复习思考题(矿井开采设计)
一、名词解释：
1）矿井预可行性研究：为矿井建设项目能否立项提供决策咨询，根据批准的井田详查或勘探地质报告及矿区开发综合编制进行的研究
2）矿井可行性研究：对拟建矿井的必要性、技术可行性和经济合理性进行科学论证和具体分析的研究
3）矿井初步设计：在矿井可行性研究基础上，为选择和确定拟建矿井重大技术决策的初步方案和所需设备，以及为编制矿井主要技术经济指标和总概算等进行的设计。
4）矿井施工设计：为矿井施工提供施工图纸、预算和有关说明书所作的设计，包括矿井施工组织设计和施工图设计。
5）采区下部车场：采区上山与阶段运输大巷相连接的一组巷道和硐室的总称6）采区上部车场：采区上山与采区上部区段平巷和阶段回风大巷之间的一组巷道和硐室的总称
7）采区变电所：采区的变、配电中心
8）采区绞车房：？
9）采区中部车场：上下山与中部区段平巷连接处一组巷道和硐室的总称
10）采区煤仓：采区内临时储存煤炭的场所？
11）采区装车站：采区内转运煤炭的场所？
12）采区方案设计：？
13）采区施工设计：？
一、判断题：
1、平面曲线间应有至少2m的缓冲段长度；（√）
2、上山采区下部车场的轨道上山，上提的是空车或材料车，下放的是载车；（√）
3、辅助提升的轨道上山，其下部车场竖曲线的曲率半径为9～15m；（√）
4、设有运输上下山和装车站的采区下部车场，其空、重车存车线长度应不少于
0.5列车长；（√）
5、采区下部车场的绕道线路必须与水平运输大巷的通过线相连；（√）
6、设有高低道的采区下部车场，其高低差最大≯1.0m，最好控制在0.6至0.8m 之间；（×）
7、当采区轨道上山的排水量较大，下部车场的低道排水困难时，可将低道设为`0的坡度，用铰车钢丝绳或专用设备解决低道调车；（√）
8、高低道的高低差过大带来摘挂钩困难、增大巷道断面和低道排水困难等；（√）
9、高低道竖曲线的起点要求：从平面曲线往斜面曲线看，低道应提早1.5m～2.0m；（√）
10、采区下部车场的顶绕式多用于煤层倾角较大、水平运输大巷位于煤层底板且距煤层较远时选用；（×）
11、大巷装车式采区下部车场多用于井田一翼只有一个生产采区或采区生产能力较小时选用；（×）
12、采区轨道上山兼顾提人时，在下部车场应设置候车室；（√）
13、当采区石门及绕道线路长度受限制时，应当考虑在水平运输大巷设立调车线
14、采区下部车场的立式绕道线路一般只在顶绕式车场运用，底绕式一般不会用
15、采区下部车场底绕式多运用卧式绕道线路，个别用斜式，基本不用立式√
16、采区下部车场装车站的空、重车线的长度一般为1.25列车长；（√）
17、采区下部车场竖曲线处的道岔可选用3号对称道岔或4号单开道岔；（×）
18、在采区中部车场中，上提的是空车和材料车，下放的是载车；（√）
19、在采区中部车场中，上提的是载车，下放的是空车和材料车；（×）
20、在采区中部车场中，甩车道岔应对称道岔；（×）
21、在采区中部车场中，甩车道岔应单开道岔；（√）
22、采区中部车场的低道排水可用泄水眼直接排入轨道上山；（√）
23、采区中部车场的甩车道岔一般应选4#及以上单开道岔；（√）
24、采区中部车场多用甩车场；（√）
25、采区中部车场按甩入位置可分为平巷式、绕道式和石门式；（√）
26、采区中部甩车场按其甩入方向数可分为单向甩与双向甩；（√）
27、采区中部车场按其起坡轨道数，可分为单道起坡和双道起坡；（√）
28、采区中部甩车场按其回转次数可分为一次回转和二次回转；（√）
29、采区中部甩车场一次回转可提升运输能力，其适应于围岩条件要求好，提升能力较大的采区；（×）
30、单道起坡中部车场只适应于其通过能力要求较低的采区；（×）
31、甩入平巷式中部车场一般适应于采区上山或下山位于煤层中的采区；（√）
32、甩入绕道式中部车场一般适应于采区上山或下山位于煤层或距煤层很近的采
区；（√）
33、甩入石门式中部车场一般适应于采区上山或下山距煤层较远、有足够长的石门以布置车场线路；（√）
34采区下部车场按其装车站位置可分为大巷装车、石门装车和绕道装车三种√
35、大巷装车适应于一翼只有一个生产采区或采区生产能力小的情况下。（×）
36、绕道装车式采区下部车场，其绕道位置一般位于大巷的底板；（×）
37、采区上部车场有平车场、甩车场和转盘车场三种；（√）
38、转盘式上部车场只适应于提升量很少的条件下；（√）
39、双向甩入式采区车场一般适应于采区两翼区段开采标高不同时；（√）
40、甩入式采区上部车场的绞车房最好位于采区的上部回风水平。（√）
三、填空题：
1、矿用标准道岔分为单开道岔、对称道岔和渡线道岔。
2、轨距指的是两根轨道内边缘之间的最短距离；
3、请回答道岔型号为ZDK615-4-12的以下几个问题：为单开道岔，其轨距是600 mm， 4 号道岔，道岔转弯半径为12 m，轨型是15 ㎏/m。
4、请回答道岔型号为ZDX622-4-1216的以下几个问题：为渡线道岔，其轨距是600 mm， 4 号道岔，道岔转弯半径为12 m，轨型是22 ㎏/m，两轨道中心距 1.6 m。
5、采区下部车场按其装车位置，可分为石门装车、大巷装车和绕道装车。
6、采区下部车场按其绕道布置形式，可分为卧式布置、环形布置
立式布置和斜式布置。
7、采区下部车场按其绕道与大巷的位置，可分为顶板绕道、底板绕道和卧式绕道。
8、采区车场线路由存车线线路、调车线线路和通过线线路组成；
9、采区中部甩车场按其甩入位置可分为甩入石门、甩入绕道和甩入大巷。
10、采区中部甩车场按其甩入方向数可分为单向甩和双向甩。
11、采区中部甩车场按其回转次数可分为一次回转和二次回转。
12、采区中部甩车场按其起坡轨道数可分为单道起坡和双道起坡。
13、采区上部车场有平车场、甩车场和转盘车场三种。
14、如果采区上下山位于煤层中，其上部车场一般为甩车场车场；
15、如果采区上山距回风大巷较远，其上部车场一般选用平车场
16、采区上部平车场按其提升方向与进入车场方向的关系，可分为顺向平车场和逆向平车场；
17、如果采区上山距区段回风平巷较远，其上部平车场一般选用顺向平车场
18、两个平面曲线间应加一段直线段，其长度一般≮2000㎜；
19、采区上部车场通过能力较大的应选用甩车场；
20、平面曲线与曲线间应插入直线缓和段C，其长度一般≮㎜；
21、平面曲线与道岔间应插入直线缓和段C，其长度一般≮㎜；
22、竖曲线与平面曲线间应插入1.5-3.0 C1，其长度一般≮2000㎜；
23、某采区的区段参数如下：工作面斜长为120.0m，上下顺槽宽度分别为3.0m 和4.0m，区段巷道若双巷布置留区段煤柱12.0m。问：当区段巷为单巷布置，采用完全沿空送巷，其区段斜长为127 m，区段巷用双巷布置时，其区段斜长为139 m。
24、当采区上下山布置两条时，其之间的水平距离一般为20-25 m ，布置三条时，其上下山之间的水平距离为10-15 m ，
四、问答题：
1、矿井开采设计一般分为哪几个步骤进行？
2、方案比较法中常用比较的内容有哪些？
3、矿井建设常用程序有哪些？
4、在方案的经济比较中，确定各类参数的常用方法有哪些？
5、道岔选择的原则和方法？
6、采区下部车场低道的排水方法有哪些？
五、计算题：
1、单开道岔连接参数计算：求L k、m、n、c、T
已知：道岔型号：zDK615-4-12，a=3261㎜，b=3539㎜，s=1300㎜，α=14002′10"，R=12.0m。
2、对称道岔连接参数计算：求LC 、m、n、c、T
已知：道岔型号：ZDC615-3-15，a=2350㎜，b1=2750㎜，s=1600㎜，α=18026′06"，R=15.0m。
3、求渡线道岔连接参数计算：求LX 、说明道岔轨距、轨型、转弯半径的线路中心距。
已知：道岔型号：ZDX615-4-1216，a=3261㎜，b=3539㎜，s=1600㎜，α=14002′10"，R=12.0m。
4、已知轨道上山坡度为250，低道竖曲线半径为12.0m，水平运输大巷掘进高度4200㎜，大巷通过线与巷道中心线间距e=650㎜，轨道上山轨面至大巷顶板的最小距离为8500㎜。求低道起坡点至水平运输大巷通过线之间的距离y。
汽车设计课程设计
3 表1-2良好路面上常用轮胎滚动阻力系数
u a max + e e C D ——空 气 阻 力 系 数 ， 取 C D =0.9； 一 般 中 重 型 货 车 可 取 0.8~1.0； 轻 型 货 车 或 大 客 车 0.6~0.8；中小型客车 0.4~0.6；轿车 0.3~0.5；赛车 0.2~0.4。 A ——迎风面积, m 2 ,取前轮距 B 1 ×总高 H ， A =2.465 ? 3.53 m 2 u a max ——该载货汽车的最高车速， u a max =90km ／h 。 将各值带入式 1-1 得： 也可以利用比功率的统计值来确定发动机的功率值： 比功率 = 1000P max m a = fg C D A 3.600ηT 76.14m a ηT u a max 3 （1-2） 求得比功率为 6.311kw 。 因此，通过比功率计算得，该汽车选用发动机的功率 kw 参考日本五十铃、德国奔驰等同类型车型，同时由于该载货汽车要求的最高车速相对较高，因此应 使其比功率相对较大，所选发动机功率应不小于 195.61KW ，初步选择发动机的最大功率为 200 kW ；发 动机最大功率时的转速 n p ,初取 n p =2200r/min 。 1.1.2 发动机最大转矩及其转速的确定 当发动机最大功率和其相应转速确定后，可用下式确定发动机的最大扭矩。 （1-3） 式中 T e max ——发动机最大转矩，N.m ； α ——转矩适应性系数， α ＝ T e max T p T p ——最大功率时的转矩，N.m ； α 的大小标志着当行驶阻力增加时，发动机外特性曲线自动增加转矩的能力， α 可参考同类发动机数值 选取，初取 α =1.05； P max ——发动机最大功率，kW ； n p ——最大功率时的转速，r/min 。
煤矿开采学课程设计
《煤矿开采学》 课程设计 (准备方式：采区布置煤层倾角：17°生产能力：75万t /a) 班级：15采矿-1班 ：正权 学号：167150037 时间：2016年1月3日
目录 序论 (3) 第一章．采区巷道布置 (5) 第一节．采区储量与服务年限 (5) 第二节．采区的再划分 (6) 第三节．确定采区准备巷道布置及生产系统 (8) 第四节．采区中部甩车场线路设计 (9) 第二章．采煤工艺设计 (10) 第一节．采煤工艺方式的确定 (10) 第二节．工作面合理长度的确定 (15) 第三节．采煤工作面循环作业图表的编制 (16) 小结 (18) 参考文献 (19)
序论 一、设计目的 1.通过课程设计，使学生进一步消化和理解《煤矿开采学》所讲授的基本理论知识，对现代化矿井的采煤方法、准备方式等的涵有一个基本了解。 2.通过课程设计，培养学生动手能力，对编写采矿技术文件，包括编写设计说明书及绘制设计图纸进行初步锻炼。 3.为毕业设计中编写毕业设计说明书及绘制毕业设计图纸打基础。 二、设计题目 1、设计题目的一般条件 本采区东以F4断层为界，西以相邻采区煤柱为界，上部+30m以上为风化带煤柱，下部边界为水平煤柱。 采区走向平均长度2130m，倾斜平均长度为1020m，倾角平均为17°。采区共有两层煤，区地质构造简单，为单斜构造，无断层和褶曲。采区无大的含水层和地下水，开采条件较好。 运输大巷和回风大巷标高分别为-350和-50m，且位于距离4-1号煤层30m 的岩层中。采取生产能力自定。 2、煤层特征 本采区赋存的2号和4-1号煤层，煤层均为厚煤层。煤层埋藏稳定，构造简单，煤质中硬，自燃发火期为3-12个月。煤层爆炸指数为34-70%。煤层瓦斯含量小，采区所属矿井属于低瓦斯矿井。
2016最新《煤矿安全规程》考试复习试题及答案
2016最新《煤矿安全规程》考试复习题及答案 姓名：职务（工种）：得分： 6、对作业场所和工作岗位存在的危险有害因素及防范措施、事故应急措施、职业病危害及其后果、职业病危害防护措施等，煤矿企业应当履行告知义务，从业人员有权了解并提出建议。
15、采用无轨胶轮车运输的矿井人行道宽度不足1m以上时，必须制定专项安全技术措施，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 16、采用无轨胶轮车运输的巷道：单车道应根据运距、运量、运速及运输车辆特性，在巷道的合适位置设置机车绕行道或错车硐室，并应设置方向标识；双车道行驶时，来往车辆各行其道，会车安全间距不得小于0.5m。 17、采（盘）区开采前必须按照生产布局和资源回收合理的要求编制采（盘）区设计，并严格按照采（盘）区设计组织施工，情况发生变化时及时修改设计。 18、一个采（盘）区内同一煤层双翼开采或多煤层开采的，该采（盘）区最多只能布置2个采煤工作面和4个煤（半煤岩）巷掘进工作面同时作业。超过规定的，必须报省级煤炭行业管理部门审批。 19、采掘过程中严禁任意扩大和缩小设计确定的煤柱。采空区内不得遗留未经设计确定的煤柱。严禁任意变更设计确定的工业场地、矿界、防水和井巷等的安全煤柱。严禁在高速铁路下开采安全煤柱。 20、采煤工作面必须正规开采，严禁采用国家明令禁止的采煤方法。高瓦斯矿井，突出矿井，以及开采容易自燃煤层矿井的采煤工作面，不得采用前进式采煤方法。 21、在同一采煤工作面中，不得使用不同类型和不同性能的支柱。在地质条件复杂的采煤工作面中使用不同类型的支柱时，必须制定安全措施。 22、单体液压支柱入井前必须逐根进行压力试验。对金属顶梁和单体液压支柱，在采煤工作面回采结束后或使用时间超过8个月后，必须进行检修。检修好的支柱，还必须进行压力试验，合格后方可使用。 23、采煤工作面严禁使用木支柱支护（极薄煤层除外）和金属摩擦支柱支护。
汽车设计课程设计
XX大学 汽车设计课程设计说明书设计题目：轿车转向系设计 学院：X X 学号：XXXXXXXX 姓名：XXX 指导老师：XXX 日期：201X年XX月XX日
汽车设计课程设计任务书 题目：轿车转向系设计 内容： 1.零件图1张 2.课程设计说明书1份 原始资料： 1.整车性能参数 驱动形式4 2前轮 轴距2471mm 轮距前/后1429/1422mm 整备质量1060kg 空载时前轴分配负荷60% 最高车速180km/h 最大爬坡度35% 制动距离（初速30km/h） 5.6m 最小转向直径11m 最大功率/转速74/5800kW/rpm 最大转矩/转速150/4000N·m/rpm 2.对转向系的基本要求 1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕顺时转向中心旋转； 2）操纵轻便，作用于转向盘上的转向力小于200N； 3）转向系的角传动比在15~20之间，正效率在60%以上，逆效率在50%以上；4）转向灵敏； 5）转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构； 6）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
目录 序言 (4) 第一节转向系方案的选择 (4) 一、转向盘 (4) 二、转向轴 (5) 三、转向器 (6) 四、转向梯形 (6) 第二节齿轮齿条转向器的基本设计 (7) 一、齿轮齿条转向器的结构选择 (7) 二、齿轮齿条转向器的布置形式 (9) 三、设计目标参数及对应转向轮偏角计算 (9) 四、转向器参数选取与计算 (10) 五、齿轮轴结构设计 (12) 六、转向器材料 (13) 第三节齿轮齿条转向器数据校核 (13) 一、齿条强度校核 (13) 二、小齿轮强度校核 (15) 三、齿轮轴的强度校核 (18) 第四节转向梯形机构的设计 (21) 一、转向梯形机构尺寸的初步确定 (21) 二、断开式转向梯形机构横拉杆上断开点的确定 (24) 三、转向传动机构结构元件 (24) 第五节参考文献 (25)
东北大学 矿井通风与安全课程设计
东北大学矿井通风与除尘课程设计 班级：安全工程1302 姓名：薄星宇 学号：20131423 指导教师：秦华礼
2016年11月 目录 前言 (4) 一、矿井概况 (4) 1．地质概况 (4) 2．开拓方式及开采方法 (5) 二、矿井通风系统设计 (7) 1．通风方式 (7) 1）通风方式简介 (7) 2）通风方式选择 (7) 2．矿井通风方法 (10) 3．通风网络 (11) 三、采区通风系统 (12) 1．采取进风上山与回风上山的选择 (12) 1) 轨道上山进风，运输机上山回风 (12) 2) 运输上山进风、轨道上山回风 (12) 3) 两种通风方式比较 (13) 2．采煤工作面上行风与下行风的确定 (14) 1）采煤工作面通风系统要求 (14) 2）采煤工作面通风系统分类 (14) 3）采煤工作面通风系统选定 (15)
四、通风设备的安全技术要求 (16) 五、通风附属装置及其安全技术 (17) 1．反风装置 (17) 2．防爆门 (17) 3．扩散器 (18) 4．风硐 (18) 5．消音装置 (18) 六、相关计算 (19) 1．采煤工作面需风量的计算 (19) 2．掘进工作面需风量的计算 (21) 3．硐室需风量的计算 (22) 4．全矿井总需风量计算 (23) 5．矿井通风总阻力计算 (24) 6．矿井等积孔的计算 (26) 7．矿井通风设备的选择 (27) 8．概算矿井通风费用 (30) 矿井通风与除尘课程设计
前言 采矿工业是我国的基础工业，它在整个国民经济中占有重要地位，煤炭是我国一次能源的主体。我国煤炭生产以井下开采为主，其产量占煤炭总产量的95%。而地下作业首先面临的是通风问题，在矿井生产过程中要有源源不断的新鲜空气送到井下各个作业地点，以供人员呼吸，以稀释和排除井下各种有毒有害气体和矿尘，创造良好的矿内环境，保障井下作业人员的身体健康和劳动安全。向井下供应新鲜的空气和良好的供风系统是分不开的，所以在矿井建设的过程中一定要设计优良的通风系统，这样不仅可以满足井下供风的要求，还能很好的节约矿井通风的费用。 本文是针对矿井的建设，提出了行之有效的通风系统，采用两翼对角式的通风方式，在采区采用轨道上山进新风，运输上山回污风的通风方法，并起在工作面采用上行通风。风别计算了通风容易时期和通风困难时期的风量和风压，并以此为基础选用了矿井主要通风机和电机，设计的通风系统满足了矿井通风的要求。 一、矿井概况 1．地质概况 该矿井地处平原，地面标高+150m，井田走向长度5km，倾斜方向长度3.3km。井田上界以标高-165m为界，下界以标高-1020m为界，两边以断层为界，井田内煤层赋存稳定，井田可采储量约1.08亿吨。 井田有两个开采煤层，为1k、2k，在井田范围内，煤层赋存稳定，煤15，各煤层厚度、间距及顶地板岩性参见综合柱状图1-1： 层倾角0
《煤矿安全规程》考试复习题及答案
神府经济开发区海湾煤矿有限公司2016最新《煤矿安全规程》考试复习题及答案 6、对作业场所和工作岗位存在的危险有害因素及防范措施、应急措施、职业病危害及其后果、职业病危害防护措施等，煤矿企业应当履行告知义务，从业人员有权了解并提出建议。
21、在同一采煤工作面中，不得使用不同类型和不同性能的支柱。在地质条件复杂的采煤工作面中使用不同类型的支柱时，必须制定。 22、单体液压支柱入井前必须逐根进行压力试验。对金属顶梁和单体液压支柱，在采煤工作面回采结束后或使用时间超过8个月后，必须进行检修。检修好的支柱，还必须进行压力试验，合格后方可使用。 23、采煤工作面严禁使用木支柱支护（极薄煤层除外）和金属摩擦支柱支护。 24、严格执行敲帮问顶及围岩观测。开工前，长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。 25、采煤工作面用垮落法管理顶板时，必须及时放顶。顶板不垮落、悬顶距离超过规定的，必须停止采煤，采取人工强制放顶或其他措施进行处理。 26、采用综合机械化采煤时，必须遵守下列规定：必须根据矿井各个生产环节、煤层地质条件、煤层厚度、煤层倾角、瓦斯涌出量、自然发火倾向和矿山压力等因素，编制工作面设计；乳化液的配制、水质、配比等，必须符合有关要求，泵箱应设自动给液装置，防止吸空；采煤工作面必须进行矿压监测。 27、采用连续采煤机机械化开采，必须根据工作面地质条件、瓦斯涌出量、自然发火倾向、回采速度、矿山压力，以及煤层顶底板岩性、厚度、倾角等因素，编制开采设计和回采。有下列情形之一的，严禁采用连续采煤机开采：突出矿井或掘进工作面瓦斯涌出量超过3m3/min的高瓦斯矿井；倾角大于8°的煤层；直接顶不稳定的煤层。 28、采煤机停止工作或检修时，必须切断采煤机前级供电开关电源并断开其隔离开关，断开采煤机隔离开关，打开截割部离合器。更换截齿和滚筒时，采煤机上下3m范围内，必须护帮护顶，禁止操作液压支架。必须切断采煤机前级供电开关电源并断开其隔离开关，断开采煤机隔离开关，打开截割部离合器，并对工作面输送机施行闭锁。 29、使用掘进机、掘锚一体机、连续采煤机掘进，应遵守下列规定：开机、退机、调机时，必须发出声光报警信号；作业时，应使用内、外喷雾装置，内喷雾装置的工作压力不得小于2MPa，外喷雾装置的工作压力不得小于4MPa；截割部运行时，严禁人员在截割臂下停留和穿越，机身与煤（岩）壁之间严禁站人。
《汽车设计》课程设计任务
《汽车设计》课程设计任务 第一组：总布置 总布置各组可用AutoCAD绘制总布置图，各组分图层布置相应总成或规定部分，最终汇总成总布置图。总体组协调各总成的布置。 任务1： 第一、二周：总体参数测绘 ●通过测绘和试验方式得到轮距离、轴距、轮距、前后悬、外廓尺寸、整备质量、总质量、 轴荷分配、最小转弯直径、通过性参数等相关参数。 ●结合各部分布置方案，绘制原车总布置图。 ●周五9.16提交总布置图。 第三、四周：总体性能参数计算 ●根据总体参数，计算通过性参数、平顺性参数、制动性参数、动力性参数等。 ●结合各总成的改进方案，绘制改进后的总布置图。 ●周五9.23中期检查过程报告 ●周五9.30提交设计说明书和总布置图。 任务2： 第一、二周：驾驶舱布置测绘 ●测绘得到座椅、方向盘、制动踏板、油门踏板、驻车制动、仪表或控制开关的布置位置， 对人机进行评价。 ●周五9.16提交驾驶舱布置图。 第三、四周：驾驶舱布置改进 ●根据测绘和分析结果，按照人机和安全性要求对驾驶舱布置进行改进。 ●绘制改进后的驾驶舱布置图。 ●周五9.23中期检查过程报告 ●周五9.30提交设计说明书和驾驶舱布置图。 任务3：车身布置 第一、二周：车身布置测绘 ●与车身组一同完成车架、车身上各附件、各总成安装装置等零部件的测绘 ●完成车身总布置图 ●周五9.16提交驾驶舱布置图。 第三、四周：车身布置改进 ●结合车身结构分析结果，完成对车身布置的修改 ●和悬架组合作完成后悬架修改，完成修改后车架的设计 ●绘制改进后的车身布置图 ●周五9.23中期检查过程报告 ●周五9.30提交设计说明书和车身布置图。 任务4： 第一、二周：底盘布置 ●与悬架组合作，测绘前后悬架结构形式，主观评价其性能，完成悬架布置图。
(矿建)煤矿基本建设考试题
煤矿基本建设考试题库 一、填空： 1、矿井投产时，矿井项目所包含的所有工程都应按照批准的初步设计内容全部建成。 2、单位工程竣工必须通过国家质监部门的质量认证，并取得《单位工程竣工验收合格证书》后，方可进行竣工结算。 3、新建、改建、扩建矿井必须进行矿井气温预测计算，超温地点必须有制冷降温设计，配齐降温设施。对气温超限矿井，应采取综合降温措施。 4、煤矿工业场地总平面布置应有近期实测的地形图和工程地质、水文及气象资料。地形图的比例应根据地形条件、企业规模和工程性质确定，可行性研究阶段可采用1：1000或1：2000，初步设计和施工图设计阶段宜采用1：500或1：1000。 5、矿业工程项目可划分为单项工程、单位工程、分部工程、分项工程。 6、煤矿建设工程招标前必须取得国家有关部门或地方政府规定的证照和批准文件。 7、投产前矿井试生产时，井下工程应完成不少于一个完整的采区，矿井生产系统、辅助生产系统、安全卫生工程、资源综合利用与环境保护工程、行政管理与生活服务设施应建成投运。 8、矿井各系统能力应与矿井设计生产能力相适应。 9、新建矿井建设工期应根据矿井设计资料和施工装备，按照施工进度指标，进行施工组织设计确定。矿井建设工期不宜超过54个月。 10、基本建设工程开工前，必须领取“一书三证”，即选址意见书、建筑用地规划许可证、建筑工程规划许可证及建筑工程施工许可证，以上证书由各矿到土地部门、城建规划管理部门办理。 11、煤矿建设单位和招标代理机构必须严格审核把关，按照法定程序开标、评标和定标，真正做到公平、公正、公开的原则，招投标工作必须认真贯彻执行《中华人民共和国招标投标法》等相关的法律、法规。 12、煤矿施工单位必须取得国家颁发的建筑业企业法人营业执照、企业资质和安全生产许可证，并严格按资质等级许可的范围承建相应规模的煤矿建设项目，严禁超越资质等级承揽建设项目。 13、煤矿施工单位严禁以其他企业的名义或挂靠其他企业的名义承揽建设项目；严禁超出自身施工能力（管理人员、注册建造师、工程技术人员、特殊作业人员和工人数量等综合因素）承揽建设项目；严禁工程转包或违规分包。 14、煤矿建设项目招标时应合理划分工程标段，一个建设项目单项工程（或同类专业工程），原则上发包给1家有相应资质的施工单位，大型及以上项目单项工程（或同类专业工程）施工单位不得超过2家。 15、高瓦斯及煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井、水文地质条件复杂及以上的矿井、立井井深大于600m、斜井长度大于1000m或垂深大于200m的项目，施工单位必须具有相应的煤矿施工业绩，同时具有国家一级及以上施工资质。 16、拟参加山西煤矿建设的勘查（察）、设计、施工、监理单位都应到煤炭管理部门进行资质备案，建设单位应选择已进行资质备案的单位参加投标；煤矿建设项目中标后，中标单位应到煤炭管理部门进行中标项目备案。 17、煤炭建设工程施工是指具有建筑施工资质的企业通过招投标程序取得对建设项目的施工权，将设计文本变成工程实体。 18、从事煤炭建设工程施工活动，必须遵循守法、诚信、安全、科学的准则。
汽车设计(课程设计)钢板弹簧(DOC)
汽车设计——钢板弹簧课程设计 专业：车辆工程 教师：R老师 姓名：XXXXXX 学号：200XYYYY 2012 年7 月3 日
课程设计任务书 一、课程设计的性质、目的、题目和任务 本课程设计是我们在完成基础课、技术基础课和大部分专业课学习后的一个教学环节，是培养我们应用已学到的理论知识来解决实际工程问题的一次训练，并为毕业设计奠定基础。 1、课程设计的目的是： （1）进一步熟悉汽车设计理论教学内容； （2）培养我们理论联系实际的能力； （3）训练我们综合运用知识的能力以及分析问题、解决问题的能力。 2、设计题目: 设计载货汽车的纵置钢板弹簧 (1) 纵置钢板弹簧的已知参数 序号弹簧满载载荷静挠度伸直长度U型螺栓中心距有效长度 1 19800N 9.4cm 118cm 6cm 112cm 材料选用60Si2MnA ,弹性模量取E=2.1×105MPa 3、课程设计的任务： （1）由已知参数确定汽车悬架的其他主要参数； （2）计算悬架总成中主要零件的参数； （3）绘制悬架总成装配图。 二、课程设计的内容及工作量 根据所学的机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车设计以及金属力学性能等课程，完成下述涉及内容： 1．学习汽车悬架设计的基本内容 2．选择、确定汽车悬架的主要参数 3．确定汽车悬架的结构 4．计算悬架总成中主要零件的参数 5．撰写设计说明书 6．绘制悬架总成装配图、零部件图共计1张A0。 设计要求： 1. 设计说明书 设计说明书是存档文件，是设计的理论计算依据。说明书的格式如下： （1）统一稿纸，正规书写； （2) 竖订横写，每页右侧画一竖线，留出25mm空白，在此空白内标出该页中所计算的主要数据； （3) 附图要清晰注上必要的符号和文字说明，不得潦草； 2. 说明书的内容及计算说明项目 (1)封面；（2）目录；（3）原始数据及资料；（4）对设计课题的分析；（5）汽车纵置钢板弹簧简图；（6）设计计算；（7）设计小结（设计特点及补充说明，鉴别比较分析，个人体会等）；（8）参考文献。 3. 设计图纸 1）装配总图、零件图一张（0＃）；
采矿学课程设计论文设计
采矿学课程设计
目录 第一章前言 第二章采区储量与生产能力 第一节采区储量 第二节生产能力与服务年限 第三章开拓方式简介 第一节井筒 第二节大巷 第四章采区准备方式 第一节上山布置与断面 第二节采区车场与硐室 第五章采煤方法 第一节采煤系统和回采巷道布置 第二节采煤工艺 (含工作面循环作业图表) 第三节采煤工作面设备选型 第六章总结与分析
第一章前言 一、设计的目的 1、应用《采矿学》所学的知识，通过课程设计巩固和扩大所学理论知识并使之系统化。 2、培养运用所学理论知识解决实际问题的能力，提高计算、绘图、查阅资料的基本技能。 3、为毕业设计中编写毕业设计说明书及绘制毕业设计图纸奠定基础。 二、矿井开采条件 1、二 1 煤层 二 1 煤层位于组下部，矿区围标高为-600～+300m，埋深约179～1080m。上 距砂锅窑砂岩一般为65.02m，下距L 9 石灰岩7.24m左右。煤层厚度变化较大，厚0～16.26m，平均5.74m，为薄～特厚煤层。 二 1 煤层结构较简单，含1层夹矸，夹矸厚分别为0.14～0.05m，岩性为炭质泥岩。 二 1 煤层顶底板特征： 1）顶板：二 1 煤层直接顶板以砂质泥岩为主，厚0～7.35m，平均1.93m，抗压强度58.5Mpa；老顶大占砂岩，以中粒砂岩为主，厚 1.03～28.52m，平均14.82m，抗压强度44.6～103.5Mpa、抗拉强度4.83～5.23Mpa。二1煤层顶板受滑动构造影响较大，顶板不稳定，不易管理。 2）底板：二1煤层直接底板为砂质泥岩或条带状细砂岩，平均厚7.42m；局部直接底板为粉细砂岩、炭质泥岩及泥岩，采煤过程中，泥岩易遇水膨胀发生地鼓现象。 大部分直接顶板为砂质泥岩，间接顶板为大占砂岩，以中粒砂岩为主，有时可成为直接顶板，厚1.03～28.52m，平均14.82m。大部分直接底板为砂质泥 岩或条带状细粒岩，平均7.24m；间接底板为组L 7～8 石灰岩。 2、煤质 （1）、物理性质 二 1煤层物理性质：二 1 煤层以粉煤为主，为黑～灰黑色，玻璃光泽，粉状、 鳞片状产出，强度很低，手捻即成为煤粉，易污手。煤层中下部常有碎粒或块状
2016《煤矿安全规程》考试复习题及答案
神府经济开发区海湾煤矿有限公司 2016最新《煤矿安全规程》考试复习题及答案 6、对作业场所和工作岗位存在的危险有害因素及防范措施、事故应急措施、职业病危害及其后果、职业病危害防护措施等，煤矿企业应当履行告知义务，从业人员有权了解并提出建议。 15、采用无轨胶轮车运输的矿井人行道宽度不足1m以上时，必须制定专项安全技术措施，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 16、采用无轨胶轮车运输的巷道：单车道应根据运距、运量、运速及运输车辆特性，在巷道的合适位置设置机车绕行道或错车硐室，并应设置方向标识；双车道行驶时，来往车辆各行其道，会车安全间距不得小于。 17、采（盘）区开采前必须按照生产布局和资源回收合理的要求编制采（盘）区设计，并严格按照采（盘）区设计组织施工，情况发生变化时及时修改设计。 18、一个采（盘）区内同一煤层双翼开采或多煤层开采的，该采（盘）区最多只能布置2个采煤工作面和4个煤（半煤岩）巷掘进工作面同时作业。超过规定的，必须报省级煤炭行业管理部门审批。 19、采掘过程中严禁任意扩大和缩小设计确定的煤柱。采空区内不得遗留未经设计确定的煤柱。严禁任意变更设计确定的工业场地、矿界、防水和井巷等的安全煤柱。严禁在高速铁路下开采安全煤柱。 20、采煤工作面必须正规开采，严禁采用国家明令禁止的采煤方法。高瓦斯矿井，突出矿井，以及开采容易自燃煤层矿井的采煤工作面，不得采用前进式采煤方法。 21、在同一采煤工作面中，不得使用不同类型和不同性能的支柱。在地质条件复杂的采煤工作面中使用不同类型的支柱时，必须制定安全措施。 22、单体液压支柱入井前必须逐根进行压力试验。对金属顶梁和单体液压支柱，在采煤工作面回采结束后或使用时间超过8个月后，必须进行检修。检修好的支柱，还必须进行压力试验，合格后方可使用。 23、采煤工作面严禁使用木支柱支护（极薄煤层除外）和金属摩擦支柱支护。 24、严格执行敲帮问顶及围岩观测制度。开工前，班组长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。 25、采煤工作面用垮落法管理顶板时，必须及时放顶。顶板不垮落、悬顶距离超过作业规程规定的，必须停止采煤，采取人工强制放顶或其他措施进行处理。 26、采用综合机械化采煤时，必须遵守下列规定：必须根据矿井各个生产环节、煤层地质条件、煤层厚度、煤层倾角、瓦斯涌出量、自然发火倾向和矿山压力等因素，编制工作面设计；乳化液的配制、水质、配比等，必须符合有关要求，泵箱应设自动给液装置，防止吸空；采煤工作面必须进行矿压监测。 27、采用连续采煤机机械化开采，必须根据工作面地质条件、瓦斯涌出量、自然发火倾向、回采速度、矿山压力，以及煤层顶底板岩性、厚度、倾角等因素，编制开采设计和回采作业规程。有下列情形之一的，严禁采用连续采煤机开采：突出矿井或掘进工作面瓦斯涌出量超过3m3/min 的高瓦斯矿井；倾角大于8°的煤层；直接顶不稳定的煤层。
汽车设计课程设计
西安交通大学 汽车设计课程设计说明书 载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计 姓名： 班级： 学号： 专业名称： 指导老师： 日期：2104/12/1
题目： 设计一辆用于长途运输固体物料，载重质量20t 的重型货运汽车。 整车尺寸：11980mm×2465mm×3530mm 轴数：4；驱动型式：8×4；轴距：1950mm+4550mm+1350mm 额定载质量：20000kg 整备质量：11000kg 公路最高行驶速度：90km/h 最大爬坡度：大于30% 设计任务： 1) 查阅相关资料，根据题目特点，进行发动机、离合器、变速箱传动轴、 驱动桥、车轮匹配和选型； 2) 进行汽车动力性、经济性估算，实现整车的优化匹配； 3) 绘制车辆总体布置说明图； 4) 编写设计说明书。 本说明书将从整车主要目标参数的初步确定、传动系各总成的选型、整车性能计算、发动机与传动系部件的确定四部分来介绍本课程设计的设计过程。
1.整车主要目标参数的初步确定 1.1发动机的选择 1.1.1发动机的最大功率及转速的确定 汽车的动力性能在很大程度上取决于发动机的最大功率。设计要求该载货汽车的最高车速是90km/h ，那么发动机的最大功率应该大于等于以该车速行驶时的行驶阻力功率之和，即: )76140 3600(13max max max a D a a T e u A C u f g m P ?+??≥ η （1-1） 式中 max e P ——发动机最大功率，kW ； T η——传动系效率（包括变速器、传动轴万向节、主减速器的传动效率），参考传动部件传动效 率计算得：95%95%98%96%84.9%T η=???=，各传动部件的传动效率见表1-1； 表1-1传动系统各部件的传动效率 部 件 名 称 传动效率（%） 4-6档变速器 95 辅助变速器（副变速器或分动器） 95 单级减速主减速器 96 传动轴万向节 98 a m ——汽车总质量，a m =31 000kg （整备质量11 000kg,载重20 000kg ）； g ——重力加速度，g =9.81m ／s 2 ； f ——滚动阻力系数,由试验测得，在车速不大于100km/h 的情况下可认为是常数。轮胎结构、 充气压力对滚动阻力系数有较大影响，良好路面上常用轮胎滚动阻力系数见表1-2。取0.012f =。 表1-2良好路面上常用轮胎滚动阻力系数 轮胎种类 滚动阻力系数 中重型载货车用子午线轮胎 0.007-0.008 中重型载货车用斜交轮胎 0.010-0.012 轻型载货车用子午线轮胎 0.008-0.009 轻型载货车用斜交轮胎 0.010-0.012 轿车用子午线轮胎 0.012-0.017 轿车用斜交轮胎 0.015-0.025 D C ——空气阻力系数，取D C =0.9；一般中重型货车可取0.8~1.0；轻型货车或大客车0.6~0.8；
矿井开采课程设计—终结版
《矿井开采》课程设计 说 明 书 姓名： 班级： 学号：
目录 前言 第一章采区巷道布置 第一节采区储量与服务年限 第二节采区内的再划 第三节确定采区内准备巷道布置及生产系统第二章采煤工艺设计 第一节采煤工艺方式的确定 第二节工作面合理长度的确定 第三节采煤工作面循环作业图表的编制 附表
前言 一、目的 1、初步应用《矿井开采》课程所学的知识，通过课程设计加深对《矿井开采》课程的理解。 2、培养安全工程专业学生的动手能力，对编写采矿技术文件，包括编写设计说明书及绘制设计图纸进行初步锻炼。 3、为毕业设计中编写毕业设计说明书及绘制毕业设计图纸打基础。 二、设计题目 设计条件： 井田境界：采区倾斜长度2800m；采区走向长度1060m； 采区境界：采区倾斜长度700m；采区走向长度1060m； 8号煤层：煤层厚0.55-2.60m，平均1.39m。顶板为砂质泥岩，底板以砂质泥岩为主，地面标高+1210m~1480m；煤层埋藏稳定。（柱状图中的84煤层）煤的容重γ=1.5t/m3。煤质中硬偏软，坚固性系数f=1.0～2.5。 =200m3/h。矿井最大涌水量Q大=4矿井开采技术条件：矿井正常涌水量Q 正 30m3/h。瓦斯相对涌出量q=12.5m3/d·t；煤尘有爆炸性，无自然发火倾向。84号煤为低灰-高灰、特低硫-高硫贫煤，生产能力30万吨 三、课程设计内容
第一章采区巷道布置 第一节区储量与服务年限 1、采区生产能力选定为30万t/a 2、采区的工业储量、设计可采储量 (1) 采区的工业储量 Z g=H×L×m× γ ………………………………………(公式1-1) 式中：Z g---- 采区工业储量，万t；H---- 采区倾斜长度，700m； L---- 采区走向长度，1060m；γ---- 煤的容重，1.50t/m3； m---- 煤层煤的厚度，为1.39米； Z g=700×1060×1.39×1.50=154.7万t (2) 设计可采储量 Z K=(Z g-p)×C ……………………………………………………(公式1-2)式中：Z K---- 设计可采储量, 万t； Z g---- 工业储量，万t； p---- 永久煤柱损失量，万t； C---- 采区采出率，厚煤层可取75%，中厚煤层取80%，薄煤层85%。本设计条件下取80%。 P=30×2×1060×1.39×1.50+15×2×(700-30×2)×1.39×1.50=13.53万t P---- 上下两端永久煤柱损失量，左右两边永久煤柱损失量，万t； Z K=( Z g-p)×C=(154.7-13.53)×0.8=112.94万t (3)采区服务年限 T= Z K/A×K …………………………………………………………(公式1-3)式中：T---- 采区服务年限，a; A---- 采区生产能力，30万t； Z K---- 设计可采储量，112.94万t；
煤矿“一通三防”知识考试试题500题
1煤矿“一通三防”知识考试试题500题 一、矿井通风、瓦斯防治 1、什么叫“一通三防” 答：“一通”指矿井通风;“三防”指防治瓦斯、防治煤尘、防治矿井火灾。 2、什么叫通风设施？ 答：为保证风流沿着需要的方向和路线流动，在井下某些巷道中设置的一些用于控制风流、引导风流、割断风流的构筑物，这些构筑物就叫通风设施 3、矿井反风有哪几种方式？ 答：矿井反风主要有全矿性反风、区域性反风和局部反风三种方式。 4、矿井通风的基本任务是什么？ 答：矿井通风的基本任务有三个： 向井下工作场所连续不断地供给足够的新鲜空气；供给井下人员呼吸所需的氧气。 将冲淡有害气体和矿尘后的空气排出地面，保证井下空气质量并使矿尘浓度限制在规定的安全范围内。 调节井下巷道和工作场所的气候条件，满足井下规定的风速、温度和湿度的要求，创造良好的作业环境。 5、什么叫乏风风流？ 答：矿井空气流经采掘工作面和井下硐室后，成分与地面空气的成分相比差别较大的风流叫乏风风流。 6、什么叫矿井气候条件？人体最适宜的矿井气候条件是什么？ 答：矿井的气候条件是指井下空气的温度、湿度、风速三者的综合作用状态。 井下工作地点人体最适宜的气候条件是：空气温度为15～20摄氏度，空气相对湿度为50％～60％，风速的大小应根据气温的高低而定。 7、地面空气的主要成分有哪些？ 答：地面空气主要由氧气、氮气、二氧化碳及其它惰性气体和水蒸气组成。 8、矿内空气中有毒有害气体有那些？ 答：矿内有毒有害气体主要有：一氧化碳，二氧化碳、硫化氢、二氧化硫，二氧化氮、氨气和甲烷等。 9、什么叫新鲜风流？ 答：井巷中的空气成分与地面空气成分基本相同或相差不大的，没有经过井下作业地点的风流叫做新鲜风流。 10、什么是矿井通风系统？ 答：矿井通风系统是指矿井通风方法，通风方式及通风网路的总称。 11、根据矿井进回风井布置方式的不同，矿井通风方式主要有哪几种基本类型？ 答：三种基本类型：中央式通风、对角式通风、混合式通风 12、什么叫全风压？ 答：通风系统中主要通风机出风口侧与进风口侧的总风压差。 13、什么叫专用回风巷？ 答：在采区巷道中，专门用于回风，不得用于运料、安设电气设备的巷道。在煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出区，专用回风巷内不得行人。
架空输电线路设计课程设计
目录 情况说明书 一、问题重述 (1) 二、模型假设与符号说明 (1) 三、问题分析 (2) 四、数据预处理与分析 (3) 五、判定控制条件 (5) 六、判定最大弧垂气象 (6) 七、计算各气象条件下应力和弧垂 (7) 八、计算安装曲线 (9) 九、应力弧垂曲线与安装曲线·················错误!未定义书签。 十、感言··························错误!未定义书签。十一、参考文献·······················错误!未定义书签。十二、附录·························错误!未定义书签。
一、问题重述 问题背景 《架空输电线路设计》这门课程是输电专业大三的第一门专业课，其内容繁复，需要通过输电线路课程设计这门课来巩固相关知识。 应力弧垂曲线表示了各种气象条件下架空线应力和有关弧垂随档距的变化，而安装曲线表示了各种可能施工温度下架空线在无冰、无风气象下的弧垂随档距变化情况，此两类曲线极大方便了工程上的使用。同时，其求解过程涉及到状态方程式求解、临界档距求解、控制气象判别及降温法等主干知识，能够起到较好复习、夯实基础知识，进一步熟悉两类曲线绘制的流程。 题设条件 设计任务书给出了设计条件，具体如下： 1) 气象条件：全国典型气象Ⅵ区； 2) 导线规格：LGJ-210/50(GB1179—1983)； 3) 电压等级：110KV。 需解决的问题 根据设计任务书，本文需解决如下问题： 问题1：计算临界档距，判定控制条件及其作用档距范围； 问题2：判定最大弧垂气象； 问题3：计算各种气象条件下的导线应力和弧垂，计算档距范围50——800，间隔50，必须计算有效临界档距处的值并绘制导线应力弧垂曲线； 问题4：计算导线安装曲线（考虑初伸长）。温度范围：最低气温至最高气温，间隔5o C，并绘制百米弧垂曲线。 二、模型假设与符号说明 模型假设 假设1：该设计档两悬挂点等高，即高差为零。 假设2：作用于导线的荷载沿斜档距均布。 假设3：架空线为柔性索链，即导线刚度为零。 符号说明
汽车设计课设驱动桥设计
汽车设计课程设计说明书 题目：BJ130驱动桥部分设计验算与校核 姓名： 学号： 专业名称：车辆工程 指导教师： 目录 一、课程设计任务书 (1) 二、总体结构设计 (2) 三、主减速器部分设计 (2) 1、主减速器齿轮计算载荷的确定 (2) 2、锥齿轮主要参数选择 (4) 3、主减速器强度计算 (5) 四、差速器部分设计 (6) 1、差速器主参数选择 (6) 2、差速器齿轮强度计算 (7) 五、半轴部分设计 (8) 1、半轴计算转矩Tφ及杆部直径 (8) 2、受最大牵引力时强度计算 (9) 3、制动时强度计算 (9) 4、半轴花键计算 (9) 六、驱动桥壳设计 (10) 1、桥壳的静弯曲应力计算 (10) 2、在不平路面冲击载荷作用下的桥壳强度计算 (11) 3、汽车以最大牵引力行驶时的桥壳强度计算 (11) 4、汽车紧急制动时的桥壳强度计算 (12)
5、汽车受最大侧向力时的桥壳强度计算 (12) 七、参考书目 (14) 八、课程设计感想 (15)
一、课程设计任务书 1、题目 《BJ130驱动桥部分设计验算与校核》 2、设计内容及要求 （1）主减速器部分包括：主减速器齿轮的受载情况；锥齿轮主要参数选择；主减速器强度计算；齿轮的弯曲强度、接触强度计算。 （2）差速器：齿轮的主要参数；差速器齿轮强度的校核；行星齿轮齿数和半轴齿轮齿数的确定。 （3）半轴部分强度计算：当受最大牵引力时的强度；制动时强度计算。 （4）驱动桥强度计算：①桥壳的静弯曲应力 ②不平路载下的桥壳强度 ③最大牵引力时的桥壳强度 ④紧急制动时的桥壳强度 ⑤最大侧向力时的桥壳强度 3、主要技术参数 轴距L=2800mm 轴荷分配：满载时前后轴载1340/2735(kg) 发动机最大功率：80ps n：3800-4000n/min 发动机最大转矩17.5kg﹒m n：2200-2500n/min 传动比：i1=7.00； i0=5.833 轮毂总成和制动器总成的总重：g k=274kg
14采矿矿井通风与安全课程设计报告书
1.1设计依据 1.1.1矿井概况 矿井位于平原地区，井田长7200米，双翼开采，每翼长3600米。设计年产量60万吨，矿井第一水平服务年限为23年。矿井采用竖井主要石门开拓，在煤层底板开围岩平巷，已拟定采用两翼对角式通风，两区中央上部边界开回风井，每个采区共有上层工作面2个，下层工作面2个，工作日产量均为500吨，全矿同时有4个工作面生产即能满足要求。备用工作面2个。井下同时工作的最多人数为380人。该矿为单一煤层，煤层厚4m，倾角25°，低瓦斯矿井，相对瓦斯涌出量为3.06m3 /t，煤尘有爆炸危险性。 1.1.2井巷尺寸及支护情况 井巷尺寸及支护情况表 2.1矿井及采区通风系统 2.1.1矿井通风系统的基本要求
一般情况下矿井通风系统，都要符合投产较快、出煤较多、安全可靠、技术经济标合理等总原则。具体地说要适应以下基本要求： 1）每个矿井，特别是地震区、多雷区的矿井至少要有两个通地面的安全出口，个出口之间距离不得小于30m； 2）进风井口，要有利于防洪，不受粉尘、污风炼焦气体矸石燃烧气体等有毒气体的侵入； 3）采用多台分区主扇通风时，为了保持联合运转的稳定性，总进风道的断面不宜过小，尽可能减少公共风路的风阻；各分区主扇的回风流中央主扇和每一翼的主扇的回风流都必须严格隔开； 4）所有矿井都要采用机械通风主扇和分区扇必须安装在地面； 5）北方矿井，井口要有供暖设备； 6）总回风巷不得作为主要人行道； 7）工业广场不允许受扇风机噪音的干扰； 8）装有皮带机的井筒不允许兼作回风井； 9）装有箕斗的井筒不允许兼作进风井； 10）可以独立通风的矿井，采区尽可能独立通风； 11）通风系统要为防瓦斯、火、水、尘及降温创造条件；通风系统要有利于深水平延伸或后期通风系统的发展变化； 12）要注意降低通风费用。 2.1.2矿井通风类型的确定 一般情况下，矿井主要有五种通风类型（图中主扇工作方法暂且按抽出式）：中央并列式（图2—1）、中央分列式（图2—2）、两翼对角式（图2—3）、分区对角式（图2—4）和混合式通风。
煤矿从业人员安全培训考试题库完整
安全培训题库 第一部分煤矿安全法律法规 一、判断题 1．坚持“管理、装备、培训”三并重，是我国煤矿安全生产的基本原则。( √) 2．“安全为了生产，生产必须安全”，与“安全第一”的精神是一致的。( √) 3．所谓“预防为主”，就是要在事故发生后进行事故调查，查找原因、制定防范措施。( ×) 4．实行煤矿安全监察制度，是贯彻执行安全生产方针、坚持依法治理安全的一项基本制度。( √) 5．煤矿企业的管理人员违章指挥、强令职工冒险作业，发生重大伤亡事故的，依照刑法相关规定追究刑事责任﹙√﹚ 6．矿山建设项目的施工单位必须按照批准的安全设施设计施工，并对安全设施的工程质量负责。﹙√﹚ 7. 安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当执行当地地方标准。( ×) 8. 煤矿使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，必须取得安全使用证或者安全标志，方可投入使用。﹙√﹚ 9. 煤矿企业必须依法建立安全生产责任制。﹙√﹚ 10. 煤矿企业必须按有关规定设置安全生产机构或者配备安全生产人员。﹙√﹚ 11. 建立、健全安全生产责任制，制定完备的安全生产规章制度和操作规程，是企业取得安全生产许可证必须具备的安全生产条件之一。(
√) 12. 特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，是企业取得安全生产许可证必须具备的安全生产条件之一。( √) 13. 从业人员经安全生产教育和培训合格，是企业取得安全生产许可证必须具备的安全生产条件之一。( √) 14. 煤矿企业应对从业人员进行上岗前、在岗期间的职业危害防治知识培训，上岗前的培训时间不少于4学时，在岗期间培训时间每年不少于2学时﹙√﹚15. 煤矿企业特种作业人员是指从事井下电器、井下爆破、安全监测监控、瓦斯检查、安全检查、提升机操作、采煤机﹙掘进机﹚操作、瓦斯抽采、防突和探放水作业的人员。﹙√﹚ 16. 根据《煤矿安全培训规定》，安全培训机构应当对参加培训人员进行安全培训，不需要审查基本条件。﹙×﹚ 17. 煤矿从事采煤、掘进、运输、通风、地测等工作的班组长应当接受专门的安全培训，经培训合格后，方可任职。﹙√﹚ 18. 《煤矿重大安全生产隐患认定办法﹙试行﹚》适用于各类煤矿重大安全生产隐患的认定。﹙√﹚ 19. 根据《煤矿重大安全生产隐患认定办法﹙试行﹚》之规定，一个采区内同一煤层布置3个﹙含3个﹚以上回采工作面或5个﹙含5个﹚以上的掘进工作面同时作业的，属于煤矿重大安全生产隐患。﹙√﹚ 20. 根据《煤矿重大安全生产隐患认定办法﹙试行﹚》之规定，不按规定检查瓦斯，存在漏检、假检的，属于煤矿重大安全生产隐患。﹙√﹚ 21. 根据《煤矿重大安全生产隐患认定办法﹙试行﹚》之规定，没有按规定设计
架空输电线路设计
课程设计(论文) 题目名称制作导线的应力弧垂曲线和安装曲线 课程名称架空输电线路设计(LGJ-185/45,VIII区) 学生姓名刘光辉 学号1041201185 系、专业电气工程系电气工程及其自动化 指导教师尹伟华 2013年1月6日
邵阳学院课程设计（论文）任务书 年级专业10输电线路学生姓名宁文豪学号1041201185 题目名称制作某线路导线的应力弧垂曲线和安装曲线。设计时 间 18、19周 课程名称架空输电线路设计课程编号设计地 点 一、课程设计（论文）目的 结合所学的线路设计知识，要求学生掌握线路设计中各项参数的查表发放，并结合工程实际，掌握具体线路的导线应力弧垂曲线和安装曲线做法，从中对线路设计中所涉及到的导线的比载计算，架空线弧垂、线长和应力的计算，架空线的状态方程式，临界档距，最大弧垂的判定，导线应力弧垂曲线和安装曲线做法有深刻的了解。最终加强学生的线路设计认识及动手能力 二、已知技术参数和条件 气象条件：全国线路设计气象条件汇集ⅤIII区 电压等级110kV 导线型号LGJ-185/45 三、任务和要求 a)学生应该完成课程设计说明书的内容，同时还包括导线应力弧垂曲线和安装曲线的绘 制图 b)为简明起见，各计算结果应尽量采用表格形式表示 c)每一计算过程应列出所用公式，并带入一组实际数据示范 d)各系数的取值应说明出处和理由 注：1．此表由指导教师填写，经系、教研室审批，指导教师、学生签字后生效； 2．此表1式3份，学生、指导教师、教研室各1份。
四、参考资料和现有基础条件（包括实验室、主要仪器设备等） 1、孟遂民，李光辉编著，架空输电线路设计，中国三峡出版社，2000.10 2、邵天晓，架空送电线路的电线力学计算，水利电力出版社，1987 3、周振山，高压架空送电线路机械计算，水利电力出版社，1987 4、东北电力设计院，电力工程高压送电线路设计手册，水利电力出版社，1991 五、进度安排 16周（1）查找相关资料，整理和收集数据（2）根据气象区确定气象参数计算相关比载（3）确定临界档距（4）档距的控制气象条件 17周（5）根据已知条件，利用状态方程式计算不同档距，各种气象条件下架空线的应力和弧垂值（6）按一定的比例绘制出应力弧垂曲线（7）绘制安装曲线图（8）按照有关规定，制作论文，打印成稿。 六、教研室审批意见 教研室主任（签字）：年月日 七、主管教学主任意见 主管主任（签字）：年月日 八、备注 指导教师（签字）：学生（签字）：