公路路基排水设施与施工

浅析公路路基排水设施与施工

【摘要】：要充分利用地形和自然水系，就近进行疏流。同时在保证做到能够迅速有效地排除影响路基稳定的各种水源前提下，排水构造物应贯彻就地取材，因地制宜，经济适用的原则。在降低纵断面设计时要考虑到路基排水，采取分散径流从而降低流速，节节拦蓄。还要注意与农田水利相配合，保护生态环境。所有沟渠所汇集的水应尽可能的引至人工灌渠和天然河流，严禁直接使水流入农田。

【关键词】公路路基 ;排水设施;施工

中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：

引言

虽然水害是人力不可抗拒的、自然的因素, 但公路本身的排水设施不配套、不齐全，抗灾能力差也是导致水毁损失的一个非常重要的原因。正因如此，公路路基路面排水设计的重要性就日发显得突出，施工方和设计人员必须在路基路面设计和施工、养护过程中对路基路面的排水工程提起足够程度的重视。水对公路路基的危害主要体现在以下方面：水分渗入路基土体导致路基强度下降；引起翻浆、冻胀或边坡滑坍等现象，甚至还会导致整个路基沿倾斜基底滑动；使得路基整体失稳，并形成水毁现象。

一、路基排水的一般原则

首先要综合设计路基排水设施。要充分利用地形和自然水系，就近进行疏流。同时在保证做到能够迅速有效地排除影响路基稳定的

路基排水工程施工方案(优选.)

排水工程施工方案一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）K62+340.000～K67+540.000两阶段段施工图设计、《公路排水设计规范》（编号JTJ018-97）及业主提供的其它资料。 1.1.2业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况，包括标段沿线的地形、地貌、筑路材料以及农田水利设施情况等。 1.1.3其他有关的国家及地方强制性规范和标准；有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承建类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。 1.2.2遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。 1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 1.2.4体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 1.2.5遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，发挥科技在施工生产中的先导作用。 1.2.6遵循专业队伍施工和综合管理的原则

以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 1.2.7遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和宜昌市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。二、工程概况 2.1工程简介我部承建的宜巴高速第十合同段包含雾渡河互通服务区，路线位于宜昌市雾渡河镇东侧，与省道S312并列延伸。本项目起点K62+340，终点K67+540。 2.2主要技术标准道路等级：高速公路-Ⅰ级；荷载等级：公路-Ⅰ级；设计车速：主线80Km/h；匝道40Km/h；道路宽度：主线路基24.5米、单车道匝道8.5米、双车道15.5米；设计洪水频率：1/100；地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g； 2.3路基排水设计概况及要求：本项目主要排水工程有：边沟、排水沟、截水沟、急流槽和盲沟。路基排水一般要求如下： 1、施工临时性排水设施应与永久行排水设施相结合； 2、路基边沟、山坡截水沟及与之相连的路堤坡脚排水沟等，应预农田排灌山沟、泄洪沟等综合考虑； 3、挖方路堑边沟采用矩形明沟上附盖板，宽60cm。深60～80cm； 4、地下水丰富地段的边沟下方设置高度和宽度各50cm的碎石盲沟； 5、有横向排水、超高路段挖方或特殊排水路段的边沟采用矩形明沟附盖板，宽60cm，深度110～140cm； 6、坡顶截水沟采用矩形断面，底宽40～50cm，深40～60cm，界面尺寸应预山坡汇水面积对应； 7、一般路段采用梯形断面，底宽60cm，深60cm，坡率1:1；

路基排水施工方案

郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段（K117+600～K121+700）路基排水工程施工方案编制：复核：审批：中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部二0一一年十月一日

路基排水工程施工方案一、工程概况郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下8.0℃～10.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550～900毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700～800毫米，黄河谷地则为500～600毫米。降雨的时空分配不均匀，雨季6～9月份占57.5%～61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成二、排水形式（1）路基排水 1、排水沟填方路基两侧均设置排水沟，主线路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60×80cm、100*130cm的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。 2、边沟

路基临时排水施工解决方法

目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术要求 (1) 4.施工要求 (2) 5.劳动组织 (5) 7.材料要求 (5) 8.机械配置 (5) 9.质量控制及检验 (6) 10.安全要求 (6) 11.环保要求 (7)

路基临时排水施工方案 1.适用范围适用于银西铁路（甘宁段）YXZQ-3标段路基临时排水工程施工。 2.作业准备 2.1内业准备 2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。 2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。 2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。 2.2外业技术准备 2.2.1做好测量复核和施工放样、技术交底，搞好现场施工场地布置。 2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况并加以明显标示。 2.2.4对施工所用的水准点进行复核，清理施工场地，并且核对现场地形地貌与设计是否相符。 3.技术要求 3.1路基施工前，必须根据现场实际地形、地貌并按设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。 3.2路基施工期间，不得任意破坏地表植被或堵塞水路，各类排水设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通，不产生淤

塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。 3.3 排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。 3.4排水沟、天沟要线性美观，直线型顺直，曲线型圆顺。 4.施工要求 4.1路基地表排水措施路基地表排水根据设计要求及路基所处地理位置、地质情况、、路基周边原有排水系统等采取路基边沟、天沟排水措施，改河（沟）排水措施，路基横向排水沟排水措施，现场根据设计要求及实际情况采取一种相应有效的排水措施。 4.1.1路基边沟、天沟排水措施（1）路基在施工前，应根据路基所在段的具体地理情况综合考虑，在路基开挖线以外及填土范围以外的地方做好排水边沟或天沟，以防止路基施工过程中地表水对路基施工范围的影响。（2）在选择路基边沟、天沟等地表排水设施位置时，应充分考虑该排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。（3）路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 4.1.2路堑排水措施路堑施工前，结合永久排水设施，设置临时排水设施，包括坡顶的截水沟、天沟及路堑两端的排水设施，截水沟、天沟尺寸以30*30cm 为宜，使其满足堑顶排水要求。排水设施开挖后采用砂浆抹面进行防渗处理。防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。路堑基底施工开挖面应始终保持不小于4%的排水横坡，两侧基底设置0.2*0.2m的排水沟，排水沟纵坡不小于2%，两端与自然沟渠顺接。

农村道路基土方工程方案

农村道路基土方工程方案一、施工特点 1、填方路堤施工特点由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，此要求其施工质量较高，无论对基底的处理、填料的选择、排水措施、压实标准的控制等方面都要求较严，从而保证路基的稳定与耐久性。 2、挖方路基施工特点由于路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。如果地质与水文条件比较差，则开挖后路基的后遗病害较多，严重时甚至影响整个工程进度。二、施工准备 1、开工前应在全面熟悉设计文件的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。 2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批。经批准同意后，即可提出开工报告，获准后方可开工。 3、征地拆迁、场地清理，与地方部门联系好施工用地拆迁

等问题，加强环境保护措施。 4、做好排水设施，路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%-4%的横坡。 5、采用机械铺筑法，以机械化施工为主，人工配合。三、填料要求 1、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。 2、液限大于50、塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，给检验合格后方可使用。 3、路基填方材料应有一定强度要求，野外取土试验，其CBR 值应符合规范要求。四、填筑试验在全合同段内路基施工严格按照《技术规范》的要求，路基填筑前，路基用地范围内及取土范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平夯实，做好清表后基底压实度必须在94%以上才可以进行下一道工序。在首次开工后先做不少于200米的试验路段，以确定各项施工控制参数，在验收合格后才可进行正常施工。五、路基施工方法（一）填方堤施工方法 1、对换填砂砾路段的粉质低液限粘土挖处理，对杂填土路

路基排水类型及施工

地面排水设备有哪些类型，分别适用于什么条件。解：地面排水设备包括以下六种 1.侧沟适用条件：路堑路肩边缘的外侧，用以汇集和排除路堑范围以内的地面水 2.排水沟适用条件：路堤护道的外侧，用以排除路堤范围内的地面水和截排水从田野方面流向路堤的地面水的地面排水设备 3.天沟适用条件：路堑顶缘以外，可设一道或几道，用以截排堑顶上方流向路堑的地面水4.截水沟适用条件：路堑边坡平台上及排水沟、侧沟、天沟所在部位以外的其他地方，用以截排边坡平台以上的坡面水或所在地区的部分地面水 5.急流槽适用条件：地形陡峻地段的天沟、截水沟，沟两端的高差很大而水平距离很短时，可用跌水或急流槽连接。地形较陡地段的排水沟，如所在地层易受冲刷，不宜采用较陡的纵坡时，也可设计成一段一段的缓坡段，而以不高的单级跌水连接，每级跌水的高度与长度之比大致等于地面坡度 6.矩形水槽。适用条件：水沟所在地段土质不良或地质不良，水沟易于变形，以及受地形、地物或建筑限界的限制，不能设置占地较宽的梯形水沟时，排水沟、侧沟、天沟、截水沟均宜采用矩形水槽的形式二、地下排水设备有哪些类型，分别适用于什么条件。解：地下排水设备包括以下五种： 1.明沟和排水槽适用条件：山坡上较平缓的斜坡地带或路基两侧。在严寒地区，由于不易保温，故不宜使用。 2.渗水暗沟（简称渗沟）（1）边坡渗沟适用条件：坡度不陡于1:1的土质路堑边坡，也常用于加固潮湿的容易发生表土坍塌的土质路堤边坡（2）支撑渗坡：适用条件：可能滑动的不稳定土体或山坡，排除在滑动面或滑动带附近活动的地下水，疏干潮湿的土体。常与抗滑挡墙配合使用作为整治滑坡的措施 3.截水渗沟和引水渗沟适用条件：截水沟用于拦截地下水，不使其流入病害区。引水渗沟用于引排山坡、洼地或路基内的地下水，以疏干附近土体或降低地下水位 4.渗水隧洞适用条件：稳定地层之内，截排或引排埋藏较深的地下水，或与立式渗井（渗管）群配合使用，以排除具有多层含水层的复杂地层中的地下水 5.水平钻孔适用条件：用于取代渗水隧洞 6.立式集水渗井和渗管适用条件：用来集引具有多层含水层的复杂地层中的地下水或潮湿土体中的重力水和毛细水

路基排水施工工艺细则

路基排水施工工艺细则 2.7.1边沟、排水沟、截水沟 2.7.1.1施工前提条件： 1 设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。 2 所需要的材料如砂、片块石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。 3 所需的机械设备、人员已准备就绪。 4 现场的安全质量保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。 5 根据图纸要求，边沟、排水沟的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。 6 分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。 2.7.1.2施工工序 1一般要求：根据设计图纸要求，确定各施工工序，如对于软基地段需增加土工布铺设的工序，并且如设计为干砌排水沟，应先干砌后勾缝处理。 2 施工工序见图2.7.1

施工前提图2.7.1 一般路段边沟施工流程图 2.7.1.3施工技术与工艺： 1 排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。 2 放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。 3 截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。 4 基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出5~10cm 左右富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。 5 基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。 6 采用干砌片石铺筑时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。伸缩缝处理砂浆养护沟体砌筑基坑开挖

(完整版)农村公路路基土方施工技术交底

农村公路路基土方施工技术交底一、施工准备 1、熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。 2施工测量。在开工前先进行施工测量，中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测细则》（JTG/TC10—2007）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 3确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。 4编写实施性施工组织设计。 5修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械进场。二、清理场地 1、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外，不适宜做填料的必须运至设计制定的弃料场，经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。 2、路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 3、清表必须达到设计要求的深度和宽度，并保证大面平整，经自检宽度合格后报驻地监理、业主代表，经检查合格后方可进行下道工序。 4、清表经验收合格后，尽快测量地面标高和地表横断面，报监理和业主代表抽查。三、基地处理路堤施工中的基底处理，按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。 1、路基帮宽的施工，从边沟底部开始填筑，根据填方高度、地面高、边坡等考虑侧向保障宽度因素，放出坡脚线。 2、基底土密实，且路堤高大于0.6（0.4）m时，将路堤基底整平处理碾压，直接填筑。 3、路堤高度小于0.6（0.4）m时，对原地表面进行清理与挖除，挖除之后的土质基底，表面翻松0.3m，整平压实至设计要求。 4、零填挖路床顶面以下0-0.3m范围内的压实度不得小于95%，如不符合要求时，翻松后再压实，压实度达到规定的要求。 5、地面自然横披或纵坡陡于1:1.5或是半挖半填路基，将原地面挖成台阶，台阶的宽度不小于1m，台阶顶作面2%—4%的内倾斜坡。砂类土不挖台阶，将原地面以下200—300mm的表土翻松、压实。 6、对经过水田、水塘等松软地基，先进行排水，根据设计文件规定进行挖除清理，并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固，保证基底坚固。 7、路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，如松土厚度不大于300mm，将原地面夯压密实；当松土厚度大于300mm时，将松土翻挖，分层回填压实或采取其它土质加固措施。四、路基建筑 1、采用水平分层填筑，填方利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。 2、填料的选择按规范要求选用，严把填料质量关。本标段利用挖方填筑路堤。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场；如含水量超过最佳含水量时，进行晾晒处理。

路基防护及排水施工方案

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标路基防护及排水工程施工方案编制：审核：审批：施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司日期：2012年10月14日

路基防护及排水施工技术方案一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。三、工程概况本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计

路基路面施工技术试题B卷

座位号： 2014-2015学年第二学期期末考试试题（卷）考试时间：120分钟年级专业：考试科目：班级：学号：姓名：一、填空题（共11题，每空1分，共20分。） 1．液限大于、塑性指数大于的土，不得直接作为路堤填料。2．土基的压实程度对路基的和影响极大。 3．土质路堤每一压实层均应检测压实度，检验频率为第2000m2 检验点，不足200m2 时，至少应检测个点。 4．填石路堤的石料强度不应小于 MPa。 5．爆破的标准抛掷漏斗的顶部夹角为度。 6．石方路堑开挖方式通常有和两种。 7．路基排水设施可分为和两大类。 8．换填土层法的方法有、和等。 9．软土处理方法中的深层拌和法的拌和深度超过 m。 10．近年来广泛应用的成孔石灰桩，可作为和的综合运用结果。11．对路基填土压实时，应遵循和的原则。二、单选题(共15题，每题2分，共30分。) 1.高速公路平面控制测量采用（）。 A．四等三角、导线 B．三级导线 C．一级小三角、导线 D．二级小三角、导线 2.高速公路、一级公路和填方高度小于（）的其他公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 A．1．0 B．1．8m C．2．5m D．3．0m 3.对于粘性土、粉性土和砂性土，当用作路基填料时，它们的优先次序为（）。 A．粘性土，粉性土，砂性土B．粘性土，砂性土，粉性土 C．砂性土，粘性土，粉性土D．粉性土，粘性土，砂性土4．在路堤填筑前，当地面横坡陡于1:5 时，在清除地面草皮杂物后，还应将破面挖成台阶，其高度为0．2～0．3m，其台阶宽不小于（）。 A．1．0m B．1．5m C．2．0m D．3．0m 5．土方方路堤必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过（）。 A．20cm B．30cm C．40cm D．50cm 6．高速公路或一级公路，如土的强度较低时，应超挖（），其它公路超挖30cm，用粒料分层回填并按路床要求压实。 A．20cm B．50cm C．30cm D．40cm 7．根据具体的地形地质条件和施工要求，利用炸药在岩土中的爆炸最小抵抗线原理，将大量土壤或岩石按指定的方向，抛坍到一定距离，并堆积成一定形状的爆破方法是（）。 A．微差爆破B．定向爆破C．洞室爆破D．光面爆破 8．开挖风化严重，节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜选用（）。 A．预裂爆破B．定向爆破C．微差爆破D．洞室爆破 9．当排水纵坡陡于1：1．5 时应选用（）。 A．跌水B．金属管急流槽C．浆砌片石急流槽D．混凝土急流槽

农村公路路基施工技术相关问题研究

农村公路路基施工技术相关问题研究发表时间：2018-09-28T17:17:51.943Z 来源：《防护工程》2018年第13期作者：刘晓华[导读] 农村公路为人们的出行提供了一定的方便，可以有效的改善农村人民的生活条件，促进农村经济的发展。本文首先分析了农村公路路基施工过程中容易出现的问题，然后详细阐述了路基施工技术在农村公路施工中的应用，最后探讨了农村公路路基施工的质量控制措施。刘晓华延安新悦交通工程有限公司陕西延安 716000 摘要：农村公路为人们的出行提供了一定的方便，可以有效的改善农村人民的生活条件，促进农村经济的发展。本文首先分析了农村公路路基施工过程中容易出现的问题，然后详细阐述了路基施工技术在农村公路施工中的应用，最后探讨了农村公路路基施工的质量控制措施。关键词：农村公路；路基施工；挖方；压实；填筑一、农村公路路基施工过程中容易出现的问题（一）支护结构失效和基坑边坡失稳农村公路软土地基在附加应力作用下，容易出现流变性和触变性。坡面、坡边及坡体的变形是路基基坑边坡的变形的重要形式，不通过形式的变形程度对探求边坡岩体破坏失稳的根源具有重要意义。坡面、坡边及坡体边坡破坏程度由弱到强，破坏因素是由物理力学变动和物理化学各因素综合作用的结果，发生液化、悬浮、流动和沉陷。（二）渗透变形问题部分颗粒或整体发生移动，造成了农村公路软土地基硬度不足。主要原因为地下水位较浅，土体含水量高，透水性大，抵抗变形能力较差，结构容易失稳。潜水和承压水储存于地下水位以下的饱水带中，饱水带中的有压渗流承压水隔水层厚度逐渐变小，随着隔水层隔水性缓慢下降至不能承载承压水压力时，承压水可能击穿基坑底板，造成突涌和渗透变形。（三）地面沉降和地面沉陷主要表现在受水力、风力、冻融或重力等作用的长期影响，农村公路基坑四周地面有不同程度的沉降。土壤在外营力作用下产生位移，在动荷载作用影响下软土的触变性，造成地基无法承载自上而下的负荷，基坑失稳引发大范围的地面沉陷和不均与沉降。二、路基施工技术在农村公路施工中的应用（一）路基基底面的清理在农村公路施工开展前，施工人员要根据要求对路基基底面进行清扫，清理深度要在 15cm 以上，清理对象包括草木的树根、树桩等，清理范围保持在 50cm。值得注意的是，各地的地质条件不同，路基基底情况也会不一样，施工人员需要对不同地基进行不同的清扫处理。就如软土地基，在清扫过程中就需要对其进行换填或其他方法使其更加稳固，再如深耕地的地基基底，在清扫过程中需要对其进行土质的翻松，然后分层压实，再进行后续的工程开展。路基基底的清理主要目的在于清理出一个较为平整的施工场地，对施工场地进行固化以及积水的排除，以期后期施工中能畅通无阻。且在施工位置的确认时，为保证施工的严谨性，需要将位置偏差保证在 2cm 以下。（二）路基挖方进行路基挖方的环节中，施工进行前，施工人员要对现场情况进行分析，全面掌握施工现场的交通情况，对外界环境进行分析，掌握详实的环境资料，从而做好挖方的准备工作。进行路堑开挖施工之前，施工人员应该对农村公路周遭的环境进行分析，如果发现断层要做特殊处理，完善土石方的施工。如果路面比较平整，那么对较浅的路堑进行整理即可。针对比较平缓的路面，仅仅采用水平方向开挖的方式即可。进行路基挖方环节中，施工应该将土质和石质进行分析，施工人员要采用垂直方向开挖的方式。施工人员在施工中要注意较陡的路面，针对这类路面，应该采用分层开挖的方式，但是在实际开挖环节中，应该结合具体的情况进行分析。（三）农村公路路基压实进行农村公路路基压实处理环节中，应该对路基中的含水量进行合理的分析，如果路基的含水量不大，压实效果会非常不好，所以施工人员应该采用洒水车及时的给路基补充水分。进行压实坡面的环节中，施工人员要对坡面的实际情况进行分析，完成坡面的整治后，进行压实处理。一般情况下，公路路基压实要经过好几个阶段，才能确保压实效果好。进行初步压实操作中，应该采用机械压实的方式。进行二次压实环节中，可以结合人工操作的方式。施工人员要对施工现场的实际情况进行分析，从而对压路机的振幅进行调整。使压路机的功能可以充分的发挥出来，最后一次压实操作中，要对前两次压实的质量进行分析，施工人员要对压实的质量进行检测。（四）农村公路路堤填筑路堤填筑应采取横断面全宽，分层填筑、分层压实方式。分层最高松铺厚度应小于 30cm，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度 50cm。依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。横坡陡峻地段台阶宽度应台阶宽度一般不小于 1m，不同性质的土应分层、分段填筑。同种填料层合计总厚度应高于 0.5m。填土及填石路堤高度超过20 米的高填方路堤要按照规范处理特殊沉降及位移观测。分层填筑各层间要保持平整，避免路基下管道交叉部位填土不实，避免出现积水。运输车装载、运输、卸料的全过程完毕后，先用推土机粗平（取 2cm 作为虚铺系数），然后平地机精平（以 1cm 作为虚铺系数）。横、纵坡要参照测量人员埋置的桩位。（五）路基排水控制技术进行地面排水方面设计环节中，要对地面水进行合理的处理，防止路基以外的水流入到路基中，导致路基强度下降。采取有效措施防止路基产生漫流的情况，针对路基边坡产生的冲刷问题，应该加固路基。结合当地的地质和水文特征，采用合适的排水措施，使地下水位有效的降低，或者将地下水及时的引出，确保路基可以处于干燥的状态下。进行公路边沟和排水沟的开挖，应该采用人工开挖的

路基排水设施施工工艺框图说明

5-15 路基排水设施施工工艺框图文字说明一、边沟、排水沟、截水沟、吊沟、水渠各种水色的沟壁必须平整坚实，沟内不得留有松土。沟底平顺，排水畅通无阻水现象，并应按图纸所示将水引入排水系统。在汇水面积大的斜坡上，如有地面水流向路基时，在无弃堆的情况下，应离路堑上边沿至少5m以外设置截水沟。路基上方有弃堆时，截水沟应设在弃土堆上方，弃土堆坡脚与截水沟边缘应留不小于1米的距离，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10米。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间筑成土台，台顶应有2%的横坡倾向水沟，土台坡脚离路基挖方坡顶和土台坡脚离截水沟边缘的距离与上相同。在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁应以不透水的材料加固。截水沟的水，应排至两端低处的桥涵或河谷中，如长度大于500米时，可选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。板块采用C 混凝土预制，预制时并加入适量的化学纤维玻璃丝。 20 为拼装错缝，应准备一些半块的底板。拼装构件缝宽2cm，用M7.5水泥砂浆砌缝。板块在预制时力求表面光滑，铺设时板块要平整顺直，不能有凸出和凹进现象。每10m设一道伸缩缝，采用沥青:水泥:砂=1:1:4填塞。铺设沥青玻璃丝布的土层表面应平整，表面严禁有碎块石、树根等坚硬凸出物。截水沟要随地形合理布设，且尽量设在地形较缓处，出口要远离路基。在修筑截水沟的地方，夯实后应达到95%以上的压实度才能进行铺筑施工。护面墙上有吊沟时应予留排水槽。吊沟随路堑边坡坡度开挖沟槽并现浇。

吊沟每10m设一道伸缩缝。吊沟应与平台截水沟同时浇筑。吊沟底砌成糙面或嵌入约5X5cm的坚硬石块用以消能和减小流速。护面墙上有吊沟时应予留排水槽。二、跌水与急流槽急流槽基础应嵌入地面，其底部应按图纸修筑抗滑平台，并应设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等应按图纸所示或工程师指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。处在填挖方交界处设置的急流槽，应按图纸进行施工。三、排水管、集水井排水管与集水井的连接，应符合图纸要求和工程师的指示。排水管应紧密嵌入集水井壁内，井壁开孔和园管周边应用两圈砖（石）结构加以保护，并用水泥砂浆固定。集水井基础混凝土强度达到5Mpa以上时，方可砌筑井体。混凝土蒸发池表面夯拍密实后铺设一层沥青玻璃丝布防渗层，然后用C 20 现浇予以加固。四、渗沟渗沟的反滤层应采用筛选过的质地坚硬耐久的中砂、粗砂、砾石等渗水材料分层铺筑。如采用有管渗沟，其管壁应设置渗水孔眼。用渗水土工布包起来，再做反滤层。

路基排水专项施工方案

新建武汉至十堰铁路HSSG-4标路基排水专项施工方案编制：审核：批准：中国铁建股份有限公司汉十铁路HSSG-4标项目经理部二〇一六年六月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工程序与工艺流程 (3) 4.1地表排水设施 (3) 4.2路基排水工程施工质量控制的工作要点 (7) 五、施工工艺 (8) 5.1 路基侧沟施工 (8) 5.2 路基排水沟、天沟、吊沟、急流槽施工 (9) 六、混凝土接茬 (10) 七、混凝土拆模 (11) 八、混凝土养护 (11) 九、施工注意事项 (12) 十、安全生产规程及保证措施 (12) 十一、环保措施 (13)

路基排水专项施工方案一、编制依据 1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 3）《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工图区间路基设计图》； 4)《路基工程设计专用图》； 5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。二、工程概况本管段路基起止里程为DK127+540～DK143+745.88，长度8.473km/21段，主要位于随州市曾都区境内。具体信息详见下表。路基段落统计表

三、施工准备 a、原材料准备混凝土采用项目部拌合站混凝土，路基排水沟及天沟模板采用竹胶板，路堑侧沟模板采用组合钢模板。 b、施工现场准备 1、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。对具备条件的地段按照设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。 2、人员及机械配置为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件配备了如下人员及机械：主要管理人员配置表

农村公路路基施工技术

农村公路路基施工技术路基承受由路面传来的交通荷载，是路面的支承结构物，它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。根据地形的不同，公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成，这种路基称为路堤。路堤通常由路床、边坡、边沟组成。而当路基顶面低于天然地面时，路基则以开挖的方式构成，这种路基称为路堑。路堑通常由路床、边沟、边坡、截水沟组成。根据填筑材料的不同，路基又分为土方路基和石方路基，下面我们来介绍一下农村公路土方路基的施工方法。材料选择农村公路土方路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。强盐渍土、过盐渍土、淤泥、沼泽土，树根和含有腐朽物质的土，不能用作路基填料。技术准备路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，为路基施工检测压实度提供参照依据；通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数，以确定该土样能否用于路基施工。

常用设备农村公路土方路基施工中常用的施工机械有：推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机、振动压路机等。施工中首先用推土机、装载机将路基用土均匀的摊铺在工作面上，并粗略找平，然后用平地机进行精确找平，最后用静作用光轮压路机、振动压路机等机械进行压实。施工程序农村公路土方路基的一般施工程序为：施工测量－场地清理－填前压实－布土摊铺－整平－压实－质量检测施工测量路基开工前应做好施工测量及放线工作。应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，根据恢复的路线中桩钉出路基边线的具体位置桩，施工过程中应保护所有标志桩，特别是一些原始控制点。场地清理路基范围内，原地面表层的种植土、草皮等应予清除，清除深度一般不小于15厘米。在路基施工区域内，所有树桩和树根都应从原地面之下不少于50厘米深的地方去除。树根去除后所留的空隙应用合适的材料填充。填前压实

路基排水沟施工方案

湖北武荆高速公路工程路基浆砌边沟、排水沟施工方案编制：复核：中国交通建设集团有限公司湖北武荆高速公路一期土建九标项目经理部二00七年十二月

路基浆砌边沟、排水沟工程施工方案一、概述根据设计施工图纸及业主有关文件要求，我合同段路基排水工程采用浆砌边沟和A型C20砼预制六角块排水沟。排水工程数量为边沟7593.1m,排水沟25686.4m，一般挖方路段采用矩形浆砌边沟，填方路段采用预制六角块排水沟，边沟、排水沟的下面采用10cm厚的砂砾垫层，浆砌边沟采用M7.5的砂浆砌筑，预制六角块的厚度为8cm。我项目结合实际情况，对梯形排水沟的施工工艺作了适当的调整，底板采用C20砼现浇，每10m留有沉降缝，斜面六角块采用先预制施工，后按图铺砌。护坡道坡脚及碎落台采用C20砼现浇。根据本合同段实际地质条件、施工条件及施工工艺要求和路基土石方施工完成的情况，我项目部计划投入四个边沟、排水沟施工队伍，根据路基完成情况分别在四个路基工区作业，以确保保质保量的完成施工任务。二、施工组织机构项目经理部领导班子由项目经理、总工程师、负责生产的副经理组成，经理部下设技术质量部、测量组、材料部、试验室等职能部门及路基施工四个工区，现场配有生产副经理、工区主任、质检工程师、技术员、测量员、质检员、试验员若干名，排水工程施工队四个队长，工人若干。各负其责且相互协作。排水工程投入的人员如下：人员匹配表

三、投入排水沟工程的机械设备根据施工需要，路基排水沟工程配备如下机械设备：机械设备情况一览表

四、施工工艺流程 (路基排水工程施工工艺流程图如下) 说明： 1、施工放样前水沟场地须平整,准确放样后将沟底中心点引出水沟外再开挖。 2、挖方路段边沟施工前碎落台以外边坡须及时修整,整出形状,除掉多于松散浮土,在准确放样,用挖掘机挖出边沟。 3、边沟\排水沟严禁超挖回填虚土或砂砾,严格控制开挖边线和沟底高程。 4、拉至现场的砂砾及片石须检验合格后方可用于本工程中。 5、砂砾垫层须整平夯实，严格控制砂砾垫层顶面及底面标高。 6、须严格按照图纸设计尺寸预制六角块。 7、六角块的铺砌须平整密实,表面不得有坑洼不平现象. 8、护坡道坡脚砼的现浇须支撑模板,砼的振捣一定要密实,表面必须平整. 9、六角块铺砌完成后要及时用砂浆勾缝,勾缝应饱满,以确保排水沟表面线型优美.尺寸准确. 10、浆砌片石施工一定要保证坐浆饱满,勾缝密实,结构尺寸准确.

农村公路建设中土方路基施工技术的分析

农村公路建设中土方路基施工技术的分析【摘要】公路路基是一种线形结构物，具有路线长，与大自然接面广的特点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。因此深入调查公路沿线的自然条件，掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响，从而因地制宜地采用技术措施，以达到正确进行路基施工和养护的目的。本文旨在围绕信息化测绘的相关概念出发，分析信息化测绘技术在土方工程计算中的具体运用方式，更好的实现方法操作的简单、高效与精度可靠。【关键词】农村公路建设土方路基施工技术在农村公路建设中土方路基施工技术是一项综合技术的运用过程，尤其是要结合现代化的测绘、监测技术等，在做好整体规划的基础上，形成数据处理与地形图的准确应用，并采用现代化信息处理，突出公路建设中土方路基的断层面、路基填压等多方面的综合技术，更好的实现农村公路建设的整体优化。 1 简述信息化测绘的相关概念 1.1 整体概念分析信息化测绘技术作为一种全新的测量技术手段，是指在网络化、信息化的环境下，采用数字化测绘技术并提供及时有效的信息综合服务的有效方式，并突出空间信息综合服务的特点，是一种现代化的测绘方式和功能形态。具有很大的优势，能快速获取空间信息，形成智能化、一体化的管理模式，并促成规模化生产与网络化分发服务的资源共享与融合，为整体经济发展提供多角度、多时相、多形式的综合技术服务。 1.2 整体特征分析（1）数据获取实时化。通过动态与静态的转变，在获取数据等相关信息的同时，既有数据库建设的静态，也有动态变化检测的实时更新。信息化测绘主要通过数据获取的综合方式，形成快速观测技术与组织运行方式，并实现数据的实时化，并作为工程建设的一项重要参数。（2）信息交互网络化。网络化交互使用时信息化测绘的一个显著特征，实现从局域到广域的变换，将数据传输与信息化交互网络的支撑环境相结合，采用多种交互式使用的方式，将数据使用与农村公路建设中的土方路基施工相结合，形成测绘基准体系以及基础信息数据的系统化使用，更好的实现信息化数据处理的公共社会服务平台，体现出更大的网络化交互价值。（3）信息服务社会化。将信息资源社会服务化作为现代信息化测绘的主要实现手段，构建由封闭到开放的运行方式，将体系运行的主体由测绘内部系统扩展为更多的应用部门，形成多种机构共同运行的开放机制，实现信息服务的社会

路基排水工程施工方案

信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段路基排水工程施工方案编制：复核：审核：日期：中国铁建港航局集团有限公司

信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部

目录目录 (2) 一、编制依据与原则 (3) 1、相关标准、规范和施工图 (3) 2、编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 1、工程概况 (4) 2、沿线自然地理条件 (4) 3、主要工程数量 (5) 三、施工组织机构、资源配置及进度安排 (7) 1、组织机构 (7) 2、人员配置 (7) 3、排水工程结构形式 (8) 4、施工进度安排 (10) 5、场地布置 (10) 6、施工准备 (10) 四、施工组织 (11) (一)、浆砌排水沟施工 (11) (二)、现浇砼排水沟施工 (13) (三)、截水沟施工 (13) (四)、碎石盲沟施工 (14) (五)、急流槽施工 (14) 五、排水工程质量保证措施 (16) 1、质量保证管理措施 (16) 2、质量保证技术措施 (16) 3、浆砌排水沟 (16) 4、盲沟 (17) 5、土工合成材料施工质量标准 (18)

六、安全保证措施 (19) 1、组织保障 (19) 2、安全保证管理措施 (19) 3、安全生产技术措施 (20) 七、环保水保措施 (21) 1、环保水保机构和保证体系 (21) 2、环保水保管理措施 (21) 3、环保水保技术措施 (21) 八、文明施工 (23) 1、文明施工管理措施 (23) 2、文明施工技术措施 (23) 一、编制依据与原则 1、相关标准、规范和施工图（1）包茂高速公路施工图设计；（2）广东省高速公路施工双标管理规定；（3）施工调查及现场踏勘察资料；（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（6）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；（8）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》；（10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；（11）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。

农村公路路基施工技术及质量控制

农村公路路基施工技术及质量控制发表时间：2019-04-02T13:38:09.187Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：师艳 [导读] 本文就农村公路路基施工技术及质量控制展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。耀州区农村公路管理站陕西铜川 727100 摘要：公路路基与整个农村公路建设工程项目的建设质量有着直接的关系，是整个工程项目建设过程中的重点内容，关系到公路工程的安全性以及稳定性。公路施工中必须特别关注路基施工情况，并对其施工质量进行严格控制。除此之外相关施工人员也要严格按照公路工程技术标准施工，做好每个环节的质量控制工作，提高施工的质量与效率。鉴于此，本文就农村公路路基施工技术及质量控制展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。关键词：公路路基；施工技术；质量控制 1.农村公路路基施工质量要求 1.1稳定性首先需要保证公路路基具有很强的稳定性，因为路基施工是建立在道路土石方开挖及回填作业基础上，这会改变原来地面的平衡稳定度，特别是在一些地质情况比较特殊的地区，路基施工会严重破坏天然平衡，导致出现各种破坏情况。为了提高路基整体平稳性，减少不必要的破坏，需在施工中时刻注意保证路基稳定性。 1.2提高强度必须保证路基具有较高的强度，因为路面会有大量车辆行驶，路基强度直接关系到路面结构，影响行车安全性。路基在使用过程中会发生自然下沉，再加上车辆的荷载，会导致路基发生变形。不及时补救还会引起大面积的路面破坏，缩短公路的使用寿命，因此必须要保证路基的强度达到公路工程技术标准要求。 1.3具备较高的水稳定性路基的稳定性受地面水和地下水的影响，当降水时会在路面形成积水坑，不及时清理会导致下渗，降低路基强度。特别是在一些冰冻地区降雪时形成路面积雪，随着温度变化这些雪会融化，之后结冰，后天气变暖，再融化，这些都严重破坏路基强度，针对以上问题应该制订详细的整改方案，尽量减少其对路基的危害。 2.农村公路路基施工技术要点 2.1路基开挖首先要根据公路工程的施工条件与实际范围，对路基开挖的方式进行科学选择。之后可采用挖掘机直接开挖，按照原先的设计由下至上，要按提前设计好的施工组织方案进行，不可以多挖乱挖。当挖方工作完成后要测量标高，标高符合要求后进行排水边沟的施工，并在施工期间保证排水良好。采用先进的仪器测量路基挖方段的密实度，严格按照要求对路基压实。我国当前的标准是路基顶面以下300mm，要达到96%的压实度。顶面以下换土多于300mm时，压实度应不小于96%，具体要求如表1所示。针对膨胀土地区施工，路堑边坡不应一次挖掘到位，应沿着边坡预留厚度0.3~0.5m，在路堑挖成时要削去预留部分，并采用浆砌护坡方法对其封闭。表1重型击实下道路路基压实标准 2.2路基压实施工的技术措施结合公路路基的施工情况及要求，可知路基的压实施工是否符合标准，与路基施工质量是否可靠密切相关，因此，需要注重公路路基压实施工的技术控制措施使用，为保证路基压实状况组织科学保障。实践中在运用公路路基压实施工的技术控制措施时，应做到：（1）选择相对吨位较大的压路机并加以使用，确保路基压实施工效果良好；（2）路基压实施工中需要施工企业及人员能够给予其施工环境状况充分的考虑，从而选用相应的施工工艺予以应对，并控制好路基压实度，促使其压实施工质量能够达到公路工程技术标准要求；（3）在路基压实施工过程中，施工人员应落实好其所需的施工控制工作，处理好路基压实施工中的细节问题，从而保持其路基压实良好的施工效果及质量。 2.3.路基排水施工的技术措施由于地下水、自然降雨会对公路路基结构稳定性产生潜在威胁，无形之中加大了其施工风险。针对这种情况，需要在公路路基施工中加强排水施工的技术控制措施使用，确保其施工作业落实状况良好。具体表现为：（1）在对公路路基排水系统进行设计时，应该做到与附近原来的排水系统相融合，避免新构建的排水系统对原来的排水系统造成影响，从而影响路基排水施工效果；（2）路基排水施工设计期间必须留出充足的预留量，充分保证建设路基水能够合理、有效的排放，从而提高路基施工效率，满足其施工计划安全要求；（3）公路路基施工中设置排水系统时，需要考虑地面排水、路面排水、地下排水等不同排水方式的配合使用。在此期间，进行路基地面排水工作时，可选取截水沟、边沟以及地面排水管等进行排水，从而增强其地面排水效果；若进行路面排水工作时，需要施工人员能够注重集中排水与分散排水的配合使用，并将路面渗水量控制在合理的范围内，避免公路路基边坡应用中受到雨水冲刷的影响而降低而结构性能；在进行路基所在区域地下水排水工作时，则需要注重暗沟、盲沟以及渗沟等多种办法的合理使用，且在渗透力的作用下确保排水工作的顺利进行，使得公路路基排水施工中能够科学应对对地下水、地表水，保证路基稳定性。 3.农村公路路基施工质量控制措施 3.1严格控制路基施工材料质量任何项目工程的施工过程均将涉及到大量施工材料的选用，而施工材料本身的质量亦将关注公路路基施工的整体质量。因此，在实际的公路路基施工过程中，针对材料质量的控制需务必引起管理者的足够重视。而在具体的施工管理过程中，施工单位除了需严格清除不合适以及质量不合格的填料外，尚需对路基填料的厚度予以精确控制。通常，针对路基填料的厚度控制，需确保其厚度在35cm以内。而在具