GNSS-INS组合系统模型精化及载波相位定位测姿

GNSS-INS组合系统模型精化及载波相位定位测姿

一一

第44卷一第11期测一绘一学一报

V o l .44,N o .11

一2015年11月A c t aG e o d a e t i c ae tC a r t o g r a p

h i c aS i n i c a N o v e m b e r ,2015

引文格式:G A N Y u .G N S S /I N S I n t e g r a t e dS y s t e m M o d e lR e f i n i n g a n dP o s i t i o n &A t t i t u d eD e t e r m i n a t i o nU s i n g C

a r r i e rP h a s e [J ].A c t a G e o d a e t i c a e t C a r t o g r a p

h i c a S i n i c a ,2015,44(11):1295.(甘雨.G N S S /I N S 组合系统模型精化及载波相位定位测姿[J ].测绘学报,2015,44(11):1295.)D O I :10.11947/j

.A G C S .2015.20150368G N S S /I N S 组合系统模型精化及载波相位定位测姿

甘一雨

信息工程大学地理空间信息学院,河南郑州450001

G N S S /I N S I n t e g r a t e d S y s t e mM o d e l R e f i n i n g a n dP o s i t i o n&A t t i t u d eD e t e r m i Gn a t i o nU s i n g C

a r r i e r P h a s e G A NY u

I n s t i t u t eo fG e o g r a p h y S p a t i a l I n f o r m a t i o n ,I n f o r m a t i o nE n g i n e e r i n g U n i v e r s i t y ,Z h e n g z h o u 450001,C h i n a 一一I N S 不依赖外部信号源,抗干扰性强,以高采样率输出导航信息,但其误差随时间积累,G N S S 导航结果长期稳定性较高,但存在采样率较低二信号易受干扰等缺点,将两者组合形成G N S S /I N S 系统可以最大程度发挥各自优势.提升硬件水平能改善导航定位性能,但成本巨大,

短期内收效甚微.如何在现有硬件水平下完成各项导航定位任务是当前极为重要和迫切的问题.

G N S S /I N S 组合系统采样率高二连续性好二输出参数全面,已渗透到国民经济发展和国防建设的各个领域,不同用户对组合系统的要求不同,如在航空航天中完好性及连续性要求严格,测绘和地球动力学要求定位精度高,陆地车辆导航关注设备成本;某些应用领域仅需位置速度信息,而越来越多的用户要求导航系统能够提供可靠的姿态信息.在不同的应用背景下,所面临的重点难点问题不同,需根据实际情况采用相应的数据处理方法,实现性能和成本最优化.

本文对G N S S /I N S 组合系统数据处理及G N S S /I N S 载波相位精密定位二测姿的理论进行了系统深入的研究,内容涵盖G N S S /I N S 组合导航数据处理模型的精化改进二G N S S /R I S S 系统滤波模型建立二I N S 辅助G N S S 精密定位二G N S S 多天线测姿.论文的主要研究内容如下:

(1

)提出了基于噪声建模的E M D 区间阈值消噪方法,有效削弱了惯性元器件的随机误差;利用时频分析方法建立了组合导航先验滤波模型,克服了传统依经验确定滤波参数的缺点;采用时间差分载波相位与伪距进行双周期更新,精度优于传统伪距紧组合导航.

(2)设计了一种G N S S /R I S S 双滤波器组合模式,

将航向角和位置速度分别滤波,使得状态模型和观测模型

均为线性形式,提高了计算效率和实时性;由G N S S 单天线与陀螺仪组合构建的航向角滤波器,兼顾了陀螺仪的短期高精度和G N S S 测姿的长期稳定性.

(3)提出了I N S 辅助G N S S 实时动态单频周跳探测

方法,推导了I N S 虚拟观测值辅助G N S S 模糊度解算的随机模型,提高了模糊度固定的正确率和效率,提出了利用I N S 几何信息辅助模糊度单历元直接固定的方法,该方法无须对模糊度进行搜索,效率极高.

(4

)在基线-姿态解算方式中,使用基线信息构成虚拟观测方程辅助模糊度解算,提高了固定成功率;在观测值-姿态解算方式中,将自适应抗差K a l m a n 滤波用于观测值直接瞬时测姿,构建了状态模型及自适应因子,有效提高了模糊度浮点解的精度和稳定性.中图分类号:P 228一一一一文献标识码:D 文章编号:1001G1595(2015)11G1295G01

基金项目:国家自然科学基金(41274016;41174006;

40974010;43411739);国家863计划(2013A A 122501)收稿日期:2015G07G12

作者简介:甘雨(1988 ),男,博士,2015年毕业于信息工程大学,获工学博士学位(指导教师:隋立芬教授),研究方向为惯性导航二组合导航及G N S S 数据处理.

A u t h o r :G A NY u (1988 ),m a l e ,r e c e i v e dh i sd o c t o r a l d e Gg r e e f r o m I n f o r m a t i o n E n g i n e e r i n g U n i v e r s i t y o

n J u n e 2015,m a j o r s i ni n e r t i a ln a v i g a t i o n ,i n t e g r a t e dn a v i g a t i o n a n dG N S Sd a t a p r o c e s s i n g

.E Gm a i l :g a n y u 099@163.c o m

载波相位差分

载波相位差分原理 由于自身结构及测量中随机噪声误差的限制测距码差分GPS 仅可满足m 级动态定位需要;载波相位测量噪声误差远低于测距码,在静态相对定位中已实现10-6~10-8的精度,但整周未知数求解需进行长时间的静止观测,数据需事后处理,限制了该方法在动态定位中的应用。然而快速逼近整周模糊度技术的出现使利用载波相位差分技术实时求解载体位置成为可能。具有快速高精度定位功能的载波相位差分测量技术,简称RTK (real time Kinematic )技术。 载波相位差分定位技术是在基准站上安置一台GPS 接收机,对卫星进行连续观测,并通过无线电传输设备实时地将观测数据及测站坐标信息传送给用户站;用户站在接收卫星信号的同时通过无线接收设备接收基准站信息,根据相对定位原理实时处理数据并以cm 级精度给出用户站的三维坐标。载波相位差分定位技术可分为修正法和求差法:前者将载波相位的修正量发送给用户站,对用户站的载波相位进行改正实现定位;后者将基准站的载波相位发送给用户,由用户站将观测值求差进行坐标解算。 星站间的相位差值由三部分组成 ()()j i j i j i j i t t N t N δ?+-+=Φ00 (1) 式中()0t N j i 为起始整周模糊度,()0t t N j i -为从起始时刻至观测时刻的整周变化值,j i δ?为观测相位的小数部分。则星站间距离为载波波长与星站相位差的乘积,即

()()()j i j i j i j i t t N t N δ?λρ+-+=00~ (2) 若在基准站利用已知坐标和卫星星历可求得星站间的真实距离j i ρ,星站间伪距观测值则可表示为 ()i i j i j i j i j i j i V M T I t t c ++++-?+=δδδδδρρ~ (3) 公式中i M δ为多路径效应,i V 为GPS 接收机噪声。在基准站可求出伪距改正数 ()i i j i j i j i j i j i j i V M T I t t c ++++-?=-=δδδδδρρδρ~ (4) 用此改正数对用户站伪距观测值进行修正,有 ()()() ()() i k i k j i j k j i j k i k j k j i j k V V M M T T I I t t c -+-+-+-+-?+=-δδδδδδδδρδρρ~ (5) 当基准站和用户站之间的距离小于30km ,可认为j i j k I I δδ=,j i j k T T δδ=,则 ()()()()()() δρ δδδδρδρρ?+-+-+-= -+-+-?+=-2 2 2 ~k j k j k j i k i k i k j k j i j k Z Z Y Y X X V V M M t t c (6) 式中()()()i k i k i k V V M M t t c -+-+-?=?δδδδδρ。 将载波相位伪距观测值(2)代入上式,则可得 ()()()()()()( ) ()()() δρ δ?δ?λλλρρρρδρρ?+-+-+-= -+---+-+=+-=-2 2 2 000~~~k j k j k j j i j k j i j k j i j k j i j i j i j k j i j k Z Z Y Y X X t t N t t N t N t N (7) 上式中令)()()(000t N t N t N j i j k j -=为起始整周数之差,在观测过程中若卫星跟踪不失锁,)(0t N j 即为常数,令载波相位测量差值 ()()()() j i j k j i j k t t N t t N δ?δ?λλ?-+---=?00 (7)式可表示为

管理信息系统测试

6.3.1信息系统测试 系统测试是保证管理信息系统质量的一个重要环节。程序编制完成后,要用各种测试方法检查各个部分是否达到了规定的质量标准。系统测试是为了发现程序和系统中的错误。好的测试方案有可能发现从未发现的错误,能够发现从未发现过的错误的测试才是成功的测试,否则就没有必要进行测试了。 6.3.2系统测试概述 一、系统测试概述 系统测试,英文是System Testing。是将已经确认的软件、计算机硬件、外设、网络等其 他元素结合在一起,进行信息系统的各种组装测试和确认测试,系统测试是针对整个产品系统进行的测试,目的是验证系统是否满足了需求规格的定义,找出与需求规格不符或与之矛盾的地方,从而提出更加完善的方案。系统测试发现问题之后要经过调试找出错误原因和位置,然后进行改正。是基于系统整体需求说明书的黑盒类测试,应覆盖系统所有联合的部件。对象不仅仅包括需测试的软件,还要包含软件所依赖的硬件、外设甚至包括某些数据、某些支持软件及其接口等。 系统测试是保证系统质量的关键,是对整个系统开发过程的最终审查。在管理信息系统开发周期的各个阶段都不可避免地会出现差错,系统开发人员应力求在每个阶段结束之前进行认真、严格的技术审查,尽可能及时发现并纠正错误,但开发过程中的阶段审查并不能发现所有的错误。这些错误如果等到系统投入运行后再纠正,将在人力、物力上造成很大的浪费,甚至导致系统的失败。此外,在程序设计过程中,也会或多或少地引入新的错误。因此,在应用系统投入之前必须纠正这些错误,这是系统能够正确、可靠运行的重要保证。统计资料表明,对于一些较大规模的系统来说,系统调试的工作量往往占据程序系统编制开发总工作量的40%以上。 很多人认为“测试是证明程序中不存在错误的过程”、“程序测试的目的是要证明程序正确地执行了预期的功能”、“程序测试的过程是使人们确信程序可完成预期要完成的工作过程”。但却是错误的定义。测试的定义应该是:为了发现错误而执行程序的过程。从这个定义出发可以看出应该把查出了新错误的测试看作是成功的测试,没有发现错误的测试则是失败的测试。 系统测试是保证系统质量和可靠性的关键步骤,是对系统开发过程中的系统分析、系统设计和系统实施的最后复查。基于以上系统测试概念和目的,在进行系统测试时应遵循以下基本原则。 (1) 测试工作应避免由原来开发软件的个人和小组承担。测试工作应由专门人员来进行,会更客观、更有效。 (2) 测试用例不仅要确定输入数据,而且要根据系统功能确定预期输出结果。将实际输出结果与预期输出结果相比较就能发现程序是否有错误。

差分GPS定位

差分GPS定位(DGPS)简介 随着GPS技术的发展和完善,应用领域的进一步开拓,人们越来越重视利用差分GPS技术来改善定位性能。它使用一台GPS基准接收机和一台用户接收机,利用实时或事后处理技术,就可以使用户测量时消去公共的误差源电离层和对流层效应,并能将卫星钟误差和星历误差消除,因此,现在发展差分GPS技术就显得越来越重要。 GPS定位是利用一组卫星的伪距、星历、卫星发射时间等观测量来实现的,同时还必须知道用户钟差。因此,要获得地面点的三维坐标,必须对4颗卫星进行测量。在这一定位过程中,存在着三部分误差。一部分是对每一个用户接收机所公有的,例如,卫星钟误差、星历误差、电离层误差、对流层误差等;第二部分为不能由用户测量或由校正模型来计算的传播延迟误差;第三部分为各用户接收机所固有的误差,例如内部噪声、通道延迟、多径效应等。 利用差分GPS定位技术(DGPS),除第三部分误差无法消除外,第一部分误差完全可以消除,第二部分误差大部分可以消除,其主要取决于基准接收机和用户接收机的距离。差分GPS定位已将卫星钟误差和星历误差消除,并将电离层延迟和对流层延迟误差部分消除,定位精度大大提高。所以,差分GPS定位技术(DGPS)在最近几年中得到了迅速发展和广泛应用。 根据差分GPS基准站发送的信息方式可将差分GPS定位技术(DGPS)分为三类,即:位置差分、伪距差分和相位差分。这三类差分方式的工作原理是相同的,即都是由基准站发送改正数,由用户站接收并对其测量结果进行改正,以获得精确的定位结果。所不同的是,发送改正数的具体内容不一样,其差分定位精度也不同。 1. 位置差分原理 这是一种最简单的差分方法,任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统。 安装在基准站上的GPS接收机观测4颗卫星后便可进行三维定位,解算出基准站的坐标。由于存在着轨道误差、时钟误差、SA影响、大气影响、多径效应以及其他误差,解算出的坐标与基准站的已知坐标是不一样的,存在误差。基准站利用数据链将此改正数发送出去,由用户站接收,并且对其解算的用户站坐标进行改正。 最后得到的改正后的用户坐标已消去了基准站和用户站的共同误差,例如卫星轨道误差、SA影响、大气影响等,提高了定位精度。以上先决条件是基准站和用户站观测同一组卫星的情况。位置差分法适用于用户与基准站间距离在100km以内的情况。 2. 伪距差分原理 伪距差分是目前用途最广的一种技术。几乎所有的商用差分GPS接收机均采用这种技术。国际海事无线电委员会推荐的RTCM SC-104也采用了这种技术。 在基准站上的接收机要求得它至可见卫星的距离,并将此计算出的距离与含有误差的测量值加以比较并求出其偏差。然后将所有卫星的测距误差传输给用户,用户利用此测距误差来改正测量的伪距。最后,用户利用改正后的伪距来解出本身的位置,就可消去公共误差,提

管理信息系统考试复习

1企业流程重组:企业流程(过程)是指为完成企业目标或任务而进行的一系列跨越时空的逻辑相关的业务活动 2企业系统规划法(BSP):是一种能够帮助规划人员根据企业目标制定出MIS战略规划的结构话方法。通过这种方法可以做到:1.确定出未来信息系统的总体结构,明确系统的子系统组成和开发子系统的先后程序2.对数据进行统一规划、管理和控制,明确各子系统之间的数据交换关系,保证信息的一致性 3数据字典:数据字典是一种用户可以访问的记录数据库和应用程序源数据 的目录,对数据流程图中的各个元素做出了详细的说明。内容主要是对数据流程图中的数据项,数据结构,数据流,处理逻辑,数据存储和外部实体等六个方面进行具体的定义 4关键成功因素发(CSF法):关键成功因素指的是对企业成功起关键作用的因素。CSF法就是通过分析找出使得企业成功的关键因素,然后再围绕这些关键因素来确定系统的需求,并进行规划 5.信息资源的三个基本要素:信息技术,信息生产者,货币 6数据结构:描述了某些数据项之间的关系。一个数据结构可以由若干个数据项组成,也可以由若干个数据结构组成;还可以由若干个数据项和数据结构组成。数据字典中对数据结构的定义:1.数据结构的名称和编号2.简述3.数据结构的组成 7数据流:数据流由一个或一组固定的数据项或数据结构组成。定义数据流时,不仅要说出数据流的名称,组成等,还要指明它的来源、去向和数据流向等。 8外部实体:外部实体的定义包括:外部实体编号、名称、简述及有关数据流的输入和输出 9数据存储:数据存储是数据结构保存的场所。它在数据字典中只描述数据的逻辑存储结构,而不涉及它的物理组织10程序效率:程序效率是指程序能否有效地利用计算机资源 11管理信息是什么系统:一个以人为主导,利用计算机硬件、软件、通讯设备及其他信息处理设备,对信息进行收集、传输、存储、加工、运用、更新和维护,以提高组织作业运行、管理控制、战略计划效率,整体提高组织效率和竞争力的人机系统。 12管理上的可行性:指管理人员对开发应用项目的态度和管理方面的条件。主管领导不支持的项目肯定不行。如果高中层管理人员的抵触情绪很大,就有必要等一等,积极的做工作,创造条件。管理方面的条件主要指管理方法是否科学,相应管理制度改良的时机是否成熟,规章制度是否齐全以及原始数据是否正确等 13数据处理的目的:数据处理的目的可归纳为以下几点:1把数据转换成便于观察分析、传送或进一步处理的形式。2从大量的原始数据申抽取、推导出对人们有价值的信息以作为行动和决策的依据。3科学地保存和管理已经过处理(如校验、整理等)的大量数据,以便人们能方便而充分地利用这些宝贵的信息资源。 14在计算机应用领域中管理信息系统的重要特点表现在:1.数据调用方便,只要按少量键,便可以控制整个系统的运行2大量使用图表形式来显示 整个企业或直到基层的运营情况,并对存在的问题和异常情况及时报警 15模块化设计思想:模块化是一种重要的设计思想。这种思想把一个复杂的系统分解为一些规模较小、功能较简单的,易于建立和修改的部分。 16系统实施:主要内容包括物理系统的实施、程序设计与调试、人员培训、数据准备与录入,系统切换和评价等。系统实施是指将系统设计阶段的结果在计算机上实现,将原来纸面上的、类似于设计图式的新系统方案转换成可执行的应用软件。 17信息主管CIO:是信息管理部门的负责人,承担有关有关信息技术应用,信息资源开发,和利用的领导工作 18信息:信息是关于客观事实的可通信的知识 19数据:数据是记录下来可以被鉴别的符号,它本身并没有意义。数据经过处理仍然是数据,只有经过解释才有意义。20:原型法:与结构化系统开发方法不同,原型法不注重对管理信息系统进行全、系统的调查与分析,而是本着系统开发人员对用户的需求的理解,先快速实现的一个原型系统,然后通过反复修改来实现管理信息系统 21封装:为实现各式各样的数据传送,将被传送的数据结构映射进另一种数据结构的处理方式。也就是应用科学方法论中的分类思想,将近似或相似的一组对象聚合成类,采用各种手段将相似的类组织起来,实现问题空间到解空间的映射。 封装性: 22数据流程:数据流程是数据的采集、输入、处理、加工和输出的全过程。信息原始数据经采集后,输入计算机系统,进行模式或统计运算,或按用户的特殊要求编制某种专门程序来加工处理数据,然后输出结果数据。输出结果一般都应说明或反映某一领域内客观事物自然属性的特性和规律性。 23代码:代码是代表事物名称、属性、状态等的符号,也就是程序员用开发工具所支持的语言写出来的源文件,是一组由字符、符号或信号码元以离散形式表示信息的明确的规则体系 24功能过程分解:功能分解就是一个由抽象到具体、由复杂到简单的过程 25模块化程序设计应注意:1.模块的独立性2.模块划分的大小要适当3.模块的功能要简单4.共享的 功能模块要集中 26管理信息:管理信息是指那些以文字、数据、图表、音像等形式描述的,能够反映组织各种业务活动在空间上的分布状况和时间上的变化程度,并能给组织的管理决策和管理目标的实现有参考价值的数据、情报资料。管理信息都是专门为某种管理目的和管理活动服务的信息。

最新管理信息系统第10章在线测试

《管理信息系统》第10章在线测试 《管理信息系统》第10章在线测试剩余时间:59:00 答题须知:1、本卷满分20分。 2、答完题后,请一定要单击下面的“交卷”按钮交卷,否则无法记录本试卷的成绩。 3、在交卷之前,不要刷新本网页,否则你的答题结果将会被清空。 第一题、单项选择题(每题1分,5道题共5分) 1、决策支持系统(DSS)涉及计算机、管理决策、数学、人工智能等多学科的理论、方法和技术,对使用者而言,以下最好的说法是()。 A、计算机知识最重要 B、数学知识最重要 C、管理决策知识最重要 D、很难说哪种知识最重要 2、DSS是基于两种基本形式的结构分解和组合而演变起来的,这两种基本形式是()。 A、数据库与模型库 B、两库结构与基于知识的结构 C、人机对话子系统和三库结构 D、模型库和方法库 3、DSS需要良好的人机对话子系统,最要是为了()。 A、使计算机更接近人 B、方便决策人员的使用 C、使人更接近计算机 D、便于维护人员维护 4、与管理信息系统等其他信息系统相比,以下DSS的定义中,()是DSS最显著的特色。 A、DSS是一种以计算机为工具的信息系统 B、DSS应用决策科学及有关学科的理论与方法 C、DSS以人机对话方式辅助决策者 D、DSS是解决半结构化和非结构化问题的信息系统 5、以下与决策支持系统产生和发展最无关的是()。 A、信息技术的发展 B、管理决策理论的发展 C、企业环境的变化 D、白领工人的增加 第二题、多项选择题(每题2分,5道题共10分) 1、决策支持系统(DSS)可由以下基本部件组成:()。 A、用户 B、数据库子系统 C、方法库子系统

管理信息系统实验及答案(1)复习进程

第一章学校教务管理信息系统项目规划 一、开发背景介绍 信息社会的高科技,商品经济化的高效益,使计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。这对于正在迅速发展的各大高校而言,同样有着重要意义。现如今高校为适应社会的需求以及自身办学的需要,扩建、扩招已在寻常不过。自然就会有更多的学生信息需要处理。如果只靠人力来完成,必然是一项非常繁琐、复杂的工作,而且还会出现很多意想不到的错误,这不仅会给教学及管理带来了很大的不便,也不益于学校全面快速发展的需要。在高校中,教务管理工作具有举足轻重的地位,教学质量直接取决十教务管理水平。现如今教务管理信息系统的开发与实施可谓日新月异。在数字校园理论逐步应用的过程中,各高校一方面不断投资购建各种硬件、系统软件和网络,另一方面也不断开发实施了各类教学、科研、办公管理等应用系统,形成了一定规模的信息化建设体系。教务管理系统是一个庞大而复杂的系统,它包括对学生信息的注册、修改,学生选课及课程管理和学生的四六级考试及计算机等级考试的管理;对教师课程的管理以及对选课学生评分的管理;和管理员对教师、各类考试的综合管理等主要的功能。教务管理系统运行的状况将直接影响到学校里的主要工作,一旦此系统出错,不仅学校的教学进度安排会受到一定程度的影响,而且还会危及到每一个在校学生的切身利益。所以设计一个功能相对完整、操作简单以及界面友好的教务管理系统变得非常重要。为了提高教务管理的工作效率和服务质量,降低出错率,精简人力、物力的投入,各个高校均建立了自己的教务管理信息系统,为学校的动态管理和分析决策带来了极大的便利。现在的学校的教务管理也逐步从手工转到计算机自动化信息处理阶段。通过这个系统,用户可以方便的对教师信息以及学生信息和学生成绩资料进行添加、修改和删除操作,还可以对学生资料和成绩进行查询操作。除此之外,对用户的添加和删除操作也很方便。教务管理系统是典型的信息管理系统(MIS),它能够实现整体规划教学资源(学生,教师,教室),评估教学质量,制定教学计划,检查教学进度,给学校的教务人员管理教务工作提供了极大的方便。

管理信息系统试题库及答案

管理信息系统试题库及答案 一、单项选择题 1.当计算机在管理中的应用主要在于日常业务与事务的处理、定期提供系统的 业务信息时,计算机的应用处于()。 A.管理信息系统阶段 B.决策支持系统阶段 C.电子数据处理阶段 D.数据综合处理阶段 2.下面关于DSS的描述中正确的是()。 A.DSS是解决结构化和半结构化问题的信息系统 B.DSS中要求有与MIS中相同的数据库及其管理系统 C.DSS不仅支持决策者而且能代替决策者进行决策 D.DSS与决策者的工作方式等社会因素关系密切 3.ES的特点不包括()。 A.掌握丰富的知识,有专家水平的专门知识与经验 B.有通过学习或在运行中增长和扩大知识的能力 C.自动识别例外情况

D.有判别和推理的功能 4.管理系统中计算机应用的基本条件包括科学的管理基础、领导的支持与参与 及()。 A.报表文件统一 B.数据代码化 C.建立组织机构 D.建立专业人员队伍和培训 5.在因特网中用E-mail发送邮件,实现的实体间联系是()。 A.1:1 B.1:n C.n:1 D.m:n 6.为了解决数据的物理独立性,应提供某两种结构之间的映像,这两种结构为 ()。 A.物理结构与用户结构 B.逻辑结构与物理结构

C.逻辑结构与用户结构 D.概念结构与逻辑结构 7.系统结构化分析和设计的要点是()。 A.由顶向下 B.由底向上 C.集中 D.分散平等 8.在各种系统开发方法中,系统可重用性、扩充性、维护性最好的开发方法是 ()。 A.原型法 B.生命周期法 C.面向对象的方法 D.增长法 9.在诺兰模型中,开始对计算机的使用进行规划与控制是在()。 A.集成阶段 B.成熟阶段 C.控制阶段

GPS载波相位测量

GPS 载波相位测量 2.1 综述 GPS 测姿定向技术就是利用GPS 接收机对载体(GPS 天线的负载平台)的姿态进行测量。其原理是通过GPS 天线接收机GPS 卫星信号,测量不同天线的相对位置在当地水平坐标系中的表示,并结合天线在载体坐标系中的已知安装关系,确定出载体坐标系相对当地水平坐标系的姿态。 GPS 测量技术一般来讲包括以下三类:伪距测量技术、载波相位测量技术和多普勒测量技术。由于GPS 载波频率高(其两种载波频率分别为1 1575.42L f MHz =、2 1227.6L f MHz =) 、波长短(1 19.05L cm λ=、2 24.45L cm λ=) ,相对于伪距测量而言,载波相位测量具有很高的距离测量精度(毫米级),并且具有很高的相对定位精度,因而GPS 测姿通常采用载波相位测量技术。 载波相位观测量是测定GPS 接收机所接收的卫星载波信号与接收机振荡器产生的参考载波信号之间的相位差。载波相位观测量理论上是GPS 信号在接收时刻的瞬时载波相位值。但实际上是无法直接测量出任何信号的瞬时载波相位值,测量接收到的是具有多普勒频移的载波信号与接收机产生的参考载波信号之间的相位差。GPS 信号被接收机接收后,首先进行伪随机码的延时锁定,即实现对卫星信号的跟踪。一旦跟踪成功,接收机的本地伪随机码就与卫星的伪随机码严格对齐,给出伪距观测量。之后利用锁相环实现相位的锁定,锁相后接收机本地信号相位与GPS 载波信号相位相同,此时接收机本地信

号相位与初始相位的差即为载波相位观测量。 2.2 载波相位测量定位 图2-1 载波相位测量示意图 Figure 2-1 sketch map of carrier phase measuring 如图2-1所示,某一卫星s 在时刻t 发出相位为s φ的载波信号,经过一段传输距离ρ被接收机u 接收,此时载波相位为u φ,在由卫星s 至接收机u 传输距离上的相位变化为()s u φφ-。()s u φφ-包括载波相位的整周数和不足一周的小数部分。测定()s u φφ-之后,则卫星s 到接收机u 的距离ρ可以表示为: ()()0s u N ρλφφλφ=?-=?-? 其中:λ为GPS 载波信号的波长;0N 为载波相位的整周数;φ?为载波相位中不足一周的小数部分。 实际测量中,卫星s 发出的载波相位s φ是无法测量的,因此接收机振荡器便产生一个与卫星载波信号完全相同的参考信号,该参考信号相位等于载波信号的相位。GPS 接收机得到的载波相位实际上就是接收机接收到的载波信号与本振参考信号的相位差(如图2-2所示)。

管理信息系统测试

631信息系统测试 系统测试是保证管理信息系统质量的一个重要环节。程序编制完成后,要用各种测试方 法检查各个部分是否达到了规定的质量标准。系统测试是为了发现程序和系统中的错误。好 的测试方案有可能发现从未发现的错误,能够发现从未发现过的错误的测试才是成功的测试, 否则就没有必要进行测试了。 632系统测试概述 一、系统测试概述 系统测试,英文是System Test ing 。是将已经确认的软件、计算机硬件、外设、网络等其他元素结合在一起,进行信息系统的各种组装测试和确认测试,系统测试是针对整个产品系 统进行的测试,目的是验证系统是否满足了需求规格的定义,找出与需求规格不符或与之矛 盾的地方,从而提出更加完善的方案。系统测试发现问题之后要经过调试找出错误原因和位置,然后进行改正。是基于系统整体需求说明书的黑盒类测试,应覆盖系统所有联合的部件。 对象不仅仅包括需测试的软件,还要包含软件所依赖的硬件、外设甚至包括某些数据、某些 支持软件及其接口等。 系统测试是保证系统质量的关键,是对整个系统开发过程的最终审查。在管理信息系统 开发周期的各个阶段都不可避免地会出现差错,系统开发人员应力求在每个阶段结束之前进 行认真、严格的技术审查,尽可能及时发现并纠正错误,但开发过程中的阶段审查并不能发 现所有的错误。这些错误如果等到系统投入运行后再纠正,将在人力、物力上造成很大的浪 费,甚至导致系统的失败。此外,在程序设计过程中,也会或多或少地引入新的错误。因此,在应用系统投入之前必须纠正这些错误,这是系统能够正确、可靠运行的重要保证。统计资 料表明,对于一些较大规模的系统来说,系统调试的工作量往往占据程序系统编制开发总工作量的40%以上。 很多人认为“测试是证明程序中不存在错误的过程”、“程序测试的目的是要证明程序 正确地执行了预期的功能”、“程序测试的过程是使人们确信程序可完成预期要完成的工作 过程”。但却是错误的定义。测试的定义应该是:为了发现错误而执行程序的过程。从这个 定义出发可以看出应该把查出了新错误的测试看作是成功的测试,没有发现错误的测试则是 失败的测试。 系统测试是保证系统质量和可靠性的关键步骤,是对系统开发过程中的系统分析、系统 设计和系统实施的最后复查。基于以上系统测试概念和目的,在进行系统测试时应遵循以下 基本原则。 (1) 测试工作应避免由原来开发软件的个人和小组承担。测试工作应由专门人员来进行,会更客观、更有效。 (2) 测试用例不仅要确定输入数据,而且要根据系统功能确定预期输出结果。将实际输出结果与预期输出结果相比较就能发现程序是否有错误。 (3)设计测试用例不仅要包括有效合理的输入数据,也要包含不合理、无效的输入数据。

载波相位动态实时差分RTK技术

载波相位动态实时差分RTK技术 常规的GPS测量方法,如静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度,而RTK是能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法,它采用了载波相位动态实时差分(Real - time kinematic)方法,是GPS应用的重大里程碑,它的出现为工程放样、地形测图,各种控制测量带来了新曙光,极大地提高了外业作业效率。 高精度的GPS测量必须采用载波相位观测值,RTK定位技术就是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。在RTK作业模式下,基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。流动站不仅通过数据链接收来自基准站的数据,还要采集GPS观测数据,并在系统内组成差分观测值进行实时处理,同时给出厘米级定位结果,历时不到一秒钟。流动站可处于静止状态,也可处于运动状态;可在固定点上先进行初始化后再进入动态作业,也可在动态条件下直接开机,并在动态环境下完成周模糊度的搜索求解。在整周末知数解固定后,即可进行每个历元的实时处理,只要能保持四颗以上卫星相位观测值的跟踪和必要的几何图形,则流动站可随时给出厘米级定位结果。 RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术,RTK定位时要求基准站接收机实时地把观测数据(伪距观测值,相位观测值)及已知数据传输给流动站接收机,数据量比较大,一般都要求9600的波特率,这在无线电上不难实现。 RTK定位技术可广泛用于: 1.各种控制测量传统的大地测量、工程控制测量采用三角网、导线网方法来施测,不仅费工费时,要求点间通视,而且精度分布不均匀,且在外业不知精度如何,采用常规的GPS静态测量、快速静态、伪动态方法,在外业测设过程中不能实时知道定位精度,如果测设完成后,回到内业处理后发现精度不合要求,还必须返测,而采用RTK来进行控制测量,能够实时知道定位精度,如果点位精度要求满足了,用户就可以停止观测了,而且知道观测质量如何,这样可以大大提高作业效率。如果把RTK用于公路控制测量、电子线路控制测量、水利工程控制测量、大地测量、则不仅可以大大减少人力强度、节省费用,而且大大提高工作效率,测一个控制点在几分钟甚至于几秒钟内就可完成。 2.地形测图过去测地形图时一般首先要在测区建立图根控制点,然后在图根控制点上架上全站仪或经纬仪配合小平板测图,现在发展到外业用全站仪和电子手簿配合地物编码,利用大比例尺测图软件来进行测图,甚至于发展到最近的外业电子平板测图等等,都要求在测站上测四周的地形地貌等碎部点,这些碎部点都与测站通视,而且一般要求至少2-3人操作,需要在拼图时一旦精度不合要求还得到外业去返测,现在采用RTK时,仅需一人背着仪器在要测的地形地貌碎部点呆上一二秒种,并同时输入特征编码,通过手簿可以实时知道点位精度,把一个区域测完后回到室内,由专业的软件接口就可以输出所要求的地形图,这样用RTK仅需一人操作,不要求点间通视,大大提高了工作效率,采用RTK配合电子手簿可以测设各种地形图,如普通测图、铁路线路带状地形图的测设,公路管线地形图的测设,配合测深仪可以用于测水库地形图,航海海洋测图等等。 3.放样程放样是测量一个应用分支,它要求通过一定方法采用一定仪器把人为设计好的点位在实地给标定出来,过去采用常规的放样方法很多,如经纬仪交会放样,全站仪的边角放样等等,一般要放样出一个设计点位时,往往需要来回移动目标,而且要2-3人操作,同时在放样过程中还要求点间通视情况良好,在生产应用上效率不是很高,有时放样中遇到困难的情况会借助于很多方法才能放样,如果采用RTK技术放样时,仅需把设计好的点位坐标输入到电子手簿中,背着GPS接收机,它会提醒你走到要放样点的位置,既迅速又方便,由于GPS是通过坐标来直接放样的,而且精度很高也很均匀,因而在外业放样中效率会大大提高,且只需一个人操作

《管理信息系统》阶段测验作业答案

沈阳铁路局学习中心

说明: ①阶段测试作业必须由学生书写完成,打印复印不计成绩。 ②学生应按有关课程的教学要求,在规定的交纳日期前交纳作业。 ③任课教师评定考试成绩后,将成绩与评语反馈给学生本人。 ④每一次阶段测试作业成绩记为本学期课程总成绩的20%。 第一部分: 一、填空题 1.信息技术的发展促进了(企业管理模式)的创新。 2.数字化企业的概念源于欧美,是伴随着(互联网)的发展而产生的。 3.人们将研究、分析和处理问题的思想、程序和基本原则称为(方法论)。 4.(信息传输)是从一端将命令或状态信息经信道传送到另一端,并被对方所接收的过程。 5.(信息加工)是对收集来的信息进行去伪存真、去粗取精、由表及里、由此及彼的加工过程。 6.(信息存储)是指将经过加工整理序化后的信息按照一定的格式和顺序存储在特定的载体中的一种信息活动。 7.信息存储介质是指(存储数据)的载体。 8.(信息维护)是指保持信息处于合用的状态 9.信息系统的战略规划是关于信息系统的(长远发展规划)的制定。 10.现行系统中信息的流动关系是以(组织结构)为背景的。 11.业务流程分析可以用(业务流程图)来描述。 12.数据存储表示数据(保存)的地方。 13.采用结构化分析方法绘制数据流程图的基本思想是:(自顶向下、由外向里、逐层分解)。 14.数据字典的使用有两种方式:(人工方式)和(计算机方式)。 15.(结构化语言)是一种介于自然语言与程序设计语言之间的语言。 16.新系统逻辑模型是在(现行系统)逻辑模型的基础上提出来的。 17.(综合计划)是企业一切生产经营、管理活动的纲领性文件。 18.(系统分析报告)是系统分析阶段工作的全面总结,是这一阶段的主要成果。 二、单选题 1.信息系统一般由信息源、信息处理器、信息接收器和( C )组成。 A.信息开发者 B.信息所有者 C.信息管理者 D.信息维护者 2.信息的收集工作是为决策提供依据的( B )。 A.设计工作 B. 初始工作 C.调查工作 D.总结工作 3.管理信息的特征有( A ) A.管理有效性、决策有用性、系统共享性、需求等级性 B.管理有效性、决策有用性、系统独立性、需求共享性 C.管理扩散性、信息传输性、系统独立性、需求等级性 D. 管理扩散性、信息传输性、系统共享性、需求共享性 4.系统的特性有( D ) A.约束性、等级性、增值性 B.扩散性、层次性、开放性

《管理信息系统》在线测试

恭喜,交卷操作成功完成!你本次进行的《管理信息系统》第01章在线测试的得分为18分(满分20分),本次成绩已入库。若对成绩不满意,可重新再测,取最高分。 测试结果如下: ? 1.1 [单选] [对] 信息( A)。 ? 1.2 [单选] [对] 数据(B )。 ? 1.3 [单选] [对] 信息流是物流的(C )。 ? 1.4 [单选] [对] 作业信息系统由以下几部分组成(B )。 ? 1.5 [单选] [对] 管理信息系统科学的三要素是(C )。 ? 2.1 [多选] [对] 信息的特征有事实性、时效性和(ABCD )。 ? 2.2 [多选] [对] 系统的特征包括(BCDE )。 ? 2.3 [多选] [对] 按照处理对象,可以把组织的信息系统分为(CD )。 ? 2.4 [多选] [对] 下面属于面向管理的信息系统有(BCE )。 ? 2.5 [多选] [错] 主要支持中层管理者的系统有(AD )。 ? 3.1 [判断] [对] 数据就是信息。(F ) ? 3.2 [判断] [对] 管理信息是经过加工并对生产经营活动产生影响的数据,是一种资源,可以无偿获得。(F ) ? 3.3 [判断] [对] 作为集合的系统的功能与它的所有子系统的功能的总和相等。 (F ) ? 3.4 [判断] [对] 管理的任务在于通过有效地管理人、财、物等资源来实现企业的目标,而要管理这些资源,需要通过反映这些资源的信息来管理。(T )? 3.5 [判断] [对] 管理工作的成败,取决于能否作出有效的决策,而决策的正确程度则取决于信息的质和量。(T ) 恭喜,交卷操作成功完成!你本次进行的《管理信息系统》第02章在线测试的得分为20分(满分20分),本次成绩已入库。若对成绩不满意,可重新再测,取最高分。 测试结果如下: ? 1.1 [单选] [对] 管理信息系统是一个()。 ? 1.2 [单选] [对] 管理信息系统是一个广泛的概念,下列不属于管理信息系统范畴的是()。 ? 1.3 [单选] [对] 从信息处理的工作量来看,信息处理所需资源的数量随管理任务的层次而变化,层次越高,所需信息量()。 ? 1.4 [单选] [对] 一个管理信息系统的好坏主要是看它()。 ? 1.5 [单选] [对] 管理信息系统的应用离不开一定的环境和条件,环境具体指的是()。 ? 2.1 [多选] [对] 下列叙述不正确的是()。 ? 2.2 [多选] [对] 管理信息系统的结构是指系统各部件的构成框架,对部件的不同理解构成了不同的结构方式,管理信息系统的结构通常有()。

载波相位测量原理

GPS 精密定位 载波相位测量原理 由于载波的波长远小于码的波长,所以在分辨率相同的情况下,载波相位的观测精度远较码相位的观测精度为高。例如,对载波L1而言,其波长为19cm ,所以相应的距离观测误差约为2mm ;而对载波L2的相应误差约为2.5mm 。载波相位观测是目前最精确最高的观测方法,它对精密定位上作具有极为重要的意义。但载波信号是一种周期性的正弦信号,而相位测量又只能测定其不足一个波长的部分,因而存在着整周不确定性问题,使解算过程比较复杂。 由于GPS 信号已用相位调制的方法在载波上调制了测距码和导航电文,所以收到的载波的相位已不再连续(凡是调制信号从0变1或从1变0时,载波的相位均要变化1800)。所以在进行载波相位测量以前,首先要进行解调工作,设法将调制在载波上的测距码和卫星电文去掉,重新获取或波。这一工作称为重建载波。 一、 重建载波 恢复载波一般可采用两种方法:码相关法和平方法。采用码相关法恢复载波信号时用户还可同时提取测距信号和卫星电文。但采用这种方法时用户必须知道测距码的结构(即接收机必须能产生结构完全相同的测距码)。采用平方法,用户无需掌握测距码的码结构,但在自乘的过程中只能获得载波信号(严格地说是载波的二次谐波,其频率比原载波频率增加了一倍),而无法获得测距码和卫星电文。码相关法和平方法的具体做法及其原理在接收机工作原理中曾介绍过。 二、 相位测量原理 若卫星S 发出一载波信号,该信号向各处传播。设某一瞬间,该信号在接收机R 处的相位为φR ,在卫星S 处的相位为φS ,φR 、φS 为从某一起点开始计算的包括整周数在内的载波相位,为方便计算,均以周数为单位。若载波的波长为λ,则卫星S 至接收机R 间的距离为ρ=λ(φS —φR ),但我们无法测量出卫星上的相位φS 。如果接收机的振荡器能产生一个频率与初相和卫星载波信号完全相同的基准信号,问题便迎刃而解,因为任何一个瞬间在接收机处的基准信号的相位就等于卫星处载波信号的相位。因此(φS —φR )就等于接收机产生的基准信号的相位φK (T K )和接收到的来自卫星的载波信号相位φK j (T K )之差: )()()(k k k j k k j k T T T ??-=Φ 某一瞬间的载波相位测量值(观测量)就是该瞬间接收机所产生的基准信号的相位φK (T K )和接收到的来自卫星的载波信号的相位φK j (T K )之差。因此根据某一瞬间的载波相位测量值就可求出该瞬间从卫星到接收机的距离。 但接收机只能测得一周内的相位差,代表卫星到测站 距离的相位差还应包括传播已经完成的整周数N K j : )()()(k k k j k j k k j k T T N T ??-+=Φ 假如在初始时刻t0观测得出载波相位观测量为: )()()(000t t N t k j k j k k j k ??-+=Φ N K j 为第一次观测时相位差的整周数,也叫整周模糊 度。 从此接收机开始由一计数器连续记录从t0时刻开始

管理信息系统复习资料考试必过

电大信息管理系统期末综合复习 一、填空题 1.一个企业可以按职能、地区、产品等原则划分管理部门,这三种方式中最广泛采用的原则是按划分管理部门。 2.一般认为管理信息系统是在管理科学、和的基础 上发展起来的综合性边缘科学。 3.管理现代化是一个整体的概念,主要包括管理思想、管理组织、和 的现代化。 4.管理信息系统的三大支柱是:、和现代化的管理。 5.管理活动的高、中、基3个层次分别对应着3种类型的决策过程,即、 半结构化决策和结构化决策。 6.管理信息系统是一个以计算机为工具,具有数据处理、预测、控制和 的信息系统。 7.信息加工不可避免地产生时间延迟,这也是信息的一个重要特征:。 8.ERP的含义是,它是在的基础上发展而来的。 9.按照结构化思想,系统开发的生命周期按先后顺序划分为、系统分析、系统设计、系统实施和等5个阶段。 10.系统设计可分为总体设计和设计两大部分。 11.管理信息系统的基本结构可以概括为四大部件,

即、、信息用户和信息管理者。 12.信息系统开发的可行性包括可能性和必要性两个方面。开发的可能性是指 ,必要性是指。 13.常用的系统开发方法主要有、和。 14.现行系统分析主要包括分析和分析两大部分。 15.常用的系统开发方法主要有、原型化方法和。 16.系统的业务流程分析采用的是自顶向下的方法,主要是为了描述。 17.系统分析的过程是获得当前系统的物理模型、抽象出、建立。 18.OA的含义是,是指在办公室事务中应用计算机和通信技术,以提高工作效率。 19.人们通常用SA表示,而用SD表示结构化设计。 20.数据耦合、控制耦合和非法耦合等三种模块耦合方式中,耦合度最低、性能最好的是。 21.可行性研究一般可从以下几方面入手、、管理可行性和开发环境的可行性。 22.常见的系统切换方法主要有3种,即、和分段切换。 23.数据流程分析的主要目的是在业务流程分析的基础上,勾画出。

常用GPS载波相位差分电文格式分析与比较

文章编号:100723817(2003)0520029202中图分类号:P228.41 文献标识码:B 常用GPS载波相位差分电文格式分析与比较 张九宴 刘 晖 黄其欢 (武汉大学GPS工程技术研究中心,武汉市珞喻路129号,430079) 摘 要 介绍了差分GPS传输载波相位差分信息的常用电文格式,比较了其优缺点,提出了在低带宽的条件下 更适合采用CMR格式的结论。 关键词 数据链;数据格式;RTCM;CMR 实时载波相位差分技术,由于其定位精度高、速度快已经得到了广泛应用[1]。但是该定位模式除了需要用户拥有GPS接收机外,还需要基准站和数据通信链。基准站接收机将接收到的所有的卫星信息,经基准站的控制器(计算机)处理,数据链将处理得到的信息连同基准站自身的一些信息发 月为全球推广应用差分GPS业务设立了SC2104专门委员会,制定各种数据格式标准。最早于1985年发表了RTCM Ⅴ1.0版本的建议文件。现在广泛应用于RT K的是1994年正式公布的Ⅴ2.1和1998年公布的Ⅴ2.2。Ⅴ2.1主要增加了与实时动态定位(RT K)有关的电文,Ⅴ2.2增加了支持G LONASS差分导航电文。RTCM标准最多能定义64种电文,已定义的有34种,电文由二进制编码的数据流组成。德国GEO++系统为了更好地传输F KP区域改正参数,重新定义了RTCM的私有电文Type59,称为RTCM++,在RTCM++的基准上,SAPOS系统制订了RTCM2Adv标准。 1)RTCM的通用电文格式。每种电文由(N+2)个字组成,电文头两个字,称为通用电文,数据部分为可变长度N 个字组成。每个字由30bit构成,可分解为5个6bit的字节, 25bit~30bit构成字节5,为奇偶校验码,以校验接收到的RTCM数据。每种电文的电文头(通用电文)的格式和内容相同,主要包含了用于解码的同步信息引导字、电文类型识别、基准站识别、修正Z计数、序号、帧长和卫星状况。其中Z 计数的意义和GPS导航电文的Z计数相同,范围是1h,但其分辨率已从6s提高到0.6s。具体格式可见文献[2]。 2)用于RT K主要电文格式。已定义的电文中用于RT K的是Type3,Type22和Type18221这6种电文。Type3和Type22发送的基准站坐标的信息,这些信息在一定的时间内是不发生变化的。其中Type3提供的是基准站在WGS2 84坐标系中的坐标信息。Type18221提供的是观测量信息,这是两套实用于RT K的电文,其中Type18/19提供的是未加改正的原始观测值,定位精度达到厘米级;Type20/21提供的是差分改正数,定位精度为分米级。Type18发送的是原始未加改正的以周为单位的载波相位观测值,主要包括载波识别、观测时间、码识别、卫星识别以及原始载波相位观测值等。其中载波相位观测值占32位,精度为1/256周,范围是±8388608周。电文Type19为原始的以m为单位的伪 位,精度为0.02,范围是85899345.90m,和的格式完全相同,长度相等,只是内容稍有差别。 提供的是载波相位改正数,Type21则是伪距改正数 。 [2]。 CMR(Compact Measurement Record)是Trimble公司于1996年开始设计的一套用于RT K的差分格式标准,主要是针对RTCM格式的码发送率必须高于4800bis/s这一不足之处而制订的,CMR的码发送率只有RTCM的一半,即2400bis/s。现在使用的是2001年公布的Ⅴ2.0。 1)CMR电文格式。用3位表示电文的类型,最多可定义8种电文。每种电文由帧头/尾、电文头和数据三部分组成。帧头/尾由6byte构成,其中帧头4byte,帧尾标准是2byte,但是有的电文类型不是2byte,比如电文1是31byte。电文头6byte,数据部分长度不定。 2)用于RT K主要电文格式[3,4]。主要电文是Type0, Type1和Type3。Type0主要发送的是由GPS卫星得到的L1,L2载波相位和伪距观测值。电文头包括了参考站的编号、电文类型等信息。数据一部分是载波L1上的观测值,包含L1上的原始伪距观测值(24bit)、L1相位观测值和L1伪距之差(20bit)、L1的信噪比等信息。另一部分是L2上的观测值,包含L2的伪距和L1的伪距之差(16bit)、L2的相位观测值和L1的伪距之差(20bit),L2的信噪比等信息。而Type3发送的是由G LONASS卫星得到的载波相位和伪距观测值。具体可参见文献[3] 电文Type1发送的是参考站的坐标信息,数据部分19byte,包含天线相位中心在WGS284坐标系中的坐标、天线高、地面点和天线相位之间的偏差以及坐标的精度等。说明参考站名称,点的特征等信息是由Type2发送,Type2由ASCII码构成,应用时可以不用发播。 由于参考站的信息是不变的,不需要每秒更新一次,一 92 测绘信息与工程 Journal of G eomatics 2003 Oct.;28(5)

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