桥梁施工方案设计范本
桥梁施工方案设计范本
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四川建筑职业技术学院道路桥梁教研室桥梁施工组织设计范例
A市绕城高速B-XXX河桥工程
施
工
组
织
设
计
C公司集团A市绕城高速
B项目经理部
2011．11．30
目录
第一章工程概况 1
第一节工程概况 1
第二节水文地质条件 2
第二章施工总体部署 2
第一节组织准备 2
第二节技术准备 4
一、人员 4
二、本项目采用的技术标准 4
第三节现场准备 5
一、四通 5
1．便道 (5)
2．电 (5)
3. 水 (5)
4．通讯 (5)
二、物资准备 5
1、工程所需材料 (5)
2．施工机械设备 (5)
三、劳动力准备 6
四、施工平面布置 6
第四节施工组织及进度安排6
一、安排原则 6
二、施工组织 6
三、总体工期安排 7
1．施工准备阶段 (7)
2．施工阶段 (7)
3．收尾阶段 (8)
第三章施工方法和施工工艺8
第一节大桥施工工艺流程及总体施工方法 8
一、施工工艺流程 8
二、总体施工方法 8
第二节工程测量 9
第三节钻孔灌注桩施工9
一、钻机的选择9
二、施工准备 9
1．泥浆系统设置及废泥浆处理 (9)
2．泥浆护壁及泥浆制备 (10)
三、埋设护筒 10
四、钻机就位 10
五、钻孔、清孔及检验10
六、钢筋笼吊放11
七、浇筑水下混凝土11
八、桩的检查 13
九、保证钻孔桩质量的措施13
第四节承台施工 13
一、基坑开挖 13
二、制作、绑扎钢筋13
三、拼装侧模 13
四、混凝土浇筑14
第五节桥墩、桥台施工14
一、桥墩施工 14
二、台身台帽耳背墙施工15
第六节现浇箱梁施工 15
一、地基处理 15
二、支架搭设 15
三、底模拼装 16
四、预压 16
五、钢筋绑扎 16
六、制作拼装内模、外侧模16
七、混凝土浇筑16
八、桥面及附属工程17
九、锥坡及台背回填18
第七节路基填筑施工18
一、路基工程概况 18
二、施工组织安排 18
三、施工方法18
1 、路基填筑工艺流程如下: (18)
2．原地面处理 (19)
3．取土场土料处理 (19)
4．路基填筑 (19)
5．质量检测 (20)
第八节路面施工 20
一、工程概况 20
二、施工工艺 20
1、二灰（水泥）稳定碎石工艺： (20)
2、沥青混凝土施工 (22)
第九节污水、雨水管线施工24
一、施工工艺流程 24
二、工艺方法 24
1、验槽 (24)
2、测量放线 (24)
3、平基、管座混凝土的浇筑 (24)
4、安管 (25)
5、接口抹带 (25)
6、检查井、连接井的砌筑 (25)
7、闭水试验 (25)
8、回填土的施工 (26)
第十节交通信号、路灯施工26
一、工程概况 26
二、施工工艺 26
第四章保证工期的主要措施26
第五章工程质量保障措施27
一、工程质量目标 28
二、质量管理组织机构28
三、质量管理措施 28
1、贯彻ISO9002质量体系 (28)
2、建立工程质量保证体系 (28)
3、建立质量责任网络，建立质量档案，实行质量终身制 (28)
4、质量保证措施 (28)
第六章安全生产保证措施32
一、健康安全管理 32
1. 管理目标： (32)
2. 安全管理组织机构 (32)
二、安全管理制度及办法33
三、安全防护措施 33
四、治安保卫 34
1、治安目标： (34)
2、治安保卫措施 (34)
五、施工现场临时用电安全措施34
六、机械设备安全管理措施35
第七章文明施工措施 35
第八章雨季及冬季施工措施36
一、混凝土的雨季施工36
二、混凝土的冬季施工37
三、砌体的雨季施工37
四、砌体的冬季施工37
第一章工程概况
第一节工程概况
A市绕城高速B-XXX河桥位于绕城高速B路上，跨跃XXX河，该桥全长72米，宽60米。结构型式为20＋32＋20米后张预应力混凝土连续刚构，左右两幅分离，上部为单箱九室箱梁，下部为钻孔灌注桩基础，Y型墩，桥台为肋型埋置式桥台。
桥主要工程数量见下表:
桥梁工程项目单位数量
钻孔灌注桩直径120cm m 896
钻孔灌注桩直径150cm m 3232
C30号混凝土承台m35245
C30号混凝土台帽m3236
C30号混凝土台身m3248
C40号混凝土桥墩m33637
C50号混凝土箱梁m37083
C30号混凝土栏杆基座m392
桥头搭板m3231
7.5号浆砌片石基础m373
7.5号浆砌片石护坡（含垫层）m22912
橡胶支座个16
现浇混凝土护栏m 360
非预应力钢筋T 2666.4
后张法预应力钢绞线T 226
第二节水文地质条件
北大沙河是长清片区最大的一条河流，横穿大学园区，属季节性山洪河道。东风水库库区及上游河道地层为粘土夹砂卵砾石层，砂卵砾石层厚6－27米。百年一遇水位为57.68米，千年一遇水位为58.86米。根据地质报告，场地地层主要为第四系河流冲积成的粘性土、砂土和卵石组成，下伏奥陶系风化泥灰岩。共分８层，自上而下分别为：素填土、黄土、亚粘土、卵石中粗砂、亚粘土、中－粗砂卵石、亚粘土混中粗砂、全风化泥灰岩。
第二章施工总体部署
第一节组织准备
B公司是具有市政公用工程施工总承包一级资质的国有大型施工企业，有着近三十年的施工经历。随着城市建设的发展，特别是近几年来我公司先后参加了胜利油田市区多条道路桥梁的施工，近几年先后完成了马新河大桥、广利河大桥（预制箱梁）等大型桥梁，同时正在施工长度540米的西五路跨铁路立交桥（18跨现浇连续箱梁），储备了大批的公路桥梁工程施工及管理人才。是一支成立时间长，人员素质高，施工设备配套齐全，并具有丰富施工经验的施工队伍。
本工程我公司非常重视，进行了认真细致的研究，针对本工程施工特点，选定了有丰富施工经验的项目经理，组织精干的施工队伍，配备先进的施工设备，实施本项目工程。
项目经理部将在业主和监理工程师的监督下，严格履行合同，抓好生产运行和衔接，落实技术和质量措施，搞好经营管理。组织机构框图及部门职能见下图。
项目经理部组织机构图
项目经理: 潘景龙
工程管理部
程传景经
营
部
周
源
技
术
质
量
部
杨
学
成
中
心
实
验
室
物
质
设
备
部
韩
红
波
综
合
办
公
室
程
传
景
钻
钻孔班孙培珍钢
筋
班
韩
磊
砼
班
吕
传
正
木
木
工
班
尹
作
友
项目副经理总工程师:
伊廷军
机
机
电
班
王
春
迎
各部门主要职责如下:
工程管理部：主要负责工程计划管理、劳动力管理，确保文明施工。
经营部：主要负责项目经理部的财务管理、劳资定额管理、计量合同管理、工程成本、内部经济合同考核兑现及资金管理等工作。
技术质量部:主要负责工程技术质量管理及质量保证体系运行工作。
试验室：负责各种原材料的检验、标准试验及质量检验工作。
物资设备部:主要负责各种设备的管理、维修保养与调配及材料的计划、采购、运输、保管、工程用电、安全用电等方面的工作。
综合（纪检）办:主要负责后勤、党建、宣传、保卫和协调工农关系廉政建设。
第二节技术准备
一、人员
公司委派了技术过硬，业务能力强，具有丰富施工技术管理经验的人员担任项目经理、副经理、总工程师，组成一个作风优良、技术过硬、行动迅速、组织有力的项目经理部领导集体，以项目经理为核心，负责本项目工程的方案决策，技术管理和质量控制。主要人员见组织机构框图。
二、本项目采用的技术标准
根据招标文件要求和本工程的实际，拟采用的相关技术标准如下：
沥青路面施工及验收规范GB 50092-2006
市政道路工程质量检验评定标准CJJ 1-90
市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ 2-90
市政排水工程质量检验评定标准CJJ 3-90
城市道路路基工程施工及验收规范CJJ 44-2008
城市道路照明工程施工及验收规范CJJ 89-2001
公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000
公路工程质量检验评定标准JTJ 071-98
第三节现场准备
项目部已经进驻现场，租用民房5间作为生活驻地，新建9间彩钢板房作为办公用房。在现场征地3150m2作为料场、钢筋加工车间、模板制作车间用地及民工生活用地，民工住宿搭设板房，并对现场砂石料场地进行了硬化处理。
一、四通
1．便道
利用现有的２号路及5＃路进场，在路基中间修筑880米进场道路（5号路路基450米，2号路路基430米），道路宽4.5米，地表粘性土遇雨天泥泞不堪，采用下述方案处理：上铺30厘米砂砾，并用推土机碾压密实。在施工期内需反复整修，确保施工运输畅通。
2．电
施工和生活用电本着因地制宜、节约成本的原则，就近利用沿线已有的输电线路供电，架设高压输电线路0.5公里，现场设立315KVA、200KVA变压器各１台。同时，配备1台120KW柴油发电机组作为施工和生活备用电源。
3. 水
生活、施工用水打井取水，在0＃台一侧打了1口直径80厘米，深60米的水井，供生活及生产使用，现场用砖砌蓄水池供混凝土拌合用水。
4．通讯
项目经理部配备电脑两台，传真机一台，主要人员配备移动电话。
二、物资准备
1、工程所需材料
对规格及数量进行了调查和落实，并进行了试验检验，部分材料已经进入现场。
详见附表《主要材料和水、电需用量计划表》。
2．施工机械设备
已落实了设备，对关键设备已进行了维修和保养，并根据现场土质变化情况调整了钻机种类，主要施工机械设备已做好按合同和工期计划要求进场的准备，并备足备用设备。
详见《主要施工机械设备表》。
3. 已准备了各种生活和办公设施。
三、劳动力准备
根据工程需要准备了足够的劳力，根据进度陆续进场。
详见《劳动力计划表》。
四、施工平面布置
施工平面布置充分利用原有的道路以方便施工为原则，设立临时生活区、料场及预制场地。现场布置情况如下:
在桥梁西桥台路线右侧征地3150 m２，作为钢筋加工场地、设备停放场地、生活点用地，生活、办公室布置在北侧，水泥库、砂石料场、拌和设备布置在南侧。场地做10％15cm 厚灰土硬化，其中拌合站及预制场地、生活区做10cm混凝土面层。详见《施工总平面布置图》。
第四节施工组织及进度安排
一、安排原则
1.满足业主对总工期的要求。
2.加强各工序之间的衔接，抓住关键工序，兼顾一般工序，使本合同施工快速有序地进行。
3.根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路，实验先行，全过程监控，信息化施工。
4.根据工程特点，确保计划施工，调整施工段落。
二、施工组织
由于工期特别紧张，为保证在合同工期内完成本工程，计划安排4--6台钻机，其中桥墩安排2—4台，桥台安排2台，同时施工，桥台桩计划3天完成1棵，桥墩桩4天完成1棵。每天完成2－3棵桩，全部桩基础在7月25日全部完成。
钢筋绑扎、模板拼装、混凝土浇筑各分成一个作业组，作业组之间流水施工。
箱梁采用满堂支架现浇，准备全幅支架，左右两幅同时施工。
三、总体工期安排
本合同工程总工期12个月，2012年5月25日开工，2011年5月25日竣工，总体分为三个阶段：
1．施工准备阶段
我单位接到中标通知书后，立即组织相关人员和设备开始进场。一进入现场就进行开工前的各项施工准备工作。着手开展临时征地、场地硬化及临时设施的搭建、工地试验室的组建、临时用水、用电及通讯等日常工作的解决，原材料料源的调查及相关试验检测，及时对合格原材料签订合同，做好原材料备料和加工的准备工作，同时做好路线复测工作，为工程的顺利开展打下良好的基础。
2．施工阶段
主体工程施工安排在2012年5月至2011年5月间。
钻孔灌注桩: 2012年5月25日-2012年7月25日
桥台承台: 2012年7月1日- 2012年8月31日
台身：2012年8月15日-2012年9月15日
台帽：2012年9月15日-2012年10月15日
薄壁墩: 2012年8月15日-2012年9月30日
V型墩支架: 2012年9月15日-2012年10月15日
V型墩钢筋混凝土: 2012年10月1日-2012年11月10日
箱梁支架搭设: 2011年2月15日-2011年3月15日
箱梁支架预压: 2011年3月5日- 2011年3月25日
箱梁钢筋混凝土: 2011年3月26日-2011年5月5日
桥面及附属工程：2011年4月25日-2012年5月15日
路基工程：2012年10月1日-2012年12月10日
路面工程：2011年3月15日-2011年3月31日
雨水、污水管线：2012年8月11日-2012年8月31日
交通信号、路灯：2011年4月1日-2011年5月15日
3．收尾阶段
在收尾阶段完成工程收尾工作，同时完成竣工资料的整理、场地清理等工作，使其达到工
程施工环保要求。
2011年5月1日～2011年5月31日
具体安排见施工进度计划横道图和施工网络图。
第三章施工方法和施工工艺
第一节大桥施工工艺流程及总体施工方法
桥梁立面示意图
一、施工工艺流程
工程测量－钻孔桩施工－基坑开挖－桩基检验－承台施工、墩、桥台施工－支架搭设－桥墩施工、箱梁现浇－落架－桥面及附属工程施工
二、总体施工方法
总体施工顺序为由河中墩分别向两端推进，尽量减少雨季施工对工期的影响。
钻孔桩采用冲击钻机施工，优质泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。
承台施工人工绑扎钢筋，模板采用小型组合钢模板，混凝土输送泵输送入模，人工用振捣棒振捣，覆盖洒水养护。
墩台身人工绑扎、焊接钢筋，模板采用钢制大模板，混凝土泵或泵车输送入模，人工用振捣棒振捣，喷洒养护剂养护。
Y型墩采用WDJ碗扣式多功能支架搭设模板支架现浇，喷洒养护剂养护。
桩基础、承台、墩台身钢筋全部在钢筋加工车间加工，车辆运输至现场绑扎成型。
现浇连续箱梁采用WDJ碗扣式多功能支架现浇方法施工。梁体外模采用竹胶板，内模采用木模。混凝土由搅拌站集中搅拌，水平运输采用混凝土罐车,垂直运输采用混凝土泵车或输送泵，振捣棒振捣，草袋覆盖洒水养护7天以上。
第二节工程测量
全桥利用A市勘察测绘研究院测量成果的三个控制点进行平面控制和高程控制。进场后即进行复测、控制点加密和临时水准点测设，在条件具备时进行桥梁与两侧道路接线的联测，确保各项测量成果达到施工规范规定精度。
第三节钻孔灌注桩施工
一、钻机的选择
根据本工程的地质条件：表层为粘性土，以下为砂砾层，桩下部为风化泥灰岩，各层层厚分布不均，据此选用冲击钻机成孔，冲击锥为实心十字锥，锥重约37-40KN。
配置6台钻机，其中每个桥墩配置2台，每个桥台配置1台同时施工。
二、施工准备
考虑桥位处地势较低，虽水库水已放空，但进场时间适逢雨季，基础施工期遍历整个雨季，根据现场调查当地水文情况，雨季地下水位上升很快，近期雨后现场踏勘，地表存有浅水，故钻孔场地准备采用筑岛方案。首先用挖掘机平整施工场地，排除桩位处积水，换除软土，根据桩位轴线和钻机移动路线筑岛，使桩位处比原地面高出周围地面50cm以上。利用挖方在河道上游来水方向填筑挡水坝一道。
1．泥浆系统设置及废泥浆处理
钻孔桩泥浆采取集中制备，统一管理。钻孔前备足粘土，制备好的新鲜泥浆，利用泥浆泵输入各个钻孔，各钻孔流出来的泥浆流入沉淀池内进行沉淀，沉淀后的泥浆加以利用。
2．泥浆护壁及泥浆制备
钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用优质粘土或膨润土配成，根据钻孔情况，可添加外加剂。泥浆成份和配合比根据地质条件试验确定。施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m 以上，且不能低于护筒顶0.5m 。 泥浆性能指标暂定如下：
地层情况
泥浆性能指标
相对密度 粘度(s) 胶体率% 失水量
mL/30min
泥皮厚 mm/30min 静切力 Pa 酸碱度 pH 一般地层 1.10~1.20 18~24 ≥95 ≤20 ≤3 1~2.5 8~11 易坍地层 1.20~1.40 22~30 ≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
三、埋设护筒
采用人工挖孔埋设钢护筒，埋深1.5米，护筒沉入粘性土中。护筒直径比桩身直径大20-30cm 。护筒周围用粘土夯实，施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m 以上，且不能低于护筒顶0.5m 。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒埋设平面位置偏差为50mm ，竖直线倾斜度不大于1％。
四、钻机就位
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻架中心位置偏差不得大于2cm ，钻机安装后的底座和顶端应平稳，钻进中经常检查，如有偏斜或位移，及时调整纠正。
五、钻孔、清孔及检验
开孔前首先往护筒中投放粘土，然后小冲程冲孔，使粘土挤入护筒周围空隙，然后开始钻进，冲程为2-3米，根据地质情况，钻头直径比桩身直径小约4 cm ，钻锥重量3.7-4.0吨。当钻至砂砾卵石层时,开始采用小冲程钻进, 冲程为2米,并往井中添加粘土,使粘土挤至孔壁中,防止井壁坍塌。钻孔达到设计深度后，会同监理工程师对孔深、孔径进行检查。检验合格后进行清孔，清孔采用掏渣法，用高压水注入孔内稀释泥浆密度并从孔口溢出，清孔后的泥浆相对密度控制在1.05-1.15。
清孔完成后，监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及沉淀厚度进行检查签认后，吊放钢筋笼。
六、钢筋笼吊放
钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求，钢筋笼用16T吊车吊放，钢筋笼分两节制作。钢筋笼在吊装前用圆木固定，防止钢筋笼变形。两节钢筋笼用搭接焊进行焊接，搭接长度、焊缝长度及每断面接头数量要符合规范要求。钢筋笼中心必须与桩中心线重合。钢筋笼吊放到设计位置后，通过地锚和钢管十字架牢固定位，避免浇筑混凝土时钢筋笼上浮。同时由于钢筋笼顶端到原地面距离5米多，为防止钢筋笼偏位，在钢筋笼外侧与井壁之间均匀放置3根直径4.5 cm钢管。
七、浇筑水下混凝土
水下混凝土采用导管法浇筑。导管直径300mm，导管连接采用丝扣连接，导管使用前进行水密、承压、接头抗拉试验。
钢筋笼下放到设计位置后，迅速下放导管，导管每节2.6米，端部用1米及0.5米导管调节，导管底部距孔底250-400mm。
导管下放完成后，检查沉淀厚度（不超过30 cm），符合要求后开始混凝土的灌注，浇筑首盘混凝土时浇筑混凝土量要经过计算确定，保证导管埋入混凝土内不少于1米。
A市绕城高速B-XXX河桥灌注桩首盘混凝土用量计算如下：
根据XXX河桥桩基设计计算，本桥桩基长为25米，计算灌注桩首盘混凝土用量，以此墩计算为标准控制。
Ⅴ≥3.14*1.5*1.5／4（H1+H2）+3.14*0.25*0.25／4*h1
式中：Ⅴ――首盘混凝土所需数量（M3）
H1――导管至孔底距离，取值0.4米。
H2――导管初次埋深，取值1.0米。
h1――管内、管外混凝土高度差
h1＝H泥*γ泥／γ混
h1＝（10+25-1.4）*1.25／2.4
＝24.3（m）
Ⅴ≥3.14*1.5*1.5／4*（1+0.4）+
3.14*0.25*0.25／4*2
4.3
Ⅴ≥2.47+1.19
Ⅴ≥3.66 M3
施工备用料斗为：（3.3+2.0）＝5.3 M3
满足工程需求。
混凝土由2台JS750搅拌机搅拌，3台混凝土罐车运输。在浇筑过程中导管埋深控制在
2-6米范围内，提升导管要严格控制导管的埋深和速度，防止将导管拔出混凝土面造成断桩。
混凝土浇筑连续进行，浇筑高程要超过桩顶设计高程0.5－1.0米。桩顶混凝土要凿掉清除，但要保证设计范围内桩体不受损伤。
在距桩顶6米时应减慢灌注速度，防止钢筋笼上浮。混凝土应在首盘混凝土初凝前完成，否则首盘混凝土应加入缓凝剂。
在桩的混凝土浇筑完毕24小时后，才能开始其它距该桩中心距离5m以内的桩的钻孔施工。以1号墩为例，桩基施工顺序如下图:
1 5
2 9 9 2 5 1
7 11 8 12 12 8 11 7
4 6 3 10 10 3 6 4
桩基施工顺序图
八、桩的检查
每个桥墩台桩基础全部完成后，开挖承台基坑，凿除桩头混凝土，桩头混凝土采用风镐凿除。然后用工程师认可的检测方法进行桩的质量检测。
九、保证钻孔桩质量的措施
1、根据地质情况调整泥浆比重，合理掌握冲程，防止塌孔和缩孔。
2、在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现弯孔、缩孔等现象时，要仔细分析，查明原因和位置，然后进行正确处理。
3、安装钻机时地基要稳固，基座要保证水平，以防止钻孔偏斜。
4、清孔要彻底，水下混凝土浇筑连续一次完成，中间不得中断，混凝土坍落度采用18-22cm，导管闭密不漏水，导管埋入混凝土中2-6m，严格按照要求进行桩的检查。
第四节承台施工
承台为低桩承台，埋置深度3－6米，支模现浇。
一、基坑开挖
钻孔桩施工完成后，机械配合人工开挖承台基坑，基坑尺寸比承台尺寸大1米，按照1：0.5进行放坡。开挖时使用挖掘机，预留20-30cm，人工开挖。基坑应作好排水工作，设置集水坑及排水沟，及时把积水排出坑外，防止雨水浸泡降低地基承载力，桩基础及基底检验合格后，在承台位置浇筑5cm厚15号混凝土，作为底模。
二、制作、绑扎钢筋
钢筋在拌和站钢筋加工车间集中制作，运输至桥墩处绑扎。钢筋下垫混凝土预制块，以控制钢筋保护层厚度。绑扎承台钢筋时注意预留墩身钢筋。
三、拼装侧模
侧模用小型钢模板拼装，表面涂刷脱模剂以利拆模。模板采用对拉螺栓进行模板固定，外侧用钢管加固、顶撑。
四、混凝土浇筑
承台高度2.0－3.0米，混凝土最大数量达520m3，属大体积混凝土。一次浇筑完成。为控制混凝土内部产生裂缝，采取在混凝土中掺加粉煤灰及缓凝减水剂双掺工艺，减少水泥用量，水泥品种采用低水化热矿渣水泥，减少混凝土水化热的产生，避免产生温度裂缝。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵车或输送泵输送入模。混凝土分层浇筑，每层厚度30cm，在下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑。混凝土表面初凝后用草袋覆盖洒水养护7－15天，防止混凝土内外温差超过25℃。
第五节桥墩、桥台施工
一、桥墩施工
桥墩为薄壁墩，墩身高度15.62－15.83米，厚度1.2－1.5米，混凝土294.3 m3。模板采用大型钢模板，模板高度每节4-6m，以汽车吊吊装到位、拼装，用对拉螺栓及钢管进行加固，拼缝处涂以腻子，防止漏浆。
承台混凝土达到一定强度后，利用全站仪重新放出桩基位置，据此放出桥墩轴线，绑扎墩身钢筋，拼装、加固模板。薄壁墩身高度15.62－15.83米，计划分4次浇筑完成，每次浇筑高度3.5－4.0米，每次拼装模板时高度要比浇筑混凝土高度高出0.5－1.0米。每次浇筑混凝土接缝按照施工缝处理。混凝土由输送泵输送入模，工人在模板上进行振捣。施工时严格控制混凝土入模数量，保证混凝土分层高度不超过30 cm。墩身拆模后喷洒混凝土养护剂养护。
Y型墩施工采用WDJ碗扣式多功能脚手架搭设模板支架，支架底基础浇筑20cm C20混凝土，然后拼装WDJ碗扣式多功能支架。支架顺桥向间距1.5m，横桥向间距0.9m，步距1.2m，并按4米间距设置剪刀撑，支架顶以丝杠调节标高。模板采用大型钢模板，底模拼装完成后用尼龙袋装砂进行预压，并根据预压结果设置预拱度。然后绑扎钢筋，拼装上层模板。Y型支撑尺寸较小，振捣困难，分两次浇筑。并在模板外设附着式振捣器，防止漏振。混凝土在拌和站拌和，输送泵输送入模，拆模后喷洒养护剂养护。