国防工业出版社民航运输类专业教材目录(2014年9月)
国防工业出版社民航运输类专业“十二五”规划教材
经济师《中级民航运输专业》：第一章.12
二、航空运输市场需求的概念与特点 (一)航空运输市场需求 航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。这个定义包括两个方面的内涵：一是消费者需要航空运输产品和服务，二是消费者有支付能力。消费者的需要和支付能力是构成航空运输市场需求的基本要求 1.运输需要 需要是人们对某种目的的实现渴求和欲望。需要一旦产生，便构成了人们行为的原动力。 从运输需要产生的原因看，大致有以下两种： (1)为了生活而产生的运输需要 (2)为了生产和工作而产生的运输需要 2.支付能力 支付能力或购买能力，是指购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。支付能力的大小，取决于两个基本要素。一是所购买的产品或服务的价格水平;二是购买者的收入水平。在一定的价格水平上，购买者的收入水平越高，其支付能力就越大。 经典例题：航空运输市场需求是() A.消费者需要的航空运输服务量 B.消费者愿意购买的航空运输服务量 C.航空运输周转量 D.消费者愿意并能够购买的航空运输服务量
【答案】D 【答案解析】航空运输市场是对航空运输产品或服务具有支付能力的需求，指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。 (二)运输需求的特点(重点) 1.派生性 运输需求根据其直接性与否，可分为两大类：一是直接性需求或称本源性需求;二是间接性需求，或称派生性需求。运输需求就是一种派生性需求。 2.广泛性与多样性 现代人类生产和生活的各个方面、各个环节都离不开物和人的空间位移，除了一部分由个人或企业、团体自行完成以外，大部分运输需求的满足都来自运输服务的专门提供者。 3.波动性 运输需求的波动性是指运输需求在一定时期内，所呈现的时间分布和空间分布的不均衡性。 4.替代性 不同的运输需求在一定范围内可以相互代替。这是因为从运输需求的发生来看，无论是客运还是货运需求者，所需要的都是改变旅客和货物的空间位置。 相关推荐： 2012年《中级公路运输》预习辅导：第2章(1)1 2012年《中级建筑》预习辅导：第六章节(2)1
民航运输管理考点归纳
考点归纳 第一章： 1、现代物流概念源于美国，是美国军事部门为解决军需品的供应问题，……。 2、现代物流（Logistics）最早指军事后勤。 3、物流定义：物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程。 4、物流包含效率（efficient）和效益（effective）两方面，其最终目的是满足客户的需求与企业的目标。 5、流通的内容包括四方面：1、商流，2、物流，3、资金流，4、信息流。 6、在流通活动中，物流主要解决了由于空间距离产生的生产与消费的矛盾。 7、物流管理（Logistics Management）是指在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和效益。 8、物流系统是由物流各要素所组成的，物流各要素之间是存在有机联系的综合体。主要包括作业系统和信息系统。 9、物流系统的流动要素：流体，载体，流向，流量，流程，流速，流效。 10、物流三方（第一方：供给/ 第二方：需求/ 第三方: 中介） 11、第三方物流的特征：长期性的关系、合伙的关系、协作解决具体的问题和公平分享利益以及共担风险。 12、第三方物流产生的直接原因：1、运输功能的转变，2、内部物流服务的减少，3、物流服务的产业化。 13、第三方物流企业的来源：1、以运输为基础的物流公司，2、以仓库和配送业务为基础的物流公司，3、以货代为基础的物流公司，4、以托运人和管理为基础的物流公司，5、以财务和信息管理为基础的物流公司。 14、第三方物流的运作：1、系统接管，2、合资，3、系统剥离，4、管理型物流服务。 第二章： 1、航空货运的基本类型：根据货物重量和时间要求分：1、普货， 2、重货， 3、邮件， 4、快递；根据货物装载方式不同：1、散货，2、集装货（ULD）。 2、航空货运的特点：1、货流量随时间波动性大，2、货流量随季节波动性大， 3、货物运输
我国国防工业基础改革的发展与展望(一)
我国国防工业基础改革的发展与展望(一) 【摘要】改革开放30年以来，我国国防工业基础改革发展取得了辉煌的成就。本文从我国国防工程基础改革的发展过程和取得的成就两方面进行阐述，并对我国国防工业基础未来的改革发展进行了展望。【关键词】国防工业改革发展展望 一、我国国防工业基础改革的发展过程 20世纪70年代末，国际局势趋向缓和，党和国家的工作重点开始转移到经济建设上来，而国防工业基础也随之进行了重大的改革和调整。 1、1978年党的十一届三中全会决定，党和国家的工作重点转到四个现代化建设上 国家实行改革开放的总方针，国务院、中央军委要求国防科技工业实行“军民结合、平战结合、军品优先、以民养军”的方针，武器装备研制生产要执行“缩短战线、突出重点、狠抓科研、加速更新”的方针，贯彻“成套论证、成套设计、成套试制、成套交付”的原则，对型号研制普遍实行总设计师负责制的技术指挥线和各级行政调度负责制的行政指挥线。坚决压缩基本建设战线及科研项目，集中较多的资金和技术力量，保证重点任务尽快完成。在导弹和航天技术方面，确定20世纪80年代前期重点任务是研制远程导弹、潜艇水下发射导弹、和通信卫星以及为这三大任务试验所必须的各型远程测量船。如1980年5月向南太平洋发射远程导弹成功；1982年10月潜艇水下发射导弹成功；1984年4月试验通信卫星发射定点成功。
2、1985年中央军委举行扩大会议，根据对国际形势发展变化的分析，对我国国防建设和军队建设的指导思想做出实行战略性转变的决定 从立足于早打、大打、打核战争的临战战备状态，转入到和平时期的建设轨道。国防科技工业从主要为国防建设服务转移到为国家的工业、农业、科学技术和国防四个现代化服务。按照国家经济体制改革和科技体制改革的要求，对国防科技工业进行体制改革，有计划、有步骤地调整国防科研、生产能力，合理安排军品、民品生产结构，并腾出力量大力发展民品。国防工业企业进行了产品结构等方面的调整，大多数企业已开始由过去单一的军用品生产转为多元化的品种生产。3、1998年3月，新的国防科学技术工业委员会和总装备部成立 国防科工委作为国务院主管国防科技工业的部门，对国防科技工业实施政策、法规、规划、标准、监督等方面的行业管理。总装备部主管武器装备的计划和采购，它们为国防工业运行机制带来了新的政治影响。1999年7月，核、航天、航空、船舶、兵器工业总公司等五个军工总公司改组为中国核工业集团、中国核工业建设集团、中国航天科技集团、中国航天机电集团、中国航空工业第一集团、中国航空工业第二集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、中国兵器工业集团和中国兵器装备集团等十大集团公司。通过改革，中国国防科技工业引入市场竞争机制，逐步优化结构和改革布局，精干军工队伍，增强平战转化能力，努力建立开放式的新军工体系。 4、2008年3月，十一届全国人大会议通过了《国务院机构改革方案》，
经济师《运输经济(民航)专业知识与实务(初级)》章节题库-第二章 航空运输技术经济【圣才出品】
第二章航空运输技术经济 一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．某航班有固定座位200个，其固定成本为123280元，每位旅客的票价为1000元，每位旅客的变动成本为80元，则该航班盈亏平衡的客座利用率为（）。[2005年真题] A．65% B．67% C．69% D．70% 【答案】B 【解析】产品的销售收入为PQ，产品的变动成本为C v Q，固定成本为C f，总成本为C f＋C v Q。设达到盈亏平衡时的产量为Q*，应有：PQ*＝C v Q*＋C f,Q*＝C f/（P－C v），代入数据，得：Q*＝123280÷（1000－80）＝134（个），客座利用率＝134÷200×100%＝67%。 2．某机场2008年固定成本是900万元，每运输一个旅客将增加成本10元，同时增加收入100元，则该机场盈亏平衡旅客数是（）。[2008年真题] A．5万人 B．10万人 C．15万人 D．20万人 【答案】B 【解析】设盈亏平衡旅客数是X，则该航班的总成本TC＝9000000＋10X，该航班的
总收入TI＝100X，盈亏平衡时，TC＝TI，即9000000＋10X＝100X，解得X＝100000（人）＝10（万人）。 3．某航空公司在某条航线上每执行一个航班的固定费用为150000，每名旅客的全部服务费用为200元，该航班的座位数为150个，公布票价（全价）为1700.00元。为了使该航班运营不亏损，则当客座率为100%时，航班盈亏平衡的平均票价至少为（）。[2008年真题] A．200.00元 B．667.00元 C．670.00元 D．1200.00元 【答案】D 【解析】设盈亏平衡票价为P，则，该航班的总成本TC＝150000＋150×200，该航班的总收入TI＝150P，盈亏平衡时，TC＝TI，即150000＋150×200＝150P，解得P＝1200（元）。 4．某航空公司贷款1000万美元购买航材，年利率5%，第5年末一次还本付息。若按复利计算，则第5年末应还贷款总额为（）。已知（F/P，5%，5）＝1.27628。[2008年真题] A．1000.00万美元 B．1050.00万美元 C．1250.00万美元
编译原理-国防工业出版社(第三版)答案
编译原理 第二章 P36-6 (1) L G ()1是0~9组成的数字串 (2) 最左推导: N ND NDD NDDD DDDD DDD DD D N ND DD D N ND NDD DDD DD D ??????????????????0010120127334 556568 最右推导: N ND N ND N ND N D N ND N D N ND N ND N D ??????????????????77272712712701274434 886868568 P36-7 G(S) O N O D N S O AO A AD N →→→→→1357924680||||||||||| P36-8 文法： E T E T E T T F T F T F F E i →+-→→|||*|/()| 最左推导: E E T T T F T i T i T F i F F i i F i i i E T T F F F i F i E i E T i T T i F T i i T i i F i i i ?+?+?+?+?+?+?+?+??????+?+?+?+?+?+********()*()*()*()*()*()*() 最右推导: E E T E T F E T i E F i E i i T i i F i i i i i E T F T F F F E F E T F E F F E i F T i F F i F i i i i i ?+?+?+?+?+?+?+?+?????+?+?+?+?+?+?+**********()*()*()*()*()*()*()*()
民航运输类专业实习总结范文
《浙江大学优秀实习总结汇编》 民航运输类岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结民航运输类岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在民航运输类岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合民航运输类岗位工作的实际情况，认真学习的民航运输类岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在民航运输类岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在民航运输类岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对民航运输类岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据民航运输类岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作
经济师《运输经济(民航)专业知识与实务(初级)》题库-两套押题试卷及详解【圣才出品】
附录：两套押题试卷及详解 经济师《运输经济（民航）专业知识与实务（初级）》押题试卷及详解（一） 一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．在航班层次上，随着客座率的不断提高，旅客的平均成本将（）。 A．不受影响 B．不断下降 C．保持不变 D．不断上升 【答案】B 【解析】平均成本是指平均每单位运输业务量所需要的成本，随着客座率的不断提高，旅客平均成本不断下降。 2．航空运输行业内进行决策的基础成本数据是（）。 A．财务成本 B．经济成本 C．机会成本 D．生产者成本 【答案】A 【解析】财务成本又称会计成本，是指为完成航空运输生产活动而发生的各项财务支出，它以实际发生为特征，以现金支出为中心，以获得利润为目的，因此它是决策基础。
3．外部成本是指由于航空运输服务的卖方和买方进行运输交易而给（）增加的成本。 A．买方 B．卖方 C．第三方 D．买方、卖方和第三方 【答案】C 【解析】外部成本是指由于航空运输服务的卖方和买方进行运输活动而给第三方增加的成本（包括噪声污染、排放物污染、空域拥堵等）。 4．飞机的经营性租赁费属于航空公司成本中的（）。 A．运输成本 B．营业费用 C．管理费用 D．财务费用 【答案】A 【解析】经营性租赁费属于航空公司主营业务成本中运输成本的直接营运费。 5．机场用于绿化、环卫的成本属于机场成本中的（）。 A．主营业务成本 B．运输成本
C．营业费用 D．管理费用 【答案】A 【解析】在机场成本表中，把机场用于绿化、环卫的成本归于主营业务成本。 6．某地区计划5年后修建一个机场，总投资预计为100000万元人民币。若从现在起每年等额储存资金，年利率为5%，按照复利计算，则每年需要储存的资金为（）。已知（A/F，5%，5）＝0.18097。[2008年真题] A．18097万元人民币 B．20000万元人民币 C．232007万元人民币 D．24517万元人民币 【答案】A 【解析】已知资金终值，计算资金等年值，A＝F（A／F，i，n）＝100000×0.18097＝18097（万元）。 7．将各个时点的现金流量按照折现率全部折合到项目初始时点后的总和称之为（）。 A．终值 B．等年值 C．现值 D．折现
民航运输管理专业建设方法
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/241257686.html, 民航运输管理专业建设方法 作者：王珺 来源：《现代交际》2017年第07期 摘要：本文分析了民航运输管理专业在人才培养目标和培养模式以及教学方法和师资队伍建设等方面的建设方法，为民航运输管理专业以及相关专业的建设提供一些新的想法，并对当前民航运输管理专业怎样建设才能适应当今中国民航发展进行探讨。 关键词：民航运输管理专业专业建设实践能力 中图分类号：F560-4 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2017）07-0142-01 一、明确人才培养目标，专业建设要符合社会需求 我国的民航事业从上世纪90年代以来飞快发展，各大航空公司以及民航机场对人才的需求量越来越大，尤其是对于民航运输业务和经营管理方法都擅长的复合型人才更是急需。所以，民航运输管理专业在人才培养方面不仅仅要加强对其综合素质的培养，更要根据时代背景进行大胆的尝试。 （一）强化外语教学，培养交流能力 民航运输业是面向国际的服务性行业，在实际的业务工作之中需要经常与世界各地的旅客进行交流，因此，作为世界通用语言的英语当然成为民航运输业工作者所必不可少的交际语言。在民航运输业的实际业务工作之中精通专业知识和流利的专业英语都是使工作顺利进行的重要保障，特别是对于专业英语的听说读写能力要求很高。正因如此，各企业每年投入在对员工英语技能培训上的时间和金钱都很多，而且对准备进入民航系统工作的新毕业大学生也有着很严格的英语要求。 （二）强化专业基础教学，增强专业知识水平 扎实的民航运输管理专业基础知识是做好民航运输业工作的重要基石，更是人才培养的关键。为使学校的专业基础教学和民航企业发展结合得更加紧密，并且让新知识尽快被学生们所掌握，高校可以通过聘请国内外相关领域专家学者在学校中担任职务，请专家为学生们讲学，讲授经验、传递思想，为学生们未来的发展道路指明方向，开阔其视野。还可以组织一些座谈会或学术报告等，让学生们和专家学者对于热点问题进行探讨，有助于培养学生的学习积极性。 （三）强化计算机基础教学，培养应用能力
军工企业十三五发展战略规划制定要点
军工企业十三五发展战略规划制定要点 军工行业主要是由航空航天工业，船舶制造业，核工业，电子工业和兵器工业等子行业构成。从我国军工产业发展情况来看，1999-2014年，我国军费支出持续较快增长，2014年中国军费预算占GDP的比重预计为1.32%，说明了中国军工具有蓬勃发展的前景。 “十三五”期间，军工行业将面临重要的发展时期，军工企业要善于把握机遇，科学制定切合发展实际的“十三五”发展规划。仁达方略为多家军工企业提供了深度的咨询，对军工行业的发展热点和发展趋势有着深刻的理解，认为军工企业制定十三五规划，主要可以从以下四个层面展开： 首先，全面回顾“十二五”的发展情况，总结发展经验。 企业应回顾“十二五”期间在市场开发、业务发展、投资布局、运营管理等方面的发展情况，梳理集团积累的优势与存在的问题，以确定“十三五”规划方向。在这一阶段的总结回顾过程中，企业可以从自身角度审视自己的优势资源及不足之处，从而为制定下一阶段规划奠定基础。 其次，深入分析行业发展环境。 企业应分析宏观环境中政策因素，思索新常态带来的机遇和挑战；评估行业的市场情况、竞争情况。既考虑行业热点，也深入探索行业内存在的问题，力求全面客观了解行业整体发展环境。 政策因素。07年以来国家推出政策推动军工企业改革，借助资本
市场的力量为国内军工产业做出巨大贡献，为整个行业注入了活力。2015年1月23号，中央政治局审议通过《国家安全战略纲要》，会议强调了安全性在社会发展和改革开放中的重要性，为军工行业的发展提供了长期的支撑。 行业热点。比如，在国企改革和产业升级大背景下,军民深度融合代表着未来军工行业的发展方向。同时，军工科研院所的改制尤其受到关注。科研院所是各大军工集团最优质的资产，其高精尖产品附加值和技术含量较高，如果这些科研院所改制注入上市公司，将是提升军工上市公司盈利的重大举措。除此之外，资产证券化也是军工行业的发展热点之一。 存在问题。虽然我国军工产业发展迅速，却一直存在结构性问题，其中一点就是国有资本在行业占比过大，国有企业在军工产业的地位不可撼动，这样的产业结构极大地削弱了行业竞争性，对行业的创新力和发展潜力都产生了较大制约。 第三，确定企业的总体发展思路和目标。 企业应借鉴“十二五”的经验与教训，本着科学合理、符合实际、适应快速发展需求的原则确定企业的发展思路与目标。在市场经济大背景下，军工企业只有推进国企改革，建立符合自身实际情况的现代企业制度，有效执行军民融合，提升资产证券化，才能立于基业长青之地。 具体来说，企业可以从以下几个角度来探讨未来的发展思路，如：做好改革的顶层设计。对军工工业改革进行整体的规划，积极推
2019年经济师《运输经济(民航)专业知识与实务(中级)》章节题库(货物国内运输)【圣才出品】
第九章货物国内运输 一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．某托运人托运一件毛重为6kg、体积为50×30×20cm3的货物，自北京运至广州，应付航空运费为（）元。已知运价为：M30.00元/kg，N4.5元/kg。[2008年真题] A．22.50 B．24.00 C．27.00 D．30.00 【答案】D 【解析】航空运费是指根据货物的计费重量乘以适用的货物运价计算出的货物运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费及其他费用。货物的体积重量＝50×30×20/6000＝5（千克），小于毛重。故计费重量按毛重6千克计算。航空运费＝货物的计费重量×适用的货物运价，航空运费：6×4.5＝27.00（元）。其得出的结果小于最小费用30.00元，故其航空运费应为30.00元。 2．某货主托运一批重20kg货物，自北京至大连，M30.00元，N1.10元/kg，应付运费（）元。[2005年真题] A．22.00 B．30.00 C．33.00 D．44.00 【答案】B 【解析】采用普通货物标准运费计算航空运费：1.10×20＝22（元），22＜30，故每份货运单的最低航空运费为人民币30元。 3．某货主交运重12.3kg、价值3万元人民币的货物，自北京至广州，M30.00元，N 2.40元/kg，应收航空运费（）元。[2005年真题] A．29.50 B．30.00 C．44.30 D．45.00 【答案】D 【解析】贵重物品、活体动物、鲜活易腐物品、危险物品、灵柩、骨、灰、特快专递、急件货物的货物运价按照普通货物标准运价的150％计算。其最低航空运费按照普通货物最低运费的150％计算。按等级货物标准运费计算航空运费：2.4×12.3×150％＝44.28（元）。其最低航空运费为：30×150％＝45（元）。所以收取45元航空运费。 4．若在北京至三亚的航班上承运总毛重45kg、体积为60×50×50CM3×2的普货，计费重量应为（）kg。[2005年真题]
民航运输管理
《交通运输本科专业（民航运输管理）》 一、专业培养目标 本专业旨在培养德智体美全面发展，具备现代交通运输管理和航空理论、民航运输管理等方面的知识、素质和能力，能在国家及省、市的民航运输管理部门、民航运输企事业单位等从事民航运输组织、生产、经营、指挥，商务营运、现场运行管理与企业经营管理的高级应用型人才。 二、培养规格要求 本专业学生主要学习管理学、交通运输学、民航运输管理方面的基本理论和基础知识，受到民航交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用民航运输技术设备，合理组织运输生产，以获得最佳社会与经济效益的基本能力。毕业生应具有以下几方面的素质和能力： 1.具有坚定正确的政治方向，坚持党的基本路线，信仰马克思主义，拥护党的改革开放政策，具有良好的思想品德和职业道德； 2.热爱民航运输管理事业，对从事民航生产、组织、管理的实际工作有强烈的事业心和责任感； 3.掌握管理学、交通运输学、航空理论、民航运输管理等基本理论、基础知识；熟悉国家关于民航运输方面的方针、政策和法规； 4.掌握一般的最优化方法和计算机在民航运输中应用的基本技术； 5.具有民航运输组织指挥、民航运输企业生产与经营的基本能力； 6.了解民航工程设备及民航运输组织管理的发展动态； 7.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 8.具有良好的口头、文字表达能力，较熟练地掌握一门外国语。 三、主干学科 工学、管理学、交通运输学。 四、主要课程 航空运输经济学、工程力学、空气动力学、飞机结构与系统、适航维修管理、交通运输学、飞机计划与装载平衡、航空客运与货运、机场运营管理、空中交通管理、签派业务、民航安全技术检查、航空企业财务管理等。 五、主要实践教学环节 1.基础实践 基础实践包括军训、社会实践、思想政治理论课的实践教学课程，由学校统一安排部署。 2.专业实践 （1）民航企业见习：到航空公司、航空港进行业务见习，安排在第二学期进行。 （2）市场营销综合模拟实训：市场营销课程实训，安排在第五学期进行。 （3）飞机配载业务综合模拟实训：飞机计划与装载平衡课程实训，安排在第六学期进行。 （4）机场离港业务综合实训：民航客运与货运、民航安全技术检查、机场运营管理课程实训，安排在第七学期进行。 3、综合实践 （1）毕业实习：在第八学期进行，学生参加航空公司、机场公司、民航管理局等企事业单位进行为期6周的实习。 （2）毕业论文：在第八学期进行。
中国军工产业发展趋势及前景展望
中国军工产业发展趋势及前景展望 军工产业发展趋势 随着信息技术的日新月异和改革开放大门的开启，各国在政治、经济、文化等方面都展开了交流，甚至在某种程度上相互影响、相互制约。从一定意义上讲，科学无国界，军事工业在各际水乳交融。中投顾问在《2016-2020年中国军工产业深度调研及投资前景预测报告》中指出，军事工业的国际化发展趋向中呈现出以下三个特点： 一、军事工业分工向世界化演变 从内容上来看，从以军工产品为界限的分工发展到以产品原材料为界限的分工；从以自然资源为基础的分工逐步发展为以现代工艺、技术为基础的分工。从形成机制来看，从由市场机制决定的分工向联盟成员国之间分工的方向发展，出现了协议性的分工。从分工方向上来看，由纵向分工为主发展为横向分工为主。 二、地区及跨国间军事合作越来越频繁 近年来，除了西方国家之间在技术、生产合作及联合，西方国家与发展中国家的军事合作也越来越频繁。 三、军事跨国公司在全球范围内得到迅速扩展 跨国公司的发展为军事跨国奠定了基石，军事跨国企业也迅速崛起，其中影响较大的军事跨国公司有：美国通用汽车公司、波音飞机公司等。军事工业大型跨国公司还通过联合、收购和兼并等形式，不断拓展自己的经营范围，垄断更多的稀有资源，以此来增强自己的竞争能力。 综上所述，军事工业在快速发展中呈现集中化、不稳定性及国际化等一系列特点。集中化和国际化是军事工业发展的优势，因为这充分利用了军事工业国家的核心竞争力，有利于世界军事工业繁荣发展；另外，我们应尽力克服军事工业不稳定的劣势，例如可以大力开发和生产具有发展前景的多种民用产品，军民结合，大大提高生产设备的利用率。扬长避短，这样军事工业的前景才会更广阔。 军工产业前景展望 军工央企再现千亿元资产整合。2016年3月2日，中共中央组织部宣布了中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）的主要领导任职。与此同时，3月2日晚间，成发科技、中航动力、中航动控3家上市公司相继发布公告表示：中国航发的组建进入实质性阶段，新组建成立的中国航发将成为公司的实际控制人。 中投顾问·让投资更安全经营更稳健
中级民航运输专业经济师考点N条
中级民航运输专业经济师考点：国际民航组织 国际民航组织(ICAO) 国际民航组织是协调各国有关民航经济和法律义务，并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织。944年11月1日至l2月7日在美国芝加哥召开了有52个国家参加的国际民航会议，签订了《国际民航公约》(简称芝加哥公约)，并按《国际民用航空临时协定》设立了“临时国际民航组织”。1947年4月4日公约生效，“国际民航组织”正式成立。同年5月成为联合国的一个专门机构，总部设在加拿大的蒙特利尔。 国际民航组织的宗旨和目的为： 1.保证全世界国际民用航空安全、有序地发展; 2.鼓励为和平用途的航空器的设计和操作艺术; 3.鼓励发展用于国际民用航空的航路、机场和航行设施; 4.满足世界人们对安全、正常、有效和经济的航空运输的需求，防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费; 5.保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际航空运输企业的公平机会; 6.避免缔约各国之间的差别待遇; 7.促进国际航行的飞行安全; 8.普遍促进国际民用航空在各方面的发展。 国际民航组织的主要活动是： 1.通过制定《国际民用航空公约》的l8个技术业务附件和多种技术文件以及召开各种技术会议，逐步统一国际民航的技术业务标准和管理国际航路的工作制度; 2.通过双边通航协定的登记、运力运价等方针政策的研讨、机场联检手续的简化、统计的汇编等方法，促进国际航空运输的发展; 3.通过派遣专家、顾问，建立训练中心，举办训练班及其他形式，以执行联合国开发计划署向缔约国提供的技术援助;
4.管理公海上的联营导航设备; 5.研究国际航空法，组织拟定和修改设计国际民航活动的各种公约; 6.根据缔约国的建议和议事规则，通过大会、理事会、地区会议以及特别会议讨论和决定涉及国际航空安全和发展的各种重要问题。 中级民航运输专业经济师考点：航空运输市场细分 一、航空运输市场需求的概念与特点 (一)航空运输市场需求 航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。这个定义包括两个方面的内涵：一是消费者需要航空运输产品和服务，二是消费者有支付能力。消费者的需要和支付能力是构成航空运输市场需求的基本要求 1.运输需要 需要是人们对某种目的的实现渴求和欲望。需要一旦产生，便构成了人们行为的原动力。 从运输需要产生的原因看，大致有以下两种： (1)为了生活而产生的运输需要 (2)为了生产和工作而产生的运输需要 2.支付能力 支付能力或购买能力，是指购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。支付能力的大小，取决于两个基本要素。一是所购买的产品或服务的价格水平;二是购买者的收入水平。在一定的价格水平上，购买者的收入水平越高，其支付能力就越大。 (二)运输需求的特点（重点） 1.派生性’ 运输需求根据其直接性与否，可分为两大类：一是直接性需求或称本源性需求;二是间接性需求，或称派生性需求。运输需求就是一种派生性需求。 2.广泛性与多样性
北京航空航天大学交通运输(民航管理工程方向)招生简章
北京航空航天大学交通运输（民航管理工程方向）招生简章北京航空航天大学（简称北航）是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学。自50年代建校以来，北航一直是国家重点建设的十余所高校之一。目前学校有26个学院、系，涵盖理、工、文、法、经济、管理、哲学、教育等学科门类。全校有教职工3000余人，其中院士14名，正、副教授1400余名，博士生导师471名。在校学生愈2.6万人，其中博士研究生3500余名，硕士研究生7000余名。经过五十余年的建设和发展，北航已成为国家科技创新和高层次人才培养的重要基地。 北京航空航天大学是教育部批准开展现代远程教育的试点高校之一。在此基础上成立的北航现代远程教育学院, 坚持以区域行业建设需求为导向，利用现代信息技术，充分整合优秀教育资源，为创造个性化学习氛围奠定了良好基础。 为解决自费飞行学员的学历教育问题，使其能够不断拓宽、更新知识，提升理论水平，提高能力素养，拓展职业发展道路，以适应南方航空公司对企业形象和品牌效应的高标准，满足南航公司对飞行员职业素质的严格要求，经南航公司，北航远程教育学院以及北航飞行学院三方协商确定，面向北航飞行学院和民航飞行学院的自费飞行学员设立远程学历教育项目，使符合条件的自费飞行学员进入北航远程教育学院的交通运输（民航管理工程）专业通过远程教育模式进行学历深造。 1、招生专业及主要课程 2、入学条件 A、具有高中毕业证书，且完成北航飞行学院理论阶段学习，通过出国面试的自费飞行学
员。 B、具有高中毕业证书，且完成民航飞行学院理论阶段学习，已下飞行基地训练的自费飞行学员。 C、具有高中毕业证书，且完成民航飞行学院全部教学大纲，已分配到南航工作的自费飞行学员。 3、培养方案 参加高中起点专科（高起专）学习，学制2.5年。专科毕业后可根据个人意愿，继续进行学历深造，参加专科起点本科（专升本）学习，学制2.5年。 4、学习方案 鉴于学生在入学之前已在北航飞行学院或民航飞行学院进行了理论学习，按照国家相关规定，将上述理论学习内容按比例折合为免修课学分，学生可直接获得免修课学分。（详见附件《教学计划》） 5、报名方式 国内学员可于5月18日—10月8日前到北航飞行学院统一报名，并提交以下申请材料：《报名承诺书》、《北京航空航天大学现代远程教育招生报名登记表》、身份证及毕业证书复印件各2份以及1寸、2寸彩照各4张。（注：相关材料可从北航远程教育学院网站下载或到北航飞行学院统一领取。） 国外学员可于9月20日前到自己所在批次的领队处统一报名，并将上述申请材料交与领队统一寄至北航飞行学院。 在收到学员书面报名材料后，北航飞行学院将统一为学员进行网上报名。 民航飞行学院的学生于8月1日前带上述申请材料到南航飞行管理部统一报名。 6、入学考试
初级运输经济(民航)专业知识与实务模拟试题及答案解析(1)
初级运输经济（民航）专业知识与实务模拟试题及答案解析（1） (1/29)单项选择题 第1题 根据铁路运输进款的清算原则，铁路局的车补、邮运及客运其他收入应该____ 。 A.由铁路局确认、通过局间清算 B.由铁道部财务司确认，通过上下级往来清算 C.由铁道部客票收入清算系统确认，通过上下级往来清算 D.由铁道部客票收入清算系统确认，通过资金清算中心清算 下一题 (2/29)单项选择题 第2题 在集装箱技术参数中，集装箱自重与集装箱载重量的比值称为集装箱____ 。 A.总重系数 B.自重系数 C.载重系数 D.比重系数 上一题下一题 (3/29)单项选择题 第3题 道路旅客运输基本运价可分为座席基本运价和____ 。 A.客车基本运价 B.里程基本运价 C.等级基本运价 D.卧铺基本运价 上一题下一题 (4/29)单项选择题 第4题 ____ 是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。 A.客流 B.断面客流量 C.最大断面客流量 D.高峰小时最大断面客流量 上一题下一题 (5/29)单项选择题 第5题 旅客的托运行李在国内航线上运输，每千克价值超过人民币____ 元时，可办理行李的声明价值。 A.50 B.60 C.80 D.100 上一题下一题 (6/29)单项选择题 第6题
运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的____ 。 A.空间效用 B.时间效用 C.物理效用 D.价值效用 上一题下一题 (7/29)单项选择题 第7题 下列单据中，必须由当事人亲自填写的是____ 。 A.客票 B.航空货运单 C.旅费证 D.托运书 上一题下一题 (8/29)单项选择题 第8题 年龄不满2周岁的婴儿和其母亲购买A城至C城的机票，A城至C城的成人票价为1500.00元。但临行前，因婴儿生病不能如期成行。旅客持医生证明要求退票，应收取退票费____ 元。 A.150.00 B.0.00 C.300.00 D.165.00 上一题下一题 (9/29)单项选择题 第9题 作价处理的货款，由承运人负责保管，处理后90天内仍无人认领，余款交____ 。 A.承运人 B.民航局 C.国库 D.托运人 上一题下一题 (10/29)单项选择题 第10题 由于多种因素的综合作用，预测结果具有不确定性，国此必须采用多种方法对预测结果从准确性、可靠性、( )三个方面进行全面的分析论证。 A.经济性 B.合理性 C.全面性 D.技术性 上一题下一题 (11/29)单项选择题 第11题 按货物运输条件不同可以将货物分为普通货物和____ 。 A.特种货物
民航运输专业教学标准(
附件： 民航运输专业 教学标准 二〇一四年九月
民航运输专业教学标准开发情况说明一、专业教学改革与建设指导委员
二、专业教学标准开发流程
民航运输专业教学标准 【专业名称/代码】 民航运输/520501 【教育类型】 高等职业教育 【招生对象】 高中毕业或同等学历者 【学制/学历】 三年/大专 【人才培养目标与规格】 一、培养目标 本专业主要面向民用机场、通航机场、航空公司货运以及相关代理公司的服务与管理第一线，培养具有良好的职业素质和服务意识，具备扎实航空货物接收与交付、机坪操作、货物进港出港作业、国际航空货运报关报检等专业技能，德、智、体、美全面发展，能从事有关民航企、事业单位货运第一线工作的高素质技术技能型人才。 二、培养规格 1.知识要求 （1）了解民航基本概况； （2）了解飞机基本机构、国内外主要航空港概况、航线分布等知识； （3）熟练掌握民航运输规范流程，主要包括：市场销售、制单、运价、吨控、配载、平衡、短驳、查询、中转、货物安检、破损货物的理赔以及电报处理等专业知识； （4）熟练掌握普货和特种货物运输的操作流程； （5）掌握航空货代基本业务知识； （6）掌握国际航空货物报关与报检知识； （7）掌握与该专业需求相适应的英语知识及多式联运知识； （8）了解本专业领域技术标准，相关行业的政策、法律和法规。 2.能力要求
（1）具有民航运输相关法律法规基本运用能力； （2）具有国际国内常见货物的接收、交付能力； （3）具有航空危险品的收运、交付和包装、储存管理能力； （4）具有国际货物的储存及海关报关报检手续办理能力； （5）具有货运状况的查询与处理能力； （6）具有货运管理信息系统的使用能力； （7）具有航空货物的配载业务能力； （8）具有民航货物运输的市场营销能力； （9）具有职业安全防护能力。 3.素质要求 （1）具有良好的心理与身体素质； （2）具有从事本专业工作的职业道德，能吃苦耐劳和诚实守信； （3）具有较强的自我学习、自我调整能力，具备创新精神，保持可持续发展； （4）掌握基本礼仪规范，具有团队合作精神、协调人际关系的能力； （5）具有适应不同职业岗位需求和一定的国际化交流的能力； （6）具有从事相关工程策划、组织、管理和持续发展必需的素养，具有信息获取和终生学习的能力。 【职业面向及职业能力要求】 一、职业面向 二、岗位职业能力
化工原理第二版国防工业出版社课后习题及答案【完整版】
第一章流体流动 1-1 燃烧重油所得的燃烧气，经分析测知其中含8.5%CO2，7.5%O2，76%N2，8%H2O（体积%）。试求温度为500℃、压强为101.33×103Pa时，该混合气体的密度。 解M m=M A y A+ M B y B+ M C y C+ M D y D =44?8.5%+32?7.5%+28?76%+18?8% =28.26 ρ=P M m /(RT) =101.33?28.26/(8.314?773) =0.455kg/m3 1-2 在大气压为101.33×103Pa的地区，某真空蒸馏塔塔顶真空表读数为9.84×104Pa。若在大气压为8.73×104Pa的地区使塔内绝对压强维持相同的数值，则真空表读数应为多少？ 解塔内绝对压强维持相同，则可列如下等式 P a1-9.84×104= P a2-P P = P a2-P a1+9.84×104 =8.437×104Pa 1-3 敞口容器底部有一层深0.52m的水，其上部为深3.46m的油。求器底的压强，以Pa表示。此压强是绝对压强还是表压强？水的密度为1000kg/m3，油的密度为916 kg/m3。 解表压强P(atg)=ρ1gh1+ρ2gh2 =1000?9.81?0.52+916?9.81?3.46 =3.62?104Pa 绝对压强P(ata)= P(atg)+ P a =3.62?104+101.33?103 =1.37?105 Pa 1-4 为测量腐蚀性液体贮槽内的存液量，采用如本题附图所示的装置。控制调节阀使压缩空气缓慢地鼓泡通过观察瓶进入贮槽。今测得U型压差计读数R=130mmHg，通气管距贮槽底部h=20cm，贮槽直径为2m，液体密度为980 kg/m3。试求贮槽内液体的储存量为多少吨？ 解 压缩空气流速很慢，阻力损失很
国防科技工业发展现状及趋势研究(以陕西省为例)
陕西省国防科技工业发展现状及趋势研究 （李玮陕西省国防科工局） 国防科技工业在国民经济发展中占有重要地位，对国家的安全、技术创新起着至关重要的作用，是国民经济的命脉所在。陕西国防科技工业是陕西装备制造业的重要构成部分，是陕西工业经济发展中不可忽视的力量，对陕西经济的发展做出了历史性的贡献，功不可没，同时，陕西国防科技工业在全国国防科技工业中占重要席位。 国防科技工业是指国防工业或军事工业，国外多指直接从事武器装备科研生产的一切活动（包括人员、设备、单位等）。我国一般指研制、生产武器装备（包括系统、整机、零部件等）科研生产活动的主要工业行业及配套行业。根据当代武器装备的发展状况，国防科技工业主要包括兵器科技工业、军用电子科技工业、军用航空科技工业、军用航天与导弹科技工业、军用船舶科技工业、军用核科技工业。主要产品包括导弹、卫星、火箭、飞机、飞船、坦克装甲车辆、舰艇、潜艇、枪、炮、弹药、核能利用、民用船舶和光电产品等。 国防科技工业是国民经济的物质基础和产业主体，国家竞争力的主要体现，是国家安全的重要保障。国防科技工业是装备制造业的重要组成部分，对增强国防实力，促进国防现代化高技术发展，带动其他产业及提高工业化整体水平有着重要的作用。国防科技工业与一般民用工业不同，有着其特殊性，主要表现在国家的高度重视性、高新技术和人才密集性、生产的非均衡性、核心技术的保密性、产品销售的专卖性及其技术的军民两用性等六方面。 国防科技工业是构成国家军事实力的基础性产业，是实施国家安全的重要保障部门，国防科学技术是衡量国防现代化水平的显著标志。国防科技工业与国家的政治、经济、军事、科技等关系紧密，在国家事务和国防事务中占有重要的地位。国家的政治制度和军事战略决定了国防科技工业的发展方向，国家的科技和经济实力决定了国防科技工业的发展规模和水平。新中国建立后，随着国民经济的恢复和发展，我国有计划地发展国防科技工业，建立国防科研机构和设施，组织科技力量攻关，采取了一系列措施，使国防科技工业得到很大发展；不但改进和发展了常规武器装备，而且自行研制了导弹、核武器等一系列尖端武器装备，成为世界上少数掌握核技术和空间技术的国家之一。改革开放后，随着经济、科技体制的改革，在“军民结合、平战结合”的方针指导下，我国国防科学技术跨入了新的发展阶段，科研机构日益健全，科技队伍日益壮大，科技投入日益增长，在核、航空、电子、兵器、舰船、航天以及与之配套的化工、特种冶金、非金属材料等领域取得了丰硕的研究成果，为军队提供了一大批比较先进的武器装备，形成比较强大的国防科技工业基础。 一、陕西国防科技工业现状分析 （一）陕西国防科技工业的历史变迁 陕西国防科技工业起步较高，在“一五” 、“二五”及三年调整时期，国家将全部军工建设项目46项中的11项安排在西安，占全国军工项目总数的23.9 %；“二五”时期，国家又在西安安排了14项军工项目。通过“一五”、“二五”两个时期及“三线建设”，陕西建设了以航空、兵器、电