3汽车外观检查

汽车色彩分析

关于同款车型不同颜色的分析 郭振辉 一直以来，汽车的发展除了技术的革新，给人最深的印象就是汽车造型的改变。而这其中，汽车颜色的改变也起着很重要的作用。 现如今，各个汽车制造厂商都在推出新的车型，吸引消费者。而针对不同的消费者，同一款车型的颜色也不尽相同，每款车都有几种不同的颜色供消费者挑选。 下面，我将挑选几款车作简要的分析。 1，第一款车是兰博基尼Aventador 这款车是一款运动型跑车，各项参数都处于跑车的领先地位，他的颜色同样给人很动感的印象。该车有两种不同的颜色，分别是红色和白色。 红色是最抢眼的颜色，对视觉起着强烈的冲击作用，同时红色又代表着可爱，成熟和时尚。红色是非常受欢迎的一种颜色，而且在这点上没有男女之分。性格外向的人大多喜欢红色，喜欢红色的人活泼好动，行动力强。这样就可以吸引这样的人群购买该车。 白色是该车的另外一种颜色，白色能反射全部的光线，具有洁净和膨胀感，同时白色也代表着简洁与干练，在白色的车前，任何人都会显得更美，同时白色是一种搭配能力很强的色彩，用白色和黑色的轮胎以及黑色的后舱盖形成鲜明的对比，给人完美的感觉。

2，第二款车是雪铁龙DS4 同样这款车也有两种颜色，其中一款车也是白色，而两外一种颜色则是黑色。黑色是一种给人以厚重感觉的色彩，同时黑色也透漏出高贵以及神秘，能够隐藏缺陷，同时和白色金色搭配能起到很好的效果。喜欢黑色的人，一般都是稳重的，同时黑色也很适合中国的中庸之道，因此黑色的车在中国一直销售不错。 同样，白色，已在上款车颜色的介绍中进行过描述。但是这款车的白色与整辆车其他部位的黑色搭配的更为完美。

3，第三款是mini rocketman 这款车只有一种颜色，是棕色。在这里，我想说的不是同款车型不同颜色的对比，而是同款车颜色不同搭配带来的视觉上的感受。 首先rocketman是一款针对青年人的小型车，其外形非常的可爱，很适合青年人，特别是青年女白领的喜爱。在颜色上，棕色，本身就是一种较为深沉的颜色，配以可爱的外表， 这样不会给人浮夸的印象。 看到这款车的造型，是不是给人非常可爱的感觉。整部车内部是浅蓝色的灯，透过浅蓝的灯光，给人一种内心宁静的感受。车前灯是以规则的圆形进行设计。 另外，车尾部有红黄相间的尾灯，这和整体车的颜色形成对比，突出了车的特点。

最新的描写汽车外观的句子大全

最新的描写汽车外观的句子大全 1、你看那豪华的小轿车，漂亮的面包车，长长的公共汽车，载重的大卡车……五颜六色，川流不息，各显风采，如万花筒似的在我眼前闪动，真比看那动画片还带劲。 2、轿车猛地刹住，车身剧烈地摇晃着，车轮与柏油路面剧烈摩擦，发出了一阵刺耳的、像被困的野兽那样的尖叫。 3、这部汽车的油漆脱落得像个白癫疯患者，发动机喘得像头患肺炎的老牛，几乎每一扇窗上都没有玻璃。 4、汽车在这坎坷不平的道路上奔驰，剧烈地上下跳动、左右摇晃，简直像跳摇摆舞一样。我们坐在汽车里，也被颠得像兔子似的一蹦一蹦的。 5、我家有一辆金光闪闪的金色汽车。 6、多么漂亮的小轿车呀，崭新、锃亮，淡黄色的车身熠熠闪光，像镜子一样都能照出人影。 7、小轿车像一叶轻舟，汇进了灯海车流。 8、迎面驶来了一辆红色的跑车，速度之快，如同上天赠与了他一双“天使之翼”，在温暖的阳光下，车身如同镀上了一层淡淡的光

晕，真是美不胜收！ 9、车子的底部有一个喷射器，我摁了一下蓝色那个按钮，“砰”的一声，汽车一升到天空中了。一群群的大雁向我的车飞来，好像在想，这是什么东西呀？长着怪模怪样的，是我们的伙伴吗？我不慌不忙的摁了一下黄色那个按扭，车子立刻展开了银白色的双翼。大雁一见，吓得飞跑了。我又摁了金色那个按扭，那是自动操纵系统，我在电脑里输入了我要去的地方，然后轻松的躺在坐垫上，接着我摁了那个绿色的按扭，一面镜子“刷”的一声落了下来，你可别小看这面镜子，其实这面镜子是人体健康监测器，可以知道你的血压、体温、呼吸还有好多，你还能看到你的心电图，若你身体有病，车子会自动送你去医院。证明自己健康没病以后，我放心的躺在坐垫上，索性睡着了。刚睡没多久“嘟、嘟、嘟。”的声音将我从睡梦中惊醒，我睁眼一看，车一到目的地了。我下了车，拿起车钥匙对车锁定了防盗系统。 10、只见一辆辆小甲虫般的轿车，侵吞吞地在多层立体交叉公路上爬行。 12、你看那豪华的小轿车，漂亮的面包车，长长的公共汽车，载重的大卡车，还有那时髦的自行车，飞快的摩托车……五颜六色，川流不息，各显风采，如万花筒似的在我眼前闪动，真比看那动画片还

汽车密封条有哪些分类

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。 汽车密封胶条的分类： 1、硫化橡胶类密封胶条 一般为三元乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～150℃。以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。 2、硅橡胶密封胶条 具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机

械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。 3、氯丁胶密封胶条(CR) 与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～120℃。 4、丁腈橡胶密封条 主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。 5、热塑性弹性体类密封胶条 具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80

汽车检查表

汽车检查表格 日 期： 贴膜型号 前 挡： 侧 窗： 后 挡： 其 它： 车牌号： 品牌&车型： 里程表： 时间（上午/下午） 估计完成时间： 车况检查 贵重物品 已移走 □ 是 □ 否 其它标签已移走 □ 是 □ 否 坐椅皮／布料： □ 完好 □ 损伤 电动车窗： □ 完好 □ 损伤 前 车 灯： □ 完好 □ 损伤 后车灯： □ 完好 □ 损伤 刹 车 灯： □ 完好 □ 损伤 电 热 丝： □ 完好 □ 损伤 油 表： 备 注： 检查人： 顾客确认： 验收确定 日 期： 时 间： （上午/下午） 交车人： 技术主管签名： 《贴膜验收标准》 1、 前风挡玻璃折痕不超过1个（包含1个），位置一般在边、角部（离边不超过10cm ）。后风挡玻璃折痕不 超过1个（包含1个），位置一般在边、角部（离边不超过15cm ）。侧面折痕不超过1个（包含1个）， 位置一般在边、角部（离边不超过2cm ）中间部位不允许有折痕。 2、 所有贴膜后的玻璃不能有水泡，贴膜处玻璃不能有新划伤，车窗贴膜处胶条不能有新划伤。 3、 侧窗上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光、侧窗玻璃两侧不能漏光（膜在胶条以外，有光线透过为漏光）。 副窗玻璃边缘允许漏光但最大距离不超过1mm 。 4、 贴前、后风挡膜时，膜离窗边玻璃黑点的最大距离正负不超过2mm 。 5、 离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10cm 2内尘点数不能超过10个 6、 贴膜是高风险的服务项目。因技术水平和玻璃缺陷存在玻璃爆裂的可能。 如果在装贴中或装贴后一天内 出现玻璃爆裂现象，本店负责赔偿。 7、 在贴膜以后，您需在7天左右来施工店做一次复检，在这期间内，出现气泡现象，请在24小时内来施工 店修复，施工店承诺处理后不出现折痕，若超过24小时，则不保证有折痕现象。所以提醒您出现汽泡后 24小时内务必到施工店进行修复。 顾客验收签名： 左 后 右 前

汽车的外形与色彩

汽车的外形与色彩 一、汽车外形 (一)确定汽车外形有三个因素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调的发展。 1、机械工程学要求动力性好、操纵稳定性好。 2、人体工程学求驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好。 3、空气动力学要求汽车行驶时空气阻力小。 (二)汽车诞生一百多年来，汽车外形经历了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。 二、马车形汽车 汽车诞生时，人们的主要精力集中在动力的更换上，汽车的外形被忽视仍然沿用了马车造型，早期英国生产的一种汽车专门设计了一个相当于马车上挂马鞭的钩子。 (1893年的马车形奔驰汽车) 1908年，美国福特公司生产了著名的T型车，最初是一种带布篷的小客车成为马车形汽车的代表。

(1908年的马车形福特T型车) 汽车的马形时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以可以说是汽车造型的史前时代。 三、箱式汽车 随着发动机技术的发展和汽车传动装置的改进，汽车的速度也逐渐提高。风吹、日晒、雨淋给驾驶员和乘车人员带来许多不便。1896年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车（图3－2），是箱形汽车的开端。 (世界上首辆封闭式汽车) 1915年，福特汽车公司生产出一种新型T型车，人们将这种T型车作为箱形汽车的代表。

(1915年的箱形福特T型车) 箱形汽车重视了人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，有活动房屋的美称。但是，随着车速的提高，空气阻力大的问题就暴露出来。箱形汽车的“大箱子”阻碍了汽车前进速度，为汽车的发展提出了新的要求。 四、甲壳虫形汽车 箱形汽车时代的后期，人们逐渐认识到空气阻力的重要性。 汽车的空气阻力除与迎风面积和车速有关外，还与汽车的纵剖面形状有关（如下图，越呈流线型汽车的正面阻力和后面涡流越小。因此，使人们致力于流线型车身的设计。 1920年，德国科学家保尔.亚莱通过试验证明，一件物体受到的空气阻力的大小与物体的形状、迎风面积和前进速度有关。 最初，人们只是直观地想，通过减小汽车迎风面积来降低空气阻力，也就是减小汽车横断面的几何尺寸、即宽度和高度。其中，由到受到乘坐

汽车密封条厂家介绍分类及用途

河北巨德密封件有限公司 概述 一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品。 汽车密封条分类

河北巨德密封件有限公司 发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；门框密封条(DOOR SEAL)；前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN)；侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING)；天窗密封条(SUNROOF SEALING)；车门头道密封条(PRIMARY DOOR SEAL)；窗导槽密封条(GLASSRUN CHANNEL)；内外侧条(水切)(WAISTLINE)；行李箱密封条(TRUNK SEAL)；防噪声密封条(ANTI-NOISE)；防尘条(ANTI-DUST)等。 汽车密封条按断面形状分类 可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首

河北巨德密封件有限公司 先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。 河北巨德密封件有限公司生产各种汽车密封条、门窗密封条、空调密封条等。各种规格型号颜色，还有各种橡胶、硅胶、橡塑、三元乙丙(EPDM)制品。多年来，公司秉承质量优，信誉至上，向顾客提供优良的产品和服务的企业质量方针，不断加强职工的质量意识，引进先进的设备，一切为达到顾客的满意而努力。 这就是汽车密封条的分类用途介绍，想了解更多详情您可以来电咨询！

我国汽车密封条分类

我国汽车密封条分类 、生产、实验方法 汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。随着汽车工业的发展，密封条的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。国外汽车业已将安装在汽车各部位的密封系统(称为汽车密封系Automo-bile sealing system)进行专门的研究和开发，其重要性正在日益受到人们的关注。 1密封条的分类 1.按密封件安装部位(部件)的名称分类包括： 发动机盖密封条(hood)，又可分为前部、侧围和后部；门框密封条 (door seal);前、后风窗密圭寸条(window screen);侧窗密圭寸条(side wi ndowseali ng); 天窗密圭寸条(sunroof seali ng); 车门头道密圭寸条(primary door seal);窗导槽密圭寸条(glassrun channe);内外侧条(水切) (waistli ne);行李箱密圭寸条(trunk seal);防噪声密圭寸条(an ti-noise);防尘条(an ti-dust) 等。 2?按密封特点分类，可分为天候密封条(weatherstrip)和一般密封条 ( s e a l i n g) 。其中，天候密圭条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能。常用天候密圭条有门框密圭条、行李箱密圭条、发动机箱盖条等。常用一般密圭条有前后风窗密圭条和角窗密圭条、内外侧条等。 3.按胶料复合结构分类，可分为纯胶密圭条--由单一胶种构成;二复合密圭条--由密实胶和发泡海绵胶构成，经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料;三复合密圭条--由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成，通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。 四复合密封条--上海申雅密封件有限公司在国内率先开发和生产了由 4 种胶料构成的复合密封条，在绵胶（泡管）的表面又包覆了一层薄薄的保护层胶，从而进一步提高密封件的使用寿命。

汽车色彩与调色课程习题库

汽车色彩与调色课程习题库 项目一准备工作 一、简答题 1.为什么在进行汽车漆膜修补时，要进行调色？ 2.涂装安全守则包括哪些内容？ 3.汽车涂装作业时可能对人体的伤害有哪些？ 4.汽车修补涂装工作中，应该佩戴的个人劳动防护用品有哪些？ 5.说明灭火的基本方法。 6.干粉灭火器适合扑救哪些类型的火灾？ 7.对于涂装与调色车间的电动工具的使用，要遵循哪些安全操作注意事项？ 8.对于防毒面罩佩戴前，都应进行哪些检查？ 9.说明如果进行防毒面罩的密封性测试。 10.描述对呼吸困难患者的急救流程。 11.说明对眼睛溅放有害物患者的急救流程。 12.说明MF型灭火器的使用流程。 13.什么是视觉的三要素？说明三者是如何相互影响颜色的。 14.什么是光源的色温？ 15.为什么同一颜色在不同的光源下观察结果是不同的？通常利用何时的日光调色最好？ 16.物体为什么为呈现非彩色和彩色？ 二、单项选择题（建议分值，每小题1分，下同） 1.牛顿发现七色光谱是在（B）。 A.公元前17000年左右 B.1666年 C.1772年 D.1831年 2.下列关于避免皮肤接触的描述，（C）不正确。 A.穿着合适的工作服及佩戴合适的手套 B.使用隔绝性护手膏 C.使用合格稀释剂洗手 D.皮肤接触有害污物，应立即除下污染物并以大量清水及肥皂水清洗 3.下列图标是（D）标识。

A.更衣间 B.洗手间 C.工作服 D.保护皮肤 4.下列图标是（D）标识。 A.垃圾箱 B.洗手间 C.非餐饮区 D. 避免食用接触 5.下列图标是（C）标识。 A.洗手 B.触电 C. 腐蚀 D. 非餐饮区 6.下列图标是（B）标识。 A.禁止钓鱼 B.水环境危害 C. 沐浴危害 D. 健康危害 7. MTT型灭火器的第三个字母“T”表示的含义为（D）。 A.干粉 B.泡沫 C.二氧化碳D推车式 8.色相取决于光的（A）。 A.波长 B.振幅 C.各种波的均匀程度 D.单一波长电磁波的含量 9.明度取决于光的（A）。 A.波长 B.振幅 C.各种波的均匀程度 D.单一波长电磁波的含量 10.纯度取决于光的（A）。 A.波长 B.振幅 C.各种波的均匀程度 D.单一波长电磁波的含量 11.下列（D）不是视觉的三素之一。

我国汽车密封条分类

我国汽车密封条分类、生产、实验方法 汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备（行李）箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。随着汽车工业的发展，密封条的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。国外汽车业已将安装在汽车各部位的密封系统（称为汽车密封系Automo-bile sealing system）进行专门的研究和开发，其重要性正在日益受到人们的关注。 1 密封条的分类 1.按密封件安装部位（部件）的名称分类包括：发动机盖密封条（hood），又可分为前部、侧围和后部；门框密封条（door seal）；前、后风窗密封条（window screen）；侧窗密封条（side windowsealing）；天窗密封条（sunroof sealing）；车门头道密封条（primary door seal）；窗导槽密封条（glassrun channel）；内外侧条（水切）（waistline）；行李箱密封条（trunk seal）；防噪声密封条（anti-noise）；防尘条（anti-dust）等。 2.按密封特点分类，可分为天候密封条（weatherstrip）和一般密封条（sealing）。其中，天候密封条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。 3.按胶料复合结构分类，可分为纯胶密封条--由单一胶种构成；二复合密封条--由密实胶和发泡海绵胶构成，经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料；三复合密封条--由两种密实胶（其中一种为浅色）和海绵胶构成，通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。四复合密封条--上海申雅密封件有限公司在国内率先开发和生产了由4种胶料构成的复合密封条，在绵胶（泡管）的表面又包覆了一层薄薄的保护层胶，从而进一步提高密封件的使用寿命。

《汽车文化》2汽车造型色彩

汽车造型色彩 一、汽车色彩与联想 由于传统文化习惯等因素的作用，人们对某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻易改变，因为色彩会使人产生联想。 银色是最能反映汽车本质的颜色。看见银色使人想起金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强。美国杜邦(Dupont）公司的调查结果显示，银色汽车最具人气，银色也最具运动感。 白色给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。日本车在20世纪80年代，有白色代表高级的说法，白色车的销量曾经占到过总销量的70%。另外，白色车相对中性，对性别要求不高。 黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感，给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合，但黑色车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。黑色一直是公务车最受青睐的颜色，高档车黑色气派十足，但低档车最好不要选用黑色，除非标新立异。 红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，同样可以使小车显大。高速公路上的红色跑车，在阳光下感觉如同一团火焰掠过，非常提神。红色是别致又理想的颜色，跑车或运动型车非常适合。 蓝色是安静的色调，但是感觉非常收敛，个性不张扬，如同星球的深邃和大海的包容。但蓝色不耐脏。 黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，跑车选用黄色非常适合，小型车用黄色也非常适合。出租车和工程抢险车的黄色，一是便于管理；二是便于人们及早地发现，可与其他汽车区别。但私用车选用黄色的不多。香槟色是黄色派生出来的金属漆颜色，现在大行其道。 绿色有较好的可视性，是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。绿色的金属漆也一改以前冰冷的色调，以温暖的面貌出现，小车选绿色很有个性，但豪华型车如果选用绿色，有点不伦不类的感觉。 现在的汽车颜色可谓五花八门，充分反映了汽车颜色的变迁和当今车主日益张扬的个性。 二、汽车色彩的设计 汽车色彩的设计绝非随心所欲，一般要经过色彩研究、想像设计、色彩构成、用户评议、信息反馈、色彩初步确定、环境试验、色彩最终确定等一系列程序。在国外，很多世界汽车巨头都不敢小看色彩的含金量。每年不同的汽车公司都推出不同的色彩，这种色彩的推出绝不是根据设计者的喜好，而是有他们各自的色彩方案。例如，奥迪汽车公司就委托英国的环球色彩公司来做汽车产品整体设计。首先奥迪公司选好准备新推出的汽车款式，再请环球色彩公司来提供10～20种颜色，奥迪公司再根据提供的颜色来确定设计不同颜色的汽车。

汽车外形和色彩发展历史

这篇文章给大家介绍汽车外形的演变过程与汽车色彩的象征意 义可以满足人们追求时尚、体现个性的需求。以下内容由车网 https://www.360docs.net/doc/1d4091614.html,搜集整理。 一、汽车外形 行驶在道路上的汽车外形各有不同，而确定汽车外形有三 个因素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。机械工程学要 求动力性好，操纵稳定性好等;人体工程学要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好;空气动力学要求汽车外形应该具有良好的流线形。所谓流线形，是指空气流过不产生旋涡的理想形状，流线形应用的 最高境界是飞机的机翼。目前汽车的外形均是流线形的变化形。 从1886年开始，在此后的一百多年里，汽车技术有了很大的变化，其中最富特色、最有直观感的当数车身外形的演变。 1.马车形车身 1886年，德国戴姆勒和本茨分别试制成功第一辆汽车，但 当时汽车车身基本还是沿用马车造型(图1-43a,b,c) 当时的马车形车身与我国古代的兵车车身并无本质上的区别，不过是在车轮上加上坐椅，车身上部敞开或川活动篷布来避雨 挡光。这样的车身难以抵挡强烈的风雨侵袭，对于乘坐者仍然有极 大的不便。

2.箱形车身 由于马车形汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出二种新型的福特T型车，它很像一个大箱子，箱子

上部装有门窗，实际上只是将原来的马车车身上做了局部的改进， 人们把装有这类车身的汽车称为箱形汽车(图1-44 a、b)。 说起箱形车身，不由让人想到我们现在乘坐的客车，现在 的客车车身不论是豪华型还是普通型，也不论车身内饰和外形如何 变化，供乘客使用的空间不过是一个长方体的箱形空间，也就是说，箱形车身延续至今仍然有着不可替代的生命力。箱形汽车的行驶阻 力妨碍了汽车高速行驶，所以人们又开始研究新的车形。 3.流线形车身

汽车色彩设计整理

二、汽车颜色与使用功能 消防车采用红色 救护车采用白色 邮政车采用绿色 军用车采用深绿色 工程机械采用黄黑相间色

三、汽车色彩与使用环境 日照因素 由于不同的地区日照射强度有差别，造成了人们对不同色彩的偏爱。 美国东部喜欢淡色，西部喜欢鲜明色，北欧国家的人喜欢青绿色；意大利喜欢黄色和红色。 汽车行驶在城市中，对城市色彩有装饰作用，但是汽车与环境色彩发生碰撞现象，会使原本喧闹的环境国家嘈杂混乱，使视觉极易疲劳。汽车的色彩应与使用环境色彩协调。 地区因素

美国认为红色是不吉祥的象征，把红色视为巫术、流血和赤字。 日本喜欢白色和红色，忌讳黑白相间。 拉丁美洲偏爱暖色调，喜欢鲜艳夺目的各式图案。 南亚因为人的皮肤黑，不喜欢黑色。 非洲同样忌讳黑色，喜欢鲜艳的色彩。 伊朗、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克禁忌黄色，推崇绿色。 信仰因素 不同宗教信仰再色彩观念上也有所不同。 信仰佛教的地区，黄色代表神圣。 信仰基督教的地区，黄色却被认为是叛徒犹大的衣服的颜色，忽悠卑劣可耻之意。 信仰伊斯兰教的地区，黄色被视为丧色，具有不幸和死亡的含义。 四、汽车色彩与联想 对轿车而言，越是高档的车颜色越单调，像奔驰，以黑色居多，其次还有深蓝、银灰，这些颜色比较庄重、大方，符合车主的身份。 明度和纯度高的颜色能使车体显得大一些，因此适用于微型轿车。对于大 型和中型轿车来说，采用明度和纯度适中的颜色较宜，买大型轿车最好选择 低明度和低纯度颜色，因为这类颜色所产生的压缩应使车体看起来较为紧凑 和坚实。有时车体丰满的豪华车喷上一两种颜色饰条，可变得“俏丽苗条” 起来。

白色 膨胀色，使小车显大；明快、活泼、大方；中间色，给人以清洁朴实的 感觉，与外界环境相吻合而协调；白色车身耐脏；相对中性，对性别要求不高；有高级、科技的意象；象牙白、米白、乳白、苹果白。 黑色 收缩色；矛盾的颜色，既保守和自尊，又代表新潮和性感，给人以庄 重、尊贵、严肃的感觉；中间色，容易与外界环境相吻合而协调；黑色车身不耐脏；黑色是公务车最受青睐的颜色，高档车气派十足，但低档车最好不用黑色。 红色 前进色，膨胀色；包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉； 具有积极、热忱温暖、前进等涵义；跑车或运动型车非常合适。 橙色 明视度较高；明亮活泼。

汽车密封条技术创新趋势

汽车密封条技术创新趋势 王毓琪 (上海申雅密封件有限公司,上海　201712) 摘要:依据我国汽车工业发展现状及即将加入W TO 面临的挑战,从计算机应用技术、橡胶材料的优选及生产工艺的优化等方面,阐述了汽车密封条技术的创新趋势。关键词:汽车;密封条 中图分类号:TQ 33614+2 文献标识码:A 文章编号:1005-4030(2001)05-0038-02 收稿日期:2001-05-30 1　世界和中国汽车工业的现状和发展趋势当今世界汽车工业结构正在发生重大重组,由于全球汽车工业生产能力过剩,产品开发成本大幅度提高,促使产业结构调整步伐明显加快。汽车工业联盟成为世界汽车工业发展的潮流,90%以上大汽车公司的“强强联合”,使之形成集团优势,更具竞争力。国际汽车市场竞争的实质是现代科技的较量,技术创新能力正成为竞争取胜的关键。 电子技术的应用、电动汽车技术取得了突破性进展,互联网技术等开辟了技术创新的新途径。为了提高产品竞争能力,国际汽车工业正广泛采用通用平台,零部件全球采购,系统设计,模块化供货等新模式,实现在全球范围内合理配置资源,大幅度降低生产成本。21世纪世界轿车工业发展总趋势是系列化、小型化、电子化、轻量化和柴油化。 面对加入W TO 的挑战,中国汽车工业产品结构开始趋向合理,生产集中度进一步增强,技术水平得到提高,企业重视产品开发的投入,随产品结构的调整,加快国产化步伐,形成了一批初具规模,能面向多种车型配套并开始进入国际市场的零部件骨干企业,批量生产的主导车型国产化率达到80%以上。 据有关部门透露,至2005年,我国汽车产量可达230万辆,年增长率为516%。汽车密封条需求量2000年为5500万米,至2005年达到9100万米,2010年达到13830万米。 2　汽车密封条现状和技术创新趋势 面对加入W TO 后新时期的挑战,我国汽车密封条行业涌现出一批发展迅速的新企业,他们有信心,依靠自身的努力,赶超国际先进水平,寻求新的发展。 在2000年中,汽车密封条行业中上海申雅、贵州红阳、上海红阳、北京万源、天津星光、福州福光、重庆益丰、厦门百吉和西北橡塑研究院等9家国内主要的汽车密封条制造企业组织了行业交流会,分析了1999年稳定增长的趋势与因素,2000年汽车密封条的现状和发展趋势,进而对2001年相关原材料与密封制品提出需求预测。 我国汽车密封条行业在今后几年中将面临着全新的经济和政策环境。既要迎接经济一体化的严峻挑战,又要顺应和遵守客观经济规律,立足于提高竞争力和经济效益,与其他橡胶制品一样,在今后5年中的发展方向是,以市场需求为导向,以科技进步为动力,以调整产业结构和产品结构为重点,上品种、上质量、上水平,提高竞争能力和经济效益,努力适应我国汽车工业发展的需要。 在加入W TO 之后,国内零部件工业将受到冲击,国外先进厂商将进占中国市场,对密封件行业是新的挑战。我国汽车密封件行业未形成规模经济,劳动生产率低、开发能力弱、技术质量差距大等等,必须走强强联合之路,模块化生产之路,在5～6年保护期内加速形成具有自主开发能力的实体,汽车密封件的配套不能再像以往仿制,而应积极对最新车型配套,承担同步开发。目前国外汽车厂商进入我国市场,在国外的与之配套的零部件厂商也进入我国,寻求合作伙伴,使我国汽车 83特种橡胶制品第22卷　第5期

汽车造型和色彩发展史

一、汽车外形 行驶在道路上的汽车外形各有不同，而确定汽车外形有三个因素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。机械工程学要求动力性好，操纵稳定性好等;人体工程学要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好;空气动力学要求汽车外形应该具有良好的流线形。所谓流线形，是指空气流过不产生旋涡的理想形状，流线形应用的最高境界是飞机的机翼。目前汽车的外形均是流线形的变化形。 从1886年开始，在此后的一百多年里，汽车技术有了很大的变化，其中最富特色、最有直观感的当数车身外形的演变。 1.马车形车身 1886年，德国戴姆勒和本茨分别试制成功第一辆汽车，但当时汽车车身基本还是沿用马车造型(图1-43a,b,c) 当时的马车形车身与我国古代的兵车车身并无本质上的区别，不过是在车轮上加上坐椅，车身上部敞开或川活动篷布来避雨挡光。这样的车身难以抵挡强烈的风雨侵袭，对于乘坐者仍然有极大的不便。 2.箱形车身 由于马车形汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出二种新型的福特T型车，它很像一个大箱子，箱子上部装有门窗，实际上只是将原来的马车车身上做了局部的改进，人们把装有这类车身的汽车称为箱形汽车(图1-44 a、b)。 说起箱形车身，不由让人想到我们现在乘坐的客车，现在的客车车身不论是豪华型还是普通型，也不论车身内饰和外形如何变化，供乘客使用的空间不过是一个长方体的箱形空间，也就是说，箱形车身延续至今仍然有着不可替代的生命力。箱形汽车的行驶阻力妨碍了汽车高速行驶，所以人们又开始研究新的车形。

3.流线形车身 1934年，美国克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线形的车身外形。1936年福特公司研制成功林肯和风牌流线形汽车。此车散热器罩颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色(图1-45a,b,c,d)。 1933年德国波尔舍把甲壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上，设计出了类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫形车身迎风阻力很小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好的应用，也为以后在车身外形设计上运用“仿生学”开了先河。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。 4.船形车身 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。这种车形改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，整个车身造型犹如一艘船形，所以人们把这类车称为船形汽车(图1-46) 福特V8型汽车还把人体工程学应用在汽车设计上，强调以人为主体来设计便于操纵、乘坐舒适的汽车。由于船形车身使发动机前置，从而使汽车重心相对前移，而且加大了行李舱，使风压中心位于汽车重心之后，避免了甲壳虫形车身对横风不稳定的问题。

第四章 汽车外形与色彩

第四章汽车外形与色彩 教学目的： 1、明确汽车外形三个影响因素，它们在汽车外形发展演变过程中的作用。 2、了解色彩基本知识 3、从营销的角度理解汽车色彩对于营销的影响 4、了解汽车色彩安全相关内容 课时：2课时 主要内容 一、汽车外形 1、汽车外形的3个影响因素：机械工程学、人体工程学、空气动力学。其中，机械工程学影响汽车的动力性与操纵稳定性；人体工程学影响汽车驾乘人员的安全性与舒适性；空气动力学影响汽车的动力性。 2、汽车外形的发展演变 1）马车型汽车 原因：关注机械工程学的应用。汽车的产生源于马车，初期是工程师们主要关注实现动力机械为车辆提供动力，并尽可能提高其速度，因而此时汽车外形沿用马车的形式。 缺陷：汽车驾驶乘坐环境差（抵挡风雨差） 演变：敞篷或活动布篷——球面挡风板——挡风玻璃 阶段：汽车造型史前时代 2）箱型汽车 原因：人体工程学的应用。对于汽车驾驶环境的逐步关注，采用箱型，可以有效地避免驾乘人员遭受风吹雨淋。 缺陷：箱体影响汽车行驶的车速。由于车速越高，空气阻力也会越大 阶段：汽车造型初期阶段 3）流线型汽车 原因：空气动力学的应用。考虑到箱型汽车受到空气阻力的影响，车速受到限制，工程师开始应用空气动力学对汽车外形进行改造 发展：甲壳虫型——船型——鱼型——楔型——子弹头型 A甲壳虫型： 代表车型：大众甲壳虫、英伦 缺陷：容易侧偏，由于侧向风压中心在质心之前，侧向风力相对质心产生力矩，更容易侧偏。 B 船型：解决甲壳虫型遇横风不稳定的问题 缺陷：阶梯背式，车尾过长，易产生较强空气涡流，影响车速提高 C 鱼型：斜背式设计，使后窗倾斜，有效减小空气涡流影响 缺陷：为保证后窗视野，玻璃面积扩大，采光增加，影响车身强度与车内温度；易产生升力，影响行驶稳定性与操纵稳定性。 知识点：升力产生的原因：上下表面压力差。 D 楔型形状特点：车身前部向下倾斜，后部平直。解决升力问题。 较理想的造型是船型与楔型结合，能有效协调乘坐空间、空气阻力、升力等关系。代表车型是奥迪100。

汽车造型的演变与未来发展趋势

汽车造型的演变与未来发展趋势 摘要 汽车的造型，主要就是汽车车身的造型。车身造型的演变，又主要决定于汽车的空气动力学特性。为了减少空气阻力，汽车车身从早期的马车车身和箱形车身，演变到流线型的甲虫形车身。为了避免横向风力的影响，又演变为船形车身。为了进一步减小风阻系数，并避免高速时产生升力，又发展为现在的鱼形车型和楔形车身。 汽车造型的演变，和艺术造型的思想密切相关。在过去的汽车上，我们可以看到有的汽车采用大曲率的复杂造型，有的汽车还装有华而不实的大尾巴。然而，随着岁月的流逝，汽车造型中简朴、明快、实用、流畅的构思逐渐占据了主导的地位。 关键词：汽车造型演变汽车造型未来发展趋势 最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车（是在马车的车身上安装内燃机而成的，号称“没有马的马车”）大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与“轿车”一样让人感到荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为轿车。18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。后来，汽车逐渐脱离开马车的车身，开始有了自己的样式。不过，由于能装用轻便的、简单的车篷、挡风板、挡风玻璃。车身的材料，基本上是木架和木板。 1915年，福特的T形车改成了箱型车身。这才为汽车确立起第一种车身造型。当时的汽车，受到马车的影响，车身很高。1900年，高约2.7 m；1910年，约2.4 m：1920年，约1.9 m。所以，空气阻力很大。 汽车要提高车速，就得拚命加大发动机的功率，和减轻车身重量。 所以从1920年开始，汽车车身由以敞篷为主转变到以封闭的箱形车身为主。为了减轻重量，开始大量采用薄钢板作为车身材料。 1924年，通用汽车公司开始采用不同颜色的面漆，从而改变了汽车清一色都是黑色的传统形象。 20世纪30年代，为了提高汽车车速，开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。轿车车身高度逐步降低到1.4 m，车宽逐渐增大。车身截面从四方形变为椭圆形，从而减小了迎风面积。 1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线形的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。从20世纪30年代流线形汽车开始普及到40年代末的20年间，是甲壳虫形汽车的“黄金时代”。其流线型的甲虫形车身，大大减小了空气阻力。 著名的德国大众公司的“甲壳虫”汽车，也是甲虫形车身的典型代表。但是，这种车身也有明显的缺点：一是乘员活动空间狭小，后排乘客头顶上部几乎碰到车顶；二是车身对横向风力不稳定，其风压中心在车身重心之前，受风后容易使汽车偏离原来行驶的车道，这在高速行驶时容易发生危险。因此，甲虫形车身后来被船形车身所取代。 20世纪50年代，为了创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了船形车身的轿车，并由此成为当代轿车造形的主流。1949年福特公司的V8轿车，首先开创了船形车身的车形。船形车身的重要特点，是开始应用人体工程学来设计车身，把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。

浅谈我国汽车密封条的现状和发展

浅谈我国汽车密封条的现状和发展 汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车小环境，从而起着对车乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。随着汽车工业的发展，密封条的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。国外汽车业已将安装在汽车各部位的密封系统(称为汽车密封系统，Automo-bile sealing system)进行专门的研究和开发，其重要性正在日益受到人们的关注。 1 密封条的分类 1.按密封件安装部位(部件)的名称分类包括：发动机盖密封条(hood)，又可分为前部、侧围和后部；门框密封条(door seal)；前、后风窗密封条(window screen)；侧窗密封条(side windowsealing)；天窗密封条(sunroof sealing)；车门头道密封条(primary door seal)；窗导槽密封条(glassrun channel)；外侧条(水切)(waistline)；行箱密封条(trunk seal)；防噪声密封条 (anti-noise)；防尘条(anti-dust)等。 2.按密封特点分类，可分为天候密封条(weatherstrip)和一般密封条(sealing)。其中，天候密封条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、外侧条等。 3.按胶料复合结构分类，可分为纯胶密封条——由单一胶种构成；二复合密封条——由密实胶和发泡海绵胶构成，经常在密实胶部在轴线方向包含金属骨架材料；三复合密封条——由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成，通常在密实胶部包含金属骨架和增强纤维。四复合密封条——申雅密封件在国率先开发和生产了由4种胶料构成的复合密封条，在绵胶(泡管)的表面又包覆了一层薄薄的保护层胶，从而进一步提高密封件的使用寿命。 4.按材料品种分类，可分为橡胶密封条；塑料密封条；热塑性弹性体密封条。 5.按表面处理状态分类，部分密封条表面经过附加处理，可分为植绒类密封 条；表面涂层密封条；有织物贴饰密封条。 6.特殊功能分类，有些密封条具有电子智能功能，如防夹伤密封条等。 2 汽车密封件的材料 2.1 三元乙丙橡胶 三元乙丙橡胶(EPDM)系由乙烯、丙烯单体加入少量非共轭二烯烃聚合而成。其结构的特点是在聚合物分子主链上无不饱和双键，而在支链上引入了不饱和双键。因而具有优良的耐天候性、耐热性、耐臭氧、耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩永久变形，是生产密封条的首选材料。目前，汽车密封条材料绝大部 分都是采用EPDM作为主要原料。 根据密封条各部位和功能的不同，在实际应用中，在EPDM材料中加入硫化、防护、补强、操作体系材料和特殊赋予材料(如着色剂、发泡剂)，形成密实胶(包 括黑色胶和彩色胶)和海绵胶。 2.2 聚氯乙烯 聚氯乙烯(PVC)是传统的通用塑料，通过改性其耐老化性能和橡胶感大为改善，但由于其弹性较差，在密封条上主要用作外侧条和一些密封条的夹持部位材

汽车命名及颜色名

CNKI跨国知名汽车产品品牌中文名称再造影响因素及相应策略 北京现代颜色 索那塔/Sonata QD 都市灰樱桃红闪光银贵族白乌木黑浪漫红绅士绿深海蓝温馨黄 依兰特/Elantra BX 闪光银贵族白乌木黑温馨黄典雅绿香槟银激情蓝 御翔 NW 贵族白深海蓝魅力灰水晶银乌木黑 途胜 BX 闪光银 NW 贵族白 AH 浪漫红 2 乌木黑 BW 沙滩金 BU 苍穹蓝 VN 流光金 雅绅特 NW 贵族白 SK 香槟银 BX 闪光银 3W 柠檬黄 HR 都市红 2B 天空蓝 3E 魅力蓝

大切诺基/Grand Cherokee PW5 石白 PUL 褐红 MK2 天穹黑 PG1 墨竹绿 ML2 亮银 小切诺基/JP-2500 PW5 石白 PBT 爱国蓝 PUL 褐红 MY2 香槟金 MK1 柯南灰 MG1 汀波绿 M2 天穹黑 ML2 亮银 帕杰罗速跑Pajero-Sport PW5 石白 PBT 爱国蓝 PUL 褐红 MY 香槟金 MK1 柯南灰

MG1 汀波绿 ML2 亮银 欧蓝德/Outlander ML2 亮银 宝石红 亮蓝 W5 石白 MK2 天穹黑 MY2 香槟金 P212 FH 军绿 奔驰E-class 9040 Solid Black 9171 Obsidian Black 9775 Iridium Silver 9650 Calcit White 9359 Tansanite Blue 9723 Cubanite Silver

新欧兰德 9040 Solid Black 9650 Calcit White PBT Patiot Blue WS2 Bright Silver 克莱斯勒300C 9040 Solid Black 9650 Calcit White WS2 Bright Silver BB8 Midnight Blue 汽车生产厂家 A 阿尔法罗米欧阿尔法罗米欧

汽车造型与颜色之间的关系

汽车造型与颜色之间的关系 在汽车外形日趋同化的今天，颜色在汽车造型设计中越来越显重要。而且颜色已经成为区别汽车造型的重要因素之一。消费者在购车时，在考虑到汽车的性能、品牌、价格、外观设计、油耗时，颜色也是影响消费者购车的因素之一。汽车的颜色设计开始引起人们的重视，随着个性化时代的到来，当汽车变成大众、时尚的商品时，消费者在购买汽车的时候，开始考虑汽车的颜色。 并且根据日本立邦涂料有限公司设计中心最新研究发现，颜色可以为产品品牌的信息传播扩展40%受众，提升人们品牌辨识度75%，即在不增加成本的前提下，成功的颜色设计可以为产品增加15%—30%的附加值。由此可见，颜色设计是影响产品直观效果的重要环节。 颜色在汽车的设计中的作用主要体现在一下几点： 第一，颜色可以划分汽车的使用功能。 根据国家的相关规定，在专用汽车设计中某些车辆车身颜色都是固定不变的。如白色的救护车，红色的消防车，绿色的邮政车，迷彩的军用车。之所以白色与救护车相连，红色是消防车的象征，绿色与邮政车伴随，迷彩色是军队的专用色是与颜色的本身的属性相关的。白色是具有明亮、干净、卫生、雅洁的特性，还表示尊重、同情，所以在卫生事业里大量的应用白色。红色是火的颜色，看到红色的消坊车，我们能马上联想到火灾，同时红色比较醒目，是前进色，能够给人以视觉冲击，便于人的发觉，方便及时的避开。绿色是安全、和平的象征，所以用在邮政车上，能够表现出邮政公司认真负责的态度，有信件或物品会安全送到顾客手中的寓意。至于深绿的迷彩色则是军用汽车的保护色，保证军用车在草木中不易被发现。除此之外还有黄黑相问的工程机械、装载机、吊车等它是利用黄色亮度高、醒目的特点，以引起行人和其他车辆司机的注意。 第二，成功的颜色设计可以强化汽车品牌的内涵。 1929 年恩佐·法拉利创办了法拉利公司，至今已有近九十年的历史，在这几十年当中，法拉利发生了许多的变化，但是红色一直没有变，法拉利的运动精神没有变。如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属。现在人们提及法拉利，绚丽的红色就会展现在我们的眼前，红色已经