检查进气口气滤有无杂物堵住,堵住需清理干净或更换。 ④开机启动时长按启动键保持三秒,进入自检状态,观察检测仪设定低报警值、高报警值是否设定准确(CO检测仪一级报警50ppm,二级报警100ppm;氧气检测仪一级报警报19.5%,二级报警报22%;硫化氢检测仪一级报警10ppm,二级报警15ppm),如不符要求设定不准使用,并应立即校订。

⑤开机过程中自检时应听一下分级报警声光报警、震动报警是否准确,如不符合要求设定不准使用,并应立即校订。 ⑥在清新空气条件下开机后观察初始数值是否准确(CO检测仪初始显示0ppm;O2检测仪初始显示20.9%;硫化氢检测仪初始显示0ppm),如显示数值不准确严禁使用,应立即校订。 (2)便携式气体检测仪使用过程中: ①气体检测仪使用时应佩戴在尽量接近口、鼻的部位,如衣服前领口、上衣口袋等,严禁将报警器放置于口袋内等不易查看的部位,影响检测数值。 ②使用过程中应尽量避免碰撞,造成检测数据异常。 ③气体检测仪传感器等部件属于精密部件,调整好的仪器不要随便开盖,使用过程中应注意防水和杂质进入,防止造成数据异常。 ④使用时如出现指示灯连续闪亮、显示屏突然无数值显示、气体明显超标区域显示数值不动作、差距大等异常情况应立即停止作业,撤离到空气清新区域观察是何问题,并及时排除,否则严禁继续使用。

挖掘机电脑板和仪表容易烧坏是什么原因

经常遇见许多挖掘机机主常常耷拉的脑袋摇头,说挖机的电脑板又烧了,仪表又不会亮了,其实遇到这种问题,大部分都是人为的故障,通常挖掘机电脑板和仪表都在几千元到万元以上,烧坏了难免心痛,所以平时在挖掘机的使用中,注意以下几个方面,可以减少烧毁挖掘机电器件的机率而造成损失。 一、电瓶线桩头接触不良、接触面氧化,则电脑板CPU和仪表的损坏机率大幅度提升,跟家庭使用的电器原理相同,如果保险盒接触不良或是开关接触不好,灯泡总是亮暗变化就很容易把灯泡烧掉。挖掘机上的电器系统跟家庭的电器同样道理,所以平时一定要注意电瓶桩头接触是否牢靠。 二、电瓶线接反,这是很严重的失误,破坏率极大,轻则烧熔电线,重则烧坏电脑板仪表的电源电路和CPU等,有些挖机线路上串有二极管,电源正负极反接的话,基本这些二极管也会被烧坏,保险丝肯定也不能幸免。 三、油门马达故障或不正常操作,挖机使用的油门马达有直流电机和步进电机,如果电机过热短路极其容易把电脑板油门控制电路部分烧坏,这是不可避免的故障,平时多注意让挖机的油门马达总成保持干净清洁,故障机率则会减少;在挖机开着电源的时候,挖机的油门马达连杆是拉不动的,如果偏要用力去移动油门控制杆,就极有可能会把挖机的电脑板烧坏;使用步进电机的挖掘机代表性品牌是小松挖掘机,关于小松挖掘机维修油门马达请看本站另一篇文章:小松挖掘机维修PC-6/-7油门控制马达经验。 四、冷天挖机启动困难时,加接电瓶36伏电源启动机器,这种操作方法在老挖机上经常使用,如果在较新机型有电脑板控制的机器上操作就有可能出问题,容易烧总电源继电器和安全继电器,当这两个继电器烧坏造成内部线圈短路的话,挖机上的的电脑板和仪表也跟着要烧坏了。

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