教学大纲--路基路面工程

教学大纲--路基路面工程
教学大纲--路基路面工程

教学大纲

《路基路面工程》课程教学大纲编制主要借鉴东南大学教学实践和参考长安大学、重庆交通大学、长沙理工大学教学实践。

一、课程学习方法

《路基路面工程》是高等学校土木工程领域中公路工程、城市道路工程、桥梁隧道工程、机场工程等专业的重要必修课。课程涉及内容广泛并且与工程实践联系密切。所以在学习过程中,应注意以下几方面问题:

1、强化本课程基本理论、基本方法的学习,打好理论基础

目前路基路面工程经过多年的发展已经形成较为完善的学科体系。在学习本课程过程中,学生要通过课上认真听讲、课后仔细研读教材,系统地掌握基本理论,并通过主动思考,独立完成习题和作业来巩固所学的理论。

通过本课程的基本理论、基本方法的学习,学生应在路基稳定性分析计算、路基加固、防护及支挡工程设计、路基排水设计、路面结构和设计理论与方法等方面,具有独立的设计与计算能力;在路基和路面施工方法与质量控制以及路面养护管理等方面,具备较为全面的知识,为将来从事实际工作打下坚实基础。

2、注重相关学科知识积累和灵活应用,为本课程学习做好准备

路基路面工程与材料科学、岩土工程、结构分析理论、机电工程、自动控制与测量技术、现代管理科学等学科有密切的交叉。近年来通过不断吸收相关学科的最新研究成果,路基路面工程学科得到迅速发展。因此,在学习中,学生应注重工程地质、土质土力学、水力学、道路建筑材料、公路勘测设计、工程力学等相关课程的学习,加深对本课程基本理论的理解,并灵活应用于路基路面工程学习和实践中。

3、注重课程实习、课程设计、室内试验和现场测试、工程案例分析、典型工程参观等实践环节,提高工作技能

路基路面工程是一门实践性较强的课程。学生在学习过程中,即要掌握基本理论,更要学会各种分析技能。通过本课程各种教学实践环节,加深对课堂知识和基本理论的理解,加深对路基路面工程施工和管理的全面认识,逐步提高运用基础理论和知识解决实际问题的能力。在课程实习、课程设计、室内试验和现场测试、典型工程参观过程中,学生应通过积极思考,主动参与,多问勤练,不断提高实验操作技能和处理实际问题的能力工作。在授课教师、试验指导教师或实习教师的指导下,通过实践环节,初步掌握3种以上路基支挡工程和2种以上路面结构设计理论和方法以及并熟悉施工主要过程。

4、关注和了解当前路基路面学科国内外技术发展动态和研究热点,开阔专业视野

当前路基路面工程技术发展日新月异。学生应利用课余时间,通过参加校内主办的各种与课

程内容相关的学术会议、学术讲座,阅读国内外相关科技文献,了解当前路基路面的新结构、新材料、新工艺发展动态和关注研究热点,了解特殊地区路基路面工程问题和处理措施。这不但有利于加深对课堂知识的理解,而且有利于开阔专业视野和设计思路,有利于专业兴趣和创新意识培养。

二、课程基本要求

1.对能力培养的要求

(1) 培养学生运用已学的《工程地质学》、《水力学》、《土质与土力学》、《公路勘测设计》、《道路建筑材料》、《弹性力学》等有关知识,掌握路基工程的基础理论和基本知识以及路面工程的基础理论和基本知识,以便使学生具有分析与解决路基工程实际问题的能力。

(2) 通过本课程的学习,使学生掌握路基的技术特点和路基材料要求,并在一般路基和特殊路基设计、路基排水设计、路基稳定性设计和挡土墙设计等方面,具有独立设计与计算的能力。

(3) 通过本课程的学习,使学生在路基施工方法,路基防护加固与路基工程有关附属设施等方面,具有必要的基本知识,以为将来参加实际工作打下基础。

(4) 要求学生系统掌握路基工程的影响因素和理论知识,并能运用这些基本原理来分析解决问题,重点掌握路基工程的设计方法,应具备独立从事设计与计算的能力。初步掌握路基施工具体操作技能和组织管理知识,提高学生运用理论解决实际问题能力。

(5) 通过本课程的学习,掌握块料路面、沥青路面、水泥混凝土路面的结构特点与材料特性,熟悉沥青路面和水泥混凝土路面的结构设计方法及施工工艺特点。

(6) 掌握路面排水设计的要求及常用排水设施的设计和使用,能够进行路基路面综合排水设计。

(7) 为贯彻理论同实践相结合的原则,配合本课程的教学,需组织一次集中实习与课程设计,使学生能初步掌握路面工程设计与施工全过程,提高学生运用理论解决实际问题的能力。2.本课程的重点和难点

重点:

(1) 路基工程稳定性影响因素;

(2) 一般路基设计;

(3) 路基边坡稳定性分析方法;

(4) 挡土墙设计原理与方法;

(5) 道路路基设计方法;

(6) 土质路基施工方法。

(7) 无机结合料稳定材料的物理力学特性;

(8) 沥青路面的力学特性、稳定性与耐久性;

(9) 沥青路面结构组合、有关设计参数与结构设计方法;

(10) 水泥混凝土路面结构组合、有关设计参数与结构设计方法;

(11) 路面排水设计。

难点:

(1) 挡土墙设计;

(2) 边坡稳定性分析;

(3) 新建沥青路面路面设计;

(4) 水泥混凝土路面设计。

3.先修课程及基本要求

应在修完《土质学与土力学》、《道路建筑材料》、《工程地质》、《道路勘测设计》等课程后,学习本课程。

三、课程内容的教学要求

1. 路基工程

(1) 绪论:了解路基工程的特点,路基的作用,路面对路基的依赖关系,路基路面整体强度与刚度的影响因素;掌握路基土的分类、路基工作区、土基强度(刚度)指标、路基临界高度、相对含水量与干湿类型;了解路基的变形、破坏和防治措施。

(2) 一般路基设计:熟练掌握路基典型横断面组成及一般路基设计要点;了解路基的基本构造及主要附属设施;理解路基压实的意义与作用机理、影响路基土压实效果的主要因素;掌握土基压实度与压实标准要求。

(3) 路基稳定性设计:熟练掌握直线法和圆弧法验算路基的边坡稳定性;能进行陡坡路堤的稳定性验算;理解浸水路堤的稳定性验算。

(4) 路基的防护与加固:了解路基的坡面防护与冲刷防护的类型与方法,初步掌握地基加固的类型与方法。

(5) 挡土墙设计:掌握挡土墙的用途、类型与使用条件;能熟练进行挡土墙的土压力计算;能进行重力式挡土墙的构造、设计与稳定性验算;了解轻型挡土墙基本知识。

(6) 路基排水设计:掌握路基排水要求及设计的一般原则;了解地面排水设施的构造与布置;理解明渠的水文水力计算。

2. 路面工程

(1) 概述:了解路面的结构组成;掌握路面的等级、分类、功能特点及对材料的要求;理解环境因素对路面的结构影响;掌握行车荷载的类型、特点及与路面的关系(瞬时性、重复性、横向分布规律、轴载作用与路面的使用寿命关系,标准轴载及轴载当量换算、累计当量轴次);掌握路面材料的力学强度特性;透彻理解路面材料的累积变形与疲劳特性。

(2) 块料、碎石及稳定土结构层或路面:了解块料类路面的组成及作用机理;掌握嵌挤类、稳定类及密实类结构层材料的强度形成原理、力学性质、特点及施工关键;对各类结构层组

成材料的技术要求、配比设计及使用原则熟练掌握。

(3) 沥青路面:掌握沥青类路面的使用品质、工作特性、面层分类;理解沥青路面材料的力学特性与温度稳定性;了解沥青类路面的表面抗防滑基本知识;初步了解沥青路面的施工与质量控制;了解沥青路面的最新进展。

(4)沥青路面设计:理解弹性层状体系理论;掌握路面结构破坏状态、设计指标与标准;熟练掌握路面结构组合设计原则;掌握我国公路沥青路面设计规范的基本流程与方法,进行沥青路面结构组合和厚度设计;了解结构剪应力计算内容;能理解并运用沥青路面改建设计方法。

(5) 水泥混凝土路面:掌握水泥混凝土路面的各种接缝构造与设置原理;理解混凝土面板下地基(基层、土基加基、垫层)的作用与要求;初步了解水泥混凝土路面的施工技术和水泥混凝土路面的最新进展。

(6) 水泥混凝土路面设计:了解水泥混凝土路面的损坏现象,理解受力情况与结构设计的关系;熟练掌握弹性地基板的荷载应力分析(K地基与E地基板的理论解),了解半无限地基板荷载应力的有限元方法;掌握我国公路水泥混凝土路面设计规范的基本流程与方法,进行水泥混凝土路面结构组合和厚度设计;熟练掌握温度应力计算与板块平面尺寸设计内容;初步了解复合式水泥混凝土路面、水泥混凝加铺层的设计及其他特种水泥混凝土路面。

四、实习及课程设计要求

实践性较强的施工内容及叙述性强的重要内容,利用实习时间,结合生产实际组织教学,集中进行路基路面工程实习。

实习着重解决以下内容:路基下不同地基情况的处理技术;路基土方的铺筑与压实工艺;路面基层的生产、运输、铺筑与压实工艺;沥青路面面层的施工工艺与质量控制方法、沥青混合料的拌合、运输、摊铺与碾压过程;水泥混凝土路面的施工工艺与质量控制方法;水泥混凝土路面的接缝构造处理以及施工新工艺等。

通过课程设计和现场实习,锻炼进一步熟悉课程内容,提高实践能力。课程设计涉及路基稳定性分析、挡土墙的土压力计算及挡墙设计、沥青路面的结构组合与厚度设计、沥青路面的老路改造、水泥混凝土路面的厚度设计等内容。

五、能力培养的要求

(1) 分析能力的培养:主要是对路基路面整体性理解的能力培养及对不同路基路面病害的分析与处理措施能力培养,同时也要注意培养对路基或路面不同结构与材料的设计、施工质量及管理内容的理解。

(2) 计算能力的培养:要求学生通过本课程的学习,具备分析路基稳定性与边坡设计、进行地基加固的计算方法选择、挡土墙的确定与计算分析、材料组成设计计算、沥青路面结构分析计算、水泥混凝土路面结构分析计算、沥青路面改建设计计算、水泥混凝土路面加铺分析等分析与计算能力。

(3) 自学能力的培养:通过本课程的教学,要培养和提高学生对所学知识进行整理、概括、消化吸收和灵活运用的能力,并要求其能围绕课程教学,阅读相关的参考书籍和资料,自我扩充知识领域。

(4) 表达能力的培养:主要通过作业和课程设计,完整、全面地表达自己解决问题的方案、步骤及实现效果。

(5) 创新能力的培养:培养学生独立思考、深入钻研问题的能力,要求其能结合专业提出多方面的存在问题,并能进行解决途径的探索,能够针对简单问题进行分析解决。

六、考核方式及成绩评定

本课程以闭开卷考试方式分两次进行考核,期中考试考查路基工程,期末考试考查路面工程,总评成绩=平时成绩(包括出勤、作业及设计)+期中考试成绩+期末考试成绩。平时成绩:前半学期平时出勤及作业占15%,路基稳定性设计作业占5%,后半学期平时出勤及作业占15%;期中路基部分考试成绩占30%;期末路面部分考试成绩占35%。

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公路养护技术与管理教学大纲

课程名称:《公路养护技术与管理》 适用专业:高等级公路维护与管理专业、道路与桥梁工程技术、试验检测、工程造价、市政工程 课程学时: 50 学时 课程学分: 3 学分 前序课程:《路基路面》、《桥梁工程》、《隧道工程》、《公路设计》和《地基基础》 一、总论 (一)课程性质 本课程是公路与桥梁专业的一门专业必修课,解决公路养护的各种问题 和处治措施。 (二)开课的目的与任务 本课程以公路工程养护与管理为研讨对象,阐述公路工程在使用过程中,通过公路的调查管理,确定对公路的路基、路面、桥涵等构造物采取小修保养,大中修工程、改善工程,公路的使用质量和使用年限。参与工程养护活动各主 体在工程养护中地位,作用及相应的工程管理问题。以公路工程养护为背景, 有效处理各种公路病害为控制核心,阐述工程养护管理理的基本概念,施工组 织理论、养护措施,质量管理和控制、养护成本控制、信息管理等工程养护的 基本问题。 (三)课程教学重点、难点、手段等说明 本课程主要是讨论公路工程在使用过程中受到各种自然因素和行车荷载 作用产生的各种病害,主要学习各种病害产生的原因、后果和处治措施。

本课程的教学难点是对各种病害的原因分析和处理措施的掌握,可以根据实地授课和多媒体教学,结合工程实习掌握课程内容。 二、教学内容及学时分配、教学要求 绪论( 2 学时) 任务 1公路技术状况的影响因素及评价 0.1.1车辆荷载对公路技术状况的影响 0.1.2自然因素对路面的影响 0.1.3公路技术状况的评价 任务 2公路养护工作的任务及其工程分类 0.2.1公路养护的任务与分类 0.2.2公路养护的技术政策及发展 项目 1公路路基的养护(6学时) 任务 1公路路基的养护与维修(4学时) 1.1.1概述 1.1.2路基技术状况的评价 1.1.3路基的日常养护与维修 1.1.4路基典型病害的防治 1.1.5路基防护与支挡工程的养护 1.1.6排水设施的养护 1.1.7路基翻浆的防治 任务 2特殊地区的路基养护(2学时) 1.2.1黄土地区的路基养护 1.2.2膨胀土地区的路基养护

路基路面工程-中南大学网络教育学院网上作业模拟练习题

某砂类土挖方边坡, ,KPa,KN/m3,m,采用边坡1︰0.5。假定。 ①验算边坡的稳定性; ②当时,求允许边坡坡度; ③当时,求边坡允许最大高度。 解:据题意,砂类土挖方边坡适用于直线滑动面解析法稳定性系数计算公式求算。 ;; ;=63°26′。 ①求边坡最小稳定性系数 > 因此,该边坡稳定。 ②当=1.25时,求最大允许边坡坡度 经整理得: 解得:,取 因此:当=1.25时,求最大允许边坡坡度为1:0.41。 ③当=1.25时,求边坡允许最大高度

经整理得: 解得:, 由: 得: 因此:当=1.25时,边坡允许最大高度为。 某路堤填料,边坡1:1.5,砂类土,判断是否失稳。 解:据直线滑动面稳定性系数计算式 对于砂类土,取C=0, 则 取K=1.25, 则 因<, 该路堤边坡角的正切值小于填料摩擦系数的0.8倍,故该边坡不会滑动,因而是稳定的。 某路堤填料KPa,KN/m3,,m。试分析边坡稳定性。 解:设滑动圆弧通过坡脚,据已知条件适合用圆弧法的表解法解题。由题意知边坡斜度 ,查表4-2得:

,若,则边坡稳定; 若,则边坡不稳定。 可以先假定,利用表解法反求值或边坡高度值。 如本例中取,不变,取 所以: 同样,假定,改变坡率以减缓边坡,计算值,直到 什么是最佳含水量?为什么最佳含水量可以获得好的压实效果?怎样控制含水量? 使土体产生最大干密度时的含水量,称之为最佳含水量。最佳含水量能得到最好的压实效果,这是因为:当土中含水量较小时,主要为粘结水,形成包裹在土颗粒外围很薄的水膜,土颗粒间的摩阻力较大,因而土颗粒难以挤密,不容易压实。随着含水量逐渐增大,水在土颗粒间起着润滑作用,土体变得易于压实。若土中含水量进一步增大,土中空隙被自由水充盈,压实效果反而降低。因此,只有在最佳含水量条件下,才能获得最好的压实效果。实际工作中,当填料含水量小于最佳含水量时,可以在整型工序前12~24h 均匀洒水,闷料一夜后再行碾压;如果填料含水量小于最佳含水量,应翻拌晾晒或掺石灰,使含水量略大于(0.5%~1.0%)时进行碾压。 在重复荷载作用下,路基将产生什么样的变形结果?为什么? 路基在重复荷载作用下,将产生弹性变形和塑性变形。每一次荷载作用之后,回弹变形即行消失,而塑性变形不再消失,并随荷载作用次数的增加而累积逐渐加大,但随着荷载作用次数的增加,每一次产生的塑性变形逐渐减小。产生的变形结果有两种: ①土粒进一步靠拢,土体进一步逐渐密实而稳定; ②累积变形逐步发展成剪切破坏。 出现哪一种变形结果取决于三种因素: ①土的类别和所处的状态(含水量、密实度、结构状态)。 ②应力水平(亦称相对荷载)。相当于一次静载作用对的应力极限δ极重复作用的应力程度。

路基路面工程期末复习参考

【第1章】概述 ——路基路面结构及层位功能 路基的内涵-整个横断面,包含: 路堤(embankment)(高于原地面高程的填方路基)、 路堑((cutting)低于原地面的挖方路基) -注:路面设计时,其内涵是:路面的承载平台(即:路面以下的部分-subgrade) 路面横断面-通常指道路铺装部分的断面结构 ——分类:槽式横断面、全铺式横断面. 路拱横坡度-作用: 保证排水,把路面表面做成直线或抛物线形路拱. 注:沥青混凝土、水泥混凝土——1~2% 碎砾石等粒性路面——2.5~3.5% (注:路拌、厂拌→1.5~2.5%) 路肩坡度一般比路面横坡度大1%,但是高速公路、一级公路的硬路肩采用与行车道相同的结构时,采用一样的坡度。 路面结构分层:面层、基层、功能层。 面层:承受较大汽车荷载的垂直力和水平剪切力 基层:承受面层传来的车辆荷载作用力,将垂直力扩散到下

面的路基土当中。 功能层:加强-路面结构之间的联结,改善路基湿度和温度状况。 面层类型及其适用范围:(高速、一、二、三、四) ①沥青/水泥混凝土路面:各级 ②沥青贯入式、沥青碎石、沥青表面处治路面:三、四级 ③砂石路面:四级 (注:路基的工作深度为:80cm) ——公路自然区划:分为3级进行区划 7个一级区划: Ⅰ区——北部多年冻土区 Ⅱ区——东部湿润季冻区 Ⅲ区——黄土高原干湿过渡区 Ⅳ区——东南湿热区 Ⅴ区——西南潮暖区 Ⅵ区——西北干旱区 Ⅶ区——青藏高寒区 区划的原则: ①道路工程特征相似原则

②地表气候区划差异性原则 ③自然气候因素既有综合又有主导作用原则 【第二章】路基土的特性及设计参数 各种土及其适用范围(非重点-了解): ①巨粒土——砌筑边坡 ②粗粒土——砾类土、砂类土 ③粉质土——为不良公路用土 ④黏质土——透水性小,吸水能力强,较大的可塑性 注:土作为路基建筑材料,砂类土最优,黏质土次之 路基填料:路堤施工中的填方填土材料 路基填料常用的改性方法: ①掺配粗颗粒土(改善物理级配) ②掺入石灰等无机物结合料、专用改性剂(化学改性) ——路基模量参数及路基材料CBR要求: 如:路基回弹模量M R,弹性模量 -CBR-(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。这种方法后来也用于评定土基的强度。 由于CBR的试验方法简单,设备造价低廉。

1.路基路面工程知识点总结

前言 路线:空间线(平面、纵面),决定行车的安全、舒适、经济、快捷; 路基:按照路线位置和技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物;(承受荷载)路面:用硬质材料铺筑于路基顶面的层状结构;(承受荷载) 三者的关系:路线的确定应考虑路基的稳定性;路面位于路基之上,强度和稳定性相互影响和维护。 第一章总论 1路基路面工程特点 ①土石方工程量大,耗费大量材料,造价较高 ②施工工艺较简单,但季节性强,讲究工序 ③涉及面广:受自然因素和人为因素影响,变异性和不确定性大(水文地质情况复杂,气候多变) 2工程上对路基路面的要求(1)对路基的要求: 整体稳定;足够的强度,允许小变形;水温稳定性(2)对路面的要求: 强度与刚度——承载能力;稳定性;耐久性;表面平整度;表面抗滑行性能;沙尘,噪音低 综上:路基路面工程的基本性能:承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性 3影响路基路面稳定的因素自然因素:地理条件:平原(保证排水设计和最小填土高度)山岭 地质条件:岩石种类、层理、倾向、夹层、断层气候条件:温度、湿度日 照、风力(材料老化和地下 水位 水文和水文地质条件:地 表、地下 材料类别:砂类土、粘性土、 粉性土 人为因素:设计(合理与 否);施工方法和养护与管 理措施 4路基土的分类及工程性质 巨粒土、粗粒土、细粒土、 特殊土 巨粒土:高的强度和稳定性 填筑路基和砌筑边坡 砾石混合料(级配良好): 强度、稳定性、密实度高; 填筑路基、铺筑中级路面、 高级或次高级的基层或底 基层 砂土:无塑性,透水、粘性 小,易松散,但压实后稳定 性好强度大、水稳定性好; 压实困难(振动法、掺入 少量粘土) 砂性土:粗细搭配,级配好, 强度和稳定性高,理想的路 基填筑材料 粉性土:水稳定性差,毛细 现象、易冻胀翻浆,不可用, 需处理 粘性土:粘性大,颗粒细, 毛细现象,透水性差,可塑 性强,干燥强度大,遇水承 载力降低充分压实和良 好的排水设计,可保证路基 稳定 重粘土:不透水,粘聚力强, 施工干燥时,难以破碎; 不可用 5冻胀:积聚于面层下的水 结冰后体积增大,使路基隆 起而造成的路面开裂等破 坏现象。 翻浆:冻涨土在温度升高 后融解,无法迅速排除,在 行车荷载作用下,路基路面 结构产生较大变形,湿度很 大的路基土会以泥浆的形 式从冻涨后开裂的路面层 裂隙中冒出或挤出。 6公路自然区划区划定制原 因和原则: 原因:(1)自然条件影响道 路建设;(2)自然条件大致 相同的划分为一区,在同一 区内从事公路规划、设计、 施工、管理时,可相互参照 原则:道路工程特征相似; 地表气候区划差异性;自然 气候因素既有综合又有主 导作用 8对新建公路: 路基临界高度:指保证 路槽底80cm上部土层处于 某种干湿状态,在最不利季 节路槽地面距地下水位或 地面积水位的最小高度。 9路面分层及层面功能 面层:特性:直接承载→满 足强度、稳定性 要求:结构强度、变形能力、 稳定性、耐磨、抗滑、平整 材料:水泥混凝土;沥青混 凝土;沥青混合料;碎石(掺 土或不掺土)混合料 基层:特性:承载、传递、 扩散。材料:粒料类:碎砾 石材料,片石,圆石、工业 废渣和土、砂;无机结合料 类:水泥稳定类,石灰稳定 类,工业废渣稳定类沥青稳 定类:热拌沥青碎石,沥青 灌入碎石,乳化沥青碎石混 合料 分层:当基层较厚时,分两

《路基路面工程》期末必考简答题

1、简述圆弧滑动面的计算步骤? (1)假定土质均匀,不计滑动面以外土体位移所产生的作用力,将滑动土体划分若干土条:(2)分别计算各土条对于滑动圆心的滑动力矩Moi和抗滑力矩Myi (3)取两力矩比值为稳定系数K,来判定边坡是否稳定,K=∑My/∑Mo 1、沥青路面的设计指标是什么,这些设计指标在路面设计中各自起什么作用? 答:指标有路表面弯沉值;层底拉应力;面层剪应力(城市道路) (1)弯沉表征路面结构整体刚度,弯沉越小,刚度越大,抗变形能力、扛压入和抗弯曲能力也越大。(2)层底拉应力指标是防止层底出现拉应力极限破坏状态而产生裂缝,逐步扩展到沥青面层裂缝。(3)面层剪应力指标一般出现在城市道路中,防止出现剪切破坏现象。 2、列举粉性土的工程性质? 粉性土含有较多的粉土颗粒,干时虽有粘性,但易于破碎,浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈,毛细上升高度大(可达1.5m),在季节性冰冻地区容易造成冻胀,翻浆等病害。 3、简述沥青路面设计过程? (1)计算设计年限内的标准轴载累计当量轴次,确定交通量等级、面层类型,并计算设计弯沉值和容许弯拉应力 (2)按照路基土类与干湿类型及路基横断面形式,确定各路段的土基回弹模量 (3)参考本地区工程经验,拟定若干路面结构组合和厚度方案,根据选用的材料进行配合比设计,测定各结构层材料的抗压回弹模量、弯拉模量与抗拉强度,确定结构层的设计参数(4)计算路表回弹弯沉以及结构层层底弯拉应力; (5)根据设计指标,采用多层弹性体系理论设计程序计算路面结构层的厚度,使该设计层厚度情况下的路表回弹弯沉和结构层层底弯拉应力满足设计标准; (6)对于冰冻地区进行防冻层厚度验算 (7)进行技术经济比较,选定最佳路面结构方案。 4、刚性路面的破坏状态有哪些,简述破坏的原因? 断裂,,唧呢, 错台,拱起,接缝挤碎。破坏原因见p454 5、简述路基排水设计的原则? (1).排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、 (2). 应注意与农田水利相配合,以防农业用水影响路基稳定。 (3).设计前必须进行调查研究,重点路段要进行排水系统的全面规划 (4).路基排水要注意尽量不破坏天然水系,加强必要的防护与加固工程。 (5).路基排水要结合当地水文条件注意就地取材,以防为主,既要稳固适用,又要讲究经济效益。 (6).尽量阻止水进入路面结构,并提供良好的排水措施。 6、常用的路基地面排水设备有哪些?并简要回答各排水设备设置的位置及作用。 常用的路基地面排水设备有:边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽 ①边沟 设置位置:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧,多与路中线平行作用:用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量表面水 ②截水沟 设置位置:在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当地点。应尽量与绝大多数地面水流方向垂直 作用:拦截并排除路基上方流向路基的地面径流,减轻边沟的水流负担,保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷

路基路面工程知识点

1.路基概念 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。 2.什么是路堑?什么是路堤? 低于天然地面的挖方路基称为路堑。路堑横断面的基本型式有台口式,全挖式和半山洞式三种类型。高于天然地面的填方路基称为路堤。它分高路堤、一般路堤和矮路堤三种。 3. 什么是路基工作区? 在路基某一深度Za处,当车轮荷载引起的垂直应力σ1,与路基土自重引起的垂直应力σ2相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度Za范围内的路基称为路基工作区。 4.路基的干湿类型主要有哪四种?主要有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。 5.影响路基湿度的水的来源有哪些? (1)大气降水——大气降水通过路面、路肩边坡和边沟渗入路基;(2)地面水——边沟及排水不良时形成的积水,渗入路基;(3)地下水——路基下面一定范围内的地下水,以毛细水上升的形式上升到路基上部浸入路基;(4)水蒸气凝结水——在土的空隙中流动的水蒸气,遇冷凝结成水;(5)薄膜移动水——在土结构中水的薄膜的形式从含水量较高处向较低处流动或由湿度较高处向湿度较低处流动。 6.表征土基强度的四个指标是哪些? ①回弹模量②加州承载比CBR值③土基抗剪强度④地基反应模量 7.路基横断面形式有哪几种①路堤②路堑③半填半挖 8.改善路基水温稳定性性的措施有哪些? (1)换土,采用冰冻稳定性好的土类; (2)使路面具有一定防冻总厚度,加设垫层,提高路基表层温度; (3)设置隔离层,包括透水隔离层和不透水隔离层; (4)设置隔温层,使用炉渣、矿渣等多孔材料; (5)其它措施,包括增加路基填土高度,设置盲沟降低地下水,清除地面积水等措施。 9.路基常见的病害类型有哪些?路基的主要病害有以下几种。 ①路基沉陷②边坡滑塌③碎落和崩塌④路基沿山坡滑动⑤不良地质和水文条件造成的路基破坏⑥季节性冰冻地区的冻胀与翻浆。 10.路基沉陷的概念及类型 路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。类型:一是路基本身的压缩沉降;二是由于路基下部天然地面承载能力不足,在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出引起沉陷。 11.碎落的概念 碎落指路堑边坡风化岩层表面,在大气温度与湿度的交替作用,以及雨水冲刷和动力作用之下,表层岩石从坡面上剥落下来,向下滚落。 12.什么是路基临界高度? 所谓路基临界高度,是指在不利季节当路基分别处于干燥、中湿、潮湿时,路床表面距地下水位或地表积水水位的最小高度H0。 13. 影响路基稳定性的自然因素和人为因素有哪些? 自然因素主要有①地理条件②地质条件③气候条件④水文和水文地质条件⑤土的类别⑥植物覆盖。 人为因素主要有:①汽车荷载作用的大小和作用频繁程度②路基、路面结构形式③路基施工的方法和施工质量。④日常的养护工作质量⑤沿线人为设施等。 14.公路路基用土按粒径大小不同分为哪三类?可分为巨粒土、粗粒土和细粒土。 15.为什么说砂性土是最好的填筑材料?粉性土是最差的筑路材料? 答:砂性土无塑性,透水性强,毛细上升高度小,具有较大的内摩擦系数,强度和水稳定性均好。粉性土含有较多的粉土颗粒,干时虽有黏性,但易于破碎,浸水时容易成为流动状态。粉性土毛细作用强烈,毛细上升高度大,在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。 16.何为矮路堤?其设计要点有哪些?

道路工程课程教学大纲

《道路工程》课程教学大纲 课程编号: 课程名称:道路工程 学时与学分:2.5/40 先修课程:《土力学与基础工程》、《土木工程材料》、《工程测量》、《土木工程地质》等适应专业:创新型高级工程人才试验班(卓越工程师班) 教材及参考书: 教材: 严作人,陈雨人,姚祖康主编.道路工程.北京:人民交通出版社,2005.08 参考书目: 1 徐家钰,程家驹编著.道路工程.上海:同济大学出版社,2004.8 2 张雨化主编.道路勘测设计.北京:人民交通出版社,2004.10 3 邓学钧编著.路基路面工程.人民交通出版社,2008.5 4 陈洪仁主编.道路交叉设计.人民交通出版社,1991.6 一、课程的性质和任务 道路工程是土木工程专业的一门重要的专业必修课,具有很强的综合性、实践性和实用性。其主要目的是通过学习道路工程的有关设计和施工方面的知识,使学生对公路与城市道路工程方面的专业知识有一个较全面的了解。学习本课程的主要任务是:培养学生掌握有关道路工程的基本知识,初步掌握道路工程设计与施工的基本原理和方法。 二、课程的基本要求 1.掌握道路工程的有关基本概念、道路的分类分级、道路的组成、道路工程的施工与 养护管理等基本内容; 2.初步掌握道路线形设计和路基路面结构设计的基本理论和方法,具备道路工程的初 步设计能力。 三、课程的基本内容及重点*难点△ 1.绪论 道路交通运输系统,*道路的分类与分级,*道路的组成,我国道路建设概况。 2.道路交通流特性及通行能力

道路车辆类型,*设计车速,*△交通量、通行能力和服务水平。 3. 道路规划 道路规划的目的意义和步骤,规划的基本要求、基本形式和主要方法,交通规划的调查与分析,规划方案的综合评价。 4. 道路的几何设计 *△道路平面设计,*道路纵断面设计,*道路横断面设计,△行车视距,*△道路线形几何设计质量评价, 5. 道路交叉设计 交叉口通行特点,交叉口分类,*平面交叉设计,*立体交叉设计 6. 道路结构设计 路基路面的基本要求,路基横断面形式,路面的结构层次,*一般路基设计, *沥青混凝土路面结构设计,*水泥混凝土路面结构设计 7. 道路排水设计 地表排水,地下排水,路面结构内部排水 8. 道路工程施工 *△路基土石方施工,*底基层和基层施工,*沥青面层施工,*水泥混凝土面层施工。 9. 道路交通安全及环保设施 护栏、隔离及防眩设施,*标志和标线,通信与照明,绿化工程与声屏障。 10. 道路设施管理 设施管理系统,*道路使用性能评价,道路使用性能预估。 四、实验要求 无 五、课程学时分配

中南大学专升本《路基路面工程》2014年必做题及答案

作业练习一 一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的。) 1、按照强度构成原理划分下列路面结构层,其中只有_______为嵌锁型。() A.二灰土 B.级配碎石 C.填隙碎石 D.天然砂砾 2、基层顶面当量回弹模量是表征_________强度和刚度的力学指标。() A.基层 B.土基 C.垫层 D.综合A、B、C 3、对于土质地基,基础埋置深度应符合下列要求() A.无冲刷时,应在天然地面以下至少1m B.有冲刷时,应在天然地面以下至少1m C.对土质地基,如受冻胀影响时,应在冻结线以下不少于0.5m D.对碎石、砾石和砂类地基,基础埋深不宜少于1.5m 4、新建公路路基干湿类型的初步判断的方法采用()。 A.填方或挖方高度 B.含水量 C.路基临界高度 D.分界相对稠度 5、水泥混凝土路面现行设计规范采用()理论。 A.弹性层状体系 B.极限荷载 C.经验法 D.弹性地基板 6、某路基已知路床顶以下80cm的平均相对含水量为20%,此种粘性土的塑限为15%,液限为35%。已知稠度分界值为Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80,则该路基处于()状态。 A.干燥 B.中湿 C.潮湿 D.过湿 7、我国公路自然区划的一级区划是按( )。 A.潮湿系数 B.地理位置、经济状况 C.各地方的自然特点、人口数量 D.水热平衡和地理位置 8、公路路基用土中,最好的填料为( )。 A.砂 B.石质土和砂质土 C.粉性土 D.粘性土 9、路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水,主要通过( )排除到路基以外的天然河沟中。 A.涵洞 B.跌水 C.排水沟 D.盲沟 10、护坡道的宽度一般不小于( )。 A.2.5m B.2m C.1.5m D.1m 11、在原有路面上铺筑水泥混凝土路面时,板下基础当量回弹模量可以通过( )确定。 A.查表法 B.承载板或弯沉检测

2018年秋《路基路面工程》期末考试复习题

2018年秋《路基路面工程》期末考试复习题 1、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的材料是( C )。 A.乳化沥青 B.水泥 C.石灰 D.泡沫沥青 2、关于级配碎石基层施工的说法,正确的是( B )。 A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线 B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 C.应使用12t以上的三轮压路机碾压,不能采用振动压路机 D.碾压完成后即可开放交通 3、下列路段中,不宜在雨期施工的是( C )。 A.碎砾石路段 B.路堑弃方路段 C.膨胀土路段 D.丘陵区砂类土路段 4、热拌沥青碎石配合比设计采用( A )设计方法。 A.马歇尔试验 B.拉伸试验 C.弯拉试验 D.劈裂试验 5、填石路堤压实是使得( B )。 A.石块本身压实 B.石块之间松散接触变为紧密咬合 C.石块压缩到一定程度 D.石块和土紧密结合在一起 6、路基改建施工时,低路堤新旧路基连接部一般可铺设土工布或土工格栅,以加强路基的整体强度及板体作用,防止路基不均匀沉降而产生( C )。 A.胀缝 B.收缩裂缝 C.反射裂缝 D.构造裂缝 7、粒径大于( C )mm的集料称为粗集料,小于此粒径则为细集料。 A.9.5 B.4.75 C.2.36 D.1.18 8、沥青路面基层的主要作用是( C )。

A.排水、隔水 B.防冻、防湿 C.承重 D.防污染 9、水泥混凝土路面的设计强度指标是( C )。 A.混凝土抗压强度 B.混凝土抗拉强度 C.混凝土的弯拉强度 D.基层顶面当量回弹模量 10、沥青混合料的配合比设计时,( B )作车辙试验检验高温稳定性。 A.宜 B.必须 C.可以 D.不应 1、滑坡的防治措施不正确的是( D )。 A.必须做好地表水和地下水的处理 B.在滑坡未处理前禁止在滑坡体上增加荷载 C.可以采用打桩和修建挡土墙治理滑坡 D.挖方路基边坡发生滑坡,应修筑一条或数条环形水沟,最近一条必须离滑动面5m以内2、SMA混合料采用( B )级配。 A.连续密级配 B.间断级配 C.开级配 D.半开级配 3、路堑边坡高度等于或大于( C )m时称为深挖路堑。 A.15 B.18 C.20 D.25 4、路堤原地面横坡陡于1:5时,原地基应挖成台阶,台阶宽度不小于( A )m。A.1.0 B.2.0 C.2.5 D.3.0 5、液限及自由膨胀率均大于等于( B )的黏土即可判断为膨胀土。 A.30% B.40% C.50% D.60% 6、截水沟长度超过( D )m时应选择适当的地点设出水口。

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外,应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程,构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤,高于20m _的称高路堤,介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1:m,m值越大,则边坡越缓 m值越小,则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷,其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容,提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡,当裂缝多而细时,采用勾缝防护,当裂缝大而深时,采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ,深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ,石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致,并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

(完整版)《道路勘测设计》教学大纲

《道路勘测设计》课程教学大纲 课程代码:10011114 课程类型:道桥方向专业课 课程名称:道路勘测设计学分: 2 适用专业:土木工程 第一部分大纲说明 一、课程的性质、目的和任务 《道路勘测设计》是土木工程专业道路桥梁方向的专业课,是一门研究道路路线设计的基本理论、标准,以及实用方法和技能、道路选线要点的课程,旨在培养学生掌握路线设计理论与方法,平、纵、横设计与计算能力。 二、课程的基本要求 1. 掌握路线设计理论与方法。 2. 掌握平、纵、横设计与计算能力。 三、本课程与相关课程的联系 《道路勘测设计》以土木工程测量为基础,是一门道桥方向专业课,与《交通工程学》、《路基路面工程》等课程相配合,为毕业后从事道路方向有关工作奠定了基础。 四、学时分配 本课程学分为2学分,建议开设32学时。 五、教材与参考书 教材:《道路勘测设计》,杨少伟编,人民交通出版社,第三版。 主要参考书: 1.《道路路线设计》,张廷楷主编,同济大学出版社,第一版。

2.《城市道路设计》,周荣沾主编,人民交通出版社,第一版。 3.《公路路线设计规范》,交通部行业标准,人民交通出版社,第一版。 4.《城市道路设计规范》,建设部行业标准,中国建筑工业出版社,第一版。 六、教学方法与手段建议 本课程主要采用多媒体教学方法,结合工程实例讲解。 七、课程考核方式与成绩评定办法 采用闭卷考试,综合评定成绩,其中考试成绩占60%,平时成绩占10%,作业成绩占30%。 第二部分理论课程内容大纲(含随堂讨论、习题课等) 本课程内容建议开设32学时。 第一章绪论(2学时) 一、教学目的和要求 了解道路运输的特点与组成;熟悉我国道路现状和发展规划;掌握道路分级与技术标准,道路勘测设计的阶段和任务,设计依据与程序。 二、教学内容 1.道路运输的特点与作用(交通运输系统的组成;道路运输的特点;基本组成;作用)。 2.道路的分类、公路与城市道路的分类与技术分级(道路的分类分级;技术标准)。 3.公路勘测设计程序。 4.道路勘测设计依据。 第二章汽车行驶理论(4学时) 一、教学目的和要求 掌握汽车的动力、行驶阻力及汽车行驶条件;汽车的动力特性;汽车的行驶稳定性;了解汽车的燃油经济性。 二、教学内容 1.汽车的驱动力及行驶阻力(汽车的驱动力;行驶阻力;汽车的运动方程式与行驶条件)。 2.汽车的动力特性及加、减速性能(汽车的动力因素;汽车的行驶状态;汽车的爬坡能力;汽车的加减速性能)。 3.汽车的行驶稳定(纵向稳定性;横向稳定性)。 第三章平面设计(5学时) 一、教学目的和要求 掌握道路平面的基本线形概念;掌握直线、圆曲线、缓和曲线的设计方法;掌握平面线形设计;

路基路面工程(第四版)期末复习大总结(主编黄晓明).doc

第一章概论 第二节路基路面工程的特点与性能要求 一、路基路面工程的特点 路基:路基是在天然地表血按照道路的设计线性和设计横断血的要求开挖或堆填而成的岩土结构物 路而:路面是在路基顶而用各种筑路材料铺设的层状结构物。 二、路基路面工程的性能要求 承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性 第三节路基路面结构及层位功能 一、路基横断面 填方路基结构0?30cm范围称为路床,30?80cm称为下路床,80-150cm称为上路堤,150cm 以下称为下路堤。 二、路面横断面 槽式横断面、全铺式横断面 四、路面结构分层及层位功能 面层、基层、路基。 而层:沥青而层材料主要考虑抗车辙和抗剪切 基层:慕层是是路面结构中的承重层,应具冇一定的强度和刚度,并具冇良好的抵抗疲劳破坏的能力 垫层:水稳定性和隔温性能要好 五、路面面层类型及适用范围 沥青混凝土路面:高速公路、一级公路?四级公路 水泥混凝土路面:高速公路、一级公路?四级公路 六、路面分类 按面层材料区分:水泥混凝土路面、沥青路而、砂石路面 按力学特性区分:柔性路而(沥青混凝土路面)、复合式路面、刚性路面 按基层材料类型及组合形式的不同,可将沥青混凝土路面划分为:柔性棊层沥青路面、半刚性基层沥青路iHi、组合式基层沥青路面、复合式路面(刚性棊层沥青路面) 第四节路基路面结构的影响因素 一、路基路面稳定性影响因素 地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别

二、路基路面工程的环境因素 路基土和路血材料的体积随路基路血结构内温度和湿度的升降而引起膨胀和收缩保持路基干燥的主要方法是设置良好的地而排水设施和路而结构排水设就路基路面结构的强度、刚度、及稳定性,在很人程度上取决于路基的湿度变化 第五节公路自然区划 区划的三个原则:道路工程特征相似的原则、地表气候区划差异性的原则、口然气候因素既有综合又有主导作用的原则 一、一级区划的主要指标 “公路自然区划”分三级进行区划,一级区划是首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带,然后根据水热平衡和地理位置,划分为冻十、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒七个大区。 二、二级划分的主要指标 潮湿系数K 第二章路基土的特性及设计参数 第一节路基土的分类及工程特性 一、路基土的分类 巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土。 土的颗粒组成特征用不同粒径粒组在土中的百分含量表示 二、路基土的工程性质 巨粒土:良好的路基材料,亦可用于砌筑边坡 砾石混合料:填筑路基、铺筑屮级路面,适当处理后可以铺筑高级路面的基层、底基层砂性土:理想的路基填筑材料 粉性土:不良公路用土 黏性十:筑成的路基能获得稳定 三、路基填料的选择 漂石、卵石(巨粒土)与粗砾石:性能评定为优,施工性评定为屮 土石混合料:性能评定为优,施工性评定为良 砾类土、砂类土:性能评定为优,施工性评定为优 粉质土:性能评定为差,施工评定为良 黏质土:性能评定为良,施工性评定为良 第二节路基水温状况及干湿类型 一、路基湿度的来源 大气降水、地面水、地卜-水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水

土木工程系课程教学大纲-武汉轻工大学教务处

目录 课程教学大纲 1.《工程制图与CAD》课程教学大纲 (5) 2.《土木工程概论》课程教学大纲 (8) 3.《土木工程材料》课程教学大纲 (11) 4.《测量学I》课程教学大纲 (17) 5.《测量学II》课程教学大纲 (20) 6.《测量学III》课程教学大纲 (23) 7.《钢结构设计原理》课程教学大纲 (26) 8.《钢结构设计》课程教学大纲 (29) 9.《工程地质与土力学》课程教学大纲 (32) 10.《结构力学》课程教学大纲 (37) 11.《流体力学》课程教学大纲 (41) 12.《结构动力学》课程教学大纲 (45) 13.《荷载与结构设计方法》课程教学大纲 (47) 14.《混凝土结构设计原理》课程教学大纲 (52) 15.《基础工程》课程教学大纲 (62) 16.《土木工程施工》课程教学大纲 (65) 17.《弹性力学》课程教学大纲 (69) 18.《组合结构设计原理》课程教学大纲 (74) 19.《岩石力学》课程教学大纲 (77) 20.《建设法规》课程教学大纲 (79) 21.《房屋建筑学》课程教学大纲 (82) 22.《混凝土与砌体结构设计》课程教学大纲 (89) 23.《抗震及高层建筑结构设计》课程教学大纲 (93) 24.《建筑结构试验》课程教学大纲 (98) 25.《路基与路面工程》课程教学大纲 (101) 26.《路基路面工程I》课程教学大纲 (104) 27.《桥梁施工》课程教学大纲 (106) 28.《建筑制图》课程教学大纲 (110) 29.《土木工程材料Ⅱ》课程教学大纲 (114) 30.《工程力学》课程教学大纲 (120)

黑色路面施工整体解决方案

沥青混凝土路面工程施工方案 沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题。结合现场施工,介绍沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响。根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律,提出了机群智能控制系统结构方案。 我国高速公路将仅次于美国,跃居世界第二位;2010年,“五纵七横”国道主干线将基本建成,到2020年,公路总里程将达到145万公里,其中高等级、次高级路面占公路总里程的50%以上。 在已通车的高速公路中,刚性和半刚性基层沥青路面约占80% 。与国外沥青路面相比较,我国沥青路面的整体质量不高,包括高速公路在内的绝大部分沥青路面在交付使用2~3年后就出现路面早期损坏,严重影响道路的使用率和通行率,同时带来巨大的经济损失。因此,提高沥青路面的施工质量,延长道路的使用寿命,已经成为我国公路行业发展的当务之急。 1、目前沥青路面施工中存在的问题 传统的沥青路面铺筑施工工艺是将沥青混合料设备生产的沥青混合料由自卸卡车运输到施工现场,并卸至沥青摊铺机的料斗中,经摊铺机进行摊铺后,由压路机对路面进行最终压实。国内外的施工实践证明,用这种传统工艺铺筑成形的路面早期破损现象比较严重,致使道路的维修费用大大增加,寿命缩短,使用率降低。造成路面早期损坏的主要原因有如下三个方面: (1)自卸车在装料、运输及卸料过程中导致沥青混合料出现三次材料离析和温度离析。 (2)因摊铺机料斗容量小、自卸卡车数量少等因素导致摊铺机停机待料,

摊铺工作不能连续进行,造成路面结合处粘接力及其他力学性能的差异。 (3)自卸车卸料时对摊铺机进行碰撞和顶推,造成的路面的横向接缝(即纵向波)。 影响沥青混凝土路面铺筑施工质量及施工成本的因素除施工工艺外,单机性能及机群协同性方面也有重要作用。在为沥青路面施工提供全新的控制与监测工具。整个控制系统由地面子系统(GSS)、定位子系统(PSS)和机载子系统(OBSS)组成[1]。 在国家863计划“机群智能化工程机械”重大专项经费支持下,以追求最终产品质量最优为目标,分别从“沥青路面施工工艺”、“单机智能化”和“机群监控与优化调度”三个方面,研究生产过程中各要素的约束机制及影响产品质量的工艺因素,寻求生产线中各环节的最优匹配与协调及单机最优状态调整的控制策略,旨在为施工企业和业主提供沥青路面施工的整体解决方案。 2、沥青混合料转运车及转运—摊铺工艺 为了提高沥青路面面层的施工质量,欧美国家提出了转运摊铺的施工工艺。三一重工股份有限公司在国内率先倡导这种工艺,并开发了国内第一台沥青混合料转运车LHZ25。 新工艺是在运料汽车与摊铺机之间增加转运车。转运车的二次搅拌使得在前面环节中造成的温度和级配离析的沥青混合料得到充分的拌合。同时,避免了运料汽车对摊铺机的碰撞。转运车的供料速度不受其它因素的干扰,保证摊铺机上的混合料数量始终是恒定的,拌和机和运料汽车在供料方面的不均衡通过转运车的料斗储存量得以调节,确保了摊铺机匀速稳定的摊铺,

路基路面工程考试重点

1.为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行的要求,提高车速、增强安全性和舒适性,降低运输成本和延长道路使用年限,要求路基路面具有下述一系列基本性能:a承载能力(包括强度和刚度)、b稳定性、c耐久性、d表面平整度、e表面抗滑性能。 2.影响路基路面稳定的因素:a地理条件、b地质条件、c气候条件、d水文和水文地质条件、e土的类别。 3.我国公路用土依据土的颗粒组成特征,土的塑性指标和土中有机质存在的情况,将土划分为:巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊地质。 4.根据水热平衡和地理位置,划分为:冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个区。 5.路基湿度的水源可分为:大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水。 6.路基按干湿状态不同分为:干燥、中湿、潮湿、过湿。 7.在公路勘测设计中,确定路基的干湿类型需要在现场进行勘测,对于原有公路,按不利季节路槽底面以下80cm深度以的平均稠度确定。 8.路基的湿度由下而上逐渐减小,与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。 9.路面结构按层位功能的不同分为:面层、基层、垫层。面层:应具有较高的结构强度,抗变形能力,较好的水稳定性和温度稳定性,耐磨,不透水,良好的抗磨性和平整度;基层:应具有足够的强度和刚度;垫层:足够的水稳定性和隔温性能。 10.路面按力学特性的不同分为:柔性路面,刚性路面、半刚性路面。 11.双圆荷载的当量圆直径d=0.213m;单圆荷载的当量圆直径D=0.302m。 12.路基工作区:在路基某一深度Za处,当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基自重引起的垂直应力σb相比所占的比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度Za围的路基称为路基工作区。 13.土的流变特性:通常在施加荷载的初期,变形量随荷载持续时间的延长而增大,以后逐渐趋向稳定,这称为土的流变特性。试验表面,回弹应变与荷载的持续时间关系不大,土的流变特性主要同塑性应变有关。一般情况下,土基的流变影响可以不予考虑。 14.用以表征土基承载力的参数指标有:回弹模量、地基反应模量、加州承载比(CBR)等。回弹模量:指路基,路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值;地基反应模量:压力p与弯沉l的比值; CBR:承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值

路基路面工程课程教学大纲[1]

《路基路面工程》课程教学大纲 一、课程名称:路基路面工程 二、学分:3 三、先修课程:《工程地质学》、《土质学与土力学》、《交通工程》等。 四、课程的性质、目的和任务: 《路基路面工程》是土木工程专业路桥方向网络教育考试的一门必修的专业课。课程的主要特点是理论与实践并重,工程性较强,既要认真学习基本理论知识,又要注重工程实践。课程的目的是通过学习,使学生掌握路基路面工程的基本理论和基本知识,具有路基路面设计的基本能力。课程的任务,在于通过教学,培养学生灵活运用路基路面工程基本理论和基本知识,分析和解决路基路面工程实际问题的能力。 五、课程的教学基本要求及主要内容: 第一章总论 一、学习要求 通过本章的学习,要求学生了解该课程的基本框架,了解道路工程发展概况、路基土的分类、公路自然区划及路基干湿类型,掌握路基路面工程的特点、影响路基路面稳定的因素、路面结构及层位功能、路面的等级与分类。 本章要了解各种基本概念和术语,在学习过程中联想所见过的路基路面特征。本章的重点是路基路面工程的特点、路面结构及层位功能、路面的等级与分类。 二、课程内容 1、教学内容: (1)道路工程发展概况 介绍我国在公路自然区划、土的工程分类、路基强度与稳定性、高路堤修筑技术与支挡结构、 软土地基稳定技术、岩石路基爆破技术、沥青路面结构、水泥混凝土路面结构、柔性路面设 计结构与方法、刚性路面设计结构与方法、半刚性路面结构、路面使用性能与表面特性及路 面养护管理等方面取得的成绩。 (2)路基路面工程的特点 介绍路基路面工程的承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能等特点。 (3)影响路基路面稳定的因素 简单介绍影响路基路面稳定的因素,包括自然因素:地理条件、地质条件、气候条件、水文 和水文地质条件、土的类别和强度等;人为因素:荷载作用、路基路面结构、施工方法与质 量、养护措施及人为设施等。 (4)路基土的分类 简单介绍我国路基土的分类情况。 (5)公路自然区划

(完整版)路基路面工程技术复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试(专科)复习题及参考答案 《路基路面工程技术》 一名词解释 1路基 2路基临界高度 3 设计弯沉值 4路堤和路堑 5半刚性基层 6高级路面 二. 填空 1路基路面应具有、、、 和等基本性能。 2路基按其干湿状态不同,分为、、和四类。 为保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于或状态。 3公路自然区划的原则是、和。 4路基防护与加固设施主要有、和_____________三类 5水泥混凝土板接缝按位置分为___________和___________,按其作用分为____________,_________和______________三种. 6路基横断面的典型形式有、、三类。 7路基边坡稳定性分析方法可分为和两类。 8按照挡土墙的设置位置,挡土墙可分为、, 和_________等类型。 9从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,路面可划分为、和三类。 10水泥混凝土路面设计理论是 11表征土基强度的主要参数有___________、___________和____________。 12提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、_______、_________等。 13路基为路面提供坚实、稳固的基础,要求具有一定的强度、 __________ 和__________ 。 14高温使沥青路面强度和 _________ 大大降低,低温会使路面 ________ 。 15路基的自重应力大小是随着深度而逐步 __________ ,汽车荷载在路 基内产生轮重的应力,其大小是随着深度而逐步 __________ 。 16作用在重力式挡土墙上的外力,按其各力作用的性质可分为 __________ 力、 __________ 力和特殊力。

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