高速铁路工程静态验收技术规范(TB10760-2013)相关表格
路基工程静态验收内业资料检查记录
路基工程静态验收内业资料重点项目检查记录
路基工程静态验收观感质量检查记录
路基工程静态验收主要功能和实体质量抽查记录
桥涵工程静态验收内业资料检查记录
桥涵工程静态验收内业资料重点项目检查记录
桥涵工程静态验收主要功能和实体质量抽查记录
隧道工程静态验收内业资料检查记录
隧道工程静态验收内业资料重点项目检查记录
隧道工程静态验收观感质量检查记录
隧道工程静态验收主要功能和实体质量抽查记录
精密工程竣工测量静态验收观感质量记录
精密工程竣工测量静态验收主要功能和实体质量抽查记录
关于发布《高速铁路竣工验收办法》
关于发布《高速铁路竣工验收办法》的通知 铁建设〔2012〕107号 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 现发布?高速铁路竣工验收办法?，自2012年6月1日起施行。铁道部前发?铁路客运专线竣工验收暂行办法?（铁建设〔2007〕183号）、?关于公布局部修改〖铁路客运专线竣工验收暂行办法〗内容的通知?（铁建设〔2011〕189号）同时废止。其他与本办法相悖的,执行本办法。 已经开始验收的建设项目，要做好新老办法衔接工作，保证验收工作圆满完成。 附件：1.铁路建设项目竣工验收附表 2.初步验收报告 3.高速铁路正式验收证书 中华人民共和国铁道部 二○一二年五月二十六日
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。 2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题答案
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位: 姓名：得分: 一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分） 1. 铁道行业标准可以分为两种，分别为（A,B ）。 A. 产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2. 每套移动模架首次拼装后应采用不小于（C ）倍的施工总荷载进行预压。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.2 3. 高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（ B ）个。 A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 4. 高速铁路工程验收标准的两部分内容是（C D ）。 A. 一般规定 B. 检验项目 C. 主控项目 D. 一般项目 5. 高速铁路工程验收单元有（ABCD ） A. 单位工程 B. 分部工程 C. 分项工程 D. 检验批 6. 分项工程质量验收合格应满足（AC ）。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定； B. 检验批验收记录签认完成； C. 所含的检验批的质量验收记录应完整；
D. 参加验收的人员具有相应的资格。 7. 高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（BD ） A. 闪光对焊 B.机械连接 C.搭接焊 D. 绑扎连接 8. 高速铁路工程施工质量过程组成资料有（ABCD） A. 验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表 C.资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 9. 高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（C ） A. 检查长度宜为3?4倍设计桩径，且不宜小于5m。 B. 检查长度宜为3?4倍设计桩径，且不宜小于6m。 C. 检查长度宜为4?5倍设计桩径，且不宜小于5m。 D. 检查长度宜为4?5倍设计桩径，且不宜小于6m。 10. 高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（AC ） A. 柱桩不大于50mm B. 柱桩不大于100mm C.摩擦桩不大于200mm D.摩擦桩不大于300mm 11. 铁路混凝土结构凿毛的要求有（BCD ） A. 人工凿毛不小于2.5MPa B. 人工凿毛不小于5MPa C.机械凿毛不小于10MPa D.接缝面露出75%以上新鲜混凝土面 12. 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（AD ） A. 梁段混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100% B. 梁段混凝土强度达到设计值的100%，弹性模量达到设计值的100%
关于加强高速铁路工务工程静、动态验收工作的通知
中国铁路总公司运输局工程管理中心关于加强高速铁路工务工程专业静动态验收及报告编制的通知 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 为进一步加强高速铁路工程项目验收工作，确保高质量建成并按期投产，现对高速铁路工务工程专业静动态验收工作提出以下要求，请各单位遵照执行。 一、各单位要高度重视静动态验收工作，加强组织领导和协调配合 1.静动态验收工作由铁路局牵头，建设、勘察设计、施工、监理等单位参加，根据总公司验收计划安排并结合项目实际情况，制定详细的施工和验收推进计划，落实责任单位和责任人，按期完成静动态验收工作。 2.铁路局是静动态验收工作的责任主体，有关部门要提前介入，及早发现问题，并指导整改工作；建设单位是问题整改的责任主体，要及时组织施工单位对提前介入及验收中发现的问题进行整改，落实整改责任单位及人员，限期完成整改，铁路局及时组织复验，确保整改复验合格，实现闭环管理。 3.总公司工务工程专业验收专家组将进一步加强组织，提前介入验收报告编制工作，指导问题整改，确保验收报告评审通过。 二、静动态验收规章制度 静动态验收过程中，有关单位要按照国家和总公司有关规定，认真落实《高速铁路竣工验收办法》（铁建设…2012?107号）、《高速铁路工程静态验收技术规范》（铁建设…2013?44号）、《高速铁路工
程动态验收技术规范》（铁建设…2013?45号）和《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》（铁建设…2008?133号）等要求，严格验收程序，严谨、客观、公正地评价所验工程，确保验收质量。 为确保提前介入及验收工作，工务工程专业提前介入及验收相关单位还需严格落实《中国铁路总公司关于明确铁路局提前介入铁路建设项目有关事项的通知》（铁总办…2014?58号）、《中国铁路总公司运输局关于做好新建铁路工务、房建专业提前介入工作的通知》（运工高线函…2013?575号）、《中国铁路总公司工程管理中心运输局关于加强在建高速铁路无缝线路施工技术管理工作的通知》（工管线路函…2014?119号）、《关于加强无缝线路技术管理工作的通知》（工管线路函…2012?175号）、《关于明确客运专线高速道岔技术管理有关问题的通知》（运基线路…2009?455号）、《中国铁路总公司运输局工管中心关于加强在建高铁钢轨焊接和探伤工作的通知》（运工高线电…2013?3059号）、《中国铁路总公司运输局工程管理中心关于加强客专项目轨道精调工作的通知》（工管线路电…2013?221号）等相关规定的要求。 三、工务工程专业验收各报告编制的有关要求 1.工务工程专业验收各子专业 高速铁路工务工程专业静态验收主要包括轨道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、精密工程测量、声屏障工程（结构安全性、稳定性部分）等子专业。动态验收各子专业按相关规定执行。 2.静态验收各报告编制要求 工务工程专业静态验收报告审查会所提交的报告除应符合《高速铁路工程静态验收技术规范》（铁建设…2013?44号）第19章“报
南广铁路声屏障专业静态验收报告
新建南宁至广州铁路黎塘西至梧州南段工程 声屏障工程 静态验收报告 南宁铁路局 南广铁路有限责任公司
二○一三年十月 一、项目建设概况 ㈠项目概况 南广铁路自既有南宁站引出后，经新建的南宁东站，与柳南客专四线并行，在黎塘西站东端引出，经广西贵港、梧州市、广东云浮、肇庆市，在肇庆东站与贵广铁路四线并行，经三水、佛山市，引入广州南站，正线全长约574km，广西境内347km，广东境内227km。其中，南宁至黎塘西段单独立项；黎塘西至肇庆东段由南广公司负责建设，肇庆东至广州段由南广公司委托贵广公司、广铁集团代建。 新建厚禄、桂平、平南、藤县、梧州南5个车站，改建根竹、贵港2个车站，根竹、厚禄为越行站，预留覃塘北、永康越行站条件，藤县站预留办理货运条件，设和吉镇、凌村线路所。贵港南广场总规模为2台7线，桂平总规模为2台6线（预留1条）、平南总规模为2台5线，藤县总规模为2台4线（预留1条），梧州南总规模为3台8线。 初步设计批复速度目标值200km/h及以上，黎塘西至根竹段为客运专线，根竹至肇庆东段客货共线。根据运工综技函[2013]386号《中国铁路总公司运输局关于南广铁路运营里程和黎郁段超高设置、线路允许速度的复函》意见，本段速度目标值
为250km/h，初期运营速度为200km/h。 ㈡基本情况 黎塘西（不含）至梧州南（含）段线路基本沿西江水系呈东西走向，地貌以溶蚀平原、剥蚀山丘及河流冲积区为主，高程40～600m。沿线水系发育，郁江是珠江流域西江水系的最大支流，岩溶水发育。 黎塘至平南段地势相对平缓，岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥质灰岩，岩溶发育。平南至梧州段地势较为起伏，岩性主要为各级风化的砾岩、砂岩、含砾砂岩及花岗岩，软土、松软土地基及顺层边坡广布。 沿线属中亚热带～亚热带湿润季风气候区。常年气候温和湿润，年均降雨量在1835mm，四至九月暴雨较为集中，为汛期；年均气温21.1℃，最热7月，月均气温23～29℃，最冷1月，月均气温6～14℃之间。属于强雷区。 地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 沿线公路、水运较为发达，水、电资源丰富，砂、石料可就近采购。 ㈢声屏障工程数量 全线设置声屏障34804m，其中路基声屏障2m高520m、
高速铁路静态验收技术设计规范方案
高速铁路静态验收技术规范 一、静态验收前需要提供的资料 施工文件：工程日志，设备、材料出厂合格证、进厂试验资料、流向、施工记录、检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量评定记录、自检自验记录、设计变更执行记录等；二、静态验收的内容包括内业检查和外业检查两部分。内业检查应对内业资料的完整性、全面性进行检查、并对有关内业资料进行重点抽查；外业检查应包括观感质量检查、主要功能和实体质量抽查等，并符合相应专业标准的要求。 静态验收主要功能和实体质量抽查的项目、数量应有可操作性，应根据内业检查的观感质量的结果确定； 三、通信工程静态验收应具备下列条件： 1、光、电缆接续完毕，检查合格； 2、设备安装、调试完成、检查合格，设备运行正常； 3、通信工程各子系统通过测试，检查合格，系统运行正常； 4、全线电磁环境清频工作完成。 四、信号工程静态验收应具备下列条件： 1、轨道电路码序测试完成，载频、码序和信号显示正确； 2、列控中心、RBC、LEU、应答器、ATO地面设备及安全信息网络设备按照相关规定完成单体调试、导通试验（含列控
数据）等，并与相关系统的接口检查合格； 3、LKJ基础数据资料齐全； 4、联锁系统已按相关规定完成信号联锁调试； 5、CTC系统实现中心设备与各车站设备的自动控制、列车运行状态显示等功能，并按照相关规定完成功能试验，与相关系统的接口检查合格； 6、信号集中监测系统按照相关规定完成功能试验； 五、电力及电力牵引供电工程静态验收应具备下列条件： 1、牵引供电变电系统的所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。变电所达到受电条件。 2、接触网系统完成所有安装、架设和调整工作，完成冷滑试验，达到设计及相关规范要求，各项安全措施符合设计及相关规范要求。接触网达到受电条件。 3、电力系统所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。电力系统达到受电条件。 4、供电调度系统所有设备安装、电缆接续完毕，各功能项目已完成调试，相关指标符合设计及相关规范要求。 5、具备外部电源接入条件。 六、综合接地系统完成安装和检测，符合设计及相关标准的要
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题模板
高速铁路工程施工质量验收标准培训 试题
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位: 姓名: 得分: 一、选择题( 有一种或多种正确答案, 请将正确选项填在括号内, 多选少选不得分, 共25题, 每题2分, 共50分) 1.铁道行业标准能够分为两种, 分别为( ) 。 A.产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于( ) 倍的施工总荷载进行预压。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.2 3.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于( ) 个。 A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 4.高速铁路工程验收标准的两部分内容是( ) 。 A. 一般规定 B. 检验项目 C. 主控项目 D. 一般项目 5.高速铁路工程验收单元有( ) A. 单位工程 B. 分部工程 C. 分项工程 D. 检验批 6.分项工程质量验收合格应满足( ) 。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定; B. 检验批验收记录签认完成; C. 所含的检验批的质量验收记录应完整; D. 参加验收的人员具有相应的资格。
7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有( ) A. 闪光对焊 B. 机械连接 C.搭接焊 D. 绑扎连接 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有( ) A. 验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表 C. 资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应( ) A.检查长度宜为3～4倍设计桩径, 且不宜小于5m。 B.检查长度宜为3～4倍设计桩径, 且不宜小于6m。 C.检查长度宜为4～5倍设计桩径, 且不宜小于5m。 D.检查长度宜为4～5倍设计桩径, 且不宜小于6m。 10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应( ) A.柱桩不大于50mm B. 柱桩不大于100mm C. 摩擦桩不大于200mm。 D.摩擦桩不大于300mm。 二、铁路混凝土结构凿毛的要求有( ) A. 人工凿毛不小于2.5MPa B. 人工凿毛不小于5MPa C. 机械凿毛不小于10MPa D. 接缝面露出75%以上新鲜混凝土面 三、悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足( ) A.梁段混凝土强度达到设计值的95％, 弹性模量达到设计值的100% B. 梁段混凝土强度达到设计值的100％, 弹性模量达到设计值的100% C. 混凝土的龄期不小于5天 D. 混凝土的龄期不小于7天 13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求( ) A. 试验根数不少于2根 B. 试验根数不少于3根
《高速铁路竣工验收办法》
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。 2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。 3.初步验收。是在动态验收合格后，对工程建设情况，以及静态验收、动态验收情况进行确认的过程。
4.安全评估。是经初步验收合格后，且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后，对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价的过程。 5.正式验收。是在开通初期运营一年以上由国家主管部门或委托铁道部组织对建设项目整体情况进行检查和评价的过程。 第六条竣工验收依据 1.国家有关法律、法规； 2.经批准的可行性研究报告； 3.经批准的初步设计（含变更设计）文件； 4.审核合格的施工图； 5.设备技术说明书； 6.国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准。 第七条竣工验收主要内容 1.检查工程是否按批准的设计文件建成，配套、辅助工程是否与主体工程同步建成； 2.检查工程质量是否符合国家和铁道部颁布的相关设计规范及工程施工质量验收标准； 3.检查工程设备配套及设备安装、调试情况，国外引进设备合同完成情况； 4.检查概算执行情况及财务竣工决算编制情况； 5.检查联调联试、动态检测、运行试验情况； 6.检查环保、水保、劳动、安全、卫生、消防、防灾安全监控系统、安全防护、应急疏散通道、办公生产生活房屋等设施是否按批准的设计文件建成、合格，精测网复测是否完成、复测成果和相
高速铁路静态验收技术要求规范
高速铁路静态验收技术规 一、静态验收前需要提供的资料 施工文件：工程日志，设备、材料出厂合格证、进厂试验资料、流向、施工记录、检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量评定记录、自检自验记录、设计变更执行记录等； 二、静态验收的容包括业检查和外业检查两部分。业检查应对业资料的完整性、全面性进行检查、并对有关业资料进行重点抽查；外业检查应包括观感质量检查、主要功能和实体质量抽查等，并符合相应专业标准的要求。 静态验收主要功能和实体质量抽查的项目、数量应有可操作性，应根据业检查的观感质量的结果确定； 三、通信工程静态验收应具备下列条件： 1、光、电缆接续完毕，检查合格； 2、设备安装、调试完成、检查合格，设备运行正常； 3、通信工程各子系统通过测试，检查合格，系统运行正常； 4、全线电磁环境清频工作完成。 四、信号工程静态验收应具备下列条件： 1、轨道电路码序测试完成，载频、码序和信号显示正确； 2、列控中心、RBC、LEU、应答器、ATO地面设备及安全信息网络设备按照相关规定完成单体调试、导通试验（含列控数据）等，并与相关系统的接口检查合格； 3、LKJ基础数据资料齐全；
4、联锁系统已按相关规定完成信号联锁调试； 5、CTC系统实现中心设备与各车站设备的自动控制、列车运行状态显示等功能，并按照相关规定完成功能试验，与相关系统的接口检查合格； 6、信号集中监测系统按照相关规定完成功能试验； 五、电力及电力牵引供电工程静态验收应具备下列条件： 1、牵引供电变电系统的所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规要求。变电所达到受电条件。 2、接触网系统完成所有安装、架设和调整工作，完成冷滑试验，达到设计及相关规要求，各项安全措施符合设计及相关规要求。接触网达到受电条件。 3、电力系统所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规要求。电力系统达到受电条件。 4、供电调度系统所有设备安装、电缆接续完毕，各功能项目已完成调试，相关指标符合设计及相关规要求。 5、具备外部电源接入条件。 六、综合接地系统完成安装和检测，符合设计及相关标准的要求。 七、自然灾害及异物侵线监测系统工程静态验收应具备下列条件： 1、电缆接续完毕，设备安装、单体试验完成，检查合格；
关于发布《高速铁路竣工验收办法》
关于发布《高速铁路竣工验收办法》
关于发布《高速铁路竣工验收办法》的通知 铁建设〔2012〕107号 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 现发布《高速铁路竣工验收办法》，自2012年6月1日起施行。铁道部前发《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）、《关于公布局部修改〈铁路客运专线竣工验收暂行办法〉内容的通知》（铁建设〔2011〕189号）同时废止。其他与本办法相悖的,执行本办法。 已经开始验收的建设项目，要做好新老办法衔接工作，保证验收工作圆满完成。 附件：1.铁路建设项目竣工验收附表 2.初步验收报告 3.高速铁路正式验收证书
中华人民共和国铁道部二○一二年五月二十六日
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。
2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态 检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行 试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运 服务以及应急救援等进行检验的过程。 3.初步验收。是在动态验收合格后，对工程建设情况，以及静态验收、动态验收情况进行确认的过程。 4.安全评估。是经初步验收合格后，且初步验收发现的影 响运营安全的问题得到解决后，对安全管理、设备设施、规章 制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价的 过程。 5.正式验收。是在开通初期运营一年以上由国家主管部门 或委托铁道部组织对建设项目整体情况进行检查和评价的过 程。 第六条竣工验收依据 1.国家有关法律、法规；
10声屏障工程静态验收报告6.6
新建东莞至惠州城际铁路试验段常平东至惠环动车上道试验声屏障工程 静态验收报告 广州铁路（集团）公司 广东珠三角城际轨道有限责任公司 二○一五年五月
目录 一、建设概况 (1) 二、本阶段验收主要工程数量 (1) (一)验收范围 (1) (二)主要工程数量 (2) 三、技术标准 (2) (一)主要技术标准 (2) (二)专业标准及特点 (2) 四、验收依据及标准 (3) (一)主要依据 (3) (二)主要专业设计规范及标准 (4) (三)工程施工质量验收标准 (5) 五、静态验收机构组成及成员 (5) 六、静态验收情况 (6) (一)验收内容 (6) (二)验收经过 (6) (三)存在问题 (6) (四)复验整改情况 (7) 八、静态验收结论 (7) 九、下一步工作安排 (7)
一、建设概况 新建东莞至惠州城际铁路（以下简称"莞惠城际"）是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通，并预留向广州、深圳、河源等方向的延伸条件，满足广州至惠州中心区“一小时城市圈”的目标。 莞惠城际自穗莞深城际望洪站东端接轨，在东莞境内经洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道惠州客运北站。 速度目标值为200公里/小时。正线全长约99.841km，其中东莞市境内长66.503km，惠州市境内长33.338km；动车走行线长3.032 km。全线高架段40.145km，路基段5.268km，地下段54.428km。 沿线各车站依次为道滘、东莞新城、东莞东城南、寮步、松山湖北、大朗、常平、常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、惠州新客运南站、西湖、云山西路及惠州客运北站共17个车站，其中地下站10座，地面站1座，高架站6座。惠州客运北站西侧设惠州北动车运用所1座、惠州北综合维修车间1处，沥林站设综合维修工区1处。 二、本阶段验收主要工程数量 (一)验收范围
高速铁路静态验收技术规范
高速铁路静态验收 技术规范
高速铁路静态验收技术规范 一、静态验收前需要提供的资料 施工文件：工程日志，设备、材料出厂合格证、进厂试验资料、流向、施工记录、检验批、分项工程、分部工程、单位工程质量评定记录、自检自验记录、设计变更执行记录等； 二、静态验收的内容包括内业检查和外业检查两部分。内业检查应对内业资料的完整性、全面性进行检查、并对有关内业资料进行重点抽查；外业检查应包括观感质量检查、主要功能和实体质量抽查等，并符合相应专业标准的要求。 静态验收主要功能和实体质量抽查的项目、数量应有可操作性，应根据内业检查的观感质量的结果确定； 三、通信工程静态验收应具备下列条件： 1、光、电缆接续完毕，检查合格； 2、设备安装、调试完成、检查合格，设备运行正常； 3、通信工程各子系统经过测试，检查合格，系统运行正常； 4、全线电磁环境清频工作完成。 四、信号工程静态验收应具备下列条件： 1、轨道电路码序测试完成，载频、码序和信号显示正确； 2、列控中心、RBC、LEU、应答器、ATO地面设备及安全信息网络设备按照相关规定完成单体调试、导通试验（含列控数据）等，并与相关系统的接口检查合格； 3、LKJ基础数据资料齐全；
4、联锁系统已按相关规定完成信号联锁调试； 5、CTC系统实现中心设备与各车站设备的自动控制、列车运行状态显示等功能，并按照相关规定完成功能试验，与相关系统的接口检查合格； 6、信号集中监测系统按照相关规定完成功能试验； 五、电力及电力牵引供电工程静态验收应具备下列条件： 1、牵引供电变电系统的所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。变电所达到受电条件。 2、接触网系统完成所有安装、架设和调整工作，完成冷滑试验，达到设计及相关规范要求，各项安全措施符合设计及相关规范要求。接触网达到受电条件。 3、电力系统所有设备安装、电缆接续完毕，单体试验、子系统调试完成，电气设备完成交接试验，各项功能指标和安全措施符合设计及相关规范要求。电力系统达到受电条件。 4、供电调度系统所有设备安装、电缆接续完毕，各功能项目已完成调试，相关指标符合设计及相关规范要求。 5、具备外部电源接入条件。 六、综合接地系统完成安装和检测，符合设计及相关标准的要求。 七、自然灾害及异物侵线监测系统工程静态验收应具备下列条件：
高铁常用规范2016年
高铁常用规范 序号规范名称价格 1 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 27 2 高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2010 49 3 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010 36 4 高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-2010 32 5 高速铁路通信工程施工质量验收标准TB10755-2010 40 6 高速铁路信号工程施工质量验收标准TB10756-2010 26 7 高速铁路电力工程施工质量验收标准TB10757-2010 31 8 高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10758-2010 24 9 高速铁路工程测量规范TB10601-2009 22 10 《高速铁路工程测量规范》条文说明TB10601-2009 19 11 既有线施工监理工作手册(TD.9787113128067) 20 12 路基施工监理工作手册TD.9787113128050 18 13 桥梁施工监理工作手册TD.9787113128074 20 14 铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）25 15 铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）18
16 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）26 17 铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2009）22 18 铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程（TB10306-2009）26 19 中国铁路总公司安全管理规定2015 16 20 高速铁路工程静态验收技术规范TB10760-2013 20 21 高速铁路工程动态验收技术规范TB10761-2013 18 22 中国高速铁路动态验收铁路总公司主编35 23 铁路建设项目现场管理规范Q/CR9202-2015 12 24 铁路建设工程监理规范TB/0402-2007 12 25 建设工程监理规范GB/50319-2013 14 26 铁路建设项目资料管理规程TB10443-2010 15 27 铁路建设项目档案工作指南35 28 铁路站场工程施工质量验收标准（TB 10423-2014）26 29 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 10.00 30 混凝土结构试验方法标准 GB/T50152-2012 21.00 31 混凝土强度检验评定标准GB/T50107-2010 10.00 32 混凝土结构工程施工质量验收规范GB/T50204-2002(2010年版）20.00 33 地下防水工程质量验收规范GB50208-2011 28.00 34 砌体结构工程施工质量验收规范GB50203-2011 15.00 35 建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 12.00 36 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012 19.00 37 钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010 10.00 38 建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002J218-2002) 32.00
南广铁路隧道专业静态验收报告
新建南宁至广州铁路黎塘西至梧州南工程 隧道工程 静态验收报告 南宁铁路局 南广铁路有限责任公司 二○一三年十月
一、项目建设概况 ㈠项目概况 南广铁路自既有南宁站引出后，经新建的南宁东站，与柳南客专四线并行，在黎塘西站东端引出，经广西贵港、梧州市、广东云浮、肇庆市，在肇庆东站与贵广铁路四线并行，经三水、佛山市，引入广州南站，正线全长约574km，广西境内347km，广东境内227km。其中，南宁至黎塘西段单独立项；黎塘西至肇庆东段由南广公司负责建设，肇庆东至广州段由南广公司委托贵广公司、广铁集团代建。 新建厚禄、桂平、平南、藤县、梧州南5个车站，改建根竹、贵港2个车站，根竹、厚禄为越行站，预留覃塘北、永康越行站条件，藤县站预留办理货运条件，设和吉镇、凌村线路所。贵港南广场总规模为2台7线，桂平总规模为2台6线（预留1条）、平南总规模为2台5线，藤县总规模为2台4线（预留1条），梧州南总规模为3台8线。 初步设计批复速度目标值200km/h及以上，黎塘西至根竹段为客运专线，根竹至肇庆东段客货共线。根据运工综技函[2013]386号《中国铁路总公司运输局关于南广铁路运营里程和黎郁段超高设置、线路允许速度的复函》意见，本段速度目标值 - 1 -
为250km/h，初期运营速度为200km/h。 ㈡基本情况 黎塘西（不含）至梧州南（含）段线路基本沿西江水系呈东西走向，地貌以溶蚀平原、剥蚀山丘及河流冲积区为主，高程40～600m。沿线水系发育，郁江是珠江流域西江水系的最大支流，岩溶水发育。 黎塘至平南段地势相对平缓，岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥质灰岩，岩溶发育。平南至梧州段地势较为起伏，岩性主要为各级风化的砾岩、砂岩、含砾砂岩及花岗岩，软土、松软土地基及顺层边坡广布。 沿线属中亚热带～亚热带湿润季风气候区。常年气候温和湿润，年均降雨量在1835mm，四至九月暴雨较为集中，为汛期；年均气温21.1℃，最热7月，月均气温23～29℃，最冷1月，月均气温6～14℃之间。属于强雷区。 地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 沿线公路、水运较为发达，水、电资源丰富，砂、石料可就近采购。 ㈢隧道主要工程数量 全线设置双线隧道38座，总长13.077km，占正线总长的 - 2 -
铁路建设工程验收验收程序文件
铁路建设工程验收验收程序 主要内容 验收程序 对应验收程序每一步中应完成的资料 体现依法建设，过程控制 铁路建设工程从项目立项、决策、设计、工程实施、竣工验收并交付使用，根据工程完成的节点，验收主要分别两个部分： 第一部分施工实施中验收； 第二部分竣工验收； 验收依据： 1.《施工质量验收标准》 2.《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设〔2008〕23号） 3.《高速铁路竣工验收办法》（铁建设〔2012〕107号） 4.《铁路基本建设项目竣工财务决算编制和资产交付办法》（铁财〔2008〕250号） 5.国家法律、法规及其他有关文件 第一部分施工实施中验收 ●工程节点：单位工程按设计完成 ●验收执行标准：客货共线铁路和高速铁路验收标准 客货共线铁路标准
适用于时速200 km以下的客货共线铁路工程。 根据《铁路主要技术政策》的规定，客货共线铁路的旅客列车行车速度：主要干线为200 km/h，一般干线为160 km/h，其他线路为120 km/h。 ?包含内容： ?铁道部铁建设函［2003］127号文发布的《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）等11本标准 ?《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003） ?《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） ?《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003） ?《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003） ?《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003） ?《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003） ?《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2003） ?《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2003） ?《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2003） ?《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419—2003） ?《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2003） ?《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003） ?《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》高速铁路验标
客运专线铁路工程静态验收指导意见
》条文说明 客运专线铁路工程静态验收指导意见》 《客运专线铁路工程静态验收指导意见 本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为减少篇幅，只列条文号，未抄录原文。 1 主要规定了《指导意见》的编制依据，适用范围，验收专业，验收时间及静态验收阶段划分。 1.0.1新建铁路客运专线相继建成进入验收和开通试运营阶段。静态验收工作是整个验收工作中的重要阶段，直接关系到质量缺陷的整改、达标，确保动态验收的安全进行。已投入运营的合宁、合武、石太等客专的静态验收由于缺少验收的指导意见，相关铁路局、客专公司、建设、设计、施工等单位在进行验收工作中虽能遵循《铁路客运专线项目竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）文的规定开展工作，但静态验收工作尚存在不规范的情况，致使有的客专验收未能通过专家评审，影响了验收工作的顺利进行。因此有必要编写《新建铁路客运专线静态验收指导意见》。 客运专线铁路工程施工已有一整套质量验收暂行标准，在新建铁路客运专线建设中，这些标准对加强施工质量的过程控制起到了很好的作用。客运专线的静态验收有别于施工过程中和某个单位工程完工后的质量验收，该验收是在一条客专建成后全线验收的一个验收阶段，按照《铁路客运专线项目竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）文的要求，必须在30个工作日内完成静态验收工作，并且明确规定要有设备接管单位参加。因此，有必要按铁建设〔2007〕183号文的规定，把验收组织、验收任务、验收程序、验收内容和数量、验收报告的编写和评审等内容提出指导意见。 1.0.2我国目前的客运专线铁路工程包括了高速铁路项目、纯旅客运输的铁路客运专线项目、近期兼顾货运的客运专线项目、城际轨道交通项目。 2.0.1第2款“铁道部颁布的规章制度、设计规范、工程施工质量验收标准等”包括了“经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充并经铁道部认可的相关技术标准等”；参照《铁路客运专线项目竣工验收暂行办法》（铁建设〔2007〕183号）文并结合实际情况而增加了“7 工程承包合同”等。 4.0.1 本规定是根据《关于铁路局提前介入客运专线管理的指导意见》（铁办〔2008〕176号）制订的。 5～16 这十一章主要规定了静态验收的主要专业：轨道、路基、桥涵、隧道、精密工程控制测量、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、客运服务、综合接地等的验收依据，内业验收、外业验收及其实体质量抽样细验等的项目内容、抽检数量、存在问题、整改情况和整改复验情况、专业验收报告的内容和结论等。 在专业静态验收中，验收依据的标准规范均为本指导意见编制时的现行有效标准，这些标准规范将随时间变化和不断更新。静态验收时，涉及到质量验收暂行标准中的施工过程质量控制部分的内容，本《指导意见》以内业资料审查为主，并提出了内业资料审查的项目内容和比例。外业检查中的工程观感质量验收提出了以目测为主、仪器检查为辅；外业检查中的工程实体质量和主要功能的质量验收，本《指导意见》规定了抽样细验的数量，并提出必要时可使用仪器设备进
轨道工程静态验收报告6
新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段 动车上道试验轨道工程 （K85+373-K124+037） 静态验收报告 广州铁路（集团）公司 广东珠三角城际轨道有限责任公司 二○一五年五月
目录 一、项目建设概况...............................- 1 - 二、本次验收主要工程数量...................... - 1 - 三、技术标准.................................. - 2 - 四、验收依据及标准............................ - 4 - （一）批复及设计文件.......................... - 4 -（二）主要专业设计规范及标准.................. - 5 -（三）主要专业验收标准........................ - 5 - 五、静态验收机构组成及成员 ........................- 6 - 六、静态验收情况 ..................................- 7 - （一）验收范围................................ - 7 -（二）验收数量................................ - 7 -（三）验收过程及验收情况...................... - 7 - 七、轨道专业验收结论 ............................. - 10 - 八、下一步工作安排 ............................... - 10 -
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2018更改
3、基本规定 第 ，可调整进场检验频次、试验数量 ，属于同一工程项目同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材构配件、半成品、设备等可进行统一验收。 不得有严重缺陷，不合格点不得集中。增加第4条 3.3.3 增加第3条涉及安全和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应 规定。 ，委外进行实体检测或抽样检测。 4、原材料、构配件、半成品 新增第4章将原材料单独进行解释说明，原材料技术要求按照相关产品技术要求 进行规定，不在单独进行规定。 支护材料4.1.1 混凝土、钢筋所用原材符合10424 可扩大检验批一倍，出现不合格，不得在扩大。 4.1.3 实行工厂化生产，半成品、构配件等可采用出厂检验合格证作为质 量证明文件 进行分别标识、分区存放，工厂化生产的半成品宜采用信息码进行编码溯源。 706、11263 4.2.4 管棚、超前小导管、注浆管符合8162。 防水材料增加VA含量检验。 4.3.2 排水板检测符合3354。 18173.3。 2000m一批。 ，按进场批次和产品标准确定批次容量。 4.4构配件和半成品 4.4.1 管棚、超前小导管、锚杆（管）、钢架、钢筋网片等半成品检验符 合相应设计要求。，管棚50根检查3根，超前小导管、锚杆（管） 100根检查3根，钢筋网片100片检查3片。 ，数量符合10424. ，盖板尺寸、强度符合设计要求。不大于1000块为1批每批3块。 4.4.5 管片螺栓符合设计要求，按进场批次和产品标准确定批次容量。 4.4.6 排水管沟的规格和强度等符合设计要求，同规格同类型不大于100 节为1批，每批1节。 4.4.7 水泥基钢筋保护层垫块强度不小于混凝土强度，尺寸满足钢筋保护 层厚度要求，不大于5000块为1批每批5块。 ，不大于2000米为一批，每批3根。 5加固处理 ，检验方法表5.2.5 数量按照总数的2%，且不少于3根。 5.3.3 预注浆加固效果应符合设计要求每循环不少于3孔。
(品质管理培训)答案高速铁路工程施工质量验收标准培训试题
（品质管理培训）答案高速铁路工程施工质量验收标 准培训试题
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位：姓名：得分： 一、选择题（有壹种或多种正确答案，请将正确选项填于括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分） 1.铁道行业标准能够分为俩种，分别为（AB）。 A.产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（CD）倍的施工总荷载进行预压。 A.1.0 B.1.1 C.1.2 D.1.2 3.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（B）个。 A.4 B.6 C.8 D.10 4.高速铁路工程验收标准的俩部分内容是（CD）。 A.壹般规定 B.检验项目 C.主控项目 D.壹般项目 5.高速铁路工程验收单元有（ABCD） A.单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.检验批 6.分项工程质量验收合格应满足（AC）。 A.所含的检验批均应符合合格质量的规定； B.检验批验收记录签认完成； C.所含的检验批的质量验收记录应完整； D.参加验收的人员具有相应的资格。 7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（AB） A.闪光对焊 B.机械连接 C.搭接焊 D.绑扎连接 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（AC）
A.验收标准规定的质量验收记录 B.质统表和程检表 C.资料管理规程规定施工记录 D.试验检测方案 9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（D） A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m。 B.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于6m。 C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。 D.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于6m。 10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（AC） A.柱桩不大于50mm B.柱桩不大于100mm C.摩擦桩不大于200mm。 D.摩擦桩不大于300mm。 11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ACD） A.人工凿毛不小于2.5MPa B.人工凿毛不小于5MPa C.机械凿毛不小于10MPa D.接缝面露出75%之上新鲜混凝土面 12.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（AC） A.梁段混凝土强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100% B.梁段混凝土强度达到设计值的100％，弹性模量达到设计值的100% C.混凝土的龄期不小于5天 D.混凝土的龄期不小于7天 13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（BC） A.试验根数不少于2根 B.试验根数不少于3根 C.监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，且确认试验结论 D.监理单位应参加工艺性试桩，且确认试验结论