丰田卡罗拉_电路继电器位置说明
[Engine Compartment]
[Body]
[Instrument Panel]
[Instrument Panel J/B Inner Circuit]
[RH J/B Inner Circuit]
[Center J/B Inner Circuit]
卡罗拉六方位介绍
卡罗拉六方位介绍 车辆前方：宽而低的车身造型、浑厚有力的造型设计，展现出高级紧凑型轿车的设计精髓。双“U”字微笑前脸造型，动感十足引人注目。配合灵性锐利，与动感车身相得益彰将远近光灯、示宽灯与转向信号灯三合为一的组合式前大灯，拥有外扩立 体感的造型设计，照明效率更高，功能性更强，并可根据光线变化，自动点亮或熄灭，美感与实用性兼备。高穿透力，照射力非凡的前雾灯在恶劣天气中能有效提高前方能见度，为您指明方向 车辆侧方：COROLLA 卡罗拉侧面采用了高腰线设计，凸现尊贵气质，可与高级车媲美。同时通过对车身表面和底盘的平整化设计，实现了超低风阻空气动力学性能，风阻系数仅为0.28，在同级车中最为优异。COROLLA 卡罗拉采用丰田所特有的GOA 安全车身，在遇到前方、侧方及后方碰撞时，车身能够有效地吸收冲击能量，并在发生危险时为双方带周 全的安全保障。前麦弗逊、后拖曳臂式悬挂系统，辅助以优异的高刚性车身结构设计，具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果，即使行驶在不良路面，也一样拥有上佳的乘坐舒适性。大尺寸铝合金轮毂结205/55R16 轮胎和放射状轮毂，加强了行驶稳定性。同时配备了VSC 系统能够在车辆发生侧滑时，对四个车轮的制动力以及发动机的输出功率进行自动控制，以保持车辆行驶的稳定性。 车辆后方：起伏感的尾部造型，通过与前车灯遥相呼应的组合尾灯以及保险杠上配置的圆形后射镜的设计，诠释出跑车般的后部造型。组合尾灯将制动灯、倒车灯、后雾灯和转向信号灯巧妙整合，造型独特美观，动感华丽，行驶时更是色彩绚烂耀眼，尊显高贵。拥有450L 的超大行李箱容积，如果将后排座椅放倒，更可容纳大而长的笨重行李，非常适合您全家外出旅行或疯狂采购时放置物品的需求；不锈钢排气尾管隐藏在后保险杠的右下方，既尊重了后方车辆和行人，又强化了整体的美观，并有利于降低风阻系数，提高燃油经济性。 车辆后座：拉罗卡采用与高级车座椅相同的设计理念，符合人体工学的舒适感受，乘坐空间宽敞，后排座椅安全锁和后车窗遮阳帘更能为您营造安心的乘坐环境。卡罗拉采用先进的FF开发平台，减少后排地板中间的隆起，使后排地板平整化，其高度仅为30mm，令后排乘客丝毫感觉不到压迫感后排的座椅上设置了安全锁，只要按下锁定按钮，就可以将后排座椅完全固定，给乘员最细致的安全保护，同时避免您不必要的财产损失 驾驶室：集优化简便的操作性、优越的乘坐舒适性、行驶的稳定性和静谧性于一身的COROLLA卡罗拉充分为您打造绝佳驾驶体验。轻量、紧凑化的自动变速箱，设计时减少了运动零部件的摩擦，使换档更加顺畅，让驾驶更加轻松自如。定速巡航系统当您在高速公路或路况畅通平坦的道路行驶，只要通过方向盘右下
丰田卡罗拉_电路部件位置说明
A 1A/C Magnetic Clutch A 2A/T Shift Lever Position SW Back–Up Light SW Park/Neutral Position SW A 3ABS Speed Sensor Front LH A 4ABS Speed Sensor Front RH A 5Airbag Sensor Front LH A 6Airbag Sensor Front RH A 7Ambient Temp. Sensor B 1Back–Up Light SW B 2Brake Fluid Level Warning SW C 1Camshaft Position Sensor C 2Camshaft Timing Oil Control Valve (VVT)C 3Crankshaft Position Sensor C 4 Cruise Control Actuator E 1Electronically Controlled Transmission Solenoid E 2Engine Coolant Temp. Sensor F 1Front Fog Light LH F 2Front Fog Light RH F 3Front Parking Light LH Front Turn Signal Light LH F 4Front Parking Light RH Front Turn Signal Light RH F 5Front Washer Motor F 6Front Wiper Motor G 1Generator G 2Generator H 1Headlight LH (High)H 2Headlight LH (Low)H 3Headlight RH (High)H 4Headlight RH (Low) H 5Heated Oxygen Sensor (Bank 1 Sensor 1)H 6 Horn
丰田卡罗拉汽车策划案
丰田卡罗拉汽车营销策划案 策划人：黄叠丽 日期：2017年12月10日
目录 一、公司简介 二、项目背景 三、产品分析（车型介绍） 四、竞争对手分析 五、消费者特征描述 六、消费者分析总结 七、广告战略与策略
公司简介： 日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2012年10月10日，丰田宣布在全球召回743万辆汽车，涉及其品牌下大部分车型；11月，丰田在华称谓由“丰田中国”改为“中国丰田”。2014年1月23日，丰田在2013年全球销量达到998万辆，稳居世界第一；4月9日，丰田在全球召回639万辆车。[1]2015年9月4日，日本丰田汽车公司宣布，他们会在未来5年内斥资5000万美元建研究中心研发智能汽车；9月，丰田在美国召回42.35万辆RAV4多功能运动型车。 中文名称 丰田 外文名称 TOYOTA、豊田 公司类型 股份有限公司 所属产业 汽车制造 总部地点 日本丰田市、东京都 创始人 丰田喜一郎 成立时间 1933年9月 年营业额 18兆9,936亿日元 员工人数 65万（2012年） 网站 https://www.360docs.net/doc/2e3830899.html,/ 注册资金 3,970亿日元主要业务 汽车、金融、能源 主要车型 卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、皇冠 旗下品牌 雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、日野等 国内事业部 一汽丰田、广汽丰田
卡罗拉六方位绕车介绍
卡罗拉六方位绕车介绍要点 一、车辆正前方 1、前脸造型：低重心设计，两侧导风槽辅以横置隔栅勾勒出丰田传统的U型笑脸，减低风阻，开车出去时也因俊朗外型成为关注焦点 2、前挡风玻璃： 隔热隔音遮阳防紫外线，防止车内内饰与人的皮肤爆晒，眼睛也不易疲劳 3、前大灯：三联筒式设计，近远光灯、示宽灯与转向灯，显得动感、时尚、运动 4、雾灯：穿透力强劲，无论雨天或雾天都能一目了然，增加安全性，也显得动感 5、大灯罩：聚胺酯材料（透光率高质量轻寿命长），硬度大。不易破碎，在撞击破碎的情况下，棱角圆滑，不会伤到人，更安全。 6、示宽灯（转弯灯）：可准确反应该车宽度，提高驾驶的安全性 7、保险杠： 塑脂类材料，表面有一层保护装饰，提高安全性，减少车辆维护成本，更经济、美观 8、镀铬纵向前格栅,镀铬饰条（隔栅后面是水箱）： 通风散热，进气更充分，令水箱更好的散热，延长其寿命,更经济；更美观，物有所值。9、刮水器与清洗喷头：面对驾驶员方向的雨刮偏长，隐藏式的刮水器显美感，能喷出全窗大扇形，扩大驾驶员的视野而且安全 二、车辆侧面 1、流线造型： 降低风阻风噪，提高空气动力性能，风阻系数仅为 B：省油，开车时风噪小，还能提升加速性能与行驶的安全性 2、轮胎：16寸铝合金制造，大尺寸轮胎更显动感，抓地力更强,美观，增加行驶的稳定性 3、悬架：前麦弗逊、后拖曳臂式悬架，提升行车的舒适性与直线行驶稳定性，加上EPS电子助力系统使转向性能更为准确,增加安全和空间，操控性佳，省油经济 4、后视镜:电动折叠可四项调节,并能电加热，使用方便,增加安全性 5、智能钥匙: 在车身米以内便可打开车门启动发动机，上锁时，按车门把手按钮就能使天窗、车窗、车门都可以自动关闭上锁，方便，高档 6、车门关闭声音厚实: 车门板坚固，质量好，更安全 7、四门井字型防撞钢梁: 钢性好，坚固，有效抵抗并环节外界冲击力 8、嵌条: 保护车门，可更换，防刮花，更经济
丰田卡罗拉营销方案
丰田卡罗拉营销方案 该车具体销售流程： 丰田卡罗拉 汽车销售流程图 （一） 客户开发 最大的难题是什么 有人说，在销售过程中最大的难题就是不容易获得客户。 还有人说，在销售过程中最大的难题就是不知道应该怎样去寻找客户。 这两个问题非常具有普遍性和代表性，是我们在汽车销售的过程中经常遇到的问题。 如何解决这些难题 1．首先要找到客户
要将汽车产品销售出去，首先要找到客户。企业拥有再好、再多的车，如果没有客户，就不能形成销售，从而造成积压。过去那种所谓的酒香不怕巷子深的说法，在当今的市场经济条件下遇到了严峻的挑 战。 2．根据产品特征锁定客户 客户在哪里，是专营店乃至每一个汽车销售人员所面临的一个非常重要的问题。对于这个产品和客户，我们应怎么去定位？ 根据产品的特征来锁定客户，是我们在寻找客户之前首先要做的事情。即首先了解所要销售的汽车产品，这款汽车的客户群在哪里。 3．汽车消费的两个层次 汽车消费基本上分为两个层次： 一个层次是属于投资的，主要集中在中低档水平上的轿车，当然高档车也有一部分，这个为数不多。 另一个层次主要是用于消费的，主要集中在中高档次的水平上。 因此，我们在开发客户之前，首先要把握住我们的丰田卡罗拉【2011款】1.6Ｌ GL自动天窗版是属于第一个层次的，这样去找我们的潜在客户也就比较容易了。 寻找客户的渠道 1．一般渠道 寻找客户的渠道比较多，大概可分为“走出去”和“请进来”两种。
走出去： 走出去是指利用各种形式的广告、参加车展、召开新闻发布会、进行新车介绍、进行小区巡展、参加各类汽车文化活动、发送邮件、进行大客户的专访、参与政府或一些企业的招标采购等。 请进来： 请进来主要是指在展厅里接待客户，邀请客户前来参加试乘试驾，召开新车上市展示，或接受客户电话预约等。 2．特有渠道 定期跟踪保有客户。这些保有客户也是我们开发客户的对象，因为保有客户的朋友圈子、社交圈子也是我们的销售资源。 定期跟踪保有客户的推荐。 售后服务站外来的保有客户。 制定客户开发方案 1．明确各个要素 首先要确定开发客户的对象，考虑与他接触的方式，是打电话，还是请进来，还是登门拜访，这些都需要我们去选择。同时还要选择时间、地点、内容，找出从哪里切入比较容易找出话题以及与客户拉近距离的捷径，确定谈话的重点和谈话的方式，这些都是事先要在我们的准备方案里面明确的。 2．要有耐心和毅力 3．把握与客户见面的时间
卡罗拉六方位绕车介绍教学内容
精品文档 精品文档卡罗拉六方位绕车介绍要点 一、车辆正前方 1、前脸造型：低重心设计，两侧导风槽辅以横置隔栅勾勒出丰田传统的U型笑脸，减低风阻，开车出去时也因俊朗外型成为关注焦点 2、前挡风玻璃： 隔热隔音遮阳防紫外线，防止车内内饰与人的皮肤爆晒，眼睛也不易疲劳 3、前大灯：三联筒式设计，近远光灯、示宽灯与转向灯，显得动感、时尚、运动 4、雾灯：穿透力强劲，无论雨天或雾天都能一目了然，增加安全性，也显得动感 5、大灯罩：聚胺酯材料（透光率高质量轻寿命长），硬度大。不易破碎，在撞击破碎的情况下，棱角圆滑，不会伤到人，更安全。 6、示宽灯（转弯灯）：可准确反应该车宽度，提高驾驶的安全性 7、保险杠： 塑脂类材料，表面有一层保护装饰，提高安全性，减少车辆维护成本，更经济、美观 8、镀铬纵向前格栅,镀铬饰条（隔栅后面是水箱）： 通风散热，进气更充分，令水箱更好的散热，延长其寿命,更经济；更美观，物有所值。9、刮水器与清洗喷头：面对驾驶员方向的雨刮偏长，隐藏式的刮水器显美感，能喷出全窗大扇形，扩大驾驶员的视野而且安全 二、车辆侧面 1、流线造型： 降低风阻风噪，提高空气动力性能，风阻系数仅为0.31 B：省油，开车时风噪小，还能提升加速性能与行驶的安全性 2、轮胎：16寸铝合金制造，大尺寸轮胎更显动感，抓地力更强,美观，增加行驶的稳定性 3、悬架：前麦弗逊、后拖曳臂式悬架，提升行车的舒适性与直线行驶稳定性，加上EPS电子助力系统使转向性能更为准确,增加安全和空间，操控性佳，省油经济 4、后视镜:电动折叠可四项调节,并能电加热，使用方便,增加安全性 5、智能钥匙: 在车身0.8米以内便可打开车门启动发动机，上锁时，按车门把手按钮就能使天窗、车窗、车门都可以自动关闭上锁，方便，高档 6、车门关闭声音厚实: 车门板坚固，质量好，更安全 7、四门井字型防撞钢梁: 钢性好，坚固，有效抵抗并环节外界冲击力 8、嵌条: 保护车门，可更换，防刮花，更经济 9、儿童锁: 锁住后只能在车外开门防止儿童无意识打开车门，更安全 10、车身下部运用了塑胶材料： 表面不光滑，防泥石，减噪音, 可回收，方便维护，保持车内宁静，更舒适、经济. 11、加油口: 容积为40升，油箱盖可以外挂，不易丢失，旋紧时会发出“卡卡”响声。方便安全 12、GOA安全车身(NCAP五星级): 发生碰撞时，车身能有效吸收碰撞能量，力量能分散四周，从而最大限度保护将驾驶室和室内人员，同级车中最高的安全测试标准，更加安全 三、车辆后方 1、尾部造型：采用鸭尾型设计，圆润饱满，美观大方，行驶稳定 2、三连筒式后尾大灯：造型动感,与前大灯遥相呼应，动感十足 3、高位刹车灯：LED材料，反应快，耗电低，发热量低，使用寿命长 4、排气尾管： 不锈钢材料，隐藏在后保险杠右下方，有利于降低风阻系数，省油，整体美观 5、行李箱：450升大容积，U型大口宽敞平坦设计，美观，可放大量物品展示给顾客看 6、驻车与倒车雷达：遇到前后有障碍物时，回自动发出声音警告提醒，停车更安全更便利 四、车辆后排座 1、轴距2600mm ：宽敞的车内空间，乘坐舒适
丰田卡罗拉的历史
丰田卡罗拉的历史 第一代卡罗拉 1966年10月 第一代花冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm，轴距为2285mm，当时还是标准的小型车尺寸，采用排量为1.1L的单顶置凸轮轴直列四缸发动机，排量比同级车型要多出100cc，这在当时也算优势之一，在一定程度上显示丰田的创新意识，它在广告语中是这样宣称的，“只需在日产‘阳光（Sunny）’41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车”。 第二代卡罗拉 1970年5月 第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完
成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。 第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。 第三代卡罗拉 1974年4月 丰田以生产“卓越的完美平衡的高品质汽车"为目标，遵循大方得体、宽松舒适的设计理念，打造了第三代卡罗拉车型，从外表上看，它带有些老款皇冠的影子，增加了驾乘舒适感并进一步提高了车辆性能，长3995mm×宽1570mm×高1375mm的车身比前两代更大，为乘客提供了充足的车内空间，2370mm的轴距也比上
代车型有所升级。 第三代卡罗拉车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下，卡罗拉创造了375万辆的生产业绩，这个数字是前所未有的。第三代卡罗拉从1974年开始出口，年出口量超过30万辆，这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。 第四代卡罗拉 1979年3月 第四代卡罗拉的开发主题是：综合性能优良、引领80年代潮流的普及型汽车。它在外形方面注重空气动力学的改进，在开发中实施了超过400个小时的风洞实验，进一步减小了空气阻力，采用与国际商品接轨的直线新锐造型的设计理念，显得更加时尚。发动机采用排量1.5L的水冷直列4缸OHC发动机“3A-U”，搭载了三速自动变速箱。
丰田卡罗拉故障案例汇编
摘要 汽车作为人们的代步工具，在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，随之而来的是需要维修的车辆越来越多。这就要求我们这些维修工要有过硬的维修技能和行之有效的维修方法。本文首先对凯美瑞这款车型作了一个简单的介绍，然后将故障案例分为三个方面（发动机、底盘、电气设备）进行详细论述，最终得出维修方案，并延伸至整个汽车行业。 关键字：汽车，维修技能，维修方法，维修方案
Abstract This article through the understanding analyzes the automobile to the automobile. Carries on the diagnosis using the knowledge to the automobile breakdown, this article analyzes quite comprehensively to the automobile, but also has carried on some examples to the automobile breakdown. Proposed the different breakdown diagnosis method, this article drives the Roller passenger vehicle take a steam Toyota as the object of study, has carried on the example analysis to its individual common breakdown, again carries on the analysis to the breakdown summary classification and to the breakdown reason, finally discovers the breakdown reason to eliminate the breakdown abreast in row. Keywords:Toyotaautomobile,breakdown,diagnosismeth
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉 丰田卡罗拉（Toyota Corolla）是日本丰田汽车公司于1966年推出的一款次紧凑型/紧凑型轿车，1997年起成为全球销量最多的汽车，至2007年销售总量超过3500万辆[1][2]。在过去的四十多年中，平均每40秒钟就有一辆卡罗拉售出[3]。 介绍 Corolla来自拉丁语，意为小皇冠（small crown），而此轿车之主要劲敌为本田思域、马自达3、日产Tiida、速霸陆Impreza和三菱Lancer。 目前，卡罗拉在日本、巴西（因达亚图巴、圣保罗）、加拿大（剑桥）、中国（天津市）、印度、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、南非、台湾、泰国、土耳其、英国（德比郡）和委内瑞拉。卡罗拉还曾在澳洲维多利亚州和美国加利福尼亚州弗里蒙特等已发展国家生产。 卡罗拉迄今为止共推出过十代版本，成为日本最长寿的汽车单一品牌之一。由于出色的价值性，市场定位，卡罗拉成为迄今为止世界上最为普及的汽车之一[4]。 卡罗拉的技术应用
在日本市场，短跑者（Sprinter）被应用于包括“卡罗拉 Levin”在内的卡罗拉高档次版本中，它取代了在2001年生产的Toyota Allex系列以及2009年的Toyota Auris系列。而在1992年-1998年间，Toyota Sprinter Marino，1983年-1987年的丰田AE86等经典版本。 多年以来，亦有其他汽车公司贴牌卡罗拉在一些国家出售的历史，包括美国通用汽车公司旗下的霍顿汽车的Nova曾在澳洲销售，而雪佛兰的Nova则曾在北美大陆销售。澳洲销售的运动五门版卡罗拉至今为止仍旧被贴牌为卡罗拉塞卡（COROLLA SECA）。而大发公司在1983年-1987年推出的Charmant亦是采用了卡罗拉的系统核心技术。Toyota Tercel在生产初期亦有应用卡罗拉技术，并被冠名为“卡罗拉Tercel”，1984年开始才正式应用了“丰田Tercel”这一名称[5]。 历史 第一代卡罗拉 第一代（E10） 第一代卡罗拉产自1966年，当时被丰田公司作为“世界性”的汽车推向海外市场，汽车大国澳洲成为第一个进口卡罗拉的国家。1968年，第一代本卡罗拉成功打进美国市场，丰田公司并在该年开发出“短跑者”（Sprinter）三门以及五门掀背车。 第二代卡罗拉 第二代（E20）
丰田卡罗拉电动助力转向系统(EPS)
丰田卡罗拉电动助力转向系统（EPS）一、功能 电动助力转向系统( EPS) 将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统,能显著改善汽车动 态性能和静态性能、提高行驶中驾驶员的舒适性和安全性、减少环境污染等。因此,该系统一经提出,就受到许多大汽车公司的重视,并进行开发和研究。未来的转向系统中, EPS 将成为主流。与其他转向系统相比,该系统的突出优势体现在: ①不转向时不消耗功率,与液压转向系统相比,可降低燃油消耗3 %～5 %; ②改善车辆操纵性能,助力大小可通过控制单元中的软件来控制,容易实现随车速等的变化而变化; ③结构 紧凑、重量轻;④工作噪音小; ⑤结构比液压转向系统简洁,无油泵、液压油、橡胶软管、油罐等; ⑥符合环保要求,车辆报废时,不需处理液压油、橡胶软管等,也无液压油的泄漏问题; ⑦安装简化(特别对于发动机后置和中置的车辆,可节省装配时间) 。 二、组成 1、卡罗拉EPS由以下部件构成(见下图) : 1) 转向扭矩传感器。它通过检测弹性扭转杆因方向盘的扭矩所产生的变形角度来测量方向盘操纵力矩,并将其转变为电子信号并输出至EPS ECU ,ECU 据此决定对EPS马达提供多大的电压。这是转向控制的重要信号。
2) 转向电机。装于转向管柱的中部,是助力转向的动力来源。 3) 减速装置。采取与电机转子内壳配套的循环滚珠式减速机构,将电动机传来的转速降低,获得更大的转动扭矩,以便足以驱动车轮转向。 4) 转角传感器。向EPS ECU 反馈转向助力电机的转角大小和转向,便于EPS ECU 对整个转向过程进行准确控制。 5) 齿条轴的外壳。 6) 左右横拉杆。 7) EPS ECU 。 2.转向扭矩传感器的结构与工作原理 转向扭矩传感器包括分相器单元1 与分相器单元2 两部分,分别安装在方向盘的输入轴和转向小齿轮的输出轴上(见图2 、3) 。 图2 卡罗拉转向扭矩传感器装配图 图3 卡罗拉转向扭矩传感器的分解图 1)转子部分由上下两层构成,均装有转矩传感器线圈。输入轴和输出轴由一根细金属销刚性连接成一体,转子轴上方有连接用的销孔(如图 3 所示) 。输入轴由汽车方向盘直接驱动,再通过金属销、弹性扭转杆的传递来驱动输出轴;输出轴小齿轮推动齿条平移,驱动转向轮向左或向右转向。 2) 定子部分也有上下两层线圈,分别对应转子的上下部分。定子
丰田卡罗拉的发展历史
丰田卡罗拉的发展历史 第一代卡罗拉1966年10月 第一代花之冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm，轴距为2285mm，当时还是标准的小型车尺寸，采用排量为1.1L的单顶置凸轮轴直列四缸发动机，排量比同级车型要多出100cc，这在当时也算优势之一，在一定程度上显示丰田的创新意识，41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车。 第二代卡罗拉1970年5月 第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高，比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。
第三代卡罗拉1974年4月 第三代卡罗拉，长3995mm×宽1570mm×高1375mm的车身比前两代更大，为乘客提供了充足的车内空间，2370mm的轴距也比上代车型有所升级。在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下，卡罗拉创造了375万辆的生产业绩，这个数字是前所未有的。第三代卡罗拉从1974年开始出口，年出口量超过30万辆，这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。
第四代卡罗拉1979年3月 第四代卡罗拉它在外形方面注重空气动力学的改进，进一步减小了空气阻力，采用与国际商品接轨的直线新锐造型的设计理念，显得更加时尚。发动机采用排量1.5L的水冷直列4缸OHC发动机“3A-U”，搭载了三速自动变速箱。第四代卡罗拉仅用16年零4个月就实现了1000万台的产量记录，在日本，单一车辆能达到此销量的也只有福特T型车、甲壳虫等能与它媲美，该车也是第二次世界大战以后发展速度最快的车型。 第五代卡罗拉1983年5月 第五代卡罗拉的造型相比第四代有了很大的改进，反光镜从发动机舱上移到了车门上，设计已经具备现代汽车的设计美感。全系车型中首次使用了FF前置前驱的动力布置，在舒适性和经济型上提高到一个新台阶，其研发费用也降低了一半，丰田对成本的控制已经成型。不过，第五代卡罗拉的两门跑车版依然采用了FR前置后驱的动力布置，保证了更好的操控乐趣。另外，这代车型在中国现在似乎还能见到。
卡罗拉1.2T全车详解
卡罗拉1.2T全车解析 卡罗拉1.2T于2016年9月28日上市，一汽丰田此次推出了12款新车型，1.2T就有10款，顺理成章的成为目前一汽丰田主推的车型，受到广大消费者的青睐！下面笔者将从外观、发动机及内饰等方面详细讲述新卡罗拉的改进与升级。 外观解析： 外观与老款相比变化不大，新增D-4T尾部标识，进一步提升逼格。外观设计延续了家族式的前脸，造型凌厉。横向的镀铬装饰拉宽了车头线条，前脸设计造型比较犀利，给人一种很强的冲击感；D-4T尾标代表它使用全新的动力单元，镀铬装饰条让头灯组造型更加凌厉，同时采用远近光分体式大灯。头灯组虽然是卤素光源，但点亮效果都比较清晰；示宽灯和刹车灯用的都是LED光源，点亮的速度更快，提示效果更好；高位刹车灯的提示效果也更好；轮胎设计更偏重于乘坐舒适性。 中控锁按键清晰，操作简单。门把手上有镀铬装饰，更加的美观；外漏的机械钥匙孔也比较好找，遥控钥匙没电时，可以用机械钥匙开启车门；车门手枕有软质包裹，倚靠比较舒
适。开门以后，警示灯会自动点亮，提醒后方车辆注意更加安全；后门乘坐儿童时，建议锁上儿童锁，车门就无法从内侧开启。油箱在车厢的左侧，进入加油站加油的时候，需留意一下停车位置；油箱盖开启的按键在主驾驶座椅的左侧，油箱盖有安放位，加油的时候不用手持。 车尾有4颗雷达，可以探测盲区的障碍物，探测的范围比较大。无骨雨刷器跟风挡更加的贴合，刮刷的效果也更好一些。后视镜的转向灯对后车提醒效果较好，调节键在方向盘左侧的面板上。 发动机解析： 新卡罗拉最大的升级之处就是在发动机上。新卡罗拉采用D-4T直喷涡轮增压发动机，动力输出进一步提升，油耗进一步降低至百公里5.4L。开启前车盖需向左拨动锁扣，锁扣位置居中，开启比较好找，很容易就可以开启舱盖了。发动机与变速箱匹配的比较好，动力输出比较平顺。隔音棉面积比较大，可以覆盖前车盖，对隔音和隔热的效果都比较明显。加注口位于车身的边缘，添加的时候比较方便不会蹭脏衣服，并且加注口内有标尺，方便了解
解析丰田卡罗拉“失效保护模式”
解析丰田卡罗拉“失效保护模式” 来源：本站整理作者：佚名 2012-04-04 08:46:11 “失效保护模式”，是指电子控制模块在检测到故障并记录故障代码后，为保护系统及行驶安全，系统进入的一种安全保护模式，以使车辆能够暂时行驶，同时点亮故障指示灯，警告驾驶员就近尽快维修。但不同的控制系统，失效保护操作不同，而且同一控制系统的失效保护模式也未必相同，不同的故障点有不同的失效保护操作。 丰田卡罗拉电控系统中，共有11个系统具有失效保护功能，分别为：发动机控制系统、动力转向系统、安全带警告系统、自动传动桥系统、巡航控制系统、防抱死制动系统、照明系统、仪表/量表系统、驻车辅助监视系统、电动车窗控制系统、CAN 通信系统，本文主要介绍发动机控制系统和动力转向系统进入失效保护模式后的失效保护操作及数据变化情况。 一、发动机控制系统失效保护模式 二、在发动机电控系统中，节气门体总成、质量空气流量计、进气温度传感器等元器件发生故障，存储故障码后，ECM进入失效保护模式。 1．节气门电控系统故障 节气门电控系统出现故障后，可产生P0120、P0122、P0123、 P0220、P0222、P022 3、P2135、P0121、P2102、 P2103、P2111、P2112、P2118 、P2119等故障码，这其中的任意一个故障码(实码)被存储，ECM都将进入失效保护模式。 在失效保护模式下，ECM切断通往节气门执行器的电流，并且节气门被回位弹簧拉回到6°的开度，然后ECM根据加速踏板开度控制燃油喷射和点火正时以调整发动机输出，以确保车辆维持最低车速。如果加速踏板被轻轻踏下，汽车会缓慢行驶。笔者曾遇到一辆卡罗拉，由于节气门体总成连接器松脱造成ECM进入失效保护模式，用故障诊断仪KT600读得有三个故障码：P0121(节气门、踏板位置传感器、开关“A”、电路范围，性能故障)、P0123(节气门、踏板位置传感器、开关“A”电路高输入故障)、P2135(节气门、踏板位置传感器、开关“A”、“B”电压相关性故障)，发动机进入失效保护模式，读取数据流，很多数据出现了明显变化，如图1~4所示。
丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析
一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉(COROLLLA)，配备了丰田汽车公司2005款的无需操纵钥匙的智能上车和启动系统。它是集遥控门锁控制和发动机停机控制(防盗停止启动)功能于一体的系统，即通过控制器区域网络(CAN)总线和局域互联网(LIN)总线及主车身ECU之间建立相互通信，在车辆6个电子钥匙振荡器检测区域内执行智能上车和智能启动功能。本文就该系统的部件组成、工作原理和更换主要部件后ID代码注册等进行介绍，以 便读者对新款卡罗拉的新技 术运用有所了解。 1．智能上车和启动系统 主要控制部件及功能 智能上车和启动系统主 要控制部件及功能见表。 2．智能启动系统结构及 工作原理 智能启动系统由主车身 ECU控制启动功能，系统组成如图所示。 (1)钥匙 钥匙内的智能上 车和启动系统收发器 接收来自振荡器的请 求信号，并将自产生的 lD代码(在后面文章中 解释为S码)返回到车 门控制接收器。当钥匙 电池电量低时钥匙接 收来自发动机开关的 无线电波。并将自产生的ID 代码(S码)返回到发动机开 关。遥控门锁控制发射器可远 距离控制车门的锁止或解锁 及后备厢的开启。机械钥匙可 打开驾驶员车门，但不能启动 发动机。 (2)振荡器 认证ECU在发动机和车 门及后备厢全关闭时，以每隔 0．25秒／次、+5V的交变信 号传输给各振荡器，作为各振 荡器工作信号电压，由各振荡 器L-C电路。为认证ECU检 测钥匙的请求信号和钥匙
ID(S码)代码发送、接收产生最初的无线电载波。 (3)发动机开关 发动机开关由一个瞬时按钮开关、双色(琥珀色、绿色)LED指示灯和收发器钥匙放大器组成。驾驶员按照指示灯亮起状态检查当前电源模式和发动机能否启动(指示灯状态和电源模式状态。如图所示)。在发动机运转期间主车身ECU检测到系统故障时，琥珀色指示灯将闪烁。在这种状态下，如果发动机停止运转，则可能无法启动，应进行故障诊断。 (4)主车身ECLI 主车身ECU由IG1、IG2继电器执行电路和CPU及保持电路组成。在车辆行驶过程中，IG1或IG2继电器执行电路出现故障时，保持电路可防止继电器电源被切断。
丰田卡罗拉提车注意什么事项
丰田卡罗拉提车注意什么事项 *)出厂日期(必须是一个月内生产的) *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 *)总里程数<50km 二、检查车的主要部件 *)轮胎磨损 *)刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要 *)保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了) 2)查动力、传动和制动部分 *)检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（黄色的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。 *)水箱冷却液液面满，水管无泄漏 *)看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。 *)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火 *)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右 *)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续 *) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害 *)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净 *)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音 *)远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉 *)试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！ *)手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味
卡罗拉六方位绕车介绍
卡罗拉六方位绕车介绍文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
卡罗拉六方位绕车介绍要点 一、车辆正前方 1、前脸造型：低重心设计，两侧导风槽辅以横置隔栅勾勒出丰田传统的U型笑脸，减低风阻，开车出去时也因俊朗外型成为关注焦点 2、前挡风玻璃： 隔热隔音遮阳防紫外线，防止车内内饰与人的皮肤爆晒，眼睛也不易疲劳 3、前大灯：三联筒式设计，近远光灯、示宽灯与转向灯，显得动感、时尚、运动 4、雾灯：穿透力强劲，无论雨天或雾天都能一目了然，增加安全性，也显得动感 5、大灯罩：聚胺酯材料（透光率高质量轻寿命长），硬度大。不易破碎，在撞击破碎的情况下，棱角圆滑，不会伤到人，更安全。 6、示宽灯（转弯灯）：可准确反应该车宽度，提高驾驶的安全性 7、保险杠： 塑脂类材料，表面有一层保护装饰，提高安全性，减少车辆维护成本，更经济、美观8、镀铬纵向前格栅,镀铬饰条（隔栅后面是水箱）： 通风散热，进气更充分，令水箱更好的散热，延长其寿命,更经济；更美观，物有所值。 9、刮水器与清洗喷头：面对驾驶员方向的雨刮偏长，隐藏式的刮水器显美感，能喷出全窗大扇形，扩大驾驶员的视野而且安全 二、车辆侧面 1、流线造型： 降低风阻风噪，提高空气动力性能，风阻系数仅为 B：省油，开车时风噪小，还能提升加速性能与行驶的安全性 2、轮胎：16寸铝合金制造，大尺寸轮胎更显动感，抓地力更强,美观，增加行驶的稳定性 3、悬架：前麦弗逊、后拖曳臂式悬架，提升行车的舒适性与直线行驶稳定性，加上EPS电子助力系统使转向性能更为准确,增加安全和空间，操控性佳，省油经济 4、后视镜:电动折叠可四项调节,并能电加热，使用方便,增加安全性 5、智能钥匙: 在车身米以内便可打开车门启动发动机，上锁时，按车门把手按钮就能使天窗、车窗、车门都可以自动关闭上锁，方便，高档 6、车门关闭声音厚实: 车门板坚固，质量好，更安全 7、四门井字型防撞钢梁: 钢性好，坚固，有效抵抗并环节外界冲击力 8、嵌条: 保护车门，可更换，防刮花，更经济 9、儿童锁: 锁住后只能在车外开门防止儿童无意识打开车门，更安全 10、车身下部运用了塑胶材料： 表面不光滑，防泥石，减噪音, 可回收，方便维护，保持车内宁静，更舒适、经济. 11、加油口: 容积为40升，油箱盖可以外挂，不易丢失，旋紧时会发出“卡卡”响声。方便安全 12、GOA安全车身(NCAP五星级): 发生碰撞时，车身能有效吸收碰撞能量，力量能分散四周，从而最大限度保护将驾驶室和室内人员，同级车中最高的安全测试标准，更加安全
卡罗拉D-4T新COROLLA车型资料剖析
新COROLLA卡罗拉 车型资料 目录: 第一部分：新COROLLA卡罗拉 (1) 一、研发理念 (1) 二、使命及目标 (1) 三、时尚与动感的外观设计 (2) 四、尊享舒适的大空间尺寸 (3) 五、精致内饰卓越配置 (3) 六、强劲动力超低油耗 (4) 七、技术先进安全保障 (7) 第二部分：新COROLLA卡罗拉D-4T (8) 一、拥有十项领先技术的全新D-4T涡轮增压发动机 (8) 二、全面升级的“D-4T+S-CVT”黄金动力组合 (9) 三、充沛动力高效节油 (10) 第三部分：COROLLA HYBRID卡罗拉双擎 (10) 第四部分：COROLLA卡罗拉品牌背景 (12) 附：主要配置表 (13)
第一部分：新COROLLA卡罗拉 一、研发理念 每一代COROLLA始终传承第一代COROLLA总设计师所确立的“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念。同时，每一代COROLLA又是时代的引领者，采用新的技术不断创新。 新COROLLA卡罗拉基于对这一理念的坚守与传承，继续秉承自初代确立的研发理念，同时“回归基础”，以全球化视角重新思索时代所需，继续推出引领时代潮流的概念和技术，缔造“全球最畅销车型”的荣耀新高，成为一款“传承荣耀、引领时代”的全新车型。 二、使命及目标 在半个世纪的发展与赞誉中，COROLLA成就的不单是“全球最畅销车型”的荣耀，也是对品质、性能的更高追求。 为了续写全球最畅销车型的传奇，新COROLLA卡罗拉研发团队秉承着“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，肩负5大使命： ①引领时代的全新价值 ②满足全球用户的多元需求 ③实现安全实用人性化 ④成就超越同级的高性价比 ⑤铸造全球信赖品质 以“大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价比”为目标，力求打造一款具备“超越并压倒任何竞争对手”、足以“令人怦然心动”的产品。 新COROLLA卡罗拉将凭借革命性的先进设计和外观、超越同级别的室内空间、以及S-CVT超智能无级变速器带来的乐驾感受和同级别最出色的燃油经济性三大卖点，再度引领家用车发展新潮流。